Комрады я в ступоре
Заменил коллектор правый, проехал меньше 500 км
и опять
Адрес 01: Электроника двигателя Label:
Номер блока управления: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент и/или версия: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Кодировка: 0011775
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
VCID: 2E58F2A1C70D
3 Найдены неисправности:
005504 - Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
P1580 - 008 - недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01111000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 23
Пробег: 78349 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.24
Время: 20:37:33
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Напряжение: 13.07 V
Раб-й цикл: 88.8 %
004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1018 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 78363 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.09.25
Время: 16:29:34
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.08 V
Раб-й цикл: 20.5 %
Раб-й цикл: 88.8 %
Раб-й цикл: 20.5 %
004203 - Дроссельная заслонка заедает или заклинена
P106B - 001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 78488 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.10.03
Время: 18:11:58
Стоп-кадр:
Об/мин: 882 /min
Крутящий момент: 66.3 Nm
Напряжение: 2.560 V
Раб-й цикл: 54.1 %
Раб-й цикл: 43.4 %
Готовность: Нет данных
Чё такое
PS: если смотреть по отчету ошибки появились 24.09, 25.09 и 3.10, а чек вылез только сегодня, сегодня 6.10. Как это понимать?