Неоригинальное масло в АКПП. Есть опыт?Ваше мнение? - Страница 2

Андрей907 · 08.06.2010, 13:23 (13:23)

Простите, а можно вопрос?
А нафига его вообще менять, ведь у дилеров предписание не менять масло вообще!!! И если дилер честный и квалифицированный он вам в этом честно признается.
Замена его (AFT) на Туареге гораздо более специфический процесс чем на других машинах, и производитель запрещает влезать в АКПП даже дилеру!
И практика показывает не зря.

_Vlad · 08.06.2010, 14:26 (14:26)

Срок хранения масла в банке в упаковке на полке - 5 лет.
А эксплуатации, оказывается, сколько угодно...

V12 · 08.06.2010, 23:17 (23:17)

Андрей907, при несменном масле в акпп - ее ресурс сильно ограничен) это мое мнение. на позапрошлой машине А6 - продал ее на пробеге 270тыс, акпп в полном порядке, замена масла через каждые 30тыс км.

Цитата:

_Vlad

Срок хранения масла в банке в упаковке на полке - 5 лет.
А эксплуатации, оказывается, сколько угодно...

borisk09 · 28.02.2011, 19:03 (19:03)

по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть.

РТУТЬ · 28.02.2011, 19:07 (18:07)

Цитата:

borisk09

по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть.

"Хороший эксперимент"

Xeonkz · 24.12.2011, 20:03 (23:03)

Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400

Описание

TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная
для выполнения специфических требований японских
производителей автоматических трансмиссий ступенча-
того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых
на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо-
вики.
Жидкость готовится на основе самых современных вы-
сокоиндексных базовых масел и специально разрабо-
танной технологии присадок.

Применение

TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто-
матических коробок последнего поколения производства
AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива-
ются на многие автомобили японских производителей, а
также на некоторые американские и европейские моде-
ли.
По способности передавать высокий крутящий момент, а
также по другим эксплуатационным характеристикам,
продукт превосходит многие оригинальные жидкости.
TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в
автоматических коробках, где предписана жидкость
уровня DEXRON III по спецификации GM.

Допуски:

JASO M315 TYP 1A
DEXRON III
AISIN WARNER / AW-1
BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290
CHRYSLER ATF +3 / +4
DAEWOO
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FIAT TYPO T-IV
FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1
GM 9986195
HONDA ATF Z-I
HYUNDAI SP III
ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III
JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17)
JWS 3309/TYPE T-IV
KIA SP-III
MAZDA ATF D-III/ATF M-3
MITSUBISHI SP-II/-III
NISSAN MATIC C/D/J
SAAB 3309
SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP
SUZUKI ATF 3309/3317
TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV
TOYOTA TYPE D-2/WS
VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки

Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел.
http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng

В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало.

РТУТЬ · 24.12.2011, 20:11 (19:11)

Цитата:

РТУТЬ

только оригинал!(оригинал это та бутылочка где номерок VAG есть)

Хочу сейчас попробовать http://motul.org.ua/auto/transmissiya/42-multi-atf.html

Xeonkz · 24.12.2011, 20:47 (23:47)

Цитата:

РТУТЬ

Хочу сейчас попробовать http://motul.org.ua/auto/transmissiya/42-multi-atf.html

А смысл переплачивать за Мотуль? ИМХО деньги на ветер. Это как в рекламе про порошок ДОСЯ. :)) У меня когда была Субару, я поначалу тоже убивался по Мотулю, а потом забил, перешел на ТИТАН. И дешевле и фирма FUCHS посерьезнее будет, да и потделок у ФУКСА нет.

РТУТЬ · 24.12.2011, 20:53 (19:53)

Цитата:

Xeonkz

А смысл переплачивать за Мотуль? ИМХО деньги на ветер. Это как в рекламе про порошок ДОСЯ. :)) У меня когда была Субару, я поначалу тоже убивался по Мотулю, а потом забил, перешел на ТИТАН. И дешевле и фирма FUCHS посерьезнее будет, да и потделок у ФУКСА нет.

Ну не знаю ДОСЯ не ДОСЯ

Tabbureg · 24.12.2011, 21:02 (20:02)

привет мобиль 3309 купил канистру 20 литров за 4500 промыл залил и езжу уже 25000 проехал,так что лей не парься

Neyton · 24.12.2011, 21:53 (21:53)

Цитата:

Xeonkz

Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400

Описание

TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная
для выполнения специфических требований японских
производителей автоматических трансмиссий ступенча-
того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых
на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо-
вики.
Жидкость готовится на основе самых современных вы-
сокоиндексных базовых масел и специально разрабо-
танной технологии присадок.

Применение

TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто-
матических коробок последнего поколения производства
AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива-
ются на многие автомобили японских производителей, а
также на некоторые американские и европейские моде-
ли.
По способности передавать высокий крутящий момент, а
также по другим эксплуатационным характеристикам,
продукт превосходит многие оригинальные жидкости.
TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в
автоматических коробках, где предписана жидкость
уровня DEXRON III по спецификации GM.

Допуски:

JASO M315 TYP 1A
DEXRON III
AISIN WARNER / AW-1
BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290
CHRYSLER ATF +3 / +4
DAEWOO
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FIAT TYPO T-IV
FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1
GM 9986195
HONDA ATF Z-I
HYUNDAI SP III
ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III
JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17)
JWS 3309/TYPE T-IV
KIA SP-III
MAZDA ATF D-III/ATF M-3
MITSUBISHI SP-II/-III
NISSAN MATIC C/D/J
SAAB 3309
SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP
SUZUKI ATF 3309/3317
TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV
TOYOTA TYPE D-2/WS
VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки

Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел.
http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng

В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало.

Рекламируете свой товар?

Partenit · 24.12.2011, 22:25 (21:25)

Я заливал LM 1200 - масло супер!!!

avenir · 24.12.2011, 23:05 (23:05)

Присоединяюсь к Partenit.

Xeonkz · 25.12.2011, 16:57 (19:57)

Цитата:

Neyton

Рекламируете свой товар?

Делюсь опытом...

Neyton · 25.12.2011, 20:41 (20:41)

Цитата:

Xeonkz

Делюсь опытом...

А выглядит как реклама.

kostobay · 26.12.2011, 17:34 (17:34)

Цитата:

Xeonkz

Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400

Описание

TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная
для выполнения специфических требований японских
производителей автоматических трансмиссий ступенча-
того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых
на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо-
вики.
Жидкость готовится на основе самых современных вы-
сокоиндексных базовых масел и специально разрабо-
танной технологии присадок.

Применение

TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто-
матических коробок последнего поколения производства
AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива-
ются на многие автомобили японских производителей, а
также на некоторые американские и европейские моде-
ли.
По способности передавать высокий крутящий момент, а
также по другим эксплуатационным характеристикам,
продукт превосходит многие оригинальные жидкости.
TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в
автоматических коробках, где предписана жидкость
уровня DEXRON III по спецификации GM.

Допуски:

JASO M315 TYP 1A
DEXRON III
AISIN WARNER / AW-1
BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290
CHRYSLER ATF +3 / +4
DAEWOO
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FIAT TYPO T-IV
FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1
GM 9986195
HONDA ATF Z-I
HYUNDAI SP III
ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III
JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17)
JWS 3309/TYPE T-IV
KIA SP-III
MAZDA ATF D-III/ATF M-3
MITSUBISHI SP-II/-III
NISSAN MATIC C/D/J
SAAB 3309
SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP
SUZUKI ATF 3309/3317
TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV
TOYOTA TYPE D-2/WS
VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки

Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел.
http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng

В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало.

тоже не один год пользуюсь титаном. супер! в чебуреке везде сменил(мосты, раздатка, акп, мотор). коробас мягкий!

seregaW0077 · 26.12.2011, 17:51 (20:51)

Цитата:

borisk09

по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть.

В точности описываешь симптомы низкого уровня масла в аккп. Наверное сам менял и не долил на заведенной машине. Не было никогда такого с Fabi и быть не может.

Jasper · 26.12.2011, 18:21 (18:21)

что бы не создавать тему, подскажите, снимал радиаторы, вылилось около 800 гр. масла акпп, можно ли так доехать до сервиса около 70 км. или искать сервис поближе?

seregaW0077 · 27.12.2011, 07:01 (10:01)

Цитата:

Jasper

что бы не создавать тему, подскажите, снимал радиаторы, вылилось около 800 гр. масла акпп, можно ли так доехать до сервиса около 70 км. или искать сервис поближе?

При такой недостаче масла в акпп при движении насос неизбежно хватанет воздуха и масло сильно вспенится, начнется интенсивный нагрев коробки. После часть вспененного масло выбросит через сапун и масла в коробке станет еще меньше, с всеми вытекающими отсюда последствиями.
Я бы так не рисковал. Тем более, что долить масло в коробку не такая уж сложная прцедура

Jasper · 27.12.2011, 10:57 (10:57)

т.е. проехать нельзя даже несколько километров до ближайшего подъемника? Как быстро коробка нагревается?

24.12.2011, 20:03 (23:03)	#26
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Замена оригинальному маслу... Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400 Описание TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная для выполнения специфических требований японских производителей автоматических трансмиссий ступенча- того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо- вики. Жидкость готовится на основе самых современных вы- сокоиндексных базовых масел и специально разрабо- танной технологии присадок. Применение TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто- матических коробок последнего поколения производства AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива- ются на многие автомобили японских производителей, а также на некоторые американские и европейские моде- ли. По способности передавать высокий крутящий момент, а также по другим эксплуатационным характеристикам, продукт превосходит многие оригинальные жидкости. TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в автоматических коробках, где предписана жидкость уровня DEXRON III по спецификации GM. Допуски: JASO M315 TYP 1A DEXRON III AISIN WARNER / AW-1 BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290 CHRYSLER ATF +3 / +4 DAEWOO DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FIAT TYPO T-IV FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1 GM 9986195 HONDA ATF Z-I HYUNDAI SP III ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17) JWS 3309/TYPE T-IV KIA SP-III MAZDA ATF D-III/ATF M-3 MITSUBISHI SP-II/-III NISSAN MATIC C/D/J SAAB 3309 SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP SUZUKI ATF 3309/3317 TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV TOYOTA TYPE D-2/WS VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел. http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало.
	Последний раз редактировалось Xeonkz; 24.12.2011 в 20:08.

08.06.2010, 13:23 (13:23)	#21
Андрей907 Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Простите, а можно вопрос? А нафига его вообще менять, ведь у дилеров предписание не менять масло вообще!!! И если дилер честный и квалифицированный он вам в этом честно признается. Замена его (AFT) на Туареге гораздо более специфический процесс чем на других машинах, и производитель запрещает влезать в АКПП даже дилеру! И практика показывает не зря.

08.06.2010, 14:26 (14:26)	#22
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Срок хранения масла в банке в упаковке на полке - 5 лет. А эксплуатации, оказывается, сколько угодно...

08.06.2010, 23:17 (23:17)	#23
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Андрей907, при несменном масле в акпп - ее ресурс сильно ограничен) это мое мнение. на позапрошлой машине А6 - продал ее на пробеге 270тыс, акпп в полном порядке, замена масла через каждые 30тыс км. Цитата: _Vlad Срок хранения масла в банке в упаковке на полке - 5 лет. А эксплуатации, оказывается, сколько угодно...

28.02.2011, 19:03 (19:03)	#24
borisk09 Гость Город: Североморск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.08.2010 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть.

28.02.2011, 19:07 (18:07)	#25
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: borisk09 по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть. "Хороший эксперимент"

24.12.2011, 20:11 (19:11)	#27
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: РТУТЬ только оригинал!(оригинал это та бутылочка где номерок VAG есть) Хочу сейчас попробовать http://motul.org.ua/auto/transmissiya/42-multi-atf.html

24.12.2011, 20:47 (23:47)	#28
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: РТУТЬ Хочу сейчас попробовать http://motul.org.ua/auto/transmissiya/42-multi-atf.html А смысл переплачивать за Мотуль? ИМХО деньги на ветер. Это как в рекламе про порошок ДОСЯ. :)) У меня когда была Субару, я поначалу тоже убивался по Мотулю, а потом забил, перешел на ТИТАН. И дешевле и фирма FUCHS посерьезнее будет, да и потделок у ФУКСА нет.

24.12.2011, 20:53 (19:53)	#29
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Xeonkz А смысл переплачивать за Мотуль? ИМХО деньги на ветер. Это как в рекламе про порошок ДОСЯ. :)) У меня когда была Субару, я поначалу тоже убивался по Мотулю, а потом забил, перешел на ТИТАН. И дешевле и фирма FUCHS посерьезнее будет, да и потделок у ФУКСА нет. Ну не знаю ДОСЯ не ДОСЯ

24.12.2011, 21:02 (20:02)	#30
Tabbureg Местный Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.05.2011 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 29 Репутация: 54	привет мобиль 3309 купил канистру 20 литров за 4500 промыл залил и езжу уже 25000 проехал,так что лей не парься

24.12.2011, 21:53 (21:53)	#31
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,149 Поблагодарил(а): 7,771 Благодарностей: 3,100 Репутация: 5100	Цитата: Xeonkz Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400 Описание TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная для выполнения специфических требований японских производителей автоматических трансмиссий ступенча- того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо- вики. Жидкость готовится на основе самых современных вы- сокоиндексных базовых масел и специально разрабо- танной технологии присадок. Применение TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто- матических коробок последнего поколения производства AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива- ются на многие автомобили японских производителей, а также на некоторые американские и европейские моде- ли. По способности передавать высокий крутящий момент, а также по другим эксплуатационным характеристикам, продукт превосходит многие оригинальные жидкости. TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в автоматических коробках, где предписана жидкость уровня DEXRON III по спецификации GM. Допуски: JASO M315 TYP 1A DEXRON III AISIN WARNER / AW-1 BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290 CHRYSLER ATF +3 / +4 DAEWOO DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FIAT TYPO T-IV FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1 GM 9986195 HONDA ATF Z-I HYUNDAI SP III ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17) JWS 3309/TYPE T-IV KIA SP-III MAZDA ATF D-III/ATF M-3 MITSUBISHI SP-II/-III NISSAN MATIC C/D/J SAAB 3309 SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP SUZUKI ATF 3309/3317 TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV TOYOTA TYPE D-2/WS VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел. http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало. Рекламируете свой товар?

24.12.2011, 22:25 (21:25)	#32
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Я заливал LM 1200 - масло супер!!!

24.12.2011, 23:05 (23:05)	#33
avenir Новенький Город: Щелково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Присоединяюсь к Partenit.

25.12.2011, 16:57 (19:57)	#34
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Цитата: Neyton Рекламируете свой товар? Делюсь опытом...

25.12.2011, 20:41 (20:41)	#35
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,149 Поблагодарил(а): 7,771 Благодарностей: 3,100 Репутация: 5100	Цитата: Xeonkz Делюсь опытом... А выглядит как реклама.

26.12.2011, 17:34 (17:34)	#36
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: Xeonkz Рекомендую все оригинальные смазывающие жидкости, для автомобилей концерна VAG, заменять жидкостями от фирмы FUCHS. В частности для АКПП AISIN - D9 подходит масло FUCHS TITAN ATF 4400 Описание TITAN ATF 4400 - это рабочая жидкость, разработанная для выполнения специфических требований японских производителей автоматических трансмиссий ступенча- того типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на легковые автомобили, внедорожники и лёгкие грузо- вики. Жидкость готовится на основе самых современных вы- сокоиндексных базовых масел и специально разрабо- танной технологии присадок. Применение TITAN ATF 4400 разрабатывалась в основном для авто- матических коробок последнего поколения производства AISIN WARNER. Трансмиссии этой фирмы устанавлива- ются на многие автомобили японских производителей, а также на некоторые американские и европейские моде- ли. По способности передавать высокий крутящий момент, а также по другим эксплуатационным характеристикам, продукт превосходит многие оригинальные жидкости. TITAN ATF 4400 также с успехом может применяться в автоматических коробках, где предписана жидкость уровня DEXRON III по спецификации GM. Допуски: JASO M315 TYP 1A DEXRON III AISIN WARNER / AW-1 BMW MINI 83 22 0 402 413 / 83 22 7 542 290 CHRYSLER ATF +3 / +4 DAEWOO DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI FIAT TYPO T-IV FORD MERCON / FORD M2C924-A / M2C922-A1 GM 9986195 HONDA ATF Z-I HYUNDAI SP III ISUZU BESCO ATF-II/ATF-III JATCO 3100 PL085 / FWD (N402) / JF506E (K17) JWS 3309/TYPE T-IV KIA SP-III MAZDA ATF D-III/ATF M-3 MITSUBISHI SP-II/-III NISSAN MATIC C/D/J SAAB 3309 SUBARU ATF OIL/ATF OIL SPECIAL/ATF HP SUZUKI ATF 3309/3317 TOYOTA TYPE T/T-II/T-III/T-IV TOYOTA TYPE D-2/WS VW G 052 990/055 025 Вот это и есть допуск для Туареговской коробки Вот ссылка на сайт компании FUCHS, подбор масел. http://www.olyslager-lubricants.nl/F....aspx?Lang=eng В моем Тауре все жидкости этой фирмы, проблем не возникало. тоже не один год пользуюсь титаном. супер! в чебуреке везде сменил(мосты, раздатка, акп, мотор). коробас мягкий!

26.12.2011, 17:51 (20:51)	#37
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: borisk09 по-экспериментировал с не оригинальным маслом febi 27934. машина превратилась в плавномобиль. на морозе трогается на оборотах 2500 и выше, с рывками, переключение с 4 на 5 с раскруткой оборотов + от 500 до 1000, иногда с ударом.расход стал на 3 литра больше.с прогревом масло адекватно, но переключаются передачи позже. а при высоких температурах масла переключение с рывками. залил оригинальное с полной заменой 12 литров. машину опять туарегом можно называть. В точности описываешь симптомы низкого уровня масла в аккп. Наверное сам менял и не долил на заведенной машине. Не было никогда такого с Fabi и быть не может.

26.12.2011, 18:21 (18:21)	#38
Jasper Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 352 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	что бы не создавать тему, подскажите, снимал радиаторы, вылилось около 800 гр. масла акпп, можно ли так доехать до сервиса около 70 км. или искать сервис поближе?

27.12.2011, 07:01 (10:01)	#39
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Jasper что бы не создавать тему, подскажите, снимал радиаторы, вылилось около 800 гр. масла акпп, можно ли так доехать до сервиса около 70 км. или искать сервис поближе? При такой недостаче масла в акпп при движении насос неизбежно хватанет воздуха и масло сильно вспенится, начнется интенсивный нагрев коробки. После часть вспененного масло выбросит через сапун и масла в коробке станет еще меньше, с всеми вытекающими отсюда последствиями. Я бы так не рисковал. Тем более, что долить масло в коробку не такая уж сложная прцедура

27.12.2011, 10:57 (10:57)	#40
Jasper Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 352 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	т.е. проехать нельзя даже несколько километров до ближайшего подъемника? Как быстро коробка нагревается?