Утечка тока из за магнитолы

moroz52rus · 10.11.2016, 10:52 (10:52)

всем добрый день.
имеем автомобиль тур 2009г.в 3.0 дизель.

стал замечать утечку тока. пару раз после ночи заводилась с трудом.
один раз совсем не завелась, зарядил акум, пару дней всё хорошо, а на утро вообще в ноль!
стал искать утечку...долго и муторно, т.к на магнитолу не подумал сразу
(кстати покупали на просторах инета года три назад, работала отлично).
утечка тока была приблизительно 0.45А

(после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15).
отключил магнитолу и утечка стала приблизительно 0.03 - 0.05А

(после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15).

вопрос в следующим:
можно ли починить вообще ???
можно ли переподключить её ??? (например от зажигания)

сейчас подключение магнитолы штатное (через переходник)......ну я думаю, что штатное подключение.

zloigad · 10.11.2016, 11:37 (11:37)

балалайка видимо не штатная?

vavantuz · 10.11.2016, 11:40 (10:40)

Тоже стоит не родная магнитола и садит постепенно аккумулятор. Электрики ковыряли, сказали что на магнитолу постоянно идёт толи 5v,толи 0,5v и типа связано с имобилайзером, но ни чего так и не исправили(тоже подключена через переходник), я тупо разрезал +идущий на маг, поставил тумблер и вывел его под руль,как оставляю на длительную стоянку отключаю. На большее ума не хватило, т.к. в электрике полный ноль. Уже лет 5 так езжу.

драйвер 64 · 10.11.2016, 18:26 (18:26)

Отключаю на ночь зимой тоже , правда просто нажав кнопку отключения магнитолы.

moroz52rus · 11.11.2016, 14:28 (14:28)

Цитата:

zloigad

балалайка видимо не штатная?

ну я думаю пародия на штатную.
(так то как бы "штатная" (китай я думаю))

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
дааа отключать мафон путём вытаскивания преда это не вариант конечно.
работала то она года 3-4 нормально

большого потребления тока не было...
а отключается тоже кнопкой...
думаю в выходные переподключу к зажиганию и замерю потребление тока в состоянии покоя..

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Цитата:

vavantuz

Тоже стоит не родная магнитола и садит постепенно аккумулятор. Электрики ковыряли, сказали что на магнитолу постоянно идёт толи 5v,толи 0,5v и типа связано с имобилайзером, но ни чего так и не исправили(тоже подключена через переходник), я тупо разрезал +идущий на маг, поставил тумблер и вывел его под руль,как оставляю на длительную стоянку отключаю. На большее ума не хватило, т.к. в электрике полный ноль. Уже лет 5 так езжу.

хорошо....
а настройки не сбиваются???

vavantuz · 11.11.2016, 14:42 (13:42)

Цитата:

moroz52rus

хорошо....
а настройки не сбиваются???

нет не сбиваются.

moroz52rus · 11.11.2016, 14:44 (14:44)

Цитата:

vavantuz

нет не сбиваются.

ну если что...можно и так сделать

nwster · 07.02.2017, 08:48 (08:48)

у товарища глюкнула китай-майфун выключалась - гас экран, динамики отключались, а кулер (вентелятор) постоянно крутил, результат акум умерал. проверить легко вытащить майфун и при выключенном состоянии слышно как гудит куллер.

Scar074 · 07.02.2017, 09:22 (11:22)

Нужно подключать магнитолу в цепь, которая обесточивается при выключенном зажигании.
Китай, это такой китай...

kpss · 09.02.2017, 14:17 (14:17)

Была проблема. Описывал как-то решение
"По лютой утечке с китайским ГУ... Было такое, вычислили что она зараза жрет. Отключил ее полностью, вынул вообще, утечка не снизилась. Оказалась, что это антенный усилитель высасывал, который был запитан не от балалайки (т.е. она не отключала усилитель когда выключалась сама), а как-то там напрямую. Запитали антенну от ГУ, все пришло в норму - теперь когда мафон вырубается, обесточивает усилитель."

Kurt · 14.03.2017, 12:18 (12:18)

Подскажите

Есть утечка 0.14
Бывает 2 дня стоит и всё нормально, а бывало комп. пока был подключен, зажигание минут 10 было включено и после этого... всё, чуть чуть круть и мёртво, вообще не крутит, всё отрубается. После этого соответственно куча ошибок и даже коробка как то в аварийный встала, но потом на заведённой машине все само нормализовалось.
Вчера днём с места на место машину переставлял, т.е. завёл, минут через пять заглушил и вечером уже не завёлся.

Рекомендуют в первую очередь доп провод массы кинуть, если не поможет, смотреть стартер.
Ну а потом аккум менять.

Тут как-то обратил внимание, открыл машину после приезда минут через 15, а в магнитоле что-то жужжит.
Магнитола РНС 510. Доустановлена года полтора назад.

Scar074 · 15.03.2017, 09:27 (11:27)

Проблема как обычно в дополнительном оборудовании установленном не на заводе, кривыми руками местных джамшутов.
Потребуется целый комплекс мер - начните с проводов и контактов, где-то что-то окислилось, где-то что-то обломилось. перед тем как бросать новую массу, проверьте места контактов, зачистите их, смажьте специальной смазкой для электроконтактов (продается в магазинах торгующих автоаккумуляторами), проверьте чтоб ничего не замыкало, протяните контакты, в том числе и на аккумуляторе. Ну а дальше, если не поможет, то по списку. В первую очередь проверяйте установленное доп.оборудование, его провода и контакты.
Доп масса это полумера, основная оригинальная масса рассчитана с запасом, и если ее не хватает, значит она не работает в полной мере.
Да, и перед заменой аккумулятора (если он обслуживаемый), проведите ему ревизию, с замером плотности электролита, очисткой контактов, подзарядом малым током и т.п.

Kurt · 15.03.2017, 10:55 (10:55)

Scar074, не штатного доп. оборудования, кроме регистратора нет.
Вот единственно что вспомнил, стояла китайская камера, но она не работала и я её выкинул.
Она висела на одном из фонарей подсветки номера. Я когда ставил диодные фонари подсветки, просто оторвал её и всё. Т.е. сам провод от неё остался по кузову, но он не подсоединён к РНСке. И это было уже после траблов с заводом.

На счёт самостоятельного поиска/устранения, я видите ли, в этом смысле, несколько криворук

Т.е. куда лезть, что проверять, смазывать и подтягивать, а главное, как до всего этого добраться?

Поэтому рассчитывал на "свой" сервис. А они к сожалению, не предлагают такие проверки

Сказали ещё как вариант, могут залипать щётки стартера и он то крутит, то нет

Но факт утечки есть - 0,14, а с включённым регистратором 0,35.

eugeny800 · 15.03.2017, 11:34 (11:34)

для начала я бы тоже посмотрел контакты. Ток утечки не настолько велик, чтобы разрядить АКБ в ноль за полдня. У меня был больше и тур не заводился только после простоя в неделю и больше, а если каждый день ездить, проблем не было. Ну или у тебя АКБ совсем уставший

Цитата:

Kurt

Т.е. куда лезть, что проверять, смазывать и подтягивать, а главное, как до всего этого добраться?

как добраться, описано тут

до провода массы http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=91720
до АКБ http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58275

так как в итоге завел позавчера?

Kurt · 15.03.2017, 11:47 (11:47)

eugeny800, крокодила, буквально пара минут перекура и как новый завёлся.
И так у же не первый раз. Т.е. стартер вообще не крутит, стоит провода на прикур кинуть и... вжик!

Либо правда где-то контакт отходит, либо стартер блудит.
Но почему тогда после включенного 10-15 минут зажигания высасывается акуум?

eugeny800 · 15.03.2017, 12:10 (12:10)

А аккум вообще как себя чувствует?

может его уже ждут в пункте приема?

Kurt · 15.03.2017, 12:27 (12:27)

Вчера на сервисе предложили для проверки на несколько дней поставить другой аккум, чтобы понять в нём ли дело. А когда откинули сиденье, сказали это напрасно, т.к. у меня новый акуум.
Ноя его не менял (у меня машина 2 года).

Вот ещё что! Когда подключали комп и было включено зажигание, через минут 10, на приборке загорелось сообщение о низком заряде батареи. И даже в ВАСе появилось сообщение что пятая дверь отключается по причине не достаточного заряда АКБ.

Риша с Атырау · 15.03.2017, 12:33 (14:33)

Цитата:

moroz52rus

всем добрый день.
имеем автомобиль тур 2009г.в 3.0 дизель.

стал замечать утечку тока. пару раз после ночи заводилась с трудом.
один раз совсем не завелась, зарядил акум, пару дней всё хорошо, а на утро вообще в ноль!
стал искать утечку...долго и муторно, т.к на магнитолу не подумал сразу
(кстати покупали на просторах инета года три назад, работала отлично).
утечка тока была приблизительно 0.45А

(после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15).
отключил магнитолу и утечка стала приблизительно 0.03 - 0.05А

(после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15).

вопрос в следующим:
можно ли починить вообще ???
можно ли переподключить её ??? (например от зажигания)

сейчас подключение магнитолы штатное (через переходник)......ну я думаю, что штатное подключение.

1. Потребление 0,5 А магнитолы это не много, для того чтоб посадить аккумулятор в ноль необходимо 150-200 часов. это более недели.
2. у магнитол 2 провода питание а) силовое питание, б) питание мозгов и памяти. Необходимо узнать кто потребляет такой ток. Силовое питание подключается от замка зажигания, питание памяти постоянно.
3. Магнитолы ремонтируются необходимо только отнести в ремонтную мастерскую. Возможно имеют утечку конденсаторы или ключи (транзисторы).

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

Цитата:

Kurt

Вчера на сервисе предложили для проверки на несколько дней поставить другой аккум, чтобы понять в нём ли дело. А когда откинули сиденье, сказали это напрасно, т.к. у меня новый акуум.
Ноя его не менял (у меня машина 2 года).

Вот ещё что! Когда подключали комп и было включено зажигание, через минут 10, на приборке загорелось сообщение о низком заряде батареи. И даже в ВАСе появилось сообщение что пятая дверь отключается по причине не достаточного заряда АКБ.

На нормальном сервисе аккумулятор проверят нагрузочной вилкое, или ещё есть прибор Кулон кажется называется, который измеряет ёмкость.
Моё мнение аккумулятор на свалку, но прежде надо проверить генератор на предмет заряда, возможно не даёт нормальное напряжение и в следствии чего аккумулятор не заряжается.

Kurt · 15.03.2017, 12:52 (12:52)

Риша с Атырау, так у меня при включённом зажигании показывает 12,3 а при заведённом двигателе более 14. Значит это не геннадий.

Добавлено через 14 минут 14 секунд
Есть ещё такое предложение, чтобы убедиться провод массы, или нет.
Кинуть подходящий провод на (-) аккумулятора и на крепление сидения к кузову
и поездить.

vvp29 · 16.03.2017, 11:05 (11:05)

Kurt, есть какие то условия не запуска,холодный горячий двигатель,температура воздуха и т.д. или это происходит хаотически?

Цитата:

Kurt

Кинуть подходящий провод на (-) аккумулятора и на крепление сидения к кузову

,Выше имелось в виду проверить массовый провод от лонжерона к двигателю,он подвержен воздействию внешней среды и поэтому высока вероятность окисления отгнивания. От аккумулятора,провод в салоне,и вероятность что дело в нем меньше,хотя и его проверьте.

10.11.2016, 10:52 (10:52)	#1
moroz52rus Новенький Город: Нижний Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2014 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Утечка тока из за магнитолы всем добрый день. имеем автомобиль тур 2009г.в 3.0 дизель. стал замечать утечку тока. пару раз после ночи заводилась с трудом. один раз совсем не завелась, зарядил акум, пару дней всё хорошо, а на утро вообще в ноль! стал искать утечку...долго и муторно, т.к на магнитолу не подумал сразу (кстати покупали на просторах инета года три назад, работала отлично). утечка тока была приблизительно 0.45А (после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15). отключил магнитолу и утечка стала приблизительно 0.03 - 0.05А (после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15). вопрос в следующим: можно ли починить вообще ??? можно ли переподключить её ??? (например от зажигания) сейчас подключение магнитолы штатное (через переходник)......ну я думаю, что штатное подключение.

11.11.2016, 14:28 (14:28)	#5
moroz52rus Новенький Город: Нижний Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2014 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: zloigad балалайка видимо не штатная? ну я думаю пародия на штатную. (так то как бы "штатная" (китай я думаю)) Добавлено через 3 минуты 47 секунд дааа отключать мафон путём вытаскивания преда это не вариант конечно. работала то она года 3-4 нормально большого потребления тока не было... а отключается тоже кнопкой... думаю в выходные переподключу к зажиганию и замерю потребление тока в состоянии покоя.. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Цитата: vavantuz Тоже стоит не родная магнитола и садит постепенно аккумулятор. Электрики ковыряли, сказали что на магнитолу постоянно идёт толи 5v,толи 0,5v и типа связано с имобилайзером, но ни чего так и не исправили(тоже подключена через переходник), я тупо разрезал +идущий на маг, поставил тумблер и вывел его под руль,как оставляю на длительную стоянку отключаю. На большее ума не хватило, т.к. в электрике полный ноль. Уже лет 5 так езжу. хорошо.... а настройки не сбиваются???
	Последний раз редактировалось moroz52rus; 11.11.2016 в 14:28. Причина: Добавлено сообщение

14.03.2017, 12:18 (12:18)	#11
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Подскажите Есть утечка 0.14 Бывает 2 дня стоит и всё нормально, а бывало комп. пока был подключен, зажигание минут 10 было включено и после этого... всё, чуть чуть круть и мёртво, вообще не крутит, всё отрубается. После этого соответственно куча ошибок и даже коробка как то в аварийный встала, но потом на заведённой машине все само нормализовалось. Вчера днём с места на место машину переставлял, т.е. завёл, минут через пять заглушил и вечером уже не завёлся. Рекомендуют в первую очередь доп провод массы кинуть, если не поможет, смотреть стартер. Ну а потом аккум менять. Тут как-то обратил внимание, открыл машину после приезда минут через 15, а в магнитоле что-то жужжит. Магнитола РНС 510. Доустановлена года полтора назад.
	Последний раз редактировалось Kurt; 14.03.2017 в 12:27.

15.03.2017, 10:55 (10:55)	#13
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Scar074, не штатного доп. оборудования, кроме регистратора нет. Вот единственно что вспомнил, стояла китайская камера, но она не работала и я её выкинул. Она висела на одном из фонарей подсветки номера. Я когда ставил диодные фонари подсветки, просто оторвал её и всё. Т.е. сам провод от неё остался по кузову, но он не подсоединён к РНСке. И это было уже после траблов с заводом. На счёт самостоятельного поиска/устранения, я видите ли, в этом смысле, несколько криворук Т.е. куда лезть, что проверять, смазывать и подтягивать, а главное, как до всего этого добраться? Поэтому рассчитывал на "свой" сервис. А они к сожалению, не предлагают такие проверки Сказали ещё как вариант, могут залипать щётки стартера и он то крутит, то нет Но факт утечки есть - 0,14, а с включённым регистратором 0,35.
	Последний раз редактировалось Kurt; 15.03.2017 в 11:05.

15.03.2017, 11:34 (11:34)	#14
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	для начала я бы тоже посмотрел контакты. Ток утечки не настолько велик, чтобы разрядить АКБ в ноль за полдня. У меня был больше и тур не заводился только после простоя в неделю и больше, а если каждый день ездить, проблем не было. Ну или у тебя АКБ совсем уставший Цитата: Kurt Т.е. куда лезть, что проверять, смазывать и подтягивать, а главное, как до всего этого добраться? как добраться, описано тут до провода массы http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=91720 до АКБ http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58275 так как в итоге завел позавчера?
	Последний раз редактировалось eugeny800; 15.03.2017 в 11:46.

10.11.2016, 11:37 (11:37)	#2
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,325 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	балалайка видимо не штатная?

10.11.2016, 11:40 (10:40)	#3
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Тоже стоит не родная магнитола и садит постепенно аккумулятор. Электрики ковыряли, сказали что на магнитолу постоянно идёт толи 5v,толи 0,5v и типа связано с имобилайзером, но ни чего так и не исправили(тоже подключена через переходник), я тупо разрезал +идущий на маг, поставил тумблер и вывел его под руль,как оставляю на длительную стоянку отключаю. На большее ума не хватило, т.к. в электрике полный ноль. Уже лет 5 так езжу.

10.11.2016, 18:26 (18:26)	#4
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Отключаю на ночь зимой тоже , правда просто нажав кнопку отключения магнитолы.

11.11.2016, 14:42 (13:42)	#6
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	Цитата: moroz52rus хорошо.... а настройки не сбиваются??? нет не сбиваются.

11.11.2016, 14:44 (14:44)	#7
moroz52rus Новенький Город: Нижний Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2014 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: vavantuz нет не сбиваются. ну если что...можно и так сделать

07.02.2017, 08:48 (08:48)	#8
nwster Новенький Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.06.2016 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	у товарища глюкнула китай-майфун выключалась - гас экран, динамики отключались, а кулер (вентелятор) постоянно крутил, результат акум умерал. проверить легко вытащить майфун и при выключенном состоянии слышно как гудит куллер.

07.02.2017, 09:22 (11:22)	#9
Scar074 Местный Город: Екатеринбург/Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 187 Репутация: 237	Нужно подключать магнитолу в цепь, которая обесточивается при выключенном зажигании. Китай, это такой китай...

09.02.2017, 14:17 (14:17)	#10
kpss Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Была проблема. Описывал как-то решение "По лютой утечке с китайским ГУ... Было такое, вычислили что она зараза жрет. Отключил ее полностью, вынул вообще, утечка не снизилась. Оказалась, что это антенный усилитель высасывал, который был запитан не от балалайки (т.е. она не отключала усилитель когда выключалась сама), а как-то там напрямую. Запитали антенну от ГУ, все пришло в норму - теперь когда мафон вырубается, обесточивает усилитель."

15.03.2017, 09:27 (11:27)	#12
Scar074 Местный Город: Екатеринбург/Челябинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 187 Репутация: 237	Проблема как обычно в дополнительном оборудовании установленном не на заводе, кривыми руками местных джамшутов. Потребуется целый комплекс мер - начните с проводов и контактов, где-то что-то окислилось, где-то что-то обломилось. перед тем как бросать новую массу, проверьте места контактов, зачистите их, смажьте специальной смазкой для электроконтактов (продается в магазинах торгующих автоаккумуляторами), проверьте чтоб ничего не замыкало, протяните контакты, в том числе и на аккумуляторе. Ну а дальше, если не поможет, то по списку. В первую очередь проверяйте установленное доп.оборудование, его провода и контакты. Доп масса это полумера, основная оригинальная масса рассчитана с запасом, и если ее не хватает, значит она не работает в полной мере. Да, и перед заменой аккумулятора (если он обслуживаемый), проведите ему ревизию, с замером плотности электролита, очисткой контактов, подзарядом малым током и т.п.

15.03.2017, 11:47 (11:47)	#15
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	eugeny800, крокодила, буквально пара минут перекура и как новый завёлся. И так у же не первый раз. Т.е. стартер вообще не крутит, стоит провода на прикур кинуть и... вжик! Либо правда где-то контакт отходит, либо стартер блудит. Но почему тогда после включенного 10-15 минут зажигания высасывается акуум?
	Последний раз редактировалось Kurt; 15.03.2017 в 11:50.

15.03.2017, 12:10 (12:10)	#16
eugeny800 Бывалый Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,178 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,833 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3233	А аккум вообще как себя чувствует? может его уже ждут в пункте приема?

15.03.2017, 12:27 (12:27)	#17
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Вчера на сервисе предложили для проверки на несколько дней поставить другой аккум, чтобы понять в нём ли дело. А когда откинули сиденье, сказали это напрасно, т.к. у меня новый акуум. Ноя его не менял (у меня машина 2 года). Вот ещё что! Когда подключали комп и было включено зажигание, через минут 10, на приборке загорелось сообщение о низком заряде батареи. И даже в ВАСе появилось сообщение что пятая дверь отключается по причине не достаточного заряда АКБ.

15.03.2017, 12:33 (14:33)	#18
Риша с Атырау Пользователь Город: Атырау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 191 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: moroz52rus всем добрый день. имеем автомобиль тур 2009г.в 3.0 дизель. стал замечать утечку тока. пару раз после ночи заводилась с трудом. один раз совсем не завелась, зарядил акум, пару дней всё хорошо, а на утро вообще в ноль! стал искать утечку...долго и муторно, т.к на магнитолу не подумал сразу (кстати покупали на просторах инета года три назад, работала отлично). утечка тока была приблизительно 0.45А (после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15). отключил магнитолу и утечка стала приблизительно 0.03 - 0.05А (после постановки на охрану (штатную) и перекура мин 10-15). вопрос в следующим: можно ли починить вообще ??? можно ли переподключить её ??? (например от зажигания) сейчас подключение магнитолы штатное (через переходник)......ну я думаю, что штатное подключение. 1. Потребление 0,5 А магнитолы это не много, для того чтоб посадить аккумулятор в ноль необходимо 150-200 часов. это более недели. 2. у магнитол 2 провода питание а) силовое питание, б) питание мозгов и памяти. Необходимо узнать кто потребляет такой ток. Силовое питание подключается от замка зажигания, питание памяти постоянно. 3. Магнитолы ремонтируются необходимо только отнести в ремонтную мастерскую. Возможно имеют утечку конденсаторы или ключи (транзисторы). Добавлено через 3 минуты 37 секунд Цитата: Kurt Вчера на сервисе предложили для проверки на несколько дней поставить другой аккум, чтобы понять в нём ли дело. А когда откинули сиденье, сказали это напрасно, т.к. у меня новый акуум. Ноя его не менял (у меня машина 2 года). Вот ещё что! Когда подключали комп и было включено зажигание, через минут 10, на приборке загорелось сообщение о низком заряде батареи. И даже в ВАСе появилось сообщение что пятая дверь отключается по причине не достаточного заряда АКБ. На нормальном сервисе аккумулятор проверят нагрузочной вилкое, или ещё есть прибор Кулон кажется называется, который измеряет ёмкость. Моё мнение аккумулятор на свалку, но прежде надо проверить генератор на предмет заряда, возможно не даёт нормальное напряжение и в следствии чего аккумулятор не заряжается.
	Последний раз редактировалось Риша с Атырау; 15.03.2017 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2017, 12:52 (12:52)	#19
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Риша с Атырау, так у меня при включённом зажигании показывает 12,3 а при заведённом двигателе более 14. Значит это не геннадий. Добавлено через 14 минут 14 секунд Есть ещё такое предложение, чтобы убедиться провод массы, или нет. Кинуть подходящий провод на (-) аккумулятора и на крепление сидения к кузову и поездить.
	Последний раз редактировалось Kurt; 15.03.2017 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение

16.03.2017, 11:05 (11:05)	#20
vvp29 Новенький Город: Ярославль Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Kurt, есть какие то условия не запуска,холодный горячий двигатель,температура воздуха и т.д. или это происходит хаотически? Цитата: Kurt Кинуть подходящий провод на (-) аккумулятора и на крепление сидения к кузову ,Выше имелось в виду проверить массовый провод от лонжерона к двигателю,он подвержен воздействию внешней среды и поэтому высока вероятность окисления отгнивания. От аккумулятора,провод в салоне,и вероятность что дело в нем меньше,хотя и его проверьте.