Теоретикам. Кто быстрее в 4.2. Бензин-дизель.

[Academicz]

Господа.
Тема про динамику 249 скатилась в откровенный флуд, хотя людей на данном движке уже хватает, но никто не может "прокатиться" со старта.
Теперь там один флуд теоретиков.

Кто что скажет про динамику на 4.2. бензин-дизель. При условии что бензин никто не юзал, но характеристики, вроде как известны.
теоретики вперед.

Если четсно, то мне правда интересны мыли народа.
Потому как собирался брать бенз, а его не было и взял дизеля...

[Badtur]

   Цитата:

Academicz

Кто что скажет про динамику на 4.2. бензин-дизель.

Все давно известно по Ку7.
Дизель рулит однозначно.
Посмотрите вторичку, 4.2 бенз. никому не нужен.

[Sotnik]

Как правило.. через сообщений 10 а то и раньше все пойдет по проложенной дорожке... опять на флудят итд итп.

Что касается моего субъективного мнения... то выигрыш со старта обеспечивает однозначно дизель... за счет чумового крутящего момента). Но в последствии после 100 и 150 дизель идет очень с натяжечкой что-ли... и Бензин тут явно фаворит... что бы не быть голословным прикладываю

видюху

видюху

смотрите с 8 секунды как тяжко пошло__

PS... Со старта и до 200 дизель выиграет... а вот если начинать с 60 - 100 километров тут вопрос... Бензин более динамичен.

[szao]

   Цитата:

Badtur

Посмотрите вторичку, 4.2 бенз. никому не нужен.

Оффтопик

Выхватывают из рук, включая дилеров.

[Badtur]

Видать разгон с двух пидалей. Сначала газ потом тормоз отпустили. ЕСП тоже отключено.
А что по нормальному не едет?

[szao]

   Цитата:

Badtur

Видать разгон с двух пидалей.

Не придирайся - 7с до сотни - вполне нормально.

Кстатит, обращаю внимание на тахометр - автомобиль разгоняется в оборотах 3500-4500.
Никаких 1750-2000 с максимальным моментом!.
Т.е. разгон диктует мощность, что я час назад объяснял в другой теме.

[Badtur]

   Цитата:

szao

Оффтопик

Выхватывают из рук, включая дилеров.

Сравните цены на вторичке Рынок сам говорит за себя. Разница между новыми машинами скажем в 08г. была 1000евро, а сейчас ?
Дизель 4.2 гораздо лучше дружит с 6ст.коробкой ,расход сказка, динамика супер

[maz29ru]

Badtur, нет на Туре 4.2 такого режима разгона. По крайней мере в инструкции...

[Badtur]

   Цитата:

szao

Не придирайся - 7с до сотни - вполне нормально.

Моя за 7сек. без всякого шаманства с педалями ехала ( эх, продал ласточку , в Воронеж укатила )

[szao]

   Цитата:

Badtur

Сравните цены на вторичке

Оффтопик

4.2 FSI '08 года дилер готов взять без разговоров за 2.4. Вот и никому не нужен.

[Badtur]

   Цитата:

maz29ru

Badtur, нет на Туре 4.2 такого режима разгона. По крайней мере в инструкции...

Жмете две педали одновременно и примерно с 2000об. бросаете тормоз.
В инструкции понятно нету, посмотрите видео ,где сначала скорость 0 ,а обороты?

[maz29ru]

   Цитата:

szao

Кстатит, обращаю внимание на тахометр - автомобиль разгоняется в оборотах 3500-4500. Никаких 1750-2000 с максимальным моментом!.
Т.е. разгон диктует мощность, что я час назад объяснял в другой теме.

не 2000, не принижайте. А мощность дизеля все равно выше при одинаковых оборотах и объеме, что и диктует его преимущества. По-моему все уже доказано в Ле-мане и WTCC. А ралли-рейды еще и подтвержают его выносливость.

[szao]

   Цитата:

maz29ru

А мощность дизеля все равно выше при одинаковых оборотах и объеме, что и диктует его преимущества.

Но диапазон этой мощности гораздо уже. Потому дизелю обязательно нужно очень много передач. Или вариатор. В итоге имея преимущество в моменте дизель не получается сделать динамичнее. А вот наддувая бензин - да.

[maz29ru]

   Цитата:

Badtur

Жмете две педали одновременно и примерно с 2000об. бросаете тормоз.
В инструкции понятно нету, посмотрите видео ,где сначала скорость 0 ,а обороты?

Может быть, но видео не означает, что это самый эффективный разгон. Не предусмотрено какого-то особенного режима разгона для Тура, кроме Кикдауна. Например для ауди А3 ясно написано: отключаем ESP, нажимаем тормоз, обороты 3200, отпускаем тормоза - максимальное ускорение. Здесь ничего такого нет. А авторы видео наверное действовали по аналогии.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

   Цитата:

szao

Но диапазон этой мощности гораздо уже. Потому дизелю обязательно нужно очень много передач. Или вариатор. В итоге имея преимущество в моменте дизель не получается сделать динамичнее. А вот наддувая бензин - да.

Еще раз замечу. Почему в спортивных дисциплинах, где появляется дизель, бензин ему даже близко не конкурент?

[szao]

   Цитата:

maz29ru

Еще раз замечу. Почему в спортивных дисциплинах, где появляется дизель, бензин ему даже близко не конкурент?

Потому что в драге дизеля нет.
Даже Вейрон и ему подобные непрототипы - бензиновый.
Спортпрототипы - очень отдельная тема, за уши притянутая маркетологами к масс-рынку.

[Badtur]

   Цитата:

maz29ru

Может быть, но видео не означает, что это самый эффективный разгон.

Так о чем и речь ! Без дрыгания ногами также едет.

[maz29ru]

   Цитата:

szao

Потому что в драге дизеля нет.
Даже Вейрон и ему подобные непрототипы - бензиновый.
Спортпрототипы - очень отдельная тема, за уши притянутая маркетологами к масс-рынку.

Драг вообще далек от реальности. Если уж на то пошло, там и не бензин в качестве топлива. Для вейрона важнее масса, здесь дизель конечно проигрывает.

[Sotnik]

В продолжение дискусии добавляю еще видео.

ВИДЕО

ВИДЕО

про то что я говорил

А это разгон без использования тормоза...

Видео 2

Видео 2

Вопрос к владельцам сего аппарата... А как происходит разгон от 200 до максимальной ??? Кто пробовал ? Какие впечатления ?

[Academicz]

   Цитата:

Badtur

Видать разгон с двух пидалей.

Да никакие две педали. Просто когда гашетку нажимаешь, машина еще не тронулась, а обороты уже уползли.
Факт, что по видео везде до 100-ни под 7 секунд...
Надо камрадов с пробегом после 5к спросить, как разгон...

Я пока тошнюсь на комфорте...

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Кстати.

You Tube

You Tube

У ML500 чуток быстрее 7 сек.

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Вот Q7 4.2. FSI

You Tube

You Tube

Чуть больше 7 сек.

[BIMO]

Оффтопик

сритрейсеры собрались

You Tube

You Tube