ТУРЫЧ: Дизель или Бензин?

Джаггер · 26.06.2008, 02:59 (01:59)

Провел сравнительное исследование новых машин. Сам не являюсь поклонником того или итого вида топлива, главное что дешевле в эксплуатации. Сравнил два новых мотора:

1. 3.0 турбодизель. расход по городу 14 л. мощ 225 или 240 в расходе разницы помоему нет.
2. 3.6 бензинка расход 18 л. мощность 280.

1. по дилерскому прайсу предлагаеца за 1625000 рупий.
2. по томуже прайсу предлагают за 1771000 рупий.

разница получается в 6000 USD. разница заметная и существенная по деньгам. Все доп опции стоят примерно, а если быть точнее одинаково, поэтому их не рассматриваем.

Далее изучаем расход топлива.

Беру пример если ездить год:

1. примерно пробег 30000 км. при расходе 14л при цене 24 р выходит 100800 рупий
2. примерно пробег 30000 км. при расходе 18л при цене 24 р выходит 129600 рупий

разница в экономии топлива за год выходит: примерно 1200 USD.

Прибавляем к этому разницу в цене машин и выход 7200 USD в пользу дизеля. Единственный вопрос возникает в мощностных характеристиках обоих машин? но и здесь разина небольшая.

Вывод: даже учитывая что ТО на дизель будет стоить дороже, адназначна при покупке нового Турыча, интереснее брать дизеля. Сам хочу перепрыгнуть на В10. После В8 только он рулит.
Комрады, поправьте меня если в чем не прав.

Джаггер · 26.06.2008, 03:10 (02:10)

В довесок к теме. Данные брал исключительно из интернета. Поэтому вполне вероятно что спорные. V8 и v10 рассмотрю когда у самого будет V10.

_Alexei · 26.06.2008, 09:52 (09:52)

Все абсолютно правильно. И даже не стоит сомневаться. Если посмотреть статистику, у кого какой мотор, то в основном Комрады покупают (если новый в салоне) дизеля - подавляющее большинство.

Бензиновые варианты у тех (в том числе и я), кто брал б/у со штатов.

Касательно расхода - на трассе Москва-Питер - в колонне ребята посмеивались надо мной по расходу бензина...

Мой вывод - покупая новый авто, наиболее рациональный вариант - 3,0 турбодизель. А на счет мощности - уж точно не хуже озвученного бензинового. К тому же он чипуется и

se_nik · 26.06.2008, 10:19 (10:19)

А я бензин больше люблю.Тише он,по любому,макс.скорость выше.А расход топлива мало волнует,такие машины не для экономии покупают.
А по ценам на ТО дизель дороже,чаще обслуживается-сервис так и советует-для себя 7500 км,если служебная-15000.Стоимость ТО примерно на 40-50% дороже и чаще.Если чип делать-в 14 литров не уложиться.По цене на новую машину,вроде только у VW дизеля дешевле,BMW и MB дизеля дороже по прайсу.
Расход топлива для 3.6 в городе- 17.4 примерно при динамичной езде-не было больше, а на трассе укладывался в 8.9-на темпомате при скорости до 100 км\ч.

_Z_ · 26.06.2008, 10:58 (09:58)

Цитата:

_Alexei

Все абсолютно правильно. И даже не стоит сомневаться. Если посмотреть статистику, у кого какой мотор, то в основном Комрады покупают (если новый в салоне) дизеля - подавляющее большинство.

Бензиновые варианты у тех (в том числе и я), кто брал б/у со штатов.

Касательно расхода - на трассе Москва-Питер - в колонне ребята посмеивались надо мной по расходу бензина...

Мой вывод - покупая новый авто, наиболее рациональный вариант - 3,0 турбодизель. А на счет мощности - уж точно не хуже озвученного бензинового. К тому же он чипуется и

Думаю Бензин слить легче чем дизель, потом...

_Alexei · 26.06.2008, 11:17 (11:17)

Совершенно не факт

Денис · 26.06.2008, 11:33 (11:33)

Надо еще учесть разницу в цене между ДТ и 95 (98) бензином, но дело не в экономии, а в возможности реже заправляться.
К турбине отношусь спокойно, к шуму и вибрации привык (разница с бензином не очень большая, но заметная).
Для Тура 3.0 дизель - золотая середина.

TipQuattro · 26.06.2008, 11:42 (11:42)

учитывая новые цены на солярку, зиму, качество солярки вне москвы, более сложную конструкцию, большее количество агрегатов (подогрев)

нужно думать!

Когда выбирал (естественно новый) проехался на 3.0 тди и пошел сразу купил V8.
Принципиально против тракторов ничего не имею

V6 бензин для турика слабоват, в8 недешев, поэтому 3.0 тди это действиетльно середина

-aptem- · 26.06.2008, 11:46 (10:46)

А разве дизель дешевле чем бензин? Помойму было наоборот. Дизель на пару тыщ дороже.
Я когда свой заказывал так точно так было.

AMP · 26.06.2008, 12:20 (12:20)

дешевле. а вот топливо на АЗС уже дороже :-)

по сути, 3.0 интереснее 3.6 комфортом от более редкого посещения заправок и меньшими налогами (просто жаль выбрасывать деньги ни на что).

621601 · 26.06.2008, 12:24 (12:24)

Цитата:

AMP

дешевле. а вот топливо на АЗС уже дороже :-)

по сути, 3.0 интереснее 3.6 комфортом от более редкого посещения заправок и меньшими налогами (просто жаль выбрасывать деньги ни на что).

+1 согласен на 100%

особенно кто с большими пробегами (мне до работы например 100 км в одну сторону)

Serega_29rus · 26.06.2008, 12:29 (12:29)

3.0TDi еще и едет до 100км/ч быстрее чем 3.6 (в какой то теме было)!!! А если еще и чип вбабахать!!!

dima_sh · 26.06.2008, 14:00 (13:00)

Цитата:

Джаггер

Провел сравнительное исследование новых машин. Сам не являюсь поклонником того или итого вида топлива, главное что дешевле в эксплуатации. Сравнил два новых мотора:

1. 3.0 турбодизель. расход по городу 14 л. мощ 225 или 240 в расходе разницы помоему нет.
2. 3.6 бензинка расход 18 л. мощность 280.

1. по дилерскому прайсу предлагаеца за 1625000 рупий.
2. по томуже прайсу предлагают за 1771000 рупий.

разница получается в 6000 USD. разница заметная и существенная по деньгам. Все доп опции стоят примерно, а если быть точнее одинаково, поэтому их не рассматриваем.

Далее изучаем расход топлива.

Беру пример если ездить год:

1. примерно пробег 30000 км. при расходе 14л при цене 24 р выходит 100800 рупий
2. примерно пробег 30000 км. при расходе 18л при цене 24 р выходит 129600 рупий

разница в экономии топлива за год выходит: примерно 1200 USD.

Прибавляем к этому разницу в цене машин и выход 7200 USD в пользу дизеля. Единственный вопрос возникает в мощностных характеристиках обоих машин? но и здесь разина небольшая.

Вывод: даже учитывая что ТО на дизель будет стоить дороже, адназначна при покупке нового Турыча, интереснее брать дизеля. Сам хочу перепрыгнуть на В10. После В8 только он рулит.
Комрады, поправьте меня если в чем не прав.

Вообще странно, у нас на Украине, цена на 3,6 и 3,0 ТДИ в базовой комплектации разнится всего в 150$! А на доп. цена один в один!
Что касается расхода: у 3,0 ТДИ по городу в пробках 16,5 л. (уже не раз обсуждали и владельцы подтверждали), у 3,6 не менее 20-22 л.
Теперь о цене на топливо: дизель дороже 98-ого или стоит одинаково, и с этим ни кто не чего не сделает! (такая тенденция во всем мире)! Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно!
Теперь о динамике: Мотор 3,6 едет и разгоняется быстрее! Но на скорости, из за маленького крутящего да еще и на больших оборотах, есть задержка, при необходимости резкого рывка, пока не раскрутится до максимального крутящего! Мотор 3,0 ТДИ из за сумасшедшего крутящего, дает ощущение более быстрого ускорения, но это только ощущения! А вот на скорости, из за бешенного крутящего на маленьких оборотах, рывок намного активнее! Но есть турбо-яма и нужно научиться ездить в пол педали, на больших оборотах тяги нет ВАЩЕ, провал! (чипованые не рассматривал)
ПОТОМ ДОПИШУ, НУЖНО УБЕГАТЬ!

se_nik · 26.06.2008, 14:18 (14:18)

Цитата:

dima_sh

Вообще странно, у нас на Украине, цена на 3,6 и 3,0 ТДИ в базовой комплектации разнится всего в 150$! А на доп. цена один в один!
Что касается расхода: у 3,0 ТДИ по городу в пробках 16,5 л. (уже не раз обсуждали и владельцы подтверждали), у 3,6 не менее 20-22 л.
Теперь о цене на топливо: дизель дороже 98-ого или стоит одинаково, и с этим ни кто не чего не сделает! (такая тенденция во всем мире)! Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно!
Теперь о динамике: Мотор 3,6 едет и разгоняется быстрее! Но на скорости, из за маленького крутящего да еще и на больших оборотах, есть задержка, при необходимости резкого рывка, пока не раскрутится до максимального крутящего! Мотор 3,0 ТДИ из за сумасшедшего крутящего, дает ощущение более быстрого ускорения, но это только ощущения! А вот на скорости, из за бешенного крутящего на маленьких оборотах, рывок намного активнее! Но есть турбо-яма и нужно научиться ездить в пол педали, на больших оборотах тяги нет ВАЩЕ, провал! (чипованые не рассматривал)
ПОТОМ ДОПИШУ, НУЖНО УБЕГАТЬ!

Нет таких цифр 20-22 литра,ни разу не видел,мгновен. расход-да, средний 17.3-17.5 л.

VAG777 · 26.06.2008, 14:28 (13:28)

Цитата:

se_nik

Нет таких цифр 20-22 литра,ни разу не видел,мгновен. расход-да, средний 17.3-17.5 л.

Не могу согласиться. В городе меньше 22 не бывает в принципе. Мнгновенный на разгоне 80-90. По крайней мере у меня.

AMP · 26.06.2008, 14:29 (14:29)

Цитата:

VAG777

Не могу согласиться. В городе меньше 22 не бывает в принципе.

речь про 3.6 FSI. он кушает меньше старого 3.2.

_Alexei · 26.06.2008, 15:12 (15:12)

Цитата:

dima_sh

Оффтопик Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно!
Оффтопик

Абсолютно точно, что динамика становится динамичней - проверял лично

se_nik · 26.06.2008, 15:37 (15:37)

на 3.6 FSI расход в городе в смешанном цикле по показанию борт. комп.не более 17.8 л.( с энергичными ускорениями).После сброса данных на компе по среднему расходу надо проехать какое-то время,что-бы получить СРЕДНИЕ данные.

Mr.Userr · 26.06.2008, 15:49 (15:49)

Ну по крайней мере на компе ни разу не появлялись такие цифры как 20-22 да и по динамике разгона можно поспорить............... а вот по поводу пробега, у меня гдето 300 км. в день выходит и дизель в этом плане кажется менее надежным.

mikas_allroad · 26.06.2008, 16:50 (16:50)

Цитата:

муж

Ну по крайней мере на компе ни разу не появлялись такие цифры как 20-22 да и по динамике разгона можно поспорить............... а вот по поводу пробега, у меня гдето 300 км. в день выходит и дизель в этом плане кажется менее надежным.

Почему это дизель менее надежный при пробегах в 300км.. Зато заправляться реже надо!!!

26.06.2008, 02:59 (01:59)	#1
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	ТУРЫЧ: Дизель или Бензин? Провел сравнительное исследование новых машин. Сам не являюсь поклонником того или итого вида топлива, главное что дешевле в эксплуатации. Сравнил два новых мотора: 1. 3.0 турбодизель. расход по городу 14 л. мощ 225 или 240 в расходе разницы помоему нет. 2. 3.6 бензинка расход 18 л. мощность 280. 1. по дилерскому прайсу предлагаеца за 1625000 рупий. 2. по томуже прайсу предлагают за 1771000 рупий. разница получается в 6000 USD. разница заметная и существенная по деньгам. Все доп опции стоят примерно, а если быть точнее одинаково, поэтому их не рассматриваем. Далее изучаем расход топлива. Беру пример если ездить год: 1. примерно пробег 30000 км. при расходе 14л при цене 24 р выходит 100800 рупий 2. примерно пробег 30000 км. при расходе 18л при цене 24 р выходит 129600 рупий разница в экономии топлива за год выходит: примерно 1200 USD. Прибавляем к этому разницу в цене машин и выход 7200 USD в пользу дизеля. Единственный вопрос возникает в мощностных характеристиках обоих машин? но и здесь разина небольшая. Вывод: даже учитывая что ТО на дизель будет стоить дороже, адназначна при покупке нового Турыча, интереснее брать дизеля. Сам хочу перепрыгнуть на В10. После В8 только он рулит. Комрады, поправьте меня если в чем не прав.

26.06.2008, 11:42 (11:42)	#8
TipQuattro Новенький Город: Moscow Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 02.01.2008 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	учитывая новые цены на солярку, зиму, качество солярки вне москвы, более сложную конструкцию, большее количество агрегатов (подогрев) нужно думать! Когда выбирал (естественно новый) проехался на 3.0 тди и пошел сразу купил V8. Принципиально против тракторов ничего не имею V6 бензин для турика слабоват, в8 недешев, поэтому 3.0 тди это действиетльно середина
	Последний раз редактировалось TipQuattro; 26.06.2008 в 11:49.

26.06.2008, 14:00 (13:00)	#13
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Джаггер Провел сравнительное исследование новых машин. Сам не являюсь поклонником того или итого вида топлива, главное что дешевле в эксплуатации. Сравнил два новых мотора: 1. 3.0 турбодизель. расход по городу 14 л. мощ 225 или 240 в расходе разницы помоему нет. 2. 3.6 бензинка расход 18 л. мощность 280. 1. по дилерскому прайсу предлагаеца за 1625000 рупий. 2. по томуже прайсу предлагают за 1771000 рупий. разница получается в 6000 USD. разница заметная и существенная по деньгам. Все доп опции стоят примерно, а если быть точнее одинаково, поэтому их не рассматриваем. Далее изучаем расход топлива. Беру пример если ездить год: 1. примерно пробег 30000 км. при расходе 14л при цене 24 р выходит 100800 рупий 2. примерно пробег 30000 км. при расходе 18л при цене 24 р выходит 129600 рупий разница в экономии топлива за год выходит: примерно 1200 USD. Прибавляем к этому разницу в цене машин и выход 7200 USD в пользу дизеля. Единственный вопрос возникает в мощностных характеристиках обоих машин? но и здесь разина небольшая. Вывод: даже учитывая что ТО на дизель будет стоить дороже, адназначна при покупке нового Турыча, интереснее брать дизеля. Сам хочу перепрыгнуть на В10. После В8 только он рулит. Комрады, поправьте меня если в чем не прав. Вообще странно, у нас на Украине, цена на 3,6 и 3,0 ТДИ в базовой комплектации разнится всего в 150$! А на доп. цена один в один! Что касается расхода: у 3,0 ТДИ по городу в пробках 16,5 л. (уже не раз обсуждали и владельцы подтверждали), у 3,6 не менее 20-22 л. Теперь о цене на топливо: дизель дороже 98-ого или стоит одинаково, и с этим ни кто не чего не сделает! (такая тенденция во всем мире)! Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно! Теперь о динамике: Мотор 3,6 едет и разгоняется быстрее! Но на скорости, из за маленького крутящего да еще и на больших оборотах, есть задержка, при необходимости резкого рывка, пока не раскрутится до максимального крутящего! Мотор 3,0 ТДИ из за сумасшедшего крутящего, дает ощущение более быстрого ускорения, но это только ощущения! А вот на скорости, из за бешенного крутящего на маленьких оборотах, рывок намного активнее! Но есть турбо-яма и нужно научиться ездить в пол педали, на больших оборотах тяги нет ВАЩЕ, провал! (чипованые не рассматривал) ПОТОМ ДОПИШУ, НУЖНО УБЕГАТЬ!
	Последний раз редактировалось dima_sh; 26.06.2008 в 14:03.

26.06.2008, 15:12 (15:12)	#17
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: dima_sh Оффтопик Вообще странно, у нас на Украине, цена на 3,6 и 3,0 ТДИ в базовой комплектации разнится всего в 150$! А на доп. цена один в один! Что касается расхода: у 3,0 ТДИ по городу в пробках 16,5 л. (уже не раз обсуждали и владельцы подтверждали), у 3,6 не менее 20-22 л. Теперь о цене на топливо: дизель дороже 98-ого или стоит одинаково, и с этим ни кто не чего не сделает! (такая тенденция во всем мире)! Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно! Оффтопик Теперь о динамике: Мотор 3,6 едет и разгоняется быстрее! Но на скорости, из за маленького крутящего да еще и на больших оборотах, есть задержка, при необходимости резкого рывка, пока не раскрутится до максимального крутящего! Мотор 3,0 ТДИ из за сумасшедшего крутящего, дает ощущение более быстрого ускорения, но это только ощущения! А вот на скорости, из за бешенного крутящего на маленьких оборотах, рывок намного активнее! Но есть турбо-яма и нужно научиться ездить в пол педали, на больших оборотах тяги нет ВАЩЕ, провал! (чипованые не рассматривал) ПОТОМ ДОПИШУ, НУЖНО УБЕГАТЬ! Абсолютно точно, что динамика становится динамичней - проверял лично

26.06.2008, 03:10 (02:10)	#2
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	В довесок к теме. Данные брал исключительно из интернета. Поэтому вполне вероятно что спорные. V8 и v10 рассмотрю когда у самого будет V10.

26.06.2008, 09:52 (09:52)	#3
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Все абсолютно правильно. И даже не стоит сомневаться. Если посмотреть статистику, у кого какой мотор, то в основном Комрады покупают (если новый в салоне) дизеля - подавляющее большинство. Бензиновые варианты у тех (в том числе и я), кто брал б/у со штатов. Касательно расхода - на трассе Москва-Питер - в колонне ребята посмеивались надо мной по расходу бензина... Мой вывод - покупая новый авто, наиболее рациональный вариант - 3,0 турбодизель. А на счет мощности - уж точно не хуже озвученного бензинового. К тому же он чипуется и

26.06.2008, 10:19 (10:19)	#4
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	А я бензин больше люблю.Тише он,по любому,макс.скорость выше.А расход топлива мало волнует,такие машины не для экономии покупают. А по ценам на ТО дизель дороже,чаще обслуживается-сервис так и советует-для себя 7500 км,если служебная-15000.Стоимость ТО примерно на 40-50% дороже и чаще.Если чип делать-в 14 литров не уложиться.По цене на новую машину,вроде только у VW дизеля дешевле,BMW и MB дизеля дороже по прайсу. Расход топлива для 3.6 в городе- 17.4 примерно при динамичной езде-не было больше, а на трассе укладывался в 8.9-на темпомате при скорости до 100 км\ч.

26.06.2008, 10:58 (09:58)	#5
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: _Alexei Все абсолютно правильно. И даже не стоит сомневаться. Если посмотреть статистику, у кого какой мотор, то в основном Комрады покупают (если новый в салоне) дизеля - подавляющее большинство. Бензиновые варианты у тех (в том числе и я), кто брал б/у со штатов. Касательно расхода - на трассе Москва-Питер - в колонне ребята посмеивались надо мной по расходу бензина... Мой вывод - покупая новый авто, наиболее рациональный вариант - 3,0 турбодизель. А на счет мощности - уж точно не хуже озвученного бензинового. К тому же он чипуется и Думаю Бензин слить легче чем дизель, потом...

26.06.2008, 11:17 (11:17)	#6
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Совершенно не факт

26.06.2008, 11:33 (11:33)	#7
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Надо еще учесть разницу в цене между ДТ и 95 (98) бензином, но дело не в экономии, а в возможности реже заправляться. К турбине отношусь спокойно, к шуму и вибрации привык (разница с бензином не очень большая, но заметная). Для Тура 3.0 дизель - золотая середина.

26.06.2008, 11:46 (10:46)	#9
-aptem- Новенький Город: Днепропетровск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А разве дизель дешевле чем бензин? Помойму было наоборот. Дизель на пару тыщ дороже. Я когда свой заказывал так точно так было.

26.06.2008, 12:20 (12:20)	#10
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	дешевле. а вот топливо на АЗС уже дороже :-) по сути, 3.0 интереснее 3.6 комфортом от более редкого посещения заправок и меньшими налогами (просто жаль выбрасывать деньги ни на что).

26.06.2008, 12:24 (12:24)	#11
621601 Местный Город: Подмосковье Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 2 Репутация: 5	Цитата: AMP дешевле. а вот топливо на АЗС уже дороже :-) по сути, 3.0 интереснее 3.6 комфортом от более редкого посещения заправок и меньшими налогами (просто жаль выбрасывать деньги ни на что). +1 согласен на 100% особенно кто с большими пробегами (мне до работы например 100 км в одну сторону)

26.06.2008, 12:29 (12:29)	#12
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	3.0TDi еще и едет до 100км/ч быстрее чем 3.6 (в какой то теме было)!!! А если еще и чип вбабахать!!!

26.06.2008, 14:18 (14:18)	#14
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	Цитата: dima_sh Вообще странно, у нас на Украине, цена на 3,6 и 3,0 ТДИ в базовой комплектации разнится всего в 150$! А на доп. цена один в один! Что касается расхода: у 3,0 ТДИ по городу в пробках 16,5 л. (уже не раз обсуждали и владельцы подтверждали), у 3,6 не менее 20-22 л. Теперь о цене на топливо: дизель дороже 98-ого или стоит одинаково, и с этим ни кто не чего не сделает! (такая тенденция во всем мире)! Лить в машину 98, если в инструкции написано 95, зачем! (проверял лично, не в расходе не в динамике разницы ни какой), хорошего 95 вполне достаточно! Теперь о динамике: Мотор 3,6 едет и разгоняется быстрее! Но на скорости, из за маленького крутящего да еще и на больших оборотах, есть задержка, при необходимости резкого рывка, пока не раскрутится до максимального крутящего! Мотор 3,0 ТДИ из за сумасшедшего крутящего, дает ощущение более быстрого ускорения, но это только ощущения! А вот на скорости, из за бешенного крутящего на маленьких оборотах, рывок намного активнее! Но есть турбо-яма и нужно научиться ездить в пол педали, на больших оборотах тяги нет ВАЩЕ, провал! (чипованые не рассматривал) ПОТОМ ДОПИШУ, НУЖНО УБЕГАТЬ! Нет таких цифр 20-22 литра,ни разу не видел,мгновен. расход-да, средний 17.3-17.5 л.

26.06.2008, 14:28 (13:28)	#15
VAG777 Гость Город: KRR Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.06.2008 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: se_nik Нет таких цифр 20-22 литра,ни разу не видел,мгновен. расход-да, средний 17.3-17.5 л. Не могу согласиться. В городе меньше 22 не бывает в принципе. Мнгновенный на разгоне 80-90. По крайней мере у меня.

26.06.2008, 14:29 (14:29)	#16
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: VAG777 Не могу согласиться. В городе меньше 22 не бывает в принципе. речь про 3.6 FSI. он кушает меньше старого 3.2.

26.06.2008, 15:37 (15:37)	#18
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	на 3.6 FSI расход в городе в смешанном цикле по показанию борт. комп.не более 17.8 л.( с энергичными ускорениями).После сброса данных на компе по среднему расходу надо проехать какое-то время,что-бы получить СРЕДНИЕ данные.

26.06.2008, 15:49 (15:49)	#19
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Ну по крайней мере на компе ни разу не появлялись такие цифры как 20-22 да и по динамике разгона можно поспорить............... а вот по поводу пробега, у меня гдето 300 км. в день выходит и дизель в этом плане кажется менее надежным.

26.06.2008, 16:50 (16:50)	#20
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: муж Ну по крайней мере на компе ни разу не появлялись такие цифры как 20-22 да и по динамике разгона можно поспорить............... а вот по поводу пробега, у меня гдето 300 км. в день выходит и дизель в этом плане кажется менее надежным. Почему это дизель менее надежный при пробегах в 300км.. Зато заправляться реже надо!!!