тест " ТРИ БОГАТЫРЯ"

Ваван · 25.01.2010, 21:01 (20:01)

http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html
интересный тестик

rm779 · 25.01.2010, 21:25 (20:25)

тур рулит

Стрелок · 25.01.2010, 21:30 (21:30)

Ваван, да интересное сравнение, наконец-то никого не обгадили...

dima_sh · 25.01.2010, 21:35 (20:35)

Цитата:

Ваван

http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html
интересный тестик

Спасибо, хорошая статья

!

Лектор · 25.01.2010, 22:12 (22:12)

Мля, вот меня умиляет

, первое - про глючность электроники у Тура и т.д., а про глючность Диско не слова, их там, что, отстреливают всех, кто про Диско правду пишет? и дорожный просвет у Диско 310, а у Тура 168

это вообще как!?

Dikramp · 25.01.2010, 22:21 (22:21)

Вот только за это: "по признанию журналистов «Авторевю», про «глюки» электроники Туарега можно сочинять романы."
Статье МИНУС! И то что внешний вид у тура хуже ленд ровера (Кубика рубика), это меня ШоКиРоВаЛо!!
Статья куплена, если взять тур в полной комплектации, там цена за 4 ляма завалет. И навароты таки... Разве что 3его "дебильного" ряда нет))

ПиС
Тур надежная машина, ленд ровер, просто дрова!

А что будет с новым прадо с кучей электроники, время покажет))

Ваван · 26.01.2010, 11:17 (10:17)

что меня удивило, так это то, что тур некрасивый!!!!

как прадик лучше смотрится???? ну Ровер , конечно на любителя.... херовые у них вкусы!!! Удивительно другое - куда более паркетные BMW X5 или Infiniti FX по сравнении с Туарегом – тоже «грузовики»! и о рулежке Х5 тоже перестарались))

Бумероводы в шоке наверно

_respekt · 26.01.2010, 11:41 (11:41)

Цитата:

konstant76

Мля, вот меня умиляет

, первое - про глючность электроники у Тура и т.д., а про глючность Диско не слова, их там, что, отстреливают всех, кто про Диско правду пишет? и дорожный просвет у Диско 310, а у Тура 168

это вообще как!?

что то не увидел про 168 просвет!

Gorec · 26.01.2010, 12:38 (12:38)

Тест откровенно не понравился (хотя Тур вроде получилсо в шоколаде).

И связано это с тем, что аффтора мягко говоря шарахало из стороны в сторону, толком не рассмотрев все качественные позиции машинок.

Упор сделан на движение по асфальту и на управление системами офф-роуд. Прадик в тесте-бензин??? (нахрена тада тестили). Причем здесь опус про БМВ и Инфинити ваще не понял.

Итог: на мой скромный взгляд аффтар статьи с будуна и спешил опохмелитьсо

Лектор · 26.01.2010, 14:21 (14:21)

_respekt, Вторая таблица, но вот в чём прикол, вчера была только одна цыфра в 168

, ну всё равно максимум не 300, а 310

ilya · 26.01.2010, 14:30 (14:30)

Они даже считать не умеют

В Итоговой таблице у ТУАРЕГА 3,5+4,5+5+5 - это 18, а у них 17 написано.
Вообще забавно читать статью журналиста, который на машинах по 30 минут покатался и думает что все о них знает и может еще других поучить.

ArsK · 26.01.2010, 15:35 (14:35)

Не понравилась статья

Termit · 26.01.2010, 16:01 (15:01)

Цитата:

ilya

Они даже считать не умеют

В Итоговой таблице у ТУАРЕГА 3,5+4,5+5+5 - это 18, а у них 17 написано.
Вообще забавно читать статью журналиста, который на машинах по 30 минут покатался и думает что все о них знает и может еще других поучить.

Да нет, в таблице 18-ть и посчитано

Интересные данные приведены в статистике продаж, если они конечно верные, а не высосанные из пальца, да и рамный Lexus LX, явно по дороже 200-ки будет

По мне, каждая машина достойная и найдет своего покупателя. который голосует рублем за набор потребительских качеств а/м.
Статейка, так себе, и дает весьма посредственные данные про а/м участвующие в тесте, тем более вызывают улыбку сравнение автора статьи управляемости Тура с Х5 (хотя управляется Тур зачетно

).
А фотки не плохие.

ilya · 26.01.2010, 16:12 (16:12)

Кто-то по мотивам данной ветки правит статью, так уж лучше по острым моментам заранее бы проконсультировался.
П.С. Пневмоподвеска может быть обычной и спортивной - это две разные опции, с немного разными ТТХ поэтому утверждение "Туарег самый шустрый в нашей троице, а шасси настроено адекватно возможностям двигателя. Именно поэтому пневмоподвеска в прайсе названа «спортивной»." не совсем верно

Termit · 26.01.2010, 16:23 (15:23)

Если статья по ходу пьесы, редактируется, тогда через несколько дней, автор устранит свои ляпы, и новые читатели, получат объективную информацию об участниках теста.
Да сам автор откроет для себя много нового и полезного, что несомненно пригодится ему в его нелегкой журналисткой работе !

Ridik · 26.01.2010, 17:33 (17:33)

Ваван, спасибо, за последнее время самая адекватная статья. Конечно, косячков хватает, но по сравнению с другими более-менее. Вот только хочется спросить когда появятся профи в автожурналистике?

Ded · 26.01.2010, 18:32 (18:32)

Необъективная и поверхностная статья замалчивающая что невыгодно говорить. Думаю проплачена ФВ в рамках продолжающейся на каждом столбе рекламной компании. Заметьте закономерность для всех фирм начинающих бурную рекламную компанию: либо вышла новая модель, либо нужно спихнуть старье перед выпуском новой. Здесь как раз второй случай. Других вариантов для затрат в этом бизнесе нет.

natalka · 27.01.2010, 09:57 (09:57)

Цитата:

Ded

Необъективная и поверхностная статья замалчивающая что невыгодно говорить. Думаю проплачена ФВ в рамках продолжающейся на каждом столбе рекламной компании. Заметьте закономерность для всех фирм начинающих бурную рекламную компанию: либо вышла новая модель, либо нужно спихнуть старье перед выпуском новой. Здесь как раз второй случай. Других вариантов для затрат в этом бизнесе нет.

точно,в январском номере журнале "Офф-роуд драйв" сравнение БМВХ5,Рейндж и Тур,Тур естественно "вне конкуренции". Мда, новое руководство ФВ Русс денег на рекламу не жалеет,отсюда и результат -в салонах от клиентов не протолкнуться, а говорят "кризис"

dima_sh · 27.01.2010, 10:55 (09:55)

Цитата:

konstant76

_respekt, Вторая таблица, но вот в чём прикол, вчера была только одна цыфра в 168

, ну всё равно максимум не 300, а 310

И с каких это пор у Туарега стал максимальный клиринс 310? На обычной пневме 300 на спорт пневме 280!

_respekt · 27.01.2010, 11:03 (11:03)

Цитата:

dima_sh

И с каких это пор у Туарега стал максимальный клиринс 310? На обычной пневме 300 на спорт пневме 280!

1 см накинули

25.01.2010, 21:01 (20:01)	#1
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	тест " ТРИ БОГАТЫРЯ" http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html интересный тестик
	Последний раз редактировалось Ваван; 25.01.2010 в 21:03.

25.01.2010, 21:35 (20:35)	#4
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Ваван http://autopeople.ru/article/testdrive/16316.html интересный тестик Спасибо, хорошая статья!

25.01.2010, 22:12 (22:12)	#5
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Мля, вот меня умиляет, первое - про глючность электроники у Тура и т.д., а про глючность Диско не слова, их там, что, отстреливают всех, кто про Диско правду пишет? и дорожный просвет у Диско 310, а у Тура 168 это вообще как!?

25.01.2010, 22:21 (22:21)	#6
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Вот только за это: "по признанию журналистов «Авторевю», про «глюки» электроники Туарега можно сочинять романы." Статье МИНУС! И то что внешний вид у тура хуже ленд ровера (Кубика рубика), это меня ШоКиРоВаЛо!! Статья куплена, если взять тур в полной комплектации, там цена за 4 ляма завалет. И навароты таки... Разве что 3его "дебильного" ряда нет)) ПиС Тур надежная машина, ленд ровер, просто дрова! А что будет с новым прадо с кучей электроники, время покажет))
	Последний раз редактировалось Dikramp; 25.01.2010 в 22:26.

26.01.2010, 11:17 (10:17)	#7
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	что меня удивило, так это то, что тур некрасивый!!!!как прадик лучше смотрится???? ну Ровер , конечно на любителя.... херовые у них вкусы!!! Удивительно другое - куда более паркетные BMW X5 или Infiniti FX по сравнении с Туарегом – тоже «грузовики»! и о рулежке Х5 тоже перестарались))Бумероводы в шоке наверно

25.01.2010, 21:25 (20:25)	#2
rm779 Новенький Город: Курск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.08.2009 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 59 Репутация: 60	тур рулит

25.01.2010, 21:30 (21:30)	#3
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Ваван, да интересное сравнение, наконец-то никого не обгадили...

26.01.2010, 11:41 (11:41)	#8
_respekt Местный Город: Липецк Регистрация: 17.09.2009 Сообщений: 324 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 199 Репутация: 550	Цитата: konstant76 Мля, вот меня умиляет, первое - про глючность электроники у Тура и т.д., а про глючность Диско не слова, их там, что, отстреливают всех, кто про Диско правду пишет? и дорожный просвет у Диско 310, а у Тура 168 это вообще как!? что то не увидел про 168 просвет!

26.01.2010, 12:38 (12:38)	#9
Gorec Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 586 Благодарностей: 477 Изображений в галерее: 5 Репутация: 805	Тест откровенно не понравился (хотя Тур вроде получилсо в шоколаде). И связано это с тем, что аффтора мягко говоря шарахало из стороны в сторону, толком не рассмотрев все качественные позиции машинок. Упор сделан на движение по асфальту и на управление системами офф-роуд. Прадик в тесте-бензин??? (нахрена тада тестили). Причем здесь опус про БМВ и Инфинити ваще не понял. Итог: на мой скромный взгляд аффтар статьи с будуна и спешил опохмелитьсо

26.01.2010, 14:21 (14:21)	#10
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	_respekt, Вторая таблица, но вот в чём прикол, вчера была только одна цыфра в 168, ну всё равно максимум не 300, а 310

26.01.2010, 14:30 (14:30)	#11
ilya Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 251 Изображений в галерее: 6 Репутация: 328	Они даже считать не умеют В Итоговой таблице у ТУАРЕГА 3,5+4,5+5+5 - это 18, а у них 17 написано. Вообще забавно читать статью журналиста, который на машинах по 30 минут покатался и думает что все о них знает и может еще других поучить.
	Последний раз редактировалось ilya; 26.01.2010 в 14:35.

26.01.2010, 15:35 (14:35)	#12
ArsK Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.05.2009 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 249 Благодарностей: 289 Репутация: 341	Не понравилась статья

26.01.2010, 16:01 (15:01)	#13
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: ilya Они даже считать не умеют В Итоговой таблице у ТУАРЕГА 3,5+4,5+5+5 - это 18, а у них 17 написано. Вообще забавно читать статью журналиста, который на машинах по 30 минут покатался и думает что все о них знает и может еще других поучить. Да нет, в таблице 18-ть и посчитано Интересные данные приведены в статистике продаж, если они конечно верные, а не высосанные из пальца, да и рамный Lexus LX, явно по дороже 200-ки будет По мне, каждая машина достойная и найдет своего покупателя. который голосует рублем за набор потребительских качеств а/м. Статейка, так себе, и дает весьма посредственные данные про а/м участвующие в тесте, тем более вызывают улыбку сравнение автора статьи управляемости Тура с Х5 (хотя управляется Тур зачетно). А фотки не плохие.

26.01.2010, 16:12 (16:12)	#14
ilya Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 69 Благодарностей: 251 Изображений в галерее: 6 Репутация: 328	Кто-то по мотивам данной ветки правит статью, так уж лучше по острым моментам заранее бы проконсультировался. П.С. Пневмоподвеска может быть обычной и спортивной - это две разные опции, с немного разными ТТХ поэтому утверждение "Туарег самый шустрый в нашей троице, а шасси настроено адекватно возможностям двигателя. Именно поэтому пневмоподвеска в прайсе названа «спортивной»." не совсем верно

26.01.2010, 16:23 (15:23)	#15
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Если статья по ходу пьесы, редактируется, тогда через несколько дней, автор устранит свои ляпы, и новые читатели, получат объективную информацию об участниках теста. Да сам автор откроет для себя много нового и полезного, что несомненно пригодится ему в его нелегкой журналисткой работе !

26.01.2010, 17:33 (17:33)	#16
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	Ваван, спасибо, за последнее время самая адекватная статья. Конечно, косячков хватает, но по сравнению с другими более-менее. Вот только хочется спросить когда появятся профи в автожурналистике?

26.01.2010, 18:32 (18:32)	#17
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Необъективная и поверхностная статья замалчивающая что невыгодно говорить. Думаю проплачена ФВ в рамках продолжающейся на каждом столбе рекламной компании. Заметьте закономерность для всех фирм начинающих бурную рекламную компанию: либо вышла новая модель, либо нужно спихнуть старье перед выпуском новой. Здесь как раз второй случай. Других вариантов для затрат в этом бизнесе нет.

27.01.2010, 09:57 (09:57)	#18
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 115 Репутация: 141	Цитата: Ded Необъективная и поверхностная статья замалчивающая что невыгодно говорить. Думаю проплачена ФВ в рамках продолжающейся на каждом столбе рекламной компании. Заметьте закономерность для всех фирм начинающих бурную рекламную компанию: либо вышла новая модель, либо нужно спихнуть старье перед выпуском новой. Здесь как раз второй случай. Других вариантов для затрат в этом бизнесе нет. точно,в январском номере журнале "Офф-роуд драйв" сравнение БМВХ5,Рейндж и Тур,Тур естественно "вне конкуренции". Мда, новое руководство ФВ Русс денег на рекламу не жалеет,отсюда и результат -в салонах от клиентов не протолкнуться, а говорят "кризис"

27.01.2010, 10:55 (09:55)	#19
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: konstant76 _respekt, Вторая таблица, но вот в чём прикол, вчера была только одна цыфра в 168, ну всё равно максимум не 300, а 310 И с каких это пор у Туарега стал максимальный клиринс 310? На обычной пневме 300 на спорт пневме 280!

27.01.2010, 11:03 (11:03)	#20
_respekt Местный Город: Липецк Регистрация: 17.09.2009 Сообщений: 324 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 199 Репутация: 550	Цитата: dima_sh И с каких это пор у Туарега стал максимальный клиринс 310? На обычной пневме 300 на спорт пневме 280! 1 см накинули