Не работает салонная печка. Нужен совет!!! - Страница 2

PETRO · 03.02.2009, 07:22 (07:22)

Скорее всего регулятор вентилятора G462 (7L0907521B использовать с крышкой 7L6820239)
ВНИМАНИЕ!
Опасность ожога.
Датчик регулировки вентилятора Bitron, передний -G462- может иметь высокую температуру.
Перед снятием дать датчику регулировки вентилятора Bitron, передний -G462- остыть. !!!

Игарёня · 03.02.2009, 11:57 (13:57)

Камрады, отписываюсь: сегодня еду утром в сервис на ремонт печки, по пути звоню мастеру, что-б встречал. Печка не фурычит, стёкла запотели, снег идёт, за бортом минус 10. В общем, идиллия

Толоько мастер сказал, подъезжай ждём - начинает ни с того, ни с сего дуть вентилятор печки

! Подабовлял-поубавлял вручную - всё работает. До сервиса всё равно доехал, ветилятор сняли, разобрали. Щётки в порядке, но лохмотья грязи вывалились. Смазали, продули, почистили - собрали. Всё в норме, дует, не свистит

. Думаю, дело было в грязи, попавшей под щётки. Все-бы ремонты так проходили!
Всем спасибо!!!

Toxa · 03.02.2009, 12:36 (11:36)

Молоток, рад за тебя!!))))

Taylor · 03.02.2009, 12:59 (11:59)

Цитата:

Игарёня

Камрады, отписываюсь: сегодня еду утром в сервис на ремонт печки, по пути звоню мастеру, что-б встречал. Печка не фурычит, стёкла запотели, снег идёт, за бортом минус 10. В общем, идиллия

Толоько мастер сказал, подъезжай ждём - начинает ни с того, ни с сего дуть вентилятор печки

! Подабовлял-поубавлял вручную - всё работает. До сервиса всё равно доехал, ветилятор сняли, разобрали. Щётки в порядке, но лохмотья грязи вывалились. Смазали, продули, почистили - собрали. Всё в норме, дует, не свистит

. Думаю, дело было в грязи, попавшей под щётки. Все-бы ремонты так проходили!
Всем спасибо!!!

Тебе спасибо, будем знать, где искать, если такая беда приключится.

Серж · 03.02.2009, 13:48 (13:48)

Цитата:

bav59

А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять.

ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый)

В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

bav59 · 03.02.2009, 15:13 (17:13)

Цитата:

Серж

В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01.

Кстати как я писал всё работает прекрасно.

Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор.

Игарёня · 03.02.2009, 19:30 (21:30)

Цитата:

bav59

Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01. Кстати как я писал всё работает прекрасно. Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор.

Я тоже никакого эл. блока не увидел. Обычный моторчик постоянного тока,щёточный узел, коллектор, добавочноесопротивление из толстой меди.Никаких наворотов.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Кстати, цена вопроса - 335 руб (снятие-установка и чистка)

Tugrik · 03.02.2009, 19:33 (19:33)

Спасибо огромное bav59!
Благодаря его совету, я после 3 дней плохо работающего вентилятора. Решился на разборку.
Купил на Кунцево сегодня 7 щеток от ВАЗ-01, (от генератора). взял с запасом.
Моторчик в не очень удобном месте, но за 5 мин снимается.Нужно аккуратно жгут проводов из под него в сторону двинуть! Далее, выкрутив несколько винтов головкой 5.5мм. моторчик вызволил на ружу.
Обязательно!!!! снять крыльчатку, приложив некоторое усилие.Я разобрал все! Корпус тоже. Щетки находятся под снятой крыльчаткой, и без ее демонтажа до них не добраться.
Далее, снимаем пружинки, которые держат корпуса щеток. Их там две.
Хочу заметить, что в место штатных щеток входит по 2 подточенные напильником щетки от ВАЗ-01, и по длине и по ширине точить нужно! провода от двух щеток скрутил в одну жилу.
Все просто, Продуть моторчик компрессором и смазать ВД места подшипниковых втулок!
Далее, все на место! и греться, греться!

Duglas · 03.02.2009, 19:57 (23:57)

Tugrik, дерзай дружище, еще немного и жигули соберешь!

Tugrik · 03.02.2009, 20:14 (20:14)

То есть! мы с пеленок сразу на Туарег сели, Вазов никогда не имели, а в машине знаем только где бензобак находится? Меня, лично, не напрягает свои деньги съэконимить!

Duglas · 03.02.2009, 20:21 (00:21)

Tugrik, да не кипи! Юмор это

А Вазов не было, япошки только. Про бензобак ты угадал

Tugrik · 03.02.2009, 20:41 (20:41)

Я шутки понимаю! но, хотел может, помочь кому самому копаться

нравится!

Duglas · 03.02.2009, 20:46 (00:46)

Tugrik, да я понял, молодчина! Есть чуйка, что самому тоже придется иногда покопаться. Уже наметил первую "жертву", ею станет сеточка воздухана. Для первого опыта думаю хватит. Дальше больше, если ничего не сломаю

bav59 · 03.02.2009, 21:45 (23:45)

Всегда готов помочь чем могу !

А крыльчатку можно не снимать. Щётки и так снизу вынять можно.(для рукастых) .Неудобно конечно . Зато крыльчатка сидит мёртво. Она же на заводе посажена на горячую.Если снял нормально и не загнул и потом нет дисбаланса то тебе повезло. Но я не стал рисковать. И другим не советую.

Да кстати щётки не от генератора а от стартёра ваз-01. Хотя я так вижу тут не много людей для кого тур не просто средство передвижения.

Кстати сетка на воздуховоде быстро забивается снегом если погонять по сугробам. (снег там так и останется) Но через некоторое время превратится в лёд.Делайте выводы. (Движку будет не хватать воздуха и расход топлива увеличится , плюс упадёт мощность.) Так что после гонок по сугробам либо почистить сетку либо ждать когда прийдёт весна.

У самого так было.

Tugrik · 03.02.2009, 23:46 (23:46)

Может у нас крыльчатки разные, но на моем опыте не снимая ее, не реально подлезть! все равно что зубы у проктолога лечить! снялась легко, и оделась тоже! Дисбаланс- при ее массе мизерной- будет незаметен.

Игарёня · 04.02.2009, 06:54 (08:54)

Ребята, рано я обрадовался, проблема печки не снята

Сегодня утром завожу машину и не слышу характерного звука работающего вентилятора. Поманипулировал ручным управлением силы обдува - не фурычит, не дует, заразюка!!! С моторчиком всё ОК, предохранителя не нашёл, но проверил все возможные, всё цело. Может дело в реле, которое включает вентилятор? Где оно стоит, кто нибудь знает?

PETRO · 04.02.2009, 08:54 (08:54)

Я уже писал!!! (Скорее всего регулятор вентилятора G462 (7L0907521B использовать с крышкой 7L6820239))

Ramzes · 04.02.2009, 14:03 (17:03)

Цитата:

Игарёня

Ребята, рано я обрадовался, проблема печки не снята

Сегодня утром завожу машину и не слышу характерного звука работающего вентилятора. Поманипулировал ручным управлением силы обдува - не фурычит, не дует, заразюка!!! С моторчиком всё ОК, предохранителя не нашёл, но проверил все возможные, всё цело. Может дело в реле, которое включает вентилятор? Где оно стоит, кто нибудь знает?

отпишись пожалуйста подробно , если нашел причину , у меня началось по новой , все как у тебя .

Игарёня · 04.02.2009, 15:56 (17:56)

ramzik, пока не нашёл, времени нет, работа. Но как только что-то прояснится - сразу отпишусь!

Игарёня · 08.02.2009, 17:54 (19:54)

ramzik, отписываюсь. Ещё раз по утру вентилятор не включился, а вечером так же сам заработал. После этого работает нормально. Сделал вчера диагностику, была записана ошибка по заслонке. Мастер сказал, возможно, заслонка подмерзла на предмет подвижности и дала ошибку, датчик G462 вентилятор и не включил. Переустановил мне базовые настройки климата, всё ОК. Ещё сказал, что при установке базовых настроек, если что-то не в поряде, комп укажет на неисправность конкретного узла. У меня всё прошо нормально.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Ещё мастер заметил, что довольно часто обращатся с такой шнягой владельцы В6 Пассатов зимой.

03.02.2009, 11:57 (13:57)	#22
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Камрады, отписываюсь: сегодня еду утром в сервис на ремонт печки, по пути звоню мастеру, что-б встречал. Печка не фурычит, стёкла запотели, снег идёт, за бортом минус 10. В общем, идиллия Толоько мастер сказал, подъезжай ждём - начинает ни с того, ни с сего дуть вентилятор печки! Подабовлял-поубавлял вручную - всё работает. До сервиса всё равно доехал, ветилятор сняли, разобрали. Щётки в порядке, но лохмотья грязи вывалились. Смазали, продули, почистили - собрали. Всё в норме, дует, не свистит. Думаю, дело было в грязи, попавшей под щётки. Все-бы ремонты так проходили! Всем спасибо!!!

03.02.2009, 12:59 (11:59)	#24
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Игарёня Камрады, отписываюсь: сегодня еду утром в сервис на ремонт печки, по пути звоню мастеру, что-б встречал. Печка не фурычит, стёкла запотели, снег идёт, за бортом минус 10. В общем, идиллия Толоько мастер сказал, подъезжай ждём - начинает ни с того, ни с сего дуть вентилятор печки! Подабовлял-поубавлял вручную - всё работает. До сервиса всё равно доехал, ветилятор сняли, разобрали. Щётки в порядке, но лохмотья грязи вывалились. Смазали, продули, почистили - собрали. Всё в норме, дует, не свистит. Думаю, дело было в грязи, попавшей под щётки. Все-бы ремонты так проходили! Всем спасибо!!! Тебе спасибо, будем знать, где искать, если такая беда приключится.

03.02.2009, 15:13 (17:13)	#26
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: Серж В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01. Кстати как я писал всё работает прекрасно. Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор.
	Последний раз редактировалось bav59; 03.02.2009 в 15:23.

03.02.2009, 19:30 (21:30)	#27
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: bav59 Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01. Кстати как я писал всё работает прекрасно. Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор. Я тоже никакого эл. блока не увидел. Обычный моторчик постоянного тока,щёточный узел, коллектор, добавочноесопротивление из толстой меди.Никаких наворотов. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Кстати, цена вопроса - 335 руб (снятие-установка и чистка)
	Последний раз редактировалось Игарёня; 03.02.2009 в 19:30. Причина: Добавлено сообщение

03.02.2009, 21:45 (23:45)	#34
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Всегда готов помочь чем могу !А крыльчатку можно не снимать. Щётки и так снизу вынять можно.(для рукастых) .Неудобно конечно . Зато крыльчатка сидит мёртво. Она же на заводе посажена на горячую.Если снял нормально и не загнул и потом нет дисбаланса то тебе повезло. Но я не стал рисковать. И другим не советую. Да кстати щётки не от генератора а от стартёра ваз-01. Хотя я так вижу тут не много людей для кого тур не просто средство передвижения. Кстати сетка на воздуховоде быстро забивается снегом если погонять по сугробам. (снег там так и останется) Но через некоторое время превратится в лёд.Делайте выводы. (Движку будет не хватать воздуха и расход топлива увеличится , плюс упадёт мощность.) Так что после гонок по сугробам либо почистить сетку либо ждать когда прийдёт весна. У самого так было.
	Последний раз редактировалось bav59; 03.02.2009 в 21:47.

03.02.2009, 07:22 (07:22)	#21
PETRO Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 37 Репутация: 313	Скорее всего регулятор вентилятора G462 (7L0907521B использовать с крышкой 7L6820239) ВНИМАНИЕ! Опасность ожога. Датчик регулировки вентилятора Bitron, передний -G462- может иметь высокую температуру. Перед снятием дать датчику регулировки вентилятора Bitron, передний -G462- остыть. !!!

03.02.2009, 12:36 (11:36)	#23
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Молоток, рад за тебя!!))))

03.02.2009, 13:48 (13:48)	#25
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Цитата: bav59 А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять. ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый) В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

03.02.2009, 19:33 (19:33)	#28
Tugrik Пользователь Город: Красногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Спасибо огромное bav59! Благодаря его совету, я после 3 дней плохо работающего вентилятора. Решился на разборку. Купил на Кунцево сегодня 7 щеток от ВАЗ-01, (от генератора). взял с запасом. Моторчик в не очень удобном месте, но за 5 мин снимается.Нужно аккуратно жгут проводов из под него в сторону двинуть! Далее, выкрутив несколько винтов головкой 5.5мм. моторчик вызволил на ружу. Обязательно!!!! снять крыльчатку, приложив некоторое усилие.Я разобрал все! Корпус тоже. Щетки находятся под снятой крыльчаткой, и без ее демонтажа до них не добраться. Далее, снимаем пружинки, которые держат корпуса щеток. Их там две. Хочу заметить, что в место штатных щеток входит по 2 подточенные напильником щетки от ВАЗ-01, и по длине и по ширине точить нужно! провода от двух щеток скрутил в одну жилу. Все просто, Продуть моторчик компрессором и смазать ВД места подшипниковых втулок! Далее, все на место! и греться, греться!

03.02.2009, 19:57 (23:57)	#29
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Tugrik, дерзай дружище, еще немного и жигули соберешь!

03.02.2009, 20:14 (20:14)	#30
Tugrik Пользователь Город: Красногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 38 Репутация: 63	То есть! мы с пеленок сразу на Туарег сели, Вазов никогда не имели, а в машине знаем только где бензобак находится? Меня, лично, не напрягает свои деньги съэконимить!

03.02.2009, 20:21 (00:21)	#31
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Tugrik, да не кипи! Юмор это А Вазов не было, япошки только. Про бензобак ты угадал

03.02.2009, 20:41 (20:41)	#32
Tugrik Пользователь Город: Красногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Я шутки понимаю! но, хотел может, помочь кому самому копаться нравится!

03.02.2009, 20:46 (00:46)	#33
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Tugrik, да я понял, молодчина! Есть чуйка, что самому тоже придется иногда покопаться. Уже наметил первую "жертву", ею станет сеточка воздухана. Для первого опыта думаю хватит. Дальше больше, если ничего не сломаю

03.02.2009, 23:46 (23:46)	#35
Tugrik Пользователь Город: Красногорск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.03.2008 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Может у нас крыльчатки разные, но на моем опыте не снимая ее, не реально подлезть! все равно что зубы у проктолога лечить! снялась легко, и оделась тоже! Дисбаланс- при ее массе мизерной- будет незаметен.

04.02.2009, 06:54 (08:54)	#36
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Ребята, рано я обрадовался, проблема печки не снята Сегодня утром завожу машину и не слышу характерного звука работающего вентилятора. Поманипулировал ручным управлением силы обдува - не фурычит, не дует, заразюка!!! С моторчиком всё ОК, предохранителя не нашёл, но проверил все возможные, всё цело. Может дело в реле, которое включает вентилятор? Где оно стоит, кто нибудь знает?

04.02.2009, 08:54 (08:54)	#37
PETRO Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 37 Репутация: 313	Я уже писал!!! (Скорее всего регулятор вентилятора G462 (7L0907521B использовать с крышкой 7L6820239))

04.02.2009, 14:03 (17:03)	#38
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	Цитата: Игарёня Ребята, рано я обрадовался, проблема печки не снята Сегодня утром завожу машину и не слышу характерного звука работающего вентилятора. Поманипулировал ручным управлением силы обдува - не фурычит, не дует, заразюка!!! С моторчиком всё ОК, предохранителя не нашёл, но проверил все возможные, всё цело. Может дело в реле, которое включает вентилятор? Где оно стоит, кто нибудь знает? отпишись пожалуйста подробно , если нашел причину , у меня началось по новой , все как у тебя .

04.02.2009, 15:56 (17:56)	#39
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	ramzik, пока не нашёл, времени нет, работа. Но как только что-то прояснится - сразу отпишусь!

08.02.2009, 17:54 (19:54)	#40
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	ramzik, отписываюсь. Ещё раз по утру вентилятор не включился, а вечером так же сам заработал. После этого работает нормально. Сделал вчера диагностику, была записана ошибка по заслонке. Мастер сказал, возможно, заслонка подмерзла на предмет подвижности и дала ошибку, датчик G462 вентилятор и не включил. Переустановил мне базовые настройки климата, всё ОК. Ещё сказал, что при установке базовых настроек, если что-то не в поряде, комп укажет на неисправность конкретного узла. У меня всё прошо нормально. Добавлено через 1 минуту 45 секунд Ещё мастер заметил, что довольно часто обращатся с такой шнягой владельцы В6 Пассатов зимой.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 08.02.2009 в 17:54. Причина: Добавлено сообщение