Стук двигателя BAC 2.5 TDI - Страница 10

Сергей009 · 27.10.2010, 19:46 (20:46)

inisel,

Для замены гидрокомпенсаторов и распредвала, не надо мотор снимать все сверху делается, мне в Мск в 20 тыс обошлось.

inisel · 28.10.2010, 09:04 (10:04)

Сергей, а распред почём обошёлся?

Сергей009 · 28.10.2010, 09:06 (10:06)

inisel,

У Саши (Гризли) 11Круб по-моему, вообщем все необходимые запчасти в 20-ку. Итого около 40 тысяч.

inisel · 28.10.2010, 09:30 (10:30)

Тогда не понял. Мне ОД вместе с "заряжеными" з/ч 50тр. выставляет. Так это со съёмом двига. За 40 без съёма где-то ещё заклад остался.

Сергей009 · 28.10.2010, 18:26 (19:26)

inisel,

Чет я очень сомневаюсь

maxxx333 · 28.10.2010, 19:11 (19:11)

Для того чтоб снять распредвал, не вынимая мотора, нужно:

Открутить коромысла
Открутить тандемник
Открутить заднюю шестерню распредвала (это только звучит легко)

На самом деле, чтоб снять эту шестерню, нужно:
Встать раком, коленями на радиаторы
Лечь на мотор
Руками держать трещетку с шестигранником на 17
Второй человек что поднял машину вместе с тобой подъемником наверх
Снизу второй человек подкатывает гидравлический домкрат, берет прямую трубу, и между промежуточным карданом и коробкой продевает ее, и упирает таким образом, чтоб она упиралась в трещетку... ну и самим домкратом поддомкрачивать (поддрачивать) саму трубу, тем самым осуществляя давление на трещетку...

Трещетку, человек на подъемнике сверху, должен зафисикровать как можно более в нижнем положении, иначе она упрется в кузов...

Ну а дальше как бог даст

inisel · 29.10.2010, 10:37 (11:37)

Макс, спасибо. Чёт ты меня отговариваешь, вроде? Сам то вон как ловко разобрался. А в цилиндры не заглядывали? как там насчёт осыпания напыления?

maxxx333 · 29.10.2010, 12:38 (12:38)

ага
отговариваю

Про напыление, "официальный" моторист Кишинева - впервые слышит...
видать у нас соляра другая

inisel · 29.10.2010, 13:30 (14:30)

Не. У вас холода не российские. А типа германские

maxxx333 · 29.10.2010, 13:42 (13:42)

возможно виной - действительно температурные перепады...

inisel · 02.11.2010, 15:18 (16:18)

Цитата:

maxxx333

Руками держать трещетку с шестигранником на 17

Похоже ты ошибся. Не шестигранник, а "звёздочка". И не на 17, а на 16

maxxx333 · 02.11.2010, 22:17 (22:17)

Цитата:

inisel

Похоже ты ошибся. Не шестигранник, а "звёздочка". И не на 17, а на 16

Вот она, благодарность

inisel · 03.11.2010, 06:44 (07:44)

:) за мануал спасибо. Следуем твоим путём. Сёдня надеюсь лицезреть картину полностью. Пробитый гидрик уже видел, а вот с распредом остаюсь во мнении, что надо его оставлять. Фотки постараюсь приложить.
Ты нашел разъём к своему шнуру? Как здоровье ЖИПа?

Vasko · 03.11.2010, 09:36 (09:36)

Цитата:

inisel

Не пробегав и 2-х тыс, на днях услышал "бубнение" патрубка турбины и снижение её эффективности. Подхват не включается на 1500 об., а где-то после 2000. У ОД выяснилось - износ гидрокомпенсатора. Второй цилиндр выхлоп гонит навстречу потоку из турбины. Что скажете?

Ну подхвата на 1500 ты не доздешся на этом моторе т.к. у него макс момента на 2000 об. Про бубнение подскажи плиз: бубнит при сбросе газа или при наборе? Бубнит на определенных оборотах или постоянно?.

inisel · 03.11.2010, 10:02 (11:02)

Vasko,
Ну может не с 1500, а с 1700 подхват был реальный. На 2000 он видимо максимальный, а потом снижается. Я так 1000 км проездил. При необходимости выстреливала неплохо очень. А потом появился шум. При увеличении газа от 1500 до 2000 он становится отчётливым в салоне. Если обороты ниже, то его не заметно (в салоне). При сборе газа, соответственно затихает. Звук этот в виде бу-бу-бу

от встречного выхлопа из второго цилиндра через входной коллектор в патрубок от турбины. И соответственно турбиный поток уже не даёт эффекта. Весь воздуховод производит весьма брутальный звук наподобие глухого харлейного. Любители прямоточного глушителя позавидовали бы.

Vasko · 03.11.2010, 10:07 (10:07)

Спасибо. У меня к сожалению малость не то. У меня при резком сбросе газа с 2000 когда стрелка тахометра проходит 1500-1300 об идет какое то противодавление в воздушный фильтр с отчетливым воздушным звуком (буд то компрессор поршневой останавливается). По датчику наддува броска давления нет. Уже все пересмотрел и что можно поменял и никак не найду что это... Правда у меня двигун BPE но тут различий между нами не много

inisel · 03.11.2010, 10:52 (11:52)

Народ, была, оказывается, инструкция по замене распреда R5 BAC (http://www.touareg-club.net/forum/sh...ghlight=T10199). Кто владеет, поделитесь...

inisel · 03.11.2010, 15:23 (16:23)

В общем разобрали. Вскрытие показало не задиры на распредвале, а почти в круг сточенный кулачок на пробитом гидрокомпенсаторе. Как бы я не мечтал, обратно ставить сей вал не получится. Посему вопрос - кто знает места где дешевле распредвал взять? Хочу как maxxx333, умудрился (считай даром). Фотки выложу позже.

inisel · 03.11.2010, 15:37 (16:37)

Вот фотки. Плохо видно - во втором цилиндре (справа) первый гидрик сточился, промялся и пробился. Но масло у меня как у Макса не хлестало.

maxxx333 · 03.11.2010, 17:45 (17:45)

Мой мастер сказал, что для того чтоб сточить кулачок распреда, мотору достаточно поработать несколько минут...
Уж очень мягкий металл там почему-то (а может это и к лучшему)
Распред, новый, на ебэе, с доставкой - тянет под 250 евросов...
А вот если ты найдешь б/у головку с разбитой посадкой под форсунку (дефект у них такой вылазит после 200 тыщ) - то распред может и занедорого попадется...

А так - только новый

Про разъем шнурка - так никто ниче и не говорит...
сдается мне, что он подключается в разъем, который коннектится с CD чейнджером... а у меня ни чейнджера, ни провода, ни разъема нет в багажнике...
Может он прямо в бошку втыкается???

(надеюсь ощень, но руки пока до снятие моника не дошли)

28.10.2010, 19:11 (19:11)	#186
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Для того чтоб снять распредвал, не вынимая мотора, нужно: Открутить коромысла Открутить тандемник Открутить заднюю шестерню распредвала (это только звучит легко) На самом деле, чтоб снять эту шестерню, нужно: Встать раком, коленями на радиаторы Лечь на мотор Руками держать трещетку с шестигранником на 17 Второй человек что поднял машину вместе с тобой подъемником наверх Снизу второй человек подкатывает гидравлический домкрат, берет прямую трубу, и между промежуточным карданом и коробкой продевает ее, и упирает таким образом, чтоб она упиралась в трещетку... ну и самим домкратом поддомкрачивать (поддрачивать) саму трубу, тем самым осуществляя давление на трещетку... Трещетку, человек на подъемнике сверху, должен зафисикровать как можно более в нижнем положении, иначе она упрется в кузов... Ну а дальше как бог даст
	Последний раз редактировалось maxxx333; 28.10.2010 в 19:17.

29.10.2010, 10:37 (11:37)	#187
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Макс, спасибо. Чёт ты меня отговариваешь, вроде? Сам то вон как ловко разобрался. А в цилиндры не заглядывали? как там насчёт осыпания напыления?
	Последний раз редактировалось inisel; 29.10.2010 в 10:39. Причина: опечатка

03.11.2010, 15:23 (16:23)	#198
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	В общем разобрали. Вскрытие показало не задиры на распредвале, а почти в круг сточенный кулачок на пробитом гидрокомпенсаторе. Как бы я не мечтал, обратно ставить сей вал не получится. Посему вопрос - кто знает места где дешевле распредвал взять? Хочу как maxxx333, умудрился (считай даром). Фотки выложу позже.
	Последний раз редактировалось inisel; 03.11.2010 в 16:03. Причина: опечатка

27.10.2010, 19:46 (20:46)	#181
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	inisel, Для замены гидрокомпенсаторов и распредвала, не надо мотор снимать все сверху делается, мне в Мск в 20 тыс обошлось.

28.10.2010, 09:04 (10:04)	#182
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Сергей, а распред почём обошёлся?

28.10.2010, 09:06 (10:06)	#183
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	inisel, У Саши (Гризли) 11Круб по-моему, вообщем все необходимые запчасти в 20-ку. Итого около 40 тысяч.

28.10.2010, 09:30 (10:30)	#184
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Тогда не понял. Мне ОД вместе с "заряжеными" з/ч 50тр. выставляет. Так это со съёмом двига. За 40 без съёма где-то ещё заклад остался.

28.10.2010, 18:26 (19:26)	#185
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 27.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	inisel, Чет я очень сомневаюсь

29.10.2010, 12:38 (12:38)	#188
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	ага отговариваю Про напыление, "официальный" моторист Кишинева - впервые слышит... видать у нас соляра другая

29.10.2010, 13:30 (14:30)	#189
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Не. У вас холода не российские. А типа германские

29.10.2010, 13:42 (13:42)	#190
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	возможно виной - действительно температурные перепады...

02.11.2010, 15:18 (16:18)	#191
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Цитата: maxxx333 Руками держать трещетку с шестигранником на 17 Похоже ты ошибся. Не шестигранник, а "звёздочка". И не на 17, а на 16

02.11.2010, 22:17 (22:17)	#192
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Цитата: inisel Похоже ты ошибся. Не шестигранник, а "звёздочка". И не на 17, а на 16 Вот она, благодарность

03.11.2010, 06:44 (07:44)	#193
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	:) за мануал спасибо. Следуем твоим путём. Сёдня надеюсь лицезреть картину полностью. Пробитый гидрик уже видел, а вот с распредом остаюсь во мнении, что надо его оставлять. Фотки постараюсь приложить. Ты нашел разъём к своему шнуру? Как здоровье ЖИПа?

03.11.2010, 09:36 (09:36)	#194
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Цитата: inisel Не пробегав и 2-х тыс, на днях услышал "бубнение" патрубка турбины и снижение её эффективности. Подхват не включается на 1500 об., а где-то после 2000. У ОД выяснилось - износ гидрокомпенсатора. Второй цилиндр выхлоп гонит навстречу потоку из турбины. Что скажете? Ну подхвата на 1500 ты не доздешся на этом моторе т.к. у него макс момента на 2000 об. Про бубнение подскажи плиз: бубнит при сбросе газа или при наборе? Бубнит на определенных оборотах или постоянно?.

03.11.2010, 10:02 (11:02)	#195
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Vasko, Ну может не с 1500, а с 1700 подхват был реальный. На 2000 он видимо максимальный, а потом снижается. Я так 1000 км проездил. При необходимости выстреливала неплохо очень. А потом появился шум. При увеличении газа от 1500 до 2000 он становится отчётливым в салоне. Если обороты ниже, то его не заметно (в салоне). При сборе газа, соответственно затихает. Звук этот в виде бу-бу-бу от встречного выхлопа из второго цилиндра через входной коллектор в патрубок от турбины. И соответственно турбиный поток уже не даёт эффекта. Весь воздуховод производит весьма брутальный звук наподобие глухого харлейного. Любители прямоточного глушителя позавидовали бы.

03.11.2010, 10:07 (10:07)	#196
Vasko Бывалый Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.08.2007 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 326 Изображений в галерее: 3 Репутация: 803	Спасибо. У меня к сожалению малость не то. У меня при резком сбросе газа с 2000 когда стрелка тахометра проходит 1500-1300 об идет какое то противодавление в воздушный фильтр с отчетливым воздушным звуком (буд то компрессор поршневой останавливается). По датчику наддува броска давления нет. Уже все пересмотрел и что можно поменял и никак не найду что это... Правда у меня двигун BPE но тут различий между нами не много

03.11.2010, 10:52 (11:52)	#197
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Народ, была, оказывается, инструкция по замене распреда R5 BAC (http://www.touareg-club.net/forum/sh...ghlight=T10199). Кто владеет, поделитесь...

03.11.2010, 17:45 (17:45)	#200
maxxx333 Заблокирован Причина: Коммерция на форуме только через Партнерскую программу (partners@touareg-club.net) Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.10.2010 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 105 Репутация: 231	Мой мастер сказал, что для того чтоб сточить кулачок распреда, мотору достаточно поработать несколько минут... Уж очень мягкий металл там почему-то (а может это и к лучшему) Распред, новый, на ебэе, с доставкой - тянет под 250 евросов... А вот если ты найдешь б/у головку с разбитой посадкой под форсунку (дефект у них такой вылазит после 200 тыщ) - то распред может и занедорого попадется... А так - только новый Про разъем шнурка - так никто ниче и не говорит... сдается мне, что он подключается в разъем, который коннектится с CD чейнджером... а у меня ни чейнджера, ни провода, ни разъема нет в багажнике... Может он прямо в бошку втыкается??? (надеюсь ощень, но руки пока до снятие моника не дошли)