Поменял, блин, габаритку

[2vadmaster]

У меня фары отработали. Купил Valeo скоро выложу как и что сделать чтобы больше не выдернули.

[2vadmaster]

   Цитата:

2vadmaster

У меня фары отработали. Купил Valeo скоро выложу как и что сделать чтобы больше не выдернули.

Следующие соображения:

Желтая металлическая площадка надевается на выступ фары и притягивается на 3 болка блока розжига.
К этой пластине на 2 болта металический уголок. к уголку приворачиваем длинный стальной стержень с резьбой. Далее свелим дырку под стержень в пластмассовой площадке (красная точка), просовываем стержень и за площадкой крепим его на уголок к любому болту (который ввинчен в металл) - надо поискать. Ну как то так - думаю вырвать больше не вариант. Вариант (вырывальщику) переломать руки если увижу

[inisel]

2vadmaster, к этому ребусу текста не хватает. Или уже дорабатывай до анимации

[2vadmaster]

   Цитата:

inisel

2vadmaster, к этому ребусу текста не хватает. Или уже дорабатывай до анимации

Выпилю сфоткаю

[2vadmaster]

Сделал
Вообщем взял корпус от древнего компа - там сталь 1мм еще была выпилил болгаркой белую деталь высверлил в ней отверствия, далее взял 2мм фурнитуру от столов (выдвижных полок от клавиатуры) вырезал из нее серую полосу - скрутил болтом М5 - прикрутил все это к фаре, далее вставил фару (примерка) обрезал серую полосу и затем прикрутил к штатному болту (почти внатяг) в моторном отсеке M6. Да с правой стороной больше возился т.к. сначала снял короб воздушного фильтра - иначе к фаре оч. трудно добраться, с левой легче, ну как то так - конструкция получилась довольно прочная - фару просто так терь не выдернуть никак - только отворачивать болт в моторном отсеке.

[V12]

2vadmaster, а толщина фурнитуры какая? получается это самое слабое место, верно?

Добавлено через 5 минут 48 секунд
вопрос скорее риторический.. но блин! почему ФВ не доработает узел и начнет поставлять комплекты для доработки и укрепления фар?! пусть за деньги!!! ну понятно же всем, что это ошибка конструкции! люди покупают немецкий автомобиль и вынуждены сами изготавливать приспособления на коленке, чтобы хоть както обезопасить себя от кражи.. БРЕД!

[2vadmaster]

   Цитата:

V12

2vadmaster, а толщина фурнитуры какая? получается это самое слабое место, верно?

Добавлено через 5 минут 48 секунд
вопрос скорее риторический.. но блин! почему ФВ не доработает узел и начнет поставлять комплекты для доработки и укрепления фар?! пусть за деньги!!! ну понятно же всем, что это ошибка конструкции! люди покупают немецкий автомобиль и вынуждены сами изготавливать приспособления на коленке, чтобы хоть както обезопасить себя от кражи.. БРЕД!

2мм - все внатяг так что скорее фара треснет если ковырять начнут

[prostoAnton]

ну если ворюга порядочный попадеться то попробует слегка, не получиться и бросит! но вот если дол...б какой полезет то он вам саму фару и все вокруг раздраконит или из подлости разобьет чего или проколит и т.д.! у меня так у товарища было, он магнитолу в свое время закрепил стальным тросом к кузову авто(кстати вариант и с фарой прокатит! проше просунуть будет и пилить ничего не надо!) так у воришек не получилось мафон спереть, так они в отместку всю приборку ему раскурочили!

я конечно не говорю что не надо беречь свои фары, надо варианты искать как с этим бороться! ну на пример можно купить пару самых простых датчиков удара или качения от автосигнализации и закрепить их в фаре или на фаре ну или где нибудь очень близко(на площадке крепления к примеру) ну и запитать их к вашей не штатной сигналке или к пейджеру или просто купить для этого сигналку самою простую! и это вполне реально! ворюга за фару дерг, а она как заорет!!!

[ТотСамый]

   Цитата:

V12

ну понятно же всем, что это ошибка конструкции!

В том то и дело , что по мнению немцев это не ошибка , а усовершенствование конструкции, для удобства сервисных центров, у них и в голову не приходило что можно фары спиз..ить ,а потом Вам же их и продать , согласны?

[Юрий51]

В моём случае, при покупке Тура 3,2 V6 бензин 2003 г.в., на площадках были отломаны вертикальные шестерни. Я ничего лучше не придумал, как поменять площадки. Как показала практика - ЗРЯ МЕНЯЛ!!! Потому как при очередной замене ламп в фарах, а замены выпала на зимний период, из-за мороза, а может из-за самого пластика (он довольно хрупкий), были отломаны те же вертикальные шестерни. По примеру одного из комрадов данного клуба, сделал следующее:
1. доломал остатки пластика вертикальных шестерней;
2. там же, чуть ниже отломал бортик, чтоб достать горизонтальную шестерню. Так же этот бортик будет мешать нам в последующем, чтобы вставить ключ;
3. отвёрткой вытаскиваем горизонтальную шестерню. Она никак не закреплена. Просто надета на вал. Достав шестерню, не выкидывайте, она нам пригодится в последующем;
4. берём головку на 8 мм;
5. насаживаем головку ШЕСТИГРАННОЙ стороной НА КЛЮЧ;
6. стороной, которая по идее предназначена для насаживания на ключ (квадратная), одеваем на вал.
Возможно у кого-то подойдёт головка на 7 мм, в стандартной её установке на ключ (квадратным отверстием на ключ, шестигранным отверстием на вал). У меня 7 мм проворачивалась на валу, а 6 мм маловато. Идём дальше:
7. насаживаем ключ с головкой и проворачиваем вал крепления фары в сторону OPEN (вперёд по ходу движения автомобиля, у кого нет жёлтой наклейки со стрелками);
8. достаём фару (Про скобу, которую нужно прижать на фаре, чтобы её достать, не пишу. Не делал фото. В ютубе есть видео, как достать фару на туареге 2003);
9. достаём вал (снимается легко - толкаете в сторону моторного отсека);
10. обтачиваете на наждаке под нужную головку (в моём случае на 6 мм);
11. берём горизонтальную шестерню, что ранее была нами извлечена с вала и отпиливаем от неё часть, которая насаживается на вал. Отпиливаем так, чтобы при установке этой части на вал, осталось достаточно места для головки ключа, но не слишком много. 7 раз отмерьте 1 раз отрежьте. Я отпили маловато;
12. ставим вал с насаженным куском "шестерни" на место ( на фото 12, вал ещё не установлен в штатное место);
13. мантируем фару на место;
14. защёлкиваем фиксатор;
15. проверяем работу фары.
Всё!