Тонкости замены компрессора пневмы на мерсовский.

grunn · 13.02.2017, 18:36 (19:36)

Доброго времени суток, камрады!

К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :(
Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет.
Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть?

Заранее благодарен за помощь.

СЛАВИК959 · 13.02.2017, 18:44 (18:44)

Цитата:

grunn

Доброго времени суток, камрады!

К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :(
Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет.
Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть?

Заранее благодарен за помощь.

фишки не подходят и крепление чуть чуть.. и литраж качания воздуха меньше будет (дольше качать)

Добавлено через 5 минут 24 секунды
крепление датчика температуры другое

grunn · 13.02.2017, 19:09 (20:09)

СЛАВИК959, спасибо!
т.е. по большому счёту перепаять фишки и переставить крепления?

И по датчику температуры что? Я на форуме где-то читал, что на мериновском его вообще нет. И нужно ставит со своего старого. Или есть и нужно что-то переставить? Если можно, уточните.

Roman444rus · 13.02.2017, 19:16 (19:16)

Где-то было на форуме все подробно описано про установку от мерса поищите.

grunn · 13.02.2017, 19:24 (20:24)

Цитата:

Roman444rus

Где-то было на форуме все подробно описано про установку от мерса поищите.

2 дня ищу, не нашёл ничего. Есть ссылка на подробное описание с фотками по замене. Но там мерсовский компрессор ставят не на Тур, а на Ауди.

СЛАВИК959 · 13.02.2017, 19:40 (19:40)

Цитата:

grunn

СЛАВИК959, спасибо!
т.е. по большому счёту перепаять фишки и переставить крепления?

И по датчику температуры что? Я на форуме где-то читал, что на мериновском его вообще нет. И нужно ставит со своего старого. Или есть и нужно что-то переставить? Если можно, уточните.

я свой переставил. сделав под него крепление сам..

Добавлено через 35 секунд

Цитата:

grunn

2 дня ищу, не нашёл ничего. Есть ссылка на подробное описание с фотками по замене. Но там мерсовский компрессор ставят не на Тур, а на Ауди.

у меня тож на ауди стоит )))

Dima82 · 14.02.2017, 20:49 (21:49)

Цитата:

grunn

Доброго времени суток, камрады!

К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :(
Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет.
Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть?

Заранее благодарен за помощь.

а почему ремкомплект большой не хотите купить , движок накрылся?
если да, то может проще купить бу чем переделывать ?

grunn · 14.02.2017, 21:19 (22:19)

Цитата:

Dima82

а почему ремкомплект большой не хотите купить , движок накрылся?

да :(

Цитата:

Dima82

если да, то может проще купить бу чем переделывать ?

смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р.

Завтра привезут, посмотрим, что выйдет.

СЛАВИК959 · 14.02.2017, 23:12 (23:12)

Цитата:

grunn

да :(

смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р.

Завтра привезут, посмотрим, что выйдет.

отпишсь ток..а то как подчинят то пропадают сразу!!!!

givad · 14.02.2017, 23:37 (00:37)

Цитата:

grunn

да :(

смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р.

Завтра привезут, посмотрим, что выйдет.

Там есть нюансы.
Если будете целиком мерсовский ставить, то кроме фишки, датчика и крепления ещё гимор с выходной магистралью. Она на Мерсах 4 мм и на резьбе, у нас же 6 мм и автозажим.
Придется колхозить какой то переходник.
Проще взять двигатель от Мерса , а осушитель с головой оставить свой.
Тогда только фишку перепаять и крепеж переставить свой .

Либо отдать свой мотор в перемотку- около 3 - 3,5 т.р. будет стоить.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

Цитата:

СЛАВИК959

фишки не подходят и крепление чуть чуть.. и литраж качания воздуха меньше будет (дольше качать)

Везде об этом пишут, а характеристик эл. мотора (об/мин) никто дать не может.
Думаю моторы идентичные, литраж меньше, скорее всего, из за диаметра выходной магистрали 4мм Мерс против наших 6мм.

Во всяком случае, когда себе менял на мерсовский мотор, а осушитель свой оставлял, то разницы в накачивании не заметил вообще.

СЛАВИК959 · 14.02.2017, 23:40 (23:40)

Цитата:

givad

Там есть нюансы.
Если будете целиком мерсовский ставить, то кроме фишки, датчика и крепления ещё гимор с выходной магистралью. Она на Мерсах 4 мм и на резьбе, у нас же 6 мм и автозажим.
Придется колхозить какой то переходник.
Проще взять двигатель от Мерса , а осушитель с головой оставить свой.
Тогда только фишку перепаять и крепеж переставить свой .

Либо отдать свой мотор в перемотку- около 3 - 3,5 т.р. будет стоить.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

Везде об этом пишут, а характеристик эл. мотора (об/мин) никто дать не может.
Думаю моторы идентичные, литраж меньше, скорее всего, из за диаметра выходной магистрали 4мм Мерс против наших 6мм.

Во всяком случае, когда себе менял на мерсовский мотор, а осушитель свой оставлял, то разницы в накачивании не заметил вообще.

про литраж..гдето читал (не вспомню) то ли на АК то ли на ДРАЙВЕ.. там приводили данные этих компрессоров прям...

givad · 14.02.2017, 23:50 (00:50)

Цитата:

СЛАВИК959

про литраж..гдето читал (не вспомню) то ли на АК то ли на ДРАЙВЕ.. там приводили данные этих компрессоров прям...

Данные по литражу есть на офф.сайте Вабко, данных по эл.моторам в об/мин, нет нигде.

grunn · 17.02.2017, 18:49 (19:49)

Ну короче целый день сегодня меняли.
Поменяли.
Включается. Работает. Ресивер накачивает. Машина поднялась....
Но теперь су...а не выключается!
Даже с вынутым ключом из зажигания молотит.
Реле поменяли на всякий случай - то же самое :(
Вынули предохранитель чтоб этот не сгорел...
Машина пока поднятая, но чувствую скоро опять упадёт.
Хрен знает что пока делать....

givad · 17.02.2017, 19:21 (20:21)

Цитата:

grunn

Ну короче целый день сегодня меняли.
Поменяли.
Включается. Работает. Ресивер накачивает. Машина поднялась....
Но теперь су...а не выключается!
Даже с вынутым ключом из зажигания молотит.
Реле поменяли на всякий случай - то же самое :(
Вынули предохранитель чтоб этот не сгорел...
Машина пока поднятая, но чувствую скоро опять упадёт.
Хрен знает что пока делать....

Если не выключается, то только реле. больше там нечему.

grunn · 17.02.2017, 19:42 (20:42)

Цитата:

givad

Если не выключается, то только реле. больше там нечему.

И на старом реле и на новом то же самое

Zig39 · 17.02.2017, 20:38 (20:38)

Цитата:

grunn

Даже с вынутым ключом из зажигания молотит.

Странно, может реле не туда втыкнули, там реле на 40А, куда реле втыкнули?

grunn · 18.02.2017, 11:33 (12:33)

Цитата:

Zig39

Странно, может реле не туда втыкнули

туда.
оно щелкает прямо когда втыкаешь его. На выключенной машине. т.е. на него всегда напряжение подаётся

Zig39 · 18.02.2017, 12:12 (12:12)

Цитата:

grunn

туда.
оно щелкает прямо когда втыкаешь его. На выключенной машине. т.е. на него всегда напряжение подаётся

Туда это в блок реле под приборной панелью над правой ногой водителя?

LRB · 18.02.2017, 12:23 (13:23)

я на своём прошлом GP менял компрессор, ставил новый от мерса, по моему от 221-го кузова, в 2011 году отдал ровно 10000 р.,вместо 70000 р. за оригинал, компрессоры братья близнецы, одного производителя,только крышка подключения трубок не подошла, поставили старую, работало всё без проблем. Тоже было что компрессор не выключался, выдёргивал предохранитель, пока не могу вспомнить что было причиной.., вспомню отпишусь
может там просто коротыш в компрессоре?

givad · 18.02.2017, 13:16 (14:16)

Цитата:

LRB

я на своём прошлом GP менял компрессор, ставил новый от мерса, по моему от 221-го кузова, в 2011 году отдал ровно 10000 р.,вместо 70000 р. за оригинал, компрессоры братья близнецы, одного производителя,только крышка подключения трубок не подошла, поставили старую, работало всё без проблем. Тоже было что компрессор не выключался, выдёргивал предохранитель, пока не могу вспомнить что было причиной.., вспомню отпишусь
может там просто коротыш в компрессоре?

коротыш в компрессоре - сразу сгорает предохранитель.
Получается что напруга постоянно подается на компрессор.
Электрик должен смотреть.

13.02.2017, 18:36 (19:36)	#1
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Тонкости замены компрессора пневмы на мерсовский. Доброго времени суток, камрады! К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :( Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет. Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть? Заранее благодарен за помощь.

13.02.2017, 18:44 (18:44)	#2
СЛАВИК959 Пользователь Город: МОСКВА Регистрация: 30.06.2016 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: grunn Доброго времени суток, камрады! К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :( Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет. Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть? Заранее благодарен за помощь. фишки не подходят и крепление чуть чуть.. и литраж качания воздуха меньше будет (дольше качать) Добавлено через 5 минут 24 секунды крепление датчика температуры другое
	Последний раз редактировалось СЛАВИК959; 13.02.2017 в 18:44. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2017, 19:40 (19:40)	#6
СЛАВИК959 Пользователь Город: МОСКВА Регистрация: 30.06.2016 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: grunn СЛАВИК959, спасибо! т.е. по большому счёту перепаять фишки и переставить крепления? И по датчику температуры что? Я на форуме где-то читал, что на мериновском его вообще нет. И нужно ставит со своего старого. Или есть и нужно что-то переставить? Если можно, уточните. я свой переставил. сделав под него крепление сам.. Добавлено через 35 секунд Цитата: grunn 2 дня ищу, не нашёл ничего. Есть ссылка на подробное описание с фотками по замене. Но там мерсовский компрессор ставят не на Тур, а на Ауди. у меня тож на ауди стоит )))
	Последний раз редактировалось СЛАВИК959; 13.02.2017 в 19:40. Причина: Добавлено сообщение

14.02.2017, 23:37 (00:37)	#10
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: grunn да :( смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р. Завтра привезут, посмотрим, что выйдет. Там есть нюансы. Если будете целиком мерсовский ставить, то кроме фишки, датчика и крепления ещё гимор с выходной магистралью. Она на Мерсах 4 мм и на резьбе, у нас же 6 мм и автозажим. Придется колхозить какой то переходник. Проще взять двигатель от Мерса , а осушитель с головой оставить свой. Тогда только фишку перепаять и крепеж переставить свой . Либо отдать свой мотор в перемотку- около 3 - 3,5 т.р. будет стоить. Добавлено через 4 минуты 27 секунд Цитата: СЛАВИК959 фишки не подходят и крепление чуть чуть.. и литраж качания воздуха меньше будет (дольше качать) Везде об этом пишут, а характеристик эл. мотора (об/мин) никто дать не может. Думаю моторы идентичные, литраж меньше, скорее всего, из за диаметра выходной магистрали 4мм Мерс против наших 6мм. Во всяком случае, когда себе менял на мерсовский мотор, а осушитель свой оставлял, то разницы в накачивании не заметил вообще.
	Последний раз редактировалось givad; 14.02.2017 в 23:38. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2017, 19:09 (20:09)	#3
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	СЛАВИК959, спасибо! т.е. по большому счёту перепаять фишки и переставить крепления? И по датчику температуры что? Я на форуме где-то читал, что на мериновском его вообще нет. И нужно ставит со своего старого. Или есть и нужно что-то переставить? Если можно, уточните.

13.02.2017, 19:16 (19:16)	#4
Roman444rus Новенький Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2016 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Где-то было на форуме все подробно описано про установку от мерса поищите.

13.02.2017, 19:24 (20:24)	#5
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Цитата: Roman444rus Где-то было на форуме все подробно описано про установку от мерса поищите. 2 дня ищу, не нашёл ничего. Есть ссылка на подробное описание с фотками по замене. Но там мерсовский компрессор ставят не на Тур, а на Ауди.

14.02.2017, 20:49 (21:49)	#7
Dima82 Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.01.2017 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: grunn Доброго времени суток, камрады! К сожалению, компрессор пневмы штука не вечная, вот сия участь и меня не миновала, накрылся :( Соответственно надо менять. Покопав поиск по форуму понял, что есть вариант поменять на мериновский (A2113200304). Разница цены - в 2 раза. По фоткам комперссоры не идентичные, но очень похожие. Форум перерыл весь, везде написано, что менять можно, но нюансов нигде нет. Ну и собственно прошу совета от знающих товарищей. Как там что? Просто один вынул, другой вставил или есть какие-то моменты тонкие которые нужно учесть? Заранее благодарен за помощь. а почему ремкомплект большой не хотите купить , движок накрылся? если да, то может проще купить бу чем переделывать ?

14.02.2017, 21:19 (22:19)	#8
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Цитата: Dima82 а почему ремкомплект большой не хотите купить , движок накрылся? да :( Цитата: Dima82 если да, то может проще купить бу чем переделывать ? смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р. Завтра привезут, посмотрим, что выйдет.

14.02.2017, 23:12 (23:12)	#9
СЛАВИК959 Пользователь Город: МОСКВА Регистрация: 30.06.2016 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: grunn да :( смысл в б/у? можно и не мерсовский купить - 25 т.р. против 15 т.р. Завтра привезут, посмотрим, что выйдет. отпишсь ток..а то как подчинят то пропадают сразу!!!!

14.02.2017, 23:40 (23:40)	#11
СЛАВИК959 Пользователь Город: МОСКВА Регистрация: 30.06.2016 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: givad Там есть нюансы. Если будете целиком мерсовский ставить, то кроме фишки, датчика и крепления ещё гимор с выходной магистралью. Она на Мерсах 4 мм и на резьбе, у нас же 6 мм и автозажим. Придется колхозить какой то переходник. Проще взять двигатель от Мерса , а осушитель с головой оставить свой. Тогда только фишку перепаять и крепеж переставить свой . Либо отдать свой мотор в перемотку- около 3 - 3,5 т.р. будет стоить. Добавлено через 4 минуты 27 секунд Везде об этом пишут, а характеристик эл. мотора (об/мин) никто дать не может. Думаю моторы идентичные, литраж меньше, скорее всего, из за диаметра выходной магистрали 4мм Мерс против наших 6мм. Во всяком случае, когда себе менял на мерсовский мотор, а осушитель свой оставлял, то разницы в накачивании не заметил вообще. про литраж..гдето читал (не вспомню) то ли на АК то ли на ДРАЙВЕ.. там приводили данные этих компрессоров прям...

14.02.2017, 23:50 (00:50)	#12
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: СЛАВИК959 про литраж..гдето читал (не вспомню) то ли на АК то ли на ДРАЙВЕ.. там приводили данные этих компрессоров прям... Данные по литражу есть на офф.сайте Вабко, данных по эл.моторам в об/мин, нет нигде.

17.02.2017, 18:49 (19:49)	#13
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Ну короче целый день сегодня меняли. Поменяли. Включается. Работает. Ресивер накачивает. Машина поднялась.... Но теперь су...а не выключается! Даже с вынутым ключом из зажигания молотит. Реле поменяли на всякий случай - то же самое :( Вынули предохранитель чтоб этот не сгорел... Машина пока поднятая, но чувствую скоро опять упадёт. Хрен знает что пока делать....

17.02.2017, 19:21 (20:21)	#14
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: grunn Ну короче целый день сегодня меняли. Поменяли. Включается. Работает. Ресивер накачивает. Машина поднялась.... Но теперь су...а не выключается! Даже с вынутым ключом из зажигания молотит. Реле поменяли на всякий случай - то же самое :( Вынули предохранитель чтоб этот не сгорел... Машина пока поднятая, но чувствую скоро опять упадёт. Хрен знает что пока делать.... Если не выключается, то только реле. больше там нечему.

17.02.2017, 19:42 (20:42)	#15
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Цитата: givad Если не выключается, то только реле. больше там нечему. И на старом реле и на новом то же самое

17.02.2017, 20:38 (20:38)	#16
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,755 Поблагодарил(а): 3,359 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: grunn Даже с вынутым ключом из зажигания молотит. Странно, может реле не туда втыкнули, там реле на 40А, куда реле втыкнули?

18.02.2017, 11:33 (12:33)	#17
grunn Местный Город: Дубна Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 272 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Цитата: Zig39 Странно, может реле не туда втыкнули туда. оно щелкает прямо когда втыкаешь его. На выключенной машине. т.е. на него всегда напряжение подаётся

18.02.2017, 12:12 (12:12)	#18
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,755 Поблагодарил(а): 3,359 Благодарностей: 1,463 Репутация: 588	Цитата: grunn туда. оно щелкает прямо когда втыкаешь его. На выключенной машине. т.е. на него всегда напряжение подаётся Туда это в блок реле под приборной панелью над правой ногой водителя?

18.02.2017, 12:23 (13:23)	#19
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	я на своём прошлом GP менял компрессор, ставил новый от мерса, по моему от 221-го кузова, в 2011 году отдал ровно 10000 р.,вместо 70000 р. за оригинал, компрессоры братья близнецы, одного производителя,только крышка подключения трубок не подошла, поставили старую, работало всё без проблем. Тоже было что компрессор не выключался, выдёргивал предохранитель, пока не могу вспомнить что было причиной.., вспомню отпишусь может там просто коротыш в компрессоре?

18.02.2017, 13:16 (14:16)	#20
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	Цитата: LRB я на своём прошлом GP менял компрессор, ставил новый от мерса, по моему от 221-го кузова, в 2011 году отдал ровно 10000 р.,вместо 70000 р. за оригинал, компрессоры братья близнецы, одного производителя,только крышка подключения трубок не подошла, поставили старую, работало всё без проблем. Тоже было что компрессор не выключался, выдёргивал предохранитель, пока не могу вспомнить что было причиной.., вспомню отпишусь может там просто коротыш в компрессоре? коротыш в компрессоре - сразу сгорает предохранитель. Получается что напруга постоянно подается на компрессор. Электрик должен смотреть.