Ошибка регулятора топлива, Touareg 3.0tdi

popovan38 · 08.12.2012, 18:39 (23:39)

Привет всем. Помогите разобраться с ошибкой, моргает спираль на приборке и пропадает тяга, проявление никакой закономерности не поддается. Подскажите с чего начать, что и как проверить. Touareg 3.0 tdi, 2004 года.

Контроллер 01: Двигатель Описания: ОШИБКА ССЫЛКИ!
Номер детали контроллера: 7L0 907 401 HW: 8E0 907 401 AB
Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G001AG 0110
Код ПО: 0011775
Код СТО: WSC 69388 136 70210
VCID: E8D52FD0D8687A3
1 Ошибка найдена:

004128 - Регулятор давления топлива
P1020 - 003 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100011
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 139575 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1890 /min
Крут.момент: 19.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 1.0 %
Напряжение: 14.14 V
Давление: 653.2 bar
Нагрузка: 12.2 %

Готовность: 0 0 1 1 1

Сильно не ругайтесь, если что не так.... Спасибо.

Alfie · 10.12.2012, 18:02 (20:02)

регулятор давления топлива вышел из строя и не может держать нужное давление в системе, поменяй его и будет тебе счастье

не знаю как на дизелях а на бензин он идет в сборе с правым топливным фланцем и стоит в районе 3300 рублей

popovan38 · 25.12.2012, 16:27 (21:27)

Спасибо за ответ.
Мне, все же хотелось получить ответ из-за чего он может выйти из строя, как его можно проверить, можно ли его вообще открутить от рампы и т.д.
А теперь небольшой отчет.
Начал свою проверку с топливного фильтра, сняв фильтр я не обнаружил там ничего подозрительного (стружки, мусора и тому подобного). Осмотрев шланги, трубки и все соединения, также результата ни какого не дали (подтеков, трещин нет). Решил заново считать ошибки, моему удивлению не было придела, добавилась еще одна ошибка
009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged
P242F - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
думаю попал, она ни как не сбрасывается.
В итоге в Инете нашел статью про сажевый фильтр (что да как и почему, как можно попробовать запустить процесс активной регенерации). И Вот снова в дело, просмотрев все показания датчиков, запустил процесс регенерации. Процесс пошел, закончился, считал ошибки, и вот оно счастье, обе ошибки ушли. Объездил еже порядка недели, ошибок нет.
Вот так получилось.
Не понял только одного, как завязаны ошибки между собой.

Mel69 · 27.12.2012, 21:21 (21:21)

У меня то же самое случилось!!!! Трогается с раза третьего и при езде глохнит, и моргает чек спираль и двигатель, я думал топливо фиговое! А теперь чек с двиготелем горит постоянно.((( у меня тур 3 литра тди 2008 год.Мне то ка быть?

olegsudarev · 27.12.2012, 21:38 (21:38)

Mel69, sorry…..ты с акцией 23Н2 имел взоимоотношения, если нет, тут посмотри. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=41066

Омельянович · 27.03.2013, 13:51 (13:51)

4128 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) токая проблемма подскажи что делать

Streletski · 10.01.2016, 23:39 (22:39)

Поиск направил на эту глухую тему, но дабы не плодить новые, отпишу здесь.

Предыстория. На праздники поехал в Мурманскую область, добрался нормально, морозы были несильные. Ближе к Рождеству стукнуло -30)) но так как тур стоял в теплом гараже было не страшно. Вчера выдвинулся домой в СПб, проехал 600 км и остановился в Медвежьегорске... морозяка -26. После ночевки на улице с утра более менее завелись, хотя и тарахтели сильнее, чем обычно. Хорошо прогрел, двинулся в путь. И не успел я выехать из города как... загорается ЧЕК и моргает спиралька, тур перестает разгоняться. Останавливаюсь, глушу, завожу и ура- все погасло, машина едет...радость была недолгой, все повторилось вновь, однако после вкл\выкл джеки чан не пропадал, машина бодро ехала лишь пару километров, и снова пропадала тяга. Еле-еле 100-110 км\ч, с горем пополам обгоняя фуры проехал 350 км... тем временем потеплело до -17))) Остановился заглушил-завел-ЧЕК горит, но машина поехала как обычно. Добрался до СПб, подключил ВАСю и вижу:

004128 - Регулиров.давл.в топливн.системе
P1020 - 003 - выход из диап.регулирования(больше верх.пред) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00110011
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 220389 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.10
Время: 11:15:06

Стоп-кадр:
Об/мин: 1638 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
(нет узла): 4.0
Напряжение: 14.97 V
Давление: 674.5 bar
Раб-й цикл: 6.7 %

Готовность: 1 1 0 0 0

Есть мысли? Что делать, чтобы эта ерунда больше не повторялась?)

В минус заводится не очень бодро, если постоит пару дней. Аккум новый, свечи накаливания и топливный фильтр новые, масло также недавно менял.

Заправляюсь на Роснефти, по дороге в Мурманск на ТНК.

Streletski · 12.01.2016, 21:41 (20:41)

Комрады, ну хоть пару идей!)

Xplood · 13.01.2016, 01:05 (01:05)

Вскрыть фильтр посмотреть наличие стружки... Если мотор cas конечно...

Streletski · 21.01.2016, 21:11 (20:11)

BKS мотор)

Linevich · 21.01.2016, 21:33 (20:33)

Это из выписки по ошибке

P1020 / 004128 - Регулирование давления топлива: Диапазон управления Превышен

Возможные симптомы
Неисправность Индикатор (MIL) ВКЛ
Limp режим
Снижение Выходная мощность
Подергивания двигателя
Возможные причины
Давление топлива Регулирование неисправен
Датчик давления топлива (G247) неисправен
Давление топлива Клапан (N276) неисправен
Подача топлива Предварительно сетки (фильтра) забиты
Возможные решения
Проверьте Правила давления топлива: Низкое давление
Проверьте датчик давления топлива (G247)
Проверьте давление топлива Клапан (N276)
Проверьте / Очистка топлива Поставка Предварительно сетки или фильтра
Особые примечания
Проверка / Очистка топливного бака и предварительно Mesh электрического топливного насоса.
Заменить топливный насос электрический с более широким Mesh.
Проверьте / замените давления топлива клапан регулировки (только в комбинации с нержавеющей стали).

bamsygan · 21.01.2016, 22:13 (22:13)

Цитата:

popovan38

Привет всем. Помогите разобраться с ошибкой, моргает спираль на приборке и пропадает тяга, проявление никакой закономерности не поддается. Подскажите с чего начать, что и как проверить. Touareg 3.0 tdi, 2004 года.

Контроллер 01: Двигатель Описания: ОШИБКА ССЫЛКИ!
Номер детали контроллера: 7L0 907 401 HW: 8E0 907 401 AB
Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G001AG 0110
Код ПО: 0011775
Код СТО: WSC 69388 136 70210
VCID: E8D52FD0D8687A3
1 Ошибка найдена:

004128 - Регулятор давления топлива
P1020 - 003 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100011
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 139575 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 1890 /min
Крут.момент: 19.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 1.0 %
Напряжение: 14.14 V
Давление: 653.2 bar
Нагрузка: 12.2 %

Готовность: 0 0 1 1 1

Сильно не ругайтесь, если что не так.... Спасибо.

Поменяйте регулятор на новый и наслаждайтесь мотором BKS

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

Цитата:

Омельянович

4128 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) токая проблемма подскажи что делать

А Вам надо смотреть наличие стружки в топливном. Мотор CASA если я не ошибаюсь?

Streletski · 21.01.2016, 22:27 (21:27)

Спасибо за ответы! Просто проблема вроде не распространённая. А расстроился я сильно

Может еще и номерок дадите?) а то на экзисте бывает не то привозят...

givad · 21.01.2016, 23:23 (23:23)

У меня была такая же ерунда в морозы.
Вылечилось заменой заправки

ИМХО
топливо подмерзает и при заводке это как то влияет на регулятор.

Xplood · 21.01.2016, 23:44 (23:44)

Есть регулятор на бкс,в 100% рабочем состоянии отдам недорого:) пишите в личку...

Streletski · 04.01.2017, 21:54 (20:54)

Ну что...как из того фильма. 31 декабря мы с тураегом....ходим в баню)))

После того раза, что был описан мною выше, ошибка не доставляла проблем и не появлялась.

И вот снова... -27 С, и таже беда...

1 неисправность:
004128 - Регулиров.давл.в топливн.системе
P1020 - 003 - выход из диап.регулирования(больше верх.пред) - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 244013 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.01.03
Время: 12:47:25

Стоп-кадр:
Об/мин: 1659 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
(нет узла): 4.0
Напряжение: 14.74 V
Давление: 603.5 bar
Раб-й цикл: 8.3 %

Готовность: 0 0 0 0 0

Поработал минут 30 на холостых, заглушил-завел и вроде нормально поехал. Кстати...запуск вебасто перед тем как появилась ошибка не помог...хотя я на нее надеялся.

Топливо-Лукойл.

Kostia65 · 06.01.2017, 21:03 (20:03)

Цитата:

Streletski

Ну что...как из того фильма. 31 декабря мы с тураегом....ходим в баню)))

После того раза, что был описан мною выше, ошибка не доставляла проблем и не появлялась.

И вот снова... -27 С, и таже беда.

Стоп-кадр:
Об/мин: 1659 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
(нет узла): 4.0
Напряжение: 14.74 V
Давление: 603.5 bar
Раб-й цикл: 8.3 %

Поработал минут 30 на холостых, заглушил-завел и вроде нормально поехал. Кстати...запуск вебасто перед тем как появилась ошибка не помог...хотя я на нее надеялся.

Топливо-Лукойл.

Когда фильтр менялся и кем ?

Streletski · 06.01.2017, 22:03 (21:03)

Фильтр оригинал менял 8 т. км назад на сервисе знакомого, где обслуживаюсь последние 3 года.

Вчера день нормально отъездил, температура местами до -34 С.

Проблема возникает только в лютый мороз. Коробка тоже начинает тупить...

Kostia65 · 06.01.2017, 22:56 (21:56)

Цитата:

Streletski

Фильтр оригинал менял 8 т. км назад на сервисе знакомого, где обслуживаюсь последние 3 года.

Вчера день нормально отъездил, температура местами до -34 С.

Проблема возникает только в лютый мороз. Коробка тоже начинает тупить...

Увы , но скорее всего клапан .
Надо к спецам проверить как работают все топливные датчики , клапана , насосы ...

ganesha007 · 17.12.2017, 08:22 (11:22)

мужики, кто как решил свои проблемы с чеком?

Добавлено через 2 минуты 46 секунд
и что конкретно менять согласно этой параллельной теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...ghlight=P1020? на какой рампе правой или левой копать датчики?

08.12.2012, 18:39 (23:39)	#1
popovan38 Гость Город: Братск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ошибка регулятора топлива, Touareg 3.0tdi Привет всем. Помогите разобраться с ошибкой, моргает спираль на приборке и пропадает тяга, проявление никакой закономерности не поддается. Подскажите с чего начать, что и как проверить. Touareg 3.0 tdi, 2004 года. Контроллер 01: Двигатель Описания: ОШИБКА ССЫЛКИ! Номер детали контроллера: 7L0 907 401 HW: 8E0 907 401 AB Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G001AG 0110 Код ПО: 0011775 Код СТО: WSC 69388 136 70210 VCID: E8D52FD0D8687A3 1 Ошибка найдена: 004128 - Регулятор давления топлива P1020 - 003 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - ЧЕК ВКЛ Момент неисправности: Статус ошибки: 11100011 Приоритет ошибки: 0 Частота ошибки: 1 Пробег:: 139575 km Индикация времени: 0 Момент неисправности: Об/мин: 1890 /min Крут.момент: 19.5 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 1.0 % Напряжение: 14.14 V Давление: 653.2 bar Нагрузка: 12.2 % Готовность: 0 0 1 1 1 Сильно не ругайтесь, если что не так.... Спасибо.

21.01.2016, 21:33 (20:33)	#11
Linevich Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: Калининград Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2015 Сообщений: 483 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 107 Изображений в галерее: 8 Репутация: 157	Это из выписки по ошибке P1020 / 004128 - Регулирование давления топлива: Диапазон управления Превышен Возможные симптомы Неисправность Индикатор (MIL) ВКЛ Limp режим Снижение Выходная мощность Подергивания двигателя Возможные причины Давление топлива Регулирование неисправен Датчик давления топлива (G247) неисправен Давление топлива Клапан (N276) неисправен Подача топлива Предварительно сетки (фильтра) забиты Возможные решения Проверьте Правила давления топлива: Низкое давление Проверьте датчик давления топлива (G247) Проверьте давление топлива Клапан (N276) Проверьте / Очистка топлива Поставка Предварительно сетки или фильтра Особые примечания Проверка / Очистка топливного бака и предварительно Mesh электрического топливного насоса. Заменить топливный насос электрический с более широким Mesh. Проверьте / замените давления топлива клапан регулировки (только в комбинации с нержавеющей стали).
	Последний раз редактировалось Linevich; 21.01.2016 в 21:36.

21.01.2016, 22:13 (22:13)	#12
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: popovan38 Привет всем. Помогите разобраться с ошибкой, моргает спираль на приборке и пропадает тяга, проявление никакой закономерности не поддается. Подскажите с чего начать, что и как проверить. Touareg 3.0 tdi, 2004 года. Контроллер 01: Двигатель Описания: ОШИБКА ССЫЛКИ! Номер детали контроллера: 7L0 907 401 HW: 8E0 907 401 AB Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G001AG 0110 Код ПО: 0011775 Код СТО: WSC 69388 136 70210 VCID: E8D52FD0D8687A3 1 Ошибка найдена: 004128 - Регулятор давления топлива P1020 - 003 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - ЧЕК ВКЛ Момент неисправности: Статус ошибки: 11100011 Приоритет ошибки: 0 Частота ошибки: 1 Пробег:: 139575 km Индикация времени: 0 Момент неисправности: Об/мин: 1890 /min Крут.момент: 19.5 Nm Скорость: 0.0 km/h Нагрузка: 1.0 % Напряжение: 14.14 V Давление: 653.2 bar Нагрузка: 12.2 % Готовность: 0 0 1 1 1 Сильно не ругайтесь, если что не так.... Спасибо. Поменяйте регулятор на новый и наслаждайтесь мотором BKS Добавлено через 3 минуты 30 секунд Цитата: Омельянович 4128 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) токая проблемма подскажи что делать А Вам надо смотреть наличие стружки в топливном. Мотор CASA если я не ошибаюсь?
	Последний раз редактировалось bamsygan; 21.01.2016 в 22:14. Причина: Добавлено сообщение

17.12.2017, 08:22 (11:22)	#20
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	мужики, кто как решил свои проблемы с чеком? Добавлено через 2 минуты 46 секунд и что конкретно менять согласно этой параллельной теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...ghlight=P1020? на какой рампе правой или левой копать датчики?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 17.12.2017 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение

10.12.2012, 18:02 (20:02)	#2
Alfie Новенький Город: Оренбург Touareg 4.2 V8 Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 6 Изображений в галерее: 1 Репутация: 6	регулятор давления топлива вышел из строя и не может держать нужное давление в системе, поменяй его и будет тебе счастье не знаю как на дизелях а на бензин он идет в сборе с правым топливным фланцем и стоит в районе 3300 рублей

25.12.2012, 16:27 (21:27)	#3
popovan38 Гость Город: Братск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо за ответ. Мне, все же хотелось получить ответ из-за чего он может выйти из строя, как его можно проверить, можно ли его вообще открутить от рампы и т.д. А теперь небольшой отчет. Начал свою проверку с топливного фильтра, сняв фильтр я не обнаружил там ничего подозрительного (стружки, мусора и тому подобного). Осмотрев шланги, трубки и все соединения, также результата ни какого не дали (подтеков, трещин нет). Решил заново считать ошибки, моему удивлению не было придела, добавилась еще одна ошибка 009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged P242F - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON думаю попал, она ни как не сбрасывается. В итоге в Инете нашел статью про сажевый фильтр (что да как и почему, как можно попробовать запустить процесс активной регенерации). И Вот снова в дело, просмотрев все показания датчиков, запустил процесс регенерации. Процесс пошел, закончился, считал ошибки, и вот оно счастье, обе ошибки ушли. Объездил еже порядка недели, ошибок нет. Вот так получилось. Не понял только одного, как завязаны ошибки между собой.

27.12.2012, 21:21 (21:21)	#4
Mel69 Новенький Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	У меня то же самое случилось!!!! Трогается с раза третьего и при езде глохнит, и моргает чек спираль и двигатель, я думал топливо фиговое! А теперь чек с двиготелем горит постоянно.((( у меня тур 3 литра тди 2008 год.Мне то ка быть?

27.12.2012, 21:38 (21:38)	#5
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Mel69, sorry…..ты с акцией 23Н2 имел взоимоотношения, если нет, тут посмотри. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=41066

27.03.2013, 13:51 (13:51)	#6
Омельянович Гость Город: Нижний новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	4128 Регулятор давления топлива: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) токая проблемма подскажи что делать

10.01.2016, 23:39 (22:39)	#7
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Поиск направил на эту глухую тему, но дабы не плодить новые, отпишу здесь. Предыстория. На праздники поехал в Мурманскую область, добрался нормально, морозы были несильные. Ближе к Рождеству стукнуло -30)) но так как тур стоял в теплом гараже было не страшно. Вчера выдвинулся домой в СПб, проехал 600 км и остановился в Медвежьегорске... морозяка -26. После ночевки на улице с утра более менее завелись, хотя и тарахтели сильнее, чем обычно. Хорошо прогрел, двинулся в путь. И не успел я выехать из города как... загорается ЧЕК и моргает спиралька, тур перестает разгоняться. Останавливаюсь, глушу, завожу и ура- все погасло, машина едет...радость была недолгой, все повторилось вновь, однако после вкл\выкл джеки чан не пропадал, машина бодро ехала лишь пару километров, и снова пропадала тяга. Еле-еле 100-110 км\ч, с горем пополам обгоняя фуры проехал 350 км... тем временем потеплело до -17))) Остановился заглушил-завел-ЧЕК горит, но машина поехала как обычно. Добрался до СПб, подключил ВАСю и вижу: 004128 - Регулиров.давл.в топливн.системе P1020 - 003 - выход из диап.регулирования(больше верх.пред) - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00110011 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 5 Индекс забывания: 255 Пробег: 220389 km Отсчет времени: 0 Дата: 2016.01.10 Время: 11:15:06 Стоп-кадр: Об/мин: 1638 /min Крутящий момент: 0.0 Nm (нет узла): 4.0 Напряжение: 14.97 V Давление: 674.5 bar Раб-й цикл: 6.7 % Готовность: 1 1 0 0 0 Есть мысли? Что делать, чтобы эта ерунда больше не повторялась?) В минус заводится не очень бодро, если постоит пару дней. Аккум новый, свечи накаливания и топливный фильтр новые, масло также недавно менял. Заправляюсь на Роснефти, по дороге в Мурманск на ТНК.

12.01.2016, 21:41 (20:41)	#8
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Комрады, ну хоть пару идей!)

13.01.2016, 01:05 (01:05)	#9
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Вскрыть фильтр посмотреть наличие стружки... Если мотор cas конечно...

21.01.2016, 21:11 (20:11)	#10
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	BKS мотор)

21.01.2016, 22:27 (21:27)	#13
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Спасибо за ответы! Просто проблема вроде не распространённая. А расстроился я сильно Может еще и номерок дадите?) а то на экзисте бывает не то привозят...

21.01.2016, 23:23 (23:23)	#14
givad Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 2,598 Поблагодарил(а): 284 Благодарностей: 1,034 Репутация: 1160	У меня была такая же ерунда в морозы. Вылечилось заменой заправки ИМХО топливо подмерзает и при заводке это как то влияет на регулятор.

21.01.2016, 23:44 (23:44)	#15
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Есть регулятор на бкс,в 100% рабочем состоянии отдам недорого:) пишите в личку...

04.01.2017, 21:54 (20:54)	#16
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Ну что...как из того фильма. 31 декабря мы с тураегом....ходим в баню))) После того раза, что был описан мною выше, ошибка не доставляла проблем и не появлялась. И вот снова... -27 С, и таже беда... 1 неисправность: 004128 - Регулиров.давл.в топливн.системе P1020 - 003 - выход из диап.регулирования(больше верх.пред) - Непостоянно Стоп-кадр: Статус неисправности: 00100011 Приоритет неисправности: 0 Частота появления ошибки: 2 Индекс забывания: 255 Пробег: 244013 km Отсчет времени: 0 Дата: 2017.01.03 Время: 12:47:25 Стоп-кадр: Об/мин: 1659 /min Крутящий момент: 0.0 Nm (нет узла): 4.0 Напряжение: 14.74 V Давление: 603.5 bar Раб-й цикл: 8.3 % Готовность: 0 0 0 0 0 Поработал минут 30 на холостых, заглушил-завел и вроде нормально поехал. Кстати...запуск вебасто перед тем как появилась ошибка не помог...хотя я на нее надеялся. Топливо-Лукойл.

06.01.2017, 21:03 (20:03)	#17
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Цитата: Streletski Ну что...как из того фильма. 31 декабря мы с тураегом....ходим в баню))) После того раза, что был описан мною выше, ошибка не доставляла проблем и не появлялась. И вот снова... -27 С, и таже беда. Стоп-кадр: Об/мин: 1659 /min Крутящий момент: 0.0 Nm (нет узла): 4.0 Напряжение: 14.74 V Давление: 603.5 bar Раб-й цикл: 8.3 % Поработал минут 30 на холостых, заглушил-завел и вроде нормально поехал. Кстати...запуск вебасто перед тем как появилась ошибка не помог...хотя я на нее надеялся. Топливо-Лукойл. Когда фильтр менялся и кем ?

06.01.2017, 22:03 (21:03)	#18
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Фильтр оригинал менял 8 т. км назад на сервисе знакомого, где обслуживаюсь последние 3 года. Вчера день нормально отъездил, температура местами до -34 С. Проблема возникает только в лютый мороз. Коробка тоже начинает тупить...

06.01.2017, 22:56 (21:56)	#19
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Цитата: Streletski Фильтр оригинал менял 8 т. км назад на сервисе знакомого, где обслуживаюсь последние 3 года. Вчера день нормально отъездил, температура местами до -34 С. Проблема возникает только в лютый мороз. Коробка тоже начинает тупить... Увы , но скорее всего клапан . Надо к спецам проверить как работают все топливные датчики , клапана , насосы ...