Нужен совет по пневме.

[Alex ch]

   Цитата:

Zig39

Левый датчик передний закисли тяги даю 100% снимай и смотри тяги.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Ошибка по нижнему пределу из-за датчика

[size="1"]Добавлено через 2 минуты 30 секунд
Адаптация не поможет

На фото видно что машина стоит в режиме экстра (5 кубик) и идёт расхождение по левому переднему датчику, прикладываю диагностику камрада Alex ch, смотрим 004 группу первое окно, когда расхождение по датчикам уровня больше 1 см то вылазит ошибка превышен нижний предел, блок клапанов тут точно не причём и компрессор тоже, если он качает 15 бар.

В этот раз машина стояла не ровно

[Zig39]

И что, что машина стояла не ровно у тебя баллоны накачены до максимального уровня по показаниям твоей диагностики. 65, 84,81,82 Не ну ты конечно можешь не верить, дело твоё как говориться.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Приедь к ОД тебе тоже самое скажут, что и я тебе написал, если конечно у тебя утечки из самого баллона нет и он не может подняться именно левый передний баллон.

[Alex ch]

Ещё немного показаний.

[Alex ch]

   Цитата:

Zig39

И что, что машина стояла не ровно у тебя баллоны накачены до максимального уровня по показаниям твоей диагностики. 65, 84,81,82 Не ну ты конечно можешь не верить, дело твоё как говориться.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Приедь к ОД тебе тоже самое скажут, что и я тебе написал, если конечно у тебя утечки из самого баллона нет и он не может подняться именно левый передний баллон.

Не не, я верю. Я пока учусь. Думал неровно показания разные. Читал здесь на форуме что при калибровке пневмы нужна очень ровная площадка. Думал и здесь также. Спасибо буду смотреть.

[Zig39]

Камрад, я ещё раз повторю, датчики проверяются в режиме ЭКСТРА (5 кубик) у тебя баллон показывает передний левый 65 мм (Другие 84,81,82 что в пределах нормы, ошибка вылазит по нижнему пределу когда расхождение минус - 1 см и верхний предел +1 см и выше по датчикам) а у тебя расхождение в минус 19 мм (В режиме экстра, повторю ещё раз). Надеюсь та машина поднимается ровно в режим экстра без перекоса по левой передней стороны? Если перекос есть проблема тогда в баллоне, если ровно стоит 925 мм от земли до центра крыла, тогда всё у тебя замечательно по переду в режиме экстра (Только не надо сейчас мне писать про центр ступицы и центр крыла, про адаптацию в курсе как она мереется) так мереют когда баллоны правильно накачены допусти перед 925 зад 930 мм в режиме экстра, чтоб исключить баллоны.

Добавлено через 10 минут 7 секунд
В режиме АВТО (3 кубик) не кто не проверяет датчики уровня потому, что это делать бесполезно при кривой дороге, так как пневма подстраивается под полотно дороги и показания разняца, а когда машина наверхнем режиме датчики показывают с точностью до мм. Если уж зашло про авто режим, датчики должны показывать на ровном полотне под уровень по нулям или - и +1 мм разницы.

[Alex ch]

   Цитата:

Zig39

Камрад, я ещё раз повторю, датчики проверяются в режиме ЭКСТРА (5 кубик) у тебя баллон показывает передний левый 65 мм (Другие 84,81,82 что в пределах нормы, ошибка вылазит по нижнему пределу когда расхождение минус - 1 см и верхний предел +1 см и выше по датчикам) а у тебя расхождение в минус 19 мм (В режиме экстра, повторю ещё раз). Надеюсь та машина поднимается ровно в режим экстра без перекоса по левой передней стороны? Если перекос есть проблема тогда в баллоне, если ровно стоит 925 мм от земли до центра крыла, тогда всё у тебя замечательно по переду в режиме экстра (Только не надо сейчас мне писать про центр ступицы и центр крыла, про адаптацию в курсе как она мереется) так мереют когда баллоны правильно накачены допусти перед 925 зад 930 мм в режиме экстра, чтоб исключить баллоны.

Добавлено через 10 минут 7 секунд
В режиме АВТО (3 кубик) не кто не проверяет датчики уровня потому, что это делать бесполезно при кривой дороге, так как пневма подстраивается под полотно дороги и показания разняца, а когда машина наверхнем режиме датчики показывают с точностью до мм. Если уж зашло про авто режим, датчики должны показывать на ровном полотне под уровень по нулям или - и +1 мм разницы.

Спасибо буду смотреть завтра датчик.

Добавлено через 58 секунд
Помоему он. У меня вообще корпус был раскрыт, с щелью

[Zig39]

Это так на разъёме датчика изоляционный колпак одет и щель видна (На разъёме который воткнут в сам датчик).
Важный момент: Чтоб снять датчик с верхнего рычага баллона надо шпильку через вверх выдавливать, чтоб она вылезла снизу (Чёрный гвоздик), для этого накачай баллоны до 4 кубика, чтоб удобно было снимать, в идеале лучше колесо переднее снять и машину поставить на домкрат, не забудь включить режим домкрата, при снятие переднего колеса. Сам датчик откручивается шестигранником на 3, крепится двумя цилиндрическими болтами M5х10

Прикладываю фото шпильки которое вставляется в крепления первой тяги которое крепится крычагу баллона (Думаю смысл ясен, что выдавливать и из чего, сам гвоздик (Шпильку)

[Zig39]

Проверь тяги как описано на фото снизу:

[Alex ch]

   Цитата:

Zig39

Проверь тяги как описано на фото снизу:

Блин у меня среднее соединение и которое в рычаг вставляется вообще на каких-то болтах держится.

[Zig39]

   Цитата:

Alex ch

Блин у меня среднее соединение и которое в рычаг вставляется вообще на каких-то болтах держится.

Это с другой стороны стоят самоконт-ся гайки, так должно быть.
Вид с другой стороны

[Zig39]

   Цитата:

Fktrctq

по моему даже из норм. в экстра сразу не качает

Вот здесь не надо ля,ля всё там качает.

   Цитата:

Fktrctq

( а если у него еще и двери открыты то ваще год качать будет )

Ну Вы вообще прям за идиота выставили не до такой же степени чтоб забыть закрыть дверь, для этого вообще то язык замка до конца закрывается на открытой двери, чтоб комп видел что дверь водительская закрыта

[touareg rulezz]

   Цитата:

Alex ch

Блин у меня среднее соединение и которое в рычаг вставляется вообще на каких-то болтах держится.

ну вот и разгадка

[Fktrctq]

   Цитата:

Zig39

Вот здесь не надо ля,ля всё там качает.

Ну Вы вообще прям за идиота выставили не до такой же степени чтоб забыть закрыть дверь, для этого вообще то язык замка до конца закрывается на открытой двери, чтоб комп видел что дверь водительская закрыта

уже и пошутить нельзя.Извини.

[Alex ch]

Продолжение, перебрал большим ремкомплект компрессор, хотя походу можно было этого не делать. Задирал в экстра, в 4 группе было Всё ровно +- 2 мм. Опустил в авто, сделал адаптацию, стало +- 1 мм. Погонял вверх вниз. И опять.началось. Может датчик показывать неправильно, а ошибки не быть по Васе.Получается то все датчики правильно видят высоту то нет. Может из одного датчика корректироваться и другой, по одной стороне.

Блин не сфоткал Всё это.
После адаптации Всё было идеал. Целый день с рулеткой. То Всё ровно. То там, то там выше ниже до 3 см. То не много то до 3 см. Задолбало, чё делать? И в 5 группе очень большие расхождения. Что она показывает?

Бывает не фиксируется пятый кубик в экстра. Машина поднялась а датчик хочет ещё, потому что видит мало.

[Alex ch]

Как вообще реально их проверить? Ищу датчик передний левый.
7L6616213

Добавлено через 15 минут 31 секунду
Снимал сегодня левый датчик. По виду датчик в норме. Тяги туго ну ходят. Чуть разработал их. Кажется сам датчик неисправен

Добавлено через 32 минуты 38 секунд
Забыл. И сегодня в конце проверочных покотаний не захотела опускаться в погрузку.

[Zig39]

7L0616213D левый передний

Как купишь датчик не забудь сделать адаптацию, его нужно будет откалибровать и только после этого ошибка по нижнему пределу уйдёт. Только сегодня к нам приезжал кулибин который поставил сам новый датчик, но при этом не произвёл калибровку датчика через адаптацию, так вот до калибровки у него новый датчик показывал значения такие же как и старый датчик уровня и выдовал ошибку по нижнему пределу 01400 — контроль уровня подвески 002 — нижний предел превышен (Знаю что выглядит смешно, но так и есть по факту, как сделали калибровку датчик начал показывать фактические показания высоты 81 мм когда задрали в режим экстра, до калибровки показывал максимум 69 мм и вылазила ошибка по нижнему пределу именно когда задирали в режим экстра, в остальных других режимах всё было чётко без ошибок у кулибена)

[Alex ch]

   Цитата:

Zig39

7L0616213D левый передний

Как купишь датчик не забудь сделать адаптацию, его нужно будет откалибровать и только после этого ошибка по нижнему пределу уйдёт. Только сегодня к нам приезжал кулибин который поставил сам новый датчик, но при этом не произвёл калибровку датчика через адаптацию, так вот до калибровки у него новый датчик показывал значения такие же как и старый датчик уровня и выдовал ошибку по нижнему пределу 01400 — контроль уровня подвески 002 — нижний предел превышен (Знаю что выглядит смешно, но так и есть по факту, как сделали калибровку датчик начал показывать фактические показания высоты 81 мм когда задрали в режим экстра, до калибровки показывал максимум 69 мм и вылазила ошибка по нижнему пределу именно когда задирали в режим экстра, в остальных других режимах всё было чётко без ошибок у кулибена)

Привет. Спасибо. А это номер датчика дорестайл адаптивный свет? Смотрел в котологе Elcats, выдаёт номер как я написал. И ещё когда снимал датчик, провода подходит 3 а что в разъеме что в фишке 4 пина. Так должно быть?
Да ещё. Калибровка датчика это и есть Адаптация подвески?

[Zig39]

В датчике внутри разъёма 4 штырька, у разъёма подключаемого к датчику тоже 4 пина (Если не ошибаюсь, не когда не обращал внимание, но вроде три слева провода и синий это четвёртый справа самый нижний, вот ты вопрос задал, завтра посмотрю). Этот номер 7L0616213D стоит на рестайлингах с адаптивным светом, только сегодня ставили его, и на старом датчике тоже был такой же номер. А твой номер бьётся по каталогу для амортизаторов с пружинами, а не для пневмостоек, хотя он один в один внешне.

[Alex ch]

Так у меня дорестайлинг.
Всё правильно штырька в датчике 4 а провода 3 в фишке.

[МишаМго]

вот часть которую обвел красным, надо оторвать? что бы засунуть его в дырку?