Гильзовка 2,5 R5 TDI...и все,что с ней связано

[_Vlad]

Мне все же больше верится в осыпание в связи с климатической зоной эксплуатации, плюс
низкокачественное, детонирующее топливо, хотя на современных авто, к примеру бензиновых,
очень сложно услышать детонацию хоть на 76 бензе, электроника все мертво глушит.

[Гриф]

Один да не один.. не суть.

Я своё несносное общество никому не навязываю. В споре рождается истина.
Только форум вместо источника информации превращается в базар, когда на нём необоснованные домыслы выдаются за факты.
Смешна сама ситуация, что я один не поленился и полез читать про полициклические углеводороды, вместо того чтобы любым способом подгонять ситуацию под своё мнение.. когда в голове не сходиться начало, цетановое число и практическое влияние керосина на ДТ.

Есть два простых постулата: оперировать заведомо верными фактами и исключить двусмысленность.. иначе - сплошная вода.

[Chuck]

Оффтопик

набрал попкорна. жду развязки:)

[chikanarik]

_Vlad, мы выше спорили... Гриф, вот не согласен. Считает что топливо ни причем, я наоборот за это, считаю что топливо в основном и виной. Климат думаю можно исключить всвязи с тем, что в европе, где более мягкий климат и зимы не холодные, тоже осыпаются.
Гриф, комрад, так указывай на домыслы. Скажу так, что имею собственное мнение, которое отстаиваю. К сожалению я не специалист в этой области, возможно поэтому формулировки не имеют "остроты".
Гриф, а вдвойне жаль по человечески, что свой пост ты адресовал в "пустоту"... хотя конечно его прочтут.

[Гриф]

_Vlad, Согласен, климатическая зона - катализатор процесса. Мой случай можно не считать у меня ещё был песок на впуске.

Но мне не даёт покоя 2.5 AXE Т5 Мульт у знакомых на СтройКомбинате, который ездит на чём перепадёт.. в то время как Маны Картерпиллеры и Либхеры из той же цистерны загибаются.
Прошёл где-то под 400т. поменяв только рулевую рейку.
И работает каждый божий день в любой мороз, без всяких предпусковых обогревов.. Заводится без проблем, тому что получает 20% керосина с соседней колонки на базе ГСМ.

80% ДТ (ц45) + 20% Керосина (ц30) цетановое число смеси выходит 42.

[юра tuar]

chikanarik,


Гриф,

Ребята на то и форум чтоб каждый высказал свое.
Не надо ссор.
Вообще интересно кто заворил тот молчит?

[kupez]

может Гриф твой Т5 уже гильзованный бегает блок цилиндров на АХЕ вроде чугунный, там нечему осыпаться.

[RAYDEN]

   Цитата:

kupez

может Гриф твой Т5 уже гильзованный бегает блок цилиндров на АХЕ вроде чугунный, там нечему осыпаться.

AXE — для автомобиля Transporter 2004,
BAC — для автомобиля Touareg (продольное расположение)
Конструкция двигателей AXE и ВАС одинаковая,есть небольшая разница в компановке.
Блоки цилиндров двигателей(АХЕ и ВАС), предназначенных
для установки на автомобили Transporter 2004 и
Touareg, отличаются приливами под гнездо установки стартера.

[_Vlad]

   Цитата:

chikanarik

_Vlad, мы выше спорили...

Это я помню. Вот и делаю для себя вывод, что ближе к правде.
А ближе всего - брак изготовления. Который выявив, изменили технологию.
По этому думать, детонация это или мороз приводит к осыпанию - бессмыслено, т.к. ни то ни другое.

[ПАН ДИМАН]

   Цитата:

_Vlad

По этому думать, детонация это или мороз приводит к осыпанию - бессмыслено, т.к. ни то ни другое.

Детонация на дизеле?

[kupez]

Пан Диман спасибо тебе за помощь и гильзовку. тур собрали, проехали уже километров 400. Есть одна проблема - до 100 разгоняешься и не тянет, как - будто турбина не включается. а так мотор все четко как часы работает. может еще кольца не притерлись?

[ПАН ДИМАН]

неее не кольца точно.турбина работает всегда.смотрите по ошибкам и топливку

[_Vlad]

   Цитата:

ПАН ДИМАН

Детонация на дизеле?

Вот, вот, я о том же)

   Цитата:

_Vlad

т.к. ни то ни другое.

[chikanarik]

ПАН ДИМАН, _Vlad, изначально фраза была такой

   Цитата:

chikanarik

Жесткая работа двигателя, это все равно что на бензиновом детонация...

сравнивалась жесткая работа двигателя ввиду его работы на солярке с низким цетановым числом, с работой бензинового на плохом бензине. Фраза процитированная неверно полностью теряет смысл.

[ПАН ДИМАН]

   Цитата:

chikanarik

сравнивалась жесткая работа двигателя ввиду его работы на солярке с низким цетановым числом, с работой бензинового на плохом бензине. Фраза процитированная неверно полностью теряет смысл.

понял.не сначала читал............

[056b]

!!!!!!!!!

[юра tuar]

   Цитата:

056b

Не знаю как в Москве,мне обошлось сегодня 70$ ( впускной снять.установить,свечи снять-про верить, компрессию проверить) результат не радует--------1)-19,0 2)-23,3 3)-23,9 4)-23,3 5)-25,1 Попросил проверить c добавлением масла-ответ ОД- не предусмотрено регламентом,в первый заглянули эндескопом-ничего не увидели,предположение ОД-проблема с головой, сильный нагар на клапанах и тд,предложили снять голову,мотивируя,что проблема есть и ее в любом случае надо устранять! Машина не дымит,масла не берет,ОЖ не уходит, утром запуск с пол оборота,крышка прыгает,пробег 125, ТО-7500,масло ультра shel 0w30(5060,1), топливо на суперзапрвках,брал с нуля в 2006г, Вот и думаю, может хотят развести, чтоб снял у них голову, а там и за движок возьмутся зная ,что ему уже хана а мне уже некуда деватся, еще у ОД есть фишка - старый движок отдаешь им ,они привозят полностью отремонтирован в заводских условиях в Гермниии( неделя срока),гарантия 2 года ,без ограничения в пробеге и стоит он 11500$,хотя бу двигатель без навесного 3500, бу комлектный-5500$, ВОПРОС- какое решение,самое результативное в данной ситуации?????? И еще, СЕРА-самая страшная гадость в топливе,продукты горения серы в организме автомобиля сильно разрушают металлические и резиновые части( очистка нефти от серы дорогостоещее мероприятие) вот и все наши беды от ТОПЛИВА и только!!!!

Дааааааааа, ценник за движок в 11500 это круто. Пошли их по дальше. Наверное гильзануть,
самое результативное? А может еще куда загнать для замера компрессии, чтоб и смаслом. (Не к ОД).
А вообще какие предпосылки были, что погнал на замер компрессии?

[056b]

!!!!!!!!

[_Vlad]

   Цитата:

056b

пробег 125, ТО-7500,масло ультра shel 0w30(5060,1), топливо на суперзапрвках,брал с нуля в 2006г, Вот и думаю

Ну что, приверженцы догмы? Что скажете? Ведь все супер по обслуживанию, даже больше!
А движок в ауте.

[Гриф]

056b, Любой тестировщик может получить тот результат, который ему надо. Overclockers.ru
Такой результат по компрессии на исправном движке можно получить если не выкрутить все свечи накаливания разом, а выкручивать по одной.. тогда в первом цилиндре будет самая низкая компрессия, а а пятом самая высокая - "-1)-19,0 2)-23,3 3)-23,9 4)-23,3 5)-25,1"
Обусловлено это, падением скорости прокрутки стартером из-за сопротивления в остальных цилиндрах. (Думаю объяснять не надо что при падении скорости прокрутки - давление будет падать)

Незнаю где и как тебе меряли - но отказаться мерять с маслом, это надо быть или упёртыми безголовыми баранами, или готовить клиента на бабло. Не то ни другое с нормальными ремонтниками ассоциироваться не должно.

Оффтопик

Когда ездил на эндоскопию в ручье, развести даже не пытались, особенно после того как форсунку дёрнул на глазах за 5 минут, А потом за 15 поставил назад и уехал на осыпавшемся напылении =)
Траты - 0.5 нормочаса, за эндоскопию