|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.06.2014, 19:19 (19:19) | #181 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
если вы такой опытный, объясните мне сиволапому, чем это великим отличается дизель, образца 2010 г., от CASA, который ставился на рестайлинге ???
вам не половине пунктов, вам не по одному пункту возразить нечего ..... откуда и появляется "сам дурак" ...... ведь когда по существу возразить нечего, что делает русский человек ??? ... правильно - начинает хамить.... что ещё раз меня убеждает, в моей правоте ..... возразите аргументировано по каждому моему пункту ...... если есть что сказать по существу. От каса отличается всем. В таком ключе разговаривать смысла нет! Но пару слов напишу...... На нф даже casa, уже нет ни тарахтения ни вибрации и прочей нечести. В субботу прошлую продан мой нф 2011 года, неделю езжу на casa gp, разница колосальная. Двигатели работают совершенно но разному! ПыСы. Че за натура переходить на личность?! Добавлено через 3 минуты 48 секунд Стечкин, по дискам Ржу, директор какого вы ОД? |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 15.06.2014 в 19:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2014, 19:28 (21:28) | #182 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Уважаемый, вам не сказано ни чего оскорбительного.
От каса отличается всем. В таком ключе разговаривать смысла нет! Но пару слов напишу...... На нф даже casa, уже нет ни тарахтения ни вибрации и прочей нечести. В субботу прошлую продан мой нф 2011 года, неделю езжу на casa gp, разница колосальная. Двигатели работают совершенно но разному! ПыСы. Че за натура переходить на личность?! Добавлено через 3 минуты 48 секунд Стечкин, по дискам Ржу, директор какого вы ОД? вот и остаётся только ржать ..... я вам глаголю о технической и юридической составляющей, а вы мне о своих ощущениях !!! ощущения - штука субъективная !!! а по существу, если мы такие грамотные, всё таки сказать нечего ??? так что ржу я |
15.06.2014, 19:34 (19:34) | #183 |
Первый Семикратный
Город: Бронницы МО
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 6,138
Поблагодарил(а): 2,355
Благодарностей: 8,026
Изображений в галерее: 3
Репутация:
9981
|
Цитата:
....или бензин 3.6 от современного (кроме задушенной программы управления двигателем (249 л.с.) ???
... Спорить не о чем, так как ситуацией вы не владеете. Если правильно помню, то по ЕТКА отличаются, например, распредвалы... И пока никому не удалось из 249 сделать обратно 280. Но разговоров было много. |
15.06.2014, 19:46 (21:46) | #184 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Простите, но еще три года назад выяснили, что дефорсировка fsi до 249 вовсе не программное решение
Если правильно помню, то по ЕТКА отличаются, например, распредвалы... И пока никому не удалось из 249 сделать обратно 280. Но разговоров было много. модель другая, номера другие - ПРИНЦИП работы и само железо одинаково. эт как 520 ф10 и 528 ф10 один и тот же двигатель ..... программно разница в полсотни л.с. ... номера деталей разные - двигатель один N20 - маркетинг ёпрст |
15.06.2014, 19:48 (19:48) | #185 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Стечкин, вы сначала почитайте, а потом поговорим
Я Вам не попугай переписывать одно и тоже, что давно обжували и выплюнули! Поэтому в ОД так и работают что разницы не знают. Давайте начнем с малого Что кроме обозначения casa вы знаете? Элементарные допуски евро к двигателям, если вы их знаете, разные ... Добавлено через 1 минуту 23 секунды Стечкин, и 204 и 245 програмно?! И пиар ход |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 15.06.2014 в 19:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2014, 19:55 (21:55) | #186 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Стечкин, вы сначала почитайте, а потом поговорим
Я Вам не попугай переписывать одно и тоже, что давно обжували и выплюнули! Поэтому в ОД так и работают что разницы не знают. Давайте начнем с малого Что кроме обозначения casa вы знаете? Элементарные допуски евро к двигателям, если вы их знаете, разные ... другая программа, немного другой сажевик, ещё немного другого - это тот же двигатель в целом!!! я говорил о моём отношении к дизельным двигателям в российских условиях эксплуатации - читайте внимательно мой пост и не лезьте в дебри .... там нас не ждут - тем более, что мы говорим на разных языках. я технарь, вы потребитель - у нас разные подходы. прочитайте внимательно, о чём я изложил в первом посте. Добавлено через 1 минуту 56 секунд Цитата:
Стечкин, вы сначала почитайте, а потом поговорим
Я Вам не попугай переписывать одно и тоже, что давно обжували и выплюнули! Поэтому в ОД так и работают что разницы не знают. Давайте начнем с малого Что кроме обозначения casa вы знаете? Элементарные допуски евро к двигателям, если вы их знаете, разные ... Добавлено через 1 минуту 23 секунды Стечкин, и 204 и 245 програмно?! И пиар ход наверное не в курсе ..... |
Последний раз редактировалось Стечкин; 15.06.2014 в 19:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2014, 19:59 (19:59) | #187 |
Пользователь
Город: городОК в Челябинской области
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.08.2013
Сообщений: 194
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 30
Репутация:
-70
|
Цитата:
...ПРИНЦИП работы и само железо одинаково...
|
15.06.2014, 20:02 (22:02) | #190 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Стечкин, удачи технарь, съехали с темы.
и вам не хворать ... |
15.06.2014, 20:22 (20:22) | #191 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
чем это кардинальным отличается дизель, образца 2010 г., от CASA
Цитата:
204 - другой двигатель .....
в турбинах в форсунках разные распредвалы, головки блока цилиндров |
Последний раз редактировалось Nautilus!; 15.06.2014 в 20:30. |
|
15.06.2014, 20:59 (20:59) | #192 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Nautilus!, ну зачем ты всю интригу убил!
Стечкин, Дак вы же в личную перепалку уходите Вопросов вам задано достаточно, ждем ответы! Добавлено через 6 минут 8 секунд Цитата:
я технарь, вы потребитель - у нас разные подходы.
Но в первую очередь я как потребитель вижу внешние факторы о которых вы пишите в цифрах и фактах 2008 года, соответственно, господин Директор ОД, на переквалификацию как минимум. Неужели вы работая с авто элементарно не замечаете простых вещей?! В Каком вы ОД Директор?! раз уж сказали А, говорите и Б. Цитата:
204 - другой двигатель ..... или вы не в курсе ???
наверное не в курсе ..... Добавлено через 10 минут 47 секунд Стечкин, Так вы еще и сказочник Цитата:
(это я вам говорю, как директор автосалона одного официального дилера)
Ваши писульки Цитата:
Всем доброго дня .....
Дилер говорит, что накрылся датчик регулировки жесткости на левой передней ноге ...... не звонится и показывает обрыв в катушке датчика. не могу найти подобную темку. где то слышал, что кто то вскрывал нижнюю часть пневмостойки и пропаивал обрыв в катушке. не хочется менять стойку из за этого обрыва. помогите, кто чем сможет, кто делал подобное ? http://www.touareg-club.net/forum/sh...68#post1901868 |
Последний раз редактировалось Jujutsu; 15.06.2014 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.06.2014, 21:17 (23:17) | #193 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Nautilus!, ну зачем ты всю интригу убил!
Стечкин, Дак вы же в личную перепалку уходите Вопросов вам задано достаточно, ждем ответы! Добавлено через 6 минут 8 секунд Это вы так решили.... Но в первую очередь я как потребитель вижу внешние факторы о которых вы пишите в цифрах и фактах 2008 года, соответственно, господин Директор ОД, на переквалификацию как минимум. Неужели вы работая с авто элементарно не замечаете простых вещей?! В Каком вы ОД Директор?! раз уж сказали А, говорите и Б. я то как раз в курсе..... Так как изучал в том числе и замену турбины на 204 от 245. Добавлено через 10 минут 47 секунд Стечкин, Так вы еще и сказочник http://www.touareg-club.net/forum/sh...68#post1901868 - я не говорил, что работаю в VAGе ...... - двигатель (CASA) всё равно по сути тот же, с улучшениями, но в принципе тот же. не надо интерпретировать как вам выгодно услышать ..... по вашим ощущениям. |
15.06.2014, 21:19 (21:19) | #194 |
Новенький
Город: Астрахань
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 14
Изображений в галерее: 1
Репутация:
14
|
Цитата:
Сейчас тоже наппу заказал, задал вопрос в ОД, пусть решают сей момент, без перфорации как то не комильфо
|
Последний раз редактировалось andr67; 15.06.2014 в 21:47. |
|
15.06.2014, 21:19 (23:19) | #195 |
Новенький
Город: Улан Батор
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2014
Сообщений: 91
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Трёхлитровый турбодизель второго поколения роднит с предшественником лишь отдача. Новинка весит на 20 кг меньше (198 кг). Тут облегчённый блок цилиндров с оптимизированной системой охлаждения и специальным покрытием стенок цилиндров, снижающим потери на трение. Следует упомянуть также иной газораспределительный механизм с модифицированным цепным приводом, топливную систему common rail с пьезофорсунками новой генерации (до шести впрысков за цикл под давлением 2000 бар) и новые турбокомпрессоры с изменяемой геометрией рабочей части. В результате мотор стал экономичнее на 19% (7,4 л/100 км в смешанном цикле).
двигатель тот же. отличия: в турбинах в форсунках разные распредвалы, головки блока цилиндров " отличия: в турбинах в форсунках разные распредвалы, головки блока цилиндров " - сами себе противоречите. разговор глухого со слепым. надоело. |
Поблагодарили: | Аллекс (24.06.2014) |
15.06.2014, 21:32 (21:32) | #196 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Мне кажется задний диван с перфорацией идет при наличии 4-х зонного климата и вентиляции передних.
|
15.06.2014, 21:34 (00:34) | #197 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,245
Поблагодарил(а): 434
Благодарностей: 799
Репутация:
924
|
Цитата:
Простите, но еще три года назад выяснили, что дефорсировка fsi до 249 вовсе не программное решение...
Цитата:
... рапредвалы имеют другой, незначительный угол развала кулачков, ну и соответственно другой каталожный номер ...
Просто вечерний слет автоэкспертов P.S. То что кто-то директор чего-то, еще ни как не связано с уровнем знаний этого человека. |
Поблагодарили: | Jujutsu (15.06.2014) |
15.06.2014, 21:35 (21:35) | #198 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Стечкин, вот теперь по существу! Работа GP и NF разницу чуете?!
Без технических углублений?! Техническую часть далее разберем. Давайте последовательно..... |
15.06.2014, 21:37 (21:37) | #199 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 440
Поблагодарил(а): 7,174
Благодарностей: 1,414
Репутация:
1739
|
За более чем тридцать лет за рулем, поменяв около 40 автомобилей, с середины 90-х эксплуатируя только иномарки, в том числе и дизели разных поколений, являясь сторонником бензиновых автомобилей, могу сказать, что современный дизель Туарега 245 л.с. (тот который у меня), очень хорош. Да, тарахтит (снаружи), попахивает выхлопом, может испачкать руки и подошвы ботинок на АЗС, но это уже не те дизели, которые были раньше. Но для меня самое главное, что практически нет вибраций в салоне на х.х., поэтому эксплуатирую данный автомобиль с удовольствием и ни сколько не жалею, что купил дизель. Ну и приятным плюсом является экономичность дизеля. Средний расход для такого не маленького автомобиля по Москве и ближайшему Подмосковью в 8 л/100км это очень неплохо.
|
15.06.2014, 21:39 (21:39) | #200 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
разные распредвалы, головки блока цилиндров " - сами себе противоречите.
разговор глухого со слепым. надоело. |
Последний раз редактировалось Nautilus!; 15.06.2014 в 21:47. |
|
|
|
|
|