Аккамулятор или блок зарядки глюк

[ftop]

   Цитата:

turovod

сколько лет аккуму?
пробег у вас приличный, чтоб его нормально подзаряжать ежедневно, разряжаться так быстро не должен.

если аккуму больше 4 лет, можно поменять
перед заменой можно перебдеть и зарядить его 8-12 часов на небольшом токе

проверить на утечки

пробег 9 т.км новый авто из салона в июне 15 выехал

[nostrum]

   Цитата:

turovod

если старый, то может плохо заряжаться
в среднем 5 лет жизни, если человек не имеет обыкновения подзаряжать его от зарядного устройства, время от времени, при малых пробегах

Если 4-5 лет, даже голову забивать не надо, однозначно замена. Вроде комрад писал, что машина на гарантии, а это максимум 2 года.
P.S. пока клавиши тыкал, человек уже ответил.

[turovod]

   Цитата:

ftop

пробег 9 т.км новый авто из салона в июне 15 выехал

ОД мог напортачить чего-нибудь

и старый аккумулятор засунуть тоже могли, кстати (а твой новый продать, легко, или на др авто поставить)

проблема не в автомобиле, обычно, а в негодяях, которые к нему прикасаются своими сальными ручонками.


1. надо проверять на утечки.
2. если утечек нет, то попробовать зарядить длительное время с зарядного устройства на малом токе.
3. если все равно дохнет, то заменить аккумулятор, купив свой новый и обязательно присутствовать при его замене (вообще желательно контролировать все действия ОД с вашим автомобилем)

после проведения пункта 1, пункт 2 можно исключить и сразу купить новый аккум. т.к. если так хреново держит заряд то уже с ним что-то не то.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

   Цитата:

nostrum

P.S. пока клавиши тыкал, человек уже ответил.

что-то мне мой опыт подсказывает, что дело в ОД.
сделать донором, загнать кому-то новый аккум - как два пальца об асфальт.
зависит от конторы канеш, но именно в ОД обычно правая рука не знает че делает левая, народа много, и никто ни за что не отвечает, в кадровой политике обычно проходной двор.

[nostrum]

turovod, я об этом тоже подумал, но вслух не стал высказываться. На АКБ есть маркировка, расшифровывающая дату изготовления. АКБ на новой машине должен быть не на много старее самой машины. Если будут сомнения заменили или нет, пусть ftop сделает фото всех маркировок. а мы посмотрим соответствует ли дата изготовления аккумулятора с датой изготовления автомобиля.

[oleg.t]

   Цитата:

ftop

Доброго дня.
У авто первая зима. В декабре 15 не смог с брелока открыть авто. попал в салон с помощью пластиковой личинки. Авто завелся обычно, на дисплее появилось сообщение "низкий заряд акк-ра".
во время 1 ТО у ОД сообщил о проблеме, диагност подтвердил низкий заряд, авто оставили на зарядку акк-ра до вечера. Далее все как обычно, до сегодняшнего дня (месяц с хвостиком прошел) та же проблема. но есть одно но, двери не срабатывают на ключ, а при попытке нажать на клавишу задней двери багажника привод срабатывает и дверь открывается. кроме надписи на дисплее о низком разряде акк-ра, ничего не свидетельствует что акк-р дохлый. стартер крутит в норме.

что это может быть?
мои мысли
1. акк-р надо менять
2. проблемы с зарядкой акк-ра
3. утечка тока
во вторник на диагностику опять к ОД. но если не хватает заряда на срабатывание замка Почему открывается задняя дверь на эл. приводе?

В силу моей работы авто иногда стоит по долгу. Была такая же проблема. Как только авто постоит больше 3-х недель на штатной сигналке (даже без объемника), электроника отключает сенсоры ручек и даже радиоканал брелока Похоже для страховки от полного разряда мозги отключают лишних потребителей и дают сообщение об этом. К стати напряжение на АКБ остается 12.0 В что не так и плохо...

[nostrum]

   Цитата:

oleg.t

К стати напряжение на АКБ остается 12.0 В что не так и плохо...

12 В это уже "клизма". Почитайте инструкцию по эксплуатации АКБ в топике #10. Там написано, что каждый месяц необходимо проверять ее напряжение и подзаряжать в случае падения напряжения ниже 12,4 В.

[Kezo]

   Цитата:

turovod

ОД мог напортачить чего-нибудь

и старый аккумулятор засунуть тоже могли, кстати (а твой новый продать, легко, или на др авто поставить)

проблема не в автомобиле, обычно, а в негодяях, которые к нему прикасаются своими сальными ручонками.


1. надо проверять на утечки.
2. если утечек нет, то попробовать зарядить длительное время с зарядного устройства на малом токе.
3. если все равно дохнет, то заменить аккумулятор, купив свой новый и обязательно присутствовать при его замене (вообще желательно контролировать все действия ОД с вашим автомобилем)

после проведения пункта 1, пункт 2 можно исключить и сразу купить новый аккум. т.к. если так хреново держит заряд то уже с ним что-то не то.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды


что-то мне мой опыт подсказывает, что дело в ОД.
сделать донором, загнать кому-то новый аккум - как два пальца об асфальт.
зависит от конторы канеш, но именно в ОД обычно правая рука не знает че делает левая, народа много, и никто ни за что не отвечает, в кадровой политике обычно проходной двор.

Чтобы добраться до аккумулятора, нужно разрезать ковер под сиденьем. Убедитесь сначала что он цел.

[vovfeok]

У меня похожая история: проседает напряжение за неделю до 11,9в..
3,6 -249лс, езжу в основном по выходным...
Провел все замеры. Ток потребления в состоянии на охране 55ma...По идее должно хватать на 3 недели гарантированно...С новья проблем не было, ко второму году начало за неделю проседать до 12.0. Сейчас проседает за пару дней. Стоял штатный акк exide 80ah, не AGM.
Заменил на 95а/ч bosh agm. Сначала пробовал варту старт-стоп agm 105ah- не хватило длины плюсового провода. Результаты пока хорошие - за неделю падает до 12.6в. Похоже штатные акк совсем г... На предыдущем авто subaru outback 75ah при токе потребления 45ma при такой-же эксплуатации хватало на 6 лет..
Судя по теории, при частой разрядке надо брать AGM, см. аттач
Да,еще: старый заряжал несколько раз: не помогает, просто падает емкость..За 1.5 года до 30 а/ч это жесть..

[nostrum]

vovfeok, с утечкой у Вас всё ОК, видимо АКБ говно полное. У меня вопрос, можно как то узнать AGM батарея стоит на машине или обычная, не залезая в аккумуляторный отсек? При продаже мне менеджер говорил, что на NF стоят AGM батареи, а в Вашем случае обычная установлена. Вот и закрались сомнения, обычные батареи по любому не рассчитаны на авто с обогревом лобовухи, руля, заднего стекла, зеркал заднего вида, сидений, плюс ещё автономный отопитель. Максимум обычная батарея выдержит год-полтора.

[vovfeok]

У меня по vin коду билась как J0R-380A(80AH)
Можно в 19 блоке зайти в раздел адаптация АКБ и посмотреть что прописано( с помощью васи/vcds)

[ftop]

Был у ОД, со слов сервисмена ток покоя 10 милиампер, Утечка тока отссутвует. напряжение под нагрузкой 8 Вольт, батарею под замену.

[nostrum]

   Цитата:

vovfeok

У меня по vin коду билась как J0R-380A(80AH)
Можно в 19 блоке зайти в раздел адаптация АКБ и посмотреть что прописано( с помощью васи/vcds)

По вину у меня тоже самое. Буду настраиваться на худшее.

Добавлено через 29 минут 50 секунд

   Цитата:

ftop

Был у ОД, со слов сервисмена ток покоя 10 милиампер, Утечка тока отссутвует. напряжение под нагрузкой 8 Вольт, батарею под замену.

А, как они объяснили такой короткий срок службы батареи ? Неправильная эксплуатация или заводской брак или ещё что-то? АКБ должен работать 4-5лет!!

[ftop]

   Цитата:

nostrum

По вину у меня тоже самое. Буду настраиваться на худшее.

Добавлено через 29 минут 50 секунд
А, как они объяснили такой короткий срок службы батареи ? Неправильная эксплуатация или заводской брак или ещё что-то? АКБ должен работать 4-5лет!!

я , честно, торопился и не выяснил этот момент.

[Water]

   Цитата:

nostrum

По вину у меня тоже самое. Буду настраиваться на худшее. :

nostrum, на всякий случай - вдруг пригодится, я вам там отписал.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...13#post2335013

[Vyachek2012]

   Цитата:

nostrum

11,8В-это очень плохо. Норма-12,6В. Ещё бы узнать, как нагрузку держит? Исправный АКБ должен под номинальной нагрузкой проседать по напряжению примерно на 20%, если больше, то погонять зарядкой, а там уже смотреть, если не поможет, то замена. Пробеги у Вас нормальные, за это время батарея по любому должна восстановится. Если у Вас есть мультиметр, можете замерить напряжение на подкапотных клеммах в заведённом состоянии, должно быть 14В.

Всем привет. Ребята проверил напряжение на клемах при работающем двигателе - 14,9. к дилеру подъехал, говорят, что на НФ это норма.
Прошу дать статистику кто проверял какое напряжение? Спасибо.

[Mythbuster]

   Цитата:

Kezo

Чтобы добраться до аккумулятора, нужно разрезать ковер под сиденьем. Убедитесь сначала что он цел.

Неужели не предусмотрен технологический доступ к акб?

[Water]

   Цитата:

Vyachek2012

Всем привет. Ребята проверил напряжение на клемах при работающем двигателе - 14,9. к дилеру подъехал, говорят, что на НФ это норма.
Прошу дать статистику кто проверял какое напряжение? Спасибо.

Vyachek2012, мож, тестер немного погрешает. В принципе -это нормально и говорит, что батарея заряжена.
Когда она разряжена (недозаряжена), напряжение при работающем двигателе ниже 14.

[nostrum]

Water, подскажите, какой PR код у Вас в расшифровке по вину на АКБ?

[Water]

   Цитата:

nostrum

Water, подскажите, какой PR код у Вас в расшифровке по вину на АКБ?

nostrum, к сожалению, я не помню цифири, авто стоит где-то даааалеко. А про мой акку, когда менял 4.2. на НФ, мне тут на форуме рассказал сильно уважаемый мною камрад Буцефал. (Это у меня 3-ий тур

[samur]

   Цитата:

nostrum

Water, подскажите, какой PR код у Вас в расшифровке по вину на АКБ

Если поможет: у меня АКБ 520 А (110 А/ч) код - J0Z