AFS NO FUNCTION VEH.WALLET

[Демиург]

   Цитата:

сашок 28

а можешь фотку сделать?

Во-первых там особо и не видать ничего, а во-вторых ну примитивно же все: просто кусок мягкого уплотнителя между корпусом фильтра и разъемом ставится враспор с натяжкой, чтобы не вываливался и ощутимо давил на разъем.

[сашок 28]

druk, другими словами контакты фары и разъемы недостаточно замкнуты или не замкнуты вовсе??..однако

[Демиург]

   Цитата:

сашок 28

druk, другими словами контакты фары и разъемы недостаточно замкнуты или не замкнуты вовсе??..однако

Да, резинки еще до кучи разбухают от времени, маслянных паров и т.п.каких-то пару тройку миллиметров уже играют роль. Идиотическая конструкция. Весь дорестайл такой. Не важно какие фары (даже галоген), а проблема одна и та же: отсутствие контакта после снятия/установки фар.

[AntonD]

Сегодня снимал фары, поставить светодиоды в габариты хотел. Аккуратно снял фары, протер от грязи корпус фары, открутил крышку на которой стоит плата управления, вставил светодиоды, аккуратно все собрал. Вставил фары обратно до щелчка, и тут началось.
Правый ближний начал подмаргивать и габариты не пашут, вытащил и вставил фару с поддержкой обратной части разъема. Не моргает и габариты горят. Ну думаю, класс. А фиг там. Смотрю на панель - желтый лампочка мигает. Зажигание вкл-выкл. "AFS" ошибка горит.
Вернул лампы обратно, побрызгал разъемы WD40, держал ответку разъема при установке фары - не помогло. Все лампы горят (габарит, ближний, дальний, поворотник), а вот подсветка поворота не горит. Завтра VAG COM буду цеплять.
Есть же отличная поговорка: Работает - не лезь!
Что делать то, кроме как ехать в ОД и менять блок?

[viperdd]

коллеги, вернемся к теме. есть ли у кого схема проводов в фаре интересует биксенон поворотный.
Устал возиться с ними то контакты то лампы... какие-то детские болезни немецкого авто. Недавно перестал гореть ксенон в правой фаре раскрыл - увидел как отломался контакт проводаидущего к реле шторки. поменял контакт но все равно не горит. лампа целая а эффекта нет. хочу прозвонить по проводам что и как.

[trishmail]

viperdd, зачем тебе схема фары? там крышку снимаешь и все видно, куда какой провод идет. а ошибку какую показывает?, недавно возился, мне AFS весь мозг вынес

[Deg]

Тоже мучался с AFS, оказалось все банально, не было уверенного контакта на разъеме фары. Фару вставлял, а она тупо до конца в разъем не вставлялась. Поджал с обратной стороны сам разъем к фаре и все ошибки как рукой сняло...
Это на дорестайле разъем зафиксирован на площадке фары и часто разбалтывается и не совпадает с разъемом на фаре. На ресте вроде разъем так ручками одевается...

[trishmail]

у меня блок окислился, пропаивал контакты и сбрасывал ошибки, только после этого решил проблему, причем контакт моросил на одном а не работали обе фары, и чисто случайно все разработало только после того как снял вторую фару и поставел ее обратно

[AntonD]

Я подложил двойной шланг. Избавился от нерабочей AFS и теперь фары вынимаю и вставляю без дальнейших проблем.

[AntonD]

   Цитата:

lem

всем привет! у меня загорелось AFS из-за сдохшего блока управления адаптивным светом.
помер он после того как фара запотела. электрик сказал, что конденсат попал на эл.схему

Все светится и работает. Но правая фара ни с того ни с сего запотела. Как так то, откуда там вода то?
Разобрал, просушил. Толку ноль. Ругается на панельке на AFS.
по компу ругается:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 M
Компонент: 3001
Кодировка: 0105724
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 4683B09332BCCC3

2 Найдены неисправности:
01498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3)
010 - Open or Short to Plus - Непостоянно
00907 - Intervention load Management
000 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357-A.lbl
Part No SW: 7L6 907 357 C HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-Steuergeraet 0132
Ревизия: 00H04000 Серийный номер:
Кодировка: 2271234
Мастерская #: WSC 00195 935 93948
VCID: 3B75D167797E81B

Subsystem 1 - Part No: 7L6 941 329
Компонент: AFS-Lst.-Modul l X017
Кодировка: 00000034

Subsystem 2 - Part No: 7L6 941 330
Компонент: AFS-Lst.-Modul r X017
Кодировка: 00000034

2 Найдены неисправности:
02630 - Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Right
007 - Short to Ground - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100111
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 122
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 13.35 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1

02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right
014 - Defective - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 162
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Напряжение: 11.79 V
Скорость: 0.0 km/h
ABS 1
-------------------------------------------
Я так понимаю плата в фаре "приплыла"?

Но ошибку "01498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3)", я никак не могу понять. В пояснялке написано что "лампа стояночных огней", т.е. габариты. Но все горит, а лампочка на приборке мигает.
Есть мысли?

Добавлено через 11 минут 59 секунд
И да, тест глазки проходят. Вниз, вверх, лево, право. Дальше ошибка выпрыгивает.

[Серый V10]

   Цитата:

AntonD

"лампа стояночных огней", т.е. габариты. Но все горит, а лампочка на приборке мигает.

Когда одна из ламп начинает умирать, то так и будет, пока не заменишь!!! (проверенно уже на 2х Турах)!!!

[Aiwerson]

Комрады! Открыл капот и не смог подобраться к разъему фары, мешает корпус воздушного фильтра. Его можно/нужно снять или никак?

[ZAVED]

   Цитата:

Aiwerson

Комрады! Открыл капот и не смог подобраться к разъему фары, мешает корпус воздушного фильтра. Его можно/нужно снять или никак?

Открой замок фары - разверни её ( как для снятия) - получишь доступ к разъему.

Добавлено через 9 минут 21 секунду

   Цитата:

Deg

Тоже мучался с AFS, оказалось все банально, не было уверенного контакта на разъеме фары. Фару вставлял, а она тупо до конца в разъем не вставлялась. Поджал с обратной стороны сам разъем к фаре и все ошибки как рукой сняло...
Это на дорестайле разъем зафиксирован на площадке фары и часто разбалтывается и не совпадает с разъемом на фаре. На ресте вроде разъем так ручками одевается...

Была такая-же проблема. За пол-года сгорели три лампы AFS. (Старый хозяин расковырял разъемы) Съездил к ОД - поменяли разъемы. Прошло полтора года - все ОК.

[Серый V10]

Aiwerson, На дорейстале разъём фары без фиксации, держится за счёт того что вставлен в кронштейн на площадке фары и поджимается им к фаре, т.е. при выдвигании фары он автоматически разъединяется!

[Aiwerson]

Комрады! Пытался снять фару и не смог найти фиксатор, который удерживает фару.
Делал как тут описано http://www.drive2.ru/l/3604708/
Замок открыл до упора, фара при этом выдвинулась где-то на 3 см. Разъем фары виден, но к нему все равно не подобраться. В отверстии, в которое нужно просунуть отвертку и нажать на фиксатор, мешает верх фары, т.е. отвертка упирается в верх фары.
Помогите кто чем может
Заранее спасибо!

[AntonD]

2 Найдены неисправности:
02630 - Voltage Supply for Swivel Module Position Sensor; Right
007 - Short to Ground - Индикатор неисправности ВКЛ

Куда смотреть, куда бежать?
Разъемы все воткнуты, тросики внутри все затянуты.

[AntonD]

На соседнем форум нашел доку по адаптиву https://yadi.sk/i/CDltMgk_hQZ3G
Там на странице 15 есть в разборе с подписью где и что. Там есть "Датчик положения модуля, левый G474", это платка зеленая, держится на креплении моторчика.
Судя по ошибке моей, как раз на нее и жалоба идет.
Не понятно как она работает, потому что от самого поворотного механизма не дотрагивается до нее ничего. Второй вопрос, судя по этому видео, серебристый болтик судя по всему регулировочный, но как его регулировать??? Как эта штуковина вообще работает?
Взаимозаменяемы ли они (с левой переставить на правую)?









Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Собрал все обратно, завожу, нет ошибки. Доехал до дома все отлично.
Заглушил, завел = привет AFS error.

[Sparkus]

   Цитата:

AntonD

серебристый болтик судя по всему регулировочный, но как его регулировать??? Как эта штуковина вообще работает?

В том виде, как указано на фото, когда зелёная плата снята, он уже ничего не регулирует. Он смещает всю эту плату на пластиковом кронштейне, меняя тем самым "центральное" положение модуля, корректируя его.

[AntonD]

Sparkus, да я вернул все обратно, приблизительно конечно, но думаю 1-3 мм не сильно должно повлиять.
Т.е. в поворотной части "глаза" есть ответная часть? Насколько я рассмотрел плату, там есть отверстие посредине, и вокруг нее идут дорожки. Оно и отлавливает центра?
С левой на правую теоретически ведь можно поставить?

[Sparkus]

В "поворотной части глаза" находится маленький магнит, который и даёт сигнал на зелёную плату при отслеживании центра, об этом есть темы на форуме. Может у вас просто иногда сигнал от магнита "не дотягивает" до датчика на зелёной плате, что и даёт ошибку...
Эти платы содержат в себе датчик холла, правая/левая - не имеют отличий в электроном смысле