|
|
|
02.04.2011, 11:22 (11:22) | #901 |
Ветеран
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 7,024
Поблагодарил(а): 2,351
Благодарностей: 5,706
Репутация:
10534
|
философф, это как вариант... я то не знаю есть фильтр или нет... в любом случае если ездовые хаоактористики не изменились, не парься))
|
02.04.2011, 13:40 (13:40) | #902 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 202
Поблагодарил(а): 27
Благодарностей: 96
Изображений в галерее: 1
Репутация:
147
|
философф, Не поставляются в Россияю машины с сажевым фильтром.
У меня так было на прошлой машине: выезжаешь, сзади шлейф - не видно ничего, через 5 км все проходит, приезжаешь к ОД - конечное же дыма нет, но все таки где-то через месяц эксплуатации (кстати на езду никак не влияет), выезжая от ОД, увидел дым, подогнал инженера по гарантии, и он сразу же заказал мне новую турбину... Хочу оговориться, что не обязательно у тебя это вообще повторится... |
02.04.2011, 17:14 (17:14) | #908 |
Пользователь
Город: Рязань
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 187
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Цитата:
Третий Тур с 2005 года - тоже никаких проблем...
А как там в Прадике смотрятся отходы расчесок и видеокассет,пошешдие на его внутреннее убранство?)))) |
02.04.2011, 17:16 (18:16) | #910 |
Вольный каменщик
Город: Самара
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.07.2008
Сообщений: 924
Поблагодарил(а): 362
Благодарностей: 906
Репутация:
959
|
Цитата:
японцы ваще охренели! за такие деньги там дерево должно быть!
|
02.04.2011, 17:30 (16:30) | #911 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 900
Поблагодарил(а): 107
Благодарностей: 384
Репутация:
936
|
Цитата:
По кардану - это болезнь по ходу у Туарегов - и на GP мне на двух машинах их меняли. Там подвесной подшипник весит в резиновом демпфере, так в подшиптнике не всегда смазки столько - сколько нужно и при холодной погоде - вращение начинается как-бы "насухую" - т.е. без смазки, и из-за этого идет рывок (демпфер из резины в который залит корпус подшипника - "играет" - он должен быть чуть толще - но тогда - возможно будет передаваться на кузов вибрация кардана). Если ставят кардан по гарантии - начинается новая беда - в районе 80-100 км/ч идет какой-то то-ли гул, то-ли низкочастотная вибрация - я так понимаю на этих карданах стоит более жесткий резиновый демпфер и он передает вибрацию. У меня так было на первой машине - но после замены кардана - все стало нормально - и вибрации не появлялось, а на второй - именно из-за этого - меняли кардан - сейчас вроде все нормально - но машина стоит в теплом гараже и холодного начала движения "на сухую" не происходит. Может ошибаюсь - но думаю одна из причин рывков - может быть именно в этом. В разделе ремонт и эксплуатация - люди лечили это впрыскивая шприцем через резиновый сальник смазку - но не знаю - насколько это помогло.
Странно тогда- нафига мне его менять, если нет никакой симптоматики? Ну, поживем-увидим) |
02.04.2011, 20:13 (19:13) | #912 |
Новенький
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 19
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
26
|
карданный вал - брак
Звонил ОД, сообщил, что в одной из первых партий туров NF есть бракованные карданы. Надо пройти диагностику, замена, в случае выявления, по гарантии. У кого есть еще какая-либо информация на этот счет.
|
02.04.2011, 20:29 (19:29) | #913 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 900
Поблагодарил(а): 107
Благодарностей: 384
Репутация:
936
|
Цитата:
Звонил ОД, сообщил, что в одной из первых партий туров NF есть бракованные карданы. Надо пройти диагностику, замена, в случае выявления, по гарантии. У кого есть еще какая-либо информация на этот счет.
|
02.04.2011, 20:42 (19:42) | #914 |
Новенький
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 19
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
26
|
Звонил ОД, сообщил, что в одной из первых партий туров NF есть бракованные карданы. Надо пройти диагностику, замена, в случае выявления, по гарантии. У кого есть еще какая-либо информация на этот счет.
|
02.04.2011, 20:43 (20:43) | #915 |
Пунктуальный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 1,792
Поблагодарил(а): 1,221
Благодарностей: 3,009
Изображений в галерее: 8
Репутация:
3684
|
поделюсь опытом! сегодня решил поменять колеса благо диски были куплены и резина на них поставлена заблаговременно! при откручивании болтов вылез неприятный сюрприз с секретками ( не откручивался один (секретный) болт на одном колесе, и по закону подлости выяснилось это когда три колеса уже стояли на авто! звонок ОД дал результат виде совета: как-нибудь сорвите и скорее всего болт и переходник уже не спасти все колеса бортировали и ставили в декабре при получении у ОД при покупке! кроме штатного инструмента пригодился домкрат гидравлический, голова на 19 и короткий удлинитель и вороток из хорошего проф набора инструментов, ну и святое - кувалда на 2 кг! идею родил опыт, и лень грузить колесо и ехать в шиномонтаж или к ОД. вместо балонника собираем конструкцию переходник-голова на 19 - удлинитель- вороток, надеваем на болт колеса а второй конец упираем в домкрат что б переходник не соскакивал с болта( зацеп очень маленький) и кувалдой по воротку! раза с 10го болт сорвал и открутил! перед процедурой полезно все остальные болты на колесе затянуть сильнее чем было и начинать откручивание с секретки секретку тоже сначала стучал на закручивание потом только на открутку( если не пошла не придется напрасно крутить все остальные! теперь вывод: при первом же заезде к ОД покупаю комплект болтов и секретки в помойку! штатным набором да еще на дороге при проколе эти болты не открутишь! теперь для злобнозлорадствующих менов отвечу на ? почему сам типа бабок жалко что ли? грузить колеса в багажник потом разгружать зимние и везти все это хозяйство в шинку и обратно тяжело и хлопотно все хранится в боксах на работе так что трата времени и сил не оправдана, и самое главное лучше подобное испытать в боксах где есть все необходимое, чем в поле или на обочине в дождик! получилось не коротко и коряво, но надеюсь кому-то пригодится! к поломке ситуацию не отношу, но секретки полное Г
|
02.04.2011, 20:54 (22:54) | #916 |
Местный
Город: Челябинск
Регистрация: 17.10.2009
Сообщений: 386
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 87
Репутация:
137
|
обычное дело - сервисная акция. накопилась инфа от дилеров о рекламации по карданным валам, на заводе сели, подумали, проанализировали и решили заменить валы определённой партии авто, и так как это не критично - акция сервисная, а не отзывная. при ближайшем посещении ОД, ваш авто будет проверен и при необходимости выполнена замена КВ. акция касается авто с вин номером до 002500(могу ошибаться, но где-то в этих пределах)
|
02.04.2011, 21:18 (20:18) | #917 |
Местный
Город: Тула
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2011
Сообщений: 319
Поблагодарил(а): 21
Благодарностей: 18
Репутация:
18
|
Цитата:
поделюсь опытом! сегодня решил поменять колеса благо диски были куплены и резина на них поставлена заблаговременно! при откручивании болтов вылез неприятный сюрприз с секретками ( не откручивался один (секретный) болт на одном колесе, и по закону подлости выяснилось это когда три колеса уже стояли на авто! звонок ОД дал результат виде совета: как-нибудь сорвите и скорее всего болт и переходник уже не спасти все колеса бортировали и ставили в декабре при получении у ОД при покупке! кроме штатного инструмента пригодился домкрат гидравлический, голова на 19 и короткий удлинитель и вороток из хорошего проф набора инструментов, ну и святое - кувалда на 2 кг! идею родил опыт, и лень грузить колесо и ехать в шиномонтаж или к ОД. вместо балонника собираем конструкцию переходник-голова на 19 - удлинитель- вороток, надеваем на болт колеса а второй конец упираем в домкрат что б переходник не соскакивал с болта( зацеп очень маленький) и кувалдой по воротку! раза с 10го болт сорвал и открутил! перед процедурой полезно все остальные болты на колесе затянуть сильнее чем было и начинать откручивание с секретки секретку тоже сначала стучал на закручивание потом только на открутку( если не пошла не придется напрасно крутить все остальные! теперь вывод: при первом же заезде к ОД покупаю комплект болтов и секретки в помойку! штатным набором да еще на дороге при проколе эти болты не открутишь! теперь для злобнозлорадствующих менов отвечу на ? почему сам типа бабок жалко что ли? грузить колеса в багажник потом разгружать зимние и везти все это хозяйство в шинку и обратно тяжело и хлопотно все хранится в боксах на работе так что трата времени и сил не оправдана, и самое главное лучше подобное испытать в боксах где есть все необходимое, чем в поле или на обочине в дождик! получилось не коротко и коряво, но надеюсь кому-то пригодится! к поломке ситуацию не отношу, но секретки полное Г
Цитата:
Добрый вечер, господа!
Хочу поделиться ещё одной "особенностью" Калужской сборки... Сегодня решил перекинуть колеса. Зима не за горами. Тем более резину взял нешипованную. Всегда стараюсь провести эту процедуру самостоятельно, благо есть где. Заодно и проверить состояние колодок и дисков, подвески и пр. При первой такой замене и работоспособность домкрата заодно проверить, дабы не оказаться в неприятном положении где-нибудь далеко от цивилизации. Сегодня не удалось. В общем был неприятно удивлен тем, каким усилием закручены секретные болты. Удалось открутить только передний правый. Усилие было просто огромное. Больше чем на обычных болтах. Секретка на это не рассчитана!!! Задний правый не пошел. Болты на левой стороне вообще были частично сорваны. Даже пробывать не стал. Еще хочу отметить такую маленькую особенность, что все обычные болты и ключ в комплекте имеют размерность "19" а секретная головка у меня оказалась "17"!!! Рекомендую у себя проверить. И положить второй ключ. Поехал к Дилеру. Случай признали гарантийным. Кто-то в Калуге закрутил серьезным гайковертом, что вообще запрещено. Откручивали два человека с помощью головки с рычагом 600мм, деревянного чурбачка и килограммовой кувалды. Такой самобытный вариант ударного гайковерта Откручивали минут 25 три болта... Сами секретные болты по словам Мастеров стали намного мягче. Другой тип исполнения. Типа McGuard, намного больше степень секретности, только металл больно мягкий. Рекомендовали поставить старый вариант. Временно поставили обычные болты от старого Туарега. Кстати они немного отличаются по исполнению и на 5мм длинее. Секретки придут дня через три. Советую у себя проверить откручиваемость секретных болтов, чтобы не оказаться в глупой ситуации где-нибудь в 100 км от ближайшего Дилера |
02.04.2011, 21:31 (21:31) | #920 |
Местный
Город: Ставрополь
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 20.06.2010
Сообщений: 552
Поблагодарил(а): 148
Благодарностей: 94
Репутация:
144
|
А где можно узнать по больше о данной акции ???
Что дилеру предъявить ?? |
Последний раз редактировалось Hemi; 02.04.2011 в 21:40. |
|
|
|
|
|