|
|
|
25.12.2014, 14:56 (14:56) | #82 |
Местный
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
|
Цитата:
Renik177, а под сидением все контакты массы проверил? Там тоже может ослабнуть крепление
|
25.12.2014, 15:50 (15:50) | #83 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,187
Репутация:
1687
|
Renik177, Я не пойму вам что зимой заняться нечем Дублера до весны поставьте и катайте дальше. Делов на 30-40мин. Проверите шнурком ток я уверен после дублера вырастит однозначно.
Оффтопик |
Последний раз редактировалось BondION; 25.12.2014 в 16:10. |
|
25.12.2014, 16:44 (16:44) | #84 |
Местный
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 222
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
|
Цитата:
Если вы читали, то я написал что провод стоит новый. Дублер стоит как два года, осталось по совету бывалых протянуть контакты, и на стартере попробую тоже протянуть, если не поможет стартер под замену.
|
26.12.2014, 22:27 (22:27) | #85 |
Пользователь
Город: усинск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.07.2014
Сообщений: 155
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
У меня тож проблема такая же, седня стояла ночью погода -15, на ночь заносил аккум на зарядку , утром поставил, пару раз крутит и все, но еще заметил что когда тепло слышно булькания всякие в баке, по патрубкам, а когда мороз тишина, мож вода в баке а?
Добавлено через 3 минуты 44 секунды Сколько для старта надо, после заряда было 13, мало??? Аккум покупал этой весной, с магазина сразу установил. Недозаряд? |
Последний раз редактировалось Гриха; 26.12.2014 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.12.2014, 07:26 (10:26) | #86 |
Местный
Город: Урал
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 242
Поблагодарил(а): 65
Благодарностей: 45
Репутация:
45
|
13 это много. Но вольтаж без нагрузки это очень косвенный показатель. Если аккумулятор нормальный и ты в нем уверен, а крутит все равно слабо - проверяй массу, потом стартер.
|
27.12.2014, 09:09 (09:09) | #87 |
Пользователь
Город: усинск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.07.2014
Сообщений: 155
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация:
3
|
Сегодня еще раз попробую на зарядку поставить. Ты сколько свой заряжаешь по времени и как?
Добавлено через 26 минут 20 секунд После 12 одно деление это сколько? ?? |
Последний раз редактировалось Гриха; 27.12.2014 в 09:09. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.12.2014, 11:37 (14:37) | #88 |
Местный
Город: Урал
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.05.2013
Сообщений: 242
Поблагодарил(а): 65
Благодарностей: 45
Репутация:
45
|
Это 12,5. Я свой на ночь оставлял несколько раз, но сколько времени из этого он харяжался - не знаю. К утру всегда перестает брать ток. Если твоему аккумулятору не 5 лет, то нет толку в том чтобы заряжать несколько раз. Попробуй от донора прикурить в допллнение к своему аккуму. Если будет так же вяло крутить - либо масса, либо стартер.
|
27.12.2014, 23:42 (23:42) | #90 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Слушайте, я тодько вернулся из отпуска, а меня тут уже хлебомосят и за что??..
Однозначного рецепта нет, но есть алгоритм типа земли то, то так, если не то, то по другому. с помощью оригинального odis можно посмотреть ток потребления, какой заряд дает гена под нагрузкой и без в каком состоянии акум, сколько жрет стартер и зная как должно быть. За 30 минут можно решить проблему. чуть позже выложу фото которые делал. а вообще, как тут уже писали у меня это хобби и упрекать меня не нужно за это. |
28.12.2014, 10:01 (10:01) | #92 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Вот так должно быть.
уважаемые клубни можно сколько угодно менять генераторы, стартеры, провода массы, но тур это не Жигули и классические методы тут не работают. до процедуры у пациента было 13.8В по факту и 12.2В требуемое на батарее, после процедуры 14.7В в системе 15В требуемое на батарее. Собственный на фото все видно. в итоге акум всегда заряжен, а как следствие безпроблемныхй пуск утром в любую погоду. |
Последний раз редактировалось Garya; 28.12.2014 в 10:06. |
|
28.12.2014, 12:45 (12:45) | #96 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Garya, привет! Получается что при глубоком разряде или замене аккумулятора сбиваются настройки работы регулятора напряжения?
к тому же очевидно, что симптомы проявляются не сразу, а через неделю другую, как аккумулятор потеряет емкость. лично у меня это эта проблема уже была при покупке авто и мучался я почти пол года.. зато сейчас пока был в отпуске две недели тачка стояла и завелась как положено. в туре в отличии от кузибина нет блока отвечающего за аккумулятор поэтому после замены акума прописывать не нужно. |
29.12.2014, 06:54 (22:54) | #97 |
Новенький
Город: Десногорск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 10.09.2014
Сообщений: 80
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 3
Изображений в галерее: 5
Репутация:
3
|
На третий месяц после замены батареи, сегодня не завелся с первого раза. Стартер крутит слабо, заводится 3-4 секунды.
Это показания после получасовой поездки. Неужели и мне отправляться к Гари с соком? |
Последний раз редактировалось VisualC; 29.12.2014 в 06:57. |
|
30.12.2014, 11:57 (11:57) | #99 |
Гость
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Garya здравствуйте, прошу оказать помощь в лечении пациента. Готов прибыть в назначенное Вами место и время. Оплата выполненной работы (новогодний подарок) гарантируется. Заранее благодарен.
|
04.01.2015, 19:02 (21:02) | #100 |
Заблокирован
Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 13.05.2014
Сообщений: 79
Поблагодарил(а): 101
Благодарностей: 38
Репутация:
88
|
Цитата:
Вот так должно быть.
уважаемые клубни можно сколько угодно менять генераторы, стартеры, провода массы, но тур это не Жигули и классические методы тут не работают. до процедуры у пациента было 13.8В по факту и 12.2В требуемое на батарее, после процедуры 14.7В в системе 15В требуемое на батарее. Собственный на фото все видно. в итоге акум всегда заряжен, а как следствие безпроблемныхй пуск утром в любую погоду. тут в соседней теме обсуждается http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=2466 я у себя посмотрел, 61 и 71 физически блоков нет или они не доступны, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна. |
|
|
|
|