Вы довольны чип-тюнингом движка 3.0 TDI 204 лс

[ТОЧНЫЙ]

Пишу сие, надеясь, что некоторые учтут мои ошибки.
Приобретя в начале ноября 2014г. Тур 2012 года выпуска с пробегом в 17000 км, с 3-х литровым турбодизелем, 204-мя лошадками, был не в восторге от его динамических качеств. Почитав данную тему, выбрал Morendi по причине наличия у них диностенда (ИМХО логично измерить характеристики до и после чиптюнинга и понимать за что платишь).
Созвонился и договорился по времени и стоимости, 26000₽ не показались чрезмерной суммой (20000₽ – прошивка, 6000₽ – измерение на стенде до и после чип-тюнинга. По приезду (26.11.2014) автомобиль был установлен на стенд и сняты характеристики (красная линия), которые весьма не обрадовали - 190 лошадок и 390 Ньютон/метров, маловато будет от заявленного в описании авто 204 и 450 соответственно. Причем это показатели двигателя (понятно, что в пересчете, реально снимаются данные на колесах), а на колесах еще меньше (150 и 335 соответственно). Тюниньгеры выдвинули версию, что виновной может быть травящая магистраль по которой поступает воздух к компрессору. Принесли оборудование, надули магистраль дымом, особых утечек оного не обнаружив и полазив по двигателю, решили, что виновно качество дизельного топлива (я накануне заправлялся в ТНК), по заявлению тюнингистов лучший дизель в Лукойле.
Короче, после почесывания в затылке, постукивания ногой по шине, решили заливать прошивку, полученную по интернету из Германии (по времени это порядка 40-50 минут).
Закачали, померяли на стенде, результат не обрадовал (синяя линия) – практически все характеристики не изменились. Опять скачка/закачка и измерение на стенде, на этот раз повышение лошадок до 201, а крутящего момента до 441 (166 и 384 на колесах). Маловато будет… После созвона с немцами, они предупредили, что последующее увеличение характеристик будет сопровождаться повышенной дымностью выхлопа, так как меня это не устраивает, решил пока остановиться на достигнутом. С ребятами из Morendi, договорились, что я обращусь к официальному диллеру за разъяснениями по недостаточной стоковой мощности и сообщу им результат.
В начале декабря заехал в Кунцевский автоцентр к официалам, которые осмотрев автомобиль не нашли в нем никаких пороков, а по поводу низких стоковых мощностных характеристик сказали чтобы я не беспокоился, так как автомобиль практически еще не обкатался – ну, тут без комментариев …
Резюме (для себя я так определился):
- измерять на стенде характеристики до и после чип-тюнинга;
- перед измерением мощностных характеристик автомобиля залить в бак топливо в качестве которого нет сомнений.
Доволен ли я результатами чип-тюнинга? Да, в принципе доволен, появилась доп. информация, которая никогда лишней не бывает, да и машинка порезвее стала, немного, но чувствуется.
https://yadi.sk/i/wMZJS9xwdjYN7
https://yadi.sk/i/w71wmKZPdjYQF

[Seawolf]

Почему 400 Нм? У меня 2012 -450Нм.

[Rusel222]

   Цитата:

Seawolf

Почему 400 Нм? У меня 2012 -450Нм.

Автор апечатался... По тех характеристикам у этого двигла 450 н/м заявлено.

[SLS]

   Цитата:

ТОЧНЫЙ

После созвона с немцами, они предупредили, что последующее увеличение характеристик будет сопровождаться повышенной дымностью выхлопа, так как меня это не устраивает, решил пока остановиться на достигнутом.

"Мыпростобольшенеумеем" вот такой должен быть ответ на самом деле...

[ТОЧНЫЙ]

   Цитата:

Rusel222

Автор апечатался... По тех характеристикам у этого двигла 450 н/м заявлено.

Верно, ачипятка , поправил.

Добавлено через 6 минут 25 секунд

   Цитата:

SLS

"Мыпростобольшенеумеем" вот такой должен быть ответ на самом деле...

Может быть и так..., голословно не хотелось бы заявлять подобное. Летом, а может и раньше, вероятно буду делать вторую попытку. Результаты сообщу.

[SLS]

   Цитата:

ТОЧНЫЙ

Верно, ачипятка , поправил.

Добавлено через 6 минут 25 секунд

Может быть и так..., голословно не хотелось бы заявлять подобное. Летом, а может и раньше, вероятно буду делать вторую попытку. Результаты сообщу.

Сделали вторую попытку?

[Garya]

Ну собственно вот наш результат,
Данные с колёс, потери пусть каждый сам считает как хочет. Я для себя вижу 300лс на движке, и это не предел

[Denis35]

   Цитата:

Garya

Ну собственно вот наш результат,
Данные с колёс, потери пусть каждый сам считает как хочет. Я для себя вижу 300лс на движке, и это не предел

А есть измерения до чипа на этом авто ?

[SLS]

   Цитата:

Denis35

А есть измерения до чипа на этом авто ?

Нет, нету. По идее, у стока должно быть не более 165 сил на колесах. Вот выше человеку 165 сил намерили с чипом

Выложу нашу картинку получше, чтобы виднее было

[Jujutsu]

   Цитата:

Garya

Ну собственно вот наш результат,
Данные с колёс, потери пусть каждый сам считает как хочет. Я для себя вижу 300лс на движке, и это не предел

Игорь, а мне кажется предел!!!

[Garya]

   Цитата:

Jujutsu

Игорь, а мне кажется предел!!!

С чип боксом ещё больше показало, значит не предел

[Jujutsu]

   Цитата:

Garya

С чип боксом

вот тут ты меня разочаровываешь

[Garya]

   Цитата:

Jujutsu

вот тут ты меня разочаровываешь

чип бокс подменивает показания тем самым проверяет "на выносливость" ТНВД и если с коробочкой в ошибку не стрельнуло, значит запас еще есть, а если есть запас, то можно и чипом получить лошади как с коробочки, в данном случае коробочка для меня это устройство для поверки запаса ТНВД, с тобой согласен, что коробочка это шлак и ездить на ней не рекомендую, но как инструмент поиска "лошадей" вполне подходит. В конце концов не менять же мне датчик давления за 18000, так что вот как то так.

[Denis35]

   Цитата:

Garya

чип бокс подменивает показания тем самым проверяет "на выносливость" ТНВД и если с коробочкой в ошибку не стрельнуло, значит запас еще есть.

А как она стрельнет в ошибку, если коробочка физически подняла давку, но блоку сказала что давка равна заданной?

Если уж и стрельнет, то не в ошибку, а просто стрельнет под капотом

[Garya]

   Цитата:

Denis35

А как она стрельнет в ошибку, если коробочка физически подняла давку, но блоку сказала что давка равна заданной?

Если уж и стрельнет, то не в ошибку, а просто стрельнет под капотом

такое тоже не исключено, поэтому я противник коробочек... так разве что проверить на сколько еще хватит ТНВД после тюнинга
но в любом случае тема не про коробочку, а про один чип и ничего кроме чипа, в данном случае на 204м моторе.
получив 300лс мы уперлись в выхлоп, чуть позже пошаманим выхлоп и еще раз проведем замер, пока логи не снял даже загадывать над результатом не буду.

[SLS]

   Цитата:

Denis35

А как она стрельнет в ошибку, если коробочка физически подняла давку, но блоку сказала что давка равна заданной?

Очень даже словит ошибку, если производительности не хватит.
Давка и так высокая, подача то же, а коробочка берет и обманывает блок по давлению, заставляя его еще напрягать ТНВД. Если ТНВД не справится, то заданное давление не будет достигнуто, а коробочка еще его и занизит в показаниях для блока. Вот и ошибка.
Другое дело, что этой тест на "запасы" ТНВД однобокий и только по давлению, после реального увеличения наполнения блок рассчитает большую подачу, которая может оказаться для ТНВД неподъемной.

[Denis35]

   Цитата:

SLS

Очень даже словит ошибку, если производительности не хватит.
Давка и так высокая, подача то же, а коробочка берет и обманывает блок по давлению, заставляя его еще напрягать ТНВД. Если ТНВД не справится, то заданное давление не будет достигнуто, а коробочка еще его и занизит в показаниях для блока. Вот и ошибка.
Другое дело, что этой тест на "запасы" ТНВД однобокий и только по давлению, после реального увеличения наполнения блок рассчитает большую подачу, которая может оказаться для ТНВД неподъемной.

По крайнее мере, если на моих колесах 275лс (судя по графику в другой теме), то при 20% потерь в трансмиссии, на маховике 340 лс получается. Это еще были не критические настройки по давлению. т.е. 340лс держит (со старыми валами). С 245ми валами при увеличенном давлении тоже держит стабильно..

Игорь как то задавал вопрос, на сколько ЛС хватит штатного ТНВД. Есть ответ на этот вопрос?

[Garya]

   Цитата:

Denis35

По крайнее мере, если на моих колесах 275лс (судя по графику в другой теме), то при 20% потерь в трансмиссии, на маховике 340 лс получается. Это еще были не критические настройки по давлению. т.е. 340лс держит (со старыми валами). С 245ми валами при увеличенном давлении тоже держит стабильно..

Игорь как то задавал вопрос, на сколько ЛС хватит штатного ТНВД. Есть ответ на этот вопрос?

не знаю, с НФми не заморачивался по полной, за CASA могу сказать..
а ты градусы мерил родных и 245х валов?

[Юманите]

   Цитата:

Garya

такое тоже не исключено, поэтому я противник коробочек... так разве что проверить на сколько еще хватит ТНВД после тюнинга
но в любом случае тема не про коробочку, а про один чип и ничего кроме чипа, в данном случае на 204м моторе.
получив 300лс мы уперлись в выхлоп, чуть позже пошаманим выхлоп и еще раз проведем замер, пока логи не снял даже загадывать над результатом не буду.

Интересно бы заехать со стоком 245.

[Garya]

   Цитата:

Юманите

Интересно бы заехать со стоком 245.

можно и не со стоком