перегорает предохранитель при включении компрессора (насоса)

Рядом с птицей · 01.01.2020, 10:14 (12:14)

при попытке подкачать колеса штатным компрессором произошло следующее:
воткнул компрессор в гнездо прикуривателя, включил, работает. выключил, подключил шланг к колесу. включил , компрессор издал звук и перестал работать. проверил без нагрузки в обоих прикуривателях - не работает. сегодня проверю предохранитель. если сгорел - поменяю.
на прежней машине и дешевом компрессоре заменил разъем прикуривателя на два крокодила и цеплял к аккумулятору. здесь так же делать? есть еще версия (не проверял) что надо сначала включать компрессор и потом присоединять шланг к колесу. Кто-нибудь проверял, работает?
На компрессоре наклейка с инструкцией: сначала в прикуриватель, потом к колесу, потом включать. но так не сработало.

Знамя · 01.01.2020, 11:22 (14:22)

Крокодилы

Рядом с птицей · 01.01.2020, 12:39 (14:39)

VW несколько расстроил:
в инструкции написано возьмите отвертку и выкрутите винт. штатно отвертка крестовая и плоская. а у винта ГОЛОВКА TORRAX (звездочка) Где на трассе взять такую головку?!?!
принест шестигранник, выкрутил, открыл блок предохранителей и второе разочарование. В инструкции написано что место С6 "розетки". на С6 целый предохранитель. перегоревший на С3 про который в инструкции ни слова. вспомнил, что где-то на форуме видел упоминание про С3.
насос заработал на холостом, подключил шланг и подкачал колеса. шкала насоса показывает одно, система в машине меньше. решил верить системе.
Крокодилы пока решил не переставлять, так как надо их купить и удлинить провод, от моторного отсека до заднего колеса не хватит.

надеюсь будет полезно другим.

DmitriySD1980 · 03.01.2020, 00:10 (00:10)

Двумя разными компрессорами проверял, никаких проблем, причем на двух турах- на 2,0 бенз и на 3.0 дизель, оба с датчиками .
Непонятна связь подсоединения шланга к колесу и включения компрессора, не должно это влиять на работу, тем более от этого перегорать предохранители не должны

Добавлено через 7 минут 44 секунды
И да, штатным не пользовался компрессором, все были покупные, фирмы не помню, одному 15 лет, второму год

Dimit · 03.01.2020, 00:20 (00:20)

На любом авто компрессор для подкачки колёс нужно запускать исключительно на заведённом двигателе и тогда предохранители гореть не будут!!!

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
DmitriySD1980, Связь простая!-при подключении к колесу возрастает нагрузка на компрессор, соответственно нужно больше силы тока, что бы протолкнуть воздух поршнем в колесо, особенно стартовый качек, когда со стороны колеса ещё давит на поршень
Я всегда качаю только на заведённом авто и сначала запускаю компрессор, а потом прикручиваю шланг………

ivstar · 03.01.2020, 10:57 (10:57)

Цитата:

Dimit

На любом авто компрессор для подкачки колёс нужно запускать исключительно на заведённом двигателе и тогда предохранители гореть не будут!!!

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
DmitriySD1980, Связь простая!-при подключении к колесу возрастает нагрузка на компрессор, соответственно нужно больше силы тока, что бы протолкнуть воздух поршнем в колесо, особенно стартовый качек, когда со стороны колеса ещё давит на поршень
Я всегда качаю только на заведённом авто и сначала запускаю компрессор, а потом прикручиваю шланг………

Полностью подтверждаю сказанное.
Проверил работу компрессора. При пуске без нагрузки - компрессор потребляет 8 А, при подкличении к шине пусковой ток превышает 10 А.
Думаю, при подключении шланга к нипелю до включения компрессора в холодное время и при высоком остаточном давлении в шине, пусковой ток может превышать номинал предохранителя.

Pote · 03.01.2020, 13:44 (15:44)

Вчера 2 камеры накачал для тюбинга... на заведенном авто.. а потом он качает воздух типо идет камера не накачивается. Уг полное. Балоник тоже жесть...3 болта и все круглый.

KOKA · 03.01.2020, 14:59 (13:59)

Цитата:

Pote

Балоник тоже жесть...3 болта и все круглый.

Открутил 20 болтов, потом закрутил 20 болтов (менял колеса) - балонник не круглый, от слова "совсем".

Знамя · 03.01.2020, 15:55 (18:55)

А балоник еще на гп был хренью,я раз на трассе встрял,4 болта отвернул один не могу и все ключ обходится вокруг ,голосовал час,хрен кто останавливается,кое как открутил благо нашелся чел
С тех пор купил хороший вороток с головкой бодрой

Dimit · 04.01.2020, 14:59 (14:59)

Уже давно вместо балонника пользую набор шнурков!-быстро и без заморочек!-неоднократно помогало доехать до шиномонтажа своим ходом!
Разок даже пришлось 3 шнура в прокол запхать ………

Но нормальное мотовило всё равно имеется!-лет 10 уже кочует из машины в машину

leshka · 04.01.2020, 23:10 (23:10)

Нормальный балонник, все откручивает. Трубу для него прикупил, вообще сказка

Pote · 05.01.2020, 12:01 (14:01)

Сегодня сфоткаю уг балоник. Колесо спустило, достал родной компрессор пользовался недавно 2 камеры накачал, на 3.. перестал. Попробовал колесо, глушняк даже давления не показывает в колесе, накачка не влияет, а у покупного развалилось гнездо. Буду переставлять.
Когда развалился у покупного его коротнуло, а пред выжил..

Петручо · 05.01.2020, 21:03 (21:03)

Друзья, имею в арсенале родной австрийский компрессор от Q7, он так же, как и родной китайский для Туарега 1, 2 имеет мощность 300Вт, только подключается в розетку. Максимальный ток на заведённом двигателе 300/14,4=20,1А
На моём автомобиле преды на штепсельные розетки имеют номинал 20А, и ни разу не перегорали.
Компрессор в основном использую для накачки мото-велошин, шин прицепа, продувки, качал докатку на Тигуане до 4,5 бар, накачивал им пневмостойки после замены рукавов до 5 бар, для проверки и монтажа в боевом состоянии.

Каким компрессором комплектуются CR и какие номиналы предов на розетки?

ПыСы: штатный баллонник GP с лихвой справляется с положенным моментом для колёсных болтов. Нех пневмогайковертом затягивать или трубой.
Я всегда прошу окончательно затягивать динамиком, а при его отсутствии самим баллонником вручную - плечо короткое, сильно не перетянешь.

ivstar · 05.01.2020, 21:41 (21:41)

Цитата:

Pote

Сегодня сфоткаю уг балоник. Колесо спустило, достал родной компрессор пользовался недавно 2 камеры накачал, на 3.. перестал. Попробовал колесо, глушняк даже давления не показывает в колесе, накачка не влияет, а у покупного развалилось гнездо. Буду переставлять.
Когда развалился у покупного его коротнуло, а пред выжил..

Штатный компрессор расчитан на прерывистую работу.
Он быстро нагревается/перегревается и перестаёт нагнетать воздух в шины. Цилиндро-поршневая группа небольшая, скрыта в корпусе, поэтому практически не охлаждается...
Т.е. 10 минут работы (об том с красным восклицательным знаком чётко указано на стр. 377 Руководства по эксплуатации Touareg), затем 15-20 минут охлаждение!
У других автокомпрессоров, например: Daewoo DW60L, поршень больше, плюс рёбра на цилиндре для охлаждения, в этом случае время работы по паспорту установлено 30 минут. Но летом он фактически работает 15-20 мин.

потом перестаёт качать! Шумит только, а давление не создаёт...

Pote · 06.01.2020, 09:28 (11:28)

Балонник.. а насос уже не качает, даже на след.день надо бы разобрать... воздух идет, но пальцем легко перекрывается.

KOKA · 06.01.2020, 09:55 (08:55)

Цитата:

Pote

Балонник..

Скругление по краю - ключ вставлял не до упора?

ivstar · 06.01.2020, 12:51 (12:51)

Цитата:

Pote

Балонник.. а насос уже не качает, даже на след.день надо бы разобрать... воздух идет, но пальцем легко перекрывается.

Тут вообще проблем нет ��
Предложений по автокомпрессорам куча.
Возьмите любой на Ваш вкус. С крокодилами, с прикуривателем, на 60 л/мин., (30 или 90), с/без фонариком, от 2,5 до 5000 руб. положите рядом с запаской. Место для кейса там есть. Штатный выбросит. Не может он эффективно работать... маленький потому что ��
Ключ возьмите надежный в м-не инструментов. Вороток под тупым углом и головку на «17». Лучше удлиненную. Так удобней! Все убирается в штатное место.
Стоимость зависит от брэнда, стали, дизайна. Я комплект за 300 руб. взял. Потом можно по нужде прикупить удлинитель воротка и динамометрический ключ ��
На последнем фото штатный ключ. Он отлисается от Вашего.

bolide · 06.01.2020, 13:09 (12:09)

Осталось еще послушать историю, как кто-нибудь погнул домкрат :)) И советы, на что его поменять :))

Dimit · 06.01.2020, 13:41 (13:41)

По компрессорам, могу рекомендовать беркут r15(прикуриватель) или r17(крокодилы)!-у меня r15 около 7 лет!-хватает за глаза, даже тракторное колесо доводилось качать!!!
Стоит правда чуть дороже китайских аналогов, но он того стоит………
А пришёл я к этому компрессору не стандартно, стоял на парковке супермаркета, подъехал таз на пневме,заинтересовала реализация и цена вопроса!- разговорился с хозяином, он и поведал техническую сторону, что качает как-раз всё счастье именно компрессор для колёс беркут, прикинул я, что раз этот компрессор пневму вытягивает, то уж колеса точно вытянет, так что рекомендую

KOKA · 06.01.2020, 14:03 (13:03)

Два раза, за период эксплуатации, накачивал докатку штатным компрессором, - без замечаний.

01.01.2020, 10:14 (12:14)	#1
Рядом с птицей Гость Город: Екатеринбург Регистрация: 29.06.2019 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	перегорает предохранитель при включении компрессора (насоса) при попытке подкачать колеса штатным компрессором произошло следующее: воткнул компрессор в гнездо прикуривателя, включил, работает. выключил, подключил шланг к колесу. включил , компрессор издал звук и перестал работать. проверил без нагрузки в обоих прикуривателях - не работает. сегодня проверю предохранитель. если сгорел - поменяю. на прежней машине и дешевом компрессоре заменил разъем прикуривателя на два крокодила и цеплял к аккумулятору. здесь так же делать? есть еще версия (не проверял) что надо сначала включать компрессор и потом присоединять шланг к колесу. Кто-нибудь проверял, работает? На компрессоре наклейка с инструкцией: сначала в прикуриватель, потом к колесу, потом включать. но так не сработало.

03.01.2020, 00:10 (00:10)	#4
DmitriySD1980 Новенький Город: Тамбов Регистрация: 27.01.2019 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Двумя разными компрессорами проверял, никаких проблем, причем на двух турах- на 2,0 бенз и на 3.0 дизель, оба с датчиками . Непонятна связь подсоединения шланга к колесу и включения компрессора, не должно это влиять на работу, тем более от этого перегорать предохранители не должны Добавлено через 7 минут 44 секунды И да, штатным не пользовался компрессором, все были покупные, фирмы не помню, одному 15 лет, второму год
	Последний раз редактировалось DmitriySD1980; 03.01.2020 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение

03.01.2020, 00:20 (00:20)	#5
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	На любом авто компрессор для подкачки колёс нужно запускать исключительно на заведённом двигателе и тогда предохранители гореть не будут!!! Добавлено через 2 минуты 43 секунды DmitriySD1980, Связь простая!-при подключении к колесу возрастает нагрузка на компрессор, соответственно нужно больше силы тока, что бы протолкнуть воздух поршнем в колесо, особенно стартовый качек, когда со стороны колеса ещё давит на поршень Я всегда качаю только на заведённом авто и сначала запускаю компрессор, а потом прикручиваю шланг………
	Последний раз редактировалось Dimit; 03.01.2020 в 00:27. Причина: Добавлено сообщение

04.01.2020, 14:59 (14:59)	#10
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Уже давно вместо балонника пользую набор шнурков!-быстро и без заморочек!-неоднократно помогало доехать до шиномонтажа своим ходом! Разок даже пришлось 3 шнура в прокол запхать ……… Но нормальное мотовило всё равно имеется!-лет 10 уже кочует из машины в машину
	Последний раз редактировалось Dimit; 04.01.2020 в 15:06.

05.01.2020, 21:03 (21:03)	#13
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	Друзья, имею в арсенале родной австрийский компрессор от Q7, он так же, как и родной китайский для Туарега 1, 2 имеет мощность 300Вт, только подключается в розетку. Максимальный ток на заведённом двигателе 300/14,4=20,1А На моём автомобиле преды на штепсельные розетки имеют номинал 20А, и ни разу не перегорали. Компрессор в основном использую для накачки мото-велошин, шин прицепа, продувки, качал докатку на Тигуане до 4,5 бар, накачивал им пневмостойки после замены рукавов до 5 бар, для проверки и монтажа в боевом состоянии. Каким компрессором комплектуются CR и какие номиналы предов на розетки? ПыСы: штатный баллонник GP с лихвой справляется с положенным моментом для колёсных болтов. Нех пневмогайковертом затягивать или трубой. Я всегда прошу окончательно затягивать динамиком, а при его отсутствии самим баллонником вручную - плечо короткое, сильно не перетянешь.
	Последний раз редактировалось Петручо; 05.01.2020 в 21:10.

01.01.2020, 11:22 (14:22)	#2
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Крокодилы

01.01.2020, 12:39 (14:39)	#3
Рядом с птицей Гость Город: Екатеринбург Регистрация: 29.06.2019 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	VW несколько расстроил: в инструкции написано возьмите отвертку и выкрутите винт. штатно отвертка крестовая и плоская. а у винта ГОЛОВКА TORRAX (звездочка) Где на трассе взять такую головку?!?! принест шестигранник, выкрутил, открыл блок предохранителей и второе разочарование. В инструкции написано что место С6 "розетки". на С6 целый предохранитель. перегоревший на С3 про который в инструкции ни слова. вспомнил, что где-то на форуме видел упоминание про С3. насос заработал на холостом, подключил шланг и подкачал колеса. шкала насоса показывает одно, система в машине меньше. решил верить системе. Крокодилы пока решил не переставлять, так как надо их купить и удлинить провод, от моторного отсека до заднего колеса не хватит. надеюсь будет полезно другим.

03.01.2020, 10:57 (10:57)	#6
ivstar Новенький Город: Ivanovo Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Dimit На любом авто компрессор для подкачки колёс нужно запускать исключительно на заведённом двигателе и тогда предохранители гореть не будут!!! Добавлено через 2 минуты 43 секунды DmitriySD1980, Связь простая!-при подключении к колесу возрастает нагрузка на компрессор, соответственно нужно больше силы тока, что бы протолкнуть воздух поршнем в колесо, особенно стартовый качек, когда со стороны колеса ещё давит на поршень Я всегда качаю только на заведённом авто и сначала запускаю компрессор, а потом прикручиваю шланг……… Полностью подтверждаю сказанное. Проверил работу компрессора. При пуске без нагрузки - компрессор потребляет 8 А, при подкличении к шине пусковой ток превышает 10 А. Думаю, при подключении шланга к нипелю до включения компрессора в холодное время и при высоком остаточном давлении в шине, пусковой ток может превышать номинал предохранителя.

03.01.2020, 13:44 (15:44)	#7
Pote Местный Город: Челябинск Регистрация: 12.11.2018 Сообщений: 289 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Вчера 2 камеры накачал для тюбинга... на заведенном авто.. а потом он качает воздух типо идет камера не накачивается. Уг полное. Балоник тоже жесть...3 болта и все круглый.

03.01.2020, 14:59 (13:59)	#8
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,290 Поблагодарил(а): 1,783 Благодарностей: 4,032 Репутация: 4682	Цитата: Pote Балоник тоже жесть...3 болта и все круглый. Открутил 20 болтов, потом закрутил 20 болтов (менял колеса) - балонник не круглый, от слова "совсем".

03.01.2020, 15:55 (18:55)	#9
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	А балоник еще на гп был хренью,я раз на трассе встрял,4 болта отвернул один не могу и все ключ обходится вокруг ,голосовал час,хрен кто останавливается,кое как открутил благо нашелся чел С тех пор купил хороший вороток с головкой бодрой

04.01.2020, 23:10 (23:10)	#11
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,801 Поблагодарил(а): 6,116 Благодарностей: 2,676 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3301	Нормальный балонник, все откручивает. Трубу для него прикупил, вообще сказка

05.01.2020, 12:01 (14:01)	#12
Pote Местный Город: Челябинск Регистрация: 12.11.2018 Сообщений: 289 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Сегодня сфоткаю уг балоник. Колесо спустило, достал родной компрессор пользовался недавно 2 камеры накачал, на 3.. перестал. Попробовал колесо, глушняк даже давления не показывает в колесе, накачка не влияет, а у покупного развалилось гнездо. Буду переставлять. Когда развалился у покупного его коротнуло, а пред выжил..

05.01.2020, 21:41 (21:41)	#14
ivstar Новенький Город: Ivanovo Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Pote Сегодня сфоткаю уг балоник. Колесо спустило, достал родной компрессор пользовался недавно 2 камеры накачал, на 3.. перестал. Попробовал колесо, глушняк даже давления не показывает в колесе, накачка не влияет, а у покупного развалилось гнездо. Буду переставлять. Когда развалился у покупного его коротнуло, а пред выжил.. Штатный компрессор расчитан на прерывистую работу. Он быстро нагревается/перегревается и перестаёт нагнетать воздух в шины. Цилиндро-поршневая группа небольшая, скрыта в корпусе, поэтому практически не охлаждается... Т.е. 10 минут работы (об том с красным восклицательным знаком чётко указано на стр. 377 Руководства по эксплуатации Touareg), затем 15-20 минут охлаждение! У других автокомпрессоров, например: Daewoo DW60L, поршень больше, плюс рёбра на цилиндре для охлаждения, в этом случае время работы по паспорту установлено 30 минут. Но летом он фактически работает 15-20 мин. потом перестаёт качать! Шумит только, а давление не создаёт...
	Последний раз редактировалось ivstar; 05.01.2020 в 21:49.

06.01.2020, 09:55 (08:55)	#16
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,290 Поблагодарил(а): 1,783 Благодарностей: 4,032 Репутация: 4682	Цитата: Pote Балонник.. Скругление по краю - ключ вставлял не до упора?

06.01.2020, 13:09 (12:09)	#18
bolide Новенький Город: Тамбов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2019 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Осталось еще послушать историю, как кто-нибудь погнул домкрат :)) И советы, на что его поменять :))

06.01.2020, 13:41 (13:41)	#19
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	По компрессорам, могу рекомендовать беркут r15(прикуриватель) или r17(крокодилы)!-у меня r15 около 7 лет!-хватает за глаза, даже тракторное колесо доводилось качать!!! Стоит правда чуть дороже китайских аналогов, но он того стоит……… А пришёл я к этому компрессору не стандартно, стоял на парковке супермаркета, подъехал таз на пневме,заинтересовала реализация и цена вопроса!- разговорился с хозяином, он и поведал техническую сторону, что качает как-раз всё счастье именно компрессор для колёс беркут, прикинул я, что раз этот компрессор пневму вытягивает, то уж колеса точно вытянет, так что рекомендую
	Последний раз редактировалось Dimit; 06.01.2020 в 13:46.

06.01.2020, 14:03 (13:03)	#20
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,290 Поблагодарил(а): 1,783 Благодарностей: 4,032 Репутация: 4682	Два раза, за период эксплуатации, накачивал докатку штатным компрессором, - без замечаний.