Никогда не мойте ТАКОЙ расходомер на Туре!

V12 · 16.04.2009, 13:23 (13:23)

На выходных начитавшись про снижение расхода топлива после промывки мафа, да и надо признать, на основе собственного опыта на ауди - решил промыть на туре этот девайс.. купил даже ключики специальные, карбклинер виннсовский, все собрал, завожу - появились ошибки. Удаляются, но через 10 секунд снова вываливаютя. Показания Мафа стали вместо положенных 2,5 на ХХ - 1,1 примерно. Короче РАСХОДОМЕР УМЕР. До этого работал нормально, ошибок не было, промыть решил в качестве профилактики, виноват сам, можете ничего не говорить по этому поводу

Выкладываю фотки и номера моего дохлого мафа. Возможно, есть другие варианты, которые могут пережить промывку, но этот отправляется в помойку, а я бегу за новым.

VAG 07D 906 461
Bosch 0 280 218 073

ruslan33 · 16.04.2009, 16:24 (16:24)

Я уже мыл несколько раз, все гуд. Расказывай как мыл? Т.е. как не надо мыть.

Юра · 16.04.2009, 17:02 (16:02)

Интересная темка

. Други, а ну поделитесь опытом, как надо и как не надо. Оч интересно.

V12 · 16.04.2009, 17:51 (17:51)

Цитата:

ruslan33

Я уже мыл несколько раз, все гуд. Расказывай как мыл? Т.е. как не надо мыть.

обыкновенно совершенно - струей из баллона промыл все контакты, продул-высушил, все.
выкладывай свою технологию пж-ста. номера одинаковые?

Gru · 16.04.2009, 19:45 (19:45)

Может у тебя уже дохлый девайс был.. Не должно так его карбклнером убить.. :(

V12 · 16.04.2009, 19:55 (19:55)

Цитата:

Gru

Может у тебя уже дохлый девайс был.. Не должно так его карбклнером убить.. :(

НЕТ! все работало штатно, ошибок не было, машина ехала отлично, расход 20-22.
вот решил помыть блин..

а напыление смыть карбклинером - как нефиг делать, штука термоядерная.

ruslan33 · 16.04.2009, 21:23 (21:23)

Я правда не винсом, а ВДшкой или что то вроде нее пшикаю. Предварительно смотрю там чувствительном элементе как будто пыль. Так вот ВДшка вытекала от туда грязненькая. немного подождал. потом в стакан наливаю спирт технический и в нем как бы полоскаю. Есть одно но надо это делать без упора как бы, ВД брызгать не сильно, бултыхать тоже акуратно, а то там же внутри типа кристалика на волосиках платиновых( или что то типа того). Ты наверное где то переусердствовал вот и оборвался какой то усик от него. Далее немного еще позамачивав с спирте, беру фен жены и теплым воздухом сушу, спирт испаряется, смотрю все чистенко. ставлю. У меня расход упал где то на 0,5л по трассе и в городе на 1л. Мою гдето через 20-30тык. Если ДМРВ много находил то опасно его мыть так как эти усики уже потрепала пыль мельчайшая котрорая проходит через фильтр. Ну вот вроде все. Я не писатель.

шамиль · 16.04.2009, 22:14 (22:14)

Я тоже промывал. Только не карбклинером а ВД и поболтав в стакане, просушивал. Эффект отличный1 Чек погас через 20 км.

V12 · 16.04.2009, 22:39 (22:39)

так никто и не ответил насчет номера мафа - такойже? может другой маф..

Taylor · 16.04.2009, 22:55 (21:55)

А зачем его мыть, если он не врет и работает исправно ?

V12 · 16.04.2009, 22:55 (22:55)

Руслан, а где там эти усики то? я его со всех сторон рассмотрел - нет там никаких тонких усиков, которые я бы мог стряхнуть, да и видно на фото кстати.

taur · 17.04.2009, 08:13 (10:13)

Мыть можно ТОЛЬКО WD-40!
Альтернативных вариантов нет!
От чувствительного элемента анемометра к плате идут тонкие проводники, все это закреплено компаундом, прочие растворители разрушают компаунд, проводники отрываются.
Датчик нельзя продувать воздухом от компрессора, лазить ватными палочками и прочими предметами.
Пленку после промывки вэдэшкой надо смывать медицинским спиртом, сушить на открытом воздуже.

V12 · 17.04.2009, 09:01 (09:01)

taur, где там пленка и усики? чета на своем не увидел такого, везде мет. контакты и довольно прочные + мет. пластина.

ruslan33 · 18.04.2009, 19:38 (19:38)

Вот там внутри это железочки этот кристалик. Разбери и лупой посмотри.

Vwolf · 18.04.2009, 20:51 (20:51)

У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек.

V12 · 18.04.2009, 21:47 (21:47)

Цитата:

Vwolf

У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек.

поздновато немного инфа) но может пригодится кому еще - как называется? может фотка есть?

шамиль · 20.04.2009, 11:23 (11:23)

Цитата:

Vwolf

У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек.

Также интерсуюсь этим спреем. Фото и текст инструкции, если есть такая возможность.

Добавлено через 10 минут 57 секунд

Цитата:

taur

Мыть можно ТОЛЬКО WD-40!
Альтернативных вариантов нет!
От чувствительного элемента анемометра к плате идут тонкие проводники, все это закреплено компаундом, прочие растворители разрушают компаунд, проводники отрываются.
Датчик нельзя продувать воздухом от компрессора, лазить ватными палочками и прочими предметами.
Пленку после промывки вэдэшкой надо смывать медицинским спиртом, сушить на открытом воздуже.

Полнотью согласен с данным мнением. Интересно было бы услышать еще одно, два, мнения наших дотошных коллег по авто, и на этом вынести окончательный вердикт.

Vwolf · 20.04.2009, 11:44 (11:44)

Цитата:

шамиль

Также интерсуюсь этим спреем. Фото и текст инструкции, если есть такая возможность.

Добавлено через 10 минут 57 секунд

Полнотью согласен с данным мнением. Интересно было бы услышать еще одно, два, мнения наших дотошных коллег по авто, и на этом вынести окончательный вердикт.

ссылка а очиститель дмрв
http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1

taur · 20.04.2009, 16:01 (18:01)

В любом случае мойка помогает три-четыре раза, если посмотреть на заюзаный чувствительный элемент ДМРВ в микроскоп, то можно увидеть, что он весь посечен мелкими частицами пыли, и рано или поздно его придется менять.
Если есть возможность взять Ликви моли, то это конечно лучше WDешки, потом спиртом не надо отмывать.

Mabutu · 22.10.2009, 13:18 (13:18)

"Инструкция" по применению Luftmassensensor-Reiniger от LIQUI MOLY (промывки ДМРВ)

Цитата:

Снять электрический разъем с ДМРВ и демонтировать датчик с двигателя. Обильно распылить препарат на чувствительный элемент датчика и дать стечь остаткам загрязнений. Не касаться элементов датчика руками или инструментом. Полностью просушить датчик перед установкой. Рекомендуется использовать при плановой замене воздушного фильтра или при возникновении проблем в работе двигателя. Перед применением проверить на совместимость с пластиком на наружных частях корпуса датчика

Код для заказа в экзист 4066

16.04.2009, 17:02 (16:02)	#3
Юра Местный Город: Киев Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 793 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 226 Изображений в галерее: 38 Репутация: 427	Интересная темка. Други, а ну поделитесь опытом, как надо и как не надо. Оч интересно.

20.04.2009, 11:23 (11:23)	#17
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: Vwolf У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек. Также интерсуюсь этим спреем. Фото и текст инструкции, если есть такая возможность. Добавлено через 10 минут 57 секунд Цитата: taur Мыть можно ТОЛЬКО WD-40! Альтернативных вариантов нет! От чувствительного элемента анемометра к плате идут тонкие проводники, все это закреплено компаундом, прочие растворители разрушают компаунд, проводники отрываются. Датчик нельзя продувать воздухом от компрессора, лазить ватными палочками и прочими предметами. Пленку после промывки вэдэшкой надо смывать медицинским спиртом, сушить на открытом воздуже. Полнотью согласен с данным мнением. Интересно было бы услышать еще одно, два, мнения наших дотошных коллег по авто, и на этом вынести окончательный вердикт.
	Последний раз редактировалось шамиль; 20.04.2009 в 11:23. Причина: Добавлено сообщение

16.04.2009, 16:24 (16:24)	#2
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Я уже мыл несколько раз, все гуд. Расказывай как мыл? Т.е. как не надо мыть.

16.04.2009, 17:51 (17:51)	#4
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: ruslan33 Я уже мыл несколько раз, все гуд. Расказывай как мыл? Т.е. как не надо мыть. обыкновенно совершенно - струей из баллона промыл все контакты, продул-высушил, все. выкладывай свою технологию пж-ста. номера одинаковые?

16.04.2009, 19:45 (19:45)	#5
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Может у тебя уже дохлый девайс был.. Не должно так его карбклнером убить.. :(

16.04.2009, 19:55 (19:55)	#6
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Gru Может у тебя уже дохлый девайс был.. Не должно так его карбклнером убить.. :( НЕТ! все работало штатно, ошибок не было, машина ехала отлично, расход 20-22. вот решил помыть блин.. а напыление смыть карбклинером - как нефиг делать, штука термоядерная.

16.04.2009, 21:23 (21:23)	#7
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Я правда не винсом, а ВДшкой или что то вроде нее пшикаю. Предварительно смотрю там чувствительном элементе как будто пыль. Так вот ВДшка вытекала от туда грязненькая. немного подождал. потом в стакан наливаю спирт технический и в нем как бы полоскаю. Есть одно но надо это делать без упора как бы, ВД брызгать не сильно, бултыхать тоже акуратно, а то там же внутри типа кристалика на волосиках платиновых( или что то типа того). Ты наверное где то переусердствовал вот и оборвался какой то усик от него. Далее немного еще позамачивав с спирте, беру фен жены и теплым воздухом сушу, спирт испаряется, смотрю все чистенко. ставлю. У меня расход упал где то на 0,5л по трассе и в городе на 1л. Мою гдето через 20-30тык. Если ДМРВ много находил то опасно его мыть так как эти усики уже потрепала пыль мельчайшая котрорая проходит через фильтр. Ну вот вроде все. Я не писатель.

16.04.2009, 22:14 (22:14)	#8
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Я тоже промывал. Только не карбклинером а ВД и поболтав в стакане, просушивал. Эффект отличный1 Чек погас через 20 км.

16.04.2009, 22:39 (22:39)	#9
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	так никто и не ответил насчет номера мафа - такойже? может другой маф..

16.04.2009, 22:55 (21:55)	#10
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	А зачем его мыть, если он не врет и работает исправно ?

16.04.2009, 22:55 (22:55)	#11
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Руслан, а где там эти усики то? я его со всех сторон рассмотрел - нет там никаких тонких усиков, которые я бы мог стряхнуть, да и видно на фото кстати.

17.04.2009, 08:13 (10:13)	#12
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Мыть можно ТОЛЬКО WD-40! Альтернативных вариантов нет! От чувствительного элемента анемометра к плате идут тонкие проводники, все это закреплено компаундом, прочие растворители разрушают компаунд, проводники отрываются. Датчик нельзя продувать воздухом от компрессора, лазить ватными палочками и прочими предметами. Пленку после промывки вэдэшкой надо смывать медицинским спиртом, сушить на открытом воздуже.

17.04.2009, 09:01 (09:01)	#13
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	taur, где там пленка и усики? чета на своем не увидел такого, везде мет. контакты и довольно прочные + мет. пластина.

18.04.2009, 20:51 (20:51)	#15
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек.

18.04.2009, 21:47 (21:47)	#16
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Vwolf У ликви моли есть специальный спрей для промывки расходомеров, очистителем карбюратора убивается в пять сек. поздновато немного инфа) но может пригодится кому еще - как называется? может фотка есть?

20.04.2009, 11:44 (11:44)	#18
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	Цитата: шамиль Также интерсуюсь этим спреем. Фото и текст инструкции, если есть такая возможность. Добавлено через 10 минут 57 секунд Полнотью согласен с данным мнением. Интересно было бы услышать еще одно, два, мнения наших дотошных коллег по авто, и на этом вынести окончательный вердикт. ссылка а очиститель дмрв http://catalogue.liquimoly.ru/index....43&like_name=1

20.04.2009, 16:01 (18:01)	#19
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	В любом случае мойка помогает три-четыре раза, если посмотреть на заюзаный чувствительный элемент ДМРВ в микроскоп, то можно увидеть, что он весь посечен мелкими частицами пыли, и рано или поздно его придется менять. Если есть возможность взять Ликви моли, то это конечно лучше WDешки, потом спиртом не надо отмывать.

22.10.2009, 13:18 (13:18)	#20
Mabutu Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 1,537 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 22 Репутация: 968	"Инструкция" по применению Luftmassensensor-Reiniger от LIQUI MOLY (промывки ДМРВ) Цитата: Снять электрический разъем с ДМРВ и демонтировать датчик с двигателя. Обильно распылить препарат на чувствительный элемент датчика и дать стечь остаткам загрязнений. Не касаться элементов датчика руками или инструментом. Полностью просушить датчик перед установкой. Рекомендуется использовать при плановой замене воздушного фильтра или при возникновении проблем в работе двигателя. Перед применением проверить на совместимость с пластиком на наружных частях корпуса датчика Код для заказа в экзист 4066