снятие компрессора, приготовление силикагеля в духовке :)

fzr1000rr · 08.03.2015, 16:35 (15:35)

Всем привет,

вообще неожиданно для себя купил в сентябре-октябре туарега GP 2008 года с пневмной 3л дизель 240 л.с. (вообще не думал про что-то джипастое , но как-то так вышло :) )

столкнулся недели три назад я так понял с родовой болезнью пневмы - задир жопы в крайнее положение и нежелание эту жопу опускать. Я не сервисмен, вообще тружусь в IT , но поковырять свои тачки любил всегда, ибо рукопопость многих сервисов огорчала не один и не два раза (да простят меня рукоплечие сервисмены, которых я не нашел :) ) да и просто интересно зачастую разобраться самому и покрутить на досуге гайки.

Почитав кучку инфы тут, на аудюшных и американских форумах, пришел к выводу, что пневма очень загадочная штука и что какие-то "кулибины" жарят силикагель и ваще лучше её не трогать ибо опасно и неизведанно :))) При этом видел общие описания что как (ну мол что там силикагель внутри мокнет), но нигде не видел фоток и мануалов,но увидев, что рекомендации при этом - менять задние штуцера и менять ремкомплект компрессора пневмы - ибо там вода и силикагель ею пропитанный ,с общим ценником работ где-то под 35 тыр с запчастями, я лично решил, что за 35 тыр я сделаю чип-тюнинг дизелюшки, а на загадочную пневму взгляну сам.

В итоге все оказалось до банального просто, процесс снятия компрессора не фоткал, т.к. там нет ничего такого...задрал пневму вверх (ну,морду, жопа и так наверху уже), залочил её, топнул ручник (он же ножник) откручиваем правый пластик , который идет от правого переднего колеса, до правого заднего - там звездочки,штук 6-8....и вот он компрессор, на 3 болтах крепится к кузову скобой, к скобе присобачен сам компрессор 2 болтами и тремя хомутами и там же блок клапанов.
Откручиваем скобу, откручиваем 2 болта крепления компрессора к скобе, выдираем компрессор со скобы, откручиваем 1 линию (черную) от блока клапанов и там еще к компрессору идет 1 коричневая линия, там у нее посередине раскручивающееся соединение, снимаем фишки электрики, снимаем трубку забора воздуха....все, компрессор снят. Т.к. делал в первый раз и в гараже без подъемника,у меня на это ушло в районе час - час двадцать может макс. Думаю в условиях сервиса снять можно минут за 15, тем более если уже знаешь как.

и вот он красавец (помытый уже)

Информационный блок

располовиниваем его, открутив 2 болта под звездочку сверху. вот нижняя часть, с мотором, шатуном и поршнем

Информационный блок

вот верхняя, где поршень нагнетает воздух

Информационный блок

как бы нифига загадочного пока , обычный насос....причем никаких задиров, жуткого износа или чего то еще я там не нашел вообще, пробег 128 тыс.

располовиниваем верхнюю часть, открутив 2 гайки с длинных шпилек и видим это

Информационный блок

тут тоже обошлось без нано технологий и инноваций :)

никакой воды нигде не нашел (ну так чтобы прям вот пипец вода-вода) , но какая-то влажность присутствовала, судя по ржавчинке на пружинке, наверное и правда силикагель уже сильно напитался водой и забыл заняться регенерацией.

Силикагель как и "кулибины" решил прокалить(тем более это официальная рекомендация производителей этого силикагеля, прокаливание при разных температурах,я так понял среднее это что-то типа 150-180 градусов, часа 3-4)
, т.к. идти искать новый было лень,хотя при желании найти его не проблема,я думаю стоить будет рублей так 200.... естесно жарка на сковороде в теч. 3-4 часов и контроль температуры меня никак не возбуждала, я поставил таймер в духовке и запихнул все это туда на 4 часа и 150 градусов.

Информационный блок

фильтрики матерчатые выглядели бодро, просто продул их феном, думаю бОльшего им не нужно. Далее, когда силикагель приготовлен - собираем все в обратном порядке и засыпаем его на место.

далее счистил с обеих прилегающих поверхностней белый налет, т.к. у меня не было новой прокладки - намазал на всякий случай старую черным герметиком-формирователем прокладок (без фанатизма так, аккуратно)...и собрал все назад...

Информационный блок

можно было заказать еще такой ремкомплект

Информационный блок

http://www.ebay.com/itm/VW-Touareg-2...item338d0a31d1

там компрессионное кольцо (если компрессор долго качает я так понимаю, уже не обеспечивая нужного давления) и прокладочка с новыми болтиками да хомутиками. Ценник за это добро - в районе 1700 с доставкой. Но у меня компрессор долго не молотил никогда, так что судя по всему кольцо живое да и ждать 2 недели лень. Если будет долго молотить когда-нибудь, закажу - заменю, ничего сложного все равно нет.

Теперь моя мораль для себя.... если что, знатоки наверное меня поправят...но я увидел это так...под видом ремкомплекта за 17 тыс продается....да да...силикагель за 200р и две матерчатых прокладочки-воздушных фильтра...не знаю идет ли в составе ремкомплекта за 17 тыс компрессионное кольцо поршня, но даже если и идет...то один хрен не ясно, зачем он такой нужен :) Не знаю правда, устает ли силикагель со временем или нет, хотя вроде бы как нет - но если повторится, разберу еще разок, поставлю таки кольцо из ремкомплекта с ибея и засыплю свежего силикагеля.

Так что "ремкомплект" и работы - 0 рублей :) хотя нет, всетаки 160...про герметик забыл (ток не санитарный, автомобильный, как надо от -70 до +350 градусов который).

Завтра куплю два клапана на задние стойки, на авито компания продает по 3600 чтоли за один...и собно все.

тут все фоты если что http://public.fotki.com/fzr1000rr/compressor-assy/

Slonoff · 08.03.2015, 18:11 (18:11)

Добавляю тему в закладки - пусть лежит, когда-нибудь пригодится! Главный плюс этой темы - напрочь убиваются страхи насчет того, что типа "полезу и ничего не пойму - только испорчу". Все понятно даже без фоток. Кстати - я один их не вижу или их там в информационных блоках и вправду нет?

Скрудж · 08.03.2015, 23:33 (23:33)

Цитата:

Slonoff

Добавляю тему в закладки - пусть лежит, когда-нибудь пригодится! Главный плюс этой темы - напрочь убиваются страхи насчет того, что типа "полезу и ничего не пойму - только испорчу". Все понятно даже без фоток. Кстати - я один их не вижу или их там в информационных блоках и вправду нет?

Ты не один,брат.

VovanChek · 09.03.2015, 00:21 (00:21)

Фотки не открываются:-(

fzr1000rr · 09.03.2015, 11:45 (10:45)

фоты поправил, гуглячьи права позволяли смотреть мне, но не позволяли остальным. залил на внешний хостинг.

222 Сергей · 11.03.2015, 21:26 (21:26)

Фото открываются без проблем а автору большое спасибо только не много позно я из за этого селигеля весь ремкомплект компрессора поменял но на будущие буду знать

Serega1040 · 22.03.2015, 14:24 (14:24)

Зачет.Потеплее будет тоже разберу компрессор. Ремкомплект с еебея заказ такой.Жду что придет:) ...
Я вот не пойму по отчетам как блок клапанов отделяется .Он остается на машине или снимается .
Если снимается,то как трубки из него вытаскивать?

Грифон · 22.03.2015, 17:29 (17:29)

Serega1040, Откручивается черная трубка от блока клапанов и компрессор снимается, а блок клапанов остается на месте.

Евгений Д. · 22.03.2015, 17:58 (17:58)

fzr1000rr, всё хорошо расписали и сфотографировали, только вы немного ошибаетесь насчёт ремкомплекта. Как правило при износе поршневого кольца изнашивается и сам цилиндр, в котором работает поршень, а вот тут замена одного кольца вам не поможет или поможет совсем не на долго. Но в этом случае при нормальном моторе компрессора поможет полный ремкомплект, о котором вы пытались говорить за 17 тыс. только выглядит он совсем по другому, ну и стоит несколько дешевле вашей суммы.https://www.avito.ru/moskva/zapchast...010a_101082660

fzr1000rr · 22.03.2015, 23:55 (22:55)

Цитата:

Serega1040

Зачет.Потеплее будет тоже разберу компрессор. Ремкомплект с еебея заказ такой.Жду что придет:) ...
Я вот не пойму по отчетам как блок клапанов отделяется .Он остается на машине или снимается .
Если снимается,то как трубки из него вытаскивать?

от блока клапанов нужно открутить только чёрную линию, больше из блока вытаскивать ничего не нужно. Его можно и даже нужно (в случае проведения работ на домкрате) оставить на тачке, не снимая со скобы, иначе все баллоны сдуются когда вы их отключите. Компрессор сам к скобе крепится 2 болтами.

Цитата:

Евгений Д.

fzr1000rr, всё хорошо расписали и сфотографировали, только вы немного ошибаетесь насчёт ремкомплекта. Как правило при износе поршневого кольца изнашивается и сам цилиндр, в котором работает поршень, а вот тут замена одного кольца вам не поможет или поможет совсем не на долго. Но в этом случае при нормальном моторе компрессора поможет полный ремкомплект, о котором вы пытались говорить за 17 тыс. только выглядит он совсем по другому, ну и стоит несколько дешевле вашей суммы.https://www.avito.ru/moskva/zapchast...010a_101082660

Цену я видел тут на форуме, автосервис указывал цены на работы и запчасти. 12 тыс за силикагель стоимостью 200р ИМХО тоже много. На фото - внутрянка цилиндра машины 2008 года с пробегом 128 тыс, износа цилиндра я там не вижу в упор если честно.

Евгений Д. · 23.03.2015, 11:50 (11:50)

Цитата:

fzr1000rr

Цену я видел тут на форуме, автосервис указывал цены на работы и запчасти. 12 тыс за силикагель стоимостью 200р ИМХО тоже много. На фото - внутрянка цилиндра машины 2008 года с пробегом 128 тыс, износа цилиндра я там не вижу в упор если честно.

Я не знаю где такие цены, я недавно на мерседесе тоже менял ремкомплект, там стоит практически такой же компрессор, мне обошёлся сам комплект за 7 тыс и за работу 1000 р. с меня взяли. Для его замены даже не нужно снимать полностью весь компрессор, достаточно снять только поршневую часть (та что на фото выше)!
Кстати пробег абсолютный не показатель состояния компрессора, у меня порвался подающий шланг к компрессору, насосало грязи и компрессорная часть полностью вышла из строя. И в этом случае замена одного поршневого кольца ничего бы не изменила.

fzr1000rr · 23.03.2015, 13:59 (12:59)

гляньте ветку Агранда (ничо против них не имею если что

оч симпатичный сервис судя по фотам) там эти цены.

Снимать поршневую часть прямо на машине удовольствие ниже среднего, там еще трубка есть, которую снимать оч неудобно. Проще его снять , протереть спокойно на столе и т.д... там реально 2 болта открутить чтоб его снять. Но можно конечно и так, не спорю. Про мерсовские читал, там насколько помню они отличаются только проводкой вроде.

Не, ну как бы можно и песка туда насыпать конечно, тогда его может и полностью заклинит и даже ремкомплект не нужен будет, когда сгорит обмотка на моторе. Тут речь была о том, что нафига менять то, что находится в бодром состоянии и смысл замены ремкомплекта сводится к новому силикагелю и может быть кольцу на поршень.

Треснувшим пополам компрессорам, а так же засыпанным песком и прочим гамном менять силикагель не предлагается

вот кстати видос разборки на столе - все удобно и спокойно (о чем он кстати там и говорит :) ). Компрессор с ауди, но там разницы почти никакой (у нас как минимум круглое уплотнительное кольцо,а не как у него - профильное. В ремкомплекте высылает оба). это кстати тот же британец, что продает ремкомплект.

You Tube

Serega1040 · 23.03.2015, 16:15 (16:15)

Ну да,мне в том году предлагали поставить ремкомплект за 13к,а сейчас то наверно все 20 стоит.
Никто не знает где можно купить в розницу? Везде минимум от 1500 рубликов,куда мне столько :)
Может кто покупал?
Жарить его лень :)

fzr1000rr · 23.03.2015, 21:43 (20:43)

да не,я по экзисту глянул, как раз 13 стоит, вон Евгений даж за 12 на авито нашел.

Вам нужно пообзванивать конторы, где-нить да продадут. Хотя и 1500 норм, излишки продадите на форуме

Serega1040 · 23.03.2015, 21:55 (21:55)

Цитата:

fzr1000rr

да не,я по экзисту глянул, как раз 13 стоит, вон Евгений даж за 12 на авито нашел.

Вам нужно пообзванивать конторы, где-нить да продадут. Хотя и 1500 норм, излишки продадите на форуме

13 это было с установкой в сервисе и покупкой у них .жду рем.комплект с ебея и сам для профилактики заменю.
1500рупей за 15кг :) боюсь даже в дар не раздам :)

fzr1000rr · 25.03.2015, 13:25 (12:25)

ну да....с таким количеством можно открывать контору по замене силикагеля в компрессорах :)))))

Serega1040 · 09.04.2015, 23:54 (23:54)

Пришел ко мне на неделе небольшой комплектик,на вид добротный.осталось только поставить теперь.Потеплеет полезу посмотрю ,что с компрессором.Вот только силикагель не могу никак в розницу найти....
image.jpg

fzr1000rr · 13.04.2015, 21:44 (20:44)

в чип и дипе знаю продается в пакетиках ,в стиках по 5г :) придется потрошить :)

http://www.chipdip.ru/product/silikagel-5-200/

БаZooка · 28.04.2015, 01:49 (01:49)

Я силикагель сушил техническим феном час, поначалу выделялась влага из него, а потом он посветлел.

Serega1040 · 28.04.2015, 22:31 (22:31)

Цитата:

БаZooка

Я силикагель сушил техническим феном час, поначалу выделялась влага из него, а потом он посветлел.

А какой температурой?
Как не прискорбно ,но в Мск на развес сложно купить.Заказал из Китая ,посмотрю что там придет в итоге.:)

08.03.2015, 16:35 (15:35)	#1
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	снятие компрессора пневмы, приготовление силикагеля в духовке :) Всем привет, вообще неожиданно для себя купил в сентябре-октябре туарега GP 2008 года с пневмной 3л дизель 240 л.с. (вообще не думал про что-то джипастое , но как-то так вышло :) ) столкнулся недели три назад я так понял с родовой болезнью пневмы - задир жопы в крайнее положение и нежелание эту жопу опускать. Я не сервисмен, вообще тружусь в IT , но поковырять свои тачки любил всегда, ибо рукопопость многих сервисов огорчала не один и не два раза (да простят меня рукоплечие сервисмены, которых я не нашел :) ) да и просто интересно зачастую разобраться самому и покрутить на досуге гайки. Почитав кучку инфы тут, на аудюшных и американских форумах, пришел к выводу, что пневма очень загадочная штука и что какие-то "кулибины" жарят силикагель и ваще лучше её не трогать ибо опасно и неизведанно :))) При этом видел общие описания что как (ну мол что там силикагель внутри мокнет), но нигде не видел фоток и мануалов,но увидев, что рекомендации при этом - менять задние штуцера и менять ремкомплект компрессора пневмы - ибо там вода и силикагель ею пропитанный ,с общим ценником работ где-то под 35 тыр с запчастями, я лично решил, что за 35 тыр я сделаю чип-тюнинг дизелюшки, а на загадочную пневму взгляну сам. В итоге все оказалось до банального просто, процесс снятия компрессора не фоткал, т.к. там нет ничего такого...задрал пневму вверх (ну,морду, жопа и так наверху уже), залочил её, топнул ручник (он же ножник) откручиваем правый пластик , который идет от правого переднего колеса, до правого заднего - там звездочки,штук 6-8....и вот он компрессор, на 3 болтах крепится к кузову скобой, к скобе присобачен сам компрессор 2 болтами и тремя хомутами и там же блок клапанов. Откручиваем скобу, откручиваем 2 болта крепления компрессора к скобе, выдираем компрессор со скобы, откручиваем 1 линию (черную) от блока клапанов и там еще к компрессору идет 1 коричневая линия, там у нее посередине раскручивающееся соединение, снимаем фишки электрики, снимаем трубку забора воздуха....все, компрессор снят. Т.к. делал в первый раз и в гараже без подъемника,у меня на это ушло в районе час - час двадцать может макс. Думаю в условиях сервиса снять можно минут за 15, тем более если уже знаешь как. и вот он красавец (помытый уже) Информационный блок располовиниваем его, открутив 2 болта под звездочку сверху. вот нижняя часть, с мотором, шатуном и поршнем Информационный блок вот верхняя, где поршень нагнетает воздух Информационный блок как бы нифига загадочного пока , обычный насос....причем никаких задиров, жуткого износа или чего то еще я там не нашел вообще, пробег 128 тыс. располовиниваем верхнюю часть, открутив 2 гайки с длинных шпилек и видим это Информационный блок тут тоже обошлось без нано технологий и инноваций :) никакой воды нигде не нашел (ну так чтобы прям вот пипец вода-вода) , но какая-то влажность присутствовала, судя по ржавчинке на пружинке, наверное и правда силикагель уже сильно напитался водой и забыл заняться регенерацией. Силикагель как и "кулибины" решил прокалить(тем более это официальная рекомендация производителей этого силикагеля, прокаливание при разных температурах,я так понял среднее это что-то типа 150-180 градусов, часа 3-4) , т.к. идти искать новый было лень,хотя при желании найти его не проблема,я думаю стоить будет рублей так 200.... естесно жарка на сковороде в теч. 3-4 часов и контроль температуры меня никак не возбуждала, я поставил таймер в духовке и запихнул все это туда на 4 часа и 150 градусов. Информационный блок фильтрики матерчатые выглядели бодро, просто продул их феном, думаю бОльшего им не нужно. Далее, когда силикагель приготовлен - собираем все в обратном порядке и засыпаем его на место. далее счистил с обеих прилегающих поверхностней белый налет, т.к. у меня не было новой прокладки - намазал на всякий случай старую черным герметиком-формирователем прокладок (без фанатизма так, аккуратно)...и собрал все назад... Информационный блок можно было заказать еще такой ремкомплект Информационный блок http://www.ebay.com/itm/VW-Touareg-2...item338d0a31d1 там компрессионное кольцо (если компрессор долго качает я так понимаю, уже не обеспечивая нужного давления) и прокладочка с новыми болтиками да хомутиками. Ценник за это добро - в районе 1700 с доставкой. Но у меня компрессор долго не молотил никогда, так что судя по всему кольцо живое да и ждать 2 недели лень. Если будет долго молотить когда-нибудь, закажу - заменю, ничего сложного все равно нет. Теперь моя мораль для себя.... если что, знатоки наверное меня поправят...но я увидел это так...под видом ремкомплекта за 17 тыс продается....да да...силикагель за 200р и две матерчатых прокладочки-воздушных фильтра...не знаю идет ли в составе ремкомплекта за 17 тыс компрессионное кольцо поршня, но даже если и идет...то один хрен не ясно, зачем он такой нужен :) Не знаю правда, устает ли силикагель со временем или нет, хотя вроде бы как нет - но если повторится, разберу еще разок, поставлю таки кольцо из ремкомплекта с ибея и засыплю свежего силикагеля. Так что "ремкомплект" и работы - 0 рублей :) хотя нет, всетаки 160...про герметик забыл (ток не санитарный, автомобильный, как надо от -70 до +350 градусов который). Завтра куплю два клапана на задние стойки, на авито компания продает по 3600 чтоли за один...и собно все. тут все фоты если что http://public.fotki.com/fzr1000rr/compressor-assy/
	Последний раз редактировалось fzr1000rr; 09.03.2015 в 12:04.

09.03.2015, 11:45 (10:45)	#5
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	фоты поправил, гуглячьи права позволяли смотреть мне, но не позволяли остальным. залил на внешний хостинг.
	Последний раз редактировалось fzr1000rr; 09.03.2015 в 12:03.

23.03.2015, 11:50 (11:50)	#11
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,783 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Цитата: fzr1000rr Цену я видел тут на форуме, автосервис указывал цены на работы и запчасти. 12 тыс за силикагель стоимостью 200р ИМХО тоже много. На фото - внутрянка цилиндра машины 2008 года с пробегом 128 тыс, износа цилиндра я там не вижу в упор если честно. Я не знаю где такие цены, я недавно на мерседесе тоже менял ремкомплект, там стоит практически такой же компрессор, мне обошёлся сам комплект за 7 тыс и за работу 1000 р. с меня взяли. Для его замены даже не нужно снимать полностью весь компрессор, достаточно снять только поршневую часть (та что на фото выше)! Кстати пробег абсолютный не показатель состояния компрессора, у меня порвался подающий шланг к компрессору, насосало грязи и компрессорная часть полностью вышла из строя. И в этом случае замена одного поршневого кольца ничего бы не изменила.
	Последний раз редактировалось Евгений Д.; 23.03.2015 в 12:02.

23.03.2015, 16:15 (16:15)	#13
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Ну да,мне в том году предлагали поставить ремкомплект за 13к,а сейчас то наверно все 20 стоит. Никто не знает где можно купить в розницу? Везде минимум от 1500 рубликов,куда мне столько :) Может кто покупал? Жарить его лень :)
	Последний раз редактировалось Serega1040; 23.03.2015 в 21:51.

08.03.2015, 18:11 (18:11)	#2
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Добавляю тему в закладки - пусть лежит, когда-нибудь пригодится! Главный плюс этой темы - напрочь убиваются страхи насчет того, что типа "полезу и ничего не пойму - только испорчу". Все понятно даже без фоток. Кстати - я один их не вижу или их там в информационных блоках и вправду нет?

08.03.2015, 23:33 (23:33)	#3
Скрудж Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.02.2013 Сообщений: 768 Поблагодарил(а): 483 Благодарностей: 351 Репутация: 376	Цитата: Slonoff Добавляю тему в закладки - пусть лежит, когда-нибудь пригодится! Главный плюс этой темы - напрочь убиваются страхи насчет того, что типа "полезу и ничего не пойму - только испорчу". Все понятно даже без фоток. Кстати - я один их не вижу или их там в информационных блоках и вправду нет? Ты не один,брат.

09.03.2015, 00:21 (00:21)	#4
VovanChek Пользователь Город: Лениградская обл. Коммунар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 28 Репутация: 53	Фотки не открываются:-(

11.03.2015, 21:26 (21:26)	#6
222 Сергей Новенький Город: Саров Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.07.2014 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Фото открываются без проблем а автору большое спасибо только не много позно я из за этого селигеля весь ремкомплект компрессора поменял но на будущие буду знать

22.03.2015, 14:24 (14:24)	#7
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Зачет.Потеплее будет тоже разберу компрессор. Ремкомплект с еебея заказ такой.Жду что придет:) ... Я вот не пойму по отчетам как блок клапанов отделяется .Он остается на машине или снимается . Если снимается,то как трубки из него вытаскивать?

22.03.2015, 17:29 (17:29)	#8
Грифон Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 286 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Serega1040, Откручивается черная трубка от блока клапанов и компрессор снимается, а блок клапанов остается на месте.

22.03.2015, 23:55 (22:55)	#10
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Serega1040 Зачет.Потеплее будет тоже разберу компрессор. Ремкомплект с еебея заказ такой.Жду что придет:) ... Я вот не пойму по отчетам как блок клапанов отделяется .Он остается на машине или снимается . Если снимается,то как трубки из него вытаскивать? от блока клапанов нужно открутить только чёрную линию, больше из блока вытаскивать ничего не нужно. Его можно и даже нужно (в случае проведения работ на домкрате) оставить на тачке, не снимая со скобы, иначе все баллоны сдуются когда вы их отключите. Компрессор сам к скобе крепится 2 болтами. Цитата: Евгений Д. fzr1000rr, всё хорошо расписали и сфотографировали, только вы немного ошибаетесь насчёт ремкомплекта. Как правило при износе поршневого кольца изнашивается и сам цилиндр, в котором работает поршень, а вот тут замена одного кольца вам не поможет или поможет совсем не на долго. Но в этом случае при нормальном моторе компрессора поможет полный ремкомплект, о котором вы пытались говорить за 17 тыс. только выглядит он совсем по другому, ну и стоит несколько дешевле вашей суммы.https://www.avito.ru/moskva/zapchast...010a_101082660 Цену я видел тут на форуме, автосервис указывал цены на работы и запчасти. 12 тыс за силикагель стоимостью 200р ИМХО тоже много. На фото - внутрянка цилиндра машины 2008 года с пробегом 128 тыс, износа цилиндра я там не вижу в упор если честно.

23.03.2015, 21:43 (20:43)	#14
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	да не,я по экзисту глянул, как раз 13 стоит, вон Евгений даж за 12 на авито нашел. Вам нужно пообзванивать конторы, где-нить да продадут. Хотя и 1500 норм, излишки продадите на форуме

23.03.2015, 21:55 (21:55)	#15
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Цитата: fzr1000rr да не,я по экзисту глянул, как раз 13 стоит, вон Евгений даж за 12 на авито нашел. Вам нужно пообзванивать конторы, где-нить да продадут. Хотя и 1500 норм, излишки продадите на форуме 13 это было с установкой в сервисе и покупкой у них .жду рем.комплект с ебея и сам для профилактики заменю. 1500рупей за 15кг :) боюсь даже в дар не раздам :)

25.03.2015, 13:25 (12:25)	#16
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	ну да....с таким количеством можно открывать контору по замене силикагеля в компрессорах :)))))

09.04.2015, 23:54 (23:54)	#17
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Пришел ко мне на неделе небольшой комплектик,на вид добротный.осталось только поставить теперь.Потеплеет полезу посмотрю ,что с компрессором.Вот только силикагель не могу никак в розницу найти.... image.jpg

13.04.2015, 21:44 (20:44)	#18
fzr1000rr Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2014 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 49 Репутация: 49	в чип и дипе знаю продается в пакетиках ,в стиках по 5г :) придется потрошить :) http://www.chipdip.ru/product/silikagel-5-200/

28.04.2015, 01:49 (01:49)	#19
БаZooка Местный Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.01.2013 Сообщений: 211 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Я силикагель сушил техническим феном час, поначалу выделялась влага из него, а потом он посветлел.

28.04.2015, 22:31 (22:31)	#20
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Цитата: БаZooка Я силикагель сушил техническим феном час, поначалу выделялась влага из него, а потом он посветлел. А какой температурой? Как не прискорбно ,но в Мск на развес сложно купить.Заказал из Китая ,посмотрю что там придет в итоге.:)