Просмотр полной версии : Прикупил на распродаже
Доброго дня, уважаемые! Примите в ряды нового владельца. Надеюсь не помешаю?
Буду почитывать-пописывать:drinks:
bullet1386
18.04.2018, 15:03
ИмощаГ, поздравляю! Ещё и на распродаже... очень удачно)))
bullet1386, ну а как ещё назвать это падение цен на "старую" (теперь) модель?:redface:
bullet1386
18.04.2018, 15:08
bullet1386, ну а как ещё назвать это падение цен на "старую" (теперь) модель?:redface:
:biggrin: ну да, считай даром отдают))
Вопрос в том, с чем сравнивать...
В моём случае сравнение проиграла Шкода Кодиак
ИмощаГ, трактор или бензавоз? Где распродажа? Ещё есть?:biggrin: пописывайте
Вопрос в том, с чем сравнивать...
В моём случае сравнение проиграла Шкода Кодиак
ровно тоже самое! Кодиак в хорошей комплектации выходил всего на 0,5 ляма дешевле, чем распродажный Тур Вольфсбург с допами. Посему и приобрел "распродажный". :biggrin:
Колись по чем взял и комплектация какая?
ИмощаГ, трактор или бензавоз? Где распродажа? Ещё есть?:biggrin: пописывайте
А профиль мой не видно? Вроде постарался заполнить...
Дизель, 245, Вольфсбург.
Покупал в Екб, Автобан-Запад. У них ещё есть машин 5. Но ценник повыше из-за изначально более напичканных комплектаций.
У меня из допов 20-е колёса на лете, хром-дуги вместо чёрных на крыше, шнурок для айфона, шторки на задние окна. Брал из наличия, опции не выбирал.
ИмощаГ, :biggrin: увидел, на профиль смотри - но переспроси. А то у меня всё ещё 2.5 стоит в профиле :drinks: хмао большой, от куда именно?
Дядьки, простите новичку наглость... А не ткнёте ссылкой на вариант решения вопроса неприкрытых ничем иллюминаторов в переднем бампере? За ними, как я понял, радиаторы интеркулера... Кмк, дангер полнейший от обстрела камней... Сетка просится:yes:
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
ровно тоже самое! Кодиак в хорошей комплектации выходил всего на 0,5 ляма дешевле, чем распродажный Тур Вольфсбург с допами. Посему и приобрел "распродажный". :biggrin:
Прям мечтал о Кодиаке. Но как только начал собирать себе машину под хотелки, от ценника с копыт улетел сразу.
bullet1386
18.04.2018, 16:21
Прям мечтал о Кодиаке. Но как только начал собирать себе машину под хотелки, от ценника с копыт улетел сразу.
Все удачно у вас сложилось. Бог отвёл от растянутого Тигуана.:good:
Примите в ряды нового владельца
http://rgho.st/8B7PBKnWP/thumb.png :hi:
Добавлено через 4 минуты 40 секунд
А не ткнёте ссылкой на вариант решения вопроса неприкрытых ничем иллюминаторов в переднем бампере?
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=43296&highlight=%F1%E5%F2%EA%E0+%EF%E5%F0%E5%E4%ED%E8%E9 +%E1%E0%EC%EF%E5%F0
ARAGOND, очень спасибо!:good:
:good: супер, поздравляю:drinks:
Вчера поездил по ночному городу. Свет - супер!!:good:
Поздравляю с приобретением отличного авто!:hi: В Туареге все супер!:drinks:
Поздравляю с приобретением отличного авто!:hi: В Туареге все супер!:drinks:
Ну как сказать... Музыка штатная - УГ:bad:
ИмощаГ, она просто задушена :yes: нада в грин меню покавыряться и будет :good: good
sana79, подтолкни, плз, в нужном направлении, что за "грин меню" и как в нём поковыряться?
Шнурка у меня нет...
eugeny800
20.04.2018, 09:37
ИмощаГ, С приобретением! Ровных дорог:hi: :drinks:
ИмощаГ, :hi: Лови http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=29932
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Там много чего вкусного:drinks: :biggrin:
Посмотрел. Что-то очково открывать это грин-меню без шнурка. Поищу шнурок...
Время и километры летят нещадно. Уже 30 ткм на одометре, да и вообще скоро год как автомобиль в эксплуатации.
Пока особых нареканий к машине нет, поэтому вкратце промежуточные итоги владения:
- замена по гарантии левой фары. Причина - периодическая ошибка адаптивного света слева. Косорукие ОДшники плохо настроили новую фару, стал некорректно работать автодальний. Перенастроил, сейчас тестирую. Как я понял, эта бяка встречается на машинах из последних партий. Видимо, бракованные фары пришли словакам на завод.
- Пройдено 2 ТО, на 13 и 26 ткм. Ценник точный не помню, что-то около 13 тыр за первый и 18 тыр за второй.
- докупил у камрада Кирпича штатный двусторонний коврик в багажник. Очень прикольная вещица.
- доустановил регулируемые боковые "уши" на 2 подголовника (переднего пассажира и правого заднего), семья оценила в дальней дороге:good:
- раскодировал музыку штатную, теперь не сильно тошнит от звука.
- открыл клапан штатной грелки на прогрев двигателя. Но даже без предварительного прогрева машЫн завёлся при -39 (после двухдневного простоя на свежем воздухе)
- в этот же период однократно увидел упавшую впереди пневму и лицезрел "ужас-ужас" (оранжевый) на приборке. После статичного прогрева двигателя лицо у машины приподнялось, более проблем пневма пока не доставляла (но и холодов особо не было, а я стал при -30 и ниже прятать машину в тёплое помещение).
- до первого ТО уходил уровень масла, за 13 ткм долил литр в совокупности (стараюсь поддерживать уровень на максимальной отметке). Между ТО-1 и ТО-2 долил 500 мл. После ТО-2 проехал почти 4 ткм, уровень держится на максимальной отметке. Подозреваю, что в масляном аппетите виноваты трассовые покатушки с околосветовыми скоростями, случавшиеся по лету :redface:
- очень тепло и уютно внутри машины зимой (сравниваю с Супербом) на дальних перегонах. Комфортно на трассе летом, значительно меньше устаю при длительных (>1000 км) пробегах. В этом во многом заслуга пневмы: летом в Пермском крае и Кировской области ехали из Екб в Мск с родственником двумя машинами (БМВ Х6 2012 дизель на пружинах), он шёл по плохим участкам 25-40 км/ч, я не снижал скорость. У него пломбы из зубов чуть не выпали и позвоночник в трусы провалился, а я кофе пил из стаканчика в эти моменты.
- продолжаю грустить от отсутствия систем организации багажника. Буду что-то думать к лету. Надоело, что там всё с грохотом летает при проходе поворотов.
Общий вывод: машина очень сильно радует, всё время тянет сесть за руль и умчаться куда-нибудь далеко. Крайне универсальный и (пока что) недорогой в обслуживании аппарат.
- доустановил регулируемые боковые "уши" на 2 подголовника (переднего пассажира и правого заднего), семья оценила в дальней дороге
:redface: Привет! Что за уши??? Объясни деревне:biggrin:
sana79, примерно такие: https://m.marketu.shop/p/hUZ0jnt2yAD6dU
Не могу найти ссылку на магаз, где брал...
2 года и 3 месяца владения автомобилем позади.
Пробег на данный момент 67350 км.
К отзыву от 18 января 2019 года могу добавить следующие впечатления от автомобиля.
Продолжает оставаться надёжным, не @бущим голову универсальным и комфортным транспортным средством. Влюбил в себя всю семью, народ ездит с удовольствием.
По окончании гарантии обслуживаться у ОД не планирую, ибо далековато (700 км). Доступны пряморукие сервисмены для ТО и есть кому и чем почитать ошибки (если вдруг чего вылезет).
Машина проблем не доставляет. Единственное, в эту (весьма тёплую) зиму после -25 начала выскакивать ошибка пневмы. Где-то подмерзает скопившаяся влага. По осени сделаю профилактику, думаю, проблема решится.
На пробеге 62 ткм заменил колодки по кругу (передние -по сработке датчика износа, задние - превентивно).
Из улучшайзинга: поперечины и велобагажник Thule и бокс Broomer L. В планах - чип двигателя и (если хватит времени и денег) поколдовать со звуком.
Через неделю старт в отпуск. В планах проехать около 10 ткм. На прошлой неделе прошёл ТО (масло Genesis VN 5w-30 VW 504.00/507.00; масляный, воздушный, салонный фильтры), осмотр двигателя и ходовой проблем не выявил. Закрасил 2 скола.
Масло не жрёт, менял по пробегу 13-15 ткм, если не валить как дурной по трассе, уровень стоит как вкопанный.
На следующий сезон планирую замену летней резины. Штатные Гудок Асимметричный Орёл 275/45/20 радуют: тихие, цепкие, комфортные.
Н-да... скажу честно, на предыдущем Супербе к такому пробегу отчёт был подлиннее:yes:
у тебя 245 каней?
не лезь в чиповку,через неделю ты забудешь что он есть у тебя:yes:
Знамя, да, у меня 245. Хочу оптимизировать, чтобы хотя-бы немного уменьшить стартовый затуп. Ну и опыт прошлого автомобиля говорит, что чип - это есть хорошо.
В планах - чип двигателя и (если хватит времени и денег) поколдовать со звуком.
Планы осуществил. Чип двигателя и коробаса сделал (а также заглушен клапан ЕГР, осталось только его физически удалить. Сажевый не трогал и не планирую), колдовство со звуком частично реализовано. Теперь осталось установленный звук настроить как положено и будет всё вашпЭ гуд.
Пробег на сегодня 79 000.
Переобулся в шипЫ:cray:
А, ну да, и теперь ещё в планах замена масла в КПП.
Про допиленную музыку можно почитать здесь:https://www.drive2.ru/b/568616012790891676/
Пишет автор работы, плюс фотки и пара видосиков для информативности.
Не буду пытаться что-то рассказать сам, ибо всё равно 70% терминов не понимаю. Одно скажу: музыка играет несравнимо со штатной.
Планы осуществил. Чип двигателя и коробаса сделал (а также заглушен клапан ЕГР, осталось только его физически удалить. Сажевый не трогал и не планирую), колдовство со звуком частично реализовано. Теперь осталось установленный звук настроить как положено и будет всё вашпЭ гуд.
Пробег на сегодня 79 000.
Переобулся в шипЫ:cray:
А, ну да, и теперь ещё в планах замена масла в КПП.
Приветствую, где и какой чип сделал? зачем глушить исправный егр да еще на 79 тыс?
Stas Sh, привет, делал в Москве. Название конторы не помню, координаты дать могу.
Про ЕГР пришёл к выводу о его небезвредности для двигателя. Поэтому заглушил.
Подскажите по общим вопросам.
Вот читаю и вижу то тут то там упоминания.
Решил тут написать, так как вы, я вижу, с этим вопросом разбирались.
Зачем нужно глушить клапан ЕГР, удалять катализатор, сажевый тот же..
На что все эти процедуры влияют? В общем или по отдельности..
Vitm, я в этом не то чтобы разобрался... Просто послушал людей, которые занимаются движками и (не буду врать) попытался для наглядности понять ситуацию через чтение статей и инете и просмотр роликов в Ютубе. Рекомендую поступить так же. В Сети (в частности, в Ютубе) полно очень наглядных и кратких роликов/постов про эти системы.
Для себя понял следующее (это касается ТОЛЬКО моего понимания ситуации и применительно исключительно к моей машине, то есть на истину не претендую и никого ни в чём не убеждаю).
Система ЕГР на дизельном двигателе отправляет отработанные газы из выпуска обратно во впуск для дожигания. Общий посыл тех, кто вживую видит последствия работы системы: коллектор очень быстро забивается сажей. То есть устранение этой системы не сделает двигателю хуже, но (вроде как) сделает выхлоп грязнее. Насколько? Без понятия. Я собираюсь ездить на этой машине долго, и видя, что двигатель благодаря этой системе срёт сам в себя, понимаю, что это приводит к снижению ресурса. Поэтому в данный момент клапан заглушен программно (то есть он заблокирован в положении "закрыто"), а в дальнейшем я его удалю физически.
Система DPF (сажевый фильтр) улавливает частицы сажи в выхлопе и тем самым делает его чище. Не даёт появиться чёрному шлейфу дыма. Система реально работает, сравнивал чистоту патрубков выхлопа на своей машине (с сажевым) и на машине без него. Принял решение систему оставить, поскольку диагностика показала, что сажевый у меня в отличном состоянии, то есть способен к регенерации. Рекомендуют удалять тогда, когда он уже совсем забит и не может регенерировать. Ну и для лютых чиповщиков, которые, убирая фильтр, снижают противодавление в выпуске и экономят тем самым мощность.
Вот так сумбурно изложил.
Stas Sh, привет, делал в Москве. Название конторы не помню, координаты дать могу.
Про ЕГР пришёл к выводу о его небезвредности для двигателя. Поэтому заглушил.
У меня пробег 155, егр исправен, нареканий никаких нет, на нескольких профильных сервисах задавал компетентным сервисмэнам вопрос по поводу целесообразности глушения егр, от всех получил ответ, что если ошибок нет, то нех туда лезть, как профилактику от загрязнения посоветовали раз в неделю образно говоря... дать просраться под нагрузкой) там где позволяет дорожная обстановка. Сказали по их статистике с проблемами егр как раз чаще приезжают люди в возрасте со спокойным стилем езды.
Stas Sh, ЕГР и ДПФ не путаешь?
Stas Sh, ЕГР и ДПФ не путаешь?
С чего так решил? Я себя не считаю великим специалистом по дизелям м экологическим системам, просто подробно написал как был задан вопрос компетентным людям и какой был получен ответ.
Stas Sh, не решил. Просто уточнил. Потому что мне именно про сажевый (ДПФ) говорили (и в интернете, и вживую), что если он работает, то и не надо его трогать, и что надо изредка давать возможность автомобилю активировать режим прожига сажевого. А режим этот активируется наиболее часто при движении по трассе.
Клапан ЕГР, если не путаю, срёт во впуск практически всё время. Именно поэтому я его и приговорил.
Сегодня на пробеге 79200 и 2,5 годах владения загнал Тура на "расширенное ТО".
В планах:
1. замена масла/фильтра (пробег с прошлой замены около 11,5 ткм)
2. замена салонного, воздушного, топливного фильтров. Пробег первых двух тоже 11,5 ткм, у топливного примерно 25 ткм, не успел он приехать вовремя в Экзист и я его при прошлом ТО не менял.
3. подкраска сколов
4. замена масла в АКПП
5. профилактика пневмы перед зимой
6. физическое удаление клапана ЕГР (программно он уже отключен).
7. Осмотр ходовой и двигателя, чтение ошибок.
По п.п. 4-6 есть оговорка. Сервисмены эти работы ранее на Туарегах не делали, поэтому будут на мне ставить эксперимент.
Сегодня на пробеге 79200 и 2,5 годах владения загнал Тура на "расширенное ТО".
В планах:
1. замена масла/фильтра (пробег с прошлой замены около 11,5 ткм)
2. замена салонного, воздушного, топливного фильтров. Пробег первых двух тоже 11,5 ткм, у топливного примерно 25 ткм, не успел он приехать вовремя в Экзист и я его при прошлом ТО не менял.
3. подкраска сколов
4. замена масла в АКПП
5. профилактика пневмы перед зимой
6. физическое удаление клапана ЕГР (программно он уже отключен).
7. Осмотр ходовой и двигателя, чтение ошибок.
По п.п. 4-6 есть оговорка. Сервисмены эти работы ранее на Туарегах не делали, поэтому будут на мне ставить эксперимент.
рисковый ты парень!:biggrin:
Ни чего, справятся:yes: мой механик мне честно говорит: -Сань ща загуглим, не сссы:biggrin:
sancho67
27.10.2020, 13:28
мой механик мне честно говорит: -Сань ща загуглим, не сссы
хорошо, что не доХтор так говорит :biggrin:
Сервисмены эти работы ранее на Туарегах не делали, поэтому будут на мне ставить эксперимент.
Получится- хорошо, не получится - не свезло?:eek:
рисковый ты парень!
Хе-хе... Это не я, это они - рисковые.
Свою меру ответственности они знают:yes:
механик мне честно говорит: -Сань ща загуглим, не сссы
Это да, я им уже ссылок накидал много. Да и сами они ребята любознательные.
хорошо, что не доХтор так говорит
К доктору положено с закладками на странички в браузере ходить:redface:
sancho67
27.10.2020, 15:47
ИмощаГ, да нее, пора тебе уже к Ягуару присматриваться, Тур под забор после такого ТО:crazy:
Дядя Саша, ну не пугай ты меня... и так волнуюсь немного:crazy:
sancho67
27.10.2020, 16:03
Дядя Саша, ну не пугай ты меня... и так волнуюсь немного
Мишань, все будет очень хорошо, не волнуйся!!!:good:
Хотя, с другой стороны, я по Туру тоже почти все из интернета нарыл:biggrin:
Как фильтры менять разные, как масло...
Дальше пока нет интереса и надобности, ттт:mlol:
я по Туру тоже почти все из интернета нарыл
Аналогично. Делаю так по всем своим машинам, уже лет 15.
sancho67
28.10.2020, 10:04
ИмощаГ, Миша, ну как все прошло? я надеюсь все ГУД? :frown:
Интернет кончился, наверное :biggrin:
Интернет кончился, наверное
Наговариваете, батенька. У нас в деревне безлимит:russian_ru:
ну как все прошло?
Дядя Саша, ещё не забрал машину. Ребята неторопливые. Вчера машину приняли, вымыли, сделали диагностику компом и задрали на подъёмник (осмотр снизу), масло в дрыгателе и фильтры махнули. Сегодня с утра меняли в коробасе. Попутно по своей инициативе решили восстановить нижний передний спойлер (черную херню ниже бампера, она у меня в паре мест оторвана и покоцана). Сказали бы раньше, я б новую заказал... Попутно осматривают кузов на предмет сколов, их босс ещё после обеда мне не звонил.
А, да, изучают вопрос снятия клапана ЕГР:helpz:
К пневме, как я понял, ещё не подбирались.
Сегодня на пробеге 79200 и 2,5 годах владения загнал Тура на "расширенное ТО".
В планах:
1. замена масла/фильтра (пробег с прошлой замены около 11,5 ткм)
2. замена салонного, воздушного, топливного фильтров. Пробег первых двух тоже 11,5 ткм, у топливного примерно 25 ткм, не успел он приехать вовремя в Экзист и я его при прошлом ТО не менял.
3. подкраска сколов
4. замена масла в АКПП
5. профилактика пневмы перед зимой
6. физическое удаление клапана ЕГР (программно он уже отключен).
7. Осмотр ходовой и двигателя, чтение ошибок.
По п.п. 4-6 есть оговорка. Сервисмены эти работы ранее на Туарегах не делали, поэтому будут на мне ставить эксперимент.
Официалы?
Sever, никак нет. Подпольщики.
Капец, скол хороший такой нашли аж над левым задним фонарём...
Похоже при встречном разъезде прилетело. На мм ниже и попал бы на задний фонарь.
все будет очень хорошо, не волнуйся!!
Пока что вроде ты прав, получается:good:
В планах:
1. замена масла/фильтра (пробег с прошлой замены около 11,5 ткм)
2. замена салонного, воздушного, топливного фильтров. Пробег первых двух тоже 11,5 ткм, у топливного примерно 25 ткм, не успел он приехать вовремя в Экзист и я его при прошлом ТО не менял.
3. подкраска сколов
4. замена масла в АКПП
5. профилактика пневмы перед зимой
6. физическое удаление клапана ЕГР (программно он уже отключен).
7. Осмотр ходовой и двигателя, чтение ошибок.
Итоги:
1. Замена прошла штатно.
2. Аналогично п. 1
3. Подкрасили, 2 штуки (над левым задним фонарём и на водительской двери). Пишу для (вдруг) будущих покупателей. Смогут потом сверять , родное железо или нет. Каждый раз при продаже старой машины раздражают умные лица с толщиномерами, хмыканья и рассказы, что "вот тут красил" (хотя я точно знаю, что ничего тут никто не красил)...
4. Частичная замена (8 литров+фильтр). Подробно - в профильной теме.
5. Просушили силикагель, залили антифриз. Ждём холодов, чтобы понять, каков эффект от всех этих процедур.
6. Клапан не удалили, но заглушки поставили.
7. Осмотр и чтение ошибок проблем не выявили.
Вот реально говорю, прошлая моя машина к 80 ткм мне гораздо больше "веселья" доставила.
Время владения 4 года 7 месяцев, пробег 152 900 км.
Из событий к данному пробегу:
1. На 140 ткм очередная замена масла в АКПП (предыдущая на 79 ткм).
2. Пару тысяч км назад начал замечать сизый дым из выхлопа на прогреве (раньше не было).
Удалённая диагностика проблем с топливной не выявила, но мастер предположил, что за время езды скопилось масло в неких патрубках (интеркулера, вроде). Вскрытие патрубков масло там в количестве 50 мл обнаружило. Удаление масла проблему сизого дыма решило.
Владислав, спасибо за помощь!
3. Дурит пневма. У нас пришли холода и с ними пришли глюки этой системы автомобиля. Разбираемся теперь.
Промежуточный вердикт: если бы я жил чуть в менее прохладных краях, вообще бы о недостатках машины писать было нечего. А так хоть пневма развлекает.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot