Просмотр полной версии : Туарег бензин 340лс
NoStress
25.09.2018, 01:38
Недавно забрал Т3 бензин 340лс почти в максималке и ни разу не жалею. Балдею от экранов, количества опций, фишек, подвески и динамики. Пересел с лексуса gx460 (2016г) как будто на ракету :) Что смотрел пока выбирал:
1. Лексусы: лет 10 ездил на них (rx, gx), но отстали они в техническом плане. Взять например rx: нет доводчиков (забодался хлопать дверьми), ни массажа, ни нужных настроек (как пример, хочу баланс охлаждения-нагрева спинка-сиденье), да много чего нет из мелочевки, мышка в мультимедиа бесит, и наконец разгон 7сек с копейками против 5.9 у тура.
2. Ренжи: все бедные по комплектации или жестковатые, кроме старшего, а тот таки слишком большой и тяжелый, накатался я на танке gx460. И дизели в основном, не хочу, а бензин либо никакой либо сразу 525лс и ждать... Но вот салон там шикарный конечно! Долго думал, но не решился брать пока.
3. Порш каен: тот же Т3 но другой кузов. Немного побогаче салон, но блин даже задний подлокотник такой же дешманский. Всё. При этом сам салон поршей в краснодаре никакой: тачки на тест тупо нет, в салоне стоит единственный каен в бедной комплектации и тот не работал когда я пришел - аккум сел :) цирк... и ждать несколько месяцев машину... Не увидел смысла, по сути тот же Т3 только понтов больше, а они мне без надобности. Ну, сзади каен поинтереснее выглядит, но вот спереди не нравится лягушачья морда.
4. Ауди q7 - не зашла почему-то. Как то совсем уж скучно в салоне, да и снаружи... и опять-таки тот же Т3 по сути.
5. Мерсы и бэхи - не моё пока что, либо чопорно, либо непрактично, либо жестко, либо слишком спортивно, либо не нравится кузов, либо опций нет из тех что есть в новом туре. Конечно может я просто не втянулся...
Пришел смотреть Т3 - покатался в тесте, вдруг нашли заряженную машину в наличии за 5.8млн (минус скидки по мелочи), забрал.
Накатал около 1.5ткм - обгоны на трассе это просто сказка, это уже не фольксваген это порш. На тесте был дизельный, тоже разгонялся неплохо, но явно слабее. Хотя коробка подтупливает, жмешь педаль в пол и только через полсекунды-секунду взлетаешь (на дизельном коробка тупит еще больше). Сначала казалось странным это, но привык быстро, есть и плюс, успеваешь подумать еще раз а надо ли всё это :) Подвеска мягкая, ямы глотает хорошо. Шумка также хороша, примерно как в gx460, на скорости шум всё равно слышно конечно, но и в старшем ренже та же ерунда плюс еще движок рычит громче. Фары просто огонь, тут можно долго рассказывать. Ночное видение заранее видит в кустах тела и пищит если они зачем-то бегут к дороге :) Всякие значки перед глазами если не держишь дистанцию, уходишь с полосы без поворотника, устал и тд и тп.
Да, салон не лакшери, например, в моих лехусах рули с деревом были, но и фиг с ним :)
Зато я могу настроить что и где мне выводить на экранах, выбрать подсветку в салоне и включить массаж когда далеко еду.
Из минусов: в лехусе окна задерживали жару, здесь пришлось пленку клеить. Салон без излишеств. Немного большевата машина по габаритам. Нет холодильника как в GX. После запуска движка снова запускается система старт-стоп, как бы её насовсем отключить. Нет камер кругового обзора, вот тут обидно, вроде бы скоро добавят эту опцию, тогда наверно закажу еще один, всё равно еще хочу задние подруливающие колеса, в моем их нет, да и отказался бы я от панорамной крыши, в наших широтах летом она только жары добавляет. Пожалуй, и всё... Ну, гибдуны еще любят тормозить, чтобы попялиться в салон и поспрашивать как оно :)
Всё это субъективно конечно... Мне важны мелочи, а с ними у нового тура хорошо. Ну хотя бы взять лампочки контроля слепых зон - их несколько, они большие и располагаются на боку зеркал, их отлично видно (и даже их яркость можно настраивать!). А у ренжа это маленькая лампочка в самом зеркале, причем в его дальнем углу от водителя.
Итого на данный момент я полностью доволен и менять машину пока не собираюсь. Не вижу ничего более технологичного и комфортного на рынке на данный момент. Друзья смеются мол как так пересел с лексусов на фольцваген :)
Палюбому официал.:mlol:
Как это не понравились Бехи, Мерсы....?.:rolleyes:
....
Поздравляю!:drinks:
Из Ключавто (Красндар), хотите сказать? :rolleyes:
https://asjust.ru/avto/klyuchavto-stal-liderom-po-prodazham-novogo-volkswagen-touareg-v-rossii.html
seregaW0077
25.09.2018, 09:36
Палюбому официал.:mlol:
Как это не понравились Бехи, Мерсы....?.:rolleyes:
Ну мне тоже не нравятся.
Я не официал:biggrin:
Ну мне тоже не нравятся.
Я не официал:biggrin:
Хотя седаны неплохие, если в хорошей комплектации.
semen9182
25.09.2018, 10:59
У меня были новые Е65 и Е70.
Больше не хочу и не буду.
Я офицал чего?
NoStress
25.09.2018, 11:35
Не понял отчего кто-то подумал что я "официал", типа рекламирую тур что-ли а на самом деле тачка гуано? :biggrin: Я не официал и уж точно не собираюсь ничего рекламировать, просто высказал свое мнение. Был бы официалом, заспамил бы весь инет хвалебными отзывами, а то сейчас гуглишь отзывы по новому туру и находишь только один отзыв на дроме, да этот форум, да ролики ютюба, и вообще нигде нет отзыва на бензиновый движок, и покататься на нём нереально, все тестовые машины на дизеле.
Серьезно, я не понимаю как может не нравиться Т3 в максималке и 340 лошадей в нём, это звездолёт какой-то после лексусов :) Ну нет так нет, мой отзыв для тех кому он нравится и кто ищет минусы, я их тоже перечислил. Кстати еще один минус забыл, цена :) но это индивидуально для каждого, мне например не дорого за такой мотор и набор опций.
Еще наблюдение: почитав коменты в "интернетах" и послушав знакомых я лишний раз получил подтверждение тому что у нас очень важен какой шильдик на машине, и многие за те же деньги купят пустой каен чем заряженый тур. Если вам важен шильдик - тур конечно не для вас. Понты они дороже :)
Седаны это отдельная песня, там и у лексуса опций побольше, хотя бы те же доводчики есть в ls, но по нашим дорогам-ямам я на седанах красться не хочу, просто непрактично.
Я не официал и уж точно не собираюсь ничего рекламировать, просто высказал свое мнение
Забей! :smile:
с хорошей обновкой :drinks: Удачи!
NoStress
25.09.2018, 12:00
Забей! :smile:
с хорошей обновкой :drinks: Удачи!
Спасибо! :)
Не понял отчего кто-то подумал что я "официал",
:biggrin: Не обращай внимания, шутим.
Аппарат зачётный, ровных дорог!:drinks:
Хоть бы фото прилепил:biggrin: ?!
мы верим. фото не надо, он страшный :crazy: :biggrin:
NoStress
25.09.2018, 13:36
:biggrin: Не обращай внимания, шутим.
Аппарат зачётный, ровных дорог!:drinks:
Хоть бы фото прилепил:biggrin: ?!
Вроде прилепил фото :)
Хотел без хрома, black пакет, но в наличии не было, взял обычный вариант. Но это мы исправим со временем :)
зы. закрасил и рамку номера чтобы не подумали что я тут рекламирую салон :)
Макс, на вкус и цвет - товарища нет! Мне нравится, :good: тут у меня сосед уже на новом гоняет, слюни текут:crazy: :biggrin:
szao, ну где же ты!
Не молчи, ну вставь же свои 5 копеек ржавые.
Что это тут развелось владельцев Т3, в распор с вашими фантазиями.
Унизить!! Не медля!!
Срочно про кЕтай:wink:, хром, серебрянка, зеркала и торсен греется и про... и про.... и ваще это не премиум. :biggrin:
Прекратить истерики! :vawe:
7сек с копейками против 5.9:biggrin: :biggrin:
7сек с копейками против 5.9:biggrin: :biggrin:
???? Чьи 7 с копейками? Если Вы про дизель то 6.8 по паспорту.
???? Чьи 7 с копейками? Если Вы про дизель то 6.8 по паспорту.
Это цитата из ТС
Добрый.Сколько скинули в ключ авто?С учётом трэйд ина или прост за встречу или же всё вместе? Почему не юг-авто?Такой машинки не нашлось?Искренне поздравляю с обновкой,тож кстати считаю лексусы телегами,пусть и не по начинке но по езде в сравнении с туром
NoStress
25.09.2018, 19:54
Добрый.Сколько скинули в ключ авто?С учётом трэйд ина или прост за встречу или же всё вместе? Почему не юг-авто?Такой машинки не нашлось?Искренне поздравляю с обновкой,тож кстати считаю лексусы телегами,пусть и не по начинке но по езде в сравнении с туром
Да, в югавто не было в наличии, я искал именно бензин и максимальную комплектацию.
Скинули по акции 150тр за трейдин + почти все допы бесплатно, копейки в общем, серьезных скидок пока нет.
А лексус давно идет в массы, урезая движки и опции, в итоге это уже народная марка, на улицах одни лехусы кругом :)
Закиньте больше фоток! А по дорогам, в прошлом году проезжал, не заметил плохих дорог в Краснодаре
NoStress
25.09.2018, 21:11
Закиньте больше фоток! А по дорогам, в прошлом году проезжал, не заметил плохих дорог в Краснодаре
При случае пофоткаю.
С центральными улицами всё в порядке, но я там и не живу, стоит же свернуть в частный сектор и там частенько всё совсем по-другому, проблема последнего километра. Ну и по области бывает надо покататься, и чем дальше от города тем круче ямы. Там где седан тихонько ползет я нормально еду. Кроме того, уже привык сидеть высоко, дальше видно :)
АлексейС.
25.09.2018, 22:31
Поздравляю! Бензотур-ракета!✅
При случае пофоткаю.
С центральными улицами всё в порядке, но я там и не живу, стоит же свернуть в частный сектор и там частенько всё совсем по-другому, проблема последнего километра. Ну и по области бывает надо покататься, и чем дальше от города тем круче ямы. Там где седан тихонько ползет я нормально еду. Кроме того, уже привык сидеть высоко, дальше видно :)
Да бл,ремонтируют полгорода,власти не нажрутся никак
NoStress
05.11.2018, 21:43
Катаюсь уже полтора месяца, так что могу дополнить отзыв.
Плюсы:
- Классно, что можно поднять машину когда нужно преодолеть совсем раздолбаный участок дороги или не к месту поставленный бордюр :) А потом снова опустить. Это просто здорово.
- Скорость не чувствуется вообще, только после 150 уже понимаешь что едешь слишком быстро, но я так быстро и не езжу.
- Массаж и доводчики это есть гут, не куплю больше машину без этих фишек.
- Очень резвый разгон, очень актуально по тем трассам, где нужно обгонять по встречке.
- Классные фары, и умный дальний свет, хотя иногда таки мигают со встречки. Но и ближний свет тоже очень приличный, и боковые секции есть, светят когда поворачиваешь.
- Мягкая подвеска, хорошо глотает ямы, но на ямы поглубже уже не хватает хода подвески.
- Всяческие системы безопасности пищат когда на перекрестке выезжаешь а сбоку машина едет, когда впереди пешеход идет к дороге и тп.
- Куча мелких фишек, например, подсветка пространства перед дверью, отъезжает кресло при выходе, цветная подсветка салона и тп.
- У задней камеры есть омывайка :) И у камеры ночного видения тоже.
- Есть кнопка auto-hold. Попса конечно, но на лексусе у меня этой кнопки не было, а очень удобно!
Минусы:
- Далеко подлокотник на двери, не получается положить туда локоть если не отпустить руль. Неудобно.
- Подлокотник на центральной консоли не двигается, локоть ложится на его край если не отпускать руль, так можно ехать, но не особо удобно.
- На скорости выше 100 становится понятно, что двойные стекла шум не пропускают, зато его пропускают арки - идет очень заметный шум от колес.
- Педаль газа тупит даже в спорт-режиме, это реально напрягает в тех случаях когда стоишь и затем нужно быстро проскочить. Нажал тапку в пол, и проходит почти секунда без движения. В обычном режиме пауза еще дольше! Это фиаско :)
- Систему "старт-стоп" невозможно отключить, даже с помощью хитрых адаптеров и программ. Пока никто не знает как это сделать. Как результат, неприятные нюансы. Например, при остановке на развороте движок глушится и руль вдруг
замирает, его уже не повернуть. Такие вот неожиданности в ответственных дорожных ситуациях, мягко говоря, не к месту. Приходится перед каждой поездкой отключать эту чудо-систему, черт бы её побрал.
- Не запоминаются настройки в виджетах. Скажем, вывел я виджет на дисплей, там три варианта: высота над уровнем моря, поворот колес и еще что-то. Вот выберешь чтобы отображал поворот колес, а после перезапуска движка он опять
показывает высоту над уровнем моря. Вот зачем она мне, эта высота над уровнем моря?
- Изредка вижу глюки: то вдруг парктроник запищит на пустое место, то вдруг перестает открываться окно с картинкой с задней камеры.
- Не хватает круговых камер. Парктроники пищат финально когда остается еще 20-30см, и они иногда бесполезны, например, когда надо въезжать задом в узкие ворота гаража.
- Спинки задних сидений нельзя откинуть сильно назад, как в лексусе. Холодильника тоже нет, летом мне актуально...
ЗЫ. Начинаю опять задумываться о ренже :)
baracuda
26.12.2018, 20:44
Систему "старт-стоп" невозможно отключить, даже с помощью хитрых адаптеров и программ. Пока никто не знает как это сделать. Как результат, неприятные нюансы. Например, при остановке на развороте движок глушится и руль вдруг
замирает, его уже не повернуть. Такие вот неожиданности в ответственных дорожных ситуациях, мягко говоря, не к месту. Приходится перед каждой поездкой отключать эту чудо-систему, черт бы её побрал
Тоже задумываюсь о покупке Т3 340 сил после НГ. Скорее всего система "старт-стоп" должна отключатся. т.е. навсегда, пока ее не включишь снова физически. Хотя могу ошибаться. Если ошибаюсь, то - это жо..а :eek:
Тоже задумываюсь о покупке Т3 340 сил после НГ. Скорее всего система "старт-стоп" должна отключатся. т.е. навсегда, пока ее не включишь снова физически. Хотя могу ошибаться. Если ошибаюсь, то - это жо..а :eek:
в порше отключается, точно отключаетсяв в ауди Q7 4 M. (А8) в остальных ауди, насколько знаю, не отключить, только перепайка у неофициалов. Функция действительно бесполезная, раздражающая.
baracuda
26.12.2018, 21:34
Функция действительно бесполезная, раздражающая.
Раздражающая - не ТО СЛОВО!!! Надо спросить у знатоков... Отключается она без перезапуска движка или нет... Я тестил Тур 3, но этот момент упустил проверить.
NoStress
26.12.2018, 22:44
Я спрашивал и у официалов, и по форумам - старт-стоп не отключается никак, совсем, вообще. Наверно, через какое-то время придумают как это сделать, но пока никак.
ЗЫ. Еще один мелкий косяк заметил: стоит заехать даже в относительно небольшую лужу, сантиметров 10 глубиной, даже медленно - начинают рандомно пищать парктроники какое то время.
А еще долго прогревается салон. И боковая поддержка спины не греется при подогреве, в итоге пассажиру руки не расслабить, они тогда прижимаются к этим ледяным боковушкам спинки.
И не заметил эффекта от подогрева форсунок омывателя - они замерзли в дороге, было неприятно, может конечно плохую незамерзайку залил, но и -5 всего было на улице. Хз...
Мыкола Нечипорук
26.12.2018, 22:51
И не заметил эффекта от подогрева форсунок омывателя - они замерзли в дороге, было неприятно, может конечно плохую незамерзайку залил, но и -5 всего было на улице. Хз...
Если на трассе, то никакого эффекта от подогрева не ощутить. Только при городских скоростях.
baracuda
26.12.2018, 23:06
Я спрашивал и у официалов, и по форумам - старт-стоп не отключается никак, совсем, вообще. Наверно, через какое-то время придумают как это сделать, но пока никак
:eek: Это - жо..а!!! Печально однако! Но хоть клавишу отключения на монитор быстрого доступа вывести можно? Или каждый раз в меню лезть надо? Или как вариант от нее отказаться...
Палюбому официал.:mlol:
Как это не понравились Бехи, Мерсы....?.:rolleyes:
....
Поздравляю!:drinks:
Полностью солидарен. Х5 и ГЛЕ меньше места на заднем сиденье. Тоже выбрал Т3.
:eek: Это - жо..а!!! Печально однако! Но хоть клавишу отключения на монитор быстрого доступа вывести можно? Или каждый раз в меню лезть надо? Или как вариант от нее отказаться...
Вы про разные вещи говорите, там остановка и троганье в пробке, двигатель не глушит, по крайней мере дизель без этой приблуды
Red alert
27.12.2018, 08:52
Я думаю, что найдут как отключить. надо только время. У меня на ауди через ваг-ком её можно вообще отключить, либо сделать с памятью, то есть когда она была выключена и вы заглушили авто, при последующих пусках стар-стоп работать не будет, обратное включение по той же схеме...
:eek: Но хоть клавишу отключения на монитор быстрого доступа вывести можно? Или каждый раз в меню лезть надо?...
можно, вынес кнопку старт-стоп на десктоп монитора, ну и сразу включаю ее после пуска
- Всяческие системы безопасности пищат когда на перекрестке выезжаешь, а сбоку машина едет, когда впереди пешеход идет к дороге и тп.
это в каком пакете опций? с адаптивным круизом?
- У задней камеры есть омывайка :) И у камеры ночного видения тоже.
это как доп оборудование поставили? или уже было?
Meloring
27.12.2018, 15:41
Не увидел смысла, по сути тот же Т3 только понтов больше, а они мне без надобности. Ну, сзади каен поинтереснее выглядит, но вот спереди не нравится лягушачья морда.Дело не в понтах, а в том как Кайен едет. Достаточно будет недельной эксплуатации Е2.1, Е2.2 GTS или Turbo на пневме и с PDCC чтобы понять, что и как едет и что такое действительно ускорение и маневренность. Touareg как был так и останется утилитарным автомобилем, как бы не пытались слепить из него инженеры VW что то породистое. К сожалению пока не вышел Е3 GTS нет возможности оценить весь потенциал Е3.
Andrewww
31.01.2019, 23:20
Доброго времени суток. Бензин 340сил. Срок владения 14дней. Заметил на холодную, при прогреве скачут сильно обороты, детонация двигателя, обороты скачут до четырёх тысяч, стрелка при этом в синей зоне. Когда прогревается дальше, детонация исчезает. Если у кого такая же проблема, отпишитесь плиз - как решился вопрос...
Хэппи Энд
01.02.2019, 00:26
Доброго времени суток. Бензин 340сил. Срок владения 14дней. Заметил на холодную, при прогреве скачут сильно обороты, детонация двигателя, обороты скачут до четырёх тысяч, стрелка при этом в синей зоне. Когда прогревается дальше, детонация исчезает. Если у кого такая же проблема, отпишитесь плиз - как решился вопрос...
Здравствуйте:drinks:
А что ОД говорит?
Планирую себе покупать 340 бенз., поэтому очень заинтересован в информации.
После прогрева проблема уходит? Как вообще себя машина ведет на дороге?
Andrewww
01.02.2019, 07:21
ОД пока ничего не говорит, планирую на выходных обратится. После прогрева уходит.
Добрый день. Есть тут владелец тура 3.0 TSI с которым гоняли в субботу, в районе ступино?
гос номер 651. Телефон не могу найти.
ОД пока ничего не говорит, планирую на выходных обратится. После прогрева уходит.
Какая температура при этом на улице?
Andrewww
05.02.2019, 00:33
Какая температура при этом на улице?
Обороты "пляшут" на прогреве при разной температуре на улице от минус 4 до плюс 5. Последнии несколько дней ещё заметил в движении тоже, выражается в виде резкого затупа на секунду, когда выезжаю с двора медленно и температура двигателя примерно 70градусов. Когда прогревается до 90 все изчезает.
Да кстати ещё появился какой то слегка уловимый щелчек в педаль газа, когда начинаю движение. Хрень какая-то... В целом машиной все равно доволен, но на выходных запишусь к дилеру пусть посмотрят может какие прошивки обновить надо, машина по ходу с конца августа стояла в шоуруме.
Хэппи Энд
09.02.2019, 10:37
Обороты "пляшут" на прогреве при разной температуре на улице от минус 4 до плюс 5. Последнии несколько дней ещё заметил в движении тоже, выражается в виде резкого затупа на секунду, когда выезжаю с двора медленно и температура двигателя примерно 70градусов. Когда прогревается до 90 все изчезает.
Да кстати ещё появился какой то слегка уловимый щелчек в педаль газа, когда начинаю движение. Хрень какая-то... В целом машиной все равно доволен, но на выходных запишусь к дилеру пусть посмотрят может какие прошивки обновить надо, машина по ходу с конца августа стояла в шоуруме.
И что выяснилось у ОД? Вылечили?
Хэппи Энд
09.02.2019, 16:46
Обороты "пляшут" на прогреве при разной температуре на улице от минус 4 до плюс 5. Последнии несколько дней ещё заметил в движении тоже, выражается в виде резкого затупа на секунду, когда выезжаю с двора медленно и температура двигателя примерно 70градусов. Когда прогревается до 90 все изчезает.
Да кстати ещё появился какой то слегка уловимый щелчек в педаль газа, когда начинаю движение. Хрень какая-то... В целом машиной все равно доволен, но на выходных запишусь к дилеру пусть посмотрят может какие прошивки обновить надо, машина по ходу с конца августа стояла в шоуруме.
И что выяснилось у ОД? Вылечили?
Andrewww
09.02.2019, 19:14
И что выяснилось у ОД? Вылечили?
Записался на эти выходные к дилеру и уже выписался))) потому что обороты перестали скакать и толчки при непрогретом двигателе не каждое утром проявляются, первые две недели после покупки авто чуть ли каждый день было а сейчас на третью неделю пропало...щелчок в педаль газа через раз проявляется тоже. Решил сначала поймать скачок оборотов и записать на телефон а потом с доказательствами к дилеру. А то меня предупредил дилер, что если отклонений и ошибок не найдут то диагностика за мои деньги... Деньги то не великие, просто стремно как-то купить авто за 5млн а потом ещё за свои деньги доказывать отклонения в его работе. Единственное пробили по вин коду и сказали приехать на обновление ГУ и помощников, думаю после этого перестанет отваливается звук по блютузу с телефона. Вообщем буду писать здесь и в другой ветке про проблемы как какие новости будут.
Василий72
09.02.2019, 19:36
Записался на эти выходные к дилеру и уже выписался))) потому что обороты перестали скакать и толчки при непрогретом двигателе не каждое утром проявляются, первые две недели после покупки авто чуть ли каждый день было а сейчас на третью неделю пропало...щелчок в педаль газа через раз проявляется тоже. Решил сначала поймать скачок оборотов и записать на телефон а потом с доказательствами к дилеру. А то меня предупредил дилер, что если отклонений и ошибок не найдут то диагностика за мои деньги... Деньги то не великие, просто стремно как-то купить авто за 5млн а потом ещё за свои деньги доказывать отклонения в его работе. Единственное пробили по вин коду и сказали приехать на обновление ГУ и помощников, думаю после этого перестанет отваливается звук по блютузу с телефона. Вообщем буду писать здесь и в другой ветке про проблемы как какие новости будут.
Короче все симптомы, как у нас. Скачет только от -2 до -9 градусов. В плюсовую погоду все нормально. Болезнь перекочевала с наших движков. Ничего так и не смогли они с этим сделать. Удачи Вам с бодании с дилерами, но решения я так думаю тоже не будет и в конце концов они сообщат Вам, что это особенность работы данного двигателя и все на этом закончится.
Andrewww
09.02.2019, 23:07
Короче все симптомы, как у нас. Скачет только от -2 до -9 градусов. В плюсовую погоду все нормально. Болезнь перекочевала с наших движков. Ничего так и не смогли они с этим сделать. Удачи Вам с бодании с дилерами, но решения я так думаю тоже не будет и в конце концов они сообщат Вам, что это особенность работы данного двигателя и все на этом закончится.
Незнаю, незнаю... У меня с 2015 по 2018 был тур НФ 3,6л бенз. Проехал 60т.тыс, подобных симптомов не замечал.
Подскажите у кого бензин 340, есть ли лязг и дребезжание выхлопной при заводе двигателя на холодную (слышно только снаружи сзади) в течении первых секунд пяти сразу после пуска двигателя? и нормально ли это?
такое ощущение что хомуты выхлопной где то ослабли...
еще присутствует монотонный тихий то ли звон, то ли гул какой то при надавливании на педаль газа и наборе скорости, где то сзади...
прежде чем ехать к дилеру хотел убедиться, что это только у меня и это не нормально.
Andrewww
10.02.2019, 00:33
У меня нет подобных симптомов.
Всем добрый день, подскажите какие колеса (19,20,21) оптимальны для Т3 340 бензин.
Добавлено через 5 минут 14 секунд
Всем добрый день, подскажите какой диаметр колес оптимален для Т3 340 бензин.
Подскажите у кого бензин 340, есть ли лязг и дребезжание выхлопной при заводе двигателя на холодную (слышно только снаружи сзади) в течении первых секунд пяти сразу после пуска двигателя? и нормально ли это?
такое ощущение что хомуты выхлопной где то ослабли...
Залил видео этого запуска с дребезжанием
https://youtu.be/MXzbf4C9T3o
Залил видео этого запуска с дребезжанием
https://youtu.be/MXzbf4C9T3o
Перегородки в глушителе. Замена по гарантии, однозначно!
Alex1974
10.02.2019, 19:17
Залил видео этого запуска с дребезжанием
https://youtu.be/MXzbf4C9T3o
Посмотрите ,защитные зкраны к глушителю ни где не достают ,у меня такое было и звук похожий ,подогнул и всё.
Записался на вторник на диагностику к дилеру, пусть сами поднимают и смотрят. Потом отпишусь
Незнаю, незнаю... У меня с 2015 по 2018 был тур НФ 3,6л бенз. Проехал 60т.тыс, подобных симптомов не замечал.
У Вас евро 4 было теперь евро5. Придётся смириться.
Василий72
10.02.2019, 22:24
Незнаю, незнаю... У меня с 2015 по 2018 был тур НФ 3,6л бенз. Проехал 60т.тыс, подобных симптомов не замечал.
Это все началось с машин с 2017 года выпуска, как написал BIMO все виной Евро-5. Поэтому Вы с этим не столкнулись
AlexAstr
11.02.2019, 11:40
Жесть, это и правда такой режим работы нормальный, что обороты до 4 тыс скачут? Что-то прожигается может, какой нибудь сажевый (их на Ауди вроде на бензин теперь ставят тоже).
Или это глюк, который не лечится?
Тоже смотрю себе только 340 бензин, и как-то не радует это все...
AlexAstr, вот такой ответ получите
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=372648&d=1548433915
AlexAstr
11.02.2019, 17:48
Ясно, спасибо за информацию!
Andrewww
11.02.2019, 21:39
AlexAstr, вот такой ответ получите
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=372648&d=1548433915
Это относится к тур3 бенз 340сил? Или к предыдущему двигу 3.6?
Andrewww
12.02.2019, 23:34
По поводу проблемы падения оборотов при прогреве (описывал проблему выше в этом чате), так вот все как-то само собой прошло... Осталось только совсем небольшая детонация когда машина прогрелась и обороты опускаются на свой нормальный уровень. Есть предположения, что в связи с потеплением. Был у дилера, проверили все, ошибок вроде нет, обновили ГУ. Договарились, что сниму на видео и потом будем разбираться... Как-то так...
Ранее кто-то спрашивал про как ведёт себя бензин на низких оборотах... Так вот у меня сложилось такое впечатление, что тур 3.6 бенз атмосферник при необходимости быстрого перестроения в пробках (до 60км/ч) быстрее как-то реагировал и веселей). Наверное тем кто проводит 70% в пробках и перестроениях удобнее дизель с его высоким моментом. Я 340сил взял, потому что хочу по Европе покататься на своём авто)))
Я 340сил взял, потому что хочу по Европе покататься на своём авто)))
Думаете это лучший вариант ? экономично ? в сравнении с ДТ
Подскажите у кого бензин 340, есть ли лязг и дребезжание выхлопной при заводе двигателя на холодную (слышно только снаружи сзади) в течении первых секунд пяти сразу после пуска двигателя? и нормально ли это?
такое ощущение что хомуты выхлопной где то ослабли...
еще присутствует монотонный тихий то ли звон, то ли гул какой то при надавливании на педаль газа и наборе скорости, где то сзади...
прежде чем ехать к дилеру хотел убедиться, что это только у меня и это не нормально.
Оказалось всё банально, ослабло крепление левой части глушителя, 15 минут и машину вернули. Всё в норме теперь. Хотя сказали что отчет об этой проблеме отошлют VW
Andrewww
13.02.2019, 13:41
Vigoss, по трассе расход у 340сил небольшой в районе 8.5-9.0 при скорости 125км/ч, по городу конечно сильно проигрывает дизелю по расходу, но мне все таки бензин больше понравился. С дизелем возится надо, присадки там или летнее топливо, зимнее топливо. Тем более на бензиновые скидки были больше (и я на это тож купился:smile:) , дизеля дилеры с скидкой 19% не отдают, говорят и так уйдут с скидкой до 12%. А на вторичном рынке оно все одинаково угарает в цене)))
Мыкола Нечипорук
13.02.2019, 15:35
Бензиновый КуСемь с мотором 333 л.с. тоже весьма экономичный на удивление.
Хэппи Энд
13.02.2019, 15:41
Vigoss, по трассе расход у 340сил небольшой в районе 8.5-9.0 при скорости 125км/ч, по городу конечно сильно проигрывает дизелю по расходу, но мне все таки бензин больше понравился. С дизелем возится надо, присадки там или летнее топливо, зимнее топливо. Тем более на бензиновые скидки были больше (и я на это тож купился:smile:) , дизеля дилеры с скидкой 19% не отдают, говорят и так уйдут с скидкой до 12%. А на вторичном рынке оно все одинаково угарает в цене)))
Плиз конкретизируйте - сколько реально по городу . И в каком режиме ездите (пробки, центр и т.п. особенности). Заранее спасибо. До сих пор так и не решил что брать - дизель или 340 бенз ( скидки действительно вкуснее предлагают), поэтому нудно всех достаю))
Andrewww
13.02.2019, 23:48
Хэппи Энд, по расходу: глухие пробкив будни утром и вечером (30мин в дороге) скорость 5-20км/ч расход 15.5л. В городе на выходных падает до 12-13л. Трасса 110км/ч - 8.5л, 130км/ч - 9.1л. Как-то так...
На трассе бенз 340сил это просто пушка)))
Хэппи Энд, по расходу: глухие пробкив будни утром и вечером (30мин в дороге) скорость 5-20км/ч расход 15.5л. В городе на выходных падает до 12-13л. Трасса 110км/ч - 8.5л, 130км/ч - 9.1л. Как-то так...
На трассе бенз 340сил это просто пушка)))
Круто... у меня дизель 12-13 по городу: 249 л.с.
Либо в Краснодаре пробки более живые. Либо одно из двух. Почти так же как бензин 340 л.с.
:russian_ru:
Хэппи Энд
14.02.2019, 00:11
Хэппи Энд, по расходу: глухие пробкив будни утром и вечером (30мин в дороге) скорость 5-20км/ч расход 15.5л. В городе на выходных падает до 12-13л. Трасса 110км/ч - 8.5л, 130км/ч - 9.1л. Как-то так...
На трассе бенз 340сил это просто пушка)))
"Хорошие сапоги. Нужно брать" (С)
Спасибо
Vigoss, по трассе расход у 340сил небольшой в районе 8.5-9.0 при скорости 125км/ч, по городу конечно сильно проигрывает дизелю по расходу, но мне все таки бензин больше понравился. С дизелем возится надо, присадки там или летнее топливо, зимнее топливо. Тем более на бензиновые скидки были больше (и я на это тож купился:smile:) , дизеля дилеры с скидкой 19% не отдают, говорят и так уйдут с скидкой до 12%. А на вторичном рынке оно все одинаково угарает в цене)))
Я почему спросил... Недавно отзыв слушал от владельца в вашей комплектации. Так вот расход доходит у него аж до 17, при том что не летает, трасса 10,5~12,5. А так еще если прикинуть + налог его..., печаль. И с разговора как я понял зажигалки не ликвидны.
Но да ! я С вами соглашусь ! Сейчас на них везде где уточнялся, космические скидки предлагают, а многие авто стоят (340сил).
Andrewww
14.02.2019, 07:26
Vigoss, смотря кто сколько в пробке едет, у меня первые 10мин "тошноты" (пока по дворам пытаюсь выехать из района) расход получается 22л, потом выехал на центральные улицы (Северная, Уральская) там пробки "поживее" и к концу поездке средний расход показывает примерно 15,5 литров. Я в пути на работу каждый день примерно 30мин. Может кто-то просто меньше времени в пути и расход соответвенно получается литров семнадцать...
Не проверил пока - это уже мотор с отключением цилиндров?
Тогда резкий рывок из пробки невозможен физически.
--
ответ: нет, еще без.
Andrewww
14.02.2019, 12:26
szao, вы про отключение цилиндров на 340сил? Если да, то такого я пока не заметил.
Спрашивать у автовладельца про расход топлива и потом думать, что у тебя будет так же - тупик. Все по разному ездят и по разным дорогам. Диапазон - уже более информативен. В ветке про 3,6 неоднократно подтвердилось. У кого 12, а у кого 20. По трассе меньше разбегаются, но тоже есть.
Владимир178
14.02.2019, 12:54
Спрашивать у автовладельца про расход топлива и потом думать, что у тебя будет так же - тупик. Все по разному ездят и по разным дорогам. Диапазон - уже более информативен. В ветке про 3,6 неоднократно подтвердилось. У кого 12, а у кого 20. По трассе меньше разбегаются, но тоже есть.
И добавить. Как на фиг разница какой расход у 340 сильного?;) Уж точно не экономииь его покупают. А ликвидность на вторичке - это вопрос размытый. Всегда будут те, кому нужен двигатель мощнее.
2 недели как езжу на т3 3.0 бензин.
До этого была бмв f10. Сравнивать тяжело - совсем разные машины. Но в чем бмв на порядок удобнее - это управление разными системами/кнопками и т.д.: невозможность запомнить последнее положение круиз/лимитер, нелепое управление аудиотреками, отсутствие крутилки громкости (у меня обычный монитор), кнопка обогрева руля в непонятном месте (слава богу, физическая), куча папок-закладок, на панели приборов не высвечивается радиостанция, если не выбрать этот пункт меню (зато всегда есть есть компас...) и т.д. - это то, что прям бросилось в глаза. Неудобно. Я уж не говорю про отсутствие шайбы управления. Idrive была очень удобной.
Надеюсь, привыкну.
Из того, что понравилось - пневма съедает ямки/неровности, тишина в салоне, ну и запас мощности на трассе ощущается. Детям больше всего нравится разноцветная подсветка :)
Выхлопная труба (тоже левая) тоже дребезжит при заводке.
По расходу:
- общий: 12,2л (1656км / 28км/ч) - трассы из них километров 500, остальное московские пробки;
По городу у меня получается 11-15л (напр., 11,5л / 28км / 31км/ч - обычный маршрут с работы; 15,3л / 30км / 17км/ч - вчерашние утренние пробки). Я ожидал, что будет больше.
И вопрос: вроде как тормоза 3.0 бенз и 3.0 дизель отличаются. Кто знает, какие именно на 3.0 бенз стоят?
Andrewww
14.02.2019, 13:43
Да, манера вождения кардинально влияет на расход, резкие старты... резкие торможения... К примеру я тормозные колодки на предыдущем НФ 3.6 поменял все один раз, и то где-то на 60т.км пробега, продал с пробегом 85т.км, а кто-то те-же колодки раз в двадцать тысяч меняет. Причём езжу не "пердячим паром" - люблю погонять, но на длинных отрезках)
Red alert
14.02.2019, 15:03
И вопрос: вроде как тормоза 3.0 бенз и 3.0 дизель отличаются. Кто знает, какие именно на 3.0 бенз стоят?
Перед 375, зад 350
2 недели как езжу на т3 3.0 бензин.
До этого была бмв f10. Сравнивать тяжело - совсем разные машины. Но в чем бмв на порядок удобнее - это управление разными системами/кнопками и т.д.: невозможность запомнить последнее положение круиз/лимитер, нелепое управление аудиотреками, отсутствие крутилки громкости (у меня обычный монитор), кнопка обогрева руля в непонятном месте (слава богу, физическая), куча папок-закладок, на панели приборов не высвечивается радиостанция, если не выбрать этот пункт меню (зато всегда есть есть компас...) и т.д. - это то, что прям бросилось в глаза. Неудобно. Я уж не говорю про отсутствие шайбы управления. Idrive была очень удобной.
Надеюсь, привыкну.
С Кокпитом таких проблем нет.:yes:
С кокпитом только крутилка под аварийкой.
Хорошо не под сиденьем.
Добавлено через 1 минуту 39 секунд
szao, вы про отключение цилиндров на 340сил? Если да, то такого я пока не заметил.
Да, проверил по SSP - пока без.
Немного удивляет низкий момент (всего 450). На ку8 и рестайле ку7 - 500. Как и у Х5.
Лгать не устать, не устали б слушать.
Кто говорит ложно, тому верить невозможно.
Andrewww
14.02.2019, 21:29
Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.
Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.
Можно просто чипануть движок.
Владимир178
14.02.2019, 22:47
Szao, про низкий момент согласен, хотелось бы больше... Вы не в курсе случайно, можно ли какими-нибудь прошивками изменить момент в большую сторону? Ведь на ку8 такой же двигатель по идее.
А это не может быть просто ошибкой в ТТХ Q8? У Cayenne все один в один совпадает с Т3 по ТТХ двигателя. А у Q8 больше момент. Наверное, так не бывает.
Ошибки нет. В SSP тоже 500. Код DCBD.
Хэппи Энд
15.02.2019, 00:51
...
Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время...
Куда уж больше то?! Зачем?!
:drinks:
Чего на 3.0 с турбиной может не хватать? В какой ситуации жизненной? Когда неглядя вышел на обгон колонны фур в горку? или когда собрался обогнать со светофора Кай турбо? Ну так купите Бантьягу и рвите пространство и время...
Куда уж больше то?! Зачем?!
:drinks:
А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-)
А куда уж больше-то 2.0 с 350нм? ;-)
Мне - за глаза. Но кто-то собрался 3,0 чиповать! Гарантийный, толком не обкатанный!! Зачем?
Вот это удивляет
Вот это удивляет
90% упоминаний чиповки лишь слова на ветер.
Это примерно как присказка "пить надо правильно", когда практически никто правилу не следует.
Andrewww
15.02.2019, 12:36
AntonVP,
Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно...
Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.
AntonVP,
Мне тоже мощности за глаза, но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль, поэтому думал как именно крутящий момент поднять можно...
Незнаю, может после 15000тыс как-то по другому поедет, к примеру купив Тигуан 220сил, очень был удивлён тому, что на скоростях от 10 до 60км/ч динамика мало чем отличается от тигуана 180сил. После 60км/ч конечно пушка) Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.
Возможно заложена программа тн обкатки. Было бы неплохо если бы это было реальностью. )))
Red alert
15.02.2019, 14:28
Уж ФВ умеет в свои блоки закладывать программы, это теперь весь мир знает :mlol: :mlol: :mlol:
Так вот на тигуановском форуме многие говопят, что после 10-15тыс пробега машина по другому начинает ехать, даже на низких оборотах резвее становится.
Фантазеры или наивные.
Настройки для обкатки бывают действительно, но это от силы пару тыс км.
но хотелось бы на скорости 5-30км/ч чтоб порезче реагировала на педаль
на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех
тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам
Поэтому обделенные в детстве вниманием удаляют экологию и чипуют свои семейные повозки в угоду своего задетого эго, "обогнать вон тот солярис!!". А с виду вроде взрослые мужики.
"а чё, камазу можно, а мне нельзя?!"
И все разговоры про онкологию, бытовой комфорт нас не волнуют. Главное "чтобы ехало"
Владимир178
15.02.2019, 16:07
на дизеле тоже самое, а солярис при этом рвет всех
тупо задержка отклика педали газа в угоду экологическим нормам, только в россии слишком много пердящих камазов, чтоб страдать нам
И не только Камазов. Много дизельных авто с вырезканными сажевыми, егр и тд. На днях передо мной X6, выдетел с второстепенной дороги и газанул, я чуть не задохнулся.
Эко нормы не так и плохо. Машин много. И стоять в пробке, иногда, становится тяжело, даже без Камазов. Только мы не в Германии, никто не запретит у нас пердящие дизели;)
Все условно.
Чем раньше ускоришься, тем быстрее закончишь.
И по сути напукаешь одинаково.
MontBlanc
17.02.2019, 12:08
Только мы не в Германии, никто не запретит у нас пердящие дизели;)
Только что с Германии и Австрии вернулся... дизельных машин - каждая вторая. Если не первая. Смрада от Фур нет, но и на помойку дизельные машины никто не выбрасывает (как показывает Русский ютьюб)
PS Туареги сильно чаще встречаются чем новый Х5 или Вольво. Новый ГЛЕ не встречал, но мерседесов в целом, даже в Мюнхене, подавляющее большинство
https://m.youtube.com/watch?v=jTd99JGs4pI - обзор 3.0 бенз. Как едет - с 11:00
Вот ещё тест этой же машины (судя по номеру) https://m.youtube.com/watch?v=1oAi6bH3plA, хотя здесь она, оказывается, едет значительно лучше...
Сухой остаток - задержка при нажатии на газ (действительно, есть) и 6,2с до 100км/ч (интересно, на каком бензине)
https://m.youtube.com/watch?v=jTd99JGs4pI - обзор 3.0 бенз. Как едет - с 11:00
Особенно веселят фразы: " Куда делось веселое скольжение?" :eek: Веселое.... устроил ДТП и веселишься. Придурок.
ЭТО КРОССОВЕР!!! Большая машина с высоким центром тяжести для других целей.
Когда же это кончится.
Мощный кроссовер (прямые обгоны по трассе) и кроссовер псевдоспортивный (с зажатой дубовой подвеской и коротким рулем), это как белое (добро) и черное (зло)!!!!
Почему то не существует кубковых кольцевых соревнований на Кайенах. Потому что это порноспорт. Издевательство над здравым смыслом.
Купить Кай за 9 может только человек купивший минимум Кайман (или 3-ку М-ку и тд и тп). Иначе он дебил.
но мерседесов в целом, даже в Мюнхене, подавляющее большинство
Если кроссоверы, то в Мюнхене хит - ку7. Почему-то.
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Купить Кай за 9 может только человек купивший минимум Кайман (или 3-ку М-ку и тд и тп). Иначе он дебил.
А купить Туарег за 6 - только после ГТИ, иначе тоже дебил?
А купить Туарег за 6 - только после ГТИ, иначе тоже дебил?
Т3 за 5 млн = Кайену за 7.
Настоящий Кайен от 8. Ниже - фантик.
И не после, а параллельно.
Вкурили? Или на пальцах. Хотя и это бесполезно.
Про сельхозку поговорим, эксперт?
Владимир178
17.02.2019, 16:04
Т3 за 5 млн = Кайену за 7.
Настоящий Кайен от 8. Ниже - фантик.
И не после, а параллельно.
Вкурили? Или на пальцах. Хотя и это бесполезно.
Про сельхозку поговорим, эксперт?
Все-равно не очень понятно. Где гонять то на спорт карах? На спорт кроссовере еще можно передвигаться по городу. А вот спорт кар, или еще более суперкар, очень сомнительнле трансплртное средство, разве что пл центральным дорогам туда-сюда.
Вот въезд в один из дворов, в котором часто приходится бывать, исторический центр:
Поясню, это из нутри арки, присел и сфоткал. Высота снежного бруствера около 18 см.
Все таки не в Монако живем;))
nikbeg1973
17.02.2019, 19:15
Все-равно не очень понятно. Где гонять то на спорт карах? На спорт кроссовере еще можно передвигаться по городу. А вот спорт кар, или еще более суперкар, очень сомнительнле трансплртное средство, разве что пл центральным дорогам туда-сюда.
Вот въезд в один из дворов, в котором часто приходится бывать, исторический центр:
Поясню, это из нутри арки, присел и сфоткал. Высота снежного бруствера около 18 см.
Все таки не в Монако живем;))
Спортивные легковушки ждут лета:biggrin:
Я вот много раз порывался на пузотёрку, но нет, до солнечной Калифорнии далеко.
Даже Гольф ГТИ утрет любой Кайен по ощущению спорта. И суперкар не нужен для этого.
И на каждый день подойдет. А на лето так 100%.:drinks:
Все таки не в Монако живем;))
Там тоже не гоняют ;)
Вяло тошнят порыкивая. И обычно на номерах с триколором и бородой внутри.
Добавлено через 16 минут 53 секунды
Т3 за 5 млн = Кайену за 7.
Настоящий Кайен от 8. Ниже - фантик.
T3 3.0tsi за 5 - барабан.
Что-то норм от 6.1
Про сельхозку поговорим, эксперт?
Не моя тема.
Но родственник занимается банкротствами и реструктуризацией в этом секторе.
Владимир178
17.02.2019, 22:39
Спортивные легковушки ждут лета:biggrin:
А летом другие приколы начинаются. Помню как бестло на длинном седане, с полным салоном и багажников выезжать из Меги и перезжать лежачих. Несколько раз брызговик отрывал.
Я вообще за седан или спорт кар. Но если седан еще можно эксплуатировать. То спорт кар - это просто дорогой аксессуар. Который даже летом не везде «средство передвижения». Имхо автомобиль не должен создавать проблем, а так же диктовать, по каким дорогам ехать (в пределах разумного). Потому, думаю, кроссоверы так и стали популярны. Реальные внедорожники нужны далеко не всем, а кроссовер, то что надо.
Добавлено через 4 минуты 6 секунд
Даже Гольф ГТИ утрет любой Кайен по ощущению спорта. И суперкар не нужен для этого.
И на каждый день подойдет. А на лето так 100%.:drinks:
Разве что только по ощущениям. Разгон до 100 - 6,4 сек. При этом, полноприводных версий больше нет. Только передний. А это значит, 230 лс на передние колеса - гарантированно будет шлифовать при кажлом старте, даже на асфальте. Обычный Т3 3.0 TFS с Подвеска Про, уделает его во всех дисциплинах, хоть и не спорт кар.
AlexAstr
18.02.2019, 00:41
Купить Кай за 9 может только человек купивший минимум Кайман (или 3-ку М-ку и тд и тп). Иначе он дебил.
Обожаю туарег форум, эта категоричность просто праздник какой-то :biggrin:
Все, вычеркнул Кай из хотелок, не хочу прослыть дебилом :good:
В Мск частенько беру панаму 4s, уникальный по своему автомобиль - и спортивна, и комфортна, и красива. Жил бы в Мск, вероятно выбирал бы авто в этом классе. Кай всем хуже, кроме клиренса. И, быть может, багажника и четырехместности, но впятером удобно только в микрике ездить.
Но так как живу не в Москве, выбираю кроссовер. Не для того, чтобы носиться как осел после клизмы со скипидаром, а для комфорта. И эмоций. Тур - про комфорт. Кай S / Турбо - про эмоции. Где золотая середина? :)
А галимых гонщиков у нас гораздо больше на заниженных приорах, чем на мерсах 63amg, последние как раз степенно и грациозно выруливают, пропуская дебилов вперёд :)
А это значит, 230 лс на передние колеса - гарантированно будет шлифовать при кажлом старте, даже на асфальте.
Обычный Т3 3.0 TFS с Подвеска Про, уделает его во всех дисциплинах, хоть и не спорт кар.
Не будет.
Про какие такие дисциплины Вы говорите, имея ввиду дороги общего пользования?
Управляемость, тормоза, динамика лучше будет у Гольфа. Хотя гольф это минимум для примера. Т3 Каймана уделает? Или БМВ М3?
Кай всем хуже, кроме клиренса. И, быть может, багажника и четырехместности, но впятером удобно только в микрике ездить.
Как минимум в Кай садиться-вылезать гораздо удобнее (если сидушки не 18-поз) и обзорность хорошая.
Пузотерка таки есть пузотерка. А Панама еще и огромна для города.
Владимир178
18.02.2019, 14:45
Не будет.
Про какие такие дисциплины Вы говорите, имея ввиду дороги общего пользования?
Управляемость, тормоза, динамика лучше будет у Гольфа. Хотя гольф это минимум для примера. Т3 Каймана уделает? Или БМВ М3?
У меня Мондео 4 с Экобустом, шлифовал даже на асфальте, при плпытке резко тронутся. Гольф еще меньше массой. Зимой все монопоиводы нормально тронутся не могут, зачем отрицать очевидное.
Во всех дисциплинах, это во всех, от скорости на которой войдете в поворот, до разгона до 100.
Кайман, нет, не уделает. Но причем тут он?;) Чтобы ездить на мощном кроссовере, нужно обязательно мощный спорт кар иметь? Логика не очень понятна.
Мощный авто, как Т3 или тот же Кай, это не спец авто, и не смотря на то, что они могут быть очень динамичным, простят водителю отсутствие навыков вождения, которых у большенства нет. (К примеру у меня нет, я не являюсь профи гонщиком). А тот же М3, со своей дурью на задние колеса, им еще управлять умень надо, как и заднеприводным Кайманом, без навыков, на нем с той же скоростью проедете, как на Т3 340 лс.
Логики просто нет. Есть местечковые понятия и гигантские комплексы.
nikbeg1973
18.02.2019, 15:03
У меня Мондео 4 с Экобустом, шлифовал даже на асфальте, при плпытке резко тронутся. Гольф еще меньше массой. Зимой все монопоиводы нормально тронутся не могут, зачем отрицать очевидное.
Во всех дисциплинах, это во всех, от скорости на которой войдете в поворот, до разгона до 100.
Кайман, нет, не уделает. Но причем тут он?;) Чтобы ездить на мощном кроссовере, нужно обязательно мощный спорт кар иметь? Логика не очень понятна.
Мощный авто, как Т3 или тот же Кай, это не спец авто, и не смотря на то, что они могут быть очень динамичным, простят водителю отсутствие навыков вождения, которых у большенства нет. (К примеру у меня нет, я не являюсь профи гонщиком). А тот же М3, со своей дурью на задние колеса, им еще управлять умень надо, как и заднеприводным Кайманом, без навыков, на нем с той же скоростью проедете, как на Т3 340 лс.
Быстрые легковушки могут быть полноприводными...:smile:
Весь кайф в контрасте между Туарегом и быстрой пузотеркой. Весной садишься на легковушку - другое управление и эмоции. Осенью опять на Туарег... И опять кайф:rolleyes:
Владимир178
18.02.2019, 15:31
Быстрые легковушки могут быть полноприводными...:smile:
Весь кайф в контрасте между Туарегом и быстрой пузотеркой. Весной садишься на легковушку - другое управление и эмоции. Осенью опять на Туарег... И опять кайф:rolleyes:
Не спорю. Кто то и на мот пересаживается. Тут, как говорится, каждый по-своему развлекается. Меня смутило не это, а утверждение, что Кай нет смысла покупать, если нет «настоящего Порше».
P.s. Бывает пользуюсь прокатом авто, и всегда стараюсь взять БМВ 5. Как раз такой целью, как вы описали)
Мыкола Нечипорук
18.02.2019, 16:13
У меня Мондео 4 с Экобустом, шлифовал даже на асфальте, при плпытке резко тронутся.
У Мондео с 240-сильным Экобустом очень грамотно настроена коробка PoweShift: при резком старте с места, ускорение происходит довольно мягко, но затем, где-то со скорости 30 км/час, Мондео улетает вперёд. В этом его характерное отличие от прямого конкурента Пассата Б7 1.8Т с "сухой" ДСГ: там наоборот, очень нервный старт с места, с пробуксовкой колёс, но после 40-50 против Мондео шансов мало.
Владимир178
18.02.2019, 16:17
У Мондео с 240-сильным Экобустом очень грамотно настроена коробка PoweShift: при резком старте с места, ускорение происходит довольно мягко, но затем, где-то со скорости 30 км/час, Мондео улетает вперёд. В этом его характерное отличие от прямого конкурента Пассата Б7 1.8Т с "сухой" ДСГ: там наоборот, очень нервный старт с места, с пробуксовкой колёс, но после 40-50 против Мондео шансов мало.
Я выше написал, что как раз это не так. Мондео шлифовал только в путь. Пока сам уже не приучился плавно трогаться. И Пассат 1.8 шансов против 2.0 Мондео не имел в принципе, 2.0 литровый, да, обогнал бы. Но дело не в динамике как таковой, а в том, что толку от лошадей нет, когда при резком старте идет букс, потом ASR начинает глушить двигатель.
И, я конечно не спец, но там не в коробках дело, а настройке ESP, EDS и ASR. А коробка - это плавноть, тут да, плавность на связке Экобуст и Поэршифт лучше, чем на ДСГ. И поломок такаих, массовых, не было.
Не спорю. Кто то и на мот пересаживается. Тут, как говорится, каждый по-своему развлекается. Меня смутило не это, а утверждение, что Кай нет смысла покупать, если нет «настоящего Порше».
P.s. Бывает пользуюсь прокатом авто, и всегда стараюсь взять БМВ 5. Как раз такой целью, как вы описали)
Перечитайте еще раз тот пост, там все немного не так.
Владимир178
18.02.2019, 17:37
Перечитайте еще раз тот пост, там все немного не так.
На я именно так понял это:
«Купить Кай за 9 может только человек купивший минимум Кайман (или 3-ку М-ку и тд и тп). Иначе он дебил.»
Логики просто нет. Есть местечковые понятия и гигантские комплексы.
Живя в москве и катаясь на старье выдавать такие опусы - не хитрое дело. Особенно не вставая с дивана неделями.:rolleyes:
Толкайте свою "логику" в гаражах. Там сойдете за умного.
Говорите прямо мне, а не тявкайте на посты чужие, как Табаки.
https://youtu.be/Yd8Wi8uxQUE
Подскажите, какой расход будет если машина нагружена людьми ?
Если один человек, статистика 15,17 город / 9,10 трасса.
А вот как с нагруженным авто дела будут по расходу...
MontBlanc
23.02.2019, 05:33
Подскажите, какой расход будет если машина нагружена людьми ?.
Если младенцами - то, очевидно, что масса машины сильно увеличится, у них насыпная плотность выше и войдёт больше )
Подскажите, какой расход будет если машина нагружена людьми ?
Если один человек, статистика 15,17 город / 9,10 трасса.
А вот как с нагруженным авто дела будут по расходу...
Это конечно интересно, но в городе у знакомого( продающего тур бенз 4,2) ниже 18 ниразу за 3года владения не было... Не хочу устраивать холивар на данную тему, но почему бензинщики все как один занижают расход...риторика...
Зимой у него кстати расход 20-22литра... Ездит как пенс, ведь он и есть пенсионер...
Я не понимаю, как вы меритесь расходом? Особенно в городе. У всех своя манера вождения и условия. У меня, например, иногда по городу зимой расход 45л, а может и больше, и что? Это 2 поездки по 1 км утром и вечером) и о чем это говорит? Правильно - ни о чем.
Есть паспортные данные, полученные в лабораторных условиях, все остальное - индивидуально. А занижают свой расход для того, чтобы в глазах окружающих оправдать свой выбор, ну кому-то это важно.
Evgeny F
23.02.2019, 17:10
Это конечно интересно, но в городе у знакомого( продающего тур бенз 4,2) ниже 18 ниразу за 3года владения не было... Не хочу устраивать холивар на данную тему, но почему бензинщики все как один занижают расход...риторика...
Зимой у него кстати расход 20-22литра... Ездит как пенс, ведь он и есть пенсионер...
Какой смысл занижать? Пробег 6500 км. Средний расход 14,5. 80% из этого по городу.
Надо сравнивать в одинаковых условиях.
Паспорт ничего для жизни не значит.
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Надо сравнивать в одинаковых условиях.
Паспорт ничего для жизни не значит.
Одинаковые условия сравнил производитель. И?
Одинаковые условия сравнил производитель. И?
Производитель сравнил сферического коня и сферическую зебру в вакууме.
Производитель сравнил сферического коня и сферическую зебру в вакууме.
А пользователи сравнили кого с кем?)
AlexAstr
24.02.2019, 00:39
Я не понимаю, как вы меритесь расходом? Особенно в городе. У всех своя манера вождения и условия. У меня, например, иногда по городу зимой расход 45л, а может и больше, и что? Это 2 поездки по 1 км утром и вечером) и о чем это говорит? Правильно - ни о чем.
Есть паспортные данные, полученные в лабораторных условиях, все остальное - индивидуально. А занижают свой расход для того, чтобы в глазах окружающих оправдать свой выбор, ну кому-то это важно.
На GX460 расход в городе (короткие поездки) редко был ниже 30л. На трассе 18-20. На одном баке не всегда 400 км по трассе проезжал. Собственно, смысла занижать никогда не видел, атмо V8 бензин, большой вес, аэродинамика кирпича и тапок в пол. На 650i bmw применено похожая картина была, ну чуть меньше. И зачем в глазах кого-то оправдывать свой выбор? :) Те, кто ездят на дизелях в спокойном режиме, постоянно я заметил меряются расходом, у кого ниже. Владельцы всяких AMG 63S наоборот, разгоном до 100/200, макс скоростью и тп. Как будто и то и другое о чем то вообще говорит и кому то кроме них реально важно. Тем, кто берет новый тур бенз 340 сил как правило плевать на расход, а 3.0 tdi им плевать на разгон до 200. А оправдывают выбор авто неуверенные в себе люди, и это вопрос не выбора мотора или авто, а глубоко внутренние проблемы, имхо.
На GX460 расход в городе (короткие поездки) редко был ниже 30л. На трассе 18-20. На одном баке не всегда 400 км по трассе проезжал. Собственно, смысла занижать никогда не видел, атмо V8 бензин, большой вес, аэродинамика кирпича и тапок в пол. На 650i bmw применено похожая картина была, ну чуть меньше. И зачем в глазах кого-то оправдывать свой выбор? :) Те, кто ездят на дизелях в спокойном режиме, постоянно я заметил меряются расходом, у кого ниже. Владельцы всяких AMG 63S наоборот, разгоном до 100/200, макс скоростью и тп. Как будто и то и другое о чем то вообще говорит и кому то кроме них реально важно. Тем, кто берет новый тур бенз 340 сил как правило плевать на расход, а 3.0 tdi им плевать на разгон до 200. А оправдывают выбор авто неуверенные в себе люди, и это вопрос не выбора мотора или авто, а глубоко внутренние проблемы, имхо.
Я понимаю, на лада-ларгус клубе и т. д. обсуждать расход... Но ту-то.... Вам самим не стыдно?)
Да нет, не стыдно.
Этот вопрос я поднял. И действительно мне стало просто интересно. Не кто больше между зажигалка/дт. А именно под нагрузкой как будет вести себя 3,6
По ДТ статистика есть, цифры хорошие., хоть пустой хоть полный +/-
Во основном, где мелькала информация всегда был только водитель. И вот стало интересно как ведет себя мотор под нагрузка/расход.
Размышляю... Оправится на дальняк, полным составом, шмотки и тэ дэ... Как пример
P.S.
а то за прадо тоже говорили 4.0 "нюхает"... А "обояние" у него буду здоров, такой вес таскать.
Как и тур 3,6 вес не маленький.
Andrewww
24.02.2019, 08:13
...А именно под нагрузкой как будет вести себя 3,6...
У меня на 3.6 при скорости 110км расход падал до 10л, при скорости 130км/ч и загруженой машине примерно 12л. Расстояние Краснодар - Анапа, Краснодар - Пятигорск.
Ну вот это правдивые цифры, на бензине 340лс трасса у знакомого трасса при 110 около 11-12литров прыгает, а город минимум 18... И это нормальный расход. При таком пихле...
Но смешно читать когда пишут, что трасса 10-12литров, а город всего на пару литров больше...
И расход важет тем ктл на машине путешесивует, т.к. ездить по трассе от заправки до заправки по 400-500км
А пользователи сравнили кого с кем?)
А пользователи о реальной жизни.
Мне вот плевать 12 или 15. А многие удавятся за лишние 100 рублей в неделю. Для них и тема.
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Но смешно читать когда пишут, что трасса 10-12литров, а город всего на пару литров больше...
У меня с 2.0 (но меньше вес) трасса без тошноты 10, город без стояков 12.
Т.ч. бывает ;-)
Много раз писали, что расход - вещь субъективная и зависит от кучи индивидуальных факторов. Занижать, или завышать, никакого смысла нет.
У меня за 2000км средний получился 12.3 при средней скорости 27км/ч. Манера езды обкаточная. Бензин 100-й Лукойл.
Хотя, конечно, если заливать 95-й и с каждого светофора втапливать и оттормаживаться перед следующим - и расход будет 15-20л при той же средней скорости. Да и колодки менять чаще :smile:
Владимир178
24.02.2019, 12:20
Ну вот это правдивые цифры, на бензине 340лс трасса у знакомого трасса при 110 около 11-12литров прыгает, а город минимум 18... И это нормальный расход. При таком пихле...
Но смешно читать когда пишут, что трасса 10-12литров, а город всего на пару литров больше...
И расход важет тем ктл на машине путешесивует, т.к. ездить по трассе от заправки до заправки по 400-500км
Это все понятно. Но у меня на 3,6 Т2, бака спокойно до МСк хватает. А это около 700 км. И лампочка еще не загорается. При этом топлю так, как будто на пожар. Понятно, что на дизельном моторе, автономность больше. Но тут есть разумная достаточность. На 700-800 км по трассе точно хватит и 3.0 TFSI, даже если топить. Если этого мало, то нужно смотреть в сторону 3-х литрового дизеля.
Владимир178
24.02.2019, 14:12
У Т3 бак меньше.
У меня 85 л. У Т3 есть опциональный 90.
А пользователи о реальной жизни.
Мне вот плевать 12 или 15. А многие удавятся за лишние 100 рублей в неделю. Для них и тема.
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
У меня с 2.0 (но меньше вес) трасса без тошноты 10, город без стояков 12.
Т.ч. бывает ;-)
Ну у тебя не 340 пони... Речь имено про 340лс...
У меня на дизеле если ехать по ровной трассе на круизе без обгонов на 106кмч сегодня показал 6.2л за 39км... Весь путь монотонная тошниловка для замера:biggrin:
Для меня именно эти показатели важны, т.к. по трассе я привык заправляться каждые 800-1000км... Был прадо с 4.0 тоже продавец втер мне в уши, что рамход 8л по трассе... А у меня синимум был 12... Потом купил дизельный мондео с расходом по трассе 4-4,3литра... Вот это мое, но пузотер надоел быстро и я пересел на ддипы дизельные и расход на всех был от 6 до 9литров... Вот это мое, меня не напрягает ни один момент связанный с дизелем:crazy:
Теперь мечтаю о тесле или электро джипе, лусше второе, но денех нет:frown:
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
А вообще 340лс если плевать на рамход, то офигенный бензоаппарат:drinks:
Slava8585
24.02.2019, 22:58
На GX460 расход в городе (короткие поездки) редко был ниже 30л. На трассе 18-20. На одном баке не всегда 400 км по трассе проезжал. Собственно, смысла занижать никогда не видел, атмо V8 бензин, большой вес, аэродинамика кирпича и тапок в пол. На 650i bmw применено похожая картина была, ну чуть меньше. И зачем в глазах кого-то оправдывать свой выбор? :) Те, кто ездят на дизелях в спокойном режиме, постоянно я заметил меряются расходом, у кого ниже. Владельцы всяких AMG 63S наоборот, разгоном до 100/200, макс скоростью и тп. Как будто и то и другое о чем то вообще говорит и кому то кроме них реально важно. Тем, кто берет новый тур бенз 340 сил как правило плевать на расход, а 3.0 tdi им плевать на разгон до 200. А оправдывают выбор авто неуверенные в себе люди, и это вопрос не выбора мотора или авто, а глубоко внутренние проблемы, имхо.
Всё очень просто: Тур 340 сил по цене 5,4 в фарше отдают за 4, а дизель ценой в 5 и хуже комплектации отдают за 4,5 млн. Так вот люди (я к примеру), ездят на дизеле и пытаются понять, есть ли смысл взять более жирный Тур с бензином дешевле дизеля и на чем они потеряют далее.
Это 1- расход, 2 - налог, 3- страховки.
Всё очень просто: Тур 340 сил по цене 5,4 в фарше отдают за 4
И где это интересно такие скидки в 26% вы нашли?
Andrewww
25.02.2019, 00:02
И где это интересно такие скидки в 26% вы нашли?
Ну 26% я незнаю... А при конфигураторе 5840млн.руб - 4850млн.руб (плюс зимняя резина) это реально было у меня в второй половине января.
И полностью согласен с тем, что на бензин 340сил скидки гораздо больше чем на дизель. Тут каждый для себя выбирает сам что лучше...
Еще надо понимать не тот ли это проблемный 4,2 из прошлого? Ку7, а8 тур гп с этим пихлом попадали на капиталку...
Добавлено через 34 секунды
И я думаю никто не сделает скидку в лям сейчас
И я думаю никто не сделает скидку в лям сейчас
Чуть поменьше
На бенз. 340 скидка 18 %, + наверняка эта скидка при условии трейдина (где вашу машину оценят как полный хлам) + заставят взять кредит...
Итого реальная скидка от конфигуратора будет процентов 10
А вообще все эти авто с картинки - идут практически в стоке, и по сути не особо интересны покупателю, отсюда на первый взгляд и такая большая скидка...
АК1, я уверен, что это реклама и замануха, не более
Slava8585
25.02.2019, 09:28
АК1, я уверен, что это реклама и замануха, не более
Это хорошо, что вы уверены. Чем больше в мире таких "неверящих", тем проще жить остальным))
Так это реально лажа.
Теоретическая скидка по всем услугам, которые большинству не нужны или невыгодны.
Плюс сток из первых партий, дурацких цветов и со странной комплектацией.
Сейчас даже дизельный статус без техника и кокпита по прайсу 5.4
А 340 - 5.65
Slava8585
25.02.2019, 09:36
На бенз. 340 скидка 18 %, + наверняка эта скидка при условии трейдина (где вашу машину оценят как полный хлам) + заставят взять кредит...
Итого реальная скидка от конфигуратора будет процентов 10
А вообще все эти авто с картинки - идут практически в стоке, и по сути не особо интересны покупателю, отсюда на первый взгляд и такая большая скидка...
В моем случае цена авто 5,400, мне предложили за 3,990. Это с учетом трейдина, верно, а беру я и так в лизинг. Если свой сдавать не буду, цена 4,3. Но думаю, от нее можно еще рублей 50/100 сбить. Предлагает менеджер, у которого я брал свой Туарег, который на гарантии и обслуживаю я его в этом же салоне. Сама машина - 340 сил, Р-лайн, матричные фары, ночное видение, Динка, панорама. черный потолок, пакет "память", эргосидения. Вообщем машина жирная, но 2018 года. Стоит уже полгода, видимо, отсюда такое предложение.
Но меня напрягает запас хода по трассе, налог будет 76 500 в первый год (коэффициент 1,5), 66 300 второй год, 56 100 за третий. А погонять особо негде. Но больше всего напрягает, что Тур всё равно рулится не так, как Ку7. Но цена хорошая, вот и в раздумьях)
Если гонять негде и не нравится налог - 2.0Т
Объективно.
В моем случае цена авто 5,400, мне предложили за 3,990. Это с учетом трейдина, верно, а беру я и так в лизинг. Если свой сдавать не буду, цена 4,3. Но думаю, от нее можно еще рублей 50/100 сбить. Предлагает менеджер, у которого я брал свой Туарег, который на гарантии и обслуживаю я его в этом же салоне. Сама машина - 340 сил, Р-лайн, матричные фары, ночное видение, Динка, панорама. черный потолок, пакет "память", эргосидения. Вообщем машина жирная, но 2018 года. Стоит уже полгода, видимо, отсюда такое предложение.
Всё может быть и скидки такие пожалуй исключение, таких машин с каждым днем будет все меньше, через пару месяцев пойдет в продаже 19 год и там уже про такие скидки можно забыть...
Как дело дойдет до покупки и досканального изусения никаких скидок в лям и полляма на новое авто не будет...
Slava8585
25.02.2019, 10:18
Если гонять негде и не нравится налог - 2.0Т
Объективно.
На трассе нужна мощность.
Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Как дело дойдет до покупки и досканального изусения никаких скидок в лям и полляма на новое авто не будет...
Я в декабре С класс брал со скидкой 0,5 от прайса, в неплохой комплектации. И как дело дошло до покупки, никаких подводных камней обнаружено не было. Думаю, с Туарегом также никаких проблем не будет, если менеджер озвучил цену.
Кстати о налоге на роскошь, в списке машин я не нашел там новый бензин трехлитровый, есть дизель и 4,2 бенз. Интересно!!!
Владимир178
25.02.2019, 11:51
На трассе нужна мощность.
.
Мощность не мешает и в городе. Тут вопрос «разумной достаточности». Если привыкли обшонять «в лоб», то тогда и 340 лс может не хватать. Но для нормальной езды хватить и 2.0 Т, тем более он динамичнее 3,6 FSI и 3.0 D предыдущего поколения туров. Как то же мы на них ездим сейчас;))
Slava8585
25.02.2019, 12:44
Кстати о налоге на роскошь, в списке машин я не нашел там новый бензин трехлитровый, есть дизель и 4,2 бенз. Интересно!!!
В марте вроде обновят список, добавят.
Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Мощность не мешает и в городе. Тут вопрос «разумной достаточности». Если привыкли обшонять «в лоб», то тогда и 340 лс может не хватать. Но для нормальной езды хватить и 2.0 Т, тем более он динамичнее 3,6 FSI и 3.0 D предыдущего поколения туров. Как то же мы на них ездим сейчас;))
Мне 245 дизельных сил на трассе вполне хватает, всегда запас комфортный. А 2.0 Т был на Ку5 рест, я его даже шил в Рево. Ехал бодро, но расход великоват + заливал АИ 98. Больше нет желания, почему-то)) Всё-таки этот мотор ставят на шкоду, Ку5, Тигуаны. А Туарег повыше классом, и должен быть таким во всем. Если бензин, то тоже 3 литра.
Владимир178
25.02.2019, 12:49
[INDENT]
Мне 245 дизельных сил на трассе вполне хватает, всегда запас комфортный. А 2.0 Т был на Ку5 рест, я его даже шил в Рево. Ехал бодро, но расход великоват + заливал АИ 98. Больше нет желания, почему-то)) Всё-таки этот мотор ставят на шкоду, Ку5, Тигуаны. А Туарег повыше классом, и должен быть таким во всем. Если бензин, то тоже 3 литра.
Ну вы сейчас про дичные ощущения. Что просто мотор должен быть больше. Но не сказали, что его не хватало. По факту, Q5 с таким мотором шустрее любого Т2 (кроме 4.2). А дальше, кого-то смущает литраж мотора, а кто-то и не помнит что у него под капотом.
Мне тоже хватает 3,6, и в городе и на трассе. При этом 2.0Т будет намного быстрее чем нынешний 3,6. Расход будет либо такой же, либо ниже, что то же вполне удовлетворительно. А остальное имхо.
Тут речь про то, что разница в цене очень большая по конфигу. Но, вполне возможно, что скидки на авто из наличия эту разницу стирают.
Andrewww
03.03.2019, 00:14
Владельцы тур3 340сил отзовитесь плиз. Если есть форумчане из Краснодара, то напишите пожалуйста свой телефон в личку, хотел задать пару вопросов по эксплуатации машины. Машина в целом радует, но "задрали" уже три небольшие проблемки на протяжении двух месяцев:
1. У меня продолжается дерганье на малых оборотах при небольшом разгоне и сбросе газа, такое впечатление, что на какой-то момент прекращается подача топлива (система старт стоп выключена). Также на холодную при прогреве небольшая детонация двигателя, ощущается только водителем.
2. В первые пять минут после начала движкния идёт небольшой щелчок в педаль газа
3. Через раз подсоединяется мультимедиа по блютуз, телефон (номера) конект есть а при переходе в меню чтоб послушать музыку с телефона на блютузе
У дилера был несколько раз. По 1и 2 пункту говорят плаваюших дефект и разводят руками, кокпит обновили но воз и ныне там...
P. S. Вижу выход пообщаться с олноклубниками и сверить как ведёт себя подобный авто и решать что-то с дилером.
Хэппи Энд
03.03.2019, 01:17
Владельцы тур3 340сил отзовитесь плиз. Если есть форумчане из Краснодара, то напишите пожалуйста свой телефон в личку, хотел задать пару вопросов по эксплуатации машины. Машина в целом радует, но "задрали" уже три небольшие проблемки на протяжении двух месяцев:
1. У меня продолжается дерганье на малых оборотах при небольшом разгоне и сбросе газа, такое впечатление, что на какой-то момент прекращается подача топлива (система старт стоп выключена). Также на холодную при прогреве небольшая детонация двигателя, ощущается только водителем.
2. В первые пять минут после начала движкния идёт небольшой щелчок в педаль газа
3. Через раз подсоединяется мультимедиа по блютуз, телефон (номера) конект есть а при переходе в меню чтоб послушать музыку с телефона на блютузе
У дилера был несколько раз. По 1и 2 пункту говорят плаваюших дефект и разводят руками, кокпит обновили но воз и ныне там...
P. S. Вижу выход пообщаться с олноклубниками и сверить как ведёт себя подобный авто и решать что-то с дилером.
Отзываюсь, но опыта эксплуатации практически нет. Перечисленные Вами траблы или отсутствуют, или не выявлены мной в силу неопытности . Буду пытаться отловить их согласно списка
Ihor Igor
03.03.2019, 07:33
Владельцы тур3 340сил отзовитесь плиз. Если есть форумчане из Краснодара, то напишите пожалуйста свой телефон в личку, хотел задать пару вопросов по эксплуатации машины. Машина в целом радует, но "задрали" уже три небольшие проблемки на протяжении двух месяцев:
1. У меня продолжается дерганье на малых оборотах при небольшом разгоне и сбросе газа, такое впечатление, что на какой-то момент прекращается подача топлива (система старт стоп выключена). Также на холодную при прогреве небольшая детонация двигателя, ощущается только водителем.
2. В первые пять минут после начала движкния идёт небольшой щелчок в педаль газа
3. Через раз подсоединяется мультимедиа по блютуз, телефон (номера) конект есть а при переходе в меню чтоб послушать музыку с телефона на блютузе
У дилера был несколько раз. По 1и 2 пункту говорят плаваюших дефект и разводят руками, кокпит обновили но воз и ныне там...
P. S. Вижу выход пообщаться с олноклубниками и сверить как ведёт себя подобный авто и решать что-то с дилером.
У меня тур 3.0 FSI. В анкете указан дизель, по той причине, что я не нашёл свою модификацию двигателя. Подобных проблем не выявлено))). Пробег 7500. Щелчке в педаль газа происходит только в случае, когда авто предупреждает о запрещающих или ограничивающихся знаках дородного движения. Так же перед въездом в населенный пункт. Не всегда переключается с наушника на авто, но только в том случае, когда принудительно перевёл на наушник. Телефон iPhone XS Max. У меня есть другой глюк. Иногда при легком минусе, во время прогрева, кокпит сам переводит экраны в крайнее левое положение. Но думаю связано с запотевшим датчиком))
Andrewww
03.03.2019, 17:15
Ihor Igor, при въезде в населённый пункт или при превышении скорости у меня небольшая вибрация в педаль газа и предупреждёние выскакивает на панели приборов в виде ступни на педали газа (это я сразу понял что все норм). А я вот спрашивал именно про именно однократный щелчок, как будто реле какое-то срабатывает и идёт отдача в педаль газа... В любом случае спасибо всем кто отозвался, если бы ещё найти одноклубника с 340сил в Краснодаре, то вообще :good:
Есть в конце хода педали ограничитель хода, если сильнее надавить то через щелчок педаль как бы проваливается глубже. Это для ограничения скорости при его активации, а после продавливания через щелчок ограничитель снимается до снижения скорости менее заданной, потом опять также
А как у него с прогревом салон в морозы?
Вебаста нужна?
Andrewww
06.03.2019, 13:58
А как у него с прогревом салон в морозы?
Вебаста нужна?
Считаю не нужна. Ездил в горы, было минус 11, пока выруливал с парковки между гостиниц, двигатель примерно 70 градусов и в салон уже шёл тёплый воздух.
Хэппи Энд
06.03.2019, 22:29
А как у него с прогревом салон в морозы?
Вебаста нужна?
Двигатель нагревается даже на холостом весьма быстро. Сравниваю с бензиновыми RX и ML, на которые тоже в этом смысле не жалуюсь. Ну а по сравнению с Субару Аутбеком бензиновым - просто молниеносно .
Т.е. котел пригодится лишь для удаленного прогрева?
А у нас приложение работает и это активизировано?
Andrewww
12.03.2019, 00:01
Машина в целом радует, но "задрали" уже три небольшие проблемки на протяжении двух месяцев:
1. У меня продолжается дерганье на малых оборотах при небольшом разгоне и сбросе газа, такое впечатление, что на какой-то момент прекращается подача топлива (система старт стоп выключена). Также на холодную при прогреве небольшая детонация двигателя, ощущается только водителем.
2. В первые пять минут после начала движкния идёт небольшой щелчок в педаль газа
3. Через раз подсоединяется мультимедиа по блютуз, телефон (номера) конект есть а при переходе в меню чтоб послушать музыку с телефона на блютуз
Вообщем побывал у дилера, на удивление очень отзывчиво отнеслись. Пол дня с мной в машине катались, прислушивались...)))
Итог:
1. Дерганье оказалось толчками коробки передач, ПО коробки сбросили, толчки ушли на пару дней, потом вернулись) я грешу на наши жёсткие Краснодарские пробки, газ тормоз газ тормоз и коробка по ходу запоминает такой стиль езды и при спокойной езде начинает дёргать. Может выпустят обновление - адаптацию... Ждём вообщем...
2. Щелчок (срабатывания реле) который отдаёт в педаль газа, по ходу это фонит так сигнализация пандора, когда опрашивает метку и даёт команду не блокировать двигатель.
3. Вопрос что периодически не поключается мультимедиа к телефону оставил на следующий раз...
P. S. Пробег 4000км, машина больше радует чем огорчяет... И мои проблемы не относятся к бензиновом двигателю 340сил как я сначала ошибочно подумал.
1. ZF8 на бнв так себя не ведет. Т.е. адаптивность есть, но чтобы дергать начинать - нет.
Подождем новых прошивок. Хотя, казалось бы, ку7 с этой же коробкой на рынке черти сколько уже. И все это проходили давно уже.
двигатель примерно 70 градусов и в салон уже шёл тёплый воздух.
Даже если в -30 сразу после запуска ДВС в салон пойдёт тёплый воздух - фен работает.
По системе СТАРТ/СТОП. Сие изобретение VW и стало следующим поколением именуемым ЕВРО-5. Забота об экологии. Не отключается. Смиритесь.
Плавающие обороты после запуска холодного ДВС.
Тоже смиритесь. В двигателях VAG сия бяка есть с 2008 года. Немцы просят не обращать внимания, несмотря на плавающую статистику.
Это... Спросить хотел. Бензин какой льёте?
baracuda
13.03.2019, 11:59
По системе СТАРТ/СТОП. Сие изобретение VW и стало следующим поколением именуемым ЕВРО-5. Забота об экологии. Не отключается. Смиритесь.
:eek: то есть нельзя отключить вообще? Не понял. Имею ввиду при каждом старте мотора?
Andrewww
13.03.2019, 13:17
[QUOTE=SuLev;2930361)
Это... Спросить хотел. Бензин какой льёте?[/QUOTE]
Ну я лью только 100-й лукойл, или на крайняк 100-й на газпромнефть. Раньше и там и там 98-й лил.
Andrewww
13.03.2019, 17:52
У него рабочий - 95й.
Ихней 95 это как наш 100. Это моё мнение) может ошибаюсь.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
По крайней мере мой предыдущий тур2 бенз249сил на 100 гораздо "легче" ехал чем на 95.
Ихней 95 это как наш 100. Это моё мнение) может ошибаюсь.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
По крайней мере мой предыдущий тур2 бенз249сил на 100 гораздо "легче" ехал чем на 95.
Подтверждаю, щас точно так же ощутил. На модном 98 м машина по другому поехала
Имею ввиду при каждом старте мотора?
Запустил двигатель - выключил. Насовсем отключить не получится.
Ну я лью только 100-й лукойл
:drinks: :good:
Финиковод
14.03.2019, 10:46
Господа, а кто-нибудь проверял, на 98 и 100 расход ниже, чем на 95?
на 98 и 100 расход ниже, чем на 95?
Вы этого не различите. Это буквально расход с разницей в граммах. Но! Разница на работе ДВС и тапкавпол - ощутима. И ещё. У вас же не Приора и не Лада Гранта, которым заводом прописан Аи95? :wink:
Andrewww
14.03.2019, 12:42
Господа, а кто-нибудь проверял, на 98 и 100 расход ниже, чем на 95?
Специально не проверял, но на туареге бенз НФ 249сил когда перешёл с 95 на 98-100 расход упал примернт около литра на сотню, связываю это с тем, что машине разгоняться становится легче и соответственно накатом больше начинаешь ездить. Про ощущения лёгкости разгона и увеличение езды накатом мои сугубо личные наблюдения и ощущения)
Господа, а кто-нибудь проверял, на 98 и 100 расход ниже, чем на 95?
Я щас в процессе проверки. Мониторю 98-й
Добавлено через 51 секунду
Отпишусь, но у меня древний 3,6
Отпишусь, но у меня древний 3,6
Хороший бензинчик и старички любят. :wink: Так что, разницу увидеть сможете.
Хороший бензинчик и старички любят. :wink: Так что, разницу увидеть сможете.При езде по городу, разница практически не ощущается. На трассе при раскрутке движка возможно разница и будет заметна.:russian_ru:
Посмотрел пару тестов. Жалуются на турбояму на низах и вялый подхват.
Странно.
В спорте то же самое?
Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Ихней 95 это как наш 100. Это моё мнение) может ошибаюсь.
Если НПЗ нормальный, то нет.
Если бодяга - может быть и хуже.
Добавлено через 21 минуту 4 секунды
Не пишите, о том, о чем понятия не имеете. НПЗ приплел. А какой нормальный? РНПК, Кириши, Антипинский, Ачинский, Татнефть, Московский, Славнефть, Омский? Может быть Вам глаза раскрыть, что почти ни один завод в РФ 98ой бензин не производит?
Вы умудрились смешать НК и конкретные НПЗ.
Улыбнуло.
Ладно, ликбез - НПЗ производит базовые виды топлива. А далее локально или уже на конечной базе готовит конечное топливо. На основе присадок.
В итоге очень приличный разброс в составе и стабильности хар-к топлива.
Глаза мне раскрывать не надо. Половину карьеры я был связан с нефтянкой. Прямо или косвенно. И всю нефтяную Сибирь объездил.
XandeRRR
14.03.2019, 23:22
Если НПЗ нормальный, то нет.
Если бодяга - может быть и хуже.
а какой нормальный? :biggrin:
Andrewww
14.03.2019, 23:26
Посмотрел пару тестов. Жалуются на турбояму на низах и вялый подхват.
Странно.
В спорте то же самое?
Вы о каком двигателе бенз 340сил или дизель 249сил?
Вы о каком двигателе бенз 340сил или дизель 249сил?
Тема же про 340.
Дизель мы еще прошлой осенью похоронили ;-)
XandeRRR
14.03.2019, 23:51
Вы умудрились смешать НК и конкретные НПЗ.
Улыбнуло.
Ладно, ликбез - НПЗ производит базовые виды топлива. А далее локально или уже на конечной базе готовит конечное топливо. На основе присадок.
В итоге очень приличный разброс в составе и стабильности хар-к топлива.
Глаза мне раскрывать не надо. Половину карьеры я был связан с нефтянкой. Прямо или косвенно. И всю нефтяную Сибирь объездил.
То что я Татнефть, вместо ТАНЕКО написал? Так потому что они еще и ТАИФу нефть продают. Но не в этом дело. Я сам в этом бизнесе до сих пор. И НПЗ вообще чаще не причем, когда речь идет о пониженном качестве топлив.
.....и швец и жнец и на дуде игрец
То что я Татнефть, вместо ТАНЕКО написал? Так потому что они еще и ТАИФу нефть продают. Но не в этом дело. Я сам в этом бизнесе до сих пор. И НПЗ вообще чаще не причем, когда речь идет о пониженном качестве топлив.
.....и швец и жнец и на дуде игрец
Ну раз Вы в этом бизнесе, но мешаете всё в кучу, то получите коротенько про Кириши
https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin/document.rtf
https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin4/document.rtf
А Татнефть (Танеко) - НК.
У нее есть подразделение переработки, под которым несколько предприятий. Разных. Но Вам это невдомек.
Не надо передо мной щеки надувать. Бесполезняк.
.....и швец и жнец и на дуде игрец
В этом году 30 лет стажа.
XandeRRR
15.03.2019, 00:26
Ну раз Вы в этом бизнесе, но мешаете всё в кучу, то получите коротенько про Кириши
https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin/document.rtf
https://www.kinef.ru/templates/kinef/downloads/benzin4/document.rtf
А Татнефть (Танеко) - НК.
У нее есть подразделение переработки, под которым несколько предприятий. Разных. Но Вам это невдомек.
Не надо передо мной щеки надувать. Бесполезняк.
В этом году 30 лет стажа.
В Нижнекамске был несколько раз по работе... сами вы все напутали http://www.taneco.ru/ru/about/index.php
С сайта Кинефа он документ скачал, а факты реализации н/п знаете? Ну умора. Кириши это Питер. А если я в Питере живу и в этом бизнесе, а здесь больше нет заводов... Ну? Блин, чудак-человек... ладно.
В Нижнекамске был несколько раз по работе... сами вы все напутали http://www.taneco.ru/ru/about/index.php
С сайта Кинефа он документ скачал, а факты реализации н/п знаете? Ну умора. Кириши это Питер. А если я в Питере живу и в этом бизнесе, а здесь больше нет заводов... Ну? Блин, чудак-человек... ладно.
Опять куча разрозненных слов. Пипец какой-то!
Кто меня спросил про Кириши?
Кто обиделся на производство 98й?
Что не нравится с номенклатурой?
Все объяснил. Все рассказал.
Хватит сопли жевать (с) один человек из Питера
зы Если финский 98й так и везут - неплохой вариант.
Red alert
15.03.2019, 11:03
НА форуме прям находиться приятнее сразу становится :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Владимир178
15.03.2019, 12:14
Опять куча разрозненных слов. Пипец какой-то!
Кто меня спросил про Кириши?
Кто обиделся на производство 98й?
Что не нравится с номенклатурой?
Все объяснил. Все рассказал.
Хватит сопли жевать (с) один человек из Питера
зы Если финский 98й так и везут - неплохой вариант.
А разве когда-то возили Финский? Помню был Норвежский, по цене в 1,5 раза дороже «нащего». Но мне это напоминало «воздух из Альп в баночках». Видимо особо никто не брал, раз перестало такое попадаться на АЗС;)
XandeRRR
15.03.2019, 15:20
А Татнефть (Танеко) - НК.
У нее есть подразделение переработки, под которым несколько предприятий. Разных. Но Вам это невдомек.
Из поставляемого Татнефтью сырья н/продукты выпускают 3 завода: ТАИФ, ТАНЕКО и Елховнефть.
ТАНЕКО назвали нефтяной компанией, хотя это НПЗ.
Кто меня спросил про Кириши?
Кто спросил? Я не спрашивал.
Вы же писали: Если НПЗ нормальный, то нет.
Потом "ликбез" мне устроили. Скачали документы с сайта Кинефа зачем-то про заявленные характеристики 98го бензина, не проверив отгружают ли они его, как товарную продукцию.
Все мельтешите, пытаетесь везде успеть. Успокойтесь. Никто не оспаривает у Вас вашей роли.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Если финский 98й так и везут - неплохой вариант.
Нет уже не везут. Даже на Несте. Присадки изредка.
А разве когда-то возили Финский?
Да, таскали Несте.
Питер - гиблое место по нефтепереработке. Да еще Сургут их накрыл. А это очень специальная лавочка.
Ладно. Суть в том, что в регионе нарваться на помои вместо 95 еще проще, чем с 98. А с дизелем вообще лотерея.
Да, таскали Несте.
Питер - гиблое место по нефтепереработке. Да еще Сургут их накрыл. А это очень специальная лавочка.
Ладно. Суть в том, что в регионе нарваться на помои вместо 95 еще проще, чем с 98. А с дизелем вообще лотерея.
Заправляюсь дизелем с 2011 года. С начала ТНК, последние 4 года Калина.
Претензий 0.
Вы там были вообще, в регионах то?
XandeRRR
15.03.2019, 17:51
Дизель советую Татнефть. Новая установка на заводе, отличное цетановое число у ДТ, жесткий контроль по подготовке цистерн под погрузку. Хотя самому не всегда есть возможность заправиться им, тогда либо Газпром нефть, либо Несте. Немного знаком с внутренними процессами контроля. ИМХО конечно.
Дизель советую Татнефть. Новая установка на заводе, отличное цетановое число у ДТ, жесткий контроль по подготовке цистерн под погрузку. Хотя самому не всегда есть возможность заправиться им, тогда либо Газпром нефть, либо Несте. Немного знаком с внутренними процессами контроля. ИМХО конечно.
В питере заправляюсь на Луке, пару раз парили откровенно....
Газпромнефть последние 5 лет нормальное топливо. И цена и качество (дизель и 95)
Кириши - качество Ок, но несколько раз дизеля не доливали :mad:
XandeRRR
15.03.2019, 18:02
В питере заправляюсь на Луке, пару раз парили откровенно....
Газпромнефть последние 5 лет нормальное топливо. И цена и качество (дизель и 95)
Кириши - качество Ок, но несколько раз дизеля не доливали :mad:
Соглашусь. Кириши качество неплохое только из-за того, что в цепочке завод - АЗС нет жд перевозки, ПРР и промежуточного хранения. Так и везде в городах где рядом НПЗ. Кроме Москвы, туда свозят топливо отовсюду. Лукойл много заправок-франшиз, поэтому неровное качество.
В Москве свой НПЗ, к слову.
Но в моде Лукойл (ЦНП-НН) и РН-ТНК (ЯНОС).
Франшиз нет очень давно.
ГПН известен регулярными залетами, а Шелл помойными АЗС и плавающими поставками чужака.
Основные поставки - трубопроводы. Ж-д на подстраховке.
XandeRRR
15.03.2019, 23:53
В Москве свой НПЗ, к слову.
Но в моде Лукойл (ЦНП-НН) и РН-ТНК (ЯНОС).
Франшиз нет очень давно.
ГПН известен регулярными залетами, а Шелл помойными АЗС и плавающими поставками чужака.
Основные поставки - трубопроводы. Ж-д на подстраховке.
Уважаемый, я признаЮ Вашу экспертизу в авто. Прошу, только не лезьте в нефтепереработку и логистику н/п с Вашими нафталиновыми "знаниями". Вы умудрились в каждом предложении допустить ошибки. ТНК зачем приплели? Славнефть-ЯНОС принадлежит двум ВИНК ГПН И РН. Ресурсодержатели делят объем по своим адресам. Короче ладно.. лень мне спорить. Хороших выходных.
к слову http://www.lukoil.ru/Products/business/partnership/franchising
Мда. Я вчера не ошибся ;-)
Во-первых, РН в ЯНОС появился лишь купив ТНК-ВР.
А эти там (и в ЯНОСе и самой Славнефти) сидели с конца 90х еще в лице ТНК. Тогда еще и ГН не было - Сибнефть была.
Как этого можно не знать?!
Дальше. Половина АЗС ТНК до сих пор не перекрашены в РН. И народ обычный их знает как ТНК. Вот это можно не знать - речь же про Москву.
Спорить реально не стоит. Не о чем.
Про Лукойл. Джобберы в М и МО исчезли (договора прекращали и порой судебно решали) лет 5 назад. Последнюю АЗС закрыли по сути на моих глазах - дважды в день ездил мимо.
И Вам хороших.
XandeRRR
16.03.2019, 00:31
Мда. Я вчера не ошибся ;-)
Во-первых, РН в ЯНОС появился лишь купив ТНК-ВР.
А эти там (и в ЯНОСе и самой Славнефти) сидели с конца 90х еще в лице ТНК. Тогда еще и ГН не было - Сибнефть была.
Как этого можно не знать?!
Дальше. Половина АЗС ТНК до сих пор не перекрашены в РН. И народ обычный их знает как ТНК. Вот это можно не знать - речь же про Москву.
Спорить реально не стоит. Не о чем.
Про Лукойл. Джобберы в М и МО исчезли (договора прекращали и порой судебно решали) лет 5 назад. Последнюю АЗС закрыли по сути на моих глазах - дважды в день ездил мимо.
И Вам хороших.
Нафталиновые знания, я же написал. Вы же указали, РН-ТНК, я не РН-ГПН. Танкистов бывших многих знаю лично и про заправки знаю, говорю, работаю в этой сфере. В Ярике каждый месяц в командировке. Проехали
Я указал маркировки АЗС.
РН и ТНК.
С поставками с ЯНОС.
Автомобилисты редко в курсе состава акционеров. Смотрят вывески.
XandeRRR
16.03.2019, 00:53
Я указал маркировки АЗС.
РН и ТНК.
С поставками с ЯНОС.
Автомобилисты редко в курсе состава акционеров. Смотрят вывески.
Конкретно в Ваш регион, М и МО на АЗС РН и ТНК поставки осуществляют на 90% 2 завода: РНПК и ЯНОС, РНПК больше Яноса везет очень намного, такова география отгрузок, ЯНОС больше грузит на Северо-Запад. ТС на Москву (Лобня, Аэропорт итд) и в Пулково. ДТ с Яноса уходит в Приморск по трубе и жд Северо-Запад.
2 недели как езжу на т3 3.0 бензин.
До этого была бмв f10. Сравнивать тяжело - совсем разные машины. Но в чем бмв на порядок удобнее - это управление разными системами/кнопками и т.д.: невозможность запомнить последнее положение круиз/лимитер, нелепое управление аудиотреками, отсутствие крутилки громкости (у меня обычный монитор), кнопка обогрева руля в непонятном месте (слава богу, физическая), куча папок-закладок, на панели приборов не высвечивается радиостанция, если не выбрать этот пункт меню (зато всегда есть есть компас...) и т.д. - это то, что прям бросилось в глаза. Неудобно. Я уж не говорю про отсутствие шайбы управления. Idrive была очень удобной.
Надеюсь, привыкну.
Из того, что понравилось - пневма съедает ямки/неровности, тишина в салоне, ну и запас мощности на трассе ощущается. Детям больше всего нравится разноцветная подсветка :)
Выхлопная труба (тоже левая) тоже дребезжит при заводке.
По расходу:
- общий: 12,2л (1656км / 28км/ч) - трассы из них километров 500, остальное московские пробки;
По городу у меня получается 11-15л (напр., 11,5л / 28км / 31км/ч - обычный маршрут с работы; 15,3л / 30км / 17км/ч - вчерашние утренние пробки). Я ожидал, что будет больше.
Решил обновить отзыв по прошествии 5000км.
Изначально искался семейный полноразмерный SUV, на котором с определенной долей комфорта можно было бы передвигаться и по городу.
По технической части критерии были следующие:
- обязательно: бензин, 6цил, гидротрансформатор;
- желательно: постоянный полный привод (ещё допускал только xdrive; подключаемую заднюю ось не рассматривал как класс); 7 мест, пневма.
Исходя из этих критериев сразу отсеклись все рамные внедорожники (пункт об относительном комфорте), и большие кроссоверы (сх-9, террамонт, эксплорер, xc90).
Конечный шорт-лист т3-q7-x5 f15 -x5 g05 - gle старый - gle новый - gls очень быстро сузился до т3 и q7 (старые модели не хотел, новые не прошли по бюджету).
Q7 3.0 tfsi в подходящей комплектации в наличии не нашёл, да и т3, в общем, понравился. В итоге, в конце января забрал 3.0 TSI status + пакеты комфорт, память, свет и обзор и ещё по мелочам. Брал из наличия, но комплектация оказалась очень близкой к той, которую заказал бы сам за свои кровные (я бы ещё добавил пакеты бездорожье ради 90л бака и безопасность). Техника, кокпит с панорамой и динкой, подрулька, проекция, ночное видение - это, конечно, хорошо, но лично для меня есть намного более интересные варианты, куда потратить этот миллион. Здесь субъективно.
По самой машине:
- Двигатель: несмотря на свою мощность, разгон ощущается очень плавным, есть чувство абстрагированности от дороги (вес + шумка + пневма делают своё дело). Затуп педали есть (здравствуй, евро6). Машина жены (a4 b9 2.0quattro) при схожих паспортных цифрах разгона ощущается гораздо динамичнее.
Да, за 5т км масло убавилось на 2 деления.
- Коробка. Плавная, но по ощущениям есть моменты, в которых она немного пинается. Немного - это значит немного, кроме меня этого никто не замечает. На ТО спрошу об обновлении прошивки;
- привод. Что хотел от торсена, я получил, застав несколько снегопадов.
- пневма. Езжу в режиме комфорт, при этом ощущения на зимней резине (Continental Viking contact 7) и на летней (Goodyear eagle f1 assymetric 2 suv) - обе 255/55/19 - отличаются. Мягкая зимняя континенталь даёт именно то правильное ощущение, когда пневма разглаживает асфальт. С Goodyear такого не происходит - в салоне уже чувствуется профиль дороги, даже в комфорте, даже с давлением 2,3 атм в шинах. Справедливости ради стоит сказать, что разница на уровне нюансов - заметил на контрасте, когда обул летнюю резину.
- по расходу. 12л/100км. Средняя 27км/ч. 100-й Лукойл; 30трасса/70город.
- к ляпам эргономики так и не привык.
По итогу - вполне честный автомобиль с упором на максимальный комфорт во всем. Драйва, даже с 340л.с., все равно не хватает. И дело даже не в двигателе, а в общей философии.
Купил бы эту машину сейчас? Да, купил бы и именно с 3.0 бенз. Отличная машина для тех целей, для которых она приобреталась. При этом ловлю себя на мысли, что все чаще стал брать Ауди жены. С бмв такого не было...
Red alert
09.04.2019, 08:03
Просто вам нужен драйв, туарег не для него)))) он для дальних комфортных поездок)))
Просто вам нужен драйв, туарег не для него)))) он для дальних комфортных поездок)))
Так и любой SUV не для драйва. Я об этом пытался несколько раз донести.
Чем брать заряженный Кайен за 8-9 млн (Х5 уже не в счет, сдулся как драйверский авто), проще взять за Т3 за 5,5, а на сдачу в 3,5 (а может и дешевле) купить "зажигалку". Ну или что то похожее на нее. Вот и будет драйв и удовольствие гораздо большее чем от кроссовера.
Две "телки" лучше чем одна :rolleyes: Тем более с разным характером.:drinks:
Как не крути - 3.0 тди самый компромиссный вариант. Ну или 2.0. 3.0 тси самый странный выбор для Т3. Да еще тарахтит громче дизеля, так на Кайене уж точно, проверял неоднократно. (Остановился, он заглох, думаю: "Во как тихо работает". Завелся - я в шоке.) И вибраций больше.
ААЯ, сделай чип, тогда педалька газа будет очень отзывчивая и тебе понравится драйвовость тачки, это конечно не спорт кар, но будет очень хорошо:good:
SimplyOdin
02.05.2019, 15:30
После долгих метаний остановил свой выбор на бензиновом Туареге 340 л.с.
Решил освежить свои впечатления от теста почти год назад и сегодня прокатился на таком дилерском ещё раз и ... был просто в ауте.
Моё впечатление точно описывает вот этот отзыв:
Катаюсь уже полтора месяца, так что могу дополнить отзыв.
...
Минусы:
...
- Педаль газа тупит даже в спорт-режиме, это реально напрягает в тех случаях когда стоишь и затем нужно быстро проскочить. Нажал тапку в пол, и проходит почти секунда без движения. В обычном режиме пауза еще дольше! Это фиаско :)
Я просто сник с расстройства, именно из-за этой педали газа. Это не фиаско, это полная Ж... с большой буквы! :mad:
Такая настройка педали сжирает напрочь налоговые 90 л.с. и делает бессмысленной переплату за 340 сил.
До этого тестил дизель, у него газ вроде как отзывчивей, в результате он разгоняется практически так же, по крайней мере по ощущениям.
Подумал - может показалось, записался ещё раз на тест-драйв дизеля на завтра.
Сделал скидку на свежесть авто, ну типа ещё не обкатался (пробег на тестовом 700 км), не всё притёрлось/прилегло.
Но вот прочитал отзыв и понял - обкатка здесь ни при чём, автор проехал наверняка уже несколько тыс., а педаль газа работает точь-в-точь как на тестовом.
Короче, я в шоке, теперь не знаю что и брать. :russian_ru:
После долгих метаний остановил свой выбор на бензиновом Туареге 340 л.с.
Решил освежить свои впечатления от теста почти год назад и сегодня прокатился на таком дилерском ещё раз и ... был просто в ауте.
Моё впечатление точно описывает вот этот отзыв:
Я просто сник с расстройства, именно из-за этой педали газа. Это не фиаско, это полная Ж... с большой буквы! :mad:
Такая настройка педали сжирает напрочь налоговые 90 л.с. и делает бессмысленной переплату за 340 сил.
До этого тестил дизель, у него педаль газа вроде как отзывчивее, в результате он разгоняется практически так же, по крайней мере по ощущениям.
Подумал - может показалось, записался ещё раз на тест-драйв дизеля на завтра.
Сделал скидку на свежесть авто, ну типа ещё не обкатался (пробег на тестовом 700 км), не всё притёрлось/прилегло.
Но вот прочитал отзыв и понял - обкатка здесь ни при чём, автор проехал наверняка уже несколько тыс., а педаль газа работает точь-в-точь как на тестовом.
Короче, я в шоке, теперь не знаю что и брать. :russian_ru:2.0, будет ехать не хуже чем 3.0TSI. Попробуйте на тест, потом опишите впечатления.
SimplyOdin
02.05.2019, 16:45
А 1.5 даже лучше. :crazy:
Жаль что нет такого.
А 1.5 даже лучше. :crazy:
Жаль что нет такого.Это уже перебор. :biggrin: Пройдёт время и Вы поймёте меня. Пока наше сознание не готово переварить, что на 2х тонной машине может стоять маленький 4х горшковый движочек. Но тенденция такова, что скоро все производители перейдут на швейные машинки.:hi:
SimplyOdin
02.05.2019, 17:18
Это уже перебор. :biggrin: Пройдёт время и Вы поймёте меня. Пока наше сознание не готово переварить, что на 2х тонной машине может стоять маленький 4х горшковый движочек. Но тенденция такова, что скоро все производители перейдут на швейные машинки.:hi:
Такое время никогда не придёт. Вы ТТХ то смотрели?
Рекомендую ознакомиться, а то сдаётся мне, вы считаете что Тур 340 л.с. атмосферный. :crazy:
Все производители продуктов питания стали выпускать свою продукцию со вкусом чего либо постороннего, это всего лишь увеличение ассортимента для увеличения продаж, а не потому что это нравится основной массе потребителей.
Тоже самое и здесь, если VW не предложит в ассортименте более дешевый вариант двигателя, то и не будет конкурировать в данном сегменте.
Вот и происходит выбор в соответствии с предпочтениями. Кто то не видит разницы в вине за 500 рублей и 2000, ведь скорость и сила опьянения одинаковая, и зачем платить больше)))
После долгих метаний остановил свой выбор на бензиновом Туареге 340 л.с.
Решил освежить свои впечатления от теста почти год назад и сегодня прокатился на таком дилерском ещё раз и ... был просто в ауте.
Моё впечатление точно описывает вот этот отзыв:
Я просто сник с расстройства, именно из-за этой педали газа. Это не фиаско, это полная Ж... с большой буквы! :mad:
Такая настройка педали сжирает напрочь налоговые 90 л.с. и делает бессмысленной переплату за 340 сил.
До этого тестил дизель, у него газ вроде как отзывчивей, в результате он разгоняется практически так же, по крайней мере по ощущениям.
Подумал - может показалось, записался ещё раз на тест-драйв дизеля на завтра.
Сделал скидку на свежесть авто, ну типа ещё не обкатался (пробег на тестовом 700 км), не всё притёрлось/прилегло.
Но вот прочитал отзыв и понял - обкатка здесь ни при чём, автор проехал наверняка уже несколько тыс., а педаль газа работает точь-в-точь как на тестовом.
Короче, я в шоке, теперь не знаю что и брать. :russian_ru:
Прокатитесь на х5 бенз 340 сил. Вот там педаль так педаль. Ни малейшей заминки и прет как вепрь. Если на своём х3 g01 30d я еду вровень с туарег 340 сил бенз, то х5 бенз 340 сил уезжает от меня очень шустро
Сегодня также затестил ку 8 бенз 340. Там все тоже самое как в туареге. Жмёшь и ничего не происходит
Поэтому возьму либо 40i либо 50d
Х3 все таки после тура маловат
SimplyOdin
02.05.2019, 18:10
Сегодня также затестил ку 8 бенз 340. Там все тоже самое как в туареге. Жмёшь и ничего не происходит
Правда что ли? :frown:
А я назавтра и его записался потестить, думал может на Ауди этот движок поедет.
Тогда не поеду, поверю Вам. Тем более что брать всё равно не буду - на Q8 с этим мотором ценник просто конский и база стоит больше 5-ти млн,
т.е. транспортный налог 102 тыс. в год. Даже на Кайен ценник базы умудрились удержать ниже 5-ти млн, на Q8 не посчитали нужным. :negative:
Хотел шагнуть в следующий класс, видимо не судьба.
Буду снова ждать GLC рестайл с движком 400d - 330 л.с., 700 (!) нм момента, разгон до 100 около 5,5 сек. :good:
А к размерам мне не привыкать, у меня сейчас Q5, для одного хватает за глаза, у жены свой авто.
ЗЫ: БМВ не хочу, не моё.
Правда что ли? :frown:
А я назавтра и его записался потестить, думал может на Ауди этот движок поедет.
Тогда не поеду, поверю Вам. Тем более что брать всё равно не буду - на Q8 с этим мотором ценник просто конский и база стоит больше 5-ти млн,
т.е. транспортный налог 102 тыс. в год. Даже на Кайен ценник базы умудрились удержать ниже 5-ти млн, на Q8 не посчитали нужным. :negative:
Хотел шагнутьв следующий класс, видимо не судьба.
Буду снова ждать GLC рестайл с движком 400d - 330 л.с., 700 (!) нм момента, разгон до 100 около 5,5 сек. :good:
А к размерам мне не привыкать, у меня сейчас Q5, для одного хватает за глаза, у жены свой авто.
ЗЫ: БМВ не хочу, не моё.
Ауди ку8 340 сил шлачный шлак.
Я раньше за туарег был горло готов перегрызть любому:biggrin:
Но szao прокатил меня на своём х3 не в бомж комплектации
И тут я понял что бмв является настоящим бмв только в полном фарше или близко к этому
Проедайте на бензо х5. В автопорте на пятницком есть с м подвеской на пружинах
SimplyOdin
02.05.2019, 18:15
Ну может быть тот же Кайен с этим движком если финансы позволят.
Хотел тоже затестить, но у дилера нет такого на тест-драйв, только Cayenne S 440 л.с. с ценником базы от 6,9 млн. :crazy:
Такое время никогда не придёт. Вы ТТХ то смотрели?
Рекомендую ознакомиться, а то сдаётся мне, вы считаете что Тур 340 л.с. атмосферный. :crazy:Ну, как Вы считаете мне по барабану, а мой совет взгляните на линейку моторов от вольво, в том числе и у Х90. Нет у них шестёрок ни у дизелей, не у бензов. А дальше уже думайте, каким путём пойдёт WV.:vawe:
SimplyOdin
02.05.2019, 18:20
Проедьте на бензо х5. В автопорте на пятницком есть с м подвеской на пружинах
Тестил Х3, здесь уже отписывался, понравился, но повторюсь - не хочу.
А последний Х5 великоват для меня, впрочем как и все его новые одноклассники.
На Тур III то скрипя сердцем уговорил себя, но не срослось. :biggrin:
SimplyOdin
Тестил месяц назад BMW x4 xDrive20i - 250 л.с. 381017 понравилась как по ходовым, по интерьеру и по цене :hi:
SimplyOdin
02.05.2019, 18:30
Ну, как Вы считаете мне по барабану, а мой совет взгляните на линейку моторов от вольво, в том числе и у Х90. Нет у них шестёрок ни у дизелей, не у бензов.
Поэтому нормальные водители даже не смотрят в сторону Вольво, посмотрите на их ТТХ.
Водители - это те кто любит и умеет ездить, а не просто перемещать задницу из п.А в п.Б.
А дальше уже думайте, каким путём пойдёт WV.:vawe:
Теперь мне VW совершенно не интересен и следить каким путём он пойдёт не собираюсь.
А Вы, ради интереса, посмотрите каким путём идёт тот же Мерседес с новыми рядными шестёрками, или BMW с Porsche.
Водители - это те кто любит и умеет ЕХАТЬ, а не просто перемещать задницу из п.А в п.Б.спасибо, что просветили, а я и не знал...
SimplyOdin
02.05.2019, 18:34
Тестил месяц назад BMW x4 xDrive20i - 250 л.с. 381017 понравилась как по ходовым, по интерьеру и по цене :hi:
Да вроде написал уже всё про БМВ.
А Х4 - авто для девочков. ИМХО
А Вы, ради интереса, посмотрите каким путём идёт тот же Мерседес новыми рядными шестёрками, или BMW с Porsche.а это процесс длительный, во всяком случае не одного двух лет. Да и приведённый Вами пример не совсем коррелируется с Фольксвагеном. Вы бы ещё Ламбо сюда в пример привели.:mlol:
250лс - 30i. А 20i - 185.
Х4 унисекс.
SimplyOdin
02.05.2019, 18:53
250лс - 30i.
:good:
Походу и у нас, как изначально задумывалось, имеет 258 л.с., 250 - только по бумагам.
Потому что метёт как надо. :wink:
Да и приведённый Вами пример не совсем коррелируется с Фольксвагеном.
Как выяснилось, я сам не коррелирую с Фольксвагеном. :biggrin:
nostrum, ты пришел сюда втирать свою дичь про опупенно едущий 3,6 и при этом не жрущий туарег?
SimplyOdin, смотри, он скоро скажет, что его 3,6 с полудохлыми пони едут так же шустро как 340сильный вариант туарега, но только при этом жрет меньше чем 340силтный авто...
П.с. нострум, ты мне показал свою состоятельность, не опускай планку купи новый порш и расскажи нам как он едет, а то мы нищиброды только на картинках лицезреем машины...
SimplyOdin
03.05.2019, 11:33
Походу и у нас, как изначально задумывалось, имеет 258 л.с., 250 - только по бумагам.
Потому что метёт как надо.
Попутал, 30d имел в виду, это у него сейчас в оригинале 265 л.с. (было 258) и до 100 он едет за 5,8 сек.
30i в оригинале 252 л.с. и 6,3 сек до 100, столько же как у Q5 2.0 и чуть меньше чем у GLC 300 (6,5 сек).
:good:
Походу и у нас, как изначально задумывалось, имеет 258 л.с., 250 - только по бумагам.
Потому что метёт как надо. :wink:
:
30i не быстрее 28i ранее. Хорошо, но не веселее.
На рестайле обновят до 400Нм - будет бодрее.
SimplyOdin,
Ауди ку8 тестил?
Как впечатления?
SimplyOdin,
Ауди ку8 тестил?
Как впечатления?Да там вообще трэш, судя по ролику в ютубе. Но почитать реальные впечатления от заездов на ку8 все равно интересно.:cool:
SimplyOdin
04.05.2019, 19:44
SimplyOdin,
Ауди ку8 тестил?
Как впечатления?
А я назавтра и его записался потестить, думал может на Ауди этот движок поедет.
Тогда не поеду, поверю Вам. Тем более что брать всё равно не буду - на Q8 с этим мотором ценник просто конский и база стоит больше 5-ти млн,
т.е. транспортный налог 102 тыс. в год.
:smile:
П.с. нострум, ты мне показал свою состоятельность, не опускай планку купи новый порш и расскажи нам как он едет, а то мы нищиброды только на картинках лицезреем машины...Мой юный друг, что и когда мне купить, я решу как нибудь без тебя, ок? А свою состоятельность я тебе показал в ответ на то, что ты меня упрекнул в том, что я считаю миллилитры бензина.:cool:
Мой юный друг, что и когда мне купить, я решу как нибудь без тебя, ок? А свою состоятельность я тебе показал в ответ на то, что ты меня упрекнул в том, что я считаю миллилитры бензина.:cool:
Эх, я то думал, а ты тоже нищиброд и скупердяй:mlol:
спасибо, что просветили, а я и не знал...
Это не про Вас:biggrin:
Это не про Вас:biggrin:Да, я понял, видимо я из тех кто быстро перемещает задницу из пункта А в пункт В.:biggrin:
Мыкола Нечипорук
08.05.2019, 03:06
Поэтому нормальные водители даже не смотрят в сторону Вольво, посмотрите на их ТТХ.
Это был анекдот года :rolleyes: .
по поводу моторного масла на 3.0 бенз. Общался с дилером - говорят, заливай 502 допуск (0w30, или... 5w40:confused: на выбор). Сам склоняюсь к 508 0w20 (получается, покупка не у дилера).
Какие мысли насчет выбора масла?
Есть ли дилеры, которые заливают оригинальный 0w20 c 508 допуском?
А зачем тебе 508 допуск и 0в20 летгм имея турбину?
А зачем тебе 508 допуск и 0в20 летгм имея турбину?
типа горячо будет? Регулярно смотрю температуру масла по БК - больше 104 не поднималась (обычно около 95 +-). Не так и много. Хотя +30 еще не было, факт.
В общем, хочу лучшее масло для этого двигателя. Лучшее = максимально эффективная работа двигателя (расход топлива, динамические характеристики). Речь не о том, чтобы пугали лишние 0,5л/100км, или лишние десятые доли разгона - просто если есть что-то, что работает более эффективно - это мой вариант.
Какое именно масло лучшее - пока окончательно для себя не решил. Поэтому интересны мнения.
Летом можно и погуще залить. И степень сжатия будет чуть выше и расход масла меньше. А зимой можно и жиденького, чтобы на морозе заводить с меньшими усилиями
Человек из Москвы.
Какие морозы? Какие отжиги?
Льем дефолт и даже не напрягаемся.
Narkotik
15.05.2019, 18:54
Летом можно и погуще залить. И степень сжатия будет чуть выше и расход масла меньше. А зимой можно и жиденького, чтобы на морозе заводить с меньшими усилиями
Давным давно масла хорошие - всесезонные, вязкость 0 зимой, летом вязкость 40, чего еще мудрить?!??
Добавлено через 58 секунд
Льем дефолт и даже не напрягаемся.
Что за дефолт?
Давным давно масла хорошие - всесезонные, вязкость 0 зимой, летом вязкость 40, чего еще мудрить?!??
Добавлено через 58 секунд
Что за дефолт?
Человек спросил.
Дефолт == по умолчанию
В том-то и дело, что «дефолтов» несколько:
- программа самообучения говорит о 0w20 (508, соответственно) - https://vwts.ru/pps/pps_583_dvigatel_3_0l_v6_tsi_rus.pdf;
- в мануале 508, или 504;
- дилер о 502 говорит...
Это варианты «дефолтов», не учитывая вязкость... Ну и какой из них самый дефолтный?...
Предположение (не 100%), что в первичной заливке 0w20.
Мой вопрос здесь не о теоретической оптимальной вязкости, а допуск/вязкость, которые обеспечат максимальную эффективность именно этому двигателю - цикл Миллера и все такое...
Narkotik
15.05.2019, 22:42
На этот вопрос способен ответить только разработчик
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Кстати, в литературе по теме постоянно всплывают статьи о том, что современные рекомендации по вязкости масла грешат тем, что в угоду экологии и экономичности рекомендуют более жидкие масла (типа 0W20 вместо 5W40, например), хотя для ресурса двигателя лучше более густые
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot