silentbob108
27.09.2019, 23:34
Добрый день.
туарег 3.0 дизель, 2011 год, пробег 190т.
Не очень давно появился металлический шелест при движении, начиная с 1200 об, максимум на 1500, после 2000 уже не слышно. с 1 по 4 передачу, выше уже пропадает или уже просто не отслеживается.
Думали на передний мост, оказалось нет.
Проверил стоя на месте, с двух ног, D, тормоз, газ до 1500 - звук появляется и отчетливо слышен.
Что посмотреть? У кого было что то подобное?
Варианты
1. ничего не делать ждать пока окончательно сломается.
2. контрактная коробка и ГТ - от 1000уе плюс работа
3. разобрать свою и заменить все что может шуметь в данном случае - ГТ, подшипники, насос. думаю от пары тысяч уе.
4. новая коробка и ГТ стоят примерно 70% рыночной стоимости авто, сразу отпадает.
Вспоминая принципы работы коробки, прихожу к выводу, что шум возникает до блокировки ГТ, после блокировки исчезает. Либо выше 2000об частота шума меняется и он сливается с прочими естественными шумами при движении авто.
Благодарю за ответы
туарег 3.0 дизель, 2011 год, пробег 190т.
Не очень давно появился металлический шелест при движении, начиная с 1200 об, максимум на 1500, после 2000 уже не слышно. с 1 по 4 передачу, выше уже пропадает или уже просто не отслеживается.
Думали на передний мост, оказалось нет.
Проверил стоя на месте, с двух ног, D, тормоз, газ до 1500 - звук появляется и отчетливо слышен.
Что посмотреть? У кого было что то подобное?
Варианты
1. ничего не делать ждать пока окончательно сломается.
2. контрактная коробка и ГТ - от 1000уе плюс работа
3. разобрать свою и заменить все что может шуметь в данном случае - ГТ, подшипники, насос. думаю от пары тысяч уе.
4. новая коробка и ГТ стоят примерно 70% рыночной стоимости авто, сразу отпадает.
Вспоминая принципы работы коробки, прихожу к выводу, что шум возникает до блокировки ГТ, после блокировки исчезает. Либо выше 2000об частота шума меняется и он сливается с прочими естественными шумами при движении авто.
Благодарю за ответы