CASA или CRCA?

[simka24]

Здравствуйте, коллеги.В поисках дильзеного авто.С чем меньше возни CASA(240сил) или CRCA(245сил)?Есть инфа что Casa менее надежный но в нормальном состояний не могу найти CRCA....Поделитесь опытом.

[seregaW0077]

У каждого есть свои плюсы и минусы.
CASA не менее надежный, чем CRCA:yes:

[sasha18]

CRCA
более современный надежный и прочее так считается в сообществе
недостатки:
течет передний сальник (легко просто и дешево устранимо)
течет масло со стыка с коробкой (сумасшедшие деньги и разбор полмашины)
прогорает прокладка(пока непонятно от чипа и педалирования или косяк)

CASA
только на древних 10-11 годах
траблы с заслонками и тнвд но сухой по сальникам и стыкам
есть на форуме камрад кот проехал на нем 630 ткм

[Shurik007]

разницы практически нет

[seregaW0077]

разницы практически нет

Разница небольшая, но есть.
Навскидку: привод грм:yes:

[leshka]

Здравствуйте, коллеги.В поисках дильзеного авто.С чем меньше возни CASA(240сил) или CRCA(245сил)?Есть инфа что Casa менее надежный но в нормальном состояний не могу найти CRCA....Поделитесь опытом.

Смотри по машине, по двигателям разница не принципиальная

[Timm]

CRCA
.....
CASA
...... но сухой по сальникам и стыкам


+1

единственное - ...на CASA задний сальник двигателя (стык с акпп) сухим вообще не бывает ... после 3х лет - нигде и никогда ...так же как и на BKS впрочем ... родовая болезнь видимо ...

[ROTEX]

Timm, это не сальники задние текут, а сверху: справа с демпфера турбины, верхние крышки цепей ГРМ с обеих сторон, масло стекает по стыку и все предлагают заменить сальник, а когда снимают АКПП сальник оказывается сухим.
Сальники на CASA и BKS текут крайне редко.

[jon656]

Timm, это не сальники задние текут, а сверху: справа с демпфера турбины, верхние крышки цепей ГРМ с обеих сторон, масло стекает по стыку и все предлагают заменить сальник, а когда снимают АКПП сальник оказывается сухим.
Сальники на CASA и BKS текут крайне редко.
CRCA так же?

[ROTEX]

jon656, на CRCA и CJMA течёт не сальник, а задняя крышка цепей ГРМ, в которую ставится задний сальник коленвала. Лечится путём переклейки этой крышки (была TPI по данной проблеме, написали что на заводе наносили мало герметика), но для этого нужно снять ДВС, отсоединить АКПП и только тогда будет доступ к этой крышке. Работа объемная и не дешевая, поэтому если течь не критичная, то просто кататься и наблюдать.
Если будет прогрессировать (случаи были), тогда уже без этой операции не обойтись.

[kubikkvadrat]

у этих моторов свои болячки.у CASA были проблемы с тнвд.на американских машинах эти моторы ставили и в 12 году.у CRCA -течь задней крышки,неудачное крепление форсунок,прокладки под головками.особой разницы нет между двигателями .если найдете в хорошем состоянии ,берите смело.

[seregaW0077]

+1

единственное - ...на CASA задний сальник двигателя (стык с акпп) сухим вообще не бывает ... после 3х лет - нигде и никогда ...так же как и на BKS впрочем ... родовая болезнь видимо ...

Не течёт там ни чего и никогда.
8 лет двигателю:drinks:

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
crca насмотрелся. Весь в соплях. И это норма

[ROTEX]

seregaW0077, Это не норма конечно, но данная течь носит массовый характер, а её устранение довольно дорого обходится.

[seregaW0077]

ROTEX, Дим, подскажи, что у crc по ремонту форсунок?!
Слухи только, но вроде тоже что и cas? Или нет?

[ROTEX]

seregaW0077, пока хорошо их ремонтировать не умеют. По крайней мере мне дали такую инфу.

[klopidon]

На CASA нынче Bosch массово выбросил в продажу форсунки по 12000р шт. На CRCA они минимум по 19500р шт.

[Пространство]

На CASA ТНВД тоже все норм. Меняли по акции на самых первых нф. А потом и сразу ставили. Так что опасность только в первых 2010 года.

Добавлено через 50 секунд
И то, если не поменяли по акции...

[moscow]

А на CRCD вообще всё супер!:good: :biggrin:

[Пространство]

И бензин 3.6 вечный..:mlol:
Где Нострум?:eek:

[LittleJohn]

И вообще лучше Тойота :biggrin:

[LittleJohn]

П.С. по теме, лучше CRCA. Более ликвидный и меньше рисков по ТНВД. CASA смотрел бы только при 2 условиях:
1) оч хороший дисконт по цене
2) документально подтвержденная проведённая замена ТНВД (хотя после замены тоже были случаи стружки). На CRCA этот риск тоже есть в принципе, как и на любом дизеле, но в меньшей степени

[seregaW0077]

Не пойму, о какой стружке на casa у НФ идёт речь?
Замена тнвд с такой проблемой была только на casa, которые ставились ещё на ГП 2008 года, на сколько мне известно. И то не на всех машинах.

[Алексей 154]

Не пойму, о какой стружке на casa у НФ идёт речь?
Замена тнвд с такой проблемой была только на casa, которые ставились ещё на ГП 2008 года, на сколько мне известно. И то не на всех машинах.

И на НФ были случаи с ТНВД -240 лс

[Shurik007]

Надо бы голосовалку замутить у кого была стружка на CASA (у меня не было)

[leshka]

Алексей 154, если тс спрашивает про эти два мотора, то это машины 10, 11 года. С пробегами за 200. Даже если были проблемы с ТНВД, то их уже давно устранили

[jon656]

Алексей 154, если тс спрашивает про эти два мотора, то это машины 10, 11 года. С пробегами за 200. Даже если были проблемы с ТНВД, то их уже давно устранили

Пару месяцев назад взяли такой с 130 тыс пробега, тнвд меняно по отзыву.

[ROTEX]

На дилерских NF ТНВД по сервисной акции не менялось, делалась перепрошивка блока управления двигателя. Скорее всего ТНВД был заменён по гарантии.
Сервисная акция по замене ТНВД была только на GP.
Я в то время работал у ОД и на GP много ТНВД попенял, а на NF делал только перепрошивку блока управления двигателя. Сервисная акция была одна для GP и NF, но были разные критерии: с критерием 1 - замена ТНВД, критерий 2 - перепрошивка блока управления двигателя.

[kubikkvadrat]

[QUOTE=LittleJohn;3057290]П.С. по теме, лучше CRCA. Более ликвидный и меньше рисков по ТНВД. CASA смотрел бы только при 2 условиях:
1) оч хороший дисконт по цене
2) документально подтвержденная проведённая замена ТНВД (хотя после замены тоже были случаи стружки). На CRCA этот риск тоже есть в принципе, как и на любом дизеле, но в меньшей степени[/Q для информации - тнвд на CRCA и CASA одинаковые.

[seregaW0077]

И на НФ были случаи с ТНВД -240 лс

Да. Были. Но это уже не было связано с проблемами тнвд заменяемыми по отзывной.
С тем же успехом стружку гнал и crca с хреновым топливом

Добавлено через 7 минут 58 секунд
П.С. по теме, лучше CRCA. Более ликвидный и меньше рисков по ТНВД. CASA смотрел бы только при 2 условиях:
1) оч хороший дисконт по цене
2) документально подтвержденная проведённая замена ТНВД (хотя после замены тоже были случаи стружки). На CRCA этот риск тоже есть в принципе, как и на любом дизеле, но в меньшей степени

А почему не упомянул, что при выборе якобы более надежного CRCA нужно тоже 2 условия:
1) документально подтверждённая замена цепей грм из-за косячного натяжителя
2) отсутствие течей масла в передней и задней части двигателя
:biggrin:

[sasha18]

А почему не упомянул, что при выборе якобы более надежного CRCA нужно тоже 2 условия:
....

дык дело не в надежности
а в том, что CASA закончились в 11 году
и искать машину с таким мотором еще постараться чтоб там все остальное было на месте

Я какда свою покупал в 16 году то пересмотрел уйму туарегов то CASA были только на очень пустых комплектациях очень древних 10-11 годов на уже вполне ушатанных машинах

да и чо про танцы с шестернями заслонок все умалчивают ? или то не CASA ?

[LittleJohn]

Да. Были. Но это уже не было связано с проблемами тнвд заменяемыми по отзывной.
С тем же успехом стружку гнал и crca с хреновым топливом

Добавлено через 7 минут 58 секунд


А почему не упомянул, что при выборе якобы более надежного CRCA нужно тоже 2 условия:
1) документально подтверждённая замена цепей грм из-за косячного натяжителя
2) отсутствие течей масла в передней и задней части двигателя
:biggrin:

На каса масло тоже течёт. Да и не проблема это, учитывая что 99% ездят и не парятся. По натяжителю согласен, хотя тоже не парятся люди
Но все таки риск смерти топливной как по мне более серьезный чем все остальные нюансы

[kubikkvadrat]

Любой дизель имеет риск смерти топливной.одна заправка некачественным топливом и привет .каждый кулик свое болото хвалит.3.0 тди отличный двигатель в любом исполнении. перед покупкой просто проведите хорошую диагностику.

[LittleJohn]

В целом вы правы, но в любом случае учитывая, что CASA все таки прошлое поколение, брать его имеет смысл только при хорошем ценовом дисконте ну или если прям комплектация огонь. В иных случаях лучше все таки посвежее взять, имхо

[seregaW0077]

В целом вы правы, но в любом случае учитывая, что CASA все таки прошлое поколение, брать его имеет смысл только при хорошем ценовом дисконте ну или если прям комплектация огонь. В иных случаях лучше все таки посвежее взять, имхо

Машины с двигателем casa в любом случае будут с дисконтом. Просто потому, что они старше:biggrin:

[ИмощаГ]

1) документально подтверждённая замена цепей грм из-за косячного натяжителя
2) отсутствие течей масла в передней и задней части двигателя
А эти косяки CRCA и на последних партиях машин второго поколения имеются?

[seregaW0077]

А эти косяки CRCA и на последних партиях машин второго поколения имеются?

С 2014 года исправили

Добавлено через 4 минуты 8 секунд
На CASA нынче Bosch массово выбросил в продажу форсунки по 12000р шт. На CRCA они минимум по 19500р шт.

Где такое счастье? Можно ссылку?
Куплю прозапас:biggrin:

[alexekt]

Машина 2010 гв. Пробег 246 000.
Да, текут верхние крышки ГРМ. ТНВД менялся дилером. Замена форсунок на 210 000. А так, отличный аппарат.

[pirojkov]

295000 нф 2011г.casd никакой течи,никаких проблем с заслонками и топливной! Был единственный ремонт с заменой гура,хотя можно было не менять. А так- только расходники! Машина супер,бояться пробега и 2011г не стоит,если ничего не поменяется в жизни,планирую без проблем с туром двигаться и дальше!

[klopidon]

Надо бы голосовалку замутить у кого была стружка на CASA (у меня не было)

Стружка может пойти на любом моторе с CR хоть даже на BKS.
А так хоть на СASA, хоть на CRCA, хоть на CKDA . Разница в том что например BKS для этого надо ведро воды в бак чтобы попало, а всем последующим и стакана достаточно .

Добавлено через 5 минут 23 секунды
С 2014 года исправили

Добавлено через 4 минуты 8 секунд


Где такое счастье? Можно ссылку?
Куплю прозапас:biggrin:

Вот этот номер 0445116022 вбей вот сюда

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=445116022&class_man=BOSCH&partnumber=445116022

И получишь море счастья .

Добавлено через 11 минут 6 секунд



А почему не упомянул, что при выборе якобы более надежного CRCA нужно тоже 2 условия:
1) документально подтверждённая замена цепей грм из-за косячного натяжителя
2) отсутствие течей масла в передней и задней части двигателя
:biggrin:

По заводской TPI цепи при косячном натяжителе никогда не менялись . По этому наврядли можно подобные документы получить .
А вот поддоны средние текут почти на 90% моторов V6 3.0TDI 3го поколения . Причем текут и после гарантийных переклеек часто .

[seregaW0077]

Стружка может пойти на любом моторе с CR хоть даже на BKS.
А так хоть на СASA, хоть на CRCA, хоть на CKDA . Разница в том что например BKS для этого надо ведро воды в бак чтобы попало, а всем последующим и стакана достаточно .

Добавлено через 5 минут 23 секунды


Вот этот номер 0445116022 вбей вот сюда

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=445116022&class_man=BOSCH&partnumber=445116022

И получишь море счастья .
.
Связался с zzap это восстановленные форсы.
Так что чудес не бывает.
И море счастья это призрак:biggrin:

[klopidon]

Связался с zzap это восстановленные форсы.
Так что чудес не бывает.
И море счастья это призрак:biggrin:

Это новые форсунки их покупали и ставили уже много народа . Номер восстановленных 0 986 435 357 это те что bosch exchange. Я занимаюсь дизельными моторами VAG и знаю о чем пишу поверь . До середины 2019 г. форсунки на CASA ориг номер 059130277BE по Bosch стоили 19-20тыр . Но потом все поменялось и теперь они стоят 12 тыр . Бош вывалил на рынок огромную партию форсунок и этому есть определенные объяснения . А вот запчастей оригинальных для восстановления форсунок как не было так и нет . Восстановленные форсунки есть либо на заводе изготовителе с тем номером который я выше написал , либо заколхоженные хз где из китайского гуана за 7000-8000тык . Как думаешь стоит ли теперь покупать последнее при наличии нового оригинала Бош по 12тык ?

[seregaW0077]

Это новые форсунки их покупали и ставили уже много народа . Номер восстановленных 0 986 435 357 это те что bosch exchange. Я занимаюсь дизельными моторами VAG и знаю о чем пишу поверь . До середины 2019 г. форсунки на CASA ориг номер 059130277BE по Bosch стоили 19-20тыр . Но потом все поменялось и теперь они стоят 12 тыр . Бош вывалил на рынок огромную партию форсунок и этому есть определенные объяснения . А вот запчастей оригинальных для восстановления форсунок как не было так и нет . Восстановленные форсунки есть либо на заводе изготовителе с тем номером который я выше написал , либо заколхоженные хз где из китайского гуана за 7000-8000тык . Как думаешь стоит ли теперь покупать последнее при наличии нового оригинала Бош по 12тык ?

Хорошо,Саш.
Можешь мне взять и отправить Новые форсы на каса по этой цене?:drinks:

[klopidon]

Хорошо,Саш.
Можешь мне взять и отправить Новые форсы на каса по этой цене?:drinks:

Не проблема . Пиши в личку обсудим условия .

Вот цены моего не сильно дешевого поставщика :

https://i.ibb.co/fNyphtN/image.jpg

[seregaW0077]

Не проблема . Пиши в личку обсудим условия .

Ок

[jon656]

Связался с zzap это восстановленные форсы.
Так что чудес не бывает.
И море счастья это призрак:biggrin:

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

и как часто они нужны?

[Пространство]

И какие симптомы?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Все шесть сразу меняют?

[klopidon]

И какие симптомы?

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Все шесть сразу меняют?

Не надо паники меняют по одной ,за симптомами к специалистам .