Руби
16.04.2022, 09:08
Всем привет!
Собственно история: год назад решил избавиться от защиты картера, продолжающейся на раздатку. Выехал из сервиса и пока доехал до дома(25 км) - аж голова разболелась от явного колесного гула, которого раньше и в помине не было. Так как предстояло через несколько дней ехать на дальняк - вернулся в сервис и поставил защиту обратно. Гул прекратился.
Прошел почти год и решил я повторно подойти к снаряду: вдруг все же год назад дело было в субьективном восприятии и на самом деле ничего не гудело. Все-таки защита эта нафиг не нужна, только доставляет геморроя при обслуживании и еще и постукивает при медленном движении в режиме газ-тормоз.
В общем снял это все добро и к моему сожалению гул сразу же появился. По прошествии пары недель вынужден констатировать, что у машины как будто пропала виброразвязка между стойками и кузовом. Думаю, что в теме про шумоизоляцию арок люди жалуются как раз на этот гул.
В общем, есть ли у кого идеи по поводу механики проникновения этого гула в салон и альтернативных способов его устранения. Ездить вроде как можно, но когда знаешь, что машина может быть ощутимо более комфортной в акустическом плане - становится некомфортно.
Дополнительно стоит отменить, что гул явно концентрируется в районе головы водителя. Чуть сдвинешься в сторону или ближе к рулевому колесу - и гул сразу менее отчетливый. На пассажирском сидении также менее выражен.
Собственно история: год назад решил избавиться от защиты картера, продолжающейся на раздатку. Выехал из сервиса и пока доехал до дома(25 км) - аж голова разболелась от явного колесного гула, которого раньше и в помине не было. Так как предстояло через несколько дней ехать на дальняк - вернулся в сервис и поставил защиту обратно. Гул прекратился.
Прошел почти год и решил я повторно подойти к снаряду: вдруг все же год назад дело было в субьективном восприятии и на самом деле ничего не гудело. Все-таки защита эта нафиг не нужна, только доставляет геморроя при обслуживании и еще и постукивает при медленном движении в режиме газ-тормоз.
В общем снял это все добро и к моему сожалению гул сразу же появился. По прошествии пары недель вынужден констатировать, что у машины как будто пропала виброразвязка между стойками и кузовом. Думаю, что в теме про шумоизоляцию арок люди жалуются как раз на этот гул.
В общем, есть ли у кого идеи по поводу механики проникновения этого гула в салон и альтернативных способов его устранения. Ездить вроде как можно, но когда знаешь, что машина может быть ощутимо более комфортной в акустическом плане - становится некомфортно.
Дополнительно стоит отменить, что гул явно концентрируется в районе головы водителя. Чуть сдвинешься в сторону или ближе к рулевому колесу - и гул сразу менее отчетливый. На пассажирском сидении также менее выражен.