Просмотр полной версии : Осторожно,прожорливый "жук"
Оставил с дуру ключи в замке и метку БлекБег в салоне пока разгружал багажник на даче
К вечеру(прошло часов 5) "жук" высосал аккумулятор полностью,пришлось прикуривать у соседа
Дома возня со снятием и зарядкой аккумулятора
Будьде бдительны комрады!
autosecurity
16.04.2009, 15:06
Оставил с дуру ключи в замке и метку БлекБег в салоне пока разгружал багажник на даче
К вечеру(прошло часов 5) "жук" высосал аккумулятор полностью,пришлось прикуривать у соседа
Дома возня со снятием и зарядкой аккумулятора
Будьде бдительны комрады!
Добрый день.
А уточнить можно - это Black Bug Super? И наверно включена функция свободные руки, т.е. управление по метке - отошел встала на охрану, подошел - снялась?
А еще с ключом в замке не засыпает CAN шина, а в ней очень много потребителей. Ну может и ВВ некоректно поставлен (вообще то он разработан с грамотным энергопотреблением, сам с 2000 года этими системами занимался). А возможно это первый звоночек о близкой кончине акб.
Добрый день!
Нет обычный 71-й, без свободных рук
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Согласен,возможен и CAN. Для АКБ 2 года со дня изготовления наверно звонить рановато?:russian_ru:
autosecurity
16.04.2009, 16:09
Добрый день!
Нет обычный 71-й, без свободных рук
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Согласен,возможен и CAN. Для АКБ 2 года со дня изготовления наверно звонить рановато?:russian_ru:
71-ый потреблять начинает только в случае включения зажигания. Ну и еще, если стоят электромеханические замки, совсем немного идет потребление на реле HL. Но за такой короткий срок посадить АКБ он не сможет.
Остается только не заснувший БК, который действительно потребляет достаточно много....
Скорей всего шина не уснула. 71ВВ высасывать так не может. А два года для АКБ это как раз первые звоночки, особенно если маленькие пробеги с большим кол-м включенных потребителей, получаем хронический недозаряд. Был случай из практики. Долго бъяснял клиентке, что пробег 5 км в неделю требует дополнительной зарядки АКБ, она не верила, топала ногами, говорила что автомобиль и сигнализация бракованные. Еле убедили.
Ярослав спасибо.По ББ понятно.Буду на сервисе на неделе по другой причине(датчик уровня масла) установщиков ВВ мучить не буду.
В плане консультации почему-то не всегда с 1 раза считывает присутствие при включении зажигания,иногда приходится поерзать на седении, дверцей похлопать?
Добавлено через 7 минут 51 секунду
Алекс,согласен полностью,при таких суточных пробегах сам в свое время посадил АКБ на Джетте.
Здесь пробеги 120 туда 120 обратно раз в неделю без города
За 120 км после прикуривания на скорости 120-130 зарядку практически не принял.Утром не завелась.Замерил холостое напряжение-12,3 ,по нормам советских АКБ просто супер (удавалось заводить жигули при 11)
Ремень в норме, напряжение на вольтметре 14
После 8 часовой зарядки дома установилось стабильно 12,8-посмотрим что дальше.:mlol:
autosecurity
16.04.2009, 18:12
Ярослав спасибо.По ББ понятно.Буду на сервисе на неделе по другой причине(датчик уровня масла) установщиков ВВ мучить не буду.
В плане консультации почему-то не всегда с 1 раза считывает присутствие при включении зажигания,иногда приходится поерзать на седении, дверцей похлопать?
Стоит поспрашать у установщиков, где установлена приемная антена. Если в центральной стойке, могла упасть, если в центральной консоли, то посмотрите чтобы над ней не было металлических предметов, бутылок с водой, мелочи...:smile:
Вопросик по ВВ можно?
На Ауди Q5 поставил reef611 - он как слайв система на штатный ключ
и очень не удобно как то работает. очень часто не снимается с охраны и при открытии двери начинает выть. а отбой тревоги не делается. лучший вариант закрыть дверь и опять поставить на охрану, при этом секнд 20-30 все равно воет сирена :(
до этого на пред машине стоял bb super 84 по-моему все было удобно, кроме того что АКБ кушало сильно
так вот сложно поменять reef611 на BB super? можно ограничиться сменой блока или надо все менять с проводкой и датчиками?
Спасибо
Спасибо Ярослав,тогда спрошу! А мелочь действительно в подстаканнике насыпана:yes:
autosecurity
16.04.2009, 18:25
Вопросик по ВВ можно?
На Ауди Q5 поставил reef611 - он как слайв система на штатный ключ
и очень не удобно как то работает. очень часто не снимается с охраны и при открытии двери начинает выть. а отбой тревоги не делается. лучший вариант закрыть дверь и опять поставить на охрану, при этом секнд 20-30 все равно воет сирена :(
до этого на пред машине стоял bb super 84 по-моему все было удобно, кроме того что АКБ кушало сильно
так вот сложно поменять reef611 на BB super? можно ограничиться сменой блока или надо все менять с проводкой и датчиками?
Спасибо
Менять точно все придется... Разве только датчики оставить - они в большинстве случаев одни и те же. Но если брать Black Bug Super, то у него в комплекте уже идут датчики. Да и при переустановке оборудования, лучше старое убрать совсем, чтобы за свое отвечать и нести гарантию без "ссылок" на былые "траблы".:smile:
Также стоит посмотреть как подключили ReeF, я надеюсь CAN-модуль установили?
Кроме того 610 и 611 - позиционируемые как slave-системы, всегда отличались "тормознутостью"... Потому мы и предпочитаем ставиь Excellent slave, если вопрос стоит именно о наличии slave-системы.
И еще вопросик -мож быть на ВВ свою АКБ смострячить?
autosecurity
16.04.2009, 18:29
И еще вопросик -мож быть на ВВ свою АКБ смострячить?
Расскажите для чего, а то может обойтись просто выводом провода аварийного питания?
Подтверждаю, Экселент рулит, очень гибкие системы в плане настройки и функциональности, да и в плане криптостойкости лучшие. А какой конкретно 71ВВ, не W1 ли?Смею предположить еще что необходимо батареечку поменять для уверенного считывания метки. Кстати, технологии не стоят на месте, и сейчас в метках используеться частота синезубая, Stigms от Sobr например. Очень уверенный прием. ВВ71 был лучший, но время не умолимо. Все что здесь сказал прошу не считать рекламой, просто я установщик и делюсь своим опытом.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot