Не запускается двигатель

[Krivedkin]

Добрый день всем.
Возникла проблема незапуска двигателя CASA.
История такова: ехал-ехал и тут вышла ошибка низкое давление в топливной рампе - оторвался провод с датчика давления на топливопроводе. Знал о этом проводе, в этот день хотел сделать, но все решилось за меня. Поправил этот провод, заменил саму колодку, заменил клеммы.
Появилась ошибка по кан 00470 - решил, нашел сгнившую скрутку. До этого сигнализация пандора DX90 вела себя странно - моргала безустанно и высаживала акб.
Ошибок больше нет. Сигнализация ведет себя обычным образом, автозапуском тоже не запускает.
Сейчас кручу стартер - крутит просто великолепно, но не запускается двигатель.
Попробовал подключить левую форсунку и ни ответа ни привета, распыления не происходит, попробовали мультиметром проверить - импульса нет.
Куда копать уже не знаю. Может кто сталкивался?
П.С. топливо прокачивал доп насосом.
П.С.С. давление после тнвд одисом более 300 бар, давление трубопроводе от 7 бар (подкачивающий насос) доходит до более 50 бар.

[Игоряныч]

Отключи сигналку. Переведи в режим "VALET"
ИМХО - иммобилайзер сигналки мешает (возможно)
Но сигналку в любом случае надо переводить в сервисный режим, чтобы она не мешала диагностике ДВС
И копать далее :redface:
:hi:

[Dmitry42]

Обороты двигателя видит при прокрутке стартером ?
Какое-то условие не соблюдено и нет сигнала на форсунки.

Обороты кажется от 220 должны быть чтоб пошел сигнал на форсунки.

[Krivedkin]

Отключи сигналку. Переведи в режим "VALET"
ИМХО - иммобилайзер сигналки мешает (возможно)
Но сигналку в любом случае надо переводить в сервисный режим, чтобы она не мешала диагностике ДВС
И копать далее :redface:
:hi:
Ну с ошибками всё решил, нашел гнилую скрутку и починил, сигналка перестала высаживать АКБ и моргать. Вообще такое чувство, что ее сделали только для автозапуска, потому что в том месте, где должны быть выходы на релейный модуль сигнализации пусто.:wacko:

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Обороты двигателя видит при прокрутке стартером ?
Какое-то условие не соблюдено и нет сигнала на форсунки.

Обороты кажется от 220 должны быть чтоб пошел сигнал на форсунки.
Обороты двигателя видно, максимум 168 было, стартер крутит на ура, ну как и раньше.
Ошибок , кроме тех о которых я знаю и которые не влияют на запуск двигателя, больше нет.
Какие параметры должны быть в измерительной группе 21.2 и 21.3? Что за давление там измеряется?

[AlexSur]

группе 21.2 и 21.3? Что за давление там измеряется?
021 Регулирование количества топлива в рампе
1) Частота вращения двигателя
На холостом ходу: 610 ... 810 об/мин
2) Давление в рампе, заданная величина
Проверить значения в блоке измеренных величин 022
3) Давление в рампе, фактическое
Проверить значения в блоке измеренных величин 022
4) Клапан регулировки количества, управление
На холостом ходу: 33 ... 62 %
- Значения на прогретом до рабочей температуры двигателе

[Dmitry42]

Ну с ошибками всё решил, нашел гнилую скрутку и починил, сигналка перестала высаживать АКБ и моргать. Вообще такое чувство, что ее сделали только для автозапуска, потому что в том месте, где должны быть выходы на релейный модуль сигнализации пусто.:wacko:

Добавлено через 3 минуты 22 секунды

Обороты двигателя видно, максимум 168 было, стартер крутит на ура, ну как и раньше.
Ошибок , кроме тех о которых я знаю и которые не влияют на запуск двигателя, больше нет.
Какие параметры должны быть в измерительной группе 21.2 и 21.3? Что за давление там измеряется?

Что-то меня смущает 160 оборотов. Киньте доп массу, проверьте не греется ли плюсовая клемма под капотом. АКБ можно зарядить еще хорошенько.

[Krivedkin]

Что-то меня смущает 160 оборотов. Киньте доп массу, проверьте не греется ли плюсовая клемма под капотом. АКБ можно зарядить еще хорошенько.

Может реально из-за дпкв, с пропусками считает...
Потому что крутит очень даже бодро.

[Dmitry42]

Не знаю может ли он так считать. Но то, что нет сигнала на форсунки - это невыполнение одного из базовых условий для запуска (давление, обороты, что-нибудь еще)
Ну может еще конечно масса отпала где-нибудь )) но наверное бы это повлияло еще на что-нибудь.


Как вариант просто для теста попробуйте ВД-40 лить во впуск где-нибудь в районе заслонки (есть еще варианты лак для волос, эфир, быстры запуск и тп, вроде на ВД-40 мягче работает), чтоб он на ней попытался запуститься...может запустится, заведется, наберет обороты.

[Автовоз Прицепович]

не исправность всегда простая...

[ИванВ]

На силиконе заводится?или даже на нем нет вспышек?

[Powar]

"Быстрый старт" рулит. Но без фанатизма, т.к. детонация нехилая. Я так же аккум высадил, а с балончика завёлся с полоборота.
Сдаётся мне подобное происходит из-за какого-то рассинхрона по датчикам. У меня перестал заводится после отключения дозирующего клапана на тнвд.

[Freeze16]

Для начала запустить мотор на силиконовом спрее или быстрый старт. Если не заведется - проблема в железе. (цепь, нет компрессии).
Если заведется и дальше будет работать сам, заглушить, и завести без быстрого старта. Заведется, проблема решена. (пару раз сталкивался с такой фигней, так и не понят ее физику).
Если после запуска с быстрым стартом, без него не стартует - тащить форсунки на стенд. Какая-то сливает давление в обратку.
Вообще, если крутит стартер, значит условия для запуска выполнены, просто нет сигнала с ДПКВ.