Сапунит из под маслозаливной крышки

[AlexandrK792]

Продал CASA, смотрю более свежие года и пробеги с моторами CRCA, CJMA и неприятно удивлен, что у всех идет такой неплохой дым из под маслозаливной и крышка аж подпрыгивает на хх, и видно, что маслице доливают т.к. крышка блестит при пыльном кожухе. Это нормально? Или уже износ цпг на пробегах 200+, или так себя подсосы воздуха проявляют в местах течей.

На CASA такого не замечал, есть небольшой пар и крышка лежит не шелохнувшись и движки все сухие при пробегах 300+.

[Yasik1980]

Продал CASA, смотрю более свежие года и пробеги с моторами CRCA, CJMA и неприятно удивлен, что у всех идет такой неплохой дым из под маслозаливной и крышка аж подпрыгивает на хх, и видно, что маслице доливают т.к. крышка блестит при пыльном кожухе. Это нормально? Или уже износ цпг на пробегах 200+, или так себя подсосы воздуха проявляют в местах течей.

На CASA такого не замечал, есть небольшой пар и крышка лежит не шелохнувшись и движки все сухие при пробегах 300+.

Для выводов надо заменить мембрану маслоотделителя, потом решать

[panama77]

Для выводов надо заменить мембрану маслоотделителя, потом решать

То есть топикстарер смотрит авто с целью покупки тура, а вы ему предлагаете на каждом менять....:confused:

[Yasik1980]

То есть топикстарер смотрит авто с целью покупки тура, а вы ему предлагаете на каждом менять....:confused:

Понятное дело, что меняет на авто что-либо только владелец. Но если из-за сапунения из горловины возникает вопрос по износу ЦПГ, то лучше сначала выполнить копеечную манипуляцию и поменять за 15 минут мембрану. Для владельца авто это тоже только плюс :cool: