3,6 бензин нф. Двигатель не набирает более 2000 об/мин

[Dem]

Добрый день,
Туарег нф 3,6 бензин, 2012 г.в., пробег 105 тысяч км. перестал набирать обороты свыше 2000 об/мин. И при разгоне, и на холостых оборотах.
В одном сервисе смотрели, выдает ошибку Р0087, низкое давление топлива.
Ставили новый, где то восстановленный ТНВД, проблема не ушла, стал чуть лучше ехать, вернули старый ТНВД.
В другом сервисе долго изучали, сказали, что на входе в ТНВД идет нормальное давление, идет ошибка по электрике. Смотрели датчики два, высокого и низкого давления, вроде в норме.
Затруднились с диагнозом, может ТНВД, может шестеренка у толкателя цепи. По второй причине сомнения, при таком маленьком пробеге.
За одно, обнаружили неработающую воздушную мембрану, к замене.
Посоветуйте, пожалуйста,в какую сторону искать, что бы не менять в машине наугад все подряд?

[motorolla]

Приветствую. ТНВД на 3.6 невозможно восстановить (он если умер, то с концом). Вам нужна диагностика и показания по 103 и 106 группе. Ошибка Р0087 - скорее всего мертвый ТНВД, где-то здесь читал, у кого-то была проблема в фишке на регулятор давления топлива в ТНВД.

[Dem]

иагностика и показания по 103 и 106 группе
о чем она говорит?

проблема в фишке на регулятор давления топлива в ТНВД.
если это про разъем, то с каким то на входе у ТНВД мастера мучались, он рассыпался от старости и его хомутами стянули

[KNB]

Dem, замените разъём и прозвоните проводку для начала

[motorolla]

103- контур низкого давления, 106- контур высокого давления. 103- не менее 4,5 бар, 106- не менее 30 бар. На ТНВД на регуляторе давления есть разъем. Рукожопые мастера, которые не знают как он снимается, лезут туда отверткой. У меня слизали выступ, как результат разъем постоянно слетал в движении. У некоторых видел отломанные разъемы на регуляторе давления. Я поменял ТНВД в сборе.

[Dem]

как результат разъем постоянно слетал в движении.
и машина вставала?

[motorolla]

и машина вставала?

Машина едет с чеком, больше 2000 оборотов не набирает.

[Evgen700]

Была похожая проблема несколько лет назад. Случилось у меня это после мойки двигателя. Он вообще не запускался. Диагностика выдала ошибку по датчику топлива высокого давления (точную формулировку не помню). После того, как скинул фишку с этого датчика, машина завелась, но работала в аварийном режиме (более 2000 об/мин двигатель не раскручивался). При установке фишки на место на работающем двигателе, он глох.
В итоге, после просушки разъёмов в течении нескольких часов, всё заработало штатно.
Скорее всего проблема либо в разъёме (тем более мастера Вам там что-то поколдовали и попытались "залечить" хомутиками), либо в датчике.