Редкий мамонт NF 4.2 Бензин, впускной коллектор

[ЮриК]

Здравствуйте, владею Туриком NF 2013 года (3 года), двигатель 4.2 бензин CGNA. Сразу люблю и полностью устраивает все и налог и расход, и не очень сильно надежный двигатель ;-)

Подскажите подошел коллектор впускной 079133185CQ (ресурс в среднем 150 000 км), залонки в нем уже на холодную молотят надо либо менять (новый от 120 000р) либо б/у (кот в мешке с неизвестным пробегом от 30 000р), либо глушить/вырезать и перепрошивать мозги - колхоз или нет?

Помогите принять решение или грамотных мастеров в этом деле ИЛИ может 3D моделирование пластиковых заслонок (напечатать на 3D принтере???).

Заранее всем спасибо! :drinks:

[klopidon]

Здравствуйте, владею Туриком NF 2013 года (3 года), двигатель 4.2 бензин CGNA. Сразу люблю и полностью устраивает все и налог и расход, и не очень сильно надежный двигатель ;-)

Подскажите подошел коллектор впускной 079133185CQ (ресурс в среднем 150 000 км), залонки в нем уже на холодную молотят надо либо менять (новый от 120 000р) либо б/у (кот в мешке с неизвестным пробегом от 30 000р), либо глушить/вырезать и перепрошивать мозги - колхоз или нет?

Помогите принять решение или грамотных мастеров в этом деле ИЛИ может 3D моделирование пластиковых заслонок (напечатать на 3D принтере???).

Заранее всем спасибо! :drinks:

Это аналог мотора CDRA на Audi A8 D4 ... По факту бу коллектор в нормальном состоянии будет с теми же 150тык+ км минимум . Сколько он потом проедет ?
Удалить полностью геометрию = небольшая потеря момента на средних оборотах, но скажем так не критично . Делается все без проблем если надо обращайтесь .
Новый - уверенно еще на 150-200 тык пробега . Вам решать :vawe: