Volkswagen готовит «заряженный» Touareg R50

[ADDEN]

http://news.autoua.net/data/library/1/0/1810o.jpg

Модельный ряд «заряженных» автомобилей Volkswagen, который сейчас включает Golf R32 и Passat R36, в скором времени пополнится внедорожником Touareg R50, сообщает Autotelegraaf.nl. Автомобиль получит форсированную версию дизельного мотора V10 объемом 4,9 литра.

Этот двигатель развивает 313 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента, однако немецкие тюнинговые фирмы уже сейчас форсируют этот двигатель до 365 лошадиных сил. Появление под капотом обновленного Volkswagen Touareg 450-сильного бензинового силового агрегата W12 не ожидается, так как в компании хотят избежать конкуренции с Audi Q7 с дизельным V12.

Ожидается, что внешне Touareg R50 будет отличаться пластиковым обвесом, аналогичным пакету R-line от дочерней компанией Volkswagen Individual.

Lenta.ru

[Lang]

Думаю, Туарег какой бы не был, с КУ7 конкуренцию не составит, там Кайен.

[ADDEN]

Согласен... ))
Хотя платформа та одна ((

[Lang]

Согласен... ))
Хотя платформа та одна ((
И собираются на одном заводе в Словакии, только Туарег полностью, а Кайен в кузове, потом чапает по ж/д в Германию оснащаться электроникой и тп.- жениться он в Лейпциге и вуаля - сделано в Германии...:bt:

[ADDEN]

Хочу такой обвес, скока он интересно будет стоит? :smile:

[Olsen]

Думаю сам обвес тысяч 10, если все оригинальное ставить :)

[Dikramp]

я такой же с разшерителями арок в Авто Ганзе за 7000 евриков ставил))
(оригинал кроме разширителей, у меня они побольше)

[Dikramp]

Думаю, Туарег какой бы не был, с КУ7 конкуренцию не составит, там Кайен.

Почемуто,\ только не понятно почему..:frown:

В фольцвагене не хотят выжимать из двига мощщи!!:eek:

У ку7 в V12 500 лошадей!!
А у туарега в V10 313 лошадей(на память вроде стока):wink:

Тоесть если был бы у фольца тоже v12 былобы гдкнибудь 410 или ваще 400лошадей!:eek:

Какая нафиг конкуренция??????!!!!!!!
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
ПиС

Просто люди не имеющие 190-230 тыс баксов на ку семь(cтока будет оно стоить по предварительным подщетам в России)
могут себе наприпер позволить W12 туарег за 160...

РАЗВЕ НЕ ДИСКРИМИНАЦИЯ????:helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz:

[Lang]

Почемуто,\ только не понятно почему..:frown:

В фольцвагене не хотят выжимать из двига мощщи!!:eek:

У ку7 в V12 500 лошадей!!
А у туарега в V10 313 лошадей(на память вроде стока):wink:

Тоесть если был бы у фольца тоже v12 былобы гдкнибудь 410 или ваще 400лошадей!:eek:

Какая нафиг конкуренция??????!!!!!!!
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
ПиС

Просто люди не имеющие 190-230 тыс баксов на ку семь(cтока будет оно стоить по предварительным подщетам в России)
могут себе наприпер позволить W12 туарег за 160...

РАЗВЕ НЕ ДИСКРИМИНАЦИЯ????:helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz:
Ку7- это автобус, чуть из другой оперы - это бооольшой кроссовер.
А Туарег V12 за стока денег могли бы купить истинные фанаты последнего, что уже радует.
Кайен в таком диапозоне цен нормальные вещи - это премиум, тем более у него есть фича, которая Туарегу недоступна - система антикрена.
ЗЫ. Такие машины покупают из любви - плюс минус 50килобайт это не цена вопроса для их будущих владельцев, ИМХО.:vawe:

[Dikramp]

я например ку семь терпеть не могу....
Тупая тачка... фяя....
Катался, жутко не удобный и что самое главное сырой!! (к стати по безопасности НКАП у неговсего 4 звезды!!!)

Порш был, но не порадовал.... т.к. был 3.2(взял у знакомого б\у катался 3 недели и надоел быстро)
Хотелось турбо но 2 НО!
1. цена 170 тысяч (но найти можно)

2. РАСХОД Доказанный в городе 35-40 ЛИТРОВ!!!!!!!
ОХ.... ОХ..

Так что я бы купил VW V12 6.0 TDI!!!!
ДА, да, признаюсь... я фанат Туарега!)))))))))

[ADDEN]

6.0 литровый тока бензин...
ТДИ нема ))

[ViKiS]

6.0 литровый тока бензин...
ТДИ нема ))

:yes:

[Dikramp]

Да я прекрасно знаю!!

Просто мечтаю) ГЫ!

Если такой будет обязательно куплю!

ПиС
Если честно ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ БЕНЗИН!
БУДУЮЩЕЕ ЗА САЛЯРОЙ!!

[John]

Больше всего меня умеляет схожесть базового расхода бензина у 3.6 и 4.2, что-то в районе 20 литров :)
Вот и спрашивается, зачем брать 3.6, если жрать он будит как 4.2, а по драйву будет ли он интереснее 3.0 TDI !?

[Olsen]

Все машины с автоматической коробкой передач:

2,5 TDI Разгон до 100 - 11.6 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 183 км/ч (с пневмоподвеской 189 км/ч)
3,0 TDI Разгон до 100 - 9.2 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 202 км/ч (с пневмоподвеской 209 км/ч)
3,6 FSI Разгон до 100 - 8.6 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 218 км/ч (с пневмоподвеской 227 км/ч)
4,2 FSI Разгон до 100 - 7.5 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 234 км/ч (с пневмоподвеской 244 км/ч)

[Lang]

Ну это, полюбэ, быстрее В6 2.0 FSI!
3,6 FSI Разгон до 100 - 8.6 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 218 км/ч (с пневмоподвеской 227 км/ч)

[ViKiS]

Ну это, полюбэ, быстрее В6 2.0 FSI!
3,6 FSI Разгон до 100 - 8.6 cек; максимальная скорость без пневмоподвески 218 км/ч (с пневмоподвеской 227 км/ч)

а что устойчивее в поворотах и на скоростях свяше 150?
2ФСИ Б6 или Туарег?

[Lang]

а что устойчивее в поворотах и на скоростях свяше 150?
2ФСИ Б6 или Туарег?
ИМХО, по определению, седан В6.:vawe:

[John]

Я сегодня видел, как Лексус 470 резко разворачивался через две сплошные, ну так вот он чуть на бок не перевернулся и это при резком старте с места :)

[Lang]

Я сегодня видел, как Лексус 470 резко разворачивался через две сплошные, ну так вот он чуть на бок не перевернулся и это при резком старте с места :)
Высокий, однако...:smile:

[Olsen]

Да нет, просто мягкий очень.... Мне кажется будет очень интересный вариант таурега со спортивной пневмоподвеской.... обычная спортивная подвеска на тауреге очень хвалиться критиками, так как ее поведение сравнимо со многими седанми, а если еще она будет пневмо, т.е. в любой момент можно будет включить режим комфорт и подняться на уровень офф-роад, то цены ей не будет))

[Dikramp]

ИМХО, по определению, седан В6.:vawe:

Давайте посмеемся))):mlol: :mlol: :mlol:

Ты уж извени, но пассат просто перевернется))

Это элементарная физика))
Тоуарег весит больше и база шире)) Значит и при повороте при этих паказателях,его будет держать, а пассат будет парусить)):drinks:

[ADDEN]

Смеяться не нужно... Ланг правильно написал...
220 в легкие повороты входит нормуль...
160-180... когда надо делаю шахматы... и вообще никаких кренов нету

Да и подвеска Туарега и Пасса совершенно разная... ))

З.Ы. Не знаю как другие пассы... но Б6 проверено лично...
З.Ы2 - шире, тяжелее и ВЫШЕ... а тяжелее конкретнее... если б было все так как ты сказал...
То Камаз (если б он мог ехать 200) ваще бы не сносило... и он был бы конкретным конкурентом Каена )))

[Lang]

Ты уж извени, но пассат просто перевернется))

Не дай БОГ...

[Dikramp]

если б было все так как ты сказал...
То Камаз (если б он мог ехать 200) ваще бы не сносило... и он был бы конкретным конкурентом Каена )))

А ты про аэродинамику думал)):tongue:

К стати про кайен))
Проверено лично, на 210 на "TURBO S" в хорошый такой плавный изгиб, входил брательник моего босса как на формуле один)) я даже сиденье чутка намочил:redface: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[Dikramp]

Не дай БОГ...

АМИНЬ!!:vawe:

[ADDEN]

А ты про аэродинамику думал)):tongue:

Я же написал если б:rolleyes:
Но то что крен у джипа и седана разный... клиренс и все такое факт!

З.Ы. Туарег рулит б.п.

[Dikramp]

Согласен со всем))
+1

ПиС
крен КАКНЕЧНО играет свою роль))

Но нам тоуарегистам приходится выбирать между споривной подвеской с гонками,
и пневмоподвеску с оффроудом))

Я ЗА СПОРТИВНЫЙ ОФФРОАД!!!))

[Lang]

Согласен со всем))
+1

ПиС
крен КАКНЕЧНО играет свою роль))

Но нам тоуарегистам приходится выбирать между споривной подвеской с гонками,
и пневмоподвеску с оффроудом))

Я ЗА СПОРТИВНЫЙ ОФФРОАД!!!))
:good: :drinks:

[xyligan]

а что за система антикрена?

[SevA]

xyligan, ну добро пожаловать в поиск (http://www.touareg-club. net/forum/search.php) , там столько тем по вашему вопросу, вы будите приятно удивлены :hi:

[xyligan]

спасибо))