Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[bamsygan]

Какой мотор? Можно и не удалять физически.

[roma7]

Какой мотор? Можно и не удалять физически.

225 лс 2007 года машина

[bamsygan]

Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором.

[roma7]

Если программно удалили и все правильно сделали то можно и не удалять. Для собственного успакоения поставьте прокладку из латуни между клапаном и всасывающим коллектором.

Да вроде нормально все. Уже и забыл, что так шустро ездит. ( Не чиповал, просто отключили). До этого тыщ 30ть с неработающим коллектором ездил. А менять как расходник- ну его.. И так машина сплошной расходник, начиная с суппортов. :crazy: ( хорошо хоть поршни можно нормальные поставить, вместо того дерьма, что на заводе ставят).

[Зве]

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

[bamsygan]

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

Какой пробег с новыми коллекторами получился ? Мне для статистики, тысяч 30 км ?

[Алексей Rul]

Можно отправить ребятам в питер на переборку и модернизирование!
В теме контакты проскальзывали!
И будет тебе запас!
Писали, что они делают всё на совесть и на металл.подшипниках - на вечно короче!
PS: Могу ошибаться.

поеду сегодня к ним на диагностику. В сервисе приговорили левый. посмотрим, что скажут

[walerka]

подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.
Наверное здесь (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=377964) - самый правильный и недорогой вариант.:good:

[kos1980]

слетела тяга, поставил обратно, сбросил ошибку, сейчас расход увеличился, к чему бы это?!

[roma7]

Года полтора назад поменял оба впускных коллектора, теперь снова загорелся чек и в сервисе сказали, снова под замену левый коллектор.

Есть ли смысл менять?

BKS 2007 года, 175к пробег.

PS Так же если есть возможность, подскажите у кого сейчас возможно чипануть и отключить все? В Москве.

Да отключай их и все.

[Зве]

Какой пробег с новыми коллекторами получился ? Мне для статистики, тысяч 30 км ?

Около 70-80к, точнее не могу сказать, не могу найти документы, по замене, где отмечен пробег.

[Разин]

Горит ошибка по правому коллектору.
Менял местами привода заслонок . Всё тоже самоё.
Коллектора проехали где-то 40000км. заменялись по акции.

У кого была такая ошибка ?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-CAT1.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G000AG 0050
Кодировка: 04210002591F0568
Код мастерской: WSC 00128 935 97133
VCID: 6BDE3BB549AD2F46511-513C
1 неисправность:

012702 - Цепь управления для заслонки впускного банка 2
P319E - 000 - Открыть или короткое замыкание на массу - Непостоянно:

[bamsygan]

Горит ошибка по правому коллектору.
Менял местами привода заслонок . Всё тоже самоё.
Коллектора проехали где-то 40000км. заменялись по акции.

У кого была такая ошибка ?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-CAT1.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G000AG 0050
Кодировка: 04210002591F0568
Код мастерской: WSC 00128 935 97133
VCID: 6BDE3BB549AD2F46511-513C
1 неисправность:

012702 - Цепь управления для заслонки впускного банка 2
P319E - 000 - Открыть или короткое замыкание на массу - Непостоянно:
Завтра позвоните я все вам расскажу. Телефоны в профиле есть.

[Демиург]

Наверное здесь (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=377964) - самый правильный и недорогой вариант.:good:
Понравилась цитата: Влад – давно признан одним из лучших диагностов, кем интересно он признан? и медали есть? сам себя не похвалишь....:mlol:

[Garya]

Горит ошибка по правому коллектору.
Менял местами привода заслонок . Всё тоже самоё.
Коллектора проехали где-то 40000км. заменялись по акции.

У кого была такая ошибка ?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-CAT1.clb
Номер блока управления: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G000AG 0050
Кодировка: 04210002591F0568
Код мастерской: WSC 00128 935 97133
VCID: 6BDE3BB549AD2F46511-513C
1 неисправность:

012702 - Цепь управления для заслонки впускного банка 2
P319E - 000 - Открыть или короткое замыкание на массу - Непостоянно:

либо отключить либо починить цена одинаковая.:good:

[Разин]

либо отключить либо починить цена одинаковая.:good:

"Починить" это замена коллектора?

[bamsygan]

"Починить" это замена коллектора?

Починить это выкинуть изношенные потраха(внутренности) и поставить новое,:hi: а замена коллектора это замена на новый.

[Разин]

Починить это выкинуть изношенные потраха(внутренности) и поставить новое,:hi: а замена коллектора это замена на новый.

И сколько стоит у тебя ось с вихревыми заслонками?

[Зве]

Огромное спасибо bamsygan`у :)
Отключил сегодня ЕГР и удалил заслонки, после этого чипанул. Машина стала заметно резвее, убрали чек.

Игорь сделал все быстро и качественно, попутно дав кучу полезных советов. Вообщем рекомендую! :)

[bamsygan]

И сколько стоит у тебя ось с вихревыми заслонками?

Не занимаюсь продажей запчастей.

[flourish]

Всем привет!:vawe:
Столкнулся с ошибкой p2008 intake manifold runner control circuit/open и нахожусь в замешательстве)
1. Загорелся чек, явных проблем нет.
2. Трестировал на elm327, читается одна вышеуказанная ошибка, стирание не помогает, загорается после повторного запуска двигателя.
3. 3tdi bks 2008 год пробег 80000.
Начитался здесь информации, но все немного не то. Больше склоняюсь к проблеме заслонок. :russian_ru:
Подскажите можно как-то самому проверить заслонки и сколько будет стоить ремонт?:helpz:

[bamsygan]

Проверить можно. Завтра звоните я все расскажу как проверить.

[max147]

1. Выключаете зажигание
2. Снимаете крышку с двигателя
3. Запоминаете положение кулачков на приводах заслонок впуска
4. Включаете зажигание
5. На приводе где положение не изменилось, переместите кулачок в нужное положение

Если привод заработал - износ заслонки
Если нет - нет сигнала или умер привод.

Многократно вероятнее первое.

[vstyd]

Подскажите обломил шарнир тяги правого впускного коллектора (внизу)...:mad:
Как достать старый :russian_ru: ?
И что грозить если так ездить (будет пробег 700 км)?

[bamsygan]

Если нет сажевого фильтра то ничего страшного. Телефон в личку напиши и сотового оператора укажите я Вам перезвоню.

[vstyd]

Если нет сажевого фильтра то ничего страшного. Телефон в личку напиши и сотового оператора укажите я Вам перезвоню.

Огромная благодарность за консультацию:good:

[bamsygan]

Огромная благодарность за консультацию:good:
Да незачто, если нужна будет помощь звони, будем дистанционно лечить твоего коня!

[kos1980]

:frown: опять чек

[bamsygan]

Причина какая? Смотри ошибки. Покупка новых бюджет от 50000 рублей

[vstyd]

Пока нахожусь в коммандировке... есть время подумать... никак не доходит: как удобнее поменять шарнир тяги на правом коллекторе без снятия нижней части - место там очень мало, или приспособу сделать:russian_ru: Везде про левую отчеты - но там все легко, места многа.
Самому-то на данный момент без надобности - нижнюю часть по-любому снимать. Но инженерная мысль покоя не дает, на будущее может пригодиться , да и другим подмога.
P.S.: не припомню что где-то читал, но bamsygan дал очень дельный совет - поменять местами сервоприводы.
И вопрос на всех фотографиях верхняя часть впускного коллектора - пластиковая, а у меня - чугун. Что это значит?

[bamsygan]

Это значит что у тебя мотор casa. И не чугун а силумин.. Я тебе сказал как. Купить медицинские защипы с длинными ручками. И все вытащишь и вставишь!!!

[vstyd]

Это значит что у тебя мотор casa. И не чугун а силумин.. Я тебе сказал как. Купить медицинские защипы с длинными ручками. И все вытащишь и вставишь!!!

Пробовал щипцами - не дотягивается, проще разобрать:tongue: в моем случае. Про силумин спасибо - при снятии аккуратность надо будет проявлять :yes:

[riu]

Пробовал щипцами - не дотягивается, проще разобрать:tongue: в моем случае. Про силумин спасибо - при снятии аккуратность надо будет проявлять :yes:
Может проще подъехать к дилеру и за 6 р. поменять оба ремкоплекта?

[vstyd]

К дилеру точно ни ногой - сплошной развод и руки растут из... (это касаемо VW нашего города). И точно не 6 000 будет... по приезду ради интереса конечно позвоню и отпишусь.
Есть одна интересная мысль, после праздника попробую выполнить и отпишусь - чтоб не сглазить.

[riu]

И точно не 6 000 будет...
Две недели назад у ОД я за это отдал 6.:hi:

[bamsygan]

Теперь самое главное что бы оси не развалились!

[kos1980]

Я с шахой 2106 так не @ля:crazy: , как вчера пытался насадить тягу на правый коллектор, после того как мимо шел папаша с ребенком, и ребенок сказал, - Папа, смотри, дядю машина съела, я пошел домой:crazy: . Написал ругательное письмо в VW, сегодня пришел ответ, в общем мягко послали меня:russian_ru:.

[karek1]

Я с шахой 2106 так не @ля:crazy: , как вчера пытался насадить тягу на правый коллектор, после того как мимо шел папаша с ребенком, и ребенок сказал, - Папа, смотри, дядю машина съела, я пошел домой:crazy: . Написал ругательное письмо в VW, сегодня пришел ответ, в общем мягко послали меня:russian_ru:.

Очень интересно письмо почитать.:yes:

[kos1980]

karek1, да в трех словах написал, про массовость замен коллекторов, конструктивные ошибки, и типо дорогостоящий ремонт, ответили, что гарантия кончилась и послали к дилеру. Вот сейчас ищу опрос, наверняка должна быть статистика.

[AndreYYY]

Может быть прецедент создать? У многих такая проблема с колекторами? Судя по моему VIN и данным автодилера, у меня машина проходила замену по акции коллекторов, но или поменяли на старый модификации или по новым такая же проблема.
У меня переодически появляется Check , затем через несколько дней (недель) гаснет.

[bamsygan]

Бесполезно мне кажется, производители все причём сейчас закладывают ресурс в запчасти. Это очень выгодно им.

[Gilvanov]

Всем привет. Машинка 3.0tdi bks, горел чек, ошибка показывала на крайние положения заслонок, не до конца закрывались. Машина не ехала после 100км, набирала медленно. расход литров 20-22 стал по компу. Все сняли, тяги были целые обе, но залонки вообще перестали шевелиться. все почистили, крайние положения програмно выставили и они задвигались как надо. Чек пропал. Машина поехала как надо, Но расход изменился не шибко, литров 16 стал. Ошибки на коллектора не помню, были или нет, но их тоже смотрели и они были в плачевном состоянии(внутренности)все изношенно. Что сделать можно? Шить и отключать не хочу, все же целое. менять внутрянку?
спасибо

[bamsygan]

Программно выставили заслонки это как???:eek:

[Gilvanov]

ну по показаниям компа выставляли крайние положения, что бы отклонений не было, не правильно выразился)

[kos1980]

Пытался поменять ремкомплект на правом колекторе, с помощью мед щипцов, неполучается, скобу снять.

[bamsygan]

Не забудь заслонки поменять)))а то мотор потом будешь менять!:tongue:

[kos1980]

bamsygan да понимаю, что это все мертвому припарки, прочитал 100 страниц, но пока финансовые трудности:( а машина нужна, как то ездить надо..

[bamsygan]

Все понятно это , но не забывай что кроилово приводит к попадалову. Один на Q7 доездился. Размолотило всю голову и 4 цилиндр..

[Makas007]

Осенью 13-го загорелся чек, в итоге была проблема с тягами. Взял два коллектора с доработанными тягами. На прошлой неделе опять загорелся (т.е. отъездил чуть больше года) и опять по коллектору. Ценник на новые опечалил. Ребята у которых брал коллектора предлагают, что-то с моторчиком помудрить. Хотя в сервисе утверждают, что проблема в самом коллекторе.
В глубокой задумчивости.:wacko: Что, а главное где, делать???

1) Выкинуть всё с установкой заглушки +программно отключить.? (говорят ухудшится динамика)

2) Попытаться доработать моторчик и посмотреть, что получиться? ( (не факт что поможет)
Где-то была инфа, что на Q7 моторчик отдельно продается, может новый поставить? ( не могу найти номер для заказа, и опять же не факт что поможет).

[kos1980]

Makas007, а можешь озвучить где "Взял два коллектора с доработанными тягами"? а заслонки там доработанные были?

[Makas007]

kos1980, конечно могу - в Питире ребята занимаются. В этой теме по-моему они тоже мелькали. На счет заслонок не уверен, но вроде с ними ничего не делали, хотя могу ошибаться надо переписку поднимать.
Тогда проблема была в тяге, и она была решена, а сейчас видать в заслонках, что как раз и наводит на мысль, что они стоковые

[bamsygan]

Парни все просто, зайдите в мой профиль там два альбома так вот один про наши заслонки рестайлинг круглый вал которые ходят 300-400 тысяч и ничего с ними не происходит, и дорестайлинговые оси которые максимум 100 тысяч и на помойку.

[Makas007]

kos1980, вот что делали " Замена старых тяг на тяги нового образца, активно изнашивает верхний шарнир сервомотора, из-за отсутствия фиксации вертикального положения тяги, помогают не на долго или сразу не работают, т.к. износ проявлен не только в шарнире тяги, но и в посадочном месте крючка, на который защелкивается тяга, в самом теле коллектора, на оси заслонок. Крючок болтается и ошибка вылезает снова. Принцип ремонта в замене трущихся, пластиковых шарнирных соединений и втулок на шарикоподшипники закрытого типа" - Так что заслонки и оси не трогали. Но опять же повторюсь с осями всё было ок. Теперь пришла их очередь
В идеале конечно делать всё сразу и тяги и оси.

[bamsygan]

Все можно сделать.

[Makas007]

bamsygan, смотрел.
Теперь только надо окончательно определится с объемом работ и днем встречи!

[kos1980]

Скорее, тоже буду переделывать колектора. На новые нетяну 40000₽:(

[vstyd]

"Вот теперь тебя люблю я,*
Вот теперь тебя хвалю я!*
Наконец-то ты, Туарег,*
Хозяину угодил!"
А если серьезно: пока был в коммандировке (неожиданно она продлилась и возвращался уже поздно) жена психанула и загнала авто на СТО - ребята сразу разобрали правый впускной коллектор (предыстория: обломил нижний шарнир тяги) и в течении получаса все было готово.
Расход снизился до приемлемого уровня. Все стало на свои места. Удовольствие обошлось в 2,7 тыс. руб.
Что касается ОФ - ради интереса 2 часа назад связался с ними, итог: минуту доказывали что надо полностью менять коллектор, затем сдались и озвучили ценник в 5 000 рублей (только работа)!!!:eek:
P.S: тепло настанет - буду менять местами сервоприводы и смотреть что в левом коллекторе.

[bamsygan]

Мотор BKS или casa?:hi:

[kos1980]

http://www.youtube.com/watch?v=AiCC-7IgYak
Поляки химичат:)

[Makas007]

kos1980, только оси он опять плоские ставит, а это мина замедленного действия. Подобный ремкомлект можно в э-з-и-с-т-е приобрести.
Если есть руки, голова (с тех. уклоном) и навыки снятия и установки коллекторов + место для ремонта - всё можно сделать.

[kos1980]

Makas007, в смысле плоские? а какие надо? есть фото?! в экзисте есть рем комплект тяг порядка 1000р, но не осей. Эти оси барыжат поляки на ебэй.

[bamsygan]

Makas007, в смысле плоские? а какие надо? есть фото?! в экзисте есть рем комплект тяг порядка 1000р, но не осей. Эти оси барыжат поляки на ебэй.

Костя посмотрите в моём профиле есть фото и всё поймете плоские и круглые оси..
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1607&pictureid=10492
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1607&pictureid=10493

[Makas007]

kos1980, ось на которую они одевают заслонку плоская, а
bamsygan, ставит круглые. И насколько я понимаю в Q7 в рейстайлинговых тоже уже круглые в стоке

[bamsygan]

kos1980, ось на которую они одевают заслонку плоская, а
bamsygan, ставит круглые. И насколько я понимаю в Q7 в рейстайлинговых тоже уже круглые в стоке

в туарегах которые пошли после 2010 года тоже круглые оси, так сказать рестайлинговые коллектора

[Makas007]

bamsygan, всмысле в NF?

[bamsygan]

bamsygan, всмысле в NF?

Даже в некоторых 2009 годов ставили:rolleyes: :hi: , непонятно по какой причине ставили плоские и круглые оси..

[valera5432]

где прикупить рем.к-т. полный , я имею ввиду ось с заслонками и вставки в корпус? Тяга и рычаг с шаром есть в продаже уже. Или выход только самому все изготавливать? Покупать сейчас опять это г-но за такие деньги,право не хочется.Спасибо, если кто подскажет.

[bamsygan]

bamsygan, всмысле в NF?

Макс я нашел коллектор левый рестайлинговый в закромах так что жду.:biggrin:

[Makas007]

Макс я нашел коллектор левый рестайлинговый в закромах так что жду.:biggrin: Ок, красота.
отписал в личку

[A1ex]

Думаю по эскизам комрада 13-13 изготовить новые втулки с заслонками, есть вопрос по втулке -может кто подсказать размер который я указал?
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1447&pictureid=10625

[bamsygan]

Думаю по эскизам комрада 13-13 изготовить новые втулки с заслонками, есть вопрос по втулке -может кто подсказать размер который я указал?
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1447&pictureid=10625

Не так все просто. Заслонки круглые, нужно будет и опорные втулки делать полусферические. Не городите огород, проще отключить и сделать чип и будет Вам счастье!!:hi:

[kmcomon]

Приветствую! Вчера словил "Джеки чана" на Туре 3.0 240 л.с, что за ошибки ещё не знаю. Пробег 164000 км так, что думаю скорее всего заслонка или коллектора. Подскажите по стоимости устранения проблем заслонок и всего остального и стоимости чиповки.

[bamsygan]

В личку ответил.

[karek1]

Думаю по эскизам комрада 13-13 изготовить новые втулки с заслонками, есть вопрос по втулке -может кто подсказать размер который я указал?
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1447&pictureid=10625

7,0 -0,1-0,3
Тут сложно сказать размер по причине разности показаний на каждой детальке.

[A1ex]

7,0 -0,1-0,3
Тут сложно сказать размер по причине разности показаний на каждой детальке. - Спасибо!

[jKirills]

Всем, добрый вечер!!!
Аналогичный вопрос, как в посте 2322, слетает тяга на правом коллекторе и горит Чек...(((
3.0 TDI BKS, Тур 2006 года, пробег реальный и очень маленький, всего 47000 км... Что-то надо делать с этим, новый коллектор рука не поднимается купить (да и всегда успею потратить 25 кило рублей...)!!! Хочется обойтись малой кровью?, в принципе как и всем, кто с этим столкнулся))) необходима помощь профессионала!!! Отзовитесь кто в силах помочь)))

[bamsygan]

В :hi: личку написал.

[sergey201178]

А кто нибудь по второму кругу менял?)))Свои менял на 70000-80000 сейчас 140000 вот и интересно моторесурс увеличили?

[зять]

Доброго времени. Скажите могут стучать вихревые заслонки? Не могу найти что стрекочет с правой стороны при оборотах 1500 дальше стрекотание пропадает чек не загорается изменений по тяге нет расход в норме. Может кто сталкивался с такой проблемой? Тур 3.0 TDI BKS

[bamsygan]

С правой стороны по ходу движения или с водительской стороны? Если водительская сторона то может вакумный насос.:hi: заслонки начинают двигаться после 2х тысяч оборотов двигателя.

[зять]

С права по ходу движения

[bamsygan]

Нужно смотреть. Возможно и они:drinks:

[зять]

На выходных планирую снимать коллектор потом отпишусь

[bamsygan]

Звоните когда снимите коллектор я расскажу что проверить необходимо.

[bamsygan]

А кто нибудь по второму кругу менял?)))Свои менял на 70000-80000 сейчас 140000 вот и интересно моторесурс увеличили?
Если вы ставили доработанные коллектора т.е. Оси заслонок на круглом валу у вас стоят то проблемы больше не будет меняй тяги все. Посмотрите вагкомом 36 и 37 канал и все станет ясно. :drinks:

[jKirills]

Всем, Привет!
Решил проблему со своими коллекторами раз и, надеюсь, навсегда!!!
Осуществил визит к bamsygan, с целью устранения этой неприятности.
bamsygan мастер своего дела. Все сделал очень быстро, все показал и рассказал!
За что огромное спасибо еще раз!!! :good:
Проехал после этого не очень много, полет нормальный. :tongue:

[Иван Самойлов]

:hi: Доброго времени суток, загорелся чек 50тыс.км. назад проехал их с чеком, диагностика показывала что к замене правый коллектор, затем выяснилось что просто тяга слетела, после просмотра всех постов что просто ее надеть это на пару дней, решил купить нового образца но с Б/У двигателя отдал 9,5т/р. поменял чек исчез сразу проехал 300км, чек загорелся, опять коллектор, скинул через ноут ошибки, чек пропал еще на 100км и опять появился. Решил что купил поломанный коллектор и решил снять на видео работает ли он или нет. Все работает Включаешь зажигание он опускается поднимается заводишь тоже самое и левый тоже работает, так в чем же причина появления ошибки? Или надо ехать к ОФ ДИЛ. чтоб обновил программное обеспечение, кто в курсе? За ранее спасибо тем кто в теме и может дать ответ .....

[bamsygan]

Телефон в профиле звоните помогу. :hi:

[Rumyn036]

Иван Самойлов, Привет! ну что? вылечил коня? у меня такая же проблема(((( К кому в Воронеже можно обратиться?

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
bamsygan, А чем можете помочь? Вы же в Москве, а
Иван Самойлов, В Воронеже, собственно так же как и я)

[FireShock]

Иван Самойлов, Привет! ну что? вылечил коня? у меня такая же проблема(((( К кому в Воронеже можно обратиться?

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
bamsygan, А чем можете помочь? Вы же в Москве, а
Иван Самойлов, В Воронеже, собственно так же как и я)

От Москвы до Воронежа доезжаю за 3,5 часа :)
Так что если выехать из Воронежа в 6 утра, то к открытию сервиса в Москве можно успеть )

[bamsygan]

Люди с Новосибирска и с Екатеринбурга даже приезжали:hi: , а это более 3 тыс км, а вы про какие то 500 км говорите! Значит не так припекло ещё!!))

[kos1980]

От Москвы до Воронежа доезжаю за 3,5 часа :)
И штрафов на 3500р? :smile:

[Ruch]

bamsygan, а у Вас мертвых дросселей под эксперименты на завалялось? Готов приобрести ))

[Garya]

bamsygan, а у Вас мертвых дросселей под эксперименты на завалялось? Готов приобрести ))

приезжай отгружу за гранатовый сок кучу

[Ruch]

Garya, именно дроссельная заслонка нужна. Не вихревая...

[bamsygan]

Garya, именно дроссельная заслонка нужна. Не вихревая...

Он тебе про нее и говорит! Звони ему телефон его в профиле есть!:good:

[Rumyn036]

Беда была из-за слетевшей правой тяги с правой стороны по ходу движения. Поставил назад, чек погас, машина полетела! понятно что не на долго, но для себя решил чем реанимировать - лучше отключить программно ЕГР, эти заслонки и сделать чип.

[vd-bar]

Горит ошибка (двигатель) подскажите это что, и как с этим бороться

001027 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в работе
P0403 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 5
Пробег: 199448 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.08
Время: 18:21:21

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.69 V
Лямбда: 4.7 %

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 003 - механическое повреждение - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 9
Пробег: 199274 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.04
Время: 09:35:27

Стоп-кадр:
Об/мин: 819 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.01 V
Лямбда: 0.0 %
Лямбда: 0.0 %
Напряжение: 0.540 V
Бин.биты: 00000000

[bamsygan]

егр хондрит и коллектору карачун..:drinks:, бороться новые запчасти покупать, а это где то под 50 000 рублей или ремонт.

[Garya]

егр хондрит и коллектору карачун..:drinks:, бороться новые запчасти покупать, а это где то под 50 000 рублей или ремонт.

или удаление

[vd-bar]

[QUOTE=Garya;2135718]или удаление[/QUOTE
Спасибо за ответы , но вопрос сейчас в следующем
1. Это нужно мне купить грм и заменить, тыкните плиз какую именно часть через экзист. Двигатель casa 3.0 2008
2. нужно поменять новые заслонки ( я видел на ебэй продают их) которые стоят непосредственно впускных коллекторах
3. Заменить и электронные регуляторы (регулятор заслонки воздушной - 2шт.)
И подскажите ( может наведете через экзист), у меня номер выбит 059 129 086к, но его нет, кокой мне искать заменитель, а то у нас здесь столько разводов, что я сом бы хотел купить через екзист. 059 129 086 M-а этот подойдет?

И еще оправданно, может кто покупал, заслонки модифицированные. может на кого наведете
И еще все здесь, говорят про рем-комплекты, может он все таки поможет, многим здесь помогал, но заранее скажу, что тяги не спадают

[kos1980]

vd-bar, позвоните bamsygan, он расскажет все, или надо читать все 130 страниц.. что б вникнуть в суть и решить для себя что нуно:hi:
Для себя решил, модернизированные заслонки замена, пробег 77 000, с пробегом 130-140 сделаю ЧИП и удаление всего не нужного.

[NookYang]

Всем прив. У меня Тур GP 2007 г. 3.0 BKS. Недавно загорелся чек, по диагностике замена впускных коллекторов.

Кто может подсказать их номер? И надо ли менять еще тяги, или они уже идут сразу с новыми коллекторами при покупке?

[Леонид]

Тяги идут с новыми коллекторами в комплекте. Сами коллектора уже модернизированные и ходят дольше. Номера не помню...

[ssb199]

Я ставил новую тягу. Она ещё не слетела, прошло ~30 тыс. км, возможно больше. Заплатил за неё тогда 500 рублей.

[bamsygan]

Теперь главное что бы оси не улетели в цилиндры. Если дорестайлинговые оси (плоские)то это черевато последствиями.

[ssb199]

Теперь главное что бы оси не улетели в цилиндры. Если дорестайлинговые оси (плоские)то это черевато последствиями.

Да я и не знаю как понять дорестайл или нет.

[bamsygan]

Разобрать и посмотреть. :drinks: есл 30000км проехали то вам повезло!!! Скорее всего оси у Вас круглые.

[ssb199]

все-равно со временем встанет вопрос замены этих коллекторов.

[bamsygan]

Тысяч через 300

[Иван Самойлов]

Доброго времени суток Всем :hi: . Очень много написано в этой теме про проблему коллекторов. Особенно про физические работы по их устранению и Т.Д... На выходных менял резину на лето и разговорился там с человеком который занимается Чип-тюнингом и вот что он говорит ничего менять, удалять, глушить не надо, просто подключаем ноутбук на один час прибавляем машине мощности убавляем расход топлива, при этом прописываем обход всей чуши про экологию и забываем про проблему. Я как человек который на этом форуме уже давно и особенно прочитав эту тему не раз засомневался, не поверил, человеку и сказал что есть форум и там больше ста страниц про физическое устранение. Мне ответили если там действительно фарш и все на соплях да можно и устранить если все более или менее ничего удалять не надо, и что смотрят не только наш форум но есть и другие и смеются над теми кто предлагает эти работы и теми кто ведется на них. Без обид если кого обидел этими словами,.... слова не мои. Цена вопроса 10т.р. и один час работ, капот открывать не надо. Я в большом замешательстве сказал что подумаю, не поверил в такое быстрое решение БОЛЬШОЙ проблемы. :vawe: Камни прошу сильно в меня не кидать....:hi:

[bamsygan]

Давай делай за 10 и ничего не удаляй, или лучше поищи кто за 5 чип сделает. :rolleyes: только не забывай что корявый чип приведёт к поломке двигателя начиная от полета заслонок в цилиндры и заканчивая форсами и поломкой турбины. Запомни простое правило: кроилово приводит к поподалову!:drinks: :vawe: да и замомни учиться лучше на чужих ошибках.

[Иван Самойлов]

А почему собственно кривой чип, у человека крупный автосервис сертификаты от VAG гарантия на работы и если что то полетит ему за это и и отвечать, но дело не в этом и сколько стоит не важно 5 или 10тыс руб. Я сейчас слышу ноты конкурентов а не одноклубника и не помощь в вопросе а личную заинтересованность, без обид. Лично я в Воронеже планировал за чип отдать 20тыс.руб. + работы 16тыс.руб. Но появилось мнение человека у который занимается в основном VAG группой и только чипом и с данной проблемой сталкивается постоянно и предлагает решение и чисто теоретически я понимаю что он прав. А посмотреть нужно ли или нет физическое удаление заслонок можно за 20 минут.
Лично я купил Б/У коллектор (9,5т руб) 11года выпуска поменял, пару раз появлялась ошибка после 1000км пропала машина летит и не жалуется, у меня вопрос решен надеюсь тысяч на 50. Я пытаюсь направить русло всех этих бесед в новое направление и если есть специалисты услышать их мнение ....

[bamsygan]

А почему собственно кривой чип, у человека крупный автосервис сертификаты от VAG гарантия на работы и если что то полетит ему за это и и отвечать, но дело не в этом и сколько стоит не важно 5 или 10тыс руб. Я сейчас слышу ноты конкурентов а не одноклубника и не помощь в вопросе а личную заинтересованность, без обид. Лично я в Воронеже планировал за чип отдать 20тыс.руб. + работы 16тыс.руб. Но появилось мнение человека у который занимается в основном VAG группой и только чипом и с данной проблемой сталкивается постоянно и предлагает решение и чисто теоретически я понимаю что он прав. А посмотреть нужно ли или нет физическое удаление заслонок можно за 20 минут.
Лично я купил Б/У коллектор (9,5т руб) 11года выпуска поменял, пару раз появлялась ошибка после 1000км пропала машина летит и не жалуется, у меня вопрос решен надеюсь тысяч на 50. Я пытаюсь направить русло всех этих бесед в новое направление и если есть специалисты услышать их мнение ....

Мою личную заинтересованность? Хм, где это покажи ?? Я тебя пытаюсь направить тебя в правильное русло как ты говоришь. Сколько людей столько и мнений! Делайте что хотите, это же ваше право, на форуме никто никого ни к чему не принуждает! Немного истории. Приезжала Q7 3 литра один владелец, человеку когда он купил машину 2007 году официалы предложили сделать чип за 60 000 рублей и он согласился! Проездив на машине 7 лет и приехал с проблеммой по коллекторам, ему помогли и решили посмотреть что же у него за чип залили официалы, когда посмотрели так поржали не более того... на 10% педаль газа поправили и весь чип, переделали после криворуких официалов и человек просто обалдел от того что это его машина... Как то так.. Комрад мой тебе бесплатный совет, никого не слушай читай и делай свои выводы! Имей своё мнение! :good:

[Леонид]

пару раз появлялась ошибка после 1000км пропала машина летит и не жалуется,
Вопрос не в ошибках, а в физическом износе заслонок, осей и посадочных мест. Ошибка просто сигнализирует об этом. И этот износ будет продолжаться пока не выйдет боком. По этому коллектора надо менять, а особо одарённым можно экспериментировать с чипами и удалениями.:hi:

[Shmelev22]

:hi: Я так понял,можно смело выкидывать потроха из коллекторов(все тяги и заслонки) У меня один коллектор был с плоской осью заслонок,а один с круглой.Главное сделать правильное отключение или чип.

[Иван Самойлов]

:hi: Я так понял,можно смело выкидывать потроха из коллекторов(все тяги и заслонки) У меня один коллектор был с плоской осью заслонок,а один с круглой.Главное сделать правильное отключение или чип.


Да именно так, у меня посмотрели все под капотом сказали что и удалять ничего не надо, все в отличном состоянии, просто программно откроют заслонки...., отключат все что нужно и пропишут программу, добавят 20 лошадей а там на моё усмотрение хоть и 50. И все и при продаже если возникнут проблемы обратно штатную программу зальют и все. Хотя обнаружить чип практически не возможно ребята чипуют новые машины те что на гарантии и ОФ дил не обнаруживает.

[sandro808]

Возник вопрос, может кто ответит: Если горит ошибка по впускному колектору, то он в аварийном режиме? И значит он не работает и стоит на месте? Следовательно протираться дальше оси не будут? попробег 83 тыс км дв 3.0CASA .

[Иван Самойлов]

Возник вопрос, может кто ответит: Если горит ошибка по впускному колектору, то он в аварийном режиме? И значит он не работает и стоит на месте? Следовательно протираться дальше оси не будут? попробег 83 тыс км дв 3.0CASA .

Чтоб убедиться и проверить, нужно 20 минут времени открутить 10 болтов плюс минус точно не помню, снять верхний патрубок и ты увидишь в каком состоянии ось. :hi:

[bamsygan]

Возник вопрос, может кто ответит: Если горит ошибка по впускному колектору, то он в аварийном режиме? И значит он не работает и стоит на месте? Следовательно протираться дальше оси не будут? попробег 83 тыс км дв 3.0CASA .

Eсли по коллектору висит ошибка то заслонки в открытом положении, тем самым у вас на низах машина хуже едет, расход повышенный. Если ось круглая и сажевого фильтра нет то можно езжить и не переживать, но лучше сделать коллектор, скорее всего с пассажирской стороны накрылся?

[Dezus]

Господа подскажите если собрался убирать заслонки во впускных коллекторах, то какой алгоритм их удаления? Какие-нибудь прокладки, к примеру, понадобятся? Или какие есть сложности?

[bamsygan]

Убирай и не мучайся. Никаких подводных камней нет. Прокладки старые пойдут. Програмно не забудь удалить. :hi:

[Компучиец]

Здравствуйте, однополчане!
Вот и у меня правая тяга упала, нижний конец тяги входит в холостую!
Может кто подскажет, кто в Питере может толково и за не очень дорого поменять заслонки и тягу?
Спасибо за форум,спасибо тем кто в нём есть и толково подсказывает куда лезть и что делать, это экономит время и деньги!

[влад-мир]

Компучиец, вот эти сделают все грамотно https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/vpusknoy_kollektor_tuareg_q7_2.0_2.7_3.0_4.2_tdi_1 13783199
правый коллектор у них поменял еще 2 года назад (чуть меньше), проехал после этого 50 тыс. км, нет проблем:hi:
ничего не колхозят, не удаляют-просто ставят модернизированные коллекторы, твой заберут. 10 тыс. считаю это не так дорого, про проблему забываешь надолго

[bamsygan]

Компучиец, Добрый день, после праздников помогу. Телефон в профиле есть звоните расскажу.

[kmcomon]

Решил проблему со своими коллекторами раз и, надеюсь, навсегда!!!
Осуществил визит к bamsygan, с целью устранения этой неприятности.
bamsygan мастер своего дела. :good: Все сделал очень быстро, все показал и рассказал!
За что огромное спасибо еще раз!!!

[Denvdv]

Господа, приветствую, подскажите пожалуйста каталожный номер правого впускного коллектора для сравнения цен.
Заранее спасибо.

[bamsygan]

059 129 712 BG это 4-5-6 цилиндр и 059 129 711 BS 1-2-3 цилиндр для двигателя casa

[GT R]

Подскажите пожалуйста на BKS от CASA коллектор подходит ? Или оно отличаются? Просто есть 059129712ca , вот не знаю подойдет или нет.

[lisspy1]

bamsygan , привет.
А каким образом решаете проблему? А то у меня один из коллекторов начал глючить, но пока не знаю какой....

[bamsygan]

Коллектора bks и casa разные. Меняем оси плоские на оси круглые которые ходят 300-400 тысяч км и им ничего не бывает. Просто заменить тяги никакого эффекта не даст. Максимум на 500-1000 км без ошибок, а потом все по новой. :drinks:

[Демиург]

Криворукими не только ОД бывают, так что спор ниачем. Каждый решает сам: удалять или оставлять.

[GT R]

Коллектора bks и casa разные. Меняем оси плоские на оси круглые которые ходят 300-400 тысяч км и им ничего не бывает. Просто заменить тяги никакого эффекта не даст. Максимум на 500-1000 км без ошибок, а потом все по новой. :drinks:

А в чем отличия, в электроприводе? Или сама конструкция коллектора?

[bamsygan]

В самих коллекторах на bks нет под прокладку сверху выточки а на casa есть, воздушные коллектора верхние разные даже и в сервоприводах разница на 4 и на 5 контактов соответственно.

[GT R]

Жалко! Если кому нужен коллектор правый обращайтесь 059129712ca
А заслонки одинаковые? Их можно переставить?

[Garya]

В самих коллекторах на bks нет под прокладку сверху выточки а на casa есть, воздушные коллектора верхние разные даже и в сервоприводах разница на 4 и на 5 контактов соответственно.

Игорян, одним словом они просто РАЗНЫЕ и не взаимозаменяемые...
хотя один деятель умудрился приделать коллектор от БКС на КАСУ в итоге ссало отовсюду...

[lisspy1]

Может кто подскажет.
Ошибка Р2015 003.
Сегодня попробовал понять какой коллектор глючит.
Выяснилось, что тяги у обоих на месте. Но тяга на правом (со стороны пассажира) никак не двигается при нажатии на газ. На левом при нажатии на газ все норм двигается. В чем проблема? может сервопривод умер? Может механическая часть коллектора в порядке? Или сервопривод идет в сбоере с коллектором?
Просто не очень хочется лечить то, что здоровое....

[bamsygan]

Может кто подскажет.
Ошибка Р2015 003.
Сегодня попробовал понять какой коллектор глючит.
Выяснилось, что тяги у обоих на месте. Но тяга на правом (со стороны пассажира) никак не двигается при нажатии на газ. На левом при нажатии на газ все норм двигается. В чем проблема? может сервопривод умер? Может механическая часть коллектора в порядке? Или сервопривод идет в сбоере с коллектором?
Просто не очень хочется лечить то, что здоровое....

Если мотор casa то может быть и привода или сами заслонки кончились. Звоните поможем вылечить то, что больное. Телефоны в профиле есть. :vawe:

[lisspy1]

bamsygan, большое спасибо за помощь в починке коллектора!!!
Тачка поехала как надо и расход уменьшился.

[SergDN]

Слетела тяга правого коллектора, поставил на место, ошибок никаких нет, но вырос расход топлива, если раньше от 8 до 13 был, то теперь от 10 до 17... мог я при установке тяги на заслонку защелкнуть не в том положении заслонок? я поставил тягу прямо - шариком мотора - шарик заслонки... может шарик заслонки должен был быть как бы наискосок?

или в другом месте рыть?

[olegsudarev]

SergDN, мог я при установке тяги на заслонку защелкнуть не в том положении заслонок? я поставил тягу прямо - шариком мотора - шарик заслонки... может шарик заслонки должен был быть как бы наискосок?

или в другом месте рыть?

По другому не поставить.:hi: или в другом месте рыть? :yes:

Добавлено через 6 минут 25 секунд
как вариант: вихревые заслонки может подклинивать....:russian_ru:

[Serega1040]

Может кто подскажет.
Ошибка Р2015 003.
Сегодня попробовал понять какой коллектор глючит.
Выяснилось, что тяги у обоих на месте. Но тяга на правом (со стороны пассажира) никак не двигается при нажатии на газ. На левом при нажатии на газ все норм двигается. В чем проблема? может сервопривод умер? Может механическая часть коллектора в порядке? Или сервопривод идет в сбоере с коллектором?
Просто не очень хочется лечить то, что здоровое....

Подскажи ,что в итоге было?У меня сейчас тяга слетела с левого .Но одна странность есть,когда газ нажимаешь,кажется сервопривод не работает .Неужели может так совпасть,чтобы и тяга слетела и привод навернулся.....Можно привод отдельно заменить? И может кто знает номер левого коллектора,а то есть несколько вариантов.

[Garya]

Подскажи ,что в итоге было?У меня сейчас тяга слетела с левого .Но одна странность есть,когда газ нажимаешь,кажется сервопривод не работает .Неужели может так совпасть,чтобы и тяга слетела и привод навернулся.....Можно привод отдельно заменить? И может кто знает номер левого коллектора,а то есть несколько вариантов.

Приезжай все починим. В наличии тяги сервопривода заслонки и втулки. На все гарантия.

[Serega1040]

Приезжай все починим. В наличии тяги сервопривода заслонки и втулки. На все гарантия.

В личку черканите плизз цену вопроса.

[sandro808]

В личку черканите плизз цену вопроса.

И мне чирканите в личку цену вопроса по замене тяг и втулок с заслонками двух впускных коллекторов. Запчасти + работа Мотор 3.0 Casa.

[lexxington]

Та же проблема на моем BKS может кто нибудь знает где в Барнауле или Новосибирске занимаются их ремонтом коллекторов!?

[Grisha.hm]

БКС 08 года сегодня загорелся чек, ошибки заслонки 1 впускных каналов - не достигнут нижний упор( появлялась ранее раз 10), заслонки 2 впускных каналов - не достигнут нижний упор(первый раз)
Скинул Васей чек потух... Что делать? Искать новые коллектора? До мсК оч далеко( может подскажете мастера в Тюмени, кто может починить?

Ре:сегодня посмотрел на левом по ходу движения открывается и закрывается, на правом стоит на месте, видимо в открытом состоянии...

[bamsygan]

Телефоны с личке, звоните расскажу куда копать!

[Serega1040]

сегодня заменил тягу на новую .Чек пропал .Подскажите как до осей добраться ?
Нашел фотоотчет камрада http://***************/showthread.php?t=624 но до конца не понимаю ....
Т.е в нем снятие верхней части ,а там уже все остальное можно будет увидеть и снять оси?
И еще после откручивания топливной магистрали она заведется потом?

[Garya]

сегодня заменил тягу на новую .Чек пропал .Подскажите как до осей добраться ?
Нашел фотоотчет камрада http://***************/showthread.php?t=624 но до конца не понимаю ....
Т.е в нем снятие верхней части ,а там уже все остальное можно будет увидеть и снять оси?
И еще после откручивания топливной магистрали она заведется потом?

Заведется но не сразу

[bamsygan]

сегодня заменил тягу на новую .Чек пропал .Подскажите как до осей добраться ?
Нашел фотоотчет камрада http://***************/showthread.php?t=624 но до конца не понимаю ....
Т.е в нем снятие верхней части ,а там уже все остальное можно будет увидеть и снять оси?
И еще после откручивания топливной магистрали она заведется потом?

Замены тяги хватит не на долго.

[mospankor]

Эликсир,
Доброго времени суток.
Прошу подсказать возможно ли обратиться к ОД на замену со скидкой правого коллектора по программе Куланц. авто 2010 года пробег 72 000. В Москве. Авто первые 2 года обслуживался у ОД.
Моя почта: Mospankor@yandex.ru Отблагодарю Вас за помощь.

Спасибо.
Роман.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Комрады, подскажите можно ли рассчитывать на лояльность ОД?

[bullet1386]

Эликсир,
Доброго времени суток.
Прошу подсказать возможно ли обратиться к ОД на замену со скидкой правого коллектора по программе Куланц. авто 2010 года пробег 72 000. В Москве. Авто первые 2 года обслуживался у ОД.
Моя почта: Mospankor@yandex.ru Отблагодарю Вас за помощь.

Спасибо.
Роман.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Комрады, подскажите можно ли рассчитывать на лояльность ОД?


На форуме есть представитель ОД. Напишите им.

[mospankor]

Если есть возможность, прошу связаться со мной представителям ОД кто есть на форуме.
Может кто подскажет контакты...
Вопрос- обсуждение вариантов воспользоваться программой лояльности Куланц по замене коллектора.
Mospankor@yandex.ru

Спасибо.

[Иван Самойлов]

Доброго всем времени суток. В екзисте заказал постоянно слетающую тягу нового образца, проблема решена но есть вторая, это начинка коллектора, на фото видно что это все выработано и ставить на место не имеет смысла. Комрад Garya отписался что продает начинку и что она существует и стоит всего 1000 рублей, но уехал в Астрахань и вернется не скоро. Может кто знает номерок этих потрохов. Оказывается все можно самому собрать за 1час это если с помыть:russian_ru: с соляркой, а снять поставить и поменять потроха вообще 25 минут. :russian_ru:
Единственное фото заслонки не выложил, но она тоже с выработкой.

Очень нужен номер этих потрохов, откликнитесь знающие люди ....

[Kurt]

Камрады, на трассе загорелась спираль и соответственно, срочное приглашение на сервис :crazy:
Остановился, заглушил машину, завёл, всё чисто, машина едет как положено.
Посмотрели ошибку, недостаточное давление. Сказали ни чего страшного, бывает.
Сегодня, спустя неделю, на трёшке опять то же самое.
Заглушил, завёл, всё в порядке.
Действительно, ничего страшного?:russian_ru:

[mospankor]

Загорелся чек у моего коня. Сделал диагностику, приговорили правый коллектор. Распространенная болячка. Тур 2010 года пробег 72 000
В решении моей проблемы 2 варианта. Менять коллектор на новый за 23 000 /дешевле не нашел/ плюс 5 000 замена не готов.
Обратился к bamsygan , проконсультировался по телефону. Подъехал в удобное время к нему. За часик мою проблему решили. Внутренности менять не пришлось, т.к. они уже на моем Туре нового образца. с большим ресурсом на 200 тыс. км. Ограничились заменой старых тяг на новые, на обоих коллекторах. Получилось очень бюджетно. Дали гарантию 2 года, без ограничения пробега. Игорь, большое человеческое спасибо за помощь.
Смело рекомендую, если загорелся чек, связывайтесь с bamsygan Вам помогут, подскажут и думаю в большинстве случаев решат вашу проблему. да забыл, вкусный ароматный кофе Free )))

[bamsygan]

На здоровье )))):drinks:

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Камрады, на трассе загорелась спираль и соответственно, срочное приглашение на сервис :crazy:
Остановился, заглушил машину, завёл, всё чисто, машина едет как положено.
Посмотрели ошибку, недостаточное давление. Сказали ни чего страшного, бывает.
Сегодня, спустя неделю, на трёшке опять то же самое.
Заглушил, завёл, всё в порядке.
Действительно, ничего страшного?:russian_ru:

Приезжай на диагностику .:hi:

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Доброго всем времени суток. В екзисте заказал постоянно слетающую тягу нового образца, проблема решена но есть вторая, это начинка коллектора, на фото видно что это все выработано и ставить на место не имеет смысла. Комрад Garya отписался что продает начинку и что она существует и стоит всего 1000 рублей, но уехал в Астрахань и вернется не скоро. Может кто знает номерок этих потрохов. Оказывается все можно самому собрать за 1час это если с помыть:russian_ru: с соляркой, а снять поставить и поменять потроха вообще 25 минут. :russian_ru:
Единственное фото заслонки не выложил, но она тоже с выработкой.

Очень нужен номер этих потрохов, откликнитесь знающие люди ....

Иван, не мучайся, номеров у этих потрохов нет. Звони после 13 я помогу тебе. :vawe: :yes:

[Kurt]

Приезжай на диагностику .:hi:


Ещё несколько раз получал "срочное приглашение в сервис" через спираль :smile:
И как и до этого, заглушил, завёл, всё в порядке.:russian_ru:
Куда именно подъехать? Скиньте пожалуйста контакт.
И можно пока не приехал (скорее всего смогу только на следующей неделе) предположить что скорее всего?:hi:

[Garya]

Доброго всем времени суток. В екзисте заказал постоянно слетающую тягу нового образца, проблема решена но есть вторая, это начинка коллектора, на фото видно что это все выработано и ставить на место не имеет смысла. Комрад Garya отписался что продает начинку и что она существует и стоит всего 1000 рублей, но уехал в Астрахань и вернется не скоро. Может кто знает номерок этих потрохов. Оказывается все можно самому собрать за 1час это если с помыть:russian_ru: с соляркой, а снять поставить и поменять потроха вообще 25 минут. :russian_ru:
Единственное фото заслонки не выложил, но она тоже с выработкой.

Очень нужен номер этих потрохов, откликнитесь знающие люди ....

как и обещал, вот фото
это только мала часть того, что накопилось.
на фото заслонки только нового образца. все негодное и некачественное идет в помойку незамедлительно.

[Chindik]

Всем добрый вечер. У меня постоянно слетала тяга с левой заслонки, обнаружил не сразу, на панели никаких сигналов не было. Переодически ставил и она снова слетала.
Звонил предыдущему хозяину он сказал, что после чиповки их отключили, не парься.
Я забил. Но вчера услышал при ускорении какой-то шум, похожий на гул ветра. После недолгих поисков причины обнаружил: болтающую тягу и дыру в коллекторе. Да сам рычаг тоже рядом валялся. Я так понял выбило давлением.
В чем суть: потери мощности я не заметил, ошибок нет. До ближайшего официала далеко.
В гараже посмотрели и сказали: раз ошибок нет заткни дырку, ездий и не заморачивайся.

[Демиург]

Garya, имей совесть, оставь людЯм на радость. Устрой распродажу б/ушного имущества:drinks:

[alex303]

Если вы ставили доработанные коллектора т.е. Оси заслонок на круглом валу у вас стоят то проблемы больше не будет меняй тяги все. Посмотрите вагкомом 36 и 37 канал и все станет ясно. :drinks:
Добрыый день! Двигатель CASA, пробег 186 000, в декабре 14 года была проблема с термостатом ЕГР (программно отключил его и физически заблокировал заслонкой на впускном коллекторе, а за одно и чипанул движок). Расход до чипа был 13,6 л/100 км в теплый период времени (при езде в режиме спорт). После чиповки перестал ездить в спорте и перешел на драйв. Зимой на расход топлива не обращал внимания, т.к. зима, вебасто, прогрев и т.д. Летом у меня расход стал 14.8-14.9 л/100 км. И у меня началась головная боль - найти причину. Суппорта не клинят! Со стороны водителя я в прошлом году поменял поршня а со стороны пассажира колесо крутится без проблем. Потом я на данной ветке обратил внимание, что расход топлива может зависеть и от не правильной работы заслонок.
И так. со стороны водителя тяга заслонки (само кольцо) сквозная, заслонка "ходит" четко. Со стороны пассажира тяга закрытая и ходит (как мне кажется) с небольшим притормаживанием примерно в середине хода. Вопрос. Можно ли понять, не разбирая коллекторов, менялись ли раньше заслонки? И что должно быть в каналах 36 и 37?

[Демиург]

По поводу расхода: камрад ездил в Белоруссию, после заправки на тамошей заправке, расход упал. вот такие пироги.

[bamsygan]

Добрыый день! Двигатель CASA, пробег 186 000, в декабре 14 года была проблема с термостатом ЕГР (программно отключил его и физически заблокировал заслонкой на впускном коллекторе, а за одно и чипанул движок). Расход до чипа был 13,6 л/100 км в теплый период времени (при езде в режиме спорт). После чиповки перестал ездить в спорте и перешел на драйв. Зимой на расход топлива не обращал внимания, т.к. зима, вебасто, прогрев и т.д. Летом у меня расход стал 14.8-14.9 л/100 км. И у меня началась головная боль - найти причину. Суппорта не клинят! Со стороны водителя я в прошлом году поменял поршня а со стороны пассажира колесо крутится без проблем. Потом я на данной ветке обратил внимание, что расход топлива может зависеть и от не правильной работы заслонок.
И так. со стороны водителя тяга заслонки (само кольцо) сквозная, заслонка "ходит" четко. Со стороны пассажира тяга закрытая и ходит (как мне кажется) с небольшим притормаживанием примерно в середине хода. Вопрос. Можно ли понять, не разбирая коллекторов, менялись ли раньше заслонки? И что должно быть в каналах 36 и 37?
Кто делал чип и где? Это первый вопрос? И второй почему не удалили физически все потроха? Телефон мой в личке звоните я все расскажу.

[bamsygan]

Добрыый день! Двигатель CASA, пробег 186 000, в декабре 14 года была проблема с термостатом ЕГР (программно отключил его и физически заблокировал заслонкой на впускном коллекторе, а за одно и чипанул движок). Расход до чипа был 13,6 л/100 км в теплый период времени (при езде в режиме спорт). После чиповки перестал ездить в спорте и перешел на драйв. Зимой на расход топлива не обращал внимания, т.к. зима, вебасто, прогрев и т.д. Летом у меня расход стал 14.8-14.9 л/100 км. И у меня началась головная боль - найти причину. Суппорта не клинят! Со стороны водителя я в прошлом году поменял поршня а со стороны пассажира колесо крутится без проблем. Потом я на данной ветке обратил внимание, что расход топлива может зависеть и от не правильной работы заслонок.
И так. со стороны водителя тяга заслонки (само кольцо) сквозная, заслонка "ходит" четко. Со стороны пассажира тяга закрытая и ходит (как мне кажется) с небольшим притормаживанием примерно в середине хода. Вопрос. Можно ли понять, не разбирая коллекторов, менялись ли раньше заслонки? И что должно быть в каналах 36 и 37?

Сразу вопрос. Какие колеса стояли зимние и какие летние размер в студию это раз !( у меня зима 225х55х19 и лето 255х55х19 между двумя типоразмерами разница в 1,8 литра на одометре. :crazy: И второе кто и где делали чип ?

[Черный Плащ]

Всем, привет!
Как и у многих загорелся чек. Диагностика. Приговор - правый коллектор мертвый. Меняется в сборе - цена космос (как впрочем у любой запчати для тура).
Связался с Игорем bamsygan. В этот же день, вернее в эту же ночь проблема была решена (Игорь все показал и рассказал). Параллельно были ликвидированы последствия предыдущего рукожопого вмешательства горе-сервисменов, которых иначе как мясниками назвать и нельзя...
В общем я очень благодарен Игорю за отзывчивость, помощь, терпение и ответственность с которой он подходит к делу. Спасибо тебе!
Не думаю, что Игорь нуждается в рекомендациях, но тем не менее я РЕКОМЕНДУЮ!
:drinks:

[max-gaz]

Иван Самойлов, добрый день. Если не трудно поделиться номер тяги пожалуйста

[Иван Самойлов]

Иван Самойлов, добрый день. Если не трудно поделиться номер тяги пожалуйста

А на фото не видно? Я специально сфотографировал в упаковке. Но мне не сложно 059 198 212
(на экзисте называется "Ремкомплект тяги коллектора впускного"):hi: Пожалуйста...

[LAG]

Иван Самойлов, Привет! ну что? вылечил коня? у меня такая же проблема(((( К кому в Воронеже можно обратиться?

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
bamsygan, А чем можете помочь? Вы же в Москве, а
Иван Самойлов, В Воронеже, собственно так же как и я)
Rumyn036, вот и мне ОД поставили такой же диагноз на днях "заменить заслонку левого коллектора" думаю лучше удалить их на и чипануть, обратиться к bamsygan

[Иван Самойлов]

Rumyn036, вот и мне ОД поставили такой же диагноз на днях "заменить заслонку левого коллектора" думаю лучше удалить их на и чипануть, обратиться к bamsygan

Доброго времени суток! :hi:
Можно и к bamsygan, а можно и у нас в Воронеже. К PARAVOZZ, можешь обратится тут поближе подешевле, и если что спросить можно будет на месте и консультацию получить. Я стучался к bamsygan по поводу что входит и сколько стоит, он ответил что слишком много букв писать, а словами много лишнего боюсь наговорит, так что один раз позвонил а о чем поговорили так и не понял вывода. Все понять не смог (bamsygan без обид, было бы сообщение где все описано было бы понятно, без лишних слов :wacko: , bamsygan ты один раз напиши в ветке что делаешь, какие работы и что стоит, и чтоб потом каждому не писать ссылку скидывай, ну уж извини если снова обидел) А в Воронеже у PARAVOZZ на Казарменном переулке своя мастерская, ребята грамотные работают, у него самого был тур 3 ТДИ и он его чипанул и все удалил (тут есть и его сообщения где то на 58 странице). Постучись к нему, мне 24.07.15 озвучили цену 13 т/р. чип и работа по удалению 12т/р. И если какой косяк в Москву ехать не надо. Если интересно в личку пиши дам телефон и адрес. Да кстати сколько стоит данная процедура в Москве я не знаю.

[bamsygan]

Доброго времени суток! :hi:
Можно и к bamsygan, а можно и у нас в Воронеже. К PARAVOZZ, можешь обратится тут поближе подешевле, и если что спросить можно будет на месте и консультацию получить. Я стучался к bamsygan по поводу что входит и сколько стоит, он ответил что слишком много букв писать, а словами много лишнего боюсь наговорит, так что один раз позвонил а о чем поговорили так и не понял вывода. Все понять не смог (bamsygan без обид, было бы сообщение где все описано было бы понятно, без лишних слов :wacko: , bamsygan ты один раз напиши в ветке что делаешь, какие работы и что стоит, и чтоб потом каждому не писать ссылку скидывай, ну уж извини если снова обидел) А в Воронеже у PARAVOZZ на Казарменном переулке своя мастерская, ребята грамотные работают, у него самого был тур 3 ТДИ и он его чипанул и все удалил (тут есть и его сообщения где то на 58 странице). Постучись к нему, мне 24.07.15 озвучили цену 13 т/р. чип и работа по удалению 12т/р. И если какой косяк в Москву ехать не надо. Если интересно в личку пиши дам телефон и адрес. Да кстати сколько стоит данная процедура в Москве я не знаю.
Иван Вы меня с кем то путаете, я не занимаюсь написанием писем, вы так мне и не позвонили если чего! Ну решили вопрос и хорошо!!! Главное что бы потом проблем не было с машиной которая не едет, дымит и никаких при этом ошибок нету!:drinks: удачи :hi:

[EvgenVIP]

Доброго времени суток "братья", сегодня меня постигла сия учесть: загорелся чек, приговор диагностики-клапан ЕГР и впускные коллектора. Для себя решил не использовать ремкомплект, а избавиться от этой проблемы навсегда, главный вопрос где у нас в Питере это можно сделать качественно-хелпп?!!!!!!:frown:

Добавлено через 47 минут 9 секунд
Или самым верным вариантом будет посещение bamsygan, если конечно это возможно:smile:

[Garya]

Мы тоже неплохо удаляем и чиним коллектора и перепрошиваем

[EvgenVIP]

причин сомневаться нет, хочу поискать для начала в Питере:smile:

[Илья_V6]

Уважаемые Комрады!
К кому в Питере можно обратиться по теме ремонта или отключения коллекторов?

110 000 пробежал, правый ошибку выдал. (левый менял на 60 000)

Нет желания замену делать никакого.

[bamsygan]

Уважаемые Комрады!
К кому в Питере можно обратиться по теме ремонта или отключения коллекторов?

110 000 пробежал, правый ошибку выдал. (левый менял на 60 000)

Нет желания замену делать никакого.

В Питере есть такой сергейник. Поищи поисковиком в Яндексе. Если не найдешь то приезжай мы тебе вместе с Гарри поможем. :drinks:

[Иван Самойлов]

Доброго всем времени суток. На ебей нашел такое решение проблемы, если кто не хочет делать чип и избавляться от вихревых заслонок а покупать новый коллектор дорого. Замена этих элементов решит проблему точно также как и купить новый коллектор. :hi:


http://www.ebay.com/itm/AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-A4-A5-A6-A8-Q7-TOUAREG-PHAETON-/121560141363?hash=item1c4d8c8e33&vxp=mtr


http://www.ebay.com/itm/AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INLET-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-SET-A4-A5-A6-A8-Q7-TOUAREG-/191650996652?hash=item2c9f4a21ac&vxp=mtr

[buza]

В Питере есть такой сергейник. Поищи поисковиком в Яндексе. Если не найдешь то приезжай мы тебе вместе с Гарри поможем. :drinks: Случаем не тут ? https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/vpusknoy_kollektor_tuareg_q7_2.0_2.7_3.0_4.2_tdi_1 13783199

[bamsygan]

Что вы, боже упроси!!!! Это барыги какие то, Сергейник оч уважаемый человек. Он в Питере с бензинок турбовых делает ракеты. Ну и дизеля немного реанимирует.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Доброго всем времени суток. На ебей нашел такое решение проблемы, если кто не хочет делать чип и избавляться от вихревых заслонок а покупать новый коллектор дорого. Замена этих элементов решит проблему точно также как и купить новый коллектор. :hi:


http://www.ebay.com/itm/AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-A4-A5-A6-A8-Q7-TOUAREG-PHAETON-/121560141363?hash=item1c4d8c8e33&vxp=mtr


http://www.ebay.com/itm/AUDI-VW-2-7-3-0-TDI-INLET-INTAKE-MANIFOLD-SWIRL-FLAPS-SET-A4-A5-A6-A8-Q7-TOUAREG-/191650996652?hash=item2c9f4a21ac&vxp=mtr
Поставь себе и через год будешь еще покупать.

[GarpaTrans]

Поставь себе и через год будешь еще покупать.

ну поставь оригинал VDO и забудь
что мешает то?
2428 проданных коллекторов разве не показатель что это именно то, что доктор прописал?

http://www.ebay.de/itm/2x-SAUGROHRKLAPPE-2-7-3-0-TDI-V6-STELLMOTOREN-AUDI-A4-A6-Q7-VW-TOUAREG-/111010084011?fits=Model%3ATouareg&hash=item19d8b774ab

или вот

http://www.ebay.de/itm/Audi-VW-2-7-3-0-Tdi-Reparatur-Satz-Saugrohr-059129711-059129712-Saugrohrklappe-/131574970886?hash=item1ea27aba06

я понимаю когда предложение по колхозингу или кастрации авто стоит дешевле ну хотя-бы в 2 раза
но когда запрошенные суммы за кастрацию = покупке новых деталей = ну нафиг

[LAG]

Доброго времени суток! :hi:
Можно и к bamsygan, а можно и у нас в Воронеже. К PARAVOZZ, можешь обратится тут поближе подешевле, и если что спросить можно будет на месте и консультацию получить. Я стучался к bamsygan по поводу что входит и сколько стоит, он ответил что слишком много букв писать, а словами много лишнего боюсь наговорит, так что один раз позвонил а о чем поговорили так и не понял вывода. Все понять не смог (bamsygan без обид, было бы сообщение где все описано было бы понятно, без лишних слов :wacko: , bamsygan ты один раз напиши в ветке что делаешь, какие работы и что стоит, и чтоб потом каждому не писать ссылку скидывай, ну уж извини если снова обидел) А в Воронеже у PARAVOZZ на Казарменном переулке своя мастерская, ребята грамотные работают, у него самого был тур 3 ТДИ и он его чипанул и все удалил (тут есть и его сообщения где то на 58 странице). Постучись к нему, мне 24.07.15 озвучили цену 13 т/р. чип и работа по удалению 12т/р. И если какой косяк в Москву ехать не надо. Если интересно в личку пиши дам телефон и адрес. Да кстати сколько стоит данная процедура в Москве я не знаю.
Иван Самойлов, звонил я им, толково ответа так и не получил, по одному телефону- стоимость работ, по другому- стоимость запчастей. Одни переадресации, да и только, окончательной цены я так и не получил:frown: а bamsygan все подробно разжевал и конкретную стоимость обозначил и время подберет для клиента нужное:good:

[kiio]

Тоже был на днях у него. Сняли коллекторы, почистили заслонки, поставили новые тяги закрытого типа (с ушками типа шляпки желудя). Игорь все делал со скоростью работника конвейера, несмотря на поздний вечер. Предлагал чиповку, но надо было оставлять машину, а она мне каждый день нужна, да и смысла не вижу, мне мощности хватает. Так, часа полтора ушло. Еще и соседом по гаражу оказался.:drinks: Надеюсь, прослужат не один год, по крайней мере, уверенность в этом Игоря мне передалась :biggrin:

Ровно через год после ремонта коллекторов у bamsygan тяга начала слетать. Слетает при движении по трассе км 140 разогнаться если, в течение года ездил спокойно Москва-Подольск, тысяч 30 накатал. Вернулся из отпуска, дозвонился до Игоря, обещал помочь.

[LAG]

bamsygan, подскажи, вчера обнаружил, что тяги эти у меня на месте стоят и не соскочили с шарнира и держатся довольно крепко на своем месте, в чем же тогда дело???

[Garya]

bamsygan, подскажи, вчера обнаружил, что тяги эти у меня на месте стоят и не соскочили с шарнира и держатся довольно крепко на своем месте, в чем же тогда дело???

втулки разбиты или сервоприводам каюк

[bamsygan]

Ровно через год после ремонта коллекторов у bamsygan тяга начала слетать. Слетает при движении по трассе км 140 разогнаться если, в течение года ездил спокойно Москва-Подольск, тысяч 30 накатал. Вернулся из отпуска, дозвонился до Игоря, обещал помочь.

Касательно слетевшей тяги. Гарантия 1 год независимо от пробега как была так и есть и никто её не отменял. 30 000 км для Москвы и её пробок это не плохой результат. Сервопривода начинают открывать заслонки после 2000 оборотов двигателя, а в наших условиях старт - стоп выработка + наша пыль и грязь делают свое дело!!! Не Вы первый и не вы последний с анти рекордом в 30 000 км. Посмотрим что у Вас завтра. :drinks:

Добавлено через 3 минуты 19 секунд
bamsygan, подскажи, вчера обнаружил, что тяги эти у меня на месте стоят и не соскочили с шарнира и держатся довольно крепко на своем месте, в чем же тогда дело???

Если мотор bks или kasa до 2009 года выпуска так там все просто заслонки имеют плоскую ось которая износилась не более того. Ремонт или замена на новые коллектора или на удаление к Гарри)))).:drinks:

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
ну поставь оригинал VDO и забудь
что мешает то?
2428 проданных коллекторов разве не показатель что это именно то, что доктор прописал?

http://www.ebay.de/itm/2x-SAUGROHRKLAPPE-2-7-3-0-TDI-V6-STELLMOTOREN-AUDI-A4-A6-Q7-VW-TOUAREG-/111010084011?fits=Model%3ATouareg&hash=item19d8b774ab

или вот

http://www.ebay.de/itm/Audi-VW-2-7-3-0-Tdi-Reparatur-Satz-Saugrohr-059129711-059129712-Saugrohrklappe-/131574970886?hash=item1ea27aba06

я понимаю когда предложение по колхозингу или кастрации авто стоит дешевле ну хотя-бы в 2 раза
но когда запрошенные суммы за кастрацию = покупке новых деталей = ну нафиг

Нее не надо это ставить!!!! Люди покупают не имея возможности или не хотят немного про мониторить проблему и немного изучить вопрос вот поэтому и покупают не зная что. А оригинальная круглая ось ходит более 400 000 км и не изнашивается. Так что каждый вибирает свой путь. :hi: :good:

[GarpaTrans]

Люди покупают не имея возможности или не хотят немного про мониторить проблему и немного изучить вопрос вот поэтому и покупают не зная что.

Вот это ахинея
5+ :good:

[shredder]

Что вы, боже упроси!!!! Это барыги какие то, Сергейник оч уважаемый человек. Он в Питере с бензинок турбовых делает ракеты. Ну и дизеля немного реанимирует.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Поставь себе и через год будешь еще покупать.

Ээ, товарищ! Что значит барыги какие-то?! Все что в объяве написано - соответствует действительности. Менял у них коллектора 80 тысяч уже отработали. Рекомендую.

[GarpaTrans]

у Романа?

[shredder]

у Романа?
у Романа.

[bamsygan]

Ээ, товарищ! Что значит барыги какие-то?! Все что в объяве написано - соответствует действительности. Менял у них коллектора 80 тысяч уже отработали. Рекомендую.

Вопросов нет, ставьте и рекомендуете!!! Скажите мне где вы видели еще подшипники которые работают при температуре свыше 200 градусов цельсия или смазку назовите которая работает при такой температуре в подшипниках качения???? Если кого то обидел прошу прощения, но оригинальные круглые оси ходят по 400 000 км и нет проблем.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Вот это ахинея
5+ :good:[/quot
Обоснуйте если есть чем.... В моем профиле есть альбом по заслонкам, там все увидите плоская ось и круглая ось.

Добавлено через 1 час 4 минуты 59 секунд
я понимаю когда предложение по колхозингу или кастрации авто стоит дешевле ну хотя-бы в 2 раза
но когда запрошенные суммы за кастрацию = покупке новых деталей = ну нафиг

Ахинея выше написанна. Вы или не в теме или не знаете о чём речь. Новые коллектора 22-25 тысяч рублей за штуку итого +/- 50 000 рублей + ихняя замена.
Ремонт в москве примерно стоит как я знаю 15 000 рублей за 2 коллектора, ну и чип с удалением всех потрахов примерно 25 000 рублей независимо от мотора(рестайлинг или дорестайлиг). Так что не надо ля ля.. Если хотите пообщаться по мой телефон в профиле есть или приезжайте сегодня в Подольск всё своими глазами увидите, а потом расскажите .....:hi:

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Уважаемые Комрады!
К кому в Питере можно обратиться по теме ремонта или отключения коллекторов?

110 000 пробежал, правый ошибку выдал. (левый менял на 60 000)

Нет желания замену делать никакого.

Уважаемый есть Роман в Питере который Вам поможет по коллекторам, обратитесь к ребятам они дадут контакты.

[bamsygan]

Если посмотрите внимательно на первое фото то увидите как опорные подшипники разболтались в месте крепления коллектора.
На втором фото видно что часть опорного подшипника улетела в мотор безвозвратно (мотор прожевал ничего кременального), ну и последнее фото видно что металлическая ось уже перетёрлась более чем на 50%,(прошу прощения за некачественное фото) в переспективе улетела бы в камеру сгорания со всеми вытекающими последстиями, а некоторые умельцы тяги закрепляют на саморезы и болты и катаются дальше, не слетает и хорошо, а итог может быть очень плачевным..

[GarpaTrans]

Ремонт в москве примерно стоит как я знаю 15 000 рублей за 2 коллектора, ну и чип с удалением всех потрахов примерно 25 000 рублей независимо от мотора(рестайлинг или дорестайлиг). Так что не надо ля ля...

это было раньше
и вы активно этим пользовались
а сейчас, актуальные цены я выложил по ссылкам
т.е. 2 коллектора = 28000 руб

таким образом, я полагаю, что рукоблудная операция по кастрации автомобиля и настройке ПО, т.е. фулл пакет, должен стоить КАК МИНИМУМ в 2 раза дешевле

ну а то что люди ставят новые запчасти от безвыходности - еще раз повторю - такую охинею я за свою жизнь ниразу не слышал
говоря простым языком - ставишь заслонки, забываешь на 4-5 лет
чинишь у вас - и через год уже едешь чинить тяги, а потом и все остальное, т.е. становишься заложником операции "рукоблудство", так скать привязанным к сервису где это делал, потому что если уже поедешь в другой сервис, то будешь послан туда, где тебе все это "наовротили"

БОЛЕЕ ТОГО
этот рукоблудник со своим сканером и кривым софтом еще полезет в мое авто что то прописывать??????
:bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad:
даже на метр к автомобилю не подпущу

тоже самое касается и DPF фильтров
цены на них уже сильно упали, а люди, зарабатывающие на кастрировании авто, и вливающие в них кривые прошивки, до сих пор по ушам ездят что дешевле удалить ненужный орган, нежели его заменить
лучше раз и навсегда искорявить прошивку авто, и машина будет дымить как трактор кировец
нежели купить новую деталь, цена которой равна кастрации
http://www.ebay.de/itm/DPF-Partikelfilter-Katalysator-VW-TOUAREQ-2-5-TDI-Auspuff-Dieselpartikelfilter-/281609396980?fits=Model%3ATouareg&hash=item41913a62f4

http://www.ebay.de/itm/Ruspartikelfilter-Dieselpartikelfilter-DPF-Audi-Q7-Volkswagen-Touareg-3-0-TDI-/301697732749?hash=item463e96108d

сами своими руками прикармливаем шарлатанов, а потом плачемся:
- почему дымит
- почему не едет
- почините по гарантии
- верните все как было

только поздно пить боржом, когда почки сели
никто ничего уже обратно не вернет, и так ты и будешь ездить на этом ведре коптя на светофорах

[bamsygan]

А вот фото оригинальной оси с рестайлингового двигателя не колхозинг как тут выражаются, ходит она 400 000 км легко и не надо изобретать колесо!:drinks:

[bamsygan]

это было раньше
и вы активно этим пользовались
а сейчас, актуальные цены я выложил по ссылкам
т.е. 2 коллектора = 28000 руб

таким образом, я полагаю, что рукоблудная операция по кастрации автомобиля и настройке ПО, т.е. фулл пакет, должен стоить КАК МИНИМУМ в 2 раза дешевле

ну а то что люди ставят новые запчасти от безвыходности - еще раз повторю - такую охинею я за свою жизнь ниразу не слышал
говоря простым языком - ставишь заслонки, забываешь на 4-5 лет
чинишь у вас - и через год уже едешь чинить тяги, а потом и все остальное
и это при том, что цены на одном уровне с новыми заслонками
БОЛЕЕ ТОГО
этот рукоблудник со своим сканером и кривым софтом еще полезет в мое авто что то прописывать??????
:bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad: :bad:
даже на метр к автомобилю не подпущу

Есть люди делают чип по 7000 рублей, могу дать телефон человека который пострадал от таких горе мастеров, переделывать после таких чип тюнеров очень сложная и трудоёмкая операция. Пожалуйста оставьте свое мнение при себе. И не надо флудить в теме, хотите пообщаться приезжайте сегодня пообщаемся.. Я не делаю оригинальные тяги, вопрос не ко мне а к производителю VAG .Тем более что коллектора те что Вы показываете за 28 000 рублей без пересылки и там установленны заслонки (оси плоские) ..:smile:

[GarpaTrans]

больше я с вами спорить не намерен
т.к. моей целью было высказать свое мнение по поводу заливки непонятно чего, непонятно кем созданного в АДАКТе или еще каким то кривым горе программистом, который вырезал из прошивки за компанию еще пару элементов.... случайно

но ведь ездят же машины... и не жалуются :rolleyes:

по поводу прошивок за 7000 тоже улыбнуло ))
они все из одного подвала прошивки эти
даже прошиваясь за 15, можно смело прошиться тем же, чем шьют за 7
и вы никак никак мне не докажете обратное

ну а поездить по ушам местной публике - это да
в этом вы непревзойденный спец

откланиваюсь :hi:

[bamsygan]

А счего Вы взяли что я с Вами спорил? Сколько людей столько и мнений. К нам люди с Новорибирска и Екатеренбурга приезжали на чип, это уже о многом говорит. Прежде чем что то делать я лично на своем авто из пробовал. Последний раз когда я заменил турбину боркварнер на гаррет мы программу месяц писали и ничего не дымило и не пердело. Сток был 233 лошадки, стало 320.:drinks: Звоните телефон в профиле мой есть, я с удовольствием с Вами пообщаюсь)))...

[ISherban]

Уважаемый
bamsygan (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=41397),
если машинка 10 года, 3.0 Дизель CASA, GP.
То, я так понимаю там стоят такие заслонки как на 2 фото?
Особо беспокоиться не надо?
С уважением.

[bamsygan]

Уважаемый
bamsygan (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=41397),
если машинка 10 года, 3.0 Дизель CASA, GP.
То, я так понимаю там стоят такие заслонки как на 2 фото?
Особо беспокоиться не надо?
С уважением.

Да, это уже рестайлинг, в дальнейшем только замена тяг.

Добавлено через 7 минут 10 секунд
больше я с вами спорить не намерен
т.к. моей целью было высказать свое мнение по поводу заливки непонятно чего, непонятно кем созданного в АДАКТе или еще каким то кривым горе программистом, который вырезал из прошивки за компанию еще пару элементов.... случайно

но ведь ездят же машины... и не жалуются :rolleyes:

по поводу прошивок за 7000 тоже улыбнуло ))
они все из одного подвала прошивки эти
даже прошиваясь за 15, можно смело прошиться тем же, чем шьют за 7
и вы никак никак мне не докажете обратное

ну а поездить по ушам местной публике - это да
в этом вы непревзойденный спец

откланиваюсь :hi:

Скажите откуда у Вас стольно яда и негатива ? Вы пострадали от чипа на своём 2,5 ??? с 2,5 можно снять порядка 230 л/с, заменой холодной части на турбине на гибридное колесо большей производительности, немного помудрить с клапаом N 75 ну и прошика.
P/S/ Касательно прошивок, наши прошивки делаются на основе вашего програмного обеспечения залитого именно в Ваш автомобиль при его изготовлении. Правятся порядка несколько десятков карт(топливные,воздушные, давление и так далее).:rolleyes:

[ISherban]

Спасибо.
А замена тяг, это я понимаю, которые слетают и
заменить их особого ума не надо?
С уважением.

[bamsygan]

Спасибо.
А замена тяг, это я понимаю, которые слетают и
заменить их особого ума не надо?
С уважением.

Водителская сторона меняется не снимая коллектора 2 минуты, пассажирская можно не снимая коллектор при наличии инструмента, и так сниятие и замена, по времени 25 минут примерно замена занимает..

[ISherban]

bamsygan (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=41397),
Спасибо.

[bamsygan]

больше я с вами спорить не намерен
т.к. моей целью было высказать свое мнение по поводу заливки непонятно чего, непонятно кем созданного в АДАКТе или еще каким то кривым горе программистом, который вырезал из прошивки за компанию еще пару элементов.... случайно

но ведь ездят же машины... и не жалуются :rolleyes:

по поводу прошивок за 7000 тоже улыбнуло ))
они все из одного подвала прошивки эти
даже прошиваясь за 15, можно смело прошиться тем же, чем шьют за 7
и вы никак никак мне не докажете обратное

ну а поездить по ушам местной публике - это да
в этом вы непревзойденный спец

откланиваюсь :hi:

Вот ещё один интересный момент.

Двигатели ВАГ (TDI)

R3, R5, V10 - конструктивно спроектированы без вихревых заслонок впускного коллектора

R4, V6, V8, V12 - уже спроектированы с вихревыми заслонками впускного коллектора

Блоки управления всех выше перечисленных двигателей предусматривают управление вихревыми заслонками.
Только в одних блоках включено управление, а в других блоках отключено.
Настройка работы двигателей с заслонками или без - отличается не существенно или вообще не отличается.

Поэтому не вижу проблем в конструктивном изменении двигателя и его настройки для работы без заслонок.
Или наоборот в дооснащении двигателя заслонками, которые не были предусмотрены с завода
(в виду экономических, технических, маркетинговых аспектах). :drinks: как то так

[GarpaTrans]

покажите мне рекомендацию дилера по удалению
так-же покажите оригинальный дилерский софт который решает проблемы с заслонками

ваша кастрация производится кустарными методами

и именно кустарщиков, к своему авто, ни в жись не подпущу
нехай чужие машины насилуют
желающих отдать свое авто рукоблуднику - вагон и тележка

[bamsygan]

Дилер не панацея, достаточно много машин которые увозят на эвакуаторах от дилера мне пришлось реанимировать, так что ненадо громко кричать про деллеров которые после замены масла в двигателе ставят старые прокладки или не закручивают :biggrin: сливные пробки)))

[GarpaTrans]

я не про работников дилерских станций
прекращайте лить воду уже
вошло в привычку

[Garya]

Мне тут один турик попался, то что все говорят и показывают фото обломаной заслоки на впуске это не от заслонки а от калитки теплообменника ЕГР отличие в том что она меньше и имеет крепеш характерный, Игорян это для тебя инфа...прилетает кусок железа через патрубок ЕГР происходит только на двигателях BKS

[bamsygan]

И на ауди мотор BMK прилетает. В курсах.

[Иван Самойлов]

:hi: Доброго времени суток дорогие мастера bamsygan и Garya и может кто еще есть. Ответьте на вопрос но без лишней воды четко по делу, с коллекторами все ок работают и ошибки нет, в место сажевого фильтра катализатор, двигатель BKS. Чтоб решить проблему которая может выскочить потом, можно просто без всякого вмешательства в двигатель мастеров, по удалению заслонок, заглушки егр и т.д. Просто подключить шнурок с хорошим чипом у хороших программистов и все, он сам откроет заслонки (уже не удалять) сам отключит егр. Сделает то за что берут по разному от 8 до 17 тысяч рублей. Так еще плюс всего этого что при продаже авто я могу все обратно вернуть при помощи того же чипа по желанию. И без вмешательства горе мастеров. Я надеюсь что не выгадывая собственной выгоды получу ответ который интересует не меня одного а еще и тех кто про это не слышал. Я уже задавал этот вопрос но мне отписались с водой и ненужной ерундой.

[bamsygan]

:hi: Доброго времени суток дорогие мастера bamsygan и Garya и может кто еще есть. Ответьте на вопрос но без лишней воды четко по делу, с коллекторами все ок работают и ошибки нет, в место сажевого фильтра катализатор, двигатель BKS. Чтоб решить проблему которая может выскочить потом, можно просто без всякого вмешательства в двигатель мастеров, по удалению заслонок, заглушки егр и т.д. Просто подключить шнурок с хорошим чипом у хороших программистов и все, он сам откроет заслонки (уже не удалять) сам отключит егр. Сделает то за что берут по разному от 8 до 17 тысяч рублей. Так еще плюс всего этого что при продаже авто я могу все обратно вернуть при помощи того же чипа по желанию. И без вмешательства горе мастеров. Я надеюсь что не выгадывая собственной выгоды получу ответ который интересует не меня одного а еще и тех кто про это не слышал. Я уже задавал этот вопрос но мне отписались с водой и ненужной ерундой.

Ничего не понял что ты хочешь. В прошивке можно отключить любой датчик. Можно поставить маску и ошибок не будет, при этом машина будет в аварийном режиме. Если ты не хочешь ничего удалять, а просто сделать чип и что бы работали сервопривода и не работал клапан егр то это можно сделать, а потом вернуть все обратно( сохранить на вашей флешке Вашу стоковую прошивку).. Почему горе мастера вам попадаются? Может к нормальным мастерам уже пора обращаться?

[Иван Самойлов]

Ничего не понял что ты хочешь Ваня.? В прошивке можно отключить любой датчик. Можно поставить маску и ошибок не будет, при этом машина будет в аварийном режиме. Если ты не хочешь ничего удалять, а просто сделать чип и что бы работали сервопривода и не работал клапан егр то это можно сделать, а потом вернуть все обратно( сохранить на вашей флешке Вашу стоковую прошивку).. Почему горе мастера вам попадаются? Может к нормальным мастерам уже пора обращаться?

И опять вода и прикрытие что я ничего не понимаю и что ты хочешь. Хотя все мы понимаем!!!! :rolleyes:
Разжёвываю по кускам зачем удалять заслонки если при чипе их можно просто открыть, при этом заслонка не работает и не изнашивается и втулки тоже и т.д при этом не платишь за их удаление да и за каким их удалять, а функциональность при этом одинаковая что их удалить что просто открыть. Я понимаю если там уже фарш и заслонки сами скоро рухнут в трубу. У меня новые заслонки для наглядности и с ними все ок. Да и если старые но функциональные их можно программно отключить. А не удалять, хотя это самое простое, выдрать заслонку из коллектора может практически любой мужик который может держать с правильной стороны отвертку. За полтора часа. Это первое.
Второе ЕГР какие там мастера проводят физические работы с ним? Тоже программно отключается и все.
Третье удаление сажевого фильтра, не многие знают что у них нет его и вместо него стоит катализатор, но мастера удаляют катализатор и берут за это деньги как удаление сажевого фильтра а на х..ра!
Итог такой зачем портить машину если с ней все ок? Я к чему все это пишу, хочу сделать чип не потому что этот вариант бюджетный (отвалил уже и за Б/У коллектора по 9,5 и за новые), а хочу отключить экологию которая разрушает двигатель и мешает ехать немного резвее, без последствий и не для 300 коней которые выжимают из машинок которые черным дымом плюются. Хочу заехать в мастерскую по тюнингу где подключат шнурок сделают чип за два часа не открывая капот и поехать дальше, без кастрации авто.
Есть и другой вариант : http://www.tuningbox.su/tbv/diesel-cars/volkswagen/touareg/3-0-tdi-bosch-224-500-d-b-2002-01-01.htm
Но не обязательно эта фирма и эта программа их куча разных с лицензией и гарантией от производителя а не гаражного Васи. И что говорят в этих мастерских что не нужно ничего удалять кроме сажевого фильтра, если конечно чип не делается с другой целью, как можно дешевле решить проблему с коллекторами и чип тут как побочное действие. Например как чипуют новые машины которые на гарантии ничего не удаляют, ну могут провести манипуляции с сажевым по удалению внутренностей и сохранением банки.
В роде все описал понятно но уже адекватного ответа и не жду, здесь гаражный интерес стоит превыше всего. как же так человек приехал сделать чип и не в парить ему еще процедур как в платной больнице, когда можно все с меньшими потерями сделать :hi:

Да и вопрос стоит не в рублях, я лучше отдам больше денег и заеду в ателье по граммотному чипу получу квитанцию чек гарантию, чем в гараж и при этом лишусь узлов и агрегатов хоть и б/у и может не рабочих в разных случаях и такую гарантию как - Я мамой клянусь работать будет год, а потом если что то слетит, - Ну ты понимаешь .... машина не новая и тд.

[bamsygan]

Я тебе уже много раз пишу одно и тоже!!! Читай внимательно. Хочешь оставить заслонки оставляй, если кто то и оставляет их то пускай оставляют, хомутами стягивают, на проволочки закручивают и так далее мы так не делаем. Сажевый фильтр и катализатор это две самостоятельные системы и никаким образом катализатор не заменяет сажевый фильтр!!!! Кто тебе вообще такое сказал???? Катализатор удаляют вместе с резонатором для того что бы еще больше была пропускная способность!!! Клапан егр удаляют физически для того что бы данная система с радиаторами не мешала работе двигателя и не навредила в будущем. Не оторвалась заслонка и не улетела в геометрию турбины. Уважаемый Иван! Я не зарабатываю на жизнь как вы пишите у меня достойная зарплата и Вы пожалуйста оставьте свое мнение при себе, начитались и наслушались делетантов которые Вам по ушам ездят и как вы пишите разводят на удаление агрегатов. Я такими вещами никогда не занимался и не буду занимается. У вас в Воронеже есть сервис обращайтесь туда. :hi:

[Иван Самойлов]

Я тебе уже много раз пишу одно и тоже!!! Читай внимательно. Хочешь оставить заслонки оставляй, если кто то и оставляет их то пускай оставляют, хомутами стягивают, на проволочки закручивают и так далее мы так не делаем. Сажевый фильтр и катализатор это две самостоятельные системы и никаким образом катализатор не заменяет сажевый фильтр!!!! Кто тебе вообще такое сказал???? Катализатор удаляют вместе с резонатором для того что бы еще больше была пропускная способность!!! Клапан егр удаляют физически для того что бы данная система с радиаторами не мешала работе двигателя и не навредила в будущем. Не оторвалась заслонка и не улетела в геометрию турбины. Уважаемый Иван! Я не зарабатываю на жизнь как вы пишите у меня достойная зарплата и Вы пожалуйста оставьте свое мнение при себе, начитались и наслушались делетантов которые Вам по ушам ездят и как вы пишите разводят на удаление агрегатов. Я такими вещами никогда не занимался и не буду занимается. У вас в Воронеже есть сервис обращайтесь туда. :hi:

Какие проволочки и хомутики Вы о чем? Программно открываешь заслонки и они открыты на всегда и не изнашиваются и не закрываются. А Вы все про колхоз:russian_ru: По чему сразу в Воронеж В Белгороде есть тоже не плохие канторки. Да единственный вопрос с выхлопной системой, а ЕГР там работ, да какие там работы.
Хотя уже в двух мастерских в том числе и в Москве одна, говорят что и сажевый удалять не надо, здесь и таятся мои сомнения.

[ZAlek]

Хотя уже в двух мастерских в том числе и в Москве одна, говорят что и сажевый удалять не надо, здесь и таятся мои сомнения.

Может быть потому, что сажевого просто нету?:smile:

[riu]

Катализатор удаляют вместе с резонатором для того что бы еще больше была пропускная способность!!!
А для чего, по вашему, нужен резонатор?

[ZAlek]

А для чего, по вашему, нужен резонатор?

Скорей всего, для снижения шума...:biggrin:

[kiio]

Ровно через год после ремонта коллекторов у bamsygan тяга начала слетать. Слетает при движении по трассе км 140 разогнаться если, в течение года ездил спокойно Москва-Подольск, тысяч 30 накатал. Вернулся из отпуска, дозвонился до Игоря, обещал помочь.

Не смотря на то, что обратился к Игорю через год с небольшим, он оперативно и бесплатно мне все поменял:drinks: . Пылеобразив съел нижний шарнир, поставили новый ремкомплект. Ничего вырезать не предлагал. У меня больше доверия конкретным людям, которые работают у тебя на глазах и все объясняют и отзывам об их работе, чем чеку и баннеру ателье :wink: .

[Иван Самойлов]

Я все понял я не по адресу, ответ так и не прозвучал, у нас тут тема Ехать или нет к bamsygan. Я хотел услышать другое. Больше писать ничего не буду или создам отдельную тему или на другой форум перейду с вопросом на который ответ переходит в доверие и ли нет и какую кантору или гараж выбрать или какие все криворукие с криворуким чипом. :confused: :confused: :confused:

[Мерсовод]

Был сегодня у Игоря bamsygan . Не ОД, конечно, барышни в белых блузках не встречают ))), но кофе и яблочки были )) По теме.. Как тут уже неоднократно говорилось, все работы и манипуляции Игорь производит при тебе, попутно объясняя, что и почему он делает. На выходе - полное соответствие категорий "цена- ожидаемый результат", ожившая на глазах машина и отсутствие ощущений, что тебя в каком-то месте нае.. обманывают. Если друзья спросят, куда податься, однозначно порекомендую Игоря. Игорь, спасибо! И удачи! )

[bamsygan]

Я все понял я не по адресу, ответ так и не прозвучал, у нас тут тема Ехать или нет к bamsygan. Я хотел услышать другое. Больше писать ничего не буду или создам отдельную тему или на другой форум перейду с вопросом на который ответ переходит в доверие и ли нет и какую кантору или гараж выбрать или какие все криворукие с криворуким чипом. :confused: :confused: :confused:

1.Глушим ЕГР на входе и выходе,чтоб не гнало повторно в впускной коллектор.
2.Удаляем вихревые заслонки если они уже устали,чтобы не улетели в мотор(можно оставить по желанию)
3.Вырезаем сажевый,чтобы выхлоп легче выходил. (У кого есть сажевый таже самая процедура)
И после этого отключаем это все программно. Что ещё непонятного ???:bomba:

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Был сегодня у Игоря. Не ОД, конечно, барышни в белых блузках не встречают ))), но кофе и яблочки были )) По теме.. Как тут уже неоднократно говорилось, все работы и манипуляции Игорь производит при тебе, попутно объясняя, что и почему он делает. На выходе - полное соответствие категорий "цена- ожидаемый результат", ожившая на глазах машина и отсутствие ощущений, что тебя в каком-то месте нае.. обманывают. Если друзья спросят, куда податься, однозначно порекомендую Игоря. Игорь, спасибо! И удачи! )

Да ладно тебе, катайся на здоровье и что бы машинка никогда тебя не подводила!!!!:drinks:

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Не смотря на то, что обратился к Игорю через год с небольшим, он оперативно и бесплатно мне все поменял:drinks: . Пылеобразив съел нижний шарнир, поставили новый ремкомплект. Ничего вырезать не предлагал. У меня больше доверия конкретным людям, которые работают у тебя на глазах и все объясняют и отзывам об их работе, чем чеку и баннеру ателье :wink: .

Рад что помог, а то некоторые считают барыгой )))) Удачи на дорогах мужики!!!:hi:

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Я все понял я не по адресу, ответ так и не прозвучал, у нас тут тема Ехать или нет к bamsygan. Я хотел услышать другое. Больше писать ничего не буду или создам отдельную тему или на другой форум перейду с вопросом на который ответ переходит в доверие и ли нет и какую кантору или гараж выбрать или какие все криворукие с криворуким чипом. :confused: :confused: :confused:

Неее Вам ко мне лучше не ехать.. Да я и не зову никого...:tongue: :good:

[Garya]

bamsygan,
Игорь, заслонки в коллектор не улетают никогда!!! и не улетали это миф :good:

[bamsygan]

bamsygan,
Игорь, заслонки в коллектор не улетают никогда!!! и не улетали это миф :good:

Заслонки нет, а вот опорные подшибники улетают))) именно это и подразумевал ..

[riu]

1.Глушим ЕГР на входе и выходе,чтоб не гнало повторно в впускной коллектор.
2.Удаляем вихревые заслонки если они уже устали,чтобы не улетели в мотор(можно оставить по желанию)
3.Вырезаем сажевый,чтобы выхлоп легче выходил. (У кого есть сажевый таже самая процедура)
И после этого отключаем это все программно. Что ещё непонятного ???:bomba:

Ну если сильно хочется постепенно превратить vw в уаз за 2 минуты, без помощи авторитетных мастеров:
1. Снимаешь раъём с клапана егр;
2. Снимаешь разъёмы с приводов заслонок;
3. Без егр сам выгорит без вашего вмешательства;
И после этого стоковая программа сама знает как себя правильно вести при отказе вышеобозначенного, не надо никаких "колхозных" прошивок и за одно лампочку чек выдрать или пластырем заклеить. Всё равно толку от неё уже никакого. Хотя.....ещё есть много чего можно поломать для большего "здоровья" и повышения надёжности любимого авто.:hi:
Перед продажей поставишь разъёмы на свои места, скрутишь счётчик и продашь как новую.(вредный совет).:vawe:

[bamsygan]

Ну если сильно хочется постепенно превратить vw в уаз за 2 минуты, без помощи авторитетных мастеров:
1. Снимаешь раъём с клапана егр;
2. Снимаешь разъёмы с приводов заслонок;
3. Без егр сам выгорит без вашего вмешательства;
И после этого стоковая программа сама знает как себя правильно вести при отказе вышеобозначенного, не надо никаких "колхозных" прошивок и за одно лампочку чек выдрать или пластырем заклеить. Всё равно толку от неё уже никакого. Хотя.....ещё есть много чего можно поломать для большего "здоровья" и повышения надёжности любимого авто.:hi:
Перед продажей поставишь разъёмы на свои места, скрутишь счётчик и продашь как новую.(вредный совет).:vawe:

Всё правильно, можно сразу кипить ока)

[ПИВ]

Во обсуждение.....Читал, читал и в конец запутался. Тоже ошибка загорелась по левому коллектору. Ошибку убирали два раза, после первого 200 км прошла и опять. Второй раз загорелась 500 проехал, но подозреваю что скоро опять загорится. Пробег 124000. Хотел к третьему варианту, но сегодня один спец мне сказал что якобы прогорит поршень шестой вроде. Вот сижу и думаю что делать? Первый вариант новые коллектора (а я так понимаю за левым и правый последует) очень накладно, во всяком случае сейчас для меня. Второй - ремонт. Сколько они проездят? Если я правильно понял bamsygan дает год гарантии. Если так, то это приемлемо. Третий - что-то я мягко говоря переживаю, не навредить бы машинке. Еще с этими поршнями...
bamsygan, Игорь, много людей третий вариант делали?

[bamsygan]

Во обсуждение.....Читал, читал и в конец запутался. Тоже ошибка загорелась по левому коллектору. Ошибку убирали два раза, после первого 200 км прошла и опять. Второй раз загорелась 500 проехал, но подозреваю что скоро опять загорится. Пробег 124000. Хотел к третьему варианту, но сегодня один спец мне сказал что якобы прогорит поршень шестой вроде. Вот сижу и думаю что делать? Первый вариант новые коллектора (а я так понимаю за левым и правый последует) очень накладно, во всяком случае сейчас для меня. Второй - ремонт. Сколько они проездят? Если я правильно понял bamsygan дает год гарантии. Если так, то это приемлемо. Третий - что-то я мягко говоря переживаю, не навредить бы машинке. Еще с этими поршнями...
bamsygan, Игорь, много людей третий вариант делали?

Бегите от такого специалиста и как можно дальше! Ничего не у кого никогда не прогорало!! БРЕД.:rolleyes:
Ремонт, по факту всё тоже самое что и первый только за меньшие деньги!
:tongue: Чип с удалением это Вы уж сами решайте, если вы любите скорость и погонять то это Ваш вариант(на переспективу вы забываете о проблемах с заслонками, севоприводами и системой ЕГР вместе взятой):drinks:
Процентов 15 делают третий вариант.
Год выпуска машины какой ?
Возможно может заслонка оплавится на 5 цилиндре и то только из за того что выкручивается распредвал (Из за привода ТНВД), уходят углы ну и соответственно клапана впускные на 5м цилиндре не закрываются и выхлопные газы попадают во впускной коллектор.

[ПИВ]

Спасибо. Машинка 2011 г.в., мотор 239 л.с. После чипа на много больше расход? Конечно всегда хотелось мощнее двигатель..... Про ремонт в личку плиз по деньгам и что делать будете. Гарантию при ремонте дадите? Про заслонку которая может оплавится не до конца понял, это при чипе? или вообще ? Можно ли ездить с чеком какое то время (тушить периодически) и какие негативные последствия могут быть? Мне сказали, что пока тухнет можно ездить, как ошибка перестанет сниматься надо делать.

[bamsygan]

Спасибо. Машинка 2011 г.в., мотор 239 л.с. После чипа на много больше расход? Конечно всегда хотелось мощнее двигатель..... Про ремонт в личку плиз по деньгам и что делать будете. Гарантию при ремонте дадите? Про заслонку которая может оплавится не до конца понял, это при чипе? или вообще ? Можно ли ездить с чеком какое то время (тушить периодически) и какие негативные последствия могут быть? Мне сказали, что пока тухнет можно ездить, как ошибка перестанет сниматься надо делать.

Вам ремонт не нужен, только замена тяг. Нет не при чипе, а с годами (усталость металла) распредвал выкручивается и такая беда возможна, я за свой век видел только несколько машин с таким казусом, Вам ещё далеко )), если дилерская машина то ничего страшного, а если с сажевым фильтром то ездить нельзя! Вы лучше позвоните мне, телефоны в профиле есть, очень не люблю писать много букв.:drinks:

[Kurt]

На ходу переодически спираль, двигатель Енжин фаульт это что скорее всего?:russian_ru:
Заглушил, завёл. поехал.

[Garya]

На ходу переодически спираль, двигатель Енжин фаульт это что скорее всего?:russian_ru:
Заглушил, завёл. поехал.

Если пропадает тяга то либо блок турбины либо проблемы с давлением в рейке

[LAG]

Вчера был у Игоря bamsygan, он в 7 утра уже меня ждал на месте как договаривались, пока я добрался было уже 8, несмотря на то, что я опоздал приветливо меня встретил, напоил чаем и сразу приступил к работе. вскрытие показало, что заслонки у меня уже меняли и стоят на круглых осях, обошелся заменой только тяг и програмно приглушил Игорь мне ЕГР, так же сделал диагностику ошибок, вообщем человек свое дело знает, на все вопросы ответит и посоветует как лучше. Вся процедура заняла около часа. Вообщем Игорю огромное спасибо:drinks: рекомендую тем кто еще сомневается:good:
а умничать и срать здесь на форуме навыков больших не надо:hi:

[EvgenVIP]

Форумчане превед, сам недавно заезжал к Игорю, мою проблему решили так же за час,
Игорян большое спасибо :drinks:

[Kurt]

Если пропадает тяга то либо блок турбины либо проблемы с давлением в рейке

Если не затруднит, можно чуть подробнее. Если это то о чём Вы говорите, проблема серьёзна/затратна, или не особо?

Надо конечно на диагностику, а не камрадов вопросами мурыжить, да время всё ни как не выкрою.

[bamsygan]

Если не затруднит, можно чуть подробнее. Если это то о чём Вы говорите, проблема серьёзна/затратна, или не особо?

Надо конечно на диагностику, а не камрадов вопросами мурыжить, да время всё ни как не выкрою.

Звоните Игорю (гаря) он Вам поможет 100% !

[Kurt]

Звоните Игорю (гаря) он Вам поможет 100% !

Игорь, а Вы? Или Вы рекомендуете обраться не к Вам, а к другому Игорю?

[bamsygan]

Игорь, а Вы? Или Вы рекомендуете обраться не к Вам, а к другому Игорю?

И тоже Игорь, он мой тезка, Игорь (Garya)) он Вам поможет 100%:drinks:

[Kurt]

И тоже Игорь, он мой тезка, Игорь (Garya)) он Вам поможет 100%:drinks:

У меня нет номера его телефона :frown:

[bamsygan]

Посмотрите в его профиле должен быть

[bullet1386]

У меня нет номера его телефона :frown:

Здесь точно есть его телефон

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=78064
:drinks:

[влад-мир]

Ээ, товарищ! Что значит барыги какие-то?! Все что в объяве написано - соответствует действительности. Менял у них коллектора 80 тысяч уже отработали. Рекомендую.

подтверждаю , менял у Романа на 80-ти один правый коллектор, полет нормальный. Сейчас, на 129, левый подошел, замена тяги не помогла-собираюсь к ним опять, теперь левый поменять. Ребята знают свое дело и никакие не барыги

[leonid-37]

Вчера ездил к Игорю (bamsygan) на ремонт впускных коллекторов. Выводы после поездки: человек пунктуальный,обязательный. Проблему решил профессинально,быстро и аккуратно.:good:
Спасибо за помошь,bamsygan!
PS. После ремонта движок стал более приемистым на низких оборотах и расход топлива по трассе разу снизился минимум на 10% .

[Георгий 63рус]

Убедился в рукожопости так называемых дилеров-"респект"тому товарищу,что с пеной у рта кричал что он в своё авто гаражников не пустит-у нас их два(в смысле дилеров)предыд.хозяин обслуживался в Диверс-моторс Самара:
-что-то они уже меняли-по-видимому ТНВД,так вот клапан(как раньше вакуумник на Вазах) откручннный и болтающийся сверху посередине двигателя даже не удосужились прикрутить;
-прокладка на сочленении впускного коллектора и системы рециркуляции газов вообще скомкана-посему всё вокруге засёрото чёрной коркой с маслом.
Вот так-то.
Нужно идти не к официалам в наше время-а к конкретному человеку.
У официалов такие люди редко работают.По своему опыту убедился.
И это касается всей жизни-здравоохранение,рем.в квартире,учёба и т.д.
Либо всё самому делать.

...улыбнула картинка в ВК-хирург на операц.столе сам ребя разрезал,все руки в кровищи,приговаривает:"...пока сам нормально не сделаешь-никто нормально не сделает..."
:biggrin:

[Garya]

Кто меня найти не может??

[Kurt]

Кто меня найти не может??

Garya :hi: я искал.
Но пока не очень настойчиво, т.к. больше чек не загорался (недостаточное давление в топливной системе - загорался несколько раз, месяц назад перестал) Понятно конечно, что всё равно надо бы обследовать.

Если конечно вообще речь про меня :crazy:

[Garya]

Garya :hi: я искал.
Но пока не очень настойчиво, т.к. больше чек не загорался (недостаточное давление в топливной системе - загорался несколько раз, месяц назад перестал) Понятно конечно, что всё равно надо бы обследовать.

Если конечно вообще речь про меня :crazy:
если машина не чипована, то с низким давлением лучше не шутить, есть вероятность, что ТНВД накушивается...

[Kurt]

Машина, чипована, ТНВД менялся :russian_ru:

[Garya]

Где чипована?

[Kurt]

Где чипована?

Да пёс его знает :crazy: чиповал не я. В данный момент, у предыдущего хозяина уточнить не могу.
Брал с пробегом 116 т.км, чек стал вылезать при пробеге где-то 130 т.км.
Появлялся раз 10 с различной периодичностью. Перезаведёшь, всё пропадает, машина едет отлично. По ошибкам выдавала: недостаточное давление в топливной системе.
На ТО 135 т.км. поменял топливный фильтр. После этого вылезала пару раз.
Сейчас пробег 140 т.км. уже больше месяца всё нормально :russian_ru:

[Kurt]

Плин, сам себя сглазил:crazy:
Вчера надовил порезче на гашет при разгоне и... милости просим срочно в сервис!
Разгон при этом есть, но вяленький. Как обычно передёрнул :smile: всё нормально, поехали.

О всемогущий Garya, похоже, всё же к Вам мне надо обратиться.
Cas.

[Zeliboba73]

Доброго дня всем. Подскажите, а в Ростове на Дону кто может отремонтировать впускные коллектора? Слетают тяги. Двигатель CASA.