Просмотр полной версии : Правильный выбор? AUDI Q7 3.0TDi или 4.2TDi & BMW 3.0 d?
?Правильный выбор? AUDI Q7 3.0TDi или 4.2TDi? А может (шёпотом так сказал, чтоб сразу не забанили) BMW X5 3.0d & 3.5d ??
Уважаемые комрады! Помогите определиться с выбором автомобильного устройства!
Ситуация у меня несколько не стандартная...
Волею судеб последний год работаю большую часть времени в Европе. И не имею возможности актуально мониторить Российский авторынок. даже используя интернет нет реальной картинки наличия автомобилей и предложений по ценам.
У ОД на сайтах говорится о каких то специальный предложениях, но нужно звонить менеджерам. Пробовал - подвешивают на линии и ждешь по полчаса. Только деньги на международные звонки тратить, не результативно короче!
Предистория.
Купил жене в 2005-м Туарега 3,2 бенз. Она давно просила, ну и купил. Сам тогда ездил на Крузаке 120-м. Потом как то прокатился на ее машине, но не понял с первого раза. Потом еще и еще, знаете как в семье бывет, то на ТО отвузу, то ее машина чище моей оказывется, а нужно было прилично выглядеть. Короче стал все чаще понимать, что Турик то мне нравицо! Вобщем в прошлом году купил себе Тура 3.0 TDi. Давно хотел в Москве пересесть на дизель, так как в Европе всегда ездил на дизеле и нравилось. А тут и машину поменял и дилель взял - все сразу! Доволен был как бродячая собака, получившая "чебурек"(игра слов). Ну комрады понимают.
История.
А тут по работе мне в одном городе дали не несколько дней служебную Audi Q7. Естественно дилельную, потому как в Европе на бензах все меньше и меньше ездят. 3.0 TDi, коплектация базовая, потому как служебная. Я первые два часа ехал из аэропорта как даун, лыбу давил и слюни пускал.Никогда не мог предположить, что может быть такая разница между казалось бы(так думал) похожими машинами! Потом весь вечер сидел в интернете читал про Кушку и пил мохито с каждым разом изменяя пропорции в сторону уменьшения спрайта и увеличения рома, что тот торсен при распределении момента во время пробуксовки одной оси!
В общем проснулся я утром с одной мыслью - хочу Кузибен! И все! Еще и вычитал, что рестайлинг вышел. Решил: прилечу в конце лета в Москву, продаю Турика и беру Q7.
Суть вопроса.(не в песок)
С уважением к вашему опыту преобритений и эксплуатации: Подскажите пожалуйста как правильно выбрать и что еще не мало важно, в наше лихое кризисное время, как правильно купить(потратить кровно заработаное) машину?! Что полезное по опциям , а что мало нужно. Ну и вообще поделитесь опытом и полезными советами.
По прайсу на сайте ОД ауди, разница между Кушкой 3.0 ТДи и 4.2 ТДи около миллиона руб.в базе. Стоит это того или нет? Заглянул на сайты BMW на тему X5 3.0d и 3.0ds. Получается, что Х5 немного дешевле выходит? Заинтересовался. А что, менять так менять. Заехал к диллеру BMW, посидел в Иксе(тестовой машины у них не оказалось). Тоже не плохо. Мне показался более сбитым и компактнее что ли. Но это без тест драйва.
P.S.
Так или иначе, решил машину менять, так как всеравно Турик уже второй, да и новый скоро должен выйти.
Кушку или Икса, и в какой комплектации?
В Москве езжу в основном от МКАДа до ТТК и в подмосковье. В центр не суюсь, нет надобности и слава богу! Ну и загордный дом постоянно всю зиму с семьей конечно.
Спасибо всем, кто отзовется.
Эх, поговорить то на чужбине не с кем,посоветоваться!:russian_ru:
У буржуев отношение и взгляды на атомобильную тему - полная противоположность нашему! Прилечу 20-го августа, куплю машину с вашей помощью (сделать выбор) - накрою поляну !!! :drinks::drinks:
Ай, ну ты убил меня. Я захотел и махито, и ку7 и Х5 и икры красной захотелось почему-то на маслице сливочном...
1) Надо сначала решить Ку7 или Х5 - тест драйв
2) Если Ку7 3.0 или Ку7 4.2 - если 4.2 по хорошей цене, то найти машину 2008 года, как вариант.
Если на заказ и любишь притопить и делаешь регулярно то 4.2 едет намного лучше 3.0
3) Что основное брать, тут тебе решать, для кого то важен люк, а для кого то подогрев заднего ряда.
Если понадобится, нормального менеджера в ауди могу посоветовать. Все покажет и раскажет как положенно.
1) Надо сначала решить Ку7 или Х5 - тест драйв
2) Если Ку7 3.0 или Ку7 4.2 - если 4.2 по хорошей цене, то найти машину 2008 года, как вариант.
Если на заказ и любишь притопить и делаешь регулярно то 4.2 едет намного лучше 3.0
3) Что основное брать, тут тебе решать, для кого то важен люк, а для кого то подогрев заднего ряда.
Если понадобится, нормального менеджера в ауди могу посоветовать. Все покажет и раскажет как положенно.
Спасибо. От хорошего менеджера не откажусь.
Люк не нужен, третий ряд тоже. Подогрев второго ряда на Турике был, дочка с Йориком оценили. буду брать. А вот климат для второго ряды нужен ли?
Добавлено через 6 минут 57 секунд
А если сравнивать Audi Q7 и BMW X5 с дизельными моторами, есть у кого то опыт эксплуатации или может знает кто в плане надежности этих машин. Что понадежней будет принципиальная разница есть? Офроудом не увлекаюсь, максимум по легкому снегу на загородных дорогах подмосковья. Поделитесь коллеги!
А вот климат для второго ряды нужен ли?
У меня на туре стоит, кто ездиет постоянно его крутит :)
По надежностине подскажу, были гар. работы как по Ку7 у родных, так и у нового Х5 у знакомых.
Единственное, что сейас вроед доступна вентиляция седение, если хочешь кожу брать. У родни алькантара со спорт сидухами, они довольны.
А вот климат для второго ряды нужен ли?
У меня на туре стоит, кто ездиет постоянно его крутит :)
По надежностине подскажу, были гар. работы как по Ку7 у родных, так и у нового Х5 у знакомых.
Единственное, что сейас вроед доступна вентиляция седение, если хочешь кожу брать. У родни алькантара со спорт сидухами, они довольны.
Про вентиляцию сидений - это на кушке или Иксе?
На Кушке стала доступна. Про иксу не знаю. Вообще мне Ауди больше по дуще, да и рестаил вышел, внешне стала все диодненькая.
На Кушке стала доступна. Про иксу не знаю. Вообще мне Ауди больше по дуще, да и рестаил вышел, внешне стала все диодненькая.
Я после Турика последовательно на Кушку смотрю. Но Икс для большей объективности тоже изучаю.
Иксуля помоему интереснее будет, да ещё с 3.5d :biggrin:
MISTER, если есть бабулеты, то бери 4,2 кузибена, а беха по езде совсем другая чем кузя, жесче однозначно и если понравился как едит кузибен, не факт что понравится иксуля, философии авто совсем разные, так что обязательно потесть иксулю и сразу тесть кушку тогда :hi:поймешь что тебе ближе....
MISTER, если есть бабулеты, то бери 4,2 кузибена, а беха по езде совсем другая чем кузя, жесче однозначно и если понравился как едит кузибен, не факт что понравится иксуля, философии авто совсем разные, так что обязательно потесть иксулю и сразу тесть кушку тогда :hi:поймешь что тебе ближе....
плюш сто тока кукушку 4,2 керосин.
мне субъективно не нравится как работает дизель у БМВ, что то громко сильно,хотя он интересней чем наши 3 литра.
Когда присутствует пару ребятенков, собака и кошка, плюсом еще и жена то тут одно лекарство кукушка 4,2 керосин, а прыти у нее еще на один автомобиль, стыдно никогда не будет. Кукарь разрывает в хлам икса 4,8.
dakeeper
29.07.2009, 09:37
ММММ.... КуЗибен!!! Это мой следующий автомобиль. Так а если не гонять почему бы и не 3 литра?! А на миллион с семьей в пампасы!!!
Икс вообще не нравится.
ММММ.... КуЗибен!!! Это мой следующий автомобиль. Так а если не гонять почему бы и не 3 литра?! А на миллион с семьей в пампасы!!!
Икс вообще не нравится.
+1.Я за Кузю(любого).:good:
ММММ.... КуЗибен!!! Это мой следующий автомобиль. Так а если не гонять почему бы и не 3 литра?! А на миллион с семьей в пампасы!!!
Икс вообще не нравится.
На таком и притопить иногда хочется. Обратите внимание как на крузаках на лекусах жипах носятся, хотя эти машины далеко не идеальны в управлении.
Sergey-V6 TDI
29.07.2009, 11:01
На внедорожниках можно быстро только по прямой, а в поворот на 100 км в час ссыкотно что-то.
И не важно какой двигатель и какая машина: турикЮ кукушка, х5 или МЛ.
Я обоими руками пришупываюсь и обоими глазами приглядываюсь к кукушке 3.0 тди и пока альтернативы для кукушки не вижу ( ТУРИК не в счет - это святое !):biggrin:
Стрелок и Нафаня правы однозначно! Покататься нужно на всем, что рассматриваю. А вообще конечно Кузибен мне больше нравится. По душе. Икса рассматривал только для сравнения. Ну и вообще, сомнений у меня только два: надежность этих аппаратов и то, что Икс маленько поменьше в размерах чем Кушка. А тенденция Московских реалий такова, что приходится смотреть в сторону уменьшения габаритов. До Турика у меня были и LX 470 TLC 120. Чета больше таких не хочется. Хотя оно конечно не сравнимо с моими претендентами. Слишком разные и цели и задачи и реализация их.
Сердцем хочу Кушку, и конечно же 4.2 ТДи. А умом понимаю, что нужно разобраться и прокатиться. Может и 3.0 хватит, а мож и ИКса. Но вот последнего начали делать в России, не подпортит ли это репутацию машины....:russian_ru:
Добавлено через 6 минут 8 секунд
Интересно еще, что предложат ОД Ауди! Может нереальные сроки будут?!:eek:
Сердцем хочу Кушку, и конечно же 4.2 ТДи. А умом понимаю, что нужно разобраться и прокатиться. Может и 3.0 хватит, а мож и ИКса. Но вот последнего начали делать в России, не подпортит ли это репутацию машины....:russian_ru:
Если есть пятаки и за спиной семья с вытекающими делами, бери кукушку 4,2-посмотри на ютубе как кукарь 4,8 икса разрывает, улетел от него как от стоячего. Сердце не обманешь, потом жалеть будешь.
Икс достойная машина, но дизель говорю субъективно, мне кажется что он громче работает чем у меня тур, даже мой знакомый сказал, хотя икс у него очень достойный,тур покуривает.
Я за кукушку 4,2
1. настоящий премиум
2. нереальный разгон с тепловозной тягой и хорошей экономичностью.
3. Большой салон
4. Достойный вид в пакете S-лайн
5. Ночью в салоне как в туре-аля самолет, все горит и красиво, ВМБ тут курит.
Ну а минусы известны всем.
Если есть пятаки и за спиной семья с вытекающими делами, бери кукушку 4,2-посмотри на ютубе как кукарь 4,8 икса разрывает, улетел от него как от стоячего. Сердце не обманешь, потом жалеть будешь.
Икс достойная машина, но дизель говорю субъективно, мне кажется что он громче работает чем у меня тур, даже мой знакомый сказал, хотя икс у него очень достойный,тур покуривает.
Я за кукушку 4,2
1. настоящий премиум
2. нереальный разгон с тепловозной тягой и хорошей экономичностью.
3. Большой салон
4. Достойный вид в пакете S-лайн
5. Ночью в салоне как в туре-аля самолет, все горит и красиво, ВМБ тут курит.
Ну а минусы известны всем.
Да уж. И опять соглашусь с вами. Кушка мне по душе. А вот минусы не могли бы основные назвать?
Ну и как купить такую машину? Ждать долго или есть в наличии?
Добавлено через 6 минут 31 секунду
Нафаня,
Что то туплю или поисковик на Ютубе мне локальный поиск дает. Я ж не в РФ. Может дашь ссылочку?:redface:
Добавлено через 1 час 6 минут 34 секунды
Пока картинка вырисовывается такая:
AUDI Q7 4.2 TDi
Буду тянуть на рестайл(тогда сначала Турика продавать иначе не дотяну)
На пневме
Внешний и внутренний S-Line
Подогрев первого и второго ряда, руля и зеркал само собой.
Электропривод багажника
Акустика наверное штатная
Если камеру заднего вида брать то и нави придется тоже(ИМХО)
R 20 или 19
Не нужно точно: Люк, третий ряд сидений
Большое спасибо всем коллегам за участие в дискуссии! Сам бы сразу не разобрался. Да и опыт ваш трудно переоценить!!! :hi:
Подогрев первого и второго ряда, руля и зеркал само собой - 3х спицевой руль вроде не может быть обогреваемым. (а ты хочешь - лайн там 3х спиценый)
Если камеру заднего вида брать то и нави придется тоже(ИМХО) - по камере не знаю, а телик без нави 100% можно взять, наверно и камеру без нави можно.
R 20 или 19 - С-лайн, значить будут 20ки 5ть лучей.
Но на Иксе прокачусь обязательно, для чистоты эксперимента и для очистки совести. Ну и вообще, мало ли, а вдруг накроет!? Тогда все будет проще. И машины у них по моему есть и стоят подешевле(хотя не это главное для меня).
Умом понимаю, что Q7 рестайловую брать - значит переплачивать около ляма(цен точно не знаю, на сайтах ОД старые цены). Но душа к "прекрасному" стремится. Если будет дорестайловая на подходящем комплекте - крепко подумаю. А то возьму да и куплю на сэкономленые деньги жене Q5. Она сейчас на CRV катается. Сама выбирала, сама покупала. Я тока платежку подписал и все! Поменять с доплатой и станет наша семейка Аудиофилами :to_become_senile: :smoke: :girl_in_love:
Добавлено через 6 минут 15 секунд
Подогрев первого и второго ряда, руля и зеркал само собой - 3х спицевой руль вроде не может быть обогреваемым. (а ты хочешь - лайн там 3х спиценый)
Если камеру заднего вида брать то и нави придется тоже(ИМХО) - по камере не знаю, а телик без нави 100% можно взять, наверно и камеру без нави можно.
R 20 или 19 - С-лайн, значить будут 20ки 5ть лучей.
Спасибо. Буду иметь ввиду ваши советы при общении с менагером.
Хотел поменять билет и прилететь пораньше - отговорили друзья: Типа, ты чё чувак, совсем заболел!? остынь, говорят, с холодной головой нужно выбор делать! :confused:
А мне уж не в терпеж.......:mitsu:
Я вам скажу как делать, приходишь берёшь распечатку по допам, все считаешь, все вычесления делаешь. Правильную цену у ауди очень сложно посчтитать т.к. там есть вычетаемые опции.
Когда моей покупали, то одних вычетов было около 80-100т.р. обычно ОД это утаивает, но как бы дает скидку больше, но сам понимаешь как выгоднее:wink:
Те опции что вам нужны это скорее будет в пакатак, даже парится ненадо будет.
Ещё можно помучать и поискать машину с нужными опциями, просто надо знать обязательные опции которые нужны. Могут даже глянуть базу по России и сказать, что есть в Казани такая машина например, но не в МСК почему то не дают хорошие скидки в МСК скидки однозначно больше.
Для жены Ку5 - не сказал бы что машина лучше тура. Дизан да, остальное спорно.
Икс достойная машина, но дизель говорю субъективно, мне кажется что он громче работает чем у меня тур, даже мой знакомый сказал, хотя икс у него очень достойный,тур покуривает.
Мне тоже так показалось, не давно удалось послушать дизель нового Х5, мои впечатления что он работал громче...:russian_ru:
я бы брал Q7 4.2TDI уж больно резвый он говорят.. надо на тест драйв записаться..:smile:
я бы брал Q7 4.2TDI уж больно резвый он говорят.. надо на тест драйв записаться..:smile:
Это полюбому придется!:yes:
MISTER не могу найти ссылку где старт икса и кукушки.:frown:
Но говорю уверено,этот мотор разрывает иксулю.
Правильно, сходи на тест и для себя сам все решишь, может тебе икс вкатит так, что это все-БОЛЕЗНЬ.
Если брать Ку-7, то только рейстал, не экономь, живем то один раз.
Приятно смотреть. Этот ролик очень бурно обсуждали на форуме БМВ.:rolleyes::crazy::crazy:
Что-то X5 4.8 абсолютно не впечатлил, очень вялый:
sRB1D6OzNP4
Может трогаться не умеют?
а еще у X5 на скорости 140км/ч заканчивается бензин :rolleyes:
Q7 4.2TDI :
0mZyWS_Oz_A
Q7 V12 6.0:
S8LGdAXe98s
Да нет,даже владельцы иксов 4,8 говорят что лучший двигатель у БМВ был на иксе 4,6 так как этот двигатель вроде как тюнинговала "Альпина", а 4,8 не едет на свой литраж, хотя я всегда считал и считаю что лучшие моторы это у БМВ.
хорош дизелек! 4.2 интересно будет на Турике?
Посмотрел. Улыбнуло:biggrin:
Особенно последняя фраза штурмана BMW:mlol:
Конечно, Нафаня, я с вами полностью согласен.
Есть к чему стремиться. Значит буду стремиться!!! :yes:
Жду не дождусь когда в Москву.
Думаю, что прямо с ктра не на работу с отчетом, а к ближайшему ОД за машиной:wink:
Живу в Новогиреево. Куда метнуться то?:russian_ru:
ИХМО что надо сделать, если на заказ
1) Придти к дилеру потестить, все что нужно выяснить и взять прайс
2) Точно определить "честную" цену машины со всеми вычетами и т.д.
3) Прокатиться по дилерам и сказат хочу вот это за сколько отдадите! Кто даст лучшую цену тот и на коне:biggrin: (будут предлагать из наличия по лучшей цене 100%, но я за что люблю немцев, так это за то что могу взять машину под себя, где будет то что мне нужно, а за ненужное я платить не буду.)
Я и ещё однин человек с форума брали в Ауди Варшавка.
Вот это он ушел нормально от ИКСА:mlol::mlol::mlol::good::good::good:А ни кто не даст ссылочки что про это говорили на БМВ Клубе?:biggrin::biggrin::biggrin:
Toxa,
BMW-club: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214117
Audi-club: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=122139
про internal linking - форум глючит...
Ку 7 12 тди - адская хрень!!!
ку 7 6.0 ТДИ конешно ваще бомба но стоид он извините совсем уж по бл*дски
4.2 поменьше конешно, но тоже сцуко очень дорогой, проще уж взять 240 сильный и чипануть нормальной прогой до 300 сил и 650 момента-ехать будет тоже прилично.
хотя когда вопрос о бабле не стоит.... ))))
я вот на днях ехал на своем адском фокусе по проспекту и около цирка на перекресте встал рядом с бордовым ку7 4.2 ТДИ. Ну вернее когда я встал-я еще не видел что у него за мотор.
Ну думаю, щас дергану его ))))))) на своей таратайке (у меня 2.0 диз и пауэр шифт коробка-фордовский аналог ДСГ)
какое там
он наверна мои мысли прочитал, или машину недавно купил-не натешилсо еще мотором, каааак дал сцуко, со старта корпуса на три наверное сразу, как я ни усиралсо )))))) тогда то я шильдик у него сзади прочитал
представляю какие там ощущения при разгоне :good:
блин, если новый тур не испортят, воткнут туда етот мотор и не будут лютовать с ценой-я очень серьёзно буду :russian_ru: когда он выйдед :yes:
к
он наверна мои мысли прочитал, или машину недавно купил-не натешилсо еще мотором, каааак дал сцуко, со старта корпуса на три наверное сразу, как я ни усиралсо )))))) тогда то я шильдик у него сзади прочитал
:
Да это ваще круто, я Вам комрады еще месяц назад говорил в каком то посте что 4,2 кукушка керосин просто улет, от 4,8 сразу в два корпуса улетает-класс, я просто рад за кольца. Это настоящая машина, сами прочитали что БМВоды просто тихо заглохли.
Хочу в тур 4,2 керосин и мне больше ничего не надо, будет летающий туарежка.:yes:.
надо брать ку7!!!:good:
Согласен. Надо брать!!!
Причем 4,20ТДи:cool:
Согласен. Надо брать!!!
Причем 4,20ТДи:cool:
Я ещё тоже никак не набалуюсь движком!)) Столько дури - ваще улёт!:cool: На сухом асфальте может тронуться с пробуксовкой и срабатывает иногда ESP !)):biggrin: Уже задумаваюсь о чипе, кстати! Тут со мной попыталась Хонда Аккорд погонять 2.0 литра, предыдущего образца - с ходу стартанули и Хонда где то вдалеке совсем! Потом со светофора - принципиально не стартовал сразу на зелёный, дал фору метров 30 , а потом притопил! Результат аналогичный - она где то там!))) Пока разгонялся 230 больше негде пока было!:crazy::drinks: Афта супер!!!:drinks::hi:
partyman
31.07.2009, 14:14
Согласен. Надо брать!!!
Причем 4,20ТДи:cool:
И сразу же после обкатики на чиповку :)
Виталий (Жуковский МО)
31.07.2009, 14:22
Эх.... А я усё равно поеду ИКСУлю смотреть... В воскресенье... Того самого, который "сливает":russian_ru:
Эх, Комрады, здорово меня, видимо, в 90-х контузило-то...:cool:
MISTER, добрый день.
На самом деле Q7 3,0 очень достойная машина.
Если ездишь в основном по Москве, то смысла переплачивать 1млн. за 4,0 абсолютно нет. Внешне и внутренне машины не отличаются, а почувствовать кайф от более мощного мотора в Москве можно либо рано утром, либо уже ночью.
Лучше подобрать на эту разницу достойный набор опций.
Советую посмотреть на машины которые имеют:
S - лайн снаружи и внутри, причем оптимально брать «пакетами» - получиться дешевле.
Основное во внутреннем S лайн это передние кресла(кожа + алькантара), штатные очень плохо держат спину.
MISTER, добрый день.
На самом деле Q7 3,0 очень достойная машина.
Если ездишь в основном по Москве, то смысла переплачивать 1млн. за 4,0 абсолютно нет. Внешне и внутренне машины не отличаются, а почувствовать кайф от более мощного мотора в Москве можно либо рано утром, либо уже ночью.
Лучше подобрать на эту разницу достойный набор опций.
Советую посмотреть на машины которые имеют:
S - лайн снаружи и внутри, причем оптимально брать «пакетами» - получиться дешевле.
Основное во внутреннем S лайн это передние кресла(кожа + алькантара), штатные очень плохо держат спину.
Спасибо
На 3,0 я ездил, а 4,2 попробую намутить тест-драйв у ОД, если дадут. А там ясно будет стоит платить за 4,2 или нет.
MISTER не могу найти ссылку где старт икса и кукушки.:frown:
Но говорю уверено,этот мотор разрывает иксулю.
Правильно, сходи на тест и для себя сам все решишь, может тебе икс вкатит так, что это все-БОЛЕЗНЬ.
Если брать Ку-7, то только рейстал, не экономь, живем то один раз.
Нафаня, к сожалению уже много раз говорили об этом заезде, и доказли что икс намеренно слил кушке........
Serega_29rus
31.07.2009, 19:22
Нафаня, к сожалению уже много раз говорили об этом заезде, и доказли что икс намеренно слил кушке........
:mlol::eek:
Как это доказали? каким способом?
Эх.... А я усё равно поеду ИКСУлю смотреть... В воскресенье... Того самого, который "сливает":russian_ru:
Эх, Комрады, здорово меня, видимо, в 90-х контузило-то...:cool:
Ренж ровер надоел?:smile:
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
:mlol::eek:
Как это доказали? каким способом?
ну даже ребята с ауди клуба подтвердили что такого глобального сливания быть не может. максимум пол корпуса.
Виталий (Жуковский МО)
31.07.2009, 20:19
Ренж ровер надоел?:smile:
ну даже ребята с ауди клуба подтвердили что такого глобального сливания быть не может. максимум пол корпуса.
Не-аааа, не надоел...:drinks:
А по-поводу "слива"... Действительно, из серии unreal :biggrin:
Хотя легко можно слить и больше корпуса... Например - в ушатанного америкоса залить 80-й бензин. Чес-слово, есть у меня такой знакомец, правда на мерине 550-м. Гы! Он у него вишь "не ездить"... Типа "хавно машина":rolleyes:
Не-аааа, не надоел...:drinks:
А по-поводу "слива"... Действительно, из серии unreal :biggrin:
Хотя легко можно слить и больше корпуса... Например - в ушатанного америкоса залить 80-й бензин. Чес-слово, есть у меня такой знакомец, правда на мерине 550-м. Гы! Он у него вишь "не ездить"... Типа "хавно машина":rolleyes:
И у меня знакомый такой есть. Купил гелег, 60тыщ проехал вообще не ездил к ДИЛЕРУ! :wacko:
Говорит чета надписи всякие....
П.С у него есть 4 брата, у них у всех норм машины, но никогда их не обслуживают и моют только по праздникам!!:mlol:
_Z_, а нафиг был такой заезд со сливом...почитал бэшный форум , хлопцы грять 4,8 иксуля и впрямь не едить...:russian_ru:
Жан Тодт
31.07.2009, 22:32
Осенью поеду за Ку7 в Германию. Моя машина. Буду брать однозначно. Мотор однозначно бензин. На что денех хватит.:hi:
Тестил у друга Кузю 4,2 керосин. Прет нереально!!! :good:И опций уже в базе поболе по сравнению с 3.0 керосин. У него диски 20 - ки с большим количеством спиц (аля БМВ ИМХО). Какие-то грузики заворачиваются. Т.е. клеить ничего не надо. Про шиномонтаж у него еще не узнавал. Резина Конти Спорт Контакт(была в базе) . Тоже, как и у меня стерлась за 40.000. Может не очень качественная ?
Мой выбор - Ку 7, 3.0 или 4.2 дизель, на что денег хватит.
БМВ никак не нравится....
По поводу видео с X5 - даже на ролике с разгоном до 200 км/ч разница в 10 секунд в пользу Ку7 !:good: Про старт и говориь нечего!:redface::tongue: Недавно гонял с RRS S/C - с места отстал он, когда я сбавлял он догонял, да и у него ограничение на 225 км/ч!:crazy: Пробовал с Ford Focus ST - он с места отстал на корпус примерно!:good: С Фиником 45 история аналогичная - победитель Я !:drinks::smile: Интересно, как сложится с FX50, но 45 сливал очень сильно! И со скорости тоже!:cool: Недавно ехал по Киевке, догнал BMW 325i Купе, он меня пропустил и потом, не знаю, наверно пытался меня обогнать, но получилось, что всю дорогу ехал за мной...до пробки!:rolleyes: После моего каждого ускорения сначала удалялся в зеркале заднего вида!:biggrin: Думаю,что после чипа ваще наверно такое должно быть -- ААААА:eek::eek::eek: :wacko:
фрайзен, попробуй до 80 стартануть с гибридом?
Добавлено через 51 секунду
По поводу видео с X5 - даже на ролике с разгоном до 200 км/ч разница в 10 секунд в пользу Ку7 !:good: Про старт и говориь нечего!:redface::tongue: Недавно гонял с RRS S/C - с места отстал он, когда я сбавлял он догонял, да и у него ограничение на 225 км/ч!:crazy: Пробовал с Ford Focus ST - он с места отстал на корпус примерно!:good: С Фиником 45 история аналогичная - победитель Я !:drinks::smile: Интересно, как сложится с FX50, но 45 сливал очень сильно! И со скорости тоже!:cool: Недавно ехал по Киевке, догнал BMW 325i Купе, он меня пропустил и потом, не знаю, наверно пытался меня обогнать, но получилось, что всю дорогу ехал за мной...до пробки!:rolleyes: После моего каждого ускорения сначала удалялся в зеркале заднего вида!:biggrin: Думаю,что после чипа ваще наверно такое должно быть -- ААААА:eek::eek::eek: :wacko:
фх50 думаю будет лидером:smile:
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Мне ку7 очень нравится, большой, удобный, но блин, друг говорит не бери очень дорогой в обслуге(у него 3.6):eek: Он на нём только по праздникам ездит теперь.:frown:
Aleks1970
01.08.2009, 09:33
Он на нём только по праздникам ездит теперь.:frown:
Т.е. на ТО:rolleyes:
Т.е. на ТО:rolleyes:
во во, говорит работаю работаю, поеду на ТО отвалю все деньги и сижу потом))))
в районе 60000-70000 отдал за то(30000км) ему поменяли колодки масло и еще чета.... очень дорого колодки стоят сказал.
Это правда?
Aleks1970
01.08.2009, 09:46
во во, говорит работаю работаю, поеду на ТО отвалю все деньги и сижу потом))))
в районе 60000-70000 отдал за то(30000км) ему поменяли колодки масло и еще чета.... очень дорого колодки стоят сказал.
Это правда?
Не первый раз слышу про дороговизну колодок на Ку 7....
Не первый раз слышу про дороговизну колодок на Ку 7....
на лексусе я меняю почти каждые 10тыщ(как на ТО приезжаю) не так парюсь, потому что стоимость их не так высока( 3700р) но блин, на ку7 они точно так же быстро стираются....
П.С ездить будет Батя, ну он спокойно ездит, 120-140. Может и притопить :) И на 1000км боязно ехать на ку7 :(
фрайзен, попробуй до 80 стартануть с гибридом?
фх50 думаю будет лидером:smile:
Мне ку7 очень нравится, большой, удобный, но блин, друг говорит не бери очень дорогой в обслуге(у него 3.6):eek: Он на нём только по праздникам ездит теперь.:frown:
на лексусе я меняю почти каждые 10тыщ(как на ТО приезжаю) не так парюсь, потому что стоимость их не так высока( 3700р) но блин, на ку7 они точно так же быстро стираются....
П.С ездить будет Батя, ну он спокойно ездит, 120-140. Может и притопить :) И на 1000км боязно ехать на ку7 :(
С гибридом каким?! Lexus RX450h ? Я понимаю, что Ауди в обслуживании дорогая, но Турик не далеко ушёл от "премиума" !:wink: На Турик тоже колодки и диски стоят бешеные деньги, даже лампочка дальнего света 15.000 рублей!:eek::crazy: Я думал они шутят!!!:redface::frown:
Поездка за 1000км, то, для чего Ку7 подходит лучше всех!:yes: Я сам на Туре ездил 1350км в один конец только!:cool: А если машина дизельная, то придётся заправиться 1 раз по пути наверно!:smile: Если заправки будут "цивильные"!!! Кушка комфортная, душу вытрясать не будет - relax !:good::crazy: Ещё бы дороги в России безопасные, с отбойником, с асфальтом, без колеи!!!:drinks: Кстати Ку не так реагирует на колею, как Турик - там геде на Тур колбасило из стороны в сторону на 275 R19, спокойно еду на Ку на 295 R21 !!!:drinks::vawe:
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Вы думаете, что например, Cayenne, ML, X5, X6 дешёвые в обслуживании?!:smile::biggrin:
Вы думаете, что например, Cayenne, ML, X5, X6 дешёвые в обслуживании?!:smile::biggrin:
На премиум(Ку7 из этой серии) сервис и запчасти с коэф. 2.:rolleyes:
Не спорю, но говорю, ведь Тур тоже не из дешёвых!!!:yes:
МЛ дешевле в обслуживании.
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
я имел ввиду gs450h или ls600h:smile:
МЛ дешевле в обслуживании.
я имел ввиду gs450h или ls600h:smile:
Мы со знакомым купили авты одновременно - я Ку, он МЛ350! Будем сравнивать расходы!:hi:
Ну это уже совсем - может мне ещё с RS6, S8, M5, E63 AMG попробывать! Здесь уже всё очевидно! Хотя GS450h вроде не очень то и быстрый!:rolleyes::rolleyes: Вот GS460 - мощя!:crazy::vawe: :drinks::drinks:
Мы со знакомым купили авты одновременно - я Ку, он МЛ350! Будем сравнивать расходы!:hi:
Ну это уже совсем - может мне ещё с RS6, S8, M5, E63 AMG попробывать! Здесь уже всё очевидно! Хотя GS450h вроде не очень то и быстрый!:rolleyes::rolleyes: Вот GS460 - мощя!:crazy::vawe: :drinks::drinks:
ты не понял. причем тут эти кибер повозки?
говорю до 80км.ч
Виталий (Жуковский МО)
01.08.2009, 15:24
_Z_, а нафиг был такой заезд со сливом...почитал бэшный форум , хлопцы грять 4,8 иксуля и впрямь не едить...:russian_ru:
Комрад, дьявол кроется в деталях!:hi:
По их мнению ИКСуля не "не ездит", а ездит не так, как ожидали. Заметь, это очень принципиальная поправка и именно в таком ключе говорят на форуме "брателльных" машин. Жалуются там в первую очередь на то, что машина едет БЫСТРО, но совсем нет ОЩУЩЕНИЯ мегаускорения. Я вот на РРС гоняю, так ТУР реально быстрее до сотки, но чувство драйва именно у Спорта. А звук двигла!!!!:yes:
И потом... Старт с места дело хорошее, а вот трасса на скоростях 130-160...
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
... Будем сравнивать расходы!:hi:
А нафига? Кайф дороже денег!
И потом - такая машина по определению не должна быть дешевой. Просто не имеет права ей быть. Всё же в этом сегменте я бы не стал затачиваться на стоимость обслуги.
ИМХО, если вдруг станет дорого, надо уходить в другую тему, что и сделаю без особых колебаний (хотя не хотелось бы...).
Я всегда знал, что расходники у японамать - фуфло. Вот, комрад не Лехусе колодки каждый 10000 меняет. Была ММС так там в мануале написано, что при замене колодок и тормозной диск на свалку. Кстати Тормозной диск повело при пробеге около 30000. Протачивали, хватило на 7000 км. Было жуткое биение руля при оттормаживании со 100 км/ч.
Неужели ТО-30 на Кузю стоит 60 штук ?? Что заменили. кроме масла ?? Список в студию. Расход на 3.6 ФСИ неслабый. Около 20 по городской толкотне. По трассе около 14-15. Но если ехать 110-120 и без пид....ов на десятках, то около 11. Проверено трассой М1 в РБ.
Комрад, дьявол кроется в деталях!:hi:
По их мнению ИКСуля не "не ездит", а ездит не так, как ожидали. Заметь, это очень принципиальная поправка и именно в таком ключе говорят на форуме "брателльных" машин. Жалуются там в первую очередь на то, что машина едет БЫСТРО, но совсем нет ОЩУЩЕНИЯ мегаускорения. Я вот на РРС гоняю, так ТУР реально быстрее до сотки, но чувство драйва именно у Спорта. А звук двигла!!!!:yes:
И потом... Старт с места дело хорошее, а вот трасса на скоростях 130-160...
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
А нафига? Кайф дороже денег!
И потом - такая машина по определению не должна быть дешевой. Просто не имеет права ей быть. Всё же в этом сегменте я бы не стал затачиваться на стоимость обслуги.
ИМХО, если вдруг станет дорого, надо уходить в другую тему, что и сделаю без особых колебаний (хотя не хотелось бы...).
А RANGE ROVER sport - Supercharger?!:russian_ru:
Сравним так просто, для "будущих" владельцев!!!))):yes: Конечно кайф дороже, поэтому я переплатил за 4.2 TDI, вместо заказной 3.6 FSI !:mlol::rolleyes: И меня никогда не волновал расход топлива - такие машины не должны быть в тягость! Нету денег - купи более "бюджетный авто" - Murano там например!:crazy:
Виталий (Жуковский МО)
01.08.2009, 17:09
А RANGE ROVER sport - Supercharger?!:russian_ru:
Сравним так просто, для "будущих" владельцев!!!))):yes: Конечно кайф дороже, поэтому я переплатил за 4.2 TDI, вместо заказной 3.6 FSI !:mlol::rolleyes: И меня никогда не волновал расход топлива - такие машины не должны быть в тягость! Нету денег - купи более "бюджетный авто" - Murano там например!:crazy:
Да LR машина не дешевая... Но и не дорогая. Самый большой трабл - сроки поставки запчастей, если что.
А по всему остальному
+1:drinks:
Я всегда знал, что расходники у японамать - фуфло. Вот, комрад не Лехусе колодки каждый 10000 меняет. Была ММС так там в мануале написано, что при замене колодок и тормозной диск на свалку. Кстати Тормозной диск повело при пробеге около 30000. Протачивали, хватило на 7000 км. Было жуткое биение руля при оттормаживании со 100 км/ч.
Неужели ТО-30 на Кузю стоит 60 штук ?? Что заменили. кроме масла ?? Список в студию. Расход на 3.6 ФСИ неслабый. Около 20 по городской толкотне. По трассе около 14-15. Но если ехать 110-120 и без пид....ов на десятках, то около 11. Проверено трассой М1 в РБ.
Лично счет не видел, но ему верю. Да полно кто жаловался на цену :)
п.с Фрайзен, у тебя нет знакомых на 400аш? :biggrin:
п.с Фрайзен, у тебя нет знакомых на 400аш? :biggrin:
Нету!:smile: Да ладно, как нибудь встречу, попробуем! Но всё равно это не главное, тачка радует душу, вот это - главное!!!:drinks::good:
Fra1seN. Просвяти нас пжл, скока ТО на твой тепловоз будет стоить и что в регламенте. Ну если конечно уже делал. Будущим владельцам тоже будет интересно.
Мне ещё рано, я проехал только 4.500 км, а ТО в 15.000 км!:redface: Говорят, что дизель может потребовать долива масла на 7.500км!:wink: Я его уже взял прозапас!:rolleyes: В понедельник гляну, что делают на 1 ТО и отпишусь обязательно!:drinks: Я не думаю, что оно выйдет в "неприличную" сумму!:rolleyes::crazy:
По поводу высказываний о дороговизне колодок - после езды по трассе на Турике каждый раз колодки "воняли", т.е. на улице возле машины уловить этот запах не составит труда! На Кушке темп держу ещё выше, но "аромата":crazy: нету!:good: Можно сделать вывод о стойкости, но следует учесть ещё один факт - в Ку7 4.2 диски 18" стоят и впереди и сзади, а у Тура 17" впереди и 16" сзади!
Нету!:smile: Да ладно, как нибудь встречу, попробуем! Но всё равно это не главное, тачка радует душу, вот это - главное!!!:drinks::good:
я тебе с ним советую заехать. если будет сухо то будете вровень идти :)
я тебе с ним советую заехать. если будет сухо то будете вровень идти :)
Если вдруг с Лехусом поеду, то специально полью дорогу!:rolleyes::rolleyes::rolleyes: :crazy:
_Z_, че 400х такой резвый? там вроде че то около 8 сек до ста...:russian_ru:
Добавлено через 6 минут 32 секунды
Снимаю вопрос к
_Z_,
лохус-7,6 кузибен 7,4 согласен должны в ровень идти+-
_Z_, че 400х такой резвый? там вроде че то около 8 сек до ста...:russian_ru:
Добавлено через 6 минут 32 секунды
Снимаю вопрос к
_Z_,
лохус-7,6 кузибен 7,4 согласен должны в ровень идти+-
6.4 у дизельного. фрайзен вроде такой взял?
у гибрида тяга одуренная. Я хочу посмотреть новый LX600h :crazy:
LX600h
Шо це за диво?
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
6.4 у дизельного
даже так:russian_ru:так да в ровень не пойдут, у дизеля тяга то поприятнее чем у бенза на низах...
Шо це за диво?
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
даже так:russian_ru:так да в ровень не пойдут, у дизеля тяга то поприятнее чем у бенза на низах...
на низах электродвигатель рулит:tongue:
LX600h это LX570 только с гибридной установкой. там движок будет 5.0 вэ10 + хибрид
У меня ноги не воня.... :rolleyes:т.е. на Туареге запаха от колодок ниразу не чувствовал. Был забег на 3 с лишним тыщи. Может быть потому у меня диски тормозные увеличенные( с завода шли колеса R19) ?? :redface:
6.4 у дизельного. фрайзен вроде такой взял?
у гибрида тяга одуренная. Я хочу посмотреть новый LX600h :crazy:
Да, у меня дизелёк!:smile::good: Ещё у меня в активе полный привод - мне кажется Lexus сольёт!:redface:
Сегодня еду значит по загородной дорожке, держу так, километров 120, догоняю ZOOM-ZOOM 3 серии! А дорога такая поршивая, ну думаю обгоню-ка я её! Ну кароче газонул, и вижу, как стрелка спидометра пролетает отметку в 160 км/ч :eek: :redface: ..... мне даже страшновато чуть-чуть стало!)):rolleyes::crazy::crazy:
Нафаня, к сожалению уже много раз говорили об этом заезде, и доказли что икс намеренно слил кушке........
большие сомнения у меня по этому поводу, но исключить как вариант нельзя. Но один фиг 4,2 кукушка класс.
Нужен реальный независимый тест ! :biggrin:
По скольку здесь заводили тему лексуса, решил отписать тут: поехал сегодня тестить новый RX450 и 350, это полсле общения в этой ветки с Z, 450 либо для очень спокойных людей или под определенный возраст-не молодой, субъективно, салон никакой, материалы тойотовские эмоций не вызывает, думал до теста машина шустрая, разгон 7,9 до ста, ощущения никакие, педаль газа мертвая, машина на нажатие оной реагирует вяло, рык идет-машина "не едит" такое ощущение...без базара гибрид интересная машина, как работает установка и отключаеца бенз мотор все очень интересно и приятно по расходу 13,6л, всего лошадей 299, но ощущения их присутствия под капотом нет, даже при педальке в пол, даже не ожидал-тупит и все...руль как и был ватный, крены в поворотах просто атас, в салоне очень тихо-приятно, но когда выжимаеж двигло не приятно так верищит (слишком высоко) без передачная система гибрида не очень понравилась слишком натужно матор работает при высоких оборотах, вообщем когда едешь спокойно все приятно и комфортно, драйва нет, подвеска без пневмы, манагер говорит сделали более жесткой, мне тоже так показалось, едет мягко,но при не ровностях задняя подвеска как бы пробивает не приятный такой звук, на предыдущих лохусах такого не замечал:russian_ru:
350 понравился по больше 6ст автомат, все таки в давливает чуть чуть в кресле при активном наборе скорости, но по ощущениям не так уж и быстро до ста 8,0 (все данные по разгону дал диллер) воопсчем 350 более драйвовый по отоношению к 450, но все же драйв и эти авто, мне показалось, не совместимые вещи...воопсчем машины не вызвали никаких эмоций и удивлений как все машины тайоты, не хватает им чего то, слишком спокойные...много всяких электронных мулек типа проекций на стекло, изображения работы двигателя и эл-двишгателя на экране, но это только в максималках, обзорные камеры тоже приятно, воопсчем нашпигованы по полной электроникой, но все это не помогло мне избавица от осадка после теста, разочарован...думал будут повеселее машинки, предыдущие мне больше нравяца...про салон писал, но добавлю качество не понравилось, все конечно субъективно и имхо
зы в последнем Ар сравнивают лексус мерс и тур, считаю категорически не правильно сравнивать эти авты (если только по цене) философии машин разные да и назначения тоже...короче лексус это лексус кому то нравица кому то нет..лично я разочарован ожидал большего...:hi:
По скольку здесь заводили тему лексуса, решил отписать тут: поехал сегодня тестить новый RX450 и 350, это полсле общения в этой ветки с Z, 450 либо для очень спокойных людей или под определенный возраст-не молодой, субъективно, салон никакой, материалы тойотовские эмоций не вызывает, думал до теста машина шустрая, разгон 7,9 до ста, ощущения никакие, педаль газа мертвая, машина на нажатие оной реагирует вяло, рык идет-машина "не едит" такое ощущение...без базара гибрид интересная машина, как работает установка и отключаеца бенз мотор все очень интересно и приятно по расходу 13,6л, всего лошадей 299, но ощущения их присутствия под капотом нет, даже при педальке в пол, даже не ожидал-тупит и все...руль как и был ватный, крены в поворотах просто атас, в салоне очень тихо-приятно, но когда выжимаеж двигло не приятно так верищит (слишком высоко) без передачная система гибрида не очень понравилась слишком натужно матор работает при высоких оборотах, вообщем когда едешь спокойно все приятно и комфортно, драйва нет, подвеска без пневмы, манагер говорит сделали более жесткой, мне тоже так показалось, едет мягко,но при не ровностях задняя подвеска как бы пробивает не приятный такой звук, на предыдущих лохусах такого не замечал:russian_ru:
350 понравился по больше 6ст автомат, все таки в давливает чуть чуть в кресле при активном наборе скорости, но по ощущениям не так уж и быстро до ста 8,0 (все данные по разгону дал диллер) воопсчем 350 более драйвовый по отоношению к 450, но все же драйв и эти авто, мне показалось, не совместимые вещи...воопсчем машины не вызвали никаких эмоций и удивлений как все машины тайоты, не хватает им чего то, слишком спокойные...много всяких электронных мулек типа проекций на стекло, изображения работы двигателя и эл-двишгателя на экране, но это только в максималках, обзорные камеры тоже приятно, воопсчем нашпигованы по полной электроникой, но все это не помогло мне избавица от осадка после теста, разочарован...думал будут повеселее машинки, предыдущие мне больше нравяца...про салон писал, но добавлю качество не понравилось, все конечно субъективно и имхо
зы в последнем Ар сравнивают лексус мерс и тур, считаю категорически не правильно сравнивать эти авты (если только по цене) философии машин разные да и назначения тоже...короче лексус это лексус кому то нравица кому то нет..лично я разочарован ожидал большего...:hi:
450ый ГОРАЗДО быстрее 350, просто в 450h не чувствуется мощь хз почему. Меня тоже бесит что не чувствую скорость :( идешь 180 и так спокойно, мягко, нифига не чувствуешь :(. Но и попрыгушки бэхи тоже не хочу.... Сегодня завел туарег 3.0дизель, на пневме, он в поворот начал входить, у него аж заднее колесо оторвалось от земли:crazy::helpz: потом подпрыгнул передними двумя на лежачем, я в осадок.... Вообщем я в выборе. Буду тестить 450ый и 4.2кушку рестайл посмотрим. Еще хочу найти куразак 200ый на чипованном дизеле, вот он валит1 :crazy:
Добавлено через 17 минут 26 секунд
п.с лексусу не хватает ломучести туарега!:crazy:
_Z_, по ощущениям скорости на 450 правильно понял именно это и чувствуешь, в смысле нефига не чувствуешь:hi: кукушку тестил на той неделе 3.0 , 4,2 не было на тесте, а жаль, воопсчем если нравица лохус то и кушка должна понравится, она по комфортнее тура, тихая спокойная как лохус ( за счет длинной базы в сравнении с туром), пневма там обычная, воопсчем приятно ровно едет, мне показалась тише тура, автомат поровнее,что ле, работает, воопсчем попробуй должна понравится...
Но один минус в сравнении с туром, отжигать на ней потяжелее опять же из за удлиненной колесной базы: сильнее крены, быстрее идет в занос, тестил по той же трассе по которой часто на туре гоняю, в поворотах ку похуже тура..ну тут как говорица кому что, кому так нах все гонялки драйвы, главное чтобы тихо и комфортно это как раз про кузибена, он конечно дороже лохуса, но и приятнее в разы (мое мнение) я насчитал 3.0 комплектация как у себя в туре (все электро, памяти,шмамяти, пневма) + кожанную панель и потолок из алькантары и руль-комодный, получилось 3,6 лямки, а лохус 450 первая компл 2,7 вторая-максимальная - 3,045...
Удачи при выборе...
_Z_, по ощущениям скорости на 450 правильно понял именно это и чувствуешь, в смысле нефига не чувствуешь:hi: кукушку тестил на той неделе 3.0 , 4,2 не было на тесте, а жаль, воопсчем если нравица лохус то и кушка должна понравится, она по комфортнее тура, тихая спокойная как лохус ( за счет длинной базы в сравнении с туром), пневма там обычная, воопсчем приятно ровно едет, мне показалась тише тура, автомат поровнее,что ле, работает, воопсчем попробуй должна понравится...
Но один минус в сравнении с туром, отжигать на ней потяжелее опять же из за удлиненной колесной базы: сильнее крены, быстрее идет в занос, тестил по той же трассе по которой часто на туре гоняю, в поворотах ку похуже тура..ну тут как говорица кому что, кому так нах все гонялки драйвы, главное чтобы тихо и комфортно это как раз про кузибена, он конечно дороже лохуса, но и приятнее в разы (мое мнение) я насчитал 3.0 комплектация как у себя в туре (все электро, памяти,шмамяти, пневма) + кожанную панель и потолок из алькантары и руль-комодный, получилось 3,6 лямки, а лохус 450 первая компл 2,7 вторая-максимальная - 3,045...
Удачи при выборе...
а почему еще никто не рассматривает 570 лохус?
Нафаня, тебе вроде нравился :)
_Z_, Для меня он большой, возить свою задницу каждый день, очень большой для таких целей, а стоит он наверное лепихи 4, я однозначно за ети тугрики каен бы взял....
_Z_, Для меня он большой, возить свою задницу каждый день, очень большой для таких целей, а стоит он наверное лепихи 4, я однозначно за ети тугрики каен бы взял....
за 3.7 норм каен не возьмешь имхо. как сказал один камрад, каен ниже 500л.с НЕ каен!(С) :rolleyes::crazy:
_Z_, ну тут каждому свое, мне кай нравица не потому что порш, а потому что дизайн ну очень приятный, знаешь так бывает нравица и все, поетому взял бы себе 3.0 дизель (+чипок)и салон фаршанул бы, думаю как раз на 3,7 всех моих причуд получилось бы:hi:
_Z_, ну тут каждому свое, мне кай нравица не потому что порш, а потому что дизайн ну очень приятный, знаешь так бывает нравица и все, поетому взял бы себе 3.0 дизель (+чипок)и салон фаршанул бы, думаю как раз на 3,7 всех моих причуд получилось бы:hi:
:rolleyes: а зайди на сайт порше:biggrin: попробуй там прикинуть, я попробывал:eek:
_Z_, если не сложно поделись сцылкой, плз..
_Z_, если не сложно поделись сцылкой, плз..
Извиняюсь, что влезаю, но мне тоже стало интересно. http://www.porsche-moscow.ru/cars/new/911/document7292.shtml Там слева Конфигуратор.
_Z_, по ощущениям скорости на 450 правильно понял именно это и чувствуешь, в смысле нефига не чувствуешь:hi: кукушку тестил на той неделе 3.0 , 4,2 не было на тесте, а жаль, воопсчем если нравица лохус то и кушка должна понравится, она по комфортнее тура, тихая спокойная как лохус ( за счет длинной базы в сравнении с туром), пневма там обычная, воопсчем приятно ровно едет, мне показалась тише тура, автомат поровнее,что ле, работает, воопсчем попробуй должна понравится...
Но один минус в сравнении с туром, отжигать на ней потяжелее опять же из за удлиненной колесной базы: сильнее крены, быстрее идет в занос, тестил по той же трассе по которой часто на туре гоняю, в поворотах ку похуже тура..ну тут как говорица кому что, кому так нах все гонялки драйвы, главное чтобы тихо и комфортно это как раз про кузибена, он конечно дороже лохуса, но и приятнее в разы (мое мнение) я насчитал 3.0 комплектация как у себя в туре (все электро, памяти,шмамяти, пневма) + кожанную панель и потолок из алькантары и руль-комодный, получилось 3,6 лямки, а лохус 450 первая компл 2,7 вторая-максимальная - 3,045...
Удачи при выборе...
Могу сказать про Кушку - тише Тура, крены меньше в любом исполнении, особенно в С-Лайне, повороты проходит лучше Тура!:good: Комфортно с любыми колёсами!:crazy: Устойчивее на колее, да и просто на дороге! Вне дороги .....:cool::cool::cool:
Стрелок, макос. отпишитесь чтоли:frown:
Fra1seN, все таки тест драйв 15 мин, не дает полного представления об авто, написал свои сумбурные первые ощущения от авто:drinks:
По каену у меня получилась такая картинка:
Cayenne Diesel
2 574 200,00 p.
Цвет кузова
Черный неметаллик
A1
0,00 p.
Цвет салона
Салон с отделкой из искуственной кожи в комбинации с другими материалами черного цвета
LT
0,00 p.
Кузов
Отсутствие таблички с обозначением модели
0NA
0,00 p.
Накладка на переднюю и заднюю часть из нержавеющей стали
2JX
51 938,00 p.
Электропривод багажной двери
4E7
31 391,00 p.
Датчики системы помощи при парковке спереди и сзади
7X2
38 811,00 p.
Система освещения Bi-Xenon
PC1
74 768,00 p.
Колеса
18-дюймовые диски Cayenne S II
C2R
49 084,00 p.
Аксессуары для колес
Всесезонные шины для 18-дюймовых легкосплавных дисков
H9M
0,00 p.
Салон
Чехол для лыж
3X1
0,00 p.
Круиз-контроль
8T1
21 118,00 p.
Электро-комфорт-пакет (затемнение зеркала заднего вида+Welcome Home) в сочетании с PE1/PE2 или PG1
PO2
27 396,00 p.
Исполнение для некурящих
9JA
0,00 p.
Система управления климатом
9AD
25 113,00 p.
Сиденья с 12-ти позиционным управлением
Q2J
0,00 p.
Пакет памяти с водительской стороны, вкл. зеркала
PG1
17 408,00 p.
Обогрев передних и задних сидений (в сочетании с рулевым колесом из дерева)
PK4
20 832,00 p.
Кожаный салон
Эмблема Porsche на подголовниках (тиснение)
3J7
9 703,00 p.
Обивка передних и задних сидений складчатой кожей (тиснение)
N7F
17 408,00 p.
Отделка салона "Алькантара"
Потолок с отделкой Алькантара
6NN
95 885,00 p.
Отделка салона деревом
Трехспицевое многофункциональное деревянное рулевое колесо, корень орехового темного дерева (полированный)
PH1
7 990,00 p.
Отделка элементов интерьера, включая рукоятку КПП тёмным деревом, глянец
PH4
49 369,00 p.
Аудио/коммуникационные системы
Система звука BOSE (цифровая), включая сабвуфер
9VL
64 780,00 p.
Компас на панели приборов
QR1
6 849,00 p.
Прочее
Tiptronic S
G0R
0,00 p.
Общая стоимость*
3 184 043,00 p.
*Включая НДС
вне дороги, кушка аццтой галимый:frown: туарег рулит....
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
стрелок, чота ты ваще ниче не поставил...
_Z_, а че туда поставишь? оф роад пакет-нах, пневму хз-игрушка, но даже если эти фитчи поставить он ударажает на 250р, че еще ставить то, салон полная кожа, все электро...подкинь идейки что ль!
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
_Z_, кушка вне дороги-паркетник, но можна оф роад пакет воткнуть, но все равно туру проиграет из за длинной базы, я так думаю:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
На кай колеса большие ставить-западло, он и так не мягкий, а на 20 у нас в Нижнем 20км.ч ехать придеца...
а почему еще никто не рассматривает 570 лохус?
Нафаня, тебе вроде нравился :)
Да классная машина, но пока я еще молод душой и телом, плюс в семье есть новый крузак 200, который всегда могу взять.
После такого большого жипа тур кажется пушинкой и управляется на все сто.
570 лекус надо брать уже с водителем, упал на сиденье и кури сигаретку.
Оптимальный выбор для меня это РРС, но мечта МЛ63:redface:. Тур уже не рассматриваю, так как кочу все машины поюзать.
А вообще самое главное чтобы пятаки падали стабильно, а купить машину сейчас не проблема, проблема в стабильности сейчас.
Ну а ваще если опять к лекусу 570, машина шикарная особенно в белом цвете.:good:
_Z_, а че туда поставишь? оф роад пакет-нах, пневму хз-игрушка, но даже если эти фитчи поставить он ударажает на 250р, че еще ставить то, салон полная кожа, все электро...подкинь идейки что ль!
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
_Z_, кушка вне дороги-паркетник, но можна оф роад пакет воткнуть, но все равно туру проиграет из за длинной базы, я так думаю:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
На кай колеса большие ставить-западло, он и так не мягкий, а на 20 у нас в Нижнем 20км.ч ехать придеца...
внешний обвес, стекло поляризующее, на мелких дисках имхо ваще не сморца, пневму надо брать....
п.с а по сути, тот же туарег и получаешь, тока на 1лям больше:rolleyes:
Виталий (Жуковский МО)
04.08.2009, 14:05
Пощупал Х5 (4.8). Едет. Заточена под водителя. Комфорт... Ожидал худшего, но штатный ранфлэт надо менять однозначно. Беру (на полном фарше, нет проекции на лобовое и комфортного доступа, остальное - есть. Всякие там адаптив драйвы, комфортные салоны, панорамные крыши, доводчики дверей, нафигаторы-чейнджеры-телеФФизоры...:crazy:).
Попробовал Кушку... На прямой - СУПЕР, на змейке и переставках - без шансов на успех. Не возбуждает, хотя и очень солидно. Как английский пудинг: качественно, красиво и для здоровья полезно, но... Пресновато...
Пощупал Х5 (4.8). Едет. Заточена под водителя. Комфорт... Ожидал худшего, но штатный ранфлэт надо менять однозначно. Беру (на полном фарше, нет проекции на лобовое и комфортного доступа, остальное - есть. Всякие там адаптив драйвы, комфортные салоны, панорамные крыши, доводчики дверей, нафигаторы-чейнджеры-телеФФизоры...:crazy:).
Попробовал Кушку... На прямой - СУПЕР, на змейке и переставках - без шансов на успех. Не возбуждает, хотя и очень солидно. Как английский пудинг: качественно, красиво и для здоровья полезно, но... Пресновато...
А какой ценник на Х5 получился в итоге ? :biggrin:
Виталий (Жуковский МО)
04.08.2009, 15:24
А какой ценник на Х5 получился в итоге ? :biggrin:
3,6 (следует учитывать, что это 2008 год. Номинал - 4.9)
3,6 (следует учитывать, что это 2008 год. Номинал - 4.9)
мог добить их и до 3.2
ту машину которую предлагали в том году за 4.9 с внешним м-пакетом полностью всё, даже присоски есть. Сейчас отдают за 3.2 белую:smile:
Виталь, ну ты тока не пропадай, с тебя отчет, и фотки!:drinks:
Виталий (Жуковский МО)
04.08.2009, 16:26
мог добить их и до 3.2
ту машину которую предлагали в том году за 4.9 с внешним м-пакетом полностью всё, даже присоски есть. Сейчас отдают за 3.2 белую:smile:
Виталь, ну ты тока не пропадай, с тебя отчет, и фотки!:drinks:
Однако! А хто это так "прогнулся" (если не секрет)? Белый цвет конечно меня не вдохновляет (себе взял серый космос), но ценник - ВНУШАЕТ! Нда, BMW, судя по всему, сделал неплохой ход. Насколько знаю, все остатки они практически распродали... Молодцы.
А присоски и у меня есть:biggrin:
Пропадать не собираюсь... Со Спортом же не пропал! Не, марка машины вторична, Туарег-клуб - ПЕРВИЧЕН. Редко удаётся найти столь широкое сообщество АДЕКВАТНЫХ людей.
Однако! А хто это так "прогнулся" (если не секрет)? Белый цвет конечно меня не вдохновляет (себе взял серый космос), но ценник - ВНУШАЕТ! Нда, BMW, судя по всему, сделал неплохой ход. Насколько знаю, все остатки они практически распродали... Молодцы.
А присоски и у меня есть:biggrin:
Пропадать не собираюсь... Со Спортом же не пропал! Не, марка машины вторична, Туарег-клуб - ПЕРВИЧЕН. Редко удаётся найти столь широкое сообщество АДЕКВАТНЫХ людей.
:drinks: Малацца, местный дилер. Алдис. :yes:
Да, БМВ молодцы, устроили различные программы распродаж :biggrin:
_Z_, пневму забыл посчитать, куда ж без нее, стекла там нет в опциях, но в уме держу, обвесы не вставляют, он мне нравится как есть, как и турыч...:vawe:
Пощупал Х5 (4.8). Едет. Заточена под водителя. Комфорт... Ожидал худшего, но штатный ранфлэт надо менять однозначно. Беру (на полном фарше, нет проекции на лобовое и комфортного доступа, остальное - есть. Всякие там адаптив драйвы, комфортные салоны, панорамные крыши, доводчики дверей, нафигаторы-чейнджеры-телеФФизоры...:crazy:).
Попробовал Кушку... На прямой - СУПЕР, на змейке и переставках - без шансов на успех. Не возбуждает, хотя и очень солидно. Как английский пудинг: качественно, красиво и для здоровья полезно, но... Пресновато...
Хорошая машина икс, харизматичная, но тока устанешь ты ее заправлять :yes:
У моего товарища такой, тож 4.8 на всем чем можно, брал новым из америки в 2007 году, 83 кило$ помоему ему встал в Минске, меньше 20 ну никак-и это в Минске где пробок практически нет.
В Москве я думаю все 25 будет в лучшем случае-к бабке не ходи, а бак то не особо большой......
Но конечно динамика 6.5 сек до сотки и максималка которую можно держать практически на любой более менее ровной дороге-впечатляют :good:
Пощупал Х5 (4.8). Едет. Заточена под водителя. Комфорт... Ожидал худшего, но штатный ранфлэт надо менять однозначно. Беру (на полном фарше, нет проекции на лобовое и комфортного доступа, остальное - есть. Всякие там адаптив драйвы, комфортные салоны, панорамные крыши, доводчики дверей, нафигаторы-чейнджеры-телеФФизоры...:crazy:).
Попробовал Кушку... На прямой - СУПЕР, на змейке и переставках - без шансов на успех. Не возбуждает, хотя и очень солидно. Как английский пудинг: качественно, красиво и для здоровья полезно, но... Пресновато...
О как, удивил. А как РР- в печку его что ли. БМВ на спорте пакете или нет? Проекция накуй не нужна тебе, даже не растраивайся, главное чтобы сиденья были в спорте:yes:
Давай побырику его обкатай и устроим заезд с комрадом у кого 4,2 кукарь керосин. Надо поставить точки по этому вопросу.
А так БМВ сила, а еще как цены просели на машины. :russian_ru: мдаааа.
п.с. Вот и потеряли комрада.:skiing:
Виталий (Жуковский МО)
05.08.2009, 08:56
....В Москве я думаю все 25 будет в лучшем случае-к бабке не ходи, а бак то не особо большой......
Но конечно динамика 6.5 сек до сотки и максималка которую можно держать практически на любой более менее ровной дороге-впечатляют :good:
Гы! Так я ж сельский житель... С Подмосковья мы... По Столице я на метро передвигаюсь (абсолютно серьёзно и без всяких приколов), ибо времени на пробки жаль. Езда-то у меня в основном трассовая.
Добавлено через 6 минут 6 секунд
О как, удивил. А как РР- в печку его что ли. БМВ на спорте пакете или нет? Проекция накуй не нужна тебе, даже не растраивайся, главное чтобы сиденья были в спорте:yes:
Давай побырику его обкатай и устроим заезд с комрадом у кого 4,2 кукарь керосин. Надо поставить точки по этому вопросу.
Да я сам офуеваю....:crazy::crazy::crazy:
Не, РР не в печку, но есть пара ньюансов... Подождём годик (они, заразы, везде влезли!!! Даже управление двиглом TDV8 поменяли, и турбину сменили, и....). Зная любимый LR - косяков будет достойно.
Спорт-пакета как такового нет (если я правильно понимаю это некий набор, обозначенный как опция), там адаптив драйв с регулировкой дорожного просвета и жесткости аммо.
Сидения не спорт, а КОМФОРТ, которые реально нереально регулируются, вплоть до излома спинки, боковой поддержки, поддержки для ног и вылета подголовника.
А заехать - заедем, конечно!:drinks:
Добавлено через 1 минуту 48 секунд
......п.с. Вот и потеряли комрада.:skiing:
Щаз! Не дождётесь!:vawe:
И потом - Тур-то в конюшне есть и покидать её не собираетцо... На рыбалку должен же я на чём-то ездить.:hi:
На самом деле Виталий я рад за тебя искренни, так как БМВ отличная машина, а иксуля эталон паркетников. Выбор достойный. У меня все други кто на иксулях, кто на кае, один я епт:mad: выделился-тарахчу и черным дымом их обдаю.:crazy:
да еще за 3,2 лепешки отхватить, если бы такие цены были в октябре.:frown:
Еще раз поздравляю тебя, БМВ это:ch: машина.:rulez::mitsu::mitsu:
Однако! А хто это так "прогнулся" (если не секрет)? Белый цвет конечно меня не вдохновляет (себе взял серый космос), но ценник - ВНУШАЕТ! Нда, BMW, судя по всему, сделал неплохой ход. Насколько знаю, все остатки они практически распродали... Молодцы.
А присоски и у меня есть:biggrin:
Пропадать не собираюсь... Со Спортом же не пропал! Не, марка машины вторична, Туарег-клуб - ПЕРВИЧЕН. Редко удаётся найти столь широкое сообщество АДЕКВАТНЫХ людей.
+1 :yes:
Добавлено через 5 минут 24 секунды
Однако! А хто это так "прогнулся" (если не секрет)? Белый цвет конечно меня не вдохновляет (себе взял серый космос), но ценник - ВНУШАЕТ! Нда, BMW, судя по всему, сделал неплохой ход. Насколько знаю, все остатки они практически распродали... Молодцы.
А присоски и у меня есть:biggrin:
Пропадать не собираюсь... Со Спортом же не пропал! Не, марка машины вторична, Туарег-клуб - ПЕРВИЧЕН. Редко удаётся найти столь широкое сообщество АДЕКВАТНЫХ людей.
От же блин, ё-моё!
Пока прилечу, все горячие пирожки разберут!:frown: Виталий - ПОЗДРАВЛЯЮ. Хороший выбор и ценник замечательный!!!
Так охота прикупить тоже чего нибудь типа Кушку или Икса. А вообще склоняюсь больше к Иксуле 3.0 sd, хотя пока не тестил.
Ладно, посмотрим когда прилечу, что останется, тогда и буду выбирать.
Уважаемые коллеги!
Стою перед выбором следующего авто. Продаю турика дизель 3.0
И не потому, что не нравится, а токма разнообразия для. Потому как два в семье уже было. нужно что то менять, хоть иногда. Ну никто ж не скажет: Покупай третьего Турика, как бы он не был хорошь!!!:rolleyes:
Потому выбираю между Q7 и Х5. Дизельные конечно.
Так вот, посидел на форуме BMW, почитал отзывы комрадов о глюках и поломках всяких и
УЖАСНУЛСЯ:eek:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=176209
28 страниц написано про то как Х5 разваливается:crazy:
это что ж такое? За 100 килобаксов такой гиморой-гайморит-гематому можно получить!!!
УжОс:negative:
Правда владельцы готовы это все терпеть за некую выдающуюся управляемость(сам еще не тестил) и дилеры все по гарантии делают. А теперь его еще и собирают в Калининграде.
Качество еще вы стало?!:bad:
Чё та мне такой мазохизм не в кайф :negative:
Интересно, что про Ауди комрады думают. Часто на сход-развал и поедание шин жалуются.
Даже не знаю что делать.
Туарег поднадоел (хоть бы сломался что ли:wink:)
BMW - ужас!
AUDI - ХЗ
GL и LC 200 уж больно велики, да и БЕЗдорожник не нужен.
Кайен вроде ничего так, но дизелек маловат (тот же Туарег) и дизайн вызывает двойные чувства. Ну и притензии на некий статус...
ML внешне ну ни о чем!
Япономобили раньше были почти все. Надежные, но без души.
Как потратить свои кровно заработанные? Такси и ОБЩ ТР не предлагать!:wink:
Так что выбирать нужно, так как ездить все равно придется.:yes:
Уже ответил свое мнение в другом посту.
Виталий (Жуковский МО)
11.08.2009, 23:15
. А вообще склоняюсь больше к Иксуле 3.0 sd, хотя пока не тестил.
Ладно, посмотрим когда прилечу, что останется, тогда и буду выбирать.
Слабоват... По динамическим характеристикам он на уровне ТУРа выходит... Я попробовал - не возбудился :crazy:
А по надёжности.... :mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol:
Нафаня правильно отписал - кто со стороны наш форум почитает... Гы!!! Просто не понятно, как Тур перемещается без посторонней помощи.:helpz:
Ну а Виталий (Жуковский МО),, любого полсушай БМВ,Тур , РРС отстой,ну а как тогда они все ездят и если бы это машинга была плохая, то никто и не покупал.
Самая лучшая машина-это своя машина.:yes:
Гы!!! Просто не понятно, как Тур перемещается без посторонней помощи.:helpz:
А мой без посторонней помощи, сам, н не перемещается. Во время перемещения я в нем всегда сижу:mlol::mlol::biggrin:
Уважаемый коллеги!
Вчера до обеда уладил все дела по работе и как собирался ломанулся в Борис Хоф на тест драйв ХХХ.
К счастью у них оказался Х5 3,5 д или по другому говоря 3,0 Битурбо д.
Ну что сказать? машинка внешне лучше чем по своему содержанию. ИМХО. Никого не хочу обидеть.
Едет с места надрывисто и натужно как то. Приэтом звук мотора в салоне как будто ты сидишь не в Премиум СУВе, а в дизельном Терракане от компании Ху..егознает..дае! Опять никого не хочу огорчить.
В салоне как то все очень скромненько и бюджетно. Подлокотничек не добавляет комфорта а наоборот поджимает как то.ХЗ. Багажник при таких размерах авты - ну просто смешно! 3.0 д даже и не стал смотреть.
Но есть и хорошие стороны. Как то: отличные тормоза и замечательное рулевое с опцией Актив Драйв.
В общем не впечатлила динамика и внутреннее пространство как по размеру так и по комфорту. Но внешне весьма приятная машинка!
Со мной ездил старший сынок. Он и подбил меня не отрываясь от эксперимента сразу катнуться на Ку 7.
не долго думая рванул в АЦТаганка. Там как раз и Ку7 4.2 ТДи была на тест драйве.
Внешний пакет Спорт Лайн и Внутрение сиденья комфорт (так и не понял чем отличаются от обычных или это они и есть?). Без люка и третьего ряда сидений. На 21-х дисках.
Катнулись. Подрыв такой ураганный, что у сыночка зрение сузилось до "точки в конце тоннеля":eek:! А он то на 320-м глазастом ездит в 210-м кузове. Ну я и сам в шоке - между 3,0 и 4,2 ТДи разница в пропасть!!!:yes: Ну и салон поприятнее что ли. Дружелюбнее к сидокам как то. Тихо, комфортно и звук В8 не в сравнение с рядной 6-кой ХХХ. Тихо и благородно. И багажничек что надо. Конечно машинка поболее в размерах и весе. Но как она едет приэтом и рулится! :good::hi:
Думать не о чем - надо брать!:wink:
Теперь о ценах.
В Борис Хофе мне сказали, что дизельных машин 2008г нет вообще и у других дилеров тоже(со слов менагера - не проверял). Так что на ацкие скидки расчитывать не пришлось.
Потому и ценники начинались от 4,200 и до 4,700 тыр. За Х5 3,5 д в зависимости от комплектации.
А АЦТаганка мне предложили машину 2009г за 3,880 тыр. Нави, ТВ. бизнес пакет, Внешний и внутренний С_лайн. все кроме люка и третьего ряда. Минус еще скидка на бесплатное (без доплаты) активация Вебасты и тонировку.Неплохо для начала. Но на утро еще решил для себя сгонять в АЦМосква. Вот там то мне и подогнали машинку 2009г ваащеулет какой камплектации:crazy:!!!
Пока описывать до получения на следующей недели не буду, чтобы Тьфу три раза не сглазить. Потом фоты вылажу, если есть интерес.
Доволен как ребенок!
Да, вот еще что.
Показал два раза машинку свою, Турик 2008г 3,0 ТДи.
Об нем писАл в другой ветке. Сразу предоплату оставили не торгуясь.
Во вторник снимаю с учета и адью!
Вот такой у меня выдался второй день после приезда домой.
Всем большое спасибо за помощь в выборе тачанки.
Желаю всем так же удачно менять их, катать их и получать максимум удовольствия!:vawe:
И чё не иксач шестой..... За такие деньги взял бы себе 5 литрового и Ку-7 с любыми моторами дрючил.... И тачка свежая... Возьмешь Ку-7 а на следующий год новая выйдет. Будешь потом локти кусать.... Хотя бы на тест ее возьми.... У нас в городе нет таких на тесте.... я бы больше про неё рассказал...
Бери Тур R50 тестил в Европе...Ураган...Из рук выпригивает!!
И чё не иксач шестой..... За такие деньги взял бы себе 5 литрового и Ку-7 с любыми моторами дрючил.... И тачка свежая... Возьмешь Ку-7 а на следующий год новая выйдет. Будешь потом локти кусать.... Хотя бы на тест ее возьми.... У нас в городе нет таких на тесте.... я бы больше про неё рассказал...
Х6 прикидывал. Не очень салон-багажник. С претензией машинка и смотрится на дороге, но не моё! И бенз вообще не рассматриваю. Давно пересел на дизель и обратно не хочу.
Да и по деньгам там разница под лям выходила. О чем речь? При таких раскладах ХХХ не катит. :rolleyes:
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Бери Тур R50 тестил в Европе...Ураган...Из рук выпригивает!!
В начале поста писАл:confused:: Тура уже два было, друг за другом. Больше не могу на одном и том же. Потому и не рассматривал.
MISTER, Ну удачи тебе в новом приобретении. когда заберешь из салона не забудь отписаца:hi:
MISTER, Ну удачи тебе в новом приобретении. когда заберешь из салона не забудь отписаца:hi:
Спасибо коллеги!:hi:
Обязательно отпишусь.
Да и вообще буду поддерживать ветку. Буду рассказывать как получал, как обкатывал. Все положительные и не очень впечатления.
Сейчас дуиаю над доп оборудованием.
Наверное активирую Вебасто и тонировку сделаю.:russian_ru:
Добавлено через 1 час 18 минут 41 секунду
Слабоват... По динамическим характеристикам он на уровне ТУРа выходит... Я попробовал - не возбудился :crazy:
А по надёжности.... :mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol::mlol:
Нафаня правильно отписал - кто со стороны наш форум почитает... Гы!!! Просто не понятно, как Тур перемещается без посторонней помощи.:helpz:
+1
те же очучуния!:yes:
Молодец.4.2 правильный выбор!!!:good::good::good:
MISTER, был на выходных на полигоне Audi Camp (http://www.q5.audi.ru/) с другом - Инженером http://s60.radikal.ru/i170/0908/04/c3ee710999a2t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i170/0908/04/c3ee710999a2.jpg.html) , тестировали Q7 4,2 TDI на гравии с полоче спец. припятствий. Впечатления - тупая (!!!) корова, динамики не ощущается совершенно... на вопрос почему - ответа не получил, в паспортные 6 с полтиной сенкунд совершенно не верится... может, машину создали для того, чтобы поставив в нее стакан воды и нажав "тапку в пол", не расплескал его?!! :russian_ru:
Из плюсов - подвеска очень понравилась, причем в режиме Comfort.
Резюме - кажется, что в Туре при сравнимых объемах двигателя (ресь не идет о 4,2 TDI, так как ег она туре просто нет) снято больше лошадей и его настройки более ездовые, а не "членовозные".
:drinks:
P.S. По соотношению цена/качество Туру все же нет равных - говорю уже не предвзято, т.к. уже не Туровод.
Матроскин
24.08.2009, 15:25
Впечатления - тупая (!!!) корова,
:eek::eek::eek:
Как то даже странно.... Я 4,2 не тестил, но по идее тяга должна быть ого-го какая:russian_ru:
:eek::eek::eek:
Как то даже странно.... Я 4,2 не тестил, но по идее тяга должна быть ого-го какая:russian_ru:
Да я и сам в шоке... речь именно о подрыве с места идет. Потом то он, возможно (по приборам, а не ощущениям) и летит, аки слон из пушки, но не чувствуется совершенно...
Вчера вечером покатался на Фриле 2,2 TDI - подрывает с места веселее!
Возможно, на Q7 надет такой фрак солидности и респектабельности, что пришлось его мальца придушить - не зажигалка же... :russian_ru:
Матроскин
24.08.2009, 17:14
_Alexei, мож странный вопрос, но ты точно дизельные 4,2 тестил:russian_ru::eek:
Вчера вечером покатался на Фриле 2,2 TDI - подрывает с места веселее!
Я когда тестил, мне тоже понравилось:yes:, но купил все равно тур:biggrin:
_Alexei, что то я не понял, пару раз юзал кукарь керосин, мне очень понравился, а тут.:russian_ru:
_Alexei, мож странный вопрос, но ты точно дизельные 4,2 тестил:russian_ru::eek:
Ну хорош глумиться, Володь! Точнее не куда!
Я когда тестил, мне тоже понравилось:yes:, но купил все равно тур:biggrin:
Тур - правильная машина.
Может это такие настройки у аудей, ибо когда тестил 3.0 кушку, тоже показалось что разгон спокойнее и равномернеее чем у тура, нет подрыва как на туре, все ровно... респектабельно:russian_ru:
Матроскин
25.08.2009, 11:40
Может это такие настройки у аудей,
Никит, настройки то иожет и более вальяжные, чем на туре, но уж 4,2 должен подрывать:russian_ru:
Никит, настройки то иожет и более вальяжные, чем на туре, но уж 4,2 должен подрывать:russian_ru:
С места уж точно подрыва нет, что в редиме подвески Dinamic при Drive или Sport, или в ручном режиме. Потом, после определенного набора, слоник уууускоряется, но оооочень потом. В потоке резко не прыгнешь.
Такие уж членовозские настройки - дабы не растресло.
Виталий (Жуковский МО)
25.08.2009, 13:38
С места уж точно подрыва нет, что в редиме подвески Dinamic при Drive или Sport, или в ручном режиме. Потом, после определенного набора, слоник уууускоряется, но оооочень потом. В потоке резко не прыгнешь.
Такие уж членовозские настройки - дабы не растресло.
:crazy::crazy::crazy::crazy:
Х-5 4.8 - рулеЗЗЗЗ:yes:
С места уж точно подрыва нет, что в редиме подвески Dinamic при Drive или Sport, или в ручном режиме. Потом, после определенного набора, слоник уууускоряется, но оооочень потом. В потоке резко не прыгнешь.
Такие уж членовозские настройки - дабы не растресло.
Cпециально съездил на тест драйв Q7 4,2 керосин.Прет как ненормальный:good:, с 3-ех литровым Туром, ваще нече сравнивать.:hi:
Матроскин
25.08.2009, 18:58
С места уж точно подрыва нет, что в редиме подвески Dinamic при Drive или Sport, или в ручном режиме. Потом, после определенного набора, слоник уууускоряется, но оооочень потом. В потоке резко не прыгнешь.
Cпециально съездил на тест драйв Q7 4,2 керосин.Прет как ненормальный, с 3-ех литровым Туром, ваще нече сравнивать.
Мнения разделились:russian_ru:
Всё субъективно... Чо вы На Алексея накинулись.. Я как то тоже в WRX Sti сел пассажиром, думал ща разгон до перегруза будет .... нифига, подобного... конечно не 1,8 -2,0... но ждал откровенно большего... тоже показалось вяловато.... звук да.... охрененный.. а динамика не удивила..... думал едет быстрее..
BMW Х - 5, 4.8 Это прсто чума. Это просто КАРАУЛ. Если нужна динамика то это к BMW, однозначно. И настройки кресел там улётные, на Кукушке такого нет, но Х 5 самые ломучие среди BMW, НО, ломучасть у BMW, как правило, не доставляет много проблемм их владельцам:wink:, то есть не часто. Правда расход:russian_ru:
Saruman, согласен для кого то одна и та же машина овощь, для кого то ракета, все надо самому тестить и под себя выбирать....
Но про Х5 просто смешно,куда он там прет?на свой литраж 4.8 он не едет.:negative::negative::negative:
Но про Х5 просто смешно,куда он там прет?на свой литраж 4.8 он не едет.:negative::negative::negative:
Действительно смешно, какие то жалкие 6,5 с. до 100, и массой в 2,5 т., а 3,5 d всего 7.:crazy:
То ли дело Кукушка на 4,2 FSI - 7.4.
konstant76,
stas34,
О чем спор други, надо просто заехать с Виталием и все точки расставятся.
Я незнаю какие там у Х5 6.5,знаю только что Q7 4.2 tdi уезжает от него на порядок(смотри видио на Youtube):cool:
Виталий (Жуковский МО)
26.08.2009, 09:40
Я незнаю какие там у Х5 6.5,знаю только что Q7 4.2 tdi уезжает от него на порядок(смотри видио на Youtube):cool:
Гы! Хошь видео тебе сниму, как Тур 2.5 от Кая Турбо С уезжает?:crazy::crazy::crazy: А про это видео.... :biggrin::biggrin::biggrin: Это как судить о LR по отчёту Тёмы и судьбе Мумусика:hi:
С этим видео уж сто раз "обсосали"... Комрад, БАЯН!:drinks:
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Но про Х5 просто смешно,куда он там прет?на свой литраж 4.8 он не едет.:negative::negative::negative:
Ну ты, блин, даёшь...:mlol: А "литраж" какое отношение к "прёшь" имеет? Что, появилась прямая зависимость: чем больше литров, тек круче пёр?
К сведенью - мотор 4.8 атмосферник и без каких-либо нагнетателей. Смекаешь, к чему это?:hi:
Serega_29rus
26.08.2009, 09:50
4.8 - правильный движок. Недавно катал.
+ Очень эластичный, прет со всех оборотов.
+ Звук хороший.
Вообщем всё отлично, кроме расхода - 24,8. И того что БэМэВэ не очень люблю.
Виталий (Жуковский МО)
26.08.2009, 10:00
....И того что БэМэВэ не очень люблю.
Дык и я от него не в восторге... Но предложение было таким заманчивым..:redface:
Cпециально съездил на тест драйв Q7 4,2 керосин.Прет как ненормальный:good:, с 3-ех литровым Туром, ваще нече сравнивать.:hi:
Так то ж бензин... для меня лучше турбированной бензинки мотора нет... :drinks:
Мнения разделились:russian_ru:
Каждому - свое, просто сравнивать дизель и бензин не совсем корректно. Хотя, о идее, с низов у дизеля подхват то и должен быть гораздо лучше.
Всё субъективно... Чо вы На Алексея накинулись.. Я как то тоже в WRX Sti сел пассажиром, думал ща разгон до перегруза будет .... нифига, подобного... конечно не 1,8 -2,0... но ждал откровенно большего... тоже показалось вяловато.... звук да.... охрененный.. а динамика не удивила..... думал едет быстрее..
:drinks: Если все срастется, то предстоит дневной (!) тест RS6 :eek: Вот будет :bomba:
А вот сцылко на статью о начале продаж обновленной Q7 и ценовой политике: http://turbo.ru/legend/562949970112381.shtml
Я незнаю какие там у Х5 6.5,знаю только что Q7 4.2 tdi уезжает от него на порядок(смотри видио на Youtube):cool:
Youtube - это без сомнения авторитетный источник:rolleyes::mlol:, Х-5 , несмотря на то, что BMW я недолюбливаю, по мне лучше уж Каен, автомобиль заслуживающий уважения. И по тому как он едет, и по интерьеру, и по ощущениям от вождения, и от авторитета на дороге.:good:
Прокатись и всё встанет на свои места.:vawe:
Ну вот
вернулся с дачи
есть первый опыт и куча впечатлений
если есть интерес могу выложить.:vawe:
Ни не могу выложить, а ВЫКЛАДЫВАЙ!
В общем так
начну по порядку.
Покупка.
Сначала приехал в АЦТаганка, он ближе ко мне.
Там предложили дорестайл 2009 г.в. с С-лайн внешний и спортивными сиденьями со вставками из алькантары и трехспицевым рулем. На 20-х дисках. за 3,880 тыр
За эти деньги предложили тонировку и установить нави. Написали договор ДКП и подписали со своей стороны. Я взял и сказал - переночую с этим и завтра приеду оплачивать. Подписывать не стал.
Потом поехал в АЦМосква.
Там предложили несколько машин черного цвета с темным салоном.
Но самое интересное предложение было на машину май 2009г.в. черный антрацит с внешним С-лайном, трехспицевым рулем, обшитой кожей торпедо, двери и обтянутым черной алькантарой потолком, B&O музыка, двойная шумоизоляция, двойные стекла по кругу 20-е диски и сиденья комфорт. По мелочи- два пакета памяти, электропривод задней двери, 4-х зонный климат.
Цена была 4,660 тыр.
Посидел, послушал звук. Офигительно! шумоизоляция - реально ничего не слышно снаружи!
Но цена:eek:
Меня начали разводить на то, что мол 250тыр музыка, 300тыр потолок и тд.
А я им выложил подписанный договор от АЦТаганка с комплектацией.
Они аж подпрыгнули на месте как борзая учуявшая запах дикого зверя!:yes:
Потом бегали по всем структурам власти их местной иерархии. И каждый раз на каждой ступени цена снижалась на 50-100 тыр.
И сразу вопрос: Берете? Ментше не будет!:good:
Ага, щаз!:rolleyes:
А я твердил свое, денех нет на такую комплектуху дорогую. Буду брать в АЦТ за 3880 тыр!:wink:
В конец затраханые менагеры, мой и старший плюнули и говорят, все, больше ничего не можем сделать. Ниже 4150твр никак!:mad:
Я демонстративно поворачиваюсь и начинаю одевать куртку, говорю жене - Поехали!
А жена так тихо говорит: Идите к генеральному дирику, а то ей-ей уедем.
Те помялись и пошли. Возвращаются через 20мин и говорят, скока денех есть сейчас на предоплату? Я говорю - Скока нада? Те - не меньше 500 тыр.
Отвечаю- Есть на карте. Годиться говорят, и опять ушли на 15 мин.
Возвращаются красные, глаза влажные, видать вставили им не подецки! Но улыбаются как то застенчиво, что ли. Протягивают на спецификации дирик написал 4019тыр по себестоимости и подпись!:eek:
Я чуть в голос на закричал: Йессс!:crazy:
Короче сняли с карты 500 тыр и подписали со мной договор. Выдачу назначили через день в вторник 25 авг 2009 на 19,00. При условии, что я в понедельник всю сумму занесу. Т.к. нужно день на то, чтобы выкупить ПТС у банка. (стандартная схема)
Вечером с женой и со старшим сыном выпили 5 бутылок шампанского.:drinks:
Теперь задача была получить денех за свой Турик.
Напомню.
Я прилетел из за Бугра в четверг вечером 20-го августа 2009.
В четверг же показал первому покупателю машину. Сказал- Супер, но жду страховые деньги какие то. Я ответил- жди. А пока показывать буду.
На следующий день приехал мужик и привез 100 тыр. Сказал машина не ему, а приятелю из Северов. Он типа прилетит в понедельник 24-го авг 2009 и привезет всю сумму 1850 тыр.
В понедельник с утра прилетел покупатель, посмотрел Тура, говорит - Гуд!:cool:
Беру. Завтра снимаем с учета и расчитываемся полностью.
А я ему :redface:, понимаешь... И договор с АТМосква подписанный ему показываю. Мол деньги нужны сейчас! Нужно мою тачанку выкупать.
Мужик даже не икнул. Достал каклету денех и отдал мне. :eek:
Смотрю мужик то ничего, нормальный.
Говорю, рас ты такой весь положительный, давай так поступим: Машину ко мне в подземный гараж ставим, я тебе все доки и ключи на неё отдаю, охрану предупреждаю, что ты новый владелец и идем ко мне домой на машинке быстро считаем деньги(на руках не реально долго).
Ну мужик видит, что я тоже к нему с доверием и уважением - говорит Согласен! А завтра вместе едем снимать с учета. На том и порешили. Так и сделали.
К обеду 24-го собрал все деньги и приехал в АЦМ. А тут новый ахтунг!:eek:
Мне сообщают, что если я буду оплачивать с карточки, то на ту сумму что снимут с карточки добавят 2,5% !:eek:
Типа это потому, что машина продается по себестоимости и бла-бла-бла.
А у меня как раз с карточки нужно было снимать 800 тыр. Нихрена себе думаю, хотят на мне поднять 20тыр!:russian_ru:
А вот хрен вам!
Делаю морду кирпичем и говорю, ну что ж, "Мани бек, фак ё селф!"
Они аж сами офигели от моей наглости. Говорят, вы что? За такую цену вам никто не продаст. А я им, а у меня нет ни копейки больше и даже без страховки поеду.
Ну все опять по новой, по всем структурам власти.....
Через сорок минут! Вердикт - давайте все что есть и валите с глаз долой!
Отдал копейка в копейку и ходу!
На следующий день, с утра поехал снимать Тура с учета с покупателем. Написал заяву на переброс номера на новую тачку. Снял за 5 часов! зацепил обед гибонов.
Подписал ДКП на 100тыр, а как же, помни о налогах:vawe:
Расстались в покупателем чуть ли не друзьями, он доволен до соплей, приглашал к нему в Печеру в гости на снегоходах кататься.
Потом поехал в АЦМ, встретил своего агента по страховке рядом с АЦМ, выписал Осаго и Каску за 4,2% не заходя в АЦМ.
Получил машину, гады даже карточку дисконтную не дали. Но моск больше с деньгами на имели!:mlol:
Все!
Одну машину продал не торгуясь, новую купил по хорошей цене и то что хотел, даже малость получше. Номера свои оставил за собой.И это все за три дня!
Во везуха!!!:crazy:
Чего и всем комрадам желаю!!!
Фото прикрепляю.
Матроскин
31.08.2009, 12:26
Мистер, поздравляю с удачной покупкой:vawe:
Молоток !!! Поздравляю от всей души :drinks:
В общем так
начну по порядку.
Покупка.
Сначала приехал в АЦТаганка, он ближе ко мне.
Там предложили дорестайл 2009 г.в. с С-лайн внешний и спортивными сиденьями со вставками из алькантары и трехспицевым рулем. На 20-х дисках. за 3,880 тыр
За эти деньги предложили тонировку и установить нави. Написали договор ДКП и подписали со своей стороны. Я взял и сказал - переночую с этим и завтра приеду оплачивать. Подписывать не стал.
Потом поехал в АЦМосква.
Там предложили несколько машин черного цвета с темным салоном.
Но самое интересное предложение было на машину май 2009г.в. черный антрацит с внешним С-лайном, трехспицевым рулем, обшитой кожей торпедо, двери и обтянутым черной алькантарой потолком, B&O музыка, двойная шумоизоляция, двойные стекла по кругу 20-е диски и сиденья комфорт. По мелочи- два пакета памяти, электропривод задней двери, 4-х зонный климат.
Цена была 4,660 тыр.
Посидел, послушал звук. Офигительно! шумоизоляция - реально ничего не слышно снаружи!
Но цена:eek:
Меня начали разводить на то, что мол 250тыр музыка, 300тыр потолок и тд.
А я им выложил подписанный договор от АЦТаганка с комплектацией.
Они аж подпрыгнули на месте как борзая учуявшая запах дикого зверя!:yes:
Потом бегали по всем структурам власти их местной иерархии. И каждый раз на каждой ступени цена снижалась на 50-100 тыр.
И сразу вопрос: Берете? Ментше не будет!:good:
Ага, щаз!:rolleyes:
А я твердил свое, денех нет на такую комплектуху дорогую. Буду брать в АЦТ за 3880 тыр!:wink:
В конец затраханые менагеры, мой и старший плюнули и говорят, все, больше ничего не можем сделать. Ниже 4150твр никак!:mad:
Я демонстративно поворачиваюсь и начинаю одевать куртку, говорю жене - Поехали!
А жена так тихо говорит: Идите к генеральному дирику, а то ей-ей уедем.
Те помялись и пошли. Возвращаются через 20мин и говорят, скока денех есть сейчас на предоплату? Я говорю - Скока нада? Те - не меньше 500 тыр.
Отвечаю- Есть на карте. Годиться говорят, и опять ушли на 15 мин.
Возвращаются красные, глаза влажные, видать вставили им не подецки! Но улыбаются как то застенчиво, что ли. Протягивают на спецификации дирик написал 4019тыр по себестоимости и подпись!:eek:
Я чуть в голос на закричал: Йессс!:crazy:
Короче сняли с карты 500 тыр и подписали со мной договор. Выдачу назначили через день в вторник 25 авг 2009 на 19,00. При условии, что я в понедельник всю сумму занесу. Т.к. нужно день на то, чтобы выкупить ПТС у банка. (стандартная схема)
Вечером с женой и со старшим сыном выпили 5 бутылок шампанского.:drinks:
Теперь задача была получить денех за свой Турик.
Напомню.
Я прилетел из за Бугра в четверг вечером 20-го августа 2009.
В четверг же показал первому покупателю машину. Сказал- Супер, но жду страховые деньги какие то. Я ответил- жди. А пока показывать буду.
На следующий день приехал мужик и привез 100 тыр. Сказал машина не ему, а приятелю из Северов. Он типа прилетит в понедельник 24-го авг 2009 и привезет всю сумму 1850 тыр.
В понедельник с утра прилетел покупатель, посмотрел Тура, говорит - Гуд!:cool:
Беру. Завтра снимаем с учета и расчитываемся полностью.
А я ему :redface:, понимаешь... И договор с АТМосква подписанный ему показываю. Мол деньги нужны сейчас! Нужно мою тачанку выкупать.
Мужик даже не икнул. Достал каклету денех и отдал мне. :eek:
Смотрю мужик то ничего, нормальный.
Говорю, рас ты такой весь положительный, давай так поступим: Машину ко мне в подземный гараж ставим, я тебе все доки и ключи на неё отдаю, охрану предупреждаю, что ты новый владелец и идем ко мне домой на машинке быстро считаем деньги(на руках не реально долго).
Ну мужик видит, что я тоже к нему с доверием и уважением - говорит Согласен! А завтра вместе едем снимать с учета. На том и порешили. Так и сделали.
К обеду 24-го собрал все деньги и приехал в АЦМ. А тут новый ахтунг!:eek:
Мне сообщают, что если я буду оплачивать с карточки, то на ту сумму что снимут с карточки добавят 2,5% !:eek:
Типа это потому, что машина продается по себестоимости и бла-бла-бла.
А у меня как раз с карточки нужно было снимать 800 тыр. Нихрена себе думаю, хотят на мне поднять 20тыр!:russian_ru:
А вот хрен вам!
Делаю морду кирпичем и говорю, ну что ж, "Мани бек, фак ё селф!"
Они аж сами офигели от моей наглости. Говорят, вы что? За такую цену вам никто не продаст. А я им, а у меня нет ни копейки больше и даже без страховки поеду.
Ну все опять по новой, по всем структурам власти.....
Через сорок минут! Вердикт - давайте все что есть и валите с глаз долой!
Отдал копейка в копейку и ходу!
На следующий день, с утра поехал снимать Тура с учета с покупателем. Написал заяву на переброс номера на новую тачку. Снял за 5 часов! зацепил обед гибонов.
Подписал ДКП на 100тыр, а как же, помни о налогах:vawe:
Расстались в покупателем чуть ли не друзьями, он доволен до соплей, приглашал к нему в Печеру в гости на снегоходах кататься.
Потом поехал в АЦМ, встретил своего агента по страховке рядом с АЦМ, выписал Осаго и Каску за 4,2% не заходя в АЦМ.
Получил машину, гады даже карточку дисконтную не дали. Но моск больше с деньгами на имели!:mlol:
Все!
Одну машину продал не торгуясь, новую купил по хорошей цене и то что хотел, даже малость получше. Номера свои оставил за собой.И это все за три дня!
Во везуха!!!:crazy:
Чего и всем комрадам желаю!!!
Фото прикрепляю.
Молодца, так и нуна с ними торговаться:good:! А мотор то какой?:drinks:
Мистер, все ето конечно класс, искренне рад за тебя, главное что ты сам доволен, но больше двух туарегов за одну кукушку(согласно сумм из твоего рассказа)-это помоему жесть :russian_ru:
Добавлено через 53 секунды
_Alexei, 4.2 керосин-это имеетсо в виду 4.2 ТДИ :yes:
Мистер, все ето конечно класс, искренне рад за тебя, главное что ты сам доволен, но больше двух туарегов за одну кукушку(согласно сумм из твоего рассказа)-это помоему жесть :russian_ru:
Добавлено через 53 секунды
_Alexei, 4.2 керосин-это имеетсо в виду 4.2 ТДИ :yes:
Согласен конечно.
Цена возможно великовата, но как говорится: Охота пуще неволи!
Так что уж как то так. Ну а вообще, тогда Иксы вообще неадекватных денег стоят.
ИМХО конечно, чтобы не провоцировать флуд. но я же катал сначала Иксов, нет там ни драйва ни комфорта на дизельных моторах конечно. Может 4,8 бенз и едет, но я то их не рассматривал. Только дизель мне нужен.
Ладно, хочу рассказать о первых поездках.
Сейчас напишу.:russian_ru:
Мистер, красавчег! поздравляю от души, пепелац зачОт!
Вобщем так
Машина привыкания не требует вообще.
Как будто давно с ней знаком.
Совсем немного потребовала внимания педаль акселератора. Сначала как бы не едет потом рывок.Как будто нужно выбрать слабину. Потом привык - просто нажимаю сразу не задумываясь посильней. Тяга легко контролируемая кончиками пальце ног. И Педаль тормоза, резковата на малых скоростях. Руль вызывает восхищение. Очень мягкий, никакие вибрации на него не передаются, в хвате удобный. При этом довольно острый и информативный.
Машина постоянно провоцирует ехать азартнее, под педалью запас тяги на любых скоростях. Пока разгонялся только до 160 км/ч. жена и дети на заднем сиденье испытывают только положительные эмоции и комфорт. Теперь им есть чем поиграть - своим климатом для второго ряда. И потрясающая тишина в салоне - шумоизоляция отличная. Может быть еще и потому, что двойные стекла.
Там где на Турике всегда проезжал повороты на 100 км/ч с азартом и легкостью ехал 120 км/ч. Может это субъективные впечатления, но на Турике там быстрее ехать и мысли не возникало.
По подвеске
На Турике как на пневме так и без постоянно присутсвует очучение того, что на крупных неровностях колеса как бы отрываются от дороги. А на пологих волнах есть небольшая (не такая конечно как на Крузаках) продольная раскачка.На Кузибене такого и близко нет! Едет уверенно, чувствуется большой запас по энергоемкости. Сравниваю в режиме пневмы - авто.
Музыка.
Есть у каждого из нас любимые диски и треки. И каждый знает как они звучат на разной аппаратуре. Так вот поставил и я свои диски. Там где на Турике звук зарывается причем басс не на полную, на Кузе все совсчем по другому происходит. На полной громкости никаких видимых искажений нет! Отыгрывает на все деньги и в полный басс. Весьма ощутимы запас по мощности усилителей и аккустики. ХЗ, может потому, что B&O ? Но звук честный на все 100! При этом, если выйти из машины, то рядом стоя ничего практически не слышно. Опять таки звукоизоляция заметно лучше. Принимает радио до Коломны, а Турик принимал на 30 км меньше.
Телек даже на даче хорошо работает!
Свет
Удивило то, что на машине классом выше нет адаптивного света. Ксенон конечно есть, но такого света как в Турике я не видел ни на одной машине! И поворот подсветит и в узком паркинге или переулке дополнительный свет включает. Эх буду скучать по Туриковскому свету. Приборка светиться приятным лунным светом и красные кнопки.
Зеркала
зеркала такие же как на Туре, все привычно и наглядно. Но с самозатемнением, приятная мелочь! Финкция отключаемая.
Парковка.
Парктроники наглядно все рисуют на экране, плюс камера. Все легко и просто. Нравится и все. габариты не ощущаются как на Туре так и на Кузе.
Двигатель.
Это песня. Комрады, это ПЕСНЯ для моих ушей. Тихо, но с таким породистым рыком как будто не дизель вовсе, а хороший настроенный бенз! V8 это что то!
У меня первый в жизни 8-ми цилиндровый мотор. Весчь! Так и хочется притоптать тапку!:yes: Стартует легко и как то даже с таким чувством, что мотор надо мной посмеивается с какой то ухмылкой. Типа: Ну че ты тянешь кота за я,,ца! Нажать что ли как следует не можешь?! В общем - динамика впечатляет и провоцирует на более агрессивную езду. На скорости около 100 км/ч на обгон уходит резко не задумываясь.
Расход.
Вот тут непонятки. Когда выехал от ОД, сразу залил под горлышко.
Проездил по пробкам, долго, часа полтора стоял в очереди на осмотр в ГИБДД, потом съездил за город на дачу, ехал довольно агрессивно. Ну охота ведь по первости. В итоге намотал 376 км до следующей заправки. Заехал перед Мск на обратном пути, было на указателе около половины бака. Налил 56 литров до горлышка. Получился расход 14,9 л/ 100км. А компьютер показывает 11,6 л/ 100км.:eek:
Неувязочка или крепко воруют на заправках :russian_ru:? ХЗ короче.
Но меня устраивает расход. Все таки пореже заправляться чем на бензе. Строго ИМХО, бензюков тоже по своему уважаю.:hi:
Багажник
Очень удобная вещь фиксация багажа. При активной езде и рулежке все лежит зафиксировано, ничего не катается. Даже арбуз и корзинка для грибов!
На обратном пути решил в Сокольниках дочке купить велик.
Сложил 2/3 задней спинки и велик спокойно вошел не разбирая и не складывая руль. Велик на 24-х колесах купил. Дочка счастлива. Потом по гаражу каталась на нем, пока я перелистывая мануал изучал матчасть и попивал пиво.
Климат.
В отличии от Турика есть режим на все дефлекторы сразу, т,е, и на стекло и на ноги и в морду. При этом на каждом дифлекторе есть колесико откр - закрыть.
И еще, очень понравилось то, что для каждого пассажира не только своя температура, но свой вентилятор! Потоки регулируются отдельно или все вместе через синхронизацию.
Ключ
У меня есть функция старт и стоп без ключа. Прикольно. Ключ всегда в кармане. Можно даже пристегнуть как в армии, помните, деж по роте ключ пристегивал от оружейки, чтоб не прое,,ать. А так чтоб щипачи не тиснули ключ в супермаркете.:cool:
Комрады, спрашивайте если что то интересует.
Спасибо за то, что читаете.
Буду описывать дальнейший путь Кузибена. Впереди осень и зима.:hi:
Хорошо пишешь..интересно:good:
Ждём продолжения!
Вобщем так
Машина привыкания не требует вообще.
Как будто давно с ней знаком.
Совсем немного потребовала внимания педаль акселератора. Сначала как бы не едет потом рывок.Как будто нужно выбрать слабину. Потом привык - просто нажимаю сразу не задумываясь посильней. Тяга легко контролируемая кончиками пальце ног. И Педаль тормоза, резковата на малых скоростях. Руль вызывает восхищение. Очень мягкий, никакие вибрации на него не передаются, в хвате удобный. При этом довольно острый и информативный.
Машина постоянно провоцирует ехать азартнее, под педалью запас тяги на любых скоростях. Пока разгонялся только до 160 км/ч. жена и дети на заднем сиденье испытывают только положительные эмоции и комфорт. Теперь им есть чем поиграть - своим климатом для второго ряда. И потрясающая тишина в салоне - шумоизоляция отличная. Может быть еще и потому, что двойные стекла.
Там где на Турике всегда проезжал повороты на 100 км/ч с азартом и легкостью ехал 120 км/ч. Может это субъективные впечатления, но на Турике там быстрее ехать и мысли не возникало.
По подвеске
На Турике как на пневме так и без постоянно присутсвует очучение того, что на крупных неровностях колеса как бы отрываются от дороги. А на пологих волнах есть небольшая (не такая конечно как на Крузаках) продольная раскачка.На Кузибене такого и близко нет! Едет уверенно, чувствуется большой запас по энергоемкости. Сравниваю в режиме пневмы - авто.
Музыка.
Есть у каждого из нас любимые диски и треки. И каждый знает как они звучат на разной аппаратуре. Так вот поставил и я свои диски. Там где на Турике звук зарывается причем басс не на полную, на Кузе все совсчем по другому происходит. На полной громкости никаких видимых искажений нет! Отыгрывает на все деньги и в полный басс. Весьма ощутимы запас по мощности усилителей и аккустики. ХЗ, может потому, что B&O ? Но звук честный на все 100! При этом, если выйти из машины, то рядом стоя ничего практически не слышно. Опять таки звукоизоляция заметно лучше. Принимает радио до Коломны, а Турик принимал на 30 км меньше.
Телек даже на даче хорошо работает!
Свет
Удивило то, что на машине классом выше нет адаптивного света. Ксенон конечно есть, но такого света как в Турике я не видел ни на одной машине! И поворот подсветит и в узком паркинге или переулке дополнительный свет включает. Эх буду скучать по Туриковскому свету. Приборка светиться приятным лунным светом и красные кнопки.
Зеркала
зеркала такие же как на Туре, все привычно и наглядно. Но с самозатемнением, приятная мелочь! Финкция отключаемая.
Парковка.
Парктроники наглядно все рисуют на экране, плюс камера. Все легко и просто. Нравится и все. габариты не ощущаются как на Туре так и на Кузе.
Двигатель.
Это песня. Комрады, это ПЕСНЯ для моих ушей. Тихо, но с таким породистым рыком как будто не дизель вовсе, а хороший настроенный бенз! V8 это что то!
У меня первый в жизни 8-ми цилиндровый мотор. Весчь! Так и хочется притоптать тапку!:yes: Стартует легко и как то даже с таким чувством, что мотор надо мной посмеивается с какой то ухмылкой. Типа: Ну че ты тянешь кота за я,,ца! Нажать что ли как следует не можешь?! В общем - динамика впечатляет и провоцирует на более агрессивную езду. На скорости около 100 км/ч на обгон уходит резко не задумываясь.
Расход.
Вот тут непонятки. Когда выехал от ОД, сразу залил под горлышко.
Проездил по пробкам, долго, часа полтора стоял в очереди на осмотр в ГИБДД, потом съездил за город на дачу, ехал довольно агрессивно. Ну охота ведь по первости. В итоге намотал 376 км до следующей заправки. Заехал перед Мск на обратном пути, было на указателе около половины бака. Налил 56 литров до горлышка. Получился расход 14,9 л/ 100км. А компьютер показывает 11,6 л/ 100км.:eek:
Неувязочка или крепко воруют на заправках :russian_ru:? ХЗ короче.
Но меня устраивает расход. Все таки пореже заправляться чем на бензе. Строго ИМХО, бензюков тоже по своему уважаю.:hi:
Багажник
Очень удобная вещь фиксация багажа. При активной езде и рулежке все лежит зафиксировано, ничего не катается. Даже арбуз и корзинка для грибов!
На обратном пути решил в Сокольниках дочке купить велик.
Сложил 2/3 задней спинки и велик спокойно вошел не разбирая и не складывая руль. Велик на 24-х колесах купил. Дочка счастлива. Потом по гаражу каталась на нем, пока я перелистывая мануал изучал матчасть и попивал пиво.
Климат.
В отличии от Турика есть режим на все дефлекторы сразу, т,е, и на стекло и на ноги и в морду. При этом на каждом дифлекторе есть колесико откр - закрыть.
И еще, очень понравилось то, что для каждого пассажира не только своя температура, но свой вентилятор! Потоки регулируются отдельно или все вместе через синхронизацию.
Ключ
У меня есть функция старт и стоп без ключа. Прикольно. Ключ всегда в кармане. Можно даже пристегнуть как в армии, помните, деж по роте ключ пристегивал от оружейки, чтоб не прое,,ать. А так чтоб щипачи не тиснули ключ в супермаркете.:cool:
Комрады, спрашивайте если что то интересует.
Спасибо за то, что читаете.
Буду описывать дальнейший путь Кузибена. Впереди осень и зима.:hi:
Хороший возык:good:, спору нет:yes:! Но я бы за такие бабасы:eek: конечно купил бы нового РР с 510 сильным мотором, ну или еще ниже по цене РР 3,6 ТДИ для любителей керосина, И БЫЛО БЫ МНЕ СЧАСТЬЕ:redface:!!!!!
serg_Minsk
31.08.2009, 19:05
в европе
Audi Q7 4.2 TDI DPF quattro tiptronic S line
от 33 000 евро
от 2007 года пробег до 100 000 км.
вперед гардемарины.....
dima_sh, РРС нам подойдет, так как по поводу покупки великов и катания на дачу с арбузами и грибами это не по нашей части пока, наше время еще придет, а для Мистера как человека семейного кукушка самый лучший вариант.
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
в европе
Audi Q7 4.2 TDI DPF quattro tiptronic S line
от 33 000 евро
от 2007 года пробег до 100 000 км.
вперед гардемарины.....
что ты равняешь б.у с новой машиной.:cs::cs:
Хороший возык:good:, спору нет:yes:! Но я бы за такие бабасы:eek: конечно купил бы нового РР с 510 сильным мотором, ну или еще ниже по цене РР 3,6 ТДИ для любителей керосина, И БЫЛО БЫ МНЕ СЧАСТЬЕ:redface:!!!!!
эти тачанки на любителя! как Вольво,берут отчаянные или безумцы влюбленные (был двухлетний опыт, еле слил)!!
Снова всем привет, уважаемые комрады!!!:vawe:
Вчера заехал на техосмотр.
Простоял полтора часа в очереди.
Заехал на пост.
Никто ничего не проверял, не замерял.
Мастер подошел к машине, покрутил в руках справки о том, что я не дебил разбитый параличем и мне доверено святое право управлять четырехколесной шайтан-арбой с мотором.
Спросил про аптечку и огнетушитель, на что увидел в моих глазах легкий упрек с уклоном на досадное огорчение: Ты что чудовище, мог подумать, что у меня после покупки новой Кушки не осталось средств на приобретение аптечки и огнетушителя?!:confused:
Исчез и вернулся с талоном о том, что только теперь мой пепелац соответствует строгим правилам и требования согласно ПДД и ТТХ, ТУ, ГОСТам и ХЗ еще чего для всех участников ДД на просторах, дорогах и направлениях нашей Родины АЖ до 2012года!:rolleyes:
Маразм конечно, это даже сами мастера на ТО понимают.
Как можно имея подобное оборудование, уровень подготовки тех-персонала и самих ГИБДДешников (а они впринципе приблизиться к авто не могут - пузо мешает) определить несоответствия или не точности настроек нового авто произведенного по сверх-технологиям (по отношению к нашему автопрому) в Германии (Словении в данном случае) ?:eek:
Перед тем как вручить мне сей докУмент подошел еще один мастер и ГИБДДешник, поинтересовались: А она (кивая на Кузю) правда на пневматике? А показать можете? Пришлось продемонстрировать вверх-вниз. А она еще и дизельная! Со словами: Весчь!:good: Отдали талон. :crazy:
Все, теперь я равноправный участник толкучки на наших пораженных пробками, нервяком, хамством и прочими деЦкими болячками развивающегося капитализма. Я с вами комрады! :drinks:
Мои поздравления:drinks:Правильный выбор:good:
Приветствую всех комрадов!
С прошедшими праздниками дня города(кто не в курсе Мск отмечала свой ДР)
Сегодня с удивлением обнаружил неприятную уху фигню!
При закрывании водительской двери - сама дверь издает неприятный резонансный звук. При этом на самой двери в солнечную погоду явно видно как отыгрывает все основная поверхность основной плоскости общивки двери (рубашка).:eek:
ХЗ что происходит, но впечатления не приятные. На других дверях подобное не наблюдается.
Может следует разобрать и посмотреть что к чему. Заобно пару листов звукоизоляции приклеить?:russian_ru:
Следующая ерунда.
Стал замечать за собой, что после покупки Кузибена, резко изменилась манера вождения!:yes:
Стал гораздо чаще замечать недостаточно адекватные действия остальных участников ДТДвижения!
Заметно чувствительнее стали видны ошибки соседних машин. Думаю, это связано с тем, что Кузя опережает основной поток машин на значительные ускорения и торможения. От этого и стало заметно то, на что раньше не обращел внимание. Основной поток гораздо медленнее разгоняется и тормозит, перестраивается и реагирует на изменения ДТСитуации.
Раздражает с непривычки. когда ездил как все или чуть-чуть быстрее всех. А вот когда стал сильно выделяться - то и стало заметнее. нужно держать себя в руках, не раздражаться и не терять самоконтроль.
Такова дань за выдающиеся характеристики Кузи. А что делать, остальные тоже хотят, но не се могут....
Буду работать над собой в пользу смиренности и терпимости.:hi:
Прочитал все с удовольствием! Мистер, примите и мои поздравления! :drinks:
Солидарен с тем, что ошибок у других участников движения много. Это замечаешь когда получается быстрее поехать или позже начать торможение и маневр.
Но в РФ на керосине ездить не буду. Интересно можно ли чипануть 4.2 ?? Сколько будет итого лошадей ??
Inkvizitor
06.09.2009, 23:07
dodger, видел недавно сайт - там предлагают 20 л.с. в плюс за 40к р..... :( дорого, толку мало
Мне тоже предлагали 18 лошадей в табун. Нет смысла лезть в программу. А 3.0 тди прибавляют 40. Во как.
Поправка: 20л.с. прибавляется на 4.2 FSI.
На 4.2 TDI - около 40:
http://upsolute.ru/stend/Audi-Q7-42tdi-Tuning.jpg
Передвигаться намного быстрее потока значит беситься на тех кто тупит - это факт!
Но машинка провоцирует сама.
Сегодня съездил в центр и обратно. Начал привыкать ездить как все.:yes:
Но со светофора сделал таки не удержался - финика 3,5 бенза. Мелочь, а приятно. Как он бесился! Мне показалось даже жевал баранку!:crazy::eek:
Или показалось?:crazy:
Не,не показалось.Я сегодня в центре видел пожёванный руль от финика на дороге:rolleyes::wink:
Поздравляю!!!!!:drinks:
И машина хорошая и отчёты интересные!!!!!:drinks:
СПАСИБО!
Не,не показалось.Я сегодня в центре видел пожёванный руль от финика на дороге:rolleyes::wink:
Может теперь к финикам в комплект к докаткам ишо и рули запасные дают? :eek:
На случай встречи на дороге с Кузяками?:rolleyes:
Пока еще обкатка 900 км
в полик не ездил йышо.
Больше 3,000 об/мин не кручу.
Вот 2000 км проеду - тогда :mitsu:
Valdemar
09.09.2009, 12:52
Мистер, Поздравляю. Отличный выбор. Хорошо все описал.
Молодца, ждём дальнейших отчётов по эксплуатации!!!:drinks::drinks::drinks:
Спасибо за то, что читаете.
Буду описывать дальнейший путь Кузибена. Впереди осень и зима.
Поднимаю тему, интересен ход эксплуатации кукушки. :smile:
Maxim111
22.02.2010, 18:11
Сидел и в X5 и в Q7, Q7 явно лучше, на ней я и ездил, 3-х литровая там вроде бы 233 лошади, может кому-то и надо больше но по мне так оно того не стоит! 4.2 - расход больше, налог больше, цена на миллион отличается, а смысл? У нас всё равно в России гонять негде!
У нас всё равно в России гонять негде!
только гонщиков от этого меньше не становится
Maxim111
22.02.2010, 18:43
только гонщиков от этого меньше не становится
они все рано или поздно поубиваются. Есть у меня один друг за 4 года владения автомобилем уже 3 раза попадал в аварии, два раза серьёзно, по прежнему продолжает гонять...думаю будет продолжать до тех пор пока не убьётся насмерть...как бы это ужасно не звучало, но из за таких как он на дорогах только опаснее, обидно, если утащит кого то за собой в гроб!
SkandalisT
14.03.2010, 13:53
Поздравляю с успешной покупкой!!!!!!!!!:drinks:
Ауди-мечта (не поймите меня превратно)
Движок как у локомотива
Комфорт как люкс-седана
Пусть она только радует!!!:good:
Пусть гайцы смотрят в след, раскрыв рты!!!:cool:
АлександрA
06.06.2010, 02:39
dima_sh,
что ты равняешь б.у с новой машиной.:cs::cs:
А можно по подробнее чем плоха б/у из германии с неб. пробегом (до 50 000)
По РФ тут согласен год за три идёт
А можно по подробнее чем плоха б/у из германии с неб. пробегом (до 50 000)
По РФ тут согласен год за три идёт
ты в это веришь, дизельная машина от германики с пробегом 50 тыков и возрастом три года.:rolleyes:
АлександрA
07.06.2010, 19:04
ты в это веришь, дизельная машина от германики с пробегом 50 тыков и возрастом три года.:rolleyes:
Вообще-то у немцев в пределах одного года чётко прослеживатся корреляция цена-пробег
Малый пробег стоит ощутимо дороже
Впрочем я про машины, продающиеся непрсоредственно в германии:hi:
AntonioFA
08.10.2010, 17:17
Здорово все описал, аж зачитался!
Уважаю людей, которые могут много себе позволить, но не позволяют лишнего! Респект!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot