Отчет о поездке на ледовое кольцо в Красноармейске.

[Advocat]

Вот решил написать вам о своих впечатлениях, о поездке на ледовое кольцо в г. Красноармейске МО. На эту поездку меня подбил брат, который разведал его местоположение и неоднократно там уже катавшийся.
Данное кольцо представляет собой вытянутый овал с двумя затяжными виражами переменного радиуса, различающимися точками входа и выхода и протяженностью дуги. Соединяющие виражи прямые то же различные, прямая выходящая с большого радиуса имеет наклон и профиль с небольшой кривизной, что позволяет вести автомобиль в силовом скольжении на больших скоростях, прямая выходящая с малого радиуса имеет S образный вираж с небольшим трамплином, где можно почувствовать разгрузку подвески на скорости.
Данная трасса используется для тренировки участников "Кубка Логан" и другими трековиками участвующими в зимних состязаниях.
Организовал ее господин Елышев, призер ралли -кросса чемпионата России.
Как я раньше уже отмечал, шасси Туарега (именно на пружинах, так как для сравнения нет автомобиля на пневме) очень сбалансированно, крены умеренны для такой массы и режима вождения, позволяет различными приемами проходить повороты и виражи. Легко выставляется под сброс газа и позволяет протаскивать газом по дуге.
Можно выставить машину контрсмещением перед виражом, благо, запаса мощности хватает за глаза. Машина в таких режимах очень понятна в управлении, прощает небольшие неточности в управлении, при ошибке в заходе, можно вытащить машину газом и рулем. Выскочить на снежный бруствер то же не страшно, благо полный привод и выехать из ловушки можно своими силами.
Отмечу, что шины стоят Континенталь 4х4, ходят второй сезон, шипы на месте. Конечно резина играет большую роль, и возможно, что на других покрышках отклики автомобиля были бы другие.
Теперь для тех кто хочет покататься пару советов.
Не стоит использовать в АКПП режим Драйв, из за того, что он не держит передачу и при сбросе газа на заходе в дугу, вы окажитесь в не очень приятной ситуации из за отсутствия должной передачи.
Можно использовать режим Спорт, но харрактер откликов получается немного нервозным и жестким, что в некоторых ситуациях вредит.
Самый оптимальный режим, это режим ручного переключения скоростей, это дает вам преимущество в более точном управлении тягой и позволяет перед заходом в вираж включить пониженную передачу, что дает вам загрузку на переднюю ось и позволяет сбросом газа точно выставить машину в повороте и красиво пройти дугу в скольжении, а на выходе включить ступень выше и с ускорением выйти из поворота на прямую.
Получено море удовольствия и наслаждения от управления полноприводным авто на льду. Кто знает что это, тот поймет.
Вот фотографии с короткого виража. Извините за качество, снимал быстродвижущийся объект впервые.
Это вход в вираж после прямой с S образным поворотом и выход на прямую в силовом скольжении. Скорость входа 60 70 км/ч., выход 90 км/ч. Скорость на прямой 100 км/ч. Скажу честно, что в живую, ощущения намного интереснее и "вкуснее", звук шин, свист турбины..:good: и т.п. Да и со стороны вид Туарега пролетающего боком поворот заставляет задуматься:biggrin: и внушает уважение:yes:

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3022_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5824&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3023_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5825&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3024_thumb.jpg[/url

[url=http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5827&c=13]http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3025_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5826&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3026_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5828&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3027_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5829&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3028_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5830&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3029_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5831&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3030_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5836&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3031_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5837&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3032_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5838&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3033_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5839&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3034_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5840&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3035_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5841&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3036_thumb.jpg[/url

[url=http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5843&c=13]http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3037_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5842&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3038_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5844&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3039_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5845&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3140_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5846&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3142_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5847&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3144_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5848&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3145_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5849&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3146_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5850&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3147_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5851&c=13)

http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/2/7/7/img_3148_thumb.jpg (http://www.touareg-club.net/gallery/showimage.php?i=5852&c=13)

Во время своего катания мы зарубились с кубковым Логаном, но разница в массе, а также в шинах (на Логанах стоят гвозди 4 мм и блокировка дифа), не позволили нам побить его время. Хотя разница в мощности колоссальная. У Логана 47 секунд, Туарег 56 секунд, разница 9 секунд. В целом приемлемо, но я озаботился поиском спортивных шипов на Туарег :biggrin: (инетересно, а есть такие в принципе:russian_ru:).
Были еще сторонние драйверы, кстати там человек один очень толково на классике катался, все таки задний привод в таких условиях очень позитивная вещь, способная доставить умеющему человеку очень приятные ощущения.
Приехали два молодых человека на Ауди А4 и Оллроуде. Через 15 минут молодой человек на Оллроуде на выходе из дуги допустил ошибку и вылетев на бруствер высотою около метра, едва не сделав уши. Пришлось оказывать товарищу помощь в вытаскивании его от туда, что было проделано с легкостью. Так, что к таким вещам надо относится с пониманием, а то убраться можно элементарно. Он после того как его вытащили испытывать судьбу не стал и катался пассажиром со своим товарищем на А4:rolleyes:.
Вот в кратце и все. Если кого то заинтересовало местоположение кольца, то пишите личку, дам его координаты. От МКАДа до места ехать минут 20 всего.
До встречи на трэке!:good:

[Жексон]

Мы в прошлом году устроили покатушки на льду. Где то в нашей пермской ветке есть но страниц там дофига. Не найду сразу. Конечно не так вдумчиво. Просто расчищенный лед речки. С виражами различной кривизны. Сначала катаешь как на обычной дороге на D и вкл ESP тохохонько, чтобы понять поведение Тура при попадании на голый лед. Душит мотор нещадно. Кажется, что иногда до полной остановки. А вот когда отключаешь ESP, а потом переходишь в ручной режим, то получаешь массу впечатлений (не всегда сразу приятных :rolleyes:). Но впечатления и опыт :good:

[Стрелок]

Advocat, хорошо пакатались, за отчет спасибо! Респектую:drinks:

[ArsK]

Скорость входа 60 70 км/ч., выход 90 км/ч. :good:

[SevA]

Advocat, Зачет! По поводу резины R18
http://www.ascania-racing.com/1_7.php
http://www.ascania-racing.com/Pirelli/Rally_wx.gif
Шина для смешанного покрытия, до 30-40% снега/льда и асфальта. Может быть дополнительно нарезана для большего количества снега и льда. Для использования на автомобилях Super N и WRC. Ошиповка: 100% (вся поверхность протектора), 50% (только внутренняя часть протектора)

[Advocat]

SevA, а на Туарег подойдет? Поди цена космическая:russian_ru:
А вот когда отключаешь ESP, а потом переходишь в ручной режим, то получаешь массу впечатлений (не всегда сразу приятных )
Главное не боятся нажимать на газ, когда все инстинкты и опыт тебе кричат, что его надо отпустить:yes:. Полный привод позволяет газом многое.
хорошо пакатались,
Да Никита, поездка удалась, приезжай, оторвемся:good::vawe:

[Aleks1970]

До встречи на трэке!

До встречи!!!:wink:

[SevA]

Advocat, Размер 225/55 R18, Цена не знаю какая.

[Advocat]

До встречи
Саша, резину покупать или как?:biggrin:
Пока ты приедешь, уже все растает...:rolleyes:

[оле]

Advocat,Отличное пособие для обучения технике езды по скользким покрытиям:eek:, фотографии по шагово, суперрр!!:good:тоже бы хотел так погонять!:hi:

[Aleks1970]

Advocat, не смешно:tongue:

[a_subaru]

300 евро колесо....но оно по профилю не совсем наше...
Как вариант....
Берем старую покрышку для внедорожной езды...остаток не менее 50%...и дальше шипуем ее грузовым шипом на клей...можно наколотить хоть 150 шипов....поведение ну почти как у спортивной покрышки...
Делал так на субе и эво...когда писали трассу...там на боевой нельзя...тока на гражданской :smile: ну мы и хитрили :smile:

[Advocat]

не смешно
Смотри какие мы обидчивые:rolleyes:. Тогда мы выезжаем к вам, у вас поди до июня Иртыш стоит замерзший:biggrin::biggrin::biggrin:
Берем старую покрышку для внедорожной езды...остаток не менее 50%...и дальше шипуем ее грузовым шипом на клей...можно наколотить хоть 150 шипов....поведение ну почти как у спортивной покрышки...
Ну это надо быть реальным маньяком и заниматься этим профессионально...мне просто, прокатиться хотелось на Туареге с гвоздевыми покрышками:crazy:

[Матроскин]

Advocat, молодец, зачотненько:good:

[Advocat]

Матроскин, Володя ну зачем опять расстраивать:frown:, читаю отзывы о поездке и плачу...Ну ты же знаешь что все не так просто.
А я на будущий год тренируюсь:redface:

[Матроскин]

А я на будущий год тренируюсь
В следующем году покажешь класс в Нижнем:vawe: