Просмотр полной версии : Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
а я еще допёр ( высокое образование как никак) . :biggrin:
о как:eek:, а мы тут по коридору бегали.:rolleyes:
Камрады, я вот в живую еще не видел на R лайн пакете нового тура, но в живую думаю там такой сека, что старый тур просто колхозник. Время идет вперед камрады.:yes:
обвес наконец хоть какой-то брутальности добавляет этому тигуану. но очен хоцца посмотреть как сзади. как бы не перегнули палку...
кстати, передний бампер уже есть в ЕТКА. и снизу таки юбка отдельная. правда пока без кода, но все же - значит ее можно наклеить и потом.
AMP, Амиго, все индивидуально. Но я за твои посты, которые ты пишешь, жаль что мы не знакомы в лицо.:frown:
Ты юзал ТТ, секасная бричка:good: А икс 6 ваще:redface:, на работе, командир сегодня купил ХМ6. Турик просто ведро.:phil_19:
Камрады, я вот в живую еще не видел на R лайн пакете нового тура, но в живую думаю там такой сека, что старый тур просто колхозник
Нафаня, увы мой друг, я видел иллюстрации Rline пакета на машине, в хорошем качестве, Прежний "Individual" был намного серьезнее и вдумчивее.:hi:
Что у него спереди - от одного только лишь представления этого жгучего образа эрекция!!!
По просьбам зрителей могу показать:rolleyes:
День, понимаю твои переживания по поводу внешности NF....
Ты бы видел мое лицо и реакцию в день когда я ЕГО увидел.....Хиросима и Нагасаки отдыхают просто:mad: на работе все резко отгулы взяли, опасаясь оказаться в эпицентре торнадо:crazy::rolleyes:
Турик просто ведро.:phil_19:
Не обижай ГП - прекрасная машина была. Честная, красивая, уверенная.
Advocat, я его не видел,да и нехочу я турик. Мой друг меня подвел по ГЛ550 из пендосии и не продал, деньги назад прислал. Но, я не отчаиваюсь,он ведь мой друг. А за тур, 110 рублей я не готов отвалить:yes:Он этого не стоит.:yes:
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Не обижай ГП - прекрасная машина была. Честная, красивая, уверенная.
на свои деньни-Да, согласен. Но не сейчас 3 ляпешки начало старта с комфортом попку возить.
Academicz
23.12.2010, 23:31
Блин.
100 раз обсуждали.
Тур стоит 1 900... Всё остальное стоят опции :mlol::mlol::mlol:
Да, но ГП 3.0ТДИ 240 Лимита Эдишен стоил 2099 с ведром опций ;-)
Advocat, предлагаю накатать претензию VAGу и в суд с исковым заявлением и требованием компенсации морального и эстетического ущерба:biggrin:
Academicz, а ты когда квартиру купил в новостройке, ты на голом бетоне спишь.:rolleyes:
aleksir82, в принципе идея про жалобу отличная:crazy:, а то такое моральное потрясение испытал и потеря веры в прекрасное стоят не дешево, надо в Гаагу или в Брюссель подавать, нас там поймут:rolleyes:
ГЛ550 из пендосии
Хороший выбор, ничего не имею против, машина достойная, для меня она избыточна по габаритам просто:hi:
Academicz, а ты когда квартиру купил в новостройке, ты на голом бетоне спишь.:rolleyes:
:good::rolleyes:
Добавлено через 4 минуты 41 секунду
Advocat, ..... Денис, я кстати серьезно думаю в представительство накатать телегу и все им сказать...... наболело :mad:
Нафаня, видел живой рлайн на нф
не впечатлил вообще :frown:
предыдущий круче был:good:
qwertyk43i
24.12.2010, 13:47
aleksir82, классно! Вчера тока с тазов послезали, а сегодня уже передовой немецкий, народный внедорожник класса люкс не нравится! :good: Что завтра? Давайте Беху с МБ сольем?
http://jaymontoni.com/the_homercar.jpg
qwertyk43i, сзади отдельная изолированная кабинка - для тёщи ?
qwertyk43i
24.12.2010, 13:58
Kolya, это мультик симпсоны. Брат гомера попросил его поруководить автозаводом некоторое время. Гомер стал опрашивать американцев, что бы они хотели видеть в новом автомобиле... В итоге, он учел все просьбы и выпустил этот автомобиль :-) Все акуели ))))
п.с. я эту серию смотрел, у этой тачки гудок играл кукарачу! ))))
классно! Вчера тока с тазов послезали, а сегодня уже передовой немецкий, народный внедорожник класса люкс не нравится!
qwertyk43i, вам Туарег НФ нравится? Если да то прекрасно, если нет то почему? Да и кстати у вас в подписи не указана машина.
Понимаете ли, в том то вся и соль, что выбор есть и поверьте очень большой, вплоть до заказа из США редких машин выпускаемых для внутреннего рынка.
Почему я обязан молчать в тряпочку и не высказывать своего мнения(заметьте я никого не поучаю и не говорю что вы ребята купили машину некрасивую и плохо продуманную), изначально была мысль показать то, что если бы у него была такая корма как на картинке, то очереди были бы не 4 месяца, а восемь....не та дорога была выбрана маркетологами, не на ту аудиторию была машина расчитана.
Ценители конкретно этой модели ФВ мягко слегли с сердечным приступом:crazy:, и поверьте, у меня это не первый авто ВФ, так как мне нравится данная марка, возьмите для примера Пассат и как шла его модернизация, и старых почитателей не растеряли и новые подтягиваются и все жду уже седьмое его поколение, которое мне очень нравится и которое я жду с нетерпением ибо жене он очень понравился, да и косяков у него стопроцентов меньше будет.
Вы ответьте мне зачем надо было лезьте в пневму и коренным образом менять ее конструкцию?
Старая была попроще и косяки ее были известны....
Ой в общем я закругляюсь ибо так долго можно говорить, все что они сделали с новым Туром я с трудом понимаю.:hi:
qwertyk43i, Аааааа.... ну прошу прощения я лишь выразил свои личные чувства к новому дизайну Тура, не хотел вас задеть за живое не в коем случае:rolleyes: Или VAG и другие немецки производители настолько непререкаемый, что слова критики в их сторону нельзя говорить? :eek:Кстати, а вы здесь на форуме официально представляете их интересы? Если да, то может я вам в личку изолью все что я думаю по поводу нового дизайна Тура?:biggrin: Если нет, то уж разрешите мне все-таки написать письмо в представительство:redface::yes: В конце концов я же не просил вас вместе со мной подписаться под этой петицией....:cool: Я очень рад, что вам нравится новый Тур, я в этом вам даже завидую, вы определились с покупкой, а вот у меня теперь возникла проблема (в первую очередь в связи с внешностью NF) с выбором нового авто:wacko: В любом случае наличие разных вкусов не должно, да и не может принудить меня и вас испытывать друг к другу чувство неприязни, особенно в рамках данного почтенного для меня (надеюсь и для вас) ФОРУМА:drinks:
Дачник Туареговод
24.12.2010, 14:21
Я старался помочь тем людям, которые выше по ветке жаловались на неудобство связанное с этой пробкой. Именно для этого не поленился и сделал фотки, а потом потратил свое время на размещение в форуме. Я опрос-то не провожу, кто допер, а кто нет, выложил для общей информации, вдруг кому полезным окажется. Но теперь понимаю, что своим сообщением задеваю самолюбие форумчан.
Ну не бред?
Не хотел обидеть, лишь выразил свое согласие:drinks:
qwertyk43i
24.12.2010, 15:05
Advocat, Мне новый турег нравится. Я понимаю, многим тут хотелось, по привычке, как ваз 2101-02-03-04-05-06-07 кометических изменений нового тура, фары там квадратные, панель с тахометром и т.п. а тут раз, и немцы вбросили современный, динамичный жип - отличный повод смешать с г-ом. А может просто цена не устраивает, и это защитная реакция, убедить себя что он плохой, некрасивый и т.п.? А если б он в фуле стоил 2 с копейками, не вы ли первый в очереди трясли бы асигнациями? :biggrin: Да и сегодня, наш потребительский мир распологает богатыми возможностями выбора - нинадо никому и ничего писать, отнесите свои деньги другому. Это и будет выражениема вашего недовольства. Опять таки, без обид, это форум и мы по дружески общаемся, не нужно искать в данной беседе негатива - просто интересное общение.
aleksir82, Я тоже высказываю сугубо личные чувства, и мне тоже нравится мб, xxx, оооо и фв, просто фв в своей нише, другие в своей, и на ваг я не работаю, к сожалению кстати. :drinks:
Я понимаю, многим тут хотелось, по привычке, как ваз 2101-02-03-04-05-06-07 кометических изменений нового тура, фары там квадратные, панель с тахометром и т.п
А вот и нет дружище, косметики хотелось, но не столь кардинальной, его лишили многих полезностей, причем то что предлагается в качестве "инноваций" мягко говоря шокирует...
А может просто цена не устраивает, и это защитная реакция, убедить себя что он плохой, некрасивый и т.п.? А если б он в фуле стоил 2 с копейками, не вы ли первый в очереди трясли бы асигнациями?
Увы и тут вы промахнулись, кстати вы на форуме недавно и в других ветках вы не частый гость, так что выводы о психотипе человека и о его финансовых возможностях на основании двух постов делать крайне опрометчиво.
В настоящее время у меня нет насущной необходимости срочно что то приобретать или куда то бежать, я никогда не делаю выбор в попыхах и под воздействием рекламных акций.
У меня существует офигительная возможность бесплатно и неограниченно и в различных условиях тестировать различные модели автомобилей, что дает мне возможность более детально и глубоко структурировать сое мнение о них и об их свойствах.
Новый Туарег действительно машина не плохая, по сравнению с ГП это шаг вперед причем в плане техники значительный, вот салон оставляет вопросы, а дизайн для меня неоднозначен.
Да и сегодня, наш потребительский мир распологает богатыми возможностями выбора - нинадо никому и ничего писать, отнесите свои деньги другому.
Абсолютно верно, но просто так бежать и относить денежки кому то, кто предлагает яркую картинку по ТВ я не готов.
В настоящий момент я очень пристально катаю РРС и Дискавери, так что думаю это будет одна из этих двух машин.
Опять таки, без обид, это форум и мы по дружески общаемся, не нужно искать в данной беседе негатива - просто интересное общение.
Да общение интересное, но вы в словах подсознательно защищаете новый Туарег и беседа уходит в плоскость колебаний от одного к другому меняя полярность на отрицательную.
С уважением :hi:.
qwertyk43i
24.12.2010, 15:39
А вот и нет дружище, косметики хотелось, но не столь кардинальной, его лишили многих полезностей, причем то что предлагается в качестве "инноваций" мягко говоря шокирует...
Все, чего его лешили, это кожанной торпеды, фотки которой для меня специально отыскал АМР - я и не знал, что она вообще существовала, не расстроился. Но если на секунду представить, что тот же старина Генри, тот, который Форд, из модели в модель менял бы только дизайн светильников, то все бы мы сейчас так и катались бы на Форд Т. Вы приверженец именно такого подхода как я понял!
В настоящий момент я очень пристально катаю РРС и Дискавери, так что думаю это будет одна из этих двух машин.
Достойный выбор! Сочетание армейского сапога с катофалком, из-за тонированного в хлам окна которого, как правило торчит небритое, носатое тело махающее беспантовой ксиватой
http://s009.radikal.ru/i307/1011/9c/c2b627d109ad.jpg
Да общение интересное, но вы в словах подсознательно защищаете новый Туарег и беседа уходит в плоскость колебаний от одного к другому меняя полярность на отрицательную.
С уважением :hi:.
"Привычка, ты догоняешь, я убегаю. И уменя привычка ты убегаешь я догоняю" (с) Берегись автомобиля
:biggrin:
Крузовик
24.12.2010, 17:02
"Вот и поговорили "(с). Содержимое постов не обсуждаю, но изложено "изящно".
qwertyk43i, блестящей промах
Достойный выбор! Сочетание армейского сапога с катофалком, из-за тонированного в хлам окна которого, как правило торчит небритое, носатое тело махающее беспантовой ксиватой
Я думаю кто меня знает и видел на встречах поржали от души:crazy::rolleyes:
По поводу катафалка и армейского сапога комментировать ничего не буду, ибо одно то, что продажи Ленд Роверов в настоящий момент опережают Фольксваген в этом сегменте.
Далее вы упомянули старину Генри Форда но только с одной стороны, вы не забыли как он добился автомобилизации США и какими способами?
Сейчас к счастью не начало 20 го века, а уже заканчивается первое десятилетие 21 го века и мы вправе требовать что бы к нашему мнению прислушивались.
Понимаете ли в фокус группу при разработке нового Туарега не вошли представители России и что мы видим? Чисто европейский подход к конструированию машины, долой лишний вес, долой адекватный полный привод, долой нормальный багажник, давайте экономить на отделке не ответственных деталей, поярче передок сделаем во всевольксвагеновском стиле и т.д.
Да кризис, в разработку инвестировали не очень много, шасси готовое уже было, искали внутренние резервы и только. В итоге получили суб продукт детище маркетологов, которым неведомы мечты и чаяние простого русского дятьки.
Такие вот дела.
И еще маленькая ремарочка, как говорил один хороший человек "Мир хороший, оттого что он разный", надеюсь вы понимаете глубину высказывания и не зацикливаетесь на одной данной модели.
Вы приверженец именно такого подхода как я понял!
Дружище, ничего вы не поняли и читали не внимательно, я имею возможность длительного тестирования различных авто, любого сегмента и ценовой категории, некоторые впечатления я озвучивал в разделе "Другие модели ФВ и авто", и я смотрю на эти вещи несколько проще, а машину подыскиваю в соответствии со своими требованиями и хобби, туризм, охота, автопутешествия....
Вы где то увидели в моих словах насмешку над вашими мечтами? Странно я такого не допускаю, я склонен думать что ваша горячность пройдет со временем.
"Никто не может грустить, когда у него есть воздушный шарик! (с)" Винни Пух
Чего безмерно и вам желаю!
Вот и поговорили "(с). Содержимое постов не обсуждаю, но изложено "изящно".
Евгений, я что то не так сказал?:russian_ru:
Advocat, согласен, колхоз дело добровольное, и если мы все тут единомышленники и товарищи , то это совсем не значит что всем форумом мы должны ахать и охать при виде НФ:rolleyes: Согласен что авто отличное, но есть еще и внешнее восприятия авто! Вопщем НФ это ГП у которого яйца отвалились:crazy: ИМХО опять же:hi:
зря вы так - НФ отлично подойдет телочкам, которые еще не насосали на Кайен, а ку5 им мал, ибо бюст и то крупнее.
Aleks1970
24.12.2010, 17:53
которые еще не насосали на Кайен,
На что вы насосали, если не секрет?
На что вы насосали, если не секрет?
походу ни на что, подпись чиста:mlol:
На что вы насосали, если не секрет?
Не секрет - в столице сосут только телочки.
Семён Семёныч
24.12.2010, 19:01
АМР, у тебя обострение что-ли какое?
Кстати, все чаще замечаю на дорогах Туареги. Так что видимо несмотря на прогнозы некоторых товарисчей машина продается.
Да, на дорогах машинки есть немного. Почему-то сплошь черные и массово без хром-пакетов. Видимо совсем голые.
Семён Семёныч
24.12.2010, 19:26
массово без хром-пакетов.
Хром пакетов не завезли...
Судя по ксеноновым фарам почти на всех встречаемых мною машинках комплектации не самые бедные.
Ну без диодиков это же ваще пустая покупка ;-)
Судя по ксеноновым фарам почти на всех встречаемых мною машинках комплектации не самые бедные.
а разве ксенон у NF не в базе?
был недавно у ОД - прокатился на своем с приемщиком через внутренний паркинг на мойку - весь заставлен от и до темными, заваленными снегом NF-ками, спросил как они идут - отвечает: никак, почти не берут, ценник-ахтунг.
на дорогах и правда есть, но очень мало, имхо, для полугодовых продаж.. щас вроде есть какие-то НГ-акции, с подарками колес в сборе и тд, да и весной будет наверняка "слив" 2010-го года.. мне почему-то кажется что многие ждут щас заказных 2011, боясь брать первые партии.
:hi:
PS. помню хорошо момент, когда 5 лет назад взял нсгв, обновленную гранд-витару в одной из первых партий в Мск, от шумиха тогда была на форумах сузуки)))) такие оскорбления, чуть не до онлайн-драк))) основной аргумент тогда для владельцев пред. поколения был: голимый паркет, сузуки хорошо тока на раме))) и хде щас эта рама? а нсгв заполонили город, радуя глаз, честное слово, до сих пор. Отменная машина, после 4-х лет на ней только самые теплые воспоминания.
Я к тому что история имеет свойство повторяться и NF-ка это закономерная тенденция времени, через несколько лет половина из нас будет на ней, а вторая рассекать на других марках, но вряд ли кто-то вспомнит о GP с негативом;) каждому овощу - свой сезон)) и лишь наше общение - бесценно!!))) :drinks:
Academicz
24.12.2010, 20:14
зря вы так - НФ отлично подойдет телочкам, которые еще не насосали на Кайен, а ку5 им мал, ибо бюст и то крупнее.
Всех по себе не меряй...
Я к тому что история имеет свойство повторяться и NF-ка это закономерная тенденция времени
причем эту тенденцию начал ML W164 пять лет назад. а НФ - копия такого подхода ;-)
не удивлюсь моноприводному НФ через пару лет. как раз под гибрид вполне себе ход.
IexaJazz
24.12.2010, 20:38
причем эту тенденцию начал ML W164 пять лет назад. а НФ - копия такого подхода ;-)
не удивлюсь моноприводному НФ через пару лет. как раз под гибрид вполне себе ход.
Странно, мне всегда казалось, что мл женцкая... и до 164-го
А вот в туре НФ "телочку" не вижу.. Ну если только дочку председателя зажиточного колхоза, где-нить в мухожопинске.
ИМХО мало найдется именно "телочек", которые добровольно согласятся на НФ, если только спонсор не ГП-шник с нашего форума)).. ну не престижно "телочке" на фольце рассекать, на фейс-контроле неправильно поймут. Полно других более "понтовых" тачек в те же деньги.
Уверен,некоторые женщины/девушки(а не "телочки") наверняка отдадут предпочтение НФ-у только за его ездовые качества, удобный салон и оснащение. И это будут самостоятельные,мудрые и зрелые создания мира сего, предпочитающие не выделяться в толпе за счет "блестящей игрушки" на 4-х колесах.
IexaJazz
25.12.2010, 03:35
зря вы так - НФ отлично подойдет телочкам, которые еще не насосали на Кайен, а ку5 им мал, ибо бюст и то крупнее.
Очень напомнило офисных водителей на перекуре. Кучка обиженных на весь мир людей, доставая желтыми от сигарет пальцев очередную папиросу "русского стиля" обсуждают случайную красотку, проскочившую по переулку на новом каене:" Вот насосала, сучка, проститутка." А придя вечером домой принимаются онанировать под боком у "кроровы" жены(которую ненавидят больше чем свою работу), представляя себя в роли партнера именно тех "телочек", которых хаят со своими такими же недалекими коллегами. А обсуждая новинки автопрома браварствуют знаниями разных систем блокировок,приводов, типов подвесок при этом жестко опуская всякие там ауди-шмиауди перед мерсами и бумерами, в тайне мечтая вкрячить в свою вектру или фабию ксенон и желательно БИ... ну и так далее по аналогии.
Очень напомнило офисных водителей на перекуре.
они знают жизнь и всех фавориток своих шефов ;-) более того, крайне непросто найти деловую женщину на новом 8-цил кайене.
зря вы так - НФ отлично подойдет телочкам, которые еще не насосали на Кайен, а ку5 им мал, ибо бюст и то крупнее.
Саш, иногда хочется тебе сказать что-то доброе на чисто русском диалекте - но как-то не очень хорошо знаком, что-б по доброму - по свойски общаться. Моя жена тоже катается на NF и ей он очень подходит, как и жене друга - который серебристый ей взял. Я вот думаю - приятно моей было-б если -б про нее какой-то Саша сказал что она насосала на такую машину? Или это надо у тебя при личной встрече поинтересоваться? У меня огромная просьба - если есть некоторые заскоки по поводу телочек на красивых машинах и как они их получают - держи пожалуйста их при себе, потому как могу сказать другое - другие не так виртуозно сосут и ты завидуешь? Не подскажешь - на чем твоя подруга-жена ездит? Да, а еще я знаю одну девушку (коственно - больше наверное ее папу) которая катается на золотой R8 - вот думаю если ей (а тем более ее отцу) передать твои домыслы по поводу ее Кайена и R8 - они тоже порадуются за твой образ мысли. Очень сильно порадуются, наверное даже с желанием лично выразить свою благодарность.
Саш, иногда хочется тебе сказать что-то доброе на чисто русском диалекте - но как-то не очень хорошо знаком, что-б по доброму - по свойски общаться.
не переживай за жену. теток я уважаю, потому даже не пытался написать, что "все тетки на туарегах - их насосали". понимаешь разницу? надеюсь - да. а тогда и диалект не нужен.
давайте читать то, что написано, а не то, что хочется прочитать и домыслить.
зы зависти не капли. хоть если в следующей жизни буду замкадной блондинкой, то как знать...
qwertyk43i
25.12.2010, 16:27
Предлагаю закрыть тему сосания (а то щя тут все посруца) или, наоборот, углубиться в нее и обсудить, в чем конкретно заключается зависть:
- в том что чел не может насосать на клевую тачку, потому что он не телка
- потому что ему не сосут
- потому что не сосут так, что бы не жалко было подарить тачку за это
- непонимание, что сосать можно просто так а не за что то.
:vawe:
почему-то на ум приходит гэдээровская передача "делай с нами. делай как мы. делай лучче нас".
почему-то на ум приходит гэдээровская передача "делай с нами. делай как мы. делай лучче нас".
Так я не получил ответа на вопрос - на чем жена-то ездит?
Так я не получил ответа на вопрос - на чем жена-то ездит?
Кошкай
Aleks1970
25.12.2010, 19:32
Кошкай
Так и вертится вопрос...но промолчу:rolleyes:
Aleks1970, добивать пленных это не наша традиция:rolleyes:
Судя по ксеноновым фарам почти на всех встречаемых мною машинках комплектации не самые бедные
нескажу что ксенон признак дороговизны комлектации
я взял без ксенона но при этом ценик 2,8 примерно
кстати галогенки очень неплохо смотрятся пирщюр фар красивый, будто реснички стоят
Academicz
25.12.2010, 20:09
Судя по его мыслям... совсем плохо :mlol:
Поэтому такой и злой :helpz:
я взял без ксенона но при этом ценик 2,8 примерно
так для НФ это не цена, вот знакомые Денчика взяли тура за 4.1 лм руб:crazy: фанаты ёмаё:rolleyes:
Так и вертится вопрос...но промолчу:rolleyes:
Поскольку уже бывшая, то может настараецца и на большее. Потом.
Aleks1970
25.12.2010, 20:23
Поскольку уже бывшая, то может настараецца и на большее. Потом.
О...как я ее понимаю...бывшая-это как глоток свежего воздуха:wink:
Вопрос то был в другом, как машинка то...Кашкай?
А вы все о своем!:eek:
L.E.A., так я и неговарю что у меня цена заоблочная как у твоего товарища, а он какой взял зажигалку или дизель?
как машинка то...Кашкай?
У мну водила юзает, никакая но не ломаетса:drinks: 2 литра перед привод механика:hi:
Добавлено через 33 секунды
Rinat83, 4.2 дизель в максе:drinks:
уууу моя мечта, ну ещё и лексарь lx570 :) да ещё пару тачек:)
Rinat83, у мня все мечта на чем еще не ездил:rolleyes: ну я не про опель с фордом канеш:drinks:
Aleks1970
25.12.2010, 20:31
У мну водила юзает, никакая но не ломаетса
Правильная машина как и правильная девушка не ломаетсо...
Aleks1970, ну авто в целом не самое плохое, клирес, надежность (на ручке), есть полный привод, цена и ликвидность в будующем:drinks:
Academicz
25.12.2010, 20:51
Правильная машина как и правильная девушка не ломаетсо...
100% доступность тоже никому не нужна... Надо немного "поломацццца"... Это если про баб'с, а вот машина "бегать" Должна!!!
кашкай выбирался долго и тщательно. не разочаровал. надежный, комфортный, хорошо оснащенный, отличная отделка салона, неплохая нави, правильная геометрия, реальный клиренс и штурмует сугробы аки танк.
лучшй компакт-кросс.
ага и кожа на вид как пластик особенно в чисто белом цвете, хотя в белом может и пластик для практичности:)
кожзам гладкий как наппа в ауди. шершавые тока самые дешевые кожи типа крикета :)
из минусов - долго подогрев сидений раскочегаривается и крышка багажника низковата.
Rinat83, ты када пишешь сообщение ты цитируй кому и чего, а то не понятно кому вы пишете или в ответ кому!:rolleyes:
L.E.A., всё понятно
преведущее сообщение было адресованно AMP
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
AMP, на вид голимый пластик, хотя мне нравится красная кажа или коричневая как BMW хоть и гладкая но круто
Stepa MO
25.12.2010, 21:43
Rinat83, ты када пишешь сообщение ты цитируй кому и чего, а то не понятно кому вы пишете или в ответ кому!:rolleyes:Может Ринат просто так написал....)
Stepa MO, ага просто так написал :)
Academicz
25.12.2010, 22:05
Жесть.
Говорят...
Кашкай - решает,
NF- Атцтой.
Чего дальше? CRV -джЫп?
:helpz:
Academicz, ты прав:)
у на вроде тема nf давайте отпустим всякую шелуху
Stepa MO, ага просто так написал :)
ну я ж вижу что не просто так:rolleyes:
кашкай выбирался долго и тщательно. не разочаровал. отличная отделка салона,
Да-а-а-а!!! И это глаголет АМР!!!
Stepa MO
25.12.2010, 23:12
Да-а-а-а!!! И это глаголет АМР!!!
Из древних,кто не помню...
"Мы любим то,что мы знаем"...)))
Да-а-а-а!!! И это глаголет АМР!!!
ага, в этом классе у него лучшая отделка. сам был в шоке.
зы порадовал тигуан. спереди дверки мягкие, сзади - тук-тук. или нескладывающиеся_до_конца задние сидушки, которым ... мешает торец ц.консоли (у йети "почему-то" не мешает).
AMP, так они не стоют как кашак, дороже гораздо:yes: а в кашаке пластик везде тук тук:yes: но суть не в этом:biggrin:
Семён Семёныч
25.12.2010, 23:56
кашкай выбирался долго и тщательно. не разочаровал. надежный, комфортный, хорошо оснащенный, отличная отделка салона, неплохая нави, правильная геометрия, реальный клиренс и штурмует сугробы аки танк.
лучшй компакт-кросс.
Саш, хорош себя уговаривать...
AMP, так они не стоют как кашак, дороже гораздо:yes: а в кашаке пластик везде тук тук:yes: но суть не в этом:biggrin:
А, ты тока на картинке видел... ясно.
Stepa MO
26.12.2010, 00:24
AMP, так они не стоют как кашак, дороже гораздо:yes: а в кашаке пластик везде тук тук:yes: но суть не в этом:biggrin:
Про "пластик тук-тук"))))
Стыдно сказать,но видимо под влиянием АМР и потому что было по ходу,заехал сегодня посмотреть на ХХХ ХЗ.Стыдно сказать,но впервые.
Был в Автопорте на Ленинградке.Слева от вхоа стоит сабж - Х3 35-ый
Шок полный.
Сначала заглянул в салон - ну там кроме джойстика,как все хорошо знают,ничего последние 20-25 лет не менялось,поэтому рассказывать нечего.
Потом пошел к заслуженно любимой тут многими пятой электро двери.
Открыл - открылась.
Нажал на закрыть.В момент нажимания что-то хрустнуло.Бысторо нажал повторно,что бы остановить процесс.Ну и рассмотреть повнимательнее,что там хрустит.
Торцевая панель,в которую вделана кнопка закрывания гремит так,как НИ ОДНА ДЕТАЛЬ В ВАЗ 2101-07.Ни одна(!)
И при нажимании на нее - она вся "играет".
Край торцевой панели пятой двери не закреплен в месте перпендикулярного примыкания к собственно плоскости двери...
А вы говорите - Кашкай "тук-тук"....))))
Да,конец истории то забыл - ну развернулся и ушел.
АМР,ничего личного))))
справедливости ради - в шоурумах тачки убивают жоска. все. видел как чучмек-чувак в мажоре пытался не дать туарегу (еще ГП) поднять дверь, зависая. а другой баран упирался ногами и руками и отодвигал сиденье, не найдя "рычажки внизу", забыв, что оно эл-кое...
про Х3 - ты славно пошутил. "ничего нового" ;-) там от пред Х3 ничего и не осталось вообще. совершенно другая приборка, ц.консоль, сзади пипец скока места и багажник афигенский. причем они еще в салонах бывает рядом стоят - прям два века.
справедливости ради - в шоурумах тачки убивают жоска. все. видел как чучмек-чувак в мажоре пытался не дать туарегу (еще ГП) поднять дверь, зависая. а другой баран упирался ногами и руками и отодвигал сиденье, не найдя "рычажки внизу", забыв, что оно эл-кое...
про Х3 - ты славно пошутил. "ничего нового" ;-) там от пред Х3 ничего и не осталось вообще. совершенно другая приборка, ц.консоль, сзади пипец скока места и багажник афигенский. причем они еще в салонах бывает рядом стоят - прям два века.
Пошел мальчик-спальчик mini смотреть да и заблудился в нем
Stepa MO
26.12.2010, 00:41
справедливости ради - в шоурумах тачки убивают жоска. все. видел как чучмек-чувак в мажоре пытался не дать туарегу (еще ГП) поднять дверь, зависая. а другой баран упирался ногами и руками и отодвигал сиденье, не найдя "рычажки внизу", забыв, что оно эл-кое...
про Х3 - ты славно пошутил. "ничего нового" ;-) там от пред Х3 ничего и не осталось вообще. совершенно другая приборка, ц.консоль, сзади пипец скока места и багажник афигенский. причем они еще в салонах бывает рядом стоят - прям два века.
АРМ,ты тут нас про чучмеков не путай))))Которые на дверях ГП висят и эл.сидухи враспор двигают....)
Мы про "тук-тук"!)
Два века - это IXX и XX?))))))
Мы про "тук-тук"!) Два века - это IXX и XX?))))))
если кашкай "тук-тук", то тигуан просто из стиранной туалетной бумаги ;-)
Stepa MO
26.12.2010, 00:53
если кашкай "тук-тук", то тигуан просто из стиранной туалетной бумаги ;-)Т/б не гремит...
Тока в стояке если....))))
BEST1969
26.12.2010, 20:23
если кашкай "тук-тук", то тигуан просто из стиранной туалетной бумаги ;-)
Уважаемый АМР! Откуда такие ГЛУБОКИЕ познания в марках автомобилей? К Вашему сведению, так на будущее, ездил год на Кашкае и Тигуане. Абсолютно разные машины по всем параметрам.
Уважаемый АМР! Откуда такие ГЛУБОКИЕ познания в марках автомобилей?
год проездили, до этого полгода выбирали, перепробовав все возможное и даже совсем неподходящее. а что смущает?
Stepa MO
26.12.2010, 21:13
На чем год то проездили?Пока полгода выбирали?)))
Как всегда не понял....)
BEST1969
26.12.2010, 21:15
год проездили, до этого полгода выбирали, перепробовав все возможное и даже совсем неподходящее. а что смущает?
Все просто. Тигуан был предыдущей в семье. Кашкай - автомобиль тестя, который чааастенько эксплуатировался нами.
На чем год то проездили?Пока полгода выбирали?)))
Как всегда не понял....)
кашкай 2.0 свт все_пироги (1.1млн), получен на руки в ноябре 2009. с весны 2009 по осень 2009 выбирали чо брать (я склонялся к серванту как более легковому; тигуан быстро отпал по причине грустного дубового салона, ужасной трансформации, трясучей и больной передней подвеске, отсутствия среднего мотора; йети без автомата, хотя был самым рульным; равик дубовый, тесный и с тупым автоматом).
давайте к НФ, а? ;-)
кашкай 2.0 свт все_пироги (1.1млн), получен на руки в ноябре 2009. с весны 2009 по осень 2009 выбирали чо брать (я склонялся к серванту как более легковому; тигуан быстро отпал по причине грустного дубового салона, ужасной трансформации, трясучей и больной передней подвеске, отсутствия среднего мотора; йети без автомата, хотя был самым рульным; равик дубовый, тесный и с тупым автоматом).
давайте к НФ, а? ;-)
Ну в эти деньги вы с Кашкаем погорячились - мы тестю взяли за 1,170 Х-Трейл - он серьезно от Кашкая, да и от многих конкурентов (в том числе и от Тигуана) отличается в лучшую сторону. Одно бесит - вой движка. Если что - жена до первого Туарега каталась на предидущем Х-Трейле - самом первом - вот там салон был - тот еще отстой - после рестайлинга - вроде подтянулись - новая модель - совсем не плохо стало - ее тестю и купили. Нормальный аппарат - жена на нем успешно до последнего времени катала детей в школу - после того как пришел Туарег сказала одно - в принципе и на Х-Трейле могла-б ездить - но Туарег - это КАЙФ!!! На что было сказано что этот кайф почти в 2,5 раза дороже!!!
В Иксе слишком квадратный неуютный салон и гремит пластиковое подполье с рейстайла, а Кашкай как раз тот размер.
Stepa MO
27.12.2010, 00:12
после того как пришел Туарег сказала одно - в принципе и на Х-Трейле могла-б ездить - но Туарег - это КАЙФ!!! На что было сказано что этот кайф почти в 2,5 раза дороже!!!Логично все,"чем мех дороже - тем лучше" и наоборот...)
Ну без диодиков это же ваще пустая покупка ;-)
..."авто-стразы" до хорошего не доводят ....:biggrin: Хотя с вашей стороны г-н АМР после признания от вас о симпатии к Х3 меня уже ничего не удивляет:yes:
Добавлено через 4 минуты 17 секунд
про Х3 - ты славно пошутил. "ничего нового" ;-) там от пред Х3 ничего и не осталось вообще. совершенно другая приборка, ц.консоль, сзади пипец скока места и багажник афигенский. причем они еще в салонах бывает рядом стоят - прям два века.
..... а Вы точно мужчина?:russian_ru:
Stepa MO
27.12.2010, 02:17
..... а Вы точно мужчина?:russian_ru:
Т-с-с-с-с....
Забросили тему, а народ ждет отзывов, меня тоже спрашивают в нашей губернии о новом Туареге, а многие стесняются, по глазам вижу))) Свои 5 копеек добавлю. Все имхо.
Наконец-то дождался свой заказ: 3.0 240 лс cool silver. Не прошло и 4 месяцев и 15 дней. До него пробовал NF 3.6 280 лс Canyon брата, о чем писал выше, 15.12.2010. В Курске есть салоны BMV и VW, другие не рассматривал, да их и нет. Auli - в Белгороде,(Q5 даже не стал тестировать, был какой-то серый, скучный, да и тесноват внутри. Q7-великоват. Х5. Наверное, круто. (Попал в большинство?) Внешене нравится только передок. Боковины остры и резковаты, зад - так себе. Салон-скучно, ничего особенного. До пробы ттх не дошло, что. может быть, и хорошо. Часто бываю в столице и спать хочечся спокойно, тк машина стоит во дворе. Хотелось иметь в автомобиле безопасность, дилера на всякий случай, простор в салоне и комфорт, отсутствие пафосности и понтов, неугоняемость. К VW относился как-то не очень - антогонистические противоречия с Фордом)). Но в итоге - Туарег. Заказал 1 сентября, в ночь перед покупкой лежу и думаю: серебристый, спорт салон, черная кожа, 17 диски, блин... Куда я смотрел, когда заказывал? Больше 4х месяцев ждал! Вон, народ, выбирает черные, грацозы, дерево, 20 катки.... А тут серебристый, алюминий (все как в моем Мондео) Надоело?!?!
Да еще черный потолок ... Приехал в салон и понял-мое! И чем дальше, тем больше нравится. Чем я больше смотрю, присматриваюсь к своему Турику, тем он становится еще лучше. Особенно внешне. Не замечали, что на некоторые вещи сначала смотришь и думаешь, что можно было и получше сварганить че-нить, а со временем как-то все становится на свои места-всему свое время?! Всегда считал, что каждый раз, когда подходишь к своей машине, должен восхищаться внешностью авто, смотреть на нее с удовольствием! Так и происходит. А Спорт салон - бомба! Настолько все лаконично и стильно! РЕКОМЕНДУЮ! Может потому, что не вижу в современном, технологичном Турике дерево? Имхо, дерево для седана.
Проехал 500 км. Форд стоит припорошенный снегом, это естественно. Все время кажется что все мешаются под колесами, все время тянет в левый ряд. Чуть нажмешь на педаль и почему -то уже они сзади...
Большого отличия от 3.6 не заметил. Звука дизеля в салоне не слышно совсем, коробка работает лучше, чем на 3.6, переключения передач, если можно сказать-в очень плавную раскачку, приятно, чувствуется, что машина "живая", не тролейбус с вариатором)). Шины Бриджстоун шипы оказались шумнее, чем 255х55 R18 yokogama ice guard ... Даже на ощупь боковины шины были гораздо жестче, но выбора не было, пришлось брать то, что было. Предпусковой обогрев салона. Всем рекомендую. Приходишь, садишся в машину - Ташкент, стекла чистые, хотя обогрев лобового тоже просто необходим, проверено на Мондео. Эл привод багажника - здОрово! Руки всегда чистые. А вот то, что не заказал кейлес, жалею. Ключ большой и толстый)), плюс брелок обогревателя, в кармане топорщится, в портфеле не сразу найдешь... Все время по карманам приходится лазить. Заправлялся 2 раза, бак 100 л, комп показывает 8,6 литров средний расход. Город/трасса: 30/70. Тормоза отличные. А в остальном, езжу и наслаждаюсь. Машина отличная, не хочется выходить из нее. Жена тоже довольна)), чувствует себя защищенной и не чувствует скорости)), на 140 сидит, помалкивает, как не в чем не бывало, слушает музыку. А то, что их мало покупают? В салонах стоят все черные в каких-то своих немыслимых комплектациях на любителя)), мне кажется с января-февраля пойдут поставки ждунам. хотя цена, конечно, специфическая)). Если есть вопросы-обращайтесь! Всем удачи!
Юрген, а чего в профиле FSI ?
Ув. Юрген! Читал оба Ваши отзыва - Спасибо!:good:
Если можно, пару вопросов и одна просьба:
1. Читал в журналах (ЗР и АР) о том, что на некоторых дорожных покрытиях слишком уж навязчивый шум от шин, а как у Вас? Если да, то в чём по-Вашему мнению причина (шины, шумоизоляция или что-то ещё)? Было ли в Вашем заказе: "лобовое стекло триплекс, тёмно-тонированные боковые и заднее стекло, улучшенная шумоизоляция"?
2. Какой взяли привод и как ведёт себя NF с этим приводом в снегу (если довелось испытать)?
3. Просьба: если не затруднит, несколько фото Вашего NF "в студию".:smile:
1. Читал в журналах (ЗР и АР) о том, что на некоторых дорожных покрытиях слишком уж навязчивый шум от шин, а как у Вас? Если да, то в чём по-Вашему мнению причина (шины, шумоизоляция или что-то ещё)? Было ли в Вашем заказе: "лобовое стекло триплекс, тёмно-тонированные боковые и заднее стекло, улучшенная шумоизоляция"?
Шум от шин присутствует всегда. Иногда больше, иногда меньше. Для такой машины, считаю - нормально, не напрягает. Он скорее не навязчивый, а... рабочий. Во многом зависит и от резины.
Стекла у меня тонированные сзади, а улучшенную шумоизоляцию в расшифровке VIN не обнаружил((
2. Какой взяли привод и как ведёт себя NF с этим приводом в снегу (если довелось испытать)?
Привод без блокировки. По глубокому снегу не ездил, а по каше на осевой ведет себя уверенно.
У меня NF 3.6 (280л.с.), привод без блоктровки, живу на Северном Кавказе, частенько выезжаю в горы в том числе и по снежной целине, идет он как танк, главное аккуратненько с газом.
taheich199
28.09.2011, 12:13
какая гамосятина,ты хотябы присядь в него.
какая гамосятина,ты хотябы присядь в него.
только второй пост и уже ругань. Фу!!! ты на дату смотришь? на нем уже ездят не один месяц!
так и хочется сказать: "панаехали тут" (с)
Две недели ездил по городу. сегодня был небольшай пробег 500 км в обе стороны.
Немного статистики:
время в пути 6 часов
средняя скорость 77 км/ч
расход 8,3
макс скорость 130. 1/3 пути на круизе.
Впечатления:
на дороге с покрытием в виде насыпной щебенки укрепленной смолой (есть такая технология в родной стране) очень сильный акустический резонанс кузова. Звук преотвратный и от скорости мало зависящий. на дорогах с остальным покрытием вполне нормально слышен рабочий шум от колес, где-то чуть больше, где-то чуть меньше.
DLA: штука вполне отрабатывает затраченные на неё деньги. Реагирует на знаки с краской нового поколения, если их установлено три и более подряд( ряд стрелок показывающих направление закругления дороги).
Режим S: непонятно для чего. держит обороты двигателя выше, чем D, и соотвественно резче ускоряется. Мне на дизеле и так хватает приемистости, и по городу и по трассе.
Спинка водительского сиденья не ложится назад до конца, пассажирское до канца. Хотелось бы.
Поймал саморез в колесо. Сработала система контроля давления в шинах. Вышел посмотрел на колесо, на саморез, и под контролем цифр на дисплее проехал до шиномонтажа 75 км(ближе не было). Рад что заказал данную опцию, т. к. без визуального контроля ехать бы не рискнул и пришлось бы ставить запаску. Очень рекомендую тем кто собирает себе комплектацию.
Не понравилось то, что руль перекравает щиток приборов. Люблю сидеть высоко, и при такой посадке как не старался настраивать щиток приборов перекрывается. Если держишь руль 10-2 часа, то не видно указателя температуры и топлива. С топливом ладно, а температуру хочется иметь перед глазами.
Слишком замудрен на мой взгляд круиз, или может просто я привык к более простому на Камри.
Заметил четвертый взмах щеток стеклоочистителя после омывания стекла. Щетки идут по сухому, вроде бы убирая потеки. как и на Камри просто прогонял принудительно сразу.
Ну и моё ИМХО: джип это джип, а хороший легковой автомобиль - это хороший легковой автомобиль.
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Своим Туром очень доволен:good:
Alekc65, пневма есть ? резина какая ?
Только что из поездки. Накатал 1600 км. Средняя скорость - 74 км. Средний расход - 9.3. Из Москвы выезжал 1 час и при въезде на МКАДе встал на час. В S-режиме не ездил - обкатка. На D хорошо шла. Обгоны контролируемы. Но хотелось бы отметить работу коробки после ауди А4 (вариатор) - рывки и вверх и вниз. Очень не привычно. А также немного задумчива. Кроме того, что хотелось бы отметить, опять же в сравнении с ауди, не очень удобные кнопки стекол - задние вообще получились почти под локтем, и правое внешнее зеркало какое-то... в общем, обозрение ограниченное. А в дождь, особенно ночью, ничего не видно. Пару раз чуть не бортанул. На ауди такой проблемы не было, хотя была полная тонировка.
Скорость держит как легковая - 140 км/ч даже не заметно. Жена с малышем сзади, с 4-х зонным климатом расположились удобно. Розетка 230В и ноут можно глядеть без остановки. Но хочу сказать, что на пневме даже в S режиме все-таки кренится в поворотах. Ибо подвеска гораздо мягче, чем на ауди. Так, мелочи.
В общем, машина нравится. :good:
Только вернулся. Проехал 7000км. Германия , франция ,Испания и т.д.
Что могу сказать ... Ни разу ни где не подвел ! Расход по их дорогам 7 с копейками .
Навигация у них просто супер , постоянно перенаправляет на дороги без пробок . Все точно и четко .
Даже к круизу привык :) все его режимы выучил ..:):) Масла сожрало ,если от макс до мин 1литр , то думаю 200грамм съело . Ну и с их этикой на дорогах ...хочу назад :) Разогнать вот только ее забыл . По Германии уже в конце поездки вспомнил , но был небольшой аншлаг и больше 200 не смог , не нашел места :(
Правда места в машине все таки маловато :) после сделаных покупок , даже отодвигания зад. сидений не помогло , пришлось в салон накидывать :)
А так все супер !!!
на пневме даже в S режиме все-таки кренится в поворотах. Ибо подвеска гораздо мягче, чем на ауди. Возможно после седана имело смысл взять спорт пневму. В комфортном режиме - комфортно, в норм - не кренится, а в спорте чуть жестковато, но управляется очень хорошо.:good:
Возможно после седана имело смысл взять спорт пневму. В комфортном режиме - комфортно, в норм - не кренится, а в спорте чуть жестковато, но управляется очень хорошо.:good:
Можно было бы, но уже поздно.
Долго выбирал и присматривался к разным движкам и комплектациям. Итого дизель 3.0TDI 240 л.с.
В целом - более чем доволен. Как выглядит и едет мне нравится. Это - МОЙ ПЕПЕЛАЦ!!!
- Двигатель - отлично. То что мне надо. Не первый мой дизель, поэтому предвзятости нет, а привычка уже сформировалась. Мне хватает и в городе и на трассе. Чиповать желания нет, по крайней мере пока. :)
- Пневма - до этого не было, поэтому и долго думал, надо оно мне или нет. Тест-драйвы для меня оказались малоинформативны и я был склонен от нее отказаться, но все же взял. После того как проехал несколько раз по "своим" хорошо известным маршрутам, могу сказать однозначно: слава богу, что взял.
- Панорамная крыша - прикольно. Дети довольны, есть что понажимать, куда поглядеть и даже высунуться. Сам тоже побаловался, но думаю как и с предыдущими авто будет малоиспользуемой "крутой" опцией.
- Автоматическая дверь багажника - обсуждать нечего. Однозначно - иметь!
- Безключевой доступ. Писалось о нем много. Пугали снижением безопасности. Но попользовавшись - фиг от этой удобной опции откажусь. Безопасность? Мой ответ - КАСКО.
- 4-х зонный климат. Часто езжу один, поэтому казалось что это не нужно. Поездил с семьей - однозначно в плюс. Ежели ранее жена постоянно использовала меня как управляемый голосом регулятор климата :)), то теперь крутит и нажимает все сама.
- RNS 850. Большой классный тач-скрин. Вполне понятные менюшки. Разобрался без "мурзилки" практически со всем. Телефон цепляет без вопросов, считывает зап.книжку, использует как источник звука. В плюс.
- DVD-привод с 2-мя SD и HDD -толково. Минусы - расположение и блокировка видео, за которую младшенькая сильно "наругала" дядей из ВАГа. :) Однозначно к исправлению.
- Навигация - смех да и только. Просто есть такая опция. Навител образцом сложно назвать, но в данном случае - так и есть. Говорят что карты в 2011 существенно обновили, может и лучше стало, но сомнительно.
- Лобовое стекло с подогревом. Для меня без вопросов, must have.
- Комфортный сидения. Для меня - удобно, регулировок мне более чем хватает. Вентиляцию бы еще на лето!
- Память 2. Можно и без нее, но с ней гораздо удобней!
Что еще...
- Звук! Dynaudio. Хороший звук люблю,но и аудиофилом не назовусь. Звук от этого бренда не в первой машине и он меня устраивает. Не без недостатков, но их не достаточно, чтобы заставить меня отдать машину чужим дядям на растерзание.
- К боковым зеркалам никак не привыкну. Не хватаем мне их. Вроде все как должно быть, а не хватает. ХЗ, может еще покатаюсь и привыкну.
- Хром-пакет. Мое чувство прекрасного говорит, что без него ну просто никак.
- Деревяшки. То же чувство кричало мне, что "орех" и любое другое дерево с чОрной глянцевой отделкой RNS-ки и вставками в руле никак не сочетается. Покатался - привык. Теперь "орех" вижу, чОрную фигню - нет! :)))
Пока все.
Alekc65, пневма есть ? резина какая ?
Пневма есть, резина бридж.
сегодня из Финки. Взял нокиа хаку R.т.е. без шипов. Надо в декабре в Германию, а там шипы никак. Резина хорошая на ощупь мягкая, да и к тому же наша, родная, мейд ин Россия. Товарищу брал на ML. 19 размер - тоже наша Раша.
По финке в основном на круизе проехал 1300 км. расход показал 7,8. Скорость на 10 км \ч выше от дозволенной по GPS, по спидометру получается еще +5 км/ч. На Камри после 100 было +10.
Еще есть вопрос ко всем: что за штуковина стоит под бампером с правой стороны спереди за центральной решеткой? Вроде какого-то контакта или ещё что? Провод к ней точно подходит, а вот что туда соединить можно?
Пневма есть, резина бридж.
сегодня из Финки. Взял нокиа хаку R.т.е. без шипов. Надо в декабре в Германию, а там шипы никак. Резина хорошая на ощупь мягкая, да и к тому же наша, родная, мейд ин Россия. Товарищу брал на ML. 19 размер - тоже наша Раша.
По финке в основном на круизе проехал 1300 км. расход показал 7,8. Скорость на 10 км \ч выше от дозволенной по GPS, по спидометру получается еще +5 км/ч. На Камри после 100 было +10.
Еще есть вопрос ко всем: что за штуковина стоит под бампером с правой стороны спереди за центральной решеткой? Вроде какого-то контакта или ещё что? Провод к ней точно подходит, а вот что туда соединить можно?
это всё бридж,по резонансам и шумам.
Что меня в Толяне удивило (эксплуатация с 14.08.11, пробег 3200 км):
1. Нет индикации на панели приборов выбранного режима пневмоподвески.
2. Нет индикации включеннго обогрева зеркал.
3. Пользоваться кнопочкой-крутилочкой, отвечающей за подогрев зеркал нереально неудобно.
4. Нет кнопочки MUTE - ваще непонятно почему.
5. Расположение музыки просто порвало! Помню свои ощущения, когда первый раз взял диск и уперся взглядом в экран рнс :biggrin: :biggrin: :biggrin:
6. :good: Низкий расход топлива (до Толика эксплуатировал Мазду ЦиКС7 - кошмарный расход).
7. Добраться до режима выбора уровня подогрева руля будет непросто... :cool:
Доволен в общем как слон! Моя машина. :hi:
Добавлено через 13 минут 20 секунд
Возможно после седана имело смысл взять спорт пневму. В комфортном режиме - комфортно, в норм - не кренится, а в спорте чуть жестковато, но управляется очень хорошо.
Вот у меня, к примеру, спортпневма. Но ничего сказать по существу вопроса не могу, так как не с чем сравнить (
По моим ощущениям ездить нужно только в режиме S, поскольку в этом режиме кроены, скажем, невелики. Остальные режимы отличаются, кажется, только клиренсом и довольно мягкие (для меня) и гулкие при проезде лежачих ментов. Надо сказать, что при проезде этих идиотических препятствий, ход подвески вниз даже как-то пугает - очень резко, ощущение, что если придется пролететь через это чудо на скорости 60 кмч, то все нафиг отвалится ((( Может не привык я просто пока к большому весу авто в целом... Повторюсь, что спорт+S - однозначно хорошо рулится, при правильной постановке рук-ног-головы никакого ощущения тяжелого передка большого мотора, все едет как надо по траектории и даже ощущается некоторая нейтральная поворачиваемость со склонностью к заносу задней оси ))) Доволен ну ОЧЧЧЕНЬ! )
Нет индикации на панели приборов выбранного режима коробки
А в верхнем правом углу дисплея комбинации приборов показывает "D1", "D2"... ("М1", "М2"...) и т.д. Это не то, что надо?
А в верхнем правом углу дисплея комбинации приборов показывает "D1", "D2"... ("М1", "М2"...) и т.д. Это не то, что надо?
упс... извиняюсь за неточность! Я имел ввиду режим ПОДВЕСКИ. :hi:
1. Нет индикации на панели приборов выбранного режима пневмоподвески.
2. Нет индикации включеннго обогрева зеркал.
незачем. см. на кнопку-крутилку.
3. Пользоваться кнопочкой-крутилочкой, отвечающей за подогрев зеркал нереально неудобно.
+1
4. Нет кнопочки MUTE - ваще непонятно почему.
только крутить регулятор громкости :frown:
При подключеном bluetooth любой источник звука глушится автоматом при появлении вх. или исх. звонка/набора номера.
5. Расположение музыки просто порвало! Помню свои ощущения, когда первый раз взял диск и уперся взглядом в экран рнс
+1
Но пользуюсь редко, поэтому не напрягает. 2*32GB SDHC решили мою проблему.
6. Низкий расход топлива (до Толика эксплуатировал Мазду ЦиКС7 - кошмарный расход).
:smile:
7. Добраться до режима выбора уровня подогрева руля будет непросто...
такое разве регулируется?
7. Добраться до режима выбора уровня подогрева руля будет непросто... :cool:
Об этом, пожалуйста, поподробней! Я о такой возможности первый раз слышу!
1. Нет индикации на панели приборов выбранного режима пневмоподвески.
на приборке (на дисплее ) в левом углу есть шкала положения подвески там 5 позиций !
4. Нет кнопочки MUTE - ваще непонятно почему.
в левой части руля есть кнопочка типа микрофона
в левой части руля есть кнопочка типа микрофона
Так эта кнопка Голосовое управление включает, не? Я привык маленькой крутилкой на РНС
звук до упора убирать. Радует, что при этом все источники сигнала (кроме Радио :crazy: ) сами на Паузу встают :good:
Что меня в Толяне удивило (эксплуатация с 14.08.11, пробег 3200 км):
1. Нет индикации на панели приборов выбранного режима пневмоподвески.
2. Нет индикации включеннго обогрева зеркал.
3. Пользоваться кнопочкой-крутилочкой, отвечающей за подогрев зеркал нереально неудобно.
4. Нет кнопочки MUTE - ваще непонятно почему.
5. Расположение музыки просто порвало! Помню свои ощущения, когда первый раз взял диск и уперся взглядом в экран рнс :biggrin: :biggrin: :biggrin:
6. :good: Низкий расход топлива (до Толика эксплуатировал Мазду ЦиКС7 - кошмарный расход).
7. Добраться до режима выбора уровня подогрева руля будет непросто... :cool:
Доволен в общем как слон! Моя машина. :hi:
Добавлено через 13 минут 20 секунд
Вот у меня, к примеру, спортпневма. Но ничего сказать по существу вопроса не могу, так как не с чем сравнить (
По моим ощущениям ездить нужно только в режиме S, поскольку в этом режиме кроены, скажем, невелики. Остальные режимы отличаются, кажется, только клиренсом и довольно мягкие (для меня) и гулкие при проезде лежачих ментов. Надо сказать, что при проезде этих идиотических препятствий, ход подвески вниз даже как-то пугает - очень резко, ощущение, что если придется пролететь через это чудо на скорости 60 кмч, то все нафиг отвалится ((( Может не привык я просто пока к большому весу авто в целом... Повторюсь, что спорт+S - однозначно хорошо рулится, при правильной постановке рук-ног-головы никакого ощущения тяжелого передка большого мотора, все едет как надо по траектории и даже ощущается некоторая нейтральная поворачиваемость со склонностью к заносу задней оси ))) Доволен ну ОЧЧЧЕНЬ! )
По лежачим,а вы попробуйте чуть быстрее,я как то не увидел и очень удивился,он проехал его лучше чем на меньшей скорости.
такое разве регулируется?
да нет конечно )))
опять попутал я )
речь про on/off
По лежачим,а вы попробуйте чуть быстрее,я как то не увидел и очень удивился,он проехал его лучше чем на меньшей скорости.
Я тоже быстрее чем обычно проезжаю, меньше качается. А на комфорте (при небольшой скорости переезда) есть ощущение, что и до пробоя недалеко, так качает. Езжу в основном в спорт-режиме. Он достаточно мягкий.
Он достаточно мягкий.
+1
и, по-моему, не очень-то есть разница "просто пневма" или "спорт пневма"
Rasputin
07.10.2011, 21:52
А в верхнем правом углу дисплея комбинации приборов показывает "D1", "D2"... ("М1", "М2"...) и т.д. Это не то, что надо?
А в 2011 модельном ряду вроде показывает только в ручном режиме. В автомате это вырубили. Или не так?
А в 2011 модельном ряду вроде показывает только в ручном режиме. В автомате это вырубили. Или не так?
У меня 2012 модельный год - показывает "D" для режима drive и "S" для sport и номер текущей передачи.
А в 2011 модельном ряду вроде показывает только в ручном режиме. В автомате это вырубили. Или не так?
Не так. Все показывает - верхний правый угол дисплея. D,M,S 1-8
Rasputin
07.10.2011, 22:51
Вот у меня 2011 NF TDI... Показывает либо:
1. D / S
2. Либо в ручном режиме M1, M2, и т.д.
Так чтобы было D1, D2 - никак...
Вот у меня 2011 NF TDI... Показывает либо:
1. D / S
2. Либо в ручном режиме M1, M2, и т.д.
Так чтобы было D1, D2 - никак...
На европейских показывает в всех режимах.
Может особенность североамериканского рынка ...
А в 2011 модельном ряду вроде показывает только в ручном режиме. В автомате это вырубили. Или не так?
нет,у меня 11 года,всё показывает.
Rasputin
07.10.2011, 23:19
нет,у меня 11 года,всё показывает.
Как? :eek:
Rasputin, похоже, Америку помимо пневмы, еще и этой приятной мелочи лишили
Ну вот и я могу отписаться по первым впечатлениям... Забрал машину в четверг в Кирове. Сразу перегон до Сыктывкара — 400 км. Всего на сегодня пройдено 570 км.
Сначала о скажем так, неоднозначных впечатлениях. Не очень понравилось удобство управления зеркалами и стеклоподъемниками. Мне приходится выворачивать руку для управления, хотя и сижу достаточно далеко от руля. Оцифровка спидометра — пока не привык к нелинейной шкале. На мой взгляд, было бы логичнее сделать переход шкалы не с 60 , а с 80 км/ч. Лично мне не хватает полочек и ящичков. Привык держать сигареты, зажигалки , телефон и всякую мелочевку на виду. Пришлось занимать подстаканники. В багажнике с местом (после икс трейла) , тоже не густо. Аптечка между докаткой и крышкой пола не влезла. Пришлось толкать под пассажирское сиденье. Зеркала сначала показались маловатыми, но быстро привык. Машина загрязняется на раз. Особенно задница.
Что понравилось... Сиденья (Виенна) — комфортные, устроился сразу, в дороге удобно. Кожа нормальная, псюх уже испытал, натащил грязи — очистилось все на раз. Обнаружил две емкости с переднего торца сидений, назначение и возможное применение — пока в непонятках. Дизель — полный восторг, тихий и приемистый. Расход пока около 9 литров. Машина без пневмы, с внедорожным пакетом, Дорогу держит уверенно, в поворотах не валится. Шины (Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV) не шумные, дефекты дороги глотают без проблем, при смене качества покрытия — посторонних звуков не возникает. На даче попробовал стояночный отопитель — как бы соседи по парковке зимой пожарку не вызвали:biggrin: . Дым из под водительской двери при запуске валит не хило. Тепло в салон начинает поступать быстро. Думаю зимой будет востребованной фичей. В целом, покупкой доволен, машина классная.:good:
Ну вот и я могу отписаться по первым впечатлениям... Забрал машину в четверг в Кирове. Сразу перегон до Сыктывкара — 400 км. Всего на сегодня пройдено 570 км.
Сначала о скажем так, неоднозначных впечатлениях. Не очень понравилось удобство управления зеркалами и стеклоподъемниками. Мне приходится выворачивать руку для управления, хотя и сижу достаточно далеко от руля. Оцифровка спидометра — пока не привык к нелинейной шкале. На мой взгляд, было бы логичнее сделать переход шкалы не с 60 , а с 80 км/ч. Лично мне не хватает полочек и ящичков. Привык держать сигареты, зажигалки , телефон и всякую мелочевку на виду. Пришлось занимать подстаканники. В багажнике с местом (после икс трейла) , тоже не густо. Аптечка между докаткой и крышкой пола не влезла. Пришлось толкать под пассажирское сиденье. Зеркала сначала показались маловатыми, но быстро привык. Машина загрязняется на раз. Особенно задница.
Что понравилось... Сиденья (Виенна) — комфортные, устроился сразу, в дороге удобно. Кожа нормальная, псюх уже испытал, натащил грязи — очистилось все на раз. Обнаружил две емкости с переднего торца сидений, назначение и возможное применение — пока в непонятках. Дизель — полный восторг, тихий и приемистый. Расход пока около 9 литров. Машина без пневмы, с внедорожным пакетом, Дорогу держит уверенно, в поворотах не валится. Шины (Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV) не шумные, дефекты дороги глотают без проблем, при смене качества покрытия — посторонних звуков не возникает. На даче попробовал стояночный отопитель — как бы соседи по парковке зимой пожарку не вызвали:biggrin: . Дым из под водительской двери при запуске валит не хило. Тепло в салон начинает поступать быстро. Думаю зимой будет востребованной фичей. В целом, покупкой доволен, машина классная.:good:
Поздравляю!!! :drinks:
Чемпион, :drinks: Спасибо!
Не очень понравилось удобство управления зеркалами и стеклоподъемниками. Мне приходится выворачивать руку для управления, хотя и сижу достаточно далеко от руля.
+1. Тоже писал про это.
Аптечка между докаткой и крышкой пола не влезла. Пришлось толкать под пассажирское сиденье.
Я перевернул запаску и места стало хватать.
Что понравилось... Сиденья (Виенна) — комфортные, устроился сразу, в дороге удобно. Кожа нормальная, псюх уже испытал, натащил грязи — очистилось все на раз.
У меня тоже виенна. На днях обнаружил под сиденьем обрезок виенны, который оказался кожзамом. Вот теперь думаю, виенна - кожа или нет.
Что мне еще не очень понравилось - это тихие поворотники.
А в 2011 модельном ряду вроде показывает только в ручном режиме
У меня 11-го года, показывает: в автомате - D1, D2 и т.д.; в спорте - S1, S2 и т.д.; в ручке - М1, М2 и т.д.; ну и R и N еще:smile:
Rasputin
11.10.2011, 18:27
У меня 11-го года, показывает: в автомате - D1, D2 и т.д.; в спорте - S1, S2 и т.д.; в ручке - М1, М2 и т.д.; ну и R и N еще:smile:
Хнык и плак... Надо будет VCDS покопаться...
ViktorAvtoslesar
12.10.2011, 01:37
ПРИВЕТ РЕБЯТА. Хотел тоже поделиться впечатлениями о турике. Купили месяц на зад-новый, пробег три тысячи. Комплектация не полная но достаточная- рожа,кожа,электропривода,RNS-850,пневмо. От машины в восторге, ездили в горы позавчера. В горах турик не замечает высоты,горок,камней и т.д. Динамика превосходная - дизель 240 лс. На трассе как гоночный болид, педаль нажал и все они позади. Расход на 1020 км 110 л солярки. При скорости 129-160 км час. забитая вещами машина. В общем машина мягкая,тихая динамичная , больше слов не нахожу.
Три недели на машине. Пробег 1500.
Главное разочарование - звук. Это гранд капут. :frown:
В авто за такие деньги просто недопустимо подобное.
В смысле как дырка в днище?
Главное разочарование - звук. Это гранд капут.
Чет не понял - как глушак дырявый))))
Вот теперь думаю, виенна - кожа или нет.
Не не кожа:frown: Я всю обивку снятую видел и щупал.
GoldPuma
12.10.2011, 15:00
Я всю обивку снятую видел и щупал.
Вроде кожа должна быть в области спины и пятой точки,что её там нет?
Ну и я отпишусь, проехал уже 6000км, дизель 204л.с. бэлый! До НФ был тур дорестайл, а потом х5(Е53).
Ну про достоинства много писать не буду, ибо все любители туров собрались.
Динамика очень радует, в салоне приятно, бортовой комп удобен и понятен (досих пор плюусь на БМВе)
Но бесят некоторые вещи:
1. Управление зеркалами нафигам то вынесли на дверь - жутко неудобно, раньше на центральной консоли лучше было.
2. Память сидений тоже - руки выламывать надо, что бы нажать.
3. Куда убрали ручки с дверей (те что были ближе к центральной стойке) - экономы VWиговы
4. Табло климата - очень мелкое, надо всматриваться какой режим обдува и вообще кнопки\крутилочки мелкие - привыкну наверное.
5. Оцифровка спидометра - не привыкну думаю никогда, включаю цифровое дублирование скорости.
6. Обогрев руля - не ну что трудно было маленькую кнопочку впихнуть, сцуко зимой каждая секунда дорога, пальцы обморозишь пока торкаться будешь по экрану.
7. Типо деревянная отделка царапается на ура, непонятно чем (может сухой тряпочкой, так после мокрой - разводы)
8. Ключ зажигания красивый конечно, но чета не удобно как то им пользоваться, и ещё мне часто приходится выключать переднюю подушку (ребенка вожу на переднем сиденье), а для этого нужно вытащить сервисный ключ - та еще задачка.
9. А еще убрали регулировку высоты ремней сзади, ну не особо и надо. (в бмв е70 даже у передних ремней это убрали :rolleyes: )
А вообще довольный как слон, катаюсь, хароший машин!:smile:
Всем привет. Сделал первый взнос за NF бензин 249 . Подскажите где почитать отчеты эксплуатации владельцев (никак не могу найти на форуме!)? Есть кое-какие сомнения вправельности выбора, а именно о динамике сего двигателя. На дизель 240 денег коротковато, а 204 манагер сказал то же самое, что и 249 бенз.
Может лучше RRS, секаса больше и ребята поймут- это шутка. :biggrin:
Это только твой выбор и принцип компромисса всегда играет не последнюю роль.:yes:
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
novikov, по поводу пункта 4- поставьте на 22 и забудь, умные люди придумали за тебя.
П. 6. Не торопись жить. :yes:
Может лучше RRS, секаса больше и ребята поймут- это шутка. :biggrin:
Это только твой выбор и принцип компромисса всегда играет не последнюю роль.:yes:
Добавлено через 3 минуты 24 секунды
novikov, по поводу пункта 4- поставьте на 22 и забудь, умные люди придумали за тебя.
П. 6. Не торопись жить. :yes:
Да не в градусах дело, на авто режиме дует ребенку, жена ругается, приходится включать постоянно обдув "ноги и вверх", сзади сидит второй ребенок и теща с женой, хорошо еще не взял четырехзонный климат , а то пришлось бы скотчем задние воздуховоды заклеивать:mlol:
По п.6 мне то пофигу, автономный догреватель с пульта заранее так, не торопясь жить , включу и все, за комрадов переживаю у кого догревателя нет:)
:drinks: твое здоровье, по настроению вижу, тем же занимаешься, что и я и-и-ик:drinks:
novikov, :drinks: так бывает)))))
Да не в градусах дело, на авто режиме дует ребенку, жена ругается, приходится включать постоянно обдув "ноги и вверх", сзади сидит второй ребенок и теща с женой, хорошо еще не взял четырехзонный климат , а то пришлось бы скотчем задние воздуховоды заклеивать:mlol:
По п.6 мне то пофигу, автономный догреватель с пульта заранее так, не торопясь жить , включу и все, за комрадов переживаю у кого догревателя нет:)
:drinks: твое здоровье, по настроению вижу, тем же занимаешься, что и я и-и-ик:drinks:
У меня климат 4-х зонный никто не жалуеться...
еще не нравиться что обогрев заднего стекла тоже нет кнопки (только через меню климат)
У меня климат 4-х зонный никто не жалуеться...
еще не нравиться что обогрев заднего стекла тоже нет кнопки (только через меню климат)
Это Вам, батенька, вместо туарега ниву-шевроле подсунули.:rolleyes: Если принять правильное положение тела сидя за рулем, то над крутилкой OFF можно заметить эту кнопку. :vawe:
А у меня эта кнопка, слева вверху над водительской крутилкой, активирует обдув лобового с максимальной температурой и оборотами вентилятора.
А у меня эта кнопка, слева вверху над водительской крутилкой, активирует обдув лобового с максимальной температурой и оборотами вентилятора.
над крутилкой со стороны пассажира !
Чет не понял - как глушак дырявый))))
Звук. Автозвук. Аудио. Качество звука.
trew2010
24.01.2012, 19:52
http://motor.ru/articles/2012/01/16/africa/
Не не кожа:frown: Я всю обивку снятую видел и щупал.
У меня тоже виена. Точно скажу - натуральной кожи нигде нет (это мне продавец еще заранее сказал), но я для себя это как плюс сделал - с одной стороны, возможно, натуральная и лучше, но у меня ребенок (может быть аллергия) + кож зам там достаточно качественный, и ухаживать за ним намного проще, он более долговечным должен быть.
Добавлено через 30 минут 39 секунд
Добавлю свои ощущения.
Только прошел обкатку - пробег 1530.
У меня пневма, эриа вью, электрическая крышка багажника, комфортные сиденья (виенна), нет навигации, всяких оф-роуд пакетов, есть хром&стайл, вавона в отделке, розетка на 230В, обогрев лобового стекла. Коричневый. Может еще чего есть - все не помню :)
Машина удобная, комфортная. По повадкам очень близка к легковой. Снаружи тоже не очень большой смотрится, пока в гараж не пришлось заезжать :) Пневмоподвеска очень удобна в плане погрузки-выгрузки, увеличения клиренса (спокойно проехал там, где грузовик "крался"). Пневма - штука хорошая. Классная штука - обогрев лобового стекла, всякие запотевания убираются мгновенно (никакой сеточки не видно, когда смотришь в лобовое стекло, чтобы увидеть надо специально смотреть под углом, но так никто не ездит :) ). Показалось удобным управление музыкой. Звук - отстой (хуже чем в Тойоте Королла), весной на ДР буду себе подарок делать - закажу что-нибудь приличное. Бензина по пробкам ест много - три раза заправлялся - 15, 17, 18л. Вроде как, говорят, после 5 тыс км должен упасть расход до 14-15. На трассе (немного, правда, поездил) расход небольшой ~8.5л, правда, я ехал не больше 110 (обкатка). Хорошая шумоизоляция, даже с учетом Хакки 7. Неудобная система управления зеркалом (правда, надо не часто, так что сойдет) и мне не понравилось, что нет отдельной кнопочки омывания фар (на трассе полезно бывает в темную грязную погоду).
Предварительно тест-драйвил машину неделю, поэому не заказал навигацию (совсем не понравилась как работает), правда, жалею - ДВД не посмотришь :), зато заказал эриа вью - пробираться в узких переулках без периодического сдавания назад - самое то, одни пактроники и камера заднего вида не спасет, иногда по сантиметру справа и слева оставлял, по приборам ехал :). Камеры загрязняются, но я раз в день, когда ставлю в гараж, протираю их, на день вроде как хватает.
Кажется немного неудобным расположение руля относитльно кресла, возможно, что я слишком высоко пытаюсь сесть :)
Пожалел, что не заказал обогрева задних сидений. Климат-контроль 2х-зонный, в принципе, и одной хватило бы. Удивляет то, насколько быстро машина нагревается, быстро прогреваются сиденья, руль. Никак не могу найти кнопку внутренней циркуляции воздуха и подача теплого воздуха от двигателя в салон при выключенной машине (мне продавец это все показал, только я забыл).
Колеса 17'', оставлю на зиму, летнюю резину прода по весне тысяч за 15-20. Как я не сопротивлялся, но машине действительно нужны колеса большего диаметра (думаю 20'' купить), немного нелепо сотрится с 17'', а если машину поднять... :)
Мое резюме - хорошая машина. Я купил то, что хотел, да и в конце концов, это всего лишь машина, а над автомобилем не надо слишком сильно заморачиваться, я уж точно не буду сам что-то в гараже делать, в жизни есть намного больше вещей, над которыми стоит думать более серьезно :)
P.S. Хочу поставить всякие защиты (картера, КПП, раздатки), а не знаю, где это можно сделать (у ОД сейчас нет, да и дороговато, мне кажется)
Alex101, Страница 447 "Руководство по эксплуатации".
Можно кнопкой принудительно на короткое время.
Никак не могу найти кнопку внутренней циркуляции воздуха и подача теплого воздуха от двигателя в салон при выключенной машин
Рециркуляция - слева вверху от правой крутилки температуры.
Тепло при выключенной машине - кнопка Rest.
Cheburashkin
25.01.2012, 18:25
А если не заказал обогрев лобового стекла, и теперь жалею, и очень хочу поставить - это реально?
Вместе с лобовухуй) которая оригинальная стоит милиён
Markweider
26.01.2012, 22:31
Alex101, Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, а розетка сколько мощность, чаво к ней можно подключить максимально,ОД ни знает,сказал максимум сотовый.....:helpz:
Alex101, Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, а розетка сколько мощность, чаво к ней можно подключить максимально,ОД ни знает,сказал максимум сотовый.....:helpz:
150 W
Хочу поставить всякие защиты (картера, КПП, раздатки), а не знаю, где это можно сделать (у ОД сейчас нет, да и дороговато, мне кажется)
Судя по мотору нет у вас раздатки,и все эти защиты теряют всякий смысл без ТТ
раздатка есть и в базе. просто "прямая".
Markweider, да, 150, думаю, потянет ноутбук или ДВД-плейер.
slavkin,
szao, да, раздатка, конечно же, естью
А смысл есть - какая разница, есть ли ТТ, лишняя защита никогда не помешает.
Но у меня ощущение, что это какая-то загадка - куча продавцов не имеют сервисов, чтобы ее поставить, а у самого нет ни желания, ни времени заниматься этим.
А если не заказал обогрев лобового стекла, и теперь жалею, и очень хочу поставить - это реально?
Реально. посмотри предложения партнеров клуба.
timochka
27.01.2012, 12:34
А смысл есть - какая разница, есть ли ТТ, лишняя защита никогда не помешает.
Но у меня ощущение, что это какая-то загадка - куча продавцов не имеют сервисов, чтобы ее поставить, а у самого нет ни желания, ни времени заниматься этим.
На новорижском шоссе( 9 км от МКАД ) ставят алюм. защиту,спасет от камней и ледяных летящих глыб.И если ,не дай бог что,болты слетают и защита уходит вниз под машину.
На новорижском шоссе( 9 км от МКАД ) ставят алюм. защиту,спасет от камней и ледяных летящих глыб.И если ,не дай бог что,болты слетают и защита уходит вниз под машину.
Контактик будьте добры.
это мажор-сити 8-)
Угу, у них поставить эту алюминиевую защиту стоит как золотую :)
Хотя, наверное, у них и придется, весна не за горами с ее горами снега и льда и камнями с водой.
1. Муки выбора.
Не могу похвастаться как многие из коллег-форумчан тем, что часто менял машины и обладал какими-то престижными марками. 10 лет ездил на вазовской девятке, 7 предыдущих лет (и до сих пор) на тоете-королле. Созрел на приобретение новой, более престижной и большей по размеру машины. И предыдущие машины приобретал новыми. Может это какой-то психологический бзик, но не могу покупать подержанные машины. Сначала присматривался к менее дорогостоящим внедорожникам, затем серьёзно увлекся Ку 5. Уже собирался её заказывать, несмотря на то, что он относительно небольшой. Ку 7 не понравился внешне. Ку 5 более гармоничен и пропорционален. Но когда появился новый Тур я остановился в выборе на нем окончательно. Сразу очень понравился внешне. Сразу понял – моя машина. Кстати, предыдущий Тур по мне не очень.
Основный муки выбора коснулись цвета и вид топлива. Цвет выбрал под давлением «общественности» - коричневый, а тип движка сам – все таки бензиновый (249 л.с.), взвесив все за и против. При выборе комплектации активно изучал интересующие меня ветки, учитывал мнение бывалых и не очень коллег-форумчан, за что им огромное спасибо. При этом в прениях не участвовал, а тихо делал свои выводы. В итоге нафаршировал почти по полной, уложившись в 3 млн. Легче сказать, что не заказал: ТВ-тюнер, люк, R-лайн, круговой обзор (взял только заднюю камеру), 4-х зонник (взял 2-х). Из многовариантных опций выбрал: на сидушки - перфорированная виена, колеса - всесезонки 19 на Эвересте, хром-пакет, вставки – корень ореха.
2. Первое знакомство.
Позвонил менеджер. Сказал, что как он и обещал (а он не обещал), машина пришла гораздо раньше времени: вместо августа, т.к. срок поставки 8 месяцев с даты заключения договора, конец марта при 7-й неделе производства. На практике получил с даты заключения договора через 3,5 месяца. Увидев в салоне, не удивился красоте, т.к. уже встречал на дорогах с таким экстерьером и в таком цвете (грациоза). Посидел внутри и ощутил давно подзабытый запах новой машины. Когда осмотрелся по сторонам, понял, что по мне – это космос. Особенно после простенькой 7-летней короллы на механике. На автомате никогда не ездил. И тест-драйва не было.
КАСКО (3,5%) включили по акции в стоимость машины (т.е. она оказалась бесплатной), но при этом учли последнее подорожание 12 года. В итоге оказалось выгодней застраховаться на этих условиях. Дозаказал резиновые коврики и дефлекторы. Коврики – удачные, дефлекторы, как обнаружилось позже – нет: они на 3-х дверях препятствуют закрыванию стекол. Как поеду заказывать шумоизоляцию на капот (решил все же поставить), потребую исключения указанных неудобств.
3. Первый выезд.
Ощущения самые превосходные. Понравилось все. Даже шум двигателя. Для меня динамики – выше крыши. Причем даже в щадящем режиме обкатки. По всем заказанным доп опциям есть устойчивое ощущение попадания в точку. Во всяком случае пока. Правда есть такие, которые пока не задействовал. (Позже опишу поподробнее свое отношение к опциям по мере набирания опыта эксплуатации). Единственное, что чуть напрягло – двигатель реагирует на нажимание на педаль акселератора с некоторым опозданием. Может в спорт-режиме этого нет, еще не пробовал. Я это пока отношу к общим отличительным признакам автомата в сравнении с механикой. Все еще впереди. Конечно, моя машинка не раскрыла все свои потенциальные возможности. На сегодня прошел всего-то 200 км. Средний расход пока 21-22 при средней скорости в городских пробках около 10-15 км/час. На майские поедем к морю, по горкам. Может моя информация будет кому-то полезна
dimka632
06.04.2012, 14:19
patio, поздравляю с приобретением!!!:good:
Вообще, первые дни обладания новой машиной - это офигительные ощущения! Тем более после короллы турик в такой хорошей комплектации):drinks:
dimka632, Спасибо:smile: :drinks:
У меня тоже виена. Точно скажу - натуральной кожи нигде нет (это мне продавец еще заранее сказал), но я для себя это как плюс сделал - с одной стороны, возможно, натуральная и лучше, но у меня ребенок (может быть аллергия) + кож зам там достаточно качественный, и ухаживать за ним намного проще, он более долговечным должен быть.
)
А вот это тогда как понимать?-см. вложение.
Dimasfen26rus
07.04.2012, 13:02
а коврики с туром идут
да, но только велюровые, а резиновые это уже допы.
А вот это тогда как понимать?-см. вложение.
У Виены центры сидушек - натур кожа. Сам смотрел. А по краям - чубурашка. Именно ее заменяют на алькантру в эксклюзиве.
Вообще натуральная кожа со временем трётся и теряет свои свойства,а то что используют на авто более долговечно и практично,наверное основа - это так называемая "прессовка",т.е. на основе натуральной делают спецобработку,дорабатывают слои дополнительные искусственные вот и получается то что на 1-й взгляд искуственная,а на самом деле конгломерат.
На старом туре был алькантаровый потолок и стойки с козырьками-смотрится отлично,но брать на седушки алькантару я не стал на новый-загадится быстро.
А вот это тогда как понимать?-см. вложение.
это - тигуан.
там виенна - единственная нетканная обивка.
А что,виенна на тигуане и туареге разве разная?-если она позиционируется как натуральная на тигуане,разве она будет искусственной на туре?
Здесь невозможно точно ответить, ибо на Ку7 тоже есть Крикет. Но он совсем не такой как на НФ.
В данном случае названия материалов, кроме патентованных (Nappa, Alcantara) - лишь некая уловка автопроизводителя разносить их по цене.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot