Просмотр полной версии : Масло для двигателя V6 3.0TDi
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
12
13
14
15
16
17
bullet1386
27.11.2015, 15:56
ZAlek, а почему интересно они 505.01 рекомендуют, а не 505? 505.01 это же для насос-форсунки.
"VW 505.01 - специальные масла 5W-40 для двигателей с насос-форсункой систем турбодизельных двигателей. Интервал замены - стандартный. Соответствует классу ACEA B4."
"VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) - модели не позднее августа 1999г. Отвечает требованиям АСЕА В3."
Зачем вы ломаете мою и так не спокойную психику
И в мыслях такого не было:biggrin:
Добавлено через 30 секунд
а почему интересно они 505.01 рекомендуют, а не 505? 505.01 это же для насос-форсунки.
Если есть желание, то можно обратиться за разъяснениями:smile:
bullet1386
27.11.2015, 16:04
Если есть желание, то можно обратиться за разъяснениями:smile:
Желания нет))) но они постоянно, что то мудрят с этими допусками!!:russian_ru:
И вообще, за годы эксплуатации железных коней понял, что ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 это самое лучшее масло всех времен и народов! :crazy: :tongue: :biggrin:
И вообще, за годы эксплуатации железных коней понял, что ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 это самое лучшее масло всех времен и народов! :crazy: :tongue: :biggrin:
Мне больше нравятся масла LM.
Мне больше нравятся масла LM.
Мой конь чет очень любит его жрать литрами!:biggrin:
А меня эта любовь, пугает!:rolleyes:
Мой конь чет очень любит его жрать литрами!:biggrin:
А меня эта любовь, пугает!:rolleyes:
Видимо вкусное:biggrin:
А вот еще мне нравится упаковка масла Aral, наверное хорошее, но у нас его нет:drinks:
Так всё таки на какой допуск перейти,пока ездил с сажевым лил 504/507,щас его нет... Как всёже лучше поступить?!
Nikolay Y
01.12.2015, 00:03
Что-то я не совсем понял... а можно ссылочку где ваг рекомендует изменить допуски для наших движков?
з.ы. - ребята с оилклуба хором говорят про 5w40 так, будто это уже давно всем известно. Аддинол там кстати тоже не жалуют.
dietimon
01.12.2015, 00:28
Что-то я не совсем понял... а можно ссылочку где ваг рекомендует изменить допуски для наших движков?
з.ы. - ребята с оилклуба хором говорят про 5w40 так, будто это уже давно всем известно. Аддинол там кстати тоже не жалуют.
Страницей назад было ближайшее упоминание "железных" рекомендаций - ELSA, ETKA.
Можно поверить ещё oil-club, ну и 100не страниц обсуждений на форуме touareg-club.
5w40 505.01 (можно и 00) 3.0TDi
5w30 507.00 для сажевых 3.0TDi
Аддинол там кстати тоже не жалуют не знаю , мне нравится ADDINOL Super Power MV 0537 SAE 5W-30
Что-то я не совсем понял... а можно ссылочку где ваг рекомендует изменить допуски для наших движков?
Мне у ОД эту информацию подтвердили. Без сажевого лить 505.01, при наличии "сажевого" - 507. Правда уточнили, что 507 перекрывает все допуски.
А в итоге правды нет!
А какие варианты есть с допуском 505.01?
А какие варианты есть с допуском 505.01?
505.01 (http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_2132_22947%29)
Ну по цене например у нас ADDINOL Premium 5W30(0530 C3-DX) GM DEXOS2 VW 502 00/505 01 синт.5л -2 860,00 c, а ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 синт. 5л - 2 930,00 c.
Особой разницы не вижу. Или.....?
а вот кто подскажет ,авто без сажевого
. Без сажевого лить 505.01, я лью такое ADDINOL Super Power MV 0537 SAE 5W-30 , там по допуску
502. 00 505. 00 вот сейчас подумываю над масло ARAL Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 но у него как бы так ACEA C3; VW 504 00; VW 507 00 (VW 503 01) http://www.oilprofi.by/images/stories/virtuemart/product/aral_supertronic_longlife_iii_5w-30_4l.jpg
что то я подзапутался вообще :wacko: вот какое для без сажевого ARAL подходить 5w30 ? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_1699%291_19_2111%291_6_180%29
просто у ARAL почему то нету 5w30 для допуска 505.01
dietimon
02.12.2015, 19:01
а вот кто подскажет ,авто без сажевого
я лью такое , там по допуску
502 00 505 00 вот сейчас подумываю над масло ARAL Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 но у него как бы так ACEA C3; VW 504 00; VW 507 00 (VW 503 01)
что то я подзапутался вообще :wacko:
Aral и Castrol - масла одного производителя BP, у них даже названия созвучные.
Вы скажите, почему именно Aral SuperTronic LongLife III 5W-30, в нём, что-то особенное?
"VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) - модели не позднее августа 1999г. Отвечает требованиям АСЕА В3."
если я правильно понял , то для без сажевого надо смотреть 505.00
sergey201178
02.12.2015, 20:23
4 года катаю на адинол гига лайт с интервалом 10к без доливов
Тоже Адинол гига лайт использую!
Nikolay Y
02.12.2015, 22:04
Спасибо! Очень здорово что нам можно лить масло попроще (хоть и не вижу сильной выгоды в цене).
Остается вопрос, почему некоторые спецы утверждают что 5w40 необходимо?
з.ы.- пока, как обычно залью тоталь 5w30 логнлайф (хотя с моими пробегами по 5-8 тыс/год в этом смысла не много). Но оно куплено уже. А в следующий раз, пожалуй попробую 5w40.
если я правильно понял , то для без сажевого надо смотреть 505.00
Смотреть можно все, что угодно:biggrin:
Если бы профиль был заполнен можно было бы вести предметный разговор.:hi:
Если бы профиль был заполнен можно было бы вести предметный разговор
GP 3.0 V6TDI -240
Добавлено через 4 минуты 49 секунд
Вы скажите, почему именно Aral SuperTronic LongLife III 5W-30, в нём, что-то особенное?
это я как бы в пример , 5w30 почему то только это , а с допуском который у меня то идет только 5w40 два вида с буквой М и без
GP 3.0 V6TDI -240
Тогда 505.01.
замечательная инфа, особенно про допуски :crazy:
http://bmwservice.livejournal.com/64890.html
и тут про дизеля:
http://bmwservice.livejournal.com/65459.html
Тогда 505.01 тогда наверно продолжу адинол , от добра , добра не ищут , связался с представителями Aral ,они ответили :
теоретически согласно допуску можно HighTronic 5W-40 но
последние годы ARAL на все дизеля VW Touareg предлагает только
SuperTronic Longlife III 5W-30, но вы можете придерживаться
рекомендациям VW. (с)
но
последние годы ARAL на все дизеля VW Touareg предлагает только
SuperTronic Longlife III 5W-30
LM тоже по подбору масел выдает 504.00/507.00.
Не следят они за рекомендациями VW:smile:
Не следят они за рекомендациями VW а вот существенно 505.01 и 505.00
LM тоже по подбору масел выдает 504.00/507.00. ну если с сажевым боле менее понятно , то без него непонятно :biggrin:
а вот существенно 505.01 и 505.00
Я нашел себе масло LM с допуском 505.01 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2130)
Дальше голову ломать не хочу:smile:
ну если с сажевым боле менее понятно , то без него непонятно :biggrin:
А в каталогах подбора нет такой категории, с сажевым или без.
А в каталогах подбора нет такой категории, с сажевым или без. хотя на некоторых сайтах присутствует такое
Может применяться в бензиновых и дизельных двигателях без сажевого фильтра.
Я нашел себе масло LM с допуском 505.01
Дальше голову ломать не хочу
Сейчас позвонил своим... говорят стоит 3335 рупий за 5 литров.:russian_ru:
Сейчас позвонил своим... говорят стоит 3335 рупий за 5 литров.:russian_ru:
В Экзисте
Liqui Moly 9077 Масло моторное синтетическое "Synthoil High Tech 5W-30", 5л 2 905,19 р.
Я лью Motul Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40. Как утверждают маркетологи "...Специально разработано для автомобилей с турбодизельным двигателем VW..." Чистая синтетика, не "кряк". Пока доволен.
Я нашел себе масло LM с допуском 505.01 (http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2130)
Дальше голову ломать не хочу:smile:
Чёрт возьми:mad: и там написано подходит для авто с сажевым фильтром,да как так то:wacko:
dietimon
05.12.2015, 15:20
Чёрт возьми:mad: и там написано подходит для авто с сажевым фильтром,да как так то:wacko:
"Никому верить нельзя. Мне можно."
dietimon
18.12.2015, 21:55
https://mvd.ru/news/item/6935283
"Сотрудниками ГУЭБиПК МВД России пресечена деятельность организованной группы лиц, подозреваемых в незаконном изготовлении в промышленных масштабах и реализации контрафактных моторных масел, не отвечающих требованиям технического регламента.
Готовая продукция сбывалась под брендами известных мировых производителей во всех регионах страны. По предварительным подсчетам доход злоумышленников составлял около 1 млрд рублей в месяц."
dietimon
18.12.2015, 21:56
ещё мурзилка
dietimon
18.12.2015, 21:57
на список смотрите, он малочием, но это кусок только и уже впечатляет кол-во позиций
думаю лукойл генезис 5w-40 надо брать с допуском 505.00
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-19828/
там хотя бы подделок не бывает
Понедельник. Мы выбили американцев из Ум-Касра. Захватили порт и нефтяные вышки.
Вторник. Американцы нанесли массированный удар и захватили Ум-Каср и нефтяные вышки.
Среда. Появилась служба безопасности "Лукойла", долго ругалась и выгнала нас с американцами воевать в пустыню... "
dietimon
18.12.2015, 22:34
думаю лукойл генезис 5w-40 надо брать с допуском 505.00
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-19828/
там хотя бы подделок не бывает
У меня теже ощущения
genesis и lux очень похожи и в пределах погрешности разница
но lux 1000р, genesis 1500р.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-api-sn-5w-40-svezhee/
Судя по ойлклубу то сангенг масло 5w30 есть lukoil Genesis с допкском 505,01
думаю лукойл генезис 5w-40 надо брать с допуском 505.00
Планируешь переходить на Лукойл?:russian_ru: :smile:
Планируешь переходить на Лукойл?:russian_ru: :smile:
да весной.
потом в июле сделаю капельную пробу и посмотрю.
ну а там видно будет ...
Ё моё, Равенол в тех же краях брал, где цех накрыли. И взял ведь 60 литров. Хотя равенола вроде нет на фотках.
Хотя равенола вроде нет на фотках.
Не заказали просто:biggrin:
Полиция «накрыла» в Подмосковье фабрику, выпускавшую фальшивые моторные масла
Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции приостановило деятельность предприятия по выпуску контрафактных моторных масел. Вся продукция не имела лицензии и не соответствовала требованиям технического регламента.
В Московской области, как известно, действует целая сеть преступных организаций, использующих труд нелегальных мигрантов и выпускающих на рынок разного рода контрафактную продукцию – от продуктов питания до электроники. На днях деятельность одного из таких незаконных предприятий была прекращена сотрудниками ГУЭБиПК МВД России. Полицейские обнаружили целый производственный комплекс по выпуску контрафактных моторных масел и масляных фильтров, организованный на складских помещениях Москвы и Солнечногорского района Московской области. Трудились на этой фирме, в основном, выходцы из Средней Азии – во время полицейского рейда в цехах были обнаружены более ста граждан Узбекистана и Таджикистана, не имевших разрешения на работу в нашей стране.
Предприятие выпускало продукцию под известными брендами моторных масел, подделывало этикетки, канистры, крышки. В результате обыска на одном из складов был обнаружен настоящий конвейер из трех линий с дорогостоящим оборудованием по смешиванию и розливу масел. По предварительным оценкам следствия, ежемесячный доход этого нелегального завода составлял порядка 1 млрд рублей. По факту проверки полицией возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 180 УК РФ «Незаконное использование средств индивидуализации товаров, совершенное организованной группой», изъято 70 тонн нефтепродуктов и 80 тыс. упаковок готовой продукции, произведена выемка бухгалтерских документов.
В настоящий момент работа следствия продолжается, ведется поиск всех организаторов и членов преступной группы. Так, например, одного участника сотрудники полиции задержали в аэропорту Шереметьево при попытке вылететь в Китайскую Народную Республику с крупной суммой наличных денег.ссыль на статью тыц (http://www.zr.ru/content/news/835921-policiya-nakryla-v-mo-fabriku-vypuskavshuyu-falshivye-motornye-masla/?utm_source=infox.sg)
и доп инфо ..из другого источника:
По результатам расследования выяснилось, что на четырех подпольных предприятиях выпускали подделку продуктов Shell, Mobil, Castrol, Elf, Total, BP и уникальных масел Мазда, Toyota, Nissan, Ford, GM, WV, BMW. Дальше мошенники разливали это масло в разные поддельные канистры, которые поставлялись с 2-х заводов в республики Белоруссии, клеили на них подпольно напечатанные в другом регионе РФ этикетки с логотипами известных компаний и отправляли на реализацию. Готовые автомасла продавались под брендами известных мировых поставщиков во всех областях страны. Каждый день на оптовые базы со склада отправлялось до 10 фур, битком набитых контрафактной продукцией. Три полуавтоматические линии розлива с этикет-автоматами. Так в Смирновке правоохранители отыскали склад с контрафактами на территории бывшей промзоны. На «производстве» было задействовано порядка 50ти человек. На складе жили и работали нелегалы — узбеки и таджики.
Сходное производство базировалось и в с. Соколово, контрафакт гнали канистрами и ведрами объемом 20 литров!
По данным правоохранительных органов, производством поддельных моторных масел обладали два москвича — Константин Лютиков и Андрей Александров. Поддельные моторные масла продавались огромными объемами так как мошенники предлагали цены значительно ниже, чем у официальных дистрибьютеров подделываемых брендов, предоставляя поддельные документы. Так многие оптовые продавцы с ними и работали. Это приносит большое количество хлопот обычным жителей, после покупки масел в премиум-сегменте они вдруг сталкиваются с разными трудностями в двигателе машины.
З.Ы. ..На видео еще разглядел на их "доске учета продукции" - среди фордов и ниссанов - надпись ВАГ ...это видимо для любителей оригинального VAGовского масла ..:eek: :negative:
Жесть! Хорошо, что я там не брал! :crazy:
Стратегический запас Специфика 505,01 подошел к концу, посмотрел текущие цены на масла и о....:russian_ru: Комрады, а что можно взять нормального дешевле 500 р/литр с допуском 505.01?
ЗЫ. Продукцию "подмосковной фабрики" не предлагать:biggrin: :drinks:
dietimon
25.12.2015, 23:52
Стратегический запас Специфика 505,01 подошел к концу, посмотрел текущие цены на масла и о....:russian_ru: Комрады, а что можно взять нормального дешевле 500 р/литр с допуском 505.01?
ЗЫ. Продукцию "подмосковной фабрики" не предлагать:biggrin: :drinks:
все здравые мысли, особенно, после подмосковного заводика свелись к вопросу где достать не подделку, уже не до букета присадок, эстеров, ПАО и тп
для себя уже пару лет лью "отечественные" бренды: Тотек, Лукойл.
никак руки не дойдут по ТНК почитать, как-то смутно напоминает перефасовка Лукойла, но не уверен, кто в теме, поделитесь.
В ADDINOLе спасение , его там в списке не было!:biggrin:
dietimon
26.12.2015, 11:54
В ADDINOLе спасение , его там в списке не было!:biggrin:
Да, поддержу, Addinol.
Addinol можно отследить поставку по цепочке от Оф. дилера по РФ, они на oil-club есть.
.....
Addinol можно отследить поставку по цепочке от Оф. дилера по РФ, они на oil-club есть.
..как это делается?
.. смотрел я на .. oil-club ..чегото ненашел такой инфы. :(
все здравые мысли, особенно, после подмосковного заводика свелись к вопросу где достать не подделку, уже не до букета присадок, эстеров, ПАО и тп
для себя уже пару лет лью "отечественные" бренды: Тотек, Лукойл.
никак руки не дойдут по ТНК почитать, как-то смутно напоминает перефасовка Лукойла, но не уверен, кто в теме, поделитесь.
Спасибо, но "наша" переработка всегда славилась нестабильным качеством:frown:
Добавлено через 11 минут 30 секунд
В ADDINOLе спасение , его там в списке не было!:biggrin:
Нашел только Premium 0530 C3-DX из синтетики на сайте с допуском 505.01. И цена в автодоке больше 600 р/литр. Я могу взять дешевле немного "специфик" и 100% не паленый... Эти цены неадекват за литр жижи:negative:
Нашел только Premium 0530 C3-DX из синтетики на сайте с допуском 505.01. И цена в автодоке больше 600 р/литр. Я могу взять дешевле немного "специфик" и 100% не паленый... Эти цены неадекват за литр жижи:negative:
Я беру по 560 Addinol Giga, другого нет.
Я беру по 560 Addinol Giga, другого нет.
Это 507 допуск. Не вариант...
Это 507 допуск. Не вариант...
Почему?:crazy:
После долгих поисков "правильного" масла, перепробовав Mobil (очень высок риск нарваться на подделку) и Addinol (не всегда есть в продаже), остановился на Liqui Moly с допуском 505 01. Да крекинг, но очень качественный, с хорошим пакетом присадок, по гуманной цене и, что очень важно, с развитой сетью собственных фирменных магазинов. Меняю с интервалом 8-10 тыс. км. без единой доливки, угара нет.
Планирую попробовать ENEOS Premium Hyper 5w30, никто такое не заливал себе?
dietimon
27.12.2015, 21:38
..как это делается?
.. смотрел я на .. oil-club ..чегото ненашел такой инфы. :(
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10280-addinol-samie-nizkie-ceni-akcii-gde-kupit/
leaf представитель Addinol, думаю, можно ему в личку стукнуть или на форуме задать вопрос по региональным представителям.
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Спасибо, но "наша" переработка всегда славилась нестабильным качеством:frown:
по Лукойлу периодически тестят партии, да и показательно, что Люкс SN и Genesis получаются по лабораторным тестам одинаковыми.
ProducerTDI
28.12.2015, 00:31
Всем привет, юзаю Castrol Edge Professional Long Life3 5w30 почти с самого рождения.
Расход на 10тыс до 0,5л
Доволен :)
добрый вечер!друзья раньше предыдущим хозяином заливалось масло Мобил есп формула с допуском 504-507,после покупки я заливал вот это ,тоже с таким же допуском http://motoroiler.com/images/stories/virtuemart/product/resized/4014766241108_300x300.png Машина дилерская,без сажевого могу ли я залить вот это масло с допуском 505.1 http://motoroiler.com/images/stories/virtuemart/product/4014766241184.jpg
dietimon
14.01.2016, 22:36
добрый вечер!друзья раньше предыдущим хозяином заливалось масло Мобил есп формула с допуском 504-507,после покупки я заливал вот это ,тоже с таким же допуском http://motoroiler.com/images/stories/virtuemart/product/resized/4014766241108_300x300.png Машина дилерская,без сажевого могу ли я залить вот это масло с допуском 505.1 http://motoroiler.com/images/stories/virtuemart/product/4014766241184.jpg
Можете.
Так как Ликви Молли засветилась в перечне "солнечногорских" масел, на следующую замену заказал ZIC XQ Top c 504/507 допуском. Ценник гуманный, да и железную тару дороже подделывать. Надеюсь, что будет не "палёнушка".:smile:
Так как Ликви Молли засветилась в перечне "солнечногорских" масел, на следующую замену заказал ZIC XQ Top c 504/507 допуском. Ценник гуманный, да и железную тару дороже подделывать. Надеюсь, что будет не "палёнушка".:smile:
..сам лью LM ...поэтому внимательно смотрел в доступных материалах - LM - нигде в леваке вроде не светилась ...откуда информация????
Подделок вообще тьма, я вот думаю Лукойл попробовать, лабораторные анализы достойные:http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/
..сам лью LM ...поэтому внимательно смотрел в доступных материалах - LM - нигде в леваке вроде не светилась ...откуда информация????
http://martin.livejournal.com/437636.html от сюда:redface:
http://martin.livejournal.com/437636.html от сюда:redface:
LM - опять не разглядел ...может и слава Богу!! ..а вот VAGовское - в первых рядах там .. ((
Подделок вообще тьма, я вот думаю Лукойл попробовать, лабораторные анализы достойные:http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/
Такое залито в один из знакомых туров. Пробег небольшой пока около 7000. Все морозы заводился. Больше не чего писать, масло как масло.
LM - опять не разглядел ...может и слава Богу!! ..а вот VAGовское - в первых рядах там .. ((
Фото нет,а в описании брендов которые там подделывают есть,внимательно прочитайте!
Такое залито в один из знакомых туров. Пробег небольшой пока около 7000. Все морозы заводился. Больше не чего писать, масло как масло.
Нужно тесты капельные делать, но скорее всего 7 - 8 тысяч это предел для него как и для многих других.
http://martin.livejournal.com/437636.html от сюда:redface:
Авторитетный источник?
..сам лью LM ...поэтому внимательно смотрел в доступных материалах - LM - нигде в леваке вроде не светилась ...откуда информация????
В описании было и где-то на другом ресурсе было фото как раз с канистрой LM Top Tech 4200. Поэтому решил сменить производителя масла.
В описании было и где-то на другом ресурсе было фото как раз с канистрой LM Top Tech 4200. Поэтому решил сменить производителя масла.
Как Отличить Подделку От Нормального Продукта Ликви Моли (http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/12480-kak-otlichit-poddelku-ot-normalnogo-produkta-likvi-moli/&page=12)
Я последнюю закупку масла сделал в фирменном магазине LM.
Как то поспокойней так:biggrin:
Алексей, про то как отличить оригинал от подделки мне понравилось: "Есть определенные маркеры, но мы про них не раскажем, а то криминал сразу их начнет подделывать." По сути в регионах даже в авторизованой точке продаж можно зацепить палёнку, жажда наживы в рознице неистребима. Куда-то ведь эти 40 фур в день расторговывались (по 10 с каждого из 4 складов). Поэтому попробую ZIC в металлической таре.
NikolaPitersky
22.01.2016, 13:50
Народ, кто нибудь льет в дизельные туареги с моторами CASA лукойл, какой?
dietimon
22.01.2016, 13:56
Народ, кто нибудь льет в дизельные туареги с моторами CASA лукойл, какой?
Страницу назад открутите.
SN/CF
про то как отличить оригинал от подделки мне понравилось
Можно по поставщикам
Это с форума LM
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=266993&stc=1&d=1453464092
Это с сайта Emex
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=266992&stc=1&d=1453464081
Степа Ильин
27.01.2016, 15:41
Мне, как владельцу СТО, приходится работать с разными брендами масел. По TEXACO Havoline могу сказать, что они делают одни из самых качественных масел на рынке. Радует то, что этой продукцией не торгует кто попало, и подделки на рынке отсутствуют. По качеству и отзывам клиентов могу сказать, что эти масла – отличный вариант для тех, кто хочет увеличить интервал замены. Оно почти не угорает, двигатель после него чистый, без кучи непонятных отложений.
Мне, как владельцу СТО, приходится работать с разными брендами масел. По TEXACO Havoline могу сказать, что они делают одни из самых качественных масел на рынке. Радует то, что этой продукцией не торгует кто попало, и подделки на рынке отсутствуют. По качеству и отзывам клиентов могу сказать, что эти масла – отличный вариант для тех, кто хочет увеличить интервал замены. Оно почти не угорает, двигатель после него чистый, без кучи непонятных отложений.
о! ..очередной тролль с рекламой .. :negative:
..на оил-клубе анализировали масла того производителя - если коротко: - качество ниже среднего ..но в регионы продукция продвигается весьма настойчиво ...
Andrej13
27.01.2016, 22:24
Добрый вечер , как считаете масло 505.01 то которое для машины без сажевого фильтра действительно лучше для двигателя чем 507 , за счёт присадок , машина без фильтра
dietimon
27.01.2016, 23:07
Добрый вечер , как считаете масло 505.01 то которое для машины без сажевого фильтра действительно лучше для двигателя чем 507 , за счёт присадок , машина без фильтра
Присадки и добро, и зло.
Добро - модификторы трения, противоизносные качества, снимают отложения в ДВС.
Зло - сами яявляются причиной отложений.
Выберите меньшее из зол, на Ваш взгляд.
507.00 это вязкость 5W30, для вашего тёплого климата можно летом и зимой его использовать.
505.01/00 вязкость 5W40.
Вот ещё один параметр для выбора.
Но мой взгляд, 507.00 - "исскуственное" масло, сделанное в угоду "виртуальной" экономии по параметру "стоимость владения в год", связано с увеличенными интервалами замены масла, при определённых условиях внешней среды и качества дорожной сети.
Andrej13
27.01.2016, 23:18
Спасибо за совет , вот нашёл информацию , вы же писали : 507.00 масла обеднённые по присадкам, но дающие меньше отложений (вязкость у них 5W30)
505.01 богатые по присадкам масла, но сами дающие больше отложение (в основном 5W40, 0W40)
505.00 тот же 505.01, только без нормирования по времени эксплуатации без износа (более разнообразные вязкости 5W40, 5W30,
Думаю лить 505.01 просто через какой-то пробег или промыть двигатель или 507 , что бы убрать отложения
dietimon
28.01.2016, 00:37
Думаю лить 505.01 просто через какой-то пробег или промыть двигатель или 507 , что бы убрать отложения
Промывать, наверное, не нужно, тем более специальными промывками.
Можно просто залить масло на 1000-2000км и потом сменить.
Следить за состоянием масла обязательно, капельный тест доступен всем, нагляден, быстр.
Не рекламирую, но нельзя очевидного не замечать, Лукойл выпускает промывочное масло по 400р за 4л, можете им промыть - залить, дать поработать ДВС 20-30мин, слить, затем масло обычное залить.
Либо без промывки использовать Лукойл Люкс SN/CF или Armortech, 505.00 по 1000-1500р/4л.
Ездить короткие интервалы 5000км и спокойно его заменять.
Это решает вопрос с поиском "долго живущих" масел с крепкими базовыми маслами IV, V групп, на эстэрах, ПАО и тп.
Для эстетов, можно заняться поиском нсастоящей синтетики и тп.
Для вашего климатического региона проблемы больших длительных минусов нет, это то же критерий для более взвешенного выбора.
Вопрос по Лукойлу: насколько я понимаю допуск 505.01 имеет Lukoil Genesis Premium 5W-40, который делают в Румынии. Но к сожалению оно в России продаётся (точнее продавалось, сейчас вообще только под заказ) только литровыми канистрами (артикул 226621) или 200л для СТО. По характеристикам и отчёту владельца Амарока это наиболее подходящее для нашего двигателя (дизель) масло:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21342-21342/
отчёт владельца:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21302-lukoil-genesis-premium-5w-40-s-vw-amarok-20-bi-tdi-posle-8000km/
По цене выходит около 230-250 руб. за литр. Но где купить????? :))
только аккуратно! и его конкретно проделывать начали! я уже попадался. .купил две канистры люкс 5/40 в одной масло было абсолютно молочного цвета.. а в другой прям как вода .. хотя на канистрах были степени защиты
dietimon
30.01.2016, 19:35
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3721-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w40-api-sn-svezhee-ot-torcon/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21342-lukoil-genesis-premium-5w-40-svezhee/
все масла похожи, кроме NOAK и вязкостей, но "румынское" я бы не заливал всё же, CCS -30 6450, предел 6600, а два других Lukoil'а с CCS -30 5400 гораздо приятнее
по поводу вязкостей:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12505-vjazkost-dinamicheskaja-v-chem-raznica/
часто задаваемый вопрос, подскажите масло лучшее, вот выдержки
https://www.drive2.ru/l/2077506/?page=1
Сильные масла по анализам отработок (выбирал, чтобы в продуктах износа не было десятичных чисел):
5w-40:
Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF
Ravenol VSi 5W-40
Ravenol VSI 5W-40
SRS VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
Toyota Genuine Oil 5W-40
Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000км
Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL
Тотек Астра Робот HR 5W-40 (тот же Татнефть Люкс-2 5w-40)
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Добавлено через 51 секунду
только аккуратно! и его конкретно проделывать начали! я уже попадался. .купил две канистры люкс 5/40 в одной масло было абсолютно молочного цвета.. а в другой прям как вода .. хотя на канистрах были степени защиты
фото стикеров не сделали, партия, дата выпуска?
где покупали?
завтра сфоткаю саму канистру выложу сюда.. канистра сделана качественно ,этикетка впаянна .. видать и это проделывают. покупал не в россии
По цвету у Лукойла действительно бывают различия. Это описывали в Оил клубе, и связано это с тем что Лукойл видимо слал в последние партии добавлять какой-то процент ПАО, из-за этого масло стало желтее, и опыты по заморозке показывают больший минус чем прописан.
dietimon
30.01.2016, 21:04
По цвету у Лукойла действительно бывают различия. Это описывали в Оил клубе, и связано это с тем что Лукойл видимо слал в последние партии добавлять какой-то процент ПАО, из-за этого масло стало желтее, и опыты по заморозке показывают больший минус чем прописан.
Ссылку не подскажите по поводу цветности и ПАО Lukoil''а?
Посмотрел по Татнефть, масла по 1000р:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1567-masla-tatneft/page-58?hl=%2B%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%8 2%D1%8C+%2B%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81-2#entry377239
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10938-tatneft-ljuks-2-5w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10940-tatneft-sintetik-5w-40-svezhee/
Оба масла зачётные с ПАО и эстерами (говорят, что это Тотек), отличия в проивоизносных пакетах:
Люкс-2 с молибденом;
Синтетик с бором.
ещё зачётная, вязкая 40ка, Idemitsu Zepro Racing 5W-40 API S, бор - 600ед.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-idemitsu-zepro-racing-5w-40-api-sn-svezhee/
да если бы был бы с желтоватым оттенком это понято. . вы считаете нормальным моторное с цветом РЕАЛЬНО молока парного коровьего?))) кто нибудь видел молоко?)) я не говорю что масло плохое, я и сам его заливаю. просто предостерег. на примете что со мной было
Ссылку не подскажите по поводу цветности и ПАО Lukoil''а?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/page-3
на моём опыте :Цветность разная, к примеру масло лукойл ссангёнг 5W30 - прозрачное, а лукойл гинессис армотеч 5W30 рыжеватое (хотя наверно не корректно сравнил ведь первое для сажевых и сравнивать его надо с кларитеч 5W30)
Добавлено через 7 минут 54 секунды
маик, такого не видел. но лить бы не стал.
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Лукойл такую широкую линейку выпустил, есть из чего выбрать.
dietimon
30.01.2016, 22:07
да если бы был бы с желтоватым оттенком это понято. . вы считаете нормальным моторное с цветом РЕАЛЬНО молока парного коровьего?))) кто нибудь видел молоко?)) я не говорю что масло плохое, я и сам его заливаю. просто предостерег. на примете что со мной было
Гексагональный аллотроп нитрида бора — белый, похожий на тальк порошок, имеет Boron-nitride-(hexagonal)-top-3D-ballsгексагональную кристаллическую структуру, температура плавления 3000 °C, полупроводник, применяется в качестве твёрдой высокотемпературной смазки. Обладает высокой теплопроводностью и механической прочностью, а также низким коэффициентом трения.
Именно высоким содержанием микрокерамики и объясняется почти белый, молочный цвет моторных масел.
Посмотрел масло гарантированно "белого" цвета:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4578-xenum-wrx-75-w40-svezhee-ot-il-padre/
бора в нём 1500, против 100 в Lukoil
я его побоялся не залил.. хоть обе канистры одинакового цвета были бы. а то ,один белый ,другой желтый ,два веселых гуся
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
ну те что мне попались явные подделки были, либо на заводе брак был. .потому что та которая желтая вообще как вода очень очень жидкая была как 0w даже жиже
dietimon
30.01.2016, 22:14
я его побоялся не залил.. хоть обе канистры одинакового цвета были бы. а то ,один белый ,другой желтый ,два веселых гуся
:rolleyes: может Вам как раз весь осадок бора при розливе плеснули, можно на всю жизнь все масла присадкой приправлять
Как Отличить Подделку От Нормального Продукта Ликви Моли (http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/12480-kak-otlichit-poddelku-ot-normalnogo-produkta-likvi-moli/&page=12)
Я последнюю закупку масла сделал в фирменном магазине LM.
Как то поспокойней так:biggrin:
Подскажите, у Вас какой двигатель? Если CASA, аргументируйте выбор моторного масла.
dietimon
30.01.2016, 22:34
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19686-lukoil-genesis-armortech-a5b5-5w-30-svezhee/page-3
на моём опыте :Цветность разная, к примеру масло лукойл ссангёнг 5W30 - прозрачное, а лукойл гинессис армотеч 5W30 рыжеватое (хотя наверно не корректно сравнил ведь первое для сажевых и сравнивать его надо с кларитеч 5W30)
я по Armortech 5W40 тему помню, нет там ПАО, torcon писал про ПО лабы:
"У нас графики есть, до прошивки и после. Их нужно уметь читать. Тот что до прошивки показывал ниже пики, то есть гидрокрекинги были на 0.8, после прошивки кряки стали 0.9"
Нет ПАО и к лучшему, без добавки эстеров не забывайте про влияние ПАО на сальники.
Подскажите, у Вас какой двигатель? Если CASA, аргументируйте выбор моторного масла.
CASA, допуск 505.01 рекомендован производителем.
Масла LM использую давно, качество устраивает.
Такие аргументы пойдут?:smile:
CASA, допуск 505.01 рекомендован производителем.
Масла LM использую давно, качество устраивает.
Такие аргументы пойдут?:smile:
Неа:smile:
На сайте LM в подборе масла на CASA выдает другие артикулы масел Вашего 9077 нет. Вы уверены в своем выборе и кто это масло Вам порекомендовал?
Неа:smile:
На сайте LM в подборе масла на CASA выдает другие артикулы масел Вашего 9077 нет. Вы уверены в своем выборе и кто это масло Вам порекомендовал?
Я пользуюсь рекомендациями VW.
Я пользуюсь рекомендациями VW.
Подскажите пож. где Вы берете свежие рекомендации желательно авторитетную ссылку.
Спрашиваю т.к. мучаюсь с выбором масла сейчас залит Кастрол эдж 0w30 но чую это не правильно. Спасибо.
Подскажите пож. где Вы берете свежие рекомендации желательно авторитетную ссылку.
Спрашиваю т.к. мучаюсь с выбором масла сейчас залит Кастрол эдж 0w30 но чую это не правильно. Спасибо.
Данные беру в программах ELSA и ETKA.
Не знаю как насчет ELSA, но в ЕТКА: сажевым фильтром Longlife 5W-30 VW 507.00,
с увеличенными интервалами замены Longlife 0W-30 VW506 01, и без продления тоже Longlife 0W-30 VW506 01. Вы выбрали вообще Synthoil High Tech 5W-30 -VW: 502 00/505 01 и говорите что рекомендовал производитель для CASA из эльзы и етки хотя в ЕТКА написано другое.:wacko: Где логика???
dietimon, как обычно самое лучшее мне досталось)))) в этом случае БОР)))
Не знаю как насчет ELSA, но в ЕТКА: сажевым фильтром Longlife 5W-30 VW 507.00,
с увеличенными интервалами замены Longlife 0W-30 VW506 01, и без продления тоже Longlife 0W-30 VW506 01. Вы выбрали вообще Synthoil High Tech 5W-30 -VW: 502 00/505 01 и говорите что рекомендовал производитель для CASA из эльзы и етки хотя в ЕТКА написано другое.:wacko: Где логика???
Я смотрю рекомендации для CASA, а вы привели рекомендации для дизелей 2.5 и 5.0.
Нет для 3.0 допуска 506.01.
Во вложении рекомендации VW по моторным маслам из ELSA.
Выкладываю для Вас скрин ЕТКА там два вида двигателей бензин и дизель. Для дизелей скрины выше.
Ну а если вместо 505.01 плеснуть 505.00 ничего страшного не произойдёт?:russian_ru:
Выкладываю для Вас скрин ЕТКА там два вида двигателей бензин и дизель. Для дизелей скрины выше.
Для моей машины нет рекомендаций по допуску масла в ETKA, если смотреть инфу по вину.
506.01 это допуск для дизелей 2.5 и 5.0.
Ну а если вместо 505.01 плеснуть 505.00 ничего страшного не произойдёт?:russian_ru:
ничего страшного точно не произойдёт.
уже 4 года заливаю 505.00 :yes:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3721-lukoil-ljuks-sinteticheskoe-5w40-api-sn-svezhee-ot-torcon/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19828-lukoil-genesis-armortech-5w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21342-lukoil-genesis-premium-5w-40-svezhee/
все масла похожи, кроме NOAK и вязкостей, но "румынское" я бы не заливал всё же, CCS -30 6450, предел 6600, а два других Lukoil'а с CCS -30 5400 гораздо приятнее
по поводу вязкостей:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12505-vjazkost-dinamicheskaja-v-chem-raznica/
часто задаваемый вопрос, подскажите масло лучшее, вот выдержки
https://www.drive2.ru/l/2077506/?page=1
Сильные масла по анализам отработок (выбирал, чтобы в продуктах износа не было десятичных чисел):
5w-40:
Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF
Ravenol VSi 5W-40
Ravenol VSI 5W-40
SRS VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
Toyota Genuine Oil 5W-40
Quaker State Ultimate Durability European 5W-40 отработка на Subaru Impreza после 4000км
Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL
Тотек Астра Робот HR 5W-40 (тот же Татнефть Люкс-2 5w-40)
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Что из вышеперечисленного имеет допуск 505.01 или предлагаете "забить" на этот допуск и лить 505.00 в V6 TDI CASA?
dietimon
05.02.2016, 14:11
Что из вышеперечисленного имеет допуск 505.01 или предлагаете "забить" на этот допуск и лить 505.00 в V6 TDI CASA?
думаю все масла списка 505.00
да и не особо это принципиально, допуск - это пороговые ограничения по ряду параметров, даже внутри одного допуска какое-то из масел у нижней границы параметров, какое-то у верхней
отличие 505.01 и 505.00
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19014-maslo-s-horoshim-paketom-prisadok-s-dopuskom-50501/
пост 3
в самой формулировке темы выше заложен и ответ:
"Масло с хорошим пакетом присадок с допуском 505.01"
505.01 урезан по пакету присадок
505.00 имеет более богатый пакет присадок
и там и там свои плюсы
развитие допусков имело свю причину и она не в сохранении ваших ДВС, а в увеличении интервалов замены масла и экологичности ДВС (+ сажевые фильтры), что ведёт к ограничению зольности масел (зольность - металлы в пакетах присадок)
отсюда и появление 505.01, потом 507.00
рецепт производства масла, утрировано:
дешёвая база + присадки 505.00
более синтетическая быза масла 505.01
синтетическое масло с минимальным числом присадок 507.00
отсяда и выоды о ценообразовании и интервалах замены
но тут большое НО:
507.00 по всем раскладкам лучшее, но
- вязкость меньшая 5w30 - жидкое, в нашем случае это вряд ли + (HTHS<3,5 mPa*s)
3.0Tdi спроектирован для HTHS>=3,5 mPa*s
сейчас общий трэнд для ДВС - меньшие зазоры и жидкие масла
- масло с минимальным кол-ом присадок, не может препятствовать росту кислотной среды масла с течением времени, а грязь на наших дорогах + низкое качество топлива ускоряют этот процесс и ещё одно преимущество 507.00 исчезает
про серу, зольность - зло или благо:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-vlijanie-seri-i-zoli-v-masle-na-dvigatel-kataliz/
Может в шапке этой темы прибить ряд выводов по маслу?
а то сотню страниц никто не перелопатит и до кучи всё заваливается сообщениями: "я лью ххх - доволен"
Andrej13
09.02.2016, 23:54
Добрый вечер , можно ли по вин кладу узнать есть сажевый или нет ?
И что означает : 7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра ?
dietimon
10.02.2016, 00:02
Добрый вечер , можно ли по вин кладу узнать есть сажевый или нет ?
И что означает : 7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра ?
7GG, 7MB, 7MG или 7GA - сажевый есть
7GN - сажевого нет (подготовка под его установку только)
Andrej13
10.02.2016, 00:04
Спасибо
Еще в документах на авто написан класс двигателя, Евро4 с сажевым, Евро3 без.
dietimon
10.02.2016, 01:12
Еще в документах на авто написан класс двигателя, Евро4 с сажевым, Евро3 без.
в птс на GP пишут по такой схеме:
euro 3 - без сажевого
euro 4 - 7GN сажевого нет (подготовка под его установку только)
euro 5 - с сажевым
в птс на GP пишут по такой схеме:
euro 3 - без сажевого
euro 4 - 7GN сажевого нет (подготовка под его установку только)
euro 5 - с сажевым
У меня 7GG и в птс было евро 4 :)
ПС. Кстати нигде не нашел, какой объем заливаемого масла в BKS?
У меня 7GG и в птс было евро 4 :)
ПС. Кстати нигде не нашел, какой объем заливаемого масла в BKS?
а разве не 8.3 л как в casa?
В BKS 9.1-9.3 заливал
Это как умудрился :eek:
bullet1386
10.02.2016, 21:10
В BKS 9.1-9.3 заливал
Если не ошибаюсь там 8,3 литра.
До отметки МАХ ровно 9 литров вошло))
AndrewSkull
10.02.2016, 22:48
До отметки МАХ ровно 9
+1/ причем, даже не до макс, а чуть выше середины.
Валентайм
17.02.2016, 20:31
Всем привет. Подскажите масло в двигатель 3.0 BKS c сажевым фильтром. До настоящего времени лил Mobil ESP Formula 5W-30. Уровень держится . Но оно во-первых дорогое, а во-вторых, вроде как, не имеет допуск для ДВС с сажевиком. Заранее спасибо.
bullet1386
17.02.2016, 20:39
Всем привет. Подскажите масло в двигатель 3.0 BKS c сажевым фильтром. До настоящего времени лил Mobil ESP Formula 5W-30. Уровень держится . Но оно во-первых дорогое, а во-вторых, вроде как, не имеет допуск для ДВС с сажевиком. Заранее спасибо.
У esp formula 5w-30 имеется 507 допуск. Значит все правильно. Лить можно на Ваш вкус, но с 507 допуском.
dietimon
17.02.2016, 20:40
Всем привет. Подскажите масло в двигатель 3.0 BKS c сажевым фильтром. До настоящего времени лил Mobil ESP Formula 5W-30. Уровень держится . Но оно во-первых дорогое, а во-вторых, вроде как, не имеет допуск для ДВС с сажевиком. Заранее спасибо.
507.00 именно для сажевых
barmay2099
19.02.2016, 07:09
Заливаю Ликви моли ТОР ТЕС 4200 артикул 5 литров-7661, 4 литра-3715. Допуск 507. В двигателе 8.3 литра масла. За 5 тыс. Пробега долил грамм 200. До этого заливал Тэксако Havoline ultra. Доливал от замены до замены около литра.
Добавлено через 16 минут 4 секунды
Зимой до max не заливаю, дабы не давануло откуда нибудь. Делаю чуть выше середины щупа. На щупе есть маленькие стрелочки, их плохо видно, на них и ориентируемся. Я их обнаружил только после второй замены масла.
barmay2099,
А какой двиг ? CASA или BKS. Сажевый есть ?
barmay2099
19.02.2016, 16:10
Двигатель bks сажевого нет. По книге допуск 507. Осенью брал ликвимоли 4200 за 5 литров 3 рубля. Сейчас 4.7 рублей. Но на масле не буду экономить, учитывая плохой запуск по утрам. Со сменой производителя масла проблема пока ушла. Жду тепла. Если не повториться, думаю присадки вымыли дерьмецо, которое накопилось в двигателе. Пока только положительные эмоции от этого масла. И доливать стал меньше. Но на паленку бы не нарваться!
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Прежний хозяин лил кастрол у официалов. Я заеб.....ся масло в двиг. Доливать.
barmay2099,
Ну так в этой теме писано и расписано, что нам без сажевиков и нахрен допуск 504 507. Нам 505 или 505 01. Да и сам ваг этот допуск заменил.
barmay2099
19.02.2016, 16:32
В моей сервисной написано допуск 507. Это же не надпись на заборе :smile: ну и плюсы пока ощущаются.
В моей сервисной написано допуск 507. Это же не надпись на заборе :smile: ну и плюсы пока ощущаются.
Производитель заменил допуск для V6 3.0
barmay2099
19.02.2016, 16:46
Производитель заменил допуск для V6 3.0
Значит я прав, или тупо переплачиваю за супердопуск?
Значит я прав, или тупо переплачиваю за супердопуск?
Для 3.0 без сажевого на данный момент производитель рекомендует допуск 505.01.
Смысла лить 507.00 нет.
barmay2099
19.02.2016, 16:59
Чето я не хочу с маслами эксперементировать. Лью 507 и радуюсь. Машина хоть по утрам заводится нормально. А то зае....ся стартером крутить :smile: . но это уже другая тема.
Смотрю выше и про лукойл спрашивали. Посмотрел так у лукойла допуск 502 505 есть, это что же ваг говорит лейте?
Чето я не хочу с маслами эксперементировать. Лью 507 и радуюсь. Машина хоть по утрам заводится нормально. А то зае....ся стартером крутить :smile: . но это уже другая тема.
так почему же вы думаете , что дело в масле? если долгие утренние запуски - это говорит о другом... но как вы сказали - это другая тема.
505.01 - масла с этим допуском являются оптимальными для нашего двигателя, имеют кучу моющих присадок. так что не факт, переплачивая за 507, разумно ли вы поступаете...
andrew.lukoshko
27.02.2016, 20:27
Залил Shell Helix Ultra 0w40 (505.00) в BKS без сажевика.
Вроде бы и все ничего, но больше не залью :) Шумновато.
Залил Shell Helix Ultra 0w40 (505.00) в BKS без сажевика.
Вроде бы и все ничего, но больше не залью :) Шумновато.Было уже 4 дизеля ,все немцы,не знаю как вы определяете шумность мотора на слух из за масла:russian_ru: сколько менял на них масла,ни разу не замечал изменения работы двигателя!Ладно в бензинке,понятно!В дизеле тарахтит насос!Вот если в соляру добавить масла или присадку,то да разница есть,мотор реально тише работает!
так почему же вы думаете , что дело в масле? если долгие утренние запуски - это говорит о другом... но как вы сказали - это другая тема.
505.01 - масла с этим допуском являются оптимальными для нашего двигателя, имеют кучу моющих присадок. так что не факт, переплачивая за 507, разумно ли вы поступаете...
..ну хочет человек - пусть льет ..многие так и думают - дороже - значит лучше ...
Вам же конкретно написали - ..чем дороже масло - тем машина лучше заводится ...:cool: :rolleyes:
На лукойле ваще не заведётся чтоль. Ну так льёт кто лукойл?
ZIC XQ LS 5W-30 я вот такое лью. вроде ниче. не есть его по крайней мере.
Valdemar1979
28.02.2016, 19:50
Лью масло моторное 5w30 vw504.00 507.00 (5л) VAG G052195M4 и не парюсь! :yes:
На лукойле ваще не заведётся чтоль. Ну так льёт кто лукойл?
Да полно народу уже на Лукойле ездят, и в туареги и в Q7 уже льют.
Всё заводится и нормально едет. У меня в обе машины залито.
Просто многие устали писать, просто ездят.
Да полно народу уже на Лукойле ездят, и в туареги и в Q7 уже льют.
А какая экономическая выгода в этом есть?
экономическая выгода минимум в два раза
И через сколько его менять?
И что под крышкой после него, смотрели? Очень интересно! Можете саму крышку изнутри сфотать?
меняю так же как и все масла до этого 6-7 тыс
И через сколько его менять?
И что под крышкой после него, смотрели? Очень интересно! Можете саму крышку изнутри сфотать?
Только сегодня смотрел, ни золота ни брильянтов не выпаривается:biggrin:
ну что там, ничего обсолютно
Масло Лукойл 4л. (1500*2)+ 720(фильтр)=3720 за 7000 пробега*2=7440 рублей за 14000 пробега и +500 (1 литр на долив) =7950
Масло ADDINOL 5л. (2800*2)+720=6320 руб. за 12000 пробега.
Все это мой случай!
Мой случай Motul 5л - 4000р х2(останется 2л на долив) =8000р + фильтр с прокладкой 750р . Замена через 10000км=8750р
Если лукойл: 4л- 1000р х 2шт+ 2л(на долив)560р + фильтр 750р. Ну заменим на 7000км = 3310р.
Вот такая математика. А вот что там внутри движка? это я и хотел узнать.
Масло Лукойл 4л. (1500*2)+ 720(фильтр)=3720 за 7000 пробега*2=7440 рублей за 14000 пробега и +500 (1 литр на долив) =7950
Масло ADDINOL 5л. (2800*2)+720=6320 руб. за 12000 пробега.
Все это мой случай!
Аддинол Гига лайт заливаете?Я его через 10 меняю!Через замену хочу перейти на Аддинол с допуском 505.01
Аддинол Гига лайт заливаете?Я его через 10 меняю!Через замену хочу перейти на Аддинол с допуском 505.01
Да его, через 10000 маловато, исходя из капельного теста.
Аддинол с допуском 505.01 сняли с производства, тож хотел.....
дело в том что мы сомневаемся в подлинности других масел. . тот же аддинол вы уверены что не паленка? да я думаю и лукойл можно менять через 10 тыс. я просто никогда столько не довожу
тот же аддинол вы уверены что не паленка?
На 99% да, беру у оф. представителя указанного на оф.сайте производителя. И нет 1% на козла, что может втихую прогнать паленку. :hi: :biggrin:
я бы тоже в таком случае так и поступал бы конечно
Александр Бутаков
29.02.2016, 17:40
Кто-нибудь заливал в дизель LM leichtlauf high tek 5w40?
Кто-нибудь заливал в дизель LM leichtlauf high tek 5w40?
пробовал Longtime High Tech 5W-30
горит оно
тем более, это масло HC- синтетика. допуск у него 505.00
я б лучше выбрал Synthoil High Tech 5W-40
оно полностью синтетическое.
Сам лью Synthoil High Tech 5W-30 - угар минимальный. Очень масло понравилось.
http://motoroiler.com/catalog/motornye-masla/motornoe-maslo-addinol-premium-0530-c3-dx-sae-5w-30-5l-detail.html
karek1,откуда инфа что сняли?На сайте где я беру есть!:russian_ru:
Спросил у оф-ов.
Но а вдруг..... узнай .
Погодь, а я узнавал только про это масло http://www.addinol.ru/index.php?id=16300
Сегодня узнал про Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30, такое привезут без проблем по 3000 рупий.:biggrin: Но лучше ли оно?!
Сегодня узнал про Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30, такое привезут без проблем по 3000 рупий.:biggrin: Но лучше ли оно?!
А почему думаешь хуже,тем более из одной линейки!Все советуют с 505.01 допуском лить,тем более у меня без сажевого!Я попробую через замену,на предстоящую у меня куплен Гига лайт,поздно опомнился:biggrin:
Добавлено через 54 секунды
У вас дешевле:good:
Спросил у оф-ов.
Но а вдруг..... узнай .
Погодь, а я узнавал только про это масло http://www.addinol.ru/index.php?id=16300
вы полусинтетику юзаете?
Тут вот "надергал" нарезки из диалога оф.представителя с другого сайта. (http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?p=18612023)
272304
272305
По поводу допусков и интервалам замены вот что могу сказать:
Допуск концерна VW 505.01 касается дизельных двигателей оснащенных электронной насос-форсункой (PD – Pompe Duse). Допуск VAG 505.01 подразумевает нормальный интервал замены моторного мосла до 15.000 км. пробега (в зависимости от условий эксплуатации). Характерной вязкостной формулой для допуска VW 505.01 является SAE 5W-40. Полноценной альтернативой к использованию являются моторные масла с допуском VW 504/507. Примечание: Крайне не рекомендуется использование моторных масел без наличия данного допуска в двигателях требующих его, чаще всего это приводит к скорому выходу из строя дорогостоящего топливного оборудования.
Паутинная диаграмма отображает то, каким свойствам отвечает моторное масло с допуском VW 505.01.
272303
Сравнительная паутинная диаграмма, отображает отличия в требованиях между допуском VW 505.01 и другими допусками этого концерна.
Я бы порекомендовал GIGA LIGHT MV 0530 LL , думаю из диаграммы видно на сколько мощный продукт. И он, фактически, один из самых мощных в линейки ADDINOL. У Вашего авто пробег не велик, для этого мотора, я думаю лучше начать с GIGA LIGHT MV 0530 LL, а дальше исходя из расхода масла будем продумывать дальнейшее движение.
Перед заменой рекомендую промыть ДВС промывкой.
Насчет интервалов замены, могу сказать одно, тут нужно следовать рекомендациям VAG. 10000км. бегать можно смело а дальше я бы рекомендовал сделать анализ отработавшего масла и посмотреть в каком оно состоянии и дальше мы сможем определиться куда идти.
В качистве базы для масел и смазок ADDINOL используются "свежие" масла. Продукты сепарации отработавших масел не используются! Я сейчас постараюсь найти документальные подтверждения этому после чего опубликую тут же.
Скажем так, современные моторные масла подразделяются на полностью зольные, малозольные и сверх малозольные. Степень зольности напрямую связана со склонность моторного масла формировать в камере сгорания зольные отложения, которые выходят через выхлопную систему в атмосферу. Если рассматривать строение выхлопной системы без DPF, то не зависимо от количества сформировавшейся сажи она вся выбрасывается на "улицу". Выхлопы с DPF задерживают сформировавшуюся в камере сгорания сажу и от ее количества зависит то, как скоро выйдет из строя DPF. Малозольные моторные масла формируют меньшее количество сажи, поэтому при их использовании DPF фильтр прослужит гораздо дольше. Т.е. масла предназначенные для DPF можно использовать в ДВС без него, а вот наоборот черевато выходом из строя DPF. По поводу того что "заточен более на экологию чем как благо для мотора" вынужден не согласиться т.к. допуск 507.00 ориентирован на широкий диапазон присадок обеспечивающих разные сферы влияния в ДВС как пример приведу отдельно сравнение допусков 507.00 и 505.01
Я думаю это Вам поможет сориентироваться.
Подскажите куда смотреть чтобы узнать есть сажевый фильтр или нет?
dietimon
20.03.2016, 20:38
Подскажите куда смотреть чтобы узнать есть сажевый фильтр или нет?
7GG, 7MB, 7MG или 7GA - сажевый есть
7GN - сажевого нет (подготовка под его установку только)
таких PR-code у Вас не вижу, значит "без сажевого"
есть зато такой:
0GZ AGM Emission standard EU3, diesel with EOBD
расшифровка PR-code:
http://vag-codes.info/vag-option-codes
7GG, 7MB, 7MG или 7GA - сажевый есть
7GN - сажевого нет (подготовка под его установку только)
таких PR-code у Вас не вижу, значит "без сажевого"
есть зато такой:
0GZ AGM Emission standard EU3, diesel with EOBD
расшифровка PR-code:
http://vag-codes.info/vag-option-codes
Погуглил что это такое Emission standard EU3, diesel with EOBD, но так и не понял. Что то типа самодиагностики дизеля что ли
Погуглил что это такое Emission standard EU3, diesel with EOBD, но так и не понял. Что то типа самодиагностики дизеля что ли
а что тут ссылки нельзя вставлять? хм.. ну тогда так...
Система бортовой самодиагностики
Система EOBD проверяет следующие элементы.
Каталитический нейтрализатор. Блок управления двигателя сравнивает значения напряжения на датчиках кислорода, установленных на входе и выходе нейтрализатора, и вычисляет соотношение, по которому оценивается его эффективность работы. Если это соотношение выходит за пределы заданного диапазона, система управления двигателя определяет наличие неисправности каталитического нейтрализатора, а в памяти неисправностей регистрируется соответствующий код. Кроме того, о неисправности сообщается водителю посредством сигнальной лампы токсичности отработавших газов.
Лямбда-зонды. Системой EOBD проводится: диагностика нагревателя лямбда-зонда, проверка времени реакции датчика на входе в каталитический нейтрализатор, проверка предела регулирования датчика на выходе из каталитического нейтрализатора, проверка датчика на выходе из каталитического нейтрализатора в режимах ускорения и замедления.
Система вентиляции топливного бака. Если большое количество топлива связывается в фильтре с активированным углём, топливовоздушная смесь обогащается путем подмешивания этого связанного фильтром топлива к впускаемому воздуху. В обратном случае смесь обедняется. Это изменение регистрируется датчиком на входе в каталитический нейтрализатор и служит подтверждением правильной работы системы вентиляции топливного бака.
Обнаружение пропуска воспламенения для каждого цилиндра может проводиться двумя методами:
Метод обнаружения неравномерности в работе двигателя. Датчики частоты вращения коленчатого вала отслеживают неравномерности вращения, вызванные пропуском воспламенения. По этим данным, используемым совместно с сигналом от датчика положения распределительного вала, блок управления двигателя определяет, какой цилиндр является источником проблемы, регистрирует неисправность в памяти и включает сигнальную лампу токсичности отработавших газов.
Метод мгновенного анализа. Этот метод предполагает сравнение неравномерной частоты вращения коленчатого вала, возникающей из-за пропуска воспламенения, с заданными расчётными входными величинами в блоке управления двигателя на основе данных от датчика частоты вращения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала.
Если существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора в случае пропуска воспламенения, а кривая скорости находится в диапазоне опасной нагрузки на двигатель, сигнальная лампа токсичности отработавших газов начинает мигать. Подача топлива в соответствующий цилиндр отключается.
Рециркуляция отработавших газов. В момент подачи отработавших газов во впускной коллектор датчик давления во впускном коллекторе определяет увеличение давления (т.е. уменьшение разрежения). Блок управления двигателя сравнивает значение изменения давления с объемом поданных отработавших газов и выводит из этого значения величину, обеспечиваемую системой рециркуляции отработавших газов.
Система подачи вторичного воздуха. Датчик на входе в каталитический нейтрализатор (широкополосный датчик) используется для проверки работы системы впуска вторичного воздуха.
Диагностика предельного давления наддува. Датчик давления наддува передает данные в блок управления двигателя, который определяет неисправность. Но регистрации информации в памяти в этом случае может оказаться недостаточно. Необходимо также отключить турбонагнетатель для предотвращения повреждения двигателя. Для этой цели выпускной клапан турбонагнетателя открывается, и отработавшие газы направляются в обход турбонагнетателя.
Электронная система регулирования мощности. Проверяются датчик положения педали акселератора и датчик угла открытия дроссельной заслонки. О наличии неисправностей сообщает сигнальная лампа электронной системы регулирования мощности (EPC). Если неисправность остаётся и в последующих циклах работы двигателя, система EOBD также включает сигнальную лампу токсичности отработавших газов.
Шина данных CAN. Каждый блок управления двигателя получает информацию о других блоках управления, которые обмениваются информацией по шине данных CAN. Если минимально допустимое количество сообщений не было получено, регистрируется неисправность.
Самодиагностика. Для обеспечения нормальной работы электрических устройств, влияющих на состав отработавших газов, система EOBD непрерывно проверяет их состояние. Кроме того, во время движения производится регулярная диагностика всех систем, влияющих на состав отработавших газов. Результаты диагностики отражаются в коде готовности. Код готовности используется в качестве подтверждения того, что диагностика была выполнена до конца и без ошибок. Этот код не предоставляет информации о том, какие неисправности были обнаружены в системе. Для генерирования и считывания кода готовности можно воспользоваться тестером автомобильных систем, прибором для считывания кодов несправностей, информационно-измерительной системой диагностики.
думаю залить такое! EUROL TURBO DI 5W-40
кто-нибудь такое лил? что думаете по нему?
http://www.eurol.com/ru/116-products/788-eurol-turbo-di-5w-40.html
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/
dietimon
23.03.2016, 09:22
думаю залить такое! EUROL TURBO DI 5W-40
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/
лить можно, интересное масло 505.01 с противоизносным
uncleavi
23.03.2016, 11:14
Приветствую!
G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30 (Класс вязкости по SAE:5W-30 Одобрения/Соответсвия/Уровень свойств:VW 504 00/507 00...) кто-нибудь юзал? По цене заманчиво, на оил-клубе не хаят, вот думаю попробовать... Хочется услышать Ваши мнения, товарищи, сам всё не решусь никак...
andrew.lukoshko
23.03.2016, 12:04
Приветствую!
G-ENERGY SERVICE LINE W 5W-30 (Класс вязкости по SAE:5W-30 Одобрения/Соответсвия/Уровень свойств:VW 504 00/507 00...) кто-нибудь юзал? По цене заманчиво, на оил-клубе не хаят, вот думаю попробовать... Хочется услышать Ваши мнения, товарищи, сам всё не решусь никак...
Все 504.00/507.00 практически одинаковые. Допуск у G-energy реальный.
Если есть возможность купить недорого, то почему нет.
uncleavi
23.03.2016, 17:57
Да то, что производитель российский, смущает:frown:
кто-нибудь заливал GENESIS CLARITECH 5W-30 от Лукойла?
dmitrii44
26.03.2016, 17:00
Добрый вечер.
Прочитал тему, и хочу задать вопрос по MOTUL.
КТО ИСПОЛЬЗОВАЛ:
MOTUL SPECIFIC 5W40 505.01 502.00
MOTUL 8100X-CLEAN 5W40 502.00 505.00 50.01
КАКАЯ ЕСТЬ РАЗНИЦА?
САЖЕВИКА НЕТ в данный момент использую LM TOP TEC 4200 5W30, ХОЧУ ПЕРЕЙТИ НА 5W40 C ДОПУСКОМ 505.01
Пробовал LM TOP TEC 4100 5W40 505.01 не понравилось! шумно мотор работает.
Добрый вечер.
Прочитал тему, и хочу задать вопрос по MOTUL.
КТО ИСПОЛЬЗОВАЛ:
MOTUL SPECIFIC 5W40 505.01 502.00
MOTUL 8100X-CLEAN 5W40 502.00 505.00 50.01
КАКАЯ ЕСТЬ РАЗНИЦА?
САЖЕВИКА НЕТ в данный момент использую LM TOP TEC 4200 5W30, ХОЧУ ПЕРЕЙТИ НА 5W40 C ДОПУСКОМ 505.01
Пробовал LM TOP TEC 4100 5W40 505.01 не понравилось! шумно мотор работает.
Я использую Специфик 505.01. Масло как масло. Ничего плохого сказать не могу, меняю раз в 10000 км. Анализами не заморачивался. До него, по "старым" допускам лил специфик 507 5W30. При переходе никакой разницы не заметил. У друга R5 на 507 Специфике, пробег чуть за 200. У меня 140.
Остановили свой выбор на Специфике именно в виду его заточенности под VAG и рекомендации самих мотюлевцев. Переходили изначально на него с Кастрола ЛЛ3 5W30 507.00. Имхо, Мотюль нормальное масло, 3 года его пользуем, берем в надежном месте. Только в розницу оно дороговато:wink:
dmitrii44
28.03.2016, 17:54
Дело в том, что именно 8100x-clean 5w40-более свежая разработка, по заявлению с официального сайта motu, относительно specific.
И начинаем размышлять.....
EUROL TURBO DI 5W-40
Заказал у офов, через неделю буду менять, заценю:crazy:
Отзывы вроде как хорошие, но ......
Заказал у офов, через неделю буду менять, заценю:crazy:
Отзывы вроде как хорошие, но ......
мне к концу недели его емекс должен привезти уже..
мне к концу недели его емекс должен привезти уже..
А зачем там? Вот тут вроде рядом
http://eurol-rus.ru/gde-kupit/
Дело в том, что именно 8100x-clean 5w40-более свежая разработка, по заявлению с официального сайта motu, относительно specific.
И начинаем размышлять.....
Размышляю... Новое не всегда значит хорошее, имхо. Вижу что X-clean имеет много популярных допусков, возможно в этом и новизна. Но и при этом ограничений больше, от каждого бренда:redface: Тем не менее, когда стоял вопрос о выборе масла, сотрудники Мотюля в частной беседе порекомендовали "Специфик" и отзывались об этом продукте очень уважительно. Хотя на том же ойл-клубе восторженных отзывов про Мотюль нет:wink: Вкратце: хорошее масло, но переоцененное. Имхо рублем надо выбирать:biggrin:
dmitrii44,
Лью два года 8100 х cess 5х40 502 505 . Нареканий не было, не жрёт. Залил после кастрола, показалось тише .
dmitrii44
29.03.2016, 08:46
dmitrii44,
Лью два года 8100 х cess 5х40 502 505 . Нареканий не было, не жрёт. Залил после кастрола, показалось тише .
Павел, но нет допуска 505.01, в это масле, только 505.00
А зачем там? Вот тут вроде рядом
http://eurol-rus.ru/gde-kupit/
где рядом то??? :) емекс вот рядом... несколько минут доехать :)
Павел, но нет допуска 505.01, в это масле, только 505.00
505.00 достаточно.
dmitrii44
29.03.2016, 13:27
Стоп! А как же последние рекомендации VAG 5W40 505.01 при отсутствии сажевого
dmitrii44,
Ну это самые последние рекомендации, они вышли недавно.
dmitrii44,
Ну это самые последние рекомендации, они вышли недавно.
Где вышли?
dmitrii44
29.03.2016, 14:38
пост 1999 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=26289&page=100
пост 1999 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=26289&page=100
Это кому предназначено?
супер тема на 110 страниц :rolleyes: Даешь еще 100 страниц перечисления масел и того что у всех на них все суперски :mlol:
ZAVych,
Так может в шапке повесить допуски масла для каждого мотора, а уж бренд можно обсуждать по опыту и кошельку не спеша флудя.
Вопрос модераторам.
Так может в шапке повесить допуски масла для каждого мотора
Разница только в наличии/отсутствии сажевого фильтра.
507.00/505.01
ZAlek,
сажевик, бкс или каса, 505 то же подходит
четыре вопроса
ZAlek,
сажевик, бкс или каса, 505 то же подходит
четыре вопроса
Файлы вкладываем, а читать их?
Где разница по допуску между BKS и CASA, и где допуск 505.00?
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=276466&stc=1&d=1459276490
Может это в шапке повесить?
Про бкс и каса обсуждали же, разные системы впрыска и есть допуска лучше для насос форсунок. А то что их VW не делит, понятно. И 502 505 вроде был в теме.
dmitrii44
29.03.2016, 22:08
Алексей:
1. можно каждому комраду показывать, данную таблицу с допусками, при общении, или в FAQ
2. ПО КАЖДОМУ МАСЛУ ЕСТЬ ДОПУСК И комрады сами решают , что использовать, (важна цена, оригинал)
3. хочу использовать допуск 505.01 5W40, на основании, выше изложенной информации Вами в посте 1999
4. я спрашивал мнение, у комрадов, при использования MOTUL
dmitrii44,
Добавил таблицу в FAQ.
dmitrii44
29.03.2016, 22:29
ГРАМОТНО, посмотрел
И 502 505 вроде был в теме.
Я лью масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30, VW 502 00\505 01
Есть Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, VW 502 00 und 505 00
ZAlek,
Я бы лил 5 40 хоть оно 502 505 , а чем 505.01 лучше, напомните.
ZAlek,
Я бы лил 5 40 хоть оно 502 505 , а чем 505.01 лучше, напомните.
Этот допуск рекомендован VW для V6 TDi.
ZAlek,
Да уж, а читая тему и общаясь еще в далеком 2013году, пришёл к выбору 502-505.
Вот получил, все по фэншую без русских букыв
На следующей неделе поеду менять :biggrin:
276735
276736
276737
276738
karek1, мое тоже пришло... завтра заберу... думаю самому поменять что ли :)
по чем у тебя вышло 9 литров?
по чем у тебя вышло 9 литров?
4400 с доставкой.
ZAlek,
Да уж, а читая тему и общаясь еще в далеком 2013году, пришёл к выбору 502-505.
13 год - это тааак давно было .... Уверен - вам стоит вернуться к чтению и общению на тему масла. Придете к 505.01.
Я вот чисто из-за жора в 1 литр на 12000 пробега, попробую покатать это масло. А так у меня Пассик прошел уже 378000 на 507 Кастроле и ни капли от замены до замены не ест.
karek1, ждём первый отзыв))) тоже думал его заказать. Мне 2 пятилитровки выходят 4260₽.
4400 с доставкой.
а у меня вышло 3728р. с доставкой..
4+4+1 тоже выходит 3728))
Даже две 4л и две 1л выходит дешевле чем 5+5.
Этож как так у вас выходит???
276742
4+4+1 тоже выходит 3728))
Даже две 4л и две 1л выходит дешевле чем 5+5.
ага!!!
Этож как так у вас выходит???
276742
очень просто... с клубной скидкой от VWTS.. у меня лично... у б6клуба карта тоже там со скидкой работает...
но я на автодок перехожу наверно... там тоже клубная карта дает скидку опт3 чуть чуть дороже емекса... но емекс охренел и стал брать комиссию за пополнение счета.. если не напрямую через магазин..
dmitrii44
31.03.2016, 19:58
Я лью масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30, VW 502 00\505 01
Есть Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, VW 502 00 und 505 00
Добрый вечер.
хотел Вас спросить, какие ИЗМЕНЕНИЯ РАБОТЫ ДВС при применении этого масла, которое Вы и используете
LM 5W30
Добрый вечер.
хотел Вас спросить, какие ИЗМЕНЕНИЯ РАБОТЫ ДВС при применении этого масла, которое Вы и используете
LM 5W30
Никаких изменений нет, работает тихо и ровно:smile:
Этож как так у вас выходит???
276742
У меня тоже клубная скидка есть)) правда с mikrob.ru
Timm,
Пошёл читать заново.
В догонку,всегда для нас 505.01 был иль раньше и 505 подходил?
В догонку,всегда для нас 505.01 был иль раньше и 505 подходил?
Раньше был 507.00
ZAlek,
Краткость, сестра таланта.
А 507 давно появился?
ZAlek,
Краткость, сестра таланта.
А 507 давно появился?
С момента выпуска на двигатель 3.0 был допуск 507.00, позже был заменен на 505.01.
dmitrii44
31.03.2016, 20:51
Никаких изменений нет, работает тихо и ровно:smile:
Прочитав несколько статей, и на официальном, в т.ч. сайте Вы используете ПАО СИНТЕТИКУ, КОГДА ГИДРОКРЕКИНГ+ СИТЕТИЧЕСКИЕ ДОБАВКИ обошел ПАО, ПО СМАЗЫВАЮЩИМ СВОЙСТВАМ
https://www.drive2.ru/b/1659500/.
Ваше мнение
Был заменён ВАГом? С расчетом что у нас стоит сажевик? Но у нас его нет.
Был заменён ВАГом? С расчетом что у нас стоит сажевик? Но у нас его нет.
Был заменен ВАГом.
При чем тут сажевик?
Для машин с сажевым допуск остался 507.00, без сажевого 505.01.
ZAlek,
Спасибо за разъяснение. Понял. Последние вопросы для тех кто в танке: нам 502 505 никогда не подходил и не подходит, и к чему он подходит?
Последние вопросы для тех кто в танке: нам 502 505 никогда не подходил и не подходит, и к чему он подходит?
По рекомендациям VW нам подходит масло, с допуском 505.01 (без сажевого).
И все.
502.00/505.00 подходит к тем двигателям, для которых оно рекомендовано производителем.:smile:
К бензиновым моторам, допуск 502:rolleyes: :rolleyes:
Добавлено через 4 минуты 56 секунд
500 00 Моторные масла легкого хода для бензиновых и дизельных (с прямым впуском) двигателей. Включает только масла следующих классов: Начиная с октября 1991 года масла XX>40 (5W-50, 10W-60) исключены.
501 01 Обычные многоцелевые масла для бензиновых и дизельных (с прямым впуском) двигателей.
502 00 Моторные масла легкого хода для бензиновых двигателей, которые работают в экстремальных условиях.
503 00 Моторные масла для легковых автомобилей с бензиновым двигателем и продленными интервалами между тех.осмотрами (30 000км, 2 года). Превосходит требования 502 00
504 00 Транспортные средства, в которых используются масла с продленным ресурсом. Рассчитаны как на бензиновые так и на дизельные двигатели, в том числе с сажевым фильтром.
503 01 Применяются в легковых автомобилях с бензиновыми двигателями с турбонаддувом и продленными интервалами между тех. осмотрами. Например Audi S3, TT(HTHS>3,5mPas)
505 00 Многоцелевые моторные масла для дизельных двигателей независимо от наличия турбонаддува.
505 01 Многоцелевые моторные масла для дизельных двигателей с насосом-форсункой.
506 00 Предназначены для дизельных двигателей с продленными интервалами между тех. осмотрами (50 000км, 2 года, )
506 01 Рассчитаны на дизельные двигатели с насосом-форсункой и продленными интервалами между тех. осмотрами.
507 00 Транспортные средства, в которых используются масла с продленным ресурсом. Рассчитаны как на бензиновые, так и на дизельные двигатели, в том числе с сажевым фильтром.
Ну видимо не только бензинки.
и 505 для дизеля, но 505.01 для насос форсунок , типа у BKS -?
Если очень коротко: ..хотите долго и без проблем ездить на дизеле (разговор про V6, у R5 другая тема) и у вас нет сажевого - лейте 505.01 ...не смотря на то, что цифрой оно от 505 отличается на "одну сотню" - это достаточно разные масла с разными параметрами по большенству параметров.
502 - не подходит для дизеля вообще никак - степень сжатия, удар поршня при рабочем ходе по шейкам колена - совсем другие .... (от этого и : бензинка- шелестит, а дизель тарахтит) ....
Как правило там где допуск 505.01 на масле написан допуск 502/505/505.01
Timm,
Ну тогда и это в шапку надо повесить про масло для V6
Как правило там где допуск 505.01 на масле написан допуск 502/505/505.01
..это значит что если 505.01 - масло выдерживает то 502 то уж точно легко выдержит с большим запасом.
А если только 502 написано ..то требования более требовательных допусков оно не выдержит ...
да о чем тут речь то??? 502 это чисто бензиновый допуск!!!
выше уже писалось!
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-motornogo-masl-/dopuski-vw-masla.html
Допуски масла для VW | Audi | Seat | Skoda (VAG)
Допуски производителей автомобилей должны быть перечислены на этикетке моторного масла после информаци о вязкости, а также присвоенных классах качества API и АСЕА. Если нужный Вам допуск на этикетке отсутствует, значит это масло однозначно не имеет такого допуска.
Важно!!! Тут предоставлено всего лишь краткое описание допусков моторного масла VAG! Для точного определения допуска по конкретному двигателю, следует обратиться к документации на автомобиль либо к официальному представителю VAG.
Так выглядит допуск масла на этикетке
Вот как выглядит допуск масла на этикетке
VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
VW 501.01, универсальные автомасла для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А2.
Примечания: должна быть сделана проверка на совместимость с эластомерными прокладками, использование в турбодизельных двигателях - только в сочетании с - VW 505.00;
VW 502.00, моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3;
VW 503.00, новый стандарт для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания (WIV: 30 000 км, 2 года, Longlife). Превышает требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с). Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г.
Примечание: запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора.
VW 503.01, автомасла для нагруженных бензиновых двигателей при увеличенном интервале обслуживания (Longlife), например, Ауди S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с).
VW 504.00, автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.
VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.
Примечание: должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками;
VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);
VW 506.00, автомасла для легковых дизельных автомобилей с турбонаддувом с увеличенным сервисным интервалом Longlife; Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4.
Примечания: предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г.; запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.
VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.
VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно – 505.00 или 505.01
Это понятно, что типа допуск выше на сотую перекрывает все предыдущие, но хотелось понять, 505 нам то же идет.
Например:
VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) - модели не позднее августа 1999г. Отвечает требованиям АСЕА В3.
VW 505.01 - специальные масла 5W-40 для двигателей с насос-форсункой, V8 Commonrail систем турбодизельных двигателей. Интервал замены - стандартный. Соответствует классу ACEA B4.
Отсюда: http://avtomaslo.by/reviews/dopuski-vag
я не могу понять что тут не понять :)))))
у вас стоят насос форсунки??? 505.01 - оно специальное для них чтобы не здохли...
или 507 ... если сажевый то только 507
..... но хотелось понять, 505 нам то же идет.
....
Упрощенно: жил-был простой, современный дизель. Вполне себе счастливо жил на 505. модифицировали его (дизель) со временем для новых моделей. насос-форсунки, коммонрейл прикрутили, еще чтото добавили... и стали эти новые высоконагруженные, высокоточные узлы изнашиваться и ломаться быстрее положенного. В точнейшие зазоры масло не могло проникнуть в нужном кол-ве, или пленку нужную не давало - продавливаясь до контакта металла с металлом, или разлагалось, окислялось быстрее положенного или еще чтото. Модифицировали тогда со временем пакет присадок этого 505ого чтобы эти недостатки устранить ..и назвали его 505.01. И рекомендуют теперь его лить. Пишут: VW 505.01 - специальные масла для двигателей с насос-форсункой, Commonrail (ТНВД) системами ...
barmay2099
01.04.2016, 08:11
Всем привет. Подписан на ветку, читаю все. Но нужен совет. Тур bks пробег 145 тыщ. С подготовкой под сажевый. Лил ликвимоли 5*30 допуск 507. Решил перейти на ликвимоли 5*40 с допуском 505.01. На сколько это правильно?
Всем привет. Подписан на ветку, читаю все. Но нужен совет. Тур bks пробег 145 тыщ. С подготовкой под сажевый. Лил ликвимоли 5*30 допуск 507. Решил перейти на ликвимоли 5*40 с допуском 505.01. На сколько это правильно?
А вы точно всю ветку прочитали?
Игоряныч
01.04.2016, 11:12
И вообще, за годы эксплуатации железных коней понял, что ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 это самое лучшее масло всех времен и народов! :crazy: :tongue: :biggrin:
:russian_ru:
Вот получил, все по фэншую без русских букыв
На следующей неделе поеду менять :biggrin:
276735
276736
276737
276738
Почему решил сменить бренд?:russian_ru:
andrew.lukoshko
01.04.2016, 11:44
505.01 после 2012 года стал отличаться требованием к зольности (< 0.8). До этого 505.01 отличался от 505.00 только проведением дополнительного ресурсного теста, на 250 моточасов.
Но допуски MB и BMW LL тоже предусматривают ресурсные тесты, так что не нужно бояться, если у масла нет 505.01, зато есть MB 229.5/51 и/или BMW LL 01-04.
Поскольку у меня машина 2008 года, что довольно далеко до 2012, я спокойно лью хороший 505.00 с допусками MB и BMW и не советую париться другим.
barmay2099
01.04.2016, 11:48
А вы точно всю ветку прочитали?
Да. С допуском мне все понятно. Сдесь хорошо все разжевано. Меня интересует вязкость масла. Все льют по разному. Сейчас у меня 5*30, хочу залить 5*40 вот и спрашиваю у комрадов.
Но допуски MB и BMW LL тоже предусматривают ресурсные тесты, так что не нужно бояться, если у масла нет 505.01, зато есть MB 229.5/51 и/или BMW LL 01-04.
Поскольку у меня машина 2008 года, что довольно далеко до 2012, я спокойно лью хороший 505.00 с допусками MB и BMW и не советую париться другим.
:biggrin:
Synthoil High Tech 5W-30 (http://www.lm-shop.ru/index.php?route=product/product&path=59_61&product_id=2121)
BMW Longlife-04
MB-Freigabe 229.51
VW 502 00\505 01
Почему решил сменить бренд?
Не не, не меняю, просто решил на лето испытать, посмотреть как будет масложор. На зиму однозначно
ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 это самое лучшее масло всех времен и народов!:biggrin: :rolleyes:
Просто решил проверить..... а вдруг....
.... С подготовкой под сажевый. ...
..что значит с подготовкой под сажевый??? ..все подготовлено но не установлен??? ..что там готовить можно под него?? ..я так понимаю - либо установлен, либо НЕ установлен ..с соответствующими прошивками мозгов ..
..что значит с подготовкой под сажевый???
Это значит, что в расшифровке вина есть такая инфа:
7GN Соответствие экологическому классу, Евро4, комплект для сажевого фильтра
Это означает, что машина подготовлена к установке сажевого фильтра, но он не установлен.
Да. С допуском мне все понятно. Сдесь хорошо все разжевано. Меня интересует вязкость масла. Все льют по разному. Сейчас у меня 5*30, хочу залить 5*40 вот и спрашиваю у комрадов.
..а что тут Вас интересует?? .. VAG указывает эти две вязкости к использованию ...лейте любую ..на практике обычно считают что 5W40 стоит использовать после 70-100тыс.км. - зазоры типа уже чуть в плюс по сравнению с новым двигателем ..и чуть более густое масло в горячем состоянии и проникает везде куда должно хорошо и пленку стойкую дает ..
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot