Просмотр полной версии : Эксплуатация Туарега зимой
IexaJazz
29.11.2010, 23:55
Предлагаю в этой теме обсудить особенности эксплуатации нф в зимний период.
Мои 5 копеек.
Грянули первые морозы за -10. Утром с трудом открыл водительскую дверь. Ручка примерзла намертво,а когда удалось "оторвать" назад уже не вернулась. В течении дня разработалась. С остальными дверями проблем не было. Помыл машину - обратная ситуация: замерзли все кроме водительской,пока не трогаю...
С морозами заглючил датчик уровня стеклоомывающей жидкости. При полном бачке сигналит о его опустошении... Примерно также было с ауди жены, так и проездила большую часть зимы с горящим предупреждением. В оттепель прошло само.
В остальном все отлично,кстати вебаста оочень здорово греет салон, легко догоняя температуру до 20 градусов.
Зы Не работают фароомыватели.. Может замерзли... Хотя зимнюю жидкость начал заливать за неделю до похолоданий.
Послезавтра гидромет обещает -27, пендосы -20.
Самое время проверять вебасту, греющую теперь только салон, и новый эл.привод багажника.
Предлагаю в этой теме обсудить особенности эксплуатации нф в зимний период.
Мои 5 копеек.
Грянули первые морозы за -10. Утром с трудом открыл водительскую дверь. Ручка примерзла намертво,а когда удалось "оторвать" назад уже не вернулась. В течении дня разработалась. С остальными дверями проблем не было. Помыл машину - обратная ситуация: замерзли все кроме водительской,пока не трогаю...
С морозами заглючил датчик уровня стеклоомывающей жидкости. При полном бачке сигналит о его опустошении... Примерно также было с ауди жены, так и проездила большую часть зимы с горящим предупреждением. В оттепель прошло само.
В остальном все отлично,кстати вебаста оочень здорово греет салон легко догоняя температуру до 20 градусов.
Зы Не работают фароомыватели.. Может замерзли... Хотя зимняя жидкость начал заливать за неделю до похолоданий.
....детские болезни... через годик VAG их подлечит... такая же тема была и на первых Творогах в 2003-2004 г.г.:yes::yes:
Предлагаю в этой теме обсудить особенности эксплуатации нф в зимний период.
Мои 5 копеек.
Грянули первые морозы за -10. Утром с трудом открыл водительскую дверь. Ручка примерзла намертво,а когда удалось "оторвать" назад уже не вернулась. В течении дня разработалась. С остальными дверями проблем не было. Помыл машину - обратная ситуация: замерзли все кроме водительской,пока не трогаю...
С морозами заглючил датчик уровня стеклоомывающей жидкости. При полном бачке сигналит о его опустошении... Примерно также было с ауди жены, так и проездила большую часть зимы с горящим предупреждением. В оттепель прошло само.
В остальном все отлично,кстати вебаста оочень здорово греет салон, легко догоняя температуру до 20 градусов.
Зы Не работают фароомыватели.. Может замерзли... Хотя зимнюю жидкость начал заливать за неделю до похолоданий.
Заливайте нормальную омывайку - а то если будет так как у GP - тогда замена форсунок фароомывателей - гарантирована. Они начинают течь если их подморозить!!!
Послезавтра гидромет обещает -27, пендосы -20.
Самое время проверять вебасту, греющую теперь только салон, и новый эл.привод багажника.
а почему только салон? разве движку она негреет???
IexaJazz
30.11.2010, 13:22
а почему только салон? разве движку она негреет???
Не, не греет.
а можно штатный доделать так чтоб грел и двигатель?
Сегодня видел много дизельных авто на прицепе у бензиновых.
Как заводятся НФы? Ждем отчетов.
Сегодня видел много дизельных авто на прицепе у бензиновых.
Как заводятся НФы? Ждем отчетов.
Дизеля будут заводиться также !
Сегодня видел много дизельных авто на прицепе у бензиновых.
Как заводятся НФы? Ждем отчетов.
....а в чем разница? .... мотор тот же CASA а он заводится отлично.... сегодня ночевал за городом, ночью было -23... с утра завелся с полуоборота... соляра Бритишь Петролеум :good:
....а в чем разница? .... мотор тот же CASA а он заводится отлично.... сегодня ночевал за городом, ночью было -23... с утра завелся с полуоборота... соляра Бритишь Петролеум :good:
Да, все зависит от ДТ.
Все работает, фароомыватели, двери открываются, причем все:smile: все заводится без подогрева
P.S. Заправка Лукойл (с 18 октября перешли на зимнее топливо) и незамерзайка за 215 рублей - собственно все, что нужно для счастья:smile:
Заводится, работает, греет, едет, открывается-закрывается и... даже поворачивает и разгоняется-тормозит...пля... нормальная оказывается машина:biggrin:
sergo r 52
01.12.2010, 13:12
ночью было -24.завел с пульта(сигналка Пандора) без проблем.За 15 минут хода прогрелась до 90.В машине тепло-дизель Лукойл
Ребята, нам бы ваши проблемы. Какой год с интересом следим за победой столичных туареговодов над морозами в различных темах. Поиск рулит, в 2010 году Москвичи пережили ужас (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=19052&page=20&highlight=%EC%EE%F0%EE%E7+%E7%E0%E2%E5%F1%F2%E8)
Сегодня - 32, свой не стал трогать, жалко пневму. А вот Agu спокойно ездит.:vawe:
пневму в спорт и поехали.
Валерий 008
01.12.2010, 15:36
Проверка на сглаз :russian_ru:.....соляра лукойл, сёня в -24 завелся в две секунды, через 5 мин движа темпер. 60, через ~10мин. - 90град....до этого салон грел 30 мин. вебастой ...аккумуляторам 3 года, ниразу не видел ни первого под сиденьм , ни второго под запаской ( а он есть :rolleyes:)....ТЬФУУУУУ 3 раза :rolleyes:.....да, ещё заметил, что тормоза начали работать чётче в мороз. что за фишка - пока не понял :tongue:
это все про NF или про GP? не понятно о каком модификации идет речь. кто что заводит и едет - это все замечательно но хотелось бы больше видеть впечатлений от владельцев NF в этой теме.
Sergey FKL
01.12.2010, 16:04
тормоза начали работать чётче в мороз
Ага седня сам заметил. :eek::yes:
Сегодня с утра -24 - завелся с полоборота..))
Лукойл Евро5
Вебасты нет ..(( поэтому салон прогрелся только через 8-10 мин езды.
Подогрев сидений почти мгновенный.
В макс режиме даже не включаю, чтобы ничего не подпалить ..))
Первые метров 500 ехал потихоньку, давая прийти в себя АКПП.
Завтра утром думаю придется проверить при -27-28. Буду в районе Рузы.
У знакомой в Одинцово GP(3.0D) при -27 не завелся ..((
Возможно проблема в аккумуляторе. Точно не скажу.
Омыватель фар похоже замерз. Виноват сам. Вылил 4 литра незамерзайки к имеющимся 4-5 воды. Получилось 1:1.
Надо было Слить. Не ожидал таких морозов.
пневму в спорт и поехали.
А как пневма может от морозов портится? Что так пагубно может на нее влиять?
Ждем ваших зимних отчетов обладатели НФ.
Как заводится? как пневма с азотом? Есть зимние сверчки? Не гдючат ли опции ( камера, парктроник ...)?
BEST1969
01.12.2010, 22:48
При минус 5 и постоянном мокром снеге всё ок!
-5, везет.
Прямо как в песне - Зима на юге хороша, зима там просто осень.
У нас -25.
Stambass
01.12.2010, 23:25
Заводится с пол тычка.Пневма,багажник,омыватели все работает. Движок в пробке до 90 греется минут 30.
Заводится с пол тычка.Пневма,багажник,омыватели все работает. Движок в пробке до 90 греется минут 30.
Наверно хороший "папелац":drinks:
Папелац отличный!!
Вебаста рулит, одназанчна! Двигун не греет- точно.
Все открывается, дрызгает и ничего не мерзнет.:drinks:
Достает только дерганье АКП и стук снизу, но это мы решим.
блин так как насчёт перенастройки вебасты на прогрев движки
в наших краях требуется греть его и на ходу
У кого есть какие чертежи или схемки сидушке-теплушек для кожаных сидений, а то холодно каждый раз садиться самым дорогим местом, по мнению американцев, на холодную на кожу :russian_ru:
У кого есть какие чертежи или схемки сидушке-теплушек для кожаных сидений, а то холодно каждый раз садиться самым дорогим местом, по мнению американцев, на холодную на кожу :russian_ru:
Как вариант емеля-ук-2 (http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm) . На задние хочу замутить!
Сегодня тур во дворе ночевал, в 7 часов утра было -35...завелся с полуоборота...все работает, ничего не клинит.
Дизель - отличный выбор!!!
Дизель 2,5 2006 год. Стоял в мороз двое суток - утром не завелся. Соляра Лукойл - замерзла, заправлялся последний раз три дня назад. Оттощил на буксире в теплый бокс, постояла часа три - завелась. Поменял топливный фильтр, не знаю, что делать с присадками...
Валерий 008
02.12.2010, 10:05
AS85, странно, почему только у тебя лукойл мерзнет ?...на какой заправке заливал ?
AS85, странно, почему только у тебя лукойл мерзнет ?...на какой заправке заливал ?
Лукойл, 25 км. Горьковского шоссе
комрадес, Можно ли Заряжать аккумулятор не снимая клеммы? Не повредит ли электронике..
BEST1969
02.12.2010, 19:48
-5, везет.
Прямо как в песне - Зима на юге хороша, зима там просто осень.
У нас -25.
Сегодня утром обнаружил свою машину под 2 мм слоем льда (причем всю). Сказываются оттепели и морозы. Прогрелась быстро, обогрев стекла рулит. Но... вылез первый косяк.. Днем стал постоянно работать передний парктроник вместе с камерой (пищат постоянно про скорости меньше 15 км/ч). Никто не сталкивался с такой проблемой?
IexaJazz
02.12.2010, 20:31
Достает только дерганье АКП и стук снизу, но это мы решим.
Звонил в фольц запад - сказали 2 акции - одна по коробке, обогреву лобового, подсветке номера и вторая по прошивке навигации. Пока забил, - дождусь ТО
PS Замерзает ручка водительской двери, оочень туго открывается...
PS 2: У меня тур со штатной сигналкой не позволяет закрыть автомобиль, если машина заведена, кто-нить знает как побороть, - очень удобно перед выходом завести прогреть, закрыв машину, и пока молотит погреться в офисе.
Dimanull
02.12.2010, 21:12
При первых морозах в -10 начала глучить пневма. На экране сначало выходило сообщение "Неисправность пневмоподвески. В ремонт" Затем загорелась "Неисправностьходовой части. Остановитесь" У офицалов очердь на две недели. Спасает теплый гараж, после него часа на два хватает, потом опять сообщения сыпятся, пока не остановишься не перезапустишь двигатель. Сегодня прихватило саляру. Самое обидное, что в нашей дыре (Ульяновск) нет ни Лукойла, ни других путевх заправок. Во ворник заправился на Роснефти, уверяли, что саляра зимняя, а сегодня когда все позамерзали и приехали с разборками у них обявление появилось Солярка до - 10
Сегодня утром обнаружил свою машину под 2 мм слоем льда (причем всю). Сказываются оттепели и морозы. Прогрелась быстро, обогрев стекла рулит. Но... вылез первый косяк.. Днем стал постоянно работать передний парктроник вместе с камерой (пищат постоянно про скорости меньше 15 км/ч). Никто не сталкивался с такой проблемой?
Такое иногда бывает. Проходит с мойкой. Почему возникает - неизвестно, иногда на слой мокрого снега не реагирует, а иногда от тонкого слоя грязи пищит не переставая.
При первых морозах в -10 начала глучить пневма. На экране сначало выходило сообщение "Неисправность пневмоподвески. В ремонт" Затем загорелась "Неисправностьходовой части. Остановитесь" У офицалов очердь на две недели. Спасает теплый гараж, после него часа на два хватает, потом опять сообщения сыпятся, пока не остановишься не перезапустишь двигатель. Сегодня прихватило саляру. Самое обидное, что в нашей дыре (Ульяновск) нет ни Лукойла, ни других путевх заправок. Во ворник заправился на Роснефти, уверяли, что саляра зимняя, а сегодня когда все позамерзали и приехали с разборками у них обявление появилось Солярка до - 10
Да, целый зимний букет глюков. Создается впечатление слабой морозостойкости продвинутых опций НФ. Что будет когда температура упадет ниже 30 ?
И странно что Лукойл не добрался до Ульяновска. Я думал у них в каждом западном регионе России есть сеть заправок.
Завтра прощаюсь с GP (( и забираю свой NF ( без бт тк пришлось брать из салона (( )
Вот насчет GP секунд 20фыркал и завелся ( в прошлом году ) на -43 V6 TDI 225лс ,горючка BP.
Кстати , как его не мучал ( стоит (стояла) спорт пневма.. 105т отбегал без нареканий к ходовой части )
Доливаю немного антигель...заводится,но тяжелее крутит.
Stepa MO
03.12.2010, 02:35
Завтра прощаюсь с GP (( и забираю свой NF (
Если не секрет - год машины и започем продал/затрейдинил?Мне тоже предстоит...
BEST1969
03.12.2010, 11:51
разобрался с парктрониками... Проблема была в обледенении датчика...
Андрей А
06.12.2010, 14:31
Не, не греет.
Нормально греет,при -24 после 25 мин работы предпускового салон порядка 15 градусов,двигатель градусов 40(все замеры визуальные)
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
комрадес, Можно ли Заряжать аккумулятор не снимая клеммы? Не повредит ли электронике..
Только так на станции и заряжают
а я пока так и не понял, греется ли мотор или только салон, в салоне тепло- факт. а морозов особо и небыло еще, заводится легко! у кого бы узнать на точняк :russian_ru:
Так потрогайте мотор рукой и понятно будет!
а я пока так и не понял, греется ли мотор или только салон, в салоне тепло- факт.
в технической документации VW для персонала черным по белому написано - мотор не греет.
пришел в теплый салон, погрел руки, закрыл машину и пошел за такси.
DiZzy_spb
07.12.2010, 00:01
НОВОСТЬ ДНЯ, блин!
Крайне хреновая новость!
Сегодня дилер "обрадовал". Туарег больше нельзя заказать с Предпусковым нагревателем!!! :mad:
Опция не доступна как минимум на ближайший квартал. А по слухам так и вообще исключена из списка опций для Туарега НФ по всему миру. Прогнозов на тему что она вернется обрано НЕТ. Тоесть, все кто хочет купить НФ впредь, может его купить только без Предпускового нагревателя.
Из-за чего это случилось ни кто сказать не может. Из домыслов - плохо работала связка нагревателя с Туарегом (по словам менеджера - бред), или закончился срок действия договора на поставку между VW и поставщиком нагревателей. Точной информации нет.
Academicz
07.12.2010, 00:06
ЙО!
Ждём вебасту :good:
но догреватель-то все равно будет в базе. иначе ездить нельзя на евродизеле.
IexaJazz
07.12.2010, 02:30
Нормально греет,при -24 после 25 мин работы предпускового салон порядка 15 градусов,двигатель градусов 40(все замеры визуальные)
))))))) Поржал от души! 40 градусов ОЖ как визуально определили?
У FSI в мануале четко прописано - двигатель не подогревается)))))
По салону все ок, и в мороз -20, легко до +15 и выше поднимает.
Странно все это, если он греет только салон, значит должен стоять отдельный теплообменник. Проще было греть ОЖ в моторе и соответственно салон.
Дачник Туареговод
07.12.2010, 09:40
НОВОСТЬ ДНЯ, блин!
Крайне хреновая новость!
Сегодня дилер "обрадовал". Туарег больше нельзя заказать с Предпусковым нагревателем!!! :mad:
Опция не доступна как минимум на ближайший квартал. А по слухам так и вообще исключена из списка опций для Туарега НФ по всему миру. Прогнозов на тему что она вернется обрано НЕТ. Тоесть, все кто хочет купить НФ впредь, может его купить только без Предпускового нагревателя.
Из-за чего это случилось ни кто сказать не может. Из домыслов - плохо работала связка нагревателя с Туарегом (по словам менеджера - бред), или закончился срок действия договора на поставку между VW и поставщиком нагревателей. Точной информации нет.
Речь идет не о стояночном отопителе?
kserg1972
07.12.2010, 09:47
В конфигураторе подогреватель есть.
Андрей А
07.12.2010, 11:39
))))))) Поржал от души! 40 градусов ОЖ как визуально определили?
У FSI в мануале четко прописано - двигатель не подогревается)))))
По салону все ок, и в мороз -20, легко до +15 и выше поднимает.
Ржи дальше,рукой попробуй потрогать головку двигателя,все что теплее тела человека,но еще не жжет руку и есть примерно от40до60 градусов
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
И еще ,у меня дизель, если ты видишь
DiZzy_spb
07.12.2010, 12:42
Речь идет не о стояночном отопителе?
он самый. Что бы садиться в машину тепло было.
Стояночный отопитель/вентилятор за 34900-00
Дачник Туареговод
07.12.2010, 12:51
он самый. Что бы садиться в машину тепло было.
Стояночный отопитель/вентилятор за 34900-00
Это опа!:mad:
Добавлено через 3 минуты 55 секунд
В конфигураторе отопитель пока есть.
вся и штука что с утра не хочется лезть под капот и трогать мотор. но снег на стеклах и на капоте сегодня растаял, а на крыше нет! да и выхлоп с подогревателя выводится через систему выхлопа мотора, так что все равно выходит коллектор выхлопной может и косвенно , но греется :russian_ru:
IexaJazz
07.12.2010, 16:37
Ржи дальше,рукой попробуй потрогать головку двигателя,все что теплее тела человека,но еще не жжет руку и есть примерно от40до60 градусов
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
И еще ,у меня дизель, если ты видишь
То есть, Вы хотите сказать, что открывали капот и прикладывали руку к головке блока? ))))
В соседней ветке "знакомство с туриком" выше ребята дизелисты отписывались - штатный подогрев только на салон работает.
Откройте мануал вместо капота и прочитайте.
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
вся и штука что с утра не хочется лезть под капот и трогать мотор. но снег на стеклах и на капоте сегодня растаял, а на крыше нет! да и выхлоп с подогревателя выводится через систему выхлопа мотора, так что все равно выходит коллектор выхлопной может и косвенно , но греется :russian_ru:
Выхлоп фигачит под водительскую дверь, а не через глушитель.
выхлоп с подогревателя выводится через систему выхлопа мотора
выхлоп подогревателя выводится не через мотор, а отдельной трубкой под днищем авто со стороны водителя, вообще поиском воспользуйтесь, эта тема обсуждалась уже не раз и даже не два:hi:
выхлоп подогревателя выводится не через мотор, а отдельной трубкой под днищем авто со стороны водителя, вообще поиском воспользуйтесь, эта тема обсуждалась уже не раз и даже не два:hi:
возможно вы и правы, бог с ним пусть так, мне в общем то все равно, я катаюсь. мне нравится, а что и как работает пока изучать лень, вот сломается тогда и начну углубляться:-):rolleyes: чего заранее голову то ломать:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 52 секунды
на ягуаре дизельном вообще ничего подогревательного нет и не поставить, а он ездит:rolleyes:
Андрей А
09.12.2010, 10:08
Открывал капот и трогал головку блока,и она теплая,примерно 40 град.
Доброго времени суток!Такой вопрос, кто нибудь устанавливал Webosto на Touareg NF бензин?
а у меня с утра после 30 минут работы головы были холодные! правда и на улице то было -5 всего. звонил дилеру там по разговору с допниками ( они говорят что мотор греет) понял, что сами они толком нифига не знают. осталось только найти схему подключения со всеми шлангами и проводами и самому разбираться:russian_ru:! либо сказать что сломалась и ехать смотреть как они будут разбираться :rolleyes:
IexaJazz
10.12.2010, 13:24
Доброго времени суток!Такой вопрос, кто нибудь устанавливал Webosto на Touareg NF бензин?
Наврятли... Дилер поставлял машины с вебастой и без 50/50. А в чем вопрос? Не вижу проблем с вкрячиванием.
IexaJazz
30.12.2010, 01:38
Завел вебасту на холодном моторе. Через 30 минут пощупал блок - холодный, как и все металлическое под капотом. На улице - 5.
Stepa MO
30.12.2010, 01:45
Завел вебасту на холодном моторе. Через 30 минут пощупал блок - холодный, как и все металлическое под капотом. На улице - 5.И о чем это нам говорит?)
IexaJazz
30.12.2010, 01:46
И о чем это нам говорит?)
Ну, типа, мотор все таки не греет))))))))))
Об этом должна говорить стрелка показометра на приборке, ну и более точное значение - вагком/вас ;-)
IexaJazz
30.12.2010, 12:34
Об этом должна говорить стрелка показометра на приборке, ну и более точное значение - вагком/вас ;-)
Стрелка от 50 и выше. Народ называет цифры в 40 градусов.
Nf 3.0 tdi - заводится отлично ( саляра Лукойл) -полёт нормальный!
Об этом должна говорить стрелка показометра на приборке, ну и более точное значение - вагком/вас ;-)
Мне мастер ОД сказал, что отопитель греет ОЖ только на радиатор печки (до 80-85 градусов), большой круг, как и двигатель - холодные, но при запуске горячая жидкость смешивается с холодной и в результате температура ОЖ составляет около 40 градусов.
Fedor.Keller
03.01.2011, 11:01
ЯНАО, Новый Уренгой -42, эксплуатация без нареканий, все работает, в салоне тепло, эберспехер работает постоянно. Подвеска регулируется без проблем.
ЯНАО, Новый Уренгой -42, эксплуатация без нареканий, все работает, в салоне тепло, эберспехер работает постоянно. Подвеска регулируется без проблем.
а у вас NF или GP?
voluandr
04.01.2011, 19:52
[QUOTE=Fedor.Keller;655616]ЯНАО, Новый Уренгой -42, эксплуатация без нареканий, все работает, в салоне тепло, эберспехер работает постоянно. Подвеска регулируется без проблем.[
подогреватель был в базе ? или доп опция?
Вот ещё одна небольшая неприятность - наметание снега и превращение его в лёд на бортик багажника, что делает проблему с открыванием.
Вот ещё одна небольшая неприятность - наметание снега и превращение его в лёд на бортик багажника, что делает проблему с открыванием.
с этойпроблемой кажется только РАФ4 справился поставив калитку до пола...
На предыдущем Туареге можно было использовать тюнинговые накладки на дверь багажника, закрывающие неудачно спроектированный угол наклона плоскости бампера.
А если будет такая ситуация - открываешь дверь багажника кнопкой, а она не открылась - примерзла! Что тогда будет? Менять предохранитель, поломка или аварийное отключение и включение после перезапуска двигателя?
ЗЫ. То же, в принципе, касается и примерзших дворников, боковых электрозеркал))) :smile:
с этойпроблемой кажется только РАФ4 справился поставив калитку до пола...
И ещё сервант
IexaJazz
13.01.2011, 23:06
Вот ещё одна небольшая неприятность - наметание снега и превращение его в лёд на бортик багажника, что делает проблему с открыванием.
На NF еще ни разу не намерзало, так, чтобы мешать двери...
с этойпроблемой кажется только РАФ4 справился поставив калитку до пола...
тоже минус есть при столкновении взад можно и дверь багажника повредить..
А если будет такая ситуация - открываешь дверь багажника кнопкой, а она не открылась - примерзла!
а у меня опять дверь багажника не открывается :russian_ru:, не реагирует кнопка открываения.
Arzy, а у вас Нф?
НФ это что такое?:redface:
Это новый турик, который тут и обсуждается
Мучаюсь перед выбором, заказывать ли пневмоподвеску?
Уважаемые форумчане, поделитесь опытом, кто использовал и использует пневмо в северных регионах, при каких низких температурах возможно ее использовать?
Поиском пользовался, но однозначного ответа так и не нашел. Обычно использую машину с вебасто до -40.
Это новый турик, который тут и обсуждается
Точняк! Не заметил куда я со своей старушкой влез "Тематические разделы - Touareg NF" :redface::redface::redface:
А где находится "выхлопная труба" штатного догревателя на NF V8 TDI ?
Не могу найти.
IexaJazz
17.01.2011, 19:32
А где находится "выхлопная труба" штатного догревателя на NF V8 TDI ?
Не могу найти.
Выхлоп находится в районе передней части водительской двери, в 15-20 см от порога.
Выхлоп находится в районе передней части водительской двери, в 15-20 см от порога. По крайней мере на 3.0 TDI
Да на 3.0 я вижу и трубку и дым из нее, а рядом 4.2 завожу тишина. Комп показывает догреватель- ОК
Stambass
17.01.2011, 23:55
Да на 3.0 я вижу и трубку и дым из нее, а рядом 4.2 завожу тишина. Комп показывает догреватель- ОК
У меня догреватель шумит,но дымок из под днища не разу не видел.
Наконец-то у нас на КМВ выпало много снега, сегодня гонял на своем в горы, просто танк!
Cepro89, катаюсь на пневмо пока нормально были морозы -30 всё нормаль
Cepro89, катаюсь на пневмо пока нормально были морозы -30 всё нормаль
Бензин тоже выбрал из-за наших широт?
У меня НФ бензин на пневме. Все работает отлично.
Каждое утро для профилактики опускаю и поднимаю подвеску.
Правда холоднее -25 не проверял, в этом году не было холодней.
В сырую, холодную погоду первые пять минут после начала поездки свистят тормоза, потом проходит само, ОД говорит, что это из-за окисления тормозных дисков - мне думается чушь, просто прихватывает их на морозе вот и все.Напишите, please, кто сталкивался и Ваше мнение по этому вопросу.
BEST1969
19.01.2011, 23:08
В сырую, холодную погоду первые пять минут после начала поездки свистят тормоза, потом проходит само, ОД говорит, что это из-за окисления тормозных дисков - мне думается чушь, просто прихватывает их на морозе вот и все.Напишите, please, кто сталкивался и Ваше мнение по этому вопросу.
никогда не замечал такого...
IexaJazz
19.01.2011, 23:13
никогда не замечал такого...
Плюс один, не скрипят.
У меня НФ бензин на пневме. Все работает отлично.
Каждое утро для профилактики опускаю и поднимаю подвеску.
Правда холоднее -25 не проверял, в этом году не было холодней.
У меня не НФ. Езжу почти полтора года, пробег 104 тыс. После -30 стараюсь пневму "руками" лишний раз не трогать.Тьфу- три раза, всё ОК. А было и холоднее -25:rolleyes:
Каждое утро для профилактики опускаю и поднимаю подвеску.
Oleg VW, зачем?:wacko:
Oleg VW
Каждое утро для профилактики опускаю и поднимаю подвеску.
У меня товарищ то же вот так каждое утро делал, закончилось эвакуацией к ОД и заменой пневмостойки 69000 руб., правда у него ML500, но все равно принципально пневмы одинаковые.
а почему бы мотор не перебирать перед поездкой? надо же глянуть все ли там в порядке!:rolleyes:
Cepro89, да лучше смирится с расходом бензина чем с расходами на возможный ремонт топливной.
соляра у нас полное г.. очень сухая:(
Dimanull
21.01.2011, 11:39
В сырую, холодную погоду первые пять минут после начала поездки свистят тормоза, потом проходит само, ОД говорит, что это из-за окисления тормозных дисков - мне думается чушь, просто прихватывает их на морозе вот и все.Напишите, please, кто сталкивался и Ваше мнение по этому вопросу.
У меня такая же беда, свистят как на уазе. Перестал пользоваться постоянным автоматическим ручником (который держит на светофорах) вроде стали меньше свистеть.
Добавлено через 10 минут 37 секунд
Пятые сутки без машины, офицал решил всета-ки во что бы не стало сделать мне пневмо. При морозах -15 и выше загорается неисправность пневмосистемы и при этом машина не региагирует на режимы поднять опустить.Грешат на конденсат в пневмосистеме, хотя мне мало в это вериться. Думаю уже готовить документы на возврат авто и замену его на анологичный. Кто-нибудь менял по закону о защ прав потр машинку ? Думаю получится. У меня на руках 4 наряда на обращение к ОД с оной и той же проблемой, которая до сиз пор не устранена. Мои юристы говорят что выйгруют это дело без особых проблем. Есть здесь специалисты в таких дела ? Как оцениваете мои шансы ?
У меня товарищ то же вот так каждое утро делал, закончилось эвакуацией к ОД и заменой пневмостойки 69000 руб., правда у него ML500, но все равно принципально пневмы одинаковые.
Принципиально тогда все машины одинаковы - 4 колеса, один руль, один двигатель.
На МЛ обсуждалось уже балоны доисторического строения, на НФ гораздо лучше защищены от пореждений и гораздо долговечнее. Но вот лишний раз просто так гонять вверх вниз уж как минимум неполезнее
Принципиально тогда все машины одинаковы - 4 колеса, один руль, один двигатель.
На МЛ обсуждалось уже балоны доисторического строения, на НФ гораздо лучше защищены от пореждений и гораздо долговечнее. Но вот лишний раз просто так гонять вверх вниз уж как минимум неполезнее
+100
Тебя предупреждают: стекло хрупкое и может разбиться! А ты, каждое утро, бутылку об пол хрясь. Типа тренирую. Как то так:smile:
убедили. не буду пневму мучать.
Пятые сутки без машины, офицал решил всета-ки во что бы не стало сделать мне пневмо. При морозах -15 и выше загорается неисправность пневмосистемы и при этом машина не региагирует на режимы поднять опустить.Грешат на конденсат в пневмосистеме, хотя мне мало в это вериться. Думаю уже готовить документы на возврат авто и замену его на анологичный. Кто-нибудь менял по закону о защ прав потр машинку ? Думаю получится. У меня на руках 4 наряда на обращение к ОД с оной и той же проблемой, которая до сиз пор не устранена. Мои юристы говорят что выйгруют это дело без особых проблем. Есть здесь специалисты в таких дела ? Как оцениваете мои шансы ?
У официалов там тоже в юр.отделе не студенты-практиканты тусуются. Поэтому клиенту без толкового юриста ловить нечего. Несмотря на то, что закон на твоей стороне.
У меня такая же беда, свистят как на уазе. Перестал пользоваться постоянным автоматическим ручником (который держит на светофорах) вроде стали меньше свистеть.
Добавлено через 10 минут 37 секунд
Пятые сутки без машины, офицал решил всета-ки во что бы не стало сделать мне пневмо. При морозах -15 и выше загорается неисправность пневмосистемы и при этом машина не региагирует на режимы поднять опустить.Грешат на конденсат в пневмосистеме, хотя мне мало в это вериться. Думаю уже готовить документы на возврат авто и замену его на анологичный. Кто-нибудь менял по закону о защ прав потр машинку ? Думаю получится. У меня на руках 4 наряда на обращение к ОД с оной и той же проблемой, которая до сиз пор не устранена. Мои юристы говорят что выйгруют это дело без особых проблем. Есть здесь специалисты в таких дела ? Как оцениваете мои шансы ?
Я себе часто задавал вопрос: а где конденсат? Я не сливаю(даже искал где можно слить, но не нашел, все ресиверы внизу гладенькие)Сомневаюсь, что при ТО сливают. Конденсат должен быть, т.к. компрессор нагревается, а ресивер холодный. Не говоря о том, что каждое утро выезжаю из ТЁПЛОГО гаража в ХОЛОД. ГДЕ КОНДЕНСАТ?
У меня стоит(дополнительно) пневмосистема, для воздушного сигнала, так я только за ЛЕТО слил с ресивера(трёх литрового) грамм 100 ржавой воды.
ВЫВОД: не думаю, что у тебя проблема в конденсате. Время эксплуатации гораздо меньше, чем у меня.
А про попытку возврата, я обеими руками- ЗА. Даже если и не получится( но я желаю обратного), то отношение к клиентам немого изменится.
убедили. не буду пневму мучать.
конечно повторюсь но у меня с пневмо проблем пока небыло в -32 выезжал и заезжал в тёплый гораж (очень тёплый +20) этой ночью было -30 и нормально на улице ночевал без проблем всё хорошо
главное не гонять как один из комрадов каждое утро пневме и всё ( в мороз вообще нетрогать)
был у меня GР, сейчас на новом и тот и этот на пневле имхо раз на раз не приходится,все авто будут на пневме и впреть.
сейчас приез колеса летние и включил в багажнике кнопку погрузка, вокруг тишина и только слышу как подушки складываются.....хлюпшлёпчмокшлеп....зачем их на прочность каждый раз проверять. больше не нажму эту кнопку нираз...
И дрова в мотор люблю!!!!!:good:
Добрый вечер,
Против замерзания замков, дверей, омывателей фар и прочих движ. частей - пользуюсь силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке. баллона как раз хватает на обработку всех возможных мест. после этого все очень хорошо открывается
Добрый вечер,
Против замерзания замков, дверей, омывателей фар и прочих движ. частей - пользуюсь силиконовой смазкой в аэрозольной упаковке. баллона как раз хватает на обработку всех возможных мест. после этого все очень хорошо открывается
Силикон имеется, а в брызгалки залить не додумался
Для уплотнителей и всех резинок лучше использовать жидкий силикон (приобретается в обувных цехах), его преимущество в том, что после впитывания он не вымывается после мойки оочеень долго.
qwertyk43i
30.01.2011, 16:26
Юзаю такой
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=331&mode_download=medium
идиал!
qwertyk43i, +1!
Еще отличный силикон у фирмы Hi-Gear у нас продается на всех Лукойловских заправках :smile:
Ну, Северо-Запад- Как дизеляка себя ведет??
Как заводится, как прогрев с АО и без, просто штатный догреватель спасает??
Для уплотнителей и всех резинок лучше использовать жидкий силикон (приобретается в обувных цехах), его преимущество в том, что после впитывания он не вымывается после мойки оочеень долго.
Он практически вообще не вымывается. Только собирает грязь и ухудшает св-ва уплотнителя.
Он практически вообще не вымывается. Только собирает грязь и ухудшает св-ва уплотнителя.
Я лично не против твоего клонирования, но когда чел начинает после разбана продолжать писать уже по двумя никами, то это перебор, не считаешь?:smile:
Academicz
13.02.2011, 12:53
Я лично не против твоего клонирования, но когда чел начинает после разбана продолжать писать уже по двумя никами, то это перебор, не считаешь?:smile:
Сейчас зашел на форум. пишут 500 юзеров, 20 гостей, 10 ботов и 2 АМР-а :rolleyes:
IexaJazz
13.02.2011, 14:01
Вы и здесь предметом не владеете. Не очем поговорить больше? Так в сети полно форумов для домохозяек, морочьте голову людям там сколько угодно!
Силикон наносится ватным тампоном(паралоновой губкой) на уплотнители тонким слоем, что исключает сбор пыли и грязи. Грязь возможна в случае бездумного разбрызгивания спрея в избыточных количиствах. Да и это решается единоразовой протиркой хлопковой тканью.
Силикон наносится ватным тампоном(паралоновой губкой) на уплотнители тонким слоем, что исключает сбор пыли и грязи. Грязь возможна в случае бездумного разбрызгивания спрея в избыточных количиствах. Да и это решается единоразовой продиркой хлопковой тканью.
Вот так я его и наносил и никакой грязи.
1. Пневма опустилась
2. После снятия с охраны (разблокировки дверей) пневма стала подниматься (типа: "извини, хозяин, заспалась")
3. Сажусь в машину, нажимаю тормоз и кнопку запуска. Руль идет на прикормленное место, проборы загораются, красным светом горят лампочки ОЖ и омывайки (на дисплее две сменяющие друг друга надписи: 1. Долейте омывающую жидкость. 2. проверьте ОЖ) секунд через 10 двигатель запускается (температура масла - 30,5 град), через минуту гаснет красный указатель ОЖ и надпись о проеверке исчезает)
4. Сразу после пуска из воздуходувов начинает тихонь поступать теплый воздух на стекла.
5. Через 10 мин работы двигла температура масла +27, включается климатик сильной струей в ноги и в туловище.
6. Езжу по разным делам со средней скорость 60 км/ч в течение 1,5- 2часов с небольшими остановками и выключение двигателя (температура масла не превышает +62)
7.Через 3 часа на улице потеплело до -25 (на дисплее) (солнце, однако, наводит мысли на весну). Почти в этот же момент лампочка омывайки потухла, и я смог побразгать на стекло
(не в качестве рекламы, а для информации: жидкость BP -25 не обманули).
8. Еще один момент: в топливо ничего не заливал (топливо тоже в BP)
Я раньше никогда не пользовал дизель, и очень волновался, насмотревшись по ТВ, как дальнобойщики ползают под машинами с паяльными лампами. Ну теперь имею собственный опыт на сей счет.
Надеюсь кому-то эта информация покажется полезной!
Nicks, Если я правильно понял у Вас стоит пакет для запоминания настроек Premium. Подскажи пожалуйста с этой опцией когда глушится двигатель рулевая колонка поднимается вверх и отходит к панели приборов, а потом при запуске двигателя возврашается в заранее отрегулированное положение?:hi:
ALEXVASABI
20.02.2011, 11:04
Nicks, Если я правильно понял у Вас стоит пакет для запоминания настроек Premium. Подскажи пожалуйста с этой опцией когда глушится двигатель рулевая колонка поднимается вверх и отходит к панели приборов, а потом при запуске двигателя возврашается в заранее отрегулированное положение?:hi:
Эта функция есть в пакете "память-премиум". ЕЕ можно включить-отключить кнопочкой на руле. Если кнопка включения этой функции нажата, то когда вынимается ключ зажигания, рулевая колонка поднимается вверх и отходит к панели приборов, водительское сиденье отъезжает назад (для облегчения посадки-высадки), а потом когда ключ зажигания вставляется на свое место, все возврашается обратно в заранее отрегулированное положение:smile:
Nicks, Если я правильно понял у Вас стоит пакет для запоминания настроек Premium. Подскажи пожалуйста с этой опцией когда глушится двигатель рулевая колонка поднимается вверх и отходит к панели приборов, а потом при запуске двигателя возврашается в заранее отрегулированное положение?:hi:
Да, только она не отходит, а только поднимается
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Эта функция есть в пакете "память-премиум". ЕЕ можно включить-отключить кнопочкой на руле. Если кнопка включения этой функции нажата, то когда вынимается ключ зажигания, рулевая колонка поднимается вверх и отходит к панели приборов, водительское сиденье отъезжает назад (для облегчения посадки-высадки), а потом когда ключ зажигания вставляется на свое место, все возврашается обратно в заранее отрегулированное положение:smile:
Сиденье на НФ не отЪезжает
А можно с этого места поподробнее?
Чем отличаются пакеты запоминания настроек Премиум и простой?
А можно с этого места поподробнее?
Чем отличаются пакеты запоминания настроек Премиум и простой?
я уже не помню различий. помню, что в брошюре очень хорошо описано
я уже не помню различий. помню, что в брошюре очень хорошо описано
в простой нет электрорегулировки и соответственно памяти РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
4gevar
еще в простой память только на вод сиденье а в премиуме на оба передних
Снег попадает на резинки стёкол, тает когда афто тёплый и за ночь стёкла примерзают. Открываются только после интенсивного обогрева салона. При коротких поездках могут так и не оттаять.
Я беру карманный маленький ламинированный календарик (подойдёт и техпаспорт афто:rolleyes:) завожу его между стеклом и уплотнителями, и провожу по периметру стекла (не надо фанатизма, контролируем усилие)....если ситуация с примерзанием не запущена, помогает конкретно.:hi:
Снег попадает на резинки стёкол, тает когда афто тёплый и за ночь стёкла примерзают. Открываются только после интенсивного обогрева салона. При коротких поездках могут так и не оттаять.
Я беру карманный маленький ламинированный календарик (подойдёт и техпаспорт афто:rolleyes:) завожу его между стеклом и уплотнителями, и провожу по периметру стекла (не надо фанатизма, контролируем усилие)....если ситуация с примерзанием не запущена, помогает конкретно.:hi:
Спасибо за совет. Но в этой ситуации тоже рулит спрей-силикон!!!
Снег попадает на резинки стёкол, тает когда афто тёплый и за ночь стёкла примерзают. Открываются только после интенсивного обогрева салона. При коротких поездках могут так и не оттаять.
Я беру карманный маленький ламинированный календарик (подойдёт и техпаспорт афто:rolleyes:) завожу его между стеклом и уплотнителями, и провожу по периметру стекла (не надо фанатизма, контролируем усилие)....если ситуация с примерзанием не запущена, помогает конкретно.:hi:
а я вот прочёл и понял зачем нужен автономный обогреватель:-) за всю зиму даже после вечерних моек никаких проблем забраться в салон, ну я молодец, что заказал:rolleyes:
Sergey.Kv
20.02.2011, 17:47
Всем доброго времени суток!
2 месяца уже езжу на новом туареге.
Все вроде классно.
Сейчас в МСК морозы,езжу каждый день,заводится с пол-оборота.
Бензин только ВР, и есть вебаста.
Хотелось бы спросить,когда покупал машинку, нашел царапинку на лобовом стекле, поменяли по гарантии черещ недельку.И вот недавно обнаружил что (ВРОДЕ!) не работает подогрев лобового стекла.До замены стекла-работала отменно,но и темп другая была.Может для маленьких нитей непосильны морозы в -30?!
Бензин только ВР, и есть вебаста.
Хотелось бы спросить,когда покупал машинку, нашел царапинку на лобовом стекле, поменяли по гарантии черещ недельку.И вот недавно обнаружил что (ВРОДЕ!) не работает подогрев лобового стекла.До замены стекла-работала отменно,но и темп другая была.Может для маленьких нитей непосильны морозы в -30?!
У вас вроде дизель указан (это насчет "Бензин только ВР")
А если есть сомнения в работе подогрева стекла, можно поехать к ОД и сказать, что не работает - пусть они доказывают, что работает (ведь еще может получиться, что работает, но плохо (не все нити)
IexaJazz
20.02.2011, 19:03
В 30 не помню а в 20 с лишним - фунциклирует хорошо.
В 30 не помню а в 20 с лишним - фунциклирует хорошо.
Интересно как он в -20 фунциклирует на ходу и в снегопад ???? есть опыт???
IexaJazz
20.02.2011, 19:10
Интересно как он в -20 фунциклирует на ходу и в снегопад ???? есть опыт???
На отлично!
Интересно как он в -20 фунциклирует на ходу и в снегопад ???? есть опыт???
если едешь быстро (более 60-70) - снег не успевает лечь на стекло и дворники не требуются.
если едешь не быстро (менее 40), то падающий на стекло снег моментально тает (лед не успевает образовываться) и смахивается дворниками. Побочный эффект - смахиваемая вода намерзает на концах дворников; лечится только физическим воздействием.
как заключние: опция полезная, от VW требуется разработка дворников с обогревом :biggrin:
если едешь быстро (более 60-70) - снег не успевает лечь на стекло и дворники не требуются.
если едешь не быстро (менее 40), то падающий на стекло снег моментально тает (лед не успевает образовываться) и смахивается дворниками. Побочный эффект - смахиваемая вода намерзает на концах дворников; лечится только физическим воздействием.
как заключние: опция полезная, от VW требуется разработка дворников с обогревом :biggrin:
Точно так же происходит и при стекле без подогрева, а учитывая, большую стоимость подогреваемого, худшую механическую прочность, худшую прозрачность полезность сей опции сомнительна
Точно так же происходит и при стекле без подогрева, а учитывая, большую стоимость подогреваемого, худшую механическую прочность, худшую прозрачность полезность сей опции сомнительна
Вот и мне также кажется, хотя теперь уже сравнить нет возможности. Главной эта фишка была бы, если бы не давала снегу намерзать на дворники, а так получается, что опция бесполезная. ИМХО
Даешь дворники с подогревом !!
BEST1969
21.02.2011, 13:08
Вот и мне также кажется, хотя теперь уже сравнить нет возможности. Главной эта фишка была бы, если бы не давала снегу намерзать на дворники, а так получается, что опция бесполезная. ИМХО
Даешь дворники с подогревом !!
Согласен на все 100! В следующую машину брать не буду
Точно так же происходит и при стекле без подогрева, а учитывая, большую стоимость подогреваемого, худшую механическую прочность, худшую прозрачность полезность сей опции сомнительна
Худшая механическая прочность? :eek: худшая прозрачность? :eek: братух, не пугай, успокой, скажи, что всё не так уж и плохо... и так из-за салона очкую немного, теперь ещё и из-за лобовухи нервничать? для меня критично чтобы стеклышко обладало отличной прозрачностью.
придумано уже давно все! не пойму почему у vw не приживается... обогрев нужен только в области дворников когда они убраны! и сделать-то просто и дешево. по паре ниток пустить и не портить прозрачность всего стекла в ночное время! с другой стороны тогда ж никто дворники годами менять не будет! а так по льду недельку пошкрябал и дуй за новыми:rolleyes:
qwertyk43i, и в мыслях не было! Весь в радостном предвкушении.
АндрейП, на данный момент у меня в машине как раз и идет только подогрев зоны щеток (меняю раз в год точно, резина на морозе лопается), но не хватает этого. бывают случаи, когда с впереди едущей машины с крыши (зачастую с фур и Газелей) слетает снег. попадая на стекло на трассе при скорости даже в 90 км\ч данный снег быстренько тает и моментально превращается в тоненькую ледяную корки, которую дворники не счищают, помогает только если незамерзайкой побрызгать на стекло. Да и после ледяного дождя этой зимой было сожаление об отсутствии этой фичи, ибо отогревать стекло в течение получаса два дня подряд было невесело. Отчистить эту корку толщиной в полтора сантиметра скребком без повреждения самого стекла для меня не представлялось невозможным.
Да мне кажется что не приживается подогрев под дворниками просто в силу маркетинговой политики.
Мыж много чего не понимаем, и кричим, "блин, ну почему в машине за 2 300 в базе сидухи тряпочные и с крутилками" или "почему стекло с подогревом тянет за собой обогреватель или 4-х зонную климу". Ну некоторые считают вон, что ВАГ просто ОБЯЗАН дать им халявный блютус.
Но на самом деле непонятно почему не бывает подогрева под дворниками.
Но вообще то, подогрев всего стекла, это вещь совершенно несравнимая с подогревом под дворниками.
Я вот сейчас получаю замерзающий на стекле мокрый снег на хорошей скорости, имея подогрев только под дворниками...
я лед уж и не помню когда по утру соскребал! автономка справляется с этим :good: а стекло пару раз за зиму на трассе подмерзало в слякоть, но и условия для поездки были не айс! и с неба валит и из под колес и соль и ночь..., некоторые в такую погоду вообще откладывают поездки! а стекло без подогрева взял исключительно из-за бликующей сетки в ночное время, небыло бы такой проблемы заказал бы точно! с другой стороны желание обогреть стекло было всего один раз, а ночью да еще в дождик ездить приходится частенько!
а ОД было бы не плохо просто проявлять большую гибкость при выборе клиентами опций, не думаю, что они больше потеряли бы..., когда люди знают, что хотят - они обычно на это не скупятся! к примеру был бы обогрев руля без обогрева стекла, я бы за это доплатил бы! а у нас даже в автосалонах все совдэповский подход: хочешь мясо - заплати за кость!..тьфу ДЕРЕВНЯ!:russian_ru:
.... к примеру был бы обогрев руля без обогрева стекла, я бы за это доплатил бы! а у нас даже в автосалонах все совдэповский подход: хочешь мясо - заплати за кость!..тьфу ДЕРЕВНЯ!:russian_ru:
:hi:, так вроде руль с обогревом за собой ничего не тянет.... самостоятельная опция
а на дизеле240 оборев стекла!
ALEXVASABI
21.02.2011, 19:25
Худшая механическая прочность? :eek: худшая прозрачность? :eek: братух, не пугай, успокой, скажи, что всё не так уж и плохо... и так из-за салона очкую немного, теперь ещё и из-за лобовухи нервничать? для меня критично чтобы стеклышко обладало отличной прозрачностью.
Успокойтесь, это не так. Стекло с обогревом прочное и прозрачное. А обогрев-замечательная функция, помогает не только зимой, но и летом. Когда влажность повышена и стекло запотевает, обогрев лобового стекла поможет справится с этой проблемой.:smile:
Успокойтесь, это не так. Стекло с обогревом прочное и прозрачное. А обогрев-замечательная функция, помогает не только зимой, но и летом. Когда влажность повышена и стекло запотевает, обогрев лобового стекла поможет справится с этой проблемой.
Полностью согласен! Я 6 лет юзал обогрев стекла на Мондео и до сих пор считаю этот доп одним из самых полезных! Стекло стало еще прочней-армированное!))), абсолютно прозрачное, просто надо смотреть на дорогу, а не на нити. Но это проходит через неделю)). Автономка, конечно, хорошо. Но вот, например, приехал в магазин, морозец, идет снег, через 15 мин на стекле корка льда, сел в машину, включил подогрев, смахнул щетками и поехал. А подогрев надо программировать или включать дистанционно, не всегда сигнал проходит... Имхо, но отрицать обогрев всего стекла могут люди, не до конца разобравшиеся в достоинствах подогрева.
Academicz
21.02.2011, 20:03
Обогрев стекла +1!
Зимой обледенение. бывает щетка пропускает в середине.
Летом при при влажности всё убирает!
а на дизеле240 оборев стекла!
зануда прав, я заказал 03.12.2010 г. и 240 л.с. и руль с подогревом , никакого обогрева стекла нет...:hi:
Wasya, :hi:, я тоже заказывал руль с подогревом на 240 ..... может АндрейП все-же прав? ......было-бы неплохо получить бонус в виде обогрева стекла.....)
Dimanull
22.02.2011, 17:00
обогрев стекла вещь !!!Пользуюсь постоянно. Утром замерзшие стекла отходят неуспеваю сигарету выкурить, сажусь и руль уже теплый, можно без перчаток рулить. В этом году как никогда снег валит,, также спасает обогрев. Щетки пока обледенеют, чтобы не могли чисто счищать, а обогрев реально помогает.
Stepa MO
22.02.2011, 18:37
Точно так же происходит и при стекле без подогрева, а учитывая, большую стоимость подогреваемого, худшую механическую прочность, худшую прозрачность полезность сей опции сомнительна
учитывая бОльшую или большУю?)
По тезису - да,правильно...)
Снег попадает на резинки стёкол, тает когда афто тёплый и за ночь стёкла примерзают. Открываются только после интенсивного обогрева салона. При коротких поездках могут так и не оттаять.
Я беру карманный маленький ламинированный календарик (подойдёт и техпаспорт афто:rolleyes:) завожу его между стеклом и уплотнителями, и провожу по периметру стекла (не надо фанатизма, контролируем усилие)....если ситуация с примерзанием не запущена, помогает конкретно.:hi:
Да видимо примерзающие окна это фишка ВАГа. У нас на Кэдди такая же ерунда. А вот на Фокусе за 4 года эксплуатации ничего подобного не было.
Дачник Туареговод
25.02.2011, 11:50
зануда прав, я заказал 03.12.2012 г. и 240 л.с. и руль с подогревом , никакого обогрева стекла нет...:hi:
Аналогично:yes:
Аналогично:yes:
ну может почти через 2 годав новгороде будет и так, а проршлым летом в Питере было по моему к несчастью:rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
зануда прав, я заказал 03.12.2012 г. и 240 л.с. и руль с подогревом , никакого обогрева стекла нет. :eek:парни это у вас что-то с датами или я так сильно долго 23е февраля праздновал???:russian_ru: а ход то какой сеходня мужики? а?
вы так не шутите, я чуть из-за вас пить не бросил:russian_ru:
IexaJazz
30.09.2011, 00:27
Подниму тему, уже актуально, пошли вопросы по зиме)
Полезно будет проштудировать тем, кто присоединился к форуму в марте-апреле и позднее)
Rasputin
30.09.2011, 21:32
Почитал... С испугом жду зимы :rolleyes:
Avtoboom
04.10.2011, 18:04
Да уж, скоро и зима. Я уже понемногу начинаю бодяжить с жидкостью для минуса.... Вдруг ночью кААААк минус подпрыгнет....:crazy:
А если про лобовые и т.д., дык в кайф и подогрев руля и лобового и 4-х зонник и задние попы теплые будут,.......ну и предпусковой ессено..... Все енто есть у меня....:tongue: :hi:
jonnstill
04.10.2011, 23:21
Предлагаю прочитать свежую статью из журнала За Рулём "Мотор не буржуйка" как раз по зимней теме.
3.0 3.0 3.0 у бензина всё:good: но прогревать я считаю нужно тепловые зазоры еще некто не отменил:smile:
3.0 3.0 3.0 у бензина всё:good: но прогревать я считаю нужно тепловые зазоры еще некто не отменил:smile:
сорри, не понял что такое 3.0 :frown:
Про прогрев:
Нет резкой границы можно/нельзя. Много лет назад прочитал книжку одного прибалта с примерно такими же как в ЗР выводами; ну и переложил это все на имевшуюся классику. Результат за 20 лет эксплуатации и 170 ткм пробега: кузов сгнил (спасибо соли); двигатель, коробка, задний мост можно сказать не открывались (не было необходимости) - менялись маслосъемные колпачки и распредвал (ну, и замена масла - по расписанию).
Поэтому для себя "правильным" считаю необходимость прогрева на "стоячей" машине (и то только в случае сильного мороза) до начала снижения оборотов ХХ двигателя - т.е. ему уже не требуется обогащённая смесь; далее можно начинать движение и "греть" остальные части "тела". Разумеется, режим "тапка в пол" должен быть отложен на некоторое время (прогрева на ходу). По мере прогрева, увеличиваем скорость движения.
Те, кто любят греть двигатель до рабочей температуры - подумайте, а остальные части машины Вы тоже прогрели? В амортизаторах жидкость тоже густеет и даже если его не "пробьет" то "холодным" он не выполняет своих функций и все удары придут в кузов.
Про мотор понятно и логично. А как автомат себя чувствует в морозы ?
Из опыта эксплуатации автоматов (не VW) - нужно греть. после -30 автомат и не едет вначале и дергает конкретно, не думаю, что ему хорошо при этом.
На РАВ4 например, при -35, после прогрева в течении 5 минут, для того чтобы машина тронулась нужно поднять обороты до 2500 (при меньших просто не едет), и переключения сопровождается сильными ударами в трансмиссии и рывками.
В общем раз только так получилось, очень нужно было ехать ... больше НИКОГДА.
если вебасто отработает вначале, то 5-10 минут достаточно
коробка греется вместе с мотором (общая система охлаждения).
Smart Touareg
05.10.2011, 13:45
Bobos, коробка греется вместе с мотором (общая система охлаждения). - это утверждение именно для Туарег или Рафик? Оно не совсем верно в части "общая система охлаждения".
Как я понимаю, радиатор охлаждения АТФ объединен с родиатором охлаждения системы охлаждения ДВС. Но АТФ охлаждается именно в радиаторе, а не отдельной системой охлаждения через охлаждающую жидкость, проходящую по корпусу АКПП.
Т.е. что бы нагреть коробку от системы охлаждения двигателя нужно полностью прогреть двигатель до рабочей температу и дождаться открытия клапана большого круга охлаждения. А это, как я понимаю, зимой на стоячей машине невозможно, особенно на дизеле.
Вывод - коробка прогревается только при движении, на стоячем можно слегка разогнать вязкость АТФ путем изменения режимов коробки с реверса на драйв и обратно.
Кстати предидущая у жены была тоже Рафик, за пять лет эксплуатации ни разу не ни коробку/ни двигатель.
Bobos, у меня на NF была только одна прошедшая зима; скажу за нее (авто ночует на улице):
Да, после холодной ночи, при начале движения, передачи переключаются .... (уже не помню как) .... по другому. Но не критично, чтобы на это обращать внимание (IMHO). Через 1-2 минуты медленного движения (10-20 км/ч) все приходит в норму. Т.к. в мой стиль "прогрева" вписывается и ничему не мешает/не угрожает, я принял это как есть.
P.S. Но морозы, как помнится, были минус 20-25. :wink:
P.P.S. движок прогреешь, а коробка от него будет греться ой как долго, да и нагреется ли вообще? Только ехать, и если постоянно под минус 40, может есть "зимняя" жидкость для коробок (я никогда не интересовался этой темой) или надо колхозить нормальный обогрев. Только все же надо помнить что еще есть редукторы и ШРУСы, которые тоже холодные. Решение одно на всех - медленно ехать; трение разогреет. :rolleyes:
Smart Touareg
утверждение про "общая система охлаждения" для рафика, и патрубки на коробку становятся теплыми задолго до открытия большого контура (он зимой можетт вообще не открываться - это я про морозы за -30 -35)
рафик есть до сих пор - проверю специально и напишу.
A3B5
в минус 20 проблем точно нет, все начинается ниже -30 ...
про зимнюю жидкость - не встречал
а рецепт запуска: 20-25 минут вебасты, с последующим автозапуском мотора еще на 30 минут
коробка работает штатно после этого, она точно прогревается.
результат: теплый мотор, приемлемая температура в салоне. только первые метров 500 (выезд со двора и т.д.) потихоньку, чтоб стойки начали работать и все остальное, и руль крутить по меньше (до упора низя ИМХО)
Решение одно на всех - медленно ехать; трение разогреет - согласен.
как результат: с 2006 года
стойки все родные, работают на ура и естественно без подтеков, ну и все остальное пока ок.
сорри, не понял что такое 3.0 :frown:
Про прогрев:
Нет резкой границы можно/нельзя. Много лет назад прочитал книжку одного прибалта с примерно такими же как в ЗР выводами; ну и переложил это все на имевшуюся классику. Результат за 20 лет эксплуатации и 170 ткм пробега: кузов сгнил (спасибо соли); двигатель, коробка, задний мост можно сказать не открывались (не было необходимости) - менялись маслосъемные колпачки и распредвал (ну, и замена масла - по расписанию).
Поэтому для себя "правильным" считаю необходимость прогрева на "стоячей" машине (и то только в случае сильного мороза) до начала снижения оборотов ХХ двигателя - т.е. ему уже не требуется обогащённая смесь; далее можно начинать движение и "греть" остальные части "тела". Разумеется, режим "тапка в пол" должен быть отложен на некоторое время (прогрева на ходу). По мере прогрева, увеличиваем скорость движения.
Те, кто любят греть двигатель до рабочей температуры - подумайте, а остальные части машины Вы тоже прогрели? В амортизаторах жидкость тоже густеет и даже если его не "пробьет" то "холодным" он не выполняет своих функций и все удары придут в кузов.
Я ко всему отношусь разумно и бережно т.е и к ходовой после прогрева ДВС тоже ,с дуру и домкрат сломать нужно:smile:
Посмотрел по РАВ4: на коробке (автомате) смонтирован теплообменник, охлаждающая жидкость заведена с малого круга ДВС, соответственно в теплообменнике , после запуска мотора сразу начинает прогреваться и коробка.
В паджеро (предыдущего поколения) АКПП имеет свой собственный радиатор...
а в NF как ?
Smart Touareg
06.10.2011, 11:08
Bobos, Я не знал, что коробка охлаждается той же охлаждающей жидкостью, что и ДВС, думал что у нее свой радиатор через который охлаждается непосредственно ATF
Fedor.Keller
27.10.2011, 07:22
Такая же хрень! "При первых морозах в -10 начала глучить пневма. На экране сначало выходило сообщение "Неисправность пневмоподвески. В ремонт" Затем загорелась "Неисправностьходовой части.!"
Васьком пробил вот что выдал:
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7P0-907-553.clb
Номер блока управления: 7P0 907 553 J HW: 7P0 907 553 J
Компонент и/или версия: PASM H01 1030
Кодировка: 14210000
Код мастерской: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_PASMConti 001004 ()
VCID: 3E78C2E1A16CACB
5 Найдены неисправности:
0544 - Спускной электромагнитный клапан регулировки дорожного просвета
C103B 4B [008] - Over temperature
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 12
Частота появления ошибки: 168
Индекс забывания: 0
Пробег: 135424 km
Дата: 2027.01.27
Время: 23:29:07
0532 - Воздухораспр.клапан д/блока клапанов сист.рег.дор.просвета
C10D1 4B [008] - Over temperature
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 159
Индекс забывания: 0
Пробег: 534272 km
Дата: 2043.04.25
Время: 14:37:08
0628 - Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения
U1400 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 164
Индекс забывания: 0
Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 04:16:54
0644 - Система регулирования дорожного просвета
C10D3 07 [008] - механическое повреждение
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 14
Частота появления ошибки: 168
Индекс забывания: 0
Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 05:53:02
0599 - Датчик давления системы регулирования дорожного просвета
C1031 12 [008] - Short to Plus
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 9
Частота появления ошибки: 168
Индекс забывания: 0
Пробег: 566272 km
Дата: 2044.12.08
Время: 02:53:06
Среда,26,Октябрь,2011,07:55:14:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.10.0R
Версия данных: 20111017
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-CAS2.clb
Номер блока управления: 7P0 907 401 C HW: 7P0 907 401
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17 H14 0006
Кодировка: 292A0012A32E00010000
Код мастерской: WSC 00160 935 18125
ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0117P0907401C 001006 ()
VCID: 2F66EFA57606553
1 неисправность:
5523 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 14480 km
Дата: 2011.10.25
Время: 08:32:45
Готовность: 0 0 0 0 0!
Ну у кого какие мнения?
0544 - Спускной электромагнитный клапан регулировки дорожного просвета
Пробег: 135424 km
Дата: 2027.01.27
Время: 23:29:07
0532 - Воздухораспр.клапан д/блока клапанов сист.рег.дор.просвета
Пробег: 534272 km
Дата: 2043.04.25
Время: 14:37:08
0628 - Ограничение работоспособности из-за низкого напряжения
Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 04:16:54
0644 - Система регулирования дорожного просвета
Пробег: 554496 km
Дата: 2044.04.08
Время: 05:53:02
0599 - Датчик давления системы регулирования дорожного просвета
Пробег: 566272 km
Дата: 2044.12.08
Время: 02:53:06
Среда,26,Октябрь,2011,07:55:14:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.10.0R
Версия данных: 20111017
5523 - Блокирован блок управления двигателя
Пробег: 14480 km
Дата: 2011.10.25
Время: 08:32:45
Готовность: 0 0 0 0 0!
Ну у кого какие мнения?
1.авто NF?
2.пробег и дата интересует - это диагностика 1 дня?
3.если NF , была ли акция 43В1 :hi:
Rasputin
27.10.2011, 21:18
Ну вот и "зима наступила" - у нас заправки переключились на зимний дизель. Расход вырос где то на 6%
сначала идет переходной, до -5.
Rasputin
27.10.2011, 21:26
сначала идет переходной, до -5.
Может я лучше знаю какой дизель на заправках в Канаде? :yes:
Ага, :biggrin: это тот летний который перемешан с зимним, вот он и переходной:vawe:
Fedor.Keller
28.10.2011, 08:39
Wasya,
1. Touareg NF 3.0 V6TDI
2. Пробег: 14480 km
Дата: 2011.10.25
Время: 08:32:45
3. Поясните, что за акция 43В1
P.S. Из акций выполнялась следующие:
1. Замена карданного вала.
2. Обновление ПО:vawe:
сервисная акция 43В1.На всех затронутых проблемой автомобилях Touareg с пневмоподвеской может заклинить электромагнитный клапан в блоке переключения модуля подачи воздуха пневмосистемы.
Проверяется компрессор пневмоподвески только визуально (по моему по серийному номеру). У меня акций по VIN номеру автомобиля не было(2011 г.в. ), при ТО 1 проверили, заказали новый и через 4 дня поменяли.:hi:
Уважаемые форумчане! Простите меня за возможную дебильность вопроса, но тем не менее. У меня Туарег V6DPF 155 TD 2007 года, на дверке значится красивая надпись Webasto, вроде теоретически понимаю, что это предпусковой подгреватель, но очень хотелось бы знать, как он включается. Доблестные работники нашего диллерского центра мычали-мычали мне что-то невразумительное, потом выдали, что Webasto включается автоматически, когда я поворачиваю ключ зажигания (это типа значок на панели такой, как спиралька) и чтобы я заводила машину после того, как упомянутый значок погаснет. По-моему бред. Или я не права?
Добавлено через 54 секунды
Да, если это имеет значение, Туарег пригнан из Бельгии
Уважаемые форумчане! Простите меня за возможную дебильность вопроса, но тем не менее. У меня Туарег V6DPF 155 TD 2007 года, на дверке значится красивая надпись Webasto, вроде теоретически понимаю, что это предпусковой подгреватель, но очень хотелось бы знать, как он включается. Доблестные работники нашего диллерского центра мычали-мычали мне что-то невразумительное, потом выдали, что Webasto включается автоматически, когда я поворачиваю ключ зажигания (это типа значок на панели такой, как спиралька) и чтобы я заводила машину после того, как упомянутый значок погаснет. По-моему бред. Или я не права?
Добавлено через 54 секунды
Да, если это имеет значение, Туарег пригнан из Бельгии
ОД правы, Webasto вкл автоматом после пуска двигателя, когда на улице меньше +5 для более быстрого прогрева двигателя. К спиральке никакого отношения не имеет, но то, что надо ждать пока она погаснет- тоже верно. Кстати- ветка о NF, а у Вас GP, правда в данном случае разницы почти нет.
Да, я знаю, что ветка о NF, но подобной темы в GP нет и я расчитывала, что получу ответ, полагая, что разницы нет. Спасибо за ответ, просто неуверенность ответа специалистов диллерского центра меня мягко говоря смутила. Но теперь я успокоилась. Спасибо большое.:smile:
Езжу месяц, температура - 20...-25. Вебасты нет.Скачал книгу по NF для механиков. Пишут, что изначально в любом двигателе есть система быстрого прогрева, гарантирована без проблемная заводка двигателя до -24. Завожу грею 3-5 минут, при температуре свыше -5 ( для разогрева двигателя этого достаточно), потом на механику перехожу на 1 метров 500, потом на 2 тоже также и всё на драйв и поехал. Если солярка достойная, то заводиться будет до -35, ну а дальше это уже форс мажор, на это только военная техника рассчитана.
Комрады!! Назрел вопрос в связи с приходом зимы.... Машинка (ГП) на пневме, храниЦА на стоянке(на улице). В сильные морозы (ниже 30 гр) в какое положение ставить подвеску дабы ей легче переносилось морозы?? Сам предполагаю, что безвреднее всего на уровне спорт, т.к. ниже давление в балонах (возможно ошибаюсь). Поделитесь мыслёй.
Комрады!! Назрел вопрос в связи с приходом зимы.... Машинка (ГП) на пневме, храниЦА на стоянке(на улице). В сильные морозы (ниже 30 гр) в какое положение ставить подвеску дабы ей легче переносилось морозы?? Сам предполагаю, что безвреднее всего на уровне спорт, т.к. ниже давление в балонах (возможно ошибаюсь). Поделитесь мыслёй.
ИМХО лучше всего ее вообще не трогать, чтобы не гонять воздух в/из пневмы и не загонять тутда влагу.
ИМХО лучше всего ее вообще не трогать, чтобы не гонять воздух в/из пневмы и не загонять тутда влагу.
вообще, как ни раз тут обсуждалось, пнева живет своей жизнью и при увелечении нагрузки поднимает машину или опускает при отсуствии таковой, поэтому воздух гоняется без вашего участия...так что вопрос в каком положении хранить машину при морозах очень даже актуален.
Ден3,2silver
08.12.2011, 14:21
Может я лучше знаю какой дизель на заправках в Канаде? :yes:
пробы снимал лично?-))
Rasputin
08.12.2011, 18:00
пробы снимал лично?-))
В цивилизованных странах этим занимаются агенства, не берущие взяток :tongue:
сегодня в -5 ездил за 200 км в одну сторону. Как то не понравился обдув в ноги задним пассажирам. На малой скорости вращения вентилятора практически не дует туда воздух, и из под сиденья постоянно холодком тянет. Как то не комфортно...
сегодня в -5 ездил за 200 км в одну сторону. Как то не понравился обдув в ноги задним пассажирам. На малой скорости вращения вентилятора практически не дует туда воздух, и из под сиденья постоянно холодком тянет. Как то не комфортно...
Не то слово! Притом, что у меня неродные резиновые коврики, которые перекрывают дефлекторы под сидениями, пришлось вставить пластины, чтобы открыть доступ к "тёплому" воздуху для ног задних пассажиров. У меня и обогрева задних сидений нет. Короче в мороз чувствую достанется мне от задних пассажиров по полной, если уже в -5 дубачок на галёрке))
Sergei79
08.12.2011, 21:01
На малой скорости вращения....не дует ...и ..холодком тянет. Как то не комфортно...
Всё логично :wink: На малой скорости воздух, еле выходя с воздуховодов рассеивает тепло , не долетая до ног ...
Вывод - увеличить скорость
Всё логично :wink: На малой скорости воздух, еле выходя с воздуховодов рассеивает тепло , не долетая до ног ...
Вывод - увеличить скорость
и не плохо было бы о пассажирах подумать при заказе авто, ну вернее и о их подпоясницьем, мне мои не жалуются:redface:
Rasputin
08.12.2011, 21:31
... Короче в мороз чувствую достанется мне от задних пассажиров по полной, если уже в -5 дубачок на галёрке))
Ишь избаловались. Пусть пританцовывают! Им педали не топтать :rolleyes:
Всё логично :wink: На малой скорости воздух, еле выходя с воздуховодов рассеивает тепло , не долетая до ног ...
Вывод - увеличить скорость
Так если увеличить скорость -спереди некомфортно и шумно от вентилятора+сушит воздух, приходится открывать окна и тут думаешь,что не хватает люка для доступа свежего воздуха. Короче Климат мне вообще не нравится. На Пассате обычный автоматический кондиционер с крутилками и то лучше. Может с 4-х зонником лучше?
Так если увеличить скорость -спереди некомфортно и шумно от вентилятора+сушит воздух, приходится открывать окна и тут думаешь,что не хватает люка для доступа свежего воздуха. Короче Климат мне вообще не нравится. На Пассате обычный автоматический кондиционер с крутилками и то лучше. Может с 4-х зонником лучше?
С 4-хзонником однозначно лучше. На крайний случай, кому надо - тот сам себе настроит климат.
ИМХО лучше всего ее вообще не трогать, чтобы не гонять воздух в/из пневмы и не загонять тутда влагу.
Трогать или нет, не поможет :smile: как уже говорилось пневма "самасебенауме" например при начале движения, после длительной стоянки подымает и при парковке опускаеца и т.д.
Я имею в виду если в ацкие морозы вообще машину не трогать (до оттепели некоторой), то имеет смысл поставить подвеску скажем в режим хайджек (макс высокий) или же напротив в режим газонокосилки (макс на пузо)? Если скажем делать это в относительно теплую погоду зная что вот вот грянут морозы.:vawe:
Добрый вечер!
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Хочу спросить, кто сталкивался с заменой лябдазондов?
Dmitriy80
11.12.2011, 19:22
Всем доброго времени суток,Господа!) Я человек новый тут,ничё ещё не понимающий,но уже как 1,5 дня владеющий 2.5 TDI. если можно ответьте на вопрос.завёл сег днём машинку,сижу жду када ехать можно будет,температура показывает 60 гр.покурил,походил вокруг,ещё покурил,всё-равно 60))психанул,сел поехал потихоньку.это так и должно долго греться или что-то не так?через какое время после запуска двигла можно стартовать?
Всем спасибо за ответы!
Все нормально, минут 5-7 погрел и трогай потихоньку.
Dmitriy80
11.12.2011, 19:30
Все нормально, минут 5-7 погрел и трогай потихоньку.
вот спасибо мил человек,а-то я начал уже беспокоиться))
Dmitriy80,
Дизель, стоя на месте прогреть практически нереально (если за бортом не +30)
Чем сильнее минус снаружи, тем нереальней.
Чуток погрел, и потихоньку (сначала), поехал. Стрелка поползла вверх, поехал поживее...
Dmitriy80, а вообще, читайте инструкцию, где написано, что на месте не рекомендуется прогревать, на экологию плохо влияет:rolleyes: .
Сегодня утром -19 , машина завелась без проблем с пол тыка , нагрелась до 90 за 10 минут .
Сегодня утром -19 , машина завелась без проблем с пол тыка , нагрелась до 90 за 10 минут .
-23 как летом,прогрелась тоже быстро.
Сегодня утром -19 , машина завелась без проблем с пол тыка , нагрелась до 90 за 10 минут .
Не верить не могу, но сомнения все же присутствуют...
Меньше -4,-6 пока в Москве не было. Прогревается до 90 град 15 мин, точно, т.к. у меня автономный обогреватель настроен на 15 мин работы при ручном включении - совпадает момент его отключения с выходом на температуру 90 град
Ден3,2silver
14.12.2011, 12:22
Не верить не могу, но сомнения все же присутствуют...
Меньше -4,-6 пока в Москве не было. Прогревается до 90 град 15 мин, точно, т.к. у меня автономный обогреватель настроен на 15 мин работы при ручном включении - совпадает момент его отключения с выходом на температуру 90 град
месяц назад в Московии был заморозок резкий до -12.
я был на даче.
автономный обогреватель не включал.
просто завел машину.
постояла на холостом ходу.
через 7-8-9 минут стрелка стала выше 80
Не верить не могу, но сомнения все же присутствуют...
Меньше -4,-6 пока в Москве не было. Прогревается до 90 град 15 мин, точно, т.к. у меня автономный обогреватель настроен на 15 мин работы при ручном включении - совпадает момент его отключения с выходом на температуру 90 град
А вы его не включайте, подогреватель сам включится автоматически после пуска двигателя.
тоже кажется он сам включается при низких темперетурах. Потому и прогревается все быстро, хотя значек на панели не загорается.
Ден3,2silver
22.12.2011, 16:30
тоже кажется он сам включается при низких темперетурах. Потому и прогревается все быстро, хотя значек на панели не загорается.
автоматически включается от +5 и ниже.
писал кто-то раньше.
http://i.auto-bild.de/ir_img/7/0/9/2/0/3/AUTO-BILD-ALLRAD-2-2011-560x373-fc157b6ba34c7343.jpg
Тур (гибридная версия) в зимних испытаниях. Все плохо.
Скан (http://www.muk1.at/Pdf/SchneetestSUV.pdf) (28мег).
зы ссыль поправил.
Тестил это гибрид,говно полное,едет очень посредственно,не понял где там эта моща,натужно,шумка хуже чем у всех остальных,не говоря уж про дизель.
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Для себя понял что гибрид не вариант,при этом расход в смешанном цикле показал 15.5,часть была трассы,часть город, 50 на 50,лучше взять дизелюку.
[quote=szao;972649
Тур (гибридная версия) в зимних испытаниях. Все плохо.
Скан (http://www.muk1.at/Pdf/ SchneetestSUV.pdf) (28мег).[/quote]
szao, Спасибо за клевую блонду на ссылке, но где же статья?
Ага, догнал - в ссылке нужно убрать пробел перед именем файла.
Тогда будет вот так http://www.muk1.at/Pdf/SchneetestSUV.pdf
Но блонда неплоха, неплоха-а-а!
voldemarushka
22.12.2011, 19:51
Сегодня сильный снегопад. Покупая NF надеялся, что стекло с подогревом решит проблему с обледенением щеток во время снегопада. До тура ездил на роверах, с видимостью проблем не было никогда. На NF через минуту щетки перестают чистить вообще. Подогрев стекла или его обдув способствует таянию снега, который в виде льда моментально покрывает щетки и они вообще не очищают. Кстати очистить их от льда, остановившись, не так уж просто. И еще щетки скрипят по стеклу ужасно. Такого я честно сказать не имел ни на одном авто. Думаю срочно менять щетки, но не знаю на что. Или колхозить подогреваемые от прикуривателя? Кстати у супруги на гольфе тоже недоумение. Ездила до него на пыжике 207, через пять минут теплый воздух расплавлял весь лед и снег на лобовике и дворники без проблем очищали стекло. На гольфе при стоянке тепло не идет вообще, а во время движения теплового потока явно не хватает и дворники моментально зарастают льдом. Огромный минус VW. Начинаю потихоньку смотреть опять на роверов.
а мне вот и без тестов уже давно было ясно, что в таком исполнении тур - гибрид полное Г! лично для меня конечно! а по сравнилке с дизелем-то и сравнивать нечего!
http://i.auto-bild.de/ir_img/7/0/9/2/0/3/AUTO-BILD-ALLRAD-2-2011-560x373-fc157b6ba34c7343.jpg
Тур (гибридная версия) в зимних испытаниях. Все плохо.
Скан (http://www.muk1.at/Pdf/ SchneetestSUV.pdf) (28мег).
А чего плохого-то :wacko: ? А родственная Audi Q5 вообще на втором месте :tongue:
А чего плохого-то
для зимы полный провал.
Сегодня сильный снегопад. Покупая NF надеялся, что стекло с подогревом решит проблему с обледенением щеток во время снегопада. До тура ездил на роверах, с видимостью проблем не было никогда. На NF через минуту щетки перестают чистить вообще. Подогрев стекла или его обдув способствует таянию снега, который в виде льда моментально покрывает щетки и они вообще не очищают. Кстати очистить их от льда, остановившись, не так уж просто. И еще щетки скрипят по стеклу ужасно. Такого я честно сказать не имел ни на одном авто. Думаю срочно менять щетки, но не знаю на что. Или колхозить подогреваемые от прикуривателя? Кстати у супруги на гольфе тоже недоумение. Ездила до него на пыжике 207, через пять минут теплый воздух расплавлял весь лед и снег на лобовике и дворники без проблем очищали стекло. На гольфе при стоянке тепло не идет вообще, а во время движения теплового потока явно не хватает и дворники моментально зарастают льдом. Огромный минус VW. Начинаю потихоньку смотреть опять на роверов.
Думаю, что все наоборот. Слишком теплое стекло- снег тает, а не просто отбрасывается щетками. А воду , стекшую на щетки, любой тепловой поток не прогреет т.к. наружный набегающий воздух явно холоднее. Ну а проблема общая для всех авто при температуре около 6-8 градусов и сильном снегопаде. Нормальний зимой уже такого нет.
для зимы полный провал.
А как назвать положение BMW X3 (не говорю уж про Subaru Forester)? :russian_ru: ? А "ненавистной" Audi Q5 - полный прорыв?
А как назвать положение BMW X3 (не говорю уж про Subaru Forester)? :russian_ru: ? А "ненавистной" Audi Q5 - полный прорыв?
полный успех там совсем не у тех =)
х3 ожидаемо не снегомес (хотя мелкодизель на ручке ваще маразм - автомат гораздо проще в контроле тяги), а ку5 в принципе все тяжелые грунты противопоказаны.
ожидаемо порадовал Прадо.
полный успех там совсем не у тех =)
х3 ожидаемо не снегомес (хотя мелкодизель на ручке ваще маразм - автомат гораздо проще в контроле тяги), а ку5 в принципе все тяжелые грунты противопоказаны.
ожидаемо порадовал Прадо.
Ну надо пару веских слов про Субару, чтобы финальный гвоздь вбить :yes:
полный успех там совсем не у тех =)
х3 ожидаемо не снегомес (хотя мелкодизель на ручке ваще маразм - автомат гораздо проще в контроле тяги), а ку5 в принципе все тяжелые грунты противопоказаны.
ожидаемо порадовал Прадо.
х3 мелкодизель на ручке? а как вы тогда назовете дачи с ее 1,5л и 80 лс? :mlol: и тем не менее оно пролезло дальше.
Там в х3 походу отключили всю электронику, как это делали в роликах от БВМ, чтобы она крутила только 1 колесом.
На амарок судя по тексту, вообще были установлены "тонкие незимние шины". На х3 наверно тоже на сликах приехали.
Кстати почему прадо 1 место, ведь дальше всех уехал жимни, даже ку5 как-то дальше уполз.
Хотя непонятно как жимни мог так уползти, видимо меньший вес по инерции укатился дальше, ведь у него нет блокировок кроме центра, и нет никаких электронных имитаций + короткая база и мелкие колеса.
х3 мелкодизель на ручке? а как вы тогда назовете дачи с ее 1,5л и 80 лс? :mlol: и тем не менее оно пролезло дальше.
у бимера мелкий форсированный дизель на большой вес. он либо в турбояме, либо ацки буксует. не для снега-песка конфигурация, что и вышло.
дальше всех пролезли самые легкие и ... рамный прадо. логично, но все равно странновато.
у бимера мелкий форсированный дизель на большой вес. он либо в турбояме, либо ацки буксует. не для снега-песка конфигурация, что и вышло.
дальше всех пролезли самые легкие и ... рамный прадо. логично, но все равно странновато.
Рамный и единственный на нормальной зимней резине, практически все остальные на мишлен альпин :bad: как они вообще на ней тронулись
Жалко не взяли на тест ниссан жука, на нормальном бриджстоуне он бы пролез дальше всех :rolleyes:
Приветствую, у меня вопрос: нет вебасты это нет совсем или нет догревателя салона? Машина европейская или американская? Просто у меня американская 2011 года, насколько я понимаю у меня его нет вообще, потому думаю что надо ставить, только пока не знаю где.
Спс.
Сегодня с утра -24 - завелся с полоборота..))
Лукойл Евро5
Вебасты нет ..(( поэтому салон прогрелся только через 8-10 мин езды.
Подогрев сидений почти мгновенный.
В макс режиме даже не включаю, чтобы ничего не подпалить ..))
Первые метров 500 ехал потихоньку, давая прийти в себя АКПП.
Завтра утром думаю придется проверить при -27-28. Буду в районе Рузы.
У знакомой в Одинцово GP(3.0D) при -27 не завелся ..((
Возможно проблема в аккумуляторе. Точно не скажу.
Омыватель фар похоже замерз. Виноват сам. Вылил 4 литра незамерзайки к имеющимся 4-5 воды. Получилось 1:1.
Надо было Слить. Не ожидал таких морозов.
Vittorio
08.10.2012, 13:35
ИМХО живу в Ярославле, погоды холодные зима до -25 -30 ну и лето так, не лето, а подобие. Вебасты нет, машина весь день стоит у завода,тночью в относительно теплом гараже..по мне Вабаста и нафик не надо, фен в системе вентиляции салона справляется на все 100% после холодного зимнего дня выходишь, садишься, заводишь и практически сразу идет теплый волдух, стекла всегда чистые(не замерзшие) и даже после -25 хочется сидеть сняв шубу сразу. Для своего стиля жизни проблемы с работой подогревателя( а в среднем он работает года три, потом требует серьезного вмешательства, типа, капремонта)считаю просто злом.
LavrovAnton
18.01.2014, 08:39
утром мороз -20, завел и обороты движка всего 700 и запахло не сгоревшим бензом и дымок из под капота. Через 5 мин пропал и дым и запах. В замешательстве, может у кого было подобное?
Stasichk
19.01.2014, 13:36
В Москве сегодня -20, и завестись не получилось, стартер крутит, движок не подхватывает. И через раз пишет OIL Presure.
Дизель 3л.
Соляра с BP.
Хрень какая-то...А кто-то ещё не завёлся???
У меня без проблем.ю:hi:
GonzaleS
19.01.2014, 20:28
В Москве сегодня -20, и завестись не получилось, стартер крутит, движок не подхватывает. И через раз пишет OIL Presure.
Дизель 3л.
Соляра с BP.
А масло давно менял? Если пишет по давлению масла, то могло загустеть... Правда для этого нужно старое, грязное, какашечное масло.
Хотя завестись, по идее, это не должно мешать.
Вчера забрал своего нового бензинового друга. Сегодня утром собрался поехать в ГАИ и поставить на учет. Подошел к машине на парковке, открыл, сел, нажал кнопку пуска... Клац и ничего. Еще раз, клац и ничего, клац, клац, клац. В общем клацал еще раз двадцать.
Ну вышел попинал по колесу, протер стекло, попробовал опять завести - такая же картина.
Позвонил по карточке из салона - через 40 минут примчался спец, подсоединил пусковое - картина та же. Подсоединил вольтметр - аккамулятор полный. Подумал, начал проворачивать вручную двигатель, в общем прокрутил на сколько-то градусов и машина завелась.
Сказал, что зубья стартера вошли в клин с маховиком, иногда бывает, в том числе и на турах.
Я в шоке.
У кого было такое безобразие.
О таком слышал только про жигули древних годов.
:mad: :bomba:
Вчера забрал своего нового бензинового друга. Сегодня утром собрался поехать в ГАИ и поставить на учет. Подошел к машине на парковке, открыл, сел, нажал кнопку пуска... Клац и ничего. Еще раз, клац и ничего, клац, клац, клац. В общем клацал еще раз двадцать.
Ну вышел попинал по колесу, протер стекло, попробовал опять завести - такая же картина.
Позвонил по карточке из салона - через 40 минут примчался спец, подсоединил пусковое - картина та же. Подсоединил вольтметр - аккамулятор полный. Подумал, начал проворачивать вручную двигатель, в общем прокрутил на сколько-то градусов и машина завелась.
Сказал, что зубья стартера вошли в клин с маховиком, иногда бывает, в том числе и на турах.
Я в шоке.
У кого было такое безобразие.
О таком слышал только про жигули древних годов.
:mad: :bomba:
Были такие случаи, ОД говорил о щётках -контактах стартера, как то так. Типа через 500 км должно всё исправиться, а нет то на замену.:russian_ru:
фен в системе вентиляции салона справляется на все 100%
это у вашей бензиновой машины фен стоит? :eek:
Были такие случаи, ОД говорил о щётках -контактах стартера, как то так. Типа через 500 км должно всё исправиться, а нет то на замену.:russian_ru:
А как двигатель можно в ручную проворачивать?
по старинке, монтировку в шкив
Вчера забрал своего нового бензинового друга. Сегодня утром собрался поехать в ГАИ и поставить на учет. Подошел к машине на парковке, открыл, сел, нажал кнопку пуска... Клац и ничего. Еще раз, клац и ничего, клац, клац, клац. В общем клацал еще раз двадцать.
Ну вышел попинал по колесу, протер стекло, попробовал опять завести - такая же картина.
Позвонил по карточке из салона - через 40 минут примчался спец, подсоединил пусковое - картина та же. Подсоединил вольтметр - аккамулятор полный. Подумал, начал проворачивать вручную двигатель, в общем прокрутил на сколько-то градусов и машина завелась.
Сказал, что зубья стартера вошли в клин с маховиком, иногда бывает, в том числе и на турах.
Я в шоке.
У кого было такое безобразие.
О таком слышал только про жигули древних годов.
:mad: :bomba:*
У меня тоже самое было на Тигуане после салона( тепло) образуется конденсат на щетках стартера) и они залипают, нужно прогреть стартер, нажав 10-12 раз на кнопку пуска
Нажимал раз 40
Стучали по стартеру молотком
вылечили только прокруткой
В пятницу 17.01 завелся с 3-го раза (-12С), в субботу не завелся (-12С), в вск неожиданно с пятого раза начал крутить стартер и машина завелась(-22С), после того как заказал эвакуатор)), испугалась видимо! Сегодня (-17С), отопитель не включал, на всякий ...., подошел завелась. Вот х.з. ехать в сервис или нет?!
по старинке, монтировку в шкив
Прошу прощения, шкив чего? Просто не представляю, как у машины с АКП можно провернуть двигатель? Т.е. прямо под капотом засунуть можно монтировку и провернуть коленвал? :eek:
Да прямо под капотом, там прекрасно все доступно. В шкив болт, вторую часть монтировки в дырку шкива и почуть-чуть...
Ладно это не важно, самому делать не рекомендую.
Главное другое.
Сегодня утром такая же картина.
Клац-клац и ничего. раз десять-пятнадцать.
Взбесило.
Позвонил по карте мобильности фольксваген, сказал чтобы приезжали разбирались.
Пока они там вошкались на 25 клаце завелся сам.
Отдал дилеру сегодня днем, мастер сказал - у многих фолльксов такая беда.
Будут снимать стартер, продувать, сушить, удалять лишнюю смазку. Лечить в общем.
Сижу жду, отдадут сегодня или нет не знаю. Благо подменку дали.
Настроение испорчено конечно, Тур на день варенья себе брал, типа подарок себе любимому.
И что теперь его вообще не мыть?
Nautilus!
20.01.2014, 17:17
И что теперь его вообще не мыть?
в морозы мыть машину это вообще риск, поэтому делая это считайте что играете в лотерею повезет али нет. можно на много чего встрять, лично знаю случай когда на мерсе S класса после мойки в морозы накрылись активаторы дверей и машина вообще не закрывалась.
а вообще вам просто не повезло со стартером видимо, неудачный он у вас. просто чтобы массово у людей были с ним проблемы на форуме не замечал.
Да прямо под капотом, там прекрасно все доступно. В шкив болт, вторую часть монтировки в дырку шкива и почуть-чуть...
Ладно это не важно, самому делать не рекомендую.
Главное другое.
Сегодня утром такая же картина.
Клац-клац и ничего. раз десять-пятнадцать.
Взбесило.
Позвонил по карте мобильности фольксваген, сказал чтобы приезжали разбирались.
Пока они там вошкались на 25 клаце завелся сам.
Отдал дилеру сегодня днем, мастер сказал - у многих фолльксов такая беда.
Будут снимать стартер, продувать, сушить, удалять лишнюю смазку. Лечить в общем.
Сижу жду, отдадут сегодня или нет не знаю. Благо подменку дали.
Настроение испорчено конечно, Тур на день варенья себе брал, типа подарок себе любимому.
И что теперь его вообще не мыть?
Той зимой тоже на новых бензинках из салона было такое. В основном само проходит.
Что за дилер где подменку дают?
olegorel
20.01.2014, 18:55
Сегодня утром - 23 завел , все нормально .А поехал турик мой заглох.Заново запустил ок , еще раз заглох. Постоял около часа , завелась , но обороты выше 2500 не поднимает . В чем дело не пойму. У меня дизель 3.0 204 л.с.NF
это у вашей бензиновой машины фен стоит? :eek:
Vittorio, мне тоже интересно. У себя я его не обнаружил.
Той зимой тоже на новых бензинках из салона было такое. В основном само проходит.
Что за дилер где подменку дают?
Германика Химки, ачто это нонсенс ? По моему все дают.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot