Просмотр полной версии : Тур NF 3,0 ТДИ расход топлива
Насколько реальный расход по городу отличается от заявленного производителем???
у меня, обычнно, смешанный расход примерно равен заявленному (производителем) по городу. Сейчас ~ 10,5/100
P.S. в разных городах будет по-разному! :smile:
У меня пробег 3900
расход на сегодняшний день 11л/100 км (смешанный цикл)
Стоит учесть: зима, шипы, пробки, новый двигатель,
Подтверждаю расход, смешаный цикл примерно 10-11 литров. при температуре ниже 15 градусов, двигатель не греется, приходится включать отопитель, тогда увеличивается расход где-то до 12 литров/100км
AceVenturaRUS
02.02.2011, 14:55
у меня по-моему какой-то неправильный дизель....) 40% МКАД 60%город проехал 1500км, расход 14 литров. Езжу аккуратно, не быстро, от светофора до светофора не гоняю, в шашочки не играю ибо зима... не пойму почему так много жрёт...
По городу этот якобы новый дизель жрет так-же как и старый - литров 12-14 на сотню - усредненный расход вместе с трассой - примерно 10-10,5 итра на сотню (пробег 3 тыс км). А вот на трассе - я честно говоря - офигиваю - сегодня ехали на 2-х машинах - на GP трасса - 9,2 литра/сотня, на NF - 7,8 литра / сотня. Один и тот-же маршрут и ехали друг за другом. Скорость примерно 110-120 км/ч (по МКАДу - в районе 80-90)
у меня по-моему какой-то неправильный дизель....) 40% МКАД 60%город проехал 1500км, расход 14 литров. Езжу аккуратно, не быстро, от светофора до светофора не гоняю, в шашочки не играю ибо зима... не пойму почему так много жрёт...
Нормальный расход! Обкатается станет чуть меньше:yes:
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
По городу этот якобы новый дизель жрет так-же как и старый - литров 12-14 на сотню - усредненный расход вместе с трассой - примерно 10-10,5 итра на сотню (пробег 3 тыс км). А вот на трассе - я честно говоря - офигиваю - сегодня ехали на 2-х машинах - на GP трасса - 9,2 литра/сотня, на NF - 7,8 литра / сотня. Один и тот-же маршрут и ехали друг за другом. Скорость примерно 110-120 км/ч (по МКАДу - в районе 80-90)
Рзница в весе! Энерго-эффективность :yes:
Рзница в весе! Энерго-эффективность
и 8 ступ АКПП.
У меня пробег 3000. Трасса/город (не Москва): 70/30, средний расход 9,5-9,6. Скорость120-140, если позволяют условия.
расход близко к заявленному! после 6000 км средний 10.6 при 50% город трасса примерно!:good:
расход близко к заявленному! после 6000 км средний 10.6 при 50% город трасса примерно!:good:
Клево! У меня на GP только город , расход 14,5-15 л, и то считаю маленьким:yes:
BEST1969
03.02.2011, 11:35
у меня по-моему какой-то неправильный дизель....) 40% МКАД 60%город проехал 1500км, расход 14 литров. Езжу аккуратно, не быстро, от светофора до светофора не гоняю, в шашочки не играю ибо зима... не пойму почему так много жрёт... То же самое! короткие расстояние постоянные пробки - расход 14. Чудес не бывает! Не ВЕРЮ!!! в заявленные цифры. Да! При средней скорости (а именно ее надо учитывать для расхода) в 30 км/ч) расход похож на правду... Но где в городе такая скорость? Если выходит 21 км/ч уже хорошо. Где-то на форуме есть график (не могу найти) зависимость расхода от средней скорости. На трассе при скорости 90 км/ч и круизе - расход был 6.9. Средний расход по трассе - около 9
Алекс742011
03.02.2011, 15:19
Насколько реальный расход по городу отличается от заявленного производителем???
У меня V3TDI пробег 125,4 тыс чипованный расход по городу 11,7 по трассе как ехать если 98 км/ч на круизе (ездили летом по Калмыкии) вышло 7,8 а если 130-150 км/ч то 11.9. Спаришавйте кому интересно про V3TDI.
Дачник Туареговод
03.02.2011, 15:23
У меня V3TDI пробег 125,4 тыс чипованный расход по городу 11,7 по трассе как ехать если 98 км/ч на круизе (ездили летом по Калмыкии) вышло 7,8 а если 130-150 км/ч то 11.9. Спаришавйте кому интересно про V3TDI.
V3 TDI ?:eek:
Дачник Туареговод, Ну там 2 по 3 TDI и объединенных в V:biggrin:
Alexuser
04.02.2011, 08:14
00
Дачник Туареговод
04.02.2011, 10:10
Дачник Туареговод, Ну там 2 по 3 TDI и объединенных в V:biggrin:
:mlol:
BEST1969, график тут есть http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=529471&postcount=7
Сегодня ездил на NF 3.0 тест-драйвовом , посмотрел комп - расход за 550 км при средней 18 км/ч 16,5 литров.
RusStick
05.02.2011, 22:47
Первую неделю эксплуатации расход держался около 14,5. Вторую 9,3 - 10,5.
Снижение списываю на большее количество разъездов по МКАД и одну поездку в Пушкино. Хотя... может это волшебная антигелевая присадка Хай гир так работает?:crazy:
После включения видео в движении резко упал расход!!!
ввиду того что половина головы смотрит в экран вторая ну оооочень медленно едет ))))
упал до 10.2, это чисто город, пробки пробки пробки...еще и снег валит 2 дня
За 5000 средний 12.5 л. По трассе - ниже 8.2 не опускался. Всегда прогреваю. Город 80%. Педалька сама к полу тянется))) не стесняюсь)))!
RAV 4 2.0 152 л/с АКПП город 15-16 литров трасса 11-13 95 бензин во где расход, а вы на 240 кобылах при расходе в 13 литров уже в печаль впадаете. Если мой NF, который еще где-то на конвеере собирается , будет по честному 12-13 литров дизеля есть, я вообще ни на кого не обижусь!:rolleyes:
Inkvizitor
06.02.2011, 22:08
TITAN, постоянно на высоких оборотах... слабоват движок для веса,
то же самое с Grand Vitara - показывает расход по городу 17 для двига 2.0....
RAV 4 2.0 152 л/с АКПП город 15-16 литров трасса 11-13 95 бензин во где расход, а вы на 240 кобылах при расходе в 13 литров уже в печаль впадаете. Если мой NF, который еще где-то на конвеере собирается , будет по честному 12-13 литров дизеля есть, я вообще ни на кого не обижусь!:rolleyes:
Camry 3,5 277 л.с., АКПП, город 15-16 л., трасса - 9 л., бензин 95. Если мой дизельный тур будет жрать столько же, то обижусь на Тойоту :smile:
Academicz
07.02.2011, 14:41
Camry 3,5 277 л.с., АКПП, город 15-16 л., трасса - 9 л., бензин 95. Если мой дизельный тур будет жрать столько же, то обижусь на Тойоту :smile:
Ездил два года на камри с 2.4 литра. Расход 15-16 литров по городу :vawe:
Постоянно включен климат и манера езды - решают!
VW.СС.2009
08.02.2011, 00:57
А как настроить что бы он средний расход показывал? А то у меня только расход за поездку и текущий расход показывает.....
После покупки поехал к себе за 500 км (1000 в оба конца), так расход был 8 литров при скорости 100км,....., по мне супер....:good:
После включения видео в движении резко упал расход!!!
ввиду того что половина головы смотрит в экран вторая ну оооочень медленно едет ))))
упал до 10.2, это чисто город, пробки пробки пробки...еще и снег валит 2 дня
да с включенным видео скорость резко Снизилась! и расход соответственно:rolleyes:
Вячеслав Шепелев
12.02.2011, 19:50
Расход радует 8/100 при скорости 120:smile:
А как настроить что бы он средний расход показывал? А то у меня только расход за поездку и текущий расход показывает.....
Стрелка на руле не работает?
У меня соответствует заявленному - 10-11 по городу, от 7,5 за ним.
Да, комрады, какая это у вас "ветка с чудесами", как не загляну, такое ощущение, что вы тут расход POLO обсуждаете :biggrin::yes:
BEST1969
13.02.2011, 16:05
Да, комрады, какая это у вас "ветка с чудесами", как не загляну, такое ощущение, что вы тут расход POLO обсуждаете :biggrin::yes:
У POLO больше)) Бери LUPO в пример))
TITAN, постоянно на высоких оборотах... слабоват движок для веса,
то же самое с Grand Vitara - показывает расход по городу 17 для двига 2.0....
Подтверждаю. У тестя Витара 2.0, расход 18 литров, живет за городом, когда я ему говорю что у меня 12,8 средний, он почти плачет. У свояка ХС90 2.5т бензин, расход 18-19 литров, а у жены ХС90 2.4 дизель расход 10 литров.
Пробег 5000 км. Средний расход 9,7л.
camel898
25.02.2011, 23:43
Расход радует 8/100 при скорости 120:smile:
что-то у меня 11-12 при такой же скорости :-(
что-то у меня 11-12 при такой же скорости :-(
так у него тепло! :smile:
Некто из Одессы
27.02.2011, 00:24
кто скажет почему при пробеге 300 км было залито 51 литр соляры (17 л на 100 км)
VW.СС.2009
27.02.2011, 01:57
кто скажет почему при пробеге 300 км было залито 51 литр соляры (17 л на 100 км)
Вопрос бы понять....., если вопрос, почему хавает 17 на 100, то что то не то явно...
Я люблю притопить, пока 10,1 на 100км., пробег 5000 км.
TEGLILAC
27.02.2011, 10:11
По городу и городским горам летом 11,5л на соточку, зимой до 13л. По трассе 130км/ч - расход 10,5л
что-то у меня 11-12 при такой же скорости :-(
Манера езды, ширина резины, роза ветров:crazy:
RAV 4 2.0 152 л/с АКПП город 15-16 литров трасса 11-13 95 бензин во где расход
А у жены не жрал больше 10,5 в городе, зимой до 12.:wink:
кто скажет почему при пробеге 300 км было залито 51 литр соляры (17 л на 100 км)
Вопрос некоррректный. Я бы сначала адресовал его заправщикам:biggrin:
Вопрос некоррректный. Я бы сначала адресовал его заправщикам:biggrin:
+1 :biggrin:
Дизель это сила.И жрет мало 9,7л
4.2 tdi
пробег тыщся км, средняя скорость 30 км\ч
расход-13.4
езжу аккуратно.
по городу 70%
enu, Как на ямках ведет себя подвеска?
enu, Как на ямках ведет себя подвеска?
И для полноты ответа еще неплохо бы понять какая она - спорт пневма или обычная?
4.2 tdi,пробег тыщся км, средняя скорость 30 км\ч расход-13.4
и как ощущения вцелом?? А какая машинка была до НФ- если сравнить?
и как ощущения вцелом?? А какая машинка была до НФ- если сравнить?
шикарные. сравниваю с предыдущим туарегом и новым рейнджем спорт.
едет крайне чутко и уверенно( у меня спорт версия пневмы) руль вообще как на бмв, а до 130-140 км разгоняется как лавина
pyogenesis
19.03.2011, 22:28
7500 пробег 2011 год 3 литровый дизель. Чесно говоря дофига можна говорить но я понял одно-очень много от топлива зависит от "прокладки между сидушкой и рулем". моя машина лопает по городу 10-12 литров. меньше не было пока и думаю и не будет. По трассе недавно в Львов ездил заправился на ОККО Дизель пульс расход был 7,3 я офигел ! по факту показатель после заправки показал 7,6 я считаю это очень хорошо.и Кстати рекомендую прочитать инструкцию по експлуатации читануть там очень харошо описано как нужно ездить как научиться не тормозить часто . все это тоже влияет на расход
Пробег 400 км 2011 год 3 литровый турбодизель расход 12.1 средняя скорость 35 км.Заправлялся на Шеле дизельвиппауэр езда в осеовном по городу не жгу обкатка.
kochevnik
22.03.2011, 14:11
Пробег 3000 Км - ест 13-15 литров,но я люблю обгонять, так что педалькой часто играюсь.
pyogenesis
23.03.2011, 12:50
да расход зависит от езды и от топлива однозначно . недавно ехало со львова расход был 6,6 средний на протяжении 50 км ср скорость 90-10 км . АЗС ОККО .
AceVenturaRUS
28.03.2011, 17:45
AceVenturaRUS
у меня по-моему какой-то неправильный дизель....) 40% МКАД 60%город проехал 1500км, расход 14 литров. Езжу аккуратно, не быстро, от светофора до светофора не гоняю, в шашочки не играю ибо зима... не пойму почему так много жрёт...
Нормальный расход! Обкатается станет чуть меньше
Действительно, обкатался и стал кушать поменьше - 12 литров, пробег 5000 км, при том учёте, что ездить стал гораздо быстрее
Нигде не могу найти достоверную информацию, даже на сайтах ОД отсутствуют ТТХ авто!
На сколько разнится расход топлива у дизелей 205, 245 и 245+внедорожный привод?
У последнего варианта должен быть больше вес, менее динамика и расход больше. Так?
ururu1980
13.03.2014, 13:58
Нигде не могу найти достоверную информацию, даже на сайтах ОД отсутствуют ТТХ авто!
На сколько разнится расход топлива у дизелей 205, 245 и 245+внедорожный привод?
У последнего варианта должен быть больше вес, менее динамика и расход больше. Так?
Достоверную )) од точно не скажут , не знаю как 245 и 245 ТТ, а вот 204 + чип по Москве за месяц 12 , собираю все , что можно я о пробках!)))))
правда всего 800 км и средняя скорость 13 км/ч
Нигде не могу найти достоверную информацию, даже на сайтах ОД отсутствуют ТТХ авто!
На сколько разнится расход топлива у дизелей 205, 245 и 245+внедорожный привод?
У последнего варианта должен быть больше вес, менее динамика и расход больше. Так?
Не так, пустой 245 с ТТ, будет весить меньше полностью упакованного 204
Достоверную )) од точно не скажут
Раньше на сайтах была вкладка о тех.характеристиках, сейчас там у всех выложены только буклеты по комплектациям и доп.аксессуарам. ТТХ нигде нет. :wacko:
На форуме флуда много, а полезную инфу тоже не найти. Раздел с документацией также отсутствует или надёжно спрятан от ОД!
На форуме флуда много, а полезную инфу тоже не найти
в точку.
Не так, пустой 245 с ТТ, будет весить меньше полностью упакованного 204
Это предположение или можно как то подтвердить?
Это предположение или можно как то подтвердить?
Можно, надо на весы заехать.
Можно, надо на весы заехать.
То что динамика 245 с терриан тек хуже 245 без терриан тек могу подтвердить лишь параллельными заездами со своей бензинкой. От 245 с терриан тек я уезжаю со старта на полкорпуса, потом он догоняет и отрывается. От 245 без терриан тек я не смог уехать даже со старта. При этом я был на летней резине 255 55 18, а он на зимней нокии 7 265 50 19
Думаю разница в весе пустого и хорошо укомплектованного туарега где-то в районе 200-250 кг, а может и больше. ТТ на сколько я помню утяжеляет машину на 50 кг
Думаю разница в весе пустого и хорошо укомплектованного туарега где-то в районе 200-250 кг, а может и больше. ТТ на сколько я помню утяжеляет машину на 50 кг
не на 50 а на 80
Вот опять, написали много, но только один Юманите хоть какие-то цифры привел.
Итак, 245ТТ тяжелее на 80 кг, подвеска жёстче, динамика хуже и расход топлива больше?
Nautilus!
13.03.2014, 19:47
подвеска жёстче
не думаю что у машины с ТТ подвеска жестче. там точно такая же стоит как и у машины без ТТ.
динамика хуже и расход топлива больше?
потери больше в трансмиссии и чуть больший вес вот и динамика чуть хуже и расход чуть больше, но не думаю что сильно больше.
Немцы вот что пишут у себя на сайте без ТТ: 8,4 л/6,5 л/100 км, 189 гр/км; с ТТ 8,5/6,6 Л/100 км, 193 гр/км.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
не думаю что у машины с ТТ подвеска жестче. там точно такая же стоит как и у машины без ТТ.
Подвеска выше идет в варианте с ТТ, что теоретически на скорости увеличивает расход
Вот опять, написали много, но только один Юманите хоть какие-то цифры привел.
Итак, 245ТТ тяжелее на 80 кг, подвеска жёстче, динамика хуже и расход топлива больше?
Обычная пневмоподвеска с терриан тек сто пудов не жестче. Невозможно на трассе отличить авто с ТТ от авто без оного.Ездил на обоих во всех режимах. Управляемость идентична. На бездорожье естественно с ТТ вне конкуренции(полноценный проходимец)
Nautilus!
13.03.2014, 19:52
Подвеска выше идет в варианте с ТТ, что теоретически на скорости увеличивает расход
она точно такая же конструктивно, скорее всего то что выше это реализовано программно, там же пневма и в мозги можно вбить любые данные по клиренсу.
Nautilus!, и без пневмы повыше
она точно такая же конструктивно, скорее всего то что выше это реализовано программно, там же пневма и в мозги можно вбить любые данные по клиренсу.
А кстати какой же макс клиренс у обычной(не спорт, без терриан тек) пневмы. Я мерял линейкой
Режим спорт-минус 2.5 см от комфорта и нормала
Бездорожье-плюс 3см от комфорта и нормала
Сильн безд-е-плюс еще 3 см от бездорожья
Немцы вот что пишут у себя на сайте без ТТ: 8,4 л/6,5 л/100 км, 189 гр/км; с ТТ 8,5/6,6 Л/100 км, 193 гр/км.
Спасибо. Я сейчас на сайте Атланта скачал интерактивное руководство по эксплуатации (можно в планшет скинуть) и тоже удивился, что разница всего лишь в 100 гр на км!
Ребята, коль уж стали подвеску обсуждать, может подскажете: а спорт-пневма от обычноой пневмы чем отличается (конструкцией, лучшими мозгами или только другими настройками)?
Nautilus!
13.03.2014, 20:40
Nautilus!, и без пневмы повыше
ТТ без пневмы на мой вгляд глупо брать :wink:
Юманите,
вот была тема почитайте: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=27971
Ребята, коль уж стали подвеску обсуждать, может подскажете: а спорт-пневма от обычноой пневмы чем отличается (конструкцией, лучшими мозгами или только другими настройками)?
производитель заявляет что спортпневма ниже, жестче и еще подкачка воздуха на внешнюю сторону при повороте, чтоб не кренилось.
производитель заявляет что спортпневма ниже, жестче и еще подкачка воздуха на внешнюю сторону при повороте, чтоб не кренилось.
Теперь понятно, это для особых Шумахеров.
У меня по городу 11, по трассе - 8.5. Правда реальный расход больше на 5-10% от показаний в авто.
Юрий Самарский
29.04.2014, 09:42
В городе: Если не сильно топить - 14, если тихо тошнить - 12.
Сильно топлю летом, расход максимум 13. Обычный 11. Зима 9.5-10, трасса 7-8. пробег 102тыс. чип
Юрий Самарский
29.04.2014, 12:07
Сильно топлю летом, расход максимум 13. Обычный 11. Зима 9.5-10, трасса 7-8. пробег 102тыс. чип
Хороший расход. У меня пробег правда 5000, может еще конечно уменьшится. Зимой по городу с прогревом вообще 18 был...
mikvin70
29.04.2014, 22:23
Вчера приехал в Хельсинки, проехал с Мурманска через Норвегию, всю Финляндию с севера на юг, с заездов в Рованиеми и Оулу. В итоге средний расход по БК 6,5 л/100 км. Скорость движения 100-120, большей частью на круизе.
mikvin70, Там топливо другое,мотор работает тише и эластичней,расход маленький.
Юрий Самарский, Ну от манеры езды зависит.Я обкатку прошёл как по интсрукции, до 1000км не поднимал выше 2000об\мин, на холодную, никогда не топлю в полик,даю коробке всегда отработать плавно 8 вверх и все вниз передачи.То всегда все фильтра, после 100 начну каждые 10тыс. ТО.
Наверное все зависит от стиля езды.
У меня средний 9.3 соотношение город/трасса 50/50.
Чисто городе расход 10-13 литров (запробочная Москва). Хотя было под 16-ть!
На трассе если двигаться в диапазоне 80-120 расход составляет около 8 литров, а вот если "борзеть" дальше то переваливает за 9-ть(!!!)
Кондиционер почти расхода не накидывает, ну может до 0.5 литра.
Maximkas
30.04.2014, 08:19
По городу 13-15,трасса 9. Топить гашетку,очень люблю. Самое меньшее было на трассе в туман,скорость не больше 120,расход вышел 6.5.
Проехал пол Европы,10.000,расход вышел 7.0 литров.
За 6000 км средняя скорость 35,расход 10.2.На трассе с обгонами 7 скорость100-120
Прокатился Москва - Волгоград. Заправка на БП, средняя скорость 88 км/ч, расход 8,3.
Обратно Волгоград - Москва. Заправка на Лукойле, средняя скорость 90 км/ч, расход 9,8.
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Тоже замечал, что обратно с Астрахани машина покуже идет, особенно при обгонах. Списывал это на жару и грязные интеркулеры
gariksson
18.06.2014, 08:39
Прокатился Москва - Волгоград. Заправка на БП, средняя скорость 88 км/ч, расход 8,3.
Обратно Волгоград - Москва. Заправка на Лукойле, средняя скорость 90 км/ч, расход 9,8.
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Очень часто на обратном пути меняется стиль вождения, хочется побыстрее вернуться вот и гонишь...
Еще, как вариант, проблемные Москву и Московскую область в сторону Волгограда скорей всего проезжал рано утром без пробок, а на обратном пути потолкался.
И в дополнении географическое - Москва на 100-150 метров выше Волгограда над уровнем моря. Вот и получается, что туда больше под горку, а обратно в горку. Правда на таком расстоянии и перепаде высот это в глаза не бросается, а техника все равно чувствует...
Виталий (Жуковский МО)
18.06.2014, 08:59
Прокатился Москва - Волгоград. Заправка на БП, средняя скорость 88 км/ч, расход 8,3.
Обратно Волгоград - Москва. Заправка на Лукойле, средняя скорость 90 км/ч, расход 9,8.
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Как трасса?
Стартую через неделю (в Камызяк):redface:
Думаю дело в топливе. И не то что оно плохое, просто разное.Заметил к примеру, что если лить кастроловскую присадки, то расход увеличивается. Запраляюсь 90% на одном Лукойле, иногда на БП, заметил разница не в пользу Лукойла. Ещё , на последнем ТО при замене топливного фильтра обнаружился не хилый осадок. Сразу сказали, что это присадки. :russian_ru:
3.0 TDI,
московские пробки в час-пик, в перерывах люблю притопить на низах.
Заправляюсь только оригинальный Лукойл (АЗС №593).
Расход 12л.
По трассе при крейсерской 120 стабильно 8л.
Думаю дело в топливе. И не то что оно плохое, просто разное.Заметил к примеру, что если лить апостольскую присадки, то расход увеличивается. Запраляюсь 90% на одном Лукойле, иногда на БП, заметил разница не в пользу Лукойла. Ещё , на последнем ТО при замене топливного фильтра обнаружился не хилый осадок. Сразу сказали, что это присадки. :russian_ru:
Скажу из проф.опыта. Все эти ЭКТО и Альтимейт делают путём добавления присадок непосредственно при наполнении на нефтебазах транспортных бензвозов. Если долго хранить такое топливо, то оно расслаивается. В России мало современных НПЗ. Кстати, сера ещё выполняет антифрикционную функцию, т.е. снижает трение в поршневой. Поэтому, в тихоходных дизелях её много. В современном топливе с Евро-4 и 5 серу снижают из-за экологии, НО вводят другие антифрикционные добавки! Не всё так просто.
Расход также зависит и от рельефа дороги: количество поворотов, уклонов и т.д.
В Волгоградскую область третий раз на НФ ездил. В 2012 и 2013 на обратный путь заливался Лукойлом и расход был 8,3 - 8,5. Ниже чем из Москвы на БП (8,7). Пробки не причем, скоростной режим один и тот же 120 - 150 км/ч.
На обратном пути в этот раз пришлось перед Москвой залить 30 литров на ТНК, иначе бака не хватило бы. И средний расход стал резко падать. С 9,8 до 9,3 уже дома.
Так что по Вашему коллеги? Какое-то Г... Залил? Заправка одна и та же. Евро-5 написано.
По трассе М6 Каспий - фур мало, неровностей много. Либо 80 ползти, либо лететь над ямками 150. Каждый выбирает для себя сам.
Добавлено через 6 минут 27 секунд
andyhaw,
Как то ночью часа в 4-е утра, год назад и камер еще мало было, из Зеленограда до Атриума на Курской через МКАД и Ярославку с двумя остановками -средний расход 7 литров. Крейсерская по Ленинградке и МКАД 120 км/ч. Был сам сильно удивлен.
Добавлено через 6 минут 29 секунд
Виталий (Жуковский МО),
По трассе фур мало пока еще. Можно топить, но местами качество покрытия оставляет желать лучшего.
SergeyTo
19.06.2014, 22:43
Прокатился Москва - Волгоград. Заправка на БП, средняя скорость 88 км/ч, расход 8,3.
Обратно Волгоград - Москва. Заправка на Лукойле, средняя скорость 90 км/ч, расход 9,8.
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Ветер. Попутный и встречный. У меня когда по трассе расход возрастает - смотрю на макушки деревьев
Ездил не давно по трассе, авто загруженное + релинги стоят поперечные, 2 человека в авто, вперед ехал 130-140км расход 9,7, обратно в дождь ехал 110, расход 8.
Виталий (Жуковский МО), здесь почитайте http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=59296&page=231
Сегодня проехал 534 км, залил 62 литра солярки от отсечки до отсечки. Одна и та же АЗС и колонка.Вышло 11.6, комп показывал 10.3 Трасса и чуть чуть город.Скорость 140-200. Топил везде где была возможность. На бензинке при таком ритме жрал 18.8 по БК, 20.1 в реальности. Так что дизель рулит. Авто Дизель 245 сток
Полагаю, что говоря про "недостоверность" БК не надо забывать про большую вероятность недостоверности количества залитого топлива на АЗС.
Полагаю, что говоря про "недостоверность" БК не надо забывать про большую вероятность недостоверности количества залитого топлива на АЗС.
Все может быть. Но у многих БК врет. На литр- полтора
Все может быть. Но у многих БК врет. На литр- полтора
Эти "многие" ориентируются на "правдивые" данные АЗС.
Ни разу не встречалось, чтобы кто-то их этих "многих" замерял расход с помощью мерных емкостей.
RomanSPb
22.06.2014, 01:17
У многих операторов АЗС врут счетчики на от 1 до 3% в строну недолива.
Mr.VTO4KU
22.06.2014, 10:22
Прокатился Москва - Волгоград. Заправка на БП, средняя скорость 88 км/ч, расход 8,3.
Обратно Волгоград - Москва. Заправка на Лукойле, средняя скорость 90 км/ч, расход 9,8.
Вопрос - плохое топливо залил на обратный путь?
Парни все гораздо прозаичнее! Конечно может на АЗС, что-то не так, конечно может быть стиль езды был чуток агрессивнее.
Но я для себя ответил на это вопрос несколько лет назад.
Я езжу Ростов=>Москва=>Ростов регулярно и несколько раз в год и всегда из Ростова в Москву расход больше. Ответ прост и он из географии - по направлению на Москву вы едете с юга в горку. Перепад высот есть и он не меленький. С Волгоградом думаю, что абсолютно такая же история.
Посмотрите высоту Волгограда и Москвы и поймете, что ответ в этом. Ваш путь из Волгограда в Москву лежит все время в горку.
Удачи.:smile:
Посмотрите высоту Волгограда и Москвы и поймете, что ответ в этом. Ваш путь из Волгограда в Москву лежит все время в горку.:smile:
Я об этом писал. Направление и сила ветра тоже влияют. Ну ещё и загрузка: туда или обратно масса может быть не одинакова. Удачи!
Я об этом писал. Направление и сила ветра тоже влияют. Ну ещё и загрузка: туда или обратно масса может быть не одинакова. Удачи!
А еще количество фур 05 региона. Собираются в целые арбузные составы и коптят на убитых Камазах. Пока обгонишь - полбака спалишь.
А еще количество фур 05 региона. Собираются в целые арбузные составы и коптят на убитых Камазах. Пока обгонишь - полбака спалишь.
Ну тогда контрольные замеры нужно делать ночью на МКАДе!
Прокатился СПб - Камышин и обратно. Заправка на Лукойле, средняя скорость 89 км/ч, расход 7,8.
Полагаю, что говоря про "недостоверность" БК не надо забывать про большую вероятность недостоверности количества залитого топлива на АЗС.
Вчера комп показал , что запас хода О, проехал ещё километров 10, но стрелочка ещё не опустилась до линии. Заправил 101 литр.:russian_ru:
Вчера комп показал , что запас хода О, проехал ещё километров 10, но стрелочка ещё не опустилась до линии. Заправил 101 литр.:russian_ru:
У меня были аналогичные ситуации. :yes:
Григорий44
24.06.2014, 11:52
Всем привет! Подскажите как заправить Туарег? 3 дня назад купил Турик Х-Эдишин 3.0 TDI, сам я живу в Костроме, когда заправлялся в Москве на Лукойле - проблем не было, приехал в Кострому и..... НЕ СМОГ ВСТАВИТЬ ПИСТОЛЕТ В БАК, в горловине стоит какой-то клапан и не даёт засунуть пистолет в горловину бака.............. ЧТО ДЕЛАТЬ? ( пистолет по размеру подходит. слышал что этот клапан для предохранения от бензинового пистолета).:redface:
Григорий44, вот изучите тему http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=61116 :hi:
Правильнее всего купить воронку фордовскую
RomanSPb
24.06.2014, 13:16
Вчера комп показал , что запас хода О, проехал ещё километров 10, но стрелочка ещё не опустилась до линии. Заправил 101 литр.:russian_ru:
Скорее всего со 100 литров погрешность на 1-2 литра в пользу АЗС))
Плюс к этом у туарега как у многих ВАГовских моделей система патрубков от горловины до бака вмещает дополнительные объемы.
vazden,
На 0 запаса хода 30 км проехал.
vazden,
На 0 запаса хода 30 км проехал.
Я знаю, что можно проехать, один раз 20км проехал. Просто не хочется грязь, осадок из бака засасывает. Стараюсь избегать таких ситуаций. Прошлый раз, когда проехал 20 км после 0, то в бак вошло 99,3. На этой же колонке. Вывод один, все цифры и по БК и от заправки до заправки субъективные.
Иван+,
В 2012 и 2013 ездил Москва-Рязань-Пенза-Сараторв-Камышин и обратно. В обратный путь заправлялся на Лукойле и расход был (8,3) меньше чем, из Москвы (8,7 заправка на БП Москва).
Но в 2014 туда по М6 8,3, и обратно по М6- 9,9.
И как???
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
vazden,
И мне не хотелось грязи. Просто обстоятельства.
Просто не хочется грязь, осадок из бака засасывает. Стараюсь избегать таких ситуаций.
1. Это вода, которая тяжелее солярки, как-то ещё может в уголках дна скопиться. А грязь (муть) всегда болтается по баку из-за тряски.
2. Сейчас модно потреблять топливо и бензин с моющими присадками. Вопрос "к знатокам": эти присадки избирательно моют только топливную систему Вашего двигателя или также и цистерны бензовоза и АЗС, их шланги и пр.? А вот потом это всё идёт в цилиндры!:hi:
Водители бензовозов показывали мне в бутылке эти присадки с базы ВР. Говорят, всегда у них в машине такие бутылки есть: капнешь на ржавые болты и гайки и они легко откручиваются!
Mr.VTO4KU
27.06.2014, 10:33
Правильнее всего купить воронку фордовскую
Согласен на 100%. Если решите покупать цена в районе 300 рублей. Код запчасти по каталога Форд: "Воронка топливная" - 1681668.
Удачи.
P/S: к воронке купите перчатки одноразовые и пакеты с герметичным закрыванием.:smile:
Согласен на 100%. Если решите покупать цена в районе 300 рублей. Код запчасти по каталога Форд: "Воронка топливная" - 1681668.
Удачи.
P/S: к воронке купите перчатки одноразовые и пакеты с герметичным закрыванием.:smile:
Для чего этот гемор с перчатками, воронками, пакетиками? Откусил заусенцы и все ок.
ururu1980
27.06.2014, 15:05
тоже клещами вытащил , дело 1 минуты, но хохма вытащил думал все , а нееет ...
в Питер к родне поехал где то под Питером БиПи думаю заеду заправлюсь , заезжаю там отдельно для дизеля , становлюсь и опа не входит , к другой тоже думаю ну вот к 3-й , а тут все в ровно )))))
так что есть краники еще толще чем наше горло без клапана))))))
GonzaleS
27.06.2014, 17:10
тоже клещами вытащил , дело 1 минуты, но хохма вытащил думал все , а нееет ...
в Питер к родне поехал где то под Питером БиПи думаю заеду заправлюсь , заезжаю там отдельно для дизеля , становлюсь и опа не входит , к другой тоже думаю ну вот к 3-й , а тут все в ровно )))))
так что есть краники еще толще чем наше горло без клапана))))))
Ну так это колонки высокого давления для грузовиков. Там из обычного пистолета бак литров 700 устанешь заполнять)))))
Кстати, у камрда в Discovery 4 прекрасно влезает и заправляет быстро))) Я никогда вперед не успеваю со своими 100 литрами))) Всегда еще пару минут меня ждет)
Mr.VTO4KU
30.06.2014, 08:35
Для чего этот гемор с перчатками, воронками, пакетиками? Откусил заусенцы и все ок.
Если эту фигни поставили - значит она зачем-то нужна?
Сомневаюсь, что в Германии её выкручивают! Кстати обратил внимание, что все больше и больше на Лук-Ойле подходят пистолеты без переходника.
маратшакиров
16.09.2014, 16:10
средняя скорость 82 км/ч трасса м5 расход 5,5 л/100км ,один человек,без груза ,максимально возможный экономный режим
Андрей111
16.09.2014, 18:36
Если рассуждать о расходе топлива на автомобиле по показаниям БК, то по крайней мере( это моё имхо) мы не слабо заблуждаемся! И все наши выкладки - проехал столько-то, расход показало столько-то - очень даже условны, субъективны и с действительностью имеют мало общего! Постараюсь объяснить свою позицию:
1) В автомобилях, в топливной магистрали нет расходомеров( наподобие счётчиков воды), но даже если бы они были, то показания были бы некорректны. Так как даже в древних инжекторных системах есть "обратка", т.е. топливо насосом закачивается с избыточным давлением, а лишнее сливается в бак.
2) Топливо абсолютно непостоянно. Плотность топлива на заправках почти всегда разная( зависит от температуры в резервуаре, от производителя, от температуры окружающего воздуха), а от плотности напрямую зависит расход. При высокой плотности топлива, чтобы закачать до нормативных показателей давления топливную рампу, топлива потребуется меньше, чем при низкой плотности топлива.
3) Время года тоже оказывает влияние на расход, хотя и косвенно: зимой заправился 90 литров ДТ, а в баке через час окажется где-то 88-87 литров, потому что в резервуаре +5, а на улице - 20. Но и летом в резервуаре +8, а на улице +30. Но ещё раз повторюсь- влияние косвенное, т.к. при изменении температуры топлива меняется и его плотность, а отсюда следует пункт 2.
4) Немного попытаюсь объяснить по пункту №1, и откуда берутся показания БК по расходу топлива.
а) Во время движения мы воздействуем на педаль акселератора, и от степени нажатия зависит количество топлива, впрыскиваемого в цилиндры( конечно с учетом показаний датчиков расхода воздуха, ЕСП, АБС, t окр.воздуха и др.) ,т.е. иглы у форсунок поднимаются на определённую высоту, но топливо в рампу закачивается с расчётом на полное открытие форсунок, а в следующую единицу времени- следующая партия топлива. Поэтому существует система слива лишнего неиспользованного топлива в бак, называемая в простонародье "обраткой".
б) Теперь самое интересное-показания БК. Знаете, всё до пошлого примитивно ( вот уж точно чудес не бывает). Каждый новый автомобиль прежде, чем попасть на конвейер, проходит до миллиона километров испытаний в разных погодных, дорожных и эксплуатационных режимах. В это время идёт беспрецедентный сбор параметрических данных всего и вся! Так вот наши показания борткомпьютеров не что иное, как те самые данные, обработанные и зашитые в БК.
Т.Е. как мы едем и что делаем,соизмеряется с данными испытаний, и близкие значения мы лицезреем на экранах борткомпьютеров.
5) Так как же замерить истинный расход топлива? Я думаю только дедовским методом: заправляемся до полного бака( т.е. после отсечки заправочного пистолета трясём турика за релинги минуты 2, потому что у нас сложной конфигурации бак), после ,проехав минимум до нижней четверти бака, вновь заправляемся до полной горловины. И так нужно сделать раз 3-5, и вот только тогда мы сможем обоснованно сказать о реальном расходе конкретного автомобиля!
ВСЕМ низкого расхода и удачи на дорогах!:hi:
Любая форсунка имеет свою расходную характеристику, которая не допускает грубых погрешностей в принципе. И это есть одна из основополагающих её характеристик, чтобы можно было точно "налить" необходимое количество горючки, в зависимости от всех вводных для любой режимной точки.
А раз точно знаем сколько проходит через неё топлива за конкретный интервал её открытия, то точно знаем сколько его расходуем в разрезе времени. Т.е. к примеру полученная на основе этого величина литров/час практически лишена погрешностей (лаги от скачков напряжения, давления и прочего не учитываем, ибо они также математически учитываются и не велики).
А дальше уже чистая математика сторонних систем (например приборки или подключенного БК), на основе показаний расхода горючки относительно времени работы и данных пробега получается итоговый "средний" расход литров на сто километров пути. Вот тут и возникает основная погрешность, так как нахождение среднего арифметического мало того что зависит от количества входных значений, так и ещё от ряда других факторов, к примеру как считать когда пробег не изменяется, а расход горючки присутствует. Поэтому если повесить три разных БК в систему, то и все 3 средний расход в разрезе пробега покажут разный.
Тоже думаю что если интересен реальный, то это ручной расчёт при заправке до отщёлка.
Ездил на днях в Питер. 3.0TDI 245 л.с.
Первый раз заправился на Лукойле, когда ехал в Питер (в Солнечногорске заправил полный бак), второй раз - на ВР, когда возвращался из Питера (тоже заправил полный бак).
Путь от заправки до заправки состоял из дороги до Питера, 5 дней поездок по Питеру и окрестностям, около 200 км до АЗС на обратной дороге в Москву.
Показания компьютера и расчет по чеку совпали с точностью до десятых.
По чеку было залито 91,25 литра, пробег был 1168 км. Средний расход по чеку составил 7.8 л/100км.
Средний расход по компьютеру на фото.
http://s55.radikal.ru/i149/1409/c2/60a876bed027.jpg (http://www.radikal.ru)
Одесса, средний расход при езде только по городу (без поскота) ~ 14 л
трасса ~ 10л
дизель 3л 240лс (CASA)
сьездил в Шабо - средний расход 8.8 л туда и назад 8.9 л ( не быстро ехал, да там быстро и невозможно )
Было залито 91,25 литра, пробег был 1168 км. Средний расход по чеку составил 7.8 л/100км.
Это очень хороший показатель!
Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Любая форсунка имеет свою расходную характеристику, которая не допускает грубых погрешностей в принципе. И это есть одна из основополагающих её характеристик, чтобы можно было точно "налить" необходимое количество горючки, в зависимости от всех вводных для любой режимной точки.
Откуда Вы это взяли? Основная ее задача - как можно мельче распылить топлива для его лучшего смешивания с воздухом! Она может точное количество, как Вы пишете, не впрыснуть, а налить струей и все будет правильно по Вашей теории.
Это очень хороший показатель!
Добавлено через 3 минуты 38 секунд
Откуда Вы это взяли? Основная ее задача - как можно мельче распылить топлива для его лучшего смешивания с воздухом! Она может точное количество, как Вы пишете, не впрыснуть, а налить струей и все будет правильно по Вашей теории.
Т.е. на 100 мг воздуха по барабану сколько налить горючки 7мг или пару литров, всё ровно сгорит. Вы это чего! Основное это жёстко контролировать сколько влить горючки, всё остальное второстепенно. Поэтому основная характеристика топливной форсунки - её расходная характеристика.
Сергей Бан
27.09.2014, 15:44
Buddy, здесь одни одесситы и все знают, что такое" поскот":crazy:
Buddy, здесь одни одесситы и все знают, что такое" поскот":crazy:
ну, как погляжу, тут их немало )))
NF 3.0TDI 240 л/с
Утром на работу, от Марьино по Люблинке, далее Волгоградка до Китай-города, 16км пути, 1час 20мин в среднем в пути, средняя скорость 13км/ч, средний расход за поезду ~14-15л/100км
В воскресение на футбол от Бутово по МКАДу до Щелковского ш., левый ряд 100-120км/ч, средний получился 6,4л/100км.
Летом с деревни (190км в пути, Смоленская область), в спокойном режиме 7-7,5л/100км
с обгонами/ускорениями/активным педалированием, 8-8,5л/100км
По свободной Москве, со светофорами и небольшими хвостами, 8,5-10л/100км
alexcsvx
14.10.2014, 10:50
NF 3.0TDI 245 л/с (CRCA)
Ростов-Тула-пару дней городской езды, пробок нет, праздники - Ростов (1960км) , зима, зимняя резина, 20",прошивка стандартная, скорость 120-160км/ч, круиз контроль не использовался, 3 человека + полный загруз вещей. Средний расход 7.8 л. за поездку.
После чипа (br-performance),режим езды все то же самое, скорость 60-120 (ремонт дорог треть пути где то), Ростов-Краснодар-Ростов (610 км) средний расход по трассе 8.4 л.
После чипа в городе упал расход где то на 0.5-0.7 литра, на трассе вырос на примерно такую же величину.
За 12500км средняя скорость 25 км/ч, средний расход 10.1 л. (5ткм стандартная прошивка, потом чип)
Т.е. на 100 мг воздуха по барабану сколько налить горючки 7мг или пару литров, всё ровно сгорит. Вы это чего! Основное это жёстко контролировать сколько влить горючки, всё остальное второстепенно. Поэтому основная характеристика топливной форсунки - её расходная характеристика.
Норму топлива, как Вы утверждаете, влить, а не впрыснуть - это для Вас главное?
Так дизель может и вообще не завестись, т.к. будет залит нормами!
Норму топлива, как Вы утверждаете, влить, а не впрыснуть - это для Вас главное?
Так дизель может и вообще не завестись, т.к. будет залит нормами!
Какими нормами, и причём тут это. Зачем переворачивать? Всё вы прекрасно поняли. Основная задача топливной форсунки - точное дозирование количество впрыскиваемого топлива. А уже потом все остальные её характеристики. Благодаря именно этому и имеется возможность вычислить точный расход топлива в разрезе времени. И это не я утверждаю, а физика процесса.
Какими нормами, и причём тут это. Зачем переворачивать? Всё вы прекрасно поняли. Основная задача топливной форсунки - точное дозирование количество впрыскиваемого топлива. А уже потом все остальные её характеристики. Благодаря именно этому и имеется возможность вычислить точный расход топлива в разрезе времени. И это не я утверждаю, а физика процесса.
Понимаю, что не все изучали теорию двигателей. Но, прежде, чем спорить (а спорить я больше не хочу!), можно и в инете что-то почитать. Если перед ТНВД Вы вдруг резко закроете форсунку, то просто лопнет трубопровод!
При работе двигателя топливо из топливных баков забирается основным топливоподкачивающим насосом и под давлением 0,05…0,1 МПа подается к ТНВД. Перед поступлением в ТНВД из насоса топливо очищается от мельчайших примесей в фильтре тонкой очистки. Нагнетательные секции ТНВД, приводимого в действие от коленчатого вала двигателя, в определенные моменты согласно рабочему циклу и порядку работы двигателя подают топливо под высоким давлением (до 50 МПа и более) в необходимом количестве к форсункам. Через форсунки, ввернутые в головку блока цилиндров, топливо впрыскивается в камеры сгорания в те моменты, когда в цилиндрах завершается такт сжатия.
чтобы дизель развивал наибольшую мощность, необходимо при росте частоты вращения коленчатого вала несколько увеличивать угол опережения впрыскивания топлива. Регулирование этого угла у насосов с механическим управлением обеспечивается специальной центробежной муфтой, которая устанавливается в корпусе ТНВД и пропорционально частоте вращения коленчатого вала смещает на некоторый угол кулачковый вал насоса в направлении его вращения. С ТНВД соединен механизм всережимного регулятора. Он автоматически поддерживает заданную водителем частоту вращения коленчатого вала, устанавливает минимальную частоту на холостом ходу, а также ограничивает максимальную частоту.
Форсунка служит для подачи топлива в цилиндр двигателя под высоким давлением в мелкораспыленном виде.
gariksson
14.10.2014, 23:07
Понимаю, что не все изучали теорию двигателей. Но, прежде, чем спорить (а спорить я больше не хочу!), можно и в инете что-то почитать. Если перед ТНВД Вы вдруг резко закроете форсунку, то просто лопнет трубопровод!
При работе двигателя топливо из топливных баков забирается основным топливоподкачивающим насосом и под давлением 0,05…0,1 МПа подается к ТНВД. Перед поступлением в ТНВД из насоса топливо очищается от мельчайших примесей в фильтре тонкой очистки. Нагнетательные секции ТНВД, приводимого в действие от коленчатого вала двигателя, в определенные моменты согласно рабочему циклу и порядку работы двигателя подают топливо под высоким давлением (до 50 МПа и более) в необходимом количестве к форсункам. Через форсунки, ввернутые в головку блока цилиндров, топливо впрыскивается в камеры сгорания в те моменты, когда в цилиндрах завершается такт сжатия.
чтобы дизель развивал наибольшую мощность, необходимо при росте частоты вращения коленчатого вала несколько увеличивать угол опережения впрыскивания топлива. Регулирование этого угла у насосов с механическим управлением обеспечивается специальной центробежной муфтой, которая устанавливается в корпусе ТНВД и пропорционально частоте вращения коленчатого вала смещает на некоторый угол кулачковый вал насоса в направлении его вращения. С ТНВД соединен механизм всережимного регулятора. Он автоматически поддерживает заданную водителем частоту вращения коленчатого вала, устанавливает минимальную частоту на холостом ходу, а также ограничивает максимальную частоту.
Форсунка служит для подачи топлива в цилиндр двигателя под высоким давлением в мелкораспыленном виде.
Для справки в современных дизелях за один такт форсунка может совершать до 5-ти циклов впрыска, при этом варьируется и время каждого цикла открытия. Зная пропускную способность форсунки и общее время ее в открытом состоянии можно легко рассчитать количество "отпущенного" топлива. В общем в отличии от карбюратора, common rail в сочетании с пьезофорсунками, дозирует топливо поточнее.
Понимаю, что не все изучали теорию двигателей. Но, прежде, чем спорить (а спорить я больше не хочу!), можно и в инете что-то почитать. Если перед ТНВД Вы вдруг резко закроете форсунку, то просто лопнет трубопровод!
При работе двигателя топливо из топливных баков забирается основным топливоподкачивающим насосом и под давлением 0,05…0,1 МПа подается к ТНВД. Перед поступлением в ТНВД из насоса топливо очищается от мельчайших примесей в фильтре тонкой очистки. Нагнетательные секции ТНВД, приводимого в действие от коленчатого вала двигателя, в определенные моменты согласно рабочему циклу и порядку работы двигателя подают топливо под высоким давлением (до 50 МПа и более) в необходимом количестве к форсункам. Через форсунки, ввернутые в головку блока цилиндров, топливо впрыскивается в камеры сгорания в те моменты, когда в цилиндрах завершается такт сжатия.
чтобы дизель развивал наибольшую мощность, необходимо при росте частоты вращения коленчатого вала несколько увеличивать угол опережения впрыскивания топлива. Регулирование этого угла у насосов с механическим управлением обеспечивается специальной центробежной муфтой, которая устанавливается в корпусе ТНВД и пропорционально частоте вращения коленчатого вала смещает на некоторый угол кулачковый вал насоса в направлении его вращения. С ТНВД соединен механизм всережимного регулятора. Он автоматически поддерживает заданную водителем частоту вращения коленчатого вала, устанавливает минимальную частоту на холостом ходу, а также ограничивает максимальную частоту.
Форсунка служит для подачи топлива в цилиндр двигателя под высоким давлением в мелкораспыленном виде.
Да не в споре дело. Понимание важнее иногда :wink:
Данная выдержка не совсем уместна для туарега. Хотя даже если бы и тут стояли насос-форсунки, то у них тоже имеется расходная характеристика, а именно про это речь!
На туареге стоит "Двигатель 3,0л V6 TDI (поколение 2) с системой впрыска Bosch Common Rail". Подача топливо полностью контролируется ECU Bosch EDC17, а не механически как например на старых камазах. Поэтому сколько впрыскивать и когда решает блок управления, при помощи открытия форсунки (пьезофорсунки если не ошибаюсь в данном случае) на нужное время, нагнав необходимое давление в рампу предварительно, которое конечно тоже учитывается. Чтобы рассчитать на сколько именно открыть форсунку (и сколько раз, в случае многократного впрыска), нужна в первую очередь её расходная характеристика. Это в двух словах, на пальцах так сказать. По дизелям я лично далёк от глубокого понимания. Но представление базовое уж точно имею.
Ну вот Вам выдержка из того же интернета:
Принцип действия системы впрыска Common Rail
...
Система впрыска Common Rail
На основании сигналов, поступающих от датчиков, блок управления двигателем определяет необходимое количество топлива. Насос накачивает топливо в топливную рампу. Там оно находится под определенным давлением, обеспечиваемым регулятором давления топлива.
В нужный момент блок управления двигателем дает команду соответствующим форсункам на начало впрыска и обеспечивает определенную продолжительность открытия клапана форсунки. В зависимости от режимов работы двигателя блок управления двигателем корректирует параметры работы системы впрыска.
P.S. Приношу извинения модераторам за флуд, хотя в принципе всё по теме. При желании готов в лички выяснить истину, если я до сих пор не убедил.
Frolicsome
22.10.2014, 16:28
какой средний расход если ехать 130-140 по автобанам?
А если 150-160?
alex1983
23.10.2014, 09:37
Тур 3 литра 245 коней, пробег 30000 расход показывает 12,5. Но мне кажется, что уходит больше, литров 15-17. С чем может быть связано?
Ездил на днях в Нижегородскую область. Скорость 130-160 км/ч, по результатам поездки средняя скорость 87 км/ч при пробеге 1200 км, расход по компьютеру 9,5 л
Пробег 32000 км, Blue Motion
Тур 3 литра 245 коней, пробег 30000 расход показывает 12,5. Но мне кажется, что уходит больше, литров 15-17. С чем может быть связано?
Если при темп около 0, то с догревателем. В пробках он постоянно молотит, а при сильном минусе и не в пробках. У меня с похолоданием топливо прям тает. Комп расход догревателя не учитывает
Bortniks
27.10.2014, 12:37
Если при темп около 0, то с догревателем. В пробках он постоянно молотит, а при сильном минусе и не в пробках. У меня с похолоданием топливо прям тает. Комп расход догревателя не учитывает
У меня тоже с холодами расход поднялся. Это точно,что комп не учитывает расход на догреватель?
какой средний расход если ехать 130-140 по автобанам?
А если 150-160?
Этим летом проехал всю Европу и немецкие автобаны почти хуже всех платных дорог: узкие, из-за этого на них ремонты и зачастую с ограничение 100-110 км! В Европе и камеры тоже есть и подвижные пикеты.
Со скоростью 150-160 км можно, конечно, промчаться, но на достаточно не длинных участках!
CASA 240 л/с
Долговременный средний расход по б/к порядка 10.5. Летом - чуть меньше, зимой - чуть больше.
Думал, что многовато.
Как-то раз звёзды так сложились, что километров 35-40 тошнил в колонне; скорость около 80 +-
Расход приятно удивил; похоже, что с двиглом всё в норме.
Расход город 80% , трасса 20 %. Средний показывает 17,4 л , что с ним делать ?
Ничего. В пробках это нормально. У меня в Питере 17 показывает, хотя средний с момента покупки (5 мес) - 13,6. 3,0 204. Ну и я не сторонник задумчивого разгона.
Ну пробок так сказать и нет, до работы сел и поехал.
Добавлено через 4 минуты 59 секунд
Судя по отчетам , высокий расход.
204 лс: средний расход на авто 11(NF) и 14 (FL) года 8,8 (мин. было 5,7 при поездке 2000 км по европам (в один конец), зимой около 10,2 л. езжу - "тапка в пол".
Вот по этому и возник вопрос, куда обратится на счёт высокого расхода.
Дмитрий Туарег
16.02.2015, 10:01
Вот по этому и возник вопрос, куда обратится на счёт высокого расхода.
Средняя скорость у Вас какая при таком расходе.
У меня 17 тоже частенько бывает, но у меня короткие поездки и пробки.
Бывало и 25-30 на дизеле.
Средняя 20-30 км. У меня у товарища точно такой же движок, средний расход показывает 12 литров.
Привет из Киева!
У меня 3.0 (245 пони):
Город 10-11 (конечно если не стоять постоянно в пробках)
Трасса 7.5-8.5 (скоростной режим 120-140 км/ч)
Стиль езды спокойный, но далеко не тошнильный :cool:
Andrei072013
09.05.2015, 08:30
Привет коллеги!
Мой NF (245) зимой с учетом работы подогревателя и спокойной езды по городу имел расход ДТ от 15 литров, летом без работы подогреватель и спокойной езды по городу 12-14 литров.
По трассе летом при скорости 110 км/ч (средней 85км/ч) расход 7.5 литров (проехав 2000 км израсходовал по баку 150литров), а зимой расход больше из за работы подогревателя и скорости где-то 10-12литров.
Но даже с таким расходом это мало, потому что бензин израсходует город и трасса намного больше.
Я доволен своим NF
Pilot555
09.05.2015, 09:11
Напишу пару слов...т.к.тоже задумывался над расходом:
В городе (Москва) до работы 17 км время в пути 1-1.15 часа расход порядка 12-13 литров на сотню - смущает конечно слегка. По разгруженному городу время подлетное до 30 мин снижается и расход в 10-ку вписывается.
За городом без пробок 7.8 на сотню при скорости 120-140 так что думаю с авто все нормально.
Да, кстати, если в пробке и на светофорах передачу на нейтралку скидывать средний расход по поездке можно на литр, а то и полтора уменьшить :good: уж не знаю хорошо ли так делать...:drinks:
Citroen320
09.05.2015, 14:05
Да, кстати, если в пробке и на светофорах передачу на нейтралку скидывать средний расход по поездке можно на литр, а то и полтора уменьшить :good: уж не знаю хорошо ли так делать...:drinks:
Так делать не хорошо!:eek: Если встали надолго лучше в паркинг перевести! А если ненадолго, то не надо ничего переключать или используйте если есть кнопку HOLD!
Не надо экономить на дорогих авто! Этот литр Вам боком выйдет!
Так делать не хорошо!
чего может быть нехорошего в нейтралке? :biggrin:
Citroen320
09.05.2015, 15:27
чего может быть нехорошего в нейтралке? :biggrin:
Последнее поколение (FL) допускается переводить АК в положение нейтраль для экономии топлива при движение авто накатом или в пробках, про NF - не рекомендуется! Тем более при движении накатом!
при движение авто накатом или в пробках, про NF - не рекомендуется! Тем более при движении накатом!
про в движении накатом никто и не говорит
если в пробке и на светофорах передачу на нейтралку
а стоя ноу проблем.
Angolano
09.05.2015, 22:10
:drinks: Ничего. В пробках это нормально. У меня в Питере 17 показывает, хотя средний с момента покупки (5 мес) - 13,6. 3,0 204. Ну и я не сторонник задумчивого разгона.
Извиняюсь, что вклиниваюсь к дизелистам. Имею бензинку 3,6 249 Л.с. Средний расход 13,3. 95% Москва, пробки. Пробег 40000. Еще раз убеждаюсь, что экономии на топливе нет, а динамика устраивает на 101%. Стиль вождения умеренный, без тапки в пол.:drinks:
RomanSPb
09.05.2015, 22:55
:drinks:
Извиняюсь, что вклиниваюсь к дизелистам. Имею бензинку 3,6 249 Л.с. Средний расход 13,3. 95% Москва, пробки. Пробег 40000. Еще раз убеждаюсь, что экономии на топливе нет, а динамика устраивает на 101%. Стиль вождения умеренный, без тапки в пол.:drinks:
Обманывать нехорошо.
Или у Вас понятия о пробках просто нет.
Прежде чем производить такие вбросы ..... на вентилятор, сначала напишите среднюю скорость, которая при движении в 95% пробках будет чуть меньше чем ни хрена.
бензинку 3,6 249 Л.с. Средний расход 13,3. 95% Москва, пробки.
ага, на 2,3т веса.
чудеса совсем.
да ещё и ниже паспортного расхода.:rolleyes:
245 пони (3 литровый дизелек), бак 100
Территория передвижения - москва
Дом-работа-дом - 80 км
При педалировании, то 12-13 литров круглый год (зимой работает вебаста, а летом кандер)
если как пенсионер, то ест 8-9 литров
Ребята, извините, почитал Вашу темку и решил выложить свои показания б/к в подтверждение слов Angolano Правда фото сделаны 22.04.15г. и я скопировал свой пост из соседней ветки. На сегодняшний день б/к показывает 13.7л/100км. Итак вчера заправил свой бензотур с 85л. баком до полного и б/к показал остаток хода: 710км.
http://s020.radikal.ru/i714/1504/9b/372b0572f377.jpg
Съездил на работу и посмотрел средний расход бензина за весь пробег,
http://s019.radikal.ru/i601/1504/cf/c86154539129.jpg
глянул расход после заправки:
http://s017.radikal.ru/i409/1504/88/d4b735597cd2.jpg
ну и для полноты картины, зафиксировал расход после пуска. Это я проехал по МКАДу примерно 30км и соответственно б/к этот отрезок посчитал:
http://s019.radikal.ru/i603/1504/09/914eb3f16021.jpg
Здесь на форуме видел фото владельца дизельного тура со 100л баком, который после заправки до полного, показал запас хода 1000км, ну и он сделал комментарий, что это греет душу. Исходя из данных по б/к дизель кушает 10л/100км, а в моём случае 12л/100км. Так, как путём расчета получаем: 12л/100км*710км=85,2л- полный бак. Но 12л/100км это в идеале по трассе, а в повседневной жизни возьмем 13.9 или округлим до 14л/100км. Итак разница между дизелем и бензином на 100км составляет 4л*35р=140руб (при средней цене дизеля и бензина в 35р в Москве). Опять же путём несложных математических расчётов выясняем, что дизель отобьет себя, только спустя 300000 с лишним км. А теперь признайтесь, многие ли из нас катаются на одной машине по 300000км?:hi:
nostrum, без цифр " пройдено км" и "средняя скорость" картинки цифр расхода ниочем.
по вторых - да может невыгодно это, не совсем рационально. вопрос религии. В ДЕНЬГАХ однозначно получится выгоднее вообще купить машину поменьше и попроще. а то и две машины может получиться выгоднее в конечном итоге на калькуляторе.
Перешел на дизель Танеко от Татнефти - расход походу еще на примерно литр упал. Татнефть клянется, что их Танеко Евро-6, с моющими и экономящими присадками. Субъективно - мотору хорошо на Танеке, динамика отменная. Да и стоит он в Москве 33.80 (по выходным). И разве нет экономии на дизеле? ;)
nostrum, без цифр " пройдено км" и "средняя скорость" картинки цифр расхода ниочем.
по вторых - да может невыгодно это, не совсем рационально. вопрос религии. В ДЕНЬГАХ однозначно получится выгоднее вообще купить машину поменьше и попроще. а то и две машины может получиться выгоднее в конечном итоге на калькуляторе.Сейчас 5300км и комп не обнулял, то есть получается 13.7л/100км это за весь период и пробки и не пробки. Дальше Сергиево Посада (1раз в Сергиево Печорскую лавру выезжал) никуда из Москвы ещё не выбирался. Средняя скорость за всё время 29км/ч. Это я к тому, что не надо хаять бензотур, как какого-то мастодонта, который немеренно хавает топливо. Ничего личного, к дизелю отношусь ровно, отличный движок со своими плюсами и минусами. :hi:
Добавлено через 5 минут 30 секунд
Перешел на дизель Танеко от Татнефти - расход походу еще на примерно литр упал. Татнефть клянется, что их Танеко Евро-6, с моющими и экономящими присадками. Субъективно - мотору хорошо на Танеке, динамика отменная. Да и стоит он в Москве 33.80 (по выходным). И разве нет экономии на дизеле? ;)Экономия то по расходу есть, но вот только TDI в базе на 435000р.дороже бензинового стоит. И чтобы догнать бензотура по цене, надо проехать порядка 300000км. :russian_ru:
Это я к тому, что не надо хаять бензотур, как какого-то мастодонта, который немеренно хавает топливо.
да про бензин в теме и не вспоминал никто. сами же вклинились.)))
Экономия то по расходу есть, но вот только TDI в базе на 435000р.дороже бензинового стоит. И чтобы догнать бензотура по цене, надо проехать порядка 300000км.
меньше разница между бензином и дизелем, а ньюансов больше. и не нада про всякую динамику тут опять раздувать. :-Р
бензинщики сами же троллят в темах по какойто внутренней неудовлетворенности совершенной единоразовой экономией при покупке. видимо при каждой заправке всё таки точит червячок сомнений.))) у дизелистов наоборот - 1 раз забашлял - а потом сплошная радость.:crazy:
меньше разница между бензином и дизелем, а ньюансов больше. и не нада про всякую динамику тут опять раздувать. :-Р
бензинщики сами же троллят в темах по какойто внутренней неудовлетворенности совершенной единоразовой экономией при покупке. видимо при каждой заправке всё таки точит червячок сомнений.))) у дизелистов наоборот - 1 раз забашлял - а потом сплошная радость.:crazy:Нет не меньше, это цифра с официального сайта фольксвагена. А по поводу экономии я бы сказал каждому своё, кто-то готов сразу крупную сумму забошлять, а кто-то по чуть-чуть переплачивать на АЗС. Истина лишь в том, что в целом, дизельный тур в России, не будет экономичнее бензинового. А насчёт того,что сами влезли, посмотрите выше, сколько раз Камрады дизелисты сравнивали расход своих "суперэкономичных" движков с прожорливыми до неприличия бензотурами. :hi:
когда у кого-то получается расход ниже заведомо итак нереального "идеально-паспортного" я както уже не очень верю. наверняка есть подвох.:smile:
выше - бывает. а вот ниже заявленного производителем ещё не разу лично не наблюдал.
если ваг пишет для 3,6 расход в городе 14,4, а кто-то получает 13,7 или даже 14,0 в городе - дело тут "нечистое" :wink:
считаю, что если у меня получается на дизеле примерно +10-12% к паспортному, значит и на бензинке будет таже самая пропорция у меня лично, в моих режимах эксплуатации (а это как раз реальные для 3,6 прим 16л/100км - такие и чуть выше цифры я видел на тестовых машинах).
когда у кого-то получается расход ниже заведомо итак нереального "идеально-паспортного" я както уже не очень верю. наверняка есть подвох.:smile:
выше - бывает. а вот ниже заявленного производителем ещё не разу лично не наблюдал.
если ваг пишет для 3,6 расход в городе 14,4, а кто-то получает 13,7 или даже 14,0 в городе - дело тут "нечистое" :wink:
считаю, что если у меня получается на дизеле +10% к паспортному, значит и на бензинке будет таже самая пропорция у меня лично, в моих режимах эксплуатации.Я ничего не хочу доказывать или опровергать, все выводы и расчёты я делал основываясь на показаниях бортового компьютера (возможно, что он привирает, но он так же должен привирать и на дизелях) и фото подлинное без фотошопа. Для себя вижу ответ в экономичности своего тура в том, что машина новая, фильтра чистые ну и езжу с головой, редко применяю стиль газ -тормоз. :hi:
Экономия то по расходу есть, но вот только TDI в базе на 435000р.дороже бензинового стоит. И чтобы догнать бензотура по цене, надо проехать порядка 300000км. :russian_ru:
это мне стало понятно только после покупки TDI.
Расход мой 11город/9трасса.✌
Нет не меньше, это цифра с официального сайта фольксвагена.
меньше разница между 249 и 204. и базы разные. и не нада про динамику.)))
И чтобы догнать бензотура по цене, надо проехать порядка 300000км.
видимо чтобы продать б/у по одинаковой цене потом.)))
Я ничего не хочу доказывать или опровергать, все выводы и расчёты я делал основываясь на показаниях бортового компьютера (возможно, что он привирает, но он так же должен привирать и на дизелях) и фото подлинное без фотошопа. Для себя вижу ответ в экономичности своего тура в том, что машина новая, фильтра чистые ну и езжу с головой, редко применяю стиль газ -тормоз. :hi:
Бортовой комп неверно считает расход в пробках когда стоишь и отображается л/ч. Тут уже писали комрады и я убедился в их правоте.
Поэтому реал расход у Вас не меньше 16 будет. Сам езжу на дизеле 245hp расход 12, средняя скорость 23км/ч, а по чекам расход 13,5 летом и 14 зимой. Если ехать по трассе и не стоять вообще, то комп показывает верно, но это не наш с вами случай.
Так что не обманывайтесь и не обманывайте других. Я понимаю, что вы не со зла), но если не лень замерьте по баку и напишите сюда.
На днях заправил свой Туарег (3.0TDI/245 л.с.).
После пробега в 27 км по ближнему Подмосковью запас хода 1120 км.
http://s017.radikal.ru/i443/1505/47/d6f85c0817e4.png (http://www.radikal.ru)
Заодно сделал скриншот расхода за длительное время.
Пробег по Москве и ближнему Подмосковью.
http://s017.radikal.ru/i416/1505/86/6f7d4f56fb87.png (http://www.radikal.ru)
semen9182
12.05.2015, 11:07
Тогда уж и пробег считайте по GPS, поскольку у многих колёса разные, что легко может давать разницу до 10%.
Средняя скорость за всё время 29км/ч. Это я к тому, что...
А вот скорость 29км/ч это очень хорошая для пробок и города. У меня при такой средней расход был в районе 10.
В целом дизель не сильно экономичней, да и туповат (трехлитровый), но все же древний бензин без турбины совсем не едет. Сорри, не удержался))
Комп конечно врет, но и на заправках не доливают. Сегодня на Трассе в Щелково замерил после того как заправил 102 литра.
Комп конечно врет, но и на заправках не доливают. Сегодня на Трассе в Щелково замерил после того как заправил 102 литра.
Недолив - это "Бич" нашей системы АЗС. Почти на всех АЗС постоянно идет недолив диз.топлива. Особенно на при трассовых. В среднем от 5 до 7%. Встречались и до 14%. И что делать? Куда жаловаться? "Хрен" докажешь!!!
А вот скорость 29км/ч это очень хорошая для пробок и города. У меня при такой средней расход был в районе 10.
В целом дизель не сильно экономичней, да и туповат (трехлитровый), но все же древний бензин без турбины совсем не едет. Сорри, не удержался))Согласен средняя скорость не плохая, но это за весь пробег около 5000км, и я про то же, что дизель примерно на 4л/100км экономичней бензина, а это при нынешних ценах примерно 140р./100км. А насчёт древнего бензина, я могу скинуть видео сравнительных заездов 245 дизеля и 249 бензина из которых видно, что дизель выигрывает совсем чуть-чуть и в реальных дорожных условиях это ни о чём. :hi:
Добавлено через 6 минут 57 секунд
меньше разница между 249 и 204. и базы разные. и не нада про динамику.)))
видимо чтобы продать б/у по одинаковой цене потом.)))Я привёл разницу цен между 249 и 245, а между 249 и 204 естественно разбег будет меньше. По поводу цены на б/у, эта логика не прокатывает. Цена во многом зависит от состояния и комплектации авто, а не только от того дизель это или бензин. :russian_ru:
Добавлено через 30 минут 49 секунд
Бортовой комп неверно считает расход в пробках когда стоишь и отображается л/ч. Тут уже писали комрады и я убедился в их правоте.
Поэтому реал расход у Вас не меньше 16 будет. Сам езжу на дизеле 245hp расход 12, средняя скорость 23км/ч, а по чекам расход 13,5 летом и 14 зимой. Если ехать по трассе и не стоять вообще, то комп показывает верно, но это не наш с вами случай.
Так что не обманывайтесь и не обманывайте других. Я понимаю, что вы не со зла), но если не лень замерьте по баку и напишите сюда.По поводу показаний б/к, я спорить не буду, возможно он даёт погрешность, но очевидно, что такую же погрешность даёт и на дизельной версии, а проверка по чекам тоже не 100% панацея, так как недолив тоже пока ещё полностью не искоренили. Истина в том, что дизель примерно на 4л /100 км экономичней. Как сделаю замер по заправке, обязательно отпишусь. :hi:
По поводу показаний б/к, я спорить не буду, возможно он даёт погрешность, но очевидно, что такую же погрешность даёт и на дизельной версии, а проверка по чекам тоже не 100% панацея, так как недолив тоже пока ещё полностью не искоренили. Истина в том, что дизель примерно на 4л /100 км экономичней. Как сделаю замер по заправке, обязательно отпишусь.
наверное лучше, чтобы не оффтопить и не засорять эту тему спорами, отписываться здесь - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2135228#post2135228 заодно поделитесь опытом чудо-экономичности с подавляющим большинством бензиновых собратьев, тех у кого расход 15-20л. им это реально интереснее будет, а то тут какойто троллинг получается.)))
наверное лучше, чтобы не оффтопить и не засорять эту тему спорами, отписываться здесь - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2135228#post2135228 заодно поделитесь опытом чудо-экономичности с подавляющим большинством бензиновых собратьев, тех у кого расход 15-20л. им это реально интереснее будет, а то тут какойто троллинг получается.)))Если Вы заметили, то в той теме, на которую Вы дали ссылку, вопрос сколько у кого кушает бензина в максимуме, а это несколько разные вещи. Когда я взял своего бензотура с салона, у него средний расход был 27л, а пробег 2км. Максимума легко можно добиться включив мотор и никуда не ехать, таким образом можно любой расход сделать. Только это нужно кому? Спорить я ни с кем не собираюсь, я просто выложил раскладку, что экономичность дизеля в России мнимая. Если бы стоимость обеих машин (дизель, бензин) была одинакова, то дизель однозначно был бы экономичней, а так всю выгоду в России забирает ФГР. Многие при покупке, послушав менеджера о чудо экономичности дизеля, клюют на эту байку, забывая о том, что они прилично переплачивают за разницу между моторами. И чтобы отбить эту разницу, надо проехать не одну сотню тысяч километров. Именно эту реальность я хотел донести до камрадов. :hi: А 204 дизель дороже бензинового собрата на 300000 деревянных, что тоже не мало. :eek:
nostrum, Может быть Вы не заметили, но эта ветка называется: "Тур NF 3,0 ТДИ расход топлива", а для холивара: бензин vs "топливо сатаны" уже есть темы.
Вы поймите, что человек осознанно купивший тот или иной движок, свой выбор сделал и ему глубоко фиолетово, что будут говорить другие и будет считать, что у него самая лучшая машина.
Здесь люди просто делятся своими впечатлениями о расходе дизеля. И все. Никто локти не кусает: "Зачем я послушал манагера и потратил больше денег которые никогда не отобью?"
:hi:
nostrum, Может быть Вы не заметили, но эта ветка называется: "Тур NF 3,0 ТДИ расход топлива", а для холивара: бензин vs "топливо сатаны" уже есть темы.
Вы поймите, что человек осознанно купивший тот или иной движок, свой выбор сделал и ему глубоко фиолетово, что будут говорить другие и будет считать, что у него самая лучшая машина.
Здесь люди просто делятся своими впечатлениями о расходе дизеля. И все. Никто локти не кусает: "Зачем я послушал манагера и потратил больше денег которые никогда не отобью?"
:hi:Объясню, читал эту тему и не вмешивался до тех пор, пока камрад Angolano не выложил с извинениями свои замеры по бензотуру. На что в ответ получил высказывания типа не может быть, чтобы бензиновый тур так мало кушал. У моего авто показания практически такие же. Я, извиняясь, в поддержку Angolano, скопировал свое сообщение с соседней ветки с подтверждающими мои слова фото и предоставил сей факты на обозрение уважаемым дизелистам. Вместе с фото также скопировал текст того сообщения относительно мнимой экономичности дизеля. И после этого почему-то последовала бурная реакция на изложенные мною факты. :russian_ru: :hi:
Продолжение блокбастера: "szao-2: бензиновая экономичность от nostrum". Скоро! Во всех топливных темах форума! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Ден3,2silver
13.05.2015, 12:20
Объясню, читал эту тему и не вмешивался до тех пор, пока камрад Angolano не выложил с извинениями свои замеры по бензотуру. На что в ответ получил высказывания типа не может быть, чтобы бензиновый тур так мало кушал. У моего авто показания практически такие же. Я, извиняясь, в поддержку Angolano, скопировал свое сообщение с соседней ветки с подтверждающими мои слова фото и предоставил сей факты на обозрение уважаемым дизелистам. Вместе с фото также скопировал текст того сообщения относительно мнимой экономичности дизеля. И после этого почему-то последовала бурная реакция на изложенные мною факты. :russian_ru: :hi:
к 100 000 пробегу у Вас средний расход будет 17 на 100, у дизеля в пределах 10 на 100.
а так мнимая экономичность:hi:
Дмитрий Туарег
13.05.2015, 18:51
к 100 000 пробегу у Вас средний расход будет 17 на 100, у дизеля в пределах 10 на 100.
а так мнимая экономичность:hi:
На трассе разница между бензиновой версией и дизелем в 1,5-2 литра, в городе до 4л. В ацких пробках при средней менее 10 км в час 6 литров.
Это по борт компьютеру.
По факту БК дизельного врет на 1,5-2 литра в мен сторону. Зимой доходило до 3,5 л, хотя может на заправке дизеля меньше наливают).
БК бенз версии врет на 0,7-1 литр в меньшую сторону.
Экономия есть, но она смешная. Даже не стоит задумываться.
На 3,0 (245) у меня расход 14,1 эксплуатация в основном город (ср. скорость 17 км в час).
П.С. у меня и бенз и дизель параллельно.
П.С. у меня и бенз и дизель параллельно.
чисто из праздного любопытства - ЗАЧЕМ Вам ДВА Тура параллельно ?
Ден3,2silver
14.05.2015, 13:53
На трассе разница между бензиновой версией и дизелем в 1,5-2 литра, в городе до 4л. В ацких пробках при средней менее 10 км в час 6 литров.
Это по борт компьютеру.
По факту БК дизельного врет на 1,5-2 литра в мен сторону. Зимой доходило до 3,5 л, хотя может на заправке дизеля меньше наливают).
БК бенз версии врет на 0,7-1 литр в меньшую сторону.
Экономия есть, но она смешная. Даже не стоит задумываться.
На 3,0 (245) у меня расход 14,1 эксплуатация в основном город (ср. скорость 17 км в час).
П.С. у меня и бенз и дизель параллельно.
у меня на 3,0 245 за 117 000 пробега средний расход 10,1
на бензине был 17 средний:hi:
путем механических вычислений выявлено, что БК врет на всех туарегах +1 литр на сотню.
значит, 11,1 на 3,0 и 18 на бенз
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Дмитрий Туарег, какой пробег у Вас?
Павел134
14.05.2015, 18:35
Проверял расход исходя из полной заправки под пробку - 100л общего объема и то что заливается на следующий раз ( в среднем катаюсь до остатка 5 литров ) и пробег от заправки до заправки соответственно .. Точность измеренного расхода совпадает с погрешностью 0.2л
Проверял несколько раз и успокоился доверевшись показаниям компа ., НО что бы в литр ?)
Дмитрий Туарег
14.05.2015, 20:00
чисто из праздного любопытства - ЗАЧЕМ Вам ДВА Тура параллельно ?
Решил попробовать дизель, а бензинку не продал пока. Бензинка у меня в скромной комплектации, но все нужное для меня есть. А дизель в дорогой почти все функции есть. Еще у меня есть тигуан, жена катается, и Рено Клио РС2 для выступлений в гонках. 3 кроссовера это бред сам знаю. В общем 1 тур поменяю на купе или кабрио.
Добавлено через 4 минуты 29 секунд
у меня на 3,0 245 за 117 000 пробега средний расход 10,1
на бензине был 17 средний:hi:
путем механических вычислений выявлено, что БК врет на всех туарегах +1 литр на сотню.
значит, 11,1 на 3,0 и 18 на бенз
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Дмитрий Туарег, какой пробег у Вас?
Пробег на бензинке (2011 г.в.) 39 т.км., на дизеле 245 л.с. (2012 г.в.) 51 т.км.
Супер расхода на дизеле не увидел. Максимум разница в 4 литра при очень активном педалировании, специально проводил эксперименты. При педалировании дизель ощущается более "тяжелым", ленивым авто, в чем то похож по повадам на мерсы, те тоже ощущаются момунентальностью. Жена например на дизельном туре не любит ездить вообще. Бензинка более живая на отклик и рулится лучше.
Добавлено через 15 минут 2 секунды
Проверял расход исходя из полной заправки под пробку - 100л общего объема и то что заливается на следующий раз ( в среднем катаюсь до остатка 5 литров ) и пробег от заправки до заправки соответственно .. Точность измеренного расхода совпадает с погрешностью 0.2л
Проверял несколько раз и успокоился доверевшись показаниям компа ., НО что бы в литр ?)
Бывает и точно показывает у бенз версии. Но чаще занижает, не сильно.
У дизельного зимой очень сильно занижает, наверное не учитывает Эбер. Как только отопитель не работает завышает не так много.
П.С. У меня основной пробег по затычным местам в часы пик и на короткие дистанции. По этому мой опыт не всем одинаково полезен. Именно поэтому на дизеле я не могу сделать 10 литров на 100. для этого надо на КАД ехать.
Sergej K
14.05.2015, 20:02
Парни! На бензиновом Туре 2003 года выпуска по Московским дорогам 2005-2008 годов, средний расход составлял 17-20 литров топлива, на дизелях в 2008-20012 г.г., средний расход составлял 13-15 литров дизеля, с 2012-по настоящее время средний расход составляет 12-14 литров топлива на 100 километров.
Странно.
С новья, средний расход показывало 9-9,5л/100.
Сейчас пробег 11000. Расход 10-10,5.
Хотя после обкатки вроде должно быть никак не больше чем с новья.
Неужели замена масла так, повлияла...:russian_ru:
gariksson
15.05.2015, 09:20
Странно.
С новья, средний расход показывало 9-9,5л/100.
Сейчас пробег 11000. Расход 10-10,5.
Хотя после обкатки вроде должно быть никак не больше чем с новья.
Неужели замена масла так, повлияла...:russian_ru:
Скорей всего освоился с машиной и стал активнее жать на педальки.:smile:
Странно.
С новья, средний расход показывало 9-9,5л/100.
Сейчас пробег 11000. Расход 10-10,5.
Хотя после обкатки вроде должно быть никак не больше чем с новья.
Неужели замена масла так, повлияла...:russian_ru:
На 10000 дисплей постоянно обнулился и теперь показывает расход не за 11000 пробега , а за 1000 км. Если езда будет такой же как и раньше до к 20000 и расход станет как раньше
У меня около 12л город,трасса 8-10л(10л это если на все деньги валить)
Скорей всего освоился с машиной и стал активнее жать на педальки.:smile:
Да, наверное так оно и есть. До 10 тк педаль практически "гладил"...:hi:
BoogieMan
17.05.2015, 21:50
Только что вернулся из Европы, покатался и по сельским польским дорогам, и по немецким автобанам, и по гористым чешским трассам. В среднем ехал 120-140 км/час, в Германии 160-180.
Средний расход за всю поездку (6100 км) составил 9.27 л/100км, это по программе на смартфоне, бортовой комп занижает расход примерно на 0.5-0.7л
RomanSPb
30.06.2015, 20:34
Съездил на Черное море.
Авто - дизель 245 л.с.
Шины - 265/50/19 штатный тяжелый)) бридж.
Соляра - Лукойл ЭКТО (один раз Шелл, ибо пистолет в горловину не Лукойле дважды не подходил).
Давление в шинах - 2,25 по кругу.
Загрузка - средняя))
Соблюдение скоростного режима - преимущественное)) т.е. в 90% случаев превышение установленное скорости не более 20 км/ч, чтоб без штрафов.
Пробег на начало наблюдений - 4000 км к завершению вояжа 9200 км.
От Питера до Москвы расход получился 7,5 (при пробочном выезде из города).
От Москвы в сторону моря проехал 1400 км, с некоторыми пробками на пунктах въезда-выезда с платных участков М-3 "Дон", сильно не гнал, средняя скорость меньше 82 км/ч расход - 8,0
С моря до Москвы, достигнута средняя скорость 95 км/ч, расход 7,5, - 7,6.
От Москвы до Питера средняя скорость чуть более 80 км/ч расход - 7,0.
Рекорд показан на выезде из столицы (МКАД и километров 100 от него по населенным пунктам, НО со светофорами!!!) средняя была 6,5 - 6,6 литра, при этом средняя скорость на данном участке по БК - 70 км/ч
alexcsvx
30.06.2015, 22:04
Съездил в Красную Поляну (как раз утречком встрял в наводнение по улице Ленина в Адлере+форсировал затопленную развязку на выезде, которую спустя час закрыли на сутки) . Ростов-на-Дону - Красная Поляна - Ростов-на-Дону , 1500км. Расход 6.7л на 100км. Режим скорости 70-120км/ч(трасса+серпантины). Топливо Лукойл-Дизель Экто. Колеса Goodyear F1 275/45/20, чип. Только сменил масло Pentosin hc 5w-40 +фильтры.
Давление в шинах - 2,4 по кругу. Загрузка - 3 человека + вещей полный багаж. Самый низкий расход топлива был на участке развязка на выезде из Адлера - Красная Поляна...глазам не верил 4.8л на сотню. По чекам комп ошибается где-то на 0.5-0.7л на сотню.
RomanSPb
30.06.2015, 23:43
Съездил в Красную Поляну (как раз утречком встрял в наводнение по улице Ленина в Адлере+форсировал затопленную развязку на выезде, которую спустя час закрыли на сутки) . Ростов-на-Дону - Красная Поляна - Ростов-на-Дону , 1500км. Расход 6.7л на 100км. Режим скорости 70-120км/ч(трасса+серпантины). Топливо Лукойл-Дизель Экто. Колеса Goodyear F1 275/45/20, чип. Только сменил масло Pentosin hc 5w-40 +фильтры.
Давление в шинах - 2,4 по кругу. Загрузка - 3 человека + вещей полный багаж. Самый низкий расход топлива был на участке развязка на выезде из Адлера - Красная Поляна...глазам не верил 4.8л на сотню. По чекам комп ошибается где-то на 0.5-0.7л на сотню.
Новое масло и фильтры + давление на 2,4 делают свое доброе дело.
Какой дизель, 204 или 245 л.с. и каков пробег ?
Кроме того, важен итоговый показатель средней скорости по БК, так как ориентироваться по информации "...скорости 70-120 км/ч" тяжело. Важно сколько в итоге средняя вышла.
Ну а 4,8 л/100 км явно заслуга спусков и попутного ветра :hi:
alexcsvx
01.07.2015, 01:45
дизель 245лс, спусков попутного ветра не было...один сплошной мост на опорах с несколькими тоннелями, скажем так, без ветра совсем ;) не считая подвесных промышленных вентиляторов. Касательно скорости...если верить спутниковому трекеру...то Красная Поляна -Горячий Ключ (217.6 км) - 56 км/ч, Горячий Ключ - Ростов-на-Дону (320.1км) - 89 км/ч. Такая вот средняя скорость :) Красная Поляна-заправка Лукойл в Хосте (61км) 60 км/ч (это тот самый волшебный участок). Общий пробег машины 19ткм. Ехал с 04:00 до 12:00 дня, температура воздуха от +18С в Красной Поляне утром...до +27.5С в Ростове-на-Дону на финише :) Влажность не замерял :biggrin: Максимальная скорость полета в пути 153км/ч, грешен, да :redface: трек в подтверждение могу дать ссылкой. На следующей неделе еще разок скатаюсь тем же маршрутом, отпишусь как во второй раз получилось.
RomanSPb
01.07.2015, 02:21
alexcsvx для такого класса авто и такой загрузки + размера тапок (кстати случаем не ковка?),
и прочих исходных данных расход замечательный. :good:
Туарег очень хороший аппарат для путешествий, особенно со 100 литровым баком. Убедился в этом на собственном опыте.
alexcsvx
01.07.2015, 02:27
alexcsvx для такого класса авто и такой загрузки + размера тапок (кстати случаем не ковка?),
и прочих исходных данных расход замечательный. :good:
Туарег очень хороший аппарат для путешествий, особенно со 100 литровым баком. Убедился в этом на собственном опыте.
100 литровый бачок рулит:good: да нет, не ковка...штатно шли Pikes Peak 20". Ковка будет востребована ближе к замене тормозных дисков на аналогичные от v8. Пока терплю :smile: На обратном пути "гнать" не хотелось после поездки в день наводнения(когда от Кореновска до Красной Поляны один сплошной ливень, что не видно даже на макс.скорости дворников)...погода чудо была, утро, солнышко, тишина, птицы поют, радуга на все море:good: Уезжать не хотелось, растягивал момент...в удовольствие ехал.
У меня расход вот такой:244229
244230
244231
244232
средняя 90 это нормально.. на 129км за полтора часа это фактически непрерывное равномерное движение.:smile:
BoogieMan
01.07.2015, 21:19
средняя 90 это нормально.. на 129км за полтора часа это фактически непрерывное равномерное движение.:smile:
или 200км/час первые 50км, потом тыканье в пробке 20 минут, а потом еще с тапкой в пол до места назначения =)
Судя по расходу 8.8 там явно не движение со скоростью 90 было:hi:
средняя 90 это нормально.. на 129км за полтора часа это фактически непрерывное равномерное движение.
Да ехал утром,минское шоссе,ехал быстро:redface: (рыбалка последний лёд):wink:
RomanSPb
14.07.2015, 12:08
Утром не спеша на работу ехал из пригорода СПб.
По Скандинавии на ЗСД и по Приморскому. Средняя скорость 75 км/ч расход 6,3 л/100 км
Правда ехал совсем пустой и в баке около 1/4 резерв))
После отщелкивания пистолета, в бак еще долил 4 литра:eek:
"Отчёт" по б/к за интервал 130 -> 140 т.км
Расстояние: 9648 km
Время движения: 208:27 h
Средний расход: 8,3 l/100
Средняя скорость: 53 km/h
"Отчёт" по б/к за интервал 130 -> 140 т.км
Расстояние: 9648 km
Время движения: 208:27 h
Средний расход: 8,3 l/100
Средняя скорость: 53 km/h Видимо много по трассе ездили, так как средняя у Вас высокая. В городе бы было расход под 10л и средняя около 30км/ч., а так очень не плохой показатель для 2х с лишнем тонной мащинки.:good:
за 1500 км по трассе расход составил 7 литров. Скорость часто держалась около 140 км\ч.
В городе среднюю скорость показывает 19-20 км\ч и расход 12,5-13 литров.
Ездил Москва - Сочи - Москва.
Москва - Сочи - с ночевкой в Ростове-на-Дону.
Сочи - Москва - без ночевки.
Ростов-на-Дону - Сочи: пробки в Джубге, Лоо, Уч-Дере, плюс горные серпантины. Расход 7,7 л/100км.
http://s020.radikal.ru/i713/1509/4f/898354e8fae5.jpg (http://radikal.ru/big/08820675c0a7468db3b3d4cfe4d29c72)
Сочи - Москва: пробки в Джубге, перед Ростовом-на-Дону, на МКАДе. Расход 7,2 л/100км.
http://s019.radikal.ru/i604/1509/4b/1507d5666e17.jpg (http://radikal.ru/big/41924a4dda2b48d996245f81b8baaa51)
Богучар - Москва: пробка только на МКАД. Расход 7,0 л/100км.
http://s020.radikal.ru/i701/1509/be/744032969b42.jpg (http://radikal.ru/big/575ec3cf83e14bdaa463e63d96674279)
У знакомого средний в Москве 11 литров
Серьезными замерами никогда не увлекался, т.к. не вижу смысла считать все косты содержания авто до копейки.
тем не менее, трассовый расход около 8-8,5л, если без пробок. был случай, когда выехал заранее рано утром в аэропорт, и поэтому спешить смысла не было: решил посмотреть расход на скорости 85-90км/ч . удивился - 6,9л/100км.
в городе получается и 11л, и 12л, и даже больше, если пробки 8+баллов
Всем привет. Провел маленький эксперимент летом. Из точки А в Точку Б =200км по- прямой скорость 80км/ч, мой Тур 3л. дизель съел 13литров соляры. :biggrin:
turbokrejser
15.10.2015, 20:31
решил посмотреть расход на скорости 85-90км/ч . удивился - 6,9л/100км.
На дизеле идеальное сгорание факела достигается примерно на 1.750 об/мин. Гляньте при случае, какая скорость будет на самой высокой передаче и какой расход.
P.S. На бензине 8-я включается примерно на 70 кмч и по ровному без ветра комп показывает 6,7 л/100 км. Меньше - только по ветру или под гору)))
Nikolay Y
15.10.2015, 22:48
У меня по трассе ест около 7л. А в городе от 13 до 20, в зависимости от пробок.
Дмитрий Туарег
16.10.2015, 10:27
На дизеле идеальное сгорание факела достигается примерно на 1.750 об/мин. Гляньте при случае, какая скорость будет на самой высокой передаче и какой расход.
P.S. На бензине 8-я включается примерно на 70 кмч и по ровному без ветра комп показывает 6,7 л/100 км. Меньше - только по ветру или под гору)))
На дизеле 8 скорость включается на примерно 80 км в час и при данной скорости 5,0-5,5 л.
У бенза 8 скорость включается на 75 км в час и на 80 расход примерно 6,5 л.
Новый тур 245, пробег 300км, расход по городу 17-18 литров, в режиме после пуска до 20 доходит пока много не наездил потом к 17 подходит. Особо не гоняю. Это нормально? Так то около 12 должно быть.. Может пока не обкатался такой расход??
turbokrejser
16.10.2015, 21:57
У бенза 8 скорость включается на 75 км в час и на 80 расход примерно 6,5 л.
Сегодня специально посмотрел - 8-я держится до 68 кмч. минимальный расход получается 6,7 л/100 км.
Это нормально?
На дизеле нет.
Может глухие пробки или короткие пробеги(2-5км) такой расход покажут.
Обновлю свои данные:
пробег 50тыс. борт комп никогда не обнуляю, но периодически просматриваю данные.
средний расход постоянно 9,5-9,8л.
это практически без пробок, но много остановок, светофоров, пешиков и т.д.
стиль езды, активный, но не спорт.
максимальный расход за поездку практически в одних тянучках видел 13,8л.
Elc, вот и я думаю. Записался к дилеру будут смотреть. А так интересно из-за чего такое может быть.
Километров по 20 за поездку, без особых тянучек в пробках
Elc, вот и я думаю. Записался к дилеру будут смотреть. А так интересно из-за чего такое может быть.
Километров по 20 за поездку, без особых тянучек в пробках А на ХХ сколько расход показывает? Должно быть 0.8л/ч. Расход на дизеле может увеличиваться из-за нехватки воздуха(например забит воздушный фильтр), слабое давление в шинах, подклинивают тормоза. Ну и если просто долго стоите с включённым двигателем.:russian_ru:
На ХХ 0,8, в положении D коробки 1,5
У меня на хх-0,8, в D-1,1.
На ХХ 0,8, в положении D коробки 1,5 На ХХ у Вас движок нормально работает, может действительно из-за коротких пробегов, такой расход? Я когда брал с салона, расход был 27л/100км, потом потихоньку стал снижаться и к 10000км упал до 12.5л/100км. и это на бензине, дизель по любому меньше должен кушать.:hi:
nostrum, а ну тоесть тоже с салона расход высокий был? Тогда дело в обкатке.
Проехал 100км по трассе скорость около 120 обгонов мало, расход 11л
nostrum, а ну тоесть тоже с салона расход высокий был? Тогда дело в обкатке.
Проехал 100км по трассе скорость около 120 обгонов мало, расход 11лНемного не так. Просто, в салоне машину заводили, показывая клиентам, при этом она стояла на месте и получилось, что она кушала бензин, а километраж не прибавлялся. Дисплей постоянно обнуляется через 9999км, принудительно обнулить его нельзя. Вот и получалось, что я начал ездить, а расход в режиме дисплей постоянно показывал очень высокий. Сначала меня это тоже очень напрягало, но поняв в чём дело, успокоился.:hi:
http://www.touareg-club.net/gallery/files/7/4/6/1/5/screenshot_2015-10-18-14-34-19.png
http://www.touareg-club.net/gallery/files/7/4/6/1/5/screenshot_2015-10-18-14-34-19.pngХорошее приложение, надо будет установить.:vawe:
RomanSPb
19.10.2015, 13:18
Для адекватного понимания данных указывайте среднюю скорость, а то понятие пробок и светофоров очень относительное.
BoogieMan
19.10.2015, 13:33
Немного не так. Просто, в салоне машину заводили, показывая клиентам, при этом она стояла на месте и получилось, что она кушала бензин, а километраж не прибавлялся. Дисплей постоянно обнуляется через 9999км, принудительно обнулить его нельзя. Вот и получалось, что я начал ездить, а расход в режиме дисплей постоянно показывал очень высокий. Сначала меня это тоже очень напрягало, но поняв в чём дело, успокоился.:hi:
держим кнопку "ОК" и все прекрасно обнуляется
держим кнопку "ОК" и все прекрасно обнуляетсяОбнуляется только суточный пробег. А пробег в режиме дисплей постоянно обнуляется автоматически через 9999км. Не вводите людей в заблуждение.:hi:
BoogieMan
20.10.2015, 10:44
Обнуляется только суточный пробег. А пробег в режиме дисплей постоянно обнуляется автоматически через 9999км. Не вводите людей в заблуждение.:hi:
я его обнуляю раз в месяц, чтобы знать месячный пробег. обнуляется удержанием кнопки ОК 3-5 секунд в меню "дисплей постоянно"
по крайней мере в машине 2012 г.в. с прошивкой 775 именно так
я его обнуляю раз в месяц, чтобы знать месячный пробег. обнуляется удержанием кнопки ОК 3-5 секунд в меню "дисплей постоянно"
по крайней мере в машине 2012 г.в. с прошивкой 775 именно так
Именно так:
http://s013.radikal.ru/i324/1510/87/1d18869d1fdd.png (http://radikal.ru/big/f6fce503cc3646ec90f84feb1110cb7b)
я его обнуляю раз в месяц, чтобы знать месячный пробег. обнуляется удержанием кнопки ОК 3-5 секунд в меню "дисплей постоянно"
по крайней мере в машине 2012 г.в. с прошивкой 775 именно такСпорить не буду, надо проверить. Кнопкой ОК пробег скидывается на 0, а вот в режиме дисплей постоянно, остаётся, но раз Вы утверждаете, попробую.:russian_ru:
Спорить не буду, надо проверить. Кнопкой ОК пробег скидывается на 0, а вот в режиме дисплей постоянно, остаётся, но раз Вы утверждаете, попробую.:russian_ru:
Это утверждает руководство по эксплуатации. :smile:
Дмитрий Туарег
26.10.2015, 08:28
34,7 литра ДТ на 100 км при средней скорости 92,1 км в час (расстояние 31 км). Максимальная скорость 162 в час, минимальная 52 км в час за данную поездку.
Мой новый рекорд топливной экономичности.
BoogieMan
26.10.2015, 09:59
34,7 литра ДТ на 100 км в час при средней скорости 92,1 км в час (расстояние 31 км). Максимальная скорость 162 в час, минимальная 52 км в час за данную поездку.
Мой новый рекорд топливной экономичности.
Наверное забыл вытащить пистолет и тащил за собой целиком всю АЗС:biggrin:
Дмитрий Туарег
26.10.2015, 10:10
Наверное забыл вытащить пистолет и тащил за собой целиком всю АЗС:biggrin:
Заезд на трассе Avtodrom в СПб.
Боюсь с заправкой на хвосте 92 среднюю не развил бы.
https://h-a.d-cd.net/36d80eas-480.jpg
режим почти всегда город
Тур супер экономный оказался!
дали на подмену ФВ ПОЛО, так вчера расход был 15, сегодня холоднее, показал 18
я ни разу не гонщег :eek:
https://h-a.d-cd.net/36d80eas-480.jpg
режим почти всегда город
что за приложение?
расход по городу 9-11 л, по трасе 8-9 л
10 на дизеле в среднем город трасса не больше
pistolet72
18.11.2015, 23:50
Пробег 80000 км. Средний расход 9,7/100 км. По городу в пробках(а в городе без них никогда), 12-15, по трассе 7-8.
А вот результаты из одной моей поездки:
Рыбалка!!! Харабали, Астраханская обл.
Дорога "ТУДА" , М4 до Воронежа, потом переезд на М6
ТТХ: время движения-17:22ч
средний расход-7,8 л/100км
пробег-1383,3 км
средняя скорость-79 км/ч
Дорога "ОБРАТНО", М6, прямиком, через Тамбов
ТТХ: время движения-16:22ч
средний расход-8,0 л/100км
пробег-1261,3 км
средняя скорость-76 км/ч
А вот еще замеры:
Пройдено км-6627
Истрачено соляры-550 литров (это из поездки до Италии и обратно, трассы, конечно занимали процентов 70. В городах обязательные пробки и Альпы с высотами до 2,5 км)
Игорь Фанди
19.11.2015, 15:53
На ХХ 0,8, в положении D коробки 1,5
В положение D мне кажется многовато... У меня ВСЕГДА разница между хх и D ровно в полтора раза. Если 1000 на хх, то 1500 на D. Летом бывает 900 и 1400, зимой 1100 и 1600.
Дмитрий Туарег
19.11.2015, 18:20
Я когда с бензинового 3,6 пересел на дизельный тур был удивлен такой разнице, так у бенз тура на хх - 1200 в D 1600. У дизельного на ххх - 800 в D 1500.
turtle2012
20.11.2015, 01:49
Я когда с бензинового 3,6 пересел на дизельный тур был удивлен такой разнице, так у бенз тура на хх - 1200 в D 1600. У дизельного на ххх - 800 в D 1500.
r5 на холостых 0,8 в Д-1,1, смешанный расход 9,5-10,3 заправка роснефть дизель по 33-50. Нонейм заправка точно дизель по 26-50 не печное, на холостых 0,9 в Д-1,2, смешанный расход 9,3-10,0. во всех случаях кондиционер полностью отключен, езда динамичная с нарушением скоростных режимов раза в полтора минимум.
Vladimir1972
22.11.2015, 18:30
TDI 3.0 204л.с пробег 760 км средняя скорость 36 расход 9.2
Вчера поставил свой рекорд, 5,7 л/100 км на маршруте Новый городок-Лобня.
anndrey300
22.11.2015, 22:02
вчера встретил знакомого на туре 204 лс, пробег 120 тыс расход за весь пробег 9,7
RomanSPb
23.11.2015, 01:02
Вчера поставил свой рекорд, 5,7 л/100 км на маршруте Новый городок-Лобня.
А этом сколько в км и какая средняя скорость? Чет совсем мало.
Расход восновном в городе, на дальняк когда ездил за 600км при средней скорости 75км/ч был 8,6л.
вчера встретил знакомого на туре 204 лс, пробег 120 тыс расход за весь пробег 9,7
Расход не за весь пробег, а за последние10000, т.к. после 10тыс.происходит обнуление данных по расходу. Как то так...
13,9, средняя скорость 22 км/ч (99% пробки,заправляешь полный бак пишет запас хода 800 км, тогда среднее получается 12,5)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot