Проблема с климатом и коробкой

[МаксимSB]

Всем привет.
В общем появилась проблема.
Тур 2004 года бензин 3,2. Автомат.
С утра началось(( Не работает климат (нет изображения на дисплейчиках, не включается вентилятор ну в общем ничего) и одновременно с этим выпала ошибка по коробке (на дисплее загорелись все скорости).И не включались скорости (нажимаешь на тормоз а ручку в режим Р не перевести) .
Ехать нужно было поэтому вручную перевел (переключил защелку в АКП) и поехал. Скорости когда ехал переключались нормально без дерганья, когда доехал попробовал заднюю тоже нормуль. Заглушил. Ушел . Вернулся все тоже самое((.
До официалов 300 км и запись за неделю. Поеду к местным "Кулибиным" смотреть ошибки.
Или может все дело в предохранителях каких нибудь. Хотя по схеме там пред один на климат и обогрев сидений (а обогрев работает, как и все остальное).
Короче не понятно. В мануале написано регулировать тягу.
Может у кого нить похожее было.
Спасибо!

[Фанис]

Ты бы сначала восстановил АКБ до нормального заряда. Похоже на разряженный АКБ.

[МаксимSB]

Заряд по амперметру (штатному) за 12 В. По ходу движения.

[Лёнька Пантелеев]

Привет МаксимSB. Дело скорее всего в предохранителях, а они могут выйти из строя по причине замыкания в сети. Иди к электрику, пусть все проверит и прозвонит, а там видно будет.

[МаксимSB]

Сегодня отдал в ремонт.
Вроде не электрика (предохранители живые аккумулятор тоже)
Будут смотреть коробку. Посмотрим чего дальше(

[Vasko]

Заряд по амперметру (штатному) за 12 В. По ходу движения.

Ну если по амперметру 12 В то прямая дорога в сервис :smile::biggrin::crazy:

[broadcast]

На приборке Вольтметр и он показывает напряжение, амперметр меряет ток в цепи.

[Werkstatt]

Как возможно устанавливать диагноз в неисправно работающих электронных модлях без диагностики хотя бы ошибок? Это же не "Жигули", право слово!
:smile:

[МаксимSB]

Отдиогностировали.
Сказали одна ошибка (датчик положения рычага коробки передач- если я правильно понял)
Больше пока ничего. Советуют к более продвинутым юзерам ехать. Придется на следующей неделе.
А что с климатом происходит вообще не понятно. Ошибок вроде нет ан не работает.

[Werkstatt]

Отдиогностировали.
Сказали одна ошибка (датчик положения рычага коробки передач- если я правильно понял)
То есть ошибка по мультифункциональному переключателю АКП? Или по управляющей плате? Что хоть в протоколе записано?

А что с климатом происходит вообще не понятно. Ошибок вроде нет ан не работает.
Как такое может быть? Вы протокол диагностичекий читали?

[МаксимSB]

Нет протокол еще не читал.
Только по телефону с мастером.
Машину на 2 дня отставили в сторону((. Буду ждать, как получу протокол отпишу.

[МаксимSB]

В общем по всей видимости проблема в этой штуке

Shift selector locking solenoid (N110)
ошибка 010-Open or short to plus
У официалов это соленоид стоит 2675 со сроком доставки 10-15 дней.

Не знаю только можно ли его заменить отдельно ( в смысле не разбирая пол коробки)

По климату внутренние косяки. Но вроде решаемые.

[Werkstatt]

Shift selector locking solenoid (N110)
ошибка 010-Open or short to plus
У официалов это соленоид стоит 2675 со сроком доставки 10-15 дней.
Если речь идёт об этом магнете - 8E0927353A, то он есть на ЦС в Шереметьево.

[PARAVOZZ]

МаксимSB, А вы случайно на центральную консоль не разливали напитки типа шампань или кока-кола??? Довольно распространенная проблема,когда выливают в селектор колу и через неделю аварийный режим АКПП.:hi:

[МаксимSB]

Да нет не разливал.
Надеюсь проблема решится с заменой соленоида. Просто я живу достаточно далеко от центров (Мск и Спб) и придется ждать пока нужную детальку довезут до меня..

[МаксимSB]

В общем решилось все достаточно банально.
Где то под рулевой колонкой собирается "масса" по електрике.
Так вот болтик чуть раскрутился и пошли проблемы.
Завтра еду забирать.
Надеюсь все обойдется без вопросов.