Просмотр полной версии : Webasto
Неужели никто не знает где этот блок предохранителей и ниразу никто не делал привязку брелка к передатчику???
Неужели никто не знает где этот блок предохранителей и ниразу никто не делал привязку брелка к передатчику???
Все предохранители в двух местах находятся, слева и справа от торпеды. А вообще ПОИС имеется на форуме, да и в этой ветке вся инфа есть надо только уметь читать :mad:
Романтик
14.11.2012, 20:09
А где можно посмотреть инструкцию по эксплуатации заводской вебасты ? а то таймер есть в машине, а разобраться с ним не могу как включить управление вебастой
ПОИС имеется на форуме :mlol: :mlol: :mlol: Порадовался от души))) Уж больно Вы грубый, как я погляжу... Ды знаю я что все предохранители слева и справа НЕ ОТ А В торпеде, не об этом речь!!!
Да и если внимательно читали мой вопрос - то поисК и чтение темы я осилил!!!!!!!!
Вопрос был именно по доработанной у ОД Вебасте!!!! (думал что как раз при доработке устанавливается этот блок дополнительно как и ретранслятор антенный!!!
А так всем спасибо кто откликнулся!!!!!)))) - разобрался...
Если кому пригодиться, то при доработанной Вебасто дополнительные предохранители не ставяться - привязку брелка надо делать с вытаскиванием предохранителя №2 в левой части торпедо!!!!
Добавлено через 1 минуту 18 секунд
А где можно посмотреть инструкцию по эксплуатации заводской вебасты ? а то таймер есть в машине, а разобраться с ним не могу как включить управление вебастой
На сайте производителя все инструкции есть в PDF формате!!!
Всё супер - когда вебаста рабочая... Я у меня заблокирывалась..... на форуме нашёл как разблокирывать - сделал...заработала, но на следующий день опять . Почитал еще, снова "Васей" разблокирывал, но через день снова блокируется, вот и я почуял холод в салоне...... Где она (вебаста) установлена, где проверить целостность соединений, где почистить контакты от окислений?????? Ведь ошибка - "01413 - Дозирующий насос-V54 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно".... КОМРАДЫ!!!!!!! ХЕЛП!!!!!!!
Всем привет. Много читал форум, но ответа для себя не нашёл. Потому опишу конкретно, что у меня есть, а кто знает - помогите разобраться с этим всем =)
Для начала по VIN среди прочего вижу вот такое:
9M5 Дополнительный отопитель
QR1 Компас в консоли крыши
У двери наклейка Webasto Termo Top C.
В потолке такая штука с четырьмя кнопками. Дополнительных значков не отображается, хотя место на экране есть:
123982
В ВАСЕ потолочник отображается так ( 7L6 919 044 AB ):
123983
Блок управления имеет номер 7L6 815 071 G (тоже из ВАСИ).
Машину купил недавно (3.0 TDI 2008г.в.). Изначально webasto был заблокирован и вообще не работал никак. Я сбросил ошибки (это отдельная тема) и установил в 18-ом канале все как положено. После этого вебасто стал диагностироваться нормально и заработал как догреватель при заведённом двигателе. Мне даже удалось при выключенном зажигании включить его через ВАСЮ и он начал греть салон:
123989
Из его выхлопной трубы шел дымок и казалось счастье уже близко :)
Правда потом он перестал запускаться с ошибкой
01414 - Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания-V6
007 - короткое замыкание на массу
но это ладно, надо разбираться. Я так понял или нагнетатель глючит, или плата...
Основной вопрос у меня по поводу потолочного таймера (таймера?). Почему на нём не отображается ничего и не управляется webasto? Может и не должна?
Помогите разобраться, плз =)
Основной вопрос у меня по поводу потолочного таймера (таймера?). Почему на нём не отображается ничего и не управляется webasto? Может и не должна?
Помогите разобраться, плз =)
У тебя просто догреватель,а в потолке просто компас.:vawe:
У тебя просто догреватель,а в потолке просто компас.:vawe:
100% ??? А чего он тогда вот тут, например, http://www.vagcats.info/base/vw/5/573/616/9/22172/2 называется "Указатель и блок управления с часовым блоком включения"? И зачем на нём 4 кнопки, которые не работают?... :crazy:
atolchev
12.02.2013, 16:41
Мне даже удалось при выключенном зажигании включить его через ВАСЮ и он начал греть салон
научите.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
100% ??? А чего он тогда вот тут, например, http://www.vagcats.info/base/vw/5/573/616/9/22172/2 называется "Указатель и блок управления с часовым блоком включения"? И зачем на нём 4 кнопки, которые не работают?...
Это скорее всего для варианта с предпусковым отопителем. Даже если вы его поменяете, он не запустит отопитель.
научите.
Я зашел в блок 18, дальше "Базов. параметры", там был выбор из двух немецких надписей :) Одна про что-то там Start вторая не помню, но в переводе означала "наблюдение \ остановка" (под рукой сейчас нет). Вот я выбрал Start и нажал кнопку Включить (наверху окна). Потом она отображает там статус текущий, вроде остановлено-запускается-работает. Можно остановить потом через остановку этой же кнопкой. При этом на климатронике загорается HE (см. картинку) и начинает дуть в салон.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Это скорее всего для варианта с предпусковым отопителем. Даже если вы его поменяете, он не запустит отопитель.
У меня стоит конкретно этот парт-намбер 7L6 919 044 AB. Т.е. менять не надо =) Он вот как на фото. Вернее это он и есть.
atolchev
12.02.2013, 16:54
Я зашел в блок 18, дальше "Базов. параметры", там был выбор из двух немецких надписей :) Одна про что-то там Start вторая не помню, но в переводе означала "наблюдение \ остановка" (под рукой сейчас нет). Вот я выбрал Start и нажал кнопку Включить (наверху окна). Потом она отображает там статус текущий, вроде остановлено-запускается-работает. Можно остановить потом через остановку этой же кнопкой. При этом на климатронике загорается HE (см. картинку) и начинает дуть в салон.
Так 18 блок без зажигания не доступен...
Я тут пока разбирался, накопал любопытный документ. Посмотрите, кому эта тема интересна.
Про установку Telestart T91 и вообще :) 123997
В частности в этом документе человек пишет, что вроде как бывает 7L6 815 071 F (дополнительный) и 7L6 819 008 G (стояночный). В моём случае это такой вариант:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 815 071 G
Компонент: Standheizung E1MAC 0425
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 00131 935 101717
VCID: 3668DAC1416FA2AE62D
Правильно ли я понимаю, что у меня у вебасты не те мозги? :) И что если поставить 7L6 819 008 G, то и таймер заработает штатный сразу? Или нет? У кого-нибудь работает потолочный таймер? Какой у вас парт отопителя?
И ещё меня беспокоит "Кодировка: 0000000". Так у всех?
Так 18 блок без зажигания не доступен...
не знаю... у меня работало. сначала с ключём вставленным (просто вставленным), потом даже без ключа вообще.
atolchev
12.02.2013, 17:15
Я тут пока разбирался, накопал любопытный документ. Посмотрите, кому эта тема интересна.
Про установку Telestart T91 и вообще :) 123997
В частности в этом документе человек пишет, что вроде как бывает 7L6 815 071 F (дополнительный) и 7L6 819 008 G (стояночный). В моём случае это такой вариант:
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 815 071 G
Компонент: Standheizung E1MAC 0425
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 00131 935 101717
VCID: 3668DAC1416FA2AE62D
Правильно ли я понимаю, что у меня у вебасты не те мозги? :) И что если поставить 7L6 819 008 G, то и таймер заработает штатный сразу? Или нет? У кого-нибудь работает потолочный таймер? Какой у вас парт отопителя?
И ещё меня беспокоит "Кодировка: 0000000". Так у всех?
Добавлю, потолочник умеет работать только с 008. Так же было две CAN шины, замена произошла в 2008-2010 году и старые платы догревателя 071 и ППП 008 не умеют работать с новой шиной и наоборот.
Мне кажется, что у вас не тот потолочник, нужно бы сравнить его номер с номером тех, которые стоят в машинах с ППП.
При замене платы отопителя вероятно понадобится смена кодировки в ней, т.к. в машинах с ППП были клапаны, про наличие, которого знает плата отопителя и будет ругаться если его не увидит.
Добавлю, потолочник умеет работать только с 008. Так же было две CAN шины, замена произошла в 2008-2010 году и старые платы догревателя 071 и ППП 008 не умеют работать с новой шиной и наоборот.
Мне кажется, что у вас не тот потолочник, нужно бы сравнить его номер с номером тех, которые стоят в машинах с ППП.
При замене платы отопителя вероятно понадобится смена кодировки в ней, т.к. в машинах с ППП были клапаны, про наличие, которого знает плата отопителя и будет ругаться если его не увидит.
А как понять, какая у меня CAN шина и что к ней подойдёт?
И ещё - о чём нибудь говорит то, что вебаста умеет управлять вентилятором? там вроде же для этого какой-то fancontrol отдельно ставят? или я уже напутал чего-то? :wacko:
atolchev
12.02.2013, 17:45
А как понять, какая у меня CAN шина и что к ней подойдёт?
И ещё - о чём нибудь говорит то, что вебаста умеет управлять вентилятором? там вроде же для этого какой-то fancontrol отдельно ставят? или я уже напутал чего-то?
071 G - это новая шина. К ней должны подойти 008 D, но не уверен, нужно проверять.
При дооснащении 071 таймером 1533 или Telestart, если у вас климат, то с почти стопроцентной вероятностью, он будет включаться. Цена таймера 3000 руб., это самый бюджетный вариант.
Редко, но бывает, что не включается климат или нет управления помпой отопителя, в чем причина не знаю, возможно нужно менять кодировки платы отопителя или климата. Помпа реализовывается через доп.реле.
ИМХО. Fancontrol, ну совсем ни к чему..
071 G - это новая шина. К ней должны подойти 008 D, но не уверен, нужно проверять.
При дооснащении 071 таймером 1533 или Telestart, если у вас климат, то с почти стопроцентной вероятностью, он будет включаться. Цена таймера 3000 руб., это самый бюджетный вариант.
Редко, но бывает, что не включается климат или нет управления помпой отопителя, в чем причина не знаю, возможно нужно менять кодировки платы отопителя или климата. Помпа реализовывается через доп.реле.
ИМХО. Fancontrol, ну совсем ни к чему..
А если в связи с ошибками окажется, что сдохла плата управления webasto, то можно уже искать, как я понял, 008 D и может тогда вместе с самой вебастой заработает и таймер потолочный? Так?
atolchev
12.02.2013, 18:15
А если в связи с ошибками окажется, что сдохла плата управления webasto, то можно уже искать, как я понял, 008 D и может тогда вместе с самой вебастой заработает и таймер потолочный? Так?
Когда сдохнет - можно и поменять.
Вот тут не силен, но мне кажется, что таймер и компас - это два разных устройства. Мне не доводилось видеть компас.
похоже не работает 071B нормально только, т.к. 071C у друга пускается таймером 1533
bezhovets
23.06.2013, 11:51
Штатный догреватель вебасто на туарег 2006г. дизель 3.0 у кого то есть рабочие мозги :helpz:
atolchev
23.06.2013, 12:07
Штатный догреватель вебасто на туарег 2006г. дизель 3.0 у кого то есть рабочие мозги :helpz:
см. личку...
Когда сдохнет - можно и поменять.
Вот тут не силен, но мне кажется, что таймер и компас - это два разных устройства. Мне не доводилось видеть компас.
Вообщем попался тут мне котёл 7L6 819 008 H, заменил 7L6 815 071 G на него.
Теперь это выглядит так:
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 819 008 H
Компонент: Standheizung E1MAC 0425
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC69D3
Неисправности не найдены.
Кодировку прописал как в pdf.... Но потолочник ничего не отображает.
Адрес 6E: Потолочная панель управления и индикации Label: 7L6-919-044.clb
Part No SW: 7L6 919 044 AB HW: 7L6 919 044 AB
Компонент: J702 Dachdisplay 0400
Ревизия: --30005S Серийный номер: 00000000070704
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 77F617C506E59BA6B9B
Неисправности не найдены.
Подскажите, куда копать :frown:
Полная инфа по блокам и кодировкам:
Wednesday,17,July,2013,17:52:09:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20130228
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Шасси: 6N0
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 34 36 37 46 55 56 57 68
69 6D 6E 76
VIN: WVGZZZ7LZ8D076577 Пробег: 168010km/104396miles
01- Электроника двигателя -- Статус: OK 0000
02- Электроника КП -- Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
22- Электроника полного привода -- Статус: OK 0000
34- Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) -- Статус: OK 0000
36- Регулировка положения сиденья водителя -- Статус: OK 0000
37- Навигационная система -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
55- Корректор фар -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000
57- ТВ-тюнер -- Статус: OK 0000
62- Электроника задней левой двери -- Статус: OK 0000
68- Электроника стеклоочистителей -- Статус: OK 0000
69- Тягово-сцепное устройство -- Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека -- Статус: OK 0000
6E- Потолочная панель управления и индикации -- Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери -- Статус: OK 0000
76- Парковочный ассистент -- Статус: содержит неисправности 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (CAS) Label: 059-907-401-CAT1.clb
Part No SW: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Компонент: 3.0TDI EDC17G104AG 0050
Ревизия: --H02--- Серийный номер: VWX3Z0H1751310
Кодировка: 04210002591F0D68
Мастерская #: WSC 00131 935 101717
VCID: 6BDE3BB549AD2F464D3
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No SW: 09D 927 750 JK HW: 09D 927 750 JK
Компонент: AL 750 6A 1411
Ревизия: 00H75000 Серийный номер:
Кодировка: 0004456
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 8004FC19D02B5C1E081
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25E1.clb
Part No SW: 7L0 907 379 L HW: 7L0 907 379 L
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0303
Ревизия: 00H53001
Кодировка: 0004482
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4280B61119A70E0EDE5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 139 B HW: 5WK 485 04
Компонент: Kessy 6840
Ревизия: 68406620 Серийный номер: VWX3Z0H1751310
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 285404B99FDBC45EE01
Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX
1 неисправность:
01049 - Напряжение бортовой сети, клемма 50
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 AG
Компонент: CLIMAtronic R/L 4331
Кодировка: 0001020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 75EA1DCD18E9E9B6AB7
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V2.clb
Part No SW: 7L6 937 049 AF HW: 7L6 937 049 AF
Компонент: J519 2000
Ревизия: -0004--- Серийный номер: --------------
Кодировка: 600004003B223C000000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 8004FC19D72B5C1E081
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 7L0-959-655.clb
Part No SW: 7L0 959 655 HW: 7L0 959 655
Компонент: J234__36 VW8T 0250
Ревизия: 92012025 Серийный номер: 0039P004WM09
Кодировка: 0013110
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: FAF08EF1B1F706CE465
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 7L6-953-549.clb
Part No: 7L6 953 549 F
Компонент: J527 3601
Кодировка: 0010011
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 4280B61119A70E0EDE5
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7L6.clb
Part No SW: 7L6 920 890 K HW: 7L6 920 890 K
Компонент: J285 KOMBI-INST. 9733
Ревизия: KHH06V02
Кодировка: 0007101
Мастерская #: WSC 00131 935 88655
VCID: 4084BC1913AB1C1EC81
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Part No: 7L6 819 008 H
Компонент: Standheizung E1MAC 0425
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC69D3
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-7L.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 7L6 920 890 K
Компонент: J533 GW-K-CAN TP20 9733
Кодировка: 7FE2EF9B59056002
Мастерская #: WSC 00131 935 88655
VCID: F0E4ACD9E38B4C9EF81
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 22: Электроника полного привода Label: 0AD-927-755.clb
Part No: 0AD 927 755 BG
Компонент: TRANSFERCASE 0126
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 8102F91DDB21551607F
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: 7Lx-907-553-34.clb
Part No: 7L0 907 553 J
Компонент: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3125
Кодировка: 0015521
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3A70CEF1717746CE865
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 36: Регулировка положения сиденья водителя Label: Не найден
Part No: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0702
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: F7F697C582E51BA639B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 37: Навигационная система (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 7L6 035 680 B
Компонент: RNS-MID H03 3970
Ревизия: AB001001 Серийный номер: --------------
Кодировка: 00010400040000200000
Мастерская #: WSC 00131 935 12345
VCID: 2F66EFA57E35936621B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 7L0-959-933.clb
Part No: 7L6 959 933 A
Компонент: 25 HSG 0601
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 00131 935 101717
VCID: 4084BC1910AB1C1EC81
Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303
Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302
Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202
Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55: Корректор фар Label: 7L6-907-357-A.clb
Part No SW: 7L6 907 357 A HW: 7L6 907 357 A
Компонент: AFS-Steuergeraet 0001
Ревизия: H02 Серийный номер:
Кодировка: 1288323
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3972D1FD74714DD68FF
Подсистема 1 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul l S002
Кодировка: 00000019
Подсистема 2 - Part No: 7L6 941 329 B
Компонент: AFS-Lst.-Modul r S002
Кодировка: 00000019
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Магнитола (J0506) Label: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 D HW: 7L6 035 680 B
Компонент: RNS-MID H03 3970
Ревизия: AB001001 Серийный номер: --------------
Кодировка: 00010400040000200000
Мастерская #: WSC 00131 935 12345
VCID: 2F66EFA57E35936621B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 57: ТВ-тюнер Label: 7L6-919-148.clb
Part No SW: 7L6 919 148 HW: 7L6 919 148
Компонент: TV-Tuner 0120
Ревизия: R0H17000 Серийный номер: 93900500132101
Кодировка: 0000823
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: F9F291FDB0F10DD64FF
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V2.clb
Part No: 7L6 955 119 B
Компонент: J400__ Front Wiper 5301
Кодировка: 0001397
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3972D1FD70714DD68FF
Подсистема 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 240408 046 0204
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 31414
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 69: Тягово-сцепное устройство Label: 7L0-907-383-1D2.clb
Part No SW: 7L0 907 383 L HW: 7L0 907 383 L
Компонент: J345 Anhaenger 0080
Ревизия: 4A014001 Серийный номер: 00000110703626
Кодировка: 0000001
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3D7AC5ED605971F6A37
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека Label: Не найден
Part No SW: 7L6 959 107 B HW: 7L6 959 107 B
Компонент: J605 HECKKLAPPE 1310
Ревизия: --H05--- Серийный номер: --------033506
Кодировка: 0122110
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 3A70CEF1717746CE865
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 6E: Потолочная панель управления и индикации Label: 7L6-919-044.clb
Part No SW: 7L6 919 044 AB HW: 7L6 919 044 AB
Компонент: J702 Dachdisplay 0400
Ревизия: --30005S Серийный номер: 00000000070704
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 77F617C506E59BA6B9B
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3D0-919-283.clb
Part No: 7L0 919 283 F
Компонент: 0E Einparkhilfe 1107
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3972D1FD74714DD68FF
1 неисправность:
00434 - Датчик парковочного ассистента, передний внутренний левый-G332
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Конец -------------------------------------------------------------------
atolchev
17.07.2013, 22:41
У тебя просто догреватель,а в потолке просто компас.
я бы вот это проверил.
Народ, подскажите номерок таймера, пожалуйста....
Добавлено через 4 минуты 13 секунд
выше во вложенном файле про переделку фигурируют другие номера таймера. Не уверен, но может это действительно компас. Не помню вашу историю, но откуда таймер мог бы оказаться в машине с догревателем?
Ну может он универсальный =) Нам бы живого обладателя таймера.... :vawe:
+там есть 4 кнопки, которые ничего не делают... но при этом васей можно посмотреть, нажаты они или нет...
кстати, судя по ETKA они только такие и бывают на 2008 год. только буквами (цветом) отличаются, а так все - "Панель управления и индикации с таймером". А номер общий - 7L6 919 044
atolchev
18.07.2013, 03:15
Нам бы живого обладателя таймера....
их здесь не мало ....
Добавлено через 5 минут 4 секунды
Честно говоря идей нет....
вы пишите, что номер у вас такой - 7L6 919 044 AB
в описании из вложенного файла номера такие - 7L6 919 044 S
Не факт, что они отличаются, но тем не менее....
У вас есть меню с настройками света, дверей и т.д. на панели приборов, не знаю как оно называется, возможно MFA?
Да, есть. Но там ничего связанного с этим я не вижу.
atolchev
18.07.2013, 11:25
auxheater не появился?
Добавлено через 58 секунд
где то были настройки кодировки, попробую найти, может там что ...
не, ничего не появилось (и должно ли?..)
провёл небольшой эксперимент - выдрал потолочник из потолка и отсоединил разъем. Получил ошибки:
в 18 канале:
02519 - Дисплей на потолке-J702
004 - нет сигнала/связи
и по шине:
02519 - Дисплей на потолке-J702
004 - нет сигнала/связи.
Т.е. отопитель видит таймер и не очень ему нравиться, что его отключают. :wacko:
atolchev
18.07.2013, 20:08
Это уже хорошо...
попробуйте сменить кодировку на 0000030. Как то не совсем однозначно описано, может в этом дело...
Отопитель через шнур запускается?
0000030 - пробовал ... не помогает. со шнура запускается.
кстати, судя по ETKA они только такие и бывают на 2008 год. только буквами (цветом) отличаются, а так все - "Панель управления и индикации с таймером". А номер общий - 7L6 919 044
у вас стоит 7L6 919 044 AB - по ЕТКА пробивается панель управления для авто без вебасто 9M0 или с догревателем 9M5
думаю, для работы с полноценным котлом 7L6819008H нужна другая панель управления - 7L6919044R замена на 7L6919044AC замена на 7L6919044AE (код комплектации 7VE или 7VL)
неужели ни у кого нет работающего таймера? можно было бы посмотреть, какие там буквы
Добавлено через 1 час 34 минуты 59 секунд
кстати, на моём на задней части написано SW: 400 HW: 300 ... Видел в нете фотку блока 7L6919044R - там написано HW: 3.0 SW: 3.6.1
Может они только прошивкой отличаются? Эти блоки вообще можно перепрошивать и насколько это проблемно?
Здравствуйте, вот прога для тела, управляет starline m20-m30 : http://rugame.mobi/android/search.php?name=starline&s_place=1&pic_on=1 Честь имею досвидания!!! :hi:
у вас стоит 7L6 919 044 AB - по ЕТКА пробивается панель управления для авто без вебасто 9M0 или с догревателем 9M5
думаю, для работы с полноценным котлом 7L6819008H нужна другая панель управления - 7L6919044R замена на 7L6919044AC замена на 7L6919044AE (код комплектации 7VE или 7VL)
Да, вы правы! Я заказал из Германии с разборки 7L6919044R. Сегодня получил и установил - сходу всё заработало. Ради интереса открыл оба блока - отличий никаких - все микрухи с идентичными номерами, номера на платах совпадают. Видимо дело в прошивке блока. Предполагаю, что если как-то снять дамп с одного и залить в другой, то может работать и без замены. Знать бы как....
ViktorPL
06.09.2013, 16:01
Всем привет.
Решил перед сезоном сделать Вебасто, а то зимой проблематично найти нужные запчасти. Вообщем накрылись мозги вебасто. Знаю, что можно купить другой котел и просто переставить мозги. Вопрос в чем - у меня номер 7L6 819 008 A. Можно ли ставить мозги с котла если номер заканчивается другой буквой (B и другие), а также если отличается номер, хотя котел также с 2.5?
Заранее спасибо за подсказки и помощь :drinks:
угу, так и должно быть, а сколько стоит можно в автоганзе узнать, я это у них на сайте видел.
я вчера в немецком доме узнавал,если хотите таймер то это 22.000 если GSM то 25000 + есть спец программка для андройт и эпл по управлению ей!!
atolchev
06.09.2013, 16:31
Мозги бывают 008 - это предпусковик и 071 - это догреватель. Вам подойдут и те и другие, только с 071-ми потеряете предпусковой режим, отвалится потолочный таймер.
Буковки не всегда имеют значение..., а только их последовательность, так как году кажется в 10 была смена CAN-шины и платы для сатрой и новой между собой не взаимозаменяемы....
Конкретнее с ходу сложно....
Добавлено через 59 секунд
вчера в немецком доме узнавал,если хотите таймер то это 22.000 если GSM то 25000 + есть спец программка для андройт и эпл по управлению ей!!
практически бесплатно... :)
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Можно ли ставить мозги с котла если номер заканчивается другой буквой (B и другие), а также если отличается номер, хотя котел также с 2.5?
A и B должны быть взаимозаменяемыми....
ViktorPL
06.09.2013, 16:32
Мозги бывают 008 - это предпусковик и 071 - это догреватель. Вам подойдут и те и другие, только с 071-ми потеряете предпусковой режим, отвалится потолочный таймер.
Буковки не всегда имеют значение..., а только их последовательность, так как году кажется в 10 была смена CAN-шины и платы для сатрой и новой между собой не взаимозаменяемы....
Конкретнее с ходу сложно....
Вот за это уже спасибо. Теперь хоть разницу понимаю между 008 и 071, и ценовую разницу между ними тоже :smile: Буду искать только с 008 так как терять функционал на хочется.
atolchev
06.09.2013, 16:35
а вот D точно новая шина.... и они уже 7E0...
Добавлено через 48 секунд
и ценовую разницу между ними тож
а что они по разному стоят? Поделитесь...
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Можно отремонтировать... Написал в личку...
ViktorPL
06.09.2013, 16:47
а что они по разному стоят? Поделитесь...
На польской барахолке цена отличается почти в 2 раза....
Для ориентира:
http://allegro.pl/vw-touareg-2-5-tdi-webasto-dogrzewacz-kompletne-i3463330679.html
http://allegro.pl/webasto-vw-touareg-2-5-tdi-04r-7l6815071b-i3466866386.html
atolchev
06.09.2013, 17:03
На польской барахолке цена отличается почти в 2 раза....
Для ориентира:
http://allegro.pl/vw-touareg-2-5-tdi-webasto-dogrzewacz-kompletne-i3463330679.html
http://allegro.pl/webasto-vw-touareg-2-5-tdi-04r-7l6815071b-i3466866386.html
упс, я вам про то же в личку написал....
позвонил в контору по вебасто сказали 12.000 тысяч доработать вашу термо топ С, а как то программно её нужно запиливать в мозги, слышал что нужно открывать какой-то клапан чтоб жижу гонял по большому кругу???
нашел контору, предлагают дооснастить штатную вебасту до нормальной с GSM модулем за 17500 - дорого или дешево ? Без установки комплект 9000рублей стоит у них же..
нашел контору, предлагают дооснастить штатную вебасту до нормальной с GSM модулем за 17500 - дорого или дешево ? Без установки комплект 9000рублей стоит у них же..
смотря с кем-чем сравнивать дилер просит 25000 с GSM
смотря с кем-чем сравнивать дилер просит 25000 с GSM
не ради рекламы, а ради совета.. стоит ли к ним обращаться ? http://www.sobr-gsm.ru/products/shtatnyj_dogrevatel_webasto.html
У этих товарищей какой то блок управления FanControl-VAG и SOBRовский GSM модуль...
а какой дилер просит 25 ? вроде здесь мелькал ценник в 40 тыр у дилеров
atolchev
06.09.2013, 18:28
У этих товарищей какой то блок управления FanControl-VAG и SOBRовский GSM модуль...
Помоему кривой вариант, проще и дешевле Telestart, ThermoCall или еще у кого то есть GSM с WBUS(у старлайна или у Собра кажется...)
Я сделал проще и дешевле.
Приобрёл и поставил сам
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1434063&posted=1#post1434063
купил на али
http://www.aliexpress.com/item/New-Vehicle-Car-Realtime-GPS-Tracker-Quadband-GSM-antenna-SOS-alarm-GT06-H06/653425114.html
P.S.вот как провод протащить из моторного отсека в салон - -всё достаточно просто - -с минимальными знаниями в электротехнике
Помоему кривой вариант, проще и дешевле Telestart, ThermoCall или еще у кого то есть GSM с WBUS(у старлайна или у Собра кажется...)
Так там по ссылке то Про собр как раз и идет разговор!
Добавлено через 39 секунд
Я сделал проще и дешевле.
Приобрёл и поставил сам
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1434063&posted=1#post1434063
купил на али
http://www.aliexpress.com/item/New-Vehicle-Car-Realtime-GPS-Tracker-Quadband-GSM-antenna-SOS-alarm-GT06-H06/653425114.html
P.S.вот как провод протащить из моторного отсека в салон - -всё достаточно просто - -с минимальными знаниями в электротехнике
так я не понял, какие компоненты отсутствуют в штатной комплектации и какие надо докупить и самое главное где ? По ссылке на алибабе только GSM модуль...
Попробую ещё раз.
Контролер управления штатного догревателя ( догреватель это который 071 на конце) стоит 3000 руб( ссылка на продавца в первой теме)
управляется по одному проводу - который надо воткнуть в разъём вебасто.
для подачи сигнала на контролер( включение вебасто) - можно использовать что угодно - кнопку - канал сигналки - -GPS модуль - -это уже ваш выбор
Попробую ещё раз.
Контролер управления штатного догревателя ( догреватель это который 071 на конце) стоит 3000 руб( ссылка на продавца в первой теме)
управляется по одному проводу - который надо воткнуть в разъём вебасто.
для подачи сигнала на контролер( включение вебасто) - можно использовать что угодно - кнопку - канал сигналки - -GPS модуль - -это уже ваш выбор
теперь понял. В москве можно взять модуль fancontrol VAG, который видимо аналог того, что по твоей ссылке за 3тр. И мне нужен соответственно GSM модуль, который стоит еще немного денег, либо взять комплект фан ваг модуль + GSM модуль за 9 тыр и установить самостоятельно.. только вот провода диагностического у меня нет и программы ваговской :(
Добавлено через 17 минут 10 секунд
я тут почитал внимательно, все таки контроллер за 3 тыщи получше наверное будет =) пожалуй закажу его и возьму отчет об установке за руководство =)
atolchev
06.09.2013, 19:50
Так там по ссылке то Про собр как раз и идет разговор!
Да, вот только он там реализован через фан-контрол, а есть готовые решения в одной коробке....
Добавлено через 4 минуты 38 секунд
например - http://www.car-chief.de/en/Heater-Upgrade/GSM-Remote-Control-W-Bus.html
maris2013
08.09.2013, 23:54
u menja netu ni pulta, ni kakih libo vklju4atelej. Pri temperature +3 webasto samo vklju4ilosj. Toljko 4to kupil etot avto.... podskazhite, gde i kak regulirujetsja vklju4enije
Да, вот только он там реализован через фан-контрол, а есть готовые решения в одной коробке....
Добавлено через 4 минуты 38 секунд
например - http://www.car-chief.de/en/Heater-Upgrade/GSM-Remote-Control-W-Bus.html
хорошая штуковина, интересно, ее в россии можно где нить купить ?)
не ради рекламы, а ради совета.. стоит ли к ним обращаться ? http://www.sobr-gsm.ru/products/shtatnyj_dogrevatel_webasto.html
У этих товарищей какой то блок управления FanControl-VAG и SOBRовский GSM модуль...
а какой дилер просит 25 ? вроде здесь мелькал ценник в 40 тыр у дилеров
НЕМЕЦКИЙ ДОМ БАЛАШИХА
НЕМЕЦКИЙ ДОМ БАЛАШИХА
нашел предложение от самой вебасты - термоколл3 за 13 тыщ без установки или 17 тыщ с установкой, думаю именно это диллет за 25 и впаривает..
atolchev
09.09.2013, 15:23
хорошая штуковина, интересно, ее в россии можно где нить купить ?)
видел на Авито....
ViktorPL
09.09.2013, 15:33
u menja netu ni pulta, ni kakih libo vklju4atelej. Pri temperature +3 webasto samo vklju4ilosj. Toljko 4to kupil etot avto.... podskazhite, gde i kak regulirujetsja vklju4enije
В данном случае не регулируется никак. На машине стоит догреватель, который только помагает двигателю быстрее прогрется при температуре ниже +5С. Регулировать можно только полное Вебасто.
Позвонил сегодня в WEBASTO, проконсультироваться.
У меня Тур R5 2008 года. Я хотел установить GSM модуль, чтобы не колдовать с пультом, а отправил смс и знаешь, что дошло. Но ребята сказали, что на мой Тур только брелок или таймер. В итоге, при предварительных расчётах получилось: С брелком+модуль для таймера (пользоваться там, где знаю точно, что пульт не добьёт) - цена 24 т.р за всё удовольствие и работ часа на 4. Запись уже на октябрь. Записался на 8-е число, а пока ещё помониторю темы, уж очень хочется GSM модуль.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
я вчера в немецком доме узнавал,если хотите таймер то это 22.000 если GSM то 25000 + есть спец программка для андройт и эпл по управлению ей!!
Т.е. такие расценки у официалов?
Позвонил сегодня в WEBASTO, проконсультироваться.
У меня Тур R5 2008 года. Я хотел установить GSM модуль, чтобы не колдовать с пультом, а отправил смс и знаешь, что дошло. Но ребята сказали, что на мой Тур только брелок или таймер. В итоге, при предварительных расчётах получилось: С брелком+модуль для таймера (пользоваться там, где знаю точно, что пульт не добьёт) - цена 24 т.р за всё удовольствие и работ часа на 4. Запись уже на октябрь. Записался на 8-е число, а пока ещё помониторю темы, уж очень хочется GSM модуль.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
Т.е. такие расценки у официалов?
мне кажется тебя попытались развести.. вроде как если установлен догреватель termo top C ( у тебя же такой? ), то достаточно модуля управления, коим является либо таймер ( стоит несколько тыщ), модуль с брелком или GSM модуль - стоимостью 13 тыщ без установки, и 17 с установкой ( я чуть выше написал)
Если я не прав, прошу поправить комрадов :)
atolchev
13.09.2013, 00:36
Если я не прав, прошу поправить комрадов :)
все точно...
Сделал себе модуль GSM + бонус, можно ещё и с ключа активировать прогрев. Всё работает, т.ч. зимой буду наслаждаться:)
Так в итоге на чем остановились, сколько отдали и где ставили?
А если этот заказать будет ли нормально работать?
Так там по ссылке то Про собр как раз и идет разговор!
Да, вот только он там реализован через фан-контрол, а есть готовые решения в одной коробке....
Добавлено через 4 минуты 38 секунд
например - http://www.car-chief.de/en/Heater-Up...rol-W-Bus.html
Вначале я позвонил в Вебасто, там только пульты или таймеры, GSM модулей нет (пока) и запись была на 8 октября. По деньгам 23-24 т.р. (пульт + таймер)
А поставил у официалов Немдом. Кто-то здесь писал о них, вот и позвонил проконсультироваться. И у них вроде пока какая-то акция.
Итог: GSM модуль+небольшой доп. АКБ 25 т.р. и установка на след. день (сделали за 3 часа).
P.S. Не реклама, просто отписался где и сколько. По деньгам одинаково, но оборудование предложили разное.
P.P.S. Первый раз был у официалов на Туаре :).
atolchev
16.09.2013, 14:42
Безумие какое то... Таймер стоит - 2-3 к.рублей, GSM-модуль 4-6 к.рублей, установка около 4 к. рублей. Итого максимум 13 к.рублей.
Термоколл - 13 000 руб. Установка 4 к.рублей. Итого 17 000 руб.
Позвонил сегодня в WEBASTO, проконсультироваться.
У меня Тур R5 2008 года. Я хотел установить GSM модуль, чтобы не колдовать с пультом, а отправил смс и знаешь, что дошло. Но ребята сказали, что на мой Тур только брелок или таймер................, уж очень хочется GSM модуль.
Может они имели ввиду что у НИХ в наличие к вашему авто только комплекты с таймером или брелком? Если у вас автономный отопитель(если догреватель, то ни чем не запустится), то его можно запустить любым из выше перечисленных способов (в том числе и с телефона). Печке не важно с чего сигнал для запуска приходит, главное чтоб он был и она его понимала.
А там при установке термоколла надо что то перепрошивать через диагностический кабель? Если да- может кто поможет, а то у меня кабеля нет..
atolchev
17.09.2013, 00:19
если догреватель, то ни чем не запустится
Вы ошибаетесь... Запустится таймером, телестартом(правильным) и термоколлом...
Добавлено через 33 секунды
А там при установке термоколла надо что то перепрошивать через диагностический кабель? Если да- может кто поможет, а то у меня кабеля нет..
ничего не нужно прошивать....
Вы ошибаетесь... Запустится таймером, телестартом(правильным) и термоколлом...
Добавлено через 33 секунды
ничего не нужно прошивать....
что ж вы раньше молчали! побежал покуплять! =)
а разве клапан(279) если я не ошибаюсь не нужно Васей открывать - -циркуляция по большому кругу - -а так только печку будет греть.
украинский контролер 3рубля
б.у. сигналка 1 рубль
и догреватель превращается в подогреватель
atolchev
18.09.2013, 19:39
а разве клапан(279) если я не ошибаюсь не нужно Васей открывать - -циркуляция по большому кругу - -а так только печку будет греть.
а разве есть он на машинах с догревателем?
У меня догреватель . .клапан есть - -васей можно сделать тест клапана.
atolchev
22.09.2013, 18:57
Наверное у вас есть функция "обогрев остаточным теплом"...
точно - -есть - даже пробовал - -работает
atolchev
22.09.2013, 19:59
могу ошибаться, но предположу, что с клапаном не нужно ничего делать.... по идее он в спокойном состоянии открытый, а если включается обогрев остаточным теплом или предпусковик, то может управляемо закрываться... Ну, и конечно применимо к отоплению всего малого круга, а вот если есть цель греть салон, тогда нужно думать над тем как им управлять...
в этой теме говорят что надо - -о то система предпускового подогрева работать не будет - -я им верю - -сам так же всё сделал:good:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1434063&posted=1#post1434063
тьфу хлопцы, совсем запутали. Так что же ставить? тур 10 года, калужский GP. немецкий дом предлагает сигналку Elite + Fancontrol, ценник 24 500-или как вариант доработать сигналку до полной-что увеличивает сумму вдвое (управление всем с андроида) , про клапан они ничего не ведают-будет греть салон+рубашку двигателя. Ребята в сервисе попроще- Собр какой то+ тот же Fancontrol -но уже за 18. Задача-пользоваться GSM и по максимуму греть двигатель и салон в мороз. Если все же найти и заказть что то подобное будет работать так же как и что предлагают наши умельцы?
http://www.car-chief.de/en/Heater-Up...rol-W-Bus.html
atolchev
24.09.2013, 21:14
ссылка не открывается.... Вот этот будет работать - http://car-chief.de/en/GSM-Remote-Control/GSM-Remote-Control-W-Bus.html
Ну да-я на него же и давал. Т.е он просто втыкается без заморочек и цена всего 9000-10000 будет?больше ничего доставлять не надо? Попробую написать фашистам
atolchev
25.09.2013, 11:22
Гляньте на Авито, кто то недавно продавал за очень вменяемые деньги.... Понадобится контакт в 6-ти пиновый разъем и кусок провода....
Только проверьте, чтобы версия была с WBUS, потому что есть вариация без него....
на авито смотрел уже-уже продано.
malashiyVY
25.09.2013, 19:43
комрады,подскажите, http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1645460#post1645460
с этим комплектом что делать?:russian_ru: что нужно докупать?
вебасто работает как догреватель...
atolchev
25.09.2013, 19:54
комрады,подскажите, http://www.touareg-club.net/forum/sh...60#post1645460
с этим комплектом что делать? что нужно докупать?
При хорошем стечении обстоятельств понадобится приемник, разъем с проводами и пин в разъем отопителя. При плохом еще и другой пульт....(в варианте дооснащения догревателя)
malashiyVY
25.09.2013, 19:58
atolchev,
Можно подробнее,куплю я эту антену и брелок,что дальше?
Вроде на туре уже 3 года,а ниразу не ночевал на улице,всегда на теплой парковке,и в вебасте нету нужны никакой,догреватель работает на ходу и отлично.
а тут решил по бюджетнее сделать так чтобы при несколько часовых стоянках можно было бы запустить вебасту:russian_ru:
atolchev
25.09.2013, 19:59
Вот к этому только пин понадобится... - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1645487#post1645487
chikanarik
25.09.2013, 20:01
malashiyVY, Володь! Обратись в конторы которые ставят... Все сделают, а то купишь "кусок" комплекта, а потом будешь носиться докупать нужные блоки, тратить нервы, а в результате сэкономишь "рубль" (и на пиво не хватит):hi:
malashiyVY
25.09.2013, 20:02
atolchev,
интересует ваш комплект.Покажите фото,иначе удалят тему.
Где пин взять?
chikanarik,
конторы лупят по 20-40тыс за все... нафиг их
chikanarik
25.09.2013, 20:11
malashiyVY, за то с гарантией и всё толком сделают... Но моё мнение лучше автозапуск.:hi:
malashiyVY
25.09.2013, 20:15
chikanarik,
Паш,а на кушку что поставил?
chikanarik
25.09.2013, 20:20
malashiyVY, ничего. Считаю что штатного достаточно. Подогрев сидений работает на ура... прогревается быстро, подогрев руля есть. :hi:
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
кстати на ней можно вагом догреватель перекодировать в автономный с таймером запуска.
atolchev
25.09.2013, 20:21
интересует ваш комплект.Покажите фото,иначе удалят тему.
Где пин взять?
Как раз менял, а то за размещенное точно бы удалили... Про пин напомнить - вложу..
malashiyVY
26.09.2013, 05:20
ну так что?:russian_ru:
комрады,подскажите, http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1645460#post1645460
с этим комплектом что делать?:russian_ru: что нужно докупать?
вебасто работает как догреватель...
Так он же говорит нужен еще блок управления !! Мой совет не заморачивайся ты с T91!! Дорогое удовольствие , да и у брелка радиус действия не большой.
Ставь минитаймер 1533 (3000 руб.), если есть сигнализация то подключай выход с кнопки минитаймера к доп каналу сигналки и все! Но радиус действия опять же слабенький!
Если сигнализации нет - покупай gsm модуль, я брал за 2000, который будет по звонку с телефона замыкать кнопку на минус "-" и все. Запускай вебасту хоть с конца города. Это самый бюджетный вариант, можно захимичить еще отключение печки, чтобы аккумулятор не высаживался.
Лучше все делать самому, а то обратившись к установщикам залупили цену в 12 т.р. за установку только минитаймера!!!
atolchev
26.09.2013, 14:55
Ставь минитаймер 1533 (3000 руб.), если есть сигнализация то подключай выход с кнопки минитаймера к доп каналу сигналки и все!
Вы расскажите про ювелирное впаивание.... Не у всех после этого выживают таймеры...
Сейчас появились белорусские таймеры, аналог 1533, но с набором доп. функционала, одним из которых является место для впайки провода для управления с внешнего органа управления.
...а теперь, как пользователь про минусы - в определенных ситуациях, так как вкл. и выкл. реализовано через подачу минусового импульса, сложно понять выключил или включил отопитель ......
а вообще, конечно, вариант имеет большое право на существование, особенно в ситуациях когда уже есть сигнализация....
Вы расскажите про ювелирное впаивание.... Не у всех после этого выживают таймеры...
Сейчас появились белорусские таймеры, аналог 1533, но с набором доп. функционала, одним из которых является место для впайки провода для управления с внешнего органа управления.
...а теперь, как пользователь про минусы - в определенных ситуациях, так как вкл. и выкл. реализовано через подачу минусового импульса, сложно понять выключил или включил отопитель ......
а вообще, конечно, вариант имеет большое право на существование, особенно в ситуациях когда уже есть сигнализация....
Про впаивание согласен, есть такое, но там ничего сложного нету, просто по ошибке можно замкнуть не те провода.
По поводу индикации - с сигнализацией естественно не получится узнать включилась вебаста или нет, с gsm модулем можно, я поставил реле, задействовав выход таймера +12В, оповещение при этом в виде смс.
тьфу хлопцы, совсем запутали. Так что же ставить? тур 10 года, калужский GP. немецкий дом предлагает сигналку Elite + Fancontrol, ценник 24 500-или как вариант доработать сигналку до полной-что увеличивает сумму вдвое (управление всем с андроида) , про клапан они ничего не ведают-будет греть салон+рубашку двигателя. Ребята в сервисе попроще- Собр какой то+ тот же Fancontrol -но уже за 18. Задача-пользоваться GSM и по максимуму греть двигатель и салон в мороз. Если все же найти и заказть что то подобное будет работать так же как и что предлагают наши умельцы?
http://www.car-chief.de/en/Heater-Up...rol-W-Bus.html
поставь вебастовский GSM модуль управления вебастой (thermocall3). он стоит 13-14 тыщ + работа 3-4 тыщи. за 17 тыс ты получаешь 100% вебастовскую систему без всякого колхоза :)
Добавлено через 2 часа 38 минут 23 секунды
так, ну что, вот дождался установки термокола, вроде подключили, но при тестировании самого котла вебастовская диагностическая программа выдает ошибку 88h - короткое замыкание/прерывание цепи...
с утра сегодня вебаста поддымлевала, пока курил около машины. то есть что получается, что установщики где то покоцали какой то провод ??
atolchev
27.09.2013, 21:50
с утра сегодня вебаста поддымлевала, пока курил около машины. то есть что получается, что установщики где то покоцали какой то провод ??
как то не вяжется ваш вопрос с уверенным заявлением про колхоз... :)
Никакой провод не может повлиять на дымление... Скорее всего она у вас делает первые запуски в сезоне и еще не прогорелась, либо там в принципе много нагара, ну еще что нибудь с нагнетателем или заборным-выхлопным трактом... Вообщем пока работает не забивайте голову....
Зачем они на вашей машине подключали вебастовскою диагностику, а не ваг-ком не понятно... Еще если кликнуть на эту ошибку, то будет понятно КЗ или обрыв какой цепи...
как то не вяжется ваш вопрос с уверенным заявлением про колхоз... :)
Никакой провод не может повлиять на дымление... Скорее всего она у вас делает первые запуски в сезоне и еще не прогорелась, либо там в принципе много нагара, ну еще что нибудь с нагнетателем или заборным-выхлопным трактом... Вообщем пока работает не забивайте голову....
Зачем они на вашей машине подключали вебастовскою диагностику, а не ваг-ком не понятно... Еще если кликнуть на эту ошибку, то будет понятно КЗ или обрыв какой цепи...
в общем сегодня после сервиса поехал купил ваг комовский кабель, продиагностировал - нет ответа от блока управления вебасты на 19 канале + отсутствует связь с 18 каналом.
- ошибка 01207
перерыл форум - резюме - либо у меня сдохли мозги вебасты, либо косорукие сервисмены сожгли их при подключении GSM модуля, либо они что то не правильно подсоединили.. придется в воскресенье арендовать гараж, снимать подкрылок и смотреть что так. найду следы вредительства, опубликую название сервиса, если они мне не компенсируют моральный и ( возможно) материальный вред...
ЗЫ: пару недель назад диагностика не выявляла никаких ошибок вообще, сегодня утром был едкий дымок из под левого переднего колеса - то есть вебаста работала
atolchev
27.09.2013, 22:23
блок управления - это 18 блок, а платы выходят из строя часто.... Может косорукие и не виноваты.....
Кстати, подключитесь диагностикой на холодную, может выйти, а потом опять отвалиться... Такое часто бывает и тогда же будут моменты дымления, когда он аварийно отключается или пропадает связь с CAN...
Подскажите пожалуйста где стоит вебасто она у меня не запускается что делать не знаю !!!
atolchev
29.09.2013, 10:57
под левым подкрылком, между колесом и салоном..
Уважаемые комрады,
А кого можно попросить объединить наиболее насыщенные ветки по Вебасто:
"Заводская Webasto" - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=9715
"Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ" - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3144
"Дооснащение Webasto" - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=504
и приклеить к данной? Обсуждаются аналогичные вопросы, одни и те же ответы в разных ветках.
Ау, админы/модераторы?
Мужики, а давайте закажем фрилансера чтобы проанализировал все эти темы и написал что то типа FAQ или статьи по Вебасте на туре? Если получится можно и с другими темами так же попробовать (акпп, пневма, турбина, мультимедиа). Мне кажется это будет стоить баксов 100 а пользы немеряно. Я вот третий день курю все это и по моему только больше вопросов возникает. Кто что ставит... А задача простая приделать к 3.0 TDI с догревателем Thermo Top C (слава богу это хоть выяснил) дистанционный запуск вебасты на прогрев двигателя или салона по моему выбору.
Кароче я готов внести свои 30 баксов в качестве начала. Правда нужно чтобы кто то кто шарит смог правильно поставить задачу. О том какую инфу надо собрать и проверить потом что все правильно. Может кто из камрадов подрядится? Прияте с полезным :yes:
Мне кажется правильно собранная тема с лихвой сэкономит каждому по 100$ :biggrin:
Добавлено:
В общем я начал вот тут, но у меня пока больше вопросов чем ответов :(
https://docs.google.com/document/d/17-0Mb2-cda_1OYV_PnpJ9OBp1AC3xVIdtDlJjCii3Ok
По ссылке любой может дополнить документ, задать вопрос в комментариях (надо выделить текст и в меню правой кнопки нажать комментарий), либо ответить на уже существующий коммент.
atolchev
29.09.2013, 14:25
Кароче я готов внести свои 30 баксов в качестве начала. Правда нужно чтобы кто то кто шарит смог правильно поставить задачу.
Сдается мне, что придется нам для вас сбрасываться... :)
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Давайте потихоньку совместными усилиями, может что и напишем.... К тому же есть ряд вопросов, на которые еще остается получить ответы... Например расшифровка кодирования... Да, и скоро начнутся вопросы про EBERы на NFах...
Были бы знания, я б их систематизировал) пока просто попробовал скелет накидать из того что знаю. А так пока есть одна более менее полная инструкция, но она не отвечает на многие вопросы - http://webasto-russia.ru/Touareg_2008_upgrade_to_parking_heater_with_T91_an d_blocktimer.pdf
atolchev
29.09.2013, 17:53
Были бы знания, я б их систематизировал) пока просто попробовал скелет накидать из того что знаю. А так пока есть одна более менее полная инструкция, но она не отвечает на многие вопросы - http://webasto-russia.ru/Touareg_2008_upgrade_to_parking_heater_with_T91_an d_blocktimer.pdf
я бы сказал, что она совсем не в тему...
Добавлено через 6 минут 49 секунд
Вот эта для а/м с Климатроник - http://webasto-russia.ru/Touareg_2008_upgrade_to_parking_heater.pdf
Для а/м с Климатик можно сориентироваться по вот этой инструкции к T5 - http://webasto-russia.ru/VW_T5_with_Climatic_upgrade_to_parking_heater.pdf
Что будет установлено - минитаймер 1533, Telestart, Termocall или некоторые модули с WBUS роли не играет...
Я на самом деле по большому счету вижу задачу как систематиизацию возможных установочных комплектов в зависимости от требовений к желаемому и от исходной комлектации автомобилей. Большинству в силу несостоятельности. ОД это и нужно, а ставть полностью сам мало кто булет.
Сейчас у меня такие вопросы
Что нужно чтобы управлять тем что будет отапливаться, салон, двигатель или салон+двигатель?
В темах писали про разные вебасты. С помпой Thermo Top C или без Thermo Top A. Это и есть 071 или 008 коплекты?
Если так, то чем внутри отличаются комплекты управления:
http://webasto-russia.ru/collection/organ_upravleniya/product/webasto-telestart-t91r-vw
http://webasto-russia.ru/collection/organ_upravleniya/product/webasto-telestart-t91r-vw-2
Что то не клеится...
Еще не понял можно ли в потолочную консоль на машины с простым очечныком доустановить полноразмерный таймер, вместо минитвймера.
Все буду добавлять в док. Пока продолжаю листать маны. Спасибо за ссылки
atolchev
29.09.2013, 18:35
http://webasto-russia.ru/collection/...estart-t91r-vw
http://webasto-russia.ru/collection/...tart-t91r-vw-2
Что то не клеится...
Пультами...
Добавлено через 5 минут 39 секунд
В темах писали про разные вебасты. С помпой Thermo Top C или без Thermo Top A. Это и есть 071 или 008 коплекты?
Я не слышал про A.
На 071 и 008 есть маленькие наклейки Termo Top С, на установленном отопителе их не видно. Так же с видимого торца есть большая ваговская наклейка: на 071 на ней надпись Thermo Top Z(наверное Zuher), на 008 кажется Thermo Top C.
Вообще я не стал бы оперировать названиями С или Z, по моему в Webasto с этим уже сами запутались... Вообще железо у них одинаковое, только платы управления разные....
alex1245
30.09.2013, 01:47
могу от себя добавить инфу 100% что вместо очечника можно поставить штатный таймер (все будет нажиматься отображаться и компас и часы и управления вебастой), но с догревателем он работать не будет (запуск через эту консуль не будет работать).
Вот еще инфа до кучи, может кому и поможет:
http://sdelal.net/showthread.php?t=12
Сегодня был в сервисе, масло менял ну и по случаю про вебасту пообщался. Так вот тамошний сервисмен говорит что можно ее и через CAN шину запустить, без минимтаймера. Он сомневался, но пообещал разобраться. Очень толковый мужик, посмотрим что скажет.
Ну и документ я дополняю по-тихоньку. Там есть вопросы, кто знает помогите.
Сейчас не понятно что есть FanControl. Он замена или дополнение к телестарту/минитвймеру?
Как и чем настраивается что будет отапливаться. Двигатель, салон или двигатель+салон.
Ссылка на док https://docs.google.com/document/d/17-0Mb2-cda_1OYV_PnpJ9OBp1AC3xVIdtDlJjCii3Ok
АлександрV
01.10.2013, 13:16
читаю и не понимаю, надо дооснащать или нет???
пульт ДУ 2 кнопки- консоль - где очечник.
в комплектации:
7VL Жидкостной дополнительный отопитель с дистанционным управлением
J0Z АКБ 520 А (110 А*ч)
NY0 Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
atolchev
01.10.2013, 13:22
Сейчас не понятно что есть FanControl. Он замена или дополнение к телестарту/минитвймеру?
Это алтернативный способ запуска, но вывод управления можно реализовать в штатный ключ или дополнительно подключать к сигналке или GSMу.
в общем докладаю.
После поездки в сервис на установку GSM модуля обнаружилось нерабочее состояние моей вебасты, хотя тогда утром она работала ( я это писал выше)
сегодня разобрал всю эту эпидерсию под крылом, посмотрел что как - провод в первом пине болтается - закрепил его там термоклеем, одел фишку, сразу блок читаться начал ( раньше была ошибка связи с блоком)
потом появилась ошибка, что вебаста заблокирована - порылся на форуме, нашел, как разблокировать - 3й канал, поставить один. Сделал - разблокировалась.
ошибки перестали быть. За пол дня диагностики и постоянного включения выключения зажигания посадил аккум так, что не смог завестись самостоятельно - пришлось прикурить. Наверное придется новый аккум все же покупать после отпуска.
Доехал до дома ( пару минут) - заметил, что двигатель начал прогреваться чуть ли не в 2 раза быстрее, приехал к дому, заглушил мотор, слышу у левого колеса какое то журчание, видимо вебаста останавливалась, через пару минут она пропала.
Пробовал включать через GSM модуль - дыма не обнаружил, хотя, может ветер сдул. буквы HE на климате не загорались, зато GSM модуль прислал подтверждение, что вебаста включилась и работает...
Завтра с утра проверим, будет ли работать или нет.
Не знаю, рано ли пока радоваться.. То ли олени в сервисе криво фишку одели, то ли провода переломаны - пока одни догадки.. А может быть блок просрался, я по нем еще резиновым молотком постучал на свякий случай :)
atolchev
02.10.2013, 23:57
я по нем еще резиновым молотком постучал на свякий случай :)
Зачет!!!
Вполне серьезно - это может помочь, так часть проблем заключается в пропадании контакта деталей из-за безсвинцовой пайки...
zottig, каким контроллером запускал? Какой GSM модуль?
zottig, каким контроллером запускал? Какой GSM модуль?
установили мне webasto thermocall3, им и запускал...
да, видимо вебаста моя все таки больна..
периодически отказывается диагностироваться, мотивируя отсутствием связи с блоком + вот такая ошибка вылетает
00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
011 - обрыв цепи - Непостоянно
варианты лечения ?
UPD:
щас сходил к машине, продиагностировал еще раз - нет ошибок вебасты, ничего не понимаю. зато появилось куча еще...
Thursday,03,October,2013,16:25:57:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20121216
Шасси: 7L - VW Touareg
Список: 01 02 03 05 06 08 09 11 13 15 16 17 18 19 1C 22 29 32 34 36
37 39 3C 46 47 55 56 57 64 65 68 69 6C 6D 6E 75 76 77
VIN: WVGZZZ7LZ6D050246
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 070-906-016-BAC.clb
Part No SW: 070 906 016 BL HW: 028 101 185 9
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001
Ревизия: 12345678 Серийный номер: VWZ3Z0E1443797
Кодировка: 0011175
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 5BBE6B75990D5FC6BD3
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09D-927-750.clb
Part No: 09D 927 750 DQ
Компонент: AL 750 6A 0780
Кодировка: 0004200
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 8004FC19D02B5C1E081
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25.clb
Part No: 7L0 907 379 G
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0203
Кодировка: 0006402
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 3D7AC5ED675971F6A37
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя Label: 3D0-909-13x-05.clb
Part No SW: 3D0 909 139 HW: 5WK 484 94
Компонент: Kessy 6700
Ревизия: 67005915 Серийный номер: VWZ3Z0E1443797
Кодировка: 0000232
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: E6C8CA81D24F922E92D
Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX
5 Найдены неисправности:
01176 - Ключ
008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
00087 - Клемма 30 для подключения потребителей, влияющих на пуск
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
01049 - Напряжение бортовой сети, клемма 50
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
00189 - Подача управляющего сигнала на реле 2 электропитания, кл. 50
011 - обрыв цепи - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 K
Компонент: CLIMAtronic R/L 4020
Кодировка: 0000020
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 3874D4F9487B54DE701
Неисправности не найдены.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7Lx-937-049-V1.clb
Part No: 7L6 937 049 M
Компонент: 3001
Кодировка: 0103676
Мастерская #: WSC 31414 000 00000
VCID: 4688AA01328F322EF2D
1 неисправность:
01520 - Датчик дождя и освещенности-G397
008 - недостоверный сигнал
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Номер блока управления: 7L6 920 881 S
Компонент и/или версия: KOMBIINSTRUMENT RB8 3211
Кодировка: 0007121
Код мастерской: WSC 00100 935 82582
VCID: 4894A439389B245E001
1 неисправность:
00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по о
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Номер блока управления: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
VCID: F0E4ACD9E08B4C9EF81
1 неисправность:
00469 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment в режиме передачи данных по о
011 - обрыв цепи
Адрес 34: Регулировка дорожного просвета (пневмоподвеска) Label: Не найден
Номер блока управления: 7L0 907 553 F
Компонент и/или версия: LUFTFDR.-CDC- 3C3P1 3081
Кодировка: 0015521
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
VCID: 3668DAC1426FA2AE62D
2 Найдены неисправности:
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Адрес 68: Электроника стеклоочистителей Label: 7L0-955-119-V2.clb
Номер блока управления: 7L0 955 119 K
Компонент и/или версия: Front Wiper 4027
Кодировка: 0000341
Код мастерской: WSC 31414 000 376832
Дополнительная информация: RLS nicht vorhanden
Дополнительная информация: Geraet 376832
VCID: 3C7CC8E97C4378FE949
1 неисправность:
01520 - Датчик дождя и освещенности-G397
011 - обрыв цепи
atolchev
03.10.2013, 16:07
00469 - возможно из-за замененной магнитолы, гатевея или платы самого отопителя...
приветствую, комрады.:smile:
у меня вебасто с доработанным минитаймером 1533., она перестала включаться, на таймере выдает ошибку f--. Топлива достаточно - полный бак. может поможет кто-нибудь у кого есть шнурок посмотреть ошибки и разблокировать? я территориально нахожусь в ювао - м. текстильщики-кузьминки. готов подъехать куда нужно. подсобите, а?
atolchev
10.10.2013, 01:07
приветствую, комрады.:smile:
у меня вебасто с доработанным минитаймером 1533., она перестала включаться, на таймере выдает ошибку f--. Топлива достаточно - полный бак. может поможет кто-нибудь у кого есть шнурок посмотреть ошибки и разблокировать? я территориально нахожусь в ювао - м. текстильщики-кузьминки. готов подъехать куда нужно. подсобите, а?
если удобно - приезжайте попозже вечером на Домодедовскую с кока-колой... Вот только не факт, что разблокировка решит проблему, так как не просто так она в нее встала....
приветствую, комрады.:smile:
у меня вебасто с доработанным минитаймером 1533., она перестала включаться, на таймере выдает ошибку f--. Топлива достаточно - полный бак. может поможет кто-нибудь у кого есть шнурок посмотреть ошибки и разблокировать? я территориально нахожусь в ювао - м. текстильщики-кузьминки. готов подъехать куда нужно. подсобите, а?
Привет! Возможно блокировка могла произойти из-за низкого напряжения, минитаймер+gsm в режиме покоя жрут энергию, на своем частенько наблюдаю просадку до 12.1-12.3В когда машина стоит 2-3 дня.
Знакомому недавно тоже разблокировал вебасту, помогло.
atolchev, спасибо! Если никто не предложит помощь поближе:redface: то воспользуюсь вашим предложением.На 100% решение проблемы не расчитываю, но все-таки надежда есть. Да и ошибки посмотреть не лишним будет. А у вы уже проделывали такую процедуру?
Molot, во-во. И мне хочется верить в хороший исход.
atolchev
10.10.2013, 11:33
Возможно блокировка могла произойти из-за низкого напряжения, минитаймер+gsm в режиме покоя жрут энергию
ага, и еще от двух десятков причин..
приветствую, комрады.:smile:
у меня вебасто с доработанным минитаймером 1533., она перестала включаться, на таймере выдает ошибку f--. Топлива достаточно - полный бак. может поможет кто-нибудь у кого есть шнурок посмотреть ошибки и разблокировать? я территориально нахожусь в ювао - м. текстильщики-кузьминки. готов подъехать куда нужно. подсобите, а?
Отчитываюсь по проблеме - заехал к партнерам клуба на волгоградке. Решили вопрос за 15 мин. Была ошибка вентилятора продувки вебасто. Мастер сказал, что вебасто в норме.
atolchev
14.10.2013, 20:52
Мастер сказал, что вебасто в норме.
ага, а теперь ждем новой блокировки и ремонта или замены платы...
atolchev, отимист :biggrin: ничего не скажешь....ладно, покатаюсь, посмотрим, если опять заблокирется, то будем уже разбираться. пока ехал домой вебасто отработало 30 мин и все ок.
atolchev
14.10.2013, 22:17
atolchev, отимист ничего не скажешь...
Селяви, так сказать... да, не просто так она в блокировку по нагнетателю встала... а может и протянет еще...:biggrin:
Добавлено через 43 секунды
Расскажите, как оно будет, плиз...
Ну что ж..отчитываюсь. Ошибка на минитаймере продолжает высвечиваться. Запускаятся с третьего-четвертого раза, т.е. пока не блокируется, но после запуска отрабатывает по полной программе. Что посоветуете господа? Почитав форум пришел к выводу что дело м.б. не только в вентиляторе продувки, не смотря на то, что ошибка выскакивает по нему, но и в мозгах. Куда посоветуете обратиться, к партнерам или все-таки к специалистам по вебасто? М.б. кто то подскажет хороший сервис по вебасто?
P.S. а может ее просто нужно почистить?
atolchev, К сожалению вы были правы:frown:
Я у себя в том году по очереди с начало горелку заменил, потом вентилятор поменял и наконец мозги. И офицалы говорят что у них такой глюк с мозгами часто встречается, выдаёт всё время разные ошибки, :wacko: и это не чем не лечится, кроме замены мозгов на новые:eek:
И в обще наша вебаста капризная и недолго житель, моя умерла через три года использования и пробеге в 60000 км.
P.S. Вебаста по запчастям (горелка+вентилятор+мозги) вышло дешевле чем в зборе. :hi:
atolchev
21.10.2013, 02:51
и это не чем не лечится, кроме замены мозгов на новые
Это легко и недорого ремонтируется....
И в обще наша вебаста капризная и недолго житель, моя умерла через три года использования и пробеге в 60000 км.
если упустить мозги, то это самый массовый и самый надежный легковой отопитель за всю историю Webasto и Eberspacher...
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
моя умерла через три года использования и пробеге в 60000 км.
может дело было в плате, а пока это выяснили поменяли вполне исправную горелку и нагнетатель?
parteigenosse
21.10.2013, 03:16
Это легко и недорого ремонтируется....
если упустить мозги, то это самый массовый и самый надежный легковой отопитель за всю историю Webasto и Eberspacher...
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
может дело было в плате, а пока это выяснили поменяли вполне исправную горелку и нагнетатель?
во,*ля.а пацаны то не знают!:mlol:
King Crimson
21.10.2013, 06:34
Это легко и недорого ремонтируется....
Как? Снять пропаять? Что там обычно умирает в мозгах?
atolchev
21.10.2013, 11:14
Как? Снять пропаять? Что там обычно умирает в мозгах?
Снять, найти квалифицированного человека и отдать ему в ремонт...
Все что угодно.... В основном исполнительные ключи...
King Crimson
21.10.2013, 11:17
Спасибо! Может у вас схема есть?
atolchev
21.10.2013, 11:33
Спасибо! Может у вас схема есть?
Нет, к сожалению...
Это легко и недорого ремонтируется...
если упустить мозги, то это самый массовый и самый надежный легковой отопитель за всю историю Webasto и Eberspacher...
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
может дело было в плате, а пока это выяснили поменяли вполне исправную горелку и нагнетатель?
В моих кроях где я живу толковых спецов нет:drinks:
Плохо когда голова с телом не дружит:wacko:
Горелка мёртвая была (сетка внутри вся выгорела),:cool: а вот вентилятор походу был жив:eek:
King Crimson
21.10.2013, 12:23
Нет, к сожалению...
Ключи транзисторные, на полевых или сборки?
Комрады, а как пользоваться этой дрянью на потолке?
Тур 3,2 бензин. Вебасто заводская, батарейка боооольшая вместо запаски имеется, дистанционнго пульта нет, есть только на потолке. Когда заводишь на холодную, под водительской дверью отчетливо идет выхлоп именно из трубки вывода отработанных газов котла.
У меня суть такая, хотелось бы забить что-бы она каждый день допустим в 7,30 запускалась на 30 минут и в 17,30 на такое же время.
Глядя на нее видно 2 режима. 1 - вентилятор, 2 - стрелочки вверх. что это значит я хз. Вот и прошу помощи у мудрых комрадов.
atolchev
25.10.2013, 10:25
Господа, пожалуйста, подскажите, где штатно стоит Telestart на автомобиле 2008-го года?
Спасибо
Господа, пожалуйста, подскажите, где штатно стоит Telestart на автомобиле 2008-го года?
Спасибо
под обшивкой потолка в багажнике на том же кронштейне, на который ставился антенный усилитель diversity (если он есть)
atolchev
25.10.2013, 10:58
под обшивкой потолка в багажнике на том же кронштейне, на который ставился антенный усилитель diversity (если он есть)
Премного благодарен... Снимать или отгинать обшивку нужно, у в вас нет такого опыта? Задачка добраться наиболее простым способом до провода WBUS..., уж очень не хочется лезть к отопителю...
Снимать или отгинать обшивку нужно, у в вас нет такого опыта? Задачка добраться наиболее простым способом до провода WBUS...
с телестартом не упражнялся, но под потолок к антенным усилителям лазил :yes:
нужно снять концевую накладку потолка, по две вертикальные обшивки салона (стойки C и D) с каждой стороны и аккуратно приспустить обшивку потолка на подголовники заднего дивана или дополнительный упор.
снимается довольно быстро, но обратно собирать немного сложнее (проблема с установкой стоек С - нужно вслепую попасть и не сломать зажимы). если получится добраться до телестарта без снятия стоек C, то вообще красота ...
FireShock
28.10.2013, 13:48
А кто знает? Я заметил, у меня даже в +11 запускается догреватель, судя по струе дыма из-под днища. Это нормально? Полноценной вэбасты нет, только догреватель.
У меня тоже при +11 включается.:drinks:
FireShock
01.11.2013, 07:31
Ну теперь знаю про нее все.:yes:
reshofer
02.11.2013, 21:46
Покурил тему, но так и не понял:
1. Как проверить, работает ли Вебаста? В проеме дверей никаких наклеек нет о ней, в расшифровке ВИНа тоже, но если правильно понял, на всех дизелях догреватель есть. При прогреве слышу какие то периодические гудения, при этом от переднего левого колеса никакого дыма не видно.
2. Читаю и удивляюсь, скока проблем с Вебастой у людей. Стоит ли заморачиваться с ней вообще или поставить автозапуск? При том, что уже 7 лет автозапуском пользовался на 3-х предыдущих авто (Мазда3, Рав-4 и Q5, привык садиться в теплую машину)
atolchev
02.11.2013, 23:08
При прогреве слышу какие то периодические гудения, при этом от переднего левого колеса никакого дыма не видно.
Выхлоп под водительским сидением, дым не обязателен...
2. Читаю и удивляюсь, скока проблем с Вебастой у людей. Стоит ли заморачиваться с ней вообще или поставить автозапуск? При том, что уже 7 лет автозапуском пользовался на 3-х предыдущих авто (Мазда3, Рав-4 и Q5, привык садиться в теплую машину)
На вкус и цвет... как говорится..
reshofer
02.11.2013, 23:32
Выхлоп под водительским сидением, дым не обязателен...
Что значит выхлоп под сиденьем? И какие все-таки признаки работающего подогревателя?
atolchev
02.11.2013, 23:44
Что значит выхлоп под сиденьем? И какие все-таки признаки работающего подогревателя?
Выхлоп находится под днищем автомобиля в районе передней части водительского сидения.
Работающий нагнететель, стучащий насос-дозатор, горячий воздух из выхлопной трубы автомобиля, хорошо прогревающийся мотор, отсутствие ошибок и т.д.....
Возможно ли как-то запустить вебасту если она не диагностируется компом? Пишет что нет связи с блоком вебасты :russian_ru:
Neyton, помер блок вебасты. ремонт или замена :hi:
Neyton, помер блок вебасты. ремонт или замена :hi:
В том то и дело что поставили другой, по уверению хозяина блока - он рабочий :wacko: вот теперь как его проверить даже не знаю.
Neyton, А может быть просто 6 пиновый разъём на вебасте не до конца воткули ?
он обычно плохо влезает.
чуть вдв шки на силиконовое уплотнение разъёма брызнуть и он залезает с 1 раза.:hi:
Пробовали - толку 0 :russian_ru:
Ну тогда нужно подключаться к 1 пину 6 кон разъёма вебасто. (это тот же пин по которому идет управление с Телестарта)
можешь купить вот это -http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
скачать програмку - Webasto Termo Test
если и эта программа не прочитает , то блок не рабочий.
p.s надеюсь предохранитель №4 в левом блоке целый ?
а то может все банально просто :biggrin:
Ну тогда нужно подключаться к 1 пину 6 кон разъёма вебасто. (это тот же пин по которому идет управление с Телестарта)
можешь купить вот это -http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
скачать програмку - Webasto Termo Test
если и эта программа не прочитает , то блок не рабочий.
p.s надеюсь предохранитель №4 в левом блоке целый ?
а то может все банально просто :biggrin:
Предохранитель целый :russian_ru: посмотрел сразу :redface:
ну тогда плату к " доктору ":biggrin:
там и продиагностируют:hi:
Ну тогда нужно подключаться к 1 пину 6 кон разъёма вебасто. (это тот же пин по которому идет управление с Телестарта)
можешь купить вот это -http://masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
скачать програмку - Webasto Termo Test
если и эта программа не прочитает , то блок не рабочий.
p.s надеюсь предохранитель №4 в левом блоке целый ?
а то может все банально просто :biggrin:
А без использования указанного адаптера можно как то еще прочитать вебасту диагностикой???
atolchev
04.11.2013, 21:03
В том то и дело что поставили другой, по уверению хозяина блока - он рабочий вот теперь как его проверить даже не знаю.
возможно поставили от другой версии CAN-шины...
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
если и эта программа не прочитает , то блок не рабочий.
Не показатель совсем.. Может читать по K-line, но не выходить по CAN..
Добавлено через 33 секунды
А без использования указанного адаптера можно как то еще прочитать вебасту диагностикой???
ошибки в других блоках есть?
VAG Com или VAS PC не берет.-пишет что нет связи с блоком ?
Webasto Termo Test - Я думаю что тоже не увидит :redface:
это оф программа вебасты. (читает любую вебасту )+ все четко видно что и как работатет . Естественно кога вебаста запустится.
Я думаю не стоит тебе мучиться. отдай плату спецам. У вас в Москве имеются.:hi:
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Не показатель совсем.. Может читать по K-line, но не выходить по CAN..
ну а итог то один. плату снимать.:hi:
возможно поставили от другой версии CAN-шины...
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Не показатель совсем.. Может читать по K-line, но не выходить по CAN..
Добавлено через 33 секунды
ошибки в других блоках есть?
Ошибки есть в 19-м и 18-м блоках (блок КАН-шины и блок климата) нет связи с 18-м блоком (блок вебасты).
Добавлено через 55 секунд
VAG Com или VAS PC не берет.-пишет что нет связи с блоком ?
вот именно, пишет что нет связи с блоком :russian_ru:
Добавлено через 50 секунд
Может поменять какую кодировку где :wacko:
Александр ВВ
04.11.2013, 21:45
Комрады добрый вечер подскажите кто сталкивался с токой ошибкой и как ее лечить
01413 - Дозирующий насос-V54
007 - Замыкание на массу
через комп пробую делать тест насос начинает кочать 3-4 качка делает и отрубается, пробую делать полный запуск насос также делает 3-4 иногда 5 качков и начинается продувка и сразу выдает ошибку. контакты все в идеале как на сомой вебасте так на насосе.
Ошибки есть в 19-м и 18-м блоках (блок КАН-шины и блок климата) нет связи с 18-м блоком (блок вебасты).
ошибки и будут пока машина не увидит блок.
Может поменять какую кодировку где
как ты её поменяешь если блок не видишь. да и зачем её менять.
а ты этот блок я так понял не новый брал ?
Может обратно сдать ? если получится.
а родной отремонтировать . дел то на 2-3 т руб.у спецов.
atolchev
04.11.2013, 21:54
Ошибки есть в 19-м и 18-м блоках (блок КАН-шины и блок климата) нет связи с 18-м блоком (блок вебасты).
19 - гатевей
18 - отопитель
Где и какие ошибки?
Добавлено через 31 секунду
Может поменять какую кодировку где
дело не в кодировке...
Комрады добрый вечер подскажите кто сталкивался с токой ошибкой и как ее лечить
01413 - Дозирующий насос-V54
007 - Замыкание на массу
через комп пробую делать тест насос начинает кочать 3-4 качка делает и отрубается, пробую делать полный запуск насос также делает 3-4 иногда 5 качков и начинается продувка и сразу выдает ошибку. контакты все в идеале как на сомой вебасте так на насосе.
ну вот ещё один с платой умирающей .:hi:
насос тут не причем. :hi: 99.9%
atolchev
04.11.2013, 22:03
Комрады добрый вечер подскажите кто сталкивался с токой ошибкой и как ее лечить
01413 - Дозирующий насос-V54
007 - Замыкание на массу
через комп пробую делать тест насос начинает кочать 3-4 качка делает и отрубается, пробую делать полный запуск насос также делает 3-4 иногда 5 качков и начинается продувка и сразу выдает ошибку. контакты все в идеале как на сомой вебасте так на насосе.
Для теста повесьте вместо насоса лампочку 5-ти ватную и проверьте, скорее всего дело в плате, но не исключено, что и в насосе, но маловероятно.... Так же можно отключить насос и проверить меняется ли ошибка...
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
ну вот ещё один с платой умирающей .
насос тут не причем. 99.9%
поддерживаю...
Александр ВВ
04.11.2013, 22:08
ну вот ещё один с платой умирающей .:hi:
насос тут не причем. :hi: 99.9%
прозванивал пмтание на насос- коричневый провод с кузовом не звонится может в этом причина,через что идет управление минусом на насос?
коричневый -это ДА масса.
Александр ВВ
04.11.2013, 22:51
коричневый -это ДА масса.
Спасибо за схему попробую на прямую подкинуть минус.
В том то и дело что поставили другой, по уверению хозяина блока - он рабочий :wacko: вот теперь как его проверить даже не знаю.
Может мозг не тот поставил ?:rolleyes:
У рестайлера и до рестайлера мозги разные :wacko: уже сталкивался с такой проблемой.:wink:
Установил с начало такой мозг 7L6819953D вебасто не запускалось и ВАСЯ тоже его не видил.:negative: Оказался от до рестайлера, так сказал ОД, у них же заказал вот такой мозг
7L6819953E :good: Поставил на вебасту всё заработало О.К. и даже с пульта запускалась, а я думал по новой :drinks: знакомить придётся.:hi:
Совет: По возможности сравни цифры на мозгах.:smile:
atolchev
05.11.2013, 11:35
7L6819953D вебасто не запускалось и ВАСЯ тоже его не видил. Оказался от до рестайлера, так сказал ОД, у них же заказал вот такой мозг
7L6819953E Поставил на вебасту всё заработало О.К. и даже с пульта запускалась, а я думал по новой знакомить придётся.
Совет: По возможности сравни цифры на мозгах
1. Приведенные вами номера явно не цифры в мозгах...
2. Как сравнить эти номера, если у него плата не выходит на связь?
Эти цифры были написаны на коробочке в которой лежал мозг, возможно на самом блоке тоже написано точно не помню.:wacko:
Совет: По возможности сравни цифры на мозгах визуально.
atolchev
05.11.2013, 12:14
это номера детали: теплообменник + плата...
Может мозг не тот поставил ?:rolleyes:
У рестайлера и до рестайлера мозги разные :wacko: уже сталкивался с такой проблемой.:wink:
Установил с начало такой мозг 7L6819953D вебасто не запускалось и ВАСЯ тоже его не видил.:negative: Оказался от до рестайлера, так сказал ОД, у них же заказал вот такой мозг
7L6819953E :good: Поставил на вебасту всё заработало О.К. и даже с пульта запускалась, а я думал по новой :drinks: знакомить придётся.:hi:
Совет: По возможности сравни цифры на мозгах.:smile:
Плату брал у соклубника, он уверял что она рабочая, фотку коробки показал, но сама плата была в пакете. Может и вправду не та плата :wacko: внешне немного различались нюансами, но по номерам с фотки совпадает.
А куда делся теплообменник? :wink: вроде там ломаться нечему :cool: и есле продают как б/у зап часть, то они идут одной деталью: теплообменник + плата... :drinks:
А куда делся теплообменник? :wink: вроде там ломаться нечему :cool: и есле продают как б/у зап часть, то они идут одной деталью: теплообменник + плата... :drinks:
Я так понял что теплообменник он оставил себе, в принципе мне он не к чему.
atolchev
05.11.2013, 21:20
Господа, поделитесь, кто дооснащал машины 2004-05 годов с климат-контролем. Помпа включается климатом или доп.реле нужно ставить?
Ставил на 5 6 7 8 9 года. Все одинаково. Климат включается автоматом. И соответственно помпа работает
Но...ставил всегда универсальный набор от Вебасты т91 или 100.
А не то что продают в барахолке т91r. Этот вариант может не заработать с дорейсталом.:hi:
да вот НЕ всегда он включается, В Эльзе есть кодирование и (или) каналы адаптации по 18 и 08 блокам?
atolchev
05.11.2013, 23:38
А не то что продают в барахолке т91r. Этот вариант может не заработать с дорейсталом.
Может пари, что запустит догрев на всех Touareg и еще на ряде машина где универсальный набор этого не сделает?
Вообще я имел в виду запуск WBUS от любого устройства...
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
да вот НЕ всегда он включается, В Эльзе есть кодирование и (или) каналы адаптации по 18 и 08 блокам?
Сергей, а bav59 вроде как подтверждает сказанное мной..
atolchev, ага, только у меня машинка формально вообще 4-го года, а про нее bav59, как видишь, не упоминает :wink: я сам могу про 8-9 года такое написать - ставил таймеры и все работало. вот еще с работающих 4-го года кодировки, адаптации, номера котлов и климатов бы увидеть - может понятнее стало-бы...
atolchev,
Servw,
Как бы вам по культурнее сказать то ...
Не собираюсь я ни с кем зарубаться и ни на что не претендую.:hi:
Я всего то пишу то что делал. Выдумок и предположений не пишу ( это насчет T91 r)
Я ставил ( гдето 2 года назад) не пошла.
сигнал с брелка на блок приходил и кан сигнал уходил на вебасту . Да не тот видать был:hi:
Может сейчас и скорее всего исправили прошивку в блоке .
Ставьте что хотите.Дело ваше.:hi:
atolchev, я на перевенство в этой теме не претендую. ( хотя это я раскопал как подключать телестарт ещё в далеком 2008 году)
Требую медаль:mlol:
Дилеры тогда просили за переоборудование 50 т руб.
Я на форуме и на встрече у нас в Перми (собирались со многих городов) все рассказал. (про 3 провода)
Так меня потом звонками телефонными в 3 ночи ( страна большая)будили и просили помочь.и так почти год:wacko:
Я всем помогал чем мог.
Да и сейчас спрашивают в личку а не тут разводят баланду.
Весь форум засрали одними и теми же вопросами.:mad:
спасибо что прочитали.:biggrin:
пока
atolchev
06.11.2013, 10:02
atolchev, я на перевенство в этой теме не претендую. ( хотя это я раскопал как подключать телестарт ещё в далеком 2008 году)
Требую медаль
Да, ладно, бросьте... Никто не хотел ругаться и не борется здесь за первенство... Детский сад, разве что.... По моему вполне нормальный дискус... Да, и к тому же и у нас с вами нет ответов на многие вопросы по теме... и если мы будем обсуждать их в личках, то точно не найдем ответы..
Что касается Телестарт, наверное про кол-во протоколов WBUS рассказывать не буду, мне кажется у нас есть общий знакомый MOSS, он большой авторитет в этом, если пожелаете, он вам наверное сможет об этом рассказать, а причина запуска-незапуска в пульте, он и определяет какой протокол отдаст приемник, приемник роли не играет, а пультов с лого "VW" три типа и только один из них может запускать догреватель.. Другие могут работать только с предпусковыми отопителями (008). Вы видимо пробовали не тот.. Я уже здесь начитался про это и только поэтому вывесил свой комплект в барахолке...
Теперь о проблеме Servw - у него на машине 2004-го года с Klimatronic не стартует помпа и не включается климат. Попробуйте ему помочь... Я свое предположение высказал.
v007dh51
13.11.2013, 12:49
Друзья, подскажите, кто в теме. Доукомплектовал свой вебасто телестартом 100. Все работает замечательно. Кодировки в 18 блоке не менял - все 0. Сегодня утром пришел к машине, вебасто еще работало - стоит 20 минутный цикл. Стал запускать двигатель, запуск блокируется. Стартер крутит, а запуска нет. Заглушил вебасто с пульта, все завелось. Это все правильно, при запущенной с брелка вебасто двигатель нельзя запускать? Заранее благодарен.
atolchev
13.11.2013, 14:25
Это все правильно, при запущенной с брелка вебасто двигатель нельзя запускать?
Можно и нужно..
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Стал запускать двигатель, запуск блокируется.
была у меня когда то похожая ситуация, почти на Фольксвагене, но с отопителем не висящем на CAN. Так вот я тогда долго грел отопитель, пару циклов, потом обкрутился стартером, но никак не мог завести машину. Потом с полтыка завелась.. Ошибок не было и предположил, что какой то глюк из-за разности температур... Мне кажется у вас, что то похожее.. Попробуйте посмотреть ошибки....
v007dh51
13.11.2013, 16:08
Спасибо atolchev. Завтра посмотрю шнурком VAG-COM. Если что, еще раз обращусь.
AndreyOld
13.11.2013, 18:01
У меня ситуация похожая. Я на догреватель установил т-91 и таймер. Все работает и включается. Но... после одного цикла прогрева машина очень долго заводится, такое ощущение, будто солярку котел высосал из топливной магистрали. Не знаю, куда смотреть.
И еще одно - при включении зажигания таймер обнуляется, приходиться каждый раз его настраивать. Подключал на незасыпающие контакты у левого блока предохранителей.
Подскажите - как быть? Где копать?
Хелп!!!!! Комрады, устал по страницам прыгать (инет тормозит)....ПОДСКАЖИТЕ КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВЭБАСТУ васей-диагностом
Хелп!!!!! Комрады, устал по страницам прыгать (инет тормозит)....ПОДСКАЖИТЕ КАК РАЗБЛОКИРОВАТЬ ВЭБАСТУ васей-диагностом
Вроде это!)
парни, выручайте. что то наплодилось здесь тем про вебасту, а я все свою победить не могу... копирую свое сообщение из другой ветки...
возвращаясь к теме вебасты... была проблема, был периодически недоступен для диагностики блоу управления вебасты, ну и соответственно вебаста не работала, ругалась на шину комфорта и все такое.. вчера поменял блок управлении - ну и муторно же его было менять! поменял, не прикручивая запустил - диагностируется, ошибок не выдает! запустил его через васю - заработало! ошибок нет, выключил его, дал немного остыть, горячий, собака... Проверил шину комфорта - тоже ошибок нет! Ну думаю, крысота! Собрал, выгнал из бокса, завел машину, диагностирую, пишет - запуск, жду... дальше статус - помеха!
и вот чо выводит!
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.CLB
Номер блока управления: 7L6 815 071 D
Компонент и/или версия: Standheizung E1MAC
Кодировка: 0000100
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
VCID: 336EE3D5511DB786453
1 неисправность:
01413 - Дозирующий насос-V54
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
при стирании ошибки можно снова запустить ее и она снова выдает такую ошибку. Сама вебаста не блокируется..
что то я расстроился как то, не знаю что делать! ведь работало!
а где этот насос стоит и где к нему провода подходят, может правда провод перетерся ??
zottig, как вариант - снять, проверить, обработать контакты и поставить на место разъем на дозирующий насос ...
... ну и еще раз проверить что сама плата от правильного котла. (на дорестайлах до какого-то года требовалась более продвинутая доработка котла. возможно плата именно от той старой модификации)
zottig, как вариант - снять, проверить, обработать контакты и поставить на место разъем на дозирующий насос ...
... ну и еще раз проверить что сама плата от правильного котла. (на дорестайлах до какого-то года требовалась более продвинутая доработка котла. возможно плата именно от той старой модификации)
я поставил точно такую же плату как стояла у меня, абсолютно такую же )
где находится этот гребаный дозирующий насос ? снова надо всю вебасту вытаскивать из под крыла, чтобы до нее добраться ?
или вообще крыло снимать придется ?
где находится этот гребаный дозирующий насос ? снова надо всю вебасту вытаскивать из под крыла, чтобы до нее добраться ?
или вообще крыло снимать придется ?
дозирующий насос V54 стоит под днищем авто (четко по середине над карданным валом) (см. картинку). на нем есть разъем.
на самом котле - 6ти контактный (за дозирующий насос отвечает пин №6)
ничего снимать и откручивать не нужно. только вывернуть колесо и отогнуть подкрылок/локер ...
дозирующий насос V54 стоит под днищем авто (четко по середине над карданным валом) (см. картинку). на нем есть разъем.
на самом котле - 6ти контактный (за дозирующий насос отвечает пин №6)
ничего снимать и откручивать не нужно. только вывернуть колесо и отогнуть подкрылок/локер ...
спасибо, теперь осталось теплый бокс с подьемником найти, чтобы залезть под днищще машины..
Сергей Грещенко
05.01.2014, 16:51
Здравствуйте Уважаемые!
Много прочел и скажу сразу, что ОД по Webasto и ОД WV у нас нет.
Вот такая проблема. Может кто, что хорошего подскажет.
Прекратил работать догрев на работающем двигателе и как пред пусковой подогрев (горючее в баке есть).
Провел диагностику ВАГ-Сомом. Высветилась ошибка 1488. Это датчик температуры ОЖ (G241).
Дальше начал копать и обнаружил, что температура на датчике и на двигателе, если заходить в программе через блок отопителя, 150 градусов (двигатель не запускал). Данные не сбрасываются. Перегрева двигателя небыло.
Нашел несколько вариантов врачевания проблемы:
1. Замена мозгов.
2. Перепаять датчик температуры ОЖ (G241).
Может есть еще какие варианты?
За ранее благодарен.
РЕМОНТ МОЗГОВ, если не поможет - то РЕМОНТ МОЗГОВ у знающих людей...
anatolsukach
06.01.2014, 12:29
Здравствуйте.
Хочу обратить Ваше внимание на GSM модуль управления Webasto по цифровому протоколу WBUS - Altox WBUS-4.
Возможности модуля:
1. Управление голосовым вызовом, SMS или через интернет используя мобильное Web-приложение.
2. Контроль температуры Webasto, напряжения и датчика пламени.
3. Считывание и сброс ошибок отопителей, а также возможность разблокирования.
atolchev
06.01.2014, 12:41
Здравствуйте.
Хочу обратить Ваше внимание на GSM модуль управления Webasto по цифровому протоколу WBUS - Altox WBUS-4.
Возможности модуля:
1. Управление голосовым вызовом, SMS или через интернет используя мобильное Web-приложение.
2. Контроль температуры Webasto, напряжения и датчика пламени.
3. Считывание и сброс ошибок отопителей, а также возможность разблокирования.
Прекрасный модуль, как в прочем и цена...
Подскажите, есть webasto с пультом, все работало но сейчас машина не видит брелок вебасты на брелке мигает зеленым лампочка несколько раз и все! в чем может быть проблема по вагу ошибок нет.
atolchev
11.01.2014, 00:38
Подскажите, есть webasto с пультом, все работало но сейчас машина не видит брелок вебасты на брелке мигает зеленым лампочка несколько раз и все! в чем может быть проблема по вагу ошибок нет.
Вы бы еще в пару тем задали вопрос и тогда бы точно получили сформулированный ответ... :)
Если при нажатии и удержании ON или OFF часто мигает светодиод, то это отсутствие связи с приемником.. Варианты: сгорел предохранитель, нужно прописать пульт, неисправно одно из устройств.. и т.д.
Вы бы еще в пару тем задали вопрос и тогда бы точно получили сформулированный ответ... :)
Если при нажатии и удержании ON или OFF часто мигает светодиод, то это отсутствие связи с приемником.. Варианты: сгорел предохранитель, нужно прописать пульт, неисправно одно из устройств.. и т.д.
Спасибо, а можно более конкретно, где найти предохранитель? как прописать пульт?
atolchev
11.01.2014, 09:39
Спасибо, а можно более конкретно, где найти предохранитель? как прописать пульт?
Если штатный, то в блоке предохранителей 5-ти амперный справа в верхнем ряду, если нет - нужно искать..
Как прописать можно посмотреть, например, здесь (http://webasto-russia.ru/T91_rus_manual.pdf).
запоздалый отчет - победил я свою вебасту.. как говорится, электрика - наука о контактах... опытным путем было установлено, что контакты в 6ти пиновом разьеме тоже были окислены, прочищены и вебаста заработала на всю силу =)
6ти пиновый разъем - он доступен при отгибании подкрылка или еще что-то надо с вебасты снимать? просто я у себя смотрел- там 2 жгута проводов подходит к вебасте и все...ошибка та же горит по дозирующему насосу
6ти пиновый разъем - он доступен при отгибании подкрылка или еще что-то надо с вебасты снимать? просто я у себя смотрел- там 2 жгута проводов подходит к вебасте и все...ошибка та же горит по дозирующему насосу
Лучше снять подкрылок полностью, так удобнее добраться до разъемов.
Ну да, все правильно, жгут силовых проводов и управляющих.
6ти пиновый разъем - он доступен при отгибании подкрылка или еще что-то надо с вебасты снимать? просто я у себя смотрел- там 2 жгута проводов подходит к вебасте и все...ошибка та же горит по дозирующему насосу
Достаточно открутить подкрылок, да... Но тяжеловато руку к разъему просунуть, я откручивав винты крепления вебасты, вытаскивал ее сантиметров на 10 на себя и получал свободный доступ к разьемам... Чтобы 6ти пиновый снять, надо сперва снять 2х пиновый разьем питания
Spiritmonger
22.01.2014, 08:18
Подскажите пожалуйста как пользоваться пультом вебасты, рпсположенном на потолке у очешника. Есть где-то инструкция? Его можно как-то вообще отключить, чтобы он по расписанию не грел. А то он соляру жрет. А как дезактивировать его я не знаю.
atolchev
22.01.2014, 22:07
Подскажите пожалуйста как пользоваться пультом вебасты, рпсположенном на потолке у очешника. Есть где-то инструкция? Его можно как-то вообще отключить, чтобы он по расписанию не грел. А то он соляру жрет. А как дезактивировать его я не знаю.
...
atolchev
22.01.2014, 22:08
Спасибо moss...
AnatoliY ekb
23.01.2014, 06:06
Спасибо, а можно более конкретно, где найти предохранитель? как прописать пульт?
Была такая же беда. Вчера проблемку решил, все заработало:
Слева в торце панели приборов снимаем крышку, видим блок предохнинителей. Вытаскиваем 30А (верхний ряд, справа №2) на пять минут. Потом вставляем предохранитель обратно и одновременно нажимаем на брелке кнопку OFF на 20 сек (лампочка на брелке будет магать). Все- брелок прописан. Пробуем.
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 09:34
Всем Доброго денёчка! :vawe: Ребята,нужен дельный совет,дабы не разбирать ничего лишнего и не искать причину "методом тыка". Ситуация стара ,как мир. Блокируется вебаста и грешит на дозирующий насос (как обычно "замыкание на плюс"),но подключая к "ВАСЕ" ,ошибки исчезают и всё успешно работает ровно неделю,после чего всё повторяется. Добрался до разъемов доз.насоса на самой вебасте и на насосе под днищем,отсоединил ,почистил и воткнул обратно. Всё проработало опять ровно неделю и вчера вечером успешно заблокировалось. На станции рекомендуют тупо почистить котёл. Но ведь при забитом котле выскакивают совсем другие ошибки. Подскажите,пожалуйста,кто реально сталкивался с такой ситуацией,что стоит проверить в первую очередь и как. Ведь как-то и сопротивление на насосе проверяется и его работоспособность,стоит ли в плату лезть? С чего начать и чем закончить?
Заранее благодарен... :hi:
Можно пару уточнений?
подключая к "ВАСЕ" ,ошибки исчезают т.е., как только подключается диагностика, ошибки снимаются? Или, все-же, Вы их снимаете?
всё успешно работает ровно неделю я сталкивался с заявлениями, типа "ровно через 6 минут", "строго каждый третий раз", "каждое второе включение", что оказывалось на деле полной туфтой и безграмотностью владельца, поэтому - "не верю" (С).
кто реально сталкивался с такой ситуацией полагаю, Ваша ситуация уникальна. Не зафиксировав режим появления ошибки Вы не узнаете точную причину.
дабы не разбирать ничего лишнего все-равно, глядя на котел, Вы не узнаете причину периодического "вылета" ДН. Проверка шестиконтактного разъема, проводки от котла до ДН, сопротивления катушки ДН (10 Ом) и ее "пробития" на массу. Последних два пункта проще всего сделать, заменив ДН на заведомо исправный. "Мозги", в части управления ДН, достаточно надежны, но может срабатывать датчик перегрева на плате, особенно при нарушении установки платы. Как-то так. ИМХО.
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 10:26
moss, :hi: Благодарю за столь объемлющий ответ. А происходит до смешного именно так ,как я и описал. Единственно уточню по ошибке : ошибки конечно же снимаю,разблокирую,всё успешно запускается и новых ошибок не выдаёт. Езжу ровно неделю,блокируется и показывает ту же ошибку вновь и только именно её,других вообще нет.
Добавлено через 15 минут 28 секунд
moss,:hi: От разъёма до разъёма я ,конечно ,прозвоню,сопротивление измерю (подскажи лишь к какие рамки оно должно по- минимому укладываться для нормальной работы),а вот с ДН рабочим тяжелее,заменить нечем у нас в городе. Зная наверняка,что это он ,я его могу лишь заменить на новый,правда,цена кусается : 8 - 9 тысяч р. Вопрос другой : как исключить датчик перегрева и может ли он срабатывать при тупо забитом нагаром котле? Если почищу котёл,а датчик ещё рабочий,перестанет ли он срабатывать или он тоже под замену?
Если у тебя не установлен таймер, отрубающий ДН через заданное время :crazy: , то упоминать неделю не стоит - ни о чем, количество запусков, времени работы все-равно разное. Лучше "засеки" условия, при которых возникает ошибка - при запуске, или во время работы; температура на улице, количество топлива в баке . Если котел отрабатывает полные циклы в течение недели, то вообще говорить о неисправности железа - слабо верится, скорее - внешние условия.
ДН - стандартное сопротивление 10 Ом (+/- 0,5 Ом, ну еще до +/-1 Ом - допустимо).
Датчик перегрева не будет срабатывать при забитом котле, котел будет плохо работать, а то и вообще не поджигаться. Если плата установлена с термопрокладкой, то про датчик перегрева можно временно забыть. И вообще, такую неисправность вычислить довольно сложно. Обычно - только заменой. Либо ДН, либо плата. При условии, что контакты и проводка исправны.
Не исключен конечно вариант, что загустевает топливо, нагрузка на ДН возрастает и перегревается управляющий ключ. Короче, вариантов...
А на "станции" подскажи, что пусть себе кое-что прочистят, если по их мнению, "забитость" котла влияет на обрыв цепи ДН! Замыкание на плюс - это и есть банальный обрыв цепи: 6 пин разъема платы - провод до ДН, пины разъема ДН - катушка ДН - провод до массы. Сюда конечно входят и цепи управления на самой плате, но пока их не рассматриваем. Хотя неисправность по цепи контроля ДН на плате не такая уж редкая, но она возникает при каждом включении, а не раз в неделю. У-ф-ф...
ЗЫ. Сча перечитал твой пост еще раз. Что значит ошибкИ? Какие еще вылазят, ты приводишь только "обрыв ДН"! Блокировка по чем? По перегреву,по неисправности или общая???
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 11:33
moss Я понимаю твою иронию,слава Богу,с чувством юмора всё в порядке:biggrin: Все тонкости типа количества топлива в баке и необходимого уровня заряда АКБ мне известны :biggrin: Я просто не сталкивался раньше с такой проблемой вебасты,где столь разветвленная цепь всевозможных причин блокировки. Тем более недавно человек писал,что у него постоянно выскакивает аналогичная ошибка,но ничего не блокируется ! До платы я не добирался,не вскрывал и не шевелил, три года назад менял свечу и чистил котёл ибо были вполне конкретные ошибки. Не может ли быть следующее ? Блокируется только днём,насос видимо разогретый. Допустим конденсат в катушке, с утра лёд --- всё хорошо,отогрелось ---- замыкание на плюс.
Я понимаю твою иронию так - прикол...:biggrin:
Катушка залита, ДН запрессован, если там сможет образоваться конденсат - ДН под замену. А вот в разъемах - может. Я уже писал, что если в течение недели котел "шепчет", а в конце (по истечении 6-7 дней работы) - отрубается, то это не плата, и возможно - не сам ДН, так не бывает. Ответь на вопросы в конце предыдущего поста...
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 12:13
По поводу циклов : не всегда полные,иногда до 65-70гр.нагреет и вырубается,потом сама включится и добьёт до 90. А иногда включаю таймер и, если двигатель успевает нагреться до рабочей температуры раньше установленного на таймере времени, то на табло загорается F --,но ничего не блокируется и чуть позже,как остынет чуть-чуть ,всё успешно запускается вновь без каких либо принудительных разблокировок.
Добавлено через 25 минут 25 секунд
Вот еще тоже посоветовали минусовой провод от насоса прозвонить . Ошибки по всей машине всего две : ДН ( короткое замыкание на плюс ) и датчик качества воздуха под капотом(но это не о чём и не на что не влияет) Перегрева не давало на диагностике. Звонил диагносту,говорит блокировка по насосу,другой причины вроде как он не заметил.
По поводу циклов : не всегда полные,иногда до 65-70гр.нагреет и вырубается,потом сама включится и добьёт до 90. А иногда включаю таймер и, если двигатель успевает нагреться до рабочей температуры раньше установленного на таймере времени, то на табло загорается F --,но ничего не блокируется и чуть позже,как остынет чуть-чуть всё успешно запускается вновь без каких либо принудительных разблокировок.
Добавлено через 25 минут 25 секунд
Вот еще тоже посоветовали минусовой провод от насоса прозвонить . Ошибки по всей машине всего две : ДН ( короткое замыкание на плюс ) и датчик качества воздуха под капотом(но это не о чём и не на что не влияет) Перегрева не давало на диагностике.
у меня тоже была плавающая ошибка ДН, все перерыл, оказалось окисление 6ти пинового рзьема на плате...
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 12:24
у меня тоже была плавающая ошибка ДН, все перерыл, оказалось окисление 6ти пинового рзьема на плате...
Так вот сами разъёмы почистил и прозвонил,всё ОК ровно на неделю:wacko: , осталось провод по всей длине прозвонить от вебасты до насоса и минусовой проверить.
Так вот сами разъёмы почистил и прозвонил,всё ОК,осталось провод по всей длине прозвонить от вебасты до насоса и минусовой проверить.
А пины на самой плате чистил??
Отсоедини фишку разьемам питания на дн, воткни в нее 5ватную лампочку от габарита, сбросил все ошибки котла и запусти его. Лампочка должна гореть. Если не горит, значит проводка/ разьем виноваты, если горит, то меняй дн. Я думаю что виноват все же 6ти пиновый разьем, надо снимать плату, чистить на ней контакты и контакты в фишке...
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 12:41
А пины на самой плате чистил??
Отсоедини фишку разьемам питания на дн, воткни в нее 5ватную лампочку от габарита, сбросил все ошибки котла и запусти его. Лампочка должна гореть. Если не горит, значит проводка/ разьем виноваты, если горит, то меняй дн. Я думаю что виноват все же 6ти пиновый разьем, надо снимать плату, чистить на ней контакты и контакты в фишке...
Ну вот фишку- то я почистил, а до платы не добирался. На неделе тогда проверю сопротивление на ДН,прозвоню минусовой провод и если там всё ОК,тогда уже полезу в плату,заодно и котёл почищу.
Ну вот фишку- то я почистил, а до платы не добирался. На неделе тогда проверю сопротивление на ДН,прозвоню минусовой провод и если там всё ОК,тогда уже полезу в плату,заодно и котёл почищу.
я бы посоветовал начать с платы.. это самое больное место...
говорит блокировка по насосу значит - по неисправности. Что-ж, проверять есть что.
Лампочка должна гореть. при включении котла и при включении ДН по времени, по алгоритму - мигать, а не гореть. До ошибки по незапуску. Но, не получится так проверить, котел ведь работает до определенного времени... А значит и ДН работает... Я понимаю, что гемора много с котлом, но я проверил бы все-же состояние и "мозгов" и внутри сам котел. 3 года работы - много времени для котла, без обслуживания... тем более, что ничего нового (при исправном старом) не требуется. Иногда бывает и тосол на плату попадает... Контакты почистить и смазать - обязательно, только не солидолом...:russian_ru:
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 13:01
Благодарю парни,что откликнулись. На неделе заморочусь,потом отпишу в любом случае. Хотя ,конечно,хотелось бы всё -таки найти конкретику в этот раз и устранить,а то достало ездить на комп. ,платить каждый раз за разблокировку и ехать потом комфортно лишь неделю,да ещё и дилер руками разводит,мол ищи-ка ты косяк сам... ,что толку к нам раз в неделю приезжать.
платить каждый раз за разблокировку купи шнурок китайский за 10-15$ да сам разблокируй, вот проблема... Проблема в неисправности. Если это "не у тебя самого", то неисправность интересная...:crazy: Интересен результат поиска и лечения.
Сергей (Изотоп)
26.01.2014, 15:05
купи шнурок китайский за 10-15$ да сам разблокируй, вот проблема... Проблема в неисправности. Если это "не у тебя самого", то неисправность интересная...:crazy: Интересен результат поиска и лечения.
Шнурок не проблема. А вот где программу - то прицепить ? "Нубук" в руках.Был бы весьма благодарен,если подскажешь :hi:
Всем вечер Добрый! :vawe:
Сегодня прозвонил минусовой провод на разъёме ДН под днищем,он в порядке. А сопротивление на ДН ,когда разъём скинул было 5 Ом. На сколько точно известно, что оно должно быть 10 Ом, а не 5 - 6 Ом ? :hi:
Если с англицким не проблема, то китайса шлет со шнурком диск с прогами. Для простых операций - выше крыши. Если адаптер на проце ATMega - не подключаться к инету, если на проце NEC - ему пофиг. Варианты: ВАСЯ-диагност, фирменный адаптер с прогой VCDS от Уве Росса. Кстати, Уве разродился на русскую локализацию программы. Соответственно, желтые братья - от 10-15-20$, ВАСЯ - не знаю, фирма - около 300$ +/-, см. офсайт. Про VAS-PC и иже с ним - не знаю. ИМХО.
5 Ом мало, вот и пишет замыкание, скорее межвитковое в насосе...
Сергей (Изотоп)
27.01.2014, 18:18
5 Ом мало, вот и пишет замыкание, скорее межвитковое в насосе... Вечер Добрый ! Ну если так,то вполне вероятно. Непонятно другое. Почему сразу не блокируется,а даёт дней 5-7 поработать? Или на самом деле из-за такой мелочи не блокируется,а причина совсем в другом?
прозвонил минусовой провод прозвонить мало, нужно проверить: зеленку, слабый зажим, переломы части жилок и т.д.
сопротивление на ДН ,когда разъём скинул было 5 Ом сопротивление ДН, применяющихся в комплекте ТТ-С/Z/E (ДП-2 (бензин), ДП-30 (дизель)) равно 10 Ом. Сопротивление ДН, применяющихся в ТТВ, ТТ-ЕВО, ТТ-ВЕВО ( ДП-40, ДП-42) равно 5.2 Ом. Я же не знаю, что установлено с котлом, как работает и кто устанавливал...
ЗЫ. Выделил, других данных в документах не встречал...
5 Ом мало ...
на 0,4 Ом меньше нормы :yes:
Сопротивление дозирующего насоса 5,4Ω
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Тестер -VAS 5051B- W00-10343
t Ручной мультиметр -V.A.G 1526C- W00-10311
t Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C-
t Электросхема
t Обычная мензурка (от 0 до 25 мл)
t Топливный шланг длиной около 300 мм
Условия проверки:
ВНИМАНИЕ!
Опасность из-за утечки топлива.
Топливная система находится под избыточным давлением.
Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно ослабив соединение.
l Сопротивление дозирующего насоса 5,4Ω
l Напряжение на дозирующем насосе 11 - 13 Вольт
l В памяти неисправностей отсутствуют ошибки
l Топливопроводы не имеют повреждений и герметичны.
l Температура воздуха около 20 °C
l В баке достаточный объем топлива (стрелка индикатора уровня топлива на комбинации приборов лежит не в красной зоне).
W00-10008
Проверка:
– Отсоединить топливопровод от напорного патрубка дозировочного насоса -V54-. Подсоединить топливный шланг (длиной около 300 мм) к напорному патрубку и вставить его в пробирку (объемом около 25 мл).
– Удерживать пробирку на уровне дополнительного отопителя.
– С помощью тестера -VAS 5051B- выбрать адресное слово „18“ доп./автономный отопитель. Выбрать „10“ адаптация и ввести номер канала 1, затем ввести значение 29 и подтвердить с помощью клавиши Q.
– Примерно через 60 секунд топливопровод будет заполнен и воздух из него удален.
– Вылить топливо из пробирки.
– Удерживать пробирку на уровне дополнительного отопителя.
– С помощью тестера -VAS 5051B- выбрать адресное слово „18“ доп./автономный отопитель. Выбрать „10“ адаптация и ввести номер канала 1, затем ввести значение 29 и подтвердить с помощью клавиши Q.
N82-0236
– Проверить количество топлива в пробирке. Производительность: Дизель: 16,2 мл до 17,8 мл
– Если значения производительности не совпадают с указанными значениями, заменить дозирующий насос -V54-.
Инструкция
t Если температура окружающей среды выше 20 °C, к ошибкам при замерах может привести испарение топлива.
t Через топливный шланг не должны поступать пузырьки газа.
Сергей (Изотоп)
27.01.2014, 18:35
BVP,
moss, вечер Добрый ! Думаю -0,4 Ом не очень критично для того,чтобы списывать насос. Поправьте ,если ошибаюсь. Сейчас еду разблокировать. Что и как посмотреть по-внимательней во время проверки на ошибки,подскажите .
BVP, где читал написано было, что на TTC сопротивление 10 Ом, TTV ставил, но не измерял сопротивление. Так что мои данные только теоретические. :redface:
atolchev
27.01.2014, 23:32
Ого, а здесь движуха...
Сон прогнал и пошел померял реальное сопротивление новых доз.насосов.
Удивлю..:
DP2 - 10 om
DP30.2 - 5.4 om(он стоит на Touareg)\
Вот только ответственно заявляю, что оба насоса могут работать на Touareg и видимо диапазон контролируемого сопротивления достаточно большой....
0.4 - может быть и ошибка мультика, его щупов. Не существенно. А вот если стоит ДН с сопротивлением в 2 раза ниже, то ключ и система контроля работают на пределе и вышибить их может случайно, в любой момент...
ЗЫ. Уже не удивил... Я ошибался, забыл про точку-два, проверил уже. Конечно, для достоверности надо бы узнать точно у владельца. Склоняюсь к тому, что "медленно, но уверенно" мозги подходят в состояние потребности в ремонте. К сожалению, на данном типе котлов (для Туарега) очень редко обходится без этого. Ну или замена - решать владельцу. Но, это после всех проверок.
atolchev
27.01.2014, 23:56
0.4 - может быть и ошибка мультика, его щупов. Не существенно. А вот если стоит ДН с сопротивлением в 2 раза ниже, то ключ и система контроля работают на пределе и вышибить их может случайно, в любой момент...
Игорь, то есть в этом типе плат тракт доз.насоса более рисковый, чем в афтамаркетных платах, которые могут работать с двумя этими типами?
Webasto в мануалах пишет, что DP2 для бензина, а DP30.2 для дизеля, но платы ведь одинаковые, а сопротивление насосов разное. Как так? В чем подвох?
Нет здесь особого подвоха. Разные детали, разная схемотехника. Ключ выдерживает и большие токи в импульсе, до определенных моментов. Старые платы чаще выгорали, а новые - отрубаются. Сложнее ремонт. А контроль ведется по напряжению.
ЗЫ. Aftermarket (нем.) (афтермаркет) - послепродажный. Т.е. котел, не привязанный к определенноой марке (модели) авто, привязывается во время установки... ;-))
Сергей (Изотоп)
06.02.2014, 10:32
Игорь,приветствую! Всё разобрал. На мой дилетантский взгляд плата в идеальном состоянии,а вот контактная группа была не очень... Штырьки 1-го и 6-го пина были покрыты зелёным налётом ,очищались не охотно. Всё почистил ,в том числе и горелку,поднакопилось там... Сегодня разблокирую,поглядим,что будет. Если не поможет,тогда уже заморочусь по насосу.
Всем привет. Вот настигла и меня беда с котлом((((( прошу помощи или подсказки куда к кому подъехать чтобы эту помощь получить!!! Ситуация следующая: после морозов которые были в Москве перестал запускаться котел, вернее насос ож запускается но больше ничего не происходит. Снял ошибки показывает 01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring(Q8) 008 -- Implausible Signal. Почитал форум везде пишут что вроде как может вылечисться чисткой котла. Отсюда вопрос где или кто может провести данную процедуру(ОД не предлагать там ценник вообще не гуманный(((()
За ранее спасибо за ответ
плата в идеальном состоянии ну, вид порой бывает обманчив...
Штырьки 1-го и 6-го пина были покрыты зелёным налётом ,очищались не охотно об этом я и говорил. 6 пин - дознасос. Ток достаточно большой, чтобы окисленный контакт вызывал сбой. Но непонятна периодика ошибки. Посмотрим, что даст чистка. Надеюсь, ответную часть на жгуте тоже почистил?
Сергей (Изотоп)
06.02.2014, 19:16
ну, вид порой бывает обманчив...
об этом я и говорил. 6 пин - дознасос. Ток достаточно большой, чтобы окисленный контакт вызывал сбой. Но непонятна периодика ошибки. Посмотрим, что даст чистка. Надеюсь, ответную часть на жгуте тоже почистил?
:vawe: Почистил всё,до чего добрался и что попадалось на глаза. Единственная ошибка ,это использование спец.жидкости для чистки контактов. Ведь заливал этой жижей обе части всех разъёмов,по итогу цветные резинки разъело и обратная установка осложнилась. Никому повторять тоже самое не советую. Лучше уж старым добрым "дедовским" ---- тройным одеколончиком или спиртом. Медленно,но ВЕРНО. Сейчас разблокировал,пока всё работает замечательно,а дальше поглядим,надо хотя бы недельку-другую понаблюдать. А то уже боюсь зарекаться... :hi:
Petrosev
08.02.2014, 21:04
Всем добрый вечер, недавно отремонтировал плату все стало работать хорошо:biggrin: , но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму:helpz:
atolchev
08.02.2014, 21:29
Всем добрый вечер, недавно отремонтировал плату все стало работать хорошо:biggrin: , но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму:helpz:
Петр, пожалуйста, скрин в студию.., а что до ремонта ее не было?
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
moss, Игорь, я об этом сегодня рассказывал..
но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму:helpz:
А при чем тут вебаста :confused:
Petrosev
08.02.2014, 21:44
Эта ошибка висит в 18 группе.
Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 7L6-819-008.clb
Номер блока управления: 7L6 815 071 D
Компонент и/или версия: Standheizung E1MAC
Кодировка: 0000000
Код мастерской: WSC 31414 000 00000
VCID: 336EE3D5511DB786453
1 Неисправность:
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
Bosscherep
08.02.2014, 22:40
кто знает? Полчему когда двигатель работает вебасто тоже запускается с пульта, а когда заглушен, вебасто самостоятельно не работает: причем вначале запускается и минуты две работает, насос качает, пар идет вобщем красота, но... потом какието щелчки рывки под капотом и насос затыкается а вебаста отключается, остужается, вентилируется и все тишина. Блин а на улице минус 35. Заводиш двигло, а вместе с ним и вебаста запускается вся токая работает, греет...
Кто знает чего ей не хватает чтоб самостоятельно работать. Даже дистанционку установил: телетайп 90 вроде...
:helpz:
atolchev
08.02.2014, 22:43
кто знает? Полчему когда двигатель работает вебасто тоже запускается с пульта, а когда заглушен, вебасто самостоятельно не работает: причем вначале запускается и минуты две работает, насос качает, пар идет вобщем красота, но... потом какието щелчки рывки под капотом и насос затыкается а вебаста отключается, остужается, вентилируется и все тишина. Блин а на улице минус 35. Заводиш двигло, а вместе с ним и вебаста запускается вся токая работает, греет...
Кто знает чего ей не хватает чтоб самостоятельно работать. Даже дистанционку установил: телетайп 90 вроде...
:helpz:
не работает помпа...
...дистанционку установил: телетайп 90... серьезная заявка...:crazy:
но появилась следующая ошибка 01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал – Непостоянно
она, не мешает работе, но откуда появляется не пойму потому, что котлу очень важно знать частоту вращения КВ, а тут - недостоверный сигнал... Котел работает только в режиме ППП? Полагаю, что в режиме догрева или не включится, или будет вырубаться от этой ошибки...
Petrosev
09.02.2014, 17:09
А откуда он считывает, в других блоках ошибок нет.
А откуда он считывает, в других блоках ошибок нет. по КАН-шине от датчика КВ. Отсутствие ошибок в др. блоках говорит о том, что там - все ОК. Инфа о количестве оборотов (не менее 300) является одним из условий, разрешающих работу котла в режиме догревателя.
Что именно вызывает данную ошибку, трудно сказать, ведь КАН-шина (если не ошибаюсь - информационная) - просто кусок двухпроводной витой пары заходящей в кучу устройств. Возможно, окисление или нарушение контакта, обрыв одного из проводов... На каком участке - ХЗ. Если остальные блоки точно "чистые" (климат, гейт) то надо проверять 6-ти пиновый разъем и далее по витой паре до первого-второго соединения. Возможно - какое-то из подключенных к шине устройств дает помеху в шину или ослабляет сигнал. Ведь сомнительно, что сама система дает в котел неправильные данные.
ЗЫ. Вы не ответили на заданный вопрос.
atolchev
09.02.2014, 19:20
ЗЫ. Вы не ответили на заданный вопрос.
Петр, догрев работает?
Petrosev
09.02.2014, 20:59
Да работает.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot