Просмотр полной версии : Чип тюнинг nf 3,6 (249)
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
Так чип дешевле даже и кешбек тоже вроде есть у всех.
Очередная реклама...
Уже сто раз говорили, что в коробках просто сопротивление
Всем привет
Никто не делал?
https://www.gantuning.ru/chiptuning/vw/touareg-ii-2010-/3-6i-249hp/
есть спец тема про ГАН, я создавал. есть один владелец там. поищите в этой же ветке.
по отзыву - нет эффекта (хоть там и дизель)
Добавлено через 1 минуту 5 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=104823
Vadino323
28.06.2018, 11:28
https://vk.com/club159128539
Делал недавно свой 3.6 у него- всё отлично.
Добрый день.А можно по подробней? Что именно делали,через шнурок или со снятием блока,нормы экологичности меняли,егр,каты отключали, что именно отлично,какой прирост если ни на стенде то хотя бы 0-100,какой расход был,какой стал? Зарание спасибо
Добрый день.А можно по подробней? Что именно делали,через шнурок или со снятием блока,нормы экологичности меняли,егр,каты отключали, что именно отлично,какой прирост если ни на стенде то хотя бы 0-100,какой расход был,какой стал? Зарание спасибо
Через шнурок, по времени не более часа. Каты у меня живые, смысла не было их отключать и выпиливать. На стенде не был, но разница заметная. Расход точно выше не стал, пока мало проехал чтобы точно сказать.
Писал что сделал чип тюнинг на варшавке, едет после чип тюнинга бодрее, подхват намного эффективней , чувствительностей педали стала более эффективней, не нужен jetter. плюсом стоит выхлопная система от коллектора на новой трубе на банках магнафлоу.У меня есть эффект т.к чип +выхлоп.
Делал замер разгон до 100 км. 7.00 сек - Чип+выхлоп. Пробег 80.000 км 2013 года
Что могу сказать кто хочет тот чипуется, супер какой то разницы конечно не будет от 12% прибавки мощности , ведь это не турбовый двигатель..На данный момент чип тюнинг производится без снятия блока, это плюс да ещё всегда можно обратно откатить.Читал про рывки коробки, не могу сказать что у меня ее нет , что и она есть, может это просто загон.
на днях сделаю обучение коробки и напишу вам.
По идее чип тюнинг никак не может влиять на. работу коробки, это сугубо мое мнение, а вот перешить ее на новую прошивку конечно хочется, но это стоит ещё как один чип тюнинг.
EspecailDJ
26.07.2018, 18:20
Скинь тогда контакты на чиповальщика в ветку или личку.:hi:
Сергей199
29.07.2018, 09:23
Скинь тогда контакты на чиповальщика в ветку или личку.:hi:
Мне тоже скинь(с ценником,если не сложно)
VitPiter
10.09.2018, 02:43
Хотел бы всех предостеречь от компании
Eurocode Russia, которая по сути является мошенниками и занимается наглым обманом своих клиентов.
Машина AUDI у меня всего 1,5 месяца. До этого ауди не было, поэтому зарегистрировался тут с целью оставить реальный отзыв. Если админы форума честные, то оставят его! Читайте и наслаждайтесь.
По сути весь бизнес ЕВРОКОД построен на привлечении клиентов через отзывы в социальных сетях. Отзывов они набили очень много (возможно всевозможными скидками) и очень гордятся этим. Ведь сейчас любой успешный бизнес можно продвинуть через отзывы.
На эти отзывы я и попался, заказав у них работы! Поняв про весь этот обман, а также про возможные последствия для своего двигателя автомобиля AUDI A5 2014 года 224 лс, я на следующий день сделал откат, но деньги мне не вернули!
Начнем по порядку:
1. На главной странице сайта красуется заголовок (так называемый title сайта):
Чип тюнинг Ауди, Шкода, Порше, Фольксваген, Сеат от Американской компании Eurocode Tuning
- по моему запросу, отправленному на почту info@ecodetuning.com в официальное представительство в США www.ecodetuning.com я получил следующий ответ:
«Eurocode Russia is our Dealer for our hardware. They supply their own software for tuning»
Это означает, что они являются дилерами по железу, а для тюнинга использую свой собственный софт!
Т.е. на лицо полный обман потребителя. Мало того, данная американская компания данный софт не производит. Вроде как они сотрудничают с другой американской компанией APR в плане софта.
Но APR на российском рынке представлен компанией http://aprrussia.ru/
Чип-тюинг моего автомобиля качественным американским софтом стоит 60 т.р., в компании ЕвроКод «качественный» чип-тюнинг с настройкой под мой авто стоит 15 т.р.
Поэтому откуда берутся прошивки для всех автомобилей группы VAG мне не известно, возможно они скачаны с каких-то других авто, с торрента или куплены за символические деньги…
2. Прошившись у них вы можете забыть об откате, гарантии и возврате денег!
В случае поломок вам будут втирать о неисправностях вашего авто и что их «суперкачественный» софт не имеет к поломкам никакого отношения, что вам надо съездить на диагностику и устранить все проблемы со своим авто. В общем найдется 1001 причина, чтобы вам отказать в случае какой-то поломки.
В их гарантийном талоне, если его конечно можно так назвать, скорее это обычный клочек бумаги присутствуют такие пункты:
- гарантия отпадает по причине некачественного бензина… (наверное они считают меня идиотом лить некачественно топливо в свой авто)
- гарантия отпадает в случае установки неоригинальных запчастей (т.е. софт они мне могут залить какой угодно, а если я поставлю неоригинальные запчасти, то гарантии опять же не будет)
3. Нормальная компания по чип-тюнингу (по моему мнению) должна выполнить работы, предоставить все ошибки по авто до тюнинга и после, сделать какие-то замеры.
По сути вся прошивка от http://www.eurocode-tuning.ru заключалась в установке программатора в моей машине и зашивке прошивки. После чего мне сказали все готово.
Я попросил сделать хотя бы замеры скорости прибором RaceLogic, фото которых так рьяно все выкладывают в отзывах. На что мне сообщили, что прибор в офисе, да и вообще в нем сели батарейки)) Смешно слушать такой бред про батарейки, когда ты платишь за прошивку 15 тысяч рублей. Батарейки в соседнем магазе стоят 100р.
4. Со слов представителя ЕвроКод при прошивке снимаются показания конкретно моего авто, отправляются в Москву, а дальше в США. Через 20 минут прошивку присылают и ставят на авто.
Как по мне, так это чистой воды развод. Прошивка стоит чуть больше 200 баксов, поделив на все офисы и сотрудников: региональное представительство, офис в Москве, инженер в США получается по 65 баксов. Думаю большая часть оседает в России, т.к. есть определенные расходы на сайт, рекламу, помещение. Получается американскому инженеру должны заплатить долларов 20))
Но есть еще один нюанс. Разница во времени Москвы с Нью-Йорком составляет 7 часов. Т.е. в разгар рабочего дня в России (где-то в полдень) сонный американский инженер должен шить ваше авто в 5 утра за 20 баксов.
5. Но основная причина отката у меня была в другом.
После прошивки блок двигателя (охлаждающая жидкость) стали остывать значительно медленнее. Стрелка температуры на приборной панели начинает опускаться с max отметки только через 2,5-3 часа. Спустя 3,5 часа рукой трогал расширительный бачок. По ощущениям температура была градусов 60-70. До металлической трубки под кожухом было не дотронуться рукой.
Своим софтом неизвестного происхождения и с неизвестными параметрами можно перепрограммировать (заблокировать) датчики температуры… да по сути многие другие параметры, которые мне не известны.
Результатом таких перегревов может стать выход из строя катализатора, как минимум, а как максимум - лопнувшим блоком цилиндров, замена которого обойдется в сумму с 5 нулями!
Также были пробуксовки при среднем нажатии на педаль и положении селектора передач в пол. D (drive)! на новой резине и сухом асфальте!
Некорректная работа коробки передач, но об этом я даже не хочу писать, т.к. полностью не оттестировал прошивку и на следующий день сделал откат.
После отката все параметры пришли в норму, блок цилиндров стал остывать как и раньше спустя 2 часа стрелка начала уходить с максимального положения вниз.
И еще – я не конкурент и не пишу отзывы от REVO и еще какой-то компании, я их клиент и могу по запросу предоставить фото карточки, заказ-наряда и фото своей машины)
https://d.radikal.ru/d33/1809/bf/472c96e7d5d6.jpg (https://radikal.ru)
bdfy2018
01.11.2018, 21:13
Подскажите кто в Екатеринбурге меняет прошивку с 249 на 280 лс. Нашёл инфу про 3,6 он на разных моделях от 249 до 300 , но 249 только в России.
http://wikimotors.ru/dvigatel-3-6-fsi/
Подскажите кто в Екатеринбурге меняет прошивку с 249 на 280 лс. Нашёл инфу про 3,6 он на разных моделях от 249 до 300 , но 249 только в России.
http://wikimotors.ru/dvigatel-3-6-fsi/
Чипану. Обращайся.
Alexx NF
30.12.2018, 15:55
Чипану. Обращайся.
Видео запишите пож что там делать надо.
Видео запишите пож что там делать надо.
Что Вы имеете в виду под «что там делать надо»?
Alexx NF
30.12.2018, 18:12
Что Вы имеете в виду под «что там делать надо»?
Я имею ввиду если будете делать ОДИСОМ то можно снять какой фаил куда вставлять, что нажимать, где смотреть, как менять и т.д. ...
Я имею ввиду если будете делать ОДИСОМ то можно снять какой фаил куда вставлять, что нажимать, где смотреть, как менять и т.д. ...
Одисом чип не сделать, на минутку ))
С наступающим )))))
Alexx NF
30.12.2018, 18:57
Одисом чип не сделать, на минутку ))
С наступающим )))))
Не ну я так и знал... :biggrin: Спасибо!!! Вас так же... Только не говорите что деда мороза нет. Две потери за один вечер я не перенесу... :frown:
Kunitsin
04.01.2019, 22:20
Парни а в Питере есть проверенные люди по чипу бензинки ?
Если ко делал скиньте контакты
Парни а в Питере есть проверенные люди по чипу бензинки ?
Если ко делал скиньте контакты
Найди тут человека с ником walerka
Евген886
14.01.2019, 15:33
Добрый день!подскажите пожалуйста,где в Москве можно чипануть машинку?Хочется отдать машину в умелые и опытные руки проверенного мастера.Не хочется выкинуть деньги на ветер.Машинка Турик 2011г.в. 249л.с.Всем заранее спасибо!
В обще странная тема чипа в общем, поиски выдают которы где чипуют двигатели, на драйве есть кто чипанул, но никакой инфы и конкретики. Как чипуеться? Программно или что-то меняют. Что после чипа, есть ли эффект, одни слова, замеров нет как и отзывов.
Графики со стенда есть у лаборатории скорости, а так много кто предлагает чип для нашего мотора.
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Меняют топливные карты, у нас после 3500~4000 оборотов дроссель не открывается полностью (даже если газ нажат полностью) поэтому и мощность ограничена 250лс.
DMIDY, да предлагают многие, только кому поверить и доверить :crazy: отзывы про лабораторию читать начинаешь и желание пропадает, вот тут партнёр клуба ваг доктор, чипы делают, а тема у них пустая. Не обращается к ним народ, не доверяют :russian_ru:
А вот это действительно вопрос! Сам уже второй месяц общаюсь с разными конторами и думаю где делать.
А вот это действительно вопрос! Сам уже второй месяц общаюсь с разными конторами и думаю где делать.
Что смущает?
AntonVP, чтобы сделали нормально/ничего не испортили, чтобы не было проблем с откатом в сток перед ТО, е еще хочу избавится от проблемы с плавающими оборотами при запуске зимой)
никто не внушает доверия? или даже не берутся?
Sasha632
17.01.2019, 05:13
У меня есть готовая прошивка , если ставить на свою то только на свой страх и риск , я так же ставил . Двигло у всех одинаковы . Думаю работать будет
Sasha632, спс. но боязно)
Добавлено через 49 секунд
никто не внушает доверия? или даже не берутся?
вот agp вроде могут все мои хотелки реализовать, может к ним и поеду тогда.
вот agp вроде могут все мои хотелки реализовать
а что так такого в хотелках?? овер 320 лс ?))))
у меня тоже есть 2 прошивки на СМТА, немецкие.
одна на 280 лс которая не увеличивает расход топлива, а другая на 315, но расход в городе 25))))))
Sasha632, спс. но боязно)
Добавлено через 49 секунд
вот agp вроде могут все мои хотелки реализовать, может к ним и поеду тогда.
Успехов!
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
а что так такого в хотелках?? овер 320 лс ?))))
у меня тоже есть 2 прошивки на СМТА, немецкие.
одна на 280 лс которая не увеличивает расход топлива, а другая на 315, но расход в городе 25))))))
На 2017 ставили их?
а что так такого в хотелках?? овер 320 лс ?))))
у меня тоже есть 2 прошивки на СМТА, немецкие.
одна на 280 лс которая не увеличивает расход топлива, а другая на 315, но расход в городе 25))))))
ничего сверхестественного, 280 лс, но главное отключение прогрева катализаторов при страте - задолбали плавающие обороты (или можно заглохнуть) при старте
На 2017 ставили их?А в чём разница 2017 года от других?
Насколько я помню, то иденты ЭБУ ДВС что на FL что на NF одни и те же у CMTA.
Sn1PeR, прошивка под евро 5 из-за этого и проблема старта холодного двигателя зимой.
Sn1PeR, прошивка под евро 5 из-за этого и проблема старта холодного двигателя зимой.
Вы про 2017 год? Какие идентификаторы текущей прошивки ЭБУ двигателя ?
А в чём разница 2017 года от других?
Насколько я помню, то иденты ЭБУ ДВС что на FL что на NF одни и те же у CMTA.
Вы не ставили на 2017? Так?
Вы про 2017 год? Какие идентификаторы текущей прошивки ЭБУ двигателя ?
Вроде бы с 2016 пошла под евро 5, не уверен. Я даже не знаю что такое идентификаторы, тем более уж какие они :smile:
Вы про 2017 год? Какие идентификаторы текущей прошивки ЭБУ двигателя ?
что то из этого?
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CMTA) Label: Не найден
Part No SW: 03H 906 023 DA HW: 03H 907 309 E
Компонент: VR6 3.6l FSI H17 2301
Ревизия: M7H17---
Кодировка: 002A0012432E00000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
ASAM Dataset: EV_ECM36FSI01103H906023DA 002002
ROD: EV_ECM36FSI01103H906023DA.rod
VCID: 64CC50896F73600A4B9-8030
Неисправности не найдены.
Готовность: 0000 0000
Для сравнения CRCD или тот же CASD можно чипануть с 204 до 300 лс.
a2-performance Краснодар (http://a2-performance.com/), кто-то слышал о таких?
У них диностенд, прошивки им немчура делает какой-то (с их слов) за 30 тыр обещают аж 650 момента и 290 пони на 204-м CRCD...Им ЭБУ народ по почте шлет со всей страны ( читал форумы)...
Турбину не сожгут? )
sancho67
20.02.2019, 11:42
Турбину не сожгут? )
у бензина нет турбин :biggrin: :biggrin: :biggrin: (читай название темы:wink: )
у бензина нет турбин :biggrin: :biggrin: :biggrin: (читай название темы:wink: )
ок, уберу про турбину, (хотя я про свою :wink: )но суть осталась...они ваши атмосфЭрники до 320 :vsadnik: лошадей разгонят, не интересно? почему?
sancho67
20.02.2019, 14:24
AStur, за 9 лет, тех кто реально прошил бы 249 двигатель нет, чтоб с диаграмами, замерами и т.д. многие пишут, что прошили, машина "летает" как доходит разговор про замеры, в "тину"...:hi:
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
AStur, че то по ссылке нет расценок на "корчваген"... :russian_ru:
AStur, че то по ссылке нет расценок на "корчваген"...
в разговоре по телефону сказали...чет вот задумался...в инете у них только бмв...
AStur, за 9 лет, тех кто реально прошил бы 249 двигатель нет, чтоб с диаграмами, замерами и т.д. многие пишут, что прошили, машина "летает" как доходит разговор про замеры, в "тину"...:hi:
:
Если тему почитать внимательно - есть и графики и замеры. Разных людей
https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2653486&postcount=840
https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2621758&postcount=58
https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2653190&postcount=828
Mihalich1981
22.02.2019, 15:41
Интересно...
sancho67
22.02.2019, 17:03
Если тему почитать внимательно - есть и графики и замеры. Разных людей
это "разные" людИ? две фотографии и непонятно на чем нарисованный график... для меня НЕ убедительно :russian_ru:
это "разные" людИ? две фотографии и непонятно на чем нарисованный график... для меня НЕ убедительно :russian_ru:
Зашифровано просто всё, а то дезилисты и так волосы все выдрали в теме сравнения, а тут ещё и поедет бенз быстрее, ну ведь фиаско окончательное :rolleyes:
Sn1PeR, прошивка под евро 5 из-за этого и проблема старта холодного двигателя зимой.
Проблема эта древняя . Еще с тех времен когда 2006г. этот мотор стали ставить на Audi Q7 . Форумы ауди помониторьте .
klopidon
23.02.2019, 12:29
Проблема эта древняя . Еще с тех времен когда 2006г. этот мотор стали ставить на Audi Q7 . Форумы ауди помониторьте .
На Ауди этот мотор управляется Bosch MED9.1, на Туареге стоит MED17.1.6.
Я себе воткнул коробочку ган. Измерений динамики не проводил. Езжу второй год. Однозначно заметил снижение расхода в режиме «динамик» прт неизменном стиле вождения и маршрутах.
Я себе воткнул коробочку ган. Измерений динамики не проводил. Езжу второй год. Однозначно заметил снижение расхода в режиме «динамик» прт неизменном стиле вождения и маршрутах.
о, первый отписавшийся по теме гана!
нормальная тема? не пожалели?
Mihalich1981
25.02.2019, 19:52
Ой, давайте не будем тут про эту херню, под названием ГэН. Есть вроди тема отдельная.
sancho67
26.02.2019, 10:18
Измерений динамики не проводил.
самая часто встречающая фраза в этой теме от "чипованых" бензинщиков :biggrin:
самая часто встречающая фраза в этой теме от "чипованых" бензинщиков :biggrin:
Не для того их чипують!! :smile:
sancho67
26.02.2019, 14:00
Не для того их чипують!!
а че, ещё блестящую наклейку дают ?:biggrin:
Sasha632, спс. но боязно)
Добавлено через 49 секунд
вот agp вроде могут все мои хотелки реализовать, может к ним и поеду тогда.
https://www.drive2.ru/l/526191081755247156/
Сказочники? Или есть кто в Москве с ними знакомый?
http://dynorace.de/chip-tuning/volkswagen/touareg/3.6-fsi-249-hp/
Aleksanderv
19.03.2019, 07:13
https://www.drive2.ru/l/526191081755247156/
Девяностые
День добрый. Кто в Питере может отшить на бензине экологию нормально?
День добрый. Кто в Питере может отшить на бензине экологию нормально?Обратись к walerka (https://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=46246)
Nikolai Piter
16.04.2019, 13:13
Делал у него https://vk.com/chip_pro_spb. На стене много touaregov, включая и мой!
Чип, отключение ЕГР. Знает свою работу!
Marcus111
16.04.2019, 14:12
Делал у него https://vk.com/chip_pro_spb. На стене много touaregov, включая и мой!
Чип, отключение ЕГР. Знает свою работу!
Что по деньгам?
Nikolai Piter
16.04.2019, 15:02
У меня дизель. 12.000 руб./услуга. Но у него на стене выдел что он чипует и Ваш двигатель!
Позвоните или напишите в вк, он Вам популярно всё объяснит!
Вот Вам так сказать не зависимый Отзыв (https://www.drive2.ru/l/533829114155500531/)
Из коментов:
”Я знаю. Что тут многие рекламируют свои чипы.
Поэтому и я сделал честный пост. ЧТо бы не велись на этот Маркетинг.
А то 280- 300 сил обещают))))) Разные конторы”
moscov08
01.07.2019, 13:27
Вот Вам так сказать не зависимый Отзыв (https://www.drive2.ru/l/533829114155500531/)
Из коментов:
”Я знаю. Что тут многие рекламируют свои чипы.
Поэтому и я сделал честный пост. ЧТо бы не велись на этот Маркетинг.
А то 280- 300 сил обещают))))) Разные конторы”
:drinks:
:good:
Wadimius
10.01.2020, 20:54
Сколько по форумам не ходил, так и не понял чип не 3,6 fsa реален или нет? Понятно, что как дизель ехать никогда не будет. Динамика в принципе устраивает, но вот этот провал и затем рывок в самом начале нажатия на акселератор, напрочь все удовольствие портит. Возможно ли это убрать другим образом. И тот ли это двигатель 3,6 FSA 286 кобыл, или он отличается от 3,6 fsa 249???
Сколько по форумам не ходил, так и не понял чип не 3,6 fsa реален или нет? Понятно, что как дизель ехать никогда не будет. Динамика в принципе устраивает, но вот этот провал и затем рывок в самом начале нажатия на акселератор, напрочь все удовольствие портит. Возможно ли это убрать другим образом. И тот ли это двигатель 3,6 FSA 286 кобыл, или он отличается от 3,6 fsa 249???
продаешь бенз покупаешь дизеля и наслаждаешься:drinks:
Сколько по форумам не ходил, так и не понял чип не 3,6 fsa реален или нет? Понятно, что как дизель ехать никогда не будет. Динамика в принципе устраивает, но вот этот провал и затем рывок в самом начале нажатия на акселератор, напрочь все удовольствие портит. Возможно ли это убрать другим образом. И тот ли это двигатель 3,6 FSA 286 кобыл, или он отличается от 3,6 fsa 249???
Дружище, эффект есть, само собой. Но не нужно ждать принципиальных ускорений, как на турбе )
Ну что комрады, кто у кого делал чип, кто доволен и не испытал проблем после прошивки, откликнитесь!) Мне не чип нужен, а "раздушить" двигатель)))
Сколько по форумам не ходил, так и не понял чип не 3,6 fsa реален или нет? Понятно, что как дизель ехать никогда не будет. Динамика в принципе устраивает, но вот этот провал и затем рывок в самом начале нажатия на акселератор, напрочь все удовольствие портит. Возможно ли это убрать другим образом. И тот ли это двигатель 3,6 FSA 286 кобыл, или он отличается от 3,6 fsa 249???
В сентябре можем раздушить а Краснодаре :)
Ну что комрады, кто у кого делал чип, кто доволен и не испытал проблем после прошивки, откликнитесь!) Мне не чип нужен, а "раздушить" двигатель)))
в продолжении нашего с вами разговора на ecuforum :hi:
Добрый день!подскажите пожалуйста,где в Москве можно чипануть машинку?Хочется отдать машину в умелые и опытные руки проверенного мастера.Не хочется выкинуть деньги на ветер.Машинка Турик 2011г.в. 249л.с.Всем заранее спасибо!
Обращайтесь, сделаем:hi:
Обращайтесь, сделаем:hi:
Доброго дня!
2017 гв. делали?
В СПб есть ваше представительство?
AntonVP, делали и 2017.
в СПб нет, только МСК.
В итоге сделал чип, залили актуальную версию с ecuforum, график приведен выше ув mars13. прибавка не сильная, но она есть. прибавка момента на оборотах около 3000, это ощущается. При продавливании в пол, бежит резвее, драйв однозначно прибавился.
отклик педали... не ощутил, что стал молниеносным или вообще изменился. отклик и до этого меня устраивал)
замеры не делал, стенд был занят + шипованная резина (нельзя).
готов поехать за ваши 4к и снять замеры)) но после переобувки на лето)
покатаюсь, погляжу что да как, отпишусь)
TimNv, Вы сделали что? Чип? Или подняли до ранее 280? Просто программная заливка.
TimNv, Вы сделали что? Чип? Или подняли до ранее 280? Просто программная заливка.
Чип.
287 л.с. и момент в 410 нм.
https://ecuforum.ru/topic/7436-skladchina-na-paket-proshivok-dlya-raboty-s-ebu-bosch-med1716-vag/?utm_medium=email&utm_source=UniSender&utm_campaign=220618221
Прошивка отсюда.
Делал там же, где эта прошивка откатывалась на стенде. AVT Performance или ecutuner.ru... это похоже одно и тоже.
Если кого интересует, можете сделать у mars13, но мне территориально удобнее было там, где сделал.
klopidon
18.01.2020, 21:04
Скоромный вопрос - откуда лишних 50Нм на атмосфернике нарисовались ? Исходя из того что CGRA и CMTA имеют одинаковый момент в 360 Нм в стоке . Физику процесса можно узнать ?
Скоромный вопрос - откуда лишних 50Нм на атмосфернике нарисовались ? Исходя из того что CGRA и CMTA имеют одинаковый момент в 360 Нм в стоке . Физику процесса можно узнать ?
Спросите у разработчиков на ecuforum.
Тут думаю вам вряд-ли кто ответит
klopidon
18.01.2020, 22:13
Спросите у разработчиков на ecuforum.
Тут думаю вам вряд-ли кто ответит
Т.е. там вряд ли физику в школе учили ?
Крутящий момент современного мотора FSI с изменением фаз на впуске и выпуске ,изменяемой длинной впуска, с 4/5 клапанами равен +/- его рабочему объему минус нолик на конце . Если чувакам с ecuforum (что есть АДАКТ перелицованный как я поимаю по автору) удалось мотору 3600см³ добавить чиптюнихом 50 Нм им премию нобелевскую впору просить .
Т.е. там вряд ли физику в школе учили ?
Крутящий момент современного мотора FSI с изменением фаз на впуске и выпуске ,изменяемой длинной впуска, с 4/5 клапанами равен +/- его рабочему объему минус нолик на конце . Если чувакам с ecuforum (что есть АДАКТ перелицованный как я поимаю по автору) удалось мотору 3600см³ добавить чиптюнихом 50 Нм им премию нобелевскую впору просить .
не 50, а 27.
повторно, спросите у разработчиков прошивок, если вам это интересно.
ЗЫ:
да и вам, судя по движку в профиле, немного в другую тему)
не 50, а 27.
повторно, спросите у разработчиков прошивок, если вам это интересно.
ЗЫ:
да и вам, судя по движку в профиле, немного в другую тему)
Тут другое.... :smile:
Очередные фантомные опасения всплыли, "а если этот 3,6 и впрямь поедет так же как 3,0?!?!":biggrin:
Ничего тут по-моему нет на нобелевку. В итоге получен график, схожий с каем.
В общем теперь динамика сопоставима с моим пассатом 2.0 TFSI. Ощущение тяги разное конечно, турба она и есть турба, но теперь мне хватает)
klopidon
19.01.2020, 13:10
не 50, а 27.
повторно, спросите у разработчиков прошивок, если вам это интересно.
ЗЫ:
да и вам, судя по движку в профиле, немного в другую тему)
Заявлено 410нм при 360 стоковых. Вы в школе считать не научились ? То что у меня лично TDI ничего не значит . Как раз бензиновые моторы VAG мой основной профиль занятий .
:crazy: Заявлено 410нм при 360 стоковых. Вы в школе считать не научились ? То что у меня лично TDI ничего не значит . Как раз бензиновые моторы VAG мой основной профиль занятий .
Откуда в кае 400 стоквых ньютонов?
Думаю в ответе на этот вопрос и будет разгадка.
Может ещё и топливо играет роль
Заявлено 410нм при 360 стоковых. Вы в школе считать не научились ? То что у меня лично TDI ничего не значит . Как раз бензиновые моторы VAG мой основной профиль занятий .
В третий раз, вперёд к разрабам, они вам всё расскажут, если у вас в одном месте зудит. Или на базар, там вдоволь поспорите.
Моя история такая примерно:
- чип даёт вернуть 280 условных лошадок на 95 бензе, в результате немного лучше едет на больших оборотах, но слабо различимо.
- а вот если лить 100 бенз, тут скажу, что эффект уже ощущается нормальный и в средних оборотах.
В принципе сделать можно чип, хуже от него вряд ли будет, если в приличном месте делать. Повторюсь, главное не иметь завышенных ожиданий - это атмо
Aiaroslavtsev89
24.01.2020, 00:48
Bobik, а где делали чип?
Mihalich1981
26.01.2020, 00:37
https://www.drive2.ru/o/b/506133240885543821/
Вот еще контора...
Доброго дня!
Свой 3,6 чипанул 3,5 года назад. Чип от Adact.
Каких то завышенных ожиданий не было, поэтому то что получилсь - вполне устроило - стал лучше разгон на трассе.
Из минусов - на низких оборотах (в диапазоне 1400-1600 об/мин) машина подергивается, видимо смесь беднит, недоработочка. Третий год пытаюсь доехать до спецов этих - они в километре от дома, но так и не выбрался :biggrin:
Barsky, так на низах наоборот подхват лучше должен быть, без подергиваний.
Barsky, так на низах наоборот подхват лучше должен быть, без подергиваний.
Ну вот еду я по трассе допустим за грузовиком 70 км/ч на 8-й передаче, на одометре 1450 об/мин, и машина подергивается, надо ускориться - газ жму - ещё чуть дёрнется и пошел набор скорости
МДА.. хороший видать чип...
МДА.. хороший видать чип...
Ну у нас ребятки не Мааасква, выбора нет от слова СОВСЕМ :russian_ru:
Ну у нас ребятки не Мааасква, выбора нет от лова СОВСЕМ :russian_ru:
таки нечего лезть в работающий агрегат. Тем более кривыми руками....
таки нечего лезть в работающий агрегат. Тем более кривыми руками....
Ну почему сразу лезть и кривыми руками?
Ребятки давно работают, чиповалось много знакомых на разных авто, проблем не было.
Может дело и не в чипе, может так совпало просто
Главное чтоб так не совпало
https://www.drive2.ru/l/539718648189682090/
Главное чтоб так не совпало
https://www.drive2.ru/l/539718648189682090/
Ваще по лёгкой отделался :biggrin:
я бы хотел поправить отклик педали газа, жутко бесит этот затуп
я бы хотел поправить отклик педали газа, жутко бесит этот затупВы прокатитесь на TDI вот там действительно затуп, так затуп...:mlol:
Адакт зло
Посоветуйте не "зло", чтобы представители в регионах были ? :smile:
Да ну что Вы слушаете, в самом деле!) Нормальные АДАКТ ребята. Это люди, не просто умеющие "залить" прошивку, а именно те, кто и делает эти прошивки (редактирует карты), и софт в т.ч. пишет. Даже если непосредственно прошивавшие Вашу машину ребята этого не делают - у них оперативная удаленная поддержка.
Все что Вам нужно - это съездить к ним. Это условие необходимое, но вполне может быть и достаточным.
И кста - нравятся экстрасенсы, которые сразу на чип грешат :rolleyes: Да вполне возможно, что в этих режимах в картах ничего и не правилось! И прошивка в этой области стоковая. А проблема - из-за негерметичности ЕГР в закрытом положении, подсос воздуха и много т.п.
Алексей 154
20.02.2020, 11:14
Вы прокатитесь на TDI вот там действительно затуп, так затуп...
А ты катался сам то :rolleyes: :crazy: :vawe:
А ты катался сам то :rolleyes: :crazy: :vawe:ага 10 лет:biggrin:
Алексей 154
20.02.2020, 13:15
ага 10 лет:biggrin:
Мы находимся не на Ауди клубе лохматых годов :mlol: Я про Турег спросил вообще-то :vawe:
Мы находимся не на Ауди клубе лохматых годов :mlol: Я про Турег спросил вообще-то :vawe:только у друга брал попробовать 245nf. Особой разницы не почувствовал, а вот реакция на педаль газ с хх другая, нежели на бенз и она мне не понравилась.:negative:
Вы прокатитесь на TDI вот там действительно затуп, так затуп...:mlol:
хм это странно слышать, у меня были и есть дизельные авто в семье, там как раз все отлично с реакцией на педаль газа.
хм это странно слышать, у меня были и есть дизельные авто в семье, там как раз все отлично с реакцией на педаль газа.у вас ваг дизеля? Не обращали разве внимание, едите в пробке на хх, вдруг появляется окно в соседнем ряду, резко продавливаете педаль газа, чтобы быстренько перестроится в освободившееся место, чтобы никому не мешать, а в результате пауза... И только спустя примерно полсекунды ураганное ускорение, но уже поздно, ряд то уже занят..:biggrin:
Алексей 154
20.02.2020, 13:50
хм это странно слышать, у меня были и есть дизельные авто в семье, там как раз все отлично с реакцией на педаль газа.
Он ему (дизель)как кость в горле :vawe:
Он ему (дизель)как кость в горле :vawe:зря ты так. Новый дизель:good:
Он ему (дизель)как кость в горле :vawe:
:mlol: причем - в любой теме :rolleyes: Хоть про дизель, хоть про бензин, хоть про достоинства, хоть про проблемы :crazy:
:mlol: причем - в любой теме :rolleyes: Хоть про дизель, хоть про бензин, хоть про достоинства, хоть про проблемы :crazy:верно, в отличие от некоторых, я имею постоянство и не скачу, как Фигаро тут, Фигаро там.:hi:
Добавлено через 31 минуту 37 секунд
А ты катался сам то :rolleyes: :crazy: :vawe:вот как раз про затуп на TDI и человек не с Ауди клуба.:vawe: Не надо отрицать очевидные вещи, если ты не видишь суслика, это не значит, что его нет...
Подскажите, к чему может привести постоянная езда по городу в режиме S ?
Речь не идёт о том чтобы постоянно наваливать, а просто о нормальной езде. Понял, что в S гораздо удобнее перестраиваться т.к. коробка реже переключается и дольше держит одну передачу. Более предсказуема она что ли.
В обычном режиме уже чуть в аварию не попал из-за затупов то ли педали то ли коробки. Не могу я к ней привыкнуть.
Удивительная стойкость!
Пора уже в зал славы форума заводить :drinks:
у вас ваг дизеля? Не обращали разве внимание, едите в пробке на хх, вдруг появляется окно в соседнем ряду, резко продавливаете педаль газа, чтобы быстренько перестроится в освободившееся место, чтобы никому не мешать, а в результате пауза... И только спустя примерно полсекунды ураганное ускорение, но уже поздно, ряд то уже занят..:biggrin:
нет, у меня БМВ и Вольво, БМВ вообще педаль газа фантастически настроена, но и в Вольво не было такого тупизма
А проблема - из-за негерметичности ЕГР в закрытом положении, подсос воздуха и много т.п.
Так речь про 3.6 или как? Какой ЕГР ?
Что касается дизелей то на них у адакт пишет софт кстовчанин (Алексей Соколов). К нему то никаких претензий.
Но мв Гоаорим о софте на бензин, а соответственно товарище Бразговском. Вот к нему у , как вы выражаетесь, «прошивальщиков» есть, мягко говоря, не мало вопросов..
Но Вам видима виднее)))
у вас ваг дизеля? Не обращали разве внимание, едите в пробке на хх, вдруг появляется окно в соседнем ряду, резко продавливаете педаль газа, чтобы быстренько перестроится в освободившееся место, чтобы никому не мешать, а в результате пауза... И только спустя примерно полсекунды ураганное ускорение, но уже поздно, ряд то уже занят..:biggrin:
Я так иногда "попадаю", пересаживаясь с тура 3,6 на а7 3,0 тди. Ух адреналин. Жмешь а она... Не едет, а потом прыжок... Потом естественно привыкаешь и планируешь. И кажется что никакой ямы нет)
https://youtu.be/geHm3g_z4to
Выкладываю видео с чипом. Тапка в пол, с одной педали. Забыл в спорт переключить...
Выкладываю видео с чипом. Тапка в пол, с одной педали. Забыл в спорт переключить...
сколько в стоке лошадок? 249 или 280?
где замер разгона? сколько секунд до первой сотни?
сколько в стоке лошадок? 249 или 280?
где замер разгона? сколько секунд до первой сотни?судя по видео, около 8сек до сотни.:good:
https://youtu.be/geHm3g_z4to
Выкладываю видео с чипом. Тапка в пол, с одной педали. Забыл в спорт переключить...
Тимур, осторожнее :good: :biggrin:
судя по видео, около 8сек до сотни.
так и сток едет около 8 секунд:) а точнее 8,4:biggrin:
KNB, 249, по поводу остального - я вам ничего не обещал, слишком много хотите)))
mars13, :biggrin: спасибо, я так , иногда просратся даю))
Это в режиме D, в S будет около 3,5 до 200:biggrin:
Если серьезно, на чипе на верхах едет интереснее :yes:
так и сток едет около 8 секунд:) а точнее 8,4:biggrin:0,5сек прибавки для атмосферника, это круто!:good: Не каждый турбодвижок после чипа может похвастать такой прибавкой.:yes:
sancho67
24.03.2020, 14:06
получается, как по паспорту стоковый 280 л.с. :good:
0,5сек прибавки для атмосферника, это круто!:good: Не каждый турбодвижок после чипа может похвастать такой прибавкой.:yes:
это понятно. Если бы она была тут, эта прибавка.....я и юморнул, что 8,4 - это тоже около 8 секунд
sancho67
24.03.2020, 15:45
сколько в стоке лошадок? 249 или 280?
это вы тож юморнули? :rolleyes:
FL - 280 л.с. не бывает, в нашей стране :rolleyes: :wink:
это понятно. Если бы она была тут, эта прибавка.....я и юморнул, что 8,4 - это тоже около 8 секунда я серьезно ответил. Около 8сек и 8,4сек, разница в полсекунды, а это приличное улучшение динамических качеств атмосферника. :good:
был вчера в VS Performance, делал сход-развал. Это тюнинг-ателье достаточно высокого уровня. Имеется диностенд. Ребята предложили европейскую прошивку (с правками) на 300 сил и 390 момента за 20 т.р. Кто-нибудь имеет опыт взаимодействия с этим тюнинг-ателье?
По сход-развалу у меня вопросов нет, приехал туда по рекомендации из бнв-клуба.
Ребята предложили )) Если доверяешь им - сделай, в принципе этот двигатель считается неубиваемым.. Если что - откатишь, опять же. А лить бензик надо будет приличный и 98-100 - тогда хоть и небольшой, но эффект почувствуешь. "Ах" не будет полюбасу
Ребята предложили )) Если доверяешь им - сделай, в принципе этот двигатель считается неубиваемым.. Если что - откатишь, опять же. А лить бензик надо будет приличный и 98-100 - тогда хоть и небольшой, но эффект почувствуешь. "Ах" не будет полюбасу
Если доверял бы, то не спрашивал бы. Бенз я и так 100-й лью.
Бенз я и так 100-й лью.
Я по топливной карте РНефть заправляюсь, к сожалению не на всех заправках есть 100й. Как, компромис, заливаю 95 пульсар.
klopidon
18.04.2020, 20:27
Кто нибудь из атмоводов расскажите мне зачем вам 100й ? Или что всем известное тюнинг ателье так накрутит углы что атмо мотор на 95 звенеть начнет ?)))
Отвечу сам - как бы не накрутили звенеть не начнет ,он просто срежет их сам и все ну топливом зальет если зазвенит . Расход после такого тюнинга радостью не покажется .
Vasilych
18.04.2020, 22:55
Кто нибудь из атмоводов расскажите мне зачем вам 100й ?
Когда ездил на японской рядной атмо-6-ке 2.5л - тоже лил 100й.
Субъективно, конечно - но подхват с низов был получше, двиг приятнее реагировал на нажатие газа.
klopidon
18.04.2020, 23:12
Когда ездил на японской рядной атмо-6-ке 2.5л - тоже лил 100й.
Субъективно, конечно - но подхват с низов был получше, двиг приятнее реагировал на нажатие газа.
Это проверить можно только глядя в данные по УОЗ и ретардам. (если они есть) . А так можно лить туда хоть ракетное топливо.
klopidon, выскажу свои субъективные ощущения от 100 бенза. Подхват лучше, переключается автомат на пониженные передачи позже. Мотор становится эластичнее. Это то, что явно чувствую. Разгонная динамика тоже вроде по лучше, но прибором не замерял. Ну и на хх ходу кмк работает мягче и тише. Все это на уровне ощущений, конечно.:hi:
klopidon
19.04.2020, 18:55
klopidon, выскажу свои субъективные ощущения от 100 бенза. Подхват лучше, переключается автомат на пониженные передачи позже. Мотор становится эластичнее. Это то, что явно чувствую. Разгонная динамика тоже вроде по лучше, но прибором не замерял. Ну и на хх ходу кмк работает мягче и тише. Все это на уровне ощущений, конечно.:hi:
Ваши субъективные мнения надо проверять в "слепую" . Т.е. дать вам проехать на машине заправленной 95 и 100 по нескольку раз не говоря в какую что залито . Могу поспорить на любой дорогой коньяк что вы не определите где что . Особенно если будет какая то разница в прогреве мотора или в Т воздуха за бортом и т.д. Что там у вас позже переключает можете не рассказывать и не фантазировать - АКПП управляет ПО в котором четко написано когда переключать (обороты ,положение педали, нагрузка ), шаг вправо шаг влево и шестеренка на приборке .
Артем Этман
24.04.2020, 15:47
Всем привет!
Скажите пожалуйста, кто имеет опыт, машина Touareg 2011 3.6 л, 249 л.с. бензин, на машине стоит двигатель СМТА (лёг, задиры), можно ли поставить контрактный двигатель CRGA 280 л.с.? Он подходит? Или будут проблемы?
Sasha632
24.04.2020, 19:28
Всем привет!
Скажите пожалуйста, кто имеет опыт, машина Touareg 2011 3.6 л, 249 л.с. бензин, на машине стоит двигатель СМТА (лёг, задиры), можно ли поставить контрактный двигатель CRGA 280 л.с.? Он подходит? Или будут проблемы?
Какой пробег был хоть ? а то страшно становится
Парни, выскажусь ещё раз - если сделали на этом двигле чип, льём 98-100, иначе практического смысла нет в самом чипе, имхо )
Парни, выскажусь ещё раз - если сделали на этом двигле чип, льём 98-100, иначе практического смысла нет в самом чипе, имхо )
А есть какой чип чтоб 92 лить?
Всем привет!
Скажите пожалуйста, кто имеет опыт, машина Touareg 2011 3.6 л, 249 л.с. бензин, на машине стоит двигатель СМТА (лёг, задиры), можно ли поставить контрактный двигатель CRGA 280 л.с.? Он подходит? Или будут проблемы?
проблем не будет, нужна грамотная установка
А есть какой чип чтоб 92 лить?
Я на лючке таких буков, даже с завода не наблюдаю.. Но вам думаю можно! :tongue:
а я вот нифига не различаю 95+, 98, 100.
и расход не отличается заметно.
лью, как правило 95+ от одной жёлто-красной известной конторы
я как обыватель тоже рассуждаю.. мне иной раз кажется, что сделал машинке "люкс" мойку, так едет как будто бодрее! А уж после ТО очередного - чисто ферари ))
А на чипе надо реально напостоянке лить 100, не как на турбе конечно, где это строго обязательно, но эффект возможный достигается только там, кмк
на прошлых выходных залил 95 G-drive газпром, всё на той же заправке, что и 100-й заливаю. Просто на пистолете 100-го висела надпись о приёмке. В общем ощущения такие: мотор стал немного жёстче заводиться, появилась вибрация на ХХ, которая исчезла после перехода с 95-го на 100-й. По расходу пока не скажу точно, но он чутка подрос. Ну и динамика немного ухудшилась....всё-таки не любит этот мотор 95-й.
Ваши субъективные мнения надо проверять в "слепую" . Т.е. дать вам проехать на машине заправленной 95 и 100 по нескольку раз не говоря в какую что залито . Могу поспорить на любой дорогой коньяк что вы не определите где что . Особенно если будет какая то разница в прогреве мотора или в Т воздуха за бортом и т.д. Что там у вас позже переключает можете не рассказывать и не фантазировать - АКПП управляет ПО в котором четко написано когда переключать (обороты ,положение педали, нагрузка ), шаг вправо шаг влево и шестеренка на приборке .вы сами то ездили на атмосфернике на 95 и 100? Вам трое живых владельцев говорят о своих ощущениях и говорят, что разница есть. А вы одно, что в слепую не поймёшь. Я на своей машине точно пойму когда 95 залит, а когда 100. И с коробкой, либо вы меня не поняли, либо я не ясно выразился. Если грубо, то на 100м тяга лучше и при увеличении газа акпп скидывает передачи на меньше ступеней. Допустим еду на 100м 110км/ч, на 8 передаче, даю газ, коробка скидывает до 6, а потом ускорение. На 95 скидывает до 5, потом ускорение. Или еду на 100м на 7, немного добавляю газку и машина уверенно разгоняется на 7. На 95 при таком же нажатии на педаль газа, коробка скидывает на 6 или 5, потом ускорение. Далее, при старте с места в кик даун на 95 мотор ревет сильнее, а ускорение происходит медленнее. На 100м мотор ревет тише, а ускорение на грани срыва колёс в юз. Надеюсь понятным языком сейчас объяснил?:hi:
У меня вибрация на холостых пропадает когда заливаю 92 бензин. Может у нас двигатель под 92 заточен? )
klopidon
03.05.2020, 14:45
вы сами то ездили на атмосфернике на 95 и 100? Вам трое живых владельцев говорят о своих ощущениях и говорят, что разница есть. А вы одно, что в слепую не поймёшь. Я на своей машине точно пойму когда 95 залит, а когда 100. И с коробкой, либо вы меня не поняли, либо я не ясно выразился. Если грубо, то на 100м тяга лучше и при увеличении газа акпп скидывает передачи на меньше ступеней. Допустим еду на 100м 110км/ч, на 8 передаче, даю газ, коробка скидывает до 6, а потом ускорение. На 95 скидывает до 5, потом ускорение. Или еду на 100м на 7, немного добавляю газку и машина уверенно разгоняется на 7. На 95 при таком же нажатии на педаль газа, коробка скидывает на 6 или 5, потом ускорение. Далее, при старте с места в кик даун на 95 мотор ревет сильнее, а ускорение происходит медленнее. На 100м мотор ревет тише, а ускорение на грани срыва колёс в юз. Надеюсь понятным языком сейчас объяснил?:hi:
Я 15 лет занимаюсь сложной диагностикой VAG ,откуда мне знать вообще как ведет себя мотор на 92/95/100 правда ? А вы конечно все задницей чувствуете как и последующий отписавшийся :mlol:
klopidon, у Вас написано в подписи "+ АКПП Aisin AL1000 чип". Что за чип коробки? Какой профит он даёт? И есть ли он для бенза?
klopidon
03.05.2020, 15:55
klopidon, у Вас написано в подписи "+ АКПП Aisin AL1000 чип". Что за чип коробки? Какой профит он даёт? И есть ли он для бенза?
Для бенза еще не пробовали делать т.к. и чиповать в моторе там особо нечего и желающих не было .
Конкретно то что сделано у меня относительно мотора 3.0TDI :
- адаптация параметров работы АКПП под чип мотора (пропускаемый момент)
- изменение точек переключения по оборотам чтобы исключить провалы на низких оборотах
Это когда АКПП пытается ехать на 8й на 1300 оборотох например .
Для бенза еще не пробовали делать т.к. и чиповать в моторе там особо нечего и желающих не было
а как же залить прошивку на 280 сил от европейца на российский 249 сил?
klopidon
03.05.2020, 16:15
а как же залить прошивку на 280 сил от европейца на российский 249 сил?
Это скажем так почти ничего не меняет . Крутящий момент остается таким каким и был . А для АКПП это самое важное .
Я 15 лет занимаюсь сложной диагностикой VAG ,откуда мне знать вообще как ведет себя мотор на 92/95/100 правда ? А вы конечно все задницей чувствуете как и последующий отписавшийся :mlol:одно дело диагностика, другое дело собственный попомер. Проедьте лично на бензиновом туареге на 95, а потом на этом же Авто на 100м и не просто разгон с места, а хотя бы по баку выкатайте. Уверен, что по другому заговорите.:wink:
При том при всём, я не утверждаю, что на 100м бензе туарег становится болидом формулы 1:mlol:, но тем не менее разница на некоторых режимах есть.:yes:
Поддержу nostruma, в городе постоянно лью 100, несколько раз пробывал 95, отказался по тем же причинам, что и указаны выше, на трассе лью минимум 95. Ощущения между 100 и 95 есть, плавнее машина едет, двигатель тише работает, ощущения более приятные.
klopidon
04.05.2020, 17:58
одно дело диагностика, другое дело собственный попомер. Проедьте лично на бензиновом туареге на 95, а потом на этом же Авто на 100м и не просто разгон с места, а хотя бы по баку выкатайте. Уверен, что по другому заговорите.:wink:
При том при всём, я не утверждаю, что на 100м бензе туарег становится болидом формулы 1:mlol:, но тем не менее разница на некоторых режимах есть.:yes:
Мне не надо ничего на пальцах и на задницах доказывать . Этим вы можете тут заниматься между собой т.к. желающих как я посмотрю много ))) Я верю только сухим цифрам которые могу видеть в объективных данных . А в данных этих относительно атмосферных моторов смена октанового числа 95/98 ощущается на уровне погрешности . На этом пустозвонство можно прекратить . :hi:
Мне не надо ничего на пальцах и на задницах доказывать . Этим вы можете тут заниматься между собой т.к. желающих как я посмотрю много ))) Я верю только сухим цифрам которые могу видеть в объективных данных . А в данных этих относительно атмосферных моторов смена октанового числа 95/98 ощущается на уровне погрешности . На этом пустозвонство можно прекратить . :hi:
Простите, но Вы же сами спрашивали
Кто нибудь из атмоводов расскажите мне зачем вам 100й ?
Люди стали высказываться о своих ощущениях при заправке 100м бензином. А в замен получили от вас вердикт «пустозвонство», в котором вы не хотите участвовать. Зачем тогда спрашивали? Или вы думали, что камрады выложат сравнительные графики замеров разгона на 95 и 100, записи логов всех параметров акпп и двс поочередно?
Простите, но Вы же сами спрашивали
Люди стали высказываться о своих ощущениях при заправке 100м бензином. А в замен получили от вас вердикт «пустозвонство», в котором вы не хотите участвовать. Зачем тогда спрашивали? Или вы думали, что камрады выложат сравнительные графики замеров разгона на 95 и 100, записи логов всех параметров акпп и двс поочередно?
Так с подъе-м и спросили, этож как пить дать. Вбросить изначальный холивар и в белом фраке про сухие цифры :biggrin:
klopidon
05.05.2020, 12:33
Так с подъе-м и спросили, этож как пить дать. Вбросить изначальный холивар и в белом фраке про сухие цифры :biggrin:
Я читаю это форум и делаю вывод что обладатели бензиновых V6 тут самые впечатлительные и ранимые :biggrin:
Я читаю это форум и делаю вывод что обладатели бензиновых V6 тут самые впечатлительные и ранимые :biggrin:
Да мы то ездим и не жужжим, а вот дизелисты так и лезут в бензотемы со своими "вапрсаме" :hi:, а потом в белый фрак... :biggrin:
Узбагойтесь уже, тарахтите на своих. А мы уж какнть разберёмсу.
:hi:
обладатели бензиновых V6
Так топик такой )) Про бенз и его чипирование! Я уже достал наверна, всех чипанутых агитировать, но не постесняюся опять - сделал чип на бензе, лей 100!!
:tongue:
klopidon
20.05.2020, 21:38
Так топик такой )) Про бенз и его чипирование! Я уже достал наверна, всех чипанутых агитировать, но не постесняюся опять - сделал чип на бензе, лей 100!!
:tongue:
Лить 100й на бензе имеет смысл только на турбомоторах чтобы ЕГТ не зашкаливала ну и ретарды уменьшить слегка . Накрученный УОЗ на говночипах атмосферных все равно срежет ЭБУ и весь ваш 100 вылетит в трубу вместе с баблосами . :vawe:
на говночипах атмосферных ... :vawe:
Смысла тут чип делать не много, согласен ) Речь про то, что если вдруг сделал (как я), то лей уж, будь бобр.. шоп почуять хоть 10% прибавки!!
Открываем ELSA, Engine number, engine data CMTA
Смотрим спецификацию на двигатель CMTA:
RON 98 unleaded*
----------------------------------------------------
*At least 95 RON, though with reduced output
Расшифровка:
Для бензина 3.6 CMTA нужен 98 бензин и выше.
Можно 95, но будет снижение мощности.
Меньше 95 нельзя.
Grigory75
30.05.2020, 09:15
обладатели бензиновых V6 тут самые впечатлительные и ранимые
Поэтому дизелисты лазают по бензиновым темам?
Открываем ELSA, Engine number, engine data CMTA
Смотрим спецификацию на двигатель CMTA:
RON 98 unleaded*
----------------------------------------------------
*At least 95 RON, though with reduced output
Расшифровка:
Для бензина 3.6 CMTA нужен 98 бензин и выше.
Можно 95, но будет снижение мощности.
Меньше 95 нельзя.
Значит попомер правильно подсказывает, что на 100 машинка веселее бежит.:good:
Алексей 154
30.05.2020, 15:28
Значит попомер правильно подсказывает, что на 100 машинка веселее бежит.:good:
Тебе так кажется :biggrin: Говорят на 92 лучше :rolleyes:
Значит попомер правильно подсказывает, что на 100 машинка веселее бежит.:good:
Вот вам ещё один минус. Сотый в СПб 53.60 а дизель 48. Это очень увеличивает разницу в экономии на топливе.
klopidon
30.05.2020, 19:33
Поэтому дизелисты лазают по бензиновым темам?
Я не дизелист или бензинщик ,я доктор ВАГов:biggrin: :hi:
Двигатели СМТА и CGRA практически одинаковы, не считая системы охлаждения ГБО , а вот чтоб не мучаться с прошивками до 280л.с установить полностью ЭБУ от CGRA . Но все говорят не пойдет !? Чего там на СМТА еще наворотили ? К том уже газовое оборудование устанавливаемое на двигатель CGRA совершенно не хочет работать на СМТА это еще раз подтверждает что ПО совсем другое при том что каких либо дополнительных датчиков не появилось.
Добавлено через 8 минут 46 секунд
Проверь на равномерность время впрыска по цилиндрам , обнули временные коррекции и болячка пройдет.
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Доброго дня!
Свой 3,6 чипанул 3,5 года назад. Чип от Adact.
Каких то завышенных ожиданий не было, поэтому то что получилсь - вполне устроило - стал лучше разгон на трассе.
Из минусов - на низких оборотах (в диапазоне 1400-1600 об/мин) машина подергивается, видимо смесь беднит, недоработочка. Третий год пытаюсь доехать до спецов этих - они в километре от дома, но так и не выбрался :biggrin:
Проверь на равномерность время впрыска по цилиндрам , обнули временные коррекции и болячка пройдет.
Sunich, какие новости) все стабильно :good:
поздравляю с приобретением, пусть авто только радует :smile:
Sunich, Вам мало стокового мотора? Буквально сегодня с трассы м-5, 650 км в одну сторону. Легко и уверенно 160-170 км/ч, обороты на 170 около 2900. Расход на такой скорости получился 11,7 л/100 км. Бензин 100-й газпром.
Sunich, Вам мало стокового мотора? Буквально сегодня с трассы м-5, 650 км в одну сторону. Легко и уверенно 160-170 км/ч, обороты на 170 около 2900. Расход на такой скорости получился 11,7 л/100 км. Бензин 100-й газпром.
Он просто ещё не прочуял потенциал машины.:biggrin: А вообще мощности много не бывает. Уверен, был бы бензиновый мотор на туареге в 340л.с., нашлись бы желающие, кто захотел бы его чипануть.:cool:
Туру 2.5 года, пробег 25к. Хотел сегодня сделать чип под 95, настраивали на стенде. Сток показал 240 лс, залили чип, замер и ... 241 лс, откаты -6 -7. Попробовали еще две версии результат тот же - вернули в сток. Сделали вывод что под 95 настраивать нет смысла. Как-то расстроен(
DmitryGud
17.08.2020, 17:32
Добрый день! Приобрел полгода назад FL, 3.6, CMTA. Смущает некоторая задумчивость при нажатии на педаль акселератора, а также то, что при сканировании VCDS в блоке двигателя отсутствует номер заказа/мастерской (в других блоках все нормально, стоит номер WSC 31414 790 00001) и не указана маркировка...
Адрес 01: Двигатель (J623-CMTA) Маркировки: Не
Часть No SW: 03H 906 023 DA HW: 03H 907 309 E
Компонент: VR6 3.6l FSI H17 2301
Пересмотр: M7H17---
Кодирование: 002A0012432E00000000
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_ECM36FSI01103H906023DA 002002
ROD: EV_ECM36FSI01103H906023DA.rod
VCID: 64C719976F5BB66F1D-8030
Коды ошибок не обнаружены.
Готовность: 0000 0000
Может подскажите, уважаемые форумчане, какая прошивка актуальна на данный блок управления/двигатель (2301 или другая). Или же вообще залито не то, что должно...
DmitryGud, на ваш 03H 906 023 DA только 2301 и есть, обнов нет.
не чипованые они немного задумчивые):biggrin:
mars13, расскажите про чип
KNB, вам 72 страницы темы мало рассказов?):redface:
чип он как "колхоз" дело добровольное) :biggrin:
каждый сам решает вступать или нет.
mars13, я спрашиваю конкретно про Ваши услуги. Что, как, сколько стоит?
Grigory75
19.08.2020, 08:48
не чипованые они немного задумчивые)
Езжу на стоковом с нуля - никакой задумчивости...
Езжу на стоковом с нуля - никакой задумчивости...
Вы на чипованном СМТА не ездили. Захотите попробовать - обращайтесь.
Хотя эффекта как на тди не будет конечно...
Grigory75
03.09.2020, 21:09
Захотите попробовать - обращайтесь.
Хочу.
Писал в личку (не поводу чипа) - нет ответа :frown:
Хочу.
Писал в личку (не поводу чипа) - нет ответа :frown:
Лучше на info@e-VAG.ru
Grigory75
11.09.2020, 22:52
Двигатели СМТА и CGRA практически одинаковы, не считая системы охлаждения ГБО , а вот чтоб не мучаться с прошивками до 280л.с установить полностью ЭБУ от CGRA . Но все говорят не пойдет !? Чего там на СМТА еще наворотили ?
Поэтому берем софт от CMVA (https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/engine/cmva-chna/), который имеет тоже 280 л.с. , но нет заморочек по охлаждению ГБЦ и прогреву АКПП, как у CGRA.
Поэтому берем софт от CMVA (https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/engine/cmva-chna/), который имеет тоже 280 л.с. , но нет заморочек по охлаждению ГБЦ и прогреву АКПП, как у CGRA.
Удалось на это прошиться?
Поэтому берем софт от CMVA (https://www.drom.ru/catalog/volkswagen/engine/cmva-chna/), который имеет тоже 280 л.с. , но нет заморочек по охлаждению ГБЦ и прогреву АКПП, как у CGRA.
Други, вы бы не ленились а тему внимательно прочитали, где-то годовалой давности чтобы все эти предположения не писать, которые не возможно реализовать, и людей не баламутить.
Grigory75
13.09.2020, 20:23
Удалось на это прошиться?
Зачем?
Добавлено через 48 секунд
тему внимательно прочитали
Не вопрос, читать то лень, дайте ссылку на пост.
Kserg123
24.10.2020, 01:48
тоже задумался о чипе, есть реальные пользователи кто на чипе получил результат в динамике? (некоторые местные уже написали что смысла особо нет, вот пока в раздумьие)
Член Партии
24.10.2020, 01:54
тоже задумался о чипе, есть реальные пользователи кто на чипе получил результат в динамике? (некоторые местные уже написали что смысла особо нет, вот пока в раздумьие)
Раньше времени убъешь двигатель или коробку.
Kserg123
24.10.2020, 01:56
Раньше времени убъешь двигатель или коробку.
так вроде двигатель же штатно под 280 разрабатыывался, речь же не про разгон до 500+ сил)
Член Партии
24.10.2020, 02:02
В 280-сильной версии вроде система охлаждения другая (более производительная).
Менять работу сложной сбалансированной системы путем косоруких чипователей я бы не стал.
klopidon
24.10.2020, 11:50
В 280-сильной версии вроде система охлаждения другая (более производительная).
Менять работу сложной сбалансированной системы путем косоруких чипователей я бы не стал.
А что если косорукие чипователи просто переносят карты мотора CGRA в прошивку CMTA написанные немецкими пряморукими разработчиками ?
Kserg123
25.10.2020, 00:15
А что если косорукие чипователи просто переносят карты мотора CGRA в прошивку CMTA написанные немецкими пряморукими разработчиками ?
А есть здесь реальные юзеры чипов , у которых все ок и тачка валит ?)
Kserg123, в основном диванные теоретики. Я собираюсь в ближайший месяц-два съезить на прошивку. Пока определяюсь кому я доверю эту процедуру....
ТуарегиОбские
30.10.2020, 15:58
был вчера в VS Performance, делал сход-развал. Это тюнинг-ателье достаточно высокого уровня. Имеется диностенд. Ребята предложили европейскую прошивку (с правками) на 300 сил и 390 момента за 20 т.р. Кто-нибудь имеет опыт взаимодействия с этим тюнинг-ателье?
По сход-развалу у меня вопросов нет, приехал туда по рекомендации из бнв-клуба.
С просторов инета: "В отличие от многих атмосферных двигателей, где чип-тюнинг ничего особенного не дает, здесь все иначе. В России продавали задушенный под низкий налог 3.6 FSI 249 л.с. Мощность снижена главным образом программно, и прошивкой можно вернуть заводские 280 л.с. вместе с 390 Нм крутящего момента, иногда чуть больше. Есть много различных компаний, которые с радостью сделают такой чип-тюнинг. Существует и второй вариант — более агрессивная прошивка Stage 2 вместе с выхлопом без катализаторов. Это дает 300 л.с. или даже немного больше.
Прошивать версии на 280 л.с. не имеет смысла, ощутить прибавку в 10-20 л.с. будет очень сложно.
Для желающих получить 300+ л.с., есть хорошее и надежное решение от HGP, которые построят вам 3.6 FSI Biturbo и мотор покажет более 700 л.с. Для этого нужен турбокит на основе турбин HGP R28, весь впуск и выпуск, доработки по топливной, снижение степени сжатия, прошивка, усиление DSG. Но подробно останавливаться на этом не имеет смысла, цена удовольствия запредельная и проще сменить автомобиль."
ТуарегиОбские, записался на след неделе в seven force
klopidon
01.11.2020, 00:41
ТуарегиОбские, записался на след неделе в seven force
Запишите лог с расходом воздуха под нагрузкой с мин оборотов и до отсечки в пределах одной (например 4й) передачи на стоке и потом на чипе . Так хоть слегка будет понятно есть ли какой то толк .
Кто нибудь из атмоводов расскажите
Идите в баню! Хватит тут раздражать вашими 12 л в городе... Через 10 лет будет вам таки гешефт - 1000 е .. после замены ТНВД, 5 раз по 6 шт. свечки + плюс работа
klopidon
04.11.2020, 12:46
Идите в баню! Хватит тут раздражать вашими 12 л в городе... Через 10 лет будет вам таки гешефт - 1000 е .. после замены ТНВД, 5 раз по 6 шт. свечки + плюс работа
Через 10 лет машину продают обычно или раньше . Опять же с чего вы решили что обязательно будет замена ТНВД ?! Вы имеете какое то отношение к ремонту дизелей или в интернете так написано ? Ну и спокойнее себя видите ,никто не виноват в ваших поездках вокруг заправки )))
АндрейСВ
27.11.2020, 10:18
ТуарегиОбские, записался на след неделе в seven force
Сделали? Как результат ЧИПа?
АндрейСВ, перенёс свой визит в seven force, сейчас не до этого. Как сделаю, обязательно отпишу. Я не забросил эту идею.
Ну вот больше полгода отъездил с чипом. с агрегатом всё в порядке. динамика устраивает. расход конечно не особо)) ждёт, конечно, прилично. причем имею во владении 2.0 TFSI Passat B6, американец. Так вот при одинаковых показаниях БК в пробках сейчас в МСК (9баллов) около 18 л/100км у Тура стрелка полноты наполения топливного бака стремится к нулю по ощущениям гораздо быстрее))
Кстати о Аи-92 - налил в пассат, казалось бы турбовый, и наливал до этого неоднократно. на холостых мотор реально работает стабильнее, чтобы там не говорили... что это и почему - я не знаю, просто констатирую факты. Потери в мощности тоже от Аи-95 не ощущаю, а вот если заправить 98 или 100 - разница есть.
Для себя решил - либо лить 100, либо 92. Правда в тур пока 92 налить не решаюсь)))
TimNv, что за прошивка? Где делали?
klopidon
29.12.2020, 16:43
Тут как то в этом месяце катал по диагностике Тур 3.6 "чипованый" - смех и грех ! Данные стокового CMTA мотор выполняет с натяжкой .:mlol:
Когда вычитали прошивку долго смеялись , тот кто делал это творение даже в карты стока CGRA посмотреть не удосужился .
KNB, AVT Performance
https://ecuforum.ru/topic/7436-skladchina-na-paket-proshivok-dlya-raboty-s-ebu-bosch-med1716-vag/
прошивка вот эта. Василий Армеев я так понял имеет вес в обществе тюнинга двигателей, поэтому решил делать у них, ребята на стенде обкатывают. понаблюдал немного, подход серьезный.
Можно свои 3 копейки вставить.
Сделал прошивку на 280 кобыл. Процесс сам занимает час времени и обязательно подключать зарядное. Плюс 2-3 дня ждешь саму прошивку с Германии. С начало номер блока двигателя и вин код,отправляют туда на VAG. Скажу сразу большой разницы не заметил. Но Тур ведет себя лучше. Появились низы.Да и сама педаль газа стала более информативна. Так же упал расход бензина. А вот сколько точно прилепилось кобыл,особо не важно для меня. Так же предлагали прошивку Тюнинговую под 300 кобыл. Я отказался,сток он и есть сток.
Подведу итог. Информативная педаль газа и расход топлива стал меньше а едет лучше.
Я лично доволен.
Sanchela
06.01.2021, 19:32
sapa72,
Хотелось бы подробностей рублей на 5!!!:biggrin: Явки пароли, как вышли на завод ВАГ, и кто там сливает нам прошивки))))))
Ну на 5 рублей не получится.:smile:
А делает,такие вещи мой знакомый.
У него в Германии друг в ВАГе работает.
Он и присылает прошивки.по ВИН коду.
Я точно не знаю,но друг говорит что,ему открывают какой то канал.
Как то так.
klopidon
08.01.2021, 15:08
Я под столом :mlol: Канал другу вот этот что ли открыли :
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=77857
Детский сад какой то !
Делаю в этом Ателье Сход-развал. Давно они уговаривают меня на прошивку.
https://youtu.be/vMXG5X8t9_Q
Был сегодня в VS Performace на сход-развале по случаю установки 20-х тапок и заодно прошил программу ЭБУ (т.н. чип) stage 1. По сход-развалу всегда только к ним.
Т.к. живу я в Реутове, а они находятся на северо-западе МО, то у меня была хорошая возможность потестить новую программу в разных режимах по пути домой.
Я очень доволен новой прогой. Отклик на педаль газа стал быстрее, ушли затупы (которых и так было не много), мотор стал бодрее набирать обороты. Раньше на верхах при интенсивном разгоне складывалось впечатление, что кто-то держит тур за хвост. Теперь же обороты набираются легко и линейно Поведение коробаса стало более адекватное и предсказуемое, даже небольшие пинки 3-2-1 почти пропали. Езжу на 100-м бензе. Звук мотора стал приятнее, ушёл звон на высоких, который тут называют "поросячим визгом". По расходу говорить рано, но педаль газа теперь нажимаю меньше. На стоковой проге мне не нравились затупы при интенсивном разгоне: педаль в пол - обороты до отсечки - переключение - пауза 1 сек - набор оборотов и т.д. Этого теперь нет. Сделали несколько замеров разгона, минус 1 секунда на разгоне до 100 км/ч, и это 2 человека в машине, полный бак бенза 95-100 литров и 20-е тапки.
Только ради новых приятных ощущений от поведения машины стоит делать этот чип.
Был сегодня в VS Performace на сход-развале по случаю установки 20-х тапок и заодно прошил программу ЭБУ (т.н. чип) stage 1. По сход-развалу всегда только к ним.
Т.к. живу я в Реутове, а они находятся на северо-западе МО, то у меня была хорошая возможность потестить новую программу в разных режимах по пути домой.
Я очень доволен новой прогой. Отклик на педаль газа стал быстрее, ушли затупы (которых и так было не много), мотор стал бодрее набирать обороты. Раньше на верхах при интенсивном разгоне складывалось впечатление, что кто-то держит тур за хвост. Теперь же обороты набираются легко и линейно Поведение коробаса стало более адекватное и предсказуемое, даже небольшие пинки 3-2-1 почти пропали. Езжу на 100-м бензе. Звук мотора стал приятнее, ушёл звон на высоких, который тут называют "поросячим визгом". По расходу говорить рано, но педаль газа теперь нажимаю меньше. На стоковой проге мне не нравились затупы при интенсивном разгоне: педаль в пол - обороты до отсечки - переключение - пауза 1 сек - набор оборотов и т.д. Этого теперь нет. Сделали несколько замеров разгона, минус 1 секунда на разгоне до 100 км/ч, и это 2 человека в машине, полный бак бенза 95-100 литров и 20-е тапки.
Только ради новых приятных ощущений от поведения машины стоит делать этот чип.графики стока и чипа делали? Минус 1 сек это прям круто. Есть результаты замеров до чипа и после, чтобы воочию увидеть разницу в секунду? Имхо, на атмосфернике такую прибавку не реально поднять одной перепрошивкой.
графики стока и чипа делали? Минус 1 сек это прям круто. Есть результаты замеров до чипа и после, чтобы воочию увидеть разницу в секунду? Имхо, на атмосфернике такую прибавку не реально поднять одной перепрошивкой.
на диностенд машину не загоняли. До чипа разгон был 9 сек, после чипа 8 сек. Я не снимал видео. С нашим мотором реально убрать 1 сек, т.к. стоковая его мощность 280 сил, а 249 сил это задушили прошивкой для налога. Ещё я на 100-м бензе. В обычных условиях да, с атмосферой одной программой не обойтись. Но, спасибо фольксвагену за обрубок программы под 249 сил.
Была у меня Мазда СХ-5 с мотором 2 литра. Мощность мотора была 165 сил и он выдавал её, но в птс написали 149,9 сил. Японцы не стали физически душить мотор. А немцы стали, они же немцы...
KNB, ну как так то? Хотя бы пару фоток сделали замер прибором до и после. По идее это должны сервисмэны делать, для рекламы. Если реально убирается секунда в разгоне, к ним очередь бы уже на неделю вперёд выстроилась.)) Но даже без секунды, Вы так расписали улучшения, что кажется, что деньги не зря потратили.:biggrin:
nostrum, никому, ничего, доказывать не буду. Поделился своими впечатлениями. Потратил деньги, сделал что хотел, результатом доволен. Всё. Глупо ждать невероятных свершений от этого мотора без механического вмешательства.
До Чипа мерили без роллаута, после Чипа - с роллом. Вот и секунда.
Читерство и не больше ))
До Чипа мерили без роллаута, после Чипа - с роллом. Вот и секунда.
Читерство и не больше ))
это реальность, можете сами попробовать. Не понравится, то в течение 10 дней можно вернуть в стог и деньги. Я могу вам прошить, нахожусь в Реутове
WxW, он сам может прошить кому хочешь, поверьте)
Снять секунду лихо, у дизелистов инфаркт будет :rolleyes:
WxW, он сам может прошить кому хочешь, поверьте)
без проблем:good:
nostrum, у меня с Вами примерно одинаковые туры. Если будет время и желание, приезжайте в Реутов (выходные скорее всего), покатаю Вас, сможете сами почувствовать разницу с Вашим стоком. Это если Вы сильно скептически относитесь к моему мнению и есть желание изучить вопрос на реальном примере.
Кто, как и где занимается "читерством" мне не интересно. Я получил результат.
Сегодня ехал утром на работу и кайфовал. Никогда ещё мой тур так не ехал! Однозначно результат стоит каждого своего рубля. И даже больше.
Никакой рекламы, только мои наблюдения и ощущения. Тем более, подобную программу можно залить много у кого.
KNB, давали Вам какие-то рекомендации по дальнейшему обслуживанию двигателя? Сроки замены масла, либо переодически заезды на диагностику в контору которая устанавливала чип?
Pavzim, свечи менять раз в 20-30 т.км. Воздушный фильтр мотора вместе со сменой масла раз в 7,5-8 т.км. Заправляться хорошим бензином, лучше 98-100, т.к. мотор с прямым впрыском и на этом бензе будет выдавать всю мощность, а это 280+ л.с.
В общем, стандартное обслуживание мотора. К ним ездить не обязательно. Ну и конечно же качественные запчасти.
sancho67
28.04.2021, 11:14
стоит каждого своего рубля. И даже больше.
а сколько их - рублей то? :wink:
sancho67
28.04.2021, 11:32
KNB, адекватно :hi: :drinks:
Надо заехать квотер. Я на 92м)
Стесняюсь спросить по 100 бензин. Машина ж на 95.... С мотором ничего не случиться разве? Не прогорит? Или для 100 делали что-то сверх?
Sanchela
06.05.2021, 17:03
Стесняюсь спросить по 100 бензин. Машина ж на 95.... С мотором ничего не случиться разве? Не прогорит? Или для 100 делали что-то сверх?
95 это минимум так сказать для этого движка, так что 100 самое оно!
Расход то увеличился?
Вы мне?
Добавлено через 53 секунды
Надо заехать квотер. Я на 92м)
думаю можно устроить. Самому интересно
Расход то увеличился?
нет. В городе упал на 1,5 литра при тех же равных. На трассе не понял, т.к. скорость возросла. Теперь больше могу себе позволить при обгоне, чем и пользуюсь.
Попробую обратно ехать в обычном режиме 110-130 км/ч.
Вы мне?
Добавлено через 53 секунды
думаю можно устроить. Самому интересно
На мкаде от горьковки до щелчка или на горьковке в область.
Больше не знаю там мест. Реутов плотный.
Реутов плотный.
есть пару отрезков на Суздальской или Салтыковской улицах. Можно и на МКАДе от Горьковки до щелчка. Вы в какой стороне обитаете?
есть пару отрезков на Суздальской или Салтыковской улицах. Можно и на МКАДе от Горьковки до щелчка. Вы в какой стороне обитаете?
На востоке бываю. Родственники тут есть.
На Кирова трешку продал 3 года назад..
Sedlex, домой возвращаюсь 9-го, сейчас в Пензе у родителей. 10-го сдаю машину в ремонт на неделю. Думаю после ремонта на выходных 15-16-го заедем квотер.
Sedlex, домой возвращаюсь 9-го, сейчас в Пензе у родителей. 10-го сдаю машину в ремонт на неделю. Думаю после ремонта на выходных 15-16-го заедем квотер.
Можно. Я в Питер погулять до 17 го.
.. Ну и спокойнее себя видите ,никто не виноват в ваших поездках вокруг заправки )))
Я как мамонт спокоен, у мну 15 л/ парсек )) Но Дизеля тоже не надо идеализировать - он же был обычный человек, который придумал как сэкономить на плохой нефти.
Об этом, как бы
Kerby1978
16.05.2021, 01:13
KNB, Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой прошивкой шились? От какого разработчика?
Kerby1978, шился в VS Performance. Чья конкретно эта прошивка не знаю. Знаю только то, что создавал её спец по VAGам. Он знает своё дело.
Можно. Я в Питер погулять до 17 го.
я забрал свой тур с покраски после дтп. Заедем на след.выходных (29-30)?
Kserg123
24.05.2021, 01:23
nostrum, никому, ничего, доказывать не буду. Поделился своими впечатлениями. Потратил деньги, сделал что хотел, результатом доволен. Всё. Глупо ждать невероятных свершений от этого мотора без механического вмешательства.
а сколько вышел чип? лошадей замеряли сколько добавилось?
проблем с момента прошивки не возникло, никаких невылезло?
а то даже не динамика бесит а тупняки при разгоне и переключения, с пустыми низами, явно машина программно задушена по сравнению с каем
Kserg123, по стоимости писал выше, 20 рубасов. На стенд не загонял, но по ощущениям и заявлениям прошивальщиков больше 280. Должно быть примерно 290-300 сил. Я ездил на туре с мотором CGRA 280 сил, мой едет немного бодрее, хотя может так кажется. Но точно не хуже. Проблем нет и не было. Момента прибавилось на низах. Затупы ушли.
dirty boy
26.05.2021, 12:10
KNB,
Интересно. В Питере бы такое провернуть.
Kserg123, по стоимости писал выше, 20 рубасов. На стенд не загонял, но по ощущениям и заявлениям прошивальщиков больше 280. Должно быть примерно 290-300 сил. Я ездил на туре с мотором CGRA 280 сил, мой едет немного бодрее, хотя может так кажется. Но точно не хуже. Проблем нет и не было. Момента прибавилось на низах. Затупы ушли.
А за счёт чего улучшения?! Топливную карту накрутили? Типа больше бенза , больше мощность ? Не пойму как атмосферу можно больше 40 л.с чипануть
Romato, я хз. Наверное вернули настройки мотора CGRA и ещё чуть накрутили. Плюс бензин 100-й. Да и мне пофиг. Главное - результат. Спросите у тех, кто правит эти программы. Знаю только то, что они же прошивают моторы CGRA, но там прибавка не более 10-20 сил...это если не вмешиваться во впуск и выпуск.
klopidon
27.05.2021, 16:14
Romato, я хз. Наверное вернули настройки мотора CGRA и ещё чуть накрутили. Плюс бензин 100-й. Да и мне пофиг. Главное - результат. Спросите у тех, кто правит эти программы. Знаю только то, что они же прошивают моторы CGRA, но там прибавка не более 10-20 сил...это если не вмешиваться во впуск и выпуск.
Если не трудно запишите лог с массовым расходом воздуха пиковым на 6й или 7й передаче. С мин оборотов и до отсечки (перекл на следующую передачу) . Зачем абстрактными понятиями оперировать . Проще же цифры посмотреть .:vawe:
запишите лог с массовым расходом воздуха
как это сделать? Я сделаю
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
на 6й или 7й передаче. С мин оборотов и до отсечки (перекл на следующую передачу)
это до какой скорости я разгонюсь в отсечке 7-й передачи? Найти бы автобан...
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot