Aleks1970
02.05.2008, 12:38
Вдохновившись успехом своих коллег из Audi, чье спорткупе R8 взбудоражило общественность, Volkswagen, взяв за основу этот великолепный автомобиль, построил концепт под названием Rayra. Презентация новинки состоится в Детройте, а, ориентировочно, в 2009 году свет увидит и серийная версия.
Под капотом Rayra немцы разместили 4,2-литровый двигатель мощностью 420 л.с., достигаемой при 7800 об/мин. В городе этот агрегат потребляет около 15 л топлива на 100 км пути, на шоссе – 20 л/100 км.
Автомобиль оснащен специально созданной для него противоугонной системой – особые лампы, встроенные в водительскую дверь, начинают бешено мигать, привлекая внимание окружающих, в случае попытки завести двигатель без специального электронного ключа, автоматически меняющего код доступа по особому алгоритму. А еще инженеры разработали и внедрили специальную систему, предупреждающую водителя в случае, если он превысил максимально допустимую скорость.
В случае, если серийная версия Rayra будет поставлена на конвейер, разработчики собираются предложить еще и турбодизельный мотор V10 TDI, а также «коробку» tiptronic.
Под капотом Rayra немцы разместили 4,2-литровый двигатель мощностью 420 л.с., достигаемой при 7800 об/мин. В городе этот агрегат потребляет около 15 л топлива на 100 км пути, на шоссе – 20 л/100 км.
Автомобиль оснащен специально созданной для него противоугонной системой – особые лампы, встроенные в водительскую дверь, начинают бешено мигать, привлекая внимание окружающих, в случае попытки завести двигатель без специального электронного ключа, автоматически меняющего код доступа по особому алгоритму. А еще инженеры разработали и внедрили специальную систему, предупреждающую водителя в случае, если он превысил максимально допустимую скорость.
В случае, если серийная версия Rayra будет поставлена на конвейер, разработчики собираются предложить еще и турбодизельный мотор V10 TDI, а также «коробку» tiptronic.