Просмотр полной версии : В Украине пошлина на авто 10% действует с 16 мая 2008 года
Гостамслужба опубликовала информацию, которая была разослана и региональным подразделениям, о начале действия ставок пошлин, которые отвечают международным обязательствам Украины, установленным Протоколом о вступлении в ВТО. В сообщении говорится, что ставки начали действовать с 3-00 16 мая 2008 года по всей территории Украины, но такое действие будет временным...
До принятия Верховной Радой Закона Украины „Про внесення змін до Закону України „Про Митний тариф України”. Таким образом, Гостамслужба, дабы не нарушать обязательства, взятые Украиной перед ВТО, формально взяла за основу Протокол с ВТО.
Публикуем текст официального сообщения.
У зв’язку із вступом України до Світової організації торгівлі Держмитслужба, починаючи з 16 травня 2008 року, до прийняття Верховною Радою України Закону України „Про внесення змін до Закону України „Про Митний тариф України”, під час митного оформлення товарів застосовує ставки ввізного мита, що відповідають міжнародним зобов’язанням України, встановленим Законом України „Про ратифікацію Протоколу про вступ до Світової організації торгівлі” від 10 квітня 2008 року № 250-VI (додаток І до Протоколу).
Звертаємо увагу, що згідно зі статтею 7 Закону України „Про зовнішньоекономічну діяльність” для товарів, які імпортуються з держав - членів СОТ запроваджено режим найбільшого сприяння, який стосується мит, митних зборів, методів стягнення таких мита і зборів, правил і формальностей у зв'язку з імпортом. Це передбачає, що будь-яка перевага, сприяння, привілей чи імунітет, які надаються стосовно будь-якого товару, що походить з будь-якої держави, повинні негайно і безумовно надаватися аналогічному товару, який походить з території держав - членів СОТ або держав, з якими укладено двосторонні або регіональні угоди щодо режиму найбільшого сприяння.
Таким чином, ставки мита, визначені додатком І до Протоколу про вступ до СОТ, застосовуються до товарів, що походять з країн, яким Україною надається режим найбільшого сприяння (пільгові ставки Митного тарифу України).
Повні ставки ввізного мита, затверджені Законом України „Про Митний тариф України” в редакції Закону України від 31.05.2007 № 1109-V не змінюються.
Ці правила діють по всій території України.
Гостамслужба опубликовала информацию, которая была разослана и региональным подразделениям, о начале действия ставок пошлин, которые отвечают международным обязательствам Украины, установленным Протоколом о вступлении в ВТО. В сообщении говорится, что ставки начали действовать с 3-00 16 мая 2008 года по всей территории Украины, но такое действие будет временным...
До принятия Верховной Радой Закона Украины „Про внесення змін до Закону України „Про Митний тариф України”. Таким образом, Гостамслужба, дабы не нарушать обязательства, взятые Украиной перед ВТО, формально взяла за основу Протокол с ВТО.
Публикуем текст официального сообщения.
У зв’язку із вступом України до Світової організації торгівлі Держмитслужба, починаючи з 16 травня 2008 року, до прийняття Верховною Радою України Закону України „Про внесення змін до Закону України „Про Митний тариф України”, під час митного оформлення товарів застосовує ставки ввізного мита, що відповідають міжнародним зобов’язанням України, встановленим Законом України „Про ратифікацію Протоколу про вступ до Світової організації торгівлі” від 10 квітня 2008 року № 250-VI (додаток І до Протоколу).
Звертаємо увагу, що згідно зі статтею 7 Закону України „Про зовнішньоекономічну діяльність” для товарів, які імпортуються з держав - членів СОТ запроваджено режим найбільшого сприяння, який стосується мит, митних зборів, методів стягнення таких мита і зборів, правил і формальностей у зв'язку з імпортом. Це передбачає, що будь-яка перевага, сприяння, привілей чи імунітет, які надаються стосовно будь-якого товару, що походить з будь-якої держави, повинні негайно і безумовно надаватися аналогічному товару, який походить з території держав - членів СОТ або держав, з якими укладено двосторонні або регіональні угоди щодо режиму найбільшого сприяння.
Таким чином, ставки мита, визначені додатком І до Протоколу про вступ до СОТ, застосовуються до товарів, що походять з країн, яким Україною надається режим найбільшого сприяння (пільгові ставки Митного тарифу України).
Повні ставки ввізного мита, затверджені Законом України „Про Митний тариф України” в редакції Закону України від 31.05.2007 № 1109-V не змінюються.
Ці правила діють по всій території України.
Так это что подешевело? И на сколько? Мы тоже в ВТО идем.....
Так это что подешевело? И на сколько? Мы тоже в ВТО идем.....
На данный момент на 15% я полагаю должно подешеветь! Было 25...стало 10.
а в россии на сколько я знаю сделали 20%
мда... не блеск
а вообще: цены на пошлины снизились, а ни один дилер ни фига не снизил цены на автомобили!
Конечно, а они что придурки снижать цены?
По мне даже если сейчас пошлину вдруг в рф снизят до 1%
все дилеры начнут вопеть что нас есть другие издержки из за которых мы не можем снизить цены......
гады одним словом, что поделаешь живем в рф
а в россии на сколько я знаю сделали 20%
мда... не блеск
а вообще: цены на пошлины снизились, а ни один дилер ни фига не снизил цены на автомобили!
Конечно, а они что придурки снижать цены?
По мне даже если сейчас пошлину вдруг в рф снизят до 1%
все дилеры начнут вопеть что нас есть другие издержки из за которых мы не можем снизить цены......
гады одним словом, что поделаешь живем в рф
Да 10% это не все издержки.... в общей суме на данный момент дето 35%. А было 50!!!!:russian_ru:
а в россии на сколько я знаю сделали 20%
мда... не блеск
а вообще: цены на пошлины снизились, а ни один дилер ни фига не снизил цены на автомобили!
Конечно, а они что придурки снижать цены?
По мне даже если сейчас пошлину вдруг в рф снизят до 1%
все дилеры начнут вопеть что нас есть другие издержки из за которых мы не можем снизить цены......
гады одним словом, что поделаешь живем в рф
Дилеры не формируют цены, для сведения, этим занимается импортёр, чаще всего за редким исключением им является производитель............дилер имеет от 5 до 15%, в зависимости от бренда, на VW в среднем 8% :yes:
Так это что подешевело? И на сколько? Мы тоже в ВТО идем.....
:smile: Хих...вам в ВТО исчо долго идтить :tongue:
Берите пример с Украины!!! Шли шли и наконец пришли!!! :biggrin:
ПыСы. Если украинские импортеры автомобилей возмутца за разумное формирование цен (???) в связи со снижением пошлины, то возможно подешевле станут продаватца наши любимые Туареги!!!
Если украинские импортеры автомобилей возмутца за разумное формирование цен (???) в связи со снижением пошлины, то возможно подешевле станут продаватца наши любимые Туареги!!!
Перед заказом своего Тура тоже так думал: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=1240
Дай бог чтоб не подорожали.
В Германии V6 TDI в базе стоит 46900 евро.
Так вот.:smile:
В Германии V6 TDI в базе стоит 46900 евро.
Так вот.:smile:
А в штатах V6 стоит 39кб :russian_ru:
Doktor-k
18.05.2008, 12:46
А в штатах V6 стоит 39кб :russian_ru:
:russian_ru::russian_ru::russian_ru:
Штаты самый большой рынок сбыта для всех видов товара, для них все дешевле
Как токо на наших украинских таможнях снижение пошлины устаканитца, то можно будет смело ехать к камрадам в Белоруссию и покупать у них Туареги прямо с салона. При покупке на физ лицо не должны взимать НДС при ввозе. Т.е. другими словами, затраты должны быть, только таможенная пошлина 10% (от таможенной стоимости) и таможенные процедуры. В Белоруссии стоимость нерастаможенного 3-х литрового TDI Туарега стартует с 43 тыс долларов, если смотреть у дилера по прайсу.
Как токо на наших украинских таможнях снижение пошлины устаканитца, то можно будет смело ехать к камрадам в Белоруссию и покупать у них Туареги прямо с салона. При покупке на физ лицо не должны взимать НДС при ввозе. Т.е. другими словами, затраты должны быть, только таможенная пошлина 10% (от таможенной стоимости) и таможенные процедуры. В Белоруссии стоимость нерастаможенного 3-х литрового TDI Туарега стартует с 43 тыс долларов, если смотреть у дилера по прайсу.
Все...ждем окончательного вердикта на таможнях и едем за туриками!
)))а интересно как с гарантией будет обстоять вопрос? (хотя если такая разница в 30-40кб....то можно и переморгать:yes:)
расслабтесь..дишите ровнее....ничаво шарового не будет...предпосылок что б подешевело не было, нет и не будет)))))
Все...ждем окончательного вердикта на таможнях и едем за туриками!
)))а интересно как с гарантией будет обстоять вопрос? (хотя если такая разница в 30-40кб....то можно и переморгать:yes:)
:yes::yes::yes: :good::good::good: :drinks::drinks::drinks:
Я за!!! Будем ждать новостей с таможни!
расслабтесь..дишите ровнее....ничаво шарового не будет...предпосылок что б подешевело не было, нет и не будет)))))
ну а 15% куда они денут? В карман? :frown:
поднимут процент на отчисления в пенсиооный)))с 4 до 9% и еще что то..мало ли.не бывает вот так сразу все вдрух бах...и подешевело)))*хотя и хочеться))))
Сегодня в 12-01 подавляющий большинством («за» - 367) депутаты приняли Закон «Про митний тариф Украины» №2351-1. Такое единство означает, что у фракций не было противоречий и они пришли в зал уже с согласованной позицией.
Ключевым является вопрос пошлин, которые предлагалось понизить до 10% с 1 января 2009 года на автомобили с бензиновыми двигателями 1-2,2 л. Во время обсуждения Закона звучали различные мнения. Но депутаты были неприклонны.
Итак, на автомобили с двигателями 1-2,2 л понижение пошлин произойдет с 1 января 2009 года, а остальные автомобили будут облагаться 10%-ой пошлиной с момента опубликования Закона. По оценкам экспертов, в категорию 1-2,2 л попадает 80% всех продаваемых в Украине новых автомобилей, то есть можно говорить о фактическом возврате предыдущих ставок для рынка.
Как сообщил AUTO-Consulting Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко: «В Правительстве обеспокоены принятием данного законопроекта в такой редакции. Такие действия Украины вызовут негативное отношение в штаб-квартире ВТО. По информации г-на Назаренко, в Правительстве уже готовят письмо к Президенту с аргументацией «вето» на принятый Радой Закон 2351-1».
В любой ситуации сейчас на рынке наступил уникальный момент. Формально действует только письмо Гостамслужбы о введении 10%-ой пошлины на автомобили. Закон «Про митний тариф Украины» принят Радой, но еще не подписан Президентом и не опубликован. Получается, что сейчас уникальная ситуация растамаживать авто под 10%. Фактически, «Шара влетела».
PAPA IGOR
30.06.2008, 22:46
Сегодня в 12-01 подавляющий большинством («за» - 367) депутаты приняли Закон «Про митний тариф Украины» №2351-1. Такое единство означает, что у фракций не было противоречий и они пришли в зал уже с согласованной позицией.
Ключевым является вопрос пошлин, которые предлагалось понизить до 10% с 1 января 2009 года на автомобили с бензиновыми двигателями 1-2,2 л. Во время обсуждения Закона звучали различные мнения. Но депутаты были неприклонны.
Итак, на автомобили с двигателями 1-2,2 л понижение пошлин произойдет с 1 января 2009 года, а остальные автомобили будут облагаться 10%-ой пошлиной с момента опубликования Закона. По оценкам экспертов, в категорию 1-2,2 л попадает 80% всех продаваемых в Украине новых автомобилей, то есть можно говорить о фактическом возврате предыдущих ставок для рынка.
Как сообщил AUTO-Consulting Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко: «В Правительстве обеспокоены принятием данного законопроекта в такой редакции. Такие действия Украины вызовут негативное отношение в штаб-квартире ВТО. По информации г-на Назаренко, в Правительстве уже готовят письмо к Президенту с аргументацией «вето» на принятый Радой Закон 2351-1».
В любой ситуации сейчас на рынке наступил уникальный момент. Формально действует только письмо Гостамслужбы о введении 10%-ой пошлины на автомобили. Закон «Про митний тариф Украины» принят Радой, но еще не подписан Президентом и не опубликован. Получается, что сейчас уникальная ситуация растамаживать авто под 10%. Фактически, «Шара влетела».
Президент наложил вето на этот закон - остаётся 10%
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot