Aleks1970
21.05.2008, 06:17
Владельцы эвакуированных автомобилей больше не будут платить гигантские штрафы за длительное хранение машин на спецстоянках. Как сообщил вчера руководитель ГУ "Городская служба перемещения транспортных средств" (ГСПТС) Сергей Лукьянов, столичные власти готовят распоряжение, согласно которому размер штрафа за длительный простой автомобилей будет ограничен. Если распоряжение вступит в силу, максимальная сумма штрафа составит 116 тысяч рублей, что эквивалентно штрафу за два месяца простоя. Кроме того, по словам Сергея Лукьянова, новый документ позволит выплачивать сумму штрафа за стоянку в рассрочку - в течение трех лет без процентов.
Данное нововведение вызвано тем, что на спецстоянках скопилось большое количество бесхозных автомобилей. «Сейчас на наших стоянках находится около 300 брошенных автомобилей», - пояснил Сергей Лукьянов. Многие владельцы решили отказаться от своих машин, поскольку сумма штрафа уже давно превысила их реальную стоимость.
Споры вокруг штрафов за хранение на стоянках ГСПТС начались после нескольких громких дел против владельцев невостребованных автомобилей. Обнаружилось большое количество автомобилей, как правило, старых отечественных, которые когда-то были проданы по доверенности, а затем брошены новыми владельцами и эвакуированы. Штрафы за автомобили, которые росли с каждым месяцем и зачастую достигали 1 млн рублей, ГСПТС требовала, однако, именно с владельцев автомобилей, что вызывало возмущение среди автомобилистов и правозащитников.
Как уже писала "Газета" в номере от 16 апреля, Общественная палата приняла решение сформировать рабочую группу, которая займется подготовкой рекомендаций для внесения поправок к действующим нормативным актам, регламентирующим деятельность службы эвакуации. Не исключено, что в ближайшем будущем ограничат места, откуда можно эвакуировать неправильно припаркованный автомобиль, запретят эвакуацию ночью и упростят процедуру оформления бумаг и выдачи автомобилей.
Но эвакуировать машин меньше не станут. Как сообщил Лукьянов, до конца года в Москве опробуют новые эвакуаторы, способные загружать машины на платформы примерно за одну минуту, а не за три-четыре, как сейчас. Это позволит сделать горизонтальная система погрузки, суть которой заключается в том, что эвакуатор цепляет машину за днище специальными вилами и ставит на платформу.
Данное нововведение вызвано тем, что на спецстоянках скопилось большое количество бесхозных автомобилей. «Сейчас на наших стоянках находится около 300 брошенных автомобилей», - пояснил Сергей Лукьянов. Многие владельцы решили отказаться от своих машин, поскольку сумма штрафа уже давно превысила их реальную стоимость.
Споры вокруг штрафов за хранение на стоянках ГСПТС начались после нескольких громких дел против владельцев невостребованных автомобилей. Обнаружилось большое количество автомобилей, как правило, старых отечественных, которые когда-то были проданы по доверенности, а затем брошены новыми владельцами и эвакуированы. Штрафы за автомобили, которые росли с каждым месяцем и зачастую достигали 1 млн рублей, ГСПТС требовала, однако, именно с владельцев автомобилей, что вызывало возмущение среди автомобилистов и правозащитников.
Как уже писала "Газета" в номере от 16 апреля, Общественная палата приняла решение сформировать рабочую группу, которая займется подготовкой рекомендаций для внесения поправок к действующим нормативным актам, регламентирующим деятельность службы эвакуации. Не исключено, что в ближайшем будущем ограничат места, откуда можно эвакуировать неправильно припаркованный автомобиль, запретят эвакуацию ночью и упростят процедуру оформления бумаг и выдачи автомобилей.
Но эвакуировать машин меньше не станут. Как сообщил Лукьянов, до конца года в Москве опробуют новые эвакуаторы, способные загружать машины на платформы примерно за одну минуту, а не за три-четыре, как сейчас. Это позволит сделать горизонтальная система погрузки, суть которой заключается в том, что эвакуатор цепляет машину за днище специальными вилами и ставит на платформу.