Просмотр полной версии : Отчет по замене передних колодок с дисками на TOUAREG NF
Всем привет!
Решил сделать пошаговый фотоотчет по замене колодок с дисками на NF (может кому-нибудь пригодится).
Итак начнем.
Из инструментов понадобится следующее:
1. плоская отвертка
2. вороток с длинной ручкой и головка на 21
3. Балончик с графитной смазкой.
4. ну и комплект сменных запчастей :wink:
Первое, что мы делаем - снимаем колесо :smile:
http://s017.radikal.ru/i401/1208/1a/fc65d07c5133.jpg
Затем аккуратно выбиваем штоки крепления колодок...
http://s019.radikal.ru/i635/1208/d1/5ee8953e07c9.jpg
Я успользовал вот такой винтик (чуть меньше толщины штока), зато суппорт остался целенький, без царапин :smile:
http://s019.radikal.ru/i602/1208/9b/cb302828f02c.jpg
Разводим колодки и вытаскиваем их
http://i047.radikal.ru/1208/0e/4076a20448fe.jpg
Отстегиваем датчик износа колодки
http://s019.radikal.ru/i636/1208/46/6c9c12bd4275.jpg
Аккуратно выкручиваем болт крепления тормозного диска (обычно они сильно прикипают, но в моем случаи открутился с минимальным усилием)
http://s019.radikal.ru/i613/1208/c5/c45c933fc966.jpg
Чистим посадочные места от закоксованной сажи и прочей гадости до идеально гладкой поверхности
http://i011.radikal.ru/1208/34/71460dd19a3a.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1208/c4/e00bf4c5844b.jpg
Также очищаем поверхность ступицы и обрабатываем графитной смазкой (чтобы при следующей замене диск не прикипел к основанию) :smile:
http://s59.radikal.ru/i166/1208/e4/ddc5a7b9869b.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1208/9b/d089970d19bc.jpg
Затем начинается самое веселое, это открутить болты крепления суппорта. Я без трубы и головки с мощным воротком не обошелся :cool: :cool: :cool:
http://s49.radikal.ru/i124/1208/6f/d52ceb1bbd00.jpg
После этого, нелегкого момента, аккуратно отводим в сторону суппорт (он не на резиновом шланге, а на медной трупке) и меняем диск. Вот что получаем...
http://s013.radikal.ru/i322/1208/5d/48066ea93dd8.jpg
Самое сложное осталось позади... Далее зачищаем штоки с пластиной, вставляем новые колодки и фиксируем все это дело :cool: :cool: :cool:
http://i076.radikal.ru/1208/f4/9e328980b3f3.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1208/26/d0cf65a6fbd6.jpg
http://i072.radikal.ru/1208/77/e04899c80184.jpg
http://s017.radikal.ru/i432/1208/be/612ebb7e76fd.jpg
Через километров 30-50 аккуратной обкатки, диск приобретает свои первозданный вид
http://i061.radikal.ru/1208/a0/bf2cc39a8c48.jpg
Вот в принципе и все... На все эти действия, ушло около двух часов...
Всем удачи в замене (надеюсь фотоотчет кому-нибудь пригодится) :cool: :cool: :cool:
Наикаком пробеге пришлось менять диск? Сколько комлектов колодок проехало до замены диска?
Наикаком пробеге пришлось менять диск? Сколько комлектов колодок проехало до замены диска?
тот же вопрос
28000 км. Основная причина замены - диски повело. Стоимость комплекта 19500 руб
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Комплектов колодок - один :)
28000 км. Основная причина замены - диски повело. Стоимость комплекта 19500 руб
Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Комплектов колодок - один :)
почему повело диск? въехал в глубокую лужу после активного торможения? или ? как определил, что диск бьет?
Как определил... При торможение сильная вибрация и биение на руль... В данном случае другого определения нет.
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Скорей всего не лужа, а дело в наших мойщиках, которые первым делом керхером начинают мыть колеса... Хотя, есть вероятность, что и лужа...
verabar, :drinks: спасибо за отчет :drinks:
Тоже меняю но решил на 6-ти поршневые заменить.
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
28000 км. Основная причина замены - диски повело. Стоимость комплекта 19500 руб
Стоимость на одну сторону?!
Мне на 30 000 ОД приговорил диски, что износ диска дошел до минимума.
Не мерили свой?!
Хотел замерить, но не нашел штангель-циркуль... Думая, до критичного минимума точно не дошел.
а какой критический минимум спереди? у меня щас 30мм
kos939, на последнй фотке в отчете видно
kos939, на последнй фотке в отчете видно
увидел, значит при следующей замене колодок буду менять
Зачем этот отчет? Каждый ПТУшник способен диски поменять. В чем наука? Вам что заняться совсем нечем. А если правилам хотите поучить тогда где моменты затяжки, диск правый-левый разные, бачок то с тормозной жидкостью проверяли[открывали] и тд
Зачем этот отчет? Каждый ПТУшник способен диски поменять. В чем наука? Вам что заняться совсем нечем. А если правилам хотите поучить тогда где моменты затяжки, диск правый-левый разные, бачок то с тормозной жидкостью проверяли[открывали] и тд
А чего злые то такие?!
На 6и поршневых вибрация появилась при сильно сношенных колодках, после установки новых колодок вибрация ушла. Возможно диски были ровные
sancho67
10.02.2014, 09:06
Извините за глупый вопрос, а датчики при замене колодок всегда ставятся новые, или можно использовать старые, или они идут встроенные в колодки? раньше колодки на других машинах менял сам, но авто с датчиками не было.... суппорта итальянские?
Извините за глупый вопрос, а датчики при замене колодок всегда ставятся новые, или можно использовать старые, или они идут встроенные в колодки? раньше колодки на других машинах менял сам, но авто с датчиками не было.... суппорта итальянские?
Если аккуратно то можно и старые...
Извините за глупый вопрос, а датчики при замене колодок всегда ставятся новые, или можно использовать старые, или они идут встроенные в колодки? раньше колодки на других машинах менял сам, но авто с датчиками не было.... суппорта итальянские?
Если не отработали, то можно попробовать снять. Но в случае поломки придется куда-то за новыми ехать. А машина на подъемнике:smile:
sancho67
10.02.2014, 10:13
Если не отработали
Датчики передние и задние взаимозаменяемые??????
Если аккуратно то можно и старые...
не эстетично, они грязные и потертые:yes: лучше новые 500 р стоят:yes:
Добавлено через 31 секунду
Датчики передние и задние взаимозаменяемые??????
нет
не эстетично, они грязные и потертые:yes: лучше новые 500 р стоят:yes:
Добавлено через 31 секунду
нет В интернет магазинах датчики продаются парой . Я заказал в экзисте по 260 рублей две штуки , так как всё пишут 500—700 . Оказалось 260 это комплект из двух штук.
В интернет магазинах датчики продаются парой . Я заказал в экзисте по 260 рублей две штуки , так как всё пишут 500—700 . Оказалось 260 это комплект из двух штук.
да там много заменителей я про оригинал писал:yes:
Поехал вчера менять колодки и был неприятно удивлен увиденным: спереди внутренние колодки были заклинены намертво, наружная стерта практически в ноль. Еще немного и попадание на диски. Причину так и не понял.
Причина номер 1. Заклинивание поршней внутренней колодки суппорта.
Причина номер 2. Заклинивание колодки внутренней в самом суппорте. Смотри фото где говорится о чистке посадочных местах колодок в суппорте.
Вибирай причину и разбирайся с ней.
Самому разбираться уже старый. Поршня ходят нормально, а причина скорее всего в том, что машина ездит мало (за неполных три года 30 тыс. км.) и зимой стоит на подземной теплой парковке под домом, вот и приржавело.
Поехал вчера менять колодки и был неприятно удивлен увиденным: спереди внутренние колодки были заклинены намертво, наружная стерта практически в ноль. Еще немного и попадание на диски. Причину так и не понял.
Когда менял , то тоже внутренняя на правом переднем была заклинена от грязи. Прикипела так , что еле вытащил. Пол часа разбалтывал её отвёрткой и плоскогубцами,подцепить нечем было. Потом всё чистил. Датчик на ней был целый, а с внешней меньше миллиметра толщины осталось.
zlobniyromik
18.02.2014, 09:20
В интернет магазинах датчики продаются парой . Я заказал в экзисте по 260 рублей две штуки , так как всё пишут 500—700 . Оказалось 260 это комплект из двух штук.
А можно номерок того что за 260 - комплект?
А то по экзисту нашел на тур nf 3,6 fsi 2010:
перед: оригинал VAG 7P0 907 637 заменитель TEXTAR 98045500
зад : оригинал VAG 7P0 907 637 C заменитель TEXTAR 98045400
Оригинал дает заказать по одному, а заменитель минимум 2 шт... Вот и думаю, закажу 2 шт заменителя, а пришлют 2 комплекта... И нафига мне лишний комплект? В инете точного описания не нашел... Это 2 датчика или один в этом (98045500/98045400) артикуле?
Датчики передние и задние взаимозаменяемые??????
у 3.0 тди, вроде, разница только в длине провода - передние длиннее, т.е. передние на зад можно.
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Причину так и не понял
уже писал, менял по гарантии пер.суппорта на 60-70 ткм - клинило (при тормозе бросало в сторону), точно так было на ЖП, суппорта одинаковые.
Зачем этот отчет? Каждый ПТУшник способен диски поменять. В чем наука? Вам что заняться совсем нечем. А если правилам хотите поучить тогда где моменты затяжки, диск правый-левый разные, бачок то с тормозной жидкостью проверяли[открывали] и тд
Это вам заняться видимо нечем,а человеку спасибо.Я не ПТУшник,имею свой бизнес,а вот в ремонте машин не очень.После этого отчёта смогу и сам поменять колодки(интересно ведь самому)
Михаил19951014
10.03.2014, 01:04
За отчет благодарность.
Позволю себе маленькое дополнение.
При выбивание направляющих пальцев, необходимо немного утопить в сторону колодок прижимную пластину колодок, так как на направляющих пальцах есте спец углубления.
В интернет магазинах датчики продаются парой . Я заказал в экзисте по 260 рублей две штуки , так как всё пишут 500—700 . Оказалось 260 это комплект из двух штук.
Колодки тормозные какой фирмы ставите???
А можно номерок того что за 260 - комплект?
А то по экзисту нашел на тур nf 3,6 fsi 2010:
перед: оригинал VAG 7P0 907 637 заменитель TEXTAR 98045500
зад : оригинал VAG 7P0 907 637 C заменитель TEXTAR 98045400
Оригинал дает заказать по одному, а заменитель минимум 2 шт... Вот и думаю, закажу 2 шт заменителя, а пришлют 2 комплекта... И нафига мне лишний комплект? В инете точного описания не нашел... Это 2 датчика или один в этом (98045500/98045400) артикуле?
Вроде так
Bosch 1 987 473 013 Датчик износа тормозных колодок задних 1 265,85
Textar 98045400 Датчик износа тормозных колодок задних 1 284,67
датчики комплектом (пакетик) две штуки.
TRW GDB 1875 Колодки тормозные дисковые задние, комплект 1 3 521,20
Brembo P 85 110 Колодки тормозные дисковые передние, комплект 1 4 276,73
N 911 837 01 Винт с цилиндрической головкой с внутренним многогранником 4 82,01 328,04
Спасибо за отчёт. Один маленький совет, я всегда, при замене колодок, совсем слегка смазываю графитовой смазкой штоки крепления колодок. Они и ставятся, и потом снимаются легче.
Спасибо за отчёт. Один маленький совет, я всегда, при замене колодок, совсем слегка смазываю графитовой смазкой штоки крепления колодок. Они и ставятся, и потом снимаются легче.
Я так тоже делаю всегда... на этом здесь не акцентировал внимание как-то :smile:
Спасибо за отчёт. Один маленький совет, я всегда, при замене колодок, совсем слегка смазываю графитовой смазкой штоки крепления колодок. Они и ставятся, и потом снимаются легче.
Не стоит пользовать графит, есть же медный спрей для этого.
Купил я сегодня колодки в exist но вот есть сомнения в их подлинности,думаю Китай .
ilttkolosov
30.04.2014, 19:37
stas34,
Зря вы так, trw приличная контора. 2 недели назад мы как раз выпустили целую а/м от trw, там кстати были колодки этого артикула. Страна происхождения реальная - Испания. Вроде был даже сертификат происхождения по всем з/ч по всем странам. Китая было очень мало.
Купил я сегодня колодки в exist но вот есть сомнения в их подлинности,думаю Китай .
По наклейке колодки на GP. Или они с нф одинаковые?
Зря вы так, trw приличная контора.Так ктоже спорит,я поэтому и выбрал колодки этой фирмы.Только вот то что продается у нас может не иметь не чего общего с настоящим тrw На коробки написано что сделаны в EU,школа с тройки Франция и не одного слово про Germany:frown:
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
По наклейке колодки на GP. Или они с нф одинаковые?
ну как минимум на мой нф они должны быть больше.
ilttkolosov
01.05.2014, 11:30
stas34,
Про сделано в EU, это у них стандартная отмазака. Я же говорю, мы их оформляем и по всем документам все нормально. Импортер был бы только рад, если бы там был Китай, т.к. тогда ему бы ввоз гораздо дешевле обошелся. А так приходится платить больше, что влияет на конечную стоимость. В Германии находится их головной офис и главный склад консолидации. Заводы раскиданы по всей Европе, это нормальная практика. Непосредственно колодки делает Испания.
Nautilus!
03.05.2014, 15:33
подскажите а на задних колодках так же как и на передних по два датчика?
Сергей Бан
03.05.2014, 16:59
Nautilus!, у нас по одному датчику по кругу
Nautilus!
03.05.2014, 18:03
Сергей Бан,
ясно спасибо!!!
просто меня смутили колодки на которых выемка для датчика и на внешней и на внутренней колодке имеется.
Сергей Бан
03.05.2014, 18:17
Nautilus!, на GP по два, точно не скажу, но по - моему они идентичны
Nautilus!
03.05.2014, 18:56
Сергей Бан,
а на GP два разъема для каждого из 2-х датчиков(внешнего и внутреннего) или там сдвоенные датчики с одним общим разъемом?
stas34,
Зря вы так, trw приличная контора. 2 недели назад мы как раз выпустили целую а/м от trw, там кстати были колодки этого артикула. Страна происхождения реальная - Испания. Вроде был даже сертификат происхождения по всем з/ч по всем странам. Китая было очень мало.
Кто ставил на NF колодки Remsa?
вроде бы поставляют с завода TRW, который находится в Испании?
просветите......:helpz:
Сергей Бан
04.05.2014, 06:45
Сергей Бан,
а на GP два разъема для каждого из 2-х датчиков(внешнего и внутреннего) или там сдвоенные датчики с одним общим разъемом?
Сдвоенные, ( у товарища валялись какие то неоригинальные, он обслуживанием ауди на дому занимается)) делал с одного два, т.е. два двойных датчика на круг( мне он их так отдал) , а вообще по деньгам копейки и возни 5 мин, оригиналом заморачиваться с датчиками точно не стоит! Он же мне колодки передние фередо порекомендовал- 20 на них проехал уже, там половина еще не меньше, не скрипят, тормозят не хуже стока, ценник от стока- пополам!
ilttkolosov
04.05.2014, 09:04
Кто ставил на NF колодки Remsa?
вроде бы поставляют с завода TRW, который находится в Испании?
просветите......:helpz:
Артикул скажите, посмотрю по декларациям, там шли одновременно 4 а/м, в том числе и Remsa то же и то же из Германии.
Если хотите чтобы датчики стояли на обеих колодках (внутренней и внешней) покупайте датчики от GP. Подойдут точно - это для 4-х поршневых тормозов передних, на счет задних не знаю не пробовал.
Если хотите чтобы датчики стояли на обеих колодках (внутренней и внешней) покупайте датчики от GP. Подойдут точно - это для 4-х поршневых тормозов передних, на счет задних не знаю не пробовал.
Подходят и на перед и на зад от GP на NF. Ставлю уже давно.
Сергей Бан
04.05.2014, 13:33
Если хотите чтобы датчики стояли на обеих колодках (внутренней и внешней) покупайте датчики от GP. Подойдут точно - это для 4-х поршневых тормозов передних, на счет задних не знаю не пробовал.
Да абсолютно верно, подтверждаю!
Nautilus!, у нас по одному датчику по кругу
что за ерунда??? сегодня менял все по кругу и перед и зад! датчики все на каждую колодку, пытались конечно продать мне одиночные, но у меня и стояли спаренные и опять их поставил:yes:
автору может и про задние тему дообозвать, что б не плодить! сегодня менял, на фото все видно! задние ещё проще передних менять с первым пол часа провозился, второе за 21 минуту от снятия колеса до снятия!))) к показанному инструменту потребуется еще вороток, молоток и плоская отвертка!
АндрейП, болты суппорта новые ставили?
АндрейП, болты суппорта новые ставили?
старые поставил! динамическим ключем на 190 кг открутил и на 180 кг закрутил, как и в предыдущий раз! оригиналов болтов на рынке небыло, а ставить шляпные в смысле не оригинал нет как то желания)))
Nautilus!
04.05.2014, 22:09
АндрейП,
у меня с завода по одному датчику стоит только на внутреннюю колодку, да и многие на форуме писали что у них тоже по одному датчику. может быть на более рание машины ставили по два, а потом стали экономить и ставить по одному датчику. даже кстати в программе пишет по вину, что по одному датчику на колесо.
АндрейП,
у меня с завода по одному датчику стоит только на внутреннюю колодку. может быть на более рание машины ставили по два, а потом стали экономить и ставить по одному датчику. даже кстати в программе пишет по вину, что по одному датчику на колесо.
объективно внутренние больше стираются может и экономят, но датчики стоят одинаково, а работа по установке усложняется чуть чуть - пусть будут!:biggrin:
Nautilus!
04.05.2014, 22:19
АндрейП,
экономят экономят гады :biggrin:
вы оригинальные колодки, диски и датчики ставили или текстар или еще что-то?
Сергей Бан
04.05.2014, 22:21
что за ерунда??? сегодня менял все по кругу и перед и зад! датчики все на каждую колодку, пытались конечно продать мне одиночные, но у меня и стояли спаренные и опять их поставил:yes:
У вас видно особая серия)), у меня один датчик на одну колодку, смысл мне выдумывать объясните???
АндрейП,
экономят экономят гады :biggrin:
вы оригинальные колодки, диски и датчики ставили или текстар или еще что-то?
да я и не помню! мне одни и те же уже третий раз продают в одном месте на маршале северный проспект, весь комплект диски колодки по кругу и перед и зад 20000 обошелся
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
У вас видно особая серия)), у меня один датчик на одну колодку, смысл мне выдумывать объясните???
объяснение простое: не парьтесь! у меня авто старое, а на ваших уже стали экономить!:rolleyes:
Сергей Бан
04.05.2014, 23:03
АндрейП, не парюсь:drinks:
Артикул скажите, посмотрю по декларациям, там шли одновременно 4 а/м, в том числе и Remsa то же и то же из Германии.
Remsa 1200.00 - передние
Remsa 1379.10 - задние
ilttkolosov
05.05.2014, 21:40
Remsa 1200.00 - передние
Remsa 1379.10 - задние
Да, такие артикулы были. Страна происхождения Испания, продавец Eurofren Systems S.L.U., тоже испанский. Причем машина шла прямая, из Испании, были только колодки, диски, датчики износа. Самое интересно, что тормозные диски под этим брендом были китайские (для ситроенов, хонда, ровер, альфа, хюндай, бмв, крайслер).
VadimS1980
02.06.2014, 09:53
При замене задних колодок как поступали с электрическим ручником? Ранее на пассате B6 приходилось при помощи Вагкома разводить ручник, вставлять новые колодки и проводить адаптацию. Как на NF это устроено?
При замене задних колодок как поступали с электрическим ручником? Ранее на пассате B6 приходилось при помощи Вагкома разводить ручник, вставлять новые колодки и проводить адаптацию. Как на NF это устроено?
Ну Туре электронный ручник устроен барабанными колодками внтури тормозного диска. Колодки в суппорте адаптировать не нужно вроже.
VadimS1980
03.06.2014, 07:48
Подскажите номера колодок передних и задних на NF от TRW
VIN: XW8ZZZ7PZDG003686
3.6 FSI
dmitriytk
03.06.2014, 12:52
Вот
https://www.trwaftermarket.com/ru-RU/catalogue/
Я, видимо, буду TEXTAR ставить
http://www.brakebook.com/bb/public/applicationSearch.xhtml
Ранее ставил TRW (на другие машины)- кажется, что слишком они "мажут" диски- колеса быстрее черными становятся.
VadimS1980
03.06.2014, 13:48
Вот
https://www.trwaftermarket.com/ru-RU/catalogue/
Я, видимо, буду TEXTAR ставить
http://www.brakebook.com/bb/public/applicationSearch.xhtml
Ранее ставил TRW (на другие машины)- кажется, что слишком они "мажут" диски- колеса быстрее черными становятся.
Спасибо, помогло:smile:
Apollo77
29.07.2014, 10:11
Подходят и на перед и на зад от GP на NF. Ставлю уже давно.
Подскажите пожалуйста код "сдвоенных" датчиков износа передних колодок на NF 3.0TDI
колодки планирую брать оригинал
на всякий случай VIN: XW8ZZZ7PZBG007498
Maverick
06.08.2014, 18:28
Завтра еду покупать по кругу тормозные диски и колодки на свой 2,5TDI.
Изучил вопрос по тормозным дискам и колодкам после жуткого скрипа от недавно установленных текстаровских и установил следующее: в оригинале на VW и Porsche устанавливаются тормозные диски и колодки BREMBO (Италия). В магазине предложили под заказ 4 диска и две пары колодок за 34600 руб.:eek: Порылся в сети, позвонил дистрибьютору BREMBO и тот предложил забрать у них:
- передние колодки с датчиками - 1950 руб
- задние колодки - 1850 руб
- диск тормозной перед - 2220 руб
- диск тормозной задний - 2200 руб
ИТОГО: 8840 руб - за диски и 3800 руб - за колодки с датчиками:good:
Что почти в три раза дешевле магазинной цены:crazy:
Шоколад. Дистрибьютор в розницу торгует?
Приятные цены на дваипять. На наши раза в два-три дороже выходит. Я себе только на перед диски и колодки "брембо" на 18000 насчитал
Maverick
09.08.2014, 21:43
дистрибьютор имеет розничный отдел, там же еще вчера купил комплект дворников БОШ за 1000 руб:good:
Nik-mail
10.08.2014, 06:59
дистрибьютор имеет розничный отдел, там же еще вчера купил комплект дворников БОШ за 1000 руб:good:
Контакты в студию! :hi:
дистрибьютор имеет розничный отдел, там же еще вчера купил комплект дворников БОШ за 1000 руб:good:
брось контакт - народ спасибо скажет!
Азовчанин
09.11.2014, 17:09
Зачем этот отчет? Каждый ПТУшник способен диски поменять. В чем наука? Вам что заняться совсем нечем. А если правилам хотите поучить тогда где моменты затяжки, диск правый-левый разные, бачок то с тормозной жидкостью проверяли[открывали] и тд
Откуда в тебе столько злости к людям, парень очень хорошо, и пошагово все разъяснил, мне кажется на форуме таким как ты делать нечего, советую тебе устроиться работать в свинарник.
Кто ставил на NF колодки Remsa?
вроде бы поставляют с завода TRW, который находится в Испании?
просветите......:helpz:
Так никто и не ставил Remsa?
Я ставил-нравится,не хуже оригинала.
dima212110
08.11.2015, 22:25
Так никто и не ставил Remsa?
Я ставил, больше 2 тыс.км выкинул их, вытерпеть не смог.Черная пыль с них валит вообще. Два три дня с обычными торможениями и колесные диски черные. У них только два плюся, дешевые и не скрипят
Я ставил-нравится,не хуже оригинала.
Спасибо.
Сейчас выбираю задние, между ними и TRW.
Разница в 2 раза, но TRW тоже сделаны в Испании....
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Я ставил, больше 2 тыс.км выкинул их, вытерпеть не смог.Черная пыль с них валит вообще. Два три дня с обычными торможениями и колесные диски черные. У них только два плюся, дешевые и не скрипят
На каких в итоге остановились?
dima212110
09.11.2015, 08:23
Спасибо.
Сейчас выбираю задние, между ними и TRW.
Разница в 2 раза, но TRW тоже сделаны в Испании....
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
На каких в итоге остановились?
Остановился на TRW. Оптимальное соотношение качества и цены. Скрипов и писков особенно при движении назад нет, при замене колодок нужно тщательно обслуживать суппорта и применять соответствующие смазочные материалы. Я использую Liqui Moly 7573 для смазки торцов и стороны прилекающей к поршням на колодках
TRW есть двух видов более дешевые и более дорогие.Какие именно применили?
dima212110
09.11.2015, 12:48
TRW есть двух видов более дешевые и более дорогие.Какие именно применили?
Использую TRW GDB1875 это задние, TRW GDB1670 на передок.
Использую TRW GDB18752 это задние
GDB1875 (без двойки)
dima212110
09.11.2015, 15:06
GDB1875 (без двойки)
Ага,без двойки, исправил:yes:
И что,с ТRW диски не пачкаются?
dima212110
09.11.2015, 18:51
Практически нет. Хотя как ездить, если педали по очереди в пол нажимать то скорее всего пачкать будут. Колодки TRW с каталожными номерами оканчивающиеся на DTE позиционируются вообще как безпылевые. Но и цена у них соответственно выше.
GraboraN
09.11.2015, 21:40
Заказал в Ексисте датчики износа по одному комплекту на перед и зад на Тур 2010+ года. Пришло 2 пакетика и в них по одному датчику)) Пробил датчики на Тур до 2010 года и там сдвоенные и в 2 раза дешевле. В чем прикол, что сдвоенные в 2 раза дешевле (хуже они что-ли)? Все равно надо дозаказывать теперь, вот я и думаю теперь какие брать - сдвоенные или одиночные?
Использую TRW GDB1875 это задние, TRW GDB1670 на передок.
Я тоже на всех машинах использовал TRW и спереди в NF тоже уже TRW.
Хотел на задних сэкономить, подумал, вдруг REMSA тоже самое...
Не буду.
Спасибо, что отозвались.
Старый проверенный друг всё же лучше :hi:
dima212110
09.11.2015, 22:50
Заказал в Ексисте датчики износа по одному комплекту на перед и зад на Тур 2010+ года. Пришло 2 пакетика и в них по одному датчику)) Пробил датчики на Тур до 2010 года и там сдвоенные и в 2 раза дешевле. В чем прикол, что сдвоенные в 2 раза дешевле (хуже они что-ли)? Все равно надо дозаказывать теперь, вот я и думаю теперь какие брать - сдвоенные или одиночные?
Маркетинг, убирают избыточность конструкции, цена выше потому что NF/FL идет на конвеере. Ставить можно любые датчики. Только одиночные ставятся на внутренние колодки.
GraboraN
10.11.2015, 22:00
Маркетинг, убирают избыточность конструкции, цена выше потому что NF/FL идет на конвеере. Ставить можно любые датчики. Только одиночные ставятся на внутренние колодки.
Понятно. А ни у кого после замены колодок чек двигателя не загорался? У меня начал светиться желтым. Завтра Васей пробью что к чему.
Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил.
Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил.
Странно, вроде бы как в основном большинство отзывов о TRW не плохие.
Странно, вроде бы как в основном большинство отзывов о TRW не плохие.
Проехал 300 км. Из них максимум 70 км по городу. Свист конечно очень неприятный. Народ коситься))))
Странно, вроде бы как в основном большинство отзывов о TRW не плохие.
Не все отзывы положительные:http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=82259
dima212110
12.11.2015, 12:18
Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил.
Суппорта при замене колодок обслужили? В них гоязи от колодок скапливается достаточно. А при установке новых колодок необходимо на торцы и со стороны поршней стальной основы колодок нанести соответсьвующую смазку например из каталога Liqi Moly. Скажу сразу, графитовая смазка не прокатит.
Не все отзывы положительные:http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=82259
Я не говорил что все...я писал "...в основном...".
Ну и потом человек поменял и диски и колодки и с первых же километров такой уж невыносимый скрип?
Да, я эту ветку читал... и начитавшись сам не решился ставить более жесткие TRW.
Добавлено через 14 минут 31 секунду
Я поменял колодки (без дисков) на Туре первый раз недавно, решил попробовать Textar (и правда с завода на задке они же и стояли).
Спереди еще и прижимные пластины мастер порекомендовал сменить, т.к. видок у них был будто они только из печи для обжига.
Тормоза я использую активно, есть хорошие участки дорог на пути дом/работа, оттормаживался летом с 200 км/ч по нескольку раз в день.
Итог замена родных передних и задних колодок на 22 000 (износ был порядка 90% спереди и 70% сзади).
После замены проехал 3 тыс.км., пока полет нормальный, скрипов и скрежетов нет.
А вот "хрустобряки" о которых уже писали появились после 200-300 км. правда они почти не напрягают и еле заметные.
Я свои машины обслуживаю всегда сам-поставил Ремзу,диски Цимерманнн,супота смазал медной смазкой оригинал БМВ.Проехал около 2т.км.-никаких постороних звуковнет,износ дисков равномерный
Правда езжу в основном в Мск.и тормозами практически не пользуюсь.В Москве они не особо нужны .ИМХО.Как-то неделю ездил с неработающей тормозной системой-тормозил ручником.Не на Туре.
Пыль от них действительно есть,но не считаю это большой проблемой,т.к. легко смывается,да и машина сама по себе быстро пылится в нашем городе.
Суппорта при замене колодок обслужили? В них гоязи от колодок скапливается достаточно. А при установке новых колодок необходимо на торцы и со стороны поршней стальной основы колодок нанести соответсьвующую смазку например из каталога Liqi Moly. Скажу сразу, графитовая смазка не прокатит.
Да я честно говоря и не знаю что они с суппортами делали. Менял клубном сервисе.
На каком?:hi:
АГранд на Огородном.
Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав.
dima212110
18.11.2015, 15:50
Друзья, прошу прощения, но прочитав этот отчет на первой странице , у меня возник вопрос: как вытаскиваются колодки без демонтажа суппорта? В отчете последовательность такая: выбиваем направляющие колодок, достаем колодки, демонтируем старый диск и только после этого откручиваем тормозной суппорт(с помощью длинной трубы -удлинителя). Но такого же не может быть! Диск то старый вы точно не снимете не открутив суппорта. Да и колодки по моему тоже не возможно вытащить. Поправьте, если я не прав.
Выбиваем направлющие, достаем колодки, откручиваешь суппор, снимаешь диск
Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Да я честно говоря и не знаю что они с суппортами делали. Менял клубном сервисе.
Я вам открою маленький секретик, практически ни один сервис не обслуживает суппорта как положено. За партнеров ничего не скажу, не сталкивался с ними
Что присоветуете, уважаемые? Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем. Под ударами шток пытается гнуться в том месте, где прижимает пружину - головка штока закисла в суппорте. Остальные штоки выбились без проблем. Естественно, все было обработано проникающим составом.
Неделю назад понял передние диски и колодки на TRW. Сначала все ок было а теперь свистят при торможении. Очень неприятно. Жалею что оригинал не поставил.
Проехал 1000 км и свист пропал. Так что все ок ребята.
Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти.
Mann515, пробуй в другую сторону бить. Должен пойти.
Не понял, как в другую сторону? У штока головка диаметром больше, чем диаметр штока, высота головки около 10мм и забивается шток в суппорт до упора в лунку глубиной тоже около 10мм со стороны внутренней части суппорта. Глубже шток не забить - он сажается до упора.
Rusteamus
24.11.2015, 09:16
Всем доброго времени суток!
Свист и скрип тормозных колодок не зависит от производителя!
Чтобы тормоза не скрипели и не свистели нужно смазывать трущиеся детали суппорта, как на приложенном видео.
http://www.youtube.com/watch?v=YCcKn8r3HG0
Смазки могут быть разные и отечественные и зарубежные, цена вопроса примерно одинаковая.
НЕ реклама НИ разу!
Rusteamus
24.11.2015, 14:49
Всем, здравствуйте!
Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел.
У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет...
Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму?
Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди?
И не будет ли выдавать ошибку борткомпьютер?
К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим?
На рисунках из elcats.ru показаны кабели с сдвоенными датчиками, а фотографии на exist.ru показывают, по одному датчику на каждый кабель...
Туарег 2013 года...
Всем, здравствуйте!
Меня мучает два вопроса и ответа на них я так и не нашел.
У моего Туарега на передних тормозных колодках 2 датчика на одном кабеле (по одному датчику на каждую колодку). Сегодня в Экзисте мне выдали заказ -по два кабеля с датчиком и клеммой на одно колесо, то-есть на каждую колодку датчик+клемма. На мой вопрос о возможной путанице был ответ, что все нормально встанет...
Вопрос №1 -там есть куда воткнуть вторую клемму?
Вопрос №2 -на задних колесах тоже два датчика на одной клемме, как и спереди?
К сожалению залезть под машину и посмотреть не представляется возможным, может кто-то уже сталкивался с этим?
На каждом колесе один разъем. В него может быть воткнут только один провод. Провод этот может быть с двумя датчиками (на обе колодки, как на GP), либо с одним датчиком (на одну колодку, как на NF).
На задней оси принципиально то же самое.
Rusteamus
24.11.2015, 15:10
Спасибо.
Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться?
Спасибо.
Получается, надо ставить по одному датчику на колесо и не париться?
У меня на NF на каждом колесе был провод с одним датчиком 7P0907637. Когда менял - поставил от GP провод с двумя датчиками 7L0907637(на каждое колесо один провод) - для большей информативности.
Номера указал для передних колес.
Rusteamus
24.11.2015, 15:30
За передние отдельное спасибо!
А на задние номера не помните?
За передние отдельное спасибо!
А на задние номера не помните?
7P0907637C - задний с одним датчиком
7L0907637C - задний с двумя датчиками
Rusteamus
24.11.2015, 15:56
Огромное спасибо, выручили!
Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.:hi:
turbokrejser
24.11.2015, 16:29
Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.:hi:
Не пугайте народ!!! :mad:
1) Один датчик ставится на внутреннюю колодку, которую не видно за тормозным диском и именно на тот случай, если она будет изнашиваться быстрее внешней, толщину которой можно в любой момент оценить визуально сквозь просветы между "спицами" колёсного диска;
2) Рабочую поверхность тормогного диска "порануть" практически невозможно, т.к. часть её колодкой не изнашивается и образует выступающий внешний и внутренний кольцевые буртики. При износе накладки "в ноль" колодка сначала упрётся своей металлической частью в эти буртики и начнёт страшно скрежетать!
P.S. Трудно представить, что кто-то будет ездить с такими тормозами :wacko:
[QUOTE=Leshiy;2275137]Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.:hi:[/QUOTE
У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы.
[QUOTE=Leshiy;2275137]Читал тут на форуме, что кого-то на NF c 1 датчиком чуть не подвела система, т.к. износ внутренних колодок был сильнее внешних и могло бы порануть диск.:hi:[/QUOTE
У меня износ колодок был почти одинаков, разница была несущественная. Плюс ко всему датчик срабатывает, когда на колодке остается еще где-то 5 мм ( а это неплохой запас). То есть неравномерность износа между колодками должна быть больше чем 5мм, чтобы датчик ничего не показал при стертой одной из колодок "в ноль". Такое, впринципе возможно, но мне кажется, только в случае неисправности тормозной системы.
А у меня на колодках осталось по 3 миллиметра (ОД уверял, что износ 85-90%)))), но датчики так и не сработали, хотя сами стерты были на половину толщины. Не знаю, когда бы они сработали и сработали бы вообще?
Кстати замена колодок своими силами на Туареге оказалась элементарная, гораздо проще, чем на Аутландере например, там надо рамку суппорта откручивать и отводить, а здесь только два штыря выбить и все вытаскивается. я думал, на Туре наоборот все сложнее сделано)))
Добавлено через 14 минут 44 секунды
Не выбивается нижний шток на суппорте правого колеса - совсем..
Если ничего не поможет и шток будет продолжать гнуться, я бы пожалуй попробовал аккуратно отпилить его болгаркой в районе внутренней колодки, колодки вытащить и дальше подходящей оправкой из хорошей стали пытаться выбить оставшийся пенек. ИМХО гнется шток, потому что длинный, надо его укорачивать, тогда и гнуться не будет. Правда шток придется заказывать новый.
Лысый ВРН
29.11.2015, 12:13
В нос на то предупредили чтоб готовился к скорой замене клдодок!
Отсюда вопрос: если взять колодки НЕ оригинал, то датчики только этой фирмы тоже брать??? Или любой, в том числе оригинал?
Просто не видел даже как там это все устроено, поэтому представлен я не имею о взаимозаменяемости!
Спасибо
Лысый ВРН, датчики все одинаковые. Бери любые. Оптимал ставил, все работает
Просто не видел даже как там это все устроено, поэтому представлен я не имею о взаимозаменяемости!
Посмотрел устройство датчика колодок, это всего лишь кусочек провода, который определенным образом расположен в датчике, когда колодки подходят, он просто перетирается о тормозной диск и размыкает контакты. Так что вполне можно экономить на нем, вставляя любой самый дешевый, максимум что может случиться- чуть позже или чуть раньше он сработает. Но вряд ли даст колодкам сточиться совсем.
Если ничего не поможет и шток будет продолжать гнуться, я бы пожалуй попробовал аккуратно отпилить его болгаркой в районе внутренней колодки, колодки вытащить и дальше подходящей оправкой из хорошей стали пытаться выбить оставшийся пенек. ИМХО гнется шток, потому что длинный, надо его укорачивать, тогда и гнуться не будет. Правда шток придется заказывать новый.
Спасибо. Сам думал делать точно также, причем с точностью до деталей. Пока отложу до теплых времен, износ колодок позволяет. А затеялся с ревизией передних тормозов со съемом колодок при смене колес на зимние потому, что хрустели колодки в суппорте при очень плавном отпускании педали тормоза при трогании. ОД при предыдущих сменах колодок не удосужился почистить и смазать места хода колодок в суппортах. Новые штоки заказал, они в комплекте: 4 штока и 2 пружины (7L6 698 269 B - может кому-нибудь пригодится).
Лысый ВРН
01.12.2015, 11:42
а еще по датчикам вопросик - вбиваем код (например 7P0907637C ) - и получаем "комплект" датчиков?? или один - и надо заказать 2 раза???!?!?
Rusteamus
01.12.2015, 16:42
Поменял колодки по кругу 2 дня назад в одной "гаражной" мастерской.
Расходники брал в Экзисте:
-Данные позиции зарезервированы для Вас на складе офиса до 26.11.2015 включительно
Оплата возможна только наличными в кассе офиса до окончания даты резерва
Каталог Код Описание Заказано В резерве Сумма
Optimal WKT-60047K Датчик износа тормозных колодок задний 2 2 268
Textar 98045500 Датчик износа тормозных колодок передних 2 2 860
TRW GDB 1670 Колодки тормозные дисковые, комплект "COTEC" 1 1 2920
TRW GDB 1875 Колодки тормозные дисковые, комплект 1 1 3920
Общая сумма: 7968 Руб.
Позже датчики износа поменял (по причине описанной выше) на:
-Данные позиции зарезервированы для Вас на складе офиса до 27.11.2015 включительно
Оплата возможна только наличными в кассе офиса до окончания даты резерва
Каталог Код Описание Заказано В резерве Сумма
Ate 24.8190-0929.2 Датчик износа тормозных колодок 2 2 1100
Febi 23362 Датчик износа тормозных колодок задних 2 2 480
Общая сумма: 1580 Руб.
Колодки поменяли за полчаса (действительно легко меняются), но возникла проблема с электронным стояночным тормозом! Перед заменой колодок перед вывешиванием машины блокируется пневмоподвеска и с помощью компа производят "некие манипуляции" со стояночным тормозом. В моем случае эти манипуляции прошли неудачно. До вечера ездил, слушал пищание и видел моргающее предупреждение об ошибке вместо показаний спидометра :crazy:
Пришлось ехать к оф.дилеру исправлять ошибку за 1700 рэ. Зато, за одно проверили все жидкости и разобрались по отзывной акции с креплением "чего то там"... :smile:
Отдельное спасибо комраду под ником Mann515, за совет по поводу датчиков от GP с указанием оригинальных номеров, в Экзисте подобрали Ate и Febi (других не было в наличии), встали как родные!
Nautilus!
01.12.2015, 18:13
Rusteamus,
меняли задние колодки и никаких проблем с ручным тормозом у меня не возникало, потому как колодки ручника находятся в барабане под тормозным диском, а туда никто и не залезает.
Rusteamus
01.12.2015, 18:18
Я честно написал, что пытался с экономить и менял в "гаражной" мастерской которая подключала Туарег к ноуту с программой от Дэлфи. Видимо программа была кривая или "мастер" кривой :)
Но надо отдать должное этому "мастеру", он пытался исправить ситуацию перенаправив меня на диагноста широкого профиля и всегда был на связи.
В тормоза "в барабане" никто и не залезал, все было связано с мозгами.
Проблема была связана с тем, что электронный тормоз не хотел "видеть" тормоза и ворчал.... И датчики тоже не причем!
Nautilus!
01.12.2015, 18:21
Rusteamus,
Я менял тоже не у ОД колодки и мы вообще ничего не подключали к компу, просто сняли/поставили и все, никаких проблем или ошибок не было. и я не один такой на форуме кто так менял.
Rusteamus
01.12.2015, 18:34
Перед заменой колодок перед вывешиванием машины блокируется пневмоподвеска и с помощью компа производят "некие манипуляции" со стояночным тормозом. В моем случае эти манипуляции прошли неудачно.
Зачем подключают комп и "манипулируют" с электронным тормозом ответить не могу... :yes:
Зачем подключают комп и "манипулируют" с электронным тормозом ответить не могу... :yes:
При замене колодок комп. подключать не нужно. Не требуется также подключать комп. и при замене задних тормозных дисков. Тоже менял не у ОД, а сам лично. Никакие "манипуляции со стояночным тормозом" при замене колодок (за исключением колодок стояночного тормоза) и дисков не проводятся.
Nautilus!
02.12.2015, 15:36
вот отчет по замене передних и задних тормозных дисков с колодками (https://www.drive2.ru/l/4654170/) и там тоже написано что никаких ошибок не появлялось и ничего подключать не пришлось.
Подскажите, при наличии на панели знака "проверьте тормозные колодки" индикация каким-то образом отличается для задних и передних? Или смотреть все по кругу?
Смотреть все. К сожалению перед или зад не показывает, хотя это было бы очень полезно.
Verter1983
09.12.2015, 11:09
Кто-нибудь смотрел свои тормозные диски и колодки, которые идут с завода?
Что продается под видом оригинала? тут пишут brembo, это действительно так?
мне предлагают ICER поставить....или оригинал заказать лучше?
На колодках надпись Брембо, а на железке выбито PAGID (на 6-ти поршневые суппорта), на дисках опознавательных знаков, кроме оригинальных, нет.
ICER жестковаты. Лучше помягче ферадо выбирать!
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Кстате на фото обратил внимания что из-за датчика износа приходится менять колодки с большим запасом ферадо.
turbokrejser
16.12.2015, 22:08
Кстате на фото обратил внимания что из-за датчика износа приходится менять колодки с большим запасом ферадо.
После срабатывания датчика появляется предупреждение: "Проверьте колодки", а не "Замените колодки" - разница существенная.
Если при проверке выяснится, что наружные и внутренние колодки изнашиваются равномерно и нормально тормозят, то "не гонщикам" можно совершенно спокойно ездить до следующего ТО, т.к. оставшейся толщины накладок хватит на 10-15 ткм)
можно совершенно спокойно ездить до
можно, но значек на панели очень раздражает, если б он появлялся и предуреждал только первые пару сек, а не горел постоянно, то норм, а так приходится менять колодки.
turbokrejser
17.12.2015, 11:02
можно, но значек на панели очень раздражает, если б он появлялся и предуреждал только первые пару сек, а не горел постоянно, то норм, а так приходится менять колодки.
В детстве приучили доедать манную кашу до самого конца :smile:
Рафа Усинск
19.01.2016, 19:40
Доброго дня суток всем. Уважаемые, подскажите плиз, про тормозные диски NK. Кто-то ставил?:russian_ru:
voin1975
31.01.2016, 23:38
автору может и про задние тему дообозвать, что б не плодить! сегодня менял, на фото все видно! задние ещё проще передних менять с первым пол часа провозился, второе за 21 минуту от снятия колеса до снятия!))) к показанному инструменту потребуется еще вороток, молоток и плоская отвертка!
Про замену все понятно, а вот адаптация задних тормозных колодок нужна?
Alex1000
03.06.2016, 06:42
На трехлитровых датчики износа идут с номером 7L0907637. У меня 6-ти поршневые и номер 7L0907637 А. Мои датчики стоят дешевле в 2 раза, оригинал:wacko:
Заказал датчики не оригинал, пришли с одним датчиком, т.е на одну колодку. Поискал фотки оригинала, там тоже на одну колодку, вроде.
В чем различие между 7L0907637 и 7L0907637 А. Я думал с буквой А, раздвоенный датчик...
Подскажите номера датчиков от GP. В теме есть номера, но у меня 6-ти поршневые или они одинаковые?
А смысл, всё равно внутренняя колодка (на которой датчик) изнашивается быстрее.
А смысл, всё равно внутренняя колодка (на которой датчик) изнашивается быстрее.
При последней замене у меня наружние были стерты до датчиков, а внутренние еще нет. Состояние наружних можно увидеть через диск, а внутренних нет
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
На трехлитровых датчики износа идут с номером 7L0907637. У меня 6-ти поршневые и номер 7L0907637 А. Мои датчики стоят дешевле в 2 раза, оригинал:wacko:
Заказал датчики не оригинал, пришли с одним датчиком, т.е на одну колодку. Поискал фотки оригинала, там тоже на одну колодку, вроде.
В чем различие между 7L0907637 и 7L0907637 А. Я думал с буквой А, раздвоенный датчик...
Подскажите номера датчиков от GP. В теме есть номера, но у меня 6-ти поршневые или они одинаковые?
Автодк выдал, что эти номера одинаковые и это двойной датчик
Alex1000
03.06.2016, 07:52
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Автодк выдал, что эти номера одинаковые и это двойной датчик
Екзист выдает разное.Он не может быть двойным, т.к форумчане заказывают от GP.
На картинке он двойной, а по факту нет.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
А смысл, всё равно внутренняя колодка (на которой датчик) изнашивается быстрее.
В идеале да, но вдруг начнет клинить, износ с перекосом. Датчик не срабатывает, а колодка в ноль.
При последней замене у меня наружние были стерты до датчиков, а внутренние еще нет. Состояние наружних можно увидеть через диск, а внутренних нет
Может быть конечно. Но у меня на разных машинах всегда внутренняя больше изношена. На V6 не видел, на моем через суппорт в месте, где подключается датчик, видно обе колодки.
на ауди а4 вообще всего один датчик на левом переднем, и ничего, хватает:smile: .
По Туарегу, не понимаю, почему при наличии 4 датчиков, не могут реализовать информирование о том, какой именно датчик сработал. Ну хотя бы задний или передний. Или я просто не знаю, где посмотреть такую информацию?
Alex1000
03.06.2016, 08:40
По Туарегу, не понимаю, почему при наличии 4 датчиков, не могут реализовать информирование о том, какой именно датчик сработал. Ну хотя бы задний или передний. Или я просто не знаю, где посмотреть такую информацию?
Cчитают, что простому юзеру эта инфа лишняя.Вэлкам в сервис.
ЗЫ
На 6-ти поршевых замена аналогична, также выбиваются 2 штифта?
Cчитают, что простому юзеру эта инфа лишняя.Вэлкам в сервис.
ЗЫ
На 6-ти поршевых замена аналогична, также выбиваются 2 штифта?
А зачем мне информация, какая именно лампочка габарита не горит, когда я могу выйти и посмотреть? Менять ведь тоже в сервисе рекомендуют. Но почему-то же пишет на приборке... А тут надо как минимум колесо снять.. И в Васе любая лампочка выдает ошибку, а сработавший датчик тормозных колодок почему-то неисправностью не считается... Не понимаю логики.
Нет, выкручиваются 2 болта.
Alex1000
03.06.2016, 10:29
Нет, выкручиваются 2 болта.
Спасибо.Т.е операция еще проще, остальное также?До этого просто были откидные скобы:smile:
Спасибо.Т.е операция еще проще, остальное также?До этого просто были откидные скобы:smile:
Отсоединил датчик, выкрутил два болта, снял суппорт, поменял колодки. Даже не торопясь всё получается достаточно быстро и просто.
Alex1000
03.06.2016, 10:48
Отсоединил датчик, выкрутил два болта, снял суппорт, поменял колодки. Даже не торопясь всё получается достаточно быстро и просто.
Спасибо:good: По другому значит, там в окно в суппорте колодки вытаскивают.
Народ, подскажите как визуально посмотреть износ задних колодок, не снимая колеса..
Денис Быков
18.07.2016, 15:06
Всем привет! Сегодня менял передние колодки, не дожидаясь никаких сообщений не панели приборов. При осмотре видел, что у наружних колодок осталось 3-4 мм. Так вот, когда колодки сняли-увидел, что ДАТЧИКи ДАВНО СТЁРЛИСЬ, с обеих сторон. Но ни разу никакой надписи на панели приборов не появилось. Датчики и колодки ещё те, которые были с конвейера. Пробег 48000. Как такое может быть и зачем тогда вообще нужны эти датчики. Фото колодки с датчиком ниже. Может быть, нужно включить какую-нибудь функцию в меню?
Денис Быков, по фото вроде провод еще не перетерся
Денис Быков
18.07.2016, 15:36
Так он целиком должен был истереться?
Сработает когда провод внутренний перетрется
Всем привет! Сегодня менял передние колодки, не дожидаясь никаких сообщений не панели приборов. При осмотре видел, что у наружних колодок осталось 3-4 мм. Так вот, когда колодки сняли-увидел, что ДАТЧИКи ДАВНО СТЁРЛИСЬ, с обеих сторон. Но ни разу никакой надписи на панели приборов не появилось. Датчики и колодки ещё те, которые были с конвейера. Пробег 48000. Как такое может быть и зачем тогда вообще нужны эти датчики. Фото колодки с датчиком ниже. Может быть, нужно включить какую-нибудь функцию в меню?
Да на них можно еще ездить:russian_ru: А вот диски надо или менять или хотя бы проточить, а то так колодок не напасешься:rolleyes: И колодки помягче берите, а то диски сточить за 48т.?!
Денис Быков
18.07.2016, 19:14
Да на них можно еще ездить:russian_ru: А вот диски надо или менять или хотя бы проточить, а то так колодок не напасешься:rolleyes: И колодки помягче берите, а то диски сточить за 48т.?!
Диски у меня за 48000 км как новенькие, выработки даже миллиметра нет. Зачем их менять или протачивать?:russian_ru:
Денис Быков, по Вашим фото датчики еще не стерлись, как только провод в датчике перетерло бы вот тогда на панели приборов и появилась бы надпись о замене колодок. И по фото видно что буртик на дисках уже есть.
Денис Быков
19.07.2016, 06:46
Ок. Понятно, спасибо.
Заказал передние колодки Текстар 2800 р.
Задние Текстар 5000 р.
Датчик износа на каждую колодку 270 р.штука.(4 шт).
Замена у официалов 6000 р.
Не оф 3000 р.
Вопрос, нужно ли компьютером разводить задн колодки ручника?.
Nautilus!
22.07.2016, 19:33
Вопрос, нужно ли компьютером разводить задн колодки ручника?.
ответ на ваш вопрос тут (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2281939&highlight=drive2.ru#post2281939)
Всем привет
тему прочитал, но. так и не увидел рекомендаций/предпочтений по тормозным дискам...
Какие посоветуете выбрать?
пробег 50ткм, приговорили к замене..вот сейчас выбираю варианты..или оригинал брать?
Nautilus!
28.07.2016, 11:35
S800,
неплохие диски otto zimmermann и стоят дешевле оригинала.
S800,
неплохие диски otto zimmermann и стоят дешевле оригинала.
чугун как чугун :wink:
мне вот интересно, есть ли такое понятие у производителей компонентов как подбор лучшей совместимости пары диск-колодка?
т.е. пара одного производителя будет работать лучше чем разные вперемешку
чугун как чугун :wink:
мне вот интересно, есть ли такое понятие у производителей компонентов как подбор лучшей совместимости пары диск-колодка?
т.е. пара одного производителя будет работать лучше чем разные вперемешку
теоретически, такие пары и стоят с завода..по мнению производителя.
Наверняка, такие пары подбираются теми, кто в спорт машину затачивает, что в обыденной жизни не требуется.
Применительно к гражданскому использованию своей машины, супер пупер диски не требуются, нужны аналогичные по качеству оригиналу да и все, ибо все мы прекрасно знаем - ФВ не делает тормозные диски)))
Добавлено через 3 минуты 58 секунд
S800,
неплохие диски otto zimmermann и стоят дешевле оригинала.
спасибо, гляну.
у меня сейчас на примете несколько вариантов:
ремса 4480,
трв 4770,
ате 5420
нашел еще циммерман 4430 р - их и закажу видимо
вот и пытаюсь отзывы поискать
thebigone
28.07.2016, 14:51
LAX9, циммерманы ставил на супербе и диски и колодки. Колодки скрипеть начали почти сразу и не вылечились. Поменял на текстар и все прошло. К дискам замечаний нет.
Я ставил TRW на оригинальные (Текстар или Лукас?) диски, тормозилось лучше чем с штатными колодками (не знаю чьи)
Сейчас поставил комплект TRW. Пока притирается. Потом сравню.
По поводу самой замены передних дисков. Пробег 51т. стер второй комплект колодок. Датчик сработал. Износ дисков 4 мм, по 2 с каждой стороны, хотя допускается только по 1. И не зря! Из за большого хода и большого количества грязи, была заклинена правая внутренняя колодка, хотя на самом торможении не отражалось, но я и не гонщик.
Nautilus!
28.07.2016, 21:40
чугун как чугун
ну так про все диски можно сказать :tongue: :biggrin:
мне вот интересно, есть ли такое понятие у производителей компонентов как подбор лучшей совместимости пары диск-колодка?
т.е. пара одного производителя будет работать лучше чем разные вперемешку
боюсь что производитель не проводит таких испытаний(им это нафиг не надо), это только методом проб и ошибок определяют уже сами потребители за свои кровные :frown:
нашел еще циммерман 4430 р - их и закажу видимо
берите циммерман и колодки текстар и будите довольны.
Пробег 51 т. Первая замена колодок.
Текстар показалась грубая поверхность рабочей части.
Поставлю, отпишусь.
Пробег 51 т. Первая замена колодок.
Текстар показалась грубая поверхность рабочей части.
Поставлю, отпишусь.
обалдеть, всего первая замена...я уже 3 раза менял колодки....
Nautilus!
29.07.2016, 08:41
Текстар показалась грубая поверхность рабочей части.
Поставлю, отпишусь.
нормальная там поверхность, "пол форума" ездит на них и не жалуется :tongue:
тем более что оригинальные колодки делает та же фирма.
обалдеть, всего первая замена...я уже 3 раза менял колодки....
аналогично, это говорит о том что у человека очень спокойный стиль вождения просто.
обалдеть, всего первая замена...я уже 3 раза менял колодки....
Скажу так, стиль вождения: не газ в пол - тормоз, но очень часто - быстро и спокойные, ровные перестроения. С опытом, научился рассчитывать дистанции и ехать накатом, оттормаживаться двигателем. В связи с эти, также, я никогда на своих авто ( около 15) не видел масложора. Хотя максимальную скорость любил посмотреть, при возможности ...
На японцах ранее первый раз менял под 70 тыс. Причина тому, что японские авто легче и тормоза слабее.
Да, датчик только сработал на 51600. Полагаю еще тысяч 10 можно покатать.
Денис Быков
29.07.2016, 09:41
Парни, читаю что полфорума ездит на колодках Textar. Я себе тоже их поставил 10 дней назад вместо передних оригинальных. Никто вроде бы не писал, но они пылят -УЖАС! Диски в серой пыли за одну поездку. Неужели ни у кого больше такого нет? Посмотрел, и на задние решил заказать что-то от другого производителя. Текстар брал вот этот артикул: 2409801.
Nautilus!
29.07.2016, 10:47
не видел масложора.
у вас атмосферник, а на нем практически нет масложора, от него в основном страдают турбо двигатели, причем в основном когда их крутишь в красную зону.
Я себе тоже их поставил 10 дней назад вместо передних оригинальных.
оригинал это и есть текстар. я никакой разницы не заметил когда сменил оригинал на текстар, на пыль я вообще не смотрю, тем более что у меня летом черные диски.
у вас атмосферник, а на нем практически нет масложора, от него в основном страдают турбо двигатели, причем в основном когда их крутишь в красную зону.
Есть 3.0 тди еще на ауди.
Ранее была мазда сх 7 2,3 турбо, отьездил до 90 тыс. От тэо до тэо ниодной доливки.
нормальная там поверхность, "пол форума" ездит на них и не жалуется :tongue:
тем более что оригинальные колодки делает та же фирма.
аналогично, это говорит о том что у человека очень спокойный стиль вождения просто.
дак и у меня на туареге жена ездит, с детьми...ей негде лихачить и тем не менее, 3 раза поменяли уже
Парни, читаю что полфорума ездит на колодках Textar. Я себе тоже их поставил 10 дней назад вместо передних оригинальных. Никто вроде бы не писал, но они пылят -УЖАС! Диски в серой пыли за одну поездку. Неужели ни у кого больше такого нет? Посмотрел, и на задние решил заказать что-то от другого производителя. Текстар брал вот этот артикул: 2409801.
Может притираются пока к старым дискам. Сильно стачиваются.
Вчера топил до Волги на оригинале под 200км ч. Решил поотормаживаться пару тройку раз. Все диски черные. Поставлю Текстар, отпишу.
Перед взял Румыния, зад Германия на коробке.
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
дак и у меня на туареге жена ездит, с детьми...ей негде лихачить и тем не менее, 3 раза поменяли уже
Короткие поездки, режим светофор, остановки помноженное на пробег, изнашивают быстрее тормоза.
Nautilus!
29.07.2016, 11:08
Есть 3.0 тди еще на ауди.
Ранее была мазда сх 7 2,3 турбо, отьездил до 90 тыс. От тэо до тэо ниодной доливки.
дайте мне поездить и я вам покажу как масло угорает на турбо движках :wink: :biggrin:
тем более что у меня был знакомый на сх7(2,3 турбо) так у него там масло жрало так же как у меня. так что все сильно зависит от стиля езды!
дак и у меня на туареге жена ездит, с детьми...ей негде лихачить и тем не менее, 3 раза поменяли уже
тогда странно конечно, видимо много тормозит она :biggrin:
Короткие поездки, режим светофор, остановки помноженное на пробег, изнашивают быстрее тормоза.
я вот очень грешу на автохолд, помимо всего прочего...уж очень он неаккуратно к тормозам относится...начинаешь трогаться с места и будто на ручнике первый метр...внатяг.
на ауди автохолд гораздо умнее работает, разжимает сразу колодки, как только педаль газа утапливать начинаешь.
я вот очень грешу на автохолд, помимо всего прочего...уж очень он неаккуратно к тормозам относится...начинаешь трогаться с места и будто на ручнике первый метр...внатяг.
на ауди автохолд гораздо умнее работает, разжимает сразу колодки, как только педаль газа утапливать начинаешь.
Автохолд, да. Никогда не включаю эту функцию.
Добавлено через 2 минуты 53 секунды
[QUOTE=Nautilus!;2437906]дайте мне поездить и я вам покажу как масло угорает на турбо движках :wink: :biggrin:
тем более что у меня был знакомый на сх7(2,3 турбо) так у него там масло жрало так же как у меня. так что все сильно зависит от стиля езды!
На а7 топлю до 260- и самтаймз. На сх нормально так давил. Иногда до отсечки 190. Но я как то нежно стараюсь.
На сх 7 развалился поршень в итоге)), но масло не жрало ни капли!
Nautilus!
29.07.2016, 13:00
На а7 топлю до 260- и самтаймз. На сх нормально так давил. Иногда до отсечки 190. Но я как то нежно стараюсь.
ну у нас с вами один и тот же двигатель стоит, я давлю и у меня ест масло немного(причем подъедать его начинает спустя несколько тысяч после замены, новое масло почти не угорает), а у вас при том же стиле езды нет. так же не бывает.
На сх 7 развалился поршень в итоге)), но масло не жрало ни капли!
может у нас с вами разные понятия, активной езды?
Автохолд, да. Никогда не включаю эту функцию.
удобная вещь, но, работает коряво..в отличие от ауди
пока не было машины с автохолдом, тоже не понимал его...а сейчас только с ним.
Uragan787
01.08.2016, 08:48
Пожалуйста подскажите, на задних колодках тоже датчик стоит ? Т.е надо покупать четыре дачика по кругу авто ?
Nautilus!
01.08.2016, 11:20
Пожалуйста подскажите, на задних колодках тоже датчик стоит ? Т.е надо покупать четыре дачика по кругу авто ?
да четыре датчика. только передние и задние датчики отличаются друг от друга длинной провода.
лично я покупаю датчики от первого туарега(GP), там каждый датчик имеет не один провод(на вторых турах стали экономить и делать только провод на одну колодку), а два на внутреннюю и внешнюю колодку. они подходят к нам без каких либо проблем.
Заменил колодки. С завода стояли передние брембо, задние Текстар.
Прикипела или заклинила одна внутренняя передняя колодка. Соответственно колодка не тормозила и она целая. Диск изнутри не сточен. Наружная колодка под ноль, на фоне остальных остатков 3-4 мм. Обнулять инфо от датчиков не надо. Предупреждение не появляется.
Теперь бьют диски при торможении со 100 км.ч. и выше. Может притрется или диски под замену..?
Колодки все Текстар, не скрипят. Пыль попозже отпишу.
Денис Быков
12.08.2016, 14:24
Парни, читаю что полфорума ездит на колодках Textar. Я себе тоже их поставил 10 дней назад вместо передних оригинальных. Никто вроде бы не писал, но они пылят -УЖАС! Диски в серой пыли за одну поездку. Неужели ни у кого больше такого нет? Посмотрел, и на задние решил заказать что-то от другого производителя. Текстар брал вот этот артикул: 2409801.
Беру свои слова обратно. Колодки притёрлись и перестали пылить. Нет ни пыли, ни скрипа. Рекомендую!
Denerkov
12.08.2016, 18:08
Взял попробовать самый дешевый некитай - Remsa, 1700 вроде передние, все равно думаю скоро ставить суппорта 360 от 4.2.. даже не ожидал такого результата от столь бюджетных колодок- не шума не скрипа, тормозят нормально, плывут конечно, если оттормаживаться на трассе, но и оригинал также плывет.... короче ничего плохого сказать не могу, .....а если результат тот же, смысл переплачивать?
Так все их и ставят :biggrin: о
MONTERO07
24.08.2016, 10:28
А номерочек Ремзы на зад для 3.6 можно?
Это вам заняться видимо нечем,а человеку спасибо.Я не ПТУшник,имею свой бизнес,а вот в ремонте машин не очень.После этого отчёта смогу и сам поменять колодки(интересно ведь самому)
плюсану пожалуй, я то думал там в мозги васей надо лезть разводить поршня. теперь сам сделаю
MONTERO07
24.08.2016, 14:21
А номерочек Ремзы на зад для 3.6 можно?
А номерочек Ремзы на зад для 3.6 можно?
MONTERO07
25.08.2016, 08:49
спасибо
да четыре датчика. только передние и задние датчики отличаются друг от друга длинной провода.
лично я покупаю датчики от первого туарега(GP), там каждый датчик имеет не один провод(на вторых турах стали экономить и делать только провод на одну колодку), а два на внутреннюю и внешнюю колодку. они подходят к нам без каких либо проблем.
А номерки датчиков не подскажите ?
Nautilus!
25.08.2016, 11:21
А номерки датчиков не подскажите ?
ну датчики бывают разных производителей, можно брать любые.
вот например датчики textar от GP
Textar 98030900
Датчик износа передних тормозных колодок
TEXTAR 98031000
Датчик износа задних тормозных колодок
выглядят они вот так:
http://savepic.ru/11086108.jpg
Nautilus!, у меня от ГП сзади перетерся один провод между датчиками, поставил одинарный. Износ внутренней и наружней колодоки одинаковый
Nautilus!
25.08.2016, 15:50
у меня от ГП сзади перетерся один провод между датчиками
чем перетерся то? я вот через диски вижу провода на своей машине и все там нормально.
Износ внутренней и наружней колодоки одинаковый
просто если можно поставить двойные(конструция для этого предусмотрена) причем еще и дешевле, то зачем ставить одинарные. я лично из этого исхожу.:wink:
Диском перетерся. На ГП другие суппорта стояли, там провод внатяг, а здесь чуть длинней чем надо
Добавлено через 35 секунд
У меня 17 диски, на 18 и более это не грозит
Nautilus!
25.08.2016, 16:28
Диском перетерся. На ГП другие суппорта стояли, там провод внатяг, а здесь чуть длинней чем надо
там на скобе прижимной есть язычок специальный, вот под него надо провод выпирающий засунуть и тогда он за диск задевать не будет.
lipchanin
02.10.2016, 20:30
Ребят, подскажите сколько датчиков брать на передние колодки, на каждое колесо по одному датчику или всего один на каком то колесе стоит? И ещё мне говорят надо пластины какие то менять прижимные что ли это правда или кроме колодок и датчиков не надо ничего?
bozikakis
02.10.2016, 20:42
Ребят, подскажите сколько датчиков брать на передние колодки, на каждое колесо по одному датчику или всего один на каком то колесе стоит? И ещё мне говорят надо пластины какие то менять прижимные что ли это правда или кроме колодок и датчиков не надо ничего?
Только колодки и датчики. На каждое колесо по датчику. Передние и задние - разные, а левые и правые - одинаковые.
mishgan777
02.10.2016, 20:56
lipchanin,
у меня вот так
ремкомплект перед VAG7L6 698 269 B - 2 шт или TRWPFK 633
задние -менять болты VAGN 911 837 01 4 шт и пластина прижимная VAG7PP 615 269 надо 2
датчик задний 2 шт беру OptimalWKT-60047K дешево и сердито оригинал VAG7P0 907 637 C
датчик перед если нужен двойной, то ставлю OptimalWKT-50544 K (внутр и внеш) 2 штуки надо.
оригинал -только внутр сторона VAG7P0 907 637 или OptimalWKT-60049K
lipchanin
02.10.2016, 21:09
Спасибо. А что с пластинами?
mishgan777
02.10.2016, 21:19
Спасибо. А что с пластинами?
номер дал см.выше
lipchanin
02.10.2016, 21:26
По этим номерам не бьётся на автодоке ничего
mishgan777
02.10.2016, 21:30
слово vag убери и все бьется https://www.google.ru/search?q=7PP+615+269&newwindow=1&biw=1920&bih=940&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjE9NOH4LzPAhVJEiwKHez1AVoQsAQIHw
lipchanin
02.10.2016, 21:34
При каждой замене обязательно менять?
mishgan777
02.10.2016, 21:37
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/7PP615269/manufacturer657/VAG?analog=on
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
При каждой замене обязательно менять?
по состоянию
lipchanin
02.10.2016, 21:39
Я про передние колодки, а пружина на заднюю ось
Nautilus!
02.10.2016, 21:40
При каждой замене обязательно менять?
да никто тут не меняет эти пластины(но если вы конечно хотите то можете поменять их), меняют только колодки и датчики и все!
и сколько все уже отъездили никаких проблем нет вообще.
mishgan777
02.10.2016, 21:45
Nautilus!,
lipchanin, все правильно многие не меняют. А вот если кривые руки мастеров загнули, хотя я с трудом представляю как это сделать, то надо менять. Тебе почему сказали менять? просто развод на бабло или есть причина?
lipchanin
03.10.2016, 01:02
Мне никто ничего не говорил, просто у друга BMW и он их меняет каждый раз, вот и мне советует.
mishgan777
03.10.2016, 06:56
И ещё мне говорят надо пластины какие то менять прижимные что ли это правда или кроме колодок и датчиков не надо ничего?
Определитесь
lipchanin
03.10.2016, 11:00
Читайте мой пост выше.
mishgan777
03.10.2016, 22:01
Обращайтесь, только вопросы изначально формулируйте понятно, тогда и ответы будут по существу
lipchanin
06.10.2016, 12:01
Спасибо. Учту.
Лысый ВРН
06.10.2016, 20:16
Сегодня открыл окна и услышал звук старой разваливающийся телеги от переднх колес! Или из подвески! Как скрежет и скрип кской то! В момент остановки и троганья! Неделю назад менял колодки! Мож чего криворукие не так сделали?? Но смущает что звук во время "клевка" машины носом!!! Как будто из подвески! Но дюже совпадение странно, что после замены колодок! Кцда копать??
Nautilus!
06.10.2016, 20:33
Лысый ВРН,
через какое-то время скрип пройдет.
такое и на бмв форуме обсуждают, что поменяли колодки и начался скрип)))))
Лысый ВРН
06.10.2016, 21:15
Лысый ВРН,
через какое-то время скрип пройдет.
такое и на бмв форуме обсуждают, что поменяли колодки и начался скрип)))))
Ну прям жестоко скрипит!!
Nautilus!
06.10.2016, 21:27
Ну прям жестоко скрипит!!
прям люди закрывая уши в панике разбегаются по сторонам когда вы едите? :biggrin:
Лысый ВРН
06.10.2016, 21:38
прям люди закрывая уши в панике разбегаются по сторонам когда вы едите? :biggrin:
Гы!! Ну не!!! Но просто не понимаю технически откуда это, если это связано с колодками!!! Потому как это не типичный скрип от "колодки-тормозной диск", а чтото совсем иное!!
Добавлено через 44 секунды
Как пощелкивание какое-то
Nautilus!
06.10.2016, 22:03
Лысый ВРН,
ну тогда надо вначале выяснить откуда скрип идет. поездите тихо и по тормозите и пусть человек идет рядом и слушает откуда скрипит.
обычно скрип на колодках идет по двум причинам:
1) это когда тормозной диск уже не новый и на нем появляется от выработки бортик по краю и новая колодка о него трется и скрипит, проходит обычно само собой со временем или можно снять тормозной диск и сточить этот бортик.
2) это скрипит сама тормозная колодка с обратной стороны, когда поршень на нее давит(бывает на колодках с обратной стороны специальная пластина установлена с завода, которая как раз убирает этот баг), тут обычно помогает смазать специальной тормозной пастой колодки с тыльной стороны перед установкой.
Лысый ВРН
06.10.2016, 22:39
Лысый ВРН,
ну тогда надо вначале выяснить откуда скрип идет. поездите тихо и по тормозите и пусть человек идет рядом и слушает откуда скрипит.
обычно скрип на колодках идет по двум причинам:
1) это когда тормозной диск уже не новый и на нем появляется от выработки бортика по краю и новая колодка о него трется и скрипит, проходит обычно само собой со временем или можно снять тормозной диск и сточить этот бортик.
2) это скрипит сама тормозная колодка с обратной стороны, когда поршень на нее давит(бывает на колодках с обратной стороны специальная пластина установлена с завода, которая как раз убирает этот баг), тут обычно помогает смазать специальной тормозной пастой колодки с тыльной стороны перед установкой.
А что запаста?!?
Nautilus!
06.10.2016, 23:00
А что запаста?!?
вот например: http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600
Если колодки менять до сигнализации износа датчики старые можно оставить?
Помню на другом автомобиле слесарь говорил, что вынуть его из колодки не сломав практически не возможно.
Nautilus!
16.10.2016, 14:50
kot404,
можно конечно вынуть, но придется попариться с этим.
новые датчики все равно стоят не дорого, поэтому проще новые купить чем со старыми возиться.
Барсик111
13.01.2017, 14:29
Всем привет!
Ситуация: на 75тысячах пробега стёрлись тормозные диски (ожидаемо) диллер предложил поменять на родные по итоговой цене (вместе с колодками) около 80тр. Если честно жаба душит и я подыскал варианты замены:
1 вариант:
передний левый диск Otto Zimmerman 600322420
Передний правый диск Otto Zimmerman 600322520
Задние диски Otto Zimmerman 600322920
Колодки передние ferrodo fdb1877
Колодки задние ferrodo fdb4424
Датчик износа передний brembo a00453
Датчик износа задний brembo a00452
2 вариант:
передний левый диск brembo 09986711
Передний правый диск brembo 09986811
Задние диски brembo 09a05611
Колодки передние brembo p85110
Колодки задние brembo p65027
Датчик износа передний brembo a00453
Датчик износа задний brembo a00452
Помогите с выбором, цена по 1 варианту 20тр по 2 варианту 25тр без работы.
Барсик111, других призводителей не расматриваешь принципиально?
Барсик111
13.01.2017, 20:08
Барсик111, других призводителей не расматриваешь принципиально?
Друзья советуют циммерман, но хочется что то приближенное к оригиналу. Когда первый раз менял колодки, на них было написано брембо. По этому рассматриваю только эти два варианта. А ты какие ставишь диски и колодки?
Барсик111, задние диски АТЕ, колодки зад и перед Remsa. Диски цимерманы хорошие , жене на гольф поставил - отлично , да и сдесь люди довольны тоже .
mishgan777
13.01.2017, 21:52
Барсик111, можно попробовать ATE и диски и колодки.
Диски с спец покрытием не ржавеют Параметры Внутренний диаметр, мм 174 Высота, мм 68.5 Диаметр, мм 330 Диаметр центрирования, мм 85 Конструктивные особенности вентилируемый Минимальная толщина, мм 30 Обработка легированный/высокоуглеродистый Ось установки Передняя Поверхность с покрытием
ATE 24.0132-0118.1
ATE 24.0132-0117.1 колодки ATE 13.0460-4833.2
зад аналогично диск ATE 24.0128-0149.1 с покрытием -ржа не вылезает реально
колодки задние TEXTAR 2472101 они в оригинале идут
mishgan777, чет ценник на диски вырос , я брал меньше полугода назад ,цена была меньше 3тр за диск
mishgan777
14.01.2017, 14:32
coc, может брал обычные без покрытия?
Надо менять колодки . Брал все время Brembo P 85 110 .Ценник сейчас 5700. Может есть другие варианты , по бюджетней и не хуже?
Купил Otto Zimmermann 24098.170.1. На фото не мои но один в один. На вид очень ничего. Вот только поменять не смог:frown: Вернее слева поменял все отлично а с правой стороны засада один штифт не выбивается. Побрызгал, постучал, побрызгал. ..постучал..короче согнулся малость . Надо пилить и выбивать , но только новый штифт сначало надо прикупить. Вот такая засада :wacko:
Uragan787
05.03.2017, 19:55
Вот только поменять не смог:frown: Вернее слева поменял все отлично а с правой стороны засада один штифт не выбивается. Побрызгал, постучал, побрызгал. ..постучал..короче согнулся малость . Надо пилить и выбивать , но только новый штифт сначало надо прикупить. Вот такая засада :wacko:
Было такое, чем тока не брызгал шпилька не пошла и тоже погнулась. У меня как раз ТО-3 подходило, поехал к дилеру. Они выбили и заменили на б/у шпильку. Новая продается в комплекте с пластинкой супорта для колодок. Цена на одну сторону 1500, мне так дилер сказал.
ШпицберГен
05.03.2017, 21:54
Кто то тут писал, что неоригинальные диски бить начинают при торможении через какое то время. Лечится сия бяка только установкой оригинальных дисков..или я путаю? Кто ставил диски неоригинал? Что как? Полет нормальный?
Кто то тут писал, что неоригинальные диски бить начинают при торможении через какое то время. Лечится сия бяка только установкой оригинальных дисков..или я путаю? Кто ставил диски неоригинал? Что как? Полет нормальный?
Что вы имеете ввиду под термином оригинальные? VAGовская упаковка ? Думаю оригинально во всяком случа в тормозной системе ничего нет. Суппорта brembo , колодки brembo и trw и так далее. Покупайте в оригинальной упаковке , но не думаю что VAG что-то производит кроме уаковки :redface:
Р.С. Да еще textar сзади с завода иногда стоят.
Nautilus!
05.03.2017, 22:16
Кто то тут писал, что неоригинальные диски бить начинают при торможении через какое то время. Лечится сия бяка только установкой оригинальных дисков..или я путаю? Кто ставил диски неоригинал? Что как? Полет нормальный?
Я ставил диски Otto Zimmermann и все хорошо.
Суппорта brembo , колодки brembo и trw и так далее.
Брембо является поставщиком колодок для VAG, но для Брембо колодки делает Текстар.
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=135916&d=1368387166
ШпицберГен
06.03.2017, 21:59
Я ставил диски Otto Zimmermann и все хорошо.
Брембо является поставщиком колодок для VAG, но для Брембо колодки делает Текстар.
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=135916&d=1368387166
При переходе на летнюю резину буду смотреть колодки и диски.уже предпосылки есть. Возьму на заметку Отто З....диски все4 меняли или только перед?
Nautilus!
06.03.2017, 22:36
диски все 4 меняли или только перед?
все четыре менял.
Коллеги, а подскажите колодки и диски изнашиваются под замену на NF какие быстрее - передние или задние?
сейчас 49 тыс, диски не менял, колодки на 28 тыс менял перед и зад у дилера, теперь горит лампочка, думаю - это зад или перед?
Nautilus!
07.03.2017, 12:28
CFOY,
передние чуть сильнее изнашиваются обычно.
а так вообще вы можете взять фонарик и посветить на суппорта передние и задние и посмотреть какая колодка ближе всего к диску.
Uragan787
07.03.2017, 12:30
Коллеги, а подскажите колодки и диски изнашиваются под замену на NF какие быстрее - передние или задние?
сейчас 49 тыс, диски не менял, колодки на 28 тыс менял перед и зад у дилера, теперь горит лампочка, думаю - это зад или перед?
Тормозные диски не менял, они в хорошем состоянии. Менял колодки вкруг на 42 тыс, передние быстрее изнашиваются, на задних еще можно было поездить.
Было такое, чем тока не брызгал шпилька не пошла и тоже погнулась. У меня как раз ТО-3 подходило, поехал к дилеру. Они выбили и заменили на б/у шпильку. Новая продается в комплекте с пластинкой супорта для колодок. Цена на одну сторону 1500, мне так дилер сказал.
В наличии этого самого ремкомплекта колодок нигде не оказалось , объездил кучу магазинов и ОД, ответ один завтра. Заказал в Экзисте TRW PFK 633. Если кто будет заказывать 1 комплект это 4 штифта и две пружинных пластины! То ест на оба колеса. На фото два штифта-шпильки и одна пластина так как уже вторую половину комплекта успешно установил . Проблему решил распилив штифт на две половины и выбил без особых проблем. При монтаже обильно забрызгал головку шпильки медной смазкой, может поможет при снятии в следующий раз.
Да, цена комплекта 1100р.
Поставил месяц назад новые передние тормозные диски Отто Циммерман, новый комплект колодок (вроде СВАГ) и новые штифты с пластинами...при торможении с 80-90 и более прилично бьют!!! Что за х%%%%????
Dr. Alban
08.03.2017, 19:13
Поставил месяц назад новые передние тормозные диски Отто Циммерман, новый комплект колодок (вроде СВАГ) и новые штифты с пластинами...при торможении с 80-90 и более прилично бьют!!! Что за х%%%%????
Тоже били Циммерманы с новья. Решил заменой на не Циммерманы. Если погуглить - не такое уж редкое явление на Циммерах :negative:
Uragan787
08.03.2017, 19:18
В наличии этого самого ремкомплекта колодок нигде не оказалось , объездил кучу магазинов и ОД, ответ один завтра. Заказал в Экзисте TRW PFK 633. Если кто будет заказывать 1 комплект это 4 штифта и две пружинных пластины! То ест на оба колеса. На фото два штифта-шпильки и одна пластина так как уже вторую половину комплекта успешно установил . Проблему решил распилив штифт на две половины и выбил без особых проблем. При монтаже обильно забрызгал головку шпильки медной смазкой, может поможет при снятии в следующий раз.
Да, цена комплекта 1100р.
Значит дилер мне неправду сказал насчет одной стороны ремкомплекта за 1500, хотя у них ценник конский. Поставили б/у штифт, кому то суппорт меняли, с него и сняли шпильку. Проблем нет. Можете подсказать номерок ремкомплекта ? Прикуплю себе на всякий случай.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot