Просмотр полной версии : замена масла АКПП NF
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Сегодня заменил масло в АКПП, раздатке и мостах.
У Туарега нет мостов.
У Туарега нет мостов. А куда они делись ?:frown:
Alex1000
12.04.2016, 11:18
А вот на NF 4.2
Не могу посмотреть фото:helpz: пишет нету прав...
смотря как собрался менять, полностью или частично, если полностью то прим. 10,4 л - 12,8 л
в зависимости от типа двигателя, а если частично то 7,3 л - 7,5 л
На 4,2 стоит другая коробка?
Равенол=оригинал VW?
А куда они делись ?:frown:
Товарищ szao, имеет ввиду, что там просто редуктора на подрамнике из которых идут шрусы)) А мостов, как например на уазике, там нет)
Добавлено через 4 минуты 31 секунду
На 4,2 стоит другая коробка?
Равенол=оригинал VW?
Коробка везде одинаковая. Равенол=оригинал VW, или Toyota WS=оригинал VW, или aisin WS=оригинал VW, вам никто не скажет и сами наверно не узнаете. Остается только смотреть сравнительные анализы масел, заводские спеки и уже САМИМ! делать выводы о том что лить!
Bobkovvv
12.04.2016, 15:03
Друзья, добрый день! Подскажите - кто разобрался! Пробег 120 тыщ, коробка немного подергивает в пробках между 1 и 2 , 2 и 3 в обе стороны, но слегка совсем. Думаю о частичной замене масла с заменой фильтра прокладки, чистке поддона на оригинальное масло. Стоит ли? Не сделаю ли хуже?
Друзья, добрый день! Подскажите - кто разобрался! Пробег 120 тыщ, коробка немного подергивает в пробках между 1 и 2 , 2 и 3 в обе стороны, но слегка совсем. Думаю о частичной замене масла с заменой фильтра прокладки, чистке поддона на оригинальное масло. Стоит ли? Не сделаю ли хуже?
Хуже точно не будет:good:
Друзья, добрый день! Подскажите - кто разобрался! Пробег 120 тыщ, коробка немного подергивает в пробках между 1 и 2 , 2 и 3 в обе стороны, но слегка совсем. Думаю о частичной замене масла с заменой фильтра прокладки, чистке поддона на оригинальное масло. Стоит ли? Не сделаю ли хуже?
Меняй, хуже не сделаешь, но только в том месте где это делали! Есть нюансы. А какие нюансы, можно узнать изучив тему)
Александр ООО
13.04.2016, 00:18
Пробег 57000.Замена масла VAG Longlife III,салоный,маслянный,промывка нулевиков,замена тормозной жидкости,чистка кулеров со снятием бампера,замена масла в АКПП-бюджет 82000.Не дилер.Думаю.....
Товарищ szao, имеет ввиду, что там просто редуктора на подрамнике из которых идут шрусы)) А мостов, как например на уазике, там нет) Аааа, на УАЗике значит мосты и там нет редуктора, а на Турах редуктора?! А я, то думал мосты бывают неразрезные - зависимая подвеска, как на УАЗах и многих других авто. Есть еще мосты разрезные - независимая подвеска, как на Турах и многих других авто. У первого и второго есть редуктора. Или все таки, как имел ввиду товарищ szao бывает, только это как?
Bobkovvv
13.04.2016, 02:43
Меняй, хуже не сделаешь, но только в том месте где это делали! Есть нюансы. А какие нюансы, можно узнать изучив тему)
Спасибо, тему изучил, осталось только выбрать, как делать, частично со снятием поддона и заменой расходников или аппаратом или замещением или 2 раза слить залить, вот тут что лучше, вроде как 2 раза оптимально, чтобы все заменить, но при цене оригинала это жопа)
Аааа, на УАЗике значит мосты и там нет редуктора, а на Турах редуктора?! А я, то думал мосты бывают неразрезные - зависимая подвеска, как на УАЗах и многих других авто. Есть еще мосты разрезные - независимая подвеска, как на Турах и многих других авто. У первого и второго есть редуктора. Или все таки, как имел ввиду товарищ szao бывает, только это как?
НУ так это у него и надо спросить) Везде мосты и тут и там, разные по типу, вы то правильно написали, я лишь предположил о чем написал SZAO)
Спасибо, тему изучил, осталось только выбрать, как делать, частично со снятием поддона и заменой расходников или аппаратом или замещением или 2 раза слить залить, вот тут что лучше, вроде как 2 раза оптимально, чтобы все заменить, но при цене оригинала это жопа)
Добавлено через 57 секунд
Ну как говориться - выбор за вами) Вот еще тема, посмотрите - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=87965
Bobkovvv
13.04.2016, 19:04
НУ так это у него и надо спросить) Везде мосты и тут и там, разные по типу, вы то правильно написали, я лишь предположил о чем написал SZAO)
Добавлено через 57 секунд
Ну как говориться - выбор за вами) Вот еще тема, посмотрите - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=87965
Ну мне кажется что самый безопасный способ это частичная замена со снятием поддона на оригинал
Добавлено через 28 минут 15 секунд
Тут еще вопрос, а где в СПБ масло в коробке поменять, есть что-нибудь типа агранда или автодиагноста?
Такой вариант: серьёзный производитель http://www.enischmiertechnik-datenblaetter.de/mediapool/shop_gallery/1302/eTDS1318_e.pdf проверенно моим товарищем (у него в АКПП) и цена за литровку около 500 руб., если брать небольшой опт у оф. дилера и самое главное не подделка.
Такой вариант: серьёзный производитель http://www.enischmiertechnik-datenblaetter.de/mediapool/shop_gallery/1302/eTDS1318_e.pdf проверенно моим товарищем (у него в АКПП) и цена за литровку около 500 руб., если брать небольшой опт у оф. дилера и самое главное не подделка.
И допуски норм. У друга в туре?
У товарища в АКПП Тойоты, а у меня и не только, в моторе такое http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001022_13_de_AT_1_101.pdf , как гарантия закончилась, средний расход 1л на 15000км, а у товарища такой же мотор ни капли не доливает.
У товарища в АКПП Тойоты, а у меня и не только, в моторе такое http://travel.eni.com/catalog/products/documents/001022_13_de_AT_1_101.pdf , как гарантия закончилась, средний расход 1л на 15000км, а у товарища такой же мотор ни капли не доливает.
Интересное масло) Вымирающий ну или редкий вид) Малозольник с 5W40) Почти все они уже 5W30
Bobkovvv
15.04.2016, 17:51
Друзья! Кто в Питере масло в коробке менял? Где делали? Есть может проверенное место, где уже меняли именно на таурегах? Желательно, чтобы без Мотюля.
Друзья! Кто в Питере масло в коробке менял? Где делали?
Я на предыдущем Туре GP 4.2 FSI менял в 50 тыс. со снятием поддона, заменой прокладки и фильтра (частичная замена) в К-14. Через 200 км. приехал к ним и ещё раз поменял методом слил залил уже без снятия поддона. Масла в общей сложности ушло около 16 литров. После этого проехал 35 тыс. и машину продал. Коробка работала хорошо и до и после. :hi:
Друзья, добрый день! Подскажите - кто разобрался! Пробег 120 тыщ, коробка немного подергивает в пробках между 1 и 2 , 2 и 3 в обе стороны, но слегка совсем. Думаю о частичной замене масла с заменой фильтра прокладки, чистке поддона на оригинальное масло. Стоит ли? Не сделаю ли хуже?
Если первый раз менять собираетесь, то можно не менять прокладку поддона, и фильтр можно промыть просто... Фильтр и прокладка стоят около червонца... Через пару дней нужно будет заехать посмотреть на предмет подтёков
spider80
19.04.2016, 21:26
а что нельзя масла заменить к примеру как на японце подключил к аппарату прогнали и все дела ?
Andruha1507
27.04.2016, 09:27
Подскажите ,нашёл на экзисте неоригинал фильтра и прокладки акпп фирмы Hans Pries . Разница в цене с оригиналом существенна. Кто имел опыт эксплуатации?
ApxapaGrey
27.04.2016, 10:13
На следующей неделе записался на замену масла в коробке, расходники оригигал.
Масло все таки возьму Тойоту WS(750 р. за литр), а не оригинал VW(2650 р. за литр)
После замены отпишусь, пока еще думаю, каким образом менять.
Porvator
28.04.2016, 13:26
Вот и я поменял масло. Делал у ОД с заменой фильтра. Вошло 7 литров оригинального масла, после нагрева коробки до 35 градусов слились излишки. Магниты поддона были в каке, старое масло пахло мерзко...По ощущениям: переключения селектора вообще не заметны, по набору скорости плавность чувствуется, так же ощущается вкус халвы во рту :crazy:
ApxapaGrey
28.04.2016, 13:53
Оригинал залил?
Porvator
28.04.2016, 13:53
Оригинал залил?
так точно
Бригадир808
28.04.2016, 15:16
сколько по баблу? и на каком пробеге менял:smile:
Porvator
28.04.2016, 16:56
сколько по баблу? и на каком пробеге менял:smile:
Масло оригинал 540А2 брал на форуме по 1500, филтр 4800 прокладка 4800, замена 3000. Пробег 98:girl_hospital2:
ApxapaGrey
28.04.2016, 17:03
Оригинал у дилера 2400 в закупе.
Оригинал у дилера 2400 в закупе.
Три дня назад прошел ТО при пробеге 240 000 км. Менял масло в АКПП, Дилер выставил ценник по 3900 за литр. Я отказался и залил Мотюль по 750 за литр. турик не протестует, едет хорошо.
Три дня назад прошел ТО при пробеге 240 000 км. Менял масло в АКПП, Дилер выставил ценник по 3900 за литр. Я отказался и залил Мотюль по 750 за литр. турик не протестует, едет хорошо.
3900, маразм крепчал :confused:
дилер совсем наглый пошел :crazy:
Три дня назад прошел ТО при пробеге 240 000 км. Менял масло в АКПП, Дилер выставил ценник по 3900 за литр. Я отказался и залил Мотюль по 750 за литр. турик не протестует, едет хорошо.
А до этого пробега масло менялось?
А до этого пробега масло менялось?
Да, менялось.
При пробеге 125 000.
а что нельзя масла заменить к примеру как на японце подключил к аппарату прогнали и все дела ?
Много негатива слышал про такую замену..
Да, менялось.
При пробеге 125 000.
А какое заливалось?
А какое заливалось?
На 125000 км менял все масла: АКПП, раздатка, мосты. Все масла от ОД. Тогда масло в АКПП у ОД в Петрозаводске стоило 1900 руб/литр. Со снятием поддона, заменой фильтра сливается и заливается около 7 литров.
Сейчас залил МОТЮЛЬ в мосты и АКПП, в раздатку Мотюль не нашел по допуску, залил масло от ОД.
какая бы цена не была кусачая, лучше поменять чем потом ремонтировать
Поменял масло в АКПП на 67 т. км. Делал неполную замену масла с заменой фильтра. Поэтому брал оригинальное масло VAG G055540A2 . Вроде как не айс, когда разные масла смешиваются. Насобирал оригинал из трех мест. Брал 8 банок по 1л. В среднем получилось по 2300р. за литр. Вошло чуть меньше 7л. Так что одна банка осталась. Фильтр и прокладка тоже оригинальные по 4 059.39 р и 4 063.98 р соответственно. Делал в тех. центре партнера клуба. За работу отдал 2000р.
Requital
24.05.2016, 15:54
Перечитал обе темы по замене масла АКПП и для NF и для GP.
Пробег 125к, планирую менять масло в АКПП, я не первый владелец, хз менялось она там или нет. Ценник на оригинал 2886р за литр на экзисте, это перебор, 7 литров масла выйдет уже в 20ку... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G055540A2
Отсюда возник вопрос, при частичной замене масла со снятием поддона и заменой фильтра все-таки можно заменить АТФ других производителей? Если ответ положительный просьба соориентировать какое предложение на рынке сейчас оптимально.
Requital, Из заменителей присмотрись к TOYOTA ATF WS (https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-toyota-atf-ws.html#product-variant-79337) или RAVENOL ATF T-WS LIFETIME (https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-dlja-akpp-ravenol-atf-t-ws-lifetime-new.html#product-variant-76970), первое говорят и есть оригинал, т.е. смешивание допустимо, Равенол скорее всего лучше при полной замене, но были варианты и другие, кто то еще какую то жижу лил из заменителей, не помню название :hi:
Requital
24.05.2016, 16:36
Requital, Из заменителей присмотрись к TOYOTA ATF WS (https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-toyota-atf-ws.html#product-variant-79337) или RAVENOL ATF T-WS LIFETIME (https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-dlja-akpp-ravenol-atf-t-ws-lifetime-new.html#product-variant-76970), первое говорят и есть оригинал, т.е. смешивание допустимо, Равенол скорее всего лучше при полной замене, но были варианты и другие, кто то еще какую то жижу лил из заменителей, не помню название :hi:
Читал ваш пост на драйве по замене масла в АКПП, вы себе оригинал ведь лили? Как полет, нормальный? Если нет такой специальной приблуды для закачки масла, как все-таки залить его обратно в коробку?)
Requital, да лил оригинал, но ценник у него конечно конский, просто на то время не нашёл достойную замену, если бы сейчас менял, однозначно залил бы замену тойотовское или Равенол. Да, полет нормальный, уже почти 20 тыс прошёл после замены. Заливать конечно немного проблематично, но можно и без спец приблуды, как у меня а отчёте на драйве можете сделать из пластиковой канистры вот и будет приблуда:good:
Alex1000
24.05.2016, 18:29
Перечитал обе темы по замене масла АКПП и для NF и для GP.
Пробег 125к, планирую менять масло в АКПП, я не первый владелец, хз менялось она там или нет. Ценник на оригинал 2886р за литр на экзисте, это перебор, 7 литров масла выйдет уже в 20ку... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=G055540A2
Отсюда возник вопрос, при частичной замене масла со снятием поддона и заменой фильтра все-таки можно заменить АТФ других производителей? Если ответ положительный просьба соориентировать какое предложение на рынке сейчас оптимально.
Тоже все темы перечитал...
Поменял без фильтра, залил Тойоту. Еще раз поменяю также, а потом со снятием поддона.
Requital
25.05.2016, 17:16
Ребята, а где выгоднее\удобнее по Москве покупать запчасти, масла для нашего автомобиля? Всегда юзал экзист, последнее время перестали нравиться, постоянно срывают сроки или вообще не привозят запчасть, масло пришло просроченное один раз, другой раз в пакете который был весь в масле, подыскиваю другого поставщика. Есть мнение на этот счет?
Andruha1507
25.05.2016, 20:52
Был сегодня в сервисе партнере. Поменял масло Акпп, прокладку и фильтр. Масло залили Motul ATF VI. Цена с работой 20000. Пока вроде ничего не сломалось))) масло 970р литр; пробег 91000
Requital
25.05.2016, 22:12
Был сегодня в сервисе партнере. Поменял масло Акпп, прокладку и фильтр. Масло залили Motul ATF VI. Цена с работой 20000. Пока вроде ничего не сломалось))) масло 970р литр; пробег 91000
Присутствовали при замене? Какое было состояние масла? Это ваша первая замена масла в АКПП?
Andruha1507
25.05.2016, 22:42
Замена первая. Машину недавно купил.до меня не меняли. Масло темное, но не критично.
BoogieMan
25.05.2016, 22:53
Купил сегодня 2 железных банки 4л Toyota ATF WS (0888602305) по цене 2500р каждая. Получается 625 рублей/литр, вроде нормально, к тому же это вроде как оригинал:biggrin:
Осталось купить фильтр (уже заказан, 4400р) и прокладку. Вот тут призадумался - вроде кусок резины, а стоит 4500. Кто-нибудь ставил неоригинал? Hans Pries выдает по 1100.
Porvator
25.05.2016, 23:47
Вот тут призадумался - вроде кусок резины, а стоит 4500. Кто-нибудь ставил неоригинал? Hans Pries выдает по 1100.
Можно поставить, а через неделю заехать на подъемник и посмотреть как она держит..
sergo0086
29.05.2016, 21:58
Доброго времени суток форумчане. Так все таки какое масло лучше лить, TOYOTA ATF WS или RAVENOL ATF T-WS LIFETIME? И как проверять уровень масла, на заведённом двигателе или на прогретом масле в коробке и на заглушенном двигателе ? Заранее спасибо и может ко ни будь ещё что добавит!!!
Собираюсь сам занятая заменой масла в коробке!!!
Вчера прменяли , лил тойотовское масло , зашло 6 банок полностью и немного с 7 банки . 4 фляжки залили на неработающей машине , потом на подьемнике завели авто и влили еще банку , потом вкл задню передачу и влезла еще одна банка , поставили 7 банку незнаю сколько зашло , наверно немного , опустили банку ниже уровня коробки , по шлангу увидел что обратно потекло старое масло , обратно подняли банку выше уровня коробки , открутили шштуцер через который заливали масло , полилось масло с коробки и сразу же закрутили сливную гайку , заглушили машину ,поставили защиту, опустили подьемник
Вчера прменяли , лил тойотовское масло , зашло 6 банок полностью и немного с 7 банки . 4 фляжки залили на неработающей машине , потом на подьемнике завели авто и влили еще банку , потом вкл задню передачу и влезла еще одна банка , поставили 7 банку незнаю сколько зашло , наверно немного , опустили банку ниже уровня коробки , по шлангу увидел что обратно потекло старое масло , обратно подняли банку выше уровня коробки , открутили шштуцер через который заливали масло , полилось масло с коробки и сразу же закрутили сливную гайку , заглушили машину ,поставили защиту, опустили подьемник
На каком пробеге поменяли? Цвет старого масла?
Sedlex, 66т.к , масло коричневатое вроде , на магнитах масленный налет небольшой ,стружки нет . До этого задняя бывало туговато вкл , щаз 3 раза тьфу, нормуль
sergo0086
04.06.2016, 20:50
Ребят а кто что скажет про liqui moli Top Tec ATF 1800??? Очень нужно знать ваше мнение!!! Манагер в магазине говорить, что оно самое лучшее после оригинального ваговского, но даже его цвет меня смущает, оно желтое
Лысый ВРН
05.06.2016, 14:50
А уровень масла в АКПП у нас можно проверить?
Porvator
05.06.2016, 15:02
А уровень масла в АКПП у нас можно проверить?
Я так понимаю можно, только долго ждать остывания масла. Через сливное отверстие...
Евгений Орск
07.06.2016, 11:03
Вот и я подошел к частичной замене масла в АКПП. Пробег 125 тыс. Оригинал VW G055540A2 - конский ценник. На Oil-club протестированы все масла уже по 100 раз. По Вязкости к оригиналу близко масло Toyota ATF WS для рынка США Toyota Type WS 00289-ATFW. Для европы Toyota Type WS 08886-02305 - оно менее вязкое. Выложу на всякий случай спецификации.
При применении менее вязкого масла будет меньший расход горючки, но допускается некорректная работа гидроблока. Масло Toyota WS 00289-ATFW для рынка США близко к вязкости оригинала для NF VW G055540A2.
p.s. Масло RAVENOL® ATF T-WS Lifetime которое позиционируют как полный аналог я бы лить себе не стал (ИМХО), так как судя по спецификации вязкость масла при 100 градусах 7.7 а оригинального 5.9
Читал, что применение более вязкого масла провоцирует на жесткую работу коробки и толчки.
Ребят а кто что скажет про liqui moli Top Tec ATF 1800??? Очень нужно знать ваше мнение!!! Манагер в магазине говорить, что оно самое лучшее после оригинального ваговского, но даже его цвет меня смущает, оно желтое
Нашли кого слушать :biggrin:
thebigone
08.06.2016, 15:44
Воронежцы, а кто нибудь менял масло тут (http://atfservice.ru/) ? Как впечатления? Как с соблюдением процедуры выставления уровня?
Сергей10082
09.06.2016, 23:22
Кто менял масло в АКПП первый раз со снятием поддона и заменой фильтра. Посмотрите, какой фирмы стоял фильтр. На нем про VAG нет ни слова ни рисунка. ROKI Co Ltd японская фирма. Почему Вы думаете что с нова залито масло VAG?? Я ничего не утверждаю, но то, что при частичной замене надо лить масло VAG, чтобы не смешивать масла разных производителей, сомневаюсь.
Кто менял масло в АКПП первый раз со снятием поддона и заменой фильтра. Посмотрите, какой фирмы стоял фильтр. На нем про VAG нет ни слова ни рисунка. ROKI Co Ltd японская фирма. Почему Вы думаете что с нова залито масло VAG?? Я ничего не утверждаю, но то, что при частичной замене надо лить масло VAG, чтобы не смешивать масла разных производителей, сомневаюсь.
когда я нечто похожее предположил про масло, меня тут некоторые :wink: помидорами закидали :redface:
"земляным червяком" обозвали!
никола вятский
24.07.2016, 12:23
Менял все масла,пробег 119т.В раздатку оригинал(2300р. литр)-вошло 900-920мл.(вылилось примерно столько же,причем цвет вполне приемлимый),удивили мосты(без блокировок)-слилось с передка где то 400??? мл.,и задний-500мл???.Цвет масла не ахти,даже я бы сказал очень грязное.Заливал Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90(1800р. 1л.)-что перед что зад примерно 900-950мл. до вытека с заливного.Сливные пробки поставил новые(ценик 200р.).Про моторное долго не буду,там все как обычно-шайба под сливную пробку,фильтр Бош,масло Кастрол магнатек 5W-40 8л.(залил как по мануалу 7,6, канистра 4л. по 2400т. литр)
По Акпп решил менять с полной заменой масла,фильтра акпп и прокладки поддона.Тут обратился к другу в проверенный сервис с доп.оборудованием.Фильтр с прокладкой брал Vaico(3500р. за все),проверено(для скептиков!),масло Тойота T-WS (для полной замены надо 12л.-брал 3 банки по 4л. 2900р. за банку),сливная пробка с шайбой соответственно новые.Подготовка заняла примерно 1.5 часа(помогал сам, поэтому время и последовательность знаю).Сняли защиту,крепежную планку под защиту,открутили сливную пробку и вынули втулку(пластиковая заливная втулка,убирать шестигранником обязательно)--для тех,кто еще сомневается менять масло в коробке или не менять скажу МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.Жижа(а слилась именно жижа!) была темно серого цвета,подгорелого запаха слава богу не было,после открутили поддон и фильтр.Стружки в поддоне обнаружено не было а вот "ила" на дне было достаточно-конечно все вымыли сольвентом,протерли,подсушили,поставили обратно магниты и собрали в обратной последовательности с установкой прокладки с новыми посадочными втулками(идут в комплекте).Дальше к работе приступил друг сервисник,разьединив втулку путепровода к радиатору акпп и подсоединив потом переходники для круговой(полной) замены(ну и полного вытеснения оставшегося масла) в Акпп спец.аппаратом.Как только в аппарате начало вытесняться светлое масло,его отключили,подсоединили трубку маслопровода обратно к радиатору и открутили контрольную пробку Акпп.После чего машинку завели и прогоняли минут 5 по скоростям переключая рычагом акпп.В заключении через контрольную пробку до вытека чуть добавили масла....и закрутили пробку.Все!Ценник по работе 2т.р.
По ощущениям сразу скажу что исчезли прежние толчки в переключениях,тур пошел как то помягче.После пробега в 1т.км. сервисники рекомендовали заехать и проверить уровень масла в коробке.
Странные цифирки по количеству масла в раздатке и мостах. Буквально на днях тоже поменял. Сколько сливали не смотрел, а залили в раздатку 0.85, в задний мост 0.95 В передний 0.8. В раздатке масло было просто черное. В заднем мосту получше, а в переднем вообще свежак. Заливал все оригинал . Пробег 109600. менял первый раз, во как. В коробасе поменял по выше описанной схеме с заменой всего и вся на 106 тысячах. Привез ребятам 20 литров в коробочке Ravinol ATF T-WS Lifetime, кажись так называется. После замены спрашиваю где остатки? Говорят ,а мы все просили, в смысли пропустили через аппарат, ну типа чтобы лучше помыть. Ну типа поверил:mlol:
Ребята подскажите конкретно номера, а то как то они разбросаны по всей теме
правильно, я указал?
в коробку: Toyota ATF WS (00289-ATFWS) 7 литров
в раздатку: VAG Масло для раздаточной коробки (G 052536A2) 1 литра
в передний и задний мост: Mobil Mobilube Syn LS 75W-90 (150629) 2 литра
термостат коробка:
прокладка:
фильтр:
пробка:
термостат коробка: термостата нет отдельно
прокладка: 0C8321371
фильтр:0C8325435+ колечко 0C8325443
пробка: WHT005510+шайба 0C8321181 +трубка 0C8301437A
В редуктора брал 2-а литра Castrol Syntrax LL 75W90
thebigone
28.07.2016, 15:27
mbstyle, а что за колечко к фильтру? в комплекте не идет и требуется замена?
Ооо)
Столько 4.2 TDI в одном месте.
Эти артикулы актуальны и для 3.0?
Albert72
28.07.2016, 21:05
Люди добрые, а передний мост точно есть ? Просто дилер уверяет меня что в машине есть коробка , раздадка и задний мост. А переднего нет.
Albert72, есть передний, задний редуктор, коробка и раздатка
Вот же ссылку (https://www.drive2.ru/b/2698102/) уже давали, там все и момент затяжки болтов.
mbstyle, а что за колечко к фильтру? в комплекте не идет и требуется замена?
Если брать фильтр Vaico, то там колечко уже есть, я тоже колечко отдельно заказывал, но на фильтре оно уже стоит, хотя поставлю наверное оригинал.
thebigone
29.07.2016, 00:08
Elc, я заказал оригинал. Меня продавцы знакомые отговорили и от vaico и от hans price. Говорят имеет смысл на такой пробег (60-80 тык) поставить качественный фильтр с хорошим элементом. Якобы эти две фирмы качеством не блещут. За то нашли прокладку от Кая за 400р. Придет - надо будет сравнить с оригиналом.
Vladimir1972
29.07.2016, 00:58
Люди добрые, а передний мост точно есть ? Просто дилер уверяет меня что в машине есть коробка , раздадка и задний мост. А переднего нет.
Там не переднего не заднего моста нет.
У Вас ,что УАЗ или Крузак ?
Коллеги, добрый день.
Планирую менять масло с фильтром
Подскажите 08886-02305 Toyota WS с таким артикулом допустимо
Фильтр и прокладку Vaico кто нибудь ставил? По цене значительно дешевле оригинала
Мне кажется логичнее чтобы сэкономить сделать частичную замену без вскрытия поддона, чем ставить на что хватило.:hi:
Vaico - можно ставить. Качество достойное.
Мне кажется логичнее чтобы сэкономить сделать частичную замену без вскрытия поддона, чем ставить на что хватило.:hi:
Пробег 90000, считаю что имеет смысл менять с фильтром, просто собираю информацию, вдруг есть положительный опыт у людей.
4000 стоит оригинальная прокладка. по моему дороговато за кусок резины
Если скажут что ставили неоригинал и было плохо. тогда варианта нет - буду ставить только оригинал
Elc, я заказал оригинал. Меня продавцы знакомые отговорили и от vaico и от hans price. Говорят имеет смысл на такой пробег (60-80 тык) поставить качественный фильтр с хорошим элементом. Якобы эти две фирмы качеством не блещут. За то нашли прокладку от Кая за 400р. Придет - надо будет сравнить с оригиналом.
От кая прийдет резиновое колечко:biggrin:, не теряйте время.
По отчетам многие ставят vaico.
thebigone
01.08.2016, 22:59
Elc, увидим :wink:
4elove4ishe
02.08.2016, 17:53
Мужчины, так кто-нибудь ставил себе фильтр Hans Pries? Есть реальные отзывы?
У нас не официальный сервис, занимающийся ВАГами (вроде бы грамотные, я у них Пассат несколько лет обслуживал), ставят MEYLE: 100 321 0010 MEYLE Прокладка поддона АКПП , 100 136 0002 MEYLE Фильтр АКПП.
Масло себе хочу заказать TOYOTA 00289ATFWS, правда не могу найти артикул в 4л таре (если останется хочу в ГУРе Уазика поменять).
В задний мост с ТТ, как я понял, только это G052536A2, подскажите литра хватит или с блокировкой больше объем?
И еще, что посоветуете в передний редуктор и в РК?
P.S. Туарег купил всего неделю назад, так что всех тонкостей пока не знаю:redface:
4elove4ishe
03.08.2016, 12:38
tu2380, [QUOTE=tu2380;2440306]
Масло себе хочу заказать TOYOTA 00289ATFWS, правда не могу найти артикул в 4л таре (если останется хочу в ГУРе Уазика поменять).
08886-02305, кажется оно :hi:
В раздатку оригинал, в редуктора взял вот это CASTROL Syntrax Universal Plus 75W-90
А это хто?
290239
290240
код ATF-9004, ATF-6004
Вот и я подошел к частичной замене масла в АКПП. Пробег 125 тыс. Оригинал VW G055540A2 - конский ценник. На Oil-club протестированы все масла уже по 100 раз. По Вязкости к оригиналу близко масло Toyota ATF WS для рынка США Toyota Type WS 00289-ATFW. Для европы Toyota Type WS 08886-02305 - оно менее вязкое. Выложу на всякий случай спецификации.
При применении менее вязкого масла будет меньший расход горючки, но допускается некорректная работа гидроблока. Масло Toyota WS 00289-ATFW для рынка США близко к вязкости оригинала для NF VW G055540A2.
p.s. Масло RAVENOL® ATF T-WS Lifetime которое позиционируют как полный аналог я бы лить себе не стал (ИМХО), так как судя по спецификации вязкость масла при 100 градусах 7.7 а оригинального 5.9
Читал, что применение более вязкого масла провоцирует на жесткую работу коробки и толчки.
А что скажете по поводу этого масла AISIN AWF+?
Nautilus!
05.08.2016, 16:52
У нас на туарегах стоит модель коробки TR-80SD (0С8) вот какие масла написано, что подходят к этой коробке:
Toyota ATF WS
RAVENOL ATF T-WS Lifetime
Aisin Type WS
Red line D6 ATF
Лысый ВРН
06.08.2016, 12:23
В заключении через контрольную пробку до вытека чуть добавили масла....и закрутили пробку.
А где эта контрольная пробка????? Т.е. через нее можно проверить уровень масла в АКПП?? Так?
Просто хочу у себя проверить!
Очень часто со 2й на 3юпереключается резко с пинком! А пробег всего 27 тыр!
никола вятский
06.08.2016, 13:08
Так то она с торца коробки паралельно раздатке,ниже конечно показано как проверять,короче если не менял не разу и хочешь проверить,попроси у одноклубников или в сервисе гр. 50 масла(оригинал,или тойота),чуть погоняй на заведенной,открути сливную пробку,не бойся,если масла в норме,то много не выльеться,там пластиковый ограничитель стоит.Как перестанет течь,закрути пробку и ...далее заканчиваешь как в начале твоего поста
https://www.agrand.ru/forum/index.php?topic=967.0
У нас на туарегах стоит модель коробки TR-80SD (0С8) вот какие масла написано, что подходят к этой коробке:
Toyota ATF WS
RAVENOL ATF T-WS Lifetime
Aisin Type WS
Red line D6 ATF
Эти масла не подходят в АКПП TR-80SD кроме Тойота WS
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Эти масла не подходят в АКПП TR-80SD кроме Тойота WS
Смотрите испытания оригинального масла на стр 28
thebigone
17.08.2016, 12:33
На пробеге 80 сделал частичную замену.
Заливал T-WS, брал 2 банки по 4л по 2200 за банку.
Фильтр - оригинал (обязательно резиновое колечко, его в комплекте нет)
Прокладка Ханс Прайс Топран.
Пробка и бронзовое колечко.
Фильтр, прокладка, пробка 5400р.
Менял в Воронеже, атф-сервис. Не очень понравилась контора. Довольно грязно, зона ожидания отсутствует. Делят один большой ангар с французским сервисом. Выполнение работ в принципе неплохое, без затупов, все рассказывают и показывают (если спросишь), правда температуру масла измеряют универсальным диагностическим прибором и пирометром.
Обошлась замена 2000р.
По жиже. За 80тык довольно спокойной езды жижа была коричневая, на свет прозрачная. В поддоне на магнитах металлическая пыль, в самом поддоне бронзовые вкрапления. В целом порекомендовали тысяч через пять-десять еще раз сделать частичную замену.
Пробег после замены около 500-600 км, полет нормальный.
ShMN4161
17.08.2016, 14:58
В поддоне на магнитах алюминиевая пыль
Круто...
Narkotik
17.08.2016, 15:34
Круто...
Обыденный нормальный эффект
ShMN4161
17.08.2016, 15:53
Обыденный нормальный эффект
Эффект чего?!
Я вот это имел в виду -
на магнитах алюминиевая пыль
Narkotik
17.08.2016, 15:54
И я именно про это. Ну понятно же, что пыль не алюминиевая)
ShMN4161
17.08.2016, 20:15
Ну понятно же, что пыль не алюминиевая)Понятно же,что пыль "серебристая",например, или металлическая...Но никак не алюминиевая!Это как кАрова написАть.
thebigone
19.08.2016, 12:38
ShMN4161, справедливость восстановлена, надеюсь вам полегчало.
Прикольная ава с язем :)
Добавлено через 50 секунд
А вообще нормально взял.:drinks:
Andrey FM
04.09.2016, 16:03
Тоже решил поменять масло в АКПП, Масло взял TOYOTA WS, а фильтр в АКПП "AT30011" аналог, цена 2150р. Но зато в коробке с фильтром лежала прокладка + колечко. :good:
Alex1000
05.09.2016, 10:00
У нас на туарегах стоит модель коробки TR-80SD (0С8) вот какие масла написано, что подходят к этой коробке:
Toyota ATF WS
Недавно узнал, что на 4.2 стоит другая коробка:wacko:
Лил себе Toyota ATF WS...
Подскажите оригинал в коробку одинаковый идет?
Хочу поделится своим впечатлением о замене масла в АКПП.
Замена масла на 66 т.км. До этого заменит, что расход на горячем двигателе на холостом ходе немного увеличился (с 0,8 л до 0,9 – 1 л/ч). Также стали заметны переключения передач.
Масло купил 14 литров (по 1,4 т.р за литр, 2 литра дополнительно на промывку) у своего постоянного поставщика, произведенное под брендом производителя АКПП (фото прилагаю, кому надо, могу потом поделится контактами, беру у него всегда и все для ТО на свое авто).
Масло менял на СТО MTL Garage (http://mtl-garage.ru/nesmen) с полной промывкой АКПП под давлением специальным аппаратом, присоединяемым к шлангам АКПП ведущим на радиатор.
Сняли поддон, тщательно его промыли и протерли, заменили фильтр, дали остыть маслу в АКПП (все контролировалось компом).
Далее в канистру залили свежее масло, которое аппарат залил в АКПП, выдавив старое коричневого цвета масло.
По субъективным ощущениям передачи стали переключаться плавнее. Расход на горячем двигателе на холостом ходе опять стал стабильно 0,8 л/ч.
Очень понравилось отношения мастеров этой СТО: все четко не раз подробно рассказали, что, зачем и почему, максимально аккуратно и четко все сделали, попутно еще пару услуг оказали, не включив их в счет. Рекомендую.
P.S. Помимо в АКПП менял параллельно масло в обоих мостах и раздатке.
Хранить в течении двух лет с даты пр-ва.А как же весь срок службы коробки авто,если оно даже в канистре долго не хранится?
raspadski
06.09.2016, 08:35
Недавно узнал, что на 4.2 стоит другая коробка:wacko:
Лил себе Toyota ATF WS...
Подскажите оригинал в коробку одинаковый идет?Какая другая? SSP466 пишет, что коробка одна, но в разных исполнениях.
Nautilus!
06.09.2016, 11:40
Недавно узнал, что на 4.2 стоит другая коробка
Лил себе Toyota ATF WS...
Подскажите оригинал в коробку одинаковый идет?
все вы правильно лили в коробку.
коробка одна, но отличается другим блоком управления и разными передаточными.
Хочу поделится своим впечатлением о замене масла в АКПП.
Замена масла на 66 т.км. До этого заменит, что расход на горячем двигателе на холостом ходе немного увеличился (с 0,8 л до 0,9 – 1 л/ч). Также стали заметны переключения передач.
Масло купил 14 литров (по 1,4 т.р за литр, 2 литра дополнительно на промывку) у своего постоянного поставщика, произведенное под брендом производителя АКПП (фото прилагаю, кому надо, могу потом поделится контактами, беру у него всегда и все для ТО на свое авто).
Масло менял на СТО MTL Garage (http://mtl-garage.ru/nesmen) с полной промывкой АКПП под давлением специальным аппаратом, присоединяемым к шлангам АКПП ведущим на радиатор.
Сняли поддон, тщательно его промыли и протерли, заменили фильтр, дали остыть маслу в АКПП (все контролировалось компом).
Далее в канистру залили свежее масло, которое аппарат залил в АКПП, выдавив старое коричневого цвета масло.
По субъективным ощущениям передачи стали переключаться плавнее. Расход на горячем двигателе на холостом ходе опять стал стабильно 0,8 л/ч.
Очень понравилось отношения мастеров этой СТО: все четко не раз подробно рассказали, что, зачем и почему, максимально аккуратно и четко все сделали, попутно еще пару услуг оказали, не включив их в счет. Рекомендую.
P.S. Помимо в АКПП менял параллельно масло в обоих мостах и раздатке.
Это масло для 6 ступенчатой коробки, т.е. аналог JWS 3309 а не JWS 3324 которое нужно в 8 ступку.
Alex1000
15.09.2016, 05:44
Какая другая? SSP466 пишет, что коробка одна, но в разных исполнениях.
По мне, так, если разные передаточные, то другая немного:crazy:
все вы правильно лили в коробку.
коробка одна, но отличается другим блоком управления и разными передаточными.
raspadski
15.09.2016, 08:43
По мне, так, если разные передаточные, то другая немного:crazy:В данном контексте ИМХО важно, что это по сути одинаковые агрегаты в которое заправляется одно масло (только надо бы в ETKA убедиться, что одно, а то вдруг VAG намудрил :russian_ru:).
Alex1000
15.09.2016, 19:20
В данном контексте ИМХО важно, что это по сути одинаковые агрегаты в которое заправляется одно масло (только надо бы в ETKA убедиться, что одно, а то вдруг VAG намудрил :russian_ru:).
Скорее всего одно. ЕТКА для ,пока, почти матершинное слово:crazy:
Посмотрите, если не сложно:smile:
raspadski
15.09.2016, 20:59
Посмотрите, если не сложно:smile:Моя не работает. Можно в каталогах на сайтах типа Exist глянуть. Посмотрел для 249л.с. и 340л.с. одинаковое масло выдает G055540A2
Alex1000
16.09.2016, 07:35
Моя не работает. Можно в каталогах на сайтах типа Exist глянуть. Посмотрел для 249л.с. и 340л.с. одинаковое масло выдает G055540A2
Спасибо:good:
Эти масла не подходят в АКПП TR-80SD кроме Тойота WS
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Смотрите испытания оригинального масла на стр 28
Масло Toyota ATF WS, Mobil ATF 3324, Aisin и похоже Idemitsu ATF Type-TLS-LV - для американского рынка льтся на одном заводе концерном Exxon-Mobil. Все подходит, главное чтобы походили под стандарты JWS 3324.
71000 замена масла в АКПП, раздатке, редукторах, масло в АКПП грязное, на магнитах нет стружки, передний редуктор можно было отьездить ещё тысяч 30, задний хуже, масло в раздатке можно было и не менять. Коробас стал переключаться мягче, сегодня заменил свечи, машина реально лучше стала разгоняться:hi:
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
За работу отдал 3000
Вячеслав11
18.09.2016, 00:54
Одноклубники! Кто подскажет заказал фильтр в АКПП пришло, а надписей на нем нет ни каких, заказывал оригинал и как теперь определить, оригинал или нет. И прокладку поддона АКПП заказал правда аналог, но немецкий, так там резинка и втулки металлические отдельно идут, а на оригинале вместе или то же раздельно?
Одноклубники! Кто подскажет заказал фильтр в АКПП пришло, а надписей на нем нет ни каких, заказывал оригинал и как теперь определить, оригинал или нет. И прокладку поддона АКПП заказал правда аналог, но немецкий, так там резинка и втулки металлические отдельно идут, а на оригинале вместе или то же раздельно?
На фильтре который стоял с завода я тоже не нашел никаких надписей и номера тоже.
Прокладка тоже была с втулками отдельно.
Тоже произвёл замену всех масел. Акпп залил тойтовское масло 8 литров, прокладку можно не менять при первой замене, зря купил.
В редуктора брал нести 75х90, в раздатку оригинал, оно похоже на декстрон от дсг, все по литру.
В двигатель залил нести, буду менять каждые 7,5 тыс.
denvas111
22.09.2016, 20:05
Привет комрады. Пришло время в автомате поменять масло. Тур НФ дизель 4.2.
Как понял нужно:
1. Масло *Toyota ATF WS.
2. Фильтр.
3. Прокладка.
Возникшие вопросы.
1. Сколько нужно покупать масла?
2. Что за колечки еще нужны?
2. Какой брать фильтр и прокладку?
3. Если можно подскажите родные номера запчестей фольсвагена?
4. Где лучше заказать и купить в Москве?
Подскажите по возможности:hi:
Доброго времени суток!
Пробег 95, думаю пришла пора сменить масло в коробке, тем более при переключениях начались подергивания. Посоветуйте где в Екате можно качественно поменять, кроме ОД?
Привет комрады. Пришло время в автомате поменять масло. Тур НФ дизель 4.2.
Как понял нужно:
1. Масло *Toyota ATF WS.
2. Фильтр.
3. Прокладка.
Возникшие вопросы.
1. Сколько нужно покупать масла?
2. Что за колечки еще нужны?
2. Какой брать фильтр и прокладку?
3. Если можно подскажите родные номера запчестей фольсвагена?
4. Где лучше заказать и купить в Москве?
Подскажите по возможности:hi:
Я тут на днях в своей Вольво менял - масло вышло по 680 л. Тойота. Но, потом на форуме увидел - вольвовское оригинал за 3 тыс/4 л. Оно полностью аналогично Тойте WS. Если дешевле не найдешь - моге скинуть ссылку на телефон с вольвоклуба.
Одноклубники! Кто подскажет заказал фильтр в АКПП пришло, а надписей на нем нет ни каких, заказывал оригинал и как теперь определить, оригинал или нет. И прокладку поддона АКПП заказал правда аналог, но немецкий, так там резинка и втулки металлические отдельно идут, а на оригинале вместе или то же раздельно?
Сегодня купил оригинал прокладку и фильтр. На прокладке сбоку надпись VW AG Made in Japan. Втулки вставлены в прокладку. Сама прокладка в целлофане на жёсткой картонной подложке. На фильтре надпись ROCICo.,Ltd. Ниже >PA66-GF33<. Втулки тоже вставлены. Сам фильтр в упаковке, с шариками. Которые все любят лопать
А у кого брали и почем нынче это удовольствие? А что по маслу решили?
И где менять будете?
Юманите,
denvas111
24.09.2016, 01:19
Я тут на днях в своей Вольво менял - масло вышло по 680 л. Тойота. Но, потом на форуме увидел - вольвовское оригинал за 3 тыс/4 л. Оно полностью аналогично Тойте WS. Если дешевле не найдешь - моге скинуть ссылку на телефон с вольвоклуба.
Спасибо. Купил сегодня тойоту ATF WS в 4 литровых металических банках по 3100 за штуку.
А у кого брали и почем нынче это удовольствие? А что по маслу решили?
И где менять будете?
Юманите,
Брал у себя в тамбове в проверенном магазине. Фильтр и прокладка со скидкой 10200. Масло оригинал 6 литров по 2890. Взял ещё масло в раздатку 2033 литр и редуктора 2318 за литр. Менять буду тоже в тамбове в норм сервисе. Замена в АКПП с фильтром 1900, в редукторах и раздатке по 380 за точку. Тоже хотел взять масло тойоту и прокладку с фильтром неоригинал, но решил не искушать судьбу, тк планирую на нём ездить 200-250 тыщ. Сейчас пробег 81000. Посмотрю что там внутри. И у меня на холодную чуть дергает с 1 на 2, со 2 на 3. Обновление коробки полностью рывки ге убрали. Посмотрю что даст замена масла с фильтром. Да и езжу я оч активно
У меня как и всех эти рывки с первого дня. Либо у всех недолито до уровня либо оригинал с завода не айс? Не ??то я что то непонимаю?
Юманите,
Хотя я понимаю по количеству вы частичную замену делаете. Тогда конечно оригинал.
Хотя если полную вытеснениям делать тоетовская в железной банке (для американского рынка) это наиболее целесообразно по соотношению цена качество.
Вообще завидую вам в Тамбове есть проверенные магазины:hi: :wink:
У меня как и всех эти рывки с первого дня. Либо у всех недолито до уровня либо оригинал с завода не айс? Не ??то я что то непонимаю?
Юманите,
Хотя я понимаю по количеству вы частичную замену делаете. Тогда конечно оригинал.
Хотя если полную вытеснениям делать тоетовская в железной банке (для американского рынка) это наиболее целесообразно по соотношению цена качество.
Вообще завидую вам в Тамбове есть проверенные магазины:hi: :wink:
Можно было бы и при частичной замене тойоту залить. Некоторые так делали. Да и фильтр с прокладкой можно было не оригинал. Вышло бы всё раза в 3,5 дешевле. По поводу полного метода вытеснением не знаю где делают с гарантией. Слышал что это опасно для нашей коробки. Партнер Агранд в МСК до сих пор меняют частично и льют только оригинал. Хотя на ГП используют аналоги
Спасибо. Купил сегодня тойоту ATF WS в 4 литровых металических банках по 3100 за штуку.
Ну и славно - удачи замене :) главное, чтобы оно было именно американским - т.е. полным аналогом Toyota WS 00289-ATFWS в 1 л. Читал, что масло Тойоты для азиатского рынка чутка отличается.
Лысый ВРН
25.09.2016, 20:30
Брал у себя в тамбове в проверенном магазине. Фильтр и прокладка со скидкой 10200. Масло оригинал 6 литров по 2890. Взял ещё масло в раздатку 2033 литр и редуктора 2318 за литр. Менять буду тоже в тамбове в норм сервисе. Замена в АКПП с фильтром 1900, в редукторах и раздатке по 380 за точку. Тоже хотел взять масло тойоту и прокладку с фильтром неоригинал, но решил не искушать судьбу, тк планирую на нём ездить 200-250 тыщ. Сейчас пробег 81000. Посмотрю что там внутри. И у меня на холодную чуть дергает с 1 на 2, со 2 на 3. Обновление коробки полностью рывки ге убрали. Посмотрю что даст замена масла с фильтром. Да и езжу я оч активно
А кто и где обновлял коробку????
А кто и где обновлял коробку????
камрад imax в москве
Лысый ВРН
25.09.2016, 22:31
камрад imax в москве
1 симптомы какие и на каком пробеге были??
2 эффект все же есть??
3 цена вопроса??:hi:
Вобщем заменил масло. При этом вошло чуть больше 6 литров. Пришлось литр докупать. Мастера криворукие. темп масло определяли рукой. Заставил подключить комп. Оказалось что темп 68 град. При этом когда он 7й литр заливал, оно почти сразу стало вытекать назад. сказали что надо остужать до 45 град. Я стал настаивать на 35. посмотрели в программе и правда 35. Через 2 часа вроде выставили уровень. Одним словом сервисом недоволен. Больше туда ни ногой. Масло было темное, без запаха гари. Причем когда оно перемешалось и при выставлении уровня слилось( на фото одна бутылка) то стало тоже темное. Стружки на магнитах не было, грязи в поддоне тоже. Фильтр был чистый. Если кто будет менять с фильтром заранее покупайте резиновое кольцо на фильтр( у оригинала не было, пришлось ставить неоригинал). В диффах и раздатке масло тоже было темное, но запаха гари не было. Авто едет также. Но это было на горячую. Завтра на холодную отпишусь.
1 симптомы какие и на каком пробеге были??
2 эффект все же есть??
3 цена вопроса??:hi:
1 подддергивалась на холодную с 1 на 2 со 2 на 3. На морозе ниже -15 задняя первый раз включалась с толчком
2 эффеки на уровне плацебо. По моему стало меньше. А может также:biggrin:
3 2000 руб за обновление движка и коробки
Nautilus!
25.09.2016, 23:00
Юманите,
судя по тому что вы описали, масло на вашем пробеге и с вашим стилем вождения можно было и не менять в коробке, дифе и раздатках, раз там все чисто было и масло вылилось нормальное.
Юманите,
судя по тому что вы описали, масло на вашем пробеге и с вашим стилем вождения можно было и не менять в коробке, дифе и раздатках, раз там все чисто было и масло вылилось нормальное.
Пробег 80500. Хотел удостовериться что там внутри. Удостоверился. В диффах и раздатке буду менять раз в 60000. В коробке через 60000 без фильтра, через 120000 с фильтром.
Добавлено через 1 час 14 минут 34 секунды
И ещё: масло заливали литровым шприцом через сливную пробку. Фильтр и все болты прикручивали от руки без динамоключа, масло до срабатывания термостата не грели, уплотнитель в пробке не меняли.
thebigone
26.09.2016, 15:36
Камрады, у кого есть Эльза, пожалуйста, выложите скрины страниц по замене масла в раздатке и редукторах! Интересует слив-залив-уровень и все нюансы. Делать буду не сам, но контролировать должен.
Спасибо! :drinks:
Камрады, у кого есть Эльза, пожалуйста, выложите скрины страниц по замене масла в раздатке и редукторах! Интересует слив-залив-уровень и все нюансы. Делать буду не сам, но контролировать должен.
Спасибо! :drinks:
Там все просто, открутили нижнюю пробку и слили. Завернули пробку, залили через верхнюю, пока из нее не потечет.
Лысый ВРН, Сам себе обновлял. Если нужно могу помочь
Лысый ВРН
26.09.2016, 20:48
Лысый ВРН, Сам себе обновлял. Если нужно могу помочь
Толк был???
Пробег 80500. Хотел удостовериться что там внутри. Удостоверился. В диффах и раздатке буду менять раз в 60000. В коробке через 60000 без фильтра, через 120000 с фильтром.
Добавлено через 1 час 14 минут 34 секунды
И ещё: масло заливали литровым шприцом через сливную пробку. Фильтр и все болты прикручивали от руки без динамоключа, масло до срабатывания термостата не грели, уплотнитель в пробке не меняли.
Какое масло лили в дифф и раздатку?
Какое масло лили в дифф и раздатку?
Оригинал. Масло в диффы и раздатку разное.
В общем поездил сегодня денёк: по моему ничего не изменилось. Ну,или чуть меньше стало.:wink: А может так же:rolleyes:
Толк был???
По моему переключать гораздо быстрее стала, но у меня и старое ПО было 1777, обновил до 2444. Целых 3 обновления уже вышло после моей версии ПО.
Хуже точно не стало.
thebigone
27.09.2016, 12:36
Kentbrn, а как быть с раздаткой? Там нижняя пробка не в самом низком месте находится, шприцом откачивать?
Лысый ВРН
27.09.2016, 18:46
По моему переключать гораздо быстрее стала, но у меня и старое ПО было 1777, обновил до 2444. Целых 3 обновления уже вышло после моей версии ПО.
Хуже точно не стало.
Ну а как бы замутить??? Сколько по времени занимает и по деньгам??
У меня версия 2265 у коробки и официалы говорят что обновлений нет.
denvas111
28.09.2016, 22:31
[QUOTE=svipsa;2474433]У меня версия 2265 у коробки и официалы говорят что обновлений нет.[/QUOTE
А какого года ваш тур? Коробку раньше не обновляли?
Всем привет!
Кто-нибудь пробовал в нашу коробку заливать United ATF MV-66 ?
По характеристикам как Toyota Type WS и даже допуск VW G 055 540 A2 есть. :vawe:
[QUOTE=svipsa;2474433]У меня версия 2265 у коробки и официалы говорят что обновлений нет.[/QUOTE
А какого года ваш тур? Коробку раньше не обновляли?
2013.
Я второй владелец, на сколько мне известно - не обновляли ранее.
Всем привет!
Кто-нибудь пробовал в нашу коробку заливать United ATF MV-66 ?
По характеристикам как Toyota Type WS и даже допуск VW G 055 540 A2 есть. :vawe:
А можно понять зачем если есть та же, абсолютно доступная Toyota Type WS. Самое главное с ней вопросов нет никаких
А можно понять зачем если есть та же, абсолютно доступная Toyota Type WS. Самое главное с ней вопросов нет никаких
Я так понимаю, что вы не пробовали United ATF MV-66. У Toyota Type WS нет VW допуска VW G 055 540 A2, хотя его многие льют. У United ATF MV-66 этот допуск есть, и стоит оно ровно в два раза дешевле и, судя по анализам на Оил клабе, на хим. составе разработчики не экономили, -- есть и эстеры и достойные антиизносные присадки.
Я никого не агитирую, просто хотел узнать, -- использовал ли кто-нибудь это масло или нет ? :drinks:
Я так понимаю, что вы не пробовали United ATF MV-66. У Toyota Type WS нет VW допуска VW G 055 540 A2, хотя его многие льют. У United ATF MV-66 этот допуск есть, и стоит оно ровно в два раза дешевле и, судя по анализам на Оил клабе, на хим. составе разработчики не экономили, -- есть и эстеры и достойные антиизносные присадки.
Я никого не агитирую, просто хотел узнать, -- использовал ли кто-нибудь это масло или нет ? :drinks:
Я не нападаю, я просто рассуждаю) Как я понял, тему вы не изучали, а решили в лоб задать вопрос) Поясню Toyota Type WS не имеет, как вы выразились допуска VW G 055 540 A2 т.к. это спецификация ВАГа, это вроде бы логично. Toyota Type WS является оригинальным маслом для этой коробки и имеет допуск JWS 3324, в отличии от United ATF MV-66 (что я является ключевым моментом) Если мы говорим об оригинале, то спецификация VW G 055 540 A2 аналогична допуску JWS 3309! что для нашей 8 ст коробки не подходит, а подходит для шестиступки AISIN. Для нашей коробки необходима спецификация VW G055540A2, что соответствует допуску JWS 3324. Причем я ничего нового не написал, это все есть здесь в теме. Если смотрите на OIL club то вам сюда - http://www.oil-club.ru/forum/topic/22280-vw-g055540a2-atf-svezhee/
Если мы говорим об оригинале, то спецификация VW G 055 540 A2 аналогична допуску JWS 3309!
Вообще-то я в теме давно, и допуску JWS 3309 соответствует VW G 055 025 A2, а не VW G 055 540 A2, как вы написали. Это масло (JWS 3309 или VW G 055 025 A2) шло в предыдущую версию Туарега GP.
Если вас внимательно прочитать, то сначала вы пишите, что
спецификация VW G 055 540 A2 аналогична допуску JWS 3309! что для нашей 8 ст коробки не подходит, и тут же пишите об этой же самой спецификации :
Для нашей коробки необходима спецификация VW G055540A2, что соответствует допуску JWS 3324, то есть вы два раза упоминаете одну и ту же спецификацию VW G 055 540 A2, только в первом случае вы её приравниваете к JWS 3309, а во втором к JWS 3324, что является странным, не правда ли ? :russian_ru:
И ещё, на мой взгляд ключевым моментом всё-таки является оригинальный ваговский допуск G 055 540 A2, (который как мы знаем соответствует Toyota Type WS и JWS 3324) и если производитель масла даёт соответствие, то лить можно. :drinks: :drinks: :drinks:
Вообще-то я в теме давно, и допуску JWS 3309 соответствует VW G 055 025 A2, а не VW G 055 540 A2, как вы написали. Это масло (JWS 3309 или VW G 055 025 A2) шло в предыдущую версию Туарега GP.
Если вас внимательно прочитать, то сначала вы пишите, что
, и тут же пишите об этой же самой спецификации :
, то есть вы два раза упоминаете одну и ту же спецификацию VW G 055 540 A2, только в первом случае вы её приравниваете к JWS 3309, а во втором к JWS 3324, что является странным, не правда ли ? :russian_ru:
И ещё, на мой взгляд ключевым моментом всё-таки является оригинальный ваговский допуск G 055 540 A2, (который как мы знаем соответствует Toyota Type WS и JWS 3324) и если производитель масла даёт соответствие, то лить можно. :drinks: :drinks: :drinks:
С вами согласен, в первом случае я опечатался и конечно же имел ввиду VW G 055 025 A2 соответствует JWS 3309 и VW G 055 540 A2 - JWS 3324. Я еще раз повторю масло Toyota Type WS является оригинальным маслом для этой коробки когда она стоит на лексусе, масло VW G 055 540 A2 оригинальное когда она стоит на VW, масло United ATF не является оригиналом ни там ни там
Кстати вот ссылка на Oil club - http://www.oil-club.ru/forum/topic/23856-united-atf-mv-66-svezhee/, где сделан анализ United ATF MV-66, и где оно успешно сравнивается с Toyota Type WS.:good:
Добавлено через 15 минут 57 секунд
Я еще раз повторю масло Toyota Type WS является оригинальным маслом для этой коробки когда она стоит на лексусе, масло VW G 055 540 A2 оригинальное когда она стоит на VW, масло United ATF не является оригиналом ни там ни там
Вот видите, сами же пишите, что для VW оригинальное G 055 540 A2, а не Toyota Type WS, которое оригнал для Лексуса, когда оно там используется. А поскольку в данном случае выбор идёт из не оригинальных масел для VW, то почему кроме Toyota Type WS нельзя рассмотреть вариант United ATF MV-66 которое имеет ваговский допуск G 055 540 A2 ? :good: :hi:
Вот видите, сами же пишите, что для VW оригинальное G 055 540 A2, а не Toyota Type WS, которое оригнал для Лексуса, когда оно там используется. А поскольку в данном случае выбор идёт из не оригинальных масел для VW, то почему кроме Toyota Type WS нельзя рассмотреть вариант United ATF MV-66 которое имеет ваговский допуск G 055 540 A2 ? :good: :hi:
Я пишу применительно к коробке, а не к автомобилю, если вам удобнее и вы считаете, что правильнее отталкиваться от авто то пожалуйста, я отталкиваюсь от коробки, я так же как и вы не агитирую за конкретного производителя, но учтите еще момент масло United ATF MV-66 это мультик (универсальное), так же как и Ravenol и лично у меня изза этого больше недоверия чем к двум оригиналам. А конечный выбор конечно за потребителем) Заливайте, поделитесь процессом эксплуатации)
Geizer, Что сомнение всем понятно мы долго искали что есть оригинальная масло и то в итоге сошлись с помощью форумчан в том числе и с ойл-клуба что наверно это Toyota-Ws и то не вся А только в железных банках с артикулами для американского рынка
я думаю что для многих масло совершенно неизвестного в нашей стране брэнда будет реально стрёмно лить в свою коробку даже с учётом его низкой Цены Тем более что тойотовское масло настолько дешевле чем оригинальные ВАГ что у:hi: :hi: же дальше экономить наверное страшно
MV-66 это мультик (универсальное), так же как и Ravenol и лично у меня изза этого больше недоверия чем к двум оригиналам
Согласен с вами, но на мой взгляд всё-таки важнее соответствующий хим. анализ United ATF MV-66, который уже произведён и соответствие допуску G 055 540 A2, который даёт производитель, чем скорее маркетинговые названия: мультик не мультик, универсальное, не универсальное. А то, что Toyota Type WS хорошее масло, так ведь никто и не спорит.:good: :drinks:
Geizer, А вы планируете делать полную смену масла методом вытеснение или частичное смена методом замещения ?
Geizer, А вы планируете делать полную смену масла методом вытеснение или частичное смена методом замещения ?
Методом вытеснения с предварительной заменой фильтра и прокладки. Пробег 70400 км. :smile:
Geizer, моё Имхо при полной замене можно и мультик не должно быть проблем
Вы будете лично присутствовать? Если да то отпишитесь по нюансам на
Форуме проходят инфо вбросы типа полная замена методом вытеснения может приводить к проблемам поэтому интересно ваши впечатления и Исполнителей по этому поводу. :hi:
Если да то отпишитесь по нюансам
Масло (16 л.) привезут только в середине октября, -- заказал в Экзисте. Все остальные запчасти уже на руках.
на
Форуме проходят инфо вбросы типа полная замена методом вытеснения может приводить к проблемам
Может, но это если пробеги гораздо больше 100 000 и производится первая замена. Новое масло для уже достаточно поработавшей коробки оказывается не достаточно вязким, а уже есть механические выработки, и есть вероятность вымывания скрытых отложений, что в первую очередь вредит работе гидроблока, что проявляется в рывках при переключении. :hi:
Samson780
03.10.2016, 00:32
Всем доброго времени суток!
Нужна помощь знатоков форума. Заранее благодарен!
Собрался заменить жидкости в диффах, раздатке и полная в коробке....
Авто: Touareg 4.2 TDI, 2013г. пробежал 100000км.
Прочитав всю тему, было принято решение заказывать.
Коробка:
1) Масло 12л. Трансмиссионное масло Toyota ATF-WS, 08886-02305 в данном магазине (http://nocord.ru/products/transmissionnoe-maslo-toyota-atf-ws-4l-08886-02305)
2) Фильтр коробки передач: 0C8 325 435
3) Кольцо уплотнительное: 0C8 325 443
4) Прокладка масляного поддона акпп: 0C8 321 371
5) Трубка маслопровода: 0C8 301 437 A
6) Резьбовая пробка слив. отвер: WHT 005 510
7) Кольцо уплотнительное слив. отвер: 0C8 321 181
8) Пробка заливная поддона картера акпп: WHT 000 323 A
9) Кольцо уплотнительное заливной пробки поддона акпп: 09D 321 379
Передний дифф:
1) Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil", 1л: G 052 145 S2
2) Пробка сливная редуктора с кольцом 2шт.: 0AA 409 057
Если есть замечания или дополнения по данным деталям, прошу внести поправки!
Дальше пошли вопросы. Сорри за мою не компитентность, тур у меня всего три дня....
Как определить задний дифф с блокировкой или нет?
И увидел, что раздатка, тоже бывает с самоблокир. межосевым дифференциалом и с электрической блокировкой межосевого дифференциала. Там тоже разные масла льются....
Может, можно кому-то сбросить ВИН и по нему подскажете, или другие способы?!?!
Прошу не кидаться....., так-как, повторюсь, владею данным, шикарным авто, всего три дня...
Спасибо за компетентные ответы!
Дальше пошли вопросы. Сорри за мою не компитентность, тур у меня всего три дня....
Как определить задний дифф с блокировкой или нет?
И увидел, что раздатка, тоже бывает с самоблокир. межосевым дифференциалом и с электрической блокировкой межосевого дифференциала. Там тоже разные масла льются....
Может, можно кому-то сбросить ВИН и по нему подскажете, или другие способы?!?!
Прошу не кидаться....., так-как, повторюсь, владею данным, шикарным авто, всего три дня...
Спасибо за компетентные ответы!
Отвечу по раздатке и дифу. На NF 4.2 не бывает заднего дифа с принудительной блокировкой как и центрального. Трансмиссия у тебя обычная 4MOTION, обычный передний, задний и центр TORSEN. Масло для раздаточной коробки VAG G 052536A2 + VAG 0BU 301 125 Пробка резьбовая.
Samson780
03.10.2016, 13:25
Отвечу по раздатке и дифу. На NF 4.2 не бывает заднего дифа с принудительной блокировкой как и центрального. Трансмиссия у тебя обычная 4MOTION, обычный передний, задний и центр TORSEN. Масло для раздаточной коробки VAG G 052536A2 + VAG 0BU 301 125 Пробка резьбовая.
Огромная благодарочка за подсказку!!! Значит продолжим список))
Передний дифф:
1) Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil", 1л: G 052 145 S2
2) Пробка сливная редуктора с кольцом 2шт.: 0AA 409 057
Задний диф:
1) Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil", 2л: G 052 145 S2
2) Пробка сливная редуктора с кольцом 2шт.: 0AA 409 057
Раздатка:
1) Масло для раздаточной коробки 1л.: G 052536A2
2) Пробка резьбовая: 0BU 301 125
Вроде все?!?!
Весь заказ сформирован и отправлен на exist.ru, кроме масла в коробку, его заказывал в другом магазине.
Жду ответа менеджера, потом оплата и 3-4 дня буду ждать доставки)))
Vladislav 11RUS
07.10.2016, 17:24
[QUOTE=Samson780;2477059]
Коробка:
1) Масло 12л. Трансмиссионное масло Toyota ATF-WS, 08886-02305 в данном магазине (http://nocord.ru/products/transmissionnoe-maslo-toyota-atf-ws-4l-08886-02305)
2) Фильтр коробки передач: 0C8 325 435
3) Кольцо уплотнительное: 0C8 325 443
4) Прокладка масляного поддона акпп: 0C8 321 371
5) Трубка маслопровода: 0C8 301 437 A
6) Резьбовая пробка слив. отвер: WHT 005 510
7) Кольцо уплотнительное слив. отвер: 0C8 321 181
8) Пробка заливная поддона картера акпп: WHT 000 323 A
9) Кольцо уплотнительное заливной пробки поддона акпп: 09D 321 379
Подскажите пожалуйста все что касается коробки для VW 4,2, применимо для коробки на VW 3.6? если я правильно понял коробки на них стоят одинаковые?
Nautilus!
07.10.2016, 17:33
Подскажите пожалуйста все что касается коробки для VW 4,2, применимо для коробки на VW 3.6? если я правильно понял коробки на них стоят одинаковые?
да масло что обсуждают в этих темах подходит всем!
Vladislav 11RUS
07.10.2016, 17:36
да масло что обсуждают в этих темах подходит всем!
А расходники для замены масла идентичные?
Nautilus!
07.10.2016, 17:44
А расходники для замены масла идентичные?
да.
А расходники для замены масла идентичные?
Идентичные, только трубка маслопровода указанная в списке 0C8 301 437 A существует в двух вариантах, но её при замене масла со снятием поддона заменять не обязательно. :drinks:
Vladislav 11RUS
07.10.2016, 17:54
Спасибо всем!
Manturbo
13.10.2016, 02:14
Вчера делал частичную замену масла в акпп со снятием поддона. Слилось всего 5л, а залили 6 с копейками. Плавнее стала работать коробка. Может из за низкого уровня пинки были (обычно в сторону понижения передач) ?
Вчера делал частичную замену масла в акпп со снятием поддона. Слилось всего 5л, а залили 6 с копейками. Плавнее стала работать коробка. Может из за низкого уровня пинки были (обычно в сторону понижения передач) ?
Пробег какой был?
4elove4ishe
13.10.2016, 14:14
Manturbo, при той же самой процедуре уровень масла был ниже необходимого, были те же проблемы. После частичной замены и соответственно выравнивания уровня масла коробка стала работать лучше.
Пробег на момент замены - 54 тыс км
Вопрос: при отсутствии подтеков куда делось около 700 граммов масла? :eek:
У меня на 30ткм была течь трубки радиатора кпп, он в самом низу бампера в открытой дыре и песком и реагентами видимо в скобе крепления трубку сожрало, течь никак себя не выдавала, текло на фартук бампера себе тихонько, пока я на бордюр одной стороной не встал, ручьём с низа бампера начало стекать в лужицу, капот поднимаю регулярно, ничего не видел, а потом сразу на замену радиатора и долилось больше литра, а визуально всё было тип-топ.:hi:
Лысый ВРН
13.10.2016, 16:13
а при частичной замене что лить????? т.е. какое масло допустимо смешивать с тем что в коробке?!?!?!
а при частичной замене что лить????? т.е. какое масло допустимо смешивать с тем что в коробке?!?!?!
Любое с допуском. тут очень мало кто делал полную заменую, в основном частями. Кто Мобил, кто тойоту кто вообще для 6-ти ступки лил) Все в теме есть
Manturbo
13.10.2016, 18:33
Пробег какой был?
Пробег 92т
[b]Добавлено через 22 минуты 14 секунд
Вопрос: при отсутствии подтеков куда делось около 700 граммов масла? :eek:.
Одно из трех либо недолив на заводе, что мало вероятно, либо оно испаряется!:eek: либо гдето находит выход наружу (утекает), только где непонятно... Внешних подтеков из коробки не видно.
Лысый ВРН
13.10.2016, 20:40
Manturbo, какое заливал??? Фильтр менял??? Что ещё покупать из запчастей кроме масла для частичной замены??
Manturbo, какое заливал??? Фильтр менял??? Что ещё покупать из запчастей кроме масла для частичной замены??
Назад отлистай и посмотри, там все есть с номерами
thebigone
14.10.2016, 14:59
Лысый ВРН, менял в Воронеже в atf-service. Лил Тойту, фильтр оригинал, прокладка ханс прайс. Дополнительно покупал уплотнительное кольцо на фильтр (не идет с оригиналом) и пробку поддона. Сервис не особо понравился, к слову.
Лысый ВРН
14.10.2016, 20:06
Мужики, а кто-то выкладывал вроде схемы с заменой масла с рисунками! Не ткнёте??? Хочу купить тойоту масло и для начала попробовать подлить (как бы проверить уровень)!!! Как и где это делается?! Где чего откручивать и куда доливать?
Лысый ВРН
14.10.2016, 23:33
Все, нашёл на драйве самостоятельную замену! Я так понял проверить уровень и подлить не получиться???? Как его залить то в пробку которая внизу???? Только со спец приблудной?!?
Все, нашёл на драйве самостоятельную замену! Я так понял проверить уровень и подлить не получиться???? Как его залить то в пробку которая внизу???? Только со спец приблудной?!?
Все верно, уровень проверяется и подливается со спец приблудой, посмотри у меня на драйве есть фотоотчет :hi:
Лысый ВРН
15.10.2016, 08:10
Все верно, уровень проверяется и подливается со спец приблудой, посмотри у меня на драйве есть фотоотчет :hi:
А у тебя на драйве смотрю замена свечей есть! Классный наборчик! Сколько стоит???? И кстати когда менял, не было влаги и окисленном и на свечах и катушках! Говорят у многих бывает часто!
А у тебя на драйве смотрю замена свечей есть! Классный наборчик! Сколько стоит???? И кстати когда менял, не было влаги и окисленном и на свечах и катушках! Говорят у многих бывает часто!
наборчик брал в Гаражтулс (http://garagetools.ru/search?q=0449) , там можешь и отдельно взять съемник какой тебе надо, единственное в наборе не хватает изогнутой отвертки (крючка) для снятия штекеров провода, а так прям норм.
Влаги и окисления не было, единственное в одном месте где вкручивается свеча было мокро от масла, а так свеча сухая, рабочая.
Лысый ВРН
15.10.2016, 14:48
наборчик брал в Гаражтулс (http://garagetools.ru/search?q=0449) , там можешь и отдельно взять съемник какой тебе надо, единственное в наборе не хватает изогнутой отвертки (крючка) для снятия штекеров провода, а так прям норм.
Влаги и окисления не было, единственное в одном месте где вкручивается свеча было мокро от масла, а так свеча сухая, рабочая.
А нам нужен какойто один из этого набора??? Какой???
А нам нужен какойто один из этого набора??? Какой???
наш вот этот (http://garagetools.ru/tovar/syomnik-katushki-zazhiganiya-vag-t10095a) инструкция прилагается :hi:
Geizer, А вы планируете делать полную смену масла методом вытеснение или частичное смена методом замещения ?
Сегодня при пробеге 70 808 км. в специализированном сервисе MTL GARAGE мне сделали полную замену масла методом вытеснения специальным аппаратом с предварительным снятием поддона и сменой фильтра и прокладки.:smile: Ушло 16 л. (4Х4). United OIL ATF-66. (Масло имеет оригинальный допуск G 055 540 A2). Старое масло имело желтоватый цвет, но чёрным не было. Мастера очень адекватные, --- всё рассказали и показали. Сначала подключили комп., сделали диагностику и померили температуру масла. (87 гр.). Затем, когда масло остыло (не запомнил до какой температуры) --- слили через сливную пробку, сняли поддон и очистили его и магниты от остатков старого масла и отложений, которые при проведении пальцем по магнитам были слегка заметны. Затем всё собрали обратно и уже с новым фильтром и прокладкой, залили новое масло, подключив аппарат через разрыв в системе. По ходу операции машину несколько раз заводили, переключали передачи и.т.д. После всех процедур выставили уровень при температуре 36 гр. по компу.
Пока ехал домой (в городском режиме), сильно на газ не давил, -- больше сотни не разгонялся. Переключения передач не заметны, правда они и раньше были не заметны, появилась какая-то лёгкость в движении, хотя может быть мне это показалось из-за не привычного стиля езды.
Вообщем работой я доволен,--- буду дальше наблюдать. :drinks:
Nautilus!
16.10.2016, 13:20
Geizer,
что-то про MTL GARAGE у нас на форуме есть разные отзывы.
вы фильтр и прокладку сами покупали или у них купили?
в диффах и раздатке масло не меняли?
что-то про MTL GARAGE у нас на форуме есть разные отзывы.
вы фильтр и прокладку сами покупали или у них купили?
в диффах и раздатке масло не меняли?
У них ничего не покупал, кроме двух прокладок по 50 рублей (N 906 660 03). К отзывам отношусь с осторожностью, --- стараюсь сам подъехать и посмотреть, хотя иногда это и не помогает. :smile:
В диффах и раздатке масло менял весной в другом сервисе.
Все запчасти обычно покупаю на Экзисте.
Сегодня проехал 120 км, часть по городу, часть по КАДу. Разок надавил до 210, --- АКПП работает не заметно, машина едет легко и не принуждённо. Средний расход с учётом двух небольших пробок составил 11.4 л. :good: Заправлялся на ЛУКОЙЛе. :drinks:
Всем доброго дня!
Вот пришло и мое время заменить масло в АКПП. Дизель 13 год. Пробег 60 500 км.
Весь форум облазил здесь, прочитал все 35 страниц, и получил устную инфо от мастерских и магазинов продавцов масло.
Сделал свой вывод, может кому полезен будет.
Отношусь с осторожностью к таким узлам как АКПП и первая мысль менять только у официалов, когда узнал стоимость работ и запчастей в 60 000 рублей как то разочаровался) где масло 1 литр стоит 3500 рублей.
Фильтр купил на Экзисте -4 500 руб, Кольцо на фильтр 500 руб, Прогладка 3 000, все оригинал, не было дублей). Изучил рынок масла и если коротко в 2х словах все мне сказали, что фольц масло своего не делает, а так же закупает у сторонних немец компаниях и разливает в бутылку под абривиатурой А2 (что означает название тары 1 литр) все остальное это ДОПУСК под названием G 055 540. Все в один голос мне сказали что не имеет значение название масла есть допуск и он един для всех производителей масла. Мне советовали Тойота масла и много где в данном форуме об этом читал, но мой выбор остановился на Ликви Моль все же это немецкий производитель масла а тойота это все же для японии, хотя мне сказали то они одинаковые, цена одна и таже, я выбрал ликвимоль. Итого 1 литр 680 рублей*7 литр =4 760 рублей.
На работу ушло около 2хчасов, масло слили, почистили крышку, поставили новый фильтр, залили масло, комп замери темп и выставили уровень. По маслу ушло ровно 7 литр, хотя читал в форуме что уходит 7,1 литр, мастер сказал что все по уровню вышло 7. Проехал 100 км всего, пишу сейчас отзыв пока в памяти свежо, за это время переключение передач стало плавнее, мне так показалось. Кстате пробку сливную не надо брать, она в норме, это на старых турах пробки не такие стоят. Разговаривая с мастером, он сказал что можно было менять не на 60 000 а на 80 000 так как масло еще светлое, но учитывать стиль езды, кто агрессивно передвигается, то на 60 000 км.
Вся замена мне обошлась 8 000 (запчасти)+ 4 800 (масло) + 1 300 (замена, работа)=14 100 рублей, разница очевидна с официалом 60 000)))
Хотел еще раздатку и диференциал масло заменить, официал и обычная мастерская сказали в один голос что нет смысла ранее 100 000 - 120 000 км менять так как оно еще рабочее. Официалы сказали что сливают на 60 000 из за клиентов что просят но откровенно говорят что только зря деньги на ветер, но это другая история) Теперь буду изучать эту тему на данном форуме, врея у меня еще есть до 100 000 км) Может здесь кто что подскажет по данному поводу менять или нет масло раздатки и диференциал. Если можно еще вопрос - масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу. Где правда? Всем спасибо за ваши комментарии, реально помогает, думаю и мой не большой опыт кому то пригодиться!!!!
Ликви Моль все же это немецкий производитель масла а тойота это все же для японии,
Все грамотно, но есть одно но))Тойота Японская и коробка на Туре стоит AISIN, тоже Японская))):biggrin:
Все грамотно, но есть одно но))Тойота Японская и коробка на Туре стоит AISIN, тоже Японская))):biggrin:
Подумал что Ликвимоль ближе к Туру) Но думаю хуже не будет, так как допуски одинаковые. А вы тойоту заливали?
Nautilus!
17.10.2016, 19:33
масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу.
официалы меняют масло со сменой сливной пробки.
Хотел еще раздатку и диференциал масло заменить, официал и обычная мастерская сказали в один голос что нет смысла ранее 100 000 - 120 000 км менять
а есть официальный регламент на этот счет? по коробке его нет, а по раздатке и диффам он есть(через сколько км менять там масло), раз они так вам говорят?
официалы меняют масло со сменой сливной пробки.
Вот как раз официалы у нас меняют через шланг, не разу не видел что через пробку сливную. В чем отличие через шланг и сливную пробку? Не ужели через шланг все не выходит?
а есть официальный регламент на этот счет? по коробке его нет, а по раздатке и диффам он есть(через сколько км менять там масло), раз они так вам говорят?
Регламент официала 60 000 км, но при этом они говорят что оно светлое и не имеет смысла замена (ребята хорошие знакомые мои). Так же вычитал на форуме что меняют на 120 000. А вы как считаете?
Nautilus!
17.10.2016, 19:42
Регламент официала 60 000 км, но при этом они говорят что оно светлое и не имеет смысла замена (ребята хорошие знакомые мои). Так же вычитал на форуме что меняют на 120 000. А вы как считаете?
я считаю что как и в коробке сильно зависит от условий эксплуатации и стиля езды, хотя вон вроде Юманити гоняет постоянно под 200км/ч и тоже при смене писал что вроде нормальное там масло слилось на пробеге 81т.км.
я считаю что как и в коробке сильно зависит от условий эксплуатации и стиля езды, хотя вон вроде Юманити гоняет постоянно под 200км/ч и тоже при смене писал что вроде нормальное там масло слилось на пробеге 81т.км.
А вы меняли масло в раздатке и диференц? Если ДА то на каом пробеге и какой цвет? Что мастера сказали? Спасибо!
Nautilus!
17.10.2016, 19:53
А вы меняли масло в раздатке и диференц? Если ДА то на каом пробеге и какой цвет? Что мастера сказали? Спасибо!
пока ничего еще вообще не менял у меня пробег только 54т.км :wink:
Manturbo
17.10.2016, 23:28
Если можно еще вопрос - масло в двигателе меняю через шуп, а сегодня мне сказали что нужно через слив пробку внизу. Где правда?
Всегда раньше менял мало, сливая через пробку, т.к. считал, что не все масло откачивается через щуп, а последний раз решил поменять через щуп и после откачки попросил открутить сливную пробку картера. Масло вытекло всего несколько капель, трубка, откачивающая масло доходит до самого дна, поэтому откачивается столько же масла, сколько сливается через пробку. Значит аппаратом можно менять спокойно. ...
Добавлено через 20 минут 29 секунд
Manturbo, какое заливал??? Фильтр менял??? Что ещё покупать из запчастей кроме масла для частичной замены??
0C8 321 181 Кольцо уплотнительное 1 шт.261р.
KD-0582710,
Ravenol Масло трансмиссионное синтетическое "ATF T-WS Lifetime", 1л 7шт. 4641р.
VAG 0C8 325 435 Фильтр коробки передач 1 шт. 4 781р
Vaico V10-2285
Прокладка поддона масляного акпп 2500р
[QUOTE=Manturbo;2486227]Всегда раньше менял мало, сливая через пробку, т.к. считал, что не все масло откачивается через щуп, а последний раз решил поменять через щуп и после откачки попросил открутить сливную пробку картера. Масло вытекло всего несколько капель, трубка, откачивающая масло доходит до самого дна, поэтому откачивается столько же масла, сколько сливается через пробку. Значит аппаратом можно менять спокойно. ...
Сколько зашло литров в двигатель? У меня тоже авто дизель 3 л. В мой входит 7,5 литр.
Manturbo
18.10.2016, 21:23
Сколько зашло литров в двигатель? У меня тоже авто дизель 3 л. В мой входит 7,5 литр.
Сначала залили 7.5 - почти до середины уровня потом сам долил еще мл 200-300 уровень поднялся на 2-3 деления деления. Вобщем почти 8 вошло...
Сначала залили 7.5 - почти до середины уровня потом сам долил еще мл 200-300 уровень поднялся на 2-3 деления деления. Вобщем почти 8 вошло...
У меня 7,5 л это середина уровня, тогда если 8 литров то все же лучше через пробку)
Сейчас все равно замена везде бесплатно, если масло у них покупаешь, зачем им облегчать работу) пусть крутят гайки)))
Rusel222
19.10.2016, 18:52
Люди, тема про замену масла в акпп это первое), второе какой щуп нашли на наших двигателях??? На дизелях 3.0 их же нет!))
Romul777
20.10.2016, 05:25
Сегодня при пробеге 70 808 км. в специализированном сервисе MTL GARAGE мне сделали полную замену масла методом вытеснения специальным аппаратом с предварительным снятием поддона и сменой фильтра и прокладки.:smile: Ушло 16 л. (4Х4). United OIL ATF-66. (Масло имеет оригинальный допуск G 055 540 A2). Старое масло имело желтоватый цвет, но чёрным не было. Мастера очень адекватные, --- всё рассказали и показали. Сначала подключили комп., сделали диагностику и померили температуру масла. (87 гр.). Затем, когда масло остыло (не запомнил до какой температуры) --- слили через сливную пробку, сняли поддон и очистили его и магниты от остатков старого масла и отложений, которые при проведении пальцем по магнитам были слегка заметны. Затем всё собрали обратно и уже с новым фильтром и прокладкой, залили новое масло, подключив аппарат через разрыв в системе. По ходу операции машину несколько раз заводили, переключали передачи и.т.д. После всех процедур выставили уровень при температуре 36 гр. по компу.
Пока ехал домой (в городском режиме), сильно на газ не давил, -- больше сотни не разгонялся. Переключения передач не заметны, правда они и раньше были не заметны, появилась какая-то лёгкость в движении, хотя может быть мне это показалось из-за не привычного стиля езды.
Вообщем работой я доволен,--- буду дальше наблюдать. :drinks:
По запчастям распишите, если не сложно, что брали и по какой цене? И сколько работа стоила?
Люди, тема про замену масла в акпп это первое), второе какой щуп нашли на наших двигателях??? На дизелях 3.0 их же нет!))
Согласен полностью, тема другая, приношу свои извинения!
Касаемо щупа, я думаю комрады меня поняли, это тех отверстие которое находится сверху. Может пригодится вам эта информация, если не знали)
Rusel222, заместо щупа стоит пробка, ее снимаете и вставляете щуп.Стоит копейки.
Добавлено через 1 час 4 минуты 55 секунд
Вот номер если захотите установить 059 115 611 AM
GRS132000
20.10.2016, 15:23
Rusel222, заместо щупа стоит пробка, ее снимаете и вставляете щуп.Стоит копейки.
Добавлено через 1 час 4 минуты 55 секунд
Вот номер если захотите установить 059 115 611 AM
Где и за какие копейки его купить?
Rusel222
20.10.2016, 15:46
Где и за какие копейки его купить?
В автодоке и экзисте по 650 плюс минус рублей...
GRS132000
20.10.2016, 16:15
В автодоке и экзисте по 650 плюс минус рублей...
Можно номерок или ссылку, если не сложно. Обыскался :wacko:
Samson780
20.10.2016, 17:53
Можно номерок или ссылку, если не сложно. Обыскался :wacko:
Экзист: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=059+115+611+AM
Автодок: http://www.autodoc.ru/price/index/?Article=059+115+611+AM
GRS132000
20.10.2016, 19:14
Экзист: http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=059+115+611+AM
Автодок: http://www.autodoc.ru/price/index/?Article=059+115+611+AM
Ранее уже наталкивался на номер щупа 059 115 611 AM, но применимость его на двигатели CJGA,CJGC,CJMA,CJGD,CRCA,CLZB,CNRB. У меня двигатель CMTA :russian_ru:
Geizer
Сегодня при пробеге 70 808 км. в специализированном сервисе MTL GARAGE мне сделали полную замену масла методом вытеснения специальным аппаратом с предварительным снятием поддона и сменой фильтра и прокладки. Ушло 16 л. (4Х4). United OIL ATF-66. (Масло имеет оригинальный допуск G 055 540 A2). Старое масло имело желтоватый цвет, но чёрным не было. Мастера очень адекватные, --- всё рассказали и показали. Сначала подключили комп., сделали диагностику и померили температуру масла. (87 гр.). Затем, когда масло остыло (не запомнил до какой температуры) --- слили через сливную пробку, сняли поддон и очистили его и магниты от остатков старого масла и отложений, которые при проведении пальцем по магнитам были слегка заметны. Затем всё собрали обратно и уже с новым фильтром и прокладкой, залили новое масло, подключив аппарат через разрыв в системе. По ходу операции машину несколько раз заводили, переключали передачи и.т.д. После всех процедур выставили уровень при температуре 36 гр. по компу.
Пока ехал домой (в городском режиме), сильно на газ не давил, -- больше сотни не разгонялся. Переключения передач не заметны, правда они и раньше были не заметны, появилась какая-то лёгкость в движении, хотя может быть мне это показалось из-за не привычного стиля езды.
Вообщем работой я доволен,--- буду дальше наблюдать.
По запчастям распишите, если не сложно, что брали и по какой цене? И сколько работа стоила?
1) Фильтр коробки передач: 0C8 325 435 --- 4566р.
2) Прокладка масляного поддона АКПП: 0C8 321 371 --- 4736р.
3) Уплотнительное кольцо под фильтр (обязательно !!!): 0C8 325 443 --- 482р.
4) Пробка сливная: WHT 005 510 --- 151р.
5) Прокладка пробки сливной: 0C8 321 181 --- 261р.
6) Болт крепления поддона 11 шт. WHT 005511 --- 22р. за штуку.
7) Болт крепления фильтра АКПП 4 шт. WHT 000 313 --- 2р. за штуку.
8) Прокладка (в разрыв системы куда подключается аппарат):N 906 660 03 --- 50р. --2шт.ок
9) Масло трансмиссионное синтетическое United-Oil ATF MV-66 4л Х 4 шт. 8886351343452 --- 1616р. за 4л. банку. :good:
Масло имеет оригинальный ваговский допуск: G 055 540 A2 :good:
Выбрал это масло потому что сравнивал хим. анализы масел, включая Toyota WS, с анализом оригинального G 055 540 A2, и пришёл к выводу, что United-Oil ATF MV-66 наиболее близко, особенно по вязкости при соответствующих температурах, соответствует оригинальному, что не немаловажно для нашей коробки. Пакет присадок тоже хороший. :good:
Хотя масел на рынке достаточно много, --- и каждый выбирает сам.
Все запчасти, кроме прокладок N 906 660 03, покупал в Экзисте, но они тоже там есть.
Работа стоила 4900р. по времени около 3 часов. :drinks:
P.S. Болты крепления поддона и фильтра стоят копейки, а также сливная пробка. Были случаи, когда сливную с большим трудом откручивали, портя шлицы. Поэтому на мой взгляд их лучше купить, хотя каждый решение принимает сам.
Manturbo
22.10.2016, 12:12
3) Уплотнительное кольцо под фильтр (обязательно !!!): 0C8 325 443 --- 482р.:
Когда снимают фильтр, кольцо под фильтр остается в коробке или на фильтре????
Manturbo
22.10.2016, 16:12
На фото это оно? Уплотнительное кольцо фильтра? Отзовитесь кто знает. Нужно знать точно...
На фото это оно? Уплотнительное кольцо фильтра? Отзовитесь кто знает. Нужно знать точно...
да это оно самое:hi:
На неоригинальных фильтрах, кольцо в комплекте
Сливная пробка не нужна, достаточно ее прокладки
Болты и на фильтр и на поддон то же лишние
На неоригинальных фильтрах, кольцо в комплекте
Сливная пробка не нужна, достаточно ее прокладки
Болты и на фильтр и на поддон то же лишние
Согласен, я тоже их не брал.
Прокладка для сливной пробки тоже в норме была, не менял.
VadimS1980
24.10.2016, 21:46
Где-то видел, но не могу найти. Как измерить температуру в коробке? Вася диагност в блоке АКП кнопка измеряемые группы не активна? где еще посмотреть температуру масла в АКПП?
PS - готовлюсь к замене, срочно надо :helpz:
Первый раз менял масло на пробеге 150000, после того как масло слили, оказалось, я купил прокладку и фильтр от GP. Т.к. Нужные фильтр с прокладкой взять было негде, решили оставить старые. Масло залили Тайота, вошло ровно 8 литров со снятием гидроблока. Прогрели (без контроля температуры) с открытой пробкой, слилось несколько капель.
После замены появились толчки на разгоне (на торможении двигателем толчков нет) проехал 5000 км. Думаю еще 4л купить и освежить вместе с заменой фильтра. Или может дело в уровне (перегрели при выставлении)?
Вообще сервис не понравился,в КПП уровень не выставили, моменты затяжек не контролируют, дополнительные колечки и гаечки не трогал, поставил все старое, при замене масла в редукторах чуть не перепутал банки (у меня машина с ТТ), хотя обо все предупреждал заранее.
Fatal1ty007
26.10.2016, 15:03
Первый раз менял масло на пробеге 150000, после того как масло слили, оказалось, я купил прокладку и фильтр от GP. Т.к. Нужные фильтр с прокладкой взять было негде, решили оставить старые. Масло залили Тайота, вошло ровно 8 литров со снятием гидроблока. Прогрели (без контроля температуры) с открытой пробкой, слилось несколько капель.
После замены появились толчки на разгоне (на торможении двигателем толчков нет) проехал 5000 км. Думаю еще 4л купить и освежить вместе с заменой фильтра. Или может дело в уровне (перегрели при выставлении)?
Вообще сервис не понравился,в КПП уровень не выставили, моменты затяжек не контролируют, дополнительные колечки и гаечки не трогал, поставил все старое, при замене масла в редукторах чуть не перепутал банки (у меня машина с ТТ), хотя обо все предупреждал заранее.
Вот по этой причине боюсь масло менять(
Вот по этой причине боюсь масло менять(
нет там ничего сложного
а если частично обновлять раз в 50т, то и проблем не будет
Первый раз менял масло на пробеге 150000, после того как масло слили, оказалось, я купил прокладку и фильтр от GP. Т.к. Нужные фильтр с прокладкой взять было негде, решили оставить старые. Масло залили Тайота, вошло ровно 8 литров со снятием гидроблока. Прогрели (без контроля температуры) с открытой пробкой, слилось несколько капель.
После замены появились толчки на разгоне (на торможении двигателем толчков нет) проехал 5000 км. Думаю еще 4л купить и освежить вместе с заменой фильтра. Или может дело в уровне (перегрели при выставлении)?
Вообще сервис не понравился,в КПП уровень не выставили, моменты затяжек не контролируют, дополнительные колечки и гаечки не трогал, поставил все старое, при замене масла в редукторах чуть не перепутал банки (у меня машина с ТТ), хотя обо все предупреждал заранее.
а гидроблок зачем снимали?:eek:
"слилось несколько капель" скорее всего и уровень не в норме :frown:
thebigone
26.10.2016, 18:12
Первый раз менял масло на пробеге 150000, после того как масло слили, оказалось, я купил прокладку и фильтр от GP. Т.к. Нужные фильтр с прокладкой взять было негде, решили оставить старые. Масло залили Тайота, вошло ровно 8 литров со снятием гидроблока. Прогрели (без контроля температуры) с открытой пробкой, слилось несколько капель.
После замены появились толчки на разгоне (на торможении двигателем толчков нет) проехал 5000 км. Думаю еще 4л купить и освежить вместе с заменой фильтра. Или может дело в уровне (перегрели при выставлении)?
Вообще сервис не понравился,в КПП уровень не выставили, моменты затяжек не контролируют, дополнительные колечки и гаечки не трогал, поставил все старое, при замене масла в редукторах чуть не перепутал банки (у меня машина с ТТ), хотя обо все предупреждал заранее.
Зачем с появившимися толчками ездить 5000км? Могли и уровень не выдержать. 4л для частичной замены не хватит. Две банки надо брать.
Где-то видел, но не могу найти. Как измерить температуру в коробке? Вася диагност в блоке АКП кнопка измеряемые группы не активна? где еще посмотреть температуру масла в АКПП?
PS - готовлюсь к замене, срочно надо :helpz:
Пожалуйста. (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2446922&postcount=179)
1) Ф
Масло имеет оригинальный ваговский допуск: G 055 540 A2 :good:
Выбрал это масло потому что сравнивал хим. анализы масел, включая Toyota WS, с анализом оригинального G 055 540 A2, и пришёл к выводу, что United-Oil ATF MV-66 наиболее близко, особенно по вязкости при соответствующих температурах, соответствует оригинальному, что не немаловажно для нашей коробки. Пакет присадок тоже хороший. :good:
Хотя масел на рынке достаточно много, --- и каждый выбирает сам.
В
Улыбнуло. Ну да, китайский блендер имеет допуск лучше оригинала тойотовского (Toyota WS - это и есть оригинал) на японскую коробку ASIN. :biggrin: SFU = Suitable for Use
а гидроблок зачем снимали?:eek:
"слилось несколько капель" скорее всего и уровень не в норме :frown:
В гидроблоке около 1,5 литра масла, в итоге ровно 8 л вошло. А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП? Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? Старая прокладка кстати сейчас абсолютно сухая, есть ли смысл ее менять после каждого снятия поддона? Толчки кстати не очень сильные иесть только при средне уровне разгона, когда медленно или быстро разгоняешься, их нет, хотя до замены вообще не было, только по тахомерту дисплею видно переключения.
А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП?....с открытой пробкой, слилось несколько капель.
несколько капель могли слиться с трубочки-уровня, а не хватать может и литра, то есть реальный уровень не известен вообще, надо заливать с запасом, а потом сливать при нужной температуре.
я не воспользовался этим советом(залить с запасом), в итоге доливка, нагрев, ожидания остывания и выставления уровня(-2часа времени), как оказалось не хватило 100грамм.
если температура выше нужной и нет времени или возможности повторить процедуру, то нужно не дожидаться полного слива закручивать когда струйка будет тонкой.
Могут ли толчки быть из-за старого фильтра?
ИМХО легко, фильтр забитый, возможно не прокачивается нужный объем масла.
В гидроблоке около 1,5 литра масла, в итоге ровно 8 л вошло. А объем масла неужели так сильно меняется при разнице в температуре в 15-20 градусов и это так важно для работы АКПП? Могут ли толчки быть из-за старого фильтра? Старая прокладка кстати сейчас абсолютно сухая, есть ли смысл ее менять после каждого снятия поддона? Толчки кстати не очень сильные иесть только при средне уровне разгона, когда медленно или быстро разгоняешься, их нет, хотя до замены вообще не было, только по тахомерту дисплею видно переключения.
тем более если снимали гидроблок, то необходимо чтобы сработал термостат и масло прогнало по всей системе, а так получается на глазок нагрели, на глазок уровень выставили :frown:
Ясно, нужно переделывать пока не прилип на ремонт.
ALEX 400
30.10.2016, 20:26
http://bmwservice.livejournal.com/221748.html
Nautilus!
30.10.2016, 20:47
http://bmwservice.livejournal.com/221748.html
отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора!
Зачем с появившимися толчками ездить 5000км? Могли и уровень не выдержать. 4л для частичной замены не хватит. Две банки надо брать.
почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок...
ALEX 400
30.10.2016, 20:50
отзывы почитайте внизу к этой статье, там куча народу не согласно с заявлениями автора!
А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся.
Nautilus!
30.10.2016, 21:34
А я согласен. Ни в одной коробке масло не менял, буду этого и придерживатся.
если вы эксплуатируете авто не более 5 лет и проезжаете на нем не более 100т.км, то вы и не заметите никакой разницы в работе коробки даже без замены масла.
thebigone
31.10.2016, 10:33
почему не хватит!? через пару тысяч после полной замены, сделал частичную (без снятия поддона).... влезло ровно 4 литра... удивился, но сакцентировал внимание сервиса на этом .... сказали - ок...
Потому, что при частичной замене со снятием поддона и фильтра (как собрался делать камрад tu2380) влезает 6 литров. Сервис сказал "ок", и Вы уточнили по процедуре выставления уровня? Все было сделано "как надо" или "ок" менеджера оказалось достаточно?
Всем привет!
Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался
Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км
Я за полтора месяца на катал 10 000км
Вопрос встал в замене масла в коробке
Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях
В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет
Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется.
Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках
Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов.
Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды
Заранее Спасибо !!
Лысый ВРН
06.11.2016, 17:17
Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится:
Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :)
Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!!
Мужики, подскажите, а то совсем не могу словится:
Поеду на днях менять масло в двс, и хочу глянуть уровень масла в акпп! Тут писали проверить можно только через заливную пробку! Так вот не пойму : Сливная и ЗАливная - это разные??? Или у нас "все в одну дырочку" :)
Просто хочу сам поприсутствовать, соответственно понимать для себя, что они будут делать! А то есть чуть подёргивания какие-то при переключениях, пробег 30000 всего! Рано менять! А вот уровень проварил бы!!!
Мой тебе совет, не лазий лишний раз в автомобиль с различными проверками, будет 70-80 тыс км и заменишь масло!!!
Добавлено через 5 минут 27 секунд
Всем привет!
Не успеваю читать ветку завтра на ТО записался
Купил Touareg 2014гв, пробег на сегодня 70 000км
Я за полтора месяца на катал 10 000км
Вопрос встал в замене масла в коробке
Привык что каждые 45 всегда меня на всех автомобилях
В случае с тоуарегом разные мнения получаю кто менять кто не менять пишет
Я на машине точно тысяч 200 накатаю так что проблем не хочется.
Если не сложно скажите при каком пробеге масло менять в коробке и раздатках
Может есть какая таблиц по NF таблица сервисного планового обслуживания узлов и агрегатов.
Интересует замена всех жидкостей проверка замена грм и прочей ерунды
Заранее Спасибо !!
Я менял на 65 тыс км, но масло было еще в норме, механик сказал смело до 80 тыс можно ездить, но смотря у кого какая манера езды, я в спокойном режиме эксплуатирую. По раздатке и дифферен официалы сказали что можно на 120 тыс км, да и судя по форуму ребята так и пишут!
Один из партнеров пишет вот так:
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)
так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?
Fatal1ty007
14.11.2016, 17:42
Один из партнеров пишет вот так:
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)
так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?
Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда.
Уже проехал 120 тыщ по московским пробкам. Ниразу не менял. Коробка как новая. Лучше не лезте туда.
ну что значит не лезьте, масло что вечное?
оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:))))):vawe:
в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет
Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ.:biggrin:
Больше, широко известен случай в 130 тыс. км. без замены масла в Ауди ТТ.:biggrin:
ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору.
Кстати ОД Лексус раньше то же говорил что масло на весь срок службы, сколько тамошний клубный сервис коробок спас, на начальных симптомах
вот примерно так:
В связи с участившимися случаями выхода из строя АКПП на Lexus GS III выраженное в постановке АКПП в аварийный режим (появляются рывки в движении и передачи включаются только до третьей), рекомендуем менять масло и фильтр в АКПП, как это было рекомендовано ранее (на более старых моделях с обслуживаемыми АКПП), каждые 40000 км. В связи с тем что АКПП на этих моделях не обслуживаемое, при пробеге автомобиля около 80000км и более, на некоторых автомобилях, АКПП переходит в аварийный режим (не во всех случаях это сопровождается зажиганием лампочки CHEK ENGINЕ), но сопровождается рывками в движении, нечетким включением передач и заторможенностью при наборе скорости. При диагностике данной неисправности путем полной разборки АКПП, мы обнаружили залипание многих соленоидов в гидроблоке АКПП, забивание каналов гидроблока продуктами износа фрикционных дисков, что приводит к нечеткой работе АКПП.
Данная неисправность устраняется, как минимум заменой масла, фильтра, снятием и промывкой гидроблока АКПП автомобилей Лексус 470, RX, GS, IS, GX, в противном случае разбором АКПП, заменой масла, фильтра, фрикционов и гидроблока. Из нашего опыта порядка 20% обратившихся к нам автомобилей требуют замены гидроблока, в остальных случаях достаточно его разобрать и промыть.
ну это наверно скорее исключение чем правило, на хонде разбирали мы мотор на 45 без замены, солидол по всему мотору.
Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла
https://a-a.d-cd.net/883a9c2s-480.jpg
https://c-a.d-cd.net/43a9c2s-480.jpg
Конечно исключение, а вот и мотор после такого пробега без замены масла
это уже не мотор а ведро с га%ном:rolleyes:
Добавлено через 3 минуты 6 секунд
так что по этой теме то???
Один из партнеров пишет вот так:
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)
так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?
Fatal1ty007
14.11.2016, 20:12
ну что значит не лезьте, масло что вечное?
оно даже в упаковке имеет срок годности, ну а в работающем агрегате и подавно, ну а то что оно 120 проехало................, в моторе тоже можно не менять, тысяч 50 оно там протянет, а потом?:))))):vawe:
Причем тут масло в двигателе?
Причем тут масло в двигателе?
ну как причем, там то же масло, можно привести еще мосты и раздатку, там то же на весь срок службы?, или это только АКПП такая волшебная, причем она же по какому то волшебству на Тойоте, Aisin обслуживается, а на Туре нет:)))
так по Вашему? не надо менять масло?:))))
И самый интересный вопрос к сторонникам не менять масло в АКПП,
как, при гарантированном сроке хранения 4-5-6 лет, у разных производителей свой срок, это в герметичной таре, без влаги, без циклов нагрева/охлаждения,
как? это масло попадая в агрегат акпп становится вечным?
:crazy:
Samson780
14.11.2016, 20:39
Один из партнеров пишет вот так:
-замена масла в АКПП с фильтром (рекомендуем менять каждые 120 000км пробега)
-замена масла в АКПП без фильтра (рекомендуем менять каждые 60 000км пробега)
так вот как всё же менять на 60.000, с или без??? кто что думает?
Сколько людей, столько и мнений!!!!
Делайте по внутреннему убеждению, и не заморачивайтесь.....
Я менял на 100т.(полная замена с фильтром), изменений по коробке никаких не ощутил, как работала отлично - так и работает, но масло было очень темное.... Заменил так-же в раздакте(тоже было темное) и дифференциалах(было светленькое).....
Fatal1ty007
14.11.2016, 22:41
ну как причем, там то же масло, можно привести еще мосты и раздатку, там то же на весь срок службы?, или это только АКПП такая волшебная, причем она же по какому то волшебству на Тойоте, Aisin обслуживается, а на Туре нет:)))
так по Вашему? не надо менять масло?:))))
И самый интересный вопрос к сторонникам не менять масло в АКПП,
как, при гарантированном сроке хранения 4-5-6 лет, у разных производителей свой срок, это в герметичной таре, без влаги, без циклов нагрева/охлаждения,
как? это масло попадая в агрегат акпп становится вечным?
:crazy:
Да меняйте хоть каждые 5000 км... Ваше право
Да меняйте хоть каждые 5000 км... Ваше право
ну странно, я привожу логические "вопросы" за замену,
а в ответ "да делай что хочешь",
ну хоть одно логическое обоснование что не надо:)))
Если планируешь проехать еще столько же поменяй и будь здоров, я так другу про тигуан сказал, на 60000км поменяли и сказал ну вот круг ада обнулился, теперь всё снова по мелочи и к 120000 решишь продать или оставить. Я за 5 лет проехал лишь 47000км и на туареге ничего кроме ТО и пары замен тормозухи не делал, ну колодки по кругу махнул не дожидаясь датчиков, т.к. раз в 4 года можно поменять колодки лежащие на полке.
Если планируешь проехать еще столько же поменяй и будь здоров, я так другу про тигуан сказал, на 60000км поменяли и сказал ну вот круг ада обнулился, теперь всё снова по мелочи и к 120000 решишь продать или оставить. Я за 5 лет проехал лишь 47000км и на туареге ничего кроме ТО и пары замен тормозухи не делал, ну колодки по кругу махнул не дожидаясь датчиков, т.к. раз в 4 года можно поменять колодки лежащие на полке.
ну я часто продаю потом авто многочисленным знакомым:)))
и не привык, типа на мой век хватит а там огнем гори:))))
конечно менять буду, сейчас 55 у меня:)
но вот вопрос на 60.000 с фильтром менять или просто масло...............
Samson780
15.11.2016, 03:30
ну я часто продаю потом авто многочисленным знакомым:)))
и не привык, типа на мой век хватит а там огнем гори:))))
конечно менять буду, сейчас 55 у меня:)
но вот вопрос на 60.000 с фильтром менять или просто масло...............
А это уже покажет замена!
Посмотришь на состояние масла, если будет очень темное, то лучше и фильтр на замену....
Это масло для 6 ступенчатой коробки, т.е. аналог JWS 3309 а не JWS 3324 которое нужно в 8 ступку.
Вот блин! И что? Вроде уже 10 000 км отъездил, все ОК.
но вот вопрос на 60.000 с фильтром менять или просто масло.
однозначно, не стоит он тех денег за которые стоит думать.
Фильтр 4500, стоит ли экономить!!! Лично я менял на 60000 км, масло и фильтр.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot