Просмотр полной версии : Кованые диски насколько легче оригинальных?
Други, задумал купить диски кованые, чтобы были реально легче оригинальных, на лето. Родные на 18 каракум. Кто знает сколько весит этот диск? И какие, реально качественные кованные можно приобрести на 18-19 дюймов? Если диски легче, то и подвеска ходит дольше. А то все в основном приобретают диски по дизайну и совсем не думают, что это может плохо сказываться на рулежке и долглвечности ходовой. Расскажите о своем опыте!!
Nautilus!
08.03.2013, 19:28
я думаю что штатные литые весят примерно 15-16кг(хотя если честно не взвешивал никогда), а вот кованные если брать в R19 будут весить примерно 11кг из-за того что нагрузка большая(от 950кг должен выдерживать каждый диск) требуется для нашей машины, если бы брать ковку для меньшей нагрузки например для какого-нибудь седана например бмв трешки то они еще меньше весить будут в этом же радиусе.
а так вроде самый легкий кованный диск R19 для туарега чтобы выдерживал нашу нагрузку будет 9,6кг серии EcoSuperLight.
хороших производителей кованных дисков чтобы еще и выбор был и легкие были и для туриков подходили очень мало и это далеко не дешевое удовольствие.
Тоже рассматривал данный вопрос.нашел диски от Solomon Alsberg.вроде выбор ничего.могут сделать под конкретный размер и ОД с гарантии не снимут тк размеры будут соответствовать заводским.только цены..не очень то и дешевые.но один раз можно по тратиться.
Реальная разница в весе!!! Спасибо за инфо. Где же можно это подобрать, ну или хотя бы приценится?! :russian_ru:
Наберите в интернете Solomon Alsberg и выдадут контакты.жду свою машину,в Соломоне потом ковку буду заказывать.если память не изменяет на 19 стоят 30 тыр за диск.не знаю как фото прикрепить, хотел пример дисков выложить..
Может кто покупал подобные диски? Как ощущается разница с оригинальными? Крепкие ли они при попадании в яму? А то в Украине асфальт сходит со снегом:biggrin: нашел цену по России - жесткая.... Но хорошие колеса - это много значит.
Nautilus!
08.03.2013, 19:52
GP102,
цена согласен, но блин живем один раз и особых альтернатив то нету если честно я сам переискал и тоже пришел к тому что Solomon Alsberg единственная нормальная альтернатива, где и качество(они делают все из Американских заготовок первичного сплава) и вес и выбор есть, но цена там от 28 штук за диск для R19
4200042,
вот их сайт: http://sa-group.biz/fitting_room/v/vw/volkswagen_tuareg_2010/ и там даже есть примерочная можете сразу посмотреть как будет на машине смотреться. диски они производят для вас примерно за 2 недели после оплаты, а потом отправляют транспортной компанией, в комплект входят болты типа секретки со специальным ключом.
Примерочная есть,но!! Выбрав там диск в галерее я захотел такой, но выслав живое фото на установленном авто мне он не понравился.так что галерее не полностью передает диск на авто
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Кто знает как с планшета фото прикрепить???покажу фото..
GP102,
цена согласен, но блин живем один раз и особых альтернатив то нету если честно я сам переискал и тоже пришел к тому что Solomon Alsberg единственная нормальная альтернатива, где и качество(они делают все из Американских заготовок первичного сплава) и вес и выбор есть, но цена там от 28 штук за диск для R19
4200042,
вот их сайт: http://sa-group.biz/fitting_room/v/vw/volkswagen_tuareg_2010/ и там даже есть примерочная можете сразу посмотреть как будет на машине смотреться. диски они производят для вас примерно за 2 недели после оплаты, а потом отправляют транспортной компанией, в комплект входят болты типа секретки со специальным ключом.
Спасибо, почему то 18 не предлагают, а за такие деньги жалко колесо разбить. 18 е будет сложней угробить....
Nautilus!
08.03.2013, 20:02
ну примерочная дает примерное представление естественно в живую на машине может выглядеть немного не так, но все же это лучше чем вообще без возможности посмотреть на машине, это лучше чем ничего. а так там есть еще у них галерея живых фоток разных дисков на разных машинах полистайте http://www.sa-group.biz/galereya1/
у них есть вроде 18 диски просто в примерочной их нет на машине а так в каталоге есть: http://www.sa-group.biz/katalog_produkcii/collection_sportline1/sl18inch/
Примерочная есть,но!! Выбрав там диск в галерее я захотел такой, но выслав живое фото на установленном авто мне он не понравился.так что галерее не полностью передает диск на авто
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Кто знает как с планшета фото прикрепить???покажу фото..
Надо воспользоваться "расширенным режимом " и прикрепить имеющееся фото. Так на Айпад.
Nautilus!
08.03.2013, 20:05
GP102,
нажми на расширенный режим в ответе, а там выбери управление вложениями и загрузи фото.
Я звонил,все представленные диску могут сделать на 18.я тоже хотел на 18 заказывать,но думаю они не будут смотреться так как когда поставишь на 19 или 20.машину себе заказал на 18 каракумах.придеться резину летнюю на 18 продать или положить в гараж.. Красота требует жертв!
Вот бы узнать мнение пользователя подобных..... Чтобы отдать 100 тыс, маловато информации....
Nautilus!
08.03.2013, 20:15
4200042,
ну переобуюсь на лето и расскажу :)
хотя собственно чего рассказывать это не первая моя ковка и до этого на других машинах ездил с ней. а какие впечатления то должны быть, ну да чувствуется например что машине легче крутить колеса и тормозить их особенно если вы вначале литые диски поставите этого радиуса поездите на них а потом поставите ковку этого же радиуса вот тогда заметно, но нет такого чтобы прям было как небо и земля, да ощущения есть, заметно но не очень прям сильно, так не бывает :)
и почувствовать это может только водитель, для пассажиров вообще нет никакой разницы в ощущениях ковка или литье.
Получилось!!'спасибо за подсказку,друзья!это 20 диски
4200042,
ну переобуюсь на лето и расскажу :)
хотя собственно чего рассказывать это не первая моя ковка и до этого на других машинах ездил с ней. а какие впечатления то должны быть, ну да чувствуется например что машине легче крутить колеса и тормозить их особенно если вы вначале литые диски поставите этого радиуса поездите на них а потом поставите ковку этого же радиуса вот тогда заметно, но нет такого чтобы прям было как небо и земля, да ощущения есть, заметно но не очень прям сильно, так не бывает :)
и почувствовать это может только водитель, для пассажиров вообще нет никакой разницы в ощущениях ковка или литье.
Я не покупал такие, но теоретически, облегчение неподресорных масс на 25 кг должно сказаться в лучшую сторону. Легче проходить неровности и прочее... Постараюсь дождаться Вашей переобувки! Хотя уже крепко задумался заказать их! У меня друг возит весяко-разно из сша, думаю к нему обратится. Их же там производят?
Добавлено через 2 минуты 16 секунд
126890
В биметалле, думаю лучше бы смотрелись. А выглядят как спортивные. Спасибо!
Их производят вроде по Екатом,если я не ошибаюсь
Nautilus!
08.03.2013, 20:29
4200042,
в США производят только штамповки, то есть заготовки(болванки), а все остальное делают в России в Соломоне вырезают рисунки на станках специальных(моделируя их специально в трехмерных программах), красят и подгоняют под нужные параметры.
а откуда взялись ваши 25кг облегчения?
если посчитать что диск литой весит ну 16кг, то получается только по 5кг с диска облегчение итого по кругу 20 выходит, а это почти как вы высадили одного пассажира весом 50кг из машины :)
У меня меня машина приходит в начале мая, в апреле буду диски заказывать у них.сразу переобуюсь потом выложу фото.они еще делают полировку.. С ней на 5 тыр дороже.получается в полировке на 19 30тыр на 20 35тыр.если делать загалушку посередине плюс еще 5тыр.как то так..
4200042,
в США производят только штамповки, то есть заготовки(болванки), а все остальное делают в России в Соломоне вырезают рисунки на станках специальных(моделируя их специально в трехмерных программах), красят и подгоняют под нужные параметры.
а откуда взялись ваши 25кг облегчения?
если посчитать что диск литой весит ну 16кг, то получается только по 5кг с диска облегчение итого по кругу 20 выходит, а это почти как вы высадили одного пассажира весом 50кг из машины :)
Я посчитал 16-9,6=6,4*4=25,6 Только прочитал, что 18е весят 9,6.
А как Вы рассчитали, что 20 кг на колесах, это 50 из салона? Есть какие то исследования соотношения подрессорных и не подрессорных масс?:russian_ru:
Nautilus!
08.03.2013, 20:45
GP102,
что за заглушка посередине за 5 штук?
если вы про колпачок, то они бесплатно его делают или под свою эмблему SA(которая идет в комплекте с дисками) или под штатную заглушку VW(которую можно купить у любого дилера или снять с зимних Каракумов) :)
Добавлено через 4 минуты 37 секунд
4200042,
это я еще мягко сказал про 50кг человека, так сказать постеснялся больше написать :)
вот тут читаем: http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E5%EF%EE%E4%F0%E5%F1%F1%EE%F0%E5%ED%ED%E0%FF_% EC%E0%F1%F1%E0
А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.
__________________________________________________ __________
Я посчитал 16-9,6=6,4*4=25,6 Только прочитал, что 18е весят 9,6.
не 18 а 19 я говорил весят 9,6кг в самом легком исполнении, но они дороже стоят еще чем обычные за 28 которые весят 11кг :)
Они делают заглушку под полированный диск
Есть, может альтернатива Solomon Alsberg? Европейские либо другие компании?! У них на сайте написано, что покраска производится в Европе. Вообще, как человек связанный с ВЭДом не могу представить ка заготовки идут из сша - делаются в России-отправляются в Европу на покраску- возвращаются в Россию и продаются!!!! Это ерунда! Экспорт, реэкспорт, оплата трижды НДС..... Если это так, то цена объяснима!!!! Но тогда составляющая цены это налоги и транспортировки!!!!
Если сократить не под рессорные массы на 20 кг, то это минус 200 в салоне!! Есть смысл покупать легкие колеса!!!!!
Есть, может альтернатива Solomon Alsberg? Европейские либо другие компании?! У них на сайте написано, что покраска производится в Европе. Вообще, как человек связанный с ВЭДом не могу представить ка заготовки идут из сша - делаются в России-отправляются в Европу на покраску- возвращаются в Россию и продаются!!!! Это ерунда! Экспорт, реэкспорт, оплата трижды НДС..... Если это так, то цена объяснима!!!! Но тогда составляющая цены это налоги и транспортировки!!!!
Разве можно все это реализовать за 2 недели как они говорят???
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Хочу задать вопрос всем участникам данного разговора..как вы думаете,если заказать диски на 18,чтобы сэкономить на резине(так как придет на 18 каракумах )будут они смотреться?или не экономить 5-10 тыр и заказать 19 или 20 диски?
Nautilus!
08.03.2013, 20:56
напишите им на почту и спросите, они вам все подробно объяснят. я просто если честно не знаю что там у них с покраской точно.
Добавлено через 1 минуту 43 секунды
GP102,
лично я на 18-е Каракумы поставил зимнюю резину, а летнюю которая была штатная продаю в барахолке на сайте. а себе купил 19 у Соломона и резину новую 19-ю тоже купил.
лично я на 18-е Каракумы поставил зимнюю резину, а летнюю которая была штатная продаю в барахолке на сайте. а себе купил 19 у Соломона и резину новую 19-ю тоже купил.[/QUOTE]
А есть фото дисков?почему не 20 диски??
Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Это я к Nautillus! Писал
Nautilus!
08.03.2013, 21:12
GP102,
я просто люблю все штатное и размер резины тоже штатный ставлю, а на R20 там профиль резины штатный 45, мне кажется что будет немного жестковато, а вот R19 там профиль 50 это еще нормально, да и стоят R20 и диски и резина подороже уже, так что считайте сразу несколько факторов за 19-е говорят лично для меня, хотя знаю многие бы 20-и купили себе и не парились бы.
у меня вот такие
http://www.sa-group.biz/images/cms/data/wheels/line09/t7_bs3.png
4200042, Я брал диски SA модель суперлайт,делали под вес 4.2 усиленный каркас вес одного диска 9.8кг в 19м размере.Подвеска стала более мягкой чтоли,нет буханьия хотя до них были стоковые 18 с 55-м профилем.Вообщем я ими доволен дорого но хорошо.:yes:
GP102,
я просто люблю все штатное и размер резины тоже штатный ставлю, а на R20 там профиль резины штатный 45, мне кажется что будет немного жестковато, а вот R19 там профиль 50 это еще нормально, да и стоят R20 и диски и резина подороже уже, так что считайте сразу несколько факторов за 19-е говорят лично для меня, хотя знаю многие бы 20-и купили себе и не парились бы.
у меня вот такие
http://www.sa-group.biz/images/cms/data/wheels/line09/t7_bs3.png
Других производителей не рассматривали?
GP102,
я просто люблю все штатное и размер резины тоже штатный ставлю, а на R20 там профиль резины штатный 45, мне кажется что будет немного жестковато, а вот R19 там профиль 50 это еще нормально, да и стоят R20 и диски и резина подороже уже, так что считайте сразу несколько факторов за 19-е говорят лично для меня, хотя знаю многие бы 20-и купили себе и не парились бы.
у меня вот такие
http://www.sa-group.biz/images/cms/data/wheels/line09/t7_bs3.png
А есть фото на авто??
4200042, Я брал диски SA модель суперлайт,делали под вес 4.2 усиленный каркас вес одного диска 9.8кг в 19м размере.Подвеска стала более мягкой чтоли,нет буханьия хотя до них были стоковые 18 с 55-м профилем.Вообщем я ими доволен дорого но хорошо.:yes:
С каким производителем можно сравнить Соломона?
Я присматриваю себе диски от SA ,модель T V
Кроме SA, бывают кованые диски?!!!! Иначе это ветка превратится в рекламу SA!!!
Nautilus!
08.03.2013, 21:34
GP102,
нет у нас еще зима я еще не переобувался :)
С каким производителем можно сравнить Соломона?Незнаю,когда я выбирал себе ковку ,смотрел на смк и на соломон,остальные производители еще дороже и не делают под конкретный авто.Когда брал думал буду их катать летом,а на зиму оставлю сток 18,но после ковки ставить сток желания уже не было,ориг продал а ковку юзаю в хвост и в гриву с зимнем бриджем на 19 намного мягче и легче чем с 18-м конти.
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Кроме SA, бывают кованые диски?!!!! Иначе это ветка превратится в рекламу SA!!!http://www.smkwheels.ru/?id=3&dmtr=19
Nautilus!
08.03.2013, 21:37
4200042,
бывают например СМК Авиатехнологии, но там для туарега всего только один диск и весит он 13-14кг, но правда стоит 16 штук :)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
stas34,
к сожалению для туриков у них тока один диск, на сайте указаны диски с другой нагрузкой я с ними уже общался.
126898
Вот такие хочу ставить
4200042,
бывают например СМК Авиатехнологии, но там для туарега всего только один диск и весит он 13-14кг, но правда стоит 16 штук :)
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
stas34,
к сожалению для туриков у них тока один диск, на сайте указаны диски с другой нагрузкой я с ними уже общался.
А импортные аналоги?
Nautilus!
08.03.2013, 21:45
а почему мы тут говорим только про Соломона, так я писал еще в самом начале что искал и общался много с кем, но многие для туриков не делают, где-то выбора нет по дизайну и остается только из нормальных SA все просто.
Добавлено через 1 минуту 1 секунду
4200042,
импортные еще дороже чем SA получаются к сожалению :( если хорошего качества брать.
А импортные аналоги?
Нужно поддерживать отечественного производителя:smile:я за SA
А импортные аналоги?http://g-tuning.ru/catalogue/wheels/?model=438С ними сложно, очень мало выбора для турика.А в моем случае с тяжелой мордой вообще напряг,а тут все рассчитали усилили где надо и ок.
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Нужно поддерживать отечественного производителяя за SAЯ тоже Каменск-Уральский рулит!P.S красят их там же на заводе и кстати довольно качественно.
4200042
SA могут индивидуальный дизайн разработать.правда если денег не жалко.. 80 тыр
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/touareg/touareg_2nd_generation/zzzerbino/80 тыр
Тут один чел на форуме так и сделал,диск в форме знака VW,но вес был не легче стоковых.По мне прикол не в дизайне а в весе.
Тут один чел на форуме так и сделал,диск в форме знака VW,но вес был не легче стоковых.По мне прикол не в дизайне а в весе.
Видел фото с этими дисками на авто, если честно,то очень спорная красота.если только не как у всех..
GP102, Не,это на фана VW :wacko: ))) вот неплохие http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/touareg/touareg_2nd_generation/ser339/journal/288230376152958088/#post
4200042
SA могут индивидуальный дизайн разработать.правда если денег не жалко.. 80 тыр
Дело не в дизайне, а в весе и качестве диска. 80 тыс за дизайн можно платить когда у тебя цель выделятся. Я просто хочу получать максимум удовольствия от езды на данном авто.
Грустно, что никто не знает альтернатив по ковке....
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
GP102, Не,это на фана VW :wacko: ))) вот неплохие http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/touareg/touareg_2nd_generation/ser339/journal/288230376152958088/#post
Неплохо, но опять SA :-((
Nautilus!
08.03.2013, 22:34
4200042,
просто само производство ковки очень дорогое и не многие могут это делать(это вам не литье по формочкам разливать), поэтому и большого количества производителей тут быть не может это считайте штучный товар, эксклюзивный поэтому и стоимость его не маленькая.
у нас в России на вскидку вообще из крупных компаний которые занимаются дисками у которых есть нужные мощности(прессы по 20 000 тон) я могу вспомнить только СМК и ВСМПО и все. но они для туриков диски не делают за исключением одного диска смка.
Дело не в дизайне, а в весе и качестве диска. 80 тыс за дизайн можно платить когда у тебя цель выделятся. Я просто хочу получать максимум удовольствия от езды на данном авто.
Грустно, что никто не знает альтернатив по ковке....
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Неплохо, но опять SA :-((
Не грусти,дружище!!выбирай SA и не мучайся.я тоже с этими дисками всю голову сломал.в итоге буду брать в SA.пусть дорого,но преимуществ больше..и живем один раз!не надо мучать себя любимого.
4200042,
просто само производство ковки очень дорогое и не многие могут это делать(это вам не литье по формочкам разливать), поэтому и большого количества производителей тут быть не может это считайте штучный товар, эксклюзивный поэтому и стоимость его не маленькая.
у нас в России на вскидку вообще из крупных компаний у которых есть нужные мощности(прессы по 20 000 тон) я могу вспомнить только СМК и ВСМПО и все.
Неужели в Европе и Америке нет кованых дисков? Конечно есть, просто мы о них не знаем.
После прочтения маркетинговых рассказов SA, не сильно верю в их производство.
Вот вариант подешевле, вроде ничего так...
http://m.market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~13102853-PF=2142397915~EQ~sel~1493804244-PF=2142397929~EQ~sel~x262756507-PF=2142397925~EQ~sel~x5087320-VIS=8070-CAT_ID=922145-EXC=1-PG=10&hid=166068
Nautilus!
08.03.2013, 22:48
4200042,
мы вам уже говорили, что есть импортные варианты ковки, но стоимость таких дисков будет еще дороже чем в SA. если хотите можете купить импортные если вас их цена не пугает, из Российских производителей подчеркиваю для туарегов, с нормальным выбором и подходом есть только SA к сожалению.
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Technic,
не факт что этот диск по ссылке подойдет на туарег, надо смотреть допустимую нагрузку и она должна быть не меньше 950кг, а там нет такой информации так что может и не подходить.
просто не все что есть в наличии подходит нам, надо узнавать все у производителей.
Вот я прошу назвать производителей импортных кованых дисков! Сейчас ищу в инете, если найду, поделюсь.
Пока дело не в цене.
Nautilus!
08.03.2013, 23:09
4200042,
вот например: http://www.tuning-net.ru/tuning/section.php?SECTION_ID=11740 ковка фирмы HRE WHEELS в 19 радиусе от 50 штук рублей :)
Добавлено через 9 минут 34 секунды
вот еще http://www.laconnection.ru/wheels/forgiato/ там слева в меню увидите раздел кованные диски и там несколько производителей кликаете и там выбор начинается и самая маленькая цена от 40 штук и то это не на турик, а как скажите что вам надо на турик с нагрузкой в 950кг на колесо цена еще подрастет, ждать доставку как там написано 1-2 месяца и еще я уверен они вам точно не скажут сколько будет весить диск, скажут что наверное столько-то :)
Спасибо, теперь есть что и с чем сравнивать:-)).
Еще бы отзывы от тех кто что то подобное покупал! Есть ли разница и какая?
Nautilus!
08.03.2013, 23:22
4200042,
мало кто такое покупает, если только на какие-нибудь спорт тачки дорогие.
да и что вам за отзывы то нужны? вы думаете они будут чем то отличатся по эксплуатации от нашей ковки? я вас уверяю вы не заметите разнице если вам поставить нашу ковку и американскую дорогую и закрыть вам глаза, фиг вы определите по езде какая ковка стоит сейчас.
так чего вы ждете непонятно и какие вам отзывы нужны тоже, вам же уже объяснили разницу между литьем и ковкой, так вы еще хотите чтобы вам привели разницу между ковкой и ковкой :biggrin:
не доверяете SA переплачивайте и покупайте ковку по ссылкам выше вот и все.
4200042,
мало кто такое покупает, если только на какие-нибудь спорт тачки дорогие.
да и что вам за отзывы то нужны? вы думаете они будут чем то отличатся по эксплуатации от нашей ковки? я вас уверяю вы не заметите разнице если вам поставить нашу ковку и американскую дорогую и закрыть вам глаза, фиг вы определите по езде какая ковка стоит сейчас.
так чего вы ждете непонятно и какие вам отзывы нужны тоже, вам же уже объяснили разницу между литьем и ковкой, так вы еще хотите чтобы вам привели разницу между ковкой и ковкой :biggrin:
не доверяете SA переплачивайте и покупайте ковку по ссылкам выше вот и все.
Nautilus, большое спасибо за инфо! Не сочтите меня наглым, если я таким показался! Просто перед покупкой качественных колес, хочется выяснить как можно больше обо всех вариантах. К SA я абсолютно ровно отношусь, так как на них не ездил. Тут я так понимаю на туры ее тоже еще не ставили, вот я и прошу отзывы. Но не ковки от ковки, а ковки от оригинальных дисков!!! Может не правильно высказался.
Спасибо за конструктив!:hi:
Nautilus!
08.03.2013, 23:46
4200042,
как не ставили на туры ковку? :eek: вам же пользователь stas34 написал что он покупал в SA и ездит на ней и очень доволен у него как раз облегченная модель диска которая весит 9,6кг.
я тоже ездил на ковке правда не на туре, но тоже почти на SA, просто они раньше выпускали диски под брендом AG Forget и производили их на мощностях СМК и я у них их покупал, а теперь у них ребрендинг и новые производственные мощности из Штатов, с СМК они больше не работают.
или отзывов от нас двоих вам мало?
Не то чтобы мало, просто отзывы не раскрыли для меня насколько ковка лучше рулится после оригинальных дисков! Насколько я почувствую отличие после оригинальных дисков? Либо просто буду знать, что у меня классные, легкие диски?
Nautilus!
09.03.2013, 00:06
4200042,
вы пока сами не попробуете так и не узнаете в чем разница, а слушать отзывы это все равно не раскроет всех впечатлений в полной мере.
и вы сами начали тему с сообщения о достоинствах ковки, а теперь говорите что мол разница только в том что вы будите ездить и знать что диски легкие и все, забавный вы :smile:
4200042, Я брал диски SA модель суперлайт,делали под вес 4.2 усиленный каркас вес одного диска 9.8кг в 19м размере.Подвеска стала более мягкой чтоли,нет буханьия хотя до них были стоковые 18 с 55-м профилем.Вообщем я ими доволен дорого но хорошо.:yes:
Можно фото на авто? И сколько заплатил?
28р за диск.Когда выбирал, дизайн был вторичен,важен был вес. Разница есть как с утюгов в кроссовки:yes: .Когда я выбирал смотрел на другую модель,т.к эта изначальна не для тура,приехал в офис посмотрел что на витрине сразу не определил что нра... Потом сходил с продавьцом на склад(комнатку) и там пощупал диски для RS6,понравились реально легче остальных,спросил вот бы их на nf ответил что без проблем две недели плюс неделя на рассчет под 4.2.
Вот еще такие можно http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=32871&highlight=%EA%EE%E2%E0%ED%FB%E5+%E4%E8%F1%EA%E8
Вот еще такие можно http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=32871&highlight=%EA%EE%E2%E0%ED%FB%E5+%E4%E8%F1%EA%E8
Спасибо! А кара кумы почем можно продать?18е.
Nautilus!
09.03.2013, 11:26
4200042,
вот например люди в барахолке продают за 50 штук http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=54446
я думаю что штатные литые весят примерно 15-16кг(хотя если честно не взвешивал никогда), а вот кованные если брать в R19 будут весить примерно 11кг из-за того что нагрузка большая(от 950кг должен выдерживать каждый диск) требуется для нашей машины, если бы брать ковку для меньшей нагрузки например для какого-нибудь седана например бмв трешки то они еще меньше весить будут в этом же радиусе.
а так вроде самый легкий кованный диск R19 для туарега чтобы выдерживал нашу нагрузку будет 9,6кг серии EcoSuperLight.
хороших производителей кованных дисков чтобы еще и выбор был и легкие были и для туриков подходили очень мало и это далеко не дешевое удовольствие.
Nautilus, добрый день, а откуда инфа что для нашей машина макс.нагрузка на диск 950 кг.?
только что взвесил (R20 метрополитан оригинал от BBS) его вес 14,1 это для информации!
вот и новая инфо появляется. Если 20е весят 14,1 кг, то 18е могут весить 12 кг? Жаль у меня авто на летней резине. Кто будет переобуваться - взвесьте 18е каракумы!! Спасибо.
диски метрополитен делает BBS, это помоему единственные диски из оригинала которые делает BBS. 19 эверест скажем делает контора BORBET. Могу предположить что эти 19 могут весить тяжелее 20 которые весят 14,1 т.к. мне кажется BBS кортора посерьёзнее ИМХО!!!
диски метрополитен делает BBS, это помоему единственные диски из оригинала которые делает BBS. 19 эверест скажем делает контора BORBET. Могу предположить что эти 19 могут весить тяжелее 20 которые весят 14,1 т.к. мне кажется BBS кортора посерьёзнее ИМХО!!!
Есть инфо по весу, может у ОД?
я думаю самая точная будет, это когда сам взвесишь!!!
я думаю самая точная будет, это когда сам взвесишь!!!
Согласен. В понедельник разберу и взвешу. А то , платить 4 000$ за диски, надо быть уверенным в результате!
а откуда инфа что для нашей машина макс.нагрузка на диск 950 кг.?
максимальная снаряженная масса авто делить на 4 = индекс статической нагрузки на колесо
на самих дисках (в сертификатах) обычно пишут индекс допустимый по ГОСТ. реальный индекс можно посмотреть в актах испытания диска (в любом случае он не может быть ниже номинального)
Добавлено через 6 минут 33 секунды
вес кованного диска обычно на 4 - 5 кг меньше литого в том же размере
у меня например кованный диск МК (ступинская болванка) 17" весит 7,5 кг вместо оригинального диска makalu 17" весом 12,5 кг.
Nautilus!
09.03.2013, 18:30
Кирпичев,
добрый день, а откуда инфа что для нашей машина макс.нагрузка на диск 950 кг.?
только что взвесил (R20 метрополитан оригинал от BBS) его вес 14,1 это для информации!
вот ответ производителя дисков на ваш вопрос а обязательно ли диски для туарега должны выдерживать такую нагрузку?
ответ:
Да, обязательно, иначе не будет достаточного запаса прочности в различных критических условиях эксплуатации.Бывает, что от нас требуют наименьший вес дисков, когда автомобиль планируется использовать на гоночных трассах, тогда мы берем с таких заказчиков расписку о том, что наш завод не несет никакой ответственности. так что если диск выдерживает меньше нагрузку, значит он и весит легче.
теперь вопрос вам, а какую нагрузку выдерживает ваш диск BBS ? потому как вам ковку размерности R20 могут сделать весом и 8кг, только вот что с нагрузкой будет.
и я писал что не взвешивал штатное литье поэтому точно не могу сказать сколько оно весит, я лишь предположил примерно вот и все, но штатные VW литые диски сделаны специально для туриков и рассчитаны под него, в отличии от другого нештатного литья.
я могу вам сейчас если покопаться в инете привести кучу примеров литых дисков облегченных, которые будут всего на пару килограмм весить больше ковки, только вот чудес в природе не бывает и сами подумайте за счет чего достигается такая легкость! если бы все было так замечательно то никто бы ковку не делал, а все бы отливали легкие литые диски.
Незнаю сколько весят каракумы но Токора моя весила почти 15 кг.
Незнаю сколько весят каракумы но Токора моя весила почти 15 кг.
А как так получается, такора вроде R18 и весит почти 15 кг., я сегодня взвесил метрополитан R20 диск весит 14,1 кг????
вот ответ производителя дисков на ваш вопрос а обязательно ли диски для туарега должны выдерживать такую нагрузку? ...
по поводу допусков это все правильно, но камрад спрашивал, откуда взялось значение 950 кг.
если честно, то я тоже не совсем это понял.
вот например в ELSA у всех литых дисков на NF указан допуск по индексу нагрузки 800 кг :russian_ru:
А как так получается, такора вроде R18 и весит почти 15 кг., я сегодня взвесил метрополитан R20 диск весит 14,1 кг????
имхо это очень хороший вес для литого диска (как у кованого) :good:
вот камрад взвешивал 20" оригинал mountain 18,5 кг и 20" ковку 13,5 кг - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=1063799#post1063799
Nautilus!
09.03.2013, 20:50
BVP,
я так понимаю что они берут допустимую нагрузку с запасом(потому как эти же диски можно и на первый турик поставить, а он на пару сотен кг весит поболе), так что и SA и СМКа для наших машин делают нагрузку от 950кг на колесо.
GonzaleS
09.03.2013, 20:51
Ну спасибо, ребят за тему и ссылки)))
На предыдущих авто использовал ковку ВСМПО. Разница со штатными всегда была)
На мощных машинах менее заметно, а так и расход падает, и разгон лучше, и подвеска мягче.
А на тура пока находил толком ничего... Дешевле полтоса за штуку)
Спасибо еще раз за актуальную тему, а то действительно, большинство только по "красивости" и размеру выбирает))))))
Вот еще такие можно http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=32871&highlight=%EA%EE%E2%E0%ED%FB%E5+%E4%E8%F1%EA%E8
А в ямы попадали? Как выстояла ковка? Была ли прокатка, либо ремонт колес кованых? Как они новые на станке балансировочном, по нолям?
Ваши колеса весят 9,6 кг?
Nautilus!
09.03.2013, 21:13
4200042,
кованые диски не прокатывают, если вы их смогли погнуть то значит вы по любому повредили что-то в машине в подвеске и удар был очень сильным, так что ковку погнуть сложно но можно.
на станке балансировки даже новые диски с новой резиной могут по нолям не показать, потому как очень многое зависит от резины еще, а со временем эксплуатации даже если вы не попадали в большие ямы, но все равно ездили по нашим "хорошим" дорогам со временем у вас все равно появится дисбаланс, но в этом нет ничего страшного это нормально, главное просто чтобы этих самых грузиков не было очень много на диске.
4200042,
кованые диски не прокатывают, если вы их смогли погнуть то значит вы по любому повредили что-то в машине в подвеске и удар был очень сильным, так что ковку погнуть сложно но можно.
на станке балансировки даже новые диски с новой резиной могут по нолям не показать, потому как очень многое зависит от резины еще, а со временем эксплуатации даже если вы не попадали в большие ямы, но все равно ездили по нашим "хорошим" дорогам со временем у вас все равно появится дисбаланс, но в этом нет ничего страшного это нормально, главное просто чтобы этих самых грузиков не было очень много на диске.
Я имею в виду новую ковку на станке без резины. Диск должен быть идеальный?
Nautilus!
09.03.2013, 21:19
4200042,
а вы думаете кто-нибудь такими тестами занимается при покупке дисков?
вы вот литье когда покупаете что тоже едите их проверять в шинку?
вы как-то прям докапываетесь до ковки и не знаете что еще спросить то и где найти подводные камни.
А в ямы попадали? Как выстояла ковка?Да конечно,все ок тьфу тьфу тьфу.
Была ли прокатка, либо ремонт колес кованых?нет,два грузика и все.
Ваши колеса весят 9,6 кг9.8
Добавлено через 4 минуты 21 секунду
А как так получается, такора вроде R18 и весит почти 15 кг., я сегодня взвесил метрополитан R20 диск весит 14,1 кг????Так,такора тяжелая,а метрополитен легкий,разные фирмы,разный сплав,форма.:vawe:А эверест еще тяжелее.
stas34, разница действительно ощутимая после такоры на ковке когда стал ездить? Опиши хоть в чём разница то... ну вес понятно , такора 15, ковка 9,8 ...а вообще в целом
stas34, разница действительно ощутимая после такоры на ковке когда стал ездить? Опиши хоть в чём разница то... ну вес понятно , такора 15, ковка 9,8 ...а вообще в целом
Ну я писал,попа с пальцем,мягче,динамичней,легче,управляемей.Еще отзывhttp://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=563799&postcount=6
кстати кованый диск не гнется. он - лопается. в этом случае их действительно не прокатывают, а пытаются заварить (если возможно).
поэтому слышал мнение, что кованые диски практически не ремонтнопригодны, в отличии от литых.
но чтобы убить кованый диск, это нужно либо полмашины в залетной яме оставить, либо диск бракованный (такое тоже бывает с нашими болванками)
Не реклама так для инфры..http://www.drive2.ru/users/forged/
4200042,
а вы думаете кто-нибудь такими тестами занимается при покупке дисков?
вы вот литье когда покупаете что тоже едите их проверять в шинку?
вы как-то прям докапываетесь до ковки и не знаете что еще спросить то и где найти подводные камни.
Если вас раздражают мои вопросы - не отвечайте. Если я буду покупать диски по тыс долларов, я буду их проверять на станке (я проверяю каждый комплект шин, которые покупаю). Я езжу очень быстро и отношусь к автомобилю, колесам, давлению в них очень внимательно. Такой себе авто перфекционист. Мне это нравится.
Если бы я "докапывался" к ковке, я бы не затевал эту тему.
Просто Прочитав темы в данном разделе, я не нашел ничего полезного. Только фото размеры и цены. А это для меня не главное.
Давайте если обращаться друг к другу, то по существу. А какие задавать вопросы на форуме - я разберусь сам, с вашего позволения.
Добавлено через 10 минут 26 секунд
Да конечно,все ок тьфу тьфу тьфу.
нет,два грузика и все.
9.8
Добавлено через 4 минуты 21 секунду
Так,такора тяжелая,а метрополитен легкий,разные фирмы,разный сплав,форма.:vawe:А эверест еще тяжелее.
А мне пишут, что 19 от 11кг....
Nautilus!
09.03.2013, 22:13
4200042,
А мне пишут, что 19 от 11кг....
я вам писал еще в самом начале вы видимо читаете не внимательно, что стандартный вес ковки от SA для 19-х дисков с нашей нагрузкой около 11кг, но есть серия дисков EcoSuperLight их вес может достигать 9,6кг, но там всего пару дисков с несколькими дизайнами, не все диски они могут сделать с таким весом.
4200042
Для инфо. может пригодится.
Занялся вопросом ковки в январе этого года. У нас (Украина) более менее внятно по SA я смог узнать здесь http://maxforged.com.ua. Мне дали тел. дилера в Санкт-Петербурге. Связался. Реально диски EcoSuperLight на R19 с покраской "черный с алмазной проточкой"(красивый) весят 9.6кг. Но тут упс. на Украину реально они приходят -+через 50 и больше дней после согласовки параметров и оплаты. Сразу мне убедительно посоветовали брать 5 дисков, так как Тур авто тяжелое и т.д. Что касаемо R18 есть серия SL, но разболтовка стандарт(R5тур) 5/120 и потому если заказ(у меня 5/130), то надо доплатить за "подгонку".
Согласен с комрадом BVP ковка в основном 95% лопается и очень сложно ремонтируется. Видел лопнувшие. Недавно между Павлоградом и Красноармейском(дорога жесть) видел форестер на Slik так у него боковина диска от удара выгнуло на 180градусов, но диск не лопнул(???).
Что касаемо авто сам ездил на ковке(около 3000км 3,0ТДИ 2009год), поддержую мнение выше сказаное комрадами по ощущению авто едет легче, а вот разгон(рывок) и торможение очень приятно удивили - ощутимо лучше(потому сам задумался о ковке).
Что касаемо прокатки на балансире. Знакомый брал Киеве ковку Forgiato Aggio-B итальянцы на ку 7, так при подписании акта приема-передачи диски все катали. У некоторых производителях при дифектовке используют какуе-то формулу(спортсмены многие знают), так у него на R20,с его весом допуск новых не более 12грамм на диск. Почему??? х.з. не спец.
P.S. На выходные в Белгороде на шин.монтаж увидел Тура GP гос.ном. Прибалт.ему клеяли колесо, а монтажник все удивлялся весу диска. Попробывал ох....! Искали весы, нашли только кантер (СССР) итого.....диск R 18 5/130 J8.5 ET 53 вес 9,4кг(+-кантрСССР). Вчера нашел дилера на Украине сказал, что вес еще меньше, а сам диск OZ-Racing ALLEGGERITA HLT 5F. Вот так вот.
Всем удачи на дорогах.
Slavaekb
10.03.2013, 07:29
http://www.inmaxdisk.ru/kovanye-diski-r19.aspx
Заказал себе здесь, модель IM4
Должны подойти в ближ дни
Брал у данного производителя себе на мурано и жене на спортейдж , остался доволен, да и цена адекватная более менее для кованого диска
( не реклама)
raspadski
10.03.2013, 07:30
ИМХО не все так хорошо с коваными дисками и их производителями.
Авиатехнология уже много раз название поменяло (стали бы они это делать, если бы продукция пользовалась спросом?... не уверен). ВСМПО отказалось от производства дисков.
Когда-то использовал кованые колеса ВСМПО. Никаких особых положительных моментов не заметил. Из 4-х два стали гнутыми. При том, что подвеска авто в ремонте за 70 т.км не нуждалась.
Это к тому, что ждать особой прочности не приходится (похоже, она теряется из-за облегчения). Если только ради веса огород городить.
Еще не совсем понятно, почему цену ломят. Видимо, так сложно болванку на фрезерном станке с ЧПУ обточить...
Nautilus!
10.03.2013, 09:36
Slavaekb,
http://www.inmaxdisk.ru/kovanye-diski-r19.aspx
это походу просто реселлеры, поскольку диски похожы на те что представлены у СМКа и на туарег как я писал выше подходит только один их них(модель Im4), все остальные по нагрузке не подходят, это мне сами представители из СМКа писали.
raspadski,
ездил тоже давно на ВСМПО дисках и никаких нареканий на их качество не было, единственное что они не супер легкие конечно, но все равно полегче литья будут. и причем не только у меня такие были но и у знакомого на машине стояли и никто ничего не погнул за все время эксплуатации, может просто вам не повезло так с ними?
У некоторых производителях при дифектовке используют какуе-то формулу(спортсмены многие знают), так у него на R20,с его весом допуск новых не более 12грамм на диск. Почему??? х.з. не спец.
мне тоже про похожую дефектовку рассказывали. как мне объясняли, таким образом вычисляются внутренние полости и брак по сплаву при штамповке горячих болванок. (при внешнем осмотре брак невозможно определить).
Еще не совсем понятно, почему цену ломят. Видимо, так сложно болванку на фрезерном станке с ЧПУ обточить...
думаю, дело не в ЧПУ, а в горячей штамповке и в большом количестве отходов от фрейзеровки. за рубежом это очень дорогое удовольствие и кованый диск там раза в 3 дороже стоит. у нас пока подешевле, потому что используются старые прессы со времен советской оборонки (всего 3 или 4 площадки на всю страну и толпа "дизайнерских" контор, которые вокруг них крутятся).
кстати кованый диск не гнется. он - лопается. в этом случае их действительно не прокатывают, а пытаются заварить (если возможно).
поэтому слышал мнение, что кованые диски практически не ремонтнопригодны, в отличии от литых.
но чтобы убить кованый диск, это нужно либо полмашины в залетной яме оставить, либо диск бракованный (такое тоже бывает с нашими болванками)
В том и преимущество ковки, что если и влетаешь на ковке в яму с сильным ударом, то ковка гнется, сохраняя устойчивость авто на дороге. Лопается литой диск, т.к. молекулярные связи ниже и наличие полостей внутри. Естественно, прочность ковки также зависит от (как высказаться? не приходит нужное слово) болванки: чем сильнее прессовали, тем лучше. Этим фактом определяется и возможность изготовления более легкого диска при той же нагрузке.
Нужно еще помнить, что существуют еще и магниевые диски как литые так и кованые :)
Насчет прочности лучше пошерстить инет с краш-тестами ковки и литья: http://alltuner.narod.ru/diskcrush.htm http://novinki-goda.ru/test_drive_2011/591-krashtest-avtomobil-nyh-diskov.html
Nautilus!
10.03.2013, 12:05
вот еще несколько хороших статей на эту тему.
Статья теста Кованого диска ВСПМО: http://www.kolesa.ru/article/2010/04/09/kovanyy
а тут Колесные диски: ковка или литье? http://www.kolesa.ru/article/2010/03/02/kolesnye_diski_kovka_ili_lite
вот в программе Главная дорога тоже тестируют и рассказывают про разные диски: http://magaltech.su/blog/31/
поддержую мнение выше сказаное комрадами по ощущению авто едет легче, а вот разгон(рывок) и торможение очень приятно удивили - ощутимо лучше(потому сам задумался о ковке).
к сожалению, это гаражный миф.
в отличии от реального комфорта от прямого уменьшения неподресоренных масс, снижение массы колес даже не на полпроцента от общей физически неспособно изменить динамику разгона или торможения.
это как при разнице в треть базового бака топлива - уровень погрешности.
Заказал себе здесь, модель IM4
Должны подойти в ближ дни
Slavaekb, фото потом покажите.:good:
Вот это для тех кто подбирает диски http://1-rs.com/sites/category/diski.html
еще пара ссылок по теме:
http://www.smk.ru/html/disks1.html - это ступино
http://smkwheels.ru/ - представитель ступино
http://shop.mk-wheels.ru/index.php - отказались от работы со ступино и сейчас вообще вывели производство из россии
http://www.agforged.ru/ - раньше работали со ступино, но сейчас объединились с solomon alsberg
Некоторые соображения по теме обсуждения.
1.Кто имеет дело с импортом-экспортом, понимает - никакой переброски заготовок/дисков через границу нет. Экономика не позволит. По-крайней мере в обсуждаемом ценовом диапазоне. СА - это Каменск-Уральский, рядом с Каменск-Уральским металлургическим заводом. Где еще 20 лет назад делали ШТАМПОВАННЫЕ диски (лет 7, как прекратили). Главный акционер компании - бывший ген. директор этого завода. Связь не просматривается? Строго говоря, речь идет о штамповке. Но это вовсе не плохо. Очевидно, что заготовка в массе идет с завода.
2.После "выборки" фрезерованием окон в диске из сплошной заготовки его ОБЯЗАТЕЛЬНО поведет хотя бы немного, не взирая на термостабилизацию. Обязательно есть внутренние напряжения. Дисбаланс устраняется тем, или иным способом.
3.Ни литые, ни уж тем более кованные диски ремонту не подлежат! Хотя колхозят все.
4.СА, судя по всему, занимаются дизайном, мех. обработкой, покраской. И продажами.
5.Меня смущает, что на их сайте нет ПРЯМОГО указания о получении ими сертификатов ИСО. Я уж не говорю о куда более крутых автомобильных. Есть упоминание, что ..."соответствует...".
6.У них вряд ли есть в РФ реальные конкуренты. Это дело очень затратное. Деньги, если и вернуться, то очень не скоро. Кто будет сюда инвестировать? Это скорее развлекушечка для богатого акционера.
7.Все сказанное вовсе не умаляет достоинств СА. Но лишь в одном случае: если это не хорошо налаженная логистика поставок по инд. заказу от какого-то серьезного производителя из Европы в качестве платежей за кованные заготовки, поставляемые на экспорт. Вот тогда с экономикой может что-то и выйти. Нам от такого варианта был бы только меньший риск попасть.
Nautilus!
10.03.2013, 21:17
pmg163,
SA мне сами сказали следующее:
Цена обусловлена тем, что это самый качественный продукт на рынке из первичного сплава завода ALCOA (США). Все что дешевле - вторичный сплав и примитивная фрезеровка.
У нас свое производство! Завод под Екатеринбургом. Мы ничего не имеем общего с СМК. Заготовки мы производим в США.
Потому что в России не делают такого качества сплава. Мы предпочтем повысить себестоимость и покупать в США, но предоставлять лучший продукт на мировом уровне. И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron и такое качество покраски.
если у вас есть какие-то сомнения или вы считаете что они обманывают, можете написать им и потом выложить переписку сюда.
У СМК есть ютубе 30 минутное видео по производству дисков кованых. Все очень старое, из совка. Чпу тоже старые. Думаю, что на таком оборудовании Классный диск не сделать, хотя все зависит от производственников и контроля качества.
Почему SA НЕ ХОЧЕТ ВЫЛОЖИТЬ видео производства своего?! Это снимет все вопросы!!
Добавлено через 15 минут 36 секунд
А еще можно по таможенной базе посмотреть кто алюминиевые слитки в Россию завозит:smile: это как в Тулу со своим самоваром!
pmg163,
И только у нас в стране пятикоординатные станки Chiron
По крайней мере, это заявление слишком самоуверенное! Написал очень мягко! Это как в том старом анекдоте про неуловимого Джо.
Боже упаси, ежели кого обидел. Ни слова плохого про диски не сказал! Я лишь высказал ряд сомнений, как лицо с 20-ти летним стажем в области обработки металлов резанием и автолюбитель с без малого миллионным пробегом. Поверьте на слово, я кое-что и кое-кого из этой сферы знаю. И не с телефонных разговоров, а изнутри производств. И не только в нашей стране.
Nautilus!
11.03.2013, 17:37
pmg163,
они видимо имели ввиду что среди тех кто занимается производством кованых дисков в РФ, а не вообще по всем отраслям в стране.
Да не об этом речь. Чем гордиться? Нигде не встречал, что это один из самых крутых вариантов 5-ти координаток. Да и нет там задач по фрезеровке хотя бы более-менее трудных. Все обычно: бери и делай. Вот как выбрать окна, чтобы заготовку не повело винтом - это вопрос!
Пришло время, когда стальные диски порой легче литых ввиду использования высокопрочных сталей.:hi:
Evgenspb
11.03.2013, 21:27
Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это
"Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это"
Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался...
Nautilus!
12.03.2013, 13:43
4200042,
сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать?
4200042,
сколько людей столько и мнений и это нормально!!! всегда найдутся те кому что-то не нравится, имейте свое мнение и свои взгляды и вкусы и решайте исходя из них, ведь вы же купили туарег, а есть люди которые скажут что вы неправильно сделали свой выбор и сглупили вы что побежите его сразу продавать?
Мнение, ув Nautilus, должно появляться на основании знаний и опыта в данном случае! Если мнение приходит "под мнением" что "ты сам лучше знаешь", обычно это ошибочное мнение. Туарег я покупал основываясь на опыте других людей и своем собственном. Учится на своих ошибках не хочу.
Поэтому и задаю вопросы.
Давай не обсуждать меня на этой ветке, а писать по теме. Если, конечно, есть что.
Nautilus!
12.03.2013, 15:01
4200042,
так человек выше ни сказал ничего плохого о кованых дисках. он лишь сказал что лично он не почувствовал никакой разницы и считает что зря потратил деньги вот и все. Это его мнение и его никто не оспаривает, а вы просто как услышите что-то хвалебное про кованые диски, то сразу думаете вроде стоит покупать, потом раз кто-то написал что ему не понравилось и вы сразу а может и не покупать! вас извините за выражение носит как фантик на ветру из стороны в сторону!
Макс7504
12.03.2013, 15:05
100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике:yes:
Slavaekb
15.03.2013, 10:15
Slavaekb, фото потом покажите.:good:
во вторник получаю в транспортной, но вот с нашими погодами, когда поставлю, пока затрудняюсь сказать)))
как только поставлю, сразу выложу фотки
Добавлено через 8 минут 13 секунд
100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике:yes:
да чувствуется ещё как!
ну и нагрузка на подвеску....., подшипники ступицы...
был у меня мурано, с дуру купил реплику на 20 дюймов, так через 6 месяцев загудели подшипники ступицы, тяжелые, однако, затем их продал и купил ковку, тоже на 20", которая была практически в полтора -два раза легче, то уж поверьте, разницу ощущаешь сразу, пятой точкой
на ускорение и торможении не особо ощущаешь, а ощущается именно ходовые качества, машина как будто полетела над дорогой, а не падала в каждую ямку....
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
"Краткий отчет о пользовании кованных дисков , ковка была купленна на одном из предыдущих авто , авто субару импреза врх 270 ps , на лето куплены самые легкие диски что нашел , за относительно не большие деньги диски ag forge вроде , вес диска 8.2 кг. Штатный весит 13.45 , и я понял реальной разницы не почувствовал , а почувствовать разницу на туре из за кованных дисков при его общей под рессорной массе не смешите , да за такие гроши а нужно ли это"
Друзья, мнения отличаются..... У кого есть еще опыт использования легких дисков? Уже готов к приобретению, но сейчас опять задумался...
советую брать не задумываясь, если финансы позволяют, не пожалеете:good:
4200042, друг , осилил все страницы ветки , но какой твой- то интерес от ВСМПО . Позавчера дилер в челябинске забрал GP (50 тыс на зиме - реплика китай , ходил выше 200 неоднократно при нынешней цене 4800 у шинников, а в инете дешевле ) оплаты за новый NF. Тебе как менеджеру по продажам рекомендую для увеличения продаж улучшить контакты с шинниками и официалами( только придется сначала сертифицировать- инфа отсутствует) ценник у Од сам видел . Удачи в продажах!!!
Добавлено через 1 минуту 27 секунд
:russian_ru: :hi:
Добавлено через 38 секунд
:russian_ru: :hi:
андрэ, нихрена не понял. но смешно ... :biggrin: почему-то Жванецкого вспомнил - С2Н5(ОН) на пару и не берет ... а должно брать ...
100% не почувствуешь НИ КАКОЙ разницы ни в плавности хода, ни в динамике:yes:
Так легко всю физику в корзину послал :biggrin: Хоть бы факт активного использования ковки в спорте остановил. То что ты, комрад, не чувствуешь разницы не означает, что другие не почувствуют. Лично я почувствую даже на своем тяжелейшем из Туров Вэ10!
Тему периодически просматриваю. Но все это перетирали на форуме еще в 2009 году поэтому банальная фраза: "поиск рулит!" - будет актуальной.
Вот моё мнение: http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=371871&postcount=207
Вот моё мнение
В принципе мнение правильное , но я готов согласиться не по всем пунктам .
Что Вы ответите , если я Вам скажу , что шины 295/35 R21 весят 15кг. , а 265/50 R19 весит 17кг. ?
И есть такое понятие как качение , на которое тоже расходуется энергия ?
У меня штатные девятначики весили по 19 кг, сейчас ковка СМК зима R19 масса диска 11кг., лето ковка r20 MK forged масса диска 19 кг...
В принципе мнение правильное , но я готов согласиться не по всем пунктам .
Что Вы ответите , если я Вам скажу , что шины 295/35 R21 весят 15кг. , а 265/50 R19 весит 17кг. ?
И есть такое понятие как качение , на которое тоже расходуется энергия ?
А чему в моем высказывании это противоречит?
Колесо с более легкой шиной будет иметь меньшую инерцию, следовательно, будет меньше накопленной энергии со всеми вытекающими.
Встречный вопрос: какая покрышка будет более легкой 295/35-21 или, например, 285/35(40)-21? Полагаю, что ответ будет в пользу последней. Мой посыл был в разумном подборе ширины покрышки одного радиуса. А тот тут некоторые на Тур с двигателем 2,5 (с его стоковыми слабыми тормозами) ставят 295/40-20 с диском шириной 10".
Что касается энергии качения и кручения, то расчетные значения не так велики. Тем более, что на эти значения можно влиять давлением шины. Но, бесспорно, наличие низкого профиля - определенное решение. Однако не всех устроят недостатки низкого профиля. Тем более, что Тур все же внедорожник.
При всех критериях выбора описанные мною рекомендации применимы. :smile:
лето ковка r20 MK forged масса диска 19 кг...
19кг - имхо какой-то большой вес для кованого диска диаметром 20" ... может это литой по видом кованого :russian_ru:
как впечатления на дороге от этих колес?
19кг - имхо какой-то большой вес для кованого диска диаметром 20
Вес слишком большой .
Оригинальный кованый диск Ауди Q7 R21 весит 15кг.
Оригинальный литой диск Ауди Q7 R21 весит 17кг.
Вес слишком большой .
вот и я подумал, может камрад опечатался - 19" ... 19 кг ...
в принципе слышал, что МК изменили технологию производства, но не настолько же ...
Nautilus!
22.04.2013, 12:11
поставил себе ковку Solomon Alsberg R19. на вскидку когда менял колеса с зимних на летние(зима у меня R18 Каракумы) так вот хоть я и не взвешивал на весах, но когда поднимаешь колесо руками то кажется что Каракумы немного тяжелее нежели летние кованные, хоть они и больше в размерах.
по жесткости не сказал бы что R19 жестче по ямам чем R18, если только самую малость :smile:
Дмитрий Туарег
26.04.2013, 22:30
По опыту использования кованных дисков.
На Тойоте Камри 2008 поставил себе диски r16 CP Racing Hart самые легкие для данного размера. Вес 3,6 кг может (3,8). Когда мне их привезли и я их поднял я думал что они бумажные, штатное колесо весило 10,5-11кг, далее я подобрал самую легкую резину размерностью 215/60 R16 (Michelin Primacy HP скоростной индекс H - тонкие боковины, еще Конти легкие вес порядка 7,8-8 кг). Штатная Йокогама весила 10-10,5 кг. Итого новое колесо 11,5 кг. Старое 21-21,5 кг. 40 кг разницы. Снаряженная масса Камри 1580 кг.
В итоге по расчетам, формулам получалось что машина скинула около 8,5 % веса при разгоне и торможении (складывается из 3 факторов, если найду скину расчет).
На практике динамика машины улучшилась замерял на разных комплектах динамику разгона и получал стабильную разницу в 0,3-0,4 секунды в пользу ковки.
Ну а самое главное что я заметил как улучшилась рулежка, руль стал много легче и четче рулиться.
Подвеска легче глотает мелкие и среднии ямки/кочки, в большие не заезжал.
В общем получился своеобразный "чип тюнинг" + тормазам получше стало, ну и рулежка с комфортом сильно поменялись. Да и расход упал в гор. режиме на 5%. (правда +- 5% погрешность измерений).
Замена колес на более легкие очень сильно влияет на легкие авто, маломощные атмосферники, там по моим расчетам можно до 11-12 % выйграть в динамике. Посчитать как влияет вес на прохождение поворотов я не смог, ибо много нюансов.
На мощных турбированных авто по идее разгон определяется только уровнем зацепа и вес не играет такую большую роль в динамике. Только рулежка и комфорт.
Dmitriy86
27.04.2013, 21:22
Наконец то пришли мои кованые колесья Solomon Alsberg.:smile: :smile: :smile:
Жду ваших мнений
Dmitriy86
27.04.2013, 21:25
Вот еще фото
Nautilus!
27.04.2013, 21:33
Dmitriy86,
классные диски, в цвет машины!!! как ощущения от езды? и вы до этого на каких ездили тоже на 20-ках?
Dmitriy86
27.04.2013, 22:24
Ездил на 19 Everest-ах. управляемость стала точнее, и разгон вроде побыстрее стал :good:
А может это после зимних колес такие ощущения :rolleyes:
Nautilus!
27.04.2013, 23:36
Dmitriy86,
по жесткости не заметили разницу между 19 и 20? я вот чуток почувствовал разницу между 18 и 19, но совсем малость :)
Наконец то пришли мои кованые колесья Solomon Alsberg.:smile: :smile: :smile:
Жду ваших мнений
Сколько вышла такая красота?
Dmitriy86
28.04.2013, 09:56
Сия красота вышла в 215т.р. Вместе с датчиками.
Диски - 140
Шины Контик спорт контакт 5 - 65
Датчики - 10
Дмитрий Туарег
28.04.2013, 10:41
Наконец то пришли мои кованые колесья Solomon Alsberg.:smile: :smile: :smile:
Жду ваших мнений
Сколько по времени пришлось ждать и каковы условия оплаты/доставки у них.
Ну и вес колеса/диска какой получился?
Nautilus!
28.04.2013, 10:46
Дмитрий СПб, ЛО,
пишите им и обговариваете какой дизайн и какой цвет дисков вы хотите, они выставляют вам счет, вы его оплачиваете через любой банк, далее через день деньги к ним поступают и они начинают производство ваших дисков, через две недели диски готовы, они высылают их вам транспортной компанией с доставкой до дома, в комплект к дискам входят болты типа секреток со специальным ключом. мои диски R19 получились весом 10,6кг.
Dmitriy86, ковка тема!!респект !!:good:и главное с тех. стороны одни плюсы.
Dmitriy86
28.04.2013, 12:52
Предоплата 100%. Пришли через 3 недели со дня оплаты, доставка за их счет.
Вес диска 12,7 кг., шина 14,75 кг.
Диски заказывал под родные болты и родной центральный колпачок, только не встают заглушки болтов:frown: отверстия маловаты
Предоплата 100%. Пришли через 3 недели со дня оплаты, доставка за их счет.
Вес диска 12,7 кг., шина 14,75 кг.
Диски заказывал под родные болты и родной центральный колпачок, только не встают заглушки болтов:frown: отверстия маловаты
Заказал там же.Предоплата 50%,остальные по готовности.На счет доставки за их счет...они доставку включают в стоимость диска.Получается за счет покупателя.У меня срок 4 недели сказали.Сезон типа.
Dmitriy86
28.04.2013, 22:56
Я оплатил сразу все т.к. Заказывал в Московском представительстве пока был в командировке
Камрады, а никто не подскажет сколько весит родная Tarragona?
ну и я закину свои 5 копеек...
предыдущей авто была Ауди А4 В6(8Е)
на неё я ставил колёса AG-forged, на которых успешно и беспроблемно проездил 2.5 летних сезона.
диск был размером 18r 8j и весил чуть 9кг, если мне не изменяет память... и то только из-за своего необычного дезигна)
колёса менял вместе с подвеской и тормозами, так что особых изменений не заметил...
тк всё было в комплексе и авто существенно иначе стала управляться, разгоняться и тормозить.
поведение авто мне очень нравилось.
в ковке, лично я вижу лишь один минус - трещины не варятся, точнее ремонту подлежит, но крайне не долгосрочно.
по факту обычных вмятин и прокатки... литьё мнется чаще в разы.
в связи с чем, при наличии бюджета и желания поставить колёса полегче и по-больше,
пригляделся бы к сборным дискам с кованным центром (ступицей/спицами) и литым ободом...
* на Таурег на лето 2013+г взял немецкое литьё в размере r20 9j, их вес около 17.3 кг..
:hi:
Дождался изготовления своих дисков(ковка на 19).
Дождался изготовления своих дисков(ковка на 19).
Сообщите реальный вес пож.:hi:
Сообщите реальный вес пож.:hi:
Диск весит 11,5 кг
Дождался изготовления своих дисков(ковка на 19).
Как называется модель? Сколько стоит? Покажете как выглядят на авто?
ну и я закину свои 5 копеек...
предыдущей авто была Ауди А4 В6(8Е)
на неё я ставил колёса AG-forged, на которых успешно и беспроблемно проездил 2.5 летних сезона.
диск был размером 18r 8j и весил чуть 9кг, если мне не изменяет память... и то только из-за своего необычного дезигна)
колёса менял вместе с подвеской и тормозами, так что особых изменений не заметил...
тк всё было в комплексе и авто существенно иначе стала управляться, разгоняться и тормозить.
поведение авто мне очень нравилось.
в ковке, лично я вижу лишь один минус - трещины не варятся, точнее ремонту подлежит, но крайне не долгосрочно.
по факту обычных вмятин и прокатки... литьё мнется чаще в разы.
в связи с чем, при наличии бюджета и желания поставить колёса полегче и по-больше,
пригляделся бы к сборным дискам с кованным центром (ступицей/спицами) и литым ободом...
* на Таурег на лето 2013+г взял немецкое литьё в размере r20 9j, их вес около 17.3 кг..
:hi:
Быстрее подвеска оторвется чем ковье загнете.
Быстрее подвеска оторвется чем ковье загнете.
Ковка при сильных ударах разрубает резину .
литье при этих же ударах гнется и на резине выскакивают шишки, а то и вовсе ей становится капец :)
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
ковка имхо хорошо. Сам задумываюсь. Вопрос у меня к людям которые в Москве уже заказывали это добро. Мне понравились дисочки T III. Во сколько они обойдутся и собственно самое главное производитель выдерживает параметры родных дисков ?
Радиус интересует 20-й
Добавлено через 9 минут 26 секунд
или даже 21 :)
Nautilus!
22.05.2013, 18:42
Vinnie,
диски делают под штатные параметры полностью(ну или те что вы сами захотите) писали уже об этом ранее.
и тоже самое цену озвучивали 19-е стоят 120 штук, 20-е 140т.р. а 21 еще дороже, можете им сами написать и уточнить все на их сайте есть мыло для связи или телефон.
Vinnie,
диски делают под штатные параметры полностью(ну или те что вы сами захотите) писали уже об этом ранее.
и тоже самое цену озвучивали 19-е стоят 120 штук, 20-е 140т.р. а 21 еще дороже, можете им сами написать и уточнить все на их сайте есть мыло для связи или телефон.
19 не стоят 120.Я заказывал 19-146000 с доствкой до Уфы.
Сори.У меня полированные.Поэтому 146,а так все верно-120
Nautilus!
23.05.2013, 11:02
GP102,
а я заказывал у них 19-е и они стоили 120т.р. и это было совсем недавно.
а выше в этой же теме писал человек что ему 20-е обошлись в 140т.р. и тоже прислали ему их недавно. Доставка у них между прочим входит в стоимость.
видимо вы что-то не стандартное заказывали поэтому они вам и насчитали повышенную цену. или окраску индивидуальную или еще что-то.
Как называется модель? Сколько стоит? Покажете как выглядят на авто?
Модель назывется T V
Как называется модель? Сколько стоит? Покажете как выглядят на авто?
Обещанное фото дисков на авто
Сегодня взвесил 18е каракумы. 14.1 кг. То есть, если менять на ковку, то только если будет весит 9-10 кг, а если 11-12кг, разницы не заметишь, а 4 тыс $- не мало. А дизайн литья всегда поинтереснее.
Сегодня взвесил 18е каракумы. 14.1 кг. То есть, если менять на ковку, то только если будет весит 9-10 кг, а если 11-12кг, разницы не заметишь, а 4 тыс $- не мало. А дизайн литья всегда поинтереснее.
ковка на 19 весит 11,5, думаю 18 как раз будут 10.поменяв на ковку я сразу заметел разницу.как-то машина стала легче рулиться.я доволен.диски супер!когда заказывал,жаба душила.а сейчас думаю правильно я её задушил.каждый раз подходя к машине,думаю,что красота а не диски:biggrin:
Nautilus!
28.05.2013, 10:03
мои 19-е например весят 10.5кг, а есть еще и суперлегкие которые весят 9,8кг так что все зависит от дизайна. но 18-е кованные как раз и должны весить где-то примерно 9-10кг смотря какой дизайн захочется.
Добрый день, уважаемые форумчане.
Подскажите, кованые диски диаметром 18" от Solomon Alsberg из коллекции SportLine модель SL-VI подойдут для Тура? И сколько, примерно, они могут стоить?
Заранее огромное спасибо.
С уважением, Владимир.
Nautilus!
31.07.2013, 20:52
Vorgaza,
они делают диски на заказ под любые штатные размеры.
напишите им сюда http://solomonalsberg.ru/contact/ и спросите о стоимости, сроках и т.д.
в данной теме на форуме есть цены на их продукцию в размере 19-20.
Спасибо.
Написал им, ответили что на Тур подходит модель SL-Terra 2 стоит 21000 руб/штука диаметром 8 и 8,5х18.
Ещё один вопрос(наверное тупой вопрос, но всё же): Какой крепеж лучше выбрать конический или сферический?
Это зависит от того какое посадочное место под болты тебе высверлят в дисках! Выбирать тебе!
Nautilus!
31.07.2013, 21:15
Vorgaza,
они свой крепеж делают в виде секреток или я даже слышал что могут сделать отверстия в диске под оригинальные болты от штатных дисков VW, только вот пластиковые колпачки уже туда не оденутся, я про декоративные колпачки(блестящие) говорю которые скрывают болты в дисках.
GonzaleS
31.07.2013, 21:48
А смысл в сухарях? Купить качественные симпатичние болтики, и все. Как на всех машинах.
Как вы думаете, вот такие диски будут смотреться на Туре?http://solomonalsberg.ru/?portfolio=sl-terra-2
Как вы думаете, вот такие диски будут смотреться на Туре?http://solomonalsberg.ru/?portfolio=sl-terra-2
в r18 не очень... даже скорее обычно)
в r20 здорово! особенно, если сделать окрас двуцветный - тёмный центр, но светлые спицы и обод!
:cool:
Народ а кто-нибудь заказывал? Выложите фото если есть!
Заранее благодарен.
Господа - а из Киеве себе кто-то брал ковку? Как и откуда и у кого заказывали?
михаил213
28.04.2014, 01:17
А если 17 ковку то ваще наверно пушистый ход появится?! У кого-нить есть?
Кто нибудь брал solomon alsberg? Хотелось бы увидеть отзывы от тех, кто хотя бы сезон на них покатался
Nautilus!
02.08.2014, 21:01
BVVlad,
на форуме относительно много людей кто на них ездит и уже не один сезон и все всем довольным, включая и меня.
Безумно дорогие , были проблемы с прочностью года 2 назад , тур тяжеловат рискованно , вес у 17 в районе 7-8кг , я вот присматриваю кик баракуда 11кг 3.700р , резину 235/ 60 .
Nautilus!
02.08.2014, 21:10
тур тяжеловат рискованно
вообще то диски в SA делают именно с расчетом запаса прочности конкретно под тур, причем запас прочности делается даже больше чем у штатных литых заводских дисков. диски K&K даже рядом не стояли с ковкой от SA.
Есть информация по нагрузке на диски туарега NF ? Извинюсь ; проблемы с прочность были только не Соломона .
Nautilus!
02.08.2014, 21:17
Есть информация по нагрузке на диски туарега NF ?
что вас интересует? какую нагрузку проектируют в SA на диски для туарег?
Nautilus!
02.08.2014, 21:29
GTI35,
может я ошибаюсь, но помнится тут на форуме кто-то выкладывал что на штатный литой диск нагрузка ~780 что ли была, а у SA 900
Nautilus,
Я просто наткнулся на такие вот отзывы [URL="http://www.drive2.ru/b/927054/"] поэтому хотел узнать отзывы о дисках здесь
Nautilus!
02.08.2014, 21:34
BVVlad,
я видел все эти темы на драйве уже давно. ничего про них сказать не могу, могу сказать лишь про себя и про людей с форума кто ездит на SA все довольны и у всех все нормально.
если что SA у меня стоит только на летних колесах, зимой я езжу на штатном литье.
Nautilus,
спасибо за ответ
Nautilus!
02.08.2014, 21:45
Nautilus,
спасибо за ответ
возможно все эти проблемы с качеством и темы на драйве это старые диски, несколько лет назад SA закупал заготовки в Ступино и качество заготовок там хромало и из-за этого они в дальнейшем отказались с ними работать и перешли на закупки болванок из Америки у крупнейшего металлургического гиганта Alcoa и по сей день они с ними работают.
Без "пиндосов" никуда. А еще туда же.....
Кто нибудь брал solomon alsberg? Хотелось бы увидеть отзывы от тех, кто хотя бы сезон на них покатался
Я юзал,очень приличные диски.Я брал самую легкую модель,разница с оригиналом очень разительна.:yes:
Я юзал,очень приличные диски.Я брал самую легкую модель,разница с оригиналом очень разительна.:yes:
А че бмв не на них? Там штатные наверно тяжеленные. Да еще и ранфлэт
Юманите, Не подходят по сверловке и ширине.
Юманите, Неподходят по сверловке и ширине.
Вроде SA могут любые сделать. Или не подходят те, которые на туре стояли?
Вроде SA могут любые сделать.Могут конечно,несите бабло только.:yes:
Могут конечно,несите бабло только.:yes:
Блин, насчет бабла не подумал...:russian_ru: :eek:
Без бабла ничтяк бы было. :wink:
Pavel328
31.12.2014, 17:27
Взвесил R17 с летней резиной 26,6
R20 с летней резиной 30.7
Взвесил R17 с летней резиной 26,6
R20 с летней резиной 30.7
Марка резины? Ширина, профиль? И там и там если можно:hi:
Модель 17 и 20 дисков?
TurbO 13
18.01.2015, 22:32
Я та понимаю SA и Beneventi одно и то же, у них даже магазин в МСК по одному адресу. Кто нибудь что то знает???
Пришмотил ковку 18/8 SL TERRA 2 от соломонов.По дизайну оч похожи на каракумы. Обещали вес 10.2-10.5 кг. По факту на напольных домашних весах 11.1. Штатные каракумы на этих же весах 14.2. Нагрузка 900 кг на колесо. В их паспорте стоит вес 10.7. Может весы мои врут. Но разница в 3 кг должна быть ощутима. Летнее колесо в сборе получиться 25 с небольшим кг. Сейчас зимнее весит 31,8. Думаю минус почти 7 кг должны стать хорошо ощутимы при переходе с зимы на лето.:yes:
Пришмотил ковку 18/8 SL TERRA 2 от соломонов.По дизайну оч похожи на каракумы. Обещали вес 10.2-10.5 кг. По факту на напольных домашних весах 11.1. Штатные каракумы на этих же весах 14.2. Нагрузка 900 кг на колесо. В их паспорте стоит вес 10.7. Может весы мои врут. Но разница в 3 кг должна быть ощутима. Летнее колесо в сборе получиться 25 с небольшим кг. Сейчас зимнее весит 31,8. Думаю минус почти 7 кг должны стать хорошо ощутимы при переходе с зимы на лето.:yes:
Даже очень :wink:
Yakut777
07.02.2015, 13:08
Добавлю свои пять капель, был у меня до тура, гольф Гти, и заморочился я с колесами, купил диски магниевые, r18, ширина 8.5, весили они 7.1кг, наша Российская ковка, подобных дисков по весу я не находил нигде и прикупил резину Hankook ventus rs3(полуслики), резина весила по 11 кг, когда собрал получил 18кг колесо, родные в свою очередь весили 23, разница 5 кг!!!!! это очень много, поставил колеса и кроме хорошего зацепа на переднем приводе я ничего не ощутил.... сломал голову, рыл инет и понял в чем дело, есть такая сила Кориолиса, почитайте кто не знает, в двух словах смысл, вес диска должен быть тяжелее веса резины, а у меня вышло наоборот и поэтому крутить колеса стало тяжелее.
dietimon
07.02.2015, 13:42
.. есть такая сила Кориолиса, почитайте кто не знает, в двух словах смысл, вес диска должен быть тяжелее веса резины, а у меня вышло наоборот и поэтому крутить колеса стало тяжелее.
Сдаётся мне мало того, что вес резины должен быть меньше веса диска, должно быть оптимальное соотношение (или диапазон), черканите если знаете.
Я та понимаю SA и Beneventi одно и то же, у них даже магазин в МСК по одному адресу.Да,как тойота и лексус.
Yakut777
07.02.2015, 18:20
Сдаётся мне мало того, что вес резины должен быть меньше веса диска, должно быть оптимальное соотношение (или диапазон), черканите если знаете.
К сожалению нету диапазона у меня, но я думаю разница должна быть минимум в пол кг.
юзаю вот такие 19ки вес 8.5кг ощущения после стоковых 17х только положительные
машине стало легче подвеска стала мягче отрабатывать привычные кочки
юзаю вот такие 19ки вес 8.5кг ощущения после стоковых 17х только положительные
машине стало легче подвеска стала мягче отрабатывать привычные кочки
А нагрузка какая?
Добавлено через 19 минут 28 секунд
Добавлю свои пять капель, был у меня до тура, гольф Гти, и заморочился я с колесами, купил диски магниевые, r18, ширина 8.5, весили они 7.1кг, наша Российская ковка, подобных дисков по весу я не находил нигде и прикупил резину Hankook ventus rs3(полуслики), резина весила по 11 кг, когда собрал получил 18кг колесо, родные в свою очередь весили 23, разница 5 кг!!!!! это очень много, поставил колеса и кроме хорошего зацепа на переднем приводе я ничего не ощутил.... сломал голову, рыл инет и понял в чем дело, есть такая сила Кориолиса, почитайте кто не знает, в двух словах смысл, вес диска должен быть тяжелее веса резины, а у меня вышло наоборот и поэтому крутить колеса стало тяжелее.
Нужно не забывать что при движении вместе с диском еще крутится торм диск и привод. Также в центре ещё находится масса приблуд, которые имеют вес( колодки, суппорта и тд) так что если бы даже диск весил 0 кг, то за счёт всех остальных приблуд вес резины был бы меньше. Если же рассматривать колесо отдельно, то возможно кориолис прав:hi: . Но это просто логические размышления, тк соответствующего образования не имею:redface:
В продолжение темы: Сегодня поставил 19" Соломоны вместо оригинальных Эверестов. Специально взял с собой весы. Разница колеса в сборе (лето-лето) - 4.8 кг. По 2 раза каждое колесо взвешивал. Боролся за чистоту эксперимента))
Разница на ходу ощутимая в лучшую сторону, но я бы не сказал что так уж сильно. Ну и вроде как рулится машинка полегче.
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
В принципе кому бабосов не сильно жалко - ковка рулит!
Zigzagziggi
16.03.2015, 01:11
Други, задумал купить диски кованые, чтобы были реально легче оригинальных, на лето. Родные на 18 каракум. Кто знает сколько весит этот диск? И какие, реально качественные кованные можно приобрести на 18-19 дюймов? Если диски легче, то и подвеска ходит дольше. А то все в основном приобретают диски по дизайну и совсем не думают, что это может плохо сказываться на рулежке и долглвечности ходовой. Расскажите о своем опыте!!
Хорошее это дело-ковка.Хотел себе сам ковку ставить,но хотел 22-е тапочки.Но кованные диски R22 нереально дорого.Посмотри здесь
http://www.forged-wheels.biz/catalog/
Не выдержал прихода настоящего тепла поставил ковку 18/8 СЛ Терра 2 от соломонов
Вес колеса в сборе с резиной гудиер ф 1 255/55/18 составил 24,4 кг. Вес каракумов с зимней резиной 30.4 кг. При езде по городу заметил несильное улучшение управляемости и плавности хода. Но по трассе... Просто супер. Вчера проехал около 500 км по Волгограде. Такое ощущение что волны бетонки распрямили. Причём видишь волну, инстинктивно готовишься к скачку, а его нет. Значительно меньше стала раскачка. Раньше комфортно было ехать на 170 км/ч. Сейчас 200. Гораздо лучше и легче стала рулёжка. Также авто стал легче останавливаться. За 500 км активной езды( до 220 кмч) не разу не было ваты на педали тормоза.
Вобщем в высшей степени доволен:yes: :good:
ковку 18/8 СЛ Терра 2 от соломонов
фото бы ещё и почем обошлись в ваших краях.:smile:
соломоново производство от нашего офиса на соседней улице.:smile:
фото бы ещё и почем обошлись в ваших краях.:smile:
соломоново производство от нашего офиса на соседней улице.:smile:
Сейчас авто грязное. Завтра помою и сфоткаю. По дизайну практически как штатный каракум. Обошлись в 90 руб вместе с болтами. 88 диски и 2 рубля болты с секреткой. Болты тоже легче оригинальных. Оригинальный 115 грамм, соломоновский 70 грамм.
Не знаю как вставить фотографии дисков. Они на рабочем столе.
Не знаю где клавиша "Управление вложениями" в разделе "Вложить файлы". Кручу вниз открытое окно нового сообщения. Нет там этого ничего
Nautilus!
22.03.2015, 10:40
Юманите,
нажмите на расширенный режим там будет управление вложениями.
Nautilus!
22.03.2015, 10:43
Юманите,
действительно на Каракумы похожи.
Юманите,
действительно на Каракумы похожи.
Почти копия. Попробую найти и выложить сюда фотки моей бензинки на каракумах
Nautilus!
22.03.2015, 10:57
Юманите,
у бензинки цвет прикольнее был, самого авто :wink:
Юманите,
у бензинки цвет прикольнее был, самого авто :wink:
У вас такой же цвет, я в курсе. Вы уже на лето переобулись?
Nautilus!
22.03.2015, 11:11
У вас такой же цвет, я в курсе. Вы уже на лето переобулись?
ну помимо того что у меня такой же цвет, просто на фотке выше бензинка чистенькая смотрится лучше, имхо конечно же.
нет не переобулся. у нас вчера чуток снега выпало и температура -4 сейчас.
ну помимо того что у меня такой же цвет, просто на фотке выше бензинка чистенькая смотрится лучше, имхо конечно же.
нет не переобулся. у нас вчера чуток снега выпало и температура -4 сейчас.
Мне тоже коричневый цвет больше всего нравится. А черный ни мне ни супруге не нравится вообще. В итоге имеем я черный тур, она черный х3:eek:
летний комплект в этот сезон сможете взвесить?
Nautilus!
22.03.2015, 11:31
В итоге имеем я черный тур, она черный х3
забавно :biggrin:
летний комплект в этот сезон сможете взвесить?
постараюсь, но он будет по любому тяжелее ваших причем прилично!
постараюсь, но он будет по любому тяжелее ваших причем прилично!
Не думаю. Вес дисков 10.5 вы где то говорили. Но и резина где то 15. Должно быит не больше 26. Главное чтоб взвесить получилось.:wink:
А то опять до следующего сезона
Nautilus!
22.03.2015, 11:46
Не думаю. Вес дисков 10.5 вы где то говорили. Но и резина где то 15. Должно быит не больше 26.
ну посмотрим. мне кажется у меня резина тяжелее. она же с усиленными боковинами.
Главное чтоб взвесить получилось.
А то опять до следующего сезона
я постараюсь :yes:
VladimirH
22.03.2015, 18:21
Не выдержал прихода настоящего тепла поставил ковку 18/8 СЛ Терра 2 от соломонов
Вес колеса в сборе с резиной гудиер ф 1 255/55/18 составил 24,4 кг. Вес каракумов с зимней резиной 30.4 кг. При езде по городу заметил несильное улучшение управляемости и плавности хода. Но по трассе... Просто супер. Вчера проехал около 500 км по Волгограде. Такое ощущение что волны бетонки распрямили. Причём видишь волну, инстинктивно готовишься к скачку, а его нет. Значительно меньше стала раскачка. Раньше комфортно было ехать на 170 км/ч. Сейчас 200. Гораздо лучше и легче стала рулёжка. Также авто стал легче останавливаться. За 500 км активной езды( до 220 кмч) не разу не было ваты на педали тормоза.
Вобщем в высшей степени доволен:yes: :good:
Где покупались и 8/18 не маловат ли может 8,5/18 на 255? :drinks:
Где покупались и 8/18 не маловат ли может 8,5/18 на 255? :drinks:
Покупались в INMAX. Они делают дизайн, а изготавливают диски соломоны. Размер 18/8 как у штатных каракумов. И дизайн похож. Там есть самая лёгкая версия: около 9.5 кг, но она мне по дизайу не нравится.
Они могут изготовить 18/8.5 но в таком размере диски будут тяжелее. Они и так достаточно тяжёлые-11,1 кг на напольных электронных весах, хотя в сертификате указан вес 10,7
VladimirH
22.03.2015, 22:55
Покупались в INMAX. Они делают дизайн, а изготавливают диски соломоны. Размер 18/8 как у штатных каракумов. И дизайн похож. Там есть самая лёгкая версия: около 9.5 кг, но она мне по дизайу не нравится.
Они могут изготовить 18/8.5 но в таком размере диски будут тяжелее. Они и так достаточно тяжёлые-11,1 кг на напольных электронных весах, хотя в сертификате указан вес 10,7
Спасибо :drinks: !
RomanSPb
25.03.2015, 01:27
Вот тоже присматриваюсь к ковке. И хочется и колется))
Рома Туарег
25.03.2015, 08:29
Отпишусь по весу дисков от Каен турбо дизайн с резиной мишлен +-28 кг, родные 19 с зимним Бриджем +-32 кг
Отпишусь по весу дисков от Каен турбо дизайн с резиной мишлен +-28 кг, родные 19 с зимним Бриджем +-32 кг
все 19?! от Кая литье или ковка?!
Добавлено через 31 секунду
Вот тоже присматриваюсь к ковке. И хочется и колется))
берите и не пожалеете :wink:
Рома Туарег
26.03.2015, 08:36
Jujutsu, От Кая 21 ковка
Jujutsu, От Кая 21 ковка
Ключевое ковка, не важно от чего :wink:
Как думаете такой диск ковка МК будет смотрется на туареге R18 8,5 5х130 71,6 ЕТ50
Denerkov
01.04.2015, 14:35
Брал на Туарег ковку в AGForged, 17 диски весили 8,5 против 17кг штатных....
Брал на Туарег ковку в AGForged, 17 диски весили 8,5 против 17кг штатных....
Вес понятно, я про дизайн еще спрашиваю, не будет ли он нелепым казаться?
менял вчера колеса в гараже. 18" зиму на 19"лето еверест.
и чота при.уел слегка от их веса с непривычки. :crazy:
радости от готовых комплектов чутка поубавилось. я и резину то не таскал до этого - раньше водитель наш на грузовике привозил к шиномонтажке комплекты все сразу, мы подъезжали, и мастера переобували.:crazy:
Как думаете такой диск ковка МК будет смотрется на туареге R18 8,5 5х130 71,6 ЕТ50
Думаю нормально
Есть что то общее с СЛ Терра 2
Сколько весят?
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Брал на Туарег ковку в AGForged, 17 диски весили 8,5 против 17кг штатных....
А какая максимальная нагрузка с таким весом?
Как правило с таким весом нагрузка не превышает 700 кг на колесо
Для тура, по моему,надо не менее 900.
Думаю нормально
Есть что то общее с СЛ Терра 2
Сколько весят?
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
А какая максимальная нагрузка с таким весом?
Как правило с таким весом нагрузка не превышает 700 кг на колесо
Для тура, по моему,надо не менее 900.
Не взвешивал их еще.
На этих дискам максимальная нагрузка 890 кг, это нормально?
Nautilus!
05.04.2015, 11:37
На этих дискам максимальная нагрузка 890 кг, это нормально?
нормально.
Не взвешивал их еще.
я когда себе ковку искал тоже с МК общался и у них для тура была только одна модель дисков и вес там был тяжелый у нее, поэтому я сразу отказался и стал дальше искать.
Nautilus!,
В вы свой летний комплект ещё не взвешивали?
Nautilus!
05.04.2015, 14:52
Юманите,
я помню про взвешивание, пока еще резину не менял.
Юманите,
я помню про взвешивание, пока еще резину не менял.
Теперь главное чтоб весы не подвели: оказались в нужный момент под руками:biggrin: :yes: :wink:
Ну по весу как то вот так получается, нагрузка повторюсь 890 кг
Что скажете, по поводу веса?
И я так понимаю большинство ковку стараются на лето себе брать или я ошибаюсь, я просто немогу изменить 21 Mallory.
Ковку эту 18 если для зимы?
Извиняюсь если фотка криво занрузится
Nautilus!
06.04.2015, 13:01
Кирпичев,
9.4кг нормальный вес для 18-й ковки.
Ну по весу как то вот так получается, нагрузка повторюсь 890 кг
Что скажете, по поводу веса?
И я так понимаю большинство ковку стараются на лето себе брать или я ошибаюсь, я просто немогу изменить 21 Mallory.
Ковку эту 18 если для зимы?
Извиняюсь если фотка криво занрузится
Я свои 20-е ,взвешивал ширина 10 помоему. Нагрузка 900кг. , вес диска 13,9 кг.
Вторая фотка, где много лучей, это корейские диски обод ковка, центр литой.
Кирпичев,
9.4кг нормальный вес для 18-й ковки.
Можно даже сказать что шикарный вес. :good: У меня 18/8 от соломонов весят 11,1 кг.
Сколько ни гнался за самым легким весом, так и не достиг:frown: :russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Я свои 20-е ,взвешивал ширина 10 помоему. Нагрузка 900кг. , вес диска 13,9 кг.
Вторая фотка, где много лучей, это корейские диски обод ковка, центр литой.
Для такого размера хорошо.
Штатные каракумы 18/8 весят 14,1 кг
Можно даже сказать что шикарный вес. :good: У меня 18/8 от соломонов весят 11,1 кг.
Сколько ни гнался за самым легким весом, так и не достиг:frown: :russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Для такого размера хорошо.
Штатные каракумы 18/8 весят 14,1 кг
Я в выходные переобувался, как раз с Каракумов 18-х пока кантовал ,тоже показалось что вес с 20-й ковкой одинаков, оба в сборе.
Заказываю сейчас себе ковку 20" при параметрах J9 ET57 и макс нагрузке 930 кг обещают вес не больше 12кг
Дизайн вот такой http://www.drive2.ru/b/69009/
Есть ли по сравнению со штатными по весу выигрыш, как думаете ?
Дмитрий Туарег
09.04.2015, 20:49
Заказываю сейчас себе ковку 20" при параметрах j9 ET57 и макс нагрузке 930 кг обещают вес не больше 12кг
Дизайн вот такой http://www.drive2.ru/b/69009/
Есть ли по сравнению со штатными по весу выигрыш, как думаете ?
Какая цена?
Какая цена?
Цена 150 рублей.
Заказываю сейчас себе ковку 20" при параметрах j9 ET57 и макс нагрузке 930 кг обещают вес не больше 12кг
Дизайн вот такой http://www.drive2.ru/b/69009/
Есть ли по сравнению со штатными по весу выигрыш, как думаете ?
Чет где то я этот дизайн видел :rolleyes: слямзили :rolleyes:
12 кг для 20. Ковки много.... У меня 22 столько весит
Но чет там муть с производителями по ссылке..... Кто производитель в итоге?!
Forged?!
Делает Соломон. Эти только дизайн и расчеты делают. На офсайте Соломона на них ссылка есть.
Обещают не больше 12 кг при нагрузке 930 кг, точно сколько будет не ясно. Если сделать нагрузку меньше будет легче, но наверно меньше 900 не стоит.
Дизайн похож, но тут как то поменьше расстояние между спицами.
Ваши поинтереснее выглядят но вроде их в 20" вроде не делают, и ценник сейчас будет раза в 2 больше
SL terra 2 которые на Каракумы похожи тоже я так понял у них же. У самих Соломонов не нашел таких. http://www.forged-wheels.biz/catalog/
Nautilus!
10.04.2015, 11:06
12 кг для 20. Ковки много.... У меня 22 столько весит
у SA 22 диски на большие кросоверы весят от 16 до 17кг обычно
а 20-е где-то 13кг
вот их работы некоторые http://www.drive2.ru/users/forged/
Делает Соломон. Эти только дизайн и расчеты делают. На офсайте Соломона на них ссылка есть.
Обещают не больше 12 кг при нагрузке 930 кг, точно сколько будет не ясно. Если сделать нагрузку меньше будет легче, но наверно меньше 900 не стоит.
Дизайн похож, но тут как то поменьше расстояние между спицами.
Ваши поинтереснее выглядят но вроде их в 20" вроде не делают, и ценник сейчас будет раза в 2 больше
SL terra 2 которые на Каракумы похожи тоже я так понял у них же. У самих Соломонов не нашел таких. http://www.forged-wheels.biz/catalog/
Обещать можно все что угодно
Когда я заказывал свои, то по телефону обещали вес до 10 кг, после перечисления денег вес увеличился до 10,3 кг. После поизводства стал 10.5 кг. Перед высылкой прислали фото 10,7 кг( диск висел на безмене, но низа не было видно. Думаю они его частично положили на землю). По приезду он оказался 11,1 при обещанных 9,7. :mad:
Вообще жаль что производители дисков не указывают вес или ставят от сколько то кг:frown:
Так что вес 18 го диска меньше 10, при нагрузке не менее 900 очень хороший показатель:good:
у SA 22 диски на большие кросоверы весят от 16 до 17кг обычно
а 20-е где-то 13кг
вот их работы некоторые http://www.drive2.ru/users/forged/
Оппа, получается если 13кг будет весить, то выигрыш всего 1 кг по сравнению со штатными?
Выходит только дизайн плюсом идет и то на любителя.
у SA 22 диски на большие кросоверы весят от 16 до 17кг обычно
а 20-е где-то 13кг
вот их работы некоторые http://www.drive2.ru/users/forged/
SPEEDLINE R22 SL4 ковка весит 12,04 кг. при максимальной нагрузке 960кг. :tongue:
Переписывался я с этим Айсберг Соломон насчет 20-ых на тур , сразу сказали от 13кг. И на фиг они нужны если оригинальные 20-ые Metropolitan весят 14кг.?
Обещать можно все что угодно
Когда я заказывал свои, то по телефону обещали вес до 10 кг, после перечисления денег вес увеличился до 10,3 кг. После поизводства стал 10.5 кг. Перед высылкой прислали фото 10,7 кг( диск висел на безмене, но низа не было видно. Думаю они его частично положили на землю). По приезду он оказался 11,1 при обещанных 9,7. :mad:
Вообще жаль что производители дисков не указывают вес или ставят от сколько то кг:frown:
Так что вес 18 го диска меньше 10, при нагрузке не менее 900 очень хороший показатель:good:
Вот блин...
Ну точно знать вес они наверно не могут, только расчет. Диски же каждый раз делают под конкретную задачу. Если нагрузку снизить можно сбросить наверно немного, мне посчитали на 930, если до 900 скидывать скорее всего 200 грамм погоды не сделают.
У вас какая нагрузка на диск обещана? :)
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
SPEEDLINE R22 SL4 ковка весит 12,04 кг. при максимальной нагрузке 960кг. :tongue:
Переписывался я с этим Айсберг Соломон насчет 20-ых на тур , сразу сказали от 13кг. И на фиг они нужны если оригинальные 20-ые Metropolitan весят 14кг.?
Не ну круто, вопрос только в цене и в том что нужны R20 :smile:
Вот блин...
Ну точно знать вес они наверно не могут, только расчет. Диски же каждый раз делают под конкретную задачу. Если нагрузку снизить можно сбросить наверно немного, мне посчитали на 930, если до 900 скидывать скорее всего 200 грамм погоды не сделают.
У вас какая нагрузка на диск обещана? :)
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Не ну круто, вопрос только в цене и в том что нужны R20 :smile:
У немцев сейчас спецпредложение 3100евро стоит комплект.
По нынешнему курсу как Айсберг получатся , только Speedline это авторитетная марка , а кто такие Айсберг?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot