У кого какая сигналка и др. ср-ва защиты

[Lord887]

Насчет орущей сирены и т.п.... Был случай, когда у товарища заклинило с сигналкой (это лет 5 назад было) и вот мы вдвоем под капотом орущей сигнализацией машины ковыряемся....
за 20 мин ковыряния (мы не стали отрубать колокол) никто не поинтересовался, даже гаишники мимо проезжали, посмотрели и ... дальше поехали.

Ярослав, на Ваш вопрос я ответил, а как у вас со статистикой?

[autosecurity]

Lord887, полной статистики у меня все равно нет, могу ответить только за себя - на моем более чем 10-летнем опыте один угон.

А в компании статистика не ведется, только собирается материал с попытками угона, для разработок.
Видимо райончик у Вас не очень удачный был, так как когда я пытался завести тещину машину с орущей "сигналкой", то 20 минут пребывания под капотом и в салоне, ко мне подошли дважды....хорошо не ударили.

[Lord887]

Жаль, было бы интересно сравнить... нет, правда интересно.

А вот с сайта, на который garic_sun все время ссылается: http://www.kondrashov-lab.ru/v-tyilu-vraga/i-dazhe-kasko-ne-pomozhet.html

А вот была бы функция антихайджек - и все бы было намного веселее )))

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Это даже не Москва была, а район был - возле центрально жд вокзала г. Самары))

[garik_sun]

autosecurity,
УПС-С-С. Сорри про статистику. Когда писал не осознал еще, что на эту ветку присела куча профессионалов...:smile:
К Вам я не поеду, уже был как-то ... и кофе, если честно, не понравилось.... :tongue:
С этим постом завязываю, т.к. работать нужно. Как писал ранее - профиль моей работы другой:smile:

А сайт-то оказался прикольным
http://www.kondrashov-lab.ru/v-tyilu-vraga/blokirovka-dvigatelya.-pravda.html

Блокировка двигателя. Правда.
Мы продолжаем серию наших статей о бесполезности существующих на сегодня способах “защиты” автомобилей от угона. В этой статье речь пойдёт о таком важном моменте, как блокировка двигателя. И обход цепей угонщиком.

В современном автомобиле существует не более шести основных электрических цепей, разорвав которые, можно не дать завести или остановить двигатель. Какая же цепь заблокирована на вашем автомобиле ? Далее мы подробно рассмотрим наиболее распространённые способы блокировки двигателя и описание вариантов их деблокировки. Данные цепи заблокированы на 99,5 % автомобилей. Это не чистая статистика, а сформированное утверждение, опирающееся на более чем 10-ти летнюю практику.



1. Блокировка силового провода группы потребителей +15 у замка зажигания, или попросту “блокировка по зажиганию”. Время обхода не более 1 мин.
Выявление: в охране при сворачивании личинки замка зажигания не включается ни один потребитель., приборная панель не зажигается. Поставьте автомобиль в охрану и включите зажигание. Если после поворота ключа ничего не происходит, кроме включения сирены, то на вашем автомобиле выполнена именно данная блокировка двигателя.



2. Блокировка управляющей цепи стартера. Наиболее распространённая блокировка при “салонной” установке сигнализации. Время обхода не более 1 мин.
Выявление: (ну тут всё просто) зажигание в охране включается, но стартер запустить невозможно.



3. Блокировка силового провода бензонасоса. Также является наиболее распространённой и простой блокировкой. Время обхода не более 1 мин. Обычно питание на бензонасос подается напрямую с прикуривателя. Второй вариант, когда установлено реле, погруженное в бензонасос, это подключение емкости 1-1,5 литра с бензином под давлением к впускному тракту двигателя под капотом напрямую. Выявление блокировки: в охране двигатель заводится и глохнет через 2-5 секунд.



4. Блокировка цепей питания форсунок. Время обхода не более 30 секунд при доступе в подкапотное пространство. Обход блокировки осуществляется подачей напряжение на форсунки напрямую проводом с аккумулятора в обход блокировки.
Выявление: в охране включается зажигание, но двигатель не заводится.



5. Блокировка цепей питания модуля зажигания. Время обхода, способ и выявление полностью аналогично блокировки цепей питания форсунок.




6. Блокировка цепей питания блока управления двигателем. Время обхода, способ и выявление полностью аналогично блокировки цепей питания форсунок. Обычно угонщик имеет в наличии т.н. “сеть”, которая с одной стороны имеет зажим для подключения к положительной клемме АКБ, а с другой три провода, на концах которых иглы - щупы. Цепи питания форсунок, модуля зажигания, и ЭБУ отрезаются от проводки и запитываются напрямую от щупов.
Существует еще несколько возможностей ""хитрых" , блокировок, как то разрыв датчика коленвала, путание последовательности впрыска и пр. Выявляются диагностикой с помощью пробника или тестера и затягивают время угона на дополнительные 5-7 минут. Нужно четко понимать, что угонщик - это прежде всего хороший автоэлектрик.

Реле блокировки может быть спрятано где угодно и иметь какие угодно размеры. Быть беспроводным, или управляться по цифровой шине, не важно. Как бы вас не уверяли установщики, что реле глубоко спрятано или вмотано в штатный жгут, время на поиск и деблокировку (обход) цепи, если двигатель заблокирован, составит не более 2-3 минут. Нужно четко понимать, что реле блокировки просто отключает напряжение питания одного из исполнительных устройств, и не составляет особого труда подать это напряжение напрямую.

[autosecurity]

Lord887, я чуть не получил в голову в своем городе Одинцово...в спальном районе...

[Lord887]

autosecurity, мда... сознательность наших граждан иногда граничит с безумием :drinks:

[garik_sun]

Lord887,
Я этот сайт сегодня совершенно случайно нашел в процессе поиска ответов на пост уважаемого Ярослава, который, между прочим, висит еще на куче форумов (например на ниссане):drinks:
Все! Иду работать!
Основные выводы были сделаны:
Если захотят - угонят.
90% гарантию, что не угонят - не даст никто.
100% гарантию, что не будет гемора от установленного доп. оборудования отечественной разработки тоже.

Собаку с вооруженным охранником в салон не кошерно:smile: Плюс доп. лишний баласт.
До принятия закона (аля татарстан или ... ) 15 лет за угон и хищение мы еще не доросли.:russian_ru:
По КАСКО 100% геморой обеспечен при любом раскладе.

Что осталось в итоге ? Правильно - пессимистические настроения:biggrin:

[autosecurity]

garik_sun, ну в ниссан я зашел просто походу... а в принципе у меня работа такая...

От пессимизма бывает плохо, лучше уж как-нибудь отвлечься.

[Lord887]

garik_sun, ну не всегда все плохо!

если взять нашу статистику, то процент удавшихся угонов получается примерно 1,156%.
Так что даже больше, чем 90% гарантии )))

а насчет страховки - так работайте с нормальными компаниями, а еще лучше имейте своего страхового менеджера, который за вас все вопросы решать будет

[garik_sun]

Lord887,
autosecurity,

А тачку реанимировать после неудачной попытки угона примерно сколько стоит (КАСКО не в счет) на примере ТУРа ?:biggrin:

[autosecurity]

Lord887,
autosecurity,

А тачку реанимировать после неудачной попытки угона примерно сколько стоит (КАСКО не в счет) на примере ТУРа ?:biggrin:

Смотря в каком виде он поступит...:russian_ru:

[Lord887]

garik_sun,
Если машина застрахована, то восстановление за счет страховки.

А вот насчет всего остального... тут, согласен с Ярославом, смотря в каком виде авто будет. Хотя с другой стороны - охранный комплекс свою функцию выполнил: машина не угнана.

По комплексу могу добавить, если повреждения самого комплекса незначительны, то скорее всего будет оплачена только диагностика комплекса, востановление оплачиваться не будет.

[autosecurity]

Lord887, это точно... ведь это самая выгодная реклама.:biggrin:

[Lord887]

garik_sun, кстати, 90% гарантию от угона мы вам обеспечим ))

[garik_sun]

Lord887,
Понятно :smile: остальные 10% на восстановление (от первоначальной стоимости авто)
И ..это без учета расходных материалов:biggrin:

[Lord887]

90% - гарантия от угона! не от повреждений! тут когда как получается.
Опять же в случае сильных повреждений авто - рекомендую сначала обратиться в милицию по поводу попытки кражи автомобиля (или реальной кражи если что пропало из салона), потом уже фиксировать повреждения вместе с гаишниками. в этом случае страховая компания не открутится уже никак.

Все страховые компании предусматривают возможность обращения за выплатой без предоставления справок из ГАИ при незначительном ущербе (как правило, это остекление/ущерб кузовным элементам в пределах 3-5% от стоимости ТС). Однако, мало кто знает, что если подобные повреждения были нанесены другим автомобилем, который не скрылся с места происшествия, а Вы просто решили не вызывать ГАИ — Вам откажут в выплате без справок. В этом случае Вы нарушили пункт правил страхования, в котором сказано, что «следует отказ в выплате, если страхователь лишил страховую компанию регрессного требования к виновному в причинении ущерба третьему лицу». Выплаты без справок также не будет, если ущерб нанесен третьими лицами (хулиганство, вандализм) и Вы не обратились в местное ОВД. Проще говоря, под этим пунктом (выплата без справок) подразумевается лишь незначительный «само ущерб»... Также следует иметь в виду, что некоторые страховые компании считают бампер навесным оборудованием, а не кузовным элементом, и выплаты в случае его повреждения производятся только со справками из ГАИ.

[Andrey K.]

Вы видели что разъем в Туареге на ЭБУ приклепан?


Заводская защита WV Touareg.
http://www.kondrashov-lab.ru/zapiski-inzhenera/zavodskaya-zaschita-wv-touareg.html

[igla]

дайте знать что за решение свободные руки
спасибо

[autosecurity]

дайте знать что за решение свободные руки спасибо

Добрый день.

Не совсем понятен вопрос. Вы интересуетесь самим понятием "свободные руки", или опираетесь на какое-то конкретное решение, найденное в обсуждении?

Если отвлеченно - то "свободные руки" - это способ управления системой без использования кнопок, ключей, и прочих действий со стороны владельца. Проще говоря - подошел - система снялась с охраны, ушел - система встала на охрану. Их "классики" это решение очень грамотно реализовано у Black Bug Super (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/black_bug/bb_85w.php), но там свои особенности имеются в части стойкости и стоимости. А из свеженького - очень понравилась реализация свободных рук у системы SOBR-GSM 130 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/sobr/gsm130/).

Самый большой плюс этого решения - простота эксплуатации, что в машинах премиум-класса является крайне важной характеристикой. А самый большой минус - постоянный опрос радиоканала, что повышает шансы на появление уязвимости в защите этого самого канала от взлома.

С уважением, Михаил.

[svyatoy]

Ану если взять эту спутниковую систему?
Сенсационная цена на спутниковую противоугонную систему 444 y.e
теперь стала доступным и для бюджетных автомобилей:
http://www.autoconsulting.ua/autofor...6ea71a6755ca32

[Hydroliz]

Приветствую всех! Не совсем в тему, но тем не менее... Приобрёл не так давно Тур со спутником (отключен ибо не проплачен), но есть метка. Так вот, можно как нибудь по ней определить оператора?

ЗЫ предыдущий владелец говорил, но пропустил это мимо ушей, а связаться с ним возможности нет.

[Нафаня]

Приветствую всех! Не совсем в тему, но тем не менее... Приобрёл не так давно Тур со спутником (отключен ибо не проплачен), но есть метка. Так вот, можно как нибудь по ней определить оператора?

ЗЫ предыдущий владелец говорил, но пропустил это мимо ушей, а связаться с ним возможности нет.
твой тур для жуликов не интересен Амиго.без обид:wink: спи спокойно.

[autosecurity]

Приветствую всех! Не совсем в тему, но тем не менее... Приобрёл не так давно Тур со спутником (отключен ибо не проплачен), но есть метка. Так вот, можно как нибудь по ней определить оператора?

ЗЫ предыдущий владелец говорил, но пропустил это мимо ушей, а связаться с ним возможности нет.

Попробовать определить можно - "фото метки в студию!" Но для чего Вам это?

[WildMax]

твой тур для жуликов не интересен Амиго.без обид:wink: спи спокойно.

а почему? может и мой не интересен? я тоже хочу спать спокойно ))

[Hydroliz]

Сплю спокойно, но всё же хотелось бы знать к чьей техподдержке обращаться в случае глюков :)

Вот фото метки: (кстати за что отвечает круглая кнопка, может кто знает?)

39608

[autosecurity]

Сплю спокойно, но всё же хотелось бы знать к чьей техподдержке обращаться в случае глюков :)

Вот фото метки: (кстати за что отвечает круглая кнопка, может кто знает?)

39608

Cobra Connex

[Трехлитровыйпневмодруг]

каско рулит:good:

[WildMax]

А мне вот что интерено. У меня от предыдущего хозяина осталась спутниковая сигнализация Cobra Connex, тоже с меткой. Проплачена до следующей весны. Договор с ними не переоформлял, но все кодовые слова хозяин мне оставил и телефон мой у них зарегистрировал. Так вот, после окончания проплаченного срока что будет? Машина заводиться то будет? На метку реагировать перестанет или нет?

[autosecurity]

Метка работает сама по себе. Вас просто перестанут отслеживать и принимать тревожные звонки с номера автомобиля. Максимум - предложат по телефону проплатить аренду.

[Hydroliz]

Cobra Connex

Спасибо за информацию!

А реально у них заказать дубликат метки? А то с женой не удобно её делить. Правда мне хозяин кроме неё ничего не передал, ни слов, ни договора

[autosecurity]

На сколько я помню придется менять блок иммобилайзера, а модель узнать - это надо добираться до блока.

[Буцефал]

Hydroliz, это действительно Кобра. Кнопка включает или выключает метку, только надо подержать её 10 сек. Рядом есть очень маленькое окошечко в котором моргает красный сетодиод.
Заказать дубликат можно легко, для этого надо приехать к оператору с которым заключён договор на обслуживание системы. Думаю, что оператора в ваших краях вычислить легко. Номер договора они сами найдут по старому гос.номеру машины или ВИНу. Перезаключите договор на себя и в путь!

[WildMax]

У меня они что-то по вину не смогли найти договор. Просят номер договора и фамилию прошлого владельца. Кстати, перезаключение договора у них платное - порядка 2000р. Правда, обещают какую-то диагностику под это дело провести. Но это все в Москве.

[Sergey FKL]

У меня META GSM привязанная к штатному брелоку. С контролем авто из любой точки шарика!:vawe:

Добавлено через 40 секунд
+КАСКО :tongue:

[Ден3,2silver]

Hydroliz, это действительно Кобра. Кнопка включает или выключает метку, только надо подержать её 10 сек. Рядом есть очень маленькое окошечко в котором моргает красный сетодиод.
Заказать дубликат можно легко, для этого надо приехать к оператору с которым заключён договор на обслуживание системы. Думаю, что оператора в ваших краях вычислить легко. Номер договора они сами найдут по старому гос.номеру машины или ВИНу. Перезаключите договор на себя и в путь!



Однократное нажатие кнопки подает сигнал тревоги - типа бандиты лезут.
При отключённой кнопке (иногда как и при плохой батарейке в кнопке) машина при первом заводе заветеся и через 5 сек, закашляясь, заглохнет и потом перестанет заводиться.
Сам пользую Кобру с 2006 года...

Дубликат метки в Кобре - 80 евро. Я заказывал вторую сразу при постановке в 06 году.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
У меня они что-то по вину не смогли найти договор. Просят номер договора и фамилию прошлого владельца. Кстати, перезаключение договора у них платное - порядка 2000р. Правда, обещают какую-то диагностику под это дело провести. Но это все в Москве.



Обязаны найти по старому номерному знаку - ты когда звонишь в кобру, говоришь номер машины. Вот по старому номеру и найдут - если ты его знаешь.
Диагностика - штука неплохая, ибо по нашим дорогам сильно растрясает все оборудование, и к концу третьего года эксплуатации Кобра сильно глючила. Сделали - работает как часы.

[Kants]

У меня META GSM привязанная к штатному брелоку. С контролем авто из любой точки шарика!:vawe:

А по подробнее можно? Кто производитель, что система умеет? Есть ли реагирование? Или ссылочку на информацию пришлите, плиз.

[alex211]

autosecurity, Здравствуйте, уважаемый! Прочитал эту тему. Выводы следующие:
1.Нужно установить иммобилайзер с электронными замками на капот и заднюю дверь??? В моем понимании лучше с реакцией на конкретного хозяина.
2. Установить сигнализацию с автоматическим контролем радиоканила.
Правильные ли выводы я сделал. Прошу подкорректировать.

[autosecurity]

autosecurity, Здравствуйте, уважаемый! Прочитал эту тему. Выводы следующие:
1.Нужно установить иммобилайзер с электронными замками на капот и заднюю дверь??? В моем понимании лучше с реакцией на конкретного хозяина.
2. Установить сигнализацию с автоматическим контролем радиоканила.
Правильные ли выводы я сделал. Прошу подкорректировать.

Контроль канала связи можно, но дальность действия ограничена дальностью действия брелка. Если Вас это устроит, то можно для этого использовать например Pandora 3000, не используя автозапуск.
Если же дальность действия брелковая не подходит, то отказавшись от контроля канала связи, можно остановится на оповещении по GSM.
И хотелось бы уточнить - для чего замок только на заднюю дверь?

[alex211]

Ярослав! Я представляю себе такоую работу сигнализации из прочитанного. Имеется иммобилайзер с электронными замками на капот и где еще нужно, который опознает водителя, т.е. таскать ничего не нужно- типа "свободные руки" + оповещение, контроль за нахождением машины в случае угона по GSM, тем более что я хочу установить предпусковой прогрев по мобильной связи. Предложите что можно, если я вообще правильно рассуждаю. Заранее благодарю.Александр.

[autosecurity]

Ярослав! Я представляю себе такоую работу сигнализации из прочитанного. Имеется иммобилайзер с электронными замками на капот и где еще нужно, который опознает водителя, т.е. таскать ничего не нужно- типа "свободные руки" + оповещение, контроль за нахождением машины в случае угона по GSM, тем более что я хочу установить предпусковой прогрев по мобильной связи. Предложите что можно, если я вообще правильно рассуждаю. Заранее благодарю.Александр.

Александр, рекомендацию комплекса от правил в приват...

[Sergey FKL]

Kants,
Не знаю какая у меня точно модель но похожа на эту (http://www.poweracoustik-rus.ru/catalogue/2931.html)
:drinks::vawe:

[Барабас]

Ишь ты)). А чё за антена у тебя на пятой двери пришпандорена?

[Ярик]

А я себе поставил механическую блокировку на АКПП и сигнализацию Pandora 3100i.
Должно хватить!:smile:
Чуть позже может еще какую секретку поставлю.

[GEO.]

А я себе поставил механическую блокировку на АКПП и сигнализацию Pandora 3100i.
Должно хватить!:smile:
Чуть позже может еще какую секретку поставлю.

пардон но в вашем наборе Пандора эффективней блока АКПП, пандора до сих пор не вскрываемый радиоканал, а вот бл.АКПП не эффективен уже давно.т.к. селектор соединен с АКПП тросами потянув за которые можно все включить без селектора.в вашем случае блок на Руль оч. хороший охранник.

[autosecurity]

Ну а если учесть, что базовой комплектации цифровой блокировки у 3100 нет, да и замками они не закрыты, то получается на защите стоит только штатная система.

[Ярик]

Ну а если учесть, что базовой комплектации цифровой блокировки у 3100 нет, да и замками они не закрыты, то получается на защите стоит только штатная система.
Вот с этого места попрошу по подробнее...!

[autosecurity]

Вот с этого места попрошу по подробнее...!

На любой радиосигнал, найдется другой, более мощный. Следовательно оповещение глушим сразу. Открыть центральный замок автомобиля, сняв с охраны штатную звуковую сигнализацию (не штатный иммобилайзер, а именно сигнализацию) можно не заходя в автомобиля, пример уже показывался в этом форуме.
Дальше, чтобы не шуметь, убираем сирену - капот то открыт, замков нет. Остальное дело техники, вернее будет сказать технического оснащения того, кто собрался угонять.
Блокировка у Pandora напрямую без цифрового управления связана с блоком сигнализации. По светодиоду находим блок, от блока блокировку.

Остается штатный иммобилайзер... Если работают в паре, то получится довольно быстро. :russian_ru:

[Ярик]

autosecurity
У меня сначала со штатного брелка закрывается ЦЗ, потом брелком Pandora ставится система под охрану. После этого, эсли открыть ЦЗ не открывая дверей - начинает орать... Если отключить сигнализацию с брелка Pandora, ЦЗ будет закрыт...
А какже блокировка двигателя?

[autosecurity]

Будет орать до тех пор, пока не откроют капот и не снесут звук Pandora. А то, что у Вас Pandora не управляет центральным замком - это скорее неудобно, чем защита. А блокировка у Вас же аналоговая... Светодиод - блок - блокировочное реле.

[Ярик]

Будет орать до тех пор, пока не откроют капот и не снесут звук Pandora. А то, что у Вас Pandora не управляет центральным замком - это скорее неудобно, чем защита. А блокировка у Вас же аналоговая... Светодиод - блок - блокировочное реле.
И в чем тогда супер-пупер не взлавымая кан шина Pandor'ы??? Получается, что такая же пищалка как и все остальные??? А сирену нужно прятать рядом с трапецией дворников!

[autosecurity]

Не совсем так.... Не CAN-шина, а только подключение к штатной CAN-шине автомобиля посредством встроенного CAN-модуля. А не взамываемый у данной системы код брелока, т.е. посредством радио перехвата, граббера, экрана... её не взломать. Пока по крайней мере.
Она за защиту автомобиля не отвечает, пока не добавить к ней цифровую блокировку, вторую ступень защиты автомобиля и электромеханику на капот.
И сирена тоже будет закрыта...
Но тогда лучше уж начинать с этого, тобишь со связки дополнительного иммобилайзера с цифровой блокировкой и пары электромеханических замков капота. Потом рассмотреть вариант добавления замка на рулевой вал и уже после этого решить для себя нужно ли Вам оповещение.
В принципе оповещение может пригодится при карманных кражах в "ашанах" или же, если автомобиль передается в другие руки, а хотелось бы знать, где он передвигается.
Но тогда оповещение лучше строить из модуля GSM.

[Ярик]

autosecurity, спасибо за разъяснения!

[GEO.]

autosecurity, а что скажете по поводу замка капота на Тур, я ставить не стал. мастера показали на срывные болты мозга и сказали что не оторвав этот ЭБУ не вставить другой с прописанным иммоб-м.а оторвать его очень трудно.Ваш коммент??? стоит GSM+IP.


Ярик, У пандоры есть беспроводные метки(иммобилайзеры), цифровые. Надо вашу систему дополнить и будет вам спокойствие. но при грамотной установке, какую цепь порвать эт устновщики должны предложить, но не у официала точно...

[autosecurity]

Лучше не "пандоровские" реле ставить, тем более не добавлять pandect с постоянным опросом метки. Установить лучше меточный иммобилайзер но с другим алгоритмом работы.

Что же касается замков капота, то мое мнение - они нужны. А что касается болтов и замены ЭБУ - замена ЭБУ ничего не даст. Взлом штатной системы проводится не заменой этого блока, иначе придется менять еще 4 блока. А по времени это слишком много...

[GEO.]

autosecurity, как я понимаю там выписываю иммобилайзер? Тогда на фига нужен замок капота, что там защищаем?

[Sergey FKL]

Ишь ты)). А чё за антена у тебя на пятой двери пришпандорена?
Этож рация :good::drinks:

[autosecurity]

autosecurity, как я понимаю там выписываю иммобилайзер? Тогда на фига нужен замок капота, что там защищаем?


Под замками у Вас будет цифровая блокировка от дополнительного иммобилайзера. Который, помимо всего будет управлять еще и открытием замков капота при идентификации владельца по метке.

[Крузовик]

autosecurity, Щас все секреты расскажешь:mad:
:drinks:

[autosecurity]

Ну не все... завсегда остаются секреты которые идут на десерт.
И на которые не все соглашаются при оснащении автомобиля..., но в принципе... умолкаю...:russian_ru: :drinks:

[GEO.]

Ну не все... завсегда остаются секреты которые идут на десерт.
И на которые не все соглашаются при оснащении автомобиля..., но в принципе... умолкаю...:russian_ru: :drinks:

тогда давай в личку, а то умолкает он)))

[evgus]

Кто нить пробывал включить D минуя селектор АКПП?
N наверно можно. А без сигнала с датчика селектора тур сам не поедет.

Думаю вывод о бесполезности замка на селектор АКПП поверхностный и неверный

[autosecurity]

Кто нить пробывал включить D минуя селектор АКПП?
N наверно можно. А без сигнала с датчика селектора тур сам не поедет.

Думаю вывод о бесполезности замка на селектор АКПП поверхностный и неверный

Давайте сделаем проще - Вы просто посмотрите как и что блокирует замок и как его можно обойти не ломая.


Во вложенном файле есть фотки...:hi:

[evgus]

[QUOTE=autosecurity;571259]Давайте сделаем проще - Вы просто посмотрите как и что блокирует замок и как его можно обойти не ломая.

У меня в точности такой замок.
Я бы не думая расплил болгаркой трубу ведущую от штыря к личинке. Займет с порчей кожуха
(снятого на фото) 30 секунд.

Но нужна болгарка)

[autosecurity]

[QUOTE=autosecurity;571259]Давайте сделаем проще - Вы просто посмотрите как и что блокирует замок и как его можно обойти не ломая.

У меня в точности такой замок.
Я бы не думая расплил болгаркой трубу ведущую от штыря к личинке. Займет с порчей кожуха
(снятого на фото) 30 секунд.

Но нужна болгарка)

Достаточно бокорезов и трубу замка пилить не надо. Просто загляните с другой стороны селектора и всё встанет на свои места.

[autosecurity]

Лучше сразу убрать B6 - я так понимаю речь идет о Star Line B6. Он снимается обычным граббером. А со штаткой пришлось бы повозиться.

[_Vlad]

штатка (объемник, наклон)+В6 с управлением штатной+механика
АКПП+замок капота+запуск в теч.40 сек. по доп.каналу+телефон+...думаю,
чтоб еще поставить))

Лучше сразу убрать B6 - я так понимаю речь идет о Star Line B6. Он снимается обычным граббером. А со штаткой пришлось бы повозиться.

хм... чем тогда обеспечить двустороннюю связь?
стоянка охватывается пейджером.. без него как-то скучно..
есть возможность заменить B6 на Pandora 2100..

[autosecurity]

Если именно пейджер нужен, то либо смотреть в сторону Pandora 3000, либо тот же Star Line, но уже В6 dialog или из новых - B62 dialog .

Ну а в принципе можно же обойтись без "телевизора" на ключах и отдать оповещение модулю GSM (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/sobr/gsm100/).

[_Vlad]

Если именно пейджер нужен, то либо смотреть в сторону Pandora 3000, либо тот же Star Line, но уже В6 dialog или из новых - B62 dialog .

Ээээ... разве они не сканируются?

Ну а в принципе можно же обойтись без "телевизора" на ключах и отдать оповещение модулю GSM (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/sobr/gsm100/).

Нужно изучить углубленней...

[autosecurity]

Те, что я указал еще не ломаются... :russian_ru:

[_Vlad]

Те, что я указал еще не ломаются... :russian_ru:

Спасибо!

Прикольная инфа тут (http://www.ugona.net/article94.html) есть..
и вообще весьма полезный и информационый сайт...

[_Vlad]

Поставил Pandora 2100...
даже эта модель 2009 года работает в РАЗЫ лучше В6.
такое ощущение, что все помехи исчезли.
прием/передача/управление доп.каналом на высоте.
по дальности правда особые отличия не обнаружил в городских
застройках, но пользоваться очень приятно)
нет дибильного зависания в секунду на "общение" брелока с машиной)
наконец-то нашел что-то стоящее.

[autosecurity]

Поставил Pandora 2100...
даже эта модель 2009 года работает в РАЗЫ лучше В6.
такое ощущение, что все помехи исчезли.
прием/передача/управление доп.каналом на высоте.
по дальности правда особые отличия не обнаружил в городских
застройках, но пользоваться очень приятно)
нет дибильного зависания в секунду на "общение" брелока с машиной)
наконец-то нашел что-то стоящее.

Хорошо, если у Вас не возникнет проблем с брелоком...

[Бетховен]

Собеседники!
От знакомого слышал, что есть в Мск некто по имени "Дима".
Делает "авторские" системы. Качественно, но дорого и долго.
Кто что знает?

[autosecurity]

Видимо речь о А-центр, есть такая компания...

[_Vlad]

Хорошо, если у Вас не возникнет проблем с брелоком...

Добрый день. Какие, если не секрет?

[autosecurity]

Какие бывают проблемы с их брелками лучше всего смотреть по яндексу (http://yandex.ru/yandsearch?clid=48648&yasoft=barff&text=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1 %8B+%D1%81+%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0 %BC+Pandora&lr=213)... :russian_ru:

Если рассматривать для установки именно Pandora, то смотрите в сторону 3000-ой версии. Это, если Вам нужен "телевизор" на брелоке.

[Ден3,2silver]

господа Кулибины!

Ответьте голимому юзеру на незатейливый вопрос - реально ли совместить спутник (любой) с заводом с брелка?

Сенкс-)

[autosecurity]

Реально... Я правда не кулибин, но реально.

[Vasko]

autosecurity, Подскажи плиз Новый SOBR GSM 110 можно без внешних кан модулей теперь к Турику подцепить? Какие доп функции комфорта у него реализованы без подцепляния внешних CAN модулей?

[autosecurity]

autosecurity, Подскажи плиз Новый SOBR GSM 110 можно без внешних кан модулей теперь к Турику подцепить? Какие доп функции комфорта у него реализованы без подцепляния внешних CAN модулей?

Подцепить можно, но комфорта не будет. 100 и 110 это лишь модули оповещения GSM с парой каналов выходных для реализации блокировки, автозапуска и(или) запуска подогревателя.
Да и встроенный CAN у 110-го слабоват. Лучше дождаться обновленной версии на 02-ом CAN-моуле или использовать 100-ку с CAN-модулем от TEC.
Правда хотелось бы понять - что надо получить в плане комфорта?

[Vasko]

Правда хотелось бы понять - что надо получить в плане комфорта? Открытие закрытие ц/з и стекол, запуск вебасты и чтобы все встроенным в 110 хардом без внешних модулей как они грозились. Их сайт для турика подбирает 110 как совместимый с CAN. Но описалова толкового нема. В связи с чем непонятно реализовали или нет.

[autosecurity]

Но ведь 110 - slave-система, следовательно управляется посредством штатного брелока - замки закрывать будет штатная система.
С CAN модулем совместима, но не совсем... 01-ый модификация комфортом управлять не будет. В 02-ой будет, но я еще не наблюдал 110-го с этой версией CAN-модуля.
А для управления подогревателем или автозапуском есть дополнительный канал. Если у Вас именно подогреватель и есть выносные кнопки управления им, то все равно надо будет делать распайку кнопок - правда модулем это назвать нельзя, но денег стоит. Если у Вас догреватель, то им управлять без CAN-Fan не получится.

Мне нравится продукция Sobr, но конечно не вся. И у нее есть свои нюансы.

[Vasko]

Именно и нужна slave система для мониторинга. Закрывать открывать slave нужна на случай (оставил ключь в машине, рядом стоит машина которая фонит и забивает твою сигналку а наулице зима и ключь в замке хер провернешь, да мало ли случаев когда надо открыть-закрыть дверь а штатными средствами не могешь). CAN - FAN равно как WB-CON тупо реализуют посыл W-bus сигнала на диагностическую ногу Webasto для ее запуска а я честно говоря думал что новая версия SOBR реализует эту функцию по CAN автомобиля. Было бы логичнее. Ведь они вроде хотели сделать моно модульную систему без привлечения внешних модулей.

[autosecurity]

Хотели...так и двустороннюю связь хотели сделать и обещали к в прошлому новому году.
Открыть центральный замок можно с телефона, не по шине, и в 100-ке и в 110-ом есть аналоговый доп. канал.:hi:

[Vasko]

Хотели...так и двустороннюю связь хотели сделать и обещали к в прошлому новому году.
Открыть центральный замок можно с телефона, не по шине, и в 100-ке и в 110-ом есть аналоговый доп. канал.:hi:

Одно дело ты берешь коробочку подаешь ей питалово и 2 провода CAN подцепляешь к Авто и вуаля у тебя усе на борту, другое дело ты городишь огород из кучки коробочек и проводов. Согласись первый вариант интереснее :smile:. Если бы вопрос касался только открытия и закрытия и меня не интрересовали моно блочные варианты то можно найти более гуманные дивайсы чем SOBR. Жаль я думал они усе уже реализовали.

[autosecurity]

Ну может еще не вечер....Подождемс...:drinks:

[GEO.]

Хотели...так и двустороннюю связь хотели сделать и обещали к в прошлому новому году.
Открыть центральный замок можно с телефона, не по шине, и в 100-ке и в 110-ом есть аналоговый доп. канал.:hi:

на 100 можно снять с охраны, но открыть ЦЗ нельзя.или я ошибаюсь?если да то какой командой?

[Vasko]

А инструкцию давно читал? "911* – Открыть двери (звонок или SMS, только в системе SOBR-GSM 100). "

[autosecurity]

Точно, правда, могли этот провод и не подключить, если владелец отказался.

[АндрейП]

у меня на аккорде сталкер600( брелок облез конечно , но поломок и отказов не было). мед в баке( за более чем три года кстати таблетка в баке уцелела, а вот блок и ключи к нему менял по гарантии. замки на капот пару штук - это понятно, хотя зимой они замерзали- хрен залезешь и с ключами:-),а лазить приходилось аккумулятор-то маловат для наших морозов),( но это лучше чем без авто остаться! ну и gsm пейджер в оповещение для спокойствия!
autosecurity, вот на новый тур что то подобное думаю ставить.. есть еще что-то посовременнее просветите плиз вдруг я устарел в этом вопросе:russian_ru:

[autosecurity]

Вариант комплекта отправил в приват.

[АндрейП]

Вариант комплекта отправил в приват.

спасибо

Добавлено через 11 минут 7 секунд
autosecurity, а во в Питере есть ваши представительства я бы подъехал пообщаться!:russian_ru:

[autosecurity]

Вот чего нет, того нет... :drinks:

[АндрейП]

эт плохо! придется тут ребят смышленых пошукать! но мед все таки поставлю, появится желание на моем авто покататься пусть хоть в саляре извозятся:rolleyes:

[autosecurity]

Только боюсь на дизель MED не пойдет... Я имею в виду погружное реле...

[АндрейП]

Только боюсь на дизель MED не пойдет... Я имею в виду погружное реле...
а что за проблема с дизелем? :eek:

[Буцефал]

АндрейП, В своё время интересовался установкой MEDа на бензиновый Тур, так все установщики наотрез отказывались. Мотивировали тем что, реле MEDа для насосов Тура слабое, быстро выходит из строя.

[autosecurity]

Дело не в том, что слабое... На бензин ставить можно...Это не дизель. Я не уверен что у фрила также будет, но ... есть шанс, что через обратку прокачает. На дизеле же два насоса.

[АндрейП]

парни ну вот зачем вы меня озадачили? завтра поеду на консультации:russian_ru: хотя честно говоря куда через обратку то качать? система эта комон рейл без тнвд везде одинаковая? давление нет в магистрали и все на этом должно кончится. везде электро клапана и на обратке в том числе.... на работе экскаваторы хитачи с такой системой, так блин любой провод снимаешь, хоть с форсунки, хоть от куда и комп-зараза мотор глушит сразу( борется за экологию):rolleyes:!

Добавлено через 6 минут 37 секунд
я так понимаю за советам к официалам идти бесполезно с подобными вопросами!:redface: небось авто по книжкам обслуживают:russian_ru: фильтр находят и то хорошо ( впоминаю свое обучение на моториста в 14 лет:rolleyes:) ну я хоть учился, а эти то так деньги зарабатывают:wacko:

[autosecurity]

Может стоит отказаться все-таки от MED?
Для затруднения угона может к комплексу добавить замок на рулевой вал: http://dragon.ru/img/models/1192688536.jpg

[АндрейП]

Может стоит отказаться все-таки от MED?
Для затруднения угона может к комплексу добавить замок на рулевой вал: http://dragon.ru/img/models/1192688536.jpg
не это точно не для меня, во первых лень будет лазить туда постоянно, во вторых спина и шея не казенные, и самое главное, если уж полезут, то пусть поработают головой, чем руками.
творческий подход надо поошрять, ато приучим народ ходить с ножевками да кувалдами

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
если с медом будет тупиковый вариант, буду другое решение искать:drinks: почитаю умных людей высказывания, можэ и сам :confused: голову приложу

[autosecurity]

Ну останется разве только блокировать шину автомобиля...

[АндрейП]

Ну останется разве только блокировать шину автомобиля...
а теперь на ушко шёпотом подробности:wink:

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
улей с дикими пчелами надо возить с собой:good:

[autosecurity]

управление по шине идет на определенной частоте, начало передачи сигнала тоже известно когда будет. Остается только задавить данный сигнал либо на определенном оконечнике, либо.... Ну и "прикрутить" управление, либо по метке, либо по штатным кнопкам ...

[АндрейП]

:russian_ru: :good: хватило бы:confused: все это безболезненно реализовать

[autosecurity]

Ну безболезненно на туре не будет... скорее всего влетаем в аварийный режим.

[АндрейП]

:mad: что ж такое, дом пришёл - гном ушёл, гном пришёл - дом ушёл....

[autosecurity]

:mad: что ж такое, дом пришёл - гном ушёл, гном пришёл - дом ушёл....

Да нет, просто надо не забывать отключать эту систему, либо следить за батарейками в метке. Смотря как управляться будет.

[albertv]

Камрады! Подскажите, имеет ли спрос на рынке пользованная спутниковая сигналка "Кобра"? Хочу со своего Тура демонтировать, ибо платить 1200 в месяц влом. Лучше с автозапуском поставлю. Так вот: какая красная цена такой "Кобре"?

[Valery R.]

Какие бывают проблемы с их брелками лучше всего смотреть по яндексу (http://yandex.ru/yandsearch?clid=48648&yasoft=barff&text=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1 %8B+%D1%81+%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0 %BC+Pandora&lr=213)... :russian_ru:

Если рассматривать для установки именно Pandora, то смотрите в сторону 3000-ой версии. Это, если Вам нужен "телевизор" на брелоке.

Яндекс -

"Проблемы с брелком Pandora" - 4 тыс. ответов,
"Проблемы с брелком Пандора" - еще 4 тыс,

"Проблемы с брелком Starline" - 6 тыс.
"Проблемы с брелком Старлайн" - еще 6 тыс.

"Проблемы с брелком Scher Khan" - 12 тыс.
"Проблемы с брелком Шерхан" - 3 тыс.

На аналоговые Пандоры (до 3000-й модели) для Туарега смотреть не надо, на VW идеально ставятся цифровые, 3100/3300/3500.

[autosecurity]

Исходя из собранной Вами информации вытекает одно: лучше оставить управление на штатной системе.

[Valery R.]

Исходя из собранной Вами информации вытекает одно: лучше оставить управление на штатной системе.

... и ходить пешком, например, на запросы в Яндексе
"проблема фольксваген" - 4 млн. ответов
"проблема тойота" - 5 млн. ответов

с другой стороны, запрос "проблема ходить пешком" - 3 млн. ответов,
"проблема автосекьюрити" - 14 тыс. ответов.

Не в проблемах дело, а в том, что все они решаются. Если вчитаться в многочисленные "тёрки" про технические проблемы, в случаях "Автосекьюрити", "Пандорами" и т.д. - всё было улажено, корректно к пользователям.

[autosecurity]

Сорри, но причем тут терки? Мало того я не понимаю для чего на ключах дополнительный "телевизор".
Если брать Pandora в виде slave-системы, то её плюс в виде диалогового, невзламываемого кода - исчезает...
Следовательно громоздкий брелок можно оставить в покое и использовать на подобных автомобилях более удобные системы нежели "тамагочи".

[Valery R.]

Ничего, извиняю.
А я вот другого не понимаю - зачем нужны "гаражники", особенно с таким вот "пониманием". Вот из 80 официальных российских дилеров VW - 50 салонов ставят доп. оборудование Pandora.
Смысл бизнеса Autosecurity в виде замены фирменных техцентров - исчезает...
Следовательно сторонние не VW дорогущие услуги можно оставить в покое или использовать на подобных автомобилях более "понимающие" неофициальные автосервисы.
Например, ugona.net
Кстати, в ближайшую субботу эта компания, специализирующаяся на защите от угона и предоставлении функционала дополнительного оборудования, собирает БМВ-клуб и расскажет-покажет, зачем нужна Pandora 3500 на BMW X6. Я там тоже выступлю. Приходите, Autosecurity, может, наступит "понимание" :tongue:

[autosecurity]

Принять приглашение генерального директора Аларм Трейд (производителя системы Pandora) - большая честь для нас. Обязательно придем и, конечно, с вопросами.

А также с удовольствием могу показать как с минимальными дополнениями на ключах организовать защитный комплекс для автомобиля Туарег. Хотя наверно для владельцев BMW - такой вариант будет мало интересен...

[Valery R.]

Ок.
Показывать мне или компании АТ варианты установки не имеет смысла, мы не покушаемся на Ваш кусок хлеба - установку доп. оборудования и услуги защиты от угона. Наш бизнес - разработки и производство электронных изделий, в т.ч. противоугонных.
Хотя... последние пару лет основная работа - изучение электроники автомобилей.
И в этой части могу сказать - VW лидер на планете по науке и организации электронных сетей автомобиля.
Что касается вас, уважаемые установщики Автосекьюрити, рад повышению вашей любознательности. Удачи в бизнесе.

[autosecurity]

Valery R. Наша любознательность - ключ к нашему успеху.

Камрады! Подскажите, имеет ли спрос на рынке пользованная спутниковая сигналка "Кобра"? Хочу со своего Тура демонтировать, ибо платить 1200 в месяц влом. Лучше с автозапуском поставлю. Так вот: какая красная цена такой "Кобре"?

Если речь о вторичном рынке, то сейчас тенденция обратная - есть предложения о продаже СПС, правда в основном Цезаря, так как он практически принудительно идет в BMW.
Продать СПС б/у снятую с автомобиля будет крайне тяжело.

[albertv]

спасибо!

[Project311]

Господа и Дамы, а туареги вообще угоняют?
смысл столько всего ставить???7
Штатной выше крыши ИМХО + Каско.

Туарег не Кайен, и не X5 их НЕ воруют, в этом и цимус!

[Silencer]

это решение очень грамотно реализовано у Black Bug Super (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/black_bug/bb_85w.php), но там свои особенности имеются в части стойкости и стоимости.


Михаил, про особеннсти в части стойкости не просвятите, пожалуйста?

[autosecurity]

К сожалению Михаил у нас больше не работает..., если конечно вопрос ко мне :redface:

[Silencer]

К сожалению Михаил у нас больше не работает..., если конечно вопрос ко мне :redface:

Ну, можно и Вам его адресовать. :smile:

[autosecurity]

BBS 84 - богатая по функционалу, но бедная по защите система. С её помощью можно решить множество сервисных желаний, но защита уже оставляет желать лучшего. Слабоват код брелока и в основе лежит 71-ый "жук".

[bol5]

Пока ничего кроме штатной охранной системы нету!!! У нас говорят что проблемма поставить на тур сигналку и автозапуск машина 2.5 TDI

[autosecurity]

Если автомобиль в предыдущем кузове, то установить как системы защиты, так и автозапуск - не проблема.
А после рождественской недели появятся и модули запуска на новый кузов, также как и на некоторые новые Ауди...

[Нафаня]

Пока ничего кроме штатной охранной системы нету!!! У нас говорят что проблемма поставить на тур сигналку и автозапуск машина 2.5 TDI

очень странно, значит они не профи и держись от таких мастеров подальше. На тур уже давно ставят сигналки и проблем нету.:yes:

[evgus]

пошел на рынок купил первую попавшуюся метку
воткнул на цепь ( кому надо в личку пишите, я схему двигателя просмотрел и нашел
от чего он глохнет сразу)
Зумер электрик-установщик выкинул.

Теперяча красота - машин заводиться работает, но стоит тронутся глохнет
без видимых причин. Снова заводится снова работает и при троганьи опять глохнет.
так до того момента как воткнешь ваг ком и посмотришь ошибки по двигателю.
дальше все ясно. Но ясно только если знать.
Думаю над тем чтоб купить переходник на колодку диагностики и перекинуть CAN
на другой пин. Иначе все это муде колеса. Вопрос - угонщики пользуются шнурком ваг-комом
или подглючаются к CAN крокодилами?

[Алексей174]

2 года назад, поставил спутниковую Golden eye, работают отлично,
нет пустых звонков и ложных срабатываний, а, при тревоге
всегда работают четко :good:

[Лана]

теперь целая куча всего стоит:rolleyes: спасибо сервисменам знакомым за установку и объяснения:smile:

[Крузовик]

Golden eye А что это такое?

[Nik-mail]

Вопрос к Autosecurity. Тур новый NF 3.0 дизель стоит ли брать с заводской сигналкой, а потом установить дополнительную или нет? Какие плюсы и минусы?

[autosecurity]

Беседа переведена в приват... :hi:

[Nik-mail]

Опять вопрос про Toureg NF 3 л. дизель, если взять автомобиль без штатной стгналки и установить систему на основе Excellent Capital 2.5, иммобилайзере Black Bug 72 серии или Autosecurity Biocode, два замках капота Defen'time?
Спасибо

[autosecurity]

Опять вопрос про Toureg NF 3 л. дизель, если взять автомобиль без штатной стгналки и установить систему на основе Excellent Capital 2.5, иммобилайзере Black Bug 72 серии или Autosecurity Biocode, два замках капота Defen'time?
Спасибо


Начнем с того, что не 2,5 а Evo3. И наверно лучше будет не Black Bug. Что же до Biocode, то надо быть к этому готовым и понимать нюансы системы.
Ну и в конце - смотря, что Вы хотите получить в итоге?

[Алексей174]

А что это такое?
Спутниковая поисковая система. Ставил, больше, из-за скидок по страховке.
+ жена, когда-то, там работала, скидку на оборудование дали хорошую.
Фирма небольшая, отношение хорошее, претензий за более, чем 2 года эксплуатации
не было :hi:

[Valeria]

друзь,если рядом с авто считывают ключ, считывают при открытии?

[L.E.A.]

Valeria, открытии и закрытии, а что?

[Valeria]

да я на парковке стояла. мл какой-то тонир приехал, остновился около меня,я машину очищалаа. вышли там 2 нерусских...вообщем я открыла машину и они уехали....как-то я напряглась

[L.E.A.]

Valeria, наши авто никому не нужны, мож они просто познакомится хотели:biggrin:

[Valeria]

хорошо бы ,чтобы ты был прав)))))))))))))))))))))
аххаха, кстати, я видимо была со своим "фирменный" выражением лица, они быстро уехали))))))

[L.E.A.]

Valeria, не чесна, наши бензины 3.2 самый ненужный вариант, я утром завожу авто и домой ухожу на час, сигналок нету, авто заведена и никому не нужна:biggrin:

[Valeria]

))))))))))))))))))))
Но! I LOVE MY CAR))))))))))))))))))))))

[shtainprais]

Установил sobr gsm-110+спутник. доволен

[Romardini]

А тебе что на дизель поставили Black Bug? Где-то темка была, что нельзя его глушить принудительно. У меня отказались ставить глушение со спутника, или это совсем другое?
это в спутниковой компании немогут сделать грамотно блокировку, так что бы ошибок небыло

[Nik-mail]

Вопрос - какую компанию (фирму-установщик) можете порекомендовать в Москве для установки сигнализации?

[Nestor]

Мне всегда нравилось название этой темы :crazy::biggrin:
:biggrin:добавить надо еще...спонсоры темы бригада мальчуганов промышляющей возле Меги.:mlol:
С праздничком парни!:vawe::drinks:

[Крузовик]

Nestor, А что? Люди делятся своими мнениями...только не развернуто все как то. Надо так - сигналка такая то, блокировка там то. Номер машины и место парковки такое то:mlol:

[Nestor]

ЯидругмойКрузовик, Правильно...ребята поправьте в своих профилях инфу, место жительство точно, и фото машины на аваторку реальное.:mlol:

[autosecurity]

А если испугаются..., если фотку свою реальную вывешивать...:russian_ru:

[Nik-mail]

Ясно, каждый сам ставит в свой Тур капкан на медведя или привязывает его к своей ноге хорошей цепью:biggrin:

[WildMax]

Вопрос - какую компанию (фирму-установщик) можете порекомендовать в Москве для установки сигнализации?

Компания компанией, а ставить все равно конкретный человек будет. Сталбыть и рекомендовать надо человека. Я б Электрововика порекомендовал. То, что он мне когда-то ставил работало вообще без нареканий. А вот к другим установщикам у меня всегда были вопросы.

[PROMOS]

У меня как оказалось стоит autowatch 211 Hi
Помогите найти инструкцию и схему к ней!! Ну или хотя бы что то одно!
:russian_ru:
может у кого то какие то знакомые есть кто может достать?

[autosecurity]

У меня как оказалось стоит autowatch 211 Hi
Помогите найти инструкцию и схему к ней!! Ну или хотя бы что то одно!
:russian_ru:
может у кого то какие то знакомые есть кто может достать?


То, что яндекс выдает - смотрели? Я конечно понимаю, что там на "инглише", но разобрать можно. Да и компания (http://londoncaralarmco.co.uk/sitemap.html) есть у которой подобные системы имеются есть, правда именно 211-ой не нашел....

[PROMOS]

То, что яндекс выдает - смотрели? Я конечно понимаю, что там на "инглише", но разобрать можно. Да и компания (http://londoncaralarmco.co.uk/sitemap.html) есть у которой подобные системы имеются есть, правда именно 211-ой не нашел....

да конечно разобрать то можно, ибо по 211 модели почти ничего и нет кроме примитивной инструкции :russian_ru:
Я машину брал уже с этой системой. (Аналог BLACK BUG) Ставили её ишо В Германии.
а когда забирал машину из сервиса стало понятно что система находится в сервисном режиме... т.е. заводится и без присутствия метки поблизости..:negative:
сервисмены руками разводят грят мы не причём сами ничего не знаем (меняли АКБ)
Т.е. стоит задача вернуть систему в штатный режим работы...как минимум:russian_ru:
Суди из инструкции на инглише (единственное что удалось найти в сети) при выключенном зажигании надо нажать какую то кнопку пока где то что то не пикнет. Проблема в том что кнопки обнаружить не удалось...На самом блоке её нет... Где искать без схемы не понятно:russian_ru:

[Крузовик]

Т.е. стоит задача вернуть систему в штатный режим работы...как минимум
А может стоит задача выкинуть все неизвестно как работающее, "причесать" электрику и поставить что нибудь новое?

[PROMOS]

если с этой системой, в ближайшее время договориться не удастся, то конечно так и сделаю. Просто сейчас пихать новую сигналку (иммоб) не особенно хочется, т.к. не понятно где и какие сейчас стоят релюшки и что они размыкают. могут быть сюрпризы :yes:

[Михаил Владиславович]

я бы сталкер (он у меня лежит новый) поставил вместе с GSM модулем , но купил машину уже с цезарем сателлит . так что снимать старую и ставить новую сигналку на машине, на которой не реализовать автозапуск нет смысла. только если на вебасто сам себя раскручу, тогда можно и поставить. с вебасто автозапуск не нужен.

[BIMO]

у кого-нибудь есть опыт пользования "Маяк закладка" ?

[RusStick]

у кого-нибудь есть опыт пользования "Маяк закладка" ?
У меня есть. Слава богу с угоном сталкиваться не пригодилось. Как средство обнаружения - почему нет, вдруг повезет)) Цены "не кусачие".
Но... всякое бывает http://forum.ugona.net/topic41938.html

[Max47]

Не повторяйте чужих ошибок! Если хотите получить гимор, тогда вам в АВТОЛОКАТОР! Платил им больше 5 лет. Когда глюкнула их система, несколько раз вставал на дороге, вместо реальной помощи, начался развод на бабки. Эвакуации нет, любая диагностика за ваш счет, демонтаж этого дерьма 5 тыр.
Все, что от них имел, только проблемы: блокируют движок не впопад, быстрый разряд АБ, метка их сраная вечно глючит, постоянные сбои системы, звонки на ложные срабатывания. «Специалисты» на телефоне такие же как сейчас везде – липовые. В конце концов, приходилось бросать блокированную машину на ночь где попало, ... Случись, что с системой где-нибудь подальше от цивилизации, пропадете.
Короче, одни понты и лохотрон!
Все, что делает их система, вы можете сделать сами.
Купите GPS/GSM трекер и следите за своим авто сами через свой телефон, коммуникатор или комп.

[Sifon77]

А как насчет Пандора 5000 new?:russian_ru:

[не местный]

А я себе призрак 830 с запуском поставил!

[Знамя]

а я ночью сталю машину на территории гостиничного комплекса,под камеры и шлагбаум,асфальт всегда подметают,снег чистят,место всегда зарезервивано,охрана ежедневно получает мзду в виде сотки,считаю это самой козырной сигналкой:biggrin:

[malashiyVY]

Знамя,
те за треху ты ставишь тачку вот так?:russian_ru:

интересна:crazy:

есть тема-прикол серега,капец просто:biggrin: завтра наберу:crazy:

[Знамя]

Знамя,
те за треху ты ставишь тачку вот так?:russian_ru:

интересна:crazy:

есть тема-прикол серега,капец просто:biggrin: завтра наберу:crazy:

да за треху ставлю вот так:smile: считаю это защастье:rolleyes:

если ты твоя "ТЕМА" это обсудить стоянко моего Тачана,то не надо набирать:biggrin:

[malashiyVY]

Знамя,
А вот как ты хочешь попистеть,так я тебе никогда не отказываю:crazy:

[Знамя]

Знамя,
А вот как ты хочешь попистеть,так я тебе никогда не отказываю:crazy:

ЗВОНИ ПРЯМ ЩАС

[Luckybeggar]

Привет камрады!
Чем больше читаю форумы, тем больше мне кажется, что установка любой охранной системы в сервисе "по шаблону" - это скорее защита от пионеров и средство успокоить прежде всего себя. А что же реально эффективно? И у кого это можно поставить в Москве за вменяемые деньги (чтобы ценник за 80-100к со всеми потрахами не переваливал) ? Может у кого-то есть положительный опыт установки подобных систем в реальных "боевых" условиях? Буду признателен за любую хорошую наводку на спеца в Москве?

Вопрос знающим людям:
с учетом специфики бензиновых туарегов НФ, какие элементы противоугонных комплексов действительно эффективны?
Например, понятно, что замки капота нужны, но вместо страховочного тросика, которые прячутся в одних и тех же местах и по сути являются легким доступом под капот, необходимо предусматривать другие схемы аварийного открытия.
Следует ли делать перепиновку диагностического разъема?
Какое количество цифровых размыкающих реле стоит ставить?
Какую защиту от паука можно предусмотреть?
Я конечно могу ошибаться, но почему-то мне кажется, что профи машину курочить по минимуму будут и почти все постараются сделать оборудованием непосредственно из салона. Чего реально стоит опасаться и как от этого защититься? :eek:

[Престиж]

Привет камрады!
Чем больше читаю форумы, тем больше мне кажется, что установка любой охранной системы в сервисе "по шаблону" - это скорее защита от пионеров и средство успокоить прежде всего себя. А что же реально эффективно? И у кого это можно поставить в Москве за вменяемые деньги (чтобы ценник за 80-100к со всеми потрахами не переваливал) ? Может у кого-то есть положительный опыт установки подобных систем в реальных "боевых" условиях? Буду признателен за любую хорошую наводку на спеца в Москве?

Вопрос знающим людям:
с учетом специфики бензиновых туарегов НФ, какие элементы противоугонных комплексов действительно эффективны?
Например, понятно, что замки капота нужны, но вместо страховочного тросика, которые прячутся в одних и тех же местах и по сути являются легким доступом под капот, необходимо предусматривать другие схемы аварийного открытия.
Следует ли делать перепиновку диагностического разъема?
Какое количество цифровых размыкающих реле стоит ставить?
Какую защиту от паука можно предусмотреть?
Я конечно могу ошибаться, но почему-то мне кажется, что профи машину курочить по минимуму будут и почти все постараются сделать оборудованием непосредственно из салона. Чего реально стоит опасаться и как от этого защититься? :eek:


Добрый день! К сожалению, форум немного затерялся в закромах подписок.

Если еще актуально, готов все подробно изложить.

[БУТУЗ]

Престиж, Подскажите пожалуйста по сигналке,
Туарег 2005 года V6TDI (CAN), штатной сигналки нет, кейлес есть, автономный отопитель с пультом есть. Нужна сигнализация с цифровым датчиком удара, чтобы максимально отрегулировать на удар по фарам. Доступ желательно чтобы остался безключевой, плюс метка иммобилайзера. Автозапуск если не дорого то пусть будет, если дорого то нафиг. Ещё оповещение на телефон.

[autosecurity]

Привет камрады!
Чем больше читаю форумы, тем больше мне кажется, что установка любой охранной системы в сервисе "по шаблону" - это скорее защита от пионеров и средство успокоить прежде всего себя. А что же реально эффективно? И у кого это можно поставить в Москве за вменяемые деньги (чтобы ценник за 80-100к со всеми потрахами не переваливал) ? Может у кого-то есть положительный опыт установки подобных систем в реальных "боевых" условиях? Буду признателен за любую хорошую наводку на спеца в Москве?

Вопрос знающим людям:
с учетом специфики бензиновых туарегов НФ, какие элементы противоугонных комплексов действительно эффективны?
Например, понятно, что замки капота нужны, но вместо страховочного тросика, которые прячутся в одних и тех же местах и по сути являются легким доступом под капот, необходимо предусматривать другие схемы аварийного открытия.
Следует ли делать перепиновку диагностического разъема?
Какое количество цифровых размыкающих реле стоит ставить?
Какую защиту от паука можно предусмотреть?
Я конечно могу ошибаться, но почему-то мне кажется, что профи машину курочить по минимуму будут и почти все постараются сделать оборудованием непосредственно из салона. Чего реально стоит опасаться и как от этого защититься? :eek:

Добрый день.

В Москве с вопросом по защите Вашего авто от угона можете обращаться в том числе и к нам.
Выбор рубежей охраны и способов защиты авто напрямую зависит от комплектации машины (в том числе учитывая бесключевой доступ), условий эксплуатации машины (зон риска, в которых участвует авто) и пожеланий водителя(ей) по функционалу систем, что в сумме является предметом долгой и вдумчивой беседы..
По Вашим вопросам тезисно:
- аварийные тросы к электромеханике (замки капота, штыри в двери, замок АКПП) удалять не рекомендую - они могут оказаться крайне полезными в случае, например, выхода из строя привода и т.п. Как их дополнительно защитить и как их разместить - опять же вопрос отдельной беседы.
- диагностику защитить будет не лишним, но именно "перепиновку" я бы вспоминал в самом последнем случае - интереснее будет организовать доп.блокировку на базе нештатной электроники..
- есть разные подходы к количеству блокировок: кто-то сторонник "гирлянд" из 8-10 блокировок, но лично я за то, чтобы организовать 1-2 блокировки цепей управления двигателем, но действительно хороших, ну и "штатку" соответствующим образом усилить...
- минимальная задача для владельца современного/"свежего" ВАГа - защита штатного ключа, что чаще всего является защитой от так называемого "быстрого угона"..

[rtk76]

Престиж, Подскажите пожалуйста по сигналке,
Туарег 2005 года V6TDI (CAN), штатной сигналки нет, кейлес есть, автономный отопитель с пультом есть. Нужна сигнализация с цифровым датчиком удара, чтобы максимально отрегулировать на удар по фарам. Доступ желательно чтобы остался безключевой, плюс метка иммобилайзера. Автозапуск если не дорого то пусть будет, если дорого то нафиг. Ещё оповещение на телефон.

У меня стоит старлайн а64 без автозапуска с can и gsm модулем , вся тревожная информация приходит на телефон , управлять можно тоже с телефона . на фары поставил концевики и запаралил с концевиком капота . Сам брелок от сиги является и меткой , плюс подключена автономка .

[Jakov]

Добрый день.

В Москве с вопросом по защите Вашего авто от угона можете обращаться в том числе и к нам.
Выбор рубежей охраны и способов защиты авто напрямую зависит от комплектации машины (в том числе учитывая бесключевой доступ), условий эксплуатации машины (зон риска, в которых участвует авто) и пожеланий водителя(ей) по функционалу систем, что в сумме является предметом долгой и вдумчивой беседы..
По Вашим вопросам тезисно:
- аварийные тросы к электромеханике (замки капота, штыри в двери, замок АКПП) удалять не рекомендую - они могут оказаться крайне полезными в случае, например, выхода из строя привода и т.п. Как их дополнительно защитить и как их разместить - опять же вопрос отдельной беседы.
- диагностику защитить будет не лишним, но именно "перепиновку" я бы вспоминал в самом последнем случае - интереснее будет организовать доп.блокировку на базе нештатной электроники..
- есть разные подходы к количеству блокировок: кто-то сторонник "гирлянд" из 8-10 блокировок, но лично я за то, чтобы организовать 1-2 блокировки цепей управления двигателем, но действительно хороших, ну и "штатку" соответствующим образом усилить...
- минимальная задача для владельца современного/"свежего" ВАГа - защита штатного ключа, что чаще всего является защитой от так называемого "быстрого угона"..
Господа, с очень большой осторожностью обращайтесь в автоекьюрити. Два раза имел печальный опыт работы с ними. За косяки свои не отвечают. Отчеты о своих косяках просто удаляют:hi:

[seregaW0077]

Господа, с очень большой осторожностью обращайтесь в автоекьюрити. Два раза имел печальный опыт работы с ними. За косяки свои не отвечают. Отчеты о своих косяках просто удаляют:hi:

А поподробнее?:biggrin:

[autosecurity]

Подскажите пожалуйста по сигналке,
Туарег 2005 года V6TDI (CAN), штатной сигналки нет, кейлес есть, автономный отопитель с пультом есть. Нужна сигнализация с цифровым датчиком удара, чтобы максимально отрегулировать на удар по фарам. Доступ желательно чтобы остался безключевой, плюс метка иммобилайзера. Автозапуск если не дорого то пусть будет, если дорого то нафиг. Ещё оповещение на телефон.

Добрый день.

Автозапуск - надо решать вопрос с тем, каким ключом жертвовать для обхода штатного иммобилайзера. Отопителем скорее всего удастся управлять дистанционно не только с пульта, но и подключить управление им, например, с телефона. Датчик удара планируете настраивать таким образом, чтобы он сработал при попытке снять фары головного света? - если да, то задача решается не таким образом (как минимум, при высокой чувствительности ДУ будет масса ложных срабатываний), а путем установки нештатных замков капота или других мер активной защиты от кражи фар.
Варианты с Пандорой, Призраком и т.п. для Вас вполне подходят..

[Timm]

......а путем установки нештатных замков капота или других мер активной защиты от кражи фар.
..

..дааа ..действительно профессионалы ..
...на туре первой мерой защиты фар от кражи упоминают замки капота .. :good:

..а "другие меры" ..это наверно доп.замок на колпачек фаркопа ... :crazy:

[Jakov]

А поподробнее?:biggrin:

Если в вкратце то на пассате решил вывести в бардачок линейный выход, было это года два назад, попросили за это дело три с копейками кило рубля, вывели, поработал около месяца и стал пропадать сигнал типа гнездо разбилось, ездил на замену гнезда три раза:mad: (приемщик говорит разъемы у нас самые дешевые вот и херня) ладно говорю если свой привезу, поставите? Да, не вопрос. Купил в "Чип&Дипе" За 200р хороший разьем. Поставили, но радовался я не долго месяца три наверно:crazy: . Решил посмотреть сам что там не так (потому как разьем был живее всех живых), снял бардачок и обомлел все в кустарной скрутке, провода к разьему были припаяны, а вот дальше чтоб не у машины видимо паять просто скручены и плохо заизолированы. Короче кусок провода в 1 метр от магнитолы до бардачка был скручен в трех местах в одном изоляция слетела и периодически задевая за метал и давала помехи и треск, и в результате одна из таких скруток просто развалилась и сигнал пропал совсем.
Написал у них на форуме с фото отчетом того что я увидел. Итог все мои сообщения просто были удалены, и на почту в грубой форме попросили к ним больше не лезть.
Был еще печальный опыт обращения к ним с другим авто, но это было еще раньше и закончилось чуть лучше....короче контора:negative:

[Albin]

Тур с ключа заводится. 2008г. Мастер говорит про какой то блок обхода нашего сложного ключа.
Какую сигналку посоветуете с авто запуском и сколько супер блок может соить?

[Parker44]

CAN-TAS-T стоит примерно 11000 руб в Москве http://www.agt-company.ru/services/electronics/electrogroup/shop/cat1#1423

[Престиж]

Тур с ключа заводится. 2008г. Мастер говорит про какой то блок обхода нашего сложного ключа.
Какую сигналку посоветуете с авто запуском и сколько супер блок может соить?

Вместе с запуском бюджет около 50000р
Это будет:
1. Пандора 3910 (http://www.prestige-auto-studio.ru/catalog/pandora_protivougon/pandora-dxl-3910.html)
2. Обходчик и дубликат ключа
3. Реле блокировки под капот.

[autosecurity]

Тур с ключа заводится. 2008г. Мастер говорит про какой то блок обхода нашего сложного ключа.
Какую сигналку посоветуете с авто запуском и сколько супер блок может соить?

Добрый день.

Вопрос прежде всего в том, где, кто и как будет ставить "сигналку" - рассматриваете установку у себя в городе, или предполагаете поездку в ту же Москву? Суть моего вопроса в том, что в теории нарекомендовать можно все что угодно, но вопрос лишь в том, смогут ли в случае установки в Вашем городе специалисты, к которым будете обращаться, реализовать нарекомендованное - пардон, но если Вы приедете на установку с мыслью о той же Пандоре 3910 (http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/pandora/dxl_3910/) к специалистам, не имеющим толком опыта в работе с системами данного бренда, то с приличной долей вероятности результат можно прогнозировать не самый лучший..

ps: сколько ключей на руках, сервисный имеется? ключом под запуск жертвовать готовы или ищем варианты прописать 3-й чип под запуск? в машине помимо штатного ключа сейчас что-то есть из электронных рубежей охраны? на каком расстоянии требуется автозапуск? нужен только автозапуск или же еще и противоугонные свойства рассматриваете?

[Albin]

ps: сколько ключей на руках, сервисный имеется? ключом под запуск жертвовать готовы или ищем варианты прописать 3-й чип под запуск? в машине помимо штатного ключа сейчас что-то есть из электронных рубежей охраны? на каком расстоянии требуется автозапуск? нужен только автозапуск или же еще и противоугонные свойства рассматриваете?[/QUOTE]

Что такое сервисный?

[autosecurity]

Что такое сервисный?

Иногда на некоторых авто ВАГ-группы в комплекте с авто идет так называемый "сервисный ключ" - это третий ключ от авто, отличающийся внешне от двух "основных". Как правило, именно этот ключ предполагается передавать мастеру-приемщику оставляя машину на сервисе.
Если такой ключ имеется на руках, то как раз именно им логично пожертвовать под автозапуск и обход штатного иммобилайзера.

[Fauau]

Я поставил Пандору DXL 3945, делали копию чипа,ставили обходчик/адаптер/ замка зажигания т.к. он электонный и в пандоре еще нет прямой разработки для VW, на руках брелок,метка и родные ключи, работает год ,нормально. Зимой удобно,скачал приложение в телефон все видно.

[Вячеслав75]

Пандора 5000 NEW. Активировали запуск догревателя. Все работает. Единственное, "местоположение авто" работает через ж.пу, то в москва-реке машина стоит, то в соседнем районе :)

[autosecurity]

делали копию чипа

Замечу о том, что если речь идет про ВАГ, то делали судя по-всему не "копию чипа", а, как вариант, прописывали в память авто чип под автозапуск.

Добавлено через 9 минут 31 секунду
Единственное, "местоположение авто" работает через ж.пу, то в москва-реке машина стоит, то в соседнем районе :)

Систему сложно назвать новой или "сырой", поэтому странно читать про некорректно работающий GPS и позиционирование.
Что говорят по этому поводу установщики, работавшие с машиной?

[Вячеслав75]

autosecurity,
Установщики только разводят руками, говорят что от них тут ничего уже не зависит, т.к gps антенна стоит в хорошем месте, да и местоположение авто определяется в соотношении где-то 70/30, т.е 70 - правильное определение, 30 - неправильное. Единственное про что еще думаю, это лобовое стекло с обогревом. Может ли оно влиять на некорректную работу антенны?
И второй вопрос. В каком месте в Туареге лучше всего расположить gps антенну от Пандоры?
Или может имеет смысл к вам подскочить с этой проблемой?

[Sergey1976]

autosecurity,
Установщики только разводят руками, говорят что от них тут ничего уже не зависит, т.к gps антенна стоит в хорошем месте, да и местоположение авто определяется в соотношении где-то 70/30, т.е 70 - правильное определение, 30 - неправильное. Единственное про что еще думаю, это лобовое стекло с обогревом. Может ли оно влиять на некорректную работу антенны?
И второй вопрос. В каком месте в Туареге лучше всего расположить gps антенну от Пандоры?
Или может имеет смысл к вам подскочить с этой проблемой?

Странно это все, у меня стоит аналогичный набор и проблемы были в начале с модулем GPS, который вечно отваливался. После штудированния alarmforum решил вопрос перепрошивкой GPS модуля Nav3

[autosecurity]

autosecurity,
Установщики только разводят руками, говорят что от них тут ничего уже не зависит, т.к gps антенна стоит в хорошем месте, да и местоположение авто определяется в соотношении где-то 70/30, т.е 70 - правильное определение, 30 - неправильное. Единственное про что еще думаю, это лобовое стекло с обогревом. Может ли оно влиять на некорректную работу антенны?
И второй вопрос. В каком месте в Туареге лучше всего расположить gps антенну от Пандоры?
Или может имеет смысл к вам подскочить с этой проблемой?

Я бы посмотрел на прошивку системы и периферии, а также уточню о том, где ставилась система - случаем не в салоне при покупке машины?
ps: обогрев на лобовом является экраном как для GSM/GPS, так и для брелока сигнализации.

[Вячеслав75]

autosecurity,
Авто 2010 года, система ставилась 3 месяца назад и было это естественно не у дилера. По прошивке системы я могу вам как-нибудь ответить? Ну т.е где и куда заглянуть?

[autosecurity]

Вячеслав75, в приложении/личном кабинете не смотрели информацию?

[Вячеслав75]

autosecurity,
Версия ПО: VER8.20bDXL-5100r20
Голосовое ПО: 1.23F361

[autosecurity]

Вячеслав75, http://alarmtrade.ru/service/prog/#pandora_dxl_5100 - есть прошивки и посвежее сентября 15-го года...

[Вячеслав75]

autosecurity,
Понял. Спасибо! Будем принимать меры.

[autosecurity]

Вячеслав75, не факт что прошивка решит вопрос - я бы смотрел на установку еще параллельно, но тут нюанс в том, сможет ли посмотреть "с пристрастием" на установку тот, кто её производил?..

[Pol Frost]

Интересная тема.
Как оказалось у меня вообще нет сигнализации ((
Вот задумался над ее установкой.

[autosecurity]

Интересная тема.
Как оказалось у меня вообще нет сигнализации ((
Вот задумался над ее установкой.

Ответил Вам в ЛС и задал на эту тему ряд уточняющих вопросов - продолжать беседу в "личке" и предложу..

[Сергей Сухов]

Добрый день!
Вот, хочу прицениться.
Требуется:
- собственно, сама сигнализация (на удар, на наклон, на открытие и т.п.)
- дистанционный запуск догревателя Webasto (стоит именно догреватель, без таймера, без пульта)
- работа в режиме слейв (т.е. без дополнительного брелка)

Какой бюджет? Кто, что посоветует?)
Заранее, спасибо!

--------------------------
Туарег 2007 (рестайл) 2,5 дизель

[autosecurity]

Добрый день!
Вот, хочу прицениться.
Требуется:
- собственно, сама сигнализация (на удар, на наклон, на открытие и т.п.)
- дистанционный запуск догревателя Webasto (стоит именно догреватель, без таймера, без пульта)
- работа в режиме слейв (т.е. без дополнительного брелка)

Какой бюджет? Кто, что посоветует?)
Заранее, спасибо!

--------------------------
Туарег 2007 (рестайл) 2,5 дизель

Добрый день.

Ответил Вам в ЛС - проверяйте.

[Alexander1982Mos]

Всем привет!
Что думаете насчет актуальности угонов GP?
Имеют место быть? Где бы статистику глянуть?
Я вот в раздумьях стоит ставить или нет.
штатная сигналка на взлом по 10 бальной шкале на сколько тянет?

[Андрей Эдуардович]

Я поставил Пандору DXL 3945, делали копию чипа,ставили обходчик/адаптер/ замка зажигания т.к. он электонный и в пандоре еще нет прямой разработки для VW, на руках брелок,метка и родные ключи, работает год ,нормально. Зимой удобно,скачал приложение в телефон все видно.

Добрый день, тоже хочу такую поставить. В салоне в качестве подарка предлагают: Пандору DLX 3055 (33700р.); Пандору DXL 3945 (51050р.); Пандору LX 3055 (45000р.) с автозапуском. Что посоветуете? Машина в гараже будет стоять автозапуск почти не нужен.

[evdakim]

Добрый день, тоже хочу такую поставить. В салоне в качестве подарка предлагают: Пандору DLX 3055 (33700р.); Пандору DXL 3945 (51050р.); Пандору LX 3055 (45000р.) с автозапуском. Что посоветуете? Машина в гараже будет стоять автозапуск почти не нужен.

если бензинка, то можно и с автозапуском, но по защите авто могут быть вопросы..

[Андрей Эдуардович]

если бензинка, то можно и с автозапуском, но по защите авто могут быть вопросы..

Не дизель 204л/с.

[evdakim]

Не дизель 204л/с.

тогда можно и без автозапуска.

[temabaksh]

Всем привет!Подскажите по сигналке,пожалуйста.
Есть штатная,хочу добавить примочек,для уверенности(к большим тратам не готов).Что хочется:
Цель-обезопаситься от древолазов,ворующих фары и колеса,своевременное информирование о проникновении/ДТП
-Главное условие-не вмешиваться в работу родной сигналки
-Простой датчики удара с пищалкой,без подвязки,к открытию дверей и запуску двигателя(дабы,не облегчать угон авто)
-Желательно GSM информирование,возможно GPS трекер
-В идеале,управление Webasto (но,насколько начитался,это возможно только через доп.блок адаптации,либо ALTOX)
Заранее,спасибо

[SlavaVV]

temabaksh,
фары на саморезы, колеса на секретки:crazy:
самую простую сигналку с обратной связью, вебасто доработать алтоксом или фан контролем (могу за 5 рублей новый продать, на правах рекламы:redface: ) и по доп каналу к сигналке привязать, будет запуск с обратной связью.
ну а трекер лучше отдельно впендюрить:biggrin:

[Radimir]

Тоже озадачился и изучил тематику какие сигналки ставятся на туарег, нашёл вот что из того что имеют кан-шину и адаптации под таурег:
- starline, очень распространены в них обычно может ставиться модуль Кан, gsm и glonass, конфигурация с брелока, сотки андроид, и через юсб адаптер из под Винды, в среднем не дешевые сигналки, из недорогих моделей я выбрал D64CAN4x4 взял за 100баков, в ней нет автозавода, взял без модуля GSM и глонасс, подключил ее только на Кан шину в режиме слэйв, т.е открытие закрытие с постановкой на охрану только с ключа, обход стандартного имобилайзера делать смысла не вижу, сига работает только в качестве пэйджера;
- пандора, тоже достаточно распространены, возможности настройки из под Винды не нашел, из недорогих моделей под Кан шину есть модель Dx50, подороже старлайна;
- kgb g2 can - интересная бюджетная сига, не очень распространена, там нужно брать допом кан модуль с прошивкой он в виде SD карты...
- tamagawk 9.7can можно найти но снят с производства, также в целом производство всей линейки этих сигналов прекращено....
- шерхан мэджикар это почти одно и тоже там есть линейка лоджикар 3 и выше поддерживают Кан шину...
- шериф zx757 can...

Последние три продукта изучил мануале понял что в Кан они особо не шарят...

Итого бюджетку сигу на Кан шину можно найти среди продуктов брендов старлайн-пандоры-кгб

[temabaksh]

SlavaVV, Radimir, Спасибо за ответ!Примерно так себе и представлял.Пошел в личку за подробностями:smile:

Добавлено через 39 минут 36 секунд
Radimir, "Итого бюджетку сигу на Кан шину можно найти среди продуктов брендов старлайн-пандоры-кгб"
Вопрос спорный,по поводу подключения к кан шине.Сигнализацию стороннюю можно же,вообще,отдельно поставить и подальше.На сколько я понимаю,все устройства,подключенные к шине,можно легко выключить,при угоне одним разом.А если сигналка имеет только питание и датчики,ее нужно поискать,перед тем,как выключить.

[Radimir]

А если сигналка имеет только питание и датчики,ее нужно поискать,перед тем,как выключить.

Вообще для спецов не проблема отключить любую электронику, также как и не является проблемой найти злоумышленников...

Здесь вопрос состоит лишь в том - чтобы была возможность быстро "подорваться" когда придет от сиги сообщение (и взять кого надо за "жабры"), которое по-любому будет, хотя и на этот случай есть радиоглушилки... имеем классическое противостояние "щита" и "меча"... злоумышленники ведь тоже могут превратиться из нападающих в объект "охоты" которая тоже не менее интересное развлечение... :biggrin:

[Alsaris]

У меня стоит штатная, иногда произвольно срабатывает

[vwuser2011]

Может АКБ садится